Cervelo

FAHRRAD CERVELO ROUVIDA GRX RX610 EINE NEUE GRENZE Rouvida lässt Sie schnell fahren, äh, viel schneller. Elegant um den Fazua Ride60-Motor herum konzipiert, liefert Rouvida ein Drehmoment von 60 Nm in Verbindung mit einer 432 Wh Batterie und unterstützt Sie bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, um sich im Anstieg aus der Gruppe abzusetzen oder am Limit im Gelände auszubrechen. Richtig, Rouvida ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Straße und Gravel. Wir haben clevere austauschbare Viergelenke entwickelt, die die Geometrie des Fahrrads deutlich verändern, sodass das Rennrad wirklich wie ein Straßenrad und das Gravel-Bike Ihnen alle Qualitäten bietet, um Offroad zu fahren. Keine Kompromisse also, nur Geschwindigkeit. ZWEI IN EINEM Wir wissen, dass das Interesse an Rennrad-E-Bikes groß ist, aber auch an Gravel-E-Bikes, daher haben wir ein Set von Gabeln entworfen, das ein einziges Rahmensystem ermöglicht, das zwei Aufgaben erfüllt. Diese Gabelscheiben – vorne und hinten – austauschbar, fernab vom typischen "Flip-Chip", verändern das gesamte Fahrwerk, um die Passform und das Handling zu erreichen, die man von einem Cervélo-Straßenrad und einem Cervélo-Gravel-Bike erwartet. Achtung: Wenn Inserts gewechselt werden (müssen beim Händler erworben werden), ist auch ein Firmware-Update erforderlich, das vom Cervélo-Händler vor Ort durchgeführt werden muss. CERVÉLO-STIL Trotzdem war das Hauptziel des gesamten Designs nicht unbedingt, es wie ein E-Bike aussehen zu lassen, geben wir zu, dass dieser Aspekt während des gesamten Prozesses eindeutig im Vordergrund stand. Unsere Fahrräder sind raffinierte Maschinen, mit durchdachtem Design und hoher Leistung. Die Ergänzung eines Motors und einer Batterie durfte und sollte nichts ändern. Vom Umorientieren der Batterie bis zur Neu-Positionierung des Geschwindigkeitssensors haben wir jede Anstrengung unternommen, um sicherzustellen, dass Rouvida Cervélo so viel bedeutet wie eine S5 oder eine Aspero. SENFUNDIG, STARK UND NATÜRLICH Das neueste Fazua-Angebot, Ride60, hat bereits Anerkennung für seine Fähigkeit erhalten, sich nahtlos in Ihre Pedalbewegung zu integrieren und eine Tretbewegung zu bieten, die sich wie ein analoges Fahrrad anfühlt – nur mit deutlich mehr Drive. DETAILS ZÄHLEN Wir haben jedes kleinste Detail sorgfältig bewertet, und das Ergebnis ist ein Fahrrad, das sich hervorragend neben all unseren aerodynamischen Modellen positioniert. Durch Drehen der Batterie im Vergleich zu Standardanwendungen konnten wir in der Windkanalresistenz 25 g einsparen. Die Road Control am Lenkerbogen ermöglicht es, die Unterstützungsleistung in einer sehr natürlichen Position zu steuern, während der Led Hub am Oberrohr eine USB-Ladeanschlussreihe bietet, die für Lichter oder Zubehör nützlich ist. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Dimensionen SM, MD, LG, XL Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Kopfrohrserie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkaufnahmen Cervélo ST36 Alloy Lenkervorbau Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm Klemmung, 5 Grad Flare, 11 Grad Outsweep Sattelstütze Cervélo SP19 Carbon 27,2 Sattel Selle Italia Model X SuperFlow FeC Schaltkomponenten Shimano GRX, RX610 Bremssättel Rouvida GRX RX610 Bremsscheibe Shimano RT64 Centerlock Schaltwerk Shimano GRX, RX822, 12 Gang Kassette Shimano M7100, 10-45, 12-Gang Kette Shimano M7100, 12-Gang Kettenblatt FSA CK-730, Alloy, für Fazua Ride60 Laufräder Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS Freilauf, Centerlock, tubeless kompatibel Durchzugsschraube Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Maximale Reifenbreite (effektiv) 43.5mm Zubehör Fazua Ride 60 Charger Antriebseinheit Fazua Ride 60, 60 Nm Drehmoment, 450 W Spitzenleistung, 250 W Dauerleistung Batterie Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control E-Bike-Klassifizierung Klasse 1, max. 25 kph

RAHMEN CERVELO S5 Die S5 hat eine einzige Aufgabe: Als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits bewiesen, ein unvergleichliches Werkzeug zu sein. Beim Tour de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gedrängt, die höchste Punktzahl der modernen Ära in der Punktewertung zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung vor seinem nächsten Rivalen: ein greifbarer Beweis dafür, dass Cervélo weiterhin aerodynamische Vorteile für seine World Tour-Athleten bietet. Der neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm verringert und die Rahmenoberfläche vergrößert, ohne das Gesamtgewicht zu erhöhen. Die tieferen Rahmsegmente maximieren die von der UCI zulässigen Formen. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entworfen, um das gesamte Vorderrad zu vereinfachen. TELAIO CERVELO S5 CARACTERISTICHE PRINCIPALI: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit will jeder verschiedene Positionen ausprobieren, um die aggressivste Haltung zu finden. Der ikonische V-Anbauf der S5 inspiriert nicht nur sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten, sondern ist jetzt auch außergewöhnlich einfach, die perfekte Einstellung zu komponieren. Alle notwendigen Zwischenringe werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlängen, wodurch die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter wird. Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen zum aerodynamischen Design ermöglichen uns etwas mehr Spielraum, um die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzlichen Luftwiderstand aus dem bereits schnellsten aerodynamischen Bike auf dem Markt herauszuholen. Sie werden einen tieferen Steuerrohr- und BB-Bereich sowie eine aggressivere Formgebung an den Ausläufen der Rohre bemerken. Da der neue S5 nur mit elektronischer Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Schaltwerk etwas ordnen und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisieren. Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben ihre Köpfe zusammengesteckt, um eine völlig neuartige Methode zur Gestaltung und Prüfung von Laufrädern zu entwickeln, die unter Turbulenzen optimale Leistung liefern. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung unter idealen laminaren Strömungsbedingungen. Solche Bedingungen sind in der realen Welt jedoch nicht realistisch. Wir haben Reserve geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die bei größeren Kurvenwinkeln weniger stark stallten; fahrtechnisch ist es stabiler, ruhiger und vermittelt mehr Vertrauen. Es lässt dich schneller fahren, weil du dich wohler fühlst, schneller zu sein. Das Reserve 52/63-Modell ist in laminarer Strömung 50 g schneller und in turbulenter Strömung 54 g schneller als die Reserve-Kombination 50/65. Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Die S5 wird mit 28-mm-Reifen geliefert, bietet aber Platz für einen 34-mm-Reifen (messbar). Der Rahmen ist optimiert, um die breiteren aerodynamischen Reserve 52/63-Laufräder zu integrieren. Neben Vorteilen beim Handling spart dies über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz. Lenker-Feinabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass eine nahtlose, ebene Übergangsstelle zwischen Lenker und Vorbau entsteht. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine unendliche Neigungsverstellung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Einfachheit bewahren: Fahrer aller Leistungsstufen bewegen sich weg von längeren Sattelstützen mit Versatz, und der neue S5 wird mit einer Sattelstütze mit 15-mm-Versatz für die meisten Größen geliefert (im Gegensatz zum 25-mm-Versatz des vorherigen S5). Ältere Sattelstützen sind mit der Hinterbaulänge kompatibel, und wir werden die 400-mm-Sattelstütze mit 25-mm-Versatz auf Lager halten für diejenigen, die eine extremer Anpassung suchen. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon-Rahmen Gabel Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Steuersatzserie FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Tretlager BBright Sattelstütze Cervélo SP20 Carbon Achsel Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAIO CERVELO CALEDONIA-5 FÜR DEINE GROßEN, VERTRACKTEN FAHRTEN Am Rande des Radsports und Triathlons, Sportarten, die bereits auf Ausdauer ausgerichtet sind, gibt es Athleten, die ihren Körpern und ihrer Ausrüstung bis an die Grenze gehen. Ultra-Distanzen ja, aber ultraschnell. Nicht zwingend Bikepacking, aber dennoch mit allem Notwendigen – ohne Angst davor, auf einer Bank am Straßenrand zu schlafen. Wir nennen diese „Große, Verrückte Rennen“, und seit der Einführung der Caledonia im Jahr 2020 haben Athleten aus der ganzen Welt erkundet, wie groß und wie verrückt solche Unternehmungen sein können. Dies sind die Athleten, die sich für die Caledonia-5 entscheiden. Geboren, um Langstreckenrennen und Hochgeschwindigkeitsrennen anzugehen, mit einem Passform- und Handling, das auf Komfort ausgerichtet ist, aber ohne den Eindruck zu kompromittieren, den man nur auf einem Rennrad von Cervélo in der Sattelstange spürt.Für die neue Caledonia-5 haben wir uns auf deutliche Verbesserungen konzentriert, die für Menschen gedacht sind, die Caledonia routinemäßig an ihre Grenzen drücken. Die integrierte Stauraumbox im Rahmen fällt sofort auf; sie wurde erstmals in der Serie P eingeführt. Es gibt genügend Platz für ein kleines Multi-Tool, eine Schlauchluftballon und eine CO2-Kartusche. Außerhalb der Sicht, außerhalb des Geistes, bis dein Reifen dich verrät.Dann dachten wir an den Komfort: Die Hinterstreben sind abgeflacht, dem der Aspero sehr ähnlich, wodurch das hintere Dreieck steiler wird und sich somit vertikal flexibler anfühlt. Gleichzeitig gibt es etwas mehr Steifigkeit des Oberrohrs, um diese besondere Reaktivität zu bewahren, für die die Caledonia bekannt ist. Du hast immer noch die Möglichkeit, Reifen in größeren Größen (bis zu 36 mm) zu montieren, und sie ist serienmäßig mit Mudguard-Halterungen ausgestattet.Wie alle Cervélo-Räder ist die Caledonia-5 UCI-zertifiziert und hat eine lebenslange Garantie. Wir produzieren Rennräder und tun alles, damit sie lange halten. IN-FRAME STORAGE Neuheit dieses Jahres am Caledonia-5: Der integrierte Stauraum ist für einen Rahmenrohr, ein kleines Multi-Tool und eine CO2-Kartusche ausgelegt. Die Klappe lässt sich auch mit Handschuhen leicht entfernen: Einfach den Block drehen und ziehen. AERODYNAMIK Alle Cervélo-Fahrräder sind aerodynamische Fahrräder. Und wenn du am dritten Tag Panini und Bonbons isst und auf das erste Checkpoint-Ziel zufährst, wirst du die kostenlose Geschwindigkeit zu schätzen wissen. Die vollständig interne Verkabelung und die aerodynamischen Rohrformen arbeiten zusammen, um dir beim Kampf gegen den Wind zu helfen. GEFRÄST UND VERBESSERT Caledonia-5 ist das ideale Fahrrad für Ganztagesfahrten, Hochgeschwindigkeits-Gruppenrennen und Straßen mit schlechtem Belag. Wir haben alle guten Dinge beibehalten und die kleinen Details wie den Stein-Schützer-Kopf verbessert, der so konzipiert wurde, dass schnelle Positionswechsel und Bauteile möglich sind, ohne Kabel anfassen zu müssen. Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Gabelschaft Cervélo ST31 Carbon Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Klemme Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Durchmesser-Sattelrohr Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICICLETTA CERVELO ASPERO-5 GRX RX815 DI2 SENZA GIRI DI PAROLE Unsere Ingenieure mögen es zu sagen: "Wenn es schnell aussieht, ist es wahrscheinlich auch so!" doch es gibt Wahrheit darin, denn die Aspero-5 wirkt auch im Stand schnell. Kein Drahtwehen, Rohre aus unserer Bibliothek aerodynamisch geprüfter Formen und nur ein Hauch mehr Platz am senkrechten Rohr, um die Reifen besser unterzubringen, schaffen ein Fahrrad, das seine ganze Attitüde zeigt. LIGHTWEIGHT SPEED Manche könnten sagen, die Aerodynamik sei bei einem Gravel-Bike unwichtig, aber wenn ihr jemals gegen den Wind in einer offenen Prärie gefahren seid, werden die dreiunddreißig Gramm Windwiderstand, die ihr mit der Aspero-5 einsparen würdet, eine willkommene Erleichterung darstellen. Die Mehrzahl der Gelände-Rennen erfolgt ohne Gruppen- oder World-Tour-Taktiken, und wenn man den ganzen Tag dem Wind ins Gesicht blickt, ist es schön zu wissen, dass das Fahrrad einen Teil eurer Anstrengung übernimmt. REGOLAZIONE A DUE POSIZIONI Der "Trail" eines Fahrrads bedeutet nichts anderes als die Reaktion des Vorderrads auf Eingaben des Fahrers. Der wichtigste Faktor, wenn es um Hochgeschwindigkeits-Handhabung geht. Die Möglichkeit, die Vorwärtsführung mit dem zweistufigen "Trail Mixer" zur Ausgleichung der extremen Reifen-Größen zu regeln, garantiert ein einheitliches Fahrerlebnis. CONFIGURAZIONI MULTIPLE Wir haben das Fahrrad so entwickelt, dass es sich bequem an die meisten Kombinationen aus Reifen/Rad anpasst: 700x42 oder 650x49. Natürlich gibt es Variablen – Felgengröße, Reifenflanke/Hauptgummi – die den Endeffekt beeinflussen. WICHTIGER HINWEIS - Wir empfehlen immer einen Abstand von 4 mm zwischen dem Rahmen und dem montierten Reifen am Fahrrad. POTENZA INTEGRATA SRAM Die Red- und Force-Varianten beinhalten leistungsvermögende Quarq Zero-Winson zusammen mit der Kurbel. Die Integration eines Powermeters bedeutet eine bessere Steifigkeit, leichteres Gewicht und höhere Präzision gegenüber Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5%, auch bei wechselnden Temperaturen. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST32 Alloy Manubrio Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare Reggisella Cervélo SP19 Carbon 27.2 ODER Easton EA50 Alloy Sella Prologo Dimension NDR Nack Comandi Shimano GRX, RX815, 11-Gang Pinze freno Shimano GRX RX810 Disco freno Shimano MT800 Centerlock Deragliatore anteriore Shimano GRX, RX815, 11-Gang Deragliatore posteriore Shimano GRX, RX815, 11-Gang Pacco pignoni Shimano HG800, 11-34, 11-Gang Catena Shimano HG701, 11-Gang Guarnitura Shimano GRX 810, 48/31T, 11-Gang Movimento centrale FSA, BBright Gewinde, 24mm Achse Ruote Reserve 40/44 Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici Panaracer Gravel King SK 700x38c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FAHRRAD CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS Die Caledonia-5 ist das Fahrrad, das wir weiterhin suchen, wenn wir wissen, dass der Kilometerzähler deutlich die dreistellige Schwelle überschreitet. Längere Fahrten enthalten in der Regel etwas glatte Asphalte, ein wenig Auspuffasphalt auf Nebenstraßen, einen ausgeschnittenen Singletrack-Verbindungsteil und vielleicht auch dein lokales Dirt-Street-Segment. Daher haben wir ein Fahrrad gebaut, das damit umgehen kann, es gut macht und Schutzbleche montieren kann, falls sich die bedrohlich wirkenden Wolken nach 130 km deines Tages in einen Schauer verwandeln. MERKMALE: Überarbeitetes Rahmendesign: Die dünneren Rohrprofile über die gesamte Fläche ermöglichen ein komfortableres Fahrrad, während das Systemgewicht gleichzeitig sinkt. Platz für Reifen bis 36 mm und der Spacer wurde um 10 mm reduziert. In-Frame-Befestigung: Gleiche Speicherlösung wie bei der P-Serie Performance Fit: Der integrierte Cockpit der Caledonia-5 und die zwei Lageroptionen ermöglichen Stacks von aggressiven 7 mm bis entspannen 22 mm ohne Unterlegscheiben. Mit einem größeren Koordinatenausgleich (Stack) von 580 mm bis 687 mm kann die Caledonia komprimiert oder gerader gestellt werden. Alles bei einem aerodynamischen Erscheinungsbild und Geschwindigkeit ohne Kompromisse gegen den Wind. Entfernbarer FDM: Unsere montierte Front-Derailleur-Halterung besteht aus hochfestem Aluminiumlegierung und wird am Rahmen mit zwei konischen Schrauben befestigt. Das ermöglicht einfachen Austausch bei Schäden, passt sich aber auch neuen Standards an, sobald sie verfügbar werden, oder entfernt die vordere Umwerfer-Halterung vollständig, falls man ein 1x-System wählt. Aerodynamische Kabelführung: Der Rahmen, die Gabel, der Lenker und die zugehörigen Cervélo-Komponenten sind darauf ausgelegt, Brems- und Schaltkabel (mechanisch, elektrisch und hydraulisch) vor dem Wind zu verstecken und so die Aerodynamik zu verbessern, ohne Benutzerfreundlichkeit oder Leistung zu beeinträchtigen. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen Caledonia-5 Carbon Gabel Conische Caledonia-5-Gabel Naben/Rad [Vorder] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 Löcher, Centerlock, tubeless kompatibel [Hinter] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, Freilauf XDR, 24 Löcher, Centerlock, tubeless kompatibel Naben N/A Speichen N/A Reifen Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Klingel/Scheibe SRAM Red AXS E1, DUB, mit Leistungsmesser Kugellauf 48/35T Tretlager SRAM DUB Ceramic, BBright Kette SRAM Red, 12 Gänge Vorderradanzeige SRAM Red AXS, 12 Gänge Hinterrad-Schaltwerk SRAM Red AXS, 12 Gänge Hinterrad-Kassette SRAM Red, 10-36, 12 Gänge Schalthebel SRAM Red AXS, 12 Gänge Lenker Cervélo HB13 Carbon, Vorbauklemme 31,8 mm Vorbau Cervélo ST31 Carbon Bremsen SRAM Red mit Paceline X Centerlock Rotor Pedale Getrennt erhältlich Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Reiter Cervélo SP24 Carbon Extras Haltebügel für Computer/Zubehör vorne Cervélo Faceplate, Halterungen für abnehmbare Schutzbleche, Hammerhead Karoo, Fach an dem Unterrohr mit zwei Aufbewahrungsfächern *Produktmerkmale können ohne Vorankündigung geändert werden.

BICI CERVELO ASPERO GRX RX600 SENZA LIMITI Wir haben die Ãspero so konzipiert, dass reine Geschwindigkeit ohne Schnickschnack erreicht wird. Ein Fahrrad, das bereit ist, jedes Ziel zu erreichen, KOM, PR und FKT zu erobern. Ein Fahrrad ohne Grenzen, für Fahrer, die ihre eigenen testen möchten. Es ist steif – wie ein klassisches Rennrad – und verhält sich so, wie es sich ein Straßenbike im Gelände wünschen würde. Wir glauben, dass das Sinn macht, und genau das wollten wir tun, als wir größere Reifen in unsere bestehenden Rahmensätze steckten und die Aftermarket-Gabeln austauschten, um einen 40‑mm-Reifen aufnehmen zu können. CONFIGURAZIONI MULTIPLE Wir haben das Fahrrad so entworfen, dass es sich bequem an die meisten Reifen-/Räder-Kombinationen anpasst: 700x42 oder 650x49. Natürlich gibt es Variablen – Felgenweite, Reifenhohl-/Profiltiefe – die das Endergebnis beeinflussen. WICHTIGER HINWEIS - Wir empfehlen immer einen Abstand von 4 mm zwischen Rahmendesign und montiertem Reifen am Fahrrad. REGOLAZIONE A DUE POSIZIONI Der "Trail" eines Fahrrads beschreibt nichts weiter als die Reaktion des Vorderrads auf die Eingaben des Fahrers. Der wichtigste Faktor, wenn es um Handling bei hohen Geschwindigkeiten geht. Die Möglichkeit, den Nachlauf mit dem zweistufigen "Trail Mixer" anzupassen, um die extreme Reifendimensionen-Gamma auszugleichen, gewährleistet ein gleichmäßiges Fahrerlebnis. MANEGGEVOLEZZA BILANCIATA Steifigkeit und Handling arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass das Fahrrad eine vorhersehbare Spur beibehält und sofort auf Pedal- und Lenker-Eingaben reagiert. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo Alloy Manubrio Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm Klemme, 5 Degree Flare, 11 Degree Outsweep Reggisella Cervélo Alloy 27.2 Sella Cervélo Road Saddle Comandi Shimano GRX, RX600, 11-Gang Pinze freno Shimano GRX RX400 Disco freno Shimano RT66 6-Bolt Deragliatore anteriore Shimano GRX, RX810, 11-speed Deragliatore posteriore Shimano GRX, RX810, 11-speed Pacco pignoni Shimano HG700, 11-34, 11-Speed Catena Shimano HG601, 11-Speed Guarnitura Shimano GRX 600, 46/30T, 11-Speed Movimento centrale FSA, BBright threaded together, 24mm Achse Ruote Alexrims Boondocks Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

FAHRRAD CERVELO R5 DURA ACE DI2 WAS AUFSTEHT MUSS ABsteigen Die R5 hat eine einzige Aufgabe: schnell nach oben zu kommen. Aber für all den Ruhm und die Pracht, die ein Bergankunft mit sich bringt, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und obwohl man ein Rennen in der Regel nicht bergab gewinnt, kann man es sicher auch verlieren. Ein Rennrad, das einen Kurveneinschnitt nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreien Kaffee. Dies ist die vierte Iteration der R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre variiert haben, sind Handhabung, Haltung und die unvergleichliche Abstiegssicherheit seit dem ersten Tag konstant geblieben. SCHNELLSTER IN JEDE Richtung Der neue Rahmen der R5 ist um 130 g leichter als das vorherige Modell, mit einer 16%-Reduktion gegenüber einem ohnehin leichten Rahmen. Außerdem, obwohl Aerodynamik kein Ziel dieses Rahmens war, wie es bei einem S5 oder P5 der Fall gewesen wäre, hat die interne Kabelverlegung die Aerodynamik um 25 g reduziert. GABEL Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork SCHALTUNG Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12-Gang UMWERFTER Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12-Gang KASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-Gang, 11-30 REAKTOR Shimano Dura-Ace 9200 50/34 LENKER Cervélo HB13 Carbon LENKERKOPF Cervélo ST31 Carbon SATTEL Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon SATTELSTEUERUNG Cervelo SP24 Sattelstütze BREMEN Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulische Scheibenbremse REIFENFELDER Reserve 34/37mm DT240, 24h (V), 24h (R), 22,6mm IW (V), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready REIFENBEKLEIDUNG Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERVE-STERZO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

FAHRRAD CERVELO P 105 Das P 105-Bike von CERVELO ist darauf ausgelegt, hervorragende Leistung auf der Straße zu bieten, und garantiert Komfort und Geschwindigkeit, um lange Strecken stilvoll und sicher zu bewältigen. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 Hauptmerkmale: Leichtes und gleichzeitig robustes Kohlefaser-Rahmen, der eine reaktionsschnelle und bequeme Fahrweise sicherstellt Zuverlässige und präzise Shimano 105-Gruppe für geschmeidige und schnelle Schaltvorgänge 28-Zoll-Räder, ideal für eine gleichmäßige und stabile Tretbewegung auf verschiedenen Untergründen Ergonomischer Sattel, der auch lange Fahrten komfortabel macht DAS BIKE WIRD VON UNS VORINSTALLIERT GELIEFERT* SPEZIFIKATIONEN Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Schalthebel: Shimano Dura Ace, R9160 Schaltwerk hinten: Shimano 105, R7100, 12-Gang Schaltwerk vorne: Shimano 105, R7100, 12-Gang Kassette: Shimano 105, 11-34, 12-Gang Kette: Shimano M7100, 12-Gang Kettenblatt: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12-Gang Tretlager: FSA, BBright Gewinde zusammen, 24mm Achse Lenker: Zipp Vuka Alumina Basebar und Extensions Vorbau: Cervélo ST36 Alloy Steuerrohrkappe: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sattelstütze: Cervélo SP23 Carbon Bremsen: Riderever Triva Carbon Bremshebel: Riderever Triva Laufräder: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG-Freilauf, 6-Bolt, tubeless kompatibel (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6-Bolt, tubeless kompatibel (F) Reifen: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSE VORMONTAAGE DES BIKES AN: SATTELROHR, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Leitung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits bewiesen, ein unvergleichliches Werkzeug zu sein. Beim Tour de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die höchste Punktzahl der Punktewertung der modernen Ära zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung vor seinem nächsten Rivalen: ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet. Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und die Rahmoberfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht gesenkt wurde. Die tiefer geteilten Rahmsegmente maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entwickelt, um die gesamte Vorderfront zu vereinfachen. Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Wheel-Konzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter Turbulenzbedingungen zu senken. FAHRRAD CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 WICHTIGE EIGENSCHAFTEN: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Die ikonische V-Aufnahme der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitssteuerung, sondern ist jetzt auch erstaunlich einfach zu justieren. Alle benötigten Abstände werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt jetzt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet. Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzliche aerodynamische Leistung aus dem ohnehin schnellsten Aero-Bike-Modell auf dem Markt zu gewinnen. Man bemerkt tiefer stehende Steuersatz- und Tretlagenzonen sowie eine aggressivere Formgebung der Kanten der Röhrenausgänge. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Bereich des Kettenspanners vereinfacht und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisiert werden. Aerodynamische Turbulenz: Reserve und Cervélo arbeiteten an einem völlig innovativen Ansatz für die Wheel-Entwicklung und -Tests, um sie unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Rim-Profile zu entwickeln, die bei Kurveneingriffswinkeln weniger stark stallieren: Praktisch bedeutet dies mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Fahrvertrauen. Es ermöglicht Ihnen, schneller zu fahren, weil Sie sich sicherer fühlen, die Geschwindigkeit zu erhöhen. Die Reserve 52/63 ist bei laminarem Fluss um 50 g schneller und bei turbulenten Strömungen um 54 g schneller als die vorherigen Reserve 50/65. Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28-mm-Reifen ausgestattet, bietet jedoch Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um zu den breiteren Reserve 52/63 Rädern zu passen, die für Turbulenz geeignet sind. Zusätzlich zu den Handlinge-Vorteilen ermöglicht dies eine Einsparung von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz. Lenker-Feinabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass ein nahtloser Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln entsteht. Jetzt verwenden wir eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine stufenlose Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Prägnanz: Bike-Fitter auf jeder Ebene geben lang gestreckte Sattelstützen auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einer Stütze von 15 mm Offset geliefert (gegenüber 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel und wir werden weiterhin das 400 mm-Modell mit 25 mm Offset auf Lager halten, für jene, die eine extremere Position suchen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORKONFIGURIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Bauteil Beschreibung Rahmen S5 Carbon Gabel Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Felgen/Räder Vorne: Reserve 52, Innenweite 25,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready Hinten: Reserve 63, Innenweite 24,4 mm, Zahnkranz Zipp ZR1 SS 12x142 mm, Kassette HG, 24 Loch, Centerlock, tubeless ready Naben N/D Speichen N/D Reifen Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM Kurbelgarnitur Shimano Dura-Ace R9200, 12-Gang Kettenblätter 54/40 Zähne Tretlager CeramicSpeed, BBright für 24 mm Achse Kette Shimano M9100, 12-Gang Vorderer Umwerfer Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang Hinterer Umwerfer Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang, Direct Mount Kassette Shimano Dura-Ace 11-34, 12-Gang Schalt/Rollenhebel Shimano Dura-Ace R9270, 12-Gang Lenker Cervélo HB14 Carbon Lenker-Schelle Cervélo ST35 Carbon Bremse Shimano Dura-Ace mit CL900 Centerlock Scheiben Pedale Getrennt verkauft Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Sattelstütze Cervélo SP20 Carbon Zubehör Vorderer Computer-/Zubehörhalter, hinterer Cervélo-Halter *PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-SERVICE FÜR DAS RAD KOSTENLOS AN: SATTELRAhmen, GABEL, SCHALTEINHEIT UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

BICI CERVELO P ULTEGRA DI2 ABSTAMMT VON GROßEM Wer einen Blick auf die brandneue P-Series wirft, bemerkt sofort die auffallende Ähnlichkeit zu unserem Spitzenmodell für Zeitfahren, der P5. Die P-Series übernimmt die gesamte Erfahrung aus dem Rennsport, der Zeit im Windkanal und den strengsten Tests, die die P5 zum schnellsten TT-Bike im World Tour gemacht haben, ergänzt um ein paar Details, die es zur Erstwahl für Triathlon-Wettkämpfe jeder Distanz machen. Die P-Series verwendet eine Gabel mit D-Headtube-Schnittstelle zum runden Vorbau. Das bedeutet, dass jede Basebar und Extension genutzt werden kann, was eine breite Palette an Modifikationen und Anpassungen ermöglicht, um das gesamte Cockpit noch persönlicher und individualisierbarer zu machen – auch wenn Sie sehr spezifische Positionen suchen. Die P-Serie beinhaltet weitere Updates, die sie ganz oben auf die Wunschliste jedes Triathleten setzen: mehr Freigängigkeit für System Rad/Reifen, Reduzierung des Luftwiderstands und saubererer Kabelverlauf. Alles zusammen ergibt das ideale Fahrrad für diejenigen, die die Zeit zwischen T1 und T2 optimal nutzen wollen. FREE SPEED Der neue Rahmen der P-Series ist 5,9 Gramm schneller als der vorherige. Die erhöhte Freigängigkeit ermöglicht jetzt die Unterbringung von Reserve 52|63 Rädern mit Vittoria 29 mm Reifen. Diese Lösung ermöglicht eine Einsparung von 3,5 W gegenüber der vorherigen Reserve 50/Vittoria 28-Lösung. IN-FRAME STORAGE Der neue In-Frame Storage der P-Serie ist darauf ausgelegt, einen Schlauch, ein kleines Multi-Tool und ein paar CO2-Dosen unterzubringen. Die Tür lässt sich auch dann leicht entfernen, wenn eine Trinkflasche vorhanden ist: einfach Schloss drehen und herausziehen! FUEL FOR THE RUN Neben dem brandneuen Innenrahmen-Behälter ist jede P-Serie serienmäßig mit unserem Smartpak 400 am Oberrohr ausgestattet, damit du genau die Treibstoffe griffbereit hast, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. FIT FOR SPEED Die P-Serie passt sich dem Athleten an. Die maximale Stackhöhe wurde auf 53 mm erhöht und Spacer sind enthalten, um die Basebar auf der gewünschten Höhe zu positionieren. Das Fitting jeder Position entwickelt sich weiter und macht die neue P-Serie extrem einstellbar und anpassbar – so einfach und schnell wie möglich. SPECIFICATIONS Dimensionen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Gabelschaftserie FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Lenker-/Vorbauklemme Cervélo ST36 Alloy Lenker Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions Sattelstütze Cervélo SP23 Carbon Sattel Prologo Dimension Tri T4.0 Schalthebel Shimano Dura Ace, R9160 Bremszangen Riderever Triva Bremshebel Riderever Triva Carbon Di2 Bremscheibe Jagwire RS04 6-Bolt Schaltauge hinten Shimano Ultegra, R8150, 12 Geschwindigkeiten Schaltwerk vorne Shimano Ultegra, R8150, 12 Geschwindigkeiten Kettenräder Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Kette Shimano M8100, 12 Geschwindigkeiten Anlötteile/Kranksystem Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Geschwindigkeiten, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Tretlager FSA, BBright Gewinde, 24 mm Spindel Laufräder Hinten: Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp 176,12x142 mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel Vorne: Reserve 52, 25,4 IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel Schnellspanner Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm Zubehör Smartpak 400, Rear Hydration Mount

BICI CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 EINE NEUE GRENZE Rouvida wird Sie schnell machen, na ja, viel schneller. Elegant um den Fazua Ride60-Motor herum konzipiert, liefert Rouvida ein Drehmoment von 60 Nm in Verbindung mit einer 432 Wh-Batterie und unterstützt Sie bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, um im Aufstieg aus der Gruppe zu entkommen oder im Gelände an den Rand der Kontrolle zu geraten. Genau, Rouvida ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Straßen- und Gravel. Wir haben clevere auswechselbare Ausfallenden entwickelt, die die Geometrie des Fahrrads deutlich verändern, damit das Straßenrad wirklich wie ein Straßenrad und das Gravel-Bike Ihnen alle Qualitäten bietet, um das Gelände zu bewältigen. Keine Kompromisse also, nur Geschwindigkeit. ZWEI IN EINEM Wir wissen, dass das Interesse an Straßen-E-Bikes, aber auch an E-Gravel, groß ist, daher haben wir ein Set Ausfallenden entworfen, die es ermöglichen, einen einzigen Rahmen für eine Doppelaufgabe zu nutzen. Diese – vorne und hinten – auswechselbaren Ausfallenden, weit entfernt vom typischen „Flip-Chip“, verändern die gesamte Geometrie, um die Passform und Handhabung zu erzielen, die man von einem Cervélo Straßen- und einem Gravel-Bike erwartet. Achtung: Beim Wechsel der Inserts (diese müssen beim Händler erworben werden) ist auch ein Firmware-Update erforderlich, das vom Cervélo-Händler der Region durchgeführt werden muss. CERVÉLO-STIL Obwohl das Hauptziel des Gesamtdesigns nicht genau darin bestand, es wie ein E-Bike aussehen zu lassen, war dieser Aspekt während des gesamten Prozesses sicherlich im Vordergrund. Unsere Fahrräder sind raffinierte Maschinen, mit durchdachtem Design und hohen Leistungen. Die Ergänzung eines Motors und einer Batterie durfte nichts daran ändern. Vom Neu-Positionieren der Batterie bis zum Umsetzen des Geschwindigkeitssensors haben wir alle Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass Rouvida Cervélo genauso bedeutet wie eine S5 oder eine Åspiro. SANFT, STARK UND NATÜRLICH Das jüngste Fazua-Angebot, der Ride60, hat bereits Anerkennung für seine Fähigkeit erhalten, sich nahtlos mit deinem Pedaldruck zu verschmelzen und eine Tretbewegung zu liefern, die sich wie ein analoges Fahrrad anfühlt, nur mit deutlich mehr Ärmel class="true". AUF DIE DETAILS KOMMT ES AN Wir haben jedes kleinste Detail sorgfältig bewertet, und das Ergebnis ist ein Fahrrad, das sich sehr gut neben all unseren aerodynamischen Modellen positioniert. Durch Drehen der Batterie im Vergleich zu Standardanwendungen konnten wir rund 25 g an Widerstand in der Windtunnel-Tests sparen. Das Road Control, positioniert am Lenkerbogen, ermöglicht eine sehr natürliche Steuerung der Unterstützungsleistung, während der LED Hub am Oberrohr eine USB-Ladebuchse für Beleuchtung oder Zubehör enthält. SPEZIFIKATIONEN Größen SM, MD, LG, XL Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Steuersatz td>FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkerklemmung Cervélo ST32 Alloy Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Clamp Sattelstütze Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sattel Selle Italia Model X SuperFlow FeC Schaltgriffe SRAM Rival AXS, 12-Gang Bremssättel SRAM Rival Bremsscheibe SRAM Centerline Centerlock Hinterradschaltwerk SRAM Rival XPLR AXS, 12-Gang Kassette SRAM Rival XPLR, 10-44, 12-Gang Kette SRAM Rival, 12-Gang Kettenblatt FSA CK-730, Alloy, für Fazua Ride60 Laufräder Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(V)/142(H), 24H, 20mm IW, XDR Freilauf, Centerlock, tubeless kompatibel Durchführung Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Zubehör Fazua Ride 60 Charger Antriebseinheit Fazua Ride 60, 60 Nm Drehmoment, max. 450 W, konstant 250 W Batterie Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Fahrrad-Klassifikation Klasse 1, max. 25 kph

FAHRRAD CERVELO R5 RED ETAP Die Cervélo R5 ETAP ist ein leichtes und reaktionsschnelles Rennrad, entwickelt, um eine ruhige und schnelle Fahrt zu bieten. Mit einem aerodynamischen Kohlefaserrahmen, einer SRAM eForce AXS-Schaltung und einer Kohlefaser-Gabel ist dieses Rad bereit, jeden Untergrund zu meistern. Seine Leichtigkeit und Reaktionsfreudigkeit machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die das Maximum ihrer Leistung herausholen möchten. HAUPTEIGSCHAFTEN DES CERVÉLO R5 RED ETAP: Aerodynamischer Kohlefaserrahmen für mehr Leichtigkeit und Geschwindigkeit. SRAM eForce AXS-Schaltung für präzise und zuverlässige Gangwechsel. Kohlefaser-Gabel für eine ruhige und reaktionsfreudige Führung. DAS RAD WIRD VON UNS VORBEREITET GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN: Cervelo All-Carbon. GABEL: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. HOCHGANGSCHALTWERK HINTEN: SRAM RED eTap, 11-Gang. HOCHGANGSCHALTWERK VORN: SRAM RED eTap, 11-Gang. UMwerfer: SRAM RED eTap, 11-Gang. KASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. KRANKSET: SRAM RED 52/36. LENKER: Cervélo, AB06. LENKER-VERBINDER: Cervélo Carbon Stem. SITZKÜHLUNG: ASTUTE Skyline Lab. PFLANZSCHLAG: Cervélo Carbon SP18. BREMSSCHEIBENKLAUE: SRAM RED. REIFEN: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. REIFENABDECKE: Continental GP4000 S II 25mm. KOPFSCHEIBE: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE BIETET GRATIS DEN VORBEREITUNGSDIENST FÜR DAS RAD AN: SITZROHR, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 Die Cervélo Caledonia-5 ist für Ultra-Ausdauer-Radsportler konzipiert, um ihre Ziele mit Geschwindigkeit und Komfort zu erreichen. Diese Version ist eine race-orientiertere Variante der Caledonia-Standard, mit aerodynamischeren Komponenten und einer aggressiveren Geometrie. Es ist der Typ von Fahrrad, der auf glattem Asphalt schnell bleibt, aber auch auf holprigen Straßen und Kopfsteinpflaster nicht zögert. Sogar bereit, mit Schutzblechen ausgestattet zu werden, wenn Sie bei schlechtem Wetter fahren möchten. Mit Platz für 36 mm Reifen gibt es kaum etwas, das die Caledonia-5 nicht bewältigen kann. Mit einem neuen geteilten Lager können die Gänge ohne Bremsen auszulösen justiert werden. Die Cervélo Caledonia-5 ist bereit, allen Herausforde­rern zu trotzen und Sie schnell zu bewegen, egal wo oder wie weit Sie fahren. Komfort und Praktikabilität sind entscheidend, wenn es um Ihre längeren Ausfahrten geht. Die neue Caledonia-5 verfügt über ein integriertes Staufach im Rahmen. Unter dem Flaschenhalter gibt es einen leicht zugänglichen Platz für eine Pumpe, eine CO2-Kanister und ein kleines Werkzeug. Der Komfort wurde auch durch Absenken der Sitzstreben verbessert, um das hintere Dreieck flexibler zu machen. Das hält den Fahrer bequemer und verbessert gleichzeitig die Steifigkeit des Unterrohrs. Auch die Gabel des Rahmens und der Lenker sind darauf ausgelegt, die Kabel zu integrieren, sodass sie vollständig verborgen und windgeschützt bleiben. Diese Version ist mit einer Shimano Dura-Ace Di2-Gruppe ausgestattet, die zu einigen der besten elektronischen 12-Gang-Schaltungen der Welt gehört. Die Caledonia-5 bietet Ihnen alles, was Sie für Marathon-Fahrten benötigen. Wenn Cervélo etwas kann, dann ist es Aerodynamik. Unabhängig von der Art des Fahrrads können Sie sich auf eine Cervélo verlassen, die optimale aerodynamische Leistung liefert. Die Caledonia-5 bildet da keine Ausnahme. Sie haben ihr Turbulent Aero Engineering-Programm für dieses Rad genutzt, um die Kohlefaser-Konstruktion für eine rundum schnelle Geschwindigkeit zu optimieren. Sie verwenden reale Daten, um die stabilsten und fahrerischsten aerodynamischen Formen für ein Ausdauer-Rennrad zu schaffen. Es gibt integrierte Zubehöraufnahmen für Beleuchtung, Schutzbleche und Computer, die diese aerodynamische Effizienz nicht beeinträchtigen. Auch die Reserve 42/49 Räder sind effizient und schnell über lange Strecken. Aus professionellen Einsätzen bei Eintagesrennen heraus demonstriert, ist die Cervélo Caledonia-5 einfach eines der besten Ausdauer-Rennräder auf dem Markt. Spezifikationen des Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2-Fahrrads Rahmenmaterial: Kohlenstoff Gabel: Cervélo All-Carbon / konisch Gehäuse: IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sattelstütze: Cervélo SP24 Carbon Umwerfer vorne: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Umwerfer hinten: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace R9200 mit Leistungsmesser 4iiii Kettenblätter: 52/36 Tretlager: Ceramic Speed BBRight für 24 mm Spindel Bremszangen: Hydraulische Scheibenbremse Shimano Dura-Ace R9270 Scheibenrotoren: Shimano CL900 Zentrum-Lock Rotor Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Kassette: Shimano Dura-Ace R9200 12-Gang 11-34 Kette: Shimano M9100 12-Gang Vorderradfelge: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Zipp ZR1 ST Naben / Centerlock / Tubeless-kompatibel / 12x100 mm Hinterradfelge: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Zipp ZR1 ST Naben / Centerlock / Tubeless-kompatibel / 12x142 mm Sitzrohrlänge/Stift: Cervélo ST31 Carbon Lenker: Cervélo HB13 Carbon / Vorbau 31,8 mm Sattel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Reifen: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pedale: Nicht enthalten Zubehör: Vorderer Computer-/Zubehörhalter Cervélo Faceplate, hinterer Zubehörhalter Cervélo, abnehmbare Schutzblechhalter

BICI CERVELO P 105 DI2 Die brandneue P 105 DI2 BLACK 28 trägt die Eleganz und Leistung in sich, die nur eine Marke wie CERVELO bieten kann. Mit einem auffälligen Design und modernster Technologie ist dieses Fahrrad bereit, dich auf neue Straßenabenteuer mitzunehmen. BICI CERVELO P 105 DI2 Hauptmerkmale: Leichter und robuster Kohlenstoffrahmen, der eine stabile und reaktionsschnelle Fahrt gewährleistet Elektronisches Schaltsystem Shimano Di2 für präzise und flüssige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen Shimano 105 Gruppenodner für High-Level-Leistung zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis Leichte und schnelle Laufräder für eine geschmeidige und effiziente Tritt DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORZUSAMMENBAUT AUSLIEFERD* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Gabel P Schalthebel: Shimano Dura Ace, R9160 Rückwärts-Derailleur: Shimano 105, R7150, 12-Gänge Vorderer Derailleur: Shimano 105, R7150, 12-Gänge Cassette: Shimano 105, 11-34, 12-Gänge Kette: Shimano M7100, 12-Gänge Kurbel: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12-Gänge Tretlager: FSA, BBright thread together, 24mm Achse Lenkervorrichtung: Zipp Vuka Alumina Basebar und Extensions Lenkerklemmsatz: Cervélo ST36 Alloy Steuersatz-Serie: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sattel: Cervélo Tri Saddle Sattelstütze: Cervélo SP23 Carbon Bremse: Riderever Triva Carbon Di2 Bremshebel: Riderever Triva Räder: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, Direct-Pull, 12x142mm, HG-Nabe, Centerlock, tubeless-kompatibel (Hinterrad) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, Direct-Pull, 12x100mm, Centerlock, tubeless-kompatibel (Vorn) Reifen: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSE DAS VOR-ZUSAMMENBAUEN DES FAHRADS AN: SATTEL, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

FAHRRAD CERVELO ASPERO GRX RX820 WATT-ANLAGE Im Jahr 2019 hat Aspiro die Welt erobert, indem eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel“ angekündigt wurde. Der neue Aspiro bleibt den frühen, einfacheren Tagen des echten Gravel treu, aber mit einigen Verbesserungen: ein getriebedrehsatz, ein ordentlicherer Kabelverlauf und eine Schaltwerksaufnahme, die mit UDH kompatibel ist für diejenigen, die SRAM-Schaltungen verwenden möchten. Und natürlich ist er aerodynamischer. Im Fall von Aspiro geht es bei den aerodynamischen Leistungen jedoch weniger um reine Höchstgeschwindigkeit als um Energieeinsparungen durch Reduzierung des Luftwiderstands. Nach einem anstrengenden Tag mit Gegenwind könnten die drei Watt Einsparung gegenüber dem vorherigen Aspiro einem Gel-Energiezustand weniger entsprechen, den der Magen verdauen muss – Probieren, um es zu glauben! Neben der Reduzierung des Luftwiderstands haben wir auch die Kettenstreben abgesenkt, um dem Hinterrad mehr Grip zu geben, und die Steifigkeit des Vorderrads etwas reduziert, um die letzten Stunden dieser wirklich langen Rennen weniger schmerzhaft zu machen. Zwischen den abgesenkten Streben haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, indem wir von der R5-CX (und dem Unbound Mudfest 2023) gelernt haben. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich zu vielen anderen addieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das dem ursprünglichen Aspiro sehr ähnlich sieht, aber faktisch schneller, bequemer und vielseitiger ist. T47 Innenlager Aspiro verwendet das asymmetrische Innenlager mit T47a-Gewinde, bei dem wir Pioniere am R5-CX waren. Es handelt sich um eine einfache und handliche Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer benutzerfreundlicheren Form anzubieten. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Wir haben den Universal Derailleur Hanger (UDH) von SRAM als Standard an der neuen Aspiro verwendet. Ideal, wenn Sie Ihr Fahrerlebnis mit den modernsten SRAM-Schaltungen genießen möchten und gleichzeitig die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen der Schaltung sicherstellen möchten. Front-End einfach und anpassbar Aspiro teilt sich die gleichen Lagerabmessungen wie die R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass jede Kombination aus Steuerrohrserie und Lenkeranschluss verwendet werden kann. Wollen Sie ein super-racing Look und vollständig integriert? Wählen Sie die ST31- und HB13-Modelle der R5. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkermont Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Lenker Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm Klemme, 16 Grad Flare Sattelstütze Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sattel Prologo Dimension NDR T4.0 Schalthebel Shimano GRX, RX820, 12-Gang Bremssättel Shimano GRX RX820 Brems rotor Shimano CL800 Centerlock Vorderer Umwerfer Shimano GRX, RX820, 12-Gang Hinterer Umwerfer Shimano GRX, RX820, 12-Gang Kassette Shimano HG710, 11-36, 12-Gang Kette Shimano M8100, 12-Gang Kurbelgruppe Shimano GRX 820, 48/31T, 12-Gang Innenlager FSA, T47 BBright, 24mm Spindel Laufräder Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG-Kupplung, Centerlock, tubeless kompatibel Durchsteckachse Cervelo Aero Through-Axles, 12x100/142 Bereifung WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Zubehör Smartpak 400A Oberrohr-Aufbewahrungstasche

FAHRRAD CERVELO ASPERO GRX RX610 1 QUESTION OF WATT Im Jahr 2019 hat Aspiro die Welt erobert, indem sie eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel“ ankündigte. Die neue Aspiro bleibt den anfänglichen, einfacheren Gravel-Tagen treu, aber mit einigen Verbesserungen: ein gewindeschraubendes Tretlager, eine ordentlicherer Kabelverlauf und eine Umwerferaufnahme, kompatibel mit UDH für diejenigen, die SRAM-Schaltungen verwenden möchten. Und natürlich ist sie aerodynamischer. Im Fall von Aspiro bedeuten aerodynamische Vorteile jedoch nicht primär höhere Endgeschwindigkeit, sondern Energieeinsparung durch Verringerung des Luftwiderstands. Nach einem intensiven Gegenwind-Tag könnten die drei Watt Einsparung gegenüber dem vorherigen Aspiro einer Reduktion eines Energiegels entsprechen, den Ihr Magen verdauen muss – Probieren Sie es aus, um es zu glauben! Neben der Verringerung des Luftwiderstands haben wir auch die Sitzstreben abgesenkt, um hinten mehr Grip zu geben, und die Steifigkeit des Vorderrads leicht reduziert, um die letzten Stunden wirklich langer Rennen weniger schmerzhaft zu gestalten. Zwischen den abgesenkten Strukturelementen haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, basierend auf dem, was wir von der R5-CX (und dem Unbound Mudfest 2023) gelernt haben. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich zu vielen weiteren summieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das dem ursprünglichen Aspiro sehr ähnlich sieht, aber tatsächlich schneller, komfortabler und vielseitiger ist. T47 Bottom Bracket Aspiro verwendet das asymmetrische T47a-Gewindebrett, das wir bei R5-CX pionierartig eingeführt haben. Es handelt sich um eine einfache und handliche Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer benutzerfreundlicheren Form anzubieten. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Wir haben den SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als Standard an der neuen Aspiro verwendet. Ideal, wenn Sie Ihr Fahrerlebnis mit modernsten SRAM-Schaltungen optimal nutzen und gleichzeitig die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen der Schaltung sicherstellen möchten. Front End leicht zu konfigurieren Aspiro teilt die gleichen Lagerabmessungen wie die R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass jede Kombination aus Gabelschaft- und Lenkkopfaufnahme verwendet werden kann. Möchten Sie einen super-racing Look und vollständig integriert? Nehmen Sie die ST31- und HB13-Modelle der R5. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Lenkrohrserie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkkopfaufnahme Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement Lenkervorbau Cervélo ST36 Alloy, with Cable Management Lenker Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm Klemmmaß, 5 Grad Flare, 11 Grad Outsweep Sattelstütze Cervélo Alloy 27.2, 15mm Offset Sattel Cervélo Sattel Schalthebel Shimano GRX, RX610 Bremssättel Shimano GRX RX610 Bremsscheibe Shimano RT66 6-Bolt Hinteres Schaltwerk Shimano GRX, RX822, 12-Gang Kassette Shimano M7100, 10-45, 12-Gang Kette Shimano M7100, 12-Gang Kettenblatt Shimano GRX 610, 40T, 12-Gang Tretlager FSA, T47 BBright, 24mm Spindel Laufräder Vorne: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6-Bolt, tubeless kompatibel. Hinten: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG Freilauf, 6-Bolt, tubeless kompatibel Durchsteckachse Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Zubehör Smartpak 400A Oberrohr-Stauraumtasche

TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 Der Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 Rahmen ist für anspruchsvolle Radfahrer konzipiert, die einen ultra-aerodynamischen, leistungsstarken Rahmen suchen. Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser, vereint er Leichtbau, Steifigkeit und Komfort und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Effizienz. Dieser Rahmen ist perfekt für Straßenrennen und bietet ausgezeichnete Reaktionsfähigkeit und maximale Stabilität. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Sitzpositionen ausprobieren, um das aggressivste Setup zu finden. Die ikonische V-Halterung der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Gangbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten, sondern ist jetzt auch außergewöhnlich einfach zu kombinieren. Alle erforderlichen Abstandshalter werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, wodurch die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter wird. Rahmenerweiterungen: Die neuen UCI-Normen im aerodynamischen Design haben uns etwas mehr Spielraum gegeben, um die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzliche Luftwiderstand aus dem bereits schnellsten aerodynamischen Fahrrad auf dem Markt zu pressen. Sie werden einen tieferen Lenkerrohr- und BB-Bereich sowie eine aggressivere Kontur an den Auslässen der Rohre bemerken. Da der neue S5 nur mit elektronischer Gangschaltung kompatibel ist, konnten wir die Klemme etwas neu ordnen und die Formen am ganzen Fahrrad aktualisieren. Turbulente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben sich zusammengeschlossen, um eine völlig neue Methode zur Konstruktion und Prüfung von Laufrädern zu entwickeln, die unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen optimale Leistung liefern. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung in idealen laminaren Strömungssituationen. Solche Bedingungen sind in der realen Welt jedoch unrealistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die bei größeren Fahrwinkeln weniger stark stallten; fahrtechnisch ist es stabiler, besser auf der Straße und vermittelt mehr Vertrauen. Es macht Sie schneller, weil Sie sich wohler fühlen, schneller zu fahren. Das Reserve 52/63-Modell ist bei laminärer Strömung um 50 g schneller und bei turbulenter Strömung um 54 g im Vergleich zur Reserve 50/65-Kombination. Platz für Reifen: Breitere Laufräder und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Die S5 wird mit 28-mm-Reifen geliefert, bietet aber Platz für einen 34-mm-Reifen (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um die breiteren Reserve 52/63-Laufräder zu integrieren. Zusätzlich zu den Handling-Vorteilen ermöglicht dies eine Einsparung von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Laufradsatz. Lenkerabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und dessen Form so angepasst, dass ein vollkommen flacher Übergang zwischen Lenker und Vorbau entsteht. Wir verwenden jetzt eine 2-Schrauben-Schnittstelle, die eine unendliche Neigungsverstellung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Schlichtheit bewahren: Fahrer aller Leistungsstufen weichen von konventionellen Sattelstützen mit größerem Versatz ab, und der neue S5 wird mit einer Sattelstütze mit 15 mm Versatz in den meisten Größen geliefert (im Vergleich zum 25 mm-Versatz des vorherigen S5). Ältere Sattelstützen sind mit der Vorbauhöhe kompatibel, und wir führen weiterhin die 400 mm lange Sattelstütze mit 25 mm Versatz auf Lager, falls eine extremer abgestimmte Lösung benötigt wird. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon-Rahmen All-Carbon-Gabel Cervélo, Bayonet S5 Gabelschaftserie FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 BBright-Tretlager Cervélo SP20 Carbon Sattelstütze Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 SENZA LIMITI Wir haben die Aspéro entworfen, um pure Geschwindigkeit zu suchen, ohne Schnickschnack. Ein Fahrrad, das bereit ist, jedes Ziel zu erreichen, KOM, PR und FKT zu erobern. Ein Fahrrad, das ohne Grenzen gebaut ist, für Fahrer, die ihre eigenen testen möchten. Es ist steif – wie ein klassisches Rennrad – und verhält sich so, wie es sich ein Offroad-Straßenrad wünschen würde. Wir glauben, dass das Sinn macht, und das war es, worauf wir hinarbeiteten, als wir größere Reifen in unsere bestehenden Rahmen steckten und Aftermarket-Forks durch Ersatzgabeln austauschten, um eine 40 mm breite Reifenaufnahme zu ermöglichen. CONFIGURAZIONI MULTIPLE Wir haben das Fahrrad so konzipiert, dass es bequem zu den meisten Kombinationen von Reifen/Rädern passt: 700x42 oder 650x49. Natürlich gibt es Variablen – Felgenweite, Reifenmantel/Profildicke –, die den Endeffekt beeinflussen. WICHTIGER HINWEIS – Wir empfehlen immer, 4 mm Abstand zwischen dem Rahmen und dem auf dem Fahrrad installierten Reifen zu lassen. REGOLAZIONE A DUE POSIZIONI Das "Trail" eines Fahrrads bezeichnet nichts weiter als die Reaktion des Vorderrads auf die Eingaben des Fahrers. Der wichtigste Faktor, wenn es um Hochgeschwindigkeits-Handhabung geht. Die Möglichkeit, die Nachlauf mit dem zweistufigen "Trail Mixer" zu justieren, um die extreme Bandbreite an Reifengrößen auszugleichen, gewährleist eine gleichbleibende Fahrerfahrung. MANEGGEVOLEZZA BILANCIATA Steifigkeit und Handhabung arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass das Fahrrad einer vorhersehbaren Linie folgt und sofort auf pedale und lenkdrahtkritische Eingaben reagiert. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo Alloy Manubrio Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm Klemmung, 5 Grad Flare, 11 Grad Outsweep Reggisella Cervélo Alloy 27.2 Sella Cervélo Road Saddle Comandi SRAM Apex, 11 Geschwindigkeiten Pinze freno SRAM Apex Disco freno SRAM Centerline 6-Bolt Deragliatore anteriore - Deragliatore posteriore SRAM Apex 1 Long Cage, 11 Geschwindigkeiten Pacco pignoni SRAM PG 1130, 11-42, 11 Geschwindigkeit Catena SRAM PC-1110, 11 Geschwindigkeit Guarnitura SRAM Apex 1, 40T, 24mm Spindle Movimento centrale JY BBright, für GXP-Spindle Ruote Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG-Freilauf, 6-Bolt, tubeless kompatibel, Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6-Bolt, tubeless kompatibel Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ROUVIDA FORCE XPLR AXS 1 GRAVEL Eine neue Grenze Rouvida wird Sie schnell machen, na klar, deutlich schneller. Elegant um den Fazua Ride60-Motor herum konzipiert, liefert Rouvida ein Drehmoment von 60 Nm, gepaart mit einer 432 Wh-Batterie, und unterstützt Sie bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, um dem Team im Anstieg zu entkommen oder im Gelände an der Grenze der Kontrolle zu driften. Genau, Rouvida ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Straße und Gravel. Wir haben schlau konzipierte austauschbare Hinterbau-Elemente entwickelt, die die Geometrie des Bikes erheblich verändern, sodass das Rennrad wirklich wie ein Rennrad ist und das Gravel-Bike Ihnen alle Qualitäten bietet, um Offroad zu bewältigen. Kein Kompromiss also, nur Geschwindigkeit. Zwei in eins Wir wissen, dass das Interesse an Straßen-E-Bikes groß ist, aber auch an E-Gravel-Bikes, daher haben wir ein Satz Ausfallteile entworfen, die es ermöglichen, ein einziges Rahmenset für Doppelaufgaben zu verwenden. Diese Ausfallteile - vorne und hinten - sind austauschbar, fernab des typischen „Flip Chip“, und bewirken, dass die gesamte Geometrie angepasst wird, um die Passform und das Handling zu erzielen, die man von einem Straßenrad und einem Cervélo-Gravel-Bike erwartet. Achtung: Wenn Inserts gewechselt werden (die beim Händler zu kaufen sind), ist auch ein Firmware-Update erforderlich, das vom lokalen Cervélo-Händler durchgeführt werden muss. CERVÉLO-STIL Obwohl das Hauptziel des gesamten Projekts nicht genau darin bestand, es nicht wie ein E-Bike aussehen zu lassen, geben wir zu, dass dieser Aspekt während des gesamten Prozesses sicherlich im Vordergrund stand. Unsere Fahrräder sind raffinierte Maschinen, mit durchdachtem Design und hoher Leistung. Die Hinzufügung eines Motors und einer Batterie durfte und sollte nichts verändern. Von der Neuorientierung der Batterie bis zur Neupositionierung des Geschwindigkeitssensors haben wir alles unternommen, um sicherzustellen, dass Rouvida Cervélo ebenso viel bedeutet wie eine S5 oder eine Äspore. SANFT, LEISTUNGSSTARK UND NATÜRLICH Das jüngste Fazua-Angebot, die Ride60, hat bereits Anerkennung für die Fähigkeit erhalten, sich nahtlos in Ihre Trittbewegung einzufügen und eine Tretbewegung zu bieten, die wie ein analoges Fahrrad wirkt – nur mit deutlich mehr Schub. DETAILS ZÄHLEN Wir haben jedes noch so kleine Detail sorgfältig bewertet, und das Ergebnis ist ein Fahrrad, das sich sehr gut neben all unseren aerodynamischen Modellen positioniert. Durch das Drehen der Batterie im Vergleich zu Standardanwendungen konnten wir rund 25 g an Widerstand in der Windtunnelersparnis einsparen. Der Road Control, positioniert an der Kurve des Lenkers, ermöglicht die Kontrolle der Unterstützungsleistung in einer sehr natürlichen Haltung, während der Led Hub am Oberrohr eine USB-Ladebuchse für Lichter oder Zubehör umfasst. SPEZIFIKATIONEN Abmessungen SM, MD, LG, XL Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkervorbau Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement Lenker Cervélo AB09 Carbon, 31,8 mm Klemmung, 16° Flare Sattelstütze SRAM Reverb AXS XPLR Sattel Selle Italia Model X SuperFlow FeC Schalt-/Bremshebel SRAM Force AXS, 12-Gang Bremszangen SRAM Force Bremsrotor SRAM CLX R Centerlock Schaltwerk SRAM Force XPLR AXS, 12-Gang Kassette SRAM Force XPLR, 10-44, 12-Gang Kette SRAM Force, 12-Gang Kettenblatt FSA CK-703, Kohlefaser, für Fazua Ride60 Laufräder Hinten: Reserve 44, 25 mm IW, Zipp 176,12x142 mm, XDR Freilauf, 24H, Centerlock, Tubeless-kompatibel Vorne: Reserve 40, 25,5 mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, Tubeless-kompatibel Durchsteckachse Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40mm Zubehör Fazua Ride 60 Charger Antriebseinheit Fazua Ride 60, 60 Nm Drehmoment, max. 450 W, kontinuierliche Leistung 250 W Batterie Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Elektronische Fahrradklassifizierung Klasse 1, max. Geschwindigkeit 25 km/h

FAHRRAD CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 WATTENQUESTION Im Jahr 2019 hat Asp ero die Welt erobert, indem sie eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel“ announced. Das neue Aspero bleibt den frühen, einfachen Gravel-Tagen treu, aber mit einigen Verbesserungen: ein gewindefreier Tretlager, eine sauberere Kabelführung und eine Derailleur-Aufnahme kompatibel mit UDH für diejenigen, die SRAM-Schaltungen verwenden möchten. Und natürlich ist es aerodynamischer. Im Fall von Asp ero beziehen sich die aerodynamischen Leistungen jedoch weniger auf reine Endgeschwindigkeit als auf Energieeinsparung durch Reduzierung des Luftwiderstands. Nach einem anstrengenden Tag mit Gegenwind könnten die drei Watt Ersparnis gegenüber dem vorherigen Asp ero einem Gel-Energie-Riegel entsprechen, das Ihr Magen verdauen muss – Überzeugen Sie sich selbst! Neben der Reduzierung des Luftwiderstands haben wir auch die Sitzstreben abgesenkt, um hinten mehr Haftung zu geben, und die Steifigkeit des Vorderrahmens leicht reduziert, um die letzten Stunden dieser wirklich langen Rennen weniger schmerzhaft zu machen. Zwischen den abgesenkten Streben haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, basierend auf dem, was wir aus der R5-CX (und dem Unbound Mudfest 2023) gelernt haben. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich zu vielen anderen addieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das dem ursprünglichen Asp ero sehr ähnlich sieht, aber tatsächlich schneller, bequemer und vielseitiger ist. T47 Bottom Bracket Asp ero verwendet das asymmetrische T47a-Gewinde-Tretlager, dessen Pionier wir am R5-CX waren. Es handelt sich um eine einfache und handliche Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer benutzerfreundlicheren Form anzubieten. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Wir haben den SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als Standard an Neu-Aspero verwendet. Er ist ideal, wenn Sie Ihre Fahrerfahrung mit den modernsten SRAM-Schaltungen optimal nutzen und gleichzeitig Gewissheit über zukünftige Entwicklungen der Schaltung haben möchten. Front End leicht und anpassbar Asp ero teilt die gleichen Lagerabmessungen wie R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass jede Kombination aus Lenkwirbel und Vorbaukomponenten verwendet werden kann. Möchten Sie einen super-racing Look und vollständig integriert? Wählen Sie die ST31- und HB13-Modelle der R5. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Lenkkopfabmessung FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Vorbau Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement Lenker Cervélo AB09 Carbon, 31,8 mm Klemmung, 16° Flare Sattelstütze Cervélo SP19 Carbon 27,2 Sattel Prologo Dimension STN Schalthebel SRAM Apex AXS, 12-Gang Bremszangen SRAM Apex Bremsscheibe SRAM Centerline Centerlock Hinterachs-Schaltrad SRAM Apex XPLR AXS, 12-Gang Kassettengröße SRAM Apex XLPR, 11-44, 12-Gang Kette SRAM Apex, 12-Gang Kettenblatt SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Tretlager SRAM DUB Wide, T47 BBright Laufräder Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG Freilauf, Centerlock, tubeless kompatibel Durchmesser Achse Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Oberrohr-Tasche

FAHRRAD CERVELO P5 RED AXS P5 ist ein Zeitfahr-Katalysator. Es ist für eine einzige Sache gemacht: dir zu helfen, so schnell wie möglich von Punkt A nach Punkt B zu kommen. Wir bauen auf 30 Jahre aerodynamische Kompetenz, gespickt mit Feedback von Elite-Triathleten und Tour-de-France-Siegern, haben noch mehr CFD-Simulationen im Metaversum gemacht, 3D-gedruckte Rahmen getestet, um zu prüfen, was wir am Computer gesehen haben, und heraus kam eine Rennmaschine, die schneller, besser einstellbar und, mein Gott, bequemer ist als je zuvor. So wie sie gebaut ist, ist der neue P5 etwa 5 Watt schneller aerodynamisch als das Vorgängermodell. Ein Großteil davon liegt in den Rädern,es gibt nicht viel zusätzliche Optimierung innerhalb der Grenzen der UCI-Designboxen. Aber wir haben Platz in der Gabel und zwischen den Kufen geschaffen, um Platz für eine neue Generation breiterer und schnellerer Räder zu schaffen, exemplifiziert durch die Reserve 77/88. Kombiniert mit einem 29 mm-Reifen, sind sie nicht nur aerodynamisch schneller, sondern der größere Reifenvolumen bedeutet auch geringeren Rollwiderstand. MERKMALE: Die neue monobloc Front (erstmals bei der S5 eingeführt) lässt sich einfacher montieren und einstellen, und der Stack ist nun bis zu 40 mm einstellbar, während die Basisrohrhöhe um 10 mm sinkt, um die frontale Fläche zu minimieren. Der neue Riser erhöht die Möglich- keit der Kippungen von 0 auf 30 Grad, in Schritten von 5 Grad. Der neue P5-Rahmen ist aerodynamisch etwa ein Watt schneller als das Vorgängermodell und bietet Platz für 34 mm-Reifen. Dieser Raum bedeutet viel Platz für das neue Reserve 77/88-Radsatzpaar und den Vittoria 29 mm-Reifen, was spart ca. 4 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve/Vittoria-Paar, bei einer Gesamtersparnis des Systems von ca. 5 Watt. Die neuen Armauflagen und Lager der P5 sind breiter, höher und dicker als zuvor. Sie sind definitiv bequemer, verleihen aber auch mehr Sicherheit. Eine größere Oberfläche hier führt zu besserer Kontrolle, was mehr Zeit in der aerodynamisch möglichen Position bedeutet. Das neue schnelle Heck-Design des unteren Verkleidung reduziert die Vertikalsteifigkeit um ca. 22% (bei gleichzeitiger Beibehaltung der seitlichen Steifigkeit für den Kraftübertrag). Die TT-Position ist gnadenlos (umgangssprachlich), aber die neue P5 hilft dir, viel entspannter in T2 zu gehen. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen P5 Carbon Gabel All-Carbon Cervélo Gabel, Tapered P5 Laufräder/Räder [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, Freilauf XDR, 24h, Centerlock, tubeless-kompatibel Naben N / A Speichen N / A Reifen Corsa Pro Speed TL R 700x29 Kette SRAM Red AXS, DUB, mit Leistungsmesser Kettenblätter 50/37T Kurbelnaben SRAM DUB Ceramic, BBright Kettenblätter/Antrieb SRAM Red, 12-Gang Vorderer Umrüster SRAM Red AXS, 12-Gang Hinterer Umrüster SRAM Red AXS, 12-Gang Hinteres Kassett-/Zahnradsatz SRAM Red, 10-33, 12-Gang Schaltgriffe SRAM AXS Blip Regler Lenker P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions Vorbau N / A Bremsen SRAM S900 Aero, Disc X Centerlock Pedale Separat erhältlich Sattel Prologo Dimension Tri Nack Sattelstütze Cervélo SP23 Carbon Extras Smartpak 400, Aerobottle 500, hinterer Hydratationshalter *Die Produkt-Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

BICICLETTA CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS Die Caledonia-5 ist das Fahrrad, das wir immer wieder suchen, wenn wir wissen, dass der Kilometerzähler deutlich dreistellige Werte erreicht. Längere Fahrten beinhalten fast immer etwas glattes Tarmac, etwas abfallendes Tarmac auf Nebenstrecken, einen zugeschnittenen Singletrack-Anschluss und vielleicht auch dein lokales Section Beautiful Roads. Deshalb haben wir ein Fahrrad gebaut, das dem allem standhält, es gut macht und bei Bedarf Schutzbleche montiert, falls sich drohende Wolken nach 130 km deines Tages in einen Gewittersturm verwandeln. MERKMALE: Rahmen-Aktualisierung: Die dünneren Rohrprofile über die gesamte Oberfläche ermöglichen ein komfortableres Fahrrad bei gleichzeitiger Reduktion des Systemgewichts. Platz für 36 mm Reifen und die Einpresstiefe wurde um 10 mm reduziert. In-Frame-Lagerung: dieselbe Aufbewahrungslösung wie bei der P-Serie Performance Fit: Die integrierte Gabelbrücke der Caledonia-5 und die zwei Lageroptionen ermöglichen Stacks von aggressiven 7 mm bis zu entspannten 22 mm ohne Unterlegscheiben. Mit einem größeren Adaptationsbereich (Stack) von 580 mm bis 687 mm kann die Caledonia gequetscht oder gerader gestellt werden. Alles bei einem winddichten Aussehen und einer kontinuierlichen Geschwindigkeit. Abnehmbare FDM-Halterung: Unser vorne montierter Umwerferhalter aus hochfestem Aluminiumlegierung wird mit zwei senkkopf-Schrauben am Rahmen befestigt. Dadurch ist ein einfacher Austausch bei Beschädigungen möglich und er ermöglicht auch die Anpassung an neue Standards, sobald sie verfügbar sind, oder das vollständige Entfernen des vorderen Umwerferhalters, falls man ein 1x-System wählt. Aerodynamische Kabelführung: Der Rahmen, die Gabel, der Lenker und die entsprechenden Cervélo-Komponenten sind so konzipiert, dass Brems- und Schaltkabel (mechanisch, elektrisch und hydraulisch) vom Wind verborgen bleiben, wodurch die Aerodynamik verbessert wird, ohne Benutzerfreundlichkeit oder Leistung zu beeinträchtigen. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen Caledonia-5 Carbon Gabel Conialgabel Caledonia-5 Räder/Dom [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless kompatibel [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, Freilauf XDR, 24H, centerlock, tubeless kompatibel Naben N / A Speichen N / A Reifen Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Kettenblatt SRAM Force AXS, DUB, mit Kraftmessung Kronen 48/35T Tretlager SRAM DUB breit, BBright Kette SRAM Force, 12 Gänge Umwerfer vorne SRAM Force AXS, 12 Gänge Umwerfer hinten SRAM Force AXS, 12 Gänge Hintere Kassette SRAM Force, 10-36, 12 Gänge Schaltringe SRAM Force AXS, 12 Gänge Lenker Cervélo HB13 Carbon, Vorbau 31,8 mm Vorbau Cervélo ST32 Legierung Bremsen SRAM Force mit Paceline Centerlock Pedale Getrennt erhältlich Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Extras Vorderer Computer-/Zubehörhalter Cervélo Faceplate, Halterungen für abnehmbare Schutzbleche, Ablagefach am Dreikammerrohr mit zwei Staufächern *Die Produkt Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

FAHRRAD CERVELO ZFS-5 120 XO AXS STEIGEN SIE AUF Modern und wendig, die ZFS-5 wurde für die heutigen, sich ständig weiterentwickelnden XCO-Strecken konzipiert: Man muss gut in die Pedale treten und sie muss handlich sein, aber sie muss auch jedes technische Passage und die entlang der Strecke verteilten Schwierigkeiten meistern können. Der Steuerrohrwinkel von 67,8° der ZFS-5 bietet die nötige Präzision für enge Sprintattacken und die Sicherheit, die Bremsen zu lösen, wenn die Abfahrten steil werden. Und in der 120-mm-Ausstattung gibt Ihnen der Steuerrohrwinkel von 66,6° das Vertrauen, mehr zu pushen und schneller zu fahren – auch wenn der Trail etwas… infernalisch wird. Flat-Lenker, Federung... aber ist es eine Cervélo? Die Weltcup-Saison hat begonnen und auch wir sind dabei. Die ZHT-5 und die ZFS-5, respektive Hardtail bzw. Fully, feierten ihr Debüt bei der Weltcup-Prüfung in Nove Mesto. Die Fahrer? Der Weltcup-Veteran und ehemalige niederländische XCO-Meister Milan Vader sowie die amtierende Weltmeisterin im Cyclocross Fem van Empel. SPEZIFIKATIONEN Größen SM, MD, LG, XL Gabel Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL Luftfeder, Fit 4 3-Position Crown-adjusted Dämpfer, tapered Steerer, 15x110mm, Kabolt-Achse, 44mm Offset, 120mm Federweg Lager der Gabelbrücke FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Lenkervorbau Race Face Aeffect R Alloy, 35mm Clamp, 0 Grad Lenkers Race Face Next R Carbon, 35mm Clamp, 780mm Breite, 20mm Rise Sattelstütze SRAM Reverb AXS 30.9 Sattel Prologo Dimension NDR T4.0 Schalthebel SRAM AXS Rocker Bremssättel SRAM Level Silver 4 Piston Bremsscheiben SRAM Centerline Centerlock Hinteres Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS, 12-Gang Kassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-Gang Kette SRAM X0, 12-Gang Kettenblatt SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Tretlager SRAM DUB, BSA 73mm Laufräder Hinten: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 12x148mm, XD Freehub, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Vorne: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Durchsteckachse Cervelo Thru-Axle, 12x148 Reifen Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maximale Reifenbreite (effektiv) 60mm (2.4") Dämpfer Fox Performance Elite FLOAT, 2-Positionen Dämpfer, 190mm x 45mm

FAHRRAD CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 2025 Die Caledonia-5 ist das Fahrrad, das wir weiterhin suchen, wenn wir wissen, dass der Kilometerzähler die dreistellige Schwelle überschreitet. Lange Fahrten beinhalten in der Regel etwas glattes Asphalt, ein wenig Asphaltreste auf Nebenstraßen, eine gerissene Singletrack-Verbindung und vielleicht auch dein örtliches Schotterweg-Segment. Deshalb haben wir ein Fahrrad gebaut, das all dies bewältigen kann, es gut macht und Schutzbleche montieren kann, falls sich düstere Wolken nach 130 km deines Tages in einen Regenschauer verwandeln. MERKMALE: Überarbeitetes Rahmendesign: Die dünneren Rohrprofile über die gesamte Fläche ermöglichen ein komfortableres Fahrrad mit reduzierter Systemmasse. Platz für Reifen beträgt 36 mm und der Bordwinkel wurde um 10 mm reduziert. In-Frame Lagerung: Gleiche Lagerlösung wie bei der P-Serie Performance Fit: Der integrierte Vorbau der Caledonia-5 und zwei Lageroptionen ermöglichen Stacks von aggressiven 7 mm bis entspannten 22 mm, ohne zusätzliche Unterlegscheiben. Mit einem größeren Koordinatenbereich (Stack) von 580 mm bis 687 mm kann Caledonia gestaucht oder gerader sein. Alles bei einem windbeständigen Look und Geschwindigkeit. Abnehmbare FDM: Unsere verschraubte Frontderailleur-Halterung ist aus hochfestem Aluminiumlegierung gefertigt und wird am Rahmen mit zwei recessed-head Schrauben befestigt. Dadurch ist ein leichter Austausch bei Schäden möglich, aber auch die Anpassung an neue Standards, sobald sie verfügbar werden, oder das vollständige Entfernen der vorderen Schaltwerksaufnahme, falls man ein 1x-System wählt. Aerodynamische Kabelführung: Rahmen, Gabel, Lenker und relevante Cervélo-Komponenten sind darauf ausgelegt, Brems- und Schaltkabel (mechanisch, elektrisch und hydraulisch) vor dem Wind zu verstecken, um so die Aerodynamik zu verbessern, ohne Benutzerfreundlichkeit oder Leistung zu beeinträchtigen. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen Caledonia-5 Carbon Gabel Gabelkonstruktion Caledonia-5 Laufräder/Räder [Vorne] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel [Hinten] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, Freilauf HG, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Naben N / A Speichen N / A Reifen Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Kurbelgarnitur Shimano Ultegra R8100, 12-Gang, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Kettenblätter 52/36T Tretlager FSA, BBright-Gewinde, 24 mm Innensechskant Kette Shimano M8100, 12-Gang Umwerfer Shimano Ultegra, R8150, 12-Gang Schaltwerk Shimano Ultegra, R8150, 12-Gang Kassette/Kettenblätter Shimano Ultegra 11-34, 12-Gang Umwerfer/Codici Shimano Ultegra, R8170, 12-Gang Lenker Cervélo HB13 Carbon, Vorbauklemme 31,8 mm Vorbau Cervélo ST32 Legierung Bremsen Shimano Ultegra mit Centerlock-Scheibe CL800 Pedale Getrennt erhältlich Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Extras Fronthalterung für Computer/ Zubehör Cervélo Faceplate, Halter für abnehmbare Schutzbleche, Ablagefach am Kniemenrohr mit zwei Fächer *Die Produkt-Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.