Rower górski

ROWER ORBEA RISE SL M10 420W Najnowocześniejszy RISE SL M10 420W marki Orbea zabierze Cię na odkrywanie zapierających dech w piersiach szlaków z mocą i precyzją prawdziwego mistrza. Dzięki tej zaawansowanej e-rowerowi możesz pokonywać najbardziej wymagające podjazdy i zjeżdżać w dół z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą, dzięki innowacyjnej technologii i niezwykłemu designowi. ROWER ORBEA RISE SL M10 420W GŁÓWNE CECHY: Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 420 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: wewnętrzna Orbea 420 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Factory 140 Grip Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Przerzutka przednia: N/D Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korba: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29" Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI CANNONDALE JEKYLL 1 La CANNONDALE JEKYLL 1 è una trail bike perfetta le competizioni enduro, sessioni al bike park e affrontare discese ripide, veloci e toste. È incredibile in salita ma è progettata per la discesa: tutti i componenti sono stati progettati per la velocità e per spingere la bici ai suoi limiti lungo ripide traiettorie. Il perno principale, posizionato in posizione elevata, permette l'arretramento dell'asse che consente di assorbire tutti gli urti provenienti dal terreno mentre la puleggia Guidler elimina il pedal feedback, tipico dei sistemi a perno alto. Il quadrilatero posteriore mantiene la frenata regolare, la trazione elevata e la pedalata pulita. Guidler = puleggia tendicinghia + guidacatena: il tendicinghia elimina il ritorno del braccio oscillante a perno alto, mantenendo la pedalata fluida anche quando il terreno è sconnesso. L'ammortizzatore è perfettamente integrato nel doppio tubo obliquo, il baricentro resta basso, la stabilità è incredibile e il cambio di traiettoria è immediato. Il design "Proportional Response" permette di personalizzare, in base alla taglia della bici, il layout della sospensione, la geometria e la lunghezza dei foderi orizzontali. La geometria "Proportional Response", lunga, aperta e ribassata è personalizzata in base alla taglia: l'avantreno si allunga in ogni misura, la lunghezza dei foderi orizzontali aumenta proporzionalmente, mantenendo il il ciclista al centro tra le ruote e garantendo massima maneggevolezza. La trasmissione asimmetrica Ai permette sia una maggiore angolazione dei raggi, rendendo la ruota più rigida e robusta, sia garantisce maggiore spazio per il passaggio del fango tra i foderi posteriori. BICI CANNONDALE JEKYLL 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella Fox Float Factory 38, 170 mm. Ammortizzatore Float Factory X2. Trasmissione SRAM GX/X1 Eagle 12 velocità. Freni a disco idraulici Code RSC. Manubrio riser in carbonio HollowGram SAVE. Reggisella telescopico DownLow. SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA MTB73. CATENA: SRAM NX Eagle, 12-speed. GUARNITURA: SRAM X1 Eagle B148 CL55, 30T. DERAGLIATORE: N/D. PACCO PIGNONI: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-52, 12-speed. CAMBIO: SRAM GX Lunar Eagle. LEVE CAMBIO: SRAM GX Eagle, 12-speed. KIT TELAIO FORCELLA: Fox Float Factory 38, 170mm, 15x110mm thru-axle, sterzo conico, offset 44mm. TELAIO: 165mm skoku, Carbon, Proportional Response Tuned, Guidler idler pulley/chainguide, BSA 73, ISCG05, sterzo conico, Ai Offset. SERIE STERZO: zintegrowane łożyska uszczelnione, sterzo conico. AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float Factory X2, 205x65 Metric Trunnion, powietrzny, regulowana kompresja High Speed/Low Speed, High Speed/Low Speed Rebound. RUOTE COPERTONE ANTERIORE: maxxis Assegai, 29 x 2.5", mieszanka 3C, ochrona przed przebiciem EXO+, tubeless ready. MOZZI: (F) formula, 15x110mm thru-axle / (R) SRAM MTH 700, 12x148mm, XD Driver. COPERTONE POSTERIORE: maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. CERCHI: wtb KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. RAGGI: dt swiss Factory J -Bend. DIMENSIONI PNEUMATICI: 2.5. COPERTONI: (F) maxxis Assegai, 29 x 2.5", mieszanka 3C, ochrona przed przebiciem EXO+, tubeless ready, (R) maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. DIMENSIONI RUOTE: 29. FRENI LEVE FRENO: hydrauliczne klamki hamulcowe SRAM Code RSC. FRENI: hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code RSC, tarcze CenterLine 220/200mm. COMPONENTI MANOPOLE: Cannondale TrailShroom. MANUBRIO: Cannondale 1 Riser, Carbon, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm. SELLA: fabric Scoop Shallow elite, hollow cro-mo rails. REGGISELLA: Cannondale DownLow Dropper z dźwignią Matchmaker, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL). ATTACCO MANUBRIO: fsa Grid 35, 35mm. CODICE ARTICOLO C21102U10LG (Tg.L - Colore: Beetle Green)

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 to górski rower all-terrain z dużymi kołami i średnim skokiem zawieszenia, które czynią go wszechstronnym i perfekcyjnym na każdy teren. Lower Link (A), precyzyjnie ukształtowany i zoptymalizowany, mieści Flip Chip (B), który reguluje geometrię, oraz mocne Pivot Axles (C), które praktycznie eliminują ugięcie boczne.Do dźwigni Santa Cruz używa wyłącznie wysokiej jakości, uszczelnionych łożysk promieniowych Enduro MAX lub TPX (A) oraz śrub najwyższej klasy (B), które są łatwe w dokręcaniu i konserwacji.Zawieszenie VPP wykorzystuje jednoczęściowy wahacz, który eliminuje konieczność stosowania osi na tylnych widełkach, tworząc wytrzymały, „niezniszczalny” tył roweru, zapewniający precyzyjne prowadzenie i ponadprzeciętne osiągi.Sag Window (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne tunele na przewody (non pokazane) pokazują doświadczenie Santa Cruz w łączeniu praktycznej funkcjonalności z projektem z włókna węglowego i sztuką produkcji.Same w sobie wszystkie te elementy są znakomite, ale połączone z fanatycznym strojeniem zawieszenia, wysokiej klasy specyfikacją konstrukcyjną i drobiazgową dbałością o szczegóły, stają się czymś wyjątkowym. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: 29". Skok przedniego zawieszenia: 150mm. Skok tylnego zawieszenia: 145 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: fox 23 36 F150 29 Performance Elite (ND). AMORTYZATOR: rs 23 SDS+ Htwr3 210x55. PRZERZUTKA TYLNA: sram GX AXS Eagle 1x12s RD. KLAMKA HAMULCA: sram Code rs DFB L|F DIR 850 Metal. KORBA: sram GX Eagle DUB 170mm 32t. MANETKA: sram GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc. KIEROWNICA: SCB 21 35x800 Bar 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. sella: wtb Silverado CroMo. SZTYCA: rs 20 Rvrb Stlth 31.6 1x MMX 175mm. OPONY: maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C mg EXO TR YLW / maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. STERY: cane creek 40 IS Tapered Headset (38). ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12spd. SUPORT: sram DUB 68/73mm Threaded bb. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PRZEDNIE KOŁO: raceface ARC Offset 30 29". PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TYLNA OBRĘCZ: raceface ARC Offset 30 29". TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA: avid Centerline 180mm. TARCZA HAMULCOWA TYLNA: avid Centerline 180mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219249513 (Rozm.SM - Kolor: Gloss Trans Purple) / 192219249537 (Rozm.SM - Kolor: Matte Ever Green)

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R To jest idealny rower, aby móc pojechać wszędzie. Odpowiednia równowaga między skokiem zawieszenia, zoptymalizowaną geometrią a wytrzymałością czyni go najwyższym wyrazem nowoczesnego mountain biking. Niezależnie od tego, czy chcecie zdobywać najwyższe vette, czy po prostu wyruszyć na to, co już znacie, Hightower dostosuje się do każdego terenu, dokądkolwiek go zabierzecie. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Koła 29. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm Amortyzator: FOX Float X Performance Elite, 230x57.5 Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod Bridge Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12s Corona: 32T Korby: SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset Hamulce przednie: SRAM Maven Bronze Stealth Hamulce tylne: SRAM Maven Bronze Stealth Tarcze: SRAM HS2, 180mm / SRAM HS2, 180mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Raceface AR30 Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek: OneUp Stem, 42mm -lub- Burgtec Enduro Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 (S - 120mm, M - 150mm, L - 180mm, XL - 210mm, XXL - 210mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: 14,73 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 Tutto un fuoco di paglia e niente panchine, la Rockhopper Sport to doskonały wybór, jeśli chodzi o zdobywanie punktów za prestazioni i jednoczesną ochronę portfela. Dzięki hamulcom tarczowym hydraulicznym Tektro M275, napędowi Shimano CUES oraz widelcowi SR SunTour XCM stworzonymu do ścigania, Rockhopper Sport jest w stanie wygrywać każdą niedzielę, a także resztę tygodnia. BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cuore ze złota, przedstawione w naszej lekkiej, ale wytrzymałej aluminiowej ramie Premium A1, tłoczona rama aluminiowa Rockhopper posiada hydroformowane górną i dolną rurę, aby utrzymać niską wagę i wysoką wytrzymałość, tutto przy jednoczesnym zapewnieniu większego spazio na przekrok, wewnętrznego prowadzenia linek oraz kompatybilności z dropper post. Aby zapewnić, że Rockhopper oferuje najlepsze dopasowanie i najlepsze prestazioni dla każdej persona, niezależnie od wzrostu, dopasowaliśmy do każdego rozmiaru ramy Rockhopper optymalny rozmiar koła. Rezultatem jest Rockhopper odpowiedni dla każdego rowerzysty i pewność, że każdy Rockhopper ma najbardziej zwrotne koło dla swojego rozmiaru ramy. Wprowadzając po raz pierwszy nasze Rx Tune do Rockhoppera, SR Suntour XCM wyposażony w blokadę i dostosowane tłumienie Multi-Circuit oferuje skok i twardość sprężyny zależne od rozmiaru, z prestazioni, które z pewnością zachwycą, jednocześnie gwarantując jednolitą geometrię, prowadzenie i performance zawieszenia, niezależnie od rozmiaru ramy lub koła. Pięknie dzikie, hamulce tarczowe hydrauliczne Tektro są bardzo mocne, ale oddają swoją moc z wyrafinowanym i intuicyjnym wyczuciem, tworząc pakiet, który nie ma się czego wstydzić wobec altri. Napęd Shimano 1x jest bardzo wytrzymały, z szerokim zakresem przełożeń oraz tylną przerzutką z sprzęgłem, która utrzymuje cichą pracę napędu i dobrze napięty łańcuch. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami Specialized o szerokości wewnętrznej 25 milimetrów, bez haka, aby uzyskać zestaw kół strong, lekki i trwały. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO Collarino Sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9. Telaio: FRM,MTB,XC HT I1.1,650,ALY ; FRM,MTB,XC HT I2,29,ALY. SOSPENSIONI Forcella: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. COCKPIT Attacco Manubrio: stop aluminium kuty 3d, 31,8 mm, wznios 7 stopni. Reggisella: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Manubrio: stop aluminium Mini Rise, backsweep 9 stopni, wznios 15 mm, 31,8 mm. Sella: Bridge Sport, szyny stalowe, 155/143 mm. Manopole: Specialized Trail Grips, lock-on. FRENI Freno anteriore: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 180/160 mm. Freno posteriore: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 160 mm. TRASMISSIONE Catena: SHIMANO CN-LG500, z QUICK-LINK. Pacco Pignoni: SHIMANO CUES CS-LG300-9, 9-biegowa, 11-41T. Cambio posteriore: SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-U4000, CUES, GS 9-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN Comandi cambio: Shimano CUES SL-U4000-9R, RAPIDFIRE PLUS. Movimento Centrale: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Guarnitura: Stout 1x, stop aluminium kuty. RUOTE Pneumatico anteriore: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Pneumatico posteriore: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Mozzo anteriore: Formula SP-2120 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Mozzo posteriore: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Cerchi: Specialized, stop aluminium, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory. Raggi: stal nierdzewna, 14g. Camere d'aria: standardowe 40 mm SV 650B/29x1.75-2.4. ACCESSORI Pedali: SBC-54 Flat pedal. PESO Peso: 13,38 kg (29 lb, 8,0 oz). Misura pesata: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER LEVEL R 2026 NUOVA LEVEL: SALI DI LIVELLO Poznaj trzecią generację Level z Bosch CX Gen5 i baterią 800Wh Nadchodzi trzecia, długo wyczekiwana generacja Mondraker Level: naszego najbardziej zaawansowanego i odnoszącego największe sukcesy modelu enduro full power, ze skokiem 180/170 mm, silnikiem Bosch CX (Gen 5) o maksymalnym momencie obrotowym do 100 Nm i wyjmowaną baterią 800 Wh, z możliwością dodania range extendera 250 Wh. To wszystko w konfiguracji mullet, aby zmaksymalizować osiągi i frajdę z jazdy na naszej najbardziej agresywnej e-bike. Nieważne, na jakim poziomie jesteś. Liczy się to, co możesz zdobyć. Od momentu, gdy pojawiła się na rynku 6 lat temu, Level stała się punktem odniesienia w segmencie enduro e-MTB Mondraker. To idealny wybór dla tych, którzy chcą zaliczyć jak najwięcej zjazdów w jeden dzień, nie martwiąc się o przewyższenia, albo dla tych, którzy nie akceptują kompromisów podczas pokonywania najbardziej technicznych tras. Level nie jest przeznaczona wyłącznie dla riderów, którzy już znają i kochają poprzednie wersje, ale także dla tych, którzy podchodzą do enduro w jeszcze bardziej radykalny sposób. Moc, skok i zasięg to asy w rękawie roweru, który pomaga poprawiać Twoje umiejętności i dominować na najbardziej wymagających trasach. Z nową Level wszystko staje się łatwiejsze. Next Level: ewolucja trwa Ewolucja Level podąża śladami niedawnej Crafty Carbon, wprowadzając nowy system Updated Zero Suspension, który poprawia czułość i efektywność. Zaktualizowana geometria Forward z 5 dostępnymi rozmiarami, dwiema opcjami geometrii wybieranymi za pomocą flip chipa oraz długościami tylnych widełek dobranymi do każdego rozmiaru. Level 2026 jest stworzona, aby stać się ulubionym enduro e-bike full power dla tych, którzy szukają osiągów i kontroli. Dzięki dopracowanemu zawieszeniu, wydajności silnika Bosch, zasięgowi sięgającemu nawet 1050 Wh z range extenderem oraz nowemu setupowi mullet to rower, który sprawi, że poczujesz się lepszym i pewniejszym riderem. Next Level. Level rozwija się w rozmiarach i geometrii Nowa Level jest teraz dostępna w pięciu rozmiarach, z wprowadzeniem nowego rozmiaru ML. Forward Geometry została zoptymalizowana w połączeniu z dwiema długościami tylnych widełek: 445 mm dla rozmiarów S, M i ML oraz 455 mm dla rozmiarów L i XL. W poprzednim modelu długość tylnych widełek była stała i wynosiła 455 mm we wszystkich czterech dostępnych rozmiarach. Nowa Level staje się tym samym drugim modelem, po Crafty Carbon, oferującym tylne widełki dostosowane do każdego rozmiaru, z myślą o zapewnieniu takiego samego odczucia z jazdy niezależnie od wzrostu ridera. W porównaniu z poprzednią wersją nowa Level przyjmuje kąt główki ramy 64°, o jeden stopień bardziej płaski dla większej stabilności. Zawiera również flip chipa w dolnym mocowaniu amortyzatora z dwiema pozycjami: Standard i Low. W pozycji Low można obniżyć suport o 5 mm i zmienić o -0,35° zarówno kąt główki ramy, jak i rury podsiodłowej. Nowa Level inauguruje zaktualizowaną wersję systemu Zero, który sprawia, że tylne zawieszenie jest bardziej czułe w początkowej fazie skoku, skuteczniejsze przy mocnych uderzeniach oraz zapewnia lepszą trakcję na podjazdach. Ta ewolucja umożliwiła zaprojektowanie bardziej kompaktnego tyłu ramy, z amortyzatorem umieszczonym niżej i pod kątem, co zwiększa sztywność i poprawia środek ciężkości roweru. Naj­now­sza wersja Bosch CX (aktualizowalna) Nowa Level jest wyposażona w silnik Bosch Performance CX Gen 5: wersję o bardziej kompaktowym i dopracowanym designie, lżejszą o około 100 gramów i o mniejszej objętości niż poprzedni model. Ta piąta generacja Bosch CX zawiera najnowszą wersję oprogramowania, dostępnego over-the-air od 1 lipca 2025 r. Aktualizacja zwiększa maksymalną moc z 600W / 85Nm do 750W / 100Nm, a wspomaganie pedałowania sięga 400%. Kolejną dużą nowością jest tryb eMTB+, który pozwala wykorzystać pełną moc silnika (750W i 100Nm) z bardziej energiczną reakcją niż w trybie eMTB, przy zachowaniu kontrolowanego oddawania mocy jak w trybach Race i Turbo. Wyświetlacz Kiox 400 zintegrowany z ramą Jednym z najciekawszych elementów nowej Level jest integracja wyświetlacza Kiox 400 z górną rurą (wersje RR i XR). Chroniony przed czynnikami zewnętrznymi i zawsze czytelny jednym rzutem oka, kolorowy ekran TFT automatycznie reguluje jasność w zależności od światła zewnętrznego. Wyświetlacz jest dynamiczny: na podjazdach pokazuje do 6 pól danych, aby analizować każdy aspekt pedałowania, natomiast na zjazdach pokazuje tylko prędkość w dużym formacie, aby utrzymać koncentrację na trasie. Zawiera także port USB-C 10W, przydatny do ładowania urządzeń. Jak całe ekosystem Bosch, jest w pełni personalizowalny przez aplikację eBike Flow. W Level R znajdziemy natomiast System Controller zintegrowany z górną rurą oraz wyświetlacz Purion 400 na kierownicy. Wyjmowane baterie 800Wh i Powermore 250Wh Cała gama Level jest wyposażona w nowe baterie Bosch o pojemności 800Wh, z ogniwami 21700 o wysokiej gęstości energetycznej: lżejsze, bardziej kompaktowe i o wyższej efektywności użytkowania niż poprzednie generacje. Połączenie nowego oprogramowania, zoptymalizowanej elektroniki i tych baterii pozwala na znaczne zwiększenie zasięgu i ogólnej wydajności. Masa systemu bateria-silnik jest niższa o około 500 g w porównaniu z poprzednią konfiguracją z baterią 750Wh. Wszystkie modele Level są kompatybilne z range extenderem Powermore 250Wh, który łatwo zamontować w głównym koszyku na bidon lub przewozić w plecaku. Waży tylko 1,5 kg i dodaje dodatkowy zapas energii na Twoje dłuższe wyprawy. Level R – Zrób skok na wyższy level w enduro Najbardziej przystępny cenowo model w gamie został zaprojektowany, aby poprawić Twoje osiągi w enduro. Wyposażony w piątą generację silnika Bosch CX, zaktualizowanego do 750W i 100Nm, łączy wyjmowaną baterię 800Wh z karbonową osłoną umieszczoną pod dolną rurą. Konfiguracja obejmuje widelce RockShox ZEB RC, hamulce SRAM Maven Bronze oraz napęd SRAM 90 Eagle T-Type z kasetą 10-52 i koroną 34-zębową. Opony to Maxxis Assegai 29x2.6” z przodu i Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6” z tyłu. ONOFF: perfekcyjny akcent dla Level Wszystkie modele z gamy są uzupełnione przez komponenty ONOFF, odświeżone w seriach S6 i S9, zarówno jeśli chodzi o mostki, jak i kierownice. Model XR ma karbonową kierownicę o szerokości 800 mm. Chwyty ONOFF Desert Pro mają zwiększoną grubość dla rozmiarów L i XL. Sztyca teleskopowa Pija jest obecna we wszystkich konfiguracjach, ze skokiem od 140 do 210 mm w zależności od rozmiaru. Level: najbardziej lubiana e-bike enduro roku 2026 Jak mówi Miguel Pina, CEO Mondraker: „Po Crafty Carbon, Level jest naszą najbardziej lubianą eMTB full power. Ta nowa ewolucja integruje Updated Zero Suspension System, Bosch CX Gen5 zaktualizowany do 750W i 100Nm oraz wyjmowaną baterię 800Wh. Z tym samym skokiem 180/170mm i nowym setupem mullet, nowa Level jest bardziej agile, lżejsza i bardziej zdolna niż kiedykolwiek. Będzie to rower enduro roku 2026 dla wszystkich, którzy chcą podnieść swój level.” BICI MONDRAKER LEVEL R 2026 GŁÓWNE CECHY: Rama aluminiowa Stealth Silnik i bateria Bosch Performance Line CX (BDU384Y) Smart System z baterią PT 800Wh, rozszerzalną o Powermore 250Wh (opcjonalnie) Widelec RockShox ZEB Select Charger RC, 180mm Tylny amortyzator RockShox Vivid Coil Base Koła e*Thirteen Grappler Core Hamulce SRAM Maven Bronze Korby Race Face Aeffect, 160mm Tylny przerzutnik SRAM 90 Eagle T-Type ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Level 6061 Alloy Stealth Evo, zaktualizowany system zawieszenia Zero, konfiguracja mullet, skok 170mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148mm, UDH, stożkowa główka ramy, górny link Monoblock jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska MAX uszczelnione, osie oversize 17mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S (380mm), M (410mm), ML (435mm), L (460mm), XL (490mm) Amortyzator: RockShox Vivid Coil Base, 205x65mm, regulacje: końcówka skoku, powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8mm Ustawienia amortyzatora: kompresja C26, powrót R23. Sprężyny: S 350 lbs, M 400 lbs, ML 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs Widelec: RockShox ZEB Select Charger RC 29, skok 180mm, homologowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm, regulacje: kompresja i powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8” - 1.5”, łożyska ACB uszczelnione Mostek: Onoff S3 30mm, kąt 0°, kute aluminium 6061, średnica 31.8mm Kierownica: Onoff S3 1.0 z aluminium 6061, rise 25mm (38mm dla rozmiarów L i XL), szerokość 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31.8mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, długość 135mm, rozmiary L i XL z powiększoną grubością Sztyca teleskopowa: Onoff Pija wewnętrzna, średnica 31.6mm, zdalne sterowanie 1X z łożyskiem. Skoki zmienne w zależności od rozmiaru: S: 140-115mm (388-235mm) M: 160-135mm (428-255mm) ML: 180-155mm (468-275mm) L i XL: 210-185mm (528-305mm) Siodło: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145mm Przedni hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 220mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową Tylny hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 200mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową Manetki hamulca: Sram Maven Bronze, technologia SwingLink, tuleje pivot, regulacja odległości klamki bez narzędzi Obręcze: e*thirteen Grappler Core, spawane aluminium 6066 hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu (29"), 27.5" z tyłu Szprychy: e*thirteen custom J-bend, stal trójstopniowa, nyple aluminiowe z podkładkami Przednia piasta: e*thirteen Boost 15x110mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, mocowanie IS na 6 śrub Tylna piasta: e*thirteen Boost 12x148mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, zazębienie 6°, bębenek HG, mocowanie IS na 6 śrub Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana Korba: Race Face Aeffect dedykowana e-bike, długość 160mm dla wszystkich rozmiarów Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, mocowanie 104 BCD CL55 Łańcuch: Sram 70 Eagle T-Type, 12-biegowy, Powerlock Tylny przerzutnik: Sram 90 Eagle T-Type, 12-biegowy Manetka zmiany biegów: Sram 90 Eagle, 12-biegowa, T-Type, pojedynczy klik Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-biegowa Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU384Y), 25 km/h Bateria: Bosch Powertube 800Wh Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRZYGOTUJCIE SIĘ, ABY WSIĄŚĆ NA SELLA Moderna i żwawa, ZFS-5 została zbudowana z myślą o dzisiejszych, stale ewoluujących trasach XCO: musi dobrze się prowadzić podczas pedałowania i być zwrotna, ale musi też być w stanie pokonać każdy odcinek techniczny i trudności rozsiane wzdłuż pętli. Kąt główki ramy 67,8° w ZFS-5 zapewnia precyzję niezbędną do sprintów bark w bark oraz pewność konieczną do odpuszczenia hamulców, gdy zjazdy stają się strome. A w konfiguracji ze skokiem 120 mm kąt główki 66,6° da wam pewność potrzebną, by mocniej naciskać na pedały i jechać szybciej, nawet gdy trasa staje się trochę... piekielna. Manubrio flat, zawieszenie... ale czy to jest Cervélo? Sezon Pucharu Świata już się rozpoczął i my również tam jesteśmy. ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspended, zadebiutowały w rundzie Pucharu Świata w Nove Mesto. Zawodnicy? Weteran Pucharu Świata i były mistrz Holandii XCO Milan Vader oraz aktualna mistrzyni świata w kolarstwie przełajowym Fem van Empel. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary SM, MD, LG, XL Widelec Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm skoku Zestaw sterów FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Mostek kierownicy Race Face Aeffect R Alloy, obejma 35mm, 0 stopni Kierownica Race Face Next R Carbon, obejma 35mm, szerokość 780mm, wznios 20mm Sztyca podsiodłowa SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Manetki SRAM AXS Rocker Zaciski hamulcowe SRAM Level Silver 4 Piston Dźwignie hamulca SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Tarcza hamulcowa SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-biegowa Łańcuch SRAM X0, 12-biegowy Korba SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Wkład suportu SRAM DUB, BSA 73mm Koła Tył: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, bębenek XD, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Przód: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Oś przelotowa Cervelo Thru-axle, 12x148 Opony Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maksymalna rzeczywista szerokość opony 60mm (2.4") Amortyzator Fox Performance Elite FLOAT, tłumik 2-pozycyjny, 190mm x 45mm

ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL to e-MTB, na którym zapomnisz o włączaniu silnika. I nawet od razu tego nie zauważysz. Pozwala jechać szybciej, niż faktycznie planowałeś. Pedał po pedałowaniu ten rower trail zwiększa Twoją motywację. A wraz z nią Twoje możliwości. Ponieważ każdy Twój wkład natychmiast zamienia się w ruch. Wydajność VAM² SL i jej intuicyjna zwrotność sprawią, że pojedziesz szybciej niż zazwyczaj. Po wjechaniu na wzgórze zabawa od razu trwa dalej, gdy kierujesz się w stronę szlaku. VAM² SL dodaje Ci odwagi także przy szybkiej jeździe w dół dzięki swojej niezawodności na zjazdach. Zwinny charakter roweru sprawia, że bawisz się w inny niż zwykle sposób. Pokonywanie zakrętów i serpentyn, nabieranie rozpędu z wyjścia z zakrętu i w następną sekcję. ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 130 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: carbon technology frame, 125 mm kinematyka F.O.L.D. GEN3, oś przelotowa 148x12, wewnętrzne prowadzenie linek, Post Mount 180 mm Silnik: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W maks. Wyświetlacz: FAZUA LED Hub + Ring Control Bateria: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Ładowarka: FAZUA Widelec: FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, offset 51 mm Amortyzator tylny: FOX Float Performance, dźwignia 2-pozycyjna, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, non Bushing Przerzutka tylna: Shimano Deore XT M8100, 12s Manetka: Shimano Deore XT M8100, 12s Kaseta: Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51T Łańcuch: 12s Corona: 32T Korby: Rotor eKAPIC RF Link 29 Hamulce przednie: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe Hamulce tylne: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe Tarcze hamulcowe: 203 mm / 203 mm Opona przednia: Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Opona tylna: Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Obręcze: DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, 12 x 148 mm Kierownica: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm Mostek: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm Siodło: fizik Taiga Sztyca: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Maksymalna dopuszczalna waga: 135 kg Waga: 17,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 Nowa Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi specyfikacjami i customowym strojeniem są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 to wilk w skórze agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower.WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny pod górę oraz niesamowicie reaktywny i zrywczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia ponadto perfekcyjną precyzję prowadzenia.JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeń i wibracji, w modo abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię, by mocniej naciskać na pedały.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował customowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego cechy podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specyficzne strojenie, opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie.EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie dla skuteczniejszej kontroli uderzeń. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Efekt to najbardziej wydajny pełnozawieszony rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w caso upadku. BICI SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rower ze skokiem 120 mm, più zdolny niż kiedykolwiek. Większa o 12% absorpcja uderzeń i o 20% mniejszy bobbing. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany wspólnie z Ride Dynamics oraz widelec SID Select+ Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojeniem. Koła Roval Control SL V z karbonu, idealne na wyścigowe trasy, jak i na twoją weekendową przejażdżkę. Hamulce SRAM Motive Bronze z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd GX Eagle AXS Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany BB, tylne haki 12x148mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Obejma sztycy Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 120 mm skoku Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Tylna przerzutka SRAM GX Eagle AXS Transmission Kaseta SRAM XG-1275 T-Type 12-biegowa 10-52 Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Korba SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 34T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Przednia opona Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Przednie koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Tylna opona Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Tylne koło Roval Control SL V, hookless carbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Dętki Specialized Turbo Tube COCKPIT Mostek Specialized XC, odkuwany 3D ze stopu, 4-śrubowy, wznios 6° Kierownica Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, zacisk 31,8 mm Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Cockpit Chwyty SRAM Slip on with Twist-Loc Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, 30.9, skok 125/150/170, offset 0 mm Dettagli prodotto Identyfikator 221521 Waga Waga 11,15 kg (24 lb, 9,3 oz) Mierzony rozmiar MD *Waga oparta na pomiarze produkcyjnych, lakierowanych ram, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy oraz wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 Opis Stumpjumper 15 z GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku zawieszenia i jednocześnie zalety roweru o mniejszym skoku – wszystko naraz. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Połyka duże przeszkody jak rower o dużym skoku? Załatwione. Kontrola, zabawa i efektywność jak w rowerze XC? Załatwione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfetto dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Załatwione, załatwione, załatwione. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: Technologia GENIE łączy żwawą, zabawną jazdę z odczuciem skoku jak w rowerze DH. CONTROLLO SUPREMO: Zauważalnie lepsza trakcja niż w "Rowerze Roku", Stumpjumper EVO. PERSONALIZACJA: Sześć ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub koła 29er, regulowana krzywa kompresji i wiele altro. GENIE — latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opracowana przez nas technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę jak przy sprężynie stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawnego charakteru jazdy. „GENIUSZ”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby uniknąć dobić. Naprawdę, to najlepsze z dwóch mondi – coil i aria – z dodatkowymi możliwościami regulacji extra. Pożegnaj kompromisy i przywitaj futuro zawieszeń. JAKI SKOK?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu z tradycyjnym amortyzatorem ze sprężyną powietrzną, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (ze skokiem tylnego koła 145 mm) i nasz Enduro (skok 170 mm) wykorzystują oba 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. TRAKCJA A GOGO: dogłębne test sul campo pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż amortyzator ze standardową sprężyną powietrzną, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne działanie podobne do sprężyny coil, utrzymując koło w kontakcie z podłożem przez większy odsetek tempo niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOBOCIA: O 39% mniej zdarzeń dobić w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki zachowaniu w due fasi GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość zdarzeń bottom out. DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria tego roweru zapewnia duże możliwości, gdy jest to potrzebne, zwinność w ciasnych sekcjach i efektywność podczas podjazdów. Obszerna kokpit pozycjonuje cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznym terenie. A MODO TUO: Stumpjumper 15 perfekcyjnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej personalizowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć odrębnych ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi pod każdy styl i teren. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub prześwit. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej reaktywną i zabawną jazdę. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie ulega zmianie. ZABIERZ TUTTO IL NECESSARIO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze, innowacji, której jesteśmy pionierami. Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m i link z włókna węglowego. Lekkie koła Roval Traverse SL z piastą DT Swiss 240. Amortyzator FOX FLOAT Factory, zestrojenie Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Factory z tłumikiem GRIP X2 Napęd SRAM XX Eagle T-Type AXS Hamulce SRAM Maven Ultimate 4-tłoczkowe Sztyca regulowana RockShox Reverb AXS Oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywocie dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. Specyfikacja Cockpit Sztyca podsiodłowa RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT 4.0 Rama Rama, tylny trójkąt i link z włókna węglowego FACT 11m, Trail Geometry, integracja drzwi SWAT™, regulacja kąta główki ramy, suport gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca i sztycy regulowanej, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilna z SRAM UDH, 145mm skoku Obejma sella Aluminium, 38.6mm Zawieszenie Widelec FOX FLOAT 36 Factory, tłumik GRIP X2, regulacja szybkiego i wolnego powrotu oraz kompresji, oś QR 15x110mm, offset 44mm, S1: 140mm skoku, S2-S6: 150mm skoku Ammortizzatore Post. FOX FLOAT Factory z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z 3-stopniowym zakresem regulacji trybu Open, regulacja LSR, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm Hamulce Hamuliec przedni SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm HS2 Hamuliec tylny SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: tarcza 200mm HS2 Napęd Kaseta Kaseta SRAM XX Eagle SL Transmission, 12-rzędowa, 10-52t Suport SRAM DUB, BSA 73mm Wide, gwintowany Manetka SRAM AXS POD Ultimate Controller Korba Korba SRAM XX Eagle, zębatka 32T ring, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55mm, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Przerzutka tylna Przerzutka SRAM XX Eagle Transmission Łańcuch Łańcuch SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Koła Obręcze Roval Traverse SL II, karbon bez haka, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego, 28 otworów, przód: 29, tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Piasta przednia DT Swiss 240, 15x110mm, 28 otworów Opona przednia Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Piasta tylna DT Swiss 240, 12x148mm, 28 otworów Opona tylna Eliminator, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Szprychy DT Swiss Aerolite Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Deity, średnica mocowania 35mm, długość 35mm Chwyty Deity Lockjaw Kierownica Roval Traverse SL Carbon, kierownica typu riser, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni gięcia do tyłu, wznios 30mm, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm Sella Power Pro Mirror, szyny Hollow Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Identyfikator Identyfikator 221406 Waga Waga 13.56kg (29 lb, 14.3 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER YETI SB120C KIT C2 YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy. Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji. ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY: Rama o skoku 120mm. Nowy switch infinity. Gwintowany movement centralny. Więcej spazio na dole dolnej rury. Przerzutka UDH. Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych. Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAŁ: C SERIES. SKOK: 120MM (4,7"). AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS. KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE. MANETKI: SRAM GX EAGLE. KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE. HAMULCE: SRAM G2 RSC. TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER SLY R Nowy SLY R zabierze Cię na odkrywanie nowych, ekscytujących przygód w siodle Twojego roweru górskiego. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wysokiej jakości osiągom będziesz gotowy stawić czoła każdej trasie ze stylem i pewnością siebie. ROWER MONDRAKER SLY R główne cechy: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, która zapewnia zwrotność i trwałość w czasie Wysokiej jakości zawieszenie, które pochłania wstrząsy i poprawia komfort jazdy Precyzyjny i niezawodny napęd do pokonywania wymagających podjazdów i szybkich zjazdów Mocne hamulce zapewniające bezpieczne hamowanie w każdych warunkach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System zoptymalizowany, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górne jednoczęściowe link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o nośności MAX, powiększone osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal Wyświetlacz: Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Rockshox Psylo Gold RC, 160 mm, 3 pozycje, Debon Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, sprężyna powietrzna (preload) Amortyzator tylny: Rockshox Deluxe Select+, 185x55mm, górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8mm Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kasetka: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korby: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamulce przednie: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, zapadkowy system Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0°, odkuwany stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca: Wewnętrzna regulowana ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV to rower górski all-terrain z dużymi kołami i średnim skokiem, które czynią go wszechstronnym i idealnym na każdy teren. Lower Link (A), precyzyjnie ukształtowany i zoptymalizowany, mieści Flip Chip (B), który reguluje geometrię, oraz wytrzymałe Pivot Axles (C), które praktycznie eliminują ugięcie boczne.Do systemu dźwigni Santa Cruz używa wyłącznie najwyższej jakości, uszczelnionych łożysk promieniowych Enduro MAX lub TPX (A) oraz śrub prima wyboru (B), które są łatwe do dokręcenia i konserwacji.Zawieszenie VPP wykorzystuje jednoczęściowy wahacz, który eliminuje konieczność stosowania osi na tylnych widełkach, tworząc sztywny, niezwykle wytrzymały tył zapewniający precyzyjne prowadzenie i wyższe osiągi.Sag Window (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne kanały na przewody (non pokazane) świadczą o doświadczeniu Santa Cruz w łączeniu praktycznej funkcjonalności z projektem z włókna węglowego i kunsztem produkcji.Same w sobie wszystkie te elementy są znakomite, lecz połączone z fanatycznym strojeniem zawieszenia, wysokiej klasy specyfikacją budowy oraz drobiazgową dbałością o szczegóły, stają się czymś wyjątkowym. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu CC. Rozmiar kół: 29". Skok przedni: 150mm. Skok tylny: 145 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC. AMORTYZATOR: Rockshox Super Deluxe Ultimate 210x55. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 150mm. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle AXS, 12spd. MANETKI: GX AXS Controller z Rocker Paddle. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12spd. SUPORT: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR. USZCZELNIACZ: Reserve Tubeless Sealant. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. OBRĘCZ PRZEDNIA: Reserve 30|HD 29", 28h. PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. OBRĘCZ TYLNA: Reserve 30|HD 29", 28h. TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline 180mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline 180mm. HAMULCE: SRAM Code RSC. KORBA: SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SIODŁO: WTB Silverad Medium Ti. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219249520 (Tg.SM - Kolor: Gloss Trans Purple) / 192219249704 (Tg.XXL - Kolor: Matte Ever Green)