Rower górski

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup to najszybszy rower do wyścigów XC na szybkich trasach, dzięki niezrównanej kombinacji efektywności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher wyraża to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym oczekiwać od hardtaila, z dodatkiem kontroli i możliwości fulla”. Aby stworzyć tę maszynę wyścigową, zastosowaliśmy w pełni zintegrowane podejście do rozwoju, opracowując zupełnie nowy amortyzator, korzystając przy tym z czterech dekad zwycięstw na scenie wyścigów off-road. TELAIO DI RIFERIMENTO: Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej efektywności przenoszenia mocy oraz ultra-precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard w zakresie sztywności skrętnej i w okolicy suportu. Układ podwójnego diamante jest najbardziej zaawansowany w historii Specialized i wspiera cel, jakim jest sztywność, integrując amortyzator jako element strukturalny. SOSPENSIONI VELOCI: Specialized Ride Dynamics Team opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby nadać jej efektywność i reakcję hardtaila, a dodatkowo kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z dodatnimi i ujemnymi sprężynami powietrznymi regulowanymi w sposób niezależny daje Epic WC pożądane „scatto” hardtaili, połączone z lekkością, która połyka teren, oraz możliwością regulacji ustawień w zależności od konkretnej trasy lub osobistych preferencji. POZA WŁASNĄ KATEGORIĄ: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się tak, jakby było go znacznie więcej. Gdy rower jest prowadzony w trybie firm, oferuje tę samą dodatnią pracę zawieszenia, co rower o skoku 100 mm ustawiony na 25% sag. Optymalizacja objętości aria oraz charakterystyki tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o znacznie większym skoku. Dedykowany odbojnik MegaJounce zapewnia solidne podparcie przy fine skoku, aby poradzić sobie z najbardziej gwałtownymi uderzeniami. BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania wstrząsów i sztywności tylnego trójkąta, w widelcu BRAIN ma się świetnie, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez potrzeby używania lock out ani dźwigni do przełączania. LEKKOŚĆ: Dzięki ramie ważącej zaledwie 1765 gramów (pomalowana, z amortyzatorem i drobnymi elementami), Epic World Cup jest najlżejszy na rynku. Ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, podjazdy z maksymalną efektywnością oraz zaskakującą zwrotność. Somma tych cech to prędkość. Udało nam się zaprojektować ramę tak lekką, a jednocześnie sztywną, dzięki temu, czego nauczyliśmy się przy projektowaniu Aethos, szczególnie w odniesieniu do układu warstw włókna węglowego. REGGISELLA: Epic World Cup jest wyposażony w nowy wspornik siodła Roval Control SL, ultralekki i sztywny. Nowy Epic World Cup z Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ma 75 mm skoku na tylne koło. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo efektywne i ten Epic jest gotowy na najbardziej wymagające zjazdy. Napęd SRAM GX ma wytrzymałość i osiągi zmiany przełożeń, jakich szuka każdy zawodnik. Idealny do wyścigów off-road. Nowy widelec SID SL BRAIN o skoku 110 mm pochłania każdy wstrząs i rozróżnia sygnały pochodzące z terenu i od kolarza, zapewniając maksymalną efektywność. Koła Roval Control z włókna węglowego z designem hookless i wewnętrzną szerokością 29 mm. Są wytrzymałe, lekkie i oferują perfekcyjną jakość prowadzenia. Specyfikacje Trasmissione Comandi cambio SRAM XS-1275, 12-biegowy, 10-52t Catena SRAM GX Transmission Pacco Pignoni SRAM AXS POD Controller Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio posteriore SRAM GX AXS Transmission Ingranaggi 34t Telaio Telaio S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 75mm skoku Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Sospensioni Forcella RockShox SID SL Select+, 3-pozycyjny tłumik, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 110mm Ammortizzatore Post. RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, regulacja powrotu, 215x40mm Freni Freno posteriore SRAM Level Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, stealth, tarcza 160mm Freno anteriore SRAM Level Bronze, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, stealth, tarcza 180/160mm Ruote Cerchi Roval Control, karbonowy offset design, wewnętrzna szerokość 29mm, szerokość hook 4mm, Tubeless ready, 28h Mozzo anteriore DT Swiss 350, 6-bolt, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, 28h straight-pull Mozzo posteriore DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, oś przelotowa 12x148mm, bębenek XD, 28h straight-pull Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2.35 Pneumatico posteriore Specialized Renegade, Control Casing, mieszanka T5, 29x2.35 Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raggi DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Curva manubrio Specialized Alloy Minirise, wznios 10mm, 750mm, obejma 31.8mm Reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Attacco Manubrio Specialized XC, 3d-kute aluminium, 4-śrubowy, wznios 6 stopni Cockpit Manopole SRAM Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10,40 kg (22 lb, 14,8 oz) Misura pesata MD

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Stumpjumper 15 Alloy non pozostawia spazio na kompromisy na szlakach. Przelatuje przez przeszkody jak rower o dużym skoku zawieszenia? Oczywiście! Jest precyzyjny, zabawny i wydajny jak rower o mniejszym skoku? Jasne. Czy można go spersonalizować, aby dopasować do potrzeb każdego ridera? Absolutnie tak. Dopracowana kinematyka Stumpjumper 15 Alloy to wzorcowy trail bike, super wydajny i z doskonałym zarządzaniem siłą uderzenia. W przypadku Anti Squat poszukiwaliśmy równowagi pomiędzy poprzednimi wersjami, Stumpjumper i Stumpjumper EVO, obie wyposażone w wyjątkowe właściwości podczas pedałowania. Precyzyjnie zestrojona geometria Ten rower oferuje takie same możliwości jak modele z dużym skokiem, jest agile w najciaśniejszych sekcjach oraz super wydajny i żwawy pod górę. Obszerny kokpit umieszcza cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, otwarty kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca poprawiają stabilność w najtrudniejszym terenie. Konfigurowalny setup Dzięki w pełni regulowanej geometrii Stumpjumper 15 Alloy to najbardziej spersonalizowany trail bike w historii. Sześć różnych setupów pozwala wybrać osiągi najlepiej dopasowane do twojego stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki oraz wysokość suportu są regulowane, aby zapewnić bardziej stabilne odczucia z jazdy lub większą „luce”. Il Divertimento Prima della Forma Rama może być mniej lub bardziej sztywna, ale nie zbyt sztywna. Aby stać się jednym z rowerem, musi mieć pewien stopień elastyczności. Zaprojektowaliśmy ramę M5 Alloy, łącząc przedni trójkąt, tylny trójkąt i link w całość, która zapewnia sztywność niezbędną do wymagań trail ridingu. Rozmiary kół Wszystkie modele ze sprężyną śrubową mają zróżnicowane koła. Wybór kół Dzięki naszym link amortyzatora typu aftermarket możesz wybrać, czy montujesz duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zdecydować się na tylne koło 27,5” dla bardziej reaktywnej i zabawnej jazdy, bez kompromisu w zakresie geometrii. Tutto pod ręką Schowek SWAT™ Door w Stumpjumper 15 Alloy, innowacja wprowadzona przez Specialized, zwiększa spazio wewnątrz dolnej rury. Niestrudzony jak ty Nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na tutto i zaprojektowane, aby wytrzymać lata i lata użytkowania na wszelkiego rodzaju szlakach. Co więcej, dzięki naszej polityce fornitura a vita łożysk tylnego zawieszenia dla pierwszego właściciela możesz jeszcze dłużej cieszyć się szlakami. Tak, pomyśleliśmy o tutto. Caratteristiche Principali Nowa rama z aluminium M5 z zintegrowanym schowkiem SWAT™ Door Amortyzator X-Fusion 02 Pro RL opracowany z zespołem Ride Dynamics, z regulowanym odbiciem i blokadą Widelec RockShox Psylo Silver z wkładem Motion Control Niezawodne hamulce Shimano MT-420 z czterotłoczkowymi zaciskami Napęd Shimano Deore 12-biegowy Pierwszemu właścicielowi oferujemy fornitura a vita łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacja techniczna Rama Componenti SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Telaio M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, head tube angle adjustment, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku Collarino Sella Aluminium, 38,6 mm Sospensioni Ammortizzatore Posteriore X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, regulacja odbicia, blokada S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Forcella RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, oś 15x110, offset 44mm, S1:140mm skoku, S2-S6:150mm skoku Freni Freno Posteriore Shimano, BR-MT420, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Freno Anteriore Shimano, BR-MT420, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203mm Trasmissione Catena Shimano Deore, M6100, 12-speed Guarnitura Shimano Deore, M6120, 30T ring, linia łańcucha 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Pacco Pignoni Shimano Deore, M6100, 12spd z Hyperglide+, 10-51t Cambio Posteriore Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Comandi Cambio Shimano Deore, M6100, 12spd Ruote Pneumatico Posteriore Eliminator, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Mozzo Posteriore Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148mm, 28 otworów Cerchi Specialized Alloy, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 29mm, 28 otworów, przód: 29, tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Mozzo Anteriore Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów Pneumatico Anteriore Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Attacco Manubrio Aluminiowy Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35mm Sella Bridge, stalowe pręty, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella TranzX Dropper, dźwignia remote SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manubrio Specialized, aluminium serii 6000, 6 stopni wznosu (upsweep), 8 stopni wygięcia do tyłu (backsweep). S1-S2: szerokość 780, wznios 20mm; S3-S4: szerokość 800, wznios 30mm; S5-S6: szerokość 800, wznios 40mm Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesata S4

ROWER SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjny pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona wieloma komponentami o wysokich osiągach, takimi jak mocne czterotłoczkowe hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNY — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą one sporą dawkę genów Downhill. Ujemna trajektoria osi tylnego koła ogranicza jego spowalnianie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania oraz trakcję tylnego koła, jakby jechało po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKI... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można by oczekiwać od roweru o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro „maszyną” niezwykle szybką w pedałowaniu. Rezultat? Mniej bujania zawieszenia. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne kąty rur podsiodłowych i wysokości stack nie różnią się bardzo między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie wzrostu, lecz także stylu jazdy. Bardziej płaski kąt główki ramy i prostszy kąt rury podsiodłowej zapewniają reaktywność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANY JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, by wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Ponadto nasze zasady i wsparcie pozwolą ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczą dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacje Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowe podwozie i tylny trójkąt FACT 11m, geometria Enduro Race 29 w rozmiarowaniu S-Sizing, SRAM Universal Derailleur Hanger, integracja SWAT™ Door, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tylny amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, regulowane hydrauliczne dobicie, regulowany powrót i kompresja, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm Tylny hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-rzędowy Support Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12-rzędowa Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12-rzędowa, 10–51T Manetki Shimano SLX, M7100, 12-rzędowe Koła Tylna opona Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhookowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego Przednia piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standardowe, wentyl Presta Kokpit Mostek Aluminium Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm Siodło Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Grips Kierownica Speciailized, aluminium 6061, wznios do góry 6°, wygięcie do tyłu 8°, wznios 30 mm. S2: szerokość 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie linki od dołu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator Identyfikator 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION Najnowszy RAZE CARBON RR zapewnia niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu zaawansowanej technologii i atrakcyjnego designu. Zaprojektowany dla miłośników przygód na rowerach mountain, ten rower oferuje wysokie osiągi i niezrównane wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla większej zwrotności i trwałości. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną pozycję w sella i doskonałą kontrolę. Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej pracy napędu. Wydajne zawieszenie do pokonywania nierównych terenów z pewnością i komfortem. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAJ0: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa head tube, suport 73 mm BSA, dedicated konstrukcja napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYŁ: Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57,5 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA TYŁ: Lekka kompresja, lekki powrót, wkładka objętościowa powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: szybka i wolna kompresja, szybki i wolny powrót, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do head tube 1-1/2", łożyska kulkowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. CHWYTY KIEROWNICY: Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm. REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiar L: 475,1x175 mm, rozmiar XL: 475,1x200 mm. SELLA: Fizik Vento Argo X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Level Bronze, regulacja zasięgu bez użycia tools, tulejki w punkcie obrotu klamki. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bezhaka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRZĘGŁA: Mavic 24 prostoszprychowe, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Mavic Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijany drut. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona Exo, 60 TPI, zwijany drut. KORBA: Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, T-Type. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXS, sprzęgło T-Type roller bearing, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 13,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH Z nowym Turbo Tero będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki dużemu zasięgowi i zawieszeniu ta E-Bike zabierze cię wszędzie, pozwoli ci zabrać wszystko, czego potrzebujesz. Jedyne pytanie, które pozostaje, to: dove chciałbyś pojechać? Możesz ją traktować jako rower do codziennych dojazdów casa-lavoro, który nadaje się również do turystyki rowerowej, odpowiedni do przewozu rzeczy. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, opony, wytrzymałe koła oraz amortyzowany widelec sprawiają, że nadaje się także do przygód w terenie off-road. MOCNY: It's you, only faster. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie. Podjazdy wypłaszczą się jak za sprawą magii. KOMFORT I PEWNOŚĆ: Pozycja w sella i prowadzenie zapewniają niezrównany komfort, perfekcyjną kontrolę i maksymalną pewność. Mocne hamulce tarczowe pozwalają hamować nawet przy dużej prędkości, a szerokie opony zapewniają maksymalną trakcję w zakrętach. TURBO: Technologia Turbo jest cuore modelu Como. Zaawansowany i zintegrowany system dla E-bikes, który jest mocny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, ma funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg do 150 km.BEZPIECZEŃSTWO: Możesz wyłączyć działanie silnika w modo, aby nessuno mógł go ponownie uruchomić bez twojego osobistego kodu PIN. Dla dodatkowej ochrony zamknij baterię w rowerze lub zabierz ją ze sobą. CICHA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. Prędkość, przy której silnik przerywa wspomaganie, może się różnić w zależności od kraju, zgodnie z lokalnymi przepisami. Może to wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości będzie skutkował mniejszym zasięgiem. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E z baterią 530 Wh zintegrowaną w ramie Tero 3.0 czterokrotnie zwiększa moc, jaką wkładasz w pedałowanie. Nawet najtrudniejsze podjazdy staną się łatwiejsze, a dodatkowo, bez wysiłku i potu, zabierzesz wyposażenie na swoje przygody, zakupy, swoje dziecko i swoje marzenia na jawie. To wciąż ty, solo szybciej. To, co naprawdę wyróżnia ten silnik, to płynność, z jaką wspomaganie łączy się z twoim wysiłkiem. Specialized App i MasterMind – dzięki Specialized App możesz dostosować poziomy wspomagania do swoich preferencji – wszystkie trzy modalità można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. DNA z roweru górskiego – komponenty Tero dobrano tak, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Turbo System Lock – dzięki Mission Control możesz wyłączyć silnik w swoim rowerze i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może być uruchomiony przez nessuno poza właścicielem. Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi z osią przelotową.Zasięg 5 godzin lub 110 km na jednym ładowaniu, w modalità eco. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-BIKE Ładowarka: Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V. Okablowanie: Custom wire harness. Bateria: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 530Wh. NAPĘD Koronka: 40T. Korba: Custom alloy forged crankarms. Łańcuch: KMC e9T, 9-biegowy z Missing Link™. Manetki: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. Przerzutka tylna: Shimano Alivio, SGS, 9-biegowa. Kaseta: Shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36t. RAMA Obejma sella: Aluminium, na śrubę, 34,9 mm. Rama: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. Widelec: SR Suntour XCM32, skok 110 mm, blokada. COCKPIT Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155 mm. Owijka kierownicy: Specialized Trail Grips. Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, backSweep 8°, upSweep 6°, wznios 27 mm, średnica 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. Sztyca sella: Specialized, aluminium 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. KOŁA Szprychy: DT Swiss Industry. Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Dętki: Presta, wentyl 48 mm. Piasta przednia: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. Piasta tylna: Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. Obręcze: Stout XC 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, pod hamulce tarczowe. ELETTRONICA Interfejs użytkownika/pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza. Silnik: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony custom, moc nominalna 250W. HAMULCE Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. ACCESSORI Dzwonek: Simple bell. Pedaly: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. Zamek: Turbo System Lock. WAGA Waga: 20,1 kg (44 lb, 5 oz). Mierzona misura: MD. *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE SERWIS PRE-ASSEMBLAGIO ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 Mountain Bike do zjazdów XC. Tallboy zdobył wierne grono zwolenników wśród tych, którzy szukają niezawodnego roweru zdolnego wytrzymać nieustanne „power hour” lub długie dni w siodle, spędzone na pokonywaniu najlepszych szlaków. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Odwzorowano geometrię rowerów długoskokowych, aby stworzyć rower z kątem główki ramy 65,5 stopnia, obszernym przodem i widelcem z krótkim offsetem. Zawieszenie VPP o skoku 120 mm, prowadzone dolnym link, zaprojektowane do pokonywania trudnych podjazdów i jednoczesnego radzenia sobie z szybkimi zjazdami. Niższe opory toczenia i duża powierzchnia styku kół 29 cali budzą zaufanie i pomagają rowerzystom sprawnie pokonywać teren. Geometria proporcjonalna: kąt rury podsiodłowej staje się bardziej stromy, a tylna część wydłuża się wraz ze wzrostem rozmiaru ramy. Glovebox: Przechowuj wszystkie niezbędne rzeczy, aby móc zostawić plecak podczas przejażdżek w przerwie na lunch lub być zawsze gotowym z tym, co potrzebne. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Carbon CC 29" 120mm Travel VPP™ Tylny amortyzator: FOX Float Factory DPS 190x45 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 130mm Tylna przerzutka: sram X01 Eagle, 12 biegów Manetka zmiany biegów: sram X01 Eagle, 12 biegów Kaseta: sram XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t Łańcuch: sram X01 Eagle, 12 biegów Napinacz łańcucha: N/D Suport: sram DUB 68/73mm Threaded bb Korba: sram X1 Carbon Eagle 148 DUB, 32t Kierownica: santa cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42mm Siodło: wtb Silverado Medium Ti Sztyca regulowana: rockshox Reverb Stealth, 31.6 Opona tylna: maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Opona przednia: maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Uszczelniacz: reserve Tubeless Sealant Przednia piasta: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Przednia obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Tylna piasta: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Tylna obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Przednia tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Tylna tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Hamulce: sram G2 RSC Chwyty/Taśma na kierownicę: santa cruz Bicycles House Grips *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS Rower, od którego można oszaleć na punkcie jego wyglądu. Nasz topowy model ELyte EVO Stag Works to rower marzeń naszego zespołu projektowego i inżynieryjnego, stworzony dla was: pełna moc (600W), pełny moment obrotowy (85Nm) – przez cały czas – abyście mogli jak najlepiej wykorzystać swój cenny czas. Z całkowicie karbonową ramą, naszym najniższym jak dotąd środkiem ciężkości dla optymalnej zwrotności, mieszanymi kołami (MX) (29er przód, 27,5” tył) oraz najnowszym silnikiem Bosch CX, ELyte EVO Stag Works oferuje najlepsze prowadzenie i odczucia z jazdy jak w rowerze mountain bike, z pełną mocą, która pozwoli wam wycisnąć maksimum z każdej wycieczki. Bez kompromisów, bez półśrodkówELyte EVO Stag Works został zaprojektowany tak, aby od razu zapewniać nienaganne osiągi, dzięki czemu możecie skupić się na tym, co naprawdę się liczy: wycisnąć maksimum z waszej jazdy. Najlepsze przednie i tylne zawieszenie Fox Factory z łatwością pokonuje najbardziej nierówne trasy; elektroniczna przerzutka SRAM XO T-Type AXS oferuje nienaganną i niezawodną zmianę biegów; mocne czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Hope Tech 4 V4 zapewniają maksymalną kontrolę hamowania; korby i mozzi Hope; opony Maxxis zapewniające ogromną przyczepność i wiele innego. To najlepszy, sprawdzony zestaw trailowy, który posłuży wam perfekcyjnie, gdziekolwiek i jakkolwiek jeździcie. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego i 142 mm skoku tylnego zawieszenia, indywidualnie dostrojonego. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i budząca zaufanie. Nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650Wh łącznej pojemności akumulatora (400Wh wewnętrzny + 250Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Koła MX (29er przód, 27,5” tył) do pokonywania najbardziej technicznych terenów. Środek ciężkości roweru na wysokości 492,28 mm dla jak najlepszej możliwej zwrotności. Czas ładowania: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Główna część ramy i tylne widełki z jednokierunkowego włókna węglowego, stożkowa rura sterowa, mocowania ISCG 2, wewnętrzne prowadzenie kabli, Shape.it Link V2 i haki tylnego koła Boost 12mm x 148mm Widelec: Fox Float 36 Factory 29", skok 150mm, offset 44mm, tłumik Grip X2, stożkowa rura sterowa, oś Kabolt 110mm x 15mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory Series, EVOL, blokada, 210mm x 50mm, specjalna charakterystyka dla Whyte Mozz posteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 12mm x 148mm, bębenek XD, 32 otwory Mozz anteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 15mm x 110mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss elemental Obręcze: DT HX531, 30mm wewnętrznej szerokości Opony: Maxxis Assegai WT, TR, 29"x2.5" 120TPI, EXO+ ochrona boczna, 3C MaxxGrip, podwójna mieszanka, zwijana (przód); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5"x2.5" 120TPI, Double Down Casing, 3C MaxxTerra, podwójna mieszanka (tył) Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa Przednia przerzutka: N/D Tylny deragliatore: SRAM XO T-Type AXS, 12-biegowy Kaseta: SRAM XS 1295, T-Type, 10-52T, 12-biegowa Łańcuch: SRAM XO T-Type, 12-biegowy Korba: Hope E-Bike Cranks, długość 155mm, mocowanie Bosch, corona 36T T-Type Suport: N/D Sztyca podsiodłowa: Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm (rozmiary S/M: 140-170mm skoku; rozmiary L/XL: 170-200mm skoku), zdalna dźwignia Paddle MMX Sella: Fizik Terra Aidon, szerokość 145mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius Kierownica: Race Face ERA Carbon, wznios 20mm, średnica 35mm, szerokość 800mm Mostek: Whyte Trail full CNC, długość 32mm, średnica 35mm Chwyty: Whyte Enduro lock-on Przedni hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Tylny hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Klamek hamulcowych: Hope Tech 4 Pedaly: Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem Waga: TBC Kolor: Błyszczący rubinowy czerwony z czarnymi cieniowaniami Silnik E-Bike: Bosch Performance Line CX (Smart System) z maksymalnym momentem 85Nm, mocą szczytową 600W i mocą nominalną 250W. Obejmuje cztery tryby wspomagania, w tym Tour+ i eMTB. Modulo Connect w zestawie. Akumulator E-Bike: Bosch Compact PowerTube 400Wh, zintegrowany w dolnej rurze w najniższym punkcie dla stabilności i kontroli. Zawiera również wyjmowany range extender PowerMore 250Wh dla łącznej pojemności 650Wh. Wyświetlacz E-Bike: Kontroler systemowy Bosch zamontowany w górnej rurze, sparowany z dyskretnym Mini Remote na kierownicy. Łączy się także z aplikacją na smartfon Bosch eBike Flow dla większej kontroli i informacji. Skok amortyzatora: 50mm/14mm Długość amortyzatora: 210mm Wymiary montażowe amortyzatora: 25mm tradycyjny *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI MONDRAKER RAZE R La BICI MONDRAKER RAZE R ha le stesse caratteristiche della versione CARBON, ma con telaio in alluminio. Le sue grandi capacità di arrampicata ti sorprenderanno in discesa, con il suo assorbimento e la sua manovrabilità. Il divertimento è senza dubbio uno dei punti forti del RAZE R. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 130 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell''aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 25x8 mm Regolazione ammortizzatore: Compressione leggera, ritorno leggero, distanziale portata d''aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regulacja rozciągania kompresji, rozciąganie niskich prędkości, preload powietrza Sterzo: Zestaw sterów stożkowy od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kucie ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Serie Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Freno anteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Freno posteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Leve Freno: SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Cerchi: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy straight-pull o podwójnej grubości Mavic Asse mozzo anteriore: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka składana Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, stopka składana Pedivelle: Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm rozmiar CL 52 Guarnitura: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena: SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Manetka SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: SRAM UDH Peso senza pedali: 15,4 kg

ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON Nowy ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON to idealna e-mtb dla wszystkich, którzy chcą przeżyć wyjątkowe wrażenia z jazdy, jak najbardziej zbliżone do tradycyjnego roweru mtb. Rower jest reaktywny, zwrotny, konfigurowalny i oferuje niesamowicie naturalne odczucia na wszystkich trasach.Wyposażony jest w nowy silnik Turbo SL 1.2, jeszcze mocniejszy i cichszy niż poprzedni model, który gwarantuje płynną i bezpieczną jazdę na wszystkich ścieżkach.Rama z karbonu FACT 11M jest sztywna i zapewnia świetną zwrotność boczną, skrętną i w okolicach suportu. Geometria S-sizing gwarantuje doskonałe właściwości jezdne dla wszystkich, niezależnie od rozmiaru.Rower wyposażony jest w napęd Sram GX/NX Eagle 12s oraz hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: Nowy silnik Turbo SL 1.2. Rama z karbonu FACT 11M. Napęd Sram GX/NX Eagle 12s. Hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, 210x50mm. RAMA RAMA: Całkowicie nowa rama Levo SL carbon, Fact 11m carbon, aluminiowe mocowanie amortyzatora, skok 150mm, regulowany kąt główki ramy, wysokość BB, kompatybilna z kołami 27.5 lub 29". OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6mm. WIDELEC: Fox 36 Rhythm, 29", offset 44mm, damper Grip, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm. COCKPIT MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm. SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, stop 6061, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30mm, szerokość 780mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna manetka SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. KOŁA PIASTA TYLNA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148mmx12mm, 28 otworów. PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów. OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". OBRĘCZE: Specialized 29/27.5, bezhaczowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego. DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. E-BIKE OKABLOWANIE: Dedykowana wiązka przewodów Specialized. ŁADOWARKA: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowarki systemu SL. AKUMULATOR: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320Wh. NAPĘD ZĘBATKI: Nowy SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z Transmission aluminiowym ring SRAM 32t. KORBA: SRAM Alloy Crankset, interfejs Dub. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę. ACCESSORI SWAT: SWAT CC, narzędzie zintegrowane w rurze sterowej z skuwaczem łańcucha i spinką. HAMULCE HAMULEC TYLNY: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 96822-5302 (R. S2 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (R. S3 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (R. S4 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (R. S5 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust)

ROWER ORBEA RISE SL M10 420W Najnowocześniejszy RISE SL M10 420W marki Orbea zabierze Cię na odkrywanie zapierających dech w piersiach szlaków z mocą i precyzją prawdziwego mistrza. Dzięki tej zaawansowanej e-rowerowi możesz pokonywać najbardziej wymagające podjazdy i zjeżdżać w dół z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą, dzięki innowacyjnej technologii i niezwykłemu designowi. ROWER ORBEA RISE SL M10 420W GŁÓWNE CECHY: Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 420 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: wewnętrzna Orbea 420 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Factory 140 Grip Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Przerzutka przednia: N/D Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korba: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29" Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Nowa SUPERFOXY CARBON RR oferuje niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa wynieść twoje przygody w trudnym terenie na wyższy poziom. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego. Tylny system zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Progresywna geometria dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Mocne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload). Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 22.2x10mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload), komora ramp chamber. SERIA STERZO: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, łożyska maszynowe ACB, górne 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolne 51.9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, rozmiar M: 418.3x150mm, rozmiar L: 475.1x175mm, rozmiar XL: 475.1x200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i contact point bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium z 6-degree engagement, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. KORBA: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar L: 175mm rozmiar XL: 175mm CL 56´5. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI CANNONDALE JEKYLL 1 La CANNONDALE JEKYLL 1 è una trail bike perfetta le competizioni enduro, sessioni al bike park e affrontare discese ripide, veloci e toste. È incredibile in salita ma è progettata per la discesa: tutti i componenti sono stati progettati per la velocità e per spingere la bici ai suoi limiti lungo ripide traiettorie. Il perno principale, posizionato in posizione elevata, permette l'arretramento dell'asse che consente di assorbire tutti gli urti provenienti dal terreno mentre la puleggia Guidler elimina il pedal feedback, tipico dei sistemi a perno alto. Il quadrilatero posteriore mantiene la frenata regolare, la trazione elevata e la pedalata pulita. Guidler = puleggia tendicinghia + guidacatena: il tendicinghia elimina il ritorno del braccio oscillante a perno alto, mantenendo la pedalata fluida anche quando il terreno è sconnesso. L'ammortizzatore è perfettamente integrato nel doppio tubo obliquo, il baricentro resta basso, la stabilità è incredibile e il cambio di traiettoria è immediato. Il design "Proportional Response" permette di personalizzare, in base alla taglia della bici, il layout della sospensione, la geometria e la lunghezza dei foderi orizzontali. La geometria "Proportional Response", lunga, aperta e ribassata è personalizzata in base alla taglia: l'avantreno si allunga in ogni misura, la lunghezza dei foderi orizzontali aumenta proporzionalmente, mantenendo il il ciclista al centro tra le ruote e garantendo massima maneggevolezza. La trasmissione asimmetrica Ai permette sia una maggiore angolazione dei raggi, rendendo la ruota più rigida e robusta, sia garantisce maggiore spazio per il passaggio del fango tra i foderi posteriori. BICI CANNONDALE JEKYLL 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella Fox Float Factory 38, 170 mm. Ammortizzatore Float Factory X2. Trasmissione SRAM GX/X1 Eagle 12 velocità. Freni a disco idraulici Code RSC. Manubrio riser in carbonio HollowGram SAVE. Reggisella telescopico DownLow. SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA MTB73. CATENA: SRAM NX Eagle, 12-speed. GUARNITURA: SRAM X1 Eagle B148 CL55, 30T. DERAGLIATORE: N/D. PACCO PIGNONI: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-52, 12-speed. CAMBIO: SRAM GX Lunar Eagle. LEVE CAMBIO: SRAM GX Eagle, 12-speed. KIT TELAIO FORCELLA: Fox Float Factory 38, 170mm, 15x110mm thru-axle, sterzo conico, offset 44mm. TELAIO: 165mm skoku, Carbon, Proportional Response Tuned, Guidler idler pulley/chainguide, BSA 73, ISCG05, sterzo conico, Ai Offset. SERIE STERZO: zintegrowane łożyska uszczelnione, sterzo conico. AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float Factory X2, 205x65 Metric Trunnion, powietrzny, regulowana kompresja High Speed/Low Speed, High Speed/Low Speed Rebound. RUOTE COPERTONE ANTERIORE: maxxis Assegai, 29 x 2.5", mieszanka 3C, ochrona przed przebiciem EXO+, tubeless ready. MOZZI: (F) formula, 15x110mm thru-axle / (R) SRAM MTH 700, 12x148mm, XD Driver. COPERTONE POSTERIORE: maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. CERCHI: wtb KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. RAGGI: dt swiss Factory J -Bend. DIMENSIONI PNEUMATICI: 2.5. COPERTONI: (F) maxxis Assegai, 29 x 2.5", mieszanka 3C, ochrona przed przebiciem EXO+, tubeless ready, (R) maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. DIMENSIONI RUOTE: 29. FRENI LEVE FRENO: hydrauliczne klamki hamulcowe SRAM Code RSC. FRENI: hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code RSC, tarcze CenterLine 220/200mm. COMPONENTI MANOPOLE: Cannondale TrailShroom. MANUBRIO: Cannondale 1 Riser, Carbon, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm. SELLA: fabric Scoop Shallow elite, hollow cro-mo rails. REGGISELLA: Cannondale DownLow Dropper z dźwignią Matchmaker, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL). ATTACCO MANUBRIO: fsa Grid 35, 35mm. CODICE ARTICOLO C21102U10LG (Tg.L - Colore: Beetle Green)

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 to górski rower all-terrain z dużymi kołami i średnim skokiem zawieszenia, które czynią go wszechstronnym i perfekcyjnym na każdy teren. Lower Link (A), precyzyjnie ukształtowany i zoptymalizowany, mieści Flip Chip (B), który reguluje geometrię, oraz mocne Pivot Axles (C), które praktycznie eliminują ugięcie boczne.Do dźwigni Santa Cruz używa wyłącznie wysokiej jakości, uszczelnionych łożysk promieniowych Enduro MAX lub TPX (A) oraz śrub najwyższej klasy (B), które są łatwe w dokręcaniu i konserwacji.Zawieszenie VPP wykorzystuje jednoczęściowy wahacz, który eliminuje konieczność stosowania osi na tylnych widełkach, tworząc wytrzymały, „niezniszczalny” tył roweru, zapewniający precyzyjne prowadzenie i ponadprzeciętne osiągi.Sag Window (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne tunele na przewody (non pokazane) pokazują doświadczenie Santa Cruz w łączeniu praktycznej funkcjonalności z projektem z włókna węglowego i sztuką produkcji.Same w sobie wszystkie te elementy są znakomite, ale połączone z fanatycznym strojeniem zawieszenia, wysokiej klasy specyfikacją konstrukcyjną i drobiazgową dbałością o szczegóły, stają się czymś wyjątkowym. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: 29". Skok przedniego zawieszenia: 150mm. Skok tylnego zawieszenia: 145 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: fox 23 36 F150 29 Performance Elite (ND). AMORTYZATOR: rs 23 SDS+ Htwr3 210x55. PRZERZUTKA TYLNA: sram GX AXS Eagle 1x12s RD. KLAMKA HAMULCA: sram Code rs DFB L|F DIR 850 Metal. KORBA: sram GX Eagle DUB 170mm 32t. MANETKA: sram GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc. KIEROWNICA: SCB 21 35x800 Bar 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. sella: wtb Silverado CroMo. SZTYCA: rs 20 Rvrb Stlth 31.6 1x MMX 175mm. OPONY: maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C mg EXO TR YLW / maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. STERY: cane creek 40 IS Tapered Headset (38). ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12spd. SUPORT: sram DUB 68/73mm Threaded bb. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PRZEDNIE KOŁO: raceface ARC Offset 30 29". PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TYLNA OBRĘCZ: raceface ARC Offset 30 29". TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA: avid Centerline 180mm. TARCZA HAMULCOWA TYLNA: avid Centerline 180mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219249513 (Rozm.SM - Kolor: Gloss Trans Purple) / 192219249537 (Rozm.SM - Kolor: Matte Ever Green)

ROWER MONDRAKER CHRONO CHRONO od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygody. Dzięki eleganckiemu designowi i lekkiej konstrukcji ten model pozwoli Ci pokonywać drogi i ścieżki ze stylem i pewnością. Perfekcyjny dla tych, którzy szukają osiągów na poziomie alto i doświadczenia z jazdy bez kompromisów. ROWER MONDRAKER CHRONO GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, zaprojektowana, aby zapewnić zwinność i łatwość prowadzenia Geometria zoptymalizowana w celu maksymalizacji prędkości i stabilności na drogach i technicznych trasach Komponenty wysokiej jakości dla płynnej i niezawodnej jazdy Aerodynamiczny design sprzyjający prędkości i zmniejszający opór powietrza Wydajny system napędu dla precyzyjnej i efektywnej zmiany biegów ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, suport BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, tylna oś Boost 12x148 mm Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec:RockShox Judy Silver TK 29, 100 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś 9x100 mm, golenie zewnętrzne stalowe 30 mm, offset 46 mm. Ustawienia: zdalna regulacja kompresji Poplock 2 poz. (otwarty/zablokowany), powrót, wstępne naprężenie powietrzne Manetka blokady widelca: RockShox PopLoc Stery: ONOFF Saturn, stożkowe, do rury sterowej 1-1/8" – 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF Sulphur, stop 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: ONOFF Sulphur 0-R, stop 6061 T6, kuta 3D, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella: Seria Mondraker XC, pręty stalowe Hamulce przednie: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, jednolity rotor Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym tyłem Hamulce tylne: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, jednolity rotor Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym tyłem Dźwignie hamulca: Sram Level, regulacja zasięgu dźwigni za pomocą narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: Okrągłe ze stali nierdzewnej Nc Przednia piasta: Formula DC20LW, 9x100 mm, łożyska kulkowe z bieżniami, 6 śrub IS Tylna piasta: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, łożyska maszynowe, 6 śrub IS Opona przednia: Maxxis Ikon 29x2.20, 60 TPI, drutówka Opona tylna: Maxxis Ikon 29x2.20, 60 TPI, drutówka Korby: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiary M/L/XL: 175 mm Blat: 34T, stal, X-Sync 2 Suport: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, długi wózek, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (hak): Mondraker M068 Waga bez pedałów: 12,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU: 010.23001 (Tg.S; Kolor: Black)

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R To jest idealny rower, aby móc pojechać wszędzie. Odpowiednia równowaga między skokiem zawieszenia, zoptymalizowaną geometrią a wytrzymałością czyni go najwyższym wyrazem nowoczesnego mountain biking. Niezależnie od tego, czy chcecie zdobywać najwyższe vette, czy po prostu wyruszyć na to, co już znacie, Hightower dostosuje się do każdego terenu, dokądkolwiek go zabierzecie. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Koła 29. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm Amortyzator: FOX Float X Performance Elite, 230x57.5 Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod Bridge Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12s Corona: 32T Korby: SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset Hamulce przednie: SRAM Maven Bronze Stealth Hamulce tylne: SRAM Maven Bronze Stealth Tarcze: SRAM HS2, 180mm / SRAM HS2, 180mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Raceface AR30 Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek: OneUp Stem, 42mm -lub- Burgtec Enduro Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 (S - 120mm, M - 150mm, L - 180mm, XL - 210mm, XXL - 210mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: 14,73 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHRONO DC RR CHRONO DC RR od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygody. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wyjątkowym osiągom ten rower wyścigowy jest gotowy zabrać Cię w nowe przygody na szosie. ROWER MONDRAKER CHRONO DC RR GŁÓWNE CECHY Lekka aluminiowa rama z zaawansowaną geometrią zapewniającą responsywne i komfortowe prowadzenie Widelec z włókna węglowego dla większej sztywności i kontroli Napęd Shimano z 22 przełożeniami dla płynnych i niezawodnych osiągów Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające dużą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych Lekkie i szybkie koła dla płynnej i wydajnej jazdy Ergonomiczna kierownica i wygodna sella dla optymalnego komfortu podczas długich przejażdżek ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, suport BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, dedykowany design napędu 1x Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: Fox 32 29 Float GRIP Rhythm, 120 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalne sterowanie 2-pozycyjne (push to unlock), tłumienie niskich prędkości, regulacja sprężyny powietrznej Manetka zdalna widelca: Fox Single Pull Stery: Stożkowe stery 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: Wewnątrz prowadzona teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, 1 x dźwignia zdalna (Wymiary rozmiar S: 405 x 95-125 mm, rozmiar M: 405 x 95-125 mm, rozmiar L: 458 x 120-150 mm, rozmiar XL: 458 x 120-150 mm) Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, szyny stalowe Hamuliec przedni: SRAM Level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamuliec tylny: SRAM Level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Dźwignie hamulca: SRAM Level, regulacja zasięgu przy użyciu narzędzia, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: Mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, obręcz łączona, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Okrągłe stalowe szprychy Mavic J-bend Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, zwijana stopka Korby: SRAM Truvativ Stylo 6K Eagle, Boost, 12s, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Mechanizm korbowy: 34T, stal, X-Sync 2 Suport: SRAM DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Manetka SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (wieszaczek): Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,2 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 010.24017 (Colore: Carrera Blue)