Rower górski

ROWER MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC ROWER MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC JEST IDEALNY DO XC z tylnym zawieszeniem o skoku 115 mm, umożliwiając pokonanie przeszkód, które dziś występują w wyścigach XC. F-PODIUM DC jest jednym z czołowych rowerów cross-country na świecie. GŁÓWNE CECHY ROWERA MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Stealth Carbon. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZED MONTAŻEM PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE RAMA: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, zoptymalizowany system Zero Suspension XCO, 115 mm, XC Forward Geometry, połączenie górnego monobloku z carbonu, korpus korbowy BSA, stożkowy rura sterowa, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, dedykowana przekładnia 1X, osi tylnego wózka Boost 12x148 mm, błotnik amortyzowany, mocowanie hamulca tylnego Post Mount. ROZMIARY: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Rockshox SID Select+ RLR Debonair, 185x50 mm. Ustawienia: blokada TwistLock zdalna o 2 pozycjach (otwarte/zablokowane), rozszczepienie przy niskich prędkościach, preload powietrzny. Górny mocowanie Trunnion, tuleje dolne 22,2x10 mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: Compressione leggera, ritorno medio, Lockout 430, 1 Token. ZAWIESZENIE PRZODU: Rockshox SID SL Base RL 29, 120 mm, Debonair, stożkowy rura sterowa, pinka Boost 15x110 mm, zewnętrzne rury sterowe serii stożkowatej aluminium 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja. STEROWNIK ZAWIASU: RockShox OneLoc. KIEROWNICA: Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 górny, ZS56/40 dolny. MOCOWANIE KIEROWNICY: MDK, stop 6061 T6, śruba 31,8 mm, kąty: +/-5º, długość: rozmiary S/M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, skok 4,8 mm, szerokość 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, śruba 31,8 mm. PRĘT UCHWYTU: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm. SUWAK REGALE: Wewnętrzna sztyca ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 498x140-170 mm. SIEDZENIE: Fizik Antares R7. HAMULEK PRZEDNI: Sram Level T, czep turfa 2-częściowy, tarcza Centerline 180 mm z 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wstawem. HAMULEK TYLNY: Sram Level T, czep turfa 2-częściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wstawem. DŹWIGNIA HAMULCA: Sram Level T, Direct Link, regulacja szczeliny manetki narzędziami, łożyska obrotowe dźwigni. OPONY: Mavic Crossmax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, felga spawana, bez zaczepu, tubeless ready, 24 szprych. SZPRYCHY: Mavic straightpull o podwójnej grubości, lacing contactless. OŚ MOZQ I PRZEDNIA: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. OŚ MOZZO TYŁ: Mavic, Boost 12x148 mm, system ID360 zębatki, 6 śrub IS. OPONKA PRZEDNIA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, składany pierścień. OPONKA TYLNA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, składany pierścień. PEDAŁY: Truvativ Stylo 6K Eagle, 12s, Boost, pin DUB, korona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm. KORONKA: 34T, stal, X-Sync 2. SPRZĘGŁO CENTRALNE: Sram DUB BSA, uszczelniane łożyska, 73 mm. CHAIN: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. HAMULEC TYŁ: Sram GX Eagle, 3-bębenowa viroframa, kaseta 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA ZĘZNA: Sram XG-1230, 11-50T, 12s. PRZYŁBICA DO PRZEŁOŻNIKA: Sram UDH. WAGA (BEZ PEDALI): 12,6 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S <165-170 CM M 170-180 CM L 175-190 CM XL 185->195 CM *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGGI ROWERA: SABBAT, ZAWIESZENIE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KODARTY OKREŚLENIA 010.23061 (Tg. S - Kolor: Grey Red) / 010.23062 (Tg. M - Kolor: Grey Red) / 010.23063 (Tg. L - Kolor: Grey Red) / 010.23064 (Tg. XL - Kolor: Grey Red)

ROWER MONDRAKER CHRONO CHRONO od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygód. Dzięki eleganckiemu designowi i lekkiej konstrukcji ten model pozwoli Ci podejmować jazdę po drogach i szlaki z klasą i bezpieczeństwem. Doskonały dla tych, którzy szukają wysokich osiągów i bezkompromisowego doświadczenia jazdy. GŁÓWNE CZYNNIKI MONDRAKER CHRONO Lekka i wytrzymała rama z aluminium, zaprojektowana tak, aby zapewnić zwrotność i łatwość prowadzenia Geometria zoptymalizowana pod maksymalną prędkość i stabilność na drogach i technicznych szlakach Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej jazdy Konstrukcja aerobatyczna sprzyjająca prędkości i redukcji oporu powietrza Wydajny układ napędowy dla precyzyjnych i efektywnych zmian biegów ROWER DOSTARCZANY WYMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, korpus centralny BSA 73 mm, dolny ster conowy, prowadzenie kabli wewnętrzne HHG, talerzyk tylny Boost 12x148 mm Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec:RockShox Judy Silver TK 29, 100 mm, TurnKey, Solo Air, dolny ster conowy, oś 9x100 mm, zewnętrzne rury ze stali 30 mm, offset 46 mm. Ustawienia: regulacja zdalna Poplock 2 pozycje (otwarty/zamknięty), powrót, preload powietrza Przyrząd zdalnego sterowania widelcem: RockShox PopLoc Sadza (kierownica): ONOFF Saturn konowy do 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, 41x30,2x7x45ºx45º górny, 51,9x40x8x45ºx45º dolny Stanowisko mocowania kierownicy: ONOFF Sulphur, stop 6061 T6, gwint 31,8 mm, podniesienie: +/-7º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Huśtawka kierownicy: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, podniesienie: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, gwint 31,8 mm Gripy: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: ONOFF Sulphur 0-R, stop 6061 T6, odlew 3D, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siedzenie: Seria Mondraker XC, prowadnica ze stali Przednie hamulce: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem stalowym Tylne hamulce: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem stalowym Koronka hamulca: Sram Level, regulacja rozwarcia ramion za pomocą narzędzi, tuleje obrotowe dźwigni Kola: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, bezdętkowe gotowe, 32 szprych Szprychy: stalowe Nc Oś przednia: Formula DC20LW, 9x100 mm, łożyska stożkowe i kapsuła, 6 śrub IS Oś tylna: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Opona przednia: Maxxis Ikon 29x2.20, 60TPI, obrączka metalowa Opona tylna: Maxxis Ikon 29x2.20, 60TPI, obrączka metalowa Korony: Sram SX Eagle, Boost, śruba DUB, zmontowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm Przełożenie: 34T, stal, X-Sync 2 Środek podporowy: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przełącznik tylnej kasety: Sram SX Eagle, typ 3 rolkowy mechanizm, blokacja klatki, długa klatka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta zębatek: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Forcellino: Mondraker M068 Waga bez pedałów: 12,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNE USŁUGI WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: WIOSŁO, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.23001 (Tg.S; Kolor: Black)

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2 EDYCJA Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Regolazioni: leva compressione 2 posizioni, estensione basse velocità, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10 mm Regolazione ammortizzatore Compressione media, ritorno medio, distanziale della portata d'aria 0,2 Forcella Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm, offset 44mm. Regolazioni: 3 posizioni con compressione da microregolazione, ritorno basse velocità, precarico aria Sterzo Serie sterzo conica da 1-1/8" a 1-1/2" ONOFF Saturn, cuscinetti sigillati ACB, superiore 41x30,2x7x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm Manubrio ONOFF Sulphur 1.0 lega 6061 a doppio spessore, rise: 20 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm Manopole ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 405x95-125 mm, taglia M: 458x120-150 mm, taglia L: 498x140-170 mm, taglia XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, schiuma LPU, guide in acciaio Freno anteriore SRAM DB8, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio Freno posteriore SRAM DB8, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio Leve Freno SRAM DB8, regolazione del reach con attrezzi, boccole perno leva Cerchi e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, alluminio saldato 6069, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi Raggi e*thirteen Hive personalizzati in lega nera a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo Asse mozzo anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS Asse mozzo posteriore e*thirteen Superboost 12x157 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo libero HG Pneumatico anteriore Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carcassa DH, 60x2TPI, tallone pieghevole Pneumatico posteriore Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carcassa DH, 60x2TPI, tallone pieghevole Pedivelle SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, perno DUB, corona a montaggio diretto, taglia S: 170 mm taglia M: 170 mm taglia L: 175 mm taglia XL: 175 mm taglia CL 56''5 Guarnitura 32T, lega lavorata a CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale SRAM DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm, superboost Catena SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore SRAM GX Eagle, 12s, cassone a montaggio diretto Comandi SRAM GX Eagle, 12 velocità, Trigger Ruote e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi Leve del cambio SRAM GX Eagle, 12s

BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALL G3 2025 La Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente -The unbelievable power to ride more trails. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l'asticella. Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici. La Turbo Levo Comp Alloy monta trasmissione SRAM GX/X01, sospensioni FOX e robuste ma leggere ruote in lega. Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l'unità di controllo avanzato, la TCU MasterMind, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un'autonomia fino a cinque ore, per farti pedalare più a lungo e più velocemente. La TCU MasterMind è un hub di informazioni con display personalizzabile che comprende la percentuale esatta della batteria e dispone del nuovo MicroTune sul manubrio per regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo che tu possa avere esattamente la potenza che ti serve in un dato momento. Il design a ruote differenziate - posteriore da 27.5 e anteriore da 29 - crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici. La Turbo Levo offre sei impostazioni della geometria, permettendoti di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolata tra 63 e 65.5 gradi. L'altezza movimento centrale può essere aumentato o diminuito di 7mm. L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza. L'S-Sizing si basa su ciò che conta, altezza del ciclista e il suo stile di guida, non la misura del cavallo. Sei taglie, tutte con lunghezze del tubo sterzo e standover simili, ti consentono di scegliere la taglia che meglio si adatta al tuo stile personale. I telai più piccoli saranno più agili, grazie al reach e avancorsa più corti, mentre quelli più grandi offrono maggiore stabilitÃ. Specyfikacje Elettronica Cablaggio Custom Specialized wiring harness Motore Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-bike Caricatore Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V Batteria Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm Telaio Forcella Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160mm S1: 150mm, Grip damper Collarino Sella Alloy, 38.6mm Telaio Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing Sospensioni Ammortizzatore FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm Freni Freno anteriore SRAM Maven Bronze, 220mm rotor, metallic pads Freno posteriore SRAM Maven Bronze, 200mm rotor, metallic pads Trasmissione Guarnitura Praxis forged M30, custom offset, 160mm Catena SRAM GX Eagle, 12-speed Comandi cambio SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click Ingranaggi SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel Cambio posteriore Sram X01 Eagle, 12-speed Pacco Pignoni Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t Ruote Mozzo anteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Raggi DT Swiss Industry Pneumatico posteriore Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3" Mozzo posteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h Cerchi Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Camere d'aria Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Pneumatico anteriore Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Manubrio 6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise Accessori Pedali PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED Accessori SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link Identificativo Peso 231879 Peso Peso Misura pesata S4

ROWER YETI ASR ULTIMATE ASR powróciło. Nigdy nie stworzyliśmy lżejszego roweru z pełnym zawieszeniem, ale to dopiero połowa historii. Zamienia zawieszenie na właściwe do zawodów w rowerach górskich. Typ wyścigu, który wymaga umiejętności, a nie tylko płuc.Nowe ASR to najszerszy projekt z włókna węglowego, jaki kiedykolwiek podjęliśmy. Wytworzył najlżejszy w historii naszego dorobku całkowicie zawieszony rower, zaktualizował projekt elastycznych leniwych korpusów, by spełnić dzisiejsze standardy cinematiczne, zapewnił właściwe ustawienie, zabójczy odczuwanie na drobne wstrząsy, oszałamiającą trakję i 100% użytego skoku. Dopasowane kształty listew, krytyczny dobór materiałów, inteligentne metody drapowania i płynne przejścia między każdą karbonową lamelą wyeliminowały zbędny karbon, oferując radicalną siłę przy ultralekkiej masie. Taki ambitny program, oparty na zaawansowanych narzędziach analizy węgla, to absolutna nowość dla Yeti.Chcieliśmy wyeliminować redundantny karbon wszędzie, nie tylko tam, gdzie to łatwe. Nasze ponad 20 lat doświadczenia z samym karbonem powiedziały nam, że możemy wyeliminować objętość stałą w punktach rotacji i nadal spełnić wymagania XC, bez żadnych strat w wydajności czy trwałości łożysk.Kolejnym celem ASR było zaprojektowanie każdej ramy z tymi samymi właściwościami prowadzenia, aby każdy kolarz miał takie samo odczucie, niezależnie od rozmiaru. Ponieważ ASR wykorzystuje jednowarstwowe laminaty karbonowe, aby wyeliminować redundantny karbon, każdy arkusz musiał być cięty precyzyjnie. Nudne? Tak. Czy warto? Objęcie tak, zdecydowanie. Dzięki temu możliwe było dopasowanie konkretnego rozmiaru na znacznie bardziej precyzyjnym poziomie, a także precyzyjne dopasowanie sztywności torsyjnej i profili zginania ramy.Rok 2003 i projektowanie naszych elastycznych korpusów reprezentowało dziesięcioletnie podejście do kompletnych zawiasów XC. Dziś zrealizowana ASR uwzględnia relacje między dźwignią, rozmiarami łączników, właściwości materiałów layupu z włókna węglowego i nowoczesne amortyzatory o krótszym skoku, aby oferować zawieszenia XC, które są responsywne, wydajne i zadziwiająco lekkie.W przeciwieństwie do konwencjonalnej metodologii pozycjonowania kości w dłuższych skokach, punkty obrotu ASR są ustawione tak, aby ścianki istniejących rur stanowiły znaczącą część ich kształtu i struktury. Aby jeszcze bardziej zredukować redundantny karbon i zaoszczędzić na wadze.ASR prezentuje prawie liniowy krzywą postępu, aby zapewnić maksymalną równowagę wydajności w środkowej części zawieszenia, gdzie zawodnicy XC spędzają najwięcej czasu. Ale przy 20% sag, oferuje wrażliwość na drobne nierówności typową dla rowerów z dłuższym skokiem. Co więcej, ostatnie ¼ skoku zaprojektowano, aby zwiększyć rampę, tak aby najtwardsze uderzenia i agresyjne linie wyścigowe nie wybijały roweru z linii. ROWER YETI ASR ULTIMATE GŁÓWNE CELE: Bezpieczne zamknięcia na wejściu i wyjściu ramy eliminują hałas i tarcie. Przepust przepustnic zewnętrznych od kierownicy do rury kierownicy ułatwia manewrowanie, a także nie ma żadnej przewagi aerodynamicznej w ich ukrywaniu. W dni wyścigowe, kiedy błoto jest największe, zintegrowany błotnik tylny chroni przed tarciem resztek i przeszkód w ruchu zawieszenia. Bardzo lekki. To cecha ramy widoczna tylko wtedy, gdy nie ma już jej. Interfejs Hangerless tworzy najtrzymniejszą i najdokładniejszą zmianę biegów, umożliwiając montaż przednich przerzutek Eagle Transmission bezpośrednio na osi koła i chwycenie po obu stronach ramy. Ale Interfejs Hangerless doskonale pasuje także do wcześniejszych napędów dzięki dołączonemu Universal Derailleur Hanger (UDH). ROWER DOSTARZWANY JEŚLI PRE-ASSEMBLY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE SZCZEGÓŁY: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant i SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type z licznikiem mocy i LEVEL ULT Brakes RAMKA: Rama z włókna węglowego serii TURQ, gwintowana kaseta, 148mm x 12mm BOOST zapięcia, zintegrowany uchwyt przerzutki iosi WIDEŁKA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM WAGA: 22.97. SKOK: 115MM (4.5"). AMORTYZATOR: ROCK SHOX SID LUX ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOŁA: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. PRZERZUTKA TYŁ: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISJI. MANETKA ZMIANY: SRAM AXS POD CONTROLLER. HAMULEC GURTOWNI: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. HAMULCE: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. ODBIORNIKI: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGISSELLA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. KOPERTONE PRZEDNIE: MAXXIS REKON 2.4 EXO. KOPERTONE TYŁ: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. SERIA STERZO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. KIEROWNICA: RACE FACE NEXT SL 35X740. MOCOWNICA: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. MANETKI: ESI CHUNKY. SIEDZENIE: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: REGISSELLA, WIDEŁKA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE DONNA QUICK DISC 3 REMIXTE KANNONDALE QUICK DISC 3 REMIXTE to szybki i sportowy rower, idealny zarówno do treningu, jak i szybkich przejażdżek po mieście. Rower do wszystkiego. Dzięki licznym elementom odblaskowym oraz uchwytom na bagażnik i błotniki, Quick jest doskonały do wyścigów miejskich, a jednocześnie wystarczająco sportowy do wymagających tras, aby utrzymać zdrowie i formę. Komfort zapewniają seryjne mikroszpaggle SAVE, które absorbują wstrząsy, oraz wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca widoczność i łatwość, ale na tyle zaawansowana, by zapewnić efektywną prędkość. ROWER CANNONDALE DONNA QUICK DISC 3 REMIXTE KLUCZOWE CECHY: Lekka rama aluminiowa typu step-thru i widelc carbonowy z elementami refleksyjnymi na 360°. Przekładnia Shimano Altus/Acera 18 biegów z hydraulznymi hamulcami tarczowymi. Integracja z Cannondale App. ROWER DOSTARCZANY Z PREPARACJĄ PRZEDMONTAŻOWĄ PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Low-step, SmartForm C3 Alloy, SAVE, taperowana główka ramy, układ prowadzenia przewodów Straightshot, montaże do bagażnika/błotników, refleksja 360°. WIDELE: W pełni karbonowy, oś przez-śrubowa 12x100mm, taperowany ster 1-1/4" do 1-1/8", montaż tarczy płaskiej, miejsca na błotniki, refleksja 360°. KÓŁKA: Cannondale Disc, dwukomorowe z oczkiem, 32h. OSIĄGI: (F) Formula CRX-512, 12x100mm / (R) Formula DC-1422, QR. SZPRYCHY: Stainless Steel, 14g. OPASKI: Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, odblaskowa taśma. ŚRUBA CENTRALNA: Cartridge, square taper. ZĘBATKA: Prowheel, 48/32. PRZERZUTKI: Shimano Altus, 9-biegowa. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Acera, clamp 31.8. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus, 9-biegowa. ZAŁĄCZKA/KOŁO TYŁ: Sunrace, 11-34, 9-biegowe. ŁAŃCUCH: KMC Z9, 9-biegowy. HAMULCE: Tektro HD-R280 hydrauliczne tarczowe, tarcze 160/140mm. DŹWIGNIE HAMULCA: Tektro HD-R280. STER, MANETKA: 6061 Alloy Double-butted, 25mm podniesienie, 8° wygięcie, 6° podniesienie, 640mm. MOCowanie kierownicy: Cannondale 3 z Intellimount, Alloy, zacisk 31.8mm. PRZYKRĘCENIE SIODEŁKA: 6061 Alloy, 27.2 x 350mm. SIOŁO: Cannondale Fitness Ergo Double Density. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIOŁO, WIDELEK, HAMULCE, ZMIANY STEROWANIA SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025 JAM² 6.0 oferuje dużą radość z jazdy po szlakach pod górę i w dół dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki responsywnym zawieszeniom, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh, zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla bezpieczeństwa. JAM² 6.0: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 600 Wh Kolor: Srebrny / Szary Średnica Koła: 29 Prędkość Zmiany: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria (Wh): 600 Skok zawieszenia (mm): 160 SPECYFIKACJE TECHNICZNE - Rama: 7005 aluminium hydroformed, 150 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + Pilot LED- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Widelec: Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 w/ ButterCups, 160 mm- Amortyzator: Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm- Przerzutka: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12s- Przerzutka tylna: /- Manetka: SRAM AXS POD Controller- Kassowód: SRAM GX Eagle, 10-52D- Łańcuch: SRAM GX Eagle- Korona: SRAM T-Type, 36D- Korby: SRAM GX Eagle, 165 mm- Hamulec przedni: SRAM Code Silver, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoki- Hamulec tylny: SRAM Code Silver, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoki- Tarcze: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Koła: DT Swiss HX 1700- Piasta przednia: DT Swiss, 15x110mm- Piasta tylna: DT Swiss, 12x148mm- Kierownica: FOCUS C.I.S. One Piece SL Cockpit, 800 mm, offset: 25 mm, Długość mostka: 50 mm- Przykręt kierownicy: FOCUS C.I.S., 50mm- Siodło: fi'zi:k Aidon X5- Sztyca: OneUp V3, S / M /L / XL: 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna waga: 150kg- Waga: 24.9 kg

ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E to najnowszy elektryczny rower górski Yeti. Rower wyposażono w zawieszenie specjalnie zaprojektowane dla niego, zwane Sixfinity, które jest całkowicie inne niż to, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To bardzo nowe zawieszenie zostało stworzone i skalibrowane, aby współpracować z silnikiem elektrycznym. Schemat Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-ramienny układ z dolnym tappingiem, zwanego Switch Link, który zachowuje się podobnie do Switch Infinity. Sixfinity może być regulowany, aby zapewnić właściwe zachowanie w zależności od wagi i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna dostosowuje się więc do wagi i masy e-Mtb. Im bardziej zawieszenie się zapada, tym bardziej zaczyna obracać się Switch Link w górę aż do punktu inwersji, gdzie obrót się odwraca i zaczyna kręcić w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie interferuje z tylnym zawieszeniem aż do momentu, gdy switch-link zacznie obracać się w górę. W punkcie inwersji, czyli przy około 80-90 mm skoku, gdy nie pedałuje się już, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti. Dlatego ten rower został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną przyczepność i stabilność podczas aktywnej wspomagania silnika, czyli podczas pedałowania. Aby zapobiec sytuacji, w której hamowanie tylnego koła blokuje działanie zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity przyjęto poziom anti-rise na 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, co oznacza niższy procent niż w MTB Yeti. Dzięki temu tylne koło zawsze utrzymuje dobrą przyczepność do podłoża i nie zaburza geometrii roweru podczas zjazdu podczas hamowania. Można także zmieniać proporcję dźwigni zawieszenia: stosunek dźwigni określa, o ile milimetrów kompresuje amortyzator podczas kompresji zawieszenia. Stosunek ten zmienia się podczas pracy zawieszenia. Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, ramie jest dość krótkie, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia mieści się silnik Shimano EP801 01 bez trzymania zbyt daleko tylnego koła. Ramy długość rzeczywista 44,6 cm, co przy kole 29" stanowi doskonały wynik dla e‑MTB z zakresem ruchu 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, o pojemności 630 Wh i wyprodukowana przez Shimano: bateria jest przymocowana do rury przedniej i chroniona osłoną; to rozwiązanie ułatwia ładowanie, jeśli trzeba jej dokonać poza rowerem.Kąt steru 64,5° z widelcem 170 mm i offset 44 mm, rurka wyciągowa 78° efektywne, reach 460 mm w rozmiarze M, widelec 446 mm, wysokość środka ruchu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Przejście kabli wewnątrz ramy i, jeśli zamontuje się transmisję bezprzewodową, można odpowiednio skonfigurować prowadnik kabli. W ramach ram od M do XL można zamontować butelkę na rurze przedniej. Kit C1: przekładnia SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce SRAM Code R i kierownica Yeti o szerokości 800 mm wykonana z tworzywa termoplastycznego. ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY: Przekładnia SLX. Wspornik Fox 38. Hamulce SRAM Code R. Amortyzator Float X. Hamulce SRAM Code R. Kierownica Yeti o szerokości 800 mm. Zawieszenie Sixfinity. NB: wyposażenie C1 z zawieszeniami FOX Factory, zdjęcie nie odzwierciedla dokładnie zestawienia produktu; ma zastosowanie opis poniżej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE WSPORNIK: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAŁ: TURQ SERIES. WAGA (PRZYbliżona): 22.5. SKOK: 160 MM. AMORTYZATOR: FOX FACTORY. KOŁA: DT SWISS H1900 30MM. WERANDA TYŁA: SHIMANO SLX. ZUŻYTA KORB A: SHIMANO EM600 160MM. KASETA: SHIMANO SLX 10-51. LINKA: SHIMANO SLX. HAMULCE: SRAM CODE R. DISK HAMULCOWY: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGAŁ: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. OKŁADKA PRZODU: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. OKŁADKA TYŁU: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. SERIA STEZORE: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM. MOCowanie KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. UCHWYTY RĘKAWÓW: ODI ELITE PRO. SIEDZENIE: SILVERADO CUSTOM. UNIT DRIVE: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. ŁADOWARKA: SHIMANO E6002. BATERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

ROWER FOCUS JAM2 6.9 600WH 2025 JAM² 6.9 oferuje dużą frajdę na górskich, podjazdowych i zjazdowych trasach dzięki zbalansowanej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki responsywnym zawieszeniom, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh, zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla bezpieczeństwa. Wszystka zabawa, którą potrzebujesz, by uśmiech był szeroki Zbalansowana geometria JAM² 6.9 daje nieograniczoną frajdę na szlakach, podjazdach i zjazdach. Zjazd prowadzi się intuicyjnie, a podjazd możesz pokonać każdą stromiznę dzięki równomiernemu rozkładowi ciężaru i dużej przyczepności na przednim kole. Wielogodzinne testy poświęcono na dopracowanie JAM². W konsekwencji, ustawienie zawieszenia JAM² 6.9 jest możliwie najbardziej solidne, responsywne i sportowe, nie tracąc trakcji. Znajdziesz nasze wskazówki dotyczące idealnej konfiguracji zawieszenia w FAQ na stronie rodziny JAM². CHARAKTERYSTYKA Bosch CX e-drive i bateria 600Wh Zawieszenie FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160mm & amortyzator FOX FLOAT X Performance SHIMANO XT / DEORE 12-biegowy & koła DT Swiss H1900 29 cali Para hamulców TRP DH-R EVO, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4-cylinderowy SPECYFIKACJE TECHNICZNE - Rama: aluminium 7005 hydroformed, 150 mm F.O.L.D. kinematyka, osi przelotowej 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Zawieszenie: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm- Amortyzator: Fox Float X Performance, 150 mm- Przerzutka: Shimano Deore XT, 12v- Dźwignia przerzutki: /- Manetka: Shimano Deore- Korpus zębatek: Shimano CS-M6100- Łańcuch: Shimano CN-M6100- Korona: Samox, 36D- Pedały: Samox, 165 mm- Hamulec przedni: TRP DH-R EVO, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 pistony- Hamulec tylny: TRP DH-R EVO, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 pistony- Tarcze: TRP RS01E, 203mm / TRP RS01E, 203mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Koła: DT Swiss H 1900, alloy, 29"- Piasta przednia: DT Swiss, 15x110mm- Piasta tylna: DT Swiss, 12x148mm- Kierownica: Alloy, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm- Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Siodło: fi'zi:k Aidon X5- Sztyca: Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna masa: 150kg- Masa: 25.4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU roweru: SZYT, ZAWIESZENIE, PRZERZUT I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R To jest rower idealny do jazdy wszędzie. Odpowiednia równowaga między zasięgiem, zoptymalizowaną geometrią a wytrzymałością sprawia, że stanowi on najpełniejszą ekspresję nowoczesnego kolarstwa górskiego. Niezależnie od tego, czy celujecie w najwyższe szczyty, czy po prostu eksplorujecie to, co znacie, Hightower dopasuje się do każdego terenu, gdziekolwiek go zabieracie. SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Przełożeń: 12. Kółka 29. ROWER WYSYŁANY WŁASNEGO MASKOWANIA Z NAMI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C Widełki: Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm Ammortyzator: FOX Float X Performance Elite, 230x57.5 Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v Wózek przerzutki: N/A Dźwignia zmiany biegów: SRAM AXS Pod Bridge Korona: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Kola: 32D Korba: SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset HAMULEC przedni: SRAM Maven Bronze Stealth HAMULEC tylny: SRAM Maven Bronze Stealth Tarcze: SRAM HS2, 180mm / SRAM HS2, 180mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Felgi: Raceface AR30 Napęd przedni: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h Napęd tylny: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek kierownicy: OneUp Stem, 42mm - or Burgtec Enduro Stem, 42mm Siodło: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos Sztyca: OneUp Dropper Post, 31.6 (S - 120mm, M - 150mm, L - 180mm, XL - 210mm, XXL - 210mm) Największa dopuszczalna masa: N/A Masa: 14.73kg *SKLEP PRO-M OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDEŁKI, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHRONO DC RR CHRONO DC RR od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygód. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wyjątkowym osiągom, ten rower wyścigowy jest gotowy zabrać Cię w nowe podróże na drogach. GŁÓWNE CZEŚCI BICI MONDRAKER CHRONO DC RR Lekka aluminiowa rama z zaawansowaną geometrią dla responsywności i komfortu jazdy Widelec z włókna węglowego dla większej sztywności i kontroli Chwyt Shimano 22-biegowy dla płynnej i niezawodnej pracy Hamulce hydrauliczne tarczowe dla mocnego hamowania w każdych warunkach pogodowych Lekkie i szybkie koła zapewniające płynne i efektywne pedałowanie Ergonomiczny kierownica i wygodne siodło dla optymalnego komfortu podczas długich jazd ROWER DOSTARCZANY WŁAŚCIWIE ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Grubość Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, korpus centralny BSA 73 mm, stożek sterowy konic, system przejść przewodów wewnętrzny HHG, oś tylna Boost 12x148 mm, dedykowany układ napędu 1x Wielkości: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: Fox 32 29 Float GRIP Rhythm, 120 mm, stożek sterowy koniczny, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia zdalna 2-pozycyjna (push to unlock) rozszerzenie przy niskich prędkościach, przedłużenie powietrzne Przycisk zwrotny widelca: Fox Single Pull Ster: Seria sterów konowych od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górny 41x30,2x7x45ºx45º, dolny 51,9x40x8x45ºx45º Mocowanie kierownicy: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, barbole 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnym grubościowaniu, podniesienie: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, barbone 31,8 mm Rękawiczki: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Siodełko tył: Rdzeń Mondraker MDK, SRX, prowadnica stalowa Hamulce przednie: SRAM Level, zacisk dwuczęściowy, felga monogwint Centerline 180 mm z 6 śrub IS, szczęki organiczne z podparciem stalowym Hamulce tylne: SRAM Level, zacisk dwuczęściowy, felga monopezzo Centerline 160 mm z 6 śrub IS, szczęki organiczne z podparciem stalowym Bele hamulcowe: SRAM Level, regulacja zasięgu narzędziowa, łożyska obrotowe klamki Koła: Mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, felga z wkładką, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: okrągłe stalowe Mavic J-bend Oś przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system Ratchet na zębatce ID360, 6 śrub IS, wolny piasta HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, dętkowa Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, dętkowa Korby: SRAM Truvativ Stylo 6K Eagle, Boost, 12s, oś DUB, korona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M: 175 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm, CL 52 Zewnętrzna zębatka: 34T, stal, X-Sync 2 Środek napędowy: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki przerzutek: SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Wyposażenie przednie: Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,2 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: MOSTEK, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KODARTYKLU: 010.24017 (Kolor: Carrera Blue)

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 To tylko błyskawica bez sensu i żadnych ławek, Rockhopper Sport to doskonały wybór, jeśli chodzi o zbieranie punktów za osiągi, a jednocześnie dbanie o portfel. Z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Tektro M275, napędem Shimano CUES i widelcem SR SunTour XCM zbudowanym do ścigania, Rockhopper Sport potrafi wygrać każdą niedzielę, a także resztę tygodnia. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 KODOWE CECHY: Serce złote, prezentowane w naszym lekkim, ale wytrzymałym aluminium Premium A1, kadłub aluminiowy Rockhopper z hydroformowanymi górnymi i dolnymi rurami, aby utrzymać niską masę i wysoką sztywność, zapewniając jednocześnie więcej miejsca na standover, wewnętrzne prowadzenie linek i kompatybilność z dropper post. Aby zapewnić Rockhopperowi najlepsze dopasowanie i osiągi dla każdej osoby, niezależnie od wzrostu, dopasowaliśmy do każdego rozmiaru ramy Rockhopper optymalny rozmiar koła. Efekt to Rockhopper dopasowany do każdego rowerzysty i pewność, że każdy Rockhopper ma najłatwiejsze w prowadzeniu koło do swojego rozmiaru ramy. Po raz pierwszy wprowadzając Rx Tune w Rockhopperze, SR Suntour XCM z lockoutem i dostosowanym Multi-Circuit tłumieniem oferuje skok i wskaźnik sprężyn dopasowany do rozmiaru, z osiągami, które nie przestaną zadziwiać, jednocześnie zapewniając geometrię, prowadzenie i spójność zawieszenia bez względu na rozmiar ramy lub koła. Nadzwyczaj potężne, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro są bardzo mocne, ale oddają swoją moc w wyrafinowany, intuicyjny sposób, tworząc pakiet, który nie ma nic do zazdrości innym. Napęd Shimano 1x jest bardzo wytrzymały, z dużym zasięgiem i przerzutką tylnią z odczepem, która utrzymuje pedałowanie cicho i łańcuch na miejscu. Połącz niezawodne piasty Formula z naszymi obręczami Specialized o wewnętrznej szerokości 25 mm, bez zębów, dla zestawu kół mocnego, lekkiego i trwałego. Rower dostarczany do klienta wstępnie zmontowany przez nas* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Końcówka siodła: Alloy, szybkozapięcie, 34.9. Rama: FRM, MTB, XC HT I1.1, 650, ALY ; FRM, MTB, XC HT I2, 29, ALY. ZAWIESZENIE Widelc: SR Suntour XCM 29, 30 mm łyżwy, Rx Tune, sprężyna, QR, skok 90/100 mm (rozmiarowy), przesunięcie 42 mm. KIEROWNICA I SIEDZENIE Głowica kierownicy: 3D-odlewny stop, 31.8 mm, 7-stopniowy wzrost. Sztyca: Alloy, zacisk 2 śrubowy, 30.9 mm. Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9 stopni, wzrost 15 mm, 31.8 mm. Siodło: Bridge Sport, szyniki stalowe, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 180/160 mm. HAMULEC TYLNIA: Tektro BR-M275 Hydraulic Disc, 160 mm. PRZEŁOŜENIA Łańcuch: SHIMANO CN-LG500, W/QUICK-LINK. Kaseta: SHIMANO CUES CS-LG300-9, 9-SPEED, 11-41T. Przerzutka tylna: SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-U4000, CUES, GS 9-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN Przyciski zmiany: Shimano CUES SL-U4000-9R, RAPIDFIRE PLUS. Śruba centralna: Square-tapered, 73 mm, wewnętrzne łożyska, 122.5 mm wrzeciono. Widelec korbowy: Stout 1x, odlew alu. KOŁA Opona przednia: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Opona tylna: Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Piasta przednia: Formula SP-2120 6-Bolt, disc, 100x9mm spacing, quick-release. Piasta tylna: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, disc, 135x9mm spacing, quick-release. Koła: Specialized alloy, disc only, double-wall, 25mm inner width, 32h. Nicia: Stainless, 14g. Wnętrza: Standard 40mm SV 650B/29x1.75-2.4. DODATKI Pedały: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 13.38 kg (29 lb, 8.0 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS PRE-ASSEMBLY BIKE: SIEDZENIE, WIDELCE, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER LEVEL R 2026 NOWA LEVEL: ZMIANA POZIOMU Odkryj trzecią generację Level z Bosch CX Gen5 i baterią 800Wh Przybywa trzecia, wyczekiwana generacja Mondraker Level: nasz najbardziej zaawansowany i najchętniej wybierany enduro bike o pełnej mocy, z skokiem 180/170 mm, silnikiem Bosch CX (Gen 5) do 100 Nm maksymalnego momentu obrotowego i wyciąganą baterią 800 Wh, z możliwością dodania range extender o 250 Wh. Wszystko w konfiguracji mullet, aby zmaksymalizować osiągi i radość z jazdy na naszej najostrzejszej e-bike. Nie ma znaczenia, na jakim jesteś poziomie. Liczy się to, co możesz zdobyć. Od czasu wejścia na rynek 6 lat temu Level stała się punktem odniesienia w segmencie enduro e-MTB Mondraker. To idealny wybór dla tych, którzy chcą w jednym dniu przejechać jak najwięcej zjazdów, nie martwiąc się o różnicę poziomów, lub dla tych, którzy nie akceptują kompromisów przy pokonywaniu najbardziej technicznych szlaków. Level nie jest skierowana wyłącznie do kolarzy, którzy znają i kochają wcześniejsze wersje, lecz także do tych, którzy enduro traktują z jeszcze bardziej radykalnym duchem. Moc, skok i autonomia to asy w rękawie roweru, który pomaga ci doskonalić umiejętności i opanować najbardziej wymagające trasy. Z nową Level wszystko staje się prostsze. Next Level: ciągła ewolucja Ewolucja Level podąża śladami niedawno zaprezentowanej Crafty Carbon, wprowadzając nowy system Updated Zero Suspension, który poprawia czułość i wydajność. Geometria Forward zaktualizowana, dostępnych 5 rozmiarów, dwie opcje geometrii możliwe do wybrania za pomocą flip chip oraz długości goleni dopasowane do każdego rozmiaru. Level 2026 ma stać się ulubioną e-bike enduro full power dla tych, którzy szukają wydajności i kontroli. Dzięki dopracowanemu zawieszeniu, wydajności napędu Bosch, autonomii sięgającej aż 1050 Wh z range extender i nowemu układowi mullet, to rower, który sprawi, że poczujesz się pewniej i sprawniej. Next Level. Level ewoluuje w rozmiarach i geometrii Nowy Level jest teraz dostępny w pięciu rozmiarach, z wprowadzeniem nowego rozmiaru ML. Geometria Forward Geometry została zoptymalizowana w połączeniu z dwoma długościami goleni: 445 mm dla rozmiarów S, M i ML oraz 455 mm dla rozmiarów L i XL. W poprzednim modelu długość goleni była stała na 455 mm dla wszystkich czterech dostępnych rozmiarów. Nowy Level staje się więc drugim modelem po Crafty Carbon, który oferuje tylne golenie dopasowane do każdego rozmiaru, z celem zapewnienia tego samego odczucia prowadzenia, bez względu na wysokość kolarza. W porównaniu z poprzednią wersją nowy Level przyjmuje kąt kierownicy 64°, o jeden stopień bardziej otwarty, co zapewnia większą stabilność. Zawiera także flip chip w dolnym mocowaniu amortyzatora, z dwiema pozycjami: Standard i Low. W pozycji Low można obniżyć środek ciężkości o 5 mm i zmienić o -0,35° zarówno kąt kierownicy, jak i kąt rurki podsiodłowej. Nowy Level wprowadza zaktualizowaną wersję systemu Zero, który czyni tylny układ zawieszenia bardziej czułym na początkowym etapie podróży, skuteczniejszy przy większych uderzeniach i z większym trakcji na podjeździe. Ta ewolucja umożliwiła zaprojektowanie krótszego tyłu ramy, niższego i pochylonego amortyzatora, co zwiększa sztywność i poprawia środek ciężkości roweru. Najnowsza wersja Bosch CX (aktualizowalna) Nowy Level jest wyposażony w silnik Bosch Performance CX Gen 5: wersja o bardziej kompaktowej i dopracowanej konstrukcji, z redukcją masy o około 100 g i mniejszym całkowitym zagraceniem w porównaniu z poprzednim modelem. Ta piąta generacja Bosch CX zawiera najnowszą wersję oprogramowania, dostępnego over-the-air od 1 lipca 2025. Aktualizacja podnosi maksymalną moc z 600W / 85Nm do 750W / 100Nm, a asysta przy pedałowaniu sięga nawet 400%. Kolejną dużą nowością jest tryb eMTB+, który pozwala wykorzystać całą moc silnika (750W i 100Nm) z bardziej dynamiczną odpowiedzią w porównaniu do trybu eMTB, zachowując kontrolowane dostarczanie mocy jak w trybach Race i Turbo. Display Kiox 400 zintegrowany w ramie Jednym z najciekawszych elementów nowego Level jest integracja ekranu Kiox 400 w poziomym tunelu ramy (wersje RR i XR). Zabezpieczony przed czynnikami zewnętrznymi i zawsze czytelny na pierwszy rzut oka, kolorowy wyświetlacz TFT automatycznie dopasowuje jasność do światła zewnętrznego. Wyświetlacz jest dynamiczny: na podjeździe pokazuje do 6 pól danych do analizy każdego aspektu jazdy, natomiast na zjeździe pokazuje tylko prędkość w dużym formacie, aby utrzymać uwagę na Trail. Zawiera także port USB-C 10W, przydatny do ładowania urządzeń. Jak cały ekosystem Bosch, jest w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji eBike Flow. W Level R mamy natomiast System Controller zintegrowany w poziomym tunelu oraz display Purion 400 na kierownicy. Baterie wyjmowalne 800Wh i Powermore 250Wh Cała gama Level wyposażona jest w nowe baterie Bosch o pojemności 800Wh, z ogniwami 21700 o wysokiej gęstości energii: lżejsze, kompaktowe i z lepszą wydajnością w użytkowaniu niż poprzednie generations. Połączenie nowego oprogramowania, zoptymalizowanej elektroniki i tych baterii umożliwia znaczne polepszenie autonomii i wydajności ogólnej. Waga systemu bateria-silnik jest o ok. 500 g lżejsza względem wcześniejszego układu z baterią 750Wh. Wszystkie modele Level są kompatybilne z range extender Powermore 250Wh, łatwy do zamontowania w głównym koszyku na bidon lub do noszenia w plecaku. Waży tylko 1,5 kg i dodaje dodatkowy zapas energii na dłuższe przygody. Level R – Zrób krok w górę w enduro Najbardziej przystępny cenowo model w gamie został zaprojektowany, aby poprawić twoje wyniki w enduro. Wyposażony w piątą generację silnika Bosch CX, zaktualizowany do 750W i 100Nm, łączy baterię wyjmowalną 800Wh z czarną obudową pod spodem ramy poziomej. Konfiguracja obejmuje wideł RockShox ZEB RC, hamulce SRAM Maven Bronze i przerzutkę SRAM 90 Eagle T-Type z zestawem zębatek 10-52 i koronką 34 zęby. Opony to Maxxis Assegai 29x2.6 na przedzie i Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 z tyłu. ONOFF: idealny dotyk dla Level Wszystkie modele w gamie wyposażone są w komponenty ONOFF, odnowione w seriach S6 i S9, zarówno do mocowań, jak i kierownic. Model XR ma kierownicę z włókna węglowego o długości 800 mm. Grzywki ONOFF Desert Pro mają większą grubość dla rozmiarów L i XL. Stery reglis Pija jest obecny we wszystkich wersjach, z wysuwaną wymianą skoku w zakresie 140 do 210 mm w zależności od rozmiaru. Level: najukochańszy enduro e-bike w 2026 Jak mówi Miguel Pina, CEO Mondraker: „Po Crafty Carbon Level jest naszą ulubioną eMTB full power. Ta nowa ewolucja integruje Updated Zero Suspension System, Bosch CX Gen5 zaktualizowany do 750W i 100Nm oraz baterię wyjmowalną 800Wh. Z tą samą charakterystyką skoku 180/170 mm i nowym setupem mullet Level jest zwinny, lekki i bardziej wydajny niż kiedykolwiek. Będzie to rower enduro roku 2026 dla każdego, kto chce podnieść poziom.” CHARAKTERYSTYKA BOCZNA BICI MONDRAKER LEVEL R 2026: Rama z aluminium Stealth Silnik i bateria Bosch Performance Line CX (BDU384Y) Smart System z baterią PT 800Wh, rozszerzalna Powermore 250Wh (opcjonalnie) Widelec RockShox ZEB Select Charger RC, 180mm Amortyzator tylny RockShox Vivid Coil Base Kółka e*thirteen Grappler Core Hamulce SRAM Maven Bronze Korba Race Face Aeffect, 160mm Przerzutka tylna SRAM 90 Eagle T-Type ROWER DOSTARCZANY RECORDZJO PREZASSEMBLOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level 6061 Alloy Stealth Evo, zaktualizowany system zawieszenia Zero, konfiguracja mullet, skok 170mm, Forward Geometry, bateria wewnętrzna wyjmowalna, gwint tylni Boost 12x148mm, UDH, rura sterowa stożkowa, łącznik górny Monoblock, prowadnica kabli wewnętrzna HHG, uszczelniane łożyska MAX, osie oversize 17mm, pokrywa silnika z tworzywa sztucznego Rozmiary: S (380mm), M (410mm), ML (435mm), L (460mm), XL (490mm) Amortyzator: RockShox Vivid Coil base, 205x65mm, regulacje: końcowy skok, powrót przy niskiej prędkości, preload sprężyny. Górny mocowanie trunnion, górne tuleje 30x8mm Ustawienia amortyzatora: Kompresja C26, powrót R23. Sprężyny: S 350 lbs, M 400 lbs, ML 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs Widelec: RockShox ZEB Select Charger RC 29, skok 180mm, homologacja e-bike, rura sterowa stożkowa, osie Boost 15x110mm, offset 44mm, regulacje: kompresja i powrót przy niskiej prędkości, preload powietrza Series sterowania: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" - 1.5", uszczelnione łożyska ACB Gniazdo kierownicy: Onoff S3 30mm, pochylenie 0°, aluminium odlewane 6061, średnica 31.8mm Kierownica: Onoff S3 1.0 w aluminium 6061, rise 25mm (38mm dla rozmiarów L i XL), szerokość 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31.8mm Manetki: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, długość 135mm, rozmiary L i XL z powiększoną grubością Siodełko: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145mm HAMULEC PRZEDNI: Sram Maven Bronze, zacisk 4-pistoletowy o średnicach 18 i 19,5mm, tarcza HS2 220mm, mocowanie IS 6 śrub, klocki metaliczne sinterowane z wspornikiem ze stali HAMULEC TYLN: Sram Maven Bronze, zacisk 4-pistoletowy o średnicach 18 i 19,5mm, tarcza HS2 200mm, mocowanie IS 6 śrub, klocki metaliczne sinterowane z wspornikiem ze stali Przerzutki hamulca: Sram Maven Bronze, SwingLink, łożyska pivot, regulacja odległości dźwigni bez narzędzi Koła: e*thirteen Grappler Core, aluminium spawane 6066 hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu (29"), 27.5" z tyłu Szprychy: e*thirteen custom J-bend, stal trójetapowa, nakrętki aluminiowe z podkładkami Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110mm, aluminium obrabiane, potrójna szczelność, mocowanie IS 6 śrub Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148mm, aluminium obrabiane, potrójna szczelność, zgranie na 6°, korpus wolnobiegu HG, mocowanie IS 6 śrub Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, DD protection, warstwa 120x2TPI, bok pieczęć Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, DD protection, warstwa 120x2TPI, bok pieczęć Koronka: Race Face Aeffect specyficzna do e-bike, długość 160mm dla wszystkich rozmiarów Korona zębat: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, mocowanie 104 BCD CL55 Łańcuch: Sram 70 Eagle T-Type, 12 biegów, Powerlock Przerzutka tylna: Sram 90 Eagle T-Type, 12 biegów Przekładnia manetek: Sram 90 Eagle, 12 biegów, aktywacja T-Type, jeden klik Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12 biegów Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU384Y), do 25 km/h Bateria: Bosch Powertube 800Wh Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWY SERWIS WPRZED-MONTAWIA BICI: REGISSELA, AMORTYZATOR, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICICLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z napędem SuperNatural i maksymalną autonomią. Turbo Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne Siła, prowadzenie i autonomia SuperNatural Nasz Specialized Science Club przedstawia Levo 4, tak zaawansowany rower górski elektryczny, że przemieniasz się w cyborga pedałującego. Razem tworzycie nadnaturalną siłę zdolną podbić każdy teren off-road. Asystencja pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Gdzie Super spotyka Naturalne. BICICLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GLÓWNE CECHY: Wykorzystanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: Silnik Specialized 3.1 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometria i schowek SWAT. Układ zawieszenia: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory 150 mm. Przerzutka: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT 350. AMI KIEDY JAZDA ZOSTANIE DOSTARCZONA DO NAS JAKO PRZED MONTAŻEM* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektryka UI/ Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy 2.2" wyświetlacz wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, 101 Nm momentu obrotowego, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylna oś 12x148 mm, łączniki sekcje łożysk szczelnych, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Wideliec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS rebound i tłumienia, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylni: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia w dwóch pozycjach, regulacja LSR, rozmiar 210x55 mm Kolano siodła: W stopka, 38.6 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna HS2 220 mm Hamulec tylny: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna HS2 200 mm Napęd Manetki: Controller SRAM AXS POD Korba: SRAM XO z alloy, 155 mm, interfejs ISIS Przełożenia: Korona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stal Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Pigoni: SRAM XO 1295, 12 biegów, 10-52 Koła i Opony Koło przednie: Roval Traverse HD 29", włókno węglowe hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 nacięć Koło tylne: Roval Traverse HD 27.5", włókno węglowe hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 nacięcia Opona przednia: Butcher, bieżnik GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Butcher, bieżnik GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Wewnętrzne dęchy: Standard, zawór Presta Kierownica i Czoła Szwajca: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34.9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Siodło: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Okulary: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: 20 mm rise, S3–S6: 40 mm rise, szerokość 800 mm Chwyt kierownicy: Industry 9 Mountain, zacisk 35 mm, długość 40 mm Akcesoria SWAT: Schowek w kanale dolnym rury_podniesienia Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZISKO, WIDELICZ, PRZERZUTKA I HAMULCE ZOSTAŁY JUŻ ZMONTAŻONE

ROWER CANNONDALE MOTERRA 4 2026 Moterra jest wyposażona w niezwykłą moc i autonomia, połączone z wyjątkowo zdolnymi zawieszeniami, aby pokonać najtrudniejsze tereny jak luksusowy terenowy pojazd. Zaprojektowana, by jeździć dalej, szybciej. Moterra 4 redukuje wszystko do najważniejszego: niezawodna, solidna i gotowa na wszystko. Rama aluminiowa SmartForm C1 z amortyzatorem RockShox Deluxe Select i solidna widelc Suntour Zeron 36X zapewniają zrównoważoną, stabilną i przewidywalną jazdę. Silnik Bosch CX o największej mocy i bateria 600 Wh zapewniają płynne i stałe doprowadzenie mocy, z zasięgiem wystarczającym, aby Twoje wycieczki były interesujące. Napęd Shimano CUES U6000 i hamulce Tektro Gemini SL z czterema tłokami czynią z tej roweru towarzysza gotowego na eksploracje terenowe lub całodniowe wycieczki. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale przemienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 łączą wytrzymałość dla miłośników szlaków z żywiołowym prowadzeniem. Tylnie zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm i solidne koła 29 cali czynią te maszyny zwinne na ostre zakręty, pewne na stromych podjazdach i zawsze gotowe do maksymalnego wysiłku. Moc potrzebna do jazdy Dzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez motor Bosch Performance Line CX, ta rowerka sprawi, że na podjazdach będziesz się uśmiechać, a na zjazdach śmiać. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh będziesz mieć wystarczającą energię, by podjąć wyzwanie grawitacyjne przez cały dzień. Dostarczanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysiężysz, iż odczytuje Twoje zamiary jeszcze przed dotknięciem pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 4 2026 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Rama aluminiowa SmartForm C1 najwyższej jakości - Proportional Response zawieszenie dopasowane do każdego rozmiaru, zoptymalizowane specjalnie pod powietrzny amortyzator i koła 29" Siła na podjazdy i naturalne oddziaływanie mocy dzięki najpotężniejszemu silnikowi Bosch Performance CX Wymienialna bateria 600 Wh zapewnia idealną równowagę między zasięgiem a niską masą Wideł SR Suntour Zeron 36-X Boost 160 mm i amork RockShox Deluxe Select Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide 11-biegowemu Skuteczne i precyzyjne hamowanie dzięki hamulcom Tektro Gemini SL o czterech tłokach z rotorami 203 mm ROWER DOSTARCZANY PRZYSPIESZONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, płyta stalowa, 55 mm osi łańcucha, routing kabli wewnętrzny, 148x12 mm przez oś, UDH, 200 mm natywny post mount hamulca, 1.5" – 1.8" tapered headtube, kompatybilny stojak dwuboltowy 40 mm, zintegrowane mocowania bagażnika i błotnika Moterra widelec SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160 mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbioru, oś 15x110 mm, taperowana kierownica, offset 44 mm Seria sterowna Acros ICR, 1.5" do 1.8", uszczelniane łożyska Tylne zawieszenie RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulacja odbicia, 230x62.5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 600Wh Ładowanie baterii Bosch 4A Wyświetlacz Bosch LED Remote Napęd Przełożenie Shimano CUES U6000, LinkGlide Dźwignie zmiany Shimano CUES U6000, 11-biegowy, LinkGlide Chain Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z 55 mm linii łańcucha, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Tektro Gemini SL 4-tłoczkowy hydrauliczny tarczowy, 203 mm Dźwignie hamulca Tektro Gemini SL tarczowy hydrauliczny Koła Koła WTB ST i30 TCS, szerokość wnętrza 30 mm, 32h, tubeless kompatible Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opony 2.4 Rozmiar koła 29 Piasty (L) Shimano TC500 15x110 mm thru-axle / (P) Shimano TC500 12x148 mm thru-axle, centerlock Opony (F) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix Foldable, TLR Przednia opona (F) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix Foldable, TLR Tylna opona (F) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix Foldable, TLR Części Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25 mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800 mm Stopnica kierownicy Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Wiązarka Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34.9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Dodatki Dodatkowy 1 Kompatybilny z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRZEDSKŁADANIA ROWERU: RAMĘ, WIDELEC, ZMIANY BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER ORBEA RISE SL H20 Nowa Orbea RISE SL H20 jest idealnym towarzyszem w podejmowaniu najbardziej wymagających wyzwań na górskich szlakach. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom ta rower górski pozwoli Ci przeżyć niezapomniane przygody na łonie natury. GŁÓWNE CECHY ROWER ORBEA RISE SL H20: Średnica koła: 29 Przełożenie: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 630 Skok (mm): 140 ROWER W SHUTTLE PRZEDŁUŻYŁY JEST DOSTARCZANY PRZEDMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Rise Hydro, skok 140 mm, koła 29", Boost 12x148 Silnik: Shimano EP600 Wyświetlacz: N/D Bateria: Orbea wewnętrzna 630 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float AWL Sport 140 Rail QR15x110 Amortyzator: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50 mm Przerzutka: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Ściągacz: N/D Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Korona: Shimano CS-M7100 10-51t 12-biegowa Łańcuch: Shimano M6100 Zębatka: N/D Korba: N/D Przednia hamulce: Shimano M6100 tarcza hydrauliczna Tylna hamulce: Shimano M6100 tarcza hydrauliczna Tarcze: N/D Naciąg przedni: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowy Naciąg tylny: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowy Obręże: Race Face AR 30c Tubeless Ready Korona przednia: N/D Korona tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise 20, szerokość 800 mm Głowica kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º Siodło: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Dopuszczalna masa użytkowa: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUT I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

ROWER MONDRAKER F-PODIUM R 2025 OpisMondraker F-Podium R 2025 to rower górski z pełnym zawieszeniem do cross-country, łączący ultralekki czasz karbonowy, zaawansowane zawieszenia i wysokiej jakości komponenty. Zaprojektowany, by doskonale sprawdzać się w zawodach XCO, zapewnia precyzję, kontrolę i prędkość na najbardziej wymagających terenach. Specyfikacje Techniczne Teren Materiał: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon Zawieszenie: Zero Suspension System zoptymalizowany dla XCO, skok 110 mm Geometria: XC Forward Geometry Dodatkowe cechy: Śruba suportu BSA, stożkowy mostek kierownicy, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, dedykowany napęd 1X, oś tylna Boost 12x148 mm, mocowanie hamulca Post Mount Rozmiary dostępne S: 410 mm M: 440 mm L: 470 mm XL: 500 mm Zawieszenia Amortyzator tylni Model: RockShox SID Luxe 3P Remote in Pull DebonAir, 165x45 mm Regulacje: Remote 3-pozycyjny Skurcz przy niskiej prędkości Preload powietrzny Mocowanie: Górny trunnion, łożyska dolne 30x8 mm Widelec Model: RockShox SID Base 3P Remote, 120 mm Cechy: Rury zewnętrzne 35 mm z aluminium Oś Boost 15x110 mm Remote 3-pozycyjny Offset 44 mm Komponenty Ster Model: Acros personalizzato IS52/ZS56 Cechy: Głowice uszczelnione, prowadzenie kabli wewnętrzne Kierownica i obejma Kierownica: ONOFF S3 6061, rise 5 mm, szerokość 760 mm Oś: ONOFF S3 liga 6061 T6, rise -7°, długość zmienna w zależności od rozmiaru Hamulce Model przedni i tylny: SRAM Level Bronze 4P Stealth Cechy: Tarcza przednia 180 mm, tylna 160 mm Dźwignie z regulacją zasięgu bez kluczy Kola i Opony Spośród Model: Mavic CrossMax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe do tubeless Opony Przód i tył: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO, gotowe tubeless Przerzutka Napęd z korpusem i korbami Model: SRAM 1000 Eagle Boost, 34T, długość zależna od rozmiaru Środek suportu: SRAM DUB BSA, 73 mm Zmiana i korpusy Zmiana: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Komendy: SRAM Eagle AXS Pod MMX Kaseta i Chain Kaseta: SRAM XS-1270, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Waga Waga bez pedałów: 12,2 kg Wysokie osiągi i zaawansowana technologiaF-Podium R 2025 oferuje wyższą jakość prowadzenia, dzięki mieszance lekkości, wytrzymałości i innowacyjnych technologii. Idealny do zawodów lub treningów na technicznych trasach XC.

ROWER CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRZYGOTUJ SIĘ DO WSIADANIA NA RAMĘ Nowoczesna i zwinna, ZFS-5 została skonstruowana do dzisiejszych tras XCO, które cały czas się rozwijają: trzeba pedałować solidnie i być z łatwością prowadzić, ale musi także poradzić sobie z każdym technicznym odcinkiem i utrudnieniami na torze. Kąt rury sterowej 67,8° w ZFS-5 daje precyzję niezbędną do sprintów na łokieć przy łokciu i bezpieczeństwo potrzebne do zwalniania hamulców, gdy zjazdy stają się strome. A w konfiguracji 120 mm, kąt kierownicy 66,6° zapewni bezpieczeństwo, by naciskać mocniej i jechać szybciej, nawet gdy tor staje się trochę... piekielny. Mostek płaski, zawieszenie...ale to Cervélo? Sezon Pucharu Świata się rozpoczął i my również. ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspension, zadebiutowały na próbie Pucharu Świata w Nove Mesto. Riderzy? Weteran Pucharu Świata i były krajowy mistrz Holandii w XCO Milan Vader oraz aktualna mistrzyni świata w cyclocross Fem van Empel. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wielkości SM, MD, LG, XL Zawieszenie Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL sprężyna powietrzna, 4-pozycyjny damper o regulacji koronowej, tapered steerer, 15x110mm, oś Kabolt, offset 44mm, skok 120mm Stery FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Przyłącze kierownicy Race Face Aeffect R Alloy, zacisk 35mm, 0 stopień Kierownica Race Face Next R Carbon, zacisk 35mm, szerokość 780mm, podniesienie 20mm Przerzutka tylna SRAM Reverb AXS 30.9 Siodło Prologo Dimension NDR T4.0 Wyposażenie dźwigni SRAM AXS Rocker Klocki hamulcowe SRAM Level Silver 4 Piston Króćce hamulców SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Tarcza hamulcowa SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna (napęd) SRAM X0 Eagle AXS, 12-biegowa Wzmacniacze zębatek SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-biegowa Łańcuch SRAM X0, 12-biegowy Korby SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Środek suportu SRAM DUB, BSA 73mm Koła Tylne: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Przednie: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Szprychy/passende Cervelo Thru-axle, 12x148 Opony Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Szerokość maksymalna opony (efektywna) 60mm (2.4") Amortyzator Fox Performance Elite FLOAT, damper 2-pozycyjny, 190mm x 45mm

ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL to e-MTB, które sprawi, że zapomnisz włączać silnik. I nie odczujesz tego od razu. Pozwala jechać szybciej, niż faktycznie planowałeś. Rowerząc krok po kroku, ta górska maszyna zwiększa Twoją motywację. A wraz z nią Twoje możliwości. Każde wejście, które dajesz, natychmiast przekształca się w ruch. Wydajność VAM² SL i intuicyjna zwrotność sprawią, że będziesz jechać szybciej niż zwykle. Po wspięciu się na wzgórze zabawa zaczyna się od razu, gdy kierujesz się na ścieżkę. VAM² SL dodaje odwagi nawet podczas szybkiego zjazdu dzięki swojej niezawodności w zjazdach. Zwinny charakter tej rowerowej maszyny pozwala bawić się inaczej niż zwykle. Pokonywanie zakrętów i łuków, nabieranie rozpędu po wyjściu z zakrętu i w kolejnej sekcji. ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Średnica koła: 29. Przełożenie: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 130 ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon technology frame, 125mm F.O.L.D. GEN3 kinematics, 148x12 thru axle, wewnętrzny układ przewodów, Post Mount 180 mm Silnik: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Wyświetlacz: FAZUA LED Hub + Ring Control Bateria: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Ładowarka: FAZUA Zamówienie widelca: FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, 51 mm rake Amortyzator: FOX Float Performance, dźwignia 2-pozycyjna, 210/50 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, bez łożyska Przerzutka: Shimano Deore XT M8100, 12v Manetka: Shimano Deore XT M8100, 12v Kaseta: Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51D Chain: 12v Korona: 32D Korby: Rotor eKAPIC RF Link 29 Przednie hamulce: Shimano XT M8120, 4 tłoczki Tylne hamulce: Shimano XT M8120, 4 tłoczki Tarcze: 203 mm / 203 mm Opona przednia: Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Opona tylna: Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Piasty: DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, 12 x 148 mm Kierownica: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise: 25 mm Wspornik kierownicy: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise: 25 mm Siodło: fizik Taiga Sztyca: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31.6 mm Maksymalna dozwolona waga: 135 kg Waga: 17,5 kg *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONITON

ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 Najnowsza CHRONO CARBON DC R od Mondraker to idealny wybór dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów i niezrównanego stylu. Dzięki aerodynamicznemu designowi i wysokiej jakości karbonowej budowie, ta rowerowa maszyna zabierze Cię po nowe zwycięstwa z elegancją i komfortem. ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE Rama z wysokiej klasy karbonu o wysokich osiągach – lekkość i sztywność Aerodynamiczny design maksymalizujący prędkość i efektywność Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych i trwałych osiągów ROWER DOSTARCZANY Z PRE-MONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, korba BSA 73 mm, stożkowy ster, układ przewodów wewnętrzny HHG, oś tylna Boost 12x148 mm, dedykowany napęd 1x, kompatybilny z hamulcem Flat Mount, Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Zawieszenie: Fox 32 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 120 mm, stożkowy ster, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalne sterowanie w 2 pozycjach (push to unlock), ograniczanie prędkości, preload powietrza Przycisk zdalnego sterowania zawieszenia: Fox Single Pull Łożysko kierownicy: ONOFF wewnętrzny ster IS52 1-1/2, uszczelnione łożyska ACB, górne 51,8x40 45°x45°, dolne 51,8x40 36°x45° Mocowanie kierownicy: MDK, stop 6061 T6, zacisk 31,8 mm, podniesienie: +/-5°, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, backsweep 9°, upsweep 0°, grubość 31,8 mm Gripy: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Ster kierownicy: Telescopowy wewnętrzny ONOFF Pija, Ø 31,6 mm, dźwignia Universar, rozmiar S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 498x140-170 mm Siodło: Seria Mondraker MDK, SRX, prowadnica stalowa HAMULEC przedni: SRAM Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z osłoną stalową HAMULEC tylny: SRAM Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z osłoną stalową Leve hamulca: SRAM Level T, Direct Link, regulacja zasięgu narzędziami, bieżniki dźwigni Koła: Mavic CrossMax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, obręcz spawana, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Mavic Straight Pull o podwójnej grubości, nacięcia kontaktowe (lacing) bezdotykowe Szyt osia przedniego: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Szyt oś tylnego: Mavic, Boost 12x148 mm, system Ratchet na zapadkę ID360, 6 śrub IS, wolny piasta HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, boczne barki składane Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, boczne barki składane Korby: SRAM NX Eagle, 12s, Boost, oś DUB, korona montażowa, rozmiar S: 170 mm M: 175 mm L: 175 mm XL: 175 mm, CL 55 Napęd zębatki: 34T, stal, X-Sync 2 Środek suportu: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka - tylna: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki: SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Caczyk zębatkowy: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Podkładka: SRAM UDH Waga bez pedałów: 12,1 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS WŁOŻENIA WRAZ Z MONTAŻEM ROWERU: OSTROŁĘDŹ, ZAWIESZENIE, PRZESUW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTIKUŁU: 010.24037 (Tg.S; Kolor: Nimbus Grey)

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 Nowa Epic 8 to kulminacja koncepcji prędkości jako sumy możliwości pokonywania przeszkód, wydajności i lekkości. Nowe szlaki XC wymagają coraz wyższych osiągów, dlatego w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinetykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze efektywniejszy pedal. Amortyzatory o specjalnych ustawieniach i niestandardowych tarowaniach potrafią pochłonąć każdy impet i czynią Epic 8 wilkiem w przebraniu owcy. Jeśli jesteś zawodnikiem XC i twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest idealnym rowerem.WIĘKKA ZAPEZPIECZENIE: 120 mm skoku i progresyjna geometria czynią Epic 8 niezwykle zdolnym na technicznych trasach, bardzo szybkim i wydajnym na podjazdach, a także niezwykle reaktywnym i błyskawicznym przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewniają doskonałą precyzję prowadzenia.JAKIE URAZY? : W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, dzięki czemu mniej się męczysz, by maksymalnie wykorzystać energię do napędzania pedałów.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe ustawienie amortyzatora Epic 8, którego cechy podnoszą holistyczne doświadczenie prowadzenia. Konkretne ustawienie opracowane wspólnie z przekładniami i odświeżoną kinetyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy.BIOMECHANICZNA WYDAJNOŚĆ: Optymalizując kinetykę Epic 8, Zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch w fazie pedałowania, utrzymując zawieszenie aktywne dla skuteczniejszego zarządzania urazami. Dzięki temu rowerzysta może utrzymać bardziej efektywną pozycję pedałowania. Wynik to najwydajniejszy był u nas w pełni dwuwahaczowy napęd, jaki kiedykolwiek zrobiliśmy.WIĘCEJ ZA MNIEJ: Z Epic 8 nie dodaliśmy ani grama masy, by poprawić charakterystykę. Wszystkie modele teraz posiadają SWAT 4.0 oraz zintegrowany zatrzask kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w przypadku poślizgów. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT 2026 GŁÓWNE Cechy: Rower o skoku 120 mm, bardziej zdolny. Większa absorptionja urazów o ponad 12% i mniejsze bujanie o 20%. Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany razem z Ride Dynamics i widelc SID Select+ trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojem. Koła Roval Control SL V z włókna węglowego, doskonałe na trasach wyścigowych, jak i na weekendowe wycieczki. HAMULCE SRAM Motive Bronze o czterech tłoczkach Napęd GX Eagle AXS Pojemnik SWAT 4.0 w rurze przekrojowej ROWER DORĘCZANY Wstępnie ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH kompatybilny tylna hakownica, wewnętrzna prowadnica przewodów, 120mm podróż Kaptur siodła Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt SWAT SWAT internal downtube storage Zawieszenie Amortyzator tylni RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics opracował 3-pozycyjny, TwistLoc zdalne ustawianie, Solo Air, 190x45mm Widel RockShox SID Select+, Ride Dynamics opracował 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm podróż Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 180 mm Hamulec tylny SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 160 mm Przerzutka Licznik poleceń SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS Transmission Kaseta SRAM XG-1275 T-Type 12-Speed 10-52 Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Koronka SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm Przesuw 34T Środek ładunku SRAM DUB Threaded Wide Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Koło przednie Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm szerokość wewnętrzna, gotowe na tubeless, piasta DT Swiss 370, Sapim D-Light Straight Pull Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Koło tylne Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm szerokość wewnętrzna, gotowe na tubeless, piasta DT Swiss 370, Sapim D-Light Straight Pull Dętki Specialized Turbo Tube KOKPIT Zestaw kierownicy Specialized XC, odlew 3D, aluminium, 4 śruby, 6-stopniowy wzrost Kierownica Specialized Alloy Minirise, 10 mm wzrostu, 750 mm, zacisk 31.8 mm Siodło Body Geometry Power Sport, szynki stalowe Cockpit Klamra SRAM Slip on z Twist-Loc Regulacja reg X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 podróż, offset 0 mm Szczegóły produktu Identyfikator 221521 Waga Waga 11,15 kg (24 lb, 9,3 oz) Waga w rozmiarze MD *Wagi bazują na ramach produkcyjnie lakierowanych jak na ilustracji. Rzeczywiste wartości będą się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i zestawu komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. *PRO-M STORE OBEJMUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: KIEROWNICA regularnie, widelec, przerzutka i hamulce są już zmontowane

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO COMP Najszybszy na świecie rower downcountry. EVO to wersja Epic 8 dostosowana do downcountry dzięki bezkompromisowej kombinacji pojemności, wydajności i lekkości. Epic 8 EVO ze swoją kinetyką jest niesamowicie wydajny na podjazdach, podczas gdy ustawione Ride Dynamics zawieszenie pochłania uderzenia na zjazdach pełnych przeszkód. Jeśli lubisz jeździć po singletracku z dużą prędkością w grupie znajomych, Epic 8 EVO jest dla Ciebie. DUŻA POJEMNOŚĆ: Skok 120mm i progresyjna geometria czynią Epic 8 niezwykle zdolnym na technicznych trasach, bardzo szybkim i wydajnym na podjazdach, a także niezwykle responsywnym i dynamicznym przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewniają doskonałą precyzję prowadzenia. Dzięki widelowi o skoku 130mm Epic 8 EVO radzi sobie na najtrudniejszych zjazdach. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił udarowych i drgań, co zmniejsza zmęczenie i pozwala lepiej wykorzystać energię do maksymalnego rozpędzania na pedałach. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował własną kalibrację zawieszenia Epic 8, której cechy podnoszą holistyczne doznania z jazdy. Specyficzna kalibracja opracowana wspólnie z przełożeniami i odświeżoną kinetyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy. BIOMECHANICZNA WYDAJNOŚĆ: Optymalizując kinetykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics obniżył o 20% ruch generowany podczas pedałowania, utrzymując zawieszenie aktywne dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta może utrzymać bardziej efektywną pozycję pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajne dwukolowe zawieszenie, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ PRZY MNIEJ: W Epic 8 nie dodano ani grama wagi, by poprawić charakterystykę. Wszystkie modele teraz mają SWAT 4.0 i zintegrowany zaczep kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w przypadku poślizgnięć. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO COMP: Rower o tylnej podróży 120 mm, bardziej wytrzymały. Większa pochłanialność uderzeń o ponad 12% i mniejszy bobbing o 20%. Amortyzator FOX Float Performance kalibracja Ride Dynamics i widelec FOX 34 Performance o skoku 130 mm. Solidne i lekkie koła Specialized z aluminium. Hamulce SRAM Level Bronze. Przekładnia GX Eagle 12-biegowa. Praktyczny pojemnik SWAT 4.0 w rurze poziomej. ROWER DOSTARCZANY WYPRZEDNIO SKŁADANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMKA: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm travel. KOREK SIEDZENIA: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt. KOMPONENTY SWAT: SWAT internal downtube storage. SOSPENSIONI WIDELEK: Fox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm. Ammortizzatore: Fox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mm. KOKPIT STERY: Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm. SIEDZENIE: Body Geometry Power Sport, steel rails. SLI-ki: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide. REGISSELO: X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotor. HAMULEC TYLNY: SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor. PRZEKŁADNIA KRĘTARZ: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-speed. KOMANDY PRZEKŁADNI: SRAM GX, trigger, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-speed. TOCZENIE: SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm 32T. ZESPÓŁ ZĘBNIKÓW: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. KORONI: Steel 32T. KOŁA PIERŚCIE POSTERIOR: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h. PIERŚCIE PRZEDNIE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h. NOSKI: DT Swiss Industry. OPONY PRZEDNIE: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4. KOŁA: Specialized Alloy 29, 30mm internal width, tubeless. OPONY TYŁ: Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35. CHAMBRE: Standard, Presta Valve. WAGA waga: 12.61kg (27 lb, 12.8 oz). ROZMIAR WAGI: MD. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, WIDELEC, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER FOXY 2024 Z ramą z aluminium 6061 STEALTH EVO, może cieszyć się tymi samymi słynnymi technologiami co inne modele FOXY, takimi jak GEOMETRIA FORWARD czy SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO. Rower wyposażony w komponenty, których użycie nie sprawia trudności, z zawieszeniami Fox, napęd SRAM SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce SRAM G2 R i komponenty ONOFF. Skok zawieszenia 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu. ROWER MONDRAKER FOXY 2024 KLUCZOWE CECHY: Koła 29" Systeem Zero Suspension Forward geometry Stealth alloy ROWER DOSTARCZANY PREZASEM TAJOSCI PRZED INSTALACJĄ PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm podróży, Forward Geometry, jednolita górna dźwignia Monoblock, os V boost 12x148mm, stożkowana główka, dolnik BSA 73mm, dedykowany design układu 1x, wewnętrzne prowadzenie sztycy teleskopowej, maks. nośność 90 kg, ISCG 05 Rozmiary: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm Tłumik: Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), tłumienie odbioru, wstępne napompowanie powietrzne. Mocowanie górne trunnion, 25x8mm dolne tuleje Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, lekkie odbicie, spacer objętości powietrza 0.6 Zamach widelca: Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, stożkowany przewód kierownicy, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: regulacja zakresu kompresji, niskie tempo odbioru, wstępne napompowanie powietrza Sterowanie: Onoff Saturn stożkowy do korpusu głowicy 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, górny 41x30.2x7x45ºx45º, dolny 51.9x40x8x45ºx45º Główka kierownicy: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, odlew 6061, gwint 31.8mm Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061, wzrost: 20mm, szerokość: 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, 31.8mm Handszele: Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Wspornik siodełka: Onoff Pija dropper wewnętrzny, średnica 31.6mm, dźwignia z 1x Remote, rozmiar S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm Siodełko: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szynki stalowe Hamulce przednie: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, rotor Centerline 200mm IS na 6 śrubach, jednostronne tarcze, okładziny organiczne z powłoką stalową Hamulce tylne: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, rotor Centerline 180mm IS na 6 śrubach, jednostronne tarcze, okładziny organiczne z powłoką stalową Równoważnik hamulca: Sram G2 R, beznarzędziowy zakres ustawień, tulejki osi Kółka: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nakrętki aluminium Vornik przedni: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, w pełni obrabiany aluminium, IS 6 śrub Vornik tylny: e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, w pełni obrabiany aluminium z zaangażowaniem 6 stopni, IS 6 śrub, HG freehub Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, EXO+ ochrona, 120TPI, bead folding Opona tylna: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dwuskładnikowa, Exo ochrona, 60TPI, bead folding Przerzutka: Sram SX Eagle, Boost, osi DUB, Direct Mount zębatka 1x, S rozmiar: 170mm, M 175mm, L 175mm, XL 175mm, CL55 Korona: 32T, stalowa, X-Sync 2 Śruba suportu: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1 Dźwignie zmiany: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Derailleur hanger: Sram UDH Waga: 16,5 kg *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS Wstępnego MONTAŻU ROWERA: WSPORNIK SIEDEŁKA, WIDEL, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 010.24119

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR Idealny towarzysz do pokonywania wymagających szlaków i ekscytujących przygód na rowerze górskim. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Skok widelca maksymalny: 115 mm. Widel: RockShox Sid SL Select+, 100mm, z Remote ROWER DOSTARCZANY JEST W CZEŚCI PREZESZKŁADANEJ PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Materiał ramy: Carbon C Maksymalny skok widelca: 115mm Średnica kół: 29" Amortyzator: RockShox SidLuxe Select+ 190x40, z Remote Widel: RockShox Sid SL Select+, 100mm, z Remote Przerzutka tylna: SRAM GX AXS Eagle, 12-rzęd Manetka zmiany biegów: GX AXS Controller Korby: SRAM XG1275 Eagle, 12-rzęd, 10-50t Łańcuch: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Środek suportu: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Kołnierz kierownicy: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO, TR Opona tylna: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO, TR Opona przednia: Reserve Tubeless Sealant Mocowanie przednie: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Tarcza przednia: RaceFace ARC Offset 27 29" Oś tylna: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Koło tylne: RaceFace ARC Offset 27 29" Tarcza hamulcowa przednia: Avid Centerline Centerlock, 160mm Tarcza hamulcowa tylna: Avid Centerline Centerlock, 160mm Hamulce: SRAM Level TL Korona zębatha: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Kierownica: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Docisk kierownicy: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Siodło: WTB Silverado Medium CroMo Sterownik: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Okładziny kierownicy: SRAM TwistLoc *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGIS, WIDEL, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE