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VÉLO SPECIALIZED STATUS 170 2 Description STATUS 2 atteint les limites des mountain bike et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Peux-tu faire un tour jusqu’à l’épicerie et t’arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Certainement ! STATUS 2 est un vélo conçu pour être ridé partout et de la manière dont tu le souhaites. CONSTRUITE PAR DES CYCLISTES : Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions solides, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour pédaler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Elles ne sont pas pour ceux qui regardent les grammes — elles sont pour les riders qui repoussent les limites et vont au-delà. RÉGLAGE Ride Dynamics : Notre équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et perfectionné la géométrie pour offrir un vélo vif et réactif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu’à sauter une volée d’escaliers. PERSONNALISATION : Chaque modèle de STATUS 2 est doté de flip chip (situés sur le Horst pivot link, près de l’axe arrière) qui permettent au cycliste de régler avec précision la géométrie du cadre en fonction de la pratique ou du terrain désirés. Les vélos sont expédiés en position haute, mais en tournant le flip chip, on abaisse le boîtier de pédalier de 8 mm et on obtient un angle de direction plus relax. allentarle : boîtier de pédalier inférieur de 8 mm et l’angle du tube de direction sera plus allentato d’un demi-degré. Nouveau cadre en alliage résistant.Nouvelles jantes en alliage, encore plus résistantes.Géométrie ajustable avec les Flip Chip.Nouvelle géométrie, plus exploitable.Spécifications techniques fiables. Spécifications : Transmission GuarnituraShimano Deore, M6120, 32T ring, chainline 55 mm, S1-4 : 165 mm, S5 : 170 mmPacco PignoniShimano Deore M6100, 12 vitesses w/Hyperglide+, 10-51tCatenaShimano Deore M6100, 12 vitessesCambio posterioreShimano Deore, M6100, 12 pd, Shadow PlusComandi cambioShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed CadreTelaioM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170 mm de débattementCollarino SellaAlloy, 38.6 mm SuspensionsForcellaFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep à deux positions, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, 170 mm de débattementAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1 : 230x60 mm, S2-S5 : 230x62.5 mm FreinsFreno anterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mmFreno posterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm RouesMozzo anterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28hPneumatico posterioreButcher, GRID GRAVITY casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Pneumatico anterioreButcher, GRID TRAIL casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"RaggiDT Swiss IndustryMozzo posterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32hCerchiSpecialized, hookless alloy, largeur interne 30 mm, tubeless readyCamere d'ariaStandard, valve Presta CockpitAttacco ManubrioPotence Alloy Trail, alésage de cintre 35 mmSellaBridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 143 mmManubrioSpecialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, S1 : largeur 780 mm, S2-S5 : largeur 800 mmCockpitManopoleDeity KnuckledusterReggisellaX-Fusion Manic, réglage infini, head à deux boulons, routage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34.9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3-S4 : 170 mm, S5 : 190 mmIdentificativoIdentifiant221254 Poids15,56 kg (34 lb, 4.9 oz)misura pesataS3

PORTE-VÉLO DE TOIT POUR VOITURE AVEC FIXATION SUR LA FOURCHE PURE INSTINCT - 1 VÉLO Le porte-vélo de toit universel avec fixation sur la fourche Pure Instinct est capable de fixer tout type de fourche actuellement disponible sur le marché.Le top de gamma parmi les produits avec fixation sur la fourche. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Système spécial d’adaptateurs pour fixer tout type de fourche disponible dans le commerce• Complet avec fermeture à clé vélo/porte-vélo et porte-vélo/barres de toit• Adaptateur pour axe traversant Ø 9 inclus• Rail surdimensionné en aluminium traité avec peinture anti-rayures• Système de fixation avec « rainure en T »• Équipé de petites sangles à cliquet pour la fixation de la roue• Doté d’une protection in caoutchouc au point de contact avec la roue• Poids : 2,2 kg• Charge maximale : 17 kg CODE 567040480

VÉLO YETI ARC T KIT C2 L’Arc est de retour, évoquant toute la nostalgie, les sifflements et les cris des années passées. C’est ton déterminateur avec feedback immédiat pour n’importe quel parcours. Montre-lui aussi ton singletrack, pump track et ton itinéraire de bikepacking. Il a une histoire à raconter et une nouvelle histoire à écrire. Et il est déjà impatient. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre en fibre de carbone série TURQ Boîtier de pédalier Pressfit BB92 Passage interne des câbles Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Patte de dérailleur universelle (UDH) Axe traversant Fourche FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Matériau du cadre SÉRIE TURQ Poids 26,1 lbs Roues CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Dérailleur arrière SRAM GX EAGLE Commandes SRAM GX EAGLE Pédalier SRAM GX EAGLE 32T 170MM Boîtier de pédalier SRAM DUB BB92 Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Chaîne SRAM GX EAGLE Freins SRAM LEVEL TL Disques SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Tige de selle ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM : 180MM, MD-XL : 210MM Pneu avant MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Pneu arrière MAXXIS REKON 2.6 EXO Jeu de direction CANE CREEK 40 INTEGRATED Guidon BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Potence BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Poignées ODI ELITE PRO Sella SILVERADO CUSTOM

VÉLO CANNONDALE SUPERX CARBON 3 Prêt, partez, go ! SuperX 3 reflète le pedigree de compétition de Cannondale, transformant chaque portion de chemin en banc d’essai. Le cadre en carbone est aussi léger que résistant, et il est associé aux roues DT Swiss GR1800 et aux pneus Vittoria Terreno pour affronter rapidement le gravier et les chemins. Le dérailleur Shimano GRX 820 garantit des changements de vitesses précis et constants, tandis que les freins hydrauliques flat-mount assurent un contrôle maximal. Les pneus Vittoria Terreno maintiennent la traction même sur les terrains accidentés, vous permettant de pédaler vite et de rester concentré du début à la fin. Avec SuperX 3, chaque course devient une opportunité de laisser votre empreinte. Légère et rapide Notre technologie route, forte de très nombreux KOM, rencontre l’ingénierie qui a triomphé à l’Unbound. SuperX est super aérodynamique et légère, pour rester en tête du groupe dans cette ère en rapide évolution des courses gravel à haute vitesse disputées au coude à coude. Avec des vitesses moyennes de course bien supérieures à 35 km/h, SuperX garantit une énorme rapidité sur toutes les distances. Un avion sur les chemins La structure sophistiquée en carbone de la SuperX adoucit les sections accidentées, vous faisant flotter sur le gravier. Les zones flexibles spécialement conçues dans le tube de selle, le triangle arrière et le tube horizontal travaillent comme un système avec la tige de selle en D pour absorber chocs et vibrations, maintenant l’esprit et le corps frais plus longtemps. Prenez-la en main Choisissez la trajectoire la plus rapide. Doublez à l’intérieur. Relâchez les freins et faites-la voler. Grâce à sa géométrie éprouvée en course, au design OutFront et à la rigidité du cadre finement calibrée, la maniabilité de la SuperX associe stabilité et précision, vous permettant de garder la ligne sans devoir ralentir. Construite pour durer. Optimisée pour vous. La construction en carbone Proportional Response de la SuperX est réalisée sur mesure pour les courses gravel et pour vous. Entièrement personnalisées selon la taille, les couches de différents types et modules de fibres de carbone, orientées avec précision, offrent un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour chaque cycliste, le tout couvert par notre garantie à vie. Prête pour le Cross Vous courez en cyclocross ? SuperX est le vélo qu’il vous faut. Montez des pneus de 33c et partez. Grâce à sa vitesse en ligne droite, à sa stabilité et à son large dégagement pour les pneus, la SuperX aime se battre sur les circuits boueux. De plus, le tube supérieur plat est très confortable même avec le vélo sur l’épaule. VÉLO CANNONDALE SUPERX CARBON 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone SuperX ultraléger et à faible traînée aérodynamique, couvert par notre garantie à vie Changement de vitesses précis et fiable grâce à la transmission gravel GRX 820 de Shimano Freinage puissant et modulable grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 avec rotors CL800 Les roues DT Swiss G1800 Spline avec moyeux DT 370 offrent maniabilité et durabilité sur tout type de terrain Notre élégant jeu de direction/attache de potence Conceal se combine avec notre pivot de fourche Delta Steerer pour faire passer les gaines proprement à travers le tube de direction Les pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, offrent une vitesse et une adhérence inégalées sur une large gamme de surfaces LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre SuperX Carbon, construction Proportional Response, acheminement interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, UDH BSA 68 mm boîtier de pédalier fileté, frein à disque flat mount, collier de tige de selle intégré Fourche SuperX Carbon, cuvette de direction intégrée, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot conique 1-1/8" à 1-1/2" Delta steerer, déport 55 mm Jeu de direction Intégré, 1-1/8" - 1.5" Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820, à braser Leviers de vitesses Shimano GRX 820, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano RX 820, 48/32 Cassette Shimano 105 7100, 11-36, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano GRX 820, rotors CL800 160/160 mm Leviers de frein Shimano GRX RX820 frein à disque hydraulique Roues Moyeu avant DT Swiss 370, 12x100 mm centerlock Moyeu arrière DT Swiss 370, 12x142 mm centerlock Jantes DT Swiss G1800 Spline, largeur interne 24 mm, hauteur 25 mm, 24 trous, tubeless ready Rayons DT Swiss Aero Comp Section de pneu 40 Taille des roues 700c Pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready Pneu avant Vittoria Terreno T50, 700x40c Pneu arrière Vittoria Terreno T50, 700x40c Composants Guidon Cannondale C2, alliage 7050, Compact Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Ruban de cintre Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Selle Prologo Dimension AGX STN Tige de selle Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense, déport 0 mm (46 cm), déport 20 mm (51-61 cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 atteint les limites des mountain bikes et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Tu peux faire un tour jusqu’à l’épicerie et t’arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Certainement ! STATUS 2 est un vélo conçu pour être piloté partout et de la manière dont tu le souhaites. CONSTRUITE PAR DES CYCLISTES : Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions résistantes, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour pédaler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Elles ne sont pas pour ceux qui comptent les grammes — elles sont pour les riders qui repoussent les limites et vont au-delà. RÉGLAGE RIDE DYNAMICS : Notre équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et affiné la géométrie pour offrir un vélo vif et réactif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu’aux sauts d’un escalier. PERSONNALISATION : Chaque modèle de STATUS 2 est doté de flip chip (situés sur le Horst pivot link, près de l’axe arrière) qui permettent au cycliste de régler avec précision la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage ou du terrain souhaités. Les vélos sont expédiés en position haute mais, en tournant le flip chip, le boîtier de pédalier est abaissé de 8 mm et on obtient un angle de direction plus ouvert. En les desserrant : boîtier de pédalier abaissé de 8 mm et angle du tube de direction plus ouvert d’un demi-degré. Nouveau cadre en alliage. Nouvelles jantes en alliage, encore plus résistantes. Géométrie réglable avec les Flip Chip. Nouvelle géométrie, plus exploitable. Spécifications fiables. Spécifications Cadre M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Suspensions Fourche RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC damper, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm of travel Amortisseur Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, external rebound adjust, hydraulic bottom out, 230x62.5mm Freins Frein arrière SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Frein avant SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB Threaded Wide Pédalier SRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T ring, 55mm chainline, 165mm Cassette SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t Dérailleur arrière SRAM GX DH, 7-speed, trigger Commandes de vitesses SRAM GX DH, trigger, 7-speed Chaîne SRAM PC1110 w/ Powerlink™ Roues Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Pneu avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Jantes Roval Alloy DH, 28mm internal width, tubeless ready. Front: 29", 28H, Rear: 27.5", 32H Chambres à air Standard, Presta valve Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130mm Potence Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length Tige de selle Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm Guidon Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Poignées Deity Lockjaw Identifiant Identifiant 221356 Poids Poids 17,18 kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

VÉLO ORBEA RISE SL M20 630W Le nouveau et puissant RISE SL M20 630W t’emmène affronter les défis les plus exigeants sur les sentiers de montagne avec style et des performances sans compromis. Grâce à la combinaison de technologie de pointe et de design innovant, ce vélo te permet de vivre une expérience de conduite unique et captivante. VÉLO ORBEA RISE SL M20 630W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 140 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Shimano EP600 Écran : N/D Batterie : Orbea interne de 630 Wh Chargeur : Orbea eBike Smart Charger de deuxième génération 42V/2-4A Fourche : Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50 mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano M6100 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6100 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Selle : Fizik Terra Ridon X5 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 Le CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 est un vélo de route au ADN gagnant : performance de haut de gamme à prix contenu. Les profils raffinés des tubes et les soudures à double passage créent des cadres plus légers et offrant des performances supérieures à ceux en alliage de haut niveau. La géométrie du vélo offre une maniabilité de course et une position en selle parfaite dans toutes les situations. Les haubans horizontaux, avec profil Flex, absorbent les micro-vibrations en offrant un meilleur confort et contrôle.La fourche est en fibre de carbone et la direction est conique pour un poids vraiment contenu et une grande précision de pilotage. La possibilité de monter porte-bagages et garde-boue rend ce vélo extrêmement polyvalent. VÉLO CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger SmartForm C2 avec fourche full carbon. Dérailleur Shimano 105 à 11 vitesses / Pédalier FSA Gossamer. Freins dual pivot Tektro R741. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : SmartForm C2 Alloy, SAVE, tube de direction conique, œillets pour garde-boue, 130x10mm QR. FOURCHE : CAAD Optimo Full Carbon, pivot 1-1/8" à 1-1/4", œillets pour garde-boue, 100x9mm QR. JEU DE DIRECTION : CAAD Optimo, 1-1/8" à 1-1/4", capot supérieur 25mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano 105 GS. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105, collier 31,8. LEVIERS DE VITESSES : Shimano 105, 11 vitesses. CHAÎNE : KMC X11, 11 vitesses. PÉDALIER : FSA Gossamer Alloy, 50/34. CASSETTE : Shimano 105, 11-30, 11 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : FSA MegaExo. FREINS FREINS : Tektro R741, étriers dual pivot. LEVIERS DE FREIN : Shimano 105. ROUES MOYEU AVANT : Formula RB-56. MOYEU ARRIÈRE : Formula RB-5711. JANTES : RS 2.0, 24 trous à l’avant, 28 trous à l’arrière. RAYONS : acier inoxydable, 14g. SECTION DU PNEU : 25. DIMENSION DES ROUES : 700c. PNEUS : Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. COMPOSANTS GUIDON : Cannondale 3, 6061 Alloy, Compact. POTENCE : Cannondale 3, 6061 Alloy, 31,8, 7°. RUBAN DE GUIDON : Cannondale Bar Tape, 3,5mm. SELLE : Cannondale Stage CX. TIGE DE SELLE : Cannondale 3, 6061 Alloy, 27,2x350mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Enduro Road, en prouvant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous tes pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, c’est comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position en selle, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans frottement, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le cintre restent stables, assurant une conduite plus fluide avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, en sécurité et confiant. Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de tige de selle pour augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations sur le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et en combinaison avec le triangle arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par le Ride Science Team de Specialized – elle réduit les impacts sur le cintre de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur les revêtements dégradés. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur tout type de route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en selle, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois supports de porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube supérieur et prédisposition pour d’éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et avec des haubans abaissés. En exploitant le projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo de cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : CADRE Cadre : FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, fixation de disque flat-mount SUSPENSIONS Fourche : Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, fixation de disque flat-mount COCKPIT Cintre : Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier Potence : Future Stem Comp Tige de selle : S-Works Pavé Seat post avec collier de serrage caché Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush FREINS Frein avant : Shimano 105 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano 105 Hydraulic Disc TRANSMISSION Configuration : 50/34T Cassette : Shimano 105, 12 vitesses, 11-36T Leviers de vitesses : Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc Pédalier : Shimano 105, 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano 105 R7100, fixation directe Dérailleur arrière : Shimano 105 R7100, 12 vitesses Chaîne : Shimano 105, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA ROUES & PNEUS Chambres à air : 700x28/38 mm, valve Presta de 48 mm Pneu avant : S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière : S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à axe traversant entièrement étanche, fixation de disque centerlock, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss Roue arrière : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à axe traversant entièrement étanche, fixation de disque centerlock, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss ACCESSOIRES Pédales : PÉDALES, PÉDALES D’ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED Accessoires SWAT : RBX FENDER MOUNT, SUPERIORE, KIT, STRADA, END HT K1 ; RBX FENDER MOUNT, INFERIORE, ASSEMBLATO, STRADA, END HT K1 POIDS Poids : 9,07 kg (19 lb, 15,9 oz) Misura pesata : 56" *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 94424-6054 (Tg.54, Couleur : Metallic Obsidian/Birch)

PORTE-VÉLOS ROUE DE SECOURS TOUT-TERRAIN STELVIO 4X4 ALU - 2 VÉLOS, FIXATION SUR ROUE • in aluminium couleur gris• Fixation à la roue avec unico point d’ancrage• 2 variantes d’équipement interchangeables : porte-vélos avec rail 56 704 0300, porte-skis/snowboard 56 704 0310• cinghia de sécurité cousue directement sur le porte‑vélos• La roue doit être libre de bâches ou de carénages• Poids : 3,4 kg (fixation sur roue) ou 4,8 kg (rail coulissant) ou 12 kg (porte-skis)• Charge maximale du porte‑vélos : 30 kg (le porte‑skis peut charger 4 skis ou 2 snowboards) CODE 567040290

VÉLO specialized CHISEL HARDTAIL 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de course de la Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. Caractéristiques principales Nous nous sommes demandé : « Comment pouvons-nous rendre les performances de niveau professionnel accessibles à un plus grand nombre de cyclistes à un prix abordable ? » La technologie D'Aluisio Smartweld, ecco comment. Smartweld nous permet de réaliser les soudures les plus régulières et les plus résistantes possibles, en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés et conformes. Le résultat ? L’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g, qui présente également une rigidité adaptée à chaque taille. Le Chisel est également doté de toutes les caractéristiques modernes que l’on attend d’un vélo de XC, comme la géométrie Progressive XC avec un angle de direction de 68 degrés et un reach plus long, un passage de câbles interne, un boîtier de pédalier fileté, un entraxe Boost, la compatibilité avec une tige de selle télescopique de 30,9 mm et des transmissions solo 1x. Spécifications techniques Cadre Collier de sella Alliage spécialisé, 34,9 mm Cadre specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage de câbles interne, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9mm Suspensions Fourche rockshox Judy Silver, amortisseur TurnKey, Solo Air, déport 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement 100 mm (XS - débattement 80 mm) Freins Frein avant Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Frein arrière Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Transmission Dérailleur arrière sram NX Eagle, 12 vitesses Cassette sram PG-1210 Eagle, 11-50t Boîtier de pédalier Axe sram Powerspline Pédalier sram SX Eagle, axe Powerspline Commandes de vitesses sram SX Eagle, gâchette, 12 vitesses Chaîne sram SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32t Roues Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 6 boulons, 28h Pneu arrière specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T5, 29x2.35 Pneu avant specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T7, 29x2.35 Jantes specialized 29, largeur interne 27mm, 28h, tubeless ready Chambres à air Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant 15x110mm, 28h Cockpit Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep de 8 degrés, upsweep de 6 degrés, rise de 10 mm, 31,8 mm Potence specialized, forgée en 3d, alliage, 4 boulons, inclinaison de 7 degrés

PORTE-VÉLOS ROUE DE SECOURS TOUT-TERRAIN STELVIO 4X4 ALU 2 VÉLOS RAIL COULISSANT • In aluminium couleur grise• Fixation à la roue avec unico point d’ancrage• 2 variantes d’aménagement interchangeables : porte-vélos avec rail 56 704 0300, porte-skis/snowboard 56 704 0310• Cinghia di sicurezza cousue directement sur le porte-vélos• La roue doit être libre de bâches ou de coques (fixation de roue non incluse)• Poids : 3,4 kg (fixation de roue) ou 4,8 kg (rail coulissant) ou 12 kg (porte-skis)• Charge maximale du porte-vélos : 30 kg (le porte-skis peut transporter 4 skis ou 2 snowboards) CODE 567040300

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 3 Tiens bonCourse à sensations fortes. Avec les suspensions et la géométrie XC les plus avancées et spécifiques, prêtes à relever les défis, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Caractéristiques - Cadre en carbone Série 1 premium super léger avec FlexPivot, débattement de 120 mm et suspensions et géométrie Proportional Response-Tuned- Fourche RockShox SID Select+ de 120 mm prête pour la course et amortisseur arrière SIDLuxe Select+, avec blocage à distance TwistLoc.- Groupe Shimano XT/Deore M6100 à 12 vitesses prêt pour la course.- Freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6100 puissants et contrôlables- Jantes tubeless-ready Stan's Crest Mk4 avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2,4"- Tige de selle télescopique DownLow de Cannondale Spécifications du produit Cadre Scalpel, carbone Série 1, débattement 120mm, réponse proportionnelle, suspension et géométrie, FlexPivot, haubans horizontaux, passage interne des câbles, BSA 73mm, tube de direction 1,5" avec 1-1/8", ligne de chaîne 55mm Cadre et suspensions Fourche avant RockShox SID Select, 120mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 44mm, double blocage à distance TwistLoc Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+, réglage de mode 2-Pos, course de suspension réglable, 190x45, double blocage à distance TwistLoc Jeu de direction Acros ICR Composants Leviers de vitesses Shimano SLX, 12 vitesses Dérailleur avant N / A Dérailleur arrière Shimano Deore XT Pédalier Shimano M6120, 34D Cassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Cannondale PressFit30 en alliage Parties Freins Disques Shimano M6100, 180/160mm RT54 Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) Sella Prologo Dimensioni NRD, rails STN Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31,8, -6° Cintre Cannondale 2 Flat, alliage 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, sweep 8°, 760 mm Roues Jantes Stan's NoTubes Crest MK4, 28 trous, tubeless ready Moyeu avant Shimano Deore, 15x110mm Moyeu arrière Shimano Deore, 12x148mm Pneus Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", protection EXO, tubeless ready (F) / Maxxis Aspen WT, 29x2.4", protection EXO, tubeless ready (R)

VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL est le premier trail bike avec 150 mm de débattement à offrir 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et une batterie de 601 Wh dans un vélo qui ne pèse que 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : on est véritablement sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et batterie d’une capacité de 600 Wh.Rapide, fluide, incroyablement amusant sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Beaucoup de puissance, peu de poids.Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légères. Le cadre léger en carbone est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui offre plus de watts par kilo que n’importe quelle autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. Plein gaz. La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légères. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie sur la Moterra SL sera exactement comme vous la souhaitez. Maniabilité exceptionnelle À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable aussi ouvert qu’un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical comme un moderne vélo de trail, une configuration de suspensions et une géométrie entièrement personnalisées en fonction de la taille. En combinant tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’un simple artifice pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; jouant le rôle de pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et une sensation joueuse qui vous pousseront à attaquer à fond. VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory de 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready Le deuxième groupe de la gamme sram e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques magura MT7 Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et cintre en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Moterra SL, construction Series 1 Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, 29” FlipChip, axe traversant 148x12 mm Maxle, patte de dérailleur UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique, jeu de direction à angle réglableFourche : Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant 15x110 mm Kabolt, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction : Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur : Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Batterie : batterie Custom 601 Wh. Chargeur : Custom 4A. Display : Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. TRANSMISSION Dérailleur : sram XO Eagle AXS, T-Type. Leviers de vitesses : sram AXS T-Type POD Controller. Chaîne : sram XO Eagle, T-Type, Flattop. Pédalier : e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34D. Cassette : sram XO Eagle, 10-52, T-Type. FREINS Freins : magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons avec disques Storm HC 203 mm, 6 trous. Leviers de frein : magura MT7 HCW à disque hydraulique. ROUES Jantes : DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready. Rayons : DT Swiss Competition, straight pull. Section pneus : 2,5. Diamètre des roues : 29. Moyeux : (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Pneus : (F) maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 780 mm. Potence : Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Poignées : Cannondale TaperRidge. Selle : fizik terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rails K:ium Mobius 7x7 mm. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

DÉTERGENT WAG DÉGRAISSANT VÉLO BIKE CLEANER 500 ML Le détergent dégraissant pour vélo BIKE CLEANER - 500 ml de Wag est l’allié perfetto pour garder ton vélo toujours propre et brillant. Grâce au pulvérisateur pratique de 500 ml, tu pourras éliminer facilement la saleté la plus tenace et laisser ton vélo comme neuf après chaque utilisation. DÉTERGENT WAG DÉGRAISSANT VÉLO BIKE CLEANER 500 ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Détergent dégraissant spécifique pour vélo Pulvérisateur de 500 ml pour une application facile et précise Élimine la saleté la plus tenace en laissant le vélo brillant

VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 Le FOCUS JAM2 SL 9.9 est un VTT tout-suspendu parfait pour monter, descendre et faire des accélérations soudaines sur tous les terrains. Le plaisir est maximal grâce au meilleur mélange de soutien électronique et aux caractéristiques de conduite d’un vélo pur sans moteur. Le cadre léger en carbone full MAX avec roues de 29" est alimenté par le moteur super compact Fazua Ride 60 avec une batterie de 430 Wh. Le vélo tout-suspendu de 160/150 mm est entièrement optimisé pour un poids réduit et conçu avec une géométrie orientée vers le fun. VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E-MTB ultra légère grâce au cadre léger en carbone MAX et au moteur Fazua Ride 60 avec 60 Nm et batterie de 430 Wh. Fourche FOX 36 Performance Elite avec 160 mm de débattement et amortisseur arrière FOX Float X de 150 mm avec cinématique F.O.L.D. Dérailleur Shimano XT 1x12 et freins XT à 4 pistons, passage de câbles C.I.S. entièrement intégré et roues DT Swiss Hybrid LS. Batterie amovible. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : technologie MAX Carbon, 150 mm système cinématique F.O.L.D. GEN3 amortisseur arrière, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm. Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max. Display : FAZUA LED Hub + Ring Control. Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh, amovible. Chargeur : FAZUA. Fourche : FOX 36 Float Performance Elite 29 160 mm, Grip 2, 110 x 15 mm, déport 44 mm. Amortisseur : FOX Float X Performance, 210/55 mm, hardware : 25,0 x 8,0 mm, sans bague. Dérailleur arrière : Shimano Deore XT M8100, 12v. Dérailleur avant : /. Commande de dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12v. Cassette : Shimano Deore CS-M6100 10-51D. Chaîne : 12v. Corona : 32D. Manivelles : Rotor eKAPIC 165mm. Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons. Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons. Disques : Shimano XT IceTech 203 mm / Shimano XT IceTech 203 mm. Pneu avant : schwalbe Magic Mary, 2.4 Super Ground Soft, 62-622, 29x2.4". Pneu arrière : schwalbe Nobby Nic 2.4 SuperTrail SpeedGrip, 29x2.4". Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-622. Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm. Moyeu arrière : DT Swiss 350, 12x148 mm. Cintre : raceface atlas 35, aluminium, 820 mm, rise : 35 mm, backsweep : 8°. Potence : FOCUS C.I.S. intégrée, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. Selle : fizik Taiga. Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm. Poids maximal supporté : 135 kg. Poids : 19,19 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 663617010 (Taille S - Couleur : Carbon Glossy) / 663617012 (Taille L - Couleur : Carbon Glossy)

VÉLO SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux est le vélo gravel le plus léger au monde, avec un large espace pour les pneus et une géométrie gravel performance. C’est l’expression ultime des performances sur le gravel. La Crux Comp est équipée du groupe Shimano GRX 12 vitesses, de résistantes roues DT G540 Disc, de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Légère - le cadre FACT 10r de seulement 825 grammes est inspiré de notre Aethos, notre vélo le plus léger. Le résultat est un vélo gravel qui grimpe avec agilité, passe en douceur sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins que ta gourde pleine. Capable : espace pour pneus 47c/650b x 2,1 pouces. Plus d’espace signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux l’imaginer, à toute vitesse. Réactive : réactive au pédalage. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire iconique de la Crux en cyclo-cross. Spécifications Cockpit Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano GRX RX820 Frein arrière Shimano GRX RX820 Transmission Plateau 40D Commandes de changement de vitesse Shimano GRX RX820, 1x12 vitesses Pédalier Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette Shimano XT, 12 vitesses, 10-45d Roues & pneus Roue avant Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Pneu avant Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de sella Roval Terra Carbon Seat Post, déport de 20 mm Collier Sella Specialized Alloy, 30 mm Cintre Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Identifiant Identifiant 223483 Poids Misura pesata 56 Poids 8,55 kg (18 lb, 13,6 oz)

VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX La version d’entrée de gamme du nouveau Bullit !Avec 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, le Bullit est le choix parfait pour ceux qui recherchent le frisson de la descente sans compromis à la montée. Puissant, agile et résistant, c’est l’e-bike pensée pour les riders qui veulent franchir chaque obstacle. Propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX, silencieux et réactif, il transforme chaque montée en une expérience enthousiasmante, en t’emmenant rapidement là où commencent les vrais trails de downhill. Conçu pour durer dans le temps, le Bullit est pensé avec l’objectif d’offrir une maniabilité exceptionnelle et une résistance réelle. Un cadre robuste, des jonctions renforcées et des composants de qualité évitent les compromis : pas de poids inutile, seulement un design optimisé et une fiabilité absolue. Des détails techniques comme le seatstay bridge, le link monobloc et le tube diagonal fermé garantissent rigidité et absence de vibrations. Le chip de réglage géométrique permet de personnaliser la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction, tandis que le chip de progression permet d’adapter la réponse de la suspension de 26 % à 29 %. Avec une géométrie proportionnelle, chaque taille conserve le même équilibre et le même contrôle, pour une conduite sûre et performante sur tout type de terrain. La version C 70 est équipée de la nouvelle transmission Sram 70, de freins DB8 et de roues en aluminium. VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 600. Débattement (mm) : 170. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, largeur max. pneu : 27.5 x 2.5, Post mount brakes avec disques de 200mm, Santa Cruz UDH Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, pic 600W, 25km/h, 85Nm Display : Mini Remote + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : chargeur rapide, 4A Fourche : RockShox Zeb Base, 170mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x65 Dérailleur : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Commande de changement de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Cassette : SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Manivelles : E13 Helix eSpec, 155mm Frein avant : SRAM DB8, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, 4 pistons Disques : SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Jantes : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Cintre : Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Potence : OneUp Stem, 42mm Sella : SDG Bel-Air V3, Max Steel Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Poids maximal autorisé : 150 kg Poids : 22,48 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Il te faudra une carte plus grande : le Turbo Tero est un vélo électrique capable d’aller partout, sur tout type de terrain, et en même temps il te permet d’emporter tout ce dont tu as besoin. Avec le Turbo Tero tu peux vivre de nouvelles aventures avec une assistance fluide et des suspensions confortables. Si tu cherches un e-bike pour le cyclotourisme, capable de transporter des bagages, le Turbo Tero est le bon choix, grâce aux roues et pneus adaptés au off-road, à de puissants freins à disque hydrauliques et à une fourche amortie. PUISSANT : C’est toujours toi, solo plus rapide. Le Turbo System Full Power multiplie ton effort sur les pédales par quatre, de façon naturelle. Les montées non feront plus peur. CONFORT... VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre Application Specialized et MasterMind pour personnaliser les niveaux d’assistance Composants de VTT pour améliorer le contrôle et la confiance Turbo System Lock pour la sécurité et l’alarme antivol Prévu pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille Autonomie jusqu’à 140 km avec une seule charge in modalité eco LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal UI/Télécommande MasterMind TCD, avec télécommande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables E-BIKE Batterie Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Câblage électronique Faisceau de câbles personnalisé Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240 V Cadre Cadre Aluminium E5, fixation moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, routage interne des câbles, fixation pour verrou et porte-bagages avant Collier de Sella Alliage, à boulon, 34,9 mm Fourche SR Suntour XCR34-Boost, débattement 110 mm Freins Frein avant Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes Shimano Cues 9 vitesses avec indicateur de vitesse Dérailleur arrière Shimano Cues 9 vitesses, design Shadow Cassette Shimano Cues 9 vitesses, 11-41 Chaîne Shimano LG500 Pédalier Manivelles forgées en alliage personnalisées, Isis, 170 mm, Cl 50,73 mm, BCD 104 mm Plateau 40 dents Roues Jantes Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant Moyeu avant Specialized en alliage, disque, roulements à cartouche scellés, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière Specialized, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Pneu arrière Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Chambres d'aria Standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Potence Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31,8 mm, support TCD intégré Guidon Specialized Trail, alliage 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle TranzX Dropper, 30,9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Antivol Turbo System Lock Sonnette Simple bell Détails du produit Identifiant 262681 Poids Poids 23,15 kg (51 lb, 0,6 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure en off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure reste très résistante. L’espace de standover est très ample, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Dans le but d’offrir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux dimensions de roue, ainsi la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Grande simplicité et praticité, grâce à la transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Formula moyeux très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Collier de Sella : Alliage, serrage rapide, 34,9 Cadre : Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages discrets, compatible tige de selle télescopique. SUSPENSIONS Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport de 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier. COCKPIT Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, 30,9 mm. Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on. Cintre : Specialized, alliage, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. Potence : Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, rise de 6 degrés. FREINS Frein avant : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. Frein arrière : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™. Commandes de changement de vitesses : Shimano Deore M4100, 10 vitesses. Dérailleur arrière : Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses. Boîtier de pédalier : Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm. Pédalier : Stout 1x, alliage forgé. Cassette : Sunrace, 11-46t, 10 vitesses. ROUES Pneu avant : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ; Pneu arrière : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ;Moyeu avant : Formula DC-20, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. Moyeu arrière : Formula DC-22, corps de roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide. Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. ROUES & PNEUS Rayons : Inox, 14g. ACCESSOIRES Pédales : SBC-54 Flat pedal. POIDS Poids : 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Taille pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI ASR ULTIMATE L'ASR est de retour. Nous n'avons jamais réalisé un vélo tout-suspendu plus léger, mais ce n'est que la moitié de l'histoire. Apportez les suspensions adéquates dans les bonnes courses de mountain bike. Le type de course qui exige des compétences, pas seulement des poumons.Le nouvel ASR marque le projet en carbone le plus vaste que nous ayons jamais entrepris. Il a donné naissance au vélo tout-suspendu le plus léger de notre histoire, a mis à jour le design des haubans flexibles pour répondre aux standards cinématiques actuels, a offert un réglage correct, une sensibilité redoutable sur les petits chocs, une traction incroyable et un débattement utilisable à 100 %. Les formes personnalisées des lamelles, le choix critique des matériaux, des méthodes de drapage intelligentes et des transitions fluides entre chaque lamelle de carbone ont éliminé le carbone redondant, offrant une résistance radicale pour un poids super léger. Un programme aussi ambitieux, basé sur des outils d'analyse approfondie du carbone, est une première absolue pour Yeti.Nous voulions éliminer la redondance du carbone partout, pas seulement là où c'était facile. Nos plus de 20 ans d'expérience avec le solo carbone nous ont indiqué que nous pouvions éliminer le volume solide aux points de pivot et dépasser malgré tout les exigences du cross, sans aucun inconvénient en termes de performances ou de durée de vie des roulements.Un autre objectif de l'ASR a été de concevoir chaque cadre avec les mêmes caractéristiques de conduite, pour donner à chaque cycliste la même sensation, quelle que soit la taille. Comme l'ASR utilise des stratifications de carbone monocouche pour éliminer le carbone redondant, chaque feuille devait être découpée avec précision. Ennuyeux ? Oui. Cela en vaut-il la peine ? Absolument oui. Ceci a permis de régler la taille spécifique à un niveau beaucoup plus précis, et aussi d'accorder avec exactitude la rigidité torsionnelle et les profils de flexion du cadre.Nous étions en 2003 et notre design des haubans flexibles représentait une approche de plusieurs décennies des suspensions complètes de XC. Aujourd'hui, l'ASR réincarné prend en compte les relations entre le ratio de levier, les dimensions des link, les propriétés des matériaux du layup en carbone et les amortisseurs modernes à course courte pour offrir des suspensions spécifiques au XC réactives, efficaces et étonnamment légères.Contrairement à la méthodologie conventionnelle de positionnement des pivots pour les applications à plus grand débattement, les points de rotation de l'ASR sont positionnés de manière à ce que les parois des tubes existants constituent une partie significative de leur forme et de leur structure. Afin de réduire davantage encore le carbone redondant et d'économiser du poids.L'ASR présente une courbe de progression quasi linéaire pour offrir le meilleur équilibre d'efficacité dans la partie médiane de la suspension, là où les coureurs XC passent la plupart de leur temps. Mais avec 20 % de sag, il offre une sensibilité aux petites aspérités typique des vélos à plus grand débattement. De plus, le dernier ¼ de débattement est conçu pour augmenter la progressivité, afin que les plus gros chocs et les trajectoires de course agressives ne fassent pas décrocher le vélo. VÉLO YETI ASR ULTIMATE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les serrages sûrs à l'entrée et à la sortie du cadre éliminent les bruits et les frottements. Le passage des freins externes du guidon au tube de direction facilite les interventions, et il n'y a par ailleurs aucun avantage aérodynamique à les cacher. Lors des journées de course les plus boueuses, le garde-boue arrière intégré empêche les débris de gêner le mouvement des suspensions. Il ne pèse presque rien. C'est une caractéristique du cadre que l'on ne remarque que lorsqu'elle n'est plus là. L'interface Hangerless crée le système de changement de vitesse le plus robuste et le plus précis, permettant aux dérailleurs Eagle Transmission d'être montés directement sur l'axe de la roue et de prendre appui des deux côtés du cadre. Mais la Hangerless Interface est parfaite aussi pour les transmissions précédentes, grâce au Universal Derailleur Hanger (UDH) inclus. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes CADRE : cadre en fibre de carbone série TURQ, boîtier de pédalier fileté, pattes BOOST 148 mm x 12 mm, patte de dérailleur et axe intégrés FOURCHE : ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM POIDS : 22,97. DÉBATTEMENT : 115 MM (4,5"). AMORTISSEUR : ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. ROUES : DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. COMMANDE DE VITESSES : SRAM AXS POD CONTROLLER. PÉDALIER : SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CHAÎNE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FREINS : SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISQUES : SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. TIGE DE SELLE : SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS : 100MM, SM : 125MM, MD : 150MM LG-XL : 170MM. PNEU AVANT : MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIDON : RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCE : BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. POIGNÉES : ESI CHUNKY. SELLE : SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801 01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal. Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique. VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche fox 38. Freins sram Code R. Amortisseur Float X. Freins sram Code R. Cintre Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM. MATÉRIAU : TURQ SERIES. POIDS (ENVIRON) : 22.5. DÉBATTEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : fox FACTORY. ROUES : dt swiss H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX. PÉDALIER : shimano EM600 160MM. CASSETTE : shimano SLX 10-51. CHAÎNE : shimano SLX. FREINS : sram CODE R. DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM. PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED. CINTRE : YETI CARBON 35X800MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : odi elite pro. SELLE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ MOTRICE : shimano EP801 DISPLAY : shimano EM800. CHARGEUR : shimano E6002. BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY. assist SWITCH : shimano EM800L.

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 STEP THROUGH La Sirrus X 2.0 fournit la combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’ in off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ - Avec des pneus de section large, une position en sella semi-redressée et la transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. RIDER-FIRST ENGINEERED - comme tous les vélos de haute gamma Specialized, la géométrie de chaque misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la bonne misura de rigidité, de poids et de réactivité. Peu importe la taille du cycliste, l’expérience en sella sera la même. AGILE - La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 STEP THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre in alliage léger A1 avec passage interne des câbles. Transmission simple et intuitive mono-plateau 1x8 et puissants freins à disque hydrauliques. Pneus roulants et performants Specialized Pathfinder 42c avec gomme Gripton pour une traction inégalée. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Cintre Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Tige de selle Alliage, déport de 12 mm, collier 2 boulons, 27,2 mm Collarino Sella Type à boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Ruban de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, frein à disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/pare-boue Suspensions Fourche Acier Hi-Ten, frein à disque flat-mount, fixations Plug + Play pour pare-boue, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freins Frein avant Lee Chi, frein à disque hydraulique, 140/160 Frein arrière Lee Chi, frein à disque hydraulique, 160 Transmission Plateau 34D Boîtier de pédalier BSA, carré conique, 68 mm Cassette microSHIFT CS-H084, 11-42D, 8 vitesses Pédalier PROWHEEL, alliage, 165 mm Dérailleur arrière microSHIFT Acolyte RD-M5185M, 8 vitesses Chaîne KMC X8 avec Missing Link™ Commandes de changement de vitesse microSHIFT Acolyte, SL-M6280-R, 8 vitesses Roues & pneus Jantes 700C disc, alliage à double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous Moyeu arrière Alliage, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Moyeu avant Alliage, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42 Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42 Rayons Inox, 14g Camere d'aria Standard, valve SV 40 mm, 700x32-50 Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Poids Poids 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS