VTT les plus vendu

La Specialized Rockhopper Comp est la compagne idéale pour transformer chaque sortie en une aventure estivale pleine d’adrénaline. Conçue pour ceux qui souhaitent découvrir l’univers des singletracks avec un vélo solide, amusant et prêt à affronter les imprévus, cette semi-rigide associe un cadre en aluminium A1 Premium léger et résistant à des composants fiables, capables de vous accompagner sur tous les types de terrains. Le cadre hydroformé est conçu pour offrir un excellent contrôle, une position de conduite équilibrée et un passage interne des câbles soigné. Il est également compatible avec une tige de selle télescopique pour aborder les descentes techniques avec davantage de sécurité. Specialized a étudié une association optimale entre la taille du cadre et le diamètre des roues afin que chaque Rockhopper Comp offre un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité, quelle que soit la morphologie du cycliste. La fourche RockShox Judy, les freins à disque hydrauliques Tektro et la transmission SRAM 1x12 à large plage de rapports travaillent ensemble pour offrir contrôle, puissance de freinage et changements de vitesse précis dans toutes les situations. La paire de roues en aluminium Specialized, équipée de jantes robustes et légères, est prête à affronter les sentiers sans hésitation. Le résultat est un VTT qui offre de nombreuses sensations et qui convient parfaitement à ceux qui souhaitent progresser techniquement tout en profitant pleinement de chaque trail. Rockhopper Comp – Caractéristiques principales : Cadre en aluminium Specialized A1 Premium avec tubes hydroformés à section conique : léger, résistant et conçu pour offrir un excellent contrôle sur les singletracks. Géométrie conçue pour offrir davantage de hauteur d’enjambement, de stabilité et une position de conduite équilibrée. Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre les éléments extérieurs. Compatible avec une tige de selle télescopique pour davantage de sécurité et de contrôle dans les descentes. Association spécifique entre la taille du cadre et le diamètre des roues pour garantir une maniabilité optimale à chaque cycliste. Fourche RockShox Judy pour absorber les chocs et les vibrations et améliorer le confort ainsi que le contrôle sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques Tektro offrant une puissance de freinage élevée avec une modulation intuitive et précise. Transmission SRAM 1x12 à large plage de rapports : utilisation simple, grande variété de développements et dérailleur arrière avec embrayage pour maintenir la chaîne stable et silencieuse. Paire de roues Specialized Alloy avec jantes hookless de 25 mm de largeur interne : robustes, légères et prêtes pour une utilisation tout-terrain. Moyeux Formula fiables avec roulements étanches pour garantir un fonctionnement fluide et constant dans le temps. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction Zero-Stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur la base, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations Stealth pour porte-bagages, compatible avec tige de selle télescopique Collier de selle : Alliage, serrage rapide, 34,9 mm SUSPENSION Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur TurnKey, déport de 46 mm, QR, débattement de 80/90/100 mm selon la taille du cadre, pivot en acier FREINS Frein avant : Tektro HD-M280, hydraulique à 2 pistons, disque de 180 mm Frein arrière : Tektro HD-M280, hydraulique à 2 pistons, disque de 180 mm TRANSMISSION Pédalier : Square-tapered, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm Dérailleur arrière : SRAM S100, 12 vitesses Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T Chaîne : SRAM S100, 12 vitesses Pédalier : Stout 1x, alliage forgé Plateau : SRAM 30T ROUES Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne de 25 mm Moyeu avant : Alliage, roulements étanches, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, serrage rapide Moyeu arrière : Alliage, roulements étanches, 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, serrage rapide Pneu avant : Ground Control 29x2.35, gomme T5 Pneu arrière : Ground Control 29x2.35, gomme T5 Chambres à air : Standard, valve Presta ROUES & PNEUS Rayons : Acier inoxydable, 14G COCKPIT Potence : Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7° Cintre : Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, 31,8 mm Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : Alliage, fixation à 2 vis, 30,9 mm ACCESSOIRES Pédales : Specialized, plateforme POIDS Poids : 13,32 kg Taille pesée : MD

La Tarmac SL9 S-Level de Specialized est l’évolution du vélo de route le plus rapide jamais conçu, pensée pour les cyclistes qui vivent chaque course comme un défi contre la montre. Elle n’est pas seulement légère, pas seulement extrêmement aérodynamique et pas seulement précise dans son comportement : elle combine parfaitement toutes ces qualités, optimisées pour offrir le Time to Finish le plus court possible. Chaque watt que vous produisez est transformé en vitesse pure, sur des parcours réels, dans des conditions réelles et avec des cyclistes comme vous. En montée, sur le plat ou au sprint, la Tarmac SL9 S-Level est conçue pour vous amener à la ligne d’arrivée avant les autres, avec une réactivité et un contrôle qui vous donneront toujours envie de chercher la prochaine ligne de départ. Tarmac SL9 S-Level – Caractéristiques principales : Utilisation idéale : cyclisme sur route haute performance, compétition et cyclosportives rapides Cadre en carbone FACT 10r : rigidité, légèreté et réponse immédiate lors des accélérations et des sprints Profil de cadre développé pour offrir une efficacité aérodynamique maximale et une vitesse réelle en course Roues Roval Rapide CL III : excellent rendement, grande stabilité par vent latéral et réactivité optimale Cockpit intégré Roval Rapide : design épuré, aérodynamisme et précision de pilotage Transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 : changements de vitesses rapides et fiables dans toutes les situations Configuration racing : comportement direct et précis pour les descentes techniques et les virages à haute vitesse Poids indicatif : environ 7,1 kg pour des accélérations explosives et d’excellentes performances en montée Conçue pour maximiser le Time to Finish : chaque détail est optimisé pour vous permettre de franchir la ligne d’arrivée le plus rapidement possible SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, axe traversant 12x142 mm, Flat-Mount Disc, patte UDH Fourche : FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, Flat-Mount Disc FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace BR-R9270, frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano Dura-Ace BR-R9270, frein à disque hydraulique TRANSMISSION Cassette : Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vitesses, 11-34T Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12 vitesses, avec capteur de puissance 4iiii Precision Pro double face, 52/36T Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250, fixation brasée Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12 vitesses Commandes : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Boîtier de pédalier : Shimano Threaded BSA BB Chaîne : Shimano XTR M9100, 12 vitesses avec Quick Link ROUES ET PNEUS Chambres à air : 700x24-34, valve Presta 80 mm Pneu avant : Cotton TLR, 700x30 Pneu arrière : Cotton TLR, 700x30 Roue avant : Roval Rapide CL III, Tubeless, largeur interne 21 mm, hauteur de jante 51 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT350, 18 trous, rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull Roue arrière : Roval Rapide CL III, Tubeless, largeur interne 21 mm, hauteur de jante 48,5 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT350, 24 trous, rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull COCKPIT Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Guidon : Roval Rapide Cockpit, ensemble cintre/potence intégré Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, déport de 15 mm Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de tige de selle : Tarmac Integrated Wedge POIDS Taille pesée : 56 Poids : 7,1 kg (15 lb, 10,4 oz)

La Cannondale Trail Plus 20 est la compagne idéale pour les jeunes riders qui souhaitent commencer à profiter pleinement des sentiers. Les pneus Plus à gros volume offrent une traction et un confort remarquables, aidant les enfants à franchir racines, pierres et chemins accidentés avec davantage de sécurité et moins de chutes. Le cadre léger en aluminium rend le vélo agile et facile à manier, parfait pour apprendre progressivement à rouler en tout-terrain tout en s'amusant. Conçue pour les enfants mesurant entre 117 et 130 cm, la Trail Plus 20 associe des composants fiables, de puissants freins à disque et une transmission à 7 vitesses facile à utiliser, afin que les jeunes cyclistes puissent se concentrer uniquement sur le plaisir de rouler. Trail Plus 20 – Caractéristiques principales : Pneus Plus à gros volume 20 x 2,6" pour une traction et un confort maximaux sur les terrains tout-terrain Cadre léger en aluminium SmartForm C3 avec fixations pour porte-bagages et garde-boue Fourche en aluminium SmartForm C3 avec fixation de frein à disque IS pour une robustesse accrue Géométrie conçue pour les enfants mesurant 117–130 cm (3'10"–4'3"), idéale pour apprendre à rouler sur les sentiers Transmission à 7 vitesses avec cassette Sunrace 11-34T pour disposer du rapport adapté dans les montées comme dans les descentes Dérailleur arrière microSHIFT M21S et commande tournante microSHIFT à faible résistance, facile à utiliser pour les petites mains Pédalier Prowheel Pro-V30 avec manivelles de 130 mm et plateau de 30 dents, conçu spécifiquement pour le pédalage des enfants Freins à disque mécaniques Tektro offrant une puissance de freinage sûre et facilement modulable quelles que soient les conditions Jantes légères en alliage Cannondale de 20" avec 28 rayons, offrant un excellent équilibre entre solidité et poids Moyeux en alliage KT avec blocage rapide à l'avant et corps de roue libre 7 vitesses à l'arrière Guidon léger en alliage de 560 mm pour un contrôle facile et précis Potence en aluminium forgé et usiné de 30 mm avec cache de potence intégré Tige de selle en alliage de 25,4 mm et selle Cannondale Kid's Comfort pour un confort optimal Pneus Kenda Slant Six 20 x 2,6" pour une adhérence sûre sur les chemins, les sentiers et les terrains mixtes SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SmartForm C3 Alloy, fixation de disque IS, fixations pour porte-bagages et garde-boue Fourche : SmartForm C3 Alloy, pivot de 1-1/8", fixation de disque IS Jantes : Cannondale en alliage léger, 20", 28 trous Moyeu avant : KT Alloy, blocage rapide Moyeu arrière : KT Alloy, corps de roue libre 7 vitesses Rayons : Acier, 14G, noirs Pneus : Kenda Slant Six, 20 x 2,6" Pédales : Wellgo Composite Platform avec réflecteurs, 1/2" Pédalier : Prowheel Pro-V30, 130 mm, 30T Boîtier de pédalier : À cartouche, axe carré Chaîne : KMC Z7, 1/2 x 3/32" Cassette : Sunrace, large plage 11-34T, 7 vitesses Dérailleur arrière : Shimano TX, 7 vitesses Commandes de changement de vitesse : microSHIFT, Twist Shift à faible résistance, 7 vitesses Guidon : En alliage léger, diamètre 25,4 mm, largeur 560 mm Poignées : Cannondale Kids Comfort Potence : En aluminium forgé et usiné CNC, 30 mm, avec cache intégré Jeu de direction : FSA, en alliage, 1-1/8" Freins : Tektro, à disque mécaniques Selle : Cannondale Kids Comfort Tige de selle : En alliage, 25,4 mm

Le SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS est un VTT tout-suspendu de 29 pouces conçu pour affronter avec confiance et rapidité tous types de sentiers, des longues sorties all-mountain aux parcours les plus techniques et exigeants. Son cadre en Carbon CC, associé à un débattement avant de 160 mm et à des composants haut de gamme, offre un excellent équilibre entre légèreté, précision et maîtrise. Le cœur du Hightower 4 est son cadre en Carbon CC, conçu pour offrir rigidité et contrôle tout en limitant le poids total. Les roues de 29 pouces permettent de franchir les obstacles et les terrains accidentés avec davantage de fluidité, tandis que la suspension intégrale assure confort et traction même sur les sentiers les plus exigeants. Performances Fox Factory La suspension avant est confiée à la FOX 36 Float Factory avec cartouche Grip X2 et 160 mm de débattement, une solution conçue pour garantir sensibilité, contrôle et maintien lorsque le terrain devient technique. À l'arrière, l'amortisseur FOX Float X Factory complète le système de suspension et assure stabilité et précision, même dans les descentes les plus exigeantes. Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type La transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides et précis grâce à son fonctionnement électronique sans fil. La cassette 10-52 dents garantit une large plage de rapports, idéale pour affronter aussi bien les montées les plus raides que les portions rapides en descente. Contrôle et freinage Le Hightower 4 CC X0 AXS est équipé de freins SRAM Maven Silver Stealth et de disques SRAM HS2 de 180 mm, une combinaison conçue pour offrir puissance et progressivité lors des descentes. Les pneus Maxxis Minion DHF 29x2.5" WT à l'avant et Minion DHR II 29x2.4" à l'arrière assurent adhérence et contrôle sur les terrains techniques. Équipement haut de gamme Le montage est complété par des jantes Race Face AR30, des moyeux Industry Nine 1/1, un cintre Santa Cruz 35 Carbon Bar de 800 mm et une tige de selle télescopique OneUp Dropper Post. Une configuration pensée pour les cyclistes à la recherche d'un VTT capable d'affronter les sentiers exigeants sans renoncer à la précision et à la légèreté. Avec un poids annoncé de seulement 14,65 kg, le Santa Cruz Hightower 4 CC X0 AXS est un VTT particulièrement complet pour les pratiques trail et all-mountain haute performance. Il combine agilité en montée, maîtrise en descente et grande sécurité sur les parcours techniques. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Carbon CC Fourche : Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 230x57.5 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Cassette : SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Plateau : 32 dents Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Frein avant : SRAM Maven Silver Stealth Frein arrière : SRAM Maven Silver Stealth Disques : SRAM HS2, 180 mm / SRAM HS2, 180 mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29"x2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Jantes : Race Face AR30 Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Cintre : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Potence : OneUp Stem, 42 mm ou Burgtec Enduro Stem, 42 mm Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31.6 (S - 120 mm, M - 150 mm, L - 180 mm, XL - 210 mm, XXL - 210 mm) Poids maximal autorisé : N/A Poids : 14,65 kg

La Specialized SIRRUS X 2.0 EQ est la compagne idéale pour celles et ceux qui utilisent leur vélo au quotidien, en ville, sur des chemins de gravier léger ou lors de longues sorties le week-end. Elle a été conçue pour offrir une combinaison unique de confort, d'efficacité et d'agilité : stable et rassurante sur les routes urbaines, elle devient ludique et étonnamment rapide sur les chemins stabilisés. La position de conduite légèrement relevée permet de mieux contrôler son environnement, tandis que la transmission 1x simplifie les changements de vitesse et réduit les distractions : choisissez votre rapport, pédalez et profitez du parcours. Le cadre bénéficie de la technologie Rider-First-Engineered, également utilisée sur les vélos Specialized haut de gamme, afin que chaque taille offre le juste équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un comportement précis et prévisible dans toutes les situations. La construction légère et la géométrie soigneusement étudiée procurent une sensation de conduite presque « télépathique » : la SIRRUS X 2.0 EQ suit naturellement vos intentions, aussi bien lorsque vous devez éviter la circulation que lorsque vous souhaitez explorer un nouveau chemin blanc en dehors de la ville. L'ensemble est complété par des accessoires intégrés : un porte-bagages arrière Racktime compatible avec les sacoches, des garde-boue Drytech pour les journées pluvieuses et des éclairages alimentés par le moyeu Shimano Dynamo, pour bénéficier en permanence d'un éclairage sans avoir à recharger de batteries. SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids réduit. Technologie Rider-First-Engineered : chaque taille de cadre offre la combinaison idéale de rigidité, de poids et de réactivité. Position de conduite légèrement relevée pour davantage de confort, de contrôle et de visibilité dans la circulation. Transmission 1x8 simple et intuitive, idéale pour les parcours mixtes en ville et sur chemins. Puissants freins à disque hydrauliques pour un freinage sûr et facilement modulable quelles que soient les conditions météorologiques. Pneus Specialized Pathfinder 42c à roulement rapide avec gomme brevetée Gripton, pour offrir adhérence et vitesse sur l'asphalte et les chemins de gravier léger. Porte-bagages Racktime compatible avec les sacoches, idéal pour les trajets quotidiens et le cyclotourisme. Garde-boue Drytech inclus pour protéger de l'eau et de la saleté par temps de pluie. Éclairage puissant alimenté par le moyeu Shimano Dynamo, pour disposer en permanence d'un éclairage sans batteries rechargeables. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche : Hi-Ten steel, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations Low Rider pour porte-bagages, blocage rapide Frein avant : Tektro, frein à disque hydraulique à 2 pistons Frein arrière : Tektro, frein à disque hydraulique à 2 pistons Chaîne : KMC eGlide pour 11-Speed CUES Dérailleur arrière : Shimano CUES 9-Speed Commandes de vitesses : Shimano CUES 9-Speed avec Optical Gear Display Cassette : Shimano CUES CS-LG300-9, 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Jantes : 700C pour frein à disque, double paroi en aluminium, hauteur de 22 mm, largeur interne de 21 mm Moyeu arrière : Aluminium, disque 6 boulons, corps de roue libre 8-/9-speed, roulements à billes libres, blocage rapide, 32H Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Moyeu avant : Shimano Dynamo, disque 6 boulons, entraxe de 100 mm, blocage rapide, 32H Rayons : Acier inoxydable, 14G Chambres à air : Standard, valve Schrader de 40 mm, 700x32-50 Potence : Aluminium forgé en 3D, 31,8 mm, inclinaison de 7° Guidon : Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, 31,8 mm Tige de selle : Aluminium, offset de 12 mm, fixation à 2 boulons, 27,2 mm Collier de selle : À boulon, 31,8 mm Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Ruban de cintre : Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pédales : Specialized, plateforme Poids : 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Taille pesée : LG

La SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 est un VTTAE tout suspendu full power en carbone conçu pour les riders à la recherche de performances élevées sur les sentiers les plus exigeants, en combinant puissance, précision de pilotage et contrôle, même dans les descentes techniques. Le cadre en Carbon C, associé à une plateforme moderne MX et à une suspension arrière à quatre points d'articulation, offre un comportement équilibré et rassurant sur les terrains les plus accidentés. Le cœur de la VALA XT LITE 2027 est le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, conçu pour fournir une assistance puissante et naturelle dans les montées et sur les passages les plus exigeants. La batterie de 600 Wh permet d'aborder de longues sorties en montagne avec une bonne autonomie, pour profiter pleinement des descentes et des sentiers techniques sans renoncer à la puissance du système Bosch. Contrôle et performances sur les sentiers La configuration des suspensions comprend une FOX 36 Float Performance à l'avant et un FOX Float X Performance à l'arrière, avec 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière. Cette combinaison est conçue pour absorber efficacement les impacts et maintenir le vélo stable lorsque le terrain devient plus technique et exigeant. La plateforme Four-Bar et les Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur permettent d'affiner le comportement du vélo en fonction des besoins du pilote et du type de terrain. Le résultat est un VTTAE polyvalent, précis et prêt à affronter aussi bien les longues montées que les descentes à haute intensité. Transmission Shimano XT La transmission Shimano XT M8200 à 12 vitesses complète l'équipement de la VALA XT LITE 2027 en offrant des changements de vitesse précis et une large plage de rapports pour aborder plus facilement les montées les plus raides. Un choix destiné aux riders qui utilisent leur VTTAE de manière intensive et recherchent fiabilité et contrôle au pilotage. Santa Cruz VALA XT LITE 2027 : prête pour l'aventure Avec son cadre en Carbon C, son système Bosch Performance Line CX, sa batterie de 600 Wh, ses suspensions FOX et sa transmission Shimano XT, la SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 est un VTTAE conçu pour les sentiers techniques, les longues journées en montagne et les descentes exigeantes. Un vélo moderne et performant, développé pour offrir un équilibre précis entre puissance, stabilité et plaisir de pilotage. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbon C Type de cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 151 mm Poids : 21,00 kg Diamètre des roues : MX SUSPENSION Fourche : FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 Système de suspension : Four-Bar Sag recommandé : 30 % Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Axle to Crown de la fourche : 571 mm Offset de la fourche : 44 mm TRANSMISSION Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Cassette : Shimano XT M8200, 10-51T Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano XT M8200, SGS, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano XT M8200, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide FREINS Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Disque arrière : Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm COCKPIT Cintre : OneUp Carbon Bar, 35 mm ; S : 760 mm, Rise 20 mm ; M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Jeu de direction intégré : IS41/52 Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm ; S : 120 mm, M : 180 mm, L : 210 mm, XL-XXL : 240 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm ROUES Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 36T, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) VAE Batterie : Bosch PowerTube Battery 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 SPÉCIFICATIONS DU CADRE Boîtier de pédalier : EMTB Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Non compatible UDH : Oui Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation porte-bidon : 1 Diamètre du collier : 36,4 mm Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

La SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 est un VTTAE full power en carbone conçu pour affronter les trails techniques, les descentes exigeantes et les longues journées en montagne, avec un équilibre précis entre puissance, contrôle et performances. Le cadre en Carbone C, associé à une plateforme de suspension dédiée aux vélos électriques et à une géométrie moderne, offre un comportement stable et sécurisant même lorsque le terrain devient plus exigeant. Le cœur de la Vala GX AXS 2027 est le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, alimenté par une batterie de 600 Wh. Ce système full power fournit l'assistance nécessaire pour affronter les montées techniques et les transferts exigeants, permettant au pilote de se concentrer sur la trajectoire et sur le plaisir dans les descentes. La partie cycle dispose de 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une suspension arrière à quatre points spécialement développée pour la Vala. Les Flip Chips indépendants permettant de régler la géométrie et la cinématique de l'amortisseur offrent la possibilité d'adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS La SRAM GX Eagle AXS T-Type offre des changements de vitesses électroniques sans fil précis et fiables, idéale pour les pilotes à la recherche de rapidité et de contrôle dans les passages les plus techniques. L'équipement est complété par des composants conçus pour une utilisation en enduro et en all-mountain, avec notamment des freins SRAM haute performance et des roues en aluminium. Un VTTAE conçu pour les trails les plus exigeants Cadre : Carbone C Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Roues : MX, 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Transmission : SRAM GX Eagle AXS T-Type Suspension : système Four-Bar Flip Chip : réglage indépendant de la géométrie et de la cinématique Poids annoncé : environ 21,70 kg Avec la SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027, Santa Cruz propose un VTTAE full power conçu pour les pilotes qui souhaitent affronter les trails avec un maximum de contrôle et profiter de toute la puissance du système Bosch, sans renoncer à la précision et à la sensibilité caractéristiques des VTT Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 151 mm Poids : 21,70 kg Diamètre des roues : MX SUSPENSION Fourche : FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance Elite, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Sag recommandé : 30 % Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm TRANSMISSION Pédalier : SRAM GX Eagle, 160 mm Cassette : SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes : SRAM AXS Pod Controller Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximal autorisé : 36T Fixation de dérailleur avant : No Compatibility UDH : Oui FREINS Freins : SRAM Maven Bronze Disque avant : SRAM HS2, 200 mm Disque arrière : SRAM HS2, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm COCKPIT Cintre : OneUp Aluminum Bar, 35 mm, 800 mm ; S : 20 mm Rise, M-XXL : 35 mm Rise Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm ; S : 120 mm, M : 180 mm, L : 210 mm, XL-XXL : 240 mm ROUES ET PNEUS Jante avant : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves E-BIKE Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 GÉOMÉTRIE ET STANDARDS Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Distance axe-couronne de la fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Largeur maximale du pneu : 2.5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier : 36,4 mm Fixation porte-bidon : 1 Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci sont susceptibles d'être modifiées.

La SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 est un VTTAE tout suspendu full power conçu pour affronter les sentiers techniques, les descentes exigeantes et les longues sorties en montagne, avec un excellent équilibre entre puissance, contrôle et fiabilité. Son cadre en aluminium, associé à une géométrie moderne et à une configuration Mullet avec une roue de 29" à l'avant et de 27,5" à l'arrière, offre une conduite stable et précise tout en conservant une excellente maniabilité. Le cœur de la Vala est le Bosch Performance Line CX, un moteur conçu pour fournir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus exigeantes. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh offre une excellente autonomie pour les longues sorties, tandis que son intégration soignée dans le cadre préserve une esthétique moderne et épurée. Le système de suspension à quatre points offre 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une fourche RockShox Psylo Gold RC et un amortisseur RockShox Deluxe Select. Une configuration conçue pour maintenir traction et contrôle même lorsque le terrain devient accidenté et technique. La transmission Shimano Deore M6200 à 12 vitesses assure des changements de rapports précis et fiables, tandis que le système de freinage Shimano à 4 pistons fournit la puissance nécessaire pour gérer les descentes les plus exigeantes en toute confiance. Le résultat est un VTTAE équilibré et fiable, prêt à accompagner le rider des longues montées jusqu'aux sentiers les plus techniques. SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre : Aluminium, suspension à quatre points Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh intégrée Fourche : RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select Débattement arrière : 150 mm Transmission : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Roues : configuration Mullet, 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière Tige de selle : télescopique SDG Tellis Poids : environ 23,79 kg Tailles disponibles : S, M, L, XL La Santa Cruz Vala AL Deore 6200 2027 représente une solution complète pour ceux qui recherchent un VTTAE full power capable de combiner la puissance du système Bosch avec une plateforme conçue pour le trail le plus exigeant. Un vélo robuste, polyvalent et fiable, prêt à exprimer tout son potentiel sur les parcours techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Aluminium Type de cadre : Aluminum MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Diamètre des roues : MX Poids : 23,79 kg Suspensions Fourche : RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Cassette : Shimano Deore M6200, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Aucune compatibilité UDH : Oui Freins Freins : Shimano Deore MT6220 Disque avant : Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Disque arrière : Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm Cockpit Cintre : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm – S : 780 mm, Rise 20 mm ; M-XL : 800 mm, Rise 30 mm – ou RaceFace Aeffect R, Rise 20 mm, 780 mm (S uniquement) Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Jeu de direction du cadre : Integrated (IS41/52) Selle et tige de selle Selle : WTB Silverado, Steel Tige de selle : TransX Dropper – S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier : 36,4 mm Roues et pneus Jante avant : WTB ST Tough 30 Jante arrière : WTB ST Tough 30 Moyeu avant : Shimano TC500, 15x110, Centerlock, 32h Moyeu arrière : Shimano TC600, 12x148, MicroSpline, Centerlock, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5x2.5", DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) VAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube Battery 600 Wh Géométrie et standards Axle to Crown de la fourche : 571 mm Offset de la fourche : 44 mm Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation porte-bidon : 1 Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

Le Specialized Turbo Vado 4.0 IGH est le vélo électrique idéal pour celles et ceux qui souhaitent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, sûre et sans stress. Conçu pour les trajets urbains, les déplacements domicile-travail, les trajets vers la salle de sport ou simplement pour se déplacer en ville, ce vélo électrique offre une assistance puissante, une grande autonomie et un confort de conduite exceptionnel. Au cœur du Vado se trouve la technologie Turbo : un système électrique avancé et entièrement intégré qui associe puissance, sensation de pédalage naturelle, fonctions antivol, recommandations d'entraînement et ordinateur de bord complet. Le moteur Turbo Full Power amplifie la force que vous appliquez sur les pédales, rendant les montées et les longues distances plus faciles et plus rapides tout en conservant une sensation de pédalage naturelle et silencieuse. La position de conduite est conçue pour offrir un contrôle et un confort maximaux, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques et les pneus à gros volume garantissent une excellente adhérence et une grande sécurité au freinage comme dans les virages. Les irrégularités de la route sont absorbées par la fourche suspendue de 80 mm, les pneus généreux et la tige de selle suspendue, pour rendre chaque trajet plus fluide et moins fatigant. Le Turbo Vado 4.0 IGH intègre également un système antivol avancé : vous pouvez verrouiller le moteur via l'application Specialized ou un code PIN personnel, la batterie est amovible et verrouillable dans le cadre, et une alarme sonore se déclenche si quelqu'un tente de déplacer le vélo. L'équipement est complété par des garde-boue DRYTECH, des éclairages LED intégrés et un porte-bagages arrière HD pouvant supporter jusqu'à 27 kg, compatible avec les sièges enfants et les remorques. Le Vado devient ainsi une véritable référence de la mobilité électrique urbaine, prêt à vous accompagner partout avec une autonomie allant jusqu'à 90 km en mode Eco. SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 IGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Turbo Full Power 2.0 et batterie de 710 Wh pour une assistance puissante, fluide et étonnamment silencieuse, jusqu'à 28 mph (limite de vitesse variable selon la réglementation locale). Contrôleur intégré réagissant en temps réel à la pression exercée sur les pédales, offrant une assistance intuitive et une sensation de pédalage extrêmement naturelle. Écran MasterMind affichant toutes les informations essentielles du trajet et permettant de régler instantanément les niveaux d'assistance. Intégration complète avec l'application Specialized pour optimiser l'autonomie, effectuer des réglages avancés, réaliser des diagnostics en temps réel et accéder à des fonctions supplémentaires. Moyeu à vitesses intégrées Enviolo City IGH à variation continue : réglage progressif et sans à-coups, aussi simple que de monter ou baisser le volume d'une radio, afin de rester concentré sur la circulation et le parcours. Confort de conduite optimisé grâce à la fourche suspendue de 80 mm, aux pneus à gros volume et à la tige de selle suspendue, qui absorbent efficacement les petites et grandes irrégularités. Turbo System Lock : via l'application Specialized, vous pouvez désactiver le moteur et activer le capteur de mouvement avec alarme ; le système ne peut être réactivé que par son propriétaire. Batterie entièrement intégrée au tube diagonal, amovible et verrouillable, facile à recharger et à sécuriser. Équipé de série de garde-boue DRYTECH et de feux LED avant et arrière pour une visibilité maximale dans toutes les conditions. Porte-bagages arrière HD avec une capacité de charge allant jusqu'à 27 kg, compatible avec les sièges enfants et homologué pour tracter des remorques avec axe traversant. Grande autonomie : jusqu'à environ 90 km ou 4 heures d'utilisation en mode Eco, pour couvrir facilement les trajets quotidiens et les sorties plus longues. Géométrie et position de conduite conçues pour offrir contrôle, sécurité et confort, associées à de puissants freins à disque hydrauliques et à des pneus larges pour une adhérence maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ÉLECTRONIQUE Moteur : Specialized 2.0, couple de 70 Nm, moteur avec réglage personnalisé, 250 W nominaux Interface/Télécommande : MasterMind TCD avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth® et pages d'écran personnalisables Batterie : Specialized U2-710, intégrée, indicateur de niveau de charge, 710 Wh, certification UL Chargeur : Custom, 42 V / 4 A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Câblage électronique : Faisceau de câbles dédié CADRE Cadre : E5 Aluminum, support moteur au niveau du boîtier de pédalier, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, passage interne des câbles, prédisposition pour antivol et porte-bagages avant, pattes coulissantes Fourche : SR Suntour MobieA32, débattement de 80 mm, blocage, prédisposition pour garde-boue et support d'éclairage intégré Collier de selle : Alloy, à vis, 34,9 mm FREINS Frein avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm TRANSMISSION Transmission arrière : Enviolo Integrated Gear Hub, changement de vitesse manuel Commande de changement de vitesse : Enviolo Twist Display Pure Pignon : Gates 22T Courroie : Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, noire Pédalier : Manivelles Custom en alliage forgé Plateau : Gates Carbon Drive CDX 50T, noir Carter : Specialized Belt Cover ROUES Jantes : 650B Disc, double paroi en alliage, pinned, 32H Moyeu avant : Specialized en alliage, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15 x 110 mm, 32H Moyeu arrière : Enviolo Trekking, plage de rapports de 380 %, 6-bolt, 10 x 135 mm, 32H Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Pneu arrière : Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Chambres à air : Standard 40 mm SV, 650B x 1.75–2.4 COCKPIT Potence : Specialized Flowset, alliage forgé 3D, élévation de 20°, serrage 31,8 mm Cintre : Specialized en alliage, backsweep de 15°, élévation de 46 mm, diamètre 31,8 mm Poignées : Specialized Body Geometry Contour, lock-on Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle : Suspendue, en alliage, débattement de 40 mm, 30,9 mm, serrage à 2 vis, manchon 34,9 mm ACCESSOIRES Pédales : Specialized Commuter avec grip tape et réflecteurs SWAT : Rétroviseur arrière en aluminium à fixer au guidon Éclairage avant : Lezyne E-Bike Hecto STVZO E350+, 350 lumens, câble de 160 cm, avec réflecteur Éclairage arrière : Spanninga STVZO Commuter Glow With Brake XEr Béquille : Specialized, fixation 40 mm Porte-bagages : Specialized Rack, interface MIK HD, supports intégrés pour sacoches, charge maximale 27 kg Garde-boue : Specialized DRYTECH, largeur 65 mm, supports en aluminium Antivol : Turbo System Lock Sonnette : Simple Bell POIDS Poids : 28,1 kg Taille pesée : MD

Le ORBEA TERRA M20TEAM est un gravel en carbone conçu pour ceux qui souhaitent explorer sans limites, en combinant vitesse sur route, confort sur les longues distances et grande sécurité sur les chemins non goudronnés. Le cadre Terra OMR en carbone et la fourche entièrement en carbone permettent de réduire le poids tout en offrant un comportement précis et réactif. Sa géométrie est étudiée pour garantir stabilité et contrôle même lorsque le terrain devient plus exigeant. La transmission Shimano GRX RX820 2x12 vitesses, avec pédalier 31/48T et cassette 11-36T, offre une large plage de rapports pour affronter efficacement aussi bien les montées les plus exigeantes que les portions rapides. Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX820 assurent un freinage puissant et parfaitement modulable quelles que soient les conditions. Les roues OQUO Road Control RC25PRO sont associées aux pneus Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance en 700x45c, une configuration idéale pour rouler sur l'asphalte, les chemins blancs et les parcours gravel, avec un excellent équilibre entre rendement, adhérence et confort. Le cadre permet également d'utiliser des pneus jusqu'à 50 mm, offrant ainsi une plus grande polyvalence. La Terra M20TEAM est également conçue pour le bikepacking et les aventures de plusieurs jours. Elle dispose de nombreux points de fixation, d'une compatibilité avec les garde-boue, ainsi que d'une compatibilité avec les transmissions mono ou double plateau. Le système LOCKR XXL intégré au cadre offre un espace supplémentaire pour ranger les outils et les petits accessoires. La configuration est complétée par une tige de selle OC Performance XP10 Carbon, une selle Fizik Terra Argo X7 et un cockpit OC, pour une position équilibrée et confortable même lors des sorties les plus longues. POURQUOI CHOISIR L'ORBEA TERRA M20TEAM Cadre : Orbea Terra OMR Carbon Disc monocoque Fourche : Orbea Terra ICR full carbon Transmission : Shimano GRX RX820 2x12 vitesses Pédalier : Shimano GRX RX820 31/48T Cassette : Shimano HG710 11-36T, 12 vitesses Freins : Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Roues : OQUO Road Control RC25PRO Pneus : Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c Tige de selle : OC Performance XP10 Carbon Selle : Fizik Terra Argo X7 Passage de roue : jusqu'à 50 mm Compatibilité : UDH, garde-boue et accessoires de bikepacking Compartiment intégré : LOCKR XXL Couleur : Caramel Carbon View Année : 2027 Le ORBEA TERRA M20TEAM 2027 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un gravel en carbone complet, polyvalent et prêt à affronter aussi bien les sorties rapides sur route que les aventures gravel longues et exigeantes. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Modèle : Orbea Terra M20TEAM Année : 2027 Catégorie : Gravel CADRE ET FOURCHE Cadre : Orbea Terra OMR Carbon Matériau du cadre : Carbone Fourche : Orbea Terra ICR full carbon Passage de roue maximal : 50 mm Axe arrière : 12x142 mm Standard du boîtier de pédalier : BSA Compatibilité : UDH Prédisposition : Porte-bidons, garde-boue et accessoires de bikepacking Compartiment intégré : LOCKR XXL TRANSMISSION Groupe : Shimano GRX RX820 Vitesses : 2x12 Commandes : Shimano GRX RX820 Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Pédalier : Shimano GRX RX820 31/48T Cassette : Shimano HG710 11-36T Chaîne : Shimano FREINS Freins : Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Type : Freins à disque hydrauliques ROUES ET PNEUS Roues : OQUO Road Control RC25PRO Pneus : Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance Dimensions des pneus : 700x45c Diamètre des roues : 28" Passage de roue maximal : 50 mm COCKPIT ET COMPOSANTS Guidon : OC Gravel Potence : OC Tige de selle : OC Performance XP10 Carbon Selle : Fizik Terra Argo X7

Aucun compromis entre aérodynamisme, légèreté et réactivité : la vitesse pure redéfinie pour la route. Le Specialized Tarmac SL9 Comp est né du vélo de course le plus rapide jamais réalisé, conçu pour ceux qui vivent l'asphalte comme un véritable terrain de compétition. Il ne s'agit pas seulement de réduire le poids ou de pousser la pénétration aérodynamique à l'extrême, mais de combiner chaque élément dans un équilibre parfait qui transforme chaque watt en avancement immédiat. Testé en conditions de course réelles avec des athlètes professionnels, le Tarmac SL9 Comp garantit un Time to Finish parmi les plus bas de sa catégorie. Des granfondos les plus exigeants aux sprints rapides, le cadre en carbone FACT 10r et la précision du groupe électronique Shimano 105 Di2 offrent des performances maximales à chaque phase de la compétition. VÉLO DE ROUTE SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Caractéristiques Principales: Cadre & Fourche: Carbone FACT 10r rigide, léger et développé avec la technologie Rider-First Engineered™ et Win Tunnel Engineered pour une efficacité aérodynamique et structurelle de niveau supérieur. Transmission Électronique: Groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides, fluides et millimétriques même sous un effort maximal. Système de Freinage: Freins à disque hydrauliques Shimano 105 pour une puissance d'arrêt modulable et sûre dans toutes les conditions météorologiques. Paires de Roues & Pneus: Jantes DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready associées à des pneus fluides S-Works Turbo 700x30 pour une traction et un confort idéaux. Cockpit & Position: Potence Roval Rapide et cintre Specialized Shallow Drop dédiés à une position de conduite aggressive, précise et ergonomique. Intégration & Poids: Tige de selle aérodynamique S-Works Tarmac SL8 en carbone et un poids total contenu de seulement 8,21 kg (taille 56). Spécifications Techniques▶ Cadre Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Fourche FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Frein Avant Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Frein Arrière Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manettes de Vitesse Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Dérailleur Avant Shimano 105 R7170, braze-on Dérailleur Arrière Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Cassette Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Pédalier Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Boîtier de Pédalier Shimano Threaded BSA BB Chaîne Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Roue Avant DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Roue Arrière DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Pneu Avant S-Works Turbo, 700x30 Pneu Arrière S-Works Turbo, 700x30 Chambres à Air 700x28-38mm, 48mm Presta valve Cintre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Potence Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Ruban de Cintre Supacaz Super Sticky Kush Tige de Selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collier de Selle Tarmac integrated wedge Selle Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Poids 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Taille 56 Détails Supplémentaires & Compatibilité▶ Standard Boîtier de Pédalier: Fileté standard Shimano BSA, facile à entretenir et sans grincements. Axe Traversant: Avant 12x100mm, Arrière 12x142mm. Patte de Dérailleur: Standard universel UDH (Universal Derailleur Hanger). Préparation Des Roues: Jantes DT Swiss R470 prêtes pour la conversion Tubeless Ready. Système de Freinage: Fixation disque de type Flat-Mount pour disques standard de route.

Le SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 est un VTTAE tout suspendu conçu pour ceux qui recherchent un vélo capable d'affronter les sentiers techniques, les descentes exigeantes et les terrains où la stabilité, le contrôle et les capacités d'absorption font réellement la différence. Le cadre en carbone Carbon C avec suspension arrière Four-Bar offre une plateforme conçue pour l'enduro et le gravity, avec 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière. La configuration MX, avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5", combine précision, capacité à franchir les obstacles, agilité et réactivité. Au cœur du Bullit se trouve le moteur Bosch Performance Line CX, associé à une batterie Bosch PowerTube de 600 Wh. L'assistance électrique permet de venir à bout des montées les plus exigeantes afin d'atteindre rapidement le départ des sentiers et de se concentrer pleinement sur les descentes. La dotation est complétée par une fourche RockShox ZEB Base de 170 mm et un amortisseur FOX Float X Performance, une combinaison conçue pour conserver contrôle et stabilité même sur les passages les plus techniques et rapides. La transmission Shimano Deore à 12 vitesses offre des changements de vitesse précis et un développement adapté aux caractéristiques d'un VTTAE destiné à l'enduro, tandis que les freins Shimano Deore MT6220 avec disque avant de 220 mm et disque arrière de 200 mm assurent un freinage puissant et modulable. Le SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique capable de combiner l'efficacité de l'assistance Bosch avec les caractéristiques d'un véritable VTT de descente, grâce à une plateforme moderne, une configuration de roues mullet et 170 mm de débattement prêts à affronter les sentiers les plus exigeants. SANTA CRUZ BULLIT 4 C DEORE MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Carbon C Fourche RockShox ZEB Base Amortisseur FOX Float X Performance Transmission Shimano Deore Unité motrice Bosch Performance CX BDU38 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbon C Cadre : Carbon C MX 170 mm de débattement 4-Bar Débattement avant : 170 mm Débattement arrière : 170 mm Poids : 22,39 kg Diamètre des roues : MX SUSPENSIONS Fourche : RockShox ZEB Base, 170 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Offset de fourche : 44 mm Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 65 mm Fixation supérieure de l'amortisseur : Trunnion Fixation inférieure de l'amortisseur : 8 x 30 mm TRANSMISSION Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 155 mm Cassette : Shimano Deore M7200, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M7200, 12 vitesses Commande de dérailleur : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximum autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : NON UDH : OUI FREINS Freins : Shimano Deore MT6220 Disque avant : Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Disque arrière : Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 PM Diamètre maximal du disque : 220 mm COCKPIT Cintre : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm ; S : 780 mm, Rise 20 mm ; M-XL : 800 mm, Rise 30 mm ; ou RaceFace Aeffect R, Rise 20 mm, 780 mm (taille S uniquement) Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper, 31,6 mm ; S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm, XXL : 230 mm ROUES ET PNEUS Jante avant : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : Shimano TC500, 15 x 110, Centerlock, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, Double Down Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu arrière : Shimano TC600, 12 x 148, MicroSpline, Centerlock, 32H Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) VTT ÉLECTRIQUE Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 SPÉCIFICATIONS DU CADRE Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Boîtier de pédalier : EMTB Fixation supérieure de l'amortisseur : Trunnion Fixation inférieure de l'amortisseur : 8 x 30 mm

Le FOCUS SAM² 6.0 2025 est un VTTAE Enduro conçu pour les cyclistes qui recherchent un contrôle maximal sur les sentiers techniques et les descentes les plus exigeantes. Son cadre en aluminium et sa configuration Mullet 29"/27,5" combinent stabilité et agilité, pour une conduite précise même lorsque le terrain devient difficile. Au cœur du SAM² 6.0 se trouve le moteur Bosch Performance Line CX, associé à une batterie Bosch PowerTube de 600 Wh. Cette combinaison est conçue pour affronter de longues journées sur les sentiers avec une assistance puissante et progressive, tout en conservant un excellent contrôle du vélo. Avec 170 mm de débattement à l'avant et 165 mm à l'arrière, le FOCUS SAM² est conçu pour absorber efficacement les impacts et maintenir la trajectoire même sur les passages les plus accidentés. La cinématique F.O.L.D. est optimisée pour fonctionner avec un amortisseur à ressort hélicoïdal, offrant un comportement stable et contrôlé lors des descentes rapides. Le système de suspension comprend une RockShox ZEB Ultimate de 170 mm et un RockShox Vivid Ultimate Coil. Cette combinaison offre précision, sensibilité et contrôle lorsque les sentiers deviennent particulièrement techniques. La transmission SRAM GX Eagle Transmission AXS 12 vitesses permet des changements de vitesse rapides et précis, même sous forte charge. Les puissants freins SRAM Maven SVL à 4 pistons avec disques de 220 mm assurent une excellente puissance de freinage et un contrôle fiable dans les descentes les plus exigeantes. Les roues DT Swiss HFR 1700 adoptent une configuration Mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5". Les pneus Schwalbe Magic Mary Super DH avec gomme ADDIX Ultra Soft offrent une excellente adhérence et une grande sécurité sur les sentiers techniques, même lorsque les conditions deviennent difficiles. Le FOCUS SAM² 6.0 est le choix idéal pour les passionnés d'Enduro à la recherche d'un VTTAE robuste et performant, conçu pour affronter les descentes techniques, les sentiers exigeants et les terrains accidentés sans compromis. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 165 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Écran : Bosch Mini Remote + System Controller Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Chargeur : Bosch Fourche : RockShox ZEB Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 avec ButterCups, 170 mm Amortisseur : RockShox Vivid Ultimate Coil, 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm Transmission : SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : SRAM AXS POD Controller, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Transmission, 10-52D Chaîne : SRAM GX Eagle Plateau : SRAM T-Type, 36D Pédalier : SRAM GX Eagle, 165 mm Frein avant : SRAM Maven SVL, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven SVL, 4 pistons Disques : SRAM HS2 220 mm / SRAM HS2 220 mm Pneu avant : Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,4" Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 27,5 x 2,4" Roues : DT Swiss HFR 1700, aluminium, 29/27,5" Moyeu avant : DT Swiss, Boost 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, Boost 12x148 mm, XD Cintre : OneUp Riser, largeur 800 mm, rise 35 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Selle : fi'zi:k Ridon X5 Tige de selle : OneUp V3, S / M / L / XL : 150 / 180 / 210 / 210 mm, 34,9 mm Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,8 kg

Le FOCUS JAM² 6.8 2025 est un VTTAE All Mountain conçu pour affronter les sentiers techniques, les montées exigeantes et les descentes rapides avec un haut niveau de contrôle. La combinaison de roues de 29", de suspensions à grand débattement et du puissant système Bosch Performance Line CX en fait un vélo polyvalent et ludique, idéal pour les cyclistes à la recherche de performances élevées sur tous les terrains. Le moteur Bosch Performance Line CX offre une assistance puissante et progressive, avec un couple pouvant atteindre 120 Nm grâce à la mise à jour disponible via l'application Bosch Flow. La batterie Bosch PowerTube de 600 Wh, parfaitement intégrée au cadre, offre une excellente autonomie pour les longues sorties et les parcours avec un dénivelé important. Le cadre en aluminium 7005 hydroformé utilise la cinématique F.O.L.D. avec 150 mm de débattement arrière. La fourche RockShox Lyrik Select de 160 mm et l'amortisseur RockShox Super Deluxe Select de 150 mm travaillent ensemble pour absorber efficacement les obstacles et maintenir le vélo stable, même sur les sections les plus techniques. La transmission SRAM GX Eagle AXS T-Type 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides et précis, tandis que les freins hydrauliques SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm garantissent un freinage puissant et contrôlable, même dans les descentes les plus exigeantes. Les roues de 29" associées aux pneus Schwalbe Albert de 2,6" améliorent la traction, la stabilité et la capacité à franchir les obstacles. Le cockpit FOCUS C.I.S. 2.0 contribue également à maintenir une configuration propre et ordonnée au niveau du cintre. Le FOCUS JAM² 6.8 est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un VTTAE complet, puissant et prêt à affronter les sentiers les plus exigeants, avec un équipement haut de gamme et une suspension conçue pour offrir sécurité, contrôle et plaisir aussi bien en montée qu'en descente. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. de 150 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Moteur : Bosch Performance Line CX, 120 Nm Écran : Bosch Purion 200 Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion, 600 Wh Chargeur : Bosch Fourche : Rock Shox Lyrik Select, Debon Air+, Charger RC, 160 mm Amortisseur : Rock Shox Super Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm Transmission : SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : / Commande de dérailleur : SRAM AXS Pod Bridge Cassette : SRAM GX Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Plateau : Samox, 36D Pédalier : Samox, 165 mm Frein avant : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Pneu avant : Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Pneu arrière : Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Jantes : Raceface AR-30, 29" Moyeu avant : Formula DC-611, 15x110 mm Moyeu arrière : Formula DC-648, 12x148 mm Cintre : Aluminium, largeur 800 mm, rise 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Selle : DDK DVP8201, fi'zi:k Aidon X5 Tige de selle télescopique : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Poids maximal autorisé : 150 kg Poids : 25,4 kg

Le FOCUS THRON² 6.9 ABS 2025 est un VTTAE All Mountain conçu pour affronter en toute sécurité et avec confort aussi bien les sentiers techniques que les longues sorties en montagne. La combinaison de roues de 29", de suspensions à grand débattement et du puissant moteur Bosch Performance Line CX offre un équilibre idéal entre contrôle, motricité et plaisir de pilotage. Le moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm fournit une assistance puissante et naturelle, idéale pour franchir les montées les plus exigeantes et les parcours présentant un fort dénivelé. La batterie Bosch PowerTube de 600 Wh offre une autonomie adaptée aux longues sorties, tandis que l'écran Bosch Kiox 500 avec LED Remote permet de gérer facilement les informations de conduite et les différents modes d'assistance. Le système de suspension a été conçu pour offrir confort et contrôle même sur les terrains les plus accidentés : la fourche Fox 36 AWL HD de 150 mm travaille avec l'amortisseur Fox Float Rhythm de 140 mm pour absorber efficacement les chocs et maintenir la stabilité du vélo lorsque les sentiers deviennent plus exigeants. L'un des points forts du THRON² 6.9 ABS est son système de freinage Magura MT-C à 4 pistons avec ABS, associé à des disques de 203 mm. Cette solution contribue à conserver un meilleur contrôle lors des freinages appuyés et sur les surfaces à faible adhérence, en augmentant la sécurité et la stabilité dans les descentes techniques. La transmission Shimano Deore XT à 12 vitesses assure des changements de rapport rapides et précis, tandis que les roues de 29" équipées de pneus Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" offrent adhérence et sécurité sur les sentiers. Le cadre en aluminium hydroformé intègre également des solutions pratiques comme un support dissimulé compatible avec Apple AirTag ou Chipolo, un port de recharge USB-C et un câblage préinstallé pour le feu avant. Le FOCUS THRON² 6.9 ABS est ainsi le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTTAE polyvalent, puissant et sûr, capable d'accompagner aussi bien les longues sorties All Mountain que les parcours techniques où contrôle et fiabilité font toute la différence. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre et système Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 140 mm, axe traversant 148 x 12 mm, Post Mount 180 mm, support dissimulé pour AirTag ou Chipolo, port de recharge USB-C, feu arrière intégré, câble préinstallé pour feu avant Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,9 kg Moteur et batterie Moteur : Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Écran : Bosch Kiox 500 + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion 600 Wh Chargeur : chargeur rapide, 4 A Suspensions Fourche : Fox 36 AWL HD, Rail, 150 mm Amortisseur : Fox Float Rhythm, 140 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano Deore XT, 12 vitesses Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : Shimano Deore XT Cassette : Shimano CN M6100 Chaîne : 12 vitesses Plateau : Samox, 36 dents Pédalier : Samox, 165 mm Freins Frein avant : Magura MT C, 4 pistons, ABS, frein à disque hydraulique Frein arrière : Magura MT C, 4 pistons, ABS, frein à disque hydraulique Disques : Magura MDR C, 203 mm avant / 203 mm arrière Roues et pneus Pneu avant : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Pneu arrière : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Jantes : WTB STi30, aluminium, 29" Moyeu avant : Shimano HB-TC500, 15 x 110 mm Moyeu arrière : Shimano FH-TC500, 12 x 148 mm Composants Cintre : JD Riser, aluminium, largeur 800 mm, rise 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Selle : Selle Italia X3 Boost Tige de selle télescopique : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Orbea Orca Aero M20i LTD 2027 est un vélo de route conçu pour ceux qui recherchent un maximum de vitesse, d’efficacité aérodynamique et de précision de pilotage. Une véritable machine de course développée pour réduire la résistance à l’air et transformer chaque watt produit en vitesse. Le cœur de l’Orca Aero M20i LTD est son cadre monocoque en carbone OMX, le laminé haut de gamme d’Orbea, conçu pour offrir un excellent rapport entre rigidité et poids. Les profils aérodynamiques ont été développés grâce à des analyses CFD afin d’obtenir des performances élevées non seulement en laboratoire, mais également dans les conditions réelles de course. L’intégration particulière des composants contribue à créer une ligne extrêmement épurée et aérodynamique. Le cockpit intégré OC SH-RA10 en carbone associe le cintre et la potence en une seule pièce, améliorant l’intégration des câbles et l’efficacité aérodynamique. La configuration est complétée par la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 2x12, précise et rapide lors des changements de vitesse, associée à un pédalier 52/36 et à une cassette 11-34. Un choix idéal pour affronter aussi bien les portions plates à haute vitesse que les ascensions les plus exigeantes. Les roues en carbone OQUO Road Performance RP50LTD renforcent encore le caractère racing de l’Orca Aero, tandis que les pneus Vittoria Corsa N.EXT TLR de 29 mm offrent un équilibre efficace entre rendement, adhérence et confort. L’aérodynamisme est soigné dans les moindres détails : le cadre intègre des porte-bidons spécialement conçus pour réduire les turbulences, tandis que la Service Box permet de transporter les objets essentiels tout en conservant une surface aussi continue que possible avec les formes du cadre. Le résultat est un vélo de course extrêmement raffiné, pensé pour ceux qui souhaitent pédaler fort, maintenir des vitesses élevées et exploiter chaque avantage aérodynamique. La finition particulière Royal Plum (Matt) - Fantasy Purple C. View (Gloss) complète le projet avec un look exclusif et distinctif. Orbea Orca Aero M20i LTD 2027 : aérodynamisme, carbone OMX, Shimano Ultegra Di2 et composants haut de gamme pour un vélo conçu pour la vitesse. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Fourche : Orbea Orca Aero OMX ICR, tout carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", pour axe traversant 12x100 mm, filetage M12x2 P1, pattes compatibles Speed Release Cadre : Orbea Orca Aero Carbon OMX Disc, construction monocoque, jeu de direction 1,5", BB 386, compatible avec powermeter, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12x2 P1, compatible Speed Release, passage interne des câbles, compatible EC/DC Jeu de direction : FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Transmission Pédalier : Shimano Ultegra R8100 36x52T Leviers : Shimano ST-8170 Cassette : Shimano Ultegra R8100 11-34T, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150 Chaîne : Shimano M8100 Cockpit Cintre : OC Carbon Cockpit RA10 Freins Freins : Shimano R8170 Hydraulic Disc Disques de frein : 160 mm à l’avant / 140 mm à l’arrière Roues Roues : OQUO Road Performance RP50LTD Pneus : Vittoria Corsa N.Ext G2.0 TLR 700x29c Axe traversant avant : Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x1 Lite Axe traversant arrière : Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x1 Lite Composants Selle : Fizik Vento Antares R1 Tige de selle : OC Road Aero RA11 Carbon, recul de 25 mm, avec réglage Micro-Tilt Accessoires Ruban de cintre : OC Components Sacoche à outils : OC Storage Bag Reversed 600D Ripstop  

Le GRITT Dégraissant Vélo Aérosol 400 ml est conçu pour éliminer rapidement la graisse, l'huile, les lubrifiants et les saletés tenaces sur les vélos, vélos électriques et motos. Sa puissante formule ViscoClean™ pénètre au cœur des composants mécaniques et dissout efficacement les dépôts accumulés lors de l'utilisation, laissant les surfaces propres et parfaitement dégraissées. Il est particulièrement adapté au nettoyage des moteurs, transmissions, cassettes, pignons, dérailleurs, bras oscillants et autres composants exposés à la graisse et aux salissures. Sa formule Bike Safe est douce avec la peinture, le carbone, le métal, le caoutchouc et la plupart des plastiques. Le produit peut être utilisé sur une surface sèche ou humide. Vaporisez directement sur les composants, laissez agir quelques instants puis rincez à l'eau ou essuyez avec un chiffon avant que le produit ne sèche. Pour les saletés particulièrement résistantes, l'utilisation d'une brosse permet de renforcer l'action nettoyante et d'atteindre les zones difficiles d'accès. La formule est également sans PFAS et diffuse un agréable parfum de cerise pendant le nettoyage. Pour une transmission propre et parfaitement entretenue : GRITT facilite le dégraissage quotidien de votre vélo ou vélo électrique.

Le GRITT Bike Shine Silicone Gloss Spray 400 ml est un spray lustrant et protecteur à base de silicone conçu pour les vélos, vélos électriques et motos. Sa formule à base de polymères de nouvelle génération crée une fine couche protectrice, lisse et hydrophobe, qui ravive les couleurs et limite l'adhérence de la poussière et des saletés. En plus de son effet brillant, Bike Shine Silicone Gloss contribue à réduire les frottements sur les composants des suspensions, favorisant ainsi leur bon fonctionnement et leur glissement. La formule Bike Safe convient à de nombreux matériaux et peut être utilisée sur la peinture, le carbone, le métal, le plastique et le caoutchouc. Pour un résultat optimal, appliquez le produit sur une surface propre et sèche, vaporisez une fine couche et laissez sécher. Vous pouvez également lustrer délicatement avec un chiffon doux en microfibre. La finition silicone est durable et résistante aux salissures et laisse un agréable parfum de cerise. Ne pas appliquer sur les plaquettes ou les disques de frein. Plus de brillance et plus de protection : GRITT Bike Shine Silicone Gloss apporte la touche finale idéale après le nettoyage de votre vélo.

Spray d'entretien pour surfaces mates de motos et vélos. Le spray Bike Shine Matte de Gritt donne un nouvel aspect mat à votre moto, vélo ou e-bike. Il rafraîchit les surfaces mates et laisse une finition protectrice, hydrofuge, durable et parfumée à la cerise, qui aide également à réduire l'accumulation de saleté. Parce que parfois, l'apparence fait tout. Confère un aspect frais, naturel et mat aux motos, vélos et e-bikes. Les polymères de nouvelle génération créent une couche protectrice hydrophobe pour repousser l'eau, réduire l'accumulation de saleté et rehausser les couleurs. Laisse une surface mate et sans traces avec une subtile fragrance de cerise. Sûr pour tous les matériaux : peinture, carbone, aluminium, plastique et caoutchouc. Idéal pour le detailing et l'exposition des véhicules. Appliquer sur une surface propre et sèche. Vaporiser une fine couche, puis laisser sécher ou essuyer délicatement avec un chiffon doux en microfibre. Ne pas lustrer. Attention : ne pas vaporiser sur les plaquettes ou les disques de frein. LUSTREUR VÉLO GRITT BY LEATT EFFET MAT AÉROSOL 400 ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conserve votre finition mate comme neuve. Laisse une finition mate, anti-salissure et durable. Bike Safe — doux sur la peinture, le carbone, les métaux et le caoutchouc Vaporiser sur le vélo propre et sec — laisser agir ou essuyer

Spray d'entretien et de brillance pour un éclat de salle d'exposition sur les motos et les vélos. Bike Shine Gloss de Gritt restaure une élégante finition de salle d'exposition pour motos, vélos et e-bikes. Il suffit de le vaporiser sur une surface propre et sèche, de profiter du parfum de cerise et de lustrer le véhicule jusqu'à ce qu'il brille comme un miroir. Une finition protectrice et hydrofuge laissera votre vélo impeccable. C'est comme le jour du vélo neuf — tous les jours. Les polymères de nouvelle génération créent une couche protectrice brillante et hydrophobe qui repousse l'eau, réduit l'accumulation de saleté, rehausse les couleurs et laisse une surface lisse, brillante et sans traces. Sûr pour tous les matériaux : peinture, carbone, métal, plastique et caoutchouc. Idéal pour le detailing et l'exposition. Parfum de cerise. Appliquer sur une surface propre et sèche. Vaporiser une fine couche à courte distance. Si vous le souhaitez, lustrer avec un chiffon doux en microfibre. Attention : ne pas vaporiser sur les plaquettes ou les disques de frein. LUSTREUR VÉLO GRITT BY LEATT EFFET BRILLANT AÉROSOL 400 ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Redonne l'éclat du vélo neuf Laisse une finition brillante, anti-salissure et durable Bike Safe — doux sur la peinture, le carbone, les métaux et le caoutchouc Vaporiser sur le vélo propre et sec — laisser agir ou essuyer

Nettoyage rapide et sans eau des vélos et motos. Lorsque l'eau n'est pas disponible, mais que votre moto, vélo ou e-bike a besoin d'un rafraîchissement, le Bike Wash Waterless Spray est fait pour vous. Sûr et doux pour le vélo, la technologie Next Gen Polymer de Gritt élimine efficacement la poussière et la saleté légère, créant une finition lisse, protectrice et anti-salissure, sans avoir besoin d'eau. Technologie de polymères de nouvelle génération. Sûr pour le vélo : doux sur la peinture, le carbone, le métal et le caoutchouc. Crée une couche lisse et hydrophobe, réduit l'adhérence de la saleté et repousse l'eau. Laisse un délicat parfum de cerise. Vaporiser sur une surface sèche ou légèrement dirty. Essuyer avec un chiffon en microfibre propre et doux. Ne pas rincer. NETTOYANT VÉLO GRITT BY LEATT SANS EAU SPRAY 1 L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Facile, efficace — pas besoin d'eau Bike Safe — doux sur la peinture, le carbone, les métaux et le caoutchouc Vaporiser sur le vélo sec et essuyer

Lavage à la mousse nettoyante pour le lavage sans frotter des motos et des vélos. BioWash True BIO PowerFoam, utilisé avec une lance ou un canon à mousse pour nettoyeur haute pression, produit une mousse dense qui persiste sur les surfaces, pénétrant et dissolvant efficacement même la saleté incrustée et la saleté de la route. Il garantit un lavage rapide et soigneux et laisse les surfaces propres, fraîches et parfumées à la cerise. PowerFoam est entièrement biodégradable, respectueux de l'environnement, sûr sur toutes les surfaces et adapté à un usage régulier. Sûr sur la peinture, la fibre de carbone, les métaux, le plastique et le caoutchouc avec un agréable parfum de cerise. Dissout rapidement la boue, la saleté et les incrustations routières pour une finition étincelante. Respectueux de l'environnement et entièrement biodégradable. Idéal pour l'entretien quotidien des motos, vélos et e-bikes. Utiliser avec un pulvérisateur de mousse ou une lance. Appliquer la mousse sur le véhicule mouillé, laisser agir quelques minutes, puis rincer abondamment à l'eau. Si nécessaire, utiliser une brosse douce ou une éponge. Si le produit sèche sur la surface, rincer abondamment à l'eau. NETTOYANT VÉLO GRITT BY LEATT TRUE BIO POWERFOAM 1 L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Formule Power Foam facile et efficace Élimine toute la saleté et laisse une finition propre et brillante Bike Safe — doux sur la peinture, le carbone, les métaux et le caoutchouc À utiliser avec une lance/canon à mousse pour nettoyeur haute pression

La Cannondale Kids Trail 24 est la compagne idéale pour les jeunes cyclistes qui souhaitent découvrir le plaisir de rouler rapidement et en toute sécurité, aussi bien en ville que sur les sentiers. Son cadre léger en aluminium et ses roues de 24" rendent le vélo facile à manier et amusant dans toutes les situations, tandis que la fourche suspendue absorbe les irrégularités du terrain pour offrir davantage de confort et de contrôle. Conçu pour les enfants mesurant entre 124 et 137 cm, ce vélo est parfait pour développer la confiance, améliorer les compétences de pilotage et transformer chaque sortie en aventure. Grâce à la transmission 8 vitesses avec commandes de changement de vitesse à gâchette, les jeunes cyclistes peuvent aborder facilement les montées et les descentes tout en apprenant à gérer les rapports comme les grands. De la route aux sentiers, le Kids Trail 24 est prêt à accompagner l’imagination des plus jeunes, avec la qualité et la fiabilité de Cannondale. CANNONDALE KIDS TRAIL 24 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SmartForm C3 Alloy, léger et résistant, avec fixations pour porte-bagages et garde-boue Roues de 24" en alliage léger Cannondale avec 28 rayons, pour une conduite fluide et réactive Fourche suspendue Suntour XCT-JR 24 avec 50 mm de débattement pour absorber les bosses et les obstacles Transmission 8 vitesses, idéale pour affronter différents types de parcours Pédalier Prowheel Pro-V30 avec manivelles de 145 mm et plateau de 30 dents, conçu pour les jeunes cyclistes Cassette Shimano 11-32 à 8 vitesses offrant une large plage de rapports pour les montées et les parcours plats Dérailleur arrière Shimano Tourney TX à 8 vitesses, fiable et facile à utiliser Commandes de changement de vitesse microSHIFT à gâchette, intuitives et faciles à actionner Freins Promax V-Brake pour un freinage contrôlé et sûr Guidon en alliage léger de 580 mm de largeur pour un contrôle optimal Potence en aluminium forgé et usiné, de 30 mm, avec cache intégré Tige de selle en alliage de 25,4 mm avec selle Cannondale Kids Comfort, conçue pour le confort des enfants Moyeux en alliage étanches avec blocage rapide, robustes et faciles à utiliser Pneus Kenda Small Block 8 en 24x1.95", polyvalents pour une utilisation sur route et en tout-terrain Béquille incluse pour stationner facilement le vélo partout Idéal pour les enfants mesurant de 124 à 137 cm, parfait pour apprendre et s’amuser SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SmartForm C3 Alloy, compatible avec les freins sur jante et équipé de fixations pour porte-bagages et garde-boue Fourche : Suntour XCT-JR 24, débattement de 50 mm, pivot de 1-1/8", ressort hélicoïdal, avec fixations pour freins cantilever Jantes : Cannondale en alliage léger, 24", 28 trous Freins : Promax V-Brake Garde-boue : Compatible avec les fixations du cadre Porte-bagages : Compatible avec les fixations du cadre Moyeu avant : En alliage étanche, blocage rapide Moyeu arrière : En alliage étanche, blocage rapide, corps de roue libre 8 vitesses Rayons : En acier, 14G, noirs Pneus : Kenda Small Block 8, 24x1.95" Pédales : Wellgo Composite Platform avec réflecteurs, 1/2" Pédalier : Prowheel Pro-V30, manivelles de 145 mm, 30T Boîtier de pédalier : À cartouche, axe carré Chaîne : KMC Z8.1, 8 vitesses Cassette : Shimano, large plage 11-32, 8 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Tourney TX, 8 vitesses Commandes de changement de vitesse : microSHIFT, à gâchette, 8 vitesses Guidon : En alliage léger, diamètre de 25,4 mm, largeur de 580 mm Poignées : Cannondale Kids Comfort Potence : En aluminium forgé et usiné CNC, longueur de 30 mm, avec cache intégré Jeu de direction : FSA, en alliage, 1-1/8" Selle : Cannondale Kids Comfort Tige de selle : En alliage, 25,4 mm

Le Cannondale Mavaro 2 Low Step-Thru est conçu pour rendre chaque trajet en ville plus fluide, facile et agréable. Son cadre à enjambement bas facilite la montée et la descente du vélo, que ce soit pour aller au travail, faire des courses en ville ou profiter d'une balade tranquille le week-end. Sa géométrie axée sur le confort offre une position de conduite droite qui garantit une excellente visibilité dans la circulation tout en réduisant la fatigue lors des trajets plus longs. Fidèle au souci du détail qui caractérise Cannondale, le Mavaro 2 Low Step-Thru associe un design moderne à des équipements pratiques pour une utilisation quotidienne. C'est le type de vélo qui devient rapidement votre moyen préféré de vous déplacer en ville : stable, rassurant et prêt pour toutes vos aventures quotidiennes. Caractéristiques principales du Mavaro 2 Low Step-Thru : Cadre à enjambement bas facilitant la montée et la descente, idéal pour une utilisation urbaine et les arrêts fréquents Géométrie axée sur le confort avec une position de conduite droite pour une meilleure visibilité et moins d'effort Conception adaptée à la ville, idéale pour les trajets quotidiens, les courses et les balades de loisirs Comportement stable et rassurant pour une utilisation quotidienne Design moderne qui s'intègre parfaitement à un style décontracté comme à une tenue de travail Conçu par Cannondale pour offrir fiabilité, durabilité et praticité au quotidien SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre : Mavaro, Low Step-Thru, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 600 Wh dans le tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu QR de 135 mm, frein à disque Post Mount, protection du moteur, porte-bagages RackLock intégré, compatible avec les garde-boue, Racktime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50 mm, composants internes à roulements à aiguilles Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement à huile Semi-Open-Bath à double chambre, frein à disque Post Mount, axe traversant 110 x 15 mm Jeu de direction : Acros avec passage interne des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX 250 W 2025 Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Chargeur : Bosch 4 A Écran : Bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller Transmission Transmission : Shimano Nexus Inter-5E, moyeu à vitesses intégrées à 5 rapports Commande de changement de vitesse : Shimano Nexus Revoshift, commande tournante à 5 vitesses Courroie : Gates CDX High Performance Carbon Drive Belt Pédalier : Gates Bosch E-Bike avec plateau de 46 dents Pignon : Gates CDX, 34 dents Freins Freins : Tektro HD-M530 Gemini, frein à disque hydraulique à 4 pistons avec rotor TR de 203 mm à l'avant et frein à disque hydraulique à 2 pistons avec rotor TR de 180 mm à l'arrière Leviers de frein : Tektro HD-M530 Gemini Hydraulic Disc Roues Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25 mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14G Largeur des pneus : 2,2" Dimension des roues : 27,5"/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, 15 x 110 mm avec axe traversant / Arrière Shimano Nexus Inter-5E, moyeu à vitesses intégrées à 5 rapports Pneus : Continental eContact Plus avec flancs réfléchissants, 27,5 x 2,20" 55-584 pour les tailles SM et MD, 29 x 2,20" 55-622 pour les tailles LG et XL Composants Guidon : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25 mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680 mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, diamètre de serrage de 31,8 mm, longueur de 60 mm, angle de +30°, Acros ICR, avec support SP Connect SPC+ Stem Mount et support Kiox Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Linear Suspension Seatpost, 31,6 mm, 350 mm Connectivité Capteur de roue : Compatible avec Bosch ConnectModule (BCM) Équipements supplémentaires Porte-bagages : Porte-bagages arrière RackLock, capacité de charge de 27 kg, compatible avec Racktime SnapIt 2.0 et siège enfant Sécurité : Antivol Trelock U-Lock extra-large intégré au porte-bagages, avec clé compatible avec la serrure de la batterie Éclairage avant : Lezyne Foresite E350 Éclairage arrière : SuperNova TL3-Z avec réflecteur intégré Garde-boue : À couverture intégrale