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VÉLO CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 Pour les petites choses les plus importantes. Avec une maniabilité stabile, une grande autonomie et des configurations flexibles, le Cannondale Wonderwagen rend le trajet plus amusant pour tutti. Le Wonderwagen Neo offre aux enfants la meilleure place sur la strada. L’habitacle spacieux est équipé de deux sièges confortables, avec ceintures cinq points et appuie-têtes réglables, et de flancs qui enveloppent in alto les occupants pour un plus grand confort et une meilleure protection. De plus, le porte-bagages arrière permet de monter facilement un siège homologué pour un troisième chanceux. La technologie Bosch pour les vélos électriques est bien éprouvée, et c’est pourquoi elle alimente tutte les vélos-cargos Cannondale. Des systèmes de transmission spécifiquement développés pour les exigences de charges lourdes ont été choisis, avec des batteries et des unités de transmission puissantes et de l’espace sur tous les modèles pour une seconde batterie optionnelle. Les roues de 20 pouces des vélos-cargos électriques Cannondale simplifient la vita. Le diamètre réduit les rend super résistantes, l’empattement est plus court pour une plus grande maniabilité et permet une hauteur d’enjambement plus basse et un centre de gravité plus bas. Tutto cela rend le vélo plus facile à monter, à descendre et à manœuvrer. Une housse de pluie optionnelle maintient les enfants ou le chargement au sec. Les phares lumineux éclairent la strada. Les garde-boue, le blocage de cadre intégré et la béquille centrale pour le stationnement ajoutent de la praticité. Le point de fixation de la remorque s’adapte à la plupart des types de remorque. Il y a aussi un radar arrière pour avertir lorsque des voitures s’approchent par derrière. VÉLO CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C2 L’habitacle spacieux accueille deux enfants ou jusqu’à 100 kg de charge Le porte-bagages arrière peut transporter un troisième enfant ou 27 kg de matériel Triple support pour porte-bidons Compatible avec la double batterie Bosch Passage interne des câbles LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Système électrique Moteur : Bosch Cargo Line, 25 km/h Batterie : Bosch PowerPack, 545 Wh Chargeur : Bosch 4A Écran : Bosch LED Remote Cadre Construction : cadre cargo SmartForm C2 en aluminium à enjambement bas, direction par câble, cabine double imperméable pour enfants, câblerie semi-intégrée, compatible batterie double externe Fourche : SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, pivot conique, 80 mm de débattement Jeu de direction : roulements industriels Acros scellés et coniques, passage interne des câbles Éléments intégrés : béquille intégrée, compartiment de rangement, porte-bagages compatible siège enfant Racktime SnapIt 2.0 et attelage remorque Freins Avant : Magura MT C, frein à disque hydraulique 4 pistons, disque 180 mm Arrière : Magura MT C, frein à disque hydraulique 4 pistons, disque 203 mm Leviers : Magura MT C hydrauliques Transmission Dérailleur : Shimano Deore M6000 Manettes : Shimano Deore M6000, 10 vitesses Chaîne : Shimano HG54 10 vitesses Pédalier : FSA CK-320 pour Bosch Gen4, 165 mm, 48 dents Cassette : Shimano HG50, 11–36, 10 vitesses Roues Jantes : aluminium renforcé, double paroi, 36 trous, largeur interne 35 mm, compatible disque Rayons : DT Swiss Champion, 13g Moyeu avant : Shimano HB-TC500-B, 15x110 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Shimano FH-TC600-B, axe traversant 12x148 mm, roulements scellés Pneu avant : Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Pneu arrière : Schwalbe Pick-Up Performance Super Defense, 20x2.35" (60-406) Taille de roue : 20" Cockpit Guidon : Cannondale Low-Rise Urban, aluminium 6061, 31.8 mm, 25 mm de rise, 35° d’inclinaison arrière, 680 mm Potence : Cannondale 3, aluminium, 31.8 mm Poignées : Cannondale Ergo Performance, Lock-On Selle et tige de selle Selle : Selle Royal Wave Tige de selle : télescopique Cannondale DownLow, passage interne, 31.6 mm, débattement 150 mm Accessoires Éclairage : double phare LED avant, feu arrière Lezyne Super Bright Porte-bagages : compatible siège enfant Racktime SnapIt 2.0 et attelage remorque Béquille : intégrée renforcée Garde-boue : avant et arrière Extras : sonnette, compatible batterie double Bosch, chambres Schwalbe Air Plus, housse pluie optionnelle *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

KIT COMPLET PIÈCES DE RECHANGE PORTE-VÉLO VERONA - PERUZZO Le KIT COMPLET POUR 567040080 de Peruzzo est essentiel pour tous ceux qui ont besoin de pièces de rechange pour leur porte-vélo Verona. Avec ce kit, vous disposerez d’une large gamme de composants de haute qualité qui vous permettront de maintenir votre porte-vélo en parfait état pendant longtemps. KIT COMPLETO PER 567040080 caractéristiques principales : Kit complet de pièces de rechange pour porte-vélo Verona (art. 567040080) Pièces A, B, C, D, E, F, G incluses pour une couverture complète de vos besoins en pièces de rechange Composants de haute qualité garantis par la marque Peruzzo Assure la durabilité et la sécurité de votre porte-vélo Verona CODE 567049999

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, en démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous tes pneus, mais en sella à la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella dans le firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position en sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, en sécurité et en confiance. Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de tige de selle pour augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock » et, combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient la trajectoire sur un revêtement dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus confortable signifie plus rapide. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo, et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, nous avons donc pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo – trois fixations pour porte-bidons, fixation pour la sacoche sur le tube horizontal et prédisposition pour d’éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Frein arrière Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Transmission Commandes Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Dérailleur avant Shimano 105 R7100, braze-on Dérailleur arrière Shimnao Tiagra Cassette Shimano Tiagra, 10 vitesses, 11-34T Chaîne KMC X10, 10 vitesses Pédalier Shimano Tiagra, 10 vitesses Plateaux 50/34 Boîtier de pédalier Shimano BSA Roues & Pneus Roue avant Axis Elite Disc Pneu avant Road Sport, 700x32c Pneu arrière Road Sport, 700x32c Roue arrière Axis Elite Disc Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm COCKPIT Potence Future Stem Comp Guidon Specialized Hover Comp, alliage, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Ruban de guidon Roubaix S-Wrap Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle S-Works Pave Seat post Collier de sella Collier de serrage interne Poids Poids 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le Chisel Comp est équipé d’une transmission SRAM NX Eagle 1x12, de puissants freins à disque hydrauliques Level T, d’une fourche RockShox Judy Gold et de roues en alliage avec pneus Fast Track Control 2,3". VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment pouvons-nous offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? – La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures résistantes en exploitant au maximum les tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité réglée pour chaque misura. Le Chisel possède toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo de cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, le passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, le standard Boost, la compatibilité avec tige de selle télescopique 30,9 mm et solo pour un montage à simple corona. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Dropper post Collarino sella Specialized Alloy, 34,9 mm Suspensions Fourche RockShox Judy Gold, amortisseur Motion Control, Solo Air, déport de 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement de 100 mm (XS - 80 mm de débattement) Freins Frein avant SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Frein arrière SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Transmission Commandes SRAM NX Eagle, Trigger, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents Chaîne SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Plateau 32 dents Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté Roues Jantes Specialized 29, largeur interne 27 mm, 28 trous, tubeless ready Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 trous, 28 trous Pneu avant Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T7, 29x2.35 Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T5, 29x2.35 Chambres à air Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Roues & Pneus Rayons Inox, 14 g COCKPIT Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, inclinaison 7° Guidon Specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10 mm, 31,8 mm Tige de selle Specialized Alloy, mono-boulon, 30,9 mm Cockpit Poignées Specialized Trail Grips Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Poids Poids 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SANTA CRUZ NOMAD 6 CC X0 AXS 2025 Chargez-la dans le fourgon, partez sur la route, remontez une montagne et redescendez à tout gas en vous lançant au-delà du road-gap. Remettez le vélo dans le fourgon, allez au bike park et enchaînez les runs. Diable, avec ce vélo vous pourriez même vous permettre de pédaler jusqu’au départ du trail. Le point fort de la Nomad est d’être prête et disposée à aller partout, à tout moment. La seule chose dont elle a besoin est un rider prêt à le faire. Spécifications techniques : MatériauCarbon CC Débattement170 mm Diamètre de la roueMX AmortisseurFox Float X2 Factory, 230x65 FourcheFOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170 mm -or- RockShox Zeb Ultimate, 170 mm Dérailleur arrièreSRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commande droiteSRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle CassetteSRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents ChaîneSRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Guide-chaîneOneUp Bash Guide Boîtier de pédalierSRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Jeu de directionCane Creek 40 IS Integrated Headset Pneu arrièreMaxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Pneu avantMaxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Moyeu avantIndustry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Jante avantRaceface ARC 30 HD Moyeu arrièreIndustry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Jante arrièreRaceface ARC 30 HD Disque avantSRAM HS2 200 mm Disque arrièreSRAM HS2 200 mm FreinsSRAM Maven Silver Stealth PédalierSRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents GuidonSanta Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm PotenceBurgtec Enduro MK3, 42 mm SellaWTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selleOneUp Dropper Post, 31.6 PoignéesSanta Cruz Bicycles House Grips ChargeurSRAM eTap Powerpack 1 Battery & Charger

Santa Cruz Vala C Deore 2027 est un VTT électrique tout-suspendu en carbone à assistance maximale, conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants avec vitesse, contrôle et grande sécurité. Un VTT électrique pensé pour les cyclistes à la recherche de performances élevées en descente, de capacités exceptionnelles sur les terrains techniques et d'un comportement extrêmement équilibré. Le cadre Santa Cruz Carbon C associe légèreté, rigidité et robustesse à une plateforme de suspension évoluée. La configuration MX, avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5", combine stabilité et agilité, rendant la Vala particulièrement efficace aussi bien sur les sections rapides que dans les passages techniques. Le système de suspension Four-Bar offre 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, permettant à la Vala d'absorber efficacement les racines, rochers, compressions et obstacles lors des descentes les plus exigeantes. Les Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur permettent également d'adapter le comportement du vélo au terrain et au style de pilotage. Au cœur de la Vala C Deore 2027 se trouve le nouveau Bosch Performance Line CX, un moteur Full Power conçu pour offrir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus raides. La batterie de 600 Wh garantit une autonomie élevée pour profiter de longues journées sur les sentiers. La transmission Shimano Deore M7200 complète une configuration conçue pour offrir fiabilité et précision, même lors d'une utilisation intensive. La Vala C Deore associe ainsi un cadre en carbone, une suspension à grand débattement, un moteur Bosch et des composants Shimano pour offrir un ensemble particulièrement performant. Santa Cruz Vala C Deore 2027 est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un VTT électrique capable d'affronter les sentiers techniques, les descentes rapides et les montées exigeantes, sans renoncer à la précision de pilotage caractéristique des VTT Santa Cruz. Pourquoi choisir le Santa Cruz Vala C Deore 2027 ? Cadre Carbon C léger, rigide et robuste 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière Roues MX en configuration 29"/27,5" Suspension Four-Bar offrant d'excellentes capacités sur les terrains techniques Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur Moteur Bosch Performance Line CX Full Power Batterie Bosch de 600 Wh Transmission Shimano Deore M7200 Poids annoncé d'environ 21,91 kg SANTA CRUZ VALA DEORE 2027 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Carbon C Fourche RockShox ZEB Base Amortisseur RockShox Deluxe Transmission Shimano Deore M7200 Unité motrice Bosch Performance CX BDU38 Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations relatives aux spécifications techniques. Celles-ci peuvent toutefois être modifiées sans préavis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon C Cadre : Carbon C MX, 150 mm de débattement, système à 4 points Débattement : 150 mm Poids : 21,91 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : RockShox ZEB Base, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe, 205 x 60 mm Transmission Cassette : Shimano Deore M7200, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : e*thirteen Helix Core e*spec, 160 mm, toutes tailles Dérailleur arrière : Shimano Deore M7200, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Freins Freins : Shimano Deore MT6220 Disque avant : Shimano RT750, Center Lock, 220 mm Disque arrière : Shimano RT750, Center Lock, 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm. Taille S : 780 mm, rise 20 mm. Tailles M-XL : 800 mm, rise 30 mm. Alternative : RaceFace Aeffect R, rise 20 mm, 780 mm (taille S uniquement) Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper, diamètre 31,6 mm. S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm, XXL : 230 mm Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm, toutes tailles Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : Shimano TC500, 15 x 110 mm, Center Lock, 32 trous Pneu avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5", 3C MaxxGrip, EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu arrière : Shimano TC600, 12 x 148 mm, Micro Spline, Center Lock, 32 trous Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,5", DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système électrique Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance Line CX BDU38 Spécifications du cadre et géométrie Jeu de direction : Intégré (IS41/52) Axe-couronne de la fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30 % Longueur de montage de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Boîtier de pédalier : eMTB Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Aucune compatibilité UDH : Oui Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation du frein arrière : 200 mm Post Mount Diamètre maximal du disque : 220 mm Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm Fixation de porte-bidon : 1   Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations relatives aux spécifications techniques. Celles-ci peuvent toutefois être modifiées sans préavis.

La Cannondale Tesoro 2 Low StepThru est conçue pour les cyclistes qui recherchent une grande praticité au quotidien avec une touche d'aventure. Que ce soit pour vos déplacements en ville, vos balades sur les pistes cyclables le long de la rivière ou une escapade le week-end, ce vélo électrique polyvalent rend chaque trajet plus fluide et agréable. Le cadre à enjambement bas facilite la montée et la descente du vélo, ce qui le rend particulièrement adapté aux arrêts fréquents en ville, aux feux de circulation et aux déplacements quotidiens. Avec l'attention portée par Cannondale au confort, au contrôle et à la fiabilité, la Tesoro 2 Low StepThru devient une partenaire de confiance pour la mobilité quotidienne comme pour les sorties plus longues, en associant une technologie e-bike moderne à un design épuré et sécurisant. Caractéristiques principales du CANNONDALE TESORO 2 LOW STEPTHRU HEADSHOCK : Cadre à enjambement bas pour monter et descendre facilement et en toute sécurité Géométrie axée sur le confort, idéale pour les trajets quotidiens et les balades Système d'assistance électrique conçu pour faciliter les montées et les longues distances Construction durable adaptée à une utilisation quotidienne en milieu urbain Design intégré offrant une esthétique épurée et des fonctionnalités pratiques Fiabilité et qualité de Cannondale, une marque leader du cyclisme moderne SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, Low StepThru, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 600Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu de 135mm avec serrage rapide, frein à disque Post Mount, protection du moteur, porte-bagages et garde-boue intégrés RackLock, compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50mm, roulements à aiguilles internes Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement à huile Twin Chamber Semi Open-Bath, frein à disque Post Mount, axe traversant 110x15mm Jeu de direction : Acros avec passage interne des câbles, roulements étanches de 1.8" avec réducteurs coniques E-SYSTEM Moteur : Bosch Performance Line CX 250W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 600Wh Chargeur : Bosch 4A Écran : Bosch Mini Remote & System Controller Certifications : UL 2849 Sécurité des batteries lithium-ion TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000 Manette de changement de vitesse : Shimano CUES U6000, type Trigger, 10 vitesses Chaîne : KMC e500 Pédalier : FSA Bosch E-bike, 38T Cassette : Shimano CUES LG300, 11-48, 10 vitesses FREINS Freins : Tektro T535 hydrauliques à disque à 4 pistons, disques TR 203/180mm Leviers de frein : Tektro M535 hydrauliques pour freins à disque ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14g Dimension des pneus : 2.35" Dimension des roues : 27.5"/29" Moyeu avant : Shimano TC500, 15x110mm, axe traversant Moyeu arrière : Shimano HB-TX505, 135x9mm, serrage rapide Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27.5x2.35" 60-584 (SM, MD), 29x2.35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Cintre : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, diamètre de serrage de 31.8mm, longueur de 60mm, +30°, Acros ICR, avec SP Connect SPC+ Stem Mount Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Linear Suspension Seatpost, 31.6mm, 350mm CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec le Bosch Connect Module (BCM)

La Cannondale Tesoro 2 est conçue pour ceux qui souhaitent transformer leurs déplacements quotidiens en aventures fluides et agréables. Que vous vous rendiez au travail dans les rues de la ville, exploriez les pistes cyclables le week-end ou effectuiez vos trajets quotidiens, la Tesoro 2 associe confort, contrôle et fiabilité dans un ensemble élégant et moderne. Avec le design caractéristique du cadre Cannondale, une conduite sûre et des détails pratiques, ce vélo est prêt à devenir votre partenaire de confiance à chaque sortie. Conçue pour être efficace et confortable, la Tesoro 2 vous encourage à aller un peu plus loin à chaque fois que vous montez en selle. Caractéristiques principales de la Tesoro 2 : Cadre Cannondale polyvalent conçu pour les déplacements quotidiens, le trekking et la pratique au quotidien Géométrie axée sur le confort pour une position de conduite détendue et stable Transmission durable pour des changements de vitesse fluides et fiables Système de freinage puissant pour des arrêts sûrs quelles que soient les conditions Roues robustes et pneus de qualité adaptés aux routes urbaines et aux chemins légers Points de fixation intégrés pour porte-bagages, garde-boue et accessoires Points de contact ergonomiques, notamment selle, poignées et cintre, pour un confort accru sur les longues distances Design épuré et moderne adapté aussi bien à une utilisation urbaine que loisir SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 600Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu 135mm avec QR, frein à disque Post Mount, protection moteur, porte-bagages RackLock et garde-boue intégrés, compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50mm, système interne Quad Cage avec roulements à aiguilles, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique Twin Chamber Semi Open-Bath, frein à disque Post Mount, axe traversant 110x15mm Jeu de direction : Acros avec passage interne des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques E-SYSTEM Moteur : Bosch Performance Line CX 250W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 600Wh Chargeur : Bosch 4A Écran : Bosch Mini Remote & System Controller Certifications : UL 2849 - Sécurité des batteries lithium-ion TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000 Commande de changement de vitesse : Shimano CUES U6000, type trigger, 10 vitesses Chaîne : KMC e500 Pédalier : FSA Bosch E-bike, 38T Cassette : Shimano CUES LG300, 11-48, 10 vitesses FREINS Freins : Tektro T535 à 4 pistons, freins à disque hydrauliques, disques TR 203/180mm Leviers de frein : Tektro M535, frein à disque hydraulique ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14g Taille des pneus : 2,35" Taille des roues : 27,5"/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, axe traversant 15x110mm / Arrière Shimano HB-TX505, 135x9mm QR Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27,5x2,35" 60-584 (MD), 29x2,35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Cintre : Cannondale Urban Ergo Bar, alliage 6061, rise de 25mm, sweep de 35°, rise 0°, largeur 680mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, alliage, serrage 31,8mm, longueur 60mm, +30°, Acros ICR, avec SP Connect SPC+ Stem Mount Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Linear Suspension Seatpost, 31,6mm, 350mm CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec Bosch ConnectModule (BCM)

Le Cannondale Tesoro 1 HS est conçu pour les cyclistes qui recherchent un vélo capable de tout faire : déplacements urbains rapides, aventures gravel le week-end et cyclotourisme léger. Avec sa géométrie stable et rassurante, son assistance puissante et son équipement pratique, le Tesoro 1 HS transforme chaque sortie en une expérience que l’on a vraiment envie de renouveler. Que vous vous faufiliez dans la circulation en ville ou que vous exploriez les routes secondaires après le travail, ce Cannondale vous garantit confort, contrôle et polyvalence. CANNONDALE TESORO 1 HEADSHOK – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conception polyvalente idéale pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et le cyclotourisme léger Assistance haute vitesse (HS) pour des déplacements urbains plus rapides et des sorties longue distance Géométrie du cadre stable et rassurante pour les routes urbaines et les terrains mixtes Cockpit axé sur le confort avec des points de contact ergonomiques pour les longues journées à vélo Roues robustes et pneus larges pour offrir adhérence, confort et fiabilité sur différentes surfaces Points de fixation intégrés pour porte-bagages, garde-boue et accessoires Système de freinage puissant pour des freinages sûrs quelles que soient les conditions météorologiques Transmission durable conçue pour des changements de vitesse fluides et un entretien réduit Style Cannondale épuré et moderne avec des détails pratiques pour une utilisation quotidienne SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 800Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu de 135mm QR, frein à disque Post Mount, protection du moteur, porte-bagages et garde-boue intégrés RackLock, compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50mm, mécanisme interne à roulements à aiguilles Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique à double chambre avec système semi open-bath, frein à disque Post Mount, axe traversant de 110x15mm Jeu de direction : Acros avec passage intégré des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques E-SYSTEM Moteur : Bosch Performance Line CX 250W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 800Wh Chargeur : Bosch 4A Écran : Bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller Certifications : UL 2849 Lithium-Ion Battery Safety TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000 Commande de changement de vitesse : Shimano CUES U6000, gâchette, 10 vitesses Chaîne : KMC e500 Pédalier : FSA Bosch E-bike, 38T Cassette : Shimano CUES LG300, 11-48, 10 vitesses FREINS Freins : Tektro T535 à disque hydrauliques à 4 pistons, disques TR 203/180mm Leviers de frein : Tektro M535, frein à disque hydraulique ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14G Dimension des pneus : 2.35" Diamètre des roues : 27.5/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, axe traversant 15x110mm / arrière Shimano HB-TX505, 135x9mm QR Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27.5x2.35" 60-584 (MD), 29x2.35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Cintre : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, diamètre de serrage de 31,8mm, longueur de 60mm, +30°, Acros ICR, avec support SP Connect SPC+ Stem Mount Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Linear Suspension Seatpost, 31,6mm, 350mm CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec Bosch ConnectModule (BCM)

La Cannondale Tesoro Automatiq Low StepThru HS est conçue pour les cyclistes qui recherchent une grande praticité au quotidien associée à une technologie premium pour vélo électrique. Pensée pour les trajets rapides, les déplacements urbains et les aventures du week-end, elle associe un cadre confortable à enjambement bas à un puissant système d'assistance Bosch et à une transmission automatique pour une conduite fluide et sans effort. Que vous vous déplaciez dans la circulation urbaine ou sur les pistes cyclables, la Tesoro Automatiq Low StepThru HS vous offre confiance, efficacité et contrôle, pour rendre chaque trajet simple et agréable. Caractéristiques principales du CANNONDALE TESORO AUTOMATIQ LOW STEPTHRU HEADSHOCK Cadre confortable à enjambement bas pour monter et descendre facilement Système de vélo électrique Bosch haute performance pour une assistance puissante et des trajets rapides Transmission automatique pour des changements de rapports fluides et sans effort Géométrie optimisée pour une conduite stable et sûre en milieu urbain Éclairage intégré et équipements pratiques pour les déplacements quotidiens Composants durables sélectionnés pour leur fiabilité et leur faible besoin d'entretien Idéal pour les trajets urbains, les sorties fitness et les longues excursions le week-end SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, enjambement bas, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 800 Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu de 135 mm avec blocage rapide QR, frein à disque Post Mount, protection du moteur, porte-bagages RackLock et garde-boue intégrés, compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50 mm, mécanisme interne à roulements à aiguilles Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement à huile Twin Chamber Semi Open-Bath, frein à disque Post Mount, axe traversant 110 x 15 mm Jeu de direction : Acros avec passage intégré des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques SYSTÈME E-BIKE Moteur : Bosch Performance Line CX 250 W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh Chargeur : Bosch 4 A Écran : Bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller Certifications : UL 2849 – Sécurité des batteries lithium-ion TRANSMISSION Changement de vitesses : Enviolo 380 Automatiq, compatible avec 100 Nm, transmission à variation continue avec moyeu interne et changement de vitesses automatique Courroie : Gates CDX High Performance Carbon Drive Belt Pédalier : Gates Bosch E-bike avec pignon de 46 dents Pignon : Gates CDX, 22 dents FREINS Freins : Tektro T535 à disque hydrauliques 4 pistons, disques TR de 203/180 mm Leviers de frein : Tektro M535 Hydraulic Disc ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25 mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14G Taille des pneus : 2,35" Taille des roues : 27,5"/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, axe traversant 15 x 110 mm / arrière Enviolo 380 Automatiq, compatible avec 100 Nm, transmission à variation continue avec moyeu interne et changement de vitesses automatique, 135 x 10 mm Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27,5 x 2,35" 60-584 (SM, MD), 29 x 2,35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Guidon : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25 mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680 mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, serrage de 31,8 mm, longueur de 60 mm, +30°, Acros ICR, avec SP Connect SPC+ Stem Mount et support Kiox Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Parallelogram Suspension Seatpost, 31,6 mm, débattement de 27 mm, 300 mm (SM), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec le Bosch ConnectModule (BCM)

Le Cannondale Tesoro Automatiq HS est conçu pour les cyclistes qui souhaitent que leurs trajets en ville soient fluides, intelligents et sans effort. Pensé comme un explorateur urbain moderne, il associe un design épuré à une technologie avancée de changement de vitesse automatique qui sélectionne en permanence le rapport le plus adapté à votre rythme. Que vous vous faufiliez dans la circulation, montiez vers le centre historique ou empruntiez les pistes cyclables le long de la rivière, le Tesoro Automatiq HS garantit un pédalage silencieux, efficace et parfaitement maîtrisé. Avec sa géométrie confortable, ses composants fiables et son fonctionnement intuitif, il transforme les trajets quotidiens en sorties détendues et agréables, jour après jour. Caractéristiques principales du Tesoro Automatiq HS : Système de changement de vitesse automatique sélectionnant le rapport optimal sans intervention manuelle Design urbain idéal pour les trajets domicile-travail et l'utilisation quotidienne Géométrie confortable du cadre pour une position de conduite détendue mais efficace Transmission propre et nécessitant peu d'entretien pour une utilisation quotidienne fiable Construction Cannondale de haute qualité pour une excellente durabilité et des performances à long terme SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Tesoro, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 800Wh intégrée au tube diagonal, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe arrière de 135mm avec blocage rapide, frein à disque Post Mount, protection moteur, porte-bagages intégré RackLock compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et sièges enfants Fourche : Cannondale HeadShok, débattement de 50mm, mécanisme interne à roulements à aiguilles Quad Cage, ressort hélicoïdal, amortissement à huile Twin Chamber Semi Open-Bath, frein à disque Post Mount, axe traversant 110x15mm Jeu de direction : Acros avec passage interne des câbles, roulements étanches de 1,8" avec réducteurs coniques SYSTÈME ÉLECTRIQUE Moteur : Bosch Performance Line CX 250W 2025 Batterie : Bosch PowerTube 800Wh Chargeur : Bosch 4A Écran : Bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller Certifications : UL 2849 – Sécurité des batteries lithium-ion TRANSMISSION Changement de vitesse : Enviolo 380 Automatiq, transmission interne à variation continue compatible avec un couple allant jusqu'à 100Nm, avec changement de vitesse automatique Courroie : Gates CDX High Performance Carbon Drive Belt Pédalier : Gates Bosch E-bike avec pignon de 46T Pignon : Gates CDX, 22T FREINS Freins : Tektro T535 à disque hydrauliques à 4 pistons, disques TR 203/180mm Leviers de frein : Tektro M535 Hydraulic Disc ROUES Jantes : Alloy, double paroi, 32 trous, largeur interne de 25mm, spécifiques aux freins à disque Rayons : Acier inoxydable, 14g Dimension des pneus : 2,35" Taille des roues : 27,5"/29" Moyeux : Avant Shimano TC500, axe traversant 15x110mm ; arrière Enviolo 380 Automatiq, compatible avec un couple allant jusqu'à 100Nm, transmission interne à variation continue avec changement de vitesse automatique, 135x10mm Pneus : Schwalbe Johnny Watts LR, 27,5x2,35" 60-584 (MD), 29x2,35" 60-622 (LG, XL) COMPOSANTS Cintre : Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise de 25mm, sweep de 35°, rise de 0°, largeur de 680mm Potence : Cannondale Urban avec Intellimount, Alloy, diamètre de serrage 31,8mm, longueur 60mm, +30°, Acros ICR, avec SP Connect SPC+ Stem Mount et support Kiox Poignées : Ergon GC10 Selle : Selle Royal Essenza Tige de selle : Parallelogram Suspension Seatpost, 31,6mm, débattement de 27mm, longueur 350mm (MD), 400mm (LG, XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Compatible avec le Bosch ConnectModule (BCM)

Le Cannondale Tesoro Carbon 3 est conçu pour les cyclistes qui recherchent vitesse, confort et polyvalence dans un ensemble élégant. Construit autour d'un cadre léger en carbone, il est idéal pour les déplacements rapides, les sorties fitness et les longues aventures du week-end. Chaque détail est pensé pour rendre votre conduite plus fluide et plus efficace, des lignes épurées du cadre aux composants soigneusement sélectionnés qui associent performances et fiabilité. Que vous vous faufiliez dans la circulation urbaine ou que vous profitiez des routes de campagne, le Tesoro Carbon 3 offre une conduite sûre et réactive qui vous encourage à aller plus loin, plus vite et avec le sourire. Caractéristiques principales du Tesoro Carbon 3 : Cadre léger en carbone conçu pour la vitesse, le confort et l'efficacité Géométrie sportive mais décontractée, idéale pour les trajets quotidiens et les longues sorties fitness Transmission de haute qualité pour des changements de vitesses fluides et précis dans toutes les conditions Puissants freins à disque offrant un freinage fiable sur routes sèches comme mouillées Cockpit axé sur le confort avec cintre et selle ergonomiques Roues robustes et pneus à faible résistance au roulement pour une conduite sûre sur différents types de surfaces Points de fixation intégrés pour porte-bagages, garde-boue et accessoires Design moderne et épuré avec l'attention aux détails caractéristique de Cannondale SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre Tesoro Carbon, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, entraxe arrière de 148 mm, axe traversant de 12 mm, technologie SAVE, fixation de frein à disque Flat Mount, support amovible pour béquille de 40 mm de type Pletscher. Fourche Tesoro Carbon, pivot conique de 1-1/8" à 1,5", fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 12x110 mm. Jantes Cannondale GXD10, 700c, double paroi, 28 trous, largeur interne de 23 mm, spécifiques aux freins à disque. Roues et moyeux Avant : Formula avec roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x110 mm, Center Lock, 28 trous.Arrière : Shimano TC500, axe traversant 12x148 mm, Center Lock, 28 trous. Rayons DT Swiss Champion avec écrous en laiton, calibre 14G. Pneus Schwalbe G-One Comp, protection anti-crevaison K-Guard, 700x40c (40-622). Pédales Cannondale Urban avec réflecteurs. Pédalier FSA Bosch SX, standard ISIS, étoile en acier FSA 104 BCD, plateau en acier de 38 dents et protège-chaîne en alliage. Longueur des manivelles : 170 mm pour toutes les tailles. Chaîne KMC eGlide Sport. Cassette Shimano CUES LG300, plage de rapports 11-48 dents, 10 vitesses. Dérailleur arrière Shimano CUES U6000, 10 vitesses. Commandes de vitesses Shimano CUES U6000, 10 vitesses, avec déclenchement bidirectionnel et indicateur optique du rapport engagé. Cintre Cannondale Low-Rise Urban en alliage d'aluminium 6061 à épaisseur variable, diamètre de 31,8 mm, rise de 20 mm, backsweep de 15° et largeur de 700 mm. Moteur électrique Bosch Performance Line SX, couple maximal de 60 Nm, assistance jusqu'à 25 km/h (20 mph). Poignées Ergo Lock-on Grips. Batterie Bosch CompactTube, 36 V, lithium-ion, capacité de 400 Wh. Potence Cannondale Three Intellimount Stem, angle de +6°, longueur de 90 mm pour toutes les tailles. Écran et commandes du vélo électrique Top-Tube System Controller intégré dans le tube supérieur avec Mini Remote. Jeu de direction Tange Seiki avec roulements à cartouche étanches, IS52/IS42. Chargeur Bosch 2A. Freins Étriers Shimano U300 avec disques de frein RT30 de 180 mm. Selle Selle Royal Orma Athletic, dimensions 250 x 150 mm. Tige de selle Cannondale 3 en alliage d'aluminium 6061, diamètre de 27,2 mm, longueur de 400 mm, recul de 12 mm.

La Cannondale Moterra SL LAB71 est conçue pour les riders qui vivent pour cette descente parfaite, lorsque chaque virage, chaque saut et chaque section technique s’enchaînent à merveille et que vous êtes totalement dans le flow. C’est le point idéal du VTT électrique : toute la puissance et l’autonomie d’un grand e-bike, associées à l’agilité, à la précision et au comportement ludique d’un vélo de trail léger. Avec son cadre entièrement en carbone LAB71, ses suspensions haut de gamme et son système moteur avancé Shimano EP801, la Moterra SL LAB71 transforme chaque descente en une véritable mission à pleine vitesse et chaque montée en une occasion de profiter d’un tour supplémentaire. Si vous recherchez un VTTAE sans compromis, aussi rapide et amusant à piloter qu’un enduro haut de gamme, cette Moterra pourrait bien être le VTT le plus excitant jamais créé par Cannondale. Caractéristiques principales de la Moterra SL LAB71 : Cadre premium entièrement en carbone LAB71 avec 150 mm de débattement et suspension FlexPivot pour des performances efficaces et réactives Géométrie et cinématique Proportional Response adaptées à chaque taille pour un contrôle équilibré et une maniabilité précise Suspensions Fox Factory haut de gamme avec fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur arrière Factory Float X Roues Reserve 30 SL Carbon combinant un poids digne de la compétition et une durabilité exceptionnelle Transmission électronique Shimano XTR Di2 pour des changements de vitesse précis et freins à disque hydrauliques à 4 pistons pour un freinage puissant Pédalier e*thirteen Race Carbon offrant une rigidité élevée tout en réduisant le poids Tige de selle télescopique sans fil Fox Factory Transfer Neo pour un cockpit épuré et un réglage fiable de la hauteur de selle Potence OneUp et cintre Ebar en carbone pour un cockpit raffiné, léger et rassurant Moteur Shimano EP801 optimisé par Cannondale pour une assistance fluide et puissante, conçue pour une pratique agressive sur les trails Batterie Custom haute densité énergétique de 601 Wh pour une autonomie accrue dans un design élégant et entièrement intégré SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre LAB71 Moterra SL Carbon, débattement de 150 mm, suspension avec réglage Proportional Response, suspension arrière FlexPivot, batterie intégrée à montage direct, protection inférieure en plastique technique, ligne de chaîne de 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, roues de 29" avec FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, fixation de frein Post Mount native de 200 mm, jeu de direction à angle réglable. Fourche Fox Float Factory 36, débattement de 160 mm, cartouche Grip X2, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, offset de 44 mm. Amortisseur arrière Fox Float X Factory, réglage à 2 positions, EVOL LV, dimensions 210x55 mm. Roues Jantes Reserve 30 SL Carbon, largeur interne de 30 mm, 28 trous, Tubeless Ready. Moyeux Avant : DT Swiss 240, 15x110 mm.Arrière : DT Swiss 240, 12x148 mm. Rayons Sapim D-Light. Pneus Avant : Maxxis DHF, 29x2,5", gomme 3C, carcasse EXO+, Tubeless Ready.Arrière : Maxxis Dissector, 27,5x2,4", gomme 3C, carcasse EXO+, Tubeless Ready. Pédales Non incluses. Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, manivelles de 160 mm pour les tailles S/M et de 165 mm pour les tailles L/XL, plateau de 34T. Chaîne Shimano M9100, 12 vitesses. Cassette Shimano XTR M9200, 12 vitesses, étagement 10-51T. Dérailleur arrière Shimano XTR Di2 M9260, électronique sans fil, 12 vitesses. Commandes de vitesses Shimano XTR Di2 M9250, électroniques sans fil, 12 vitesses, compatibles I-SPEC EV. Cintre OneUp Carbon Ebar, diamètre de serrage de 35 mm, rise de 35 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, largeur de 780 mm. Moteur Shimano EP801, couple maximal de 85 Nm, réglage personnalisé, modes Eco, Trail 1, Trail 2 et Boost. Poignées Cannondale TaperRidge. Batterie Batterie Custom de 601 Wh, entièrement intégrée au cadre. Potence OneUp Stem, alliage d’aluminium 6061, diamètre du pivot de 1-1/8", diamètre de serrage du cintre de 35 mm, angle de 0°. Écran Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. Jeu de direction Acros Adjustable Angle avec réglage de l’angle de 1,2°. Chargeur Custom 4A. Freins Shimano XTR M9220, freins à disque hydrauliques à 4 pistons, disques MT905 à fixation 6 trous, 203 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière. Selle Fizik Terra Ridon X1, avec rails en carbone Mobius. Tige de selle Fox TBA.

La Cannondale Moterra EQ est conçue pour les cyclistes à la recherche d’un vélo capable de tout faire : affronter les sentiers techniques de montagne, se rendre confortablement au travail et transporter tout le nécessaire pendant le trajet. Avec une assistance électrique puissante, une géométrie stable et rassurante ainsi qu’un équipement pratique comprenant un porte-bagages et des éclairages intégrés, la Moterra EQ transforme chaque sortie en une aventure simple et agréable. Que vous partiez explorer les collines après le travail ou prépariez une escapade le week-end, ce VTT électrique polyvalent est prêt à vous accompagner sur tous les parcours et à prolonger le plaisir. Caractéristiques principales de la Cannondale Moterra EQ : Conception polyvalente de VTT électrique adaptée aux sentiers, aux trajets quotidiens et au cyclotourisme léger Moteur puissant avec assistance au pédalage pour un soutien fluide dans les montées et sur les longues distances Batterie haute capacité conçue pour offrir une autonomie étendue et permettre des aventures toute la journée Géométrie de cadre stable et rassurante pour un contrôle optimal sur les terrains techniques Éclairages avant et arrière intégrés pour une meilleure visibilité et davantage de sécurité Porte-bagages arrière robuste pour transporter des sacs, des sacoches ou du chargement quotidien Pneus larges et adhérents offrant une excellente traction sur différentes surfaces, des routes urbaines aux sentiers forestiers Cockpit confortable et points de contact ergonomiques pour les longues distances Freins à disque fiables offrant une puissance de freinage élevée et constante quelles que soient les conditions Construction Cannondale de haute qualité avec des composants durables conçus pour une utilisation intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Moterra, SmartForm C1 Alloy, roues de 29", 130 mm de débattement, suspension Urban Tuned, batterie intégrée au tube diagonal et amovible, plaque de protection inférieure en alliage, ligne de chaîne de 55 mm, passage interne des câbles, axe traversant arrière de 148x12 mm, compatible UDH, fixation de frein Post Mount native de 200 mm, tube de direction conique de 1,5" – 1,8", compatible avec une béquille à deux boulons de 40 mm, porte-bagages arrière Moterra intégré Fourche SR Suntour Zeron 36-X Boost, 150 mm de débattement, EQ Air, réglage de la compression et du rebond, axe traversant de 15x110 mm, pivot conique, offset de 44 mm Amortisseur arrière SR Suntour Edge Evo R, amortisseur à air, réglage du rebond, dimensions 230x52,5 mm Roues Jantes : WTB ST i30 TCS, largeur interne de 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Moyeu avant : Shimano TC500, axe traversant de 15x110 mm Moyeu arrière : Shimano TC500, axe traversant de 12x148 mm, Center Lock Rayons : DT Swiss Champion 2.0 Pneus Continental eRuban Plus, 29x2,3", Black, version avec chambre à air, Reflex Transmission Pédalier : FSA Bosch E-Bike, ligne de chaîne de 55 mm, manivelles de 160 mm, plateau de 34T Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitesses Cassette : Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000, LinkGlide Commandes de vitesses : Shimano CUES U6000, 11 vitesses, LinkGlide Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube, 800 Wh Écran : Bosch Purion 200 Chargeur : Bosch 4A Cintre et potence Cintre : Cannondale 3 Riser, alliage 6061, rise de 25 mm, backsweep de 8°, rise de 4°, largeur de 800 mm Potence : Cannondale 1, alliage 6061, diamètre de 35,0 mm, longueur de 40 mm, angle de 0° Poignées : Cannondale TaperRidge Jeu de direction Acros ICR, 1,5" – 1,8", roulements étanches Freins Tektro Gemini SL à 4 pistons, freins à disque hydrauliques, disques de 203 mm, épaisseur de 2,3 mm Selle et tige de selle Selle : WTB Silverado Medium Tige de selle télescopique : Cannondale DownLow Dropper, passage interne des câbles, diamètre de 34,9 mm Débattement de la tige de selle : 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Pédales Non incluses

Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 est un VTTAE enduro haute performance conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants avec vitesse, contrôle et sécurité maximale. Le cadre en carbone Orbea OMR, les roues de 29", les suspensions de 170 mm et le puissant système d'assistance Avinox M2S offrent une plateforme destinée aux pratiquants qui recherchent le meilleur comportement dans les descentes techniques comme dans les montées les plus difficiles. Au cœur du Wild LT M-LTD RS se trouve le moteur Avinox M2S, associé à une batterie de 800 Wh. La configuration RS est conçue pour offrir une assistance particulièrement réactive, permettant de venir à bout des longues ascensions et des liaisons exigeantes tout en conservant un maximum de plaisir sur les sentiers. Le système est piloté via l'écran Avinox DP100 et l'écosystème RS d'Orbea. Sur les terrains les plus techniques, le comportement du vélo repose sur un équipement FOX Factory de très haut niveau : la FOX 38 Factory de 170 mm à l'avant et l'amortisseur FOX Float X2 Factory à l'arrière garantissent une excellente capacité d'absorption et un contrôle précis, même lorsque le terrain devient particulièrement accidenté et exigeant. La transmission SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses, équipée d'une cassette 10-52T, assure des changements de vitesse électroniques rapides et précis ainsi qu'une large plage de rapports pour venir à bout des montées les plus raides. Les freins SRAM Maven Ultimate à 4 pistons complètent cet équipement avec une puissance de freinage élevée, idéale pour une utilisation enduro. Les roues carbone OQUO MC32LTD Power et les pneus Maxxis complètent une configuration conçue pour offrir stabilité, précision et adhérence sur les terrains les plus techniques. Le résultat est un VTTAE extrêmement complet, capable de combiner la puissance du moteur électrique avec les caractéristiques dynamiques d'un véritable vélo d'enduro. Le Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique sans compromis, destiné aux sentiers techniques, à l'enduro, aux descentes exigeantes et aux longues sorties en montagne. Un modèle haut de gamme conçu pour rendre chaque montée plus efficace afin de profiter pleinement de la descente suivante et de chaque mètre de sentier. Découvrez le Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 sur Pro-M Store et préparez-vous à affronter la montagne sans compromis. Spécifications techniques Cadre et système électrique Cadre : Orbea Wild OMR 2027, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : DJI Avinox M2S Écran : DJI Avinox DP100 Batterie : DJI Avinox 800 Wh Suspensions Fourche : Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima, Custom Tune, 205x65 mm Transmission Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS Commande de changement de vitesse : SRAM AXS Pod Ultimate Cassette : SRAM XX-1297 Eagle 10-52T, 12 vitesses Chaîne : SRAM XX Eagle, 12 vitesses Plateau : e*thirteen Helix Race Carbon e*spec Freins Frein avant : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, Hydraulic Disc Frein arrière : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, Hydraulic Disc Roues et pneus Jantes : Oquo Mountain Control MC32LTD POWER Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Cockpit Cintre : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 35, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Selle Selle : Fizik Terra Aidon X1, 145 mm

Performances pures et plaisir maximal sur le trail, sans dépasser son budget. Le Specialized Rockhopper Sport réinvente les règles du jeu sur le terrain : réactif, solide et prêt pour l'action quotidienne. Équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano, de la transmission fiable microSHIFT Advent 1x avec embrayage et de la fourche suspendue SR SunTour XCM avec réglage personnalisé, ce VTT est conçu pour conquérir chaque singletrack tout en conservant une conduite intuitive et précise. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre: Construction légère et résistante en aluminium Premium A1 avec tubes hydroformés, passage interne des câbles, prééquipement pour tige de selle télescopique et géométrie à enjambement bas pour une maniabilité optimale. Suspensions: Fourche SR SunTour XCM avec hydraulique Multi-Circuit Rx Tune, blocage et débattement spécifique selon la taille pour un comportement uniforme et équilibré. Freins: Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 pour une puissance d'arrêt immédiate, modulable et extrêmement précise quelles que soient les conditions météo. Transmission: Groupe 1x9 microSHIFT Advent fluide et silencieux, complet avec dérailleur arrière à embrayage qui évite les sauts de chaîne et réduit le bruit sur le terrain accidenté. Roues & Pneus: Moyeux étanches Formula associés à des jantes Specialized de 25 mm et des pneus Ground Control 2.35" pour une traction et une durabilité supérieures sur tous les terrains. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUE SPÉCIFICATIONS Cadre Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Collier de Selle Alloy, quick release, 34.9mm Fourche SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, débattement 90/100mm (selon la taille), offset 42mm Frein Avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Frein Arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Dérailleur Arrière microSHIFT Advent, 1x9 avec embrayage (clutch) Manettes de Dérailleur microSHIFT Advent, 9-Speed Cassette microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Chaîne KMC eGlide, 11-Speed Pédalier Stout 1x, aluminium forgé Boîtier de Pédalier Axe carré (Square-tapered), 73mm, roulements internes, axe 122.5mm Jantes Specialized alloy, disc-only, double paroi, largeur interne 25mm, 32 trous Moyeu Avant Alloy, roulements étanches, 6-Bolt, disque, 100x9mm, quick-release Moyeu Arrière Alloy, roulements étanches, 6-Bolt, disque, 135x9mm, quick-release Pneu Avant Ground Control, 650B/29x2.35, gomme T5 Pneu Arrière Ground Control, 650B/29x2.35, gomme T5 Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard, valve Schrader Cintre Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Potence Aluminium forgé 3D, 31.8mm, inclinaison 7° Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Selle Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm Tige de Selle Alloy, collier 2 boulons, 30.9mm Pédales Specialized, platform DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Rapport Roue/Taille: Chaque taille de cadre est associée à la dimension de roue idéale (27.5" ou 29") pour garantir une ergonomie parfaite et le meilleur contrôle de pilotage. Prééquipement Accessoires: Fixations stealth integrated pour porte-bagages et béquille, idéales pour transformer également le vélo en un moyen de transport polyvalent pour le vélotaf urbain. Évolutivité: Cadre prééquipé per le passage interne du câble pour l'installation de la tige de selle télescopique.

Orbea Alma M20 29 2027 est un VTT semi-rigide en carbone conçu pour les cyclistes à la recherche de légèreté, réactivité, précision de pilotage et efficacité sur les parcours XC et marathon. Un VTT moderne et performant, pensé pour affronter les montées, les singletracks et les longues distances avec une réponse immédiate au pédalage. Au cœur de l’Alma M20 se trouve le cadre Orbea Alma Carbon, doté d’une construction en carbone, du standard Boost 12x148 mm et d’un passage interne des câbles. Une plateforme conçue pour associer rigidité et maîtrise du poids, afin d’offrir un pilotage précis et une transmission efficace de la puissance. La suspension avant est assurée par la RockShox SID SL Select avec 110 mm de débattement, technologie DebonAir+ et réglage RL à 2 positions. Une fourche spécialement conçue pour le XC, capable de conserver une grande précision de pilotage lorsque le terrain devient technique et accidenté. La transmission Shimano 12 vitesses associe le dérailleur arrière Shimano XT M8250 SGS à la commande Shimano Deore M6250 I-Spec EV et à une cassette 10-51T. Sa large plage de rapports facilite les ascensions les plus exigeantes tout en offrant des développements adaptés aux sections rapides. Le freinage est assuré par les Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc, un système hydraulique conçu pour offrir puissance et progressivité aussi bien dans les descentes techniques que lors des utilisations XC intensives. La partie roulante utilise des jantes Alloy 26c, 28H, TLR associées à des pneus Maxxis Rekon Race 29 x 2.40" avec carcasse 120 TPI, technologie EXO et compatibilité Tubeless Ready. Une configuration orientée vers la vitesse et le rendement sur les parcours XC, sans compromis sur le contrôle. La configuration est complétée par des composants OC Mountain Performance, avec un cintre MP30 de 760 mm et une potence MP21 avec inclinaison de -6°, ainsi qu’une selle Selle Italia Model A Greentech. Orbea Alma M20 2027 est le choix idéal pour les vététistes à la recherche d’un VTT semi-rigide en carbone rapide et compétitif, capable de transformer chaque watt en propulsion et d’offrir un pilotage précis et réactif sur les parcours XC, marathon et les sentiers à forte composante de pédalage. VTT ORBEA ALMA M20 2027 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29" Nombre de vitesses : 12 Fourche : RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15X110 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Fourche : RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position, 15x110 mm Cadre : Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, passage interne des câbles Jeu de direction : Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Transmission Pédalier : Shimano MT620, 32T Commande de vitesses : Shimano Deore M6250 I-Spec EV Cassette : Shimano M6200, 10-51T, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 SGS Chaîne : Shimano M6100 Cockpit Cintre : OC Handlebar MP30 Potence : OC Mountain Performance MP21, -6° Freins Freins : Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Configuration des freins : N/A Roues Roues : Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" avant / 29" arrière Pneus : Maxxis Rekon Race EXO TR Composants Selle : Selle Italia Model A Greentech Tige de selle : OC Mountain Control MC22 Commande à distance : OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Le Specialized Rockhopper Sport est le VTT semi-rigide idéal pour ceux qui souhaitent quitter l'asphalte et découvrir à quel point le tout-terrain peut être amusant, sans pour autant vider leur portefeuille. C'est un vélo conçu pour être réellement utilisé : du singletrack près de chez vous aux longues sorties sur chemins de terre, toujours avec la confiance d'un vélo moderne et fiable. Le cadre léger en alliage Specialized A1 Premium est au cœur du projet. Ses tubes soigneusement travaillés permettent de réduire le poids tout en conservant une excellente robustesse, tandis que le généreux dégagement à l'entrejambe offre davantage de liberté de mouvement et de sécurité dans les passages techniques. Le passage interne des câbles garantit une ligne épurée et protège les gaines, tandis que la compatibilité avec une tige de selle télescopique permet d'envisager de futures améliorations orientées trail. Pour garantir une position adaptée à chaque cycliste, le Rockhopper Sport est disponible avec deux tailles de roues, offrant ainsi le meilleur équilibre entre maniabilité, contrôle et confort. La fourche suspendue SR Suntour XCM avec Multi-Circuit Damping dispose d'un débattement spécifique selon la taille du cadre, afin d'offrir des performances optimales en fonction de la taille du pilote. L'équipement est pensé pour offrir durabilité et fiabilité : des composants de transmission Shimano CUES, une transmission 1x conçue pour un fonctionnement silencieux et un excellent maintien de la chaîne, ainsi que de puissants freins à disque hydrauliques Shimano assurent sécurité et contrôle dans toutes les conditions. Des moyeux robustes en alliage et des jantes hookless avec une largeur interne de 25 mm complètent un ensemble solide et léger, prêt à vous accompagner dans toutes vos aventures hors des sentiers battus. VTT SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2027 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et robuste Specialized A1 Premium Alloy avec tubes travaillés pour réduire le poids Grand dégagement à l'entrejambe pour une plus grande liberté de mouvement et davantage de sécurité en position debout Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection des câbles Cadre compatible avec une tige de selle télescopique pour de futures améliorations orientées trail Fourche SR Suntour XCM avec Multi-Circuit Damping et débattement spécifique selon la taille Commande Shimano CUES pour des changements de vitesse fiables et intuitifs Transmission Shimano 1x pour un fonctionnement silencieux et un excellent maintien de la chaîne Puissants freins à disque hydrauliques Shimano offrant un freinage précis et sûr dans toutes les conditions Moyeux robustes en alliage associés à des jantes hookless avec une largeur interne de 25 mm Configuration idéale pour le VTT loisir et les aventures trail, avec un excellent rapport qualité-prix CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Collier de selle : Alloy, serrage rapide, 34,9 mm Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction zero-stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur la base arrière, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations discrètes pour porte-bagages et compatibilité avec tige de selle télescopique Suspension Fourche : SR Suntour XCM 26, plongeurs de 30 mm, Rx Tune, ressort hélicoïdal, amortissement Custom Multi-Circuit avec blocage, serrage rapide, débattement de 80/90/100 mm selon la taille du cadre, déport de 40 mm Freins Frein avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique Transmission Chaîne : KMC eGlide, 11 vitesses Cassette : Shimano CUES, 9 vitesses, 11-46T Dérailleur arrière : Shimano CUES, 9 vitesses Commande de vitesses : Shimano CUES Rapidfire droite, 9 vitesses, avec indicateur optique de vitesse Boîtier de pédalier : Axe carré, largeur de boîtier 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm Pédalier : Stout 1x, alliage forgé, plateau de 30 dents Roues Moyeu avant : Alliage, roulements étanches, fixation de disque 6 trous, 100x9 mm, serrage rapide Moyeu arrière : Alliage, roulements étanches, fixation de disque 6 trous, 135x9 mm, serrage rapide Jantes : Specialized Alloy, exclusivement compatibles avec les freins à disque, double paroi, largeur interne de 25 mm, 32 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneu avant : Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, gomme T5 Pneu arrière : Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, gomme T5 Chambres à air : Standard, valve Schrader Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, diamètre de 31,8 mm Potence : Alliage forgé 3D, diamètre de 31,8 mm, inclinaison de 7° Poignées : Specialized Trail Grips, système lock-on Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, diamètre de 30,9 mm Selle : Bridge Sport, rails en acier Accessoires Pédales : Specialized Platform Poids Poids : 14,02 kg (30 lb, 14,5 oz) Taille utilisée pour le poids : MD

Le Santa Cruz Bullit 90 2027 est un VTTAE d'enduro et de gravity conçu pour les riders qui souhaitent affronter les sentiers les plus exigeants avec une combinaison exceptionnelle de puissance, de contrôle et de capacités en descente. Une véritable machine d'enduro avec 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, développée pour transformer les terrains les plus techniques en terrain de jeu. Au cœur du Bullit 90 se trouve le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, associé à une batterie de 600 Wh. Le système Bosch fournit l'assistance nécessaire pour franchir les montées les plus difficiles et rejoindre rapidement le départ des sentiers, afin de conserver toute son énergie pour la descente. Le cadre en carbone CC est l'un des éléments distinctifs de ce Bullit. Léger, rigide et conçu pour une utilisation intensive, il fonctionne avec le système de suspension Four-Bar afin d'offrir une réponse progressive et maîtrisée, même lorsque le terrain devient particulièrement accidenté. À l'avant, la FOX 38 Float Performance est conçue pour l'enduro engagé, tandis que l'amortisseur arrière FOX Float X Performance gère les 170 mm de débattement en offrant stabilité et contrôle dans les passages les plus exigeants. La transmission SRAM 90 Eagle T-Type complète cet équipement avec une solution robuste et précise, parfaitement adaptée à un VTTAE conçu pour enchaîner les longues montées et les descentes techniques. La configuration de roues MX, avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5", associe stabilité, capacité de franchissement, agilité et réactivité. Le Bullit 90 2027 dispose également de flip chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur, permettant d'adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Le résultat est un VTTAE extrêmement polyvalent, capable de passer des longues journées sur les sentiers aux sessions les plus orientées gravity sans perdre le caractère agressif qui distingue la famille Bullit. Avec un poids annoncé de seulement 22,10 kg, le Bullit 90 2027 offre un équilibre particulièrement intéressant entre robustesse, autonomie, performances et comportement. C'est le choix idéal pour les riders à la recherche d'un VTTAE capable d'affronter sans compromis les descentes techniques, les sauts, les rock gardens et les sentiers à haute vitesse. Pourquoi choisir le Santa Cruz Bullit 90 2027 ? Cadre en carbone CC conçu pour l'enduro et le gravity 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière Moteur Bosch Performance Line CX BDU38 Batterie Bosch de 600 Wh Configuration de roues MX avec 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière FOX 38 Float Performance avec 170 mm de débattement FOX Float X Performance Transmission SRAM 90 Eagle T-Type Système de suspension Four-Bar Flip chips indépendants pour la géométrie et la cinématique Poids annoncé : 22,10 kg Le Santa Cruz Bullit 90 2027 est conçu pour les riders qui refusent de choisir entre capacités en descente et assistance puissante en montée. Un VTTAE moderne, puissant et agressif, prêt à affronter les sentiers les plus techniques et les journées les plus intenses à vélo. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon C MX, 170 mm Travel, 4-Bar Débattement : 170 mm Poids : 22,10 kg Taille des roues : MX Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 170 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Transmission Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 155 mm Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commande de dérailleur : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 vitesses Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2, 200 mm Disque arrière : SRAM HS2, 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar, 35 mm — S : 800 mm, Rise 20 mm ; M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper, 31,6 mm — S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm, XXL : 230 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, DoubleDown Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système VTTAE Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 Géométrie et standards techniques Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Offset de fourche : 44 mm Débattement arrière : 170 mm Longueur d'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 65 mm Fixation supérieure de l'amortisseur : Trunnion Fixation inférieure de l'amortisseur : 8 x 30 mm Boîtier de pédalier : EMTB Plateau maximum autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Non UDH : Oui Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation du frein arrière : 200 PM Diamètre maximal du disque : 220 mm Largeur maximale du pneu : 2,5" — peut varier selon le modèle de pneu et de jante Remarque : Nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci sont susceptibles d'être modifiées.

Le Orbea Occam SL H30 2027 est un VTT tout suspendu conçu pour les cyclistes qui recherchent vitesse, contrôle et polyvalence maximale sur les sentiers. Ce trail bike moderne avec des roues de 29" et 140 mm de débattement est idéal pour s'amuser sur les terrains techniques tout en conservant une excellente efficacité lors des longues montées et sorties. Le cœur du vélo est le cadre Orbea Occam Hydro, conçu avec une géométrie Pure Trail, un triangle arrière Boost avec axe de 12x148 mm et un design asymétrique. Cette plateforme robuste et moderne offre une grande stabilité en descente, une direction précise dans les changements de trajectoire et un pédalage efficace, même sur les parcours les plus exigeants. L'association de la fourche Marzocchi Bomber Z2 avec 140 mm de débattement et de l'amortisseur Fox Float Performance EVOL assure un fonctionnement fluide et contrôlé sur les terrains accidentés. Les deux éléments de suspension disposent d'un blocage à distance, permettant d'adapter rapidement le comportement du vélo aux différentes conditions du parcours. La transmission Shimano Deore 12 vitesses avec une cassette 10-51 dents offre une large plage de développements, parfaite pour affronter les montées difficiles tout en conservant de la vitesse sur les portions plus roulantes. Les roues Tubeless Ready de 29" et les pneus Maxxis Dissector 2,40" complètent un équipement orienté vers un maximum de contrôle et de plaisir sur les sentiers. Avec son coloris exclusif Tanzanite, l'Occam SL H30 associe technologie, fiabilité et design distinctif. C'est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un VTT tout suspendu capable de les accompagner aussi bien lors des sorties all-mountain que lors des journées les plus engagées sur les sentiers. Pourquoi choisir le Orbea Occam SL H30 ? VTT tout suspendu polyvalent et performant Roues de 29" pour plus de vitesse et de stabilité 140 mm de débattement pour affronter les sentiers techniques en toute confiance Cadre Orbea Occam Hydro avec géométrie Pure Trail Fourche Marzocchi Bomber Z2 Amortisseur Fox Float Performance EVOL Transmission Shimano Deore 12 vitesses Cassette 10-51T pour affronter les montées les plus exigeantes Pneus Maxxis Dissector 2,40" pour un excellent grip et un contrôle optimal Équipement moderne, fiable et prêt pour le trail SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Orbea Occam Hydro, géométrie Pure Trail, design asymétrique, passage des câbles interne et externe, axe arrière Concentric Boost 12x148 mm, roues de 29", compatible avec OC Multitool Suspensions Fourche : Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Débattement : 140 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Commande de dérailleur : Shimano Deore M6200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6200 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Pédalier : Forged Alloy, 32T Freins Frein avant : Shimano MT201 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT201 Hydraulic Disc Roues et pneus Diamètre des roues : 29" Jantes : Alloy Tubeless, 29", largeur interne 29C, 32 trous Pneu avant : Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Pneu arrière : Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Composants Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC21, 0° Selle : Selle Royal 2058 DRN  

Tarmac SL9 ExpertOne Bike To Rule Them All La Tarmac SL9 est née du vélo de course le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’elle est légère. Pas seulement parce qu’elle est notre modèle le plus aérodynamique. Et pas uniquement parce qu’elle offre une maniabilité supérieure à celle de n’importe quel autre vélo de route. Elle affiche surtout le meilleur Time to Finish jamais enregistré parmi tous les vélos de course développés à ce jour. La Tarmac SL9 transforme une grande partie de vos efforts en pure vitesse : elle a été testée sur de véritables parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est de franchir la ligne d’arrivée en premier, aucun autre vélo de course ne vous permet d’y parvenir plus rapidement. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL9 EXPERT – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : Carbone FACT 10r Roues : Roval C38 Cockpit : cintre en alliage Specialized Expert et potence Roval Rapide Transmission : Shimano Ultegra Di2 Poids : 7,53 kg SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque Flat-Mount, patte de dérailleur UDH. Fourche Fourche : FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque Flat-Mount. Freins Frein avant : Shimano Ultegra BR-8170, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Ultegra BR-8170, frein à disque hydraulique. Transmission Commandes : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, fixation brasée. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra CS-R8100, 12 vitesses, 11-34T. Pédalier : Shimano Ultegra R8100, 52/36T. Boîtier de pédalier : Shimano Threaded BSA BB. Chaîne : Shimano XT CN-M8100, 12 vitesses. Roues et pneus Roue avant : Roval C38, jante en carbone avec largeur interne de 21 mm, Tubeless Ready. Roue arrière : Roval C38, jante en carbone avec largeur interne de 21 mm, Tubeless Ready. Pneu avant : S-Works Turbo, 700x30. Pneu arrière : S-Works Turbo, 700x30. Chambres à air : 700x24-34, valve Presta de 60 mm. Cockpit Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, alliage, drop 125 mm, reach 75 mm. Potence : Roval Rapide, alliage, fixation 4 boulons, -6°. Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. Selle : Body Geometry Power Expert, rails creux en titane. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm. Collier de selle : Tarmac Integrated Wedge. Poids Poids : 7,53 kg (16 lb 9,6 oz). Taille pesée : 56.

Le vélo de course gravel le plus rapide et le plus léger, conçu pour transformer chaque watt en pure vitesse. Le Specialized Crux 5 Expert est né avec un seul objectif : dominer les compétitions de gravel les plus exigeantes. Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes et un poids total de seulement 8,22 kg, ce vélo garantit une réactivité fulgurante et une stabilité supérieure à haute vitesse. Équipé de la transmission électronique sans fil SRAM Force AXS XPLR à 13 vitesses, de roues en carbone Roval Terra C III et d'un cockpit ultra-racing, c'est l'outil ultime pour ceux qui visent toujours la plus haute marche du podium sur la terre. VÉLO GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : Carbone FACT 10r ultraléger (897 g) avec technologie Rider-First Engineered™ et géométrie de course haute performance. Suspensions et Fourche : Fourche rigide S-Works FACT Carbon avec axe traversant 12x100mm pour un pilotage précis et une absorption optimale des vibrations. Transmission : Groupe électronique sans fil SRAM Force AXS E1 XPLR à 13 vitesses avec plateau de 40t et cassette 10-46t pour des changements de vitesse instantanés. Freins : Système hydraulique à disque SRAM Force E1 avec fixation flat-mount pour une puissance d'arrêt modulable dans toutes les conditions météo. Roues et Pneus : Jantes en carbone Roval Terra C III Tubeless Ready associées à des pneus roulants Specialized Pathfinder 700x45. Cockpit et Composants : Cintre en carbone Roval Terra avec flare de 12°, potence Roval Rapide et tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon pour une ergonomie et une aérodynamique maximales. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Composant Détail Technique Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Fourche S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Frein Avant SRAM Force E1, hydraulique à disque Frein Arrière SRAM Force E1, hydraulique à disque Boîtier de Pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Dérailleur Arrière SRAM Force AXS E1 XPLR, 13 vitesses Leviers de Vitesse/Frein SRAM Force AXS E1, hydraulique à disque Pédalier SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Cassette SRAM Force E1 XPLR, 13 vitesses, 10-46t Chaîne SRAM Force E1 Roue Avant Roval Terra C III, jante en carbone 27mm interne, tubeless ready, h 25.5mm, moyeu DT 370, 24h, rayons Sapim D-Light Roue Arrière Roval Terra C III, jante en carbone 27mm interne, tubeless ready, h 25.5mm, moyeu DT 370, 24h, rayons Sapim D-Light Pneu Avant Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu Arrière Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Chambres à Air 700x32-50mm, valve Presta 40mm Cintre Roval Terra, carbone, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Potence Roval Rapide, aluminium, 4-bolt, -6 degrés Ruban de Cintre Supacaz Super Sticky Kush Selle Body Geometry Power Expert Tige de Selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Collier de Selle Integrated Wedge Poids Vélo Complet 8,22 kg COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Patte de Dérailleur / Dropouts : Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une compatibilité maximale et une grande facilité de remplacement. Boîtier de Pédalier : Standard fileté BSA 68mm pour un entretien simple et aucun grincement. Système Tubeless : Jantes Roval Terra C III et pneus Specialized Pathfinder prêts pour la conversion Tubeless sans ruban supplémentaire. Usage Prévu : Vélo conçu spécifiquement pour le Gravel Racing, le Fast Gravel et les parcours rapides mixtes asphalte/terre.

L'art d'aller partout, porté à la perfection pour vivre le vélo au quotidien sans se poser de limites. Le Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 est le vélo électrique tout-terrain ultime, conçu pour passer en toute fluidité du trajet domicile-travail urbain aux sorties extra-urbaines, des chemins gravillonnés aux sentiers les plus accidentés. Exploitant l'héritage technologique SuperNatural du Levo 4, il offre une assistance puissante, fluide et viscérale qui suit chaque mouvement du cycliste de manière naturelle. La généreuse batterie de 840 Wh garantit une autonomie surprenante pour explorer sans l'angoisse de la recharge, tandis que la géométrie du cadre, combinée à la fourche suspendue de 120 mm et aux pneus à fort volume, assure une stabilité totale, un confort et une maîtrise parfaite du véhicule en toute situation. Le Vado 3 EVO 4.0 intègre les solutions numériques les plus avancées de sa catégorie : écran couleur personnalisable encastré dans la potence avec port de charge USB-C pour smartphone, géolocalisation intégrée via le réseau Apple Localiser et verrouillage de sécurité numérique Turbo System Lock sans clé. L'équipement premium est complété par des feux LED haute puissance Lezyne STVZO, des garde-boue haute protection et un robuste porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27,5 kg, idéal pour des sacoches latérales ou un siège enfant. VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur et Performances : Moteur Specialized 3.1 délivrant 810 W de puissance de pointe et 105 Nm de couple, pour un démarrage puissant et naturel sur n'importe quelle pente. Grande Autonomie : Batterie Turbo intégrée de 840 Wh à très haute capacité, conçue pour couvrir des distances allant jusqu'à environ 150 km. Suspension et Configuration Tout-Terrain : Fourche suspendue SR Suntour avec 120 mm de débattement (100 mm en taille S) et plongeurs de 34 mm pour une précision de pilotage maximale. Confort et Contrôle : Tige de selle suspendue de 40 mm, selle Body Geometry Rivo 2 Gel et pneus Specialized Hemisphere All-Terrain de 2.6" pour le grip et l'absorption des aspérités. Électronique Avancée : Écran couleur intégré dans la potence, commande distante ergonomique Turbo Ergonomic et port USB-C latéral pour recharger des appareils en déplacement. Sécurité Intégrée : Antivol numérique Turbo System Lock, serrure mécanique pour la batterie et traçabilité native via Apple Localiser (Apple Find My). Équipement Complet : Porte-bagages arrière MIK HD (capacité 27,5 kg) avec tendeurs intégrés, garde-boue envolants, béquille réglable, feux LED STVZO et pédales antidérapantes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Électronique & Moteur Moteur Specialized 3.1 Motor, puissance 810 W, couple 105 Nm Batterie Specialized Turbo 840 Wh intégrée, extraction side-entry Écran / Interface Écran couleur intégré dans la potence avec prise USB-C de charge et commande Turbo Ergonomic Remote Chargeur Specialized 4 A custom charger Cadre & Suspension Cadre Vado 3 frame, aluminium avec géométrie optimisée pour le confort, logement de batterie à extraction latérale Fourche SR Suntour, débattement 120 mm (100 mm pour taille S), plongeurs de 34 mm, axe traversant 15 mm Collier de Selle Aluminium, diamètre 38.6 mm Freins Frein Avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Frein Arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Transmission Dérailleur Arrière Shimano CUES, 9 vitesses Commandes de Vitesse Shimano CUES 9 vitesses avec Affichage Optique de la Vitesse Cassette Shimano CUES 9 vitesses, étagement 11-41t Chaîne KMC eGlide spécifique pour systèmes 11-Speed CUES Pédalier Manivelles 170 mm, ligne de chaîne 55 mm, BCD 110 mm, plateau Narrow-Wide 40T avec guide-chaîne Carter de Chaîne Protection de chaîne intégrée (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Roues & Pneus Jantes Configuration Mullet (29" avant, 27.5" arrière), largeur interne 30 mm, 32 trous Moyeu Avant Shimano, Center Lock Disc, axe traversant Moyeu Arrière Shimano Freehub, Center Lock Disc Rayons DT Swiss Elemental Pneus Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Avant et Arrière) Chambres à air Renforcées anti-crevaison 27.5 x 2.5/2.7", valve Schrader 60 mm Poste de Pilotage & Composants Cintre Aluminium, rise 34.4 mm, diamètre 31.8 mm, back sweep 13°, up sweep 7.8°, largeur 690-730 mm Potence Potence intégrée avec écran couleur et port de charge USB-C pour smartphone (diamètre 31.8 mm) Poignées Specialized Body Geometry ergonomiques Selle Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport avec rails en acier 155 mm Tige de Selle Suspendue, débattement 40 mm, diamètre 34.9 mm Accessoires & Données Générales Pédales Specialized Turbo Pedals avec surface antidérapante Éclairage Avant Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montage sur fourche Suntour Mobie, avec catadioptre, finition noir mat/brillant Éclairage Arrière Spanninga Blade STVZO Béquille Massload SPL-120 en aluminium ADC10 avec pied en nylon, réglable pour roues de 26"-29" Porte-bagages Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, capacité maximale 27,5 kg avec tendeurs intégrés (compatible avec porte-bagages avant MIK 10 kg optionnel) Garde-boue Jeu de garde-boue Sunny Wheel en aluminium (profil B140-40) noir sablé pour fourches SR Suntour Mobie/XCR 34 Systèmes Antivol Turbo System Lock (verrouillage numérique) et serrure mécanique pour batterie Pluto Sonnette Incluse Poids Total 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ▶ Intégration Apple Localiser (Apple Find My) : Traçabilité matérielle native intégrée au vélo. Permet de localiser facilement la position du véhicule en cas de vol ou de perte directement via l'application "Localiser" des utilisateurs iOS. Port de Charge USB-C : Intégré directement sur le côté de la potence avec écran tactile ; permet de recharger son smartphone ou d'autres appareils GPS pendant la route en utilisant la batterie principale du vélo électrique. Compatibilité Porte-bagages MIK HD : Le porte-bagages arrière à haute stabilité offre une capacité certifiée de 27.5 kg, garantissant une pleine compatibilité avec les sièges enfants et les sacoches à fixation rapide MIK. Il est également prédisposé pour l'installation d'un porte-bagages avant MIK d'une capacité allant jusqu'à 10 kg (en option). Système de Sécurité Numérique & Mécanique : Le Turbo System Lock permet de verrouiller numériquement l'assistance au pédalage via l'application, rendant le moteur inutilisable par des tiers. La batterie est protégée par une serrure mécanique dédiée avec clé. Configuration et Géométrie Tout-Terrain : La configuration avec des pneus à fort volume (2.6") et la fourche suspendue de 120 mm permettent d'affronter avec la même sécurité l'asphalte urbain, les pavés mouillés, les chemins de campagne et les sentiers non goudronnés modérés. Absorption Avancée des Vibrations : La tige de selle suspendue de 40 mm travaille en combinaison avec la selle ergonomique Body Geometry avec inserts en Gel pour isoler le cycliste des chocs secs provoqués par les nids-de-poule et les imperfections du terrain.