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Le Turbo Vado est un vélo électrique rapide, fiable et sûr qui vous permet de transporter beaucoup de choses. Utilisez-le pour aller au travail ou à la salle de sport, il vous emmènera où vous voulez en très peu de temps. TURBO : La technologie Turbo est le cœur du Vado. Un système de vélo électrique avancé et entièrement intégré, puissant, offrant une assistance naturelle au pédalage, des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie allant jusqu’à 150 km. PUISSANT : It’s you, only faster. Le système Turbo Full Power multiplie par quatre l’effort fourni sur les pédales. Les montées deviennent presque plates comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position de conduite et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un contrôle parfait et une confiance maximale. Les puissants freins à disque assurent un freinage efficace même à grande vitesse, tandis que les pneus larges offrent une adhérence maximale en virage. La fourche suspendue avec 80 mm de débattement absorbe les vibrations et les petits chocs. SÉCURITÉ : Vous pouvez désactiver le moteur afin que personne ne puisse réactiver le vélo sans votre smartphone avec l’application Specialized ou votre code PIN personnel. Si quelqu’un tente de déplacer le vélo, une alarme se déclenche. Pour une protection renforcée, verrouillez la batterie dans le vélo ou retirez-la. La vitesse à laquelle le moteur coupe l’assistance peut varier selon les pays en fonction de la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée entraîne une autonomie plus faible. VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Specialized Turbo Full Power 2.2 avec batterie 710 Wh offre une assistance fluide et silencieuse, amplifiant votre effort jusqu’à 25 km/h. Le système réagit à votre pédalage pour une sensation naturelle et intuitive. MasterMind et application Specialized – L’écran MasterMind affiche toutes les données de votre sortie et permet d’ajuster en temps réel les niveaux d’assistance. Il s’intègre parfaitement à l’application Specialized, offrant des outils d’optimisation d’autonomie, de réglage fin, de diagnostic système et bien plus encore. Efficacité et fluidité éprouvées – Un système analyse même les plus petites vibrations afin d’améliorer le confort et le contrôle. Associé à une tige de selle télescopique, des pneus à grand volume et une fourche de 80 mm, il adoucit considérablement la route. Turbo System Lock – Via l’application Specialized, vous pouvez désactiver le moteur et activer un capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être réactivé que par le propriétaire. Radar Garmin – Un capteur intégré vous avertit du trafic à l’avant ou à l’arrière dans un rayon de 140 mètres. L’écran MasterMind affiche des alertes visuelles et sonores sur la distance et la vitesse des véhicules approchants. La batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal, verrouillable et amovible pour une recharge facile. Équipé de garde-boue DRYTECH, d’éclairages LED avant et arrière, ainsi que d’un porte-bagages arrière HD supportant jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant. Remorque compatible axe traversant. Autonomie : jusqu’à 120 km ou 5,5 heures en mode éco. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, moteur optimisé, 250 W nominal Interface / commande : MasterMind TCD, commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth®, écrans personnalisables Vélo électrique Batterie : Specialized U2-710, boîtier aluminium, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur : chargeur personnalisé 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100–240V Cadre Structure : aluminium E5, moteur central Batterie : entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal Câblage : interne Compatibilité : fixation antivol, porte-bagages avant compatible Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis acier Fourche Modèle : RockShox Recon Silver RL Débattement : 80 mm Commande : Motion Control Freins Avant : Shimano 4 pistons, CUES, BL-U8000, BR-U8020 Arrière : Shimano 4 pistons, CUES, BL-U8000, BR-U8020 Transmission Commandes : Shimano SL-U8000-11IR, 11 vitesses Rapidfire Dérailleur arrière : Shimano RD-U8000, Shadow Plus Casette : Shimano CS-LG400-11, 11–50T Chaîne : Shimano LG500 Manivelles : aluminium forgé, 170 mm Plateau : 48T Protection : carter de chaîne intégré Roues Configuration : 29" avant / 27,5" arrière Largeur interne : 30 mm Moyeux : Specialized, roulements scellés, axes traversants Rayons : DT Swiss Industry Pneus : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Cockpit Potence : Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, 20° Guidon : aluminium, 15° de backsweep, 46 mm rise Poignées : ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST Accessoires Pédales avec réflecteurs Radar Garmin intégré Éclairage LED avant Éclairage LED arrière avec feu stop Porte-bagages jusqu’à 27 kg Garde-boue DRYTECH Béquille latérale Sonnette Poids Poids total : 25,9 kg Taille : M

Le tout nouveau Specialized Epic 8 Expert Di2 est né pour ceux qui vivent le cross-country à la limite, entre singletracks techniques, relances incessantes et montées impitoyables. Les parcours modernes sont de plus en plus exigeants, mais cet Epic 8 les affronte avec une combinaison rare de légèreté, d'efficacité de pédalage et de contrôle en descente. Le cadre en fibre de carbone FACT 11m, doté d'une géométrie XC Race progressive, vous place immédiatement en position pour attaquer, tandis que la cinématique révisée rend chaque watt incroyablement efficace. Les suspensions RockShox de 120 mm travaillent en parfaite synergie avec le cadre, absorbant chaque aspérité sans perte d'énergie, alors que la transmission Shimano XT Di2 garantit une précision électronique millimétrée dans toutes les conditions. VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Fibre de carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et compartiment SWAT intégré. Suspensions Évoluées : Système RockShox SID Select+ (avant) et SIDLuxe Select+ (arrière) avec 120 mm de débattement et réglages spécifiques. Efficacité Dynamique : Cinématique optimisée pour éliminer le pompage et maximiser le transfert de puissance. Transmission Électronique : Groupe Shimano XT Di2 12 vitesses pour des changements de rapports ultra-rapides et une fiabilité maximale sous l'effort. Roues Race-Ready : Jantes Roval Control SL V en carbone, légères et réactives pour des accélérations instantanées. Légèreté Extrême : Poids indicatif de seulement 11,17 kg, conçu pour dominer les compétitions XC. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Détail Technique Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Fourche RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Dérailleur Arrière Shimano XT Di2, 12-speed Commandes Shimano XT Di2 Pédalier Shimano XT 8200, 34t Cassette Shimano XT M8200, 10-51t Freins Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Roues Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Pneus Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tige de selle Télescopique X-Fusion Manic, 30.9mm Poids 11.17 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Passage interne des câbles simplifié Boîtier de pédalier fileté pour un entretien facile Selle Body Geometry Power Comp Poignées SRAM Slip on avec commande Twist-Loc Structure Rider-First Engineered™ pour des performances constantes dans toutes les tailles Prêt pour montage Tubeless

Légèreté extrême et autonomie sans limites : l'évolution du trail riding naturel. L'Orbea RISE SL M20 630WH est conçu pour ceux qui vivent le trail comme une aventure longue, technique et amusante, sans compromis entre légèreté et autonomie. Le cadre full carbon OMR intègre élégamment le nouveau moteur Shimano EP600, silencieux et fluide, alimenté par une batterie de 630Wh qui vous permet d'aller bien au-delà de vos parcours habituels. Avec 140 mm de débattement gérés par des suspensions Fox Performance, le RISE SL M20 est agile en montée et stable en descente, offrant une sensation de conduite naturelle, presque comme un vélo classique, mais avec le support nécessaire pour affronter les passages les plus exigeants. VÉLO ORBEA RISE SL M20 630Wh CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Design : Structure full carbon Orbea OMR 2025 légère et rigide avec une géométrie trail moderne pour une conduite réactive et un centre de gravité optimisé. E-System : Moteur Shimano EP600 fluide et silencieux couplé à une batterie intégrée de 630Wh pour une autonomie étendue et un ressenti de pédalage naturel. Suspensions : Système d'amortissement Fox Performance avec 140 mm de débattement (fourche Fox 36 Float SL et amortisseur Float Evol) pour un contrôle technique maximal. Transmission et Freins : Groupe Shimano SLX 12 vitesses pour des passages précis et système de freinage à disque hydraulique Shimano M6100 pour un freinage sûr et modulable. Composants Trail : Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready, pneus Schwalbe Wicked Will Evo et tige de selle télescopique OC Mountain Control pour une polyvalence maximale. Spécifications Techniques : Cadre Orbea Rise OMR 2025, 140mm débattement, Carbone OMR, Boost 12x148 Moteur Shimano EP600 Batterie Orbea Internal 630Wh (Chargeur Smart 42V/2-4A) Fourche Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, 3-Pos, 15x110 Amortisseur Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50mm Dérailleur Arrière Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus (12 vitesses) Manettes Shimano SLX M7100 I-Spec EV Pédalier Shimano Steps EM600 avec guide-chaîne Orbea Cassette Shimano CS-M7100 10-51t Freins Shimano M6100 Disque Hydraulique Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready (29 pouces) Pneus Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Addix Soft Cintre et Potence OC Mountain Control MC31 Rise20 / Potence MC20 0º Tige de selle OC Mountain Control MC22, 31.6mm, télescopique Selle Fizik Terra Ridon X5 145mm Interface et Remote Shimano EN600-L avec support compteur OC CM-05

SuperX 1 Le Cannondale SuperX 1 est né pour le chaos du cyclocross et la vitesse des courses modernes sur gravier. Ultra-léger, d'une précision extrême et incroyablement performant, c’est le vélo que vous choisissez lorsque le parcours est boueux, que les barrières sont hautes et que chaque seconde compte. Conçu pour accélérer à la sortie des virages serrés, s’épauler facilement lors des relances et rester stable dans les descentes les plus rapides, le SuperX 1 transforme chaque course en une occasion de repousser vos limites. Que vous poursuiviez le podium entre les rubans ou que vous traçiez vos propres lignes lors d’aventures sur terrains mixtes, ce vélo offre l’équilibre parfait entre rigidité, confort et contrôle qui a fait de Cannondale une référence en cyclocross performant. Principales caractéristiques du SuperX 1 : Plateforme Cannondale cyclocross/gravier haute performance pour compétition et conduite rapide sur terrains mixtes Cadre léger et rigide conçu pour une accélération explosive et une maniabilité précise Géométrie optimisée pour la stabilité sur sections techniques et la réactivité dans les virages serrés Espacement conçu pour accueillir des pneus larges pour une adhérence et un confort accrus sur terrain accidenté Configuration prête pour la course, idéale pour circuits cyclocross, entraînements hivernaux et événements sur gravier Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection contre la boue et les débris Conception spécifique pour frein à disque assurant un freinage puissant et constant par tous les temps Design du cadre orienté confort pour réduire la fatigue lors des courses ou sorties longues et exigeantes TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: SuperX Carbon, construction Proportional Response, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 68mm fileté, montage plat frein à disque, collier de tige de selle intégréFOURCHE: SuperX Carbon, coupelle de fourche intégrée, axe traversant 12x100mm, montage plat frein à disque, passage interne, direction conique 1-1/8" à 1-1/2" Delta, déport 55mmJANTES: DT Swiss GRC 1400, carbone, 24h, prêt tubelessMOYEUX: DT Swiss 240, centerlock, tirage droit - (AV) 12x100mm, (AR) 12x142mm, système Ratchet EXP 36RAYONS: Rayons Aero CompPNEUS: Vittoria Terreno T50, 700x40c, prêt tubelessPÉDALES: Non inclusPLATEAU: SRAM Force AXS Wide Power MeterBOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA Route 68 WideCHAÎNE: SRAM ForceCASSETTES ARRIÈRE: SRAM Force XPLRDÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Force AXS XPLRMANETTES: SRAM Force AXSCINTRE: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, cintre/potence intégrés carbone, passage internePOIGNÉES: Ruban de cintre Cannondale, 3,5mmPOTENCE: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, potence intégrée carbone, passage interneJEU DE DIRECTION: Intégrée, 1-1/8" - 1,5"FREINS: Freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS, disques Centerline X 160/160mm centerlockSELLE: Fizik Vento Argo X3, rails Kium, 140mmTIGE DE SELLE: Cannondale C1 Aero 27 Carbone, compatible SmartSense, déport 0mm (46cm), déport 15mm (51-61cm)TAILLES DISPONIBLES: 46, 51, 54, 56, 58, 61NOM DU MODÈLE: SuperX 1TYPE DE VÉLO: Vélo route/gravier

COMMENCER PETIT. ROULER GRAND Tout commence par quelque chose de petit. Une graine pleine de passion dans un monde encore immense. Un petit déséquilibre, un rire, un genou écorché… et ça commence à grandir. Tu te retournes pour t’assurer que c’est toujours là, juste derrière toi. Jusqu’au jour où ce n’est plus nécessaire. Et tu réalises qu’il n’a jamais été question seulement de pédaler. Il s’agissait de la manière dont le défi et la curiosité se sont transformés, petit à petit, en caractère et en confiance. DE L’ÉQUILIBRE AU PÉDALAGE Le KIMU 16 commence comme une draisienne et, une fois que l’enfant a appris à glisser et à freiner, il se transforme facilement en vélo avec pédales et manivelles plus courtes pour un pédalage naturel. VÉLO ENFANT ORBEA KIMU 16 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 16". Vitesses : 1. Taille : Unique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Kimu 16 Fourche : Orbea Kimu Amortisseur : N/A Dérailleur : N/A Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : N/A Cassette : 18t Chaîne : KMC Single-Speed Pédalier : N/A Manivelles : Acier, 28t, 90 mm Frein avant : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Frein arrière : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Disques : N/A Pneu avant : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Pneu arrière : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Jantes : WH 1.2, alliage, 16", 16H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : Intégré avec potence, alliage, largeur 500 mm, grips Ø19 Potence : N/A Selle : SD 0.2 272x200 mm avec tige 27,2x160 mm, avec poignée Tige de selle : N/A Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A

Le vélo de route, repenséLongues sorties, courtes sorties, sorties rapides. Nous apportons les performances du WorldTour dans le monde réel. Fluide. Précis. Et conçu pour le rester. Le :contentReference[oaicite:0]{index=0} Synapse Carbon 2 Di2 associe un cadre carbone optimisé pour les longues distances à l’exceptionnelle transmission électronique Shimano Ultegra Di2 ainsi qu’au jeu de roues de niveau compétition DT Swiss ERC 45. Pensé pour le cycliste qui apprécie les sensations d’un vélo rapide, conçu pour les sorties longues, et le silence d’une transmission toujours sur le bon rapport. Ajoutez à cela un large dégagement pour les pneus et une intégration élégante : le message est clair, ce vélo est plus que prêt. Sorties sur route confortables et performantes, longues aventures en selle, sorties de groupe rapides. Des performances pour le monde réel Conçu pour être rapide et confortable sur les longues distances, le Synapse redéfinit la performance sur route. Avec un cadre léger façonné en soufflerie et un rapport rigidité/poids exceptionnel, il est prêt à tout. Il suffit de demander à Lachlan Morton, qui a battu son record du tour de l’Australie au guidon de ce vélo. Une vitesse de rêve, pensée pour le monde réel. Confort Grâce aux améliorations apportées au layup carbone, nos ingénieurs ont réussi à rendre le nouveau Synapse 18 % plus tolérant que le modèle précédent déjà remarquable, garantissant un confort maximal même sur les routes les plus dégradées. Ergonomie sur mesure Il s’adapte parfaitement à vous et rend chaque sortie inoubliable. Grâce à notre conception Proportional Response, c’est une caractéristique de série pour chaque cycliste. Du layup carbone à la géométrie, chaque élément du Synapse est ajusté et testé selon la taille du cadre. Ainsi, le vélo fonctionne en parfaite harmonie avec vous, offrant la meilleure expérience possible en fonction de votre morphologie. Prêt à tout Notre nouveau système de rangement StashPort intégré dans le tube diagonal est toujours accessible lorsque vous en avez besoin et discrètement dissimulé lorsque ce n’est pas le cas. Associé à la sacoche StashBag, il vous permet d’emporter l’essentiel en toute sécurité lors de vos sorties, quelles que soient vos aventures. Par ailleurs, le dégagement de pneus parmi les meilleurs de sa catégorie vous permet d’envisager des sorties toujours plus longues. VÉLO CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Synapse en carbone léger, confortable et aérodynamique, avec compartiment de rangement intégré StashPort. Ultegra Di2 – changements de vitesse précis et sans effort grâce à la transmission électronique 12 vitesses de Shimano. Roues carbone DT Swiss – polyvalence et légèreté pour un usage all-road. Tige de selle Cannondale C1 Aero 27 Carbon – la vitesse rencontre le confort. Selle Fizik Vento Argo R5 – confort ergonomique avec évidement central. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Synapse Carbon, construction Proportional Response, câblerie intégrée, StashPort dans le tube diagonal, axe traversant 12x142, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, collier de selle intégré, compatible SmartSense Gen 2.0, fixations pour garde-boue Fourche Synapse Carbon, crown race intégré, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/5", déport 55 mm, fixations pour garde-boue Jeu de direction Intégré, 1-1/8" – 1-1/2" Transmission Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150 Manettes Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitesses Chaîne Shimano Ultegra, 12 vitesses Pédalier Shimano Ultegra R8100, 50/34 : 165 mm (44 cm), 170 mm (48–51 cm), 172,5 mm (54–56 cm), 175 mm (58–61) Cassette Shimano Ultegra R8100, 11–34, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano Ultegra R8170, disques CL800 160/160 mm Leviers de frein Shimano Ultegra Di2 R8170, freins à disque hydrauliques Roues Jantes DT Swiss ERC 45, carbone, largeur interne 24 mm, hauteur 45 mm, 24 trous, tubeless ready Rayons DT Swiss Competition Dégagement pneus 32 Taille des roues 700 Moyeux (AV) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (AR) DT Swiss 370, 12x142 mm Centerlock Pneus Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Composants Cintre Vision Trimax Aero Alloy : 400 mm (44–51 cm), 420 mm (54–61 cm) Potence Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, −6° : 80 mm (44–48 cm), 90 mm (51 cm), 100 mm (54–56 cm), 110 mm (58–61 cm) Guidoline Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Selle Fizik Vento Argo X5, 140 mm Tige de selle Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense, longueur 330 mm, déport 0 mm (44–48 cm), déport 15 mm (51–61 cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extras Extra 1 Grande sacoche StashBag pour tube diagonal, valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, TRANSMISSION ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Si vous aimez vous amuser en haute montagne, voici votre machine de course. Partant du cadre super léger en carbone Hi-MOD de 5e génération, le SuperSix EVO 1 SL mise tout sur la réduction du poids avec le cintre intégré ultraléger SystemBar Road SL et les roues de montée en carbone Reserve 34|37. Le renommé Shimano Ultegra Di2 assure des changements électroniques fluides, tandis que le capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO vous maintient dans votre zone cible jusqu’au moment d’attaquer. Optimisé pour défier la gravité. Plus rapide, partout : Peu importe qui vous êtes ou comment vous pédalez, le SuperSix EVO inspire les cyclistes les plus compétitifs à aller plus vite, partout. Conçu pour : Voler en montée, conquérir les KOM, ressentir la légèreté CANNONDALE SUPERSIX EVO 1 SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO Gen 5 super léger et à faible résistance aérodynamique. Construction en carbone Hi-MOD – incroyablement léger et réactif Cannondale SystemBar Road SL : cintre intégré ultraléger en carbone pour une précision de conduite et un maximum d’économie de poids Roues de montée aérodynamiques Reserve 34|37 Carbon : ultralégères, très rapides et si solides qu’elles bénéficient d’une garantie à vie Transmission électronique Ultegra Di2 12 vitesses – le deuxième groupe de route le plus performant de Shimano Capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO : données de puissance hyper-précises en temps réel Selle premium Fizik Vento Antares R1 avec rails en carbone SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, câblage interne, axe traversant 12x142, boîtier de pédalier BSA 68, flat mount, fixation de tige de selle intégrée, UDH Fourche : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, couronne intégrée, axe traversant 12x100mm, flat mount, câblage interne, tube de direction Delta 1-1/8" - 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" Transmission Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150 Manettes : Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12 vitesses Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8100, 52/36, capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO : 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Cassette : Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BB-R60, BSA 68 Freins Freins : Shimano Ultegra R8170 à disque hydraulique, disques 160/140mm CL800 Leviers de frein : Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique Roues Jantes : Reserve 34|37 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Rayons : Sapim CX-Ray Aero straight pull Taille de pneu : 28 Dimension des roues : 700c Moyeux : DT Swiss 240, centerlock, straight pull - (AV) 12x100mm, (AR) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneus : Vittoria Corsa Pro, 700x28c, tubeless ready Composants Cintre : Cannondale SystemBar Road SL, ultraléger, cintre/vélo intégré en carbone : 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm) Potence : Cannondale SystemBar Road SL, ultralégère, intégrée carbone Poignées : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Selle : Fizik Vento Antares R1, rails en carbone, 140mm Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

Topstone Carbon 4 CUES 1x Le Topstone Carbon 4 CUES 1x de Cannondale est conçu pour les cyclistes qui veulent aller au-delà de l'asphalte et découvrir où chaque route secondaire et piste de gravier peut mener. Léger, efficace et inspirant confiance, il combine un cadre en carbone rapide avec des caractéristiques de confort intelligentes pour vous garder frais lors des longues journées en selle. Que vous affrontiez des aventures sur surfaces mixtes, des week-ends de bikepacking ou des courses rapides sur gravier, le Topstone Carbon 4 CUES 1x offre l'équilibre parfait entre vitesse, contrôle et polyvalence. Avec sa transmission simple et fiable 1x et sa géométrie stable, il vous invite à explorer plus loin, rouler plus longtemps et profiter de chaque kilomètre, quel que soit le terrain. Caractéristiques principales du Topstone Carbon 4 CUES 1x : Cadre en carbone haute performance conçu pour le gravier et les terrains mixtes Géométrie orientée confort pour la stabilité et le contrôle lors des longues sorties Transmission 1x CUES fiable pour des changements simples et un entretien réduit Large gamme de vitesses adaptée aux montées, sections rapides et aventures chargées Large dégagement pour pneus pour des pneus de gravier plus larges, plus confortables et adhérents Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires de bikepacking Freins à disque pour un arrêt puissant et constant par tous les temps Passage de câbles interne pour un look épuré et une protection accrue Idéal pour les événements gravel, les sorties endurance, les trajets quotidiens et le tourisme léger TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, StashPort sur le tube diagonal, passage de câbles interne, axe traversant 12x142mm, tige de selle télescopique 27,2 prête, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, frein à disque flat mount, pont de garde-boue amovible, multiples fixations pour équipement/bouteilleFOURCHE: Topstone Carbon, tube de direction 1-1/8" à 1,5", déport OutFront de 55mm, frein à disque flat mount, passage interne, axe traversant 12x100, triple fixation pour bouteilles/équipement, fixations garde-boueJANTES: WTB ST i25 TCS, 28 trous, prêt tubelessMOYEUX: Shimano TC500, centerlock, (avant) 12x100mm, (arrière) 12x142mmRAYONS: Acier inoxydable, 14gPNEUS: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, prêt tubelessPÉDALES: Non inclusPÉDALIER: Shimano CUES 6030, 40 dentsBOÎTIER DE PÉDALIER: Shimano BSA 68CHAÎNE: Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitessesCASSETTE: Shimano CUES LG400, 11-50, 11 vitessesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11 vitessesCOMMANDES DE VITESSES: Shimano CUES U6030, 11 vitessesGUIDON: Cannondale 3, alliage 6061 à parois fines, flare à 16 degrésPOIGNÉES: Cannondale KnurlCork, 2,7mmPOTENCE: Cannondale 3, alliage 6061, 31,8, 7°JEU DE DIRECTION: Acros IS52/40 ICRFREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano CUES RS405, disques RT30 160/160mmSELLE: Selle Selle Royal SRX Open, 148mmTIGE DE SELLE: Cannondale 3, alliage 6061, 27,2x350mmTAILLES DISPONIBLES: 47, 51, 54, 56, 58, 61TYPE DE VÉLO: Vélo GravelNOMBRE DE VITESSES: 11 vitesses

Specialized Riprock 24''. C'est un VTT pour les plus jeunes, avec toutes les caractéristiques des vélos pour adultes, comme une géométrie moderne, des pneus Kicker Wirebead 24x2,1, des freins à disque hydrauliques et un passage interne des câbles. Le Riprock 24'' est le VTT parfait pour inspirer les petits cyclistes à monter plus haut et à descendre en toute confiance. SPECIALIZED RIPROCK 24 VÉLO POUR ENFANTS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les mises à jour et les caractéristiques adaptées aux enfants inspirent la confiance. Une selle Bridge de 130 mm, un facteur Q plus étroit et des manivelles plus courtes offrent un meilleur alignement de la hanche, du genou et de la cheville pour réduire le risque de blessures et rendre la conduite plus confortable pour les plus petits. Des poignées plus étroites et la géométrie du cadre mise à jour offrent une meilleure maniabilité, encourageant les enfants à pédaler davantage. Un ensemble léger avec un cadre mis à jour et une transmission à large plage crée le vélo parfait pour affronter facilement les montées. Le trail commence ici. Inspiré par la tradition Specialized dans la conception de VTT, le Riprock offre des caractéristiques modernes de MTB telles qu’un angle de direction relaxé, un passage interne des câbles, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : A1 Premium Butted Alloy, tube en alliage, 15x110 mm, avec mini garde-boue Cadre : A1 Premium Butted Alloy, cadre unisexe, passage interne des câbles, axe traversant 148 mm, préparation pour tige de selle télescopique 30,9 mm, compatible avec patte de dérailleur remplaçable Collier de selle : à boulon, 34,9 mm Frein arrière : Promax DSK-926, hydraulique, disque 160 mm, reach réglable Frein avant : Promax DSK-926, hydraulique, reach réglable Plateaux : 40 dents Manivelles : alliage forgé, longueur 115 mm, facteur Q étroit, avec protège-chaîne Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Boîtier de pédalier : carré conique, 68 mm Manettes de vitesses : microSHIFT Advent SL-M6190, 9 vitesses, leviers courts pour une utilisation facile Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, 1x9 avec clutch Cassette : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42T Jantes : alliage, profondeur 16 mm, largeur interne 25 mm, 28 trous Moyeu arrière : alliage, 6 boulons, 28 trous, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses Moyeu avant : alliage, 6 boulons, 28 trous, 15x110 Boost Pneu avant : Kicker Wirebead 24x2,1 Pneu arrière : Kicker Wirebead 24x2,1 Chambres à air : Presta, valve 32 mm Rayons : acier inoxydable, 14 g Selle : Bridge Kids, 130 mm Guidon : double paroi en alliage, 40 mm rise, 11° backsweep, 2,5° upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm, largeur 620 mm Poignées : Specialized Trail, lock-on Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier 2 boulons, offset 0 mm, 30,9 mm Potence : alliage forgé 3D, robuste, 31,8 mm, inclinaison 6°

Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione C GX AXS è equipaggiata con cambio elettronico Sram GX AXS, freni SRAM Maven bronze, ruote in alluminio e sospensioni Fox nella versione Elite. BICI SANTACRUZ BULLIT 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5 Velocità Cambio: 12 Motore: Bosch Batteria (Wh): 600 Escursione (mm): 170 Telaio: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, Max tire width: 27.5 x 2.5, Post mount brakes w/ 200mm rotors, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 100Nm Display: Bosch Batteria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Caricabatterie: Caricatore Rapido, 4A Forcella: Fox 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance Elite, 205x65 Cambio: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v Comando cambio: SRAM AXS Pod Bridge, 12v Pacco pignoni: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD AL 6069 Mozzo anteriore: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Mozzo posteriore: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Manubrio: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Reggisella: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 22,41 kg

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM Le STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM de SANTACRUZ est un vélo gravel issu d'une génétique de course et affiné pour les longues journées sur terrains mixtes. Agile comme un vélo de route mais sûr sur les chemins de terre et les sentiers étroits, il est conçu pour les cyclistes qui veulent explorer au-delà de l'asphalte sans sacrifier la vitesse et la précision. La finition élégante Rouge Brique met en valeur un cadre en carbone moderne conçu pour être léger, réactif et confortable, que vous affrontiez des courses rapides sur gravier, des aventures épiques en bikepacking ou des sorties d'entraînement hivernales. Avec sa transmission SRAM Force 1x et ses roues en carbone Reserve haut de gamme, ce montage STIGMATA offre une performance fiable, des changements de vitesses précis et une excellente efficacité de roulement, transformant chaque sortie en une opportunité de toujours aller plus loin. Principales caractéristiques du STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM : Cadre en carbone SANTACRUZ STIGMATA 4 haute performance, optimisé pour le gravel et la route tout-terrain Transmission SRAM Force 1x pour des changements précis, fiables et une configuration propre et silencieuse Kit de roues en carbone Reserve (700c) pour un poids réduit, une rigidité optimale et une accélération rapide Géométrie polyvalente qui équilibre réactivité de course et confort pour les longues distances Coloris Rouge Brique pour un look distinctif et haut de gamme sur route et hors route Format de roue 700c idéal pour le gravel rapide, la terre compacte et les sections routières efficaces Taille Small (SM), conçue pour offrir un ajustement optimal et un bon contrôle aux cyclistes de petite taille Large dégagement pour pneus permettant l'utilisation de pneus gravel plus larges pour plus d’adhérence et de confort Multiples points de montage pour bouteilles et accessoires, parfait pour les longues sorties et le bikepacking Passage de câbles interne pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la saleté et les débris

ADVENTURE² Le trail bike sans compromis. Que tu recherches la vitesse et la fluidité ou les descentes les plus exigeantes, il y a toujours une Occam pour toi. LOCKR Profite des avantages de notre système LOCKR mis à jour, désormais avec un accès encore plus simple. Tu peux ranger des outils, le déjeuner ou même une veste derrière le support de porte-bidon, toujours à portée de main. SECOND SKIN Occam est prête à affronter une vie intense, et la protection en vinyle remplaçable aide à garder la peinture comme neuve plus longtemps. HEADSET ADJUST L’angle de la série de direction est facilement réglable grâce à la coupelle excentrée. La possibilité de varier de +/- 0,75º te permet d’adopter une position plus ouverte pour les parcours plus raides ou les descentes plus agressives. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm de débattement arrière associés à une fourche de 160 mm, avec une courbe de levier progressive, rendent l’Occam LT parfaite même sur les trails les plus exigeants. QUICK FLIP ADJUST En moins de 15 secondes tu peux choisir entre les positions High et Low, avec une variation de 8 mm de la hauteur du boîtier de pédalier et de 0,5° de l’angle du tube de direction. VÉLO ORBEA OCCAM LT M30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le trail bike sans compromis. Système LOCKR mis à jour, désormais avec un accès encore plus simple : tu peux ranger des outils, le déjeuner ou même une veste derrière le support de porte-bidon, toujours à portée de main. 150 mm de débattement arrière associés à une fourche de 160 mm. En moins de 15 secondes tu peux choisir entre les positions High et Low, avec une variation de 8 mm de la hauteur du boîtier de pédalier et de 0,5° de l’angle du tube de direction. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-assemblé PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Taille S, Homme, Carbone, OMR Dimension de la roue avant : 29" Dimension de la roue arrière : 29" Fourche : Fox 36 Float Performance 160, Grip 3-Pos, QR15x110 Dérailleur : Shimano, 12 vitesses Pneus : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Roues : Race Face AR 30c Tubeless Ready Commandes de changement de vitesse : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Frein avant : Shimano M6120 à disque hydraulique Pédalier : Race Face Aeffect 32 dents Chaîne : Shimano M6100 Jeu de direction : Orbea, alliage 1-1/2", roulements oxydés noirs Guidon : OC Mountain Control MC30, rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Selle : Ergon SM Enduro *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-assemblage DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La nuova Focus Atlas en carbone est un vélo polyvalent, avec des géométries équilibrées, qui permet de passer assez facilement du bikepacking aux courses gravel.La nuova Atlas en aluminium, en revanche, est pensée avant tout pour l’aventure, non pas pour aller forte, mais pour aller loin en pédalant même pendant des journées entières. BICI FOCUS ATLAS 8.7 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI : Prep Pocket sur le tube diagonal : la série 8 en fibre de carbone est dotée du désormais incontournable compartiment de rangement sous le porte-bidon, que Focus appelle Prep Pocket. À l’intérieur est inclus l’étui Prep Pack, qui permet d’emporter des outils, une cartouche de CO2, des démonte-pneus et altri accessori. Uno spécial arrêt dans le cadre empêche la bag de glisser vers le bas. Adieu Boost : tous les nouveaux modèles Atlas sont dotés du boîtier de pédalier BSA et des dimensions classiques d’axe 12x100/12x142, qui remplacent le standard Road Boost (12x110/12x148) qui caractérisait la génération précédente. Un changement que nous jugeons opportun, qui permet d’utiliser sans adaptateurs toutes les roues gravel les plus modernes. Dégagement de roue augmenté : lo spazio maximal pour les pneumatiques sur la fourche a été porté à 53 mm. La roue arrière, en revanche, peut monter des pneumatiques jusqu’à 48 mm de largeur pour la série 6 et 45 mm de largeur pour la série 8. Poids maximal du système porté à 135 kg, pour optimiser les possibilités de charge dans une optique bikepacking. Meilleur soin esthétique : la nuova Focus Atlas est plus soignée aussi du point de vue esthétique. Outre le passage de câbles entièrement interne, la série 6 présente des soudures plus raffinées (photo ci-dessous), tandis que tous les modèles de la série 8 sont peints à la main. Nouvelles géométries : les géométries ont été revues par rapport au passé et sont diverse entre la version en carbone et celle en aluminium. Nous vous en parlons in modo plus détaillé dans le paragraphe suivant. Un angle de direction plus droit, un avant plus court et un empattement plus contenu devraient garantir une plus grande maniabilité et réactivité. En outre, par rapport à la série 6, on trouve un stack plus contenu et un reach plus important, afin d’offrir une position de conduite plus sportive. SPECIFICHE TECNICHE CadreCarbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm Caractéristiques spécialesI.C.S TOOL BAG FourcheCarbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm DérailleurShimano GRX 610 Dérailleur avantShimano GRX 820 Dérailleur arrièreShimano GRX 820, 12 vitesses CassetteShimano CS-HG710, 11-36T ChaîneShimano CN-M6100 PédalierShimano GRX610, 46/30 T Boîtier de pédalierShimano, BSA 24 mm CintreFocus Gravel Bar, alliage, 70 mm, 114 mm, 16° PotenceFOCUS C.I.S. 2.0 intégré, -8°, avec support en alliage Garmin / Wahoo Jeu de directionACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated SellaFOCUS Tige de selleCarbone, 27,2 mm, déport : 15 mm Freins avant | arrièreShimno GRX 610 | Shimno GRX 610 Disque de freinShimano RT54, avant : 180 mm (taille L-XL), 160 mm (taille XS-M) / arrière : 160 mm Jante avantDT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 20 mm, largeur : 24-622 Jante arrièreDT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 25 mm, largeur : 24-622 Moyeu avantAlexrims BRD-503 Moyeu arrièreAlexrims BRD-504 Pneus avant | arrièreSchwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 Poids (Kg)9,7 kg (-) Poids système autorisé135 kg

Level XR : l’alliance avec Öhlins. Le haut de gamme de la série Level se distingue par la collaboration avec la marque suédoise Öhlins, gage de contrôle maximal et de réglage optimal. Ce modèle est équipé de la fourche RXF 38 et de l’amortisseur TTX22 M.2. Les composants comprennent des freins SRAM Maven Silver, une transmission SRAM GX Eagle AXS T-Type avec rapports 10-52 et une couronne de 34 dents. Comme les autres configurations, il est équipé de pneus Maxxis Assegai 29x2.6'' à l’avant et Minion DHR II 27.5x2.6'' à l’arrière. Un détail qui le rend encore plus exclusif est le cintre ONOFF S9 en carbone de 800 mm. VÉLO MONDRAKER LEVEL XR 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 800. Débattement (mm) : 180. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Level Alliage 6061 Stealth Evo, système Zero Suspension optimisé, Mullet, débattement de 170 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote Batterie : Bosch PowerTube 800Wh Chargeur : Bosch Fourche : Öhlins RXF 38 M.3 29, 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge air, ramp chamber Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Cassette : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Couronne : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55 Manivelles : Ebike Race Face Aeffect, toutes les tailles : 160 mm Frein avant : Sram Maven Silver, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque de frein monobloc Centerline 220 mm avec 6 vis IS, plaquettes en métallo fritté avec support en acier Frein arrière : Sram Maven Silver, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 mm, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, protection DD, carcasse DH, 60x2 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120 TPI, tringle souple Jantes : e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069 aluminium soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons F avant 29", arrière 27.5" Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 vis IS Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 vis IS, corps de roue libre XD Cintre : ONOFF S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre cintre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5 Potence : ONOFF S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre cintre 31,8 mm Selle : FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Tige de selle : Tige télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement. Taille S : 140–115 mm (388–235 mm), taille M : 160–135 mm (428–255 mm), taille L : 180–155 mm (468–275 mm), taille XL : 210–185 mm (528–305 mm) Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ENFANT EARLY RIDER SEEKER 16 La Seeker 16 est un petit VTT avec fourche rigida, conçu pour ceux qui s’approchent du mondo du VTT. Grâce à la géométrie révisée, avec un boîtier de pédalier plus bas pour une plus grande stabilité, un angle de direction plus ouvert pour une meilleure maniabilité en descente et une hauteur de standover plus basse pour faciliter les montées et les descentes, ce vélo inspire confiance dès le début. La transmission à vitesse unique avec des rapports optimisés et des manivelles courtes de 90 mm garantit un pédalage efficace et fluide. À cela s’ajoutent des freins hydrauliques CRUX de 140 mm, des roues de 16" avec roulements étanches et axes traversants, ainsi que des pneus Kenda Booster de 2,2" à haute adhérence, pour des performances et une durabilité sur chaque parcours. Les poignées à portée réduite garantissent un meilleur contrôle pour les plus petites mains et font du Seeker 16 le choix parfait pour les enfants aventuriers. VÉLO ENFANT EARLY RIDER SEEKER 16 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tous les points de contact du Seeker - guidon, sella, pédales et poignées - sont pensés sur misura pour les besoins des jeunes cyclistes. Dans la boue, sur les pierres ou dans les ornières : les pneus cramponnés larges de 2,25" garantissent traction, contrôle et protection contre les crevaisons. Géométrie adaptée aux enfants : une buona bicyclette pour de petites aventures doit être confortable, facile à pédaler et garantir une bonne sensation sur des surfaces changeantes. Cadre en aluminium 6061 : un matériau fantastique, léger, résistant aux intempéries et durable. De plus, il garantit un transfert direct de la puissance des pédales aux roues. Des roues vraiment excellentes : jantes en aluminium légères et amortissantes avec un moyeu à axe traversant petit mais fiable et 24 rayons garantissent stabilité et rigidité. Grâce à la simple structure à vitesse unique, le vélo reste léger. Et les jeunes cyclistes peuvent se concentrer entièrement sur la conduite, au lieu de se préoccuper du changement de vitesse. NOTE TECHNIQUE : Tous les efforts ont été faits pour garantir l’exactitude des informations sur ce site web. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications des vélos sans préavis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Hauteur du tube horizontal : 41 cm Cadre : AL6061 brossé à mano, pattes coulissantes forgées Fourche : AL6061 brossé à mano, pattes forgées Tube de direction : tube AL6061 Pédalier : CRUX CNC AL6061, 90 mm Pédales : plateforme en résine, à picots, roulements à cartouche Boîtier de pédalier : CRUX EXTERNAL CUP, roulements à cartouche étanches Jantes : 16 x 24H, double paroi AL6061 Moyeu arrière : roue libre à quatre roulements, CNC AL6061 Moyeu avant : CNC AL6061, roulements à cartouche Axes : AL6061 Chaîne : KMC X9 Pignon avant : CNC AL6061, 26T Pignon arrière : CNC AL7075, 15T Poids : 6,3 kg sans pédales Freins : frein à disque hydraulique CRUX avec disques de 140 mm Leviers : CRUX Hydraulic Short Reach Pneu avant : KENDA BOOSTER 16x2.25", 30 TPI WB Pneu arrière : KENDA BOOSTER 16x2.25", 30 TPI WB Jeu de direction : 1 1/8" roulements à cartouche, conventionnel Potence : RFORGED AL6061, 35 mm de reach Guidon : 500 mm double épaisseur AL6061, 25 mm de rise Poignées : ER 19 mm Soft Touch Mushroom 100 mm Tige de selle : AL6061, 25,4 mm x 195 mm Sella : BLACK WING COMBO Collier de tige de selle : ER QR, 28,6 mm

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 Si tu rêves de rouler sur des singletracks interminables, de faire des sauts à sensations fortes et de te sentir toujours plus en forme et rapide, nous te présentons le nouveau Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de conduite, de maniabilité et d’assistance au pédalage, il amplifie jusqu’à deux fois ta poussée sur les pédales pour te permettre de parcourir tous les trails que tu veux. Compare-le à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et tu verras que le Levo SL est le trail bike définitif. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le pédalage parfait : légèreté et réactivité associées à la résistance pour affronter les usages intensifs. Genie : technologie de ressort à air qui combine le contrôle du ressort hélicoïdal avec la progressivité du ressort à air. Géométrie et contrôle : conception pour des performances et un contrôle optimisés, avec stratification stratégique des fibres de carbone. Montage mullet : roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pour la stabilité et la réactivité. Système d’exploitation Turbo : performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite et de fiabilité. Moteur Specialized SL 1.2 : silencieux, fluide, avec plus de couple et de puissance que son prédécesseur. Mastermind TCU : unité de contrôle qui optimise l’autonomie et les performances, avec réglage fine des niveaux de puissance. Composants supplémentaires : suspensions FOX FLOAT, freins SRAM Maven Bronze, groupe SRAM AXS, tige de selle télescopique X-Fusion Manic. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES E-bike Câblage Faisceau électrique Custom Specialized Chargeur Chargeur Custom, système 48V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations possibles d’affichage, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cadre Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, cartouche GRIP, réglage Sweep deux positions, axe QR 15x110mm, déport 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement Collier de sella Alliage, 38,6mm Cadre Cadre Levo SL Alloy, alliage M5, 150mm de débattement, angle de head réglable, hauteur de BB réglable, compatible avec roues de 27,5 ou 29" Suspensions Amortisseur FOX FLOAT X Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52,5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Transmission Pédalier SRAM T-type ring, 32d Manivelles SRAM S1000 Crankset, 32T ring, garde intégrée, ligne de chaîne 55mm, 165mm Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes de dérailleur SRAM GX Eagle, trigger, 12 vitesses, simple clic Dérailleur arrière Sram X01 Eagle, 12 vitesses Cassette Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52d Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Rayons DT Swiss Industry Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Jantes Specialized 29/27,5, alliage hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35mm Sella Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Poignées Specialized Trail Grips Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, head à deux vis, passage de câble par le bas, levier distant SLR LE, 34,9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm Cockpit Cintre Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40mm Accessori Accessori SWAT Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et link Poids Poids 20,26 kg (44 lb, 10,7 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 Offrant une combinaison inégalée de confort, d’efficacité et de maniabilité agile, le Sirrus X excelle sur l’asphalte, les chemins en terre et tout terrain intermédiaire. Avec un comportement fluide, confortable et efficace, le Sirrus X offre la conduite la plus douce de sa catégorie. Avec des pneus plus larges qui inspirent confiance, une position de conduite légèrement plus redressée et un changement de vitesses intuitif à une seule vitesse. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 caractéristiques principales : Conçu pour le cycliste : la géométrie de chaque cadre est unique et spécialement étudiée pour garantir le meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité, assurant la meilleure expérience de conduite quelle que soit la taille que vous utilisez. Agile : léger, efficace au pédalage et précis dans la direction, il offre des caractéristiques de maniabilité sûres et quasi télépathiques. Fourche A1 en alliage plus légère (1,6 lbs / 0,8 kg) que celle du Sirrus X 2.0, ce qui la rend encore plus rapide. Dérailleur microSHIFT 1x9 à large gamme avec cassette 11-42t pour une excellente plage de rapports sur n’importe quelle route. Freins hydrauliques plus puissants et conception de pédalier haut de gamme en deux pièces pour une puissance de freinage améliorée et une plus grande durabilité dans des conditions difficiles. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freins Frein avant Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Frein arrière Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Transmission Commandes Shimano Deore M5100, 11-speed Dérailleur arrière microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Chaîne KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Pédalier Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Plateaux 40T Boîtier de pédalier Threaded BSA 68mm Roues & Pneus Jantes 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Moyeu avant Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Moyeu arrière Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Rayons Stainless, 14g Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42 Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42 Roues Chambres à air Standard 40mm PV 700x32-50 COCKPIT Potence 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Guidon Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Poignées de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Selle Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tige de selle Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collier de selle Bolt-type, 31.8mm Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Poids Poids 11,3 kg (24 lb, 14,6 oz) Taille pesée LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques de trail d’un Santa Cruz combinées avec l’unité de transmission FAZUA RIDE 60. 150 mm de légendaires suspensions VPP™, des roues mixtes 29/27,5'' et une géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle. Seulement avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29/27,5. Vitesse du dérailleur : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon C, débattement 150mm Moteur : Fazua Ride 60, 60Nm Display : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430Wh Chargeur : Fazua Fourche : FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortisseur : Fox Float X Performance, 210x55 -ou- RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : SRAM GX Eagle Single Click Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 10-50D Chaîne : SRAM GX Eagle Couronne : / Manivelles : E13 Helix eSpec, 165mm Frein avant : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Jantes : avant RaceFace AR Offset 30, 29", arrière RaceFace AR Offset 30, 27.5" Moyeu avant : E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Cintre : OneUp Aluminum Bar, rise 35mm, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Selle : SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy -ou- WTB Volt Tige de selle : OneUp Dropper Post, 31.6 Poids maximum autorisé : / Poids : 19,76 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS "En cas de doute, sortez une Bronson" : le vélo avec 150 mm de débattement est capable d’absorber n’importe quelle réception et le design des suspensions VPP™ fait en sorte qu’il n’y ait aucune perte d’énergie lorsque vous remontez pour une autre descente.Si vous appréciez le style à grande vitesse ou si vous voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont parfaites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus en confiance pour “casser” les virages et plonger dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et s’envoler. VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C. Roues MX. Débattement avant 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : GX AXS Controller. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : "RaceFace ARC Offset 30 29"" / RaceFace ARC Offset 30 27.5""". PNEUS : "Maxxis Minion DHF 29""x2.5""WT, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 200mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 180mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219287058 (Tg.SM - Couleur : Black) / 192219287171 (Tg.XL - Couleur : Black)192219287072 (Tg.SM - Couleur : Salmon) / 192219287119 (Tg.MD - Couleur : Salmon) / 192219287157 (Tg.LG - Couleur : Salmon) / 192219287195 (Tg.XL - Couleur : Salmon)

VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Notre ELyte EVO RS à pleine puissance (600W) et plein couple (85Nm) - en permanence - vous aidera à tirer le meilleur parti de votre précieux temps, à chaque coup de pédale : allez plus loin, plus vite, profitez de plus de parcours amusants, affinez vos capacités, explorez davantage et gagnez en confiance. Avec un cadre entièrement en carbone, le centre de gravité le plus bas jamais enregistré sur un eMTB 29er pour une maniabilité optimale et la toute dernière motorisation Bosch CX, ELyte EVO RS vous inspirera avec la meilleure sensation de pilotage en mountain bike avec une capacité de puissance complète. Le tout pour vous offrir le maximum à chaque coup de pédale. L’ELyte EVO RS est équipée d’une liste de composants soigneusement sélectionnée, composée de kits éprouvés pour le monde réel, capables de garantir des performances optimales même à long terme : la fourche Lyrik Select+ de RockShox et l’amortisseur arrière Deluxe Select+ offrent un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés ; le dérailleur électronique sans fil SRAM T-Type AXS 1x12, les pneus maxxis, les freins à quatre pistons SRAM Code Bronze riches en feedback et bien plus encore. Nos suspensions personnalisées RockShox ont également été méticuleusement réglées pour vous offrir une adhérence exceptionnelle au sol et le soutien dont vous avez besoin dès le premier coup de pédale. Le cœur battant de l’ELyte EVO RS est un cadre en fibre de carbone léger mais robuste, qui intègre soigneusement le puissant moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85Nm) et pleine puissance (600W), ainsi que la batterie interne de 400Wh, parfaitement intégrés avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh. Le tout afin d’obtenir le centre de gravité complet le plus bas de toutes les eMTB 29er jamais réalisées (505,07 mm par rapport au sol) et d’offrir la meilleure maniabilité et la conduite la plus sûre dans toutes les situations, que vous utilisiez le PowerMore ou non. Le tout nouveau moteur Performance Line CX Bosch à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W) est plus silencieux, plus léger et plus raffiné que jamais. Avec une assistance allant jusqu’à 340 %, soit 3,4 fois la vôtre, même à faible cadence, il offre le meilleur équilibre entre puissance, contrôle et autonomie pour tirer le maximum de votre sortie. Si l’on ajoute à cela la fiabilité de Bosch, leader du marché, un réseau mondial de centres d’assistance et l’application eBike Flow, qui permet de tirer encore plus de votre pédalage, vous êtes prêt à « pédaler comme un Bosch ». Vous voulez plus ou moins de batterie ? Il est fourni avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh de Bosch, qui se monte à l’emplacement du porte-bidon inférieur, ce qui vous permet de choisir d’utiliser uniquement la batterie interne de 400Wh pour les sorties « à heures d’énergie », ou bien avec le PowerMore et d’affronter les sorties plus longues avec une capacité combinée de 650Wh. Vous voulez utiliser un ou deux bidons ? Le cadre dispose de deux positions pour les borracce : une plus basse pour un bidon de 750 ml (en utilisant l’adaptateur de porte-bidon fourni) et une position fidlock plus haute pour un bidon plus petit de 400 ml (sur les tailles M-XL), même avec le PowerMore en place. Vous voulez ouvrir davantage la géométrie ? Le réglage de géométrie « Shape.it link » permet de passer du réglage haut de série au réglage bas, pour une géométrie plus basse et moins rigida, pour plus d’assurance en descente. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant + 142 mm de débattement arrière de suspension, optimisés sur mesure. Le cadre en fibre de carbone unidirectionnelle est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, léger, à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues 29er avant et arrière pour une maniabilité équilibrée. Centre de gravité complet du vélo de 505,07 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss deep purple with black CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 vitesses CADRE Cadre principal et haubans en carbone unidirectionnel, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage interne des câbles, Shape.it Link V2 et pattes Boost 12mm x 148mm CHAÎNE SRAM GX T-Type, 12 vitesses FOURCHE RockShox Lyrik Select+, débattement 150mm, DebonAir+, cartouche Charger 3.1, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110 x 15mm PÉDALIER Manivelles Whyte 155mm ISIS, plateau SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTISSEUR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, revêtement Fast Black, rebond réglable et double position de réglage de la compression, réglage personnalisé pour Whyte BOÎTIER DE PÉDALIER N/A JEU DE DIRECTION fsa No. 69/56/SRS, 1-1/8in supérieur et 1.5in inférieur avec roulements à cartouche à contact angulaire (ACB) étanches, avec passage interne des câbles à entrée latérale TIGE DE SELLE TranzX +RAD 30.9mm, réglable, débattement 125 (S), 150 (M), 170mm (L), 200mm (XL) MOYEU ARRIÈRE Alliage, spécifique e-bike light assist, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 12mm x 148mm, 32 trous SELLE Whyte custom MOYEU AVANT Alliage, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous GUIDON Whyte Custom en alliage 6061, rise 30mm, diamètre de serrage 35mm, largeur 800mm RAYONS dt swiss Elemental POTENCE Whyte Trail full CNC, extension 32mm, diamètre de serrage 35mm JANTES wtb ST Tough, largeur interne 30mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on PNEUS maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in avant ; maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in arrière FREIN AVANT SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre COMMANDE DE DÉRAILLEUR SRAM AXS Pod, droite, MMX, 12 vitesses FREIN ARRIÈRE SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre DÉRAILLEUR AVANT N/A LEVIERS DE FREIN SRAM Code Bronze Stealth DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM S1000 T-Type AXS, 12 vitesses PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibres POIDS 20,9kg (taille M, avec chambres à air + sans pédales ni PowerMore) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 16 2023 Le VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 16 2023 est facile à manœuvrer grâce au frein à rétropédalage et au levier sur le guidon. Les larges pneus 16x2,3" offrent stabilité et sécurité et les composants sont résistants. VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 16 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en aluminium A1 Premium est léger et résistant. La géométrie prévoit un enjambement très bas afin qu’ils puissent monter en selle facilement. Frein arrière à rétropédalage, intuitif et fiable, complété par un frein avant en V-brake. Les pneus rhythm Lite en largeur 2,3" offrent traction, stabilité et confort, et permettent de passer sur tous types de terrains. Adapté aux enfants d’une hauteur comprise entre 94 et 107 cm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TRANSMISSION BOÎTIER DE PÉDALIER : feimin FP-B701, 68 mm. PÉDALIER : acier Hi-Ten, 89 mm. CHAÎNE : kmc Z510, mono-vitesse, anti-déraillement, 1/2"x1/8". PIGNONNERIE : acier, 26T. ROUES JANTES : 16" aluminium, profondeur 16 mm, largeur interne 21 mm, 28 trous. MOYEU ARRIÈRE : frein à rétropédalage, axe boulonné, roulements à billes libres, espacement 110 mm, pignon 16T, 28 trous. PNEU AVANT : rhythm Lite, 30 TPI, tringle rigide, 16x2,3". PNEU ARRIÈRE : rhythm Lite, 30 TPI, tringle rigide, 16x2,3". CHAMBRES À AIR : valve Schrader. RAYONS : inox, 14 g. MOYEU AVANT : acier, axe boulonné, espacement 100 mm, roulements à billes libres, 28 trous. COCKPIT GUIDON : BMX, acier, backsweep 10 degrés, upsweep 4 degrés, hauteur 115 mm, largeur 520 mm, 22,2 mm. POTENCE : aluminium moulé, longueur 37 mm, 10 degrés, diamètre de serrage 22,2. SELLE : Specialized kids' Henge. POIGNÉES : Specialized, à enfiler. TIGE DE SELLE : acier, 22,2 mm. CADRE COLLIER DE SELLE : à boulon, 28,6 mm. FOURCHE : acier Hi-Ten. CADRE : Specialized A1 Premium Aluminum. ACCESSOIRES PÉDALES : plateforme en nylon avec réflecteurs. FREINS FREIN AVANT : V-brake avec levier de frein à réglage de portée sans outils. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96523-4116 (Couleur : SATIN MYSTIC BLUE / FIERY RED)

OGIVES MAGURA POUR FREIN DE VÉLO 20 PIÈCES Les ogives Magura noires sont des composants essentiels pour l'installation et l'entretien des systèmes de freinage des vélos. Cet ensemble comprend 20 ogives de haute qualité, spécialement conçues pour garantir une connexion sûre et stable entre la gaine de frein et le raccord de frein lui-même.Les ogives sont principalement utilisées sur les freins à disque et les freins sur jante des vélos afin de s'assurer que la gaine de frein est solidement fixée au raccord. Ceci est crucial pour maintenir l'efficacité et la sécurité du système de freinage. Lors de l'installation de nouvelles gaines de frein ou du remplacement des anciennes, les ogives Magura garantissent une connexion fiable, évitant ainsi les pertes de puissance de freinage ou les déconnexions accidentelles. Idéales pour les cyclistes professionnels et amateurs, les ogives Magura sont compatibles avec un large éventail de systèmes de freinage Magura. Leur conception robuste et leur finition noire offrent une résistance supérieure à la corrosion et une longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation intensive. Que vous installiez un nouveau jeu de freins ou que vous remplaciez simplement des composants usés, les ogives Magura sont un élément indispensable pour garantir des performances optimales de votre vélo. OGIVES MAGURA POUR FREIN DE VÉLO 20 PIÈCES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Set de 20 olives Magura noires pour une fixation sûre des durites hydrauliques Conception résistante et de haute qualité Compatible avec divers modèles de freins Magura Faciles à installer et à retirer CODE ARTICLE 421832003