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Cervélo Áspero – Vélo de Gravel Race Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour la vitesse, la précision et un contrôle absolu sur terrains mixtes. Pensé pour les cyclistes à la recherche d’un vélo réactif et compétitif, il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero s’appuie sur l’ADN racing de Cervélo : géométrie agressive, cadre en carbone haute rigidité et comportement dynamique privilégiant la vitesse. C’est un vélo de gravel conçu pour la compétition et les longues sorties rapides, avec une accélération immédiate et une grande stabilité même sur les terrains techniques. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » garantit une position aérodynamique et un ressenti très proche d’un vélo de route, tout en offrant la sécurité nécessaire sur les chemins accidentés. Le système flip-chip permet d’ajuster le comportement du vélo entre stabilité accrue ou réactivité maximale. Compatibilité et configuration racing Espace pour pneus jusqu’à 40–42 mm (selon configuration) Compatible transmissions 1x et 2x Passage de câbles intégré pour un entretien facilité Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale Structure optimisée pour la rigidité et le transfert de puissance Confort et contrôle Bien qu’il s’agisse d’un vélo de compétition, l’Áspero offre un bon niveau de confort grâce à la flexibilité contrôlée du triangle arrière et à l’utilisation de pneus larges. Cet équilibre le rend idéal pour les courses gravel, les sorties d’endurance rapides et les parcours mixtes route/chemin. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix idéal pour les cyclistes expérimentés et compétitifs qui recherchent un vélo de gravel rapide, rigide et réactif. Parfait pour les cyclistes venant du monde du route et souhaitant des performances élevées sans renoncer à la liberté du tout-terrain léger. Caractéristiques techniques – Cervélo Áspero 2026 Cadre et fourche Matériau du cadre : Carbone Cadre : Cervélo tout carbone Fourche : Cervélo tout carbone, conique Áspero Année modèle : 2026 Transmission Groupe : Shimano GRX RX820 Pédalier : Shimano GRX RX820 48/31T Cassette : Shimano HG710 11-36T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Manettes : Shimano GRX RX820 Freins Freins : Shimano GRX RX820 Disques : Shimano CL800 Centerlock Composants Cintre : Cervélo AB09 Carbone, 31.8 mm, flare 16° Potence : Cervélo ST36 Alloy Tige de selle : Cervélo SP19 Carbone 27.2 mm Selle : Prologo Nago R4 PAS Steel Roues et pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Largeur maximale des pneus : 700c jusqu’à 45 mm / 650b jusqu’à 47 mm Poids Taille 58 : 9,3 kg Les spécifications des composants peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Le nouveau Teewing Flux One A 2026 est conçu pour les riders qui souhaitent affronter des sentiers techniques, des bike parks et des descentes agressives avec un contrôle maximal. Développé autour du moteur révolutionnaire DJI Avinox M1 de 105 Nm et d’une plateforme high-pivot avec roues mullet 29”/27.5”, ce VTT électrique enduro combine traction, stabilité et réactivité au plus haut niveau. Le cadre full carbone du Flux One a été conçu pour garantir rigidité, précision de pilotage et absorption optimale même sur les terrains les plus accidentés. La cinématique high-pivot avec système de poulies améliore la capacité à franchir les obstacles et maintient le vélo stable dans les sections rapides et techniques, offrant une sensation de contrôle total en toutes circonstances. Le cœur du vélo est le système DJI Avinox : une unité motrice compacte, silencieuse et extrêmement puissante, capable de délivrer jusqu’à 105 Nm de couple avec une réponse immédiate et naturelle. La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie même lors de sorties longues et exigeantes, tandis que l’écran OLED de 2” avec commandes sans fil rend la gestion de l’assistance intuitive et moderne. La configuration mullet avec roue avant de 29” et roue arrière de 27.5” représente l’équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les changements de direction rapides. Les suspensions FOX de 180 mm permettent d’aborder les lignes agressives, les sauts et les sections rocheuses avec une grande sensibilité et une progressivité parfaitement contrôlée. La transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses offre précision, robustesse et passages de vitesses fluides même sous charge, tandis que les puissants freins SRAM Maven à 4 pistons garantissent une puissance de freinage constante et une excellente modulation dans les longues descentes techniques. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II en carcasse DoubleDown complètent un montage pensé pour une pratique engagée. Avec un poids d’environ 22,9 kg, une géométrie réglable et des composants modernes, le Flux One A 2026 est un VTT électrique conçu pour ceux qui recherchent de vraies performances en enduro sans compromis. Une plateforme innovante qui élève le concept du VTT électrique gravity à un niveau supérieur. TEEWING FLUX ONE A CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 12 vitesses Moteur Avinox Batterie : 800 Wh Débattement : 180 mm SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Teewing Flux One en carbone Roues : 29” avant / 27.5” arrière (mullet) Couleurs : Cosmic Black; Cosmic Blue Débattement arrière : 170 / 178 mm Système e-bike Moteur : Avinox M2S, couple max 130 Nm (150 Nm Boost) Batterie intégrée : Avinox 800 Wh Chargeur rapide : Avinox 12A / 508 W Écran : Avinox OLED 2” Commandes sans fil droite et gauche Amortisseur arrière FOX Float X Performance Dimensions : 205x65 mm Fixation : Trunnion Mount Ressort air EVOL LV Levier 2 positions Réglage rebond basse vitesse Fourche FOX 38 Float Performance (GRIP) Roue : 29” Débattement : 180 mm Cartouche GRIP 3 positions (Open / Medium / Firm) Offset : 44 mm Boost 15x110 mm Pivot conique 1.5” Transmission Dérailleur SRAM RD Eagle 90 T-Type 12 vitesses Commande SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Chaîne SRAM CN Eagle 70 T-Type Plateau SRAM Eagle Transmission 36T Cassette SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Pédalier Teewing SL 155 mm Freins SRAM Maven Base 4 pistons Disques 220 mm avant / 200 mm arrière Roues Jantes Formula M7 Rayons SAPIM E-Light Moyeu arrière 148x12 mm, 32H Moyeu avant 15x110 mm, 32H Largeur interne 30 mm Tubeless Ready Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Guidon Aluminium Teewing Enduro Largeur : 780 mm Rise : 35 mm Upsweep : 8° Backsweep : 8° Collier : 35 mm Cockpit Poignées VELO Enduro Potence aluminium 6061, 40 mm Selle et tige de selle Selle Selle Royal SRX Plus Tige de selle EXA 31.6 M : 150 mm L : 170 mm XL : 190 mm Poids 22.9 kg Le poids peut varier selon la taille et les composants

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Specialized Crux Comp est le vélo de gravel destiné à ceux qui veulent aller au-delà des chemins classiques et transformer chaque sortie en véritable aventure. Issu de l’expérience racing de la marque et des solutions techniques du légendaire Aethos, il fait partie des vélos de gravel les plus légers au monde, capable de grimper comme un pur vélo de route tout en flottant sur les terrains les plus accidentés. Le cadre en carbone Crux est conçu pour offrir un équilibre parfait entre réactivité et confort : explosif à chaque coup de pédale, mais suffisamment souple pour vous accompagner pendant des heures sur routes gravillonnées, singletracks et pistes rapides. Le montage du Crux Comp est pensé pour les cyclistes recherchant fiabilité et performance sans compromis : transmission Shimano GRX 12 vitesses, fluide et précise même dans la boue et la poussière, roues DT Swiss G540 Disc robustes et roulantes, et pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready offrant un excellent compromis entre adhérence et rendement sur une grande variété de terrains. Que ce soit pour des courses gravel, des aventures bikepacking ou l’exploration de nouvelles routes près de chez vous, le Crux Comp est votre billet aller simple vers l’univers du gravel. Crux Comp caractéristiques principales : Cadre gravel en carbone inspiré de l’Aethos : ultra-léger, rigidité là où nécessaire et pilotage précis. Poids de référence du cadre : 825 g (carbone 10r), avec des technologies issues du cadre S-Works 12r à 725 g. Géométrie gravel performance : position réactive et rapide avec une influence cyclocross racing. Dégagement généreux des pneus : compatible jusqu’à 47c en 700c ou 2.1” en 650b pour une polyvalence maximale. Comportement dynamique : vélo vif à l’accélération mais confortable sur longues distances. Transmission Shimano GRX 12 vitesses : changements de vitesse précis et fiables, même en conditions difficiles. Roues DT Swiss G540 Disc : robustes, fiables et compatibles tubeless. Pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready : excellent équilibre entre rendement sur route et accroche en tout-terrain. Configuration orientée compétition : conçue pour les courses gravel, cyclocross, entraînements rapides et aventures. Composants pensés pour un usage intensif : durabilité, fiabilité et facilité d’entretien. Spécifications techniques Cadre Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : Shimano GRX RX820 Arrière : Shimano GRX RX820 Transmission Pédalier : Shimano GRX RX820 40T Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette : Shimano XT, 12 vitesses, 10-45T Manettes : Shimano GRX ST-RX820 Roues & pneus Roue avant : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Roue arrière : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Pneu avant : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de rise Guidon : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : Roval Terra Carbon, offset 20 mm Collier de selle : Specialized aluminium, 30 mm Poids Taille : 56 Poids : 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Géométrie Mesures clés Longueur de manivelles : 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Largeur de guidon : 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Longueur de potence : 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Largeur de selle : 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Longueur de tige de selle : 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack : 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach : 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Avant Longueur tube de direction : 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Angle de direction : 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Longueur de fourche : 401 mm (toutes tailles) Déport de fourche : 50 mm (toutes tailles) Trail : 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Boîtier de pédalier & arrière Hauteur de boîtier de pédalier : 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop du boîtier : 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Longueur des bases : 425 mm (toutes tailles) Front center : 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Empattement : 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Cadre Tube supérieur (horizontal) : 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Tube de selle : 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Angle de selle : 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Hauteur de standover : 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR La nouvelle Specialized Crux 5 Comp redéfinit le concept de vélo gravel de compétition : plus rapide, plus léger et plus efficace, directement issu de l’expérience des courses gravel les plus exigeantes au monde. C’est un vélo conçu pour ceux qui ne veulent qu’une chose : franchir la ligne d’arrivée en premier. Gravel racing sans compromis Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, la Crux 5 Comp fait partie des vélos gravel les plus légers de sa catégorie. La géométrie a été développée pour maximiser la vitesse, la stabilité et la réactivité sur les parcours techniques et rapides. C’est un vélo qui transforme chaque watt en propulsion pure, même sur les terrains les plus difficiles. SRAM Rival XPLR : précision et fiabilité Le groupe électronique SRAM Rival AXS XPLR 1x13 garantit des changements de vitesse rapides, une utilisation simplifiée et une efficacité maximale sur tous les terrains. La transmission 1x élimine la complexité et offre une large plage de développements idéale pour le gravel racing moderne. Contrôle total sur toutes les surfaces Les pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent un équilibre optimal entre adhérence et rendement, tandis que le dégagement jusqu’à 55 mm permet d’aborder les terrains les plus accidentés en toute sécurité. Le vélo reste stable, rapide et précis même à haute vitesse. Design aérodynamique orienté compétition La Crux 5 reprend des solutions aérodynamiques issues de la plateforme Tarmac, avec des lignes plus épurées et un design optimisé pour réduire la traînée. Chaque détail est pensé pour améliorer l’efficacité sur les longues distances et en compétition gravel. Spécifications principales Cadre : FACT 10r Carbon Groupe : SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Utilisation : Gravel Racing Poids : env. 8,9 kg Roues : DT Swiss G500 Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Dégagement pneus : jusqu’à 55 mm Pour qui est ce vélo ? La Crux 5 Comp est destinée aux compétiteurs gravel ou à ceux qui recherchent un vélo haute performance sans compromis. Idéal pour les cyclistes en quête de vitesse pure, de légèreté et de technologies de course de dernière génération. Sélection Pro-M Store : un vélo gravel conçu pour gagner, pas pour suivre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche FACT Carbon S-Works Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Arrière : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM Rival AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Chaîne : SRAM Rival E1 Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 10-46 dents Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40 dents Roues et pneus Roues : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready Moyeux : Specialized à roulements scellés, disque Centerlock Rayons : DT Swiss Champion 14G acier inoxydable Têtes de rayons : DT Swiss laiton Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (avant et arrière) Chambres à air : 700x32–50 mm, valve Presta 40 mm Cockpit Guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Potence : Roval Rapide aluminium, 4 vis, -6° Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Integrated Wedge Poids Taille : 56 Poids : 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through est un vélo électrique urbain hautes performances conçu pour transformer les déplacements quotidiens en une expérience rapide, sûre et confortable. Que ce soit pour aller au travail, à la salle de sport, faire des courses en ville ou partir en sortie le week-end, ce vélo vous emmène efficacement du point A au point B. Le cadre ouvert (step-through) facilite grandement la montée et la descente du vélo, même avec des vêtements professionnels ou des sacs. Au cœur du système se trouve le Turbo Full Power : un moteur silencieux et naturel qui multiplie jusqu’à 4 fois votre effort de pédalage. Le confort est optimisé grâce à une géométrie ergonomique, une fourche suspendue, une tige de selle suspendue et des pneus à grand volume qui absorbent les irrégularités de la route. La sécurité est également essentielle : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, radar Garmin pour la détection du trafic arrière et système antivol connecté via application garantissent une tranquillité maximale en ville. Grâce à une batterie haute capacité, amovible et verrouillable, vous pouvez atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie, tandis que le porte-bagages robuste permet de transporter des charges ou des sièges enfants. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 avec jusqu’à 90 Nm de couple et assistance jusqu’à 4x l’effort du cycliste. Batterie intégrée 710 Wh, amovible et verrouillable pour une grande autonomie quotidienne. Assistance jusqu’à 45 km/h selon la réglementation locale (impact sur l’autonomie). Contrôle moteur intelligent réactif en temps réel à la puissance de pédalage. Écran MasterMind avec données en temps réel et niveaux d’assistance personnalisables. Intégration complète avec l’application :contentReference[oaicite:0]{index=0} pour optimisation, réglages et diagnostics. Géométrie confortable avec cadre step-through pour un usage urbain facile et sécurisé. Fourche suspendue 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour un confort maximal. Freins à disque hydrauliques puissants pour un contrôle optimal. Système Turbo System Lock via application avec blocage moteur et alarme de mouvement. Protection antivol avancée avec désactivation par PIN ou application et batterie verrouillable. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m à l’arrière avec alertes visuelles et sonores. Éclairage LED avant et arrière intégré pour une visibilité optimale. Garde-boue DRYTECH pour protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière renforcé jusqu’à 27 kg, compatible sièges enfants et remorques. Autonomie jusqu’à environ 120 km en mode Éco (conditions optimales). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm de couple, moteur optimisé, 250 W nominal Interface: MasterMind TCD, commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écrans personnalisables Batterie: Specialized U2-710 intégrée, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur: Chargeur 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Cadre Structure: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol et porte-bagages Fourche: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, 80 mm de débattement, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle: Specialized Alloy 34.9 mm, boulon acier Freins Avant: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Arrière: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Transmission Dérailleur arrière: Shimano RD-U8000 CUES, 11 vitesses, Shadow Plus Commande: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11 vitesses Cassette: Shimano CS-LG400-11, 11–50 dents Chaîne: Shimano LG500 Pédalier: Manivelles en aluminium forgé Protection chaîne: Carter Specialized Roues Jantes: 650b aluminium double paroi, 32 trous Moyeu avant: Specialized, axe traversant 15x110 mm, 6-bolts Moyeu arrière: Specialized, axe traversant 12x148 mm, 6-bolts Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Pneu arrière: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Chambres à air: Standard SV 40 mm Cockpit Potence: Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, 20° Guidon: Aluminium, 15° de backsweep, 46 mm rise Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle: Cane Creek Thudbuster ST suspendue, 30.9 mm Accessoires Pédales: Pédales urbaines Specialized avec grip et réflecteurs Radar: Garmin intégré avec affichage MasterMind Éclairage avant: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumens Éclairage arrière: Spanninga STVZO avec feu stop Béquille: Specialized kickstand Porte-bagages: MIK HD, charge max 27 kg Garde-boue: DRYTECH aluminium Antivol: Turbo System Lock Sonnette: Specialized Poids 26.05 kg (taille MD)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est un vélo électrique de transport hautes performances conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, sûre et confortable. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par les déplacements du soir, ce Vado est pensé pour vous emmener du point A au point B le plus rapidement possible, avec une fiabilité maximale. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Le cœur du Turbo Vado 5.0 IGH est le système avancé Specialized Turbo : un moteur puissant et silencieux, une batterie haute capacité entièrement intégrée et une électronique intelligente offrant une assistance fluide et naturelle, comme si vous aviez toujours le vent dans le dos. La position de conduite est conçue pour offrir contrôle et confort, tandis que la suspension, les pneus à grand volume et la tige de selle suspendue absorbent les irrégularités telles que nids-de-poule, rails de tramway et pavés typiques des environnements urbains. Le système de transmission automatique avec moyeu interne Enviolo AUTOMATiQ permet d’oublier totalement les changements de vitesse : vous choisissez simplement votre cadence préférée et le vélo s’adapte automatiquement au trafic et aux dénivelés. La sécurité est au cœur du concept : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, garde-boue DRYTECH, porte-bagages arrière robuste et fonctions antivol avancées avec verrouillage du système Turbo et alarme de mouvement gérées via l’application. L’intégration avec l’écran MasterMind et l’application Specialized fournit toutes les données de conduite, des réglages en temps réel et des diagnostics, tandis que le radar Garmin intégré vous avertit des véhicules approchant par l’arrière. Avec une autonomie allant jusqu’à 100 km en mode Éco, le Turbo Vado 5.0 IGH est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la voiture et se déplacer en ville avec rapidité, style et sérénité. Caractéristiques principales du SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 puissant et silencieux, avec assistance jusqu’à environ 4x la puissance du cycliste (jusqu’à ~45 km/h selon la réglementation locale). Batterie intégrée de 710 Wh, amovible et verrouillable dans le tube diagonal. Système Turbo intelligent avec capteurs de couple pour une assistance naturelle et progressive. Écran MasterMind avec données en temps réel, réglage de l’assistance et intégration complète à l’application. Application Specialized avec optimisation d’autonomie, réglages avancés, diagnostic et fonctions antivol. Moyeu Enviolo AUTOMATiQ avec changement de vitesse continu et automatique selon la cadence. Position de conduite confortable et droite pour un contrôle optimal en milieu urbain. Fourche suspendue de 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour plus de confort. Freins à disque hydrauliques puissants et fiables par tous les temps. Verrouillage du système Turbo via l’application avec alarme de mouvement. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m derrière, avec alertes visuelles, sonores et haptiques. Éclairages LED intégrés à l’avant et à l’arrière pour une visibilité maximale. Garde-boue DRYTECH pour une protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière robuste avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant et remorque. Autonomie jusqu’à environ 100 km en mode Éco (selon conditions). Système antivol intégré avec blocage du moteur et alarme de mouvement. Gestion intelligente de l’assistance selon la réglementation locale. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, fonctions antivol, Bluetooth, affichage personnalisable Batterie : Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh Chargeur : 42V4A avec connecteur Rosenberger Cadre Cadre : Aluminium E5, batterie intégrée verrouillable, câblage interne Fourche : RockShox Recon Silver RL, 80 mm de débattement Collier de selle : Specialized Alloy 34.9 Freins Avant : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Arrière : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Transmission Changement de vitesse : Enviolo AUTOMATiQ Transmission par courroie : Gates Carbon Drive CDX Pignon : Gates 22T Plateau : Gates 50T Roues Jantes : aluminium 650b double paroi Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty Pneus : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Cockpit Cintre : aluminium ergonomique Specialized Potence : Specialized Flowset Poignées : ERGON GA30-S Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST suspendue Accessoires Éclairage : LED intégrées avant et arrière Porte-bagages : capacité jusqu’à 27 kg Garde-boue : DRYTECH Radar : système Garmin intégré Béquille : intégrée Antivol : Turbo System Lock Poids 27,1 kg (taille MD)

Forbidden Druid COR E – Taille S2 (Medium) – Année 2025 – Couleur Vert / Gris. Montage conforme au catalogue Forbidden 2025 avec kit T1. Très bon état. Kilométrage parcouru : 750 – Cycles de charge : 21. Prix : 7 999,00 euros.- Téléphone : Pro-M Store 02 33404547

Le Specialized S-Works Epic 9 LTD UL est l’essence de 24 années d’innovations victorieuses dans le monde du XC, distillée dans le vélo de compétition le plus rapide que vous puissiez aligner sur une grille de départ. En s’appuyant sur le déjà légendaire Epic 8, référence mondiale, les ingénieurs de Specialized ont supprimé chaque gramme superflu, obtenant une réduction totale de 206 grammes et donnant naissance au VTT XC tout-suspendu le plus léger au monde. Mais les améliorations vont bien au-delà du poids : le frottement de la suspension a été réduit de 11 % et la cinématique a été optimisée pour transformer chaque watt en accélération pure. Le résultat est un vélo qui disparaît sous vous, ne laissant que la sensation d’une vitesse naturelle et fluide, née de l’intégration parfaite entre le pilote et la machine. En course comme à l’entraînement intensif, le S-Works Epic 9 LTD UL vous permet d’exprimer 100 % de votre potentiel. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL : Conçu pour la compétition XC et les sorties de niveau élite, idéal pour la performance maximale en course Cadre S-Works FACT 12m en carbone, ultra-léger et rigide, avec une géométrie XC progressive de compétition 120 mm de débattement optimisés pour l’efficacité de pédalage et le contrôle en descente Fourche RockShox SID SL Ultimate : précision de pilotage et soutien orienté compétition Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Ultimate pour une réponse fluide et une traction constante Réduction de 11 % des frottements de suspension pour une meilleure sensibilité et adhérence Cinématique du cadre optimisée pour une efficacité de pédalage maximale et des sprints explosifs Transmission SRAM XX Eagle : changements de vitesses précis, large plage et fiabilité niveau Coupe du monde Roues Roval World Cup avec moyeux DT Swiss 180, légères et conçues pour des accélérations explosives Poids approximatif : 19 lbs 1.5 oz (environ 8,7 kg), parmi les VTT XC tout-suspendus les plus légers au monde Conçu pour offrir efficacité, performance et vitesse sans compromis à chaque watt produit SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : S-Works FACT 12m Carbon, géométrie XC progressive, Rider-First Engineered™ Boîtier de pédalier : fileté (Threaded BB) Arrière : pattes compatibles 12x148 mm UDH Câblerie : interne Débattement : 120 mm Compatibilité : optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en titane Suspension Fourche : RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 110 mm de débattement Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Arrière : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Transmission Boîtier de pédalier : CeramicSpeed Alpha, DUB Pédalier : SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Commandes : SRAM AXS Pod Ultimate avec collier discret Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS Cassette : SRAM CS-1299, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Roues et pneus Roue avant : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, roulements céramiques DT Swiss, rayons carbone avec embouts titane Roue arrière : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internes, rayons carbone avec embouts titane Pneu avant : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : chambre TPU Specialized Cockpit Cintre / potence : Roval Control SL Integrated cockpit, potence 60/70 mm, -6°, largeur 760 mm Tige de selle : Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Selle : S-Works Power with Mirror Poignées : Supacaz Supalite foam, embouts fermés Poids Poids total : 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Taille de référence : Medium (MD)

UNNO MITH PRO – E-ENDURO SANS COMPROMIS Le nouveau UNNO MITH Pro est un e-bike conçu pour les riders qui recherchent des performances maximales en descente sans renoncer à une assistance puissante, fluide et précise au pédalage. Le cadre full carbone, la cinématique Virtual Pivot Suspension et le révolutionnaire moteur DJI Avinox font du MITH PRO l’un des e-enduros les plus évolués et légers de sa catégorie. Avec 170 mm de débattement avant, 160 mm à l’arrière et une configuration mullet 29”/27.5”, ce vélo est conçu pour affronter les trails techniques, les bike parks et les lignes enduro agressives avec une stabilité absolue et une réactivité incroyablement intuitive. POURQUOI CHOISIR LE UNNO MITH PRO Cadre monocoque en carbone T700/T1000 Moteur DJI Avinox M2S ultra-léger Couple jusqu’à 150 Nm en mode Boost Batterie intégrée de 800 Wh Recharge rapide de 0 à 75 % en seulement 90 minutes Suspensions FOX Factory Kashima Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil Roues DT Swiss HXC 1700 mullet Poids extrêmement compétitif pour un e-bike full power Géométrie moderne et agressive développée pour l’enduro racing PERFORMANCES DJI AVINOX : UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE E-MTB Le cœur du MITH PRO est le nouveau système DJI Avinox, l’un des groupes motopropulseurs les plus avancés jamais montés sur un VTT électrique. Moteur DJI Avinox M2S Poids du moteur : seulement 2,6 kg Puissance nominale : 250W Puissance maximale : jusqu’à 1300W Couple maximal : 130 Nm en mode standard 150 Nm en mode Boost L’assistance est extrêmement naturelle, mais devient redoutablement puissante lorsque le soutien maximal est nécessaire dans les montées les plus raides et techniques. Batterie de 800 Wh La batterie intégrée Avinox FS800 garantit une grande autonomie même lors des sorties les plus exigeantes. Capacité : 800 Wh Poids : 3,74 kg Recharge rapide : 0 → 75 % en 90 minutes 0 → 100 % en 2 h 25 min CADRE FULL CARBONE UNNO Le cadre monocoque en carbone T700/T1000 a été développé pour offrir : Une rigidité extrêmement élevée Une précision de pilotage maximale Un poids réduit Une intégration totale du système électrique Le système Virtual Pivot Suspension garantit : Une grande sensibilité en début de course Un excellent soutien à mi-course Une traction élevée en montée Un contrôle total dans les sections rapides et défoncées Le design UNNO conserve des lignes épurées et racing avec une intégration complète de : Écran OLED Batterie intégrée Passage interne des câbles Guide-chaîne Protections du cadre VERSION PRO : COMPOSANTS HAUT DE GAMME Suspensions FOX Factory Kashima Fourche FOX 38 Factory 170 mm de débattement Cartouche Grip X2 Réglages complets HSC / LSC / HSR / LSR Amortisseur FOX Float X2 Factory 230x65 mm Traitement Kashima Réglages complets Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Dérailleur électronique sans fil Technologie T-Type Cassette 10-52T Précision absolue même sous charge Freins SRAM Maven Silver Puissance de freinage extrêmement élevée et modulation parfaite pour une utilisation gravity et enduro racing. Roues DT Swiss HXC 1700 Configuration mullet : 29” à l’avant 27.5” à l’arrière Combinaison parfaite entre : Stabilité Agilité Grip Rapidité dans les changements de direction GÉOMÉTRIE ET TAILLES Le UNNO MITH PRO est disponible en trois tailles : Taille Taille recommandée S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Géométrie moderne avec : Reach long Boîtier de pédalier bas Grande stabilité à haute vitesse Comportement extrêmement précis dans les sections techniques COMPORTEMENT SUR LES TRAILS Les premières impressions et les tests indépendants confirment le caractère extrêmement racing du MITH PRO : Grande stabilité à haute vitesse Suspension très sensible Énormes capacités en descente Moteur très puissant mais parfaitement maîtrisable Poids réduit par rapport aux e-bikes full power traditionnels SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Carbone monocoque T700/T1000 Débattement arrière 160 mm Moteur DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Batterie DJI Avinox FS800 – 800 Wh Fourche FOX 38 Factory – 170 mm Amortisseur FOX Float X2 Factory Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Freins SRAM Maven Silver Roues DT Swiss HXC 1700 Pneus Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Tige de selle ONE UP V3 DISPONIBLE CHEZ PRO-M STORE Le UNNO MITH Pro est le choix idéal pour les riders expérimentés qui recherchent : Des performances maximales Des composants premium Une technologie de pointe Un véritable e-bike prêt pour la compétition Découvrez la nouvelle génération des e-enduros full power chez PRO-M STORE.

Le Diverge 4 Expert de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le gravier à fond : des courses à fond de train aux aventures au-delà de l'horizon. Un cadre en carbone FACT 9r réactif et léger, la dernière génération de Future Shock et une intégration totale pensée pour les longues distances transforment chaque sortie en un parfait mélange de vitesse, contrôle et confort. Que vous poursuiviez un numéro sur un dossard ou une trace perdue sur une carte, ce Diverge est prêt à vous emmener plus loin, plus vite et avec plus de confiance, grâce à un énorme dégagement pour les pneus et au système de rangement interne SWAT 4.0, le plus volumineux dans le monde du gravier. Équipé d'une transmission électronique SRAM Rival AXS et des roues Roval Terra C, c'est une plateforme moderne, épurée et prête à tout, des segments chronométrés aux aventures hors réseau de plusieurs jours. Principales caractéristiques du Diverge 4 Expert : Utilisation idéale : aventure gravel et course gravel, parfaite aussi bien pour les courses que pour les longs voyages sur chemins Cadre en carbone FACT 9r : léger, rigide et réactif, optimisé pour la performance et le confort sur longues distances Suspension avant Future Shock 3.2 : plus de contrôle et de confort sur terrains accidentés sans compromettre l'efficacité du pédalage Géométrie gravel moderne : stabilité à haute vitesse et maniabilité précise dans les sections techniques Grand espace pour les pneus : grand dégagement pour des pneus généreux, idéal pour terrains mixtes et conditions variables Transmission électronique SRAM Rival AXS : changement sans fil précis et fiable, avec des rapports adaptés aux montées raides et longues sections rapides Roues Roval Terra C : roues gravel en carbone robustes et légères, conçues pour l'efficacité et la résistance sur chemins Système de rangement interne SWAT 4.0 : le plus grand dans le monde du gravier, pour emporter outils, pièces de rechange et snacks à l'intérieur du cadre Poids indicatif : environ 8,90 kg, pour un vélo de gravier performant et prêt pour la compétition Réglage "race-tuned" : chaque composant choisi pour maximiser vitesse, contrôle et fiabilité dans les conditions les plus difficiles TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Specialized Diverge 4 Expert ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year UTILISATION CONSEILLÉE: Gravel Adventure / Course CADRE: Specialized Diverge FACT 9r carbone, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage câbles interne, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH FOURCHE: Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, axe traversant, freins à disque flat-mount SUSPENSION AVANT: Future Shock 3.2 FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED E1, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS E1 XPLR COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: SRAM Rival AXS E1 XPLR CHAÎNE: SRAM Rival E1 CASSETTE: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 vitesses PÉDALIER: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T ROUE AVANT: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race ROUE ARRIÈRE: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race PNEU AVANT: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm SELLE: Body Geometry Power Expert POTENCE: Future Stem, Pro TIGE DE SELLE: Roval Terra Carbon, déport 20mm GUIDON: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.8mm SYSTÈME DE RANGEMENT: SWAT 4.0, compartiment de rangement intégré dans le tube oblique POIDS: 8.9 kg TAILLE PESÉE: 56 CODE PRODUIT: 293758 STACK (PAR TAILLE) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (PAR TAILLE) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est un vélo fitness moderne conçu pour offrir le parfait équilibre entre confort, vitesse et polyvalence. Idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains et les parcours mixtes, il représente une solution complète et prête à l’emploi grâce à son équipement EQ. Vélo fitness urbain : confort et performance Le Sirrus X 2.0 EQ est construit autour d’un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, avec une géométrie fitness qui garantit une position de conduite confortable et stable. Le passage interne des câbles améliore l’esthétique et protège les composants dans le temps. Polyvalence maximale sur tous les terrains Parfait pour la ville, les pistes cyclables et les chemins de gravier légers, ce vélo offre une grande adaptabilité grâce aux pneus larges Specialized Pathfinder 42 mm, assurant fluidité, adhérence et stabilité sur toutes les surfaces. Transmission Shimano CUES 1x9 La transmission Shimano CUES 1x9 vitesses garantit des changements de vitesse simples et intuitifs, avec une large plage de rapports (11-46T). La configuration 1x supprime le dérailleur avant, réduisant ainsi l’entretien et la complexité. Freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 assurent une puissance de freinage élevée et un excellent contrôle dans toutes les conditions météorologiques, garantissant une sécurité constante en ville comme sur route. Équipement EQ – prêt à rouler Garde-boue intégrés DRYTECH Porte-bagages arrière Racktime Éclairage intégré avec moyeu dynamo Shimano La version EQ est entièrement équipée pour un usage quotidien, sans nécessiter d’accessoires supplémentaires. Idéal pour Trajets domicile-travail Utilisation urbaine quotidienne Fitness et entraînement léger Parcours mixtes (asphalte / chemins légers) Pourquoi choisir le Sirrus X 2.0 EQ Vélo fitness moderne et polyvalent Équipement EQ complet prêt à l’emploi Confort élevé même sur longues distances Pneus larges pour plus de stabilité Transmission Shimano CUES simple et fiable Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale Conclusion Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est la solution idéale pour ceux qui recherchent un vélo urbain complet, efficace et confortable. Parfait pour affronter la ville chaque jour avec sécurité, praticité et performance fiable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Specialized A1 Premium Aluminium, géométrie fitness, tubes hydroformés Passage des câbles : interne Freins : support Flat-Mount Fixations : supports porte-bagages / garde-boue Plug + Play Fixation roue : blocage rapide Fourche Matériau : acier Hi-Ten, Flat-Mount Disc Fixations : supports garde-boue Plug + Play, fixations porte-bagages lowrider Axe : blocage rapide Freins Avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 160 mm Arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 vitesses, Rapidfire, affichage optique Dérailleur arrière : Shimano RD-U4000, CUES, GS 9 vitesses, Top Normal, Shadow Design Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Boîtier de pédalier : inclus avec le pédalier Chaîne : KMC eGlide pour CUES Roues & Pneus Jantes : 700C disc, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm interne, 32 trous Moyeu avant : dynamo Shimano, disque 6-boulons, 100 mm, blocage rapide Moyeu arrière : aluminium, 6-boulons, roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes Rayons : acier inoxydable, 14G Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre : aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31.8 mm, angle 7° Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry verrouillables Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, offset 12 mm, fixation 2 vis, 27.2 mm Collier de selle : à vis, 31.8 mm Accessoires Pédales : pédales plates Specialized Fixations : compatibilité Plug + Play porte-bagages et garde-boue Détails du produit Référence : 246270 Poids : 13,66 kg (30 lb, 1.8 oz) Taille mesurée : LG  

La Specialized Epic 9 Sport est l’évolution naturelle de 24 années de succès dans le monde du XC, un vélo conçu pour ceux qui considèrent la ligne de départ comme leur environnement naturel. Basée sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, Specialized a supprimé chaque gramme superflu, réduit chaque source de friction et limité chaque perte d’énergie afin de créer l’un des VTT tout suspendus XC de compétition les plus légers et rapides de sa catégorie. Le résultat est un vélo capable de transformer chaque watt en accélération pure, tout en restant stable, précis et réactif sur les parcours les plus techniques. La cinématique perfectionnée et les suspensions optimisées fonctionnent en parfaite harmonie avec le cadre en carbone FACT 11m, vous permettant de vous concentrer uniquement sur votre trajectoire, votre rythme et vos performances. Que ce soit pour une course XC marathon ou une sortie intense avec votre groupe, l’Epic 9 Sport est conçue pour vous aider à exprimer tout votre potentiel, du premier effort jusqu’au sprint final. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour les courses XC et les sorties cross-country, idéale pour les cyclistes recherchant vitesse maximale et efficacité Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et 120 mm de débattement arrière pour plus de stabilité et de contrôle dans les passages techniques Poids réduit par rapport à la génération précédente, avec l’une des plateformes XC tout suspendues les plus légères de sa catégorie Système de suspension optimisé avec 11 % de friction en moins et une cinématique améliorée pour plus de sensibilité et d’efficacité au pédalage Fourche avant RockShox REBA offrant précision de pilotage et absorption efficace des chocs Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ pour un contrôle fluide et constant sur les terrains exigeants Transmission SRAM S1000 Eagle avec large plage de rapports, pensée pour la compétition XC et les montées difficiles Roues Specialized en aluminium de 29 pouces, rapides et performantes pour franchir les obstacles tout en conservant une vitesse élevée Poids approximatif de 26 lbs 4.1 oz, offrant un équilibre idéal entre légèreté et rigidité pour le XC Conçue pour maximiser l’intégration entre le cycliste et le vélo, en transformant chaque watt en vitesse pure SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, dropout arrière compatible UDH 12x148mm, passage interne des câbles, débattement 120mm, optimisé pour transmission sans fil Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, axe traversant 15x110mm, offset 44mm, débattement 120mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé avec Ride Dynamics, réglage 3 positions avec levier, Solo Air, dimension 190x45mm Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180mm Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160mm Transmission Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Commandes : SRAM AXS Pod Controller avec collier dédié Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Pédalier : SRAM Eagle 70, 165/170mm, ligne de chaîne 55mm, plateau 32T Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS Roues Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches à cartouche, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant : Roulements étanches à cartouche, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110mm, 32 trous Jantes : Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 27mm, disque, 28 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneus Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48mm, dimension 29x1.75/2.4 Cockpit Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon : Specialized Alloy XC Minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, diamètre 31.8mm Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, angle 7° Tige de selle : TranzX Dropper, diamètre 30.9mm, SM : 100mm, M : 125mm, L-XL : 150mm Poignées : Supacaz Foam Grip, longueur 135mm, extrémités fermées Poids Poids : 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Taille pesée : MD

Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales : Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8 Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M) Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil. SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée. Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier. Suspensions Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Transmission Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS. Commande : SRAM AXS POD Controller. Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses. Freinage Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm. Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm. Roues Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready. Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous. Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous. Rayons : DT Swiss Elemental. Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Cockpit Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm. Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm. Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée. Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm. Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier. Poids Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).

Le Specialized Epic 9 Expert représente la nouvelle frontière de la vitesse dans le monde du XC : 24 ans d’innovations victorieuses concentrés dans un vélo tout suspendu conçu pour un seul objectif — franchir la ligne d’arrivée en premier. Basé sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, les ingénieurs Specialized ont affiné chaque détail, éliminé chaque gramme superflu et perfectionné la cinématique de suspension afin de créer une véritable machine de course. Le résultat est l’un des vélos XC tout suspendus les plus légers et les plus rapides au monde, avec une suspension plus fluide, une réponse immédiate à chaque coup de pédale et une sensation de connexion totale entre le pilote et le vélo. En compétition comme lors des entraînements les plus intensifs, l’Epic 9 Expert vous permet de rouler à la limite avec la sécurité, l’efficacité et la précision nécessaires pour exprimer pleinement votre potentiel. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les courses et sorties XC haute performance, idéal pour une vitesse et un rendement maximum Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive de compétition pour plus de stabilité en descente et de réactivité en montée Débattement de 120 mm optimisé pour le XC moderne : efficace au pédalage et performant sur les terrains techniques Fourche RockShox SID Select+ pour une précision de pilotage et un contrôle optimal à haute vitesse Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ avec cinématique optimisée pour une efficacité et une traction maximales Réduction de 11 % des frictions de suspension pour une réponse plus fluide et sensible aux petites irrégularités Allègement de 206 g par rapport à la génération précédente pour une accélération encore plus explosive Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses avec large plage de développements pour affronter les montées raides et les relances rapides Roues Roval Control SL V avec moyeux DT Swiss 370, légères et rigides pour une réactivité et une précision maximales Configuration orientée compétition pour transformer chaque watt en vitesse avec un ressenti direct et performant Poids approximatif : 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), parmi les plus légers de sa catégorie XC tout suspendu SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, triangle arrière 12x148 mm (compatible UDH), passage de câbles interne, débattement 120 mm, optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox SID Select+, Ride Dynamics à 3 positions, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 120 mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes : SRAM AXS POD Controller Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle DUB (SM : 165 mm, M-XL : 170 mm), plateau 34 dents Cassette : SRAM XG-1275 Transmission 12 vitesses, 10-52 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Roue arrière : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Cockpit Potence : Roval Alloy XC, fixation 2 vis, 60/70 mm Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, largeur 750 mm, diamètre 35 mm Poignées : SRAM Slip-on avec TwistLoc Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : X-Fusion Manic, 30.9 (SM : 125 mm, M : 150 mm, L-XL : 170 mm), offset 0 mm Poids 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – Taille M

L’Orbea Kimu 24 H20 est un vélo junior conçu pour accompagner la croissance des jeunes riders, en offrant sécurité, confort et une géométrie pensée pour améliorer le contrôle et la confiance. Idéal pour les enfants et adolescents qui souhaitent commencer sérieusement le cyclisme, il combine des composants fiables, des solutions réglables et une structure robuste conçue pour durer dans le temps. 🚲 Points forts Évolutif avec le rider Potence réglable 40–55 mm Tige de selle à faible hauteur pour plus de stabilité Géométrie adaptée à la croissance 🛡️ Sécurité et protection Freins à disque hydrauliques ergonomiques pour enfants Hauteur accrue pour protéger le dérailleur Composants conçus pour un usage junior ⚙️ Transmission fiable Transmission Microshift 8 vitesses Cassette 11-42 pour les montées et le plat Pédalier 28T avec manivelles 140 mm 🛞 Roues robustes et fluides Jantes aluminium 24" Pneus Kenda Booster 24x2.20" Moyeux fiables et résistants à l’usage quotidien 🧠 Technologie et confort Potence réglable pour s’adapter à la croissance Composants légers et durables Géométrie équilibrée pour stabilité et contrôle 🎯 Idéal pour Enfants et adolescents de 8 à 12 ans Usage urbain et chemins faciles Premières expériences en VTT Usage scolaire et récréatif 💡 L’Orbea Kimu 24 H20 est le choix parfait pour ceux qui recherchent un vélo sûr, évolutif et robuste, capable d’accompagner la croissance du jeune cycliste sans compromis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Orbea Kimu 24 Fourche : Orbea Kimu Amortisseur : N/A Transmission Dérailleur : N/A Dérailleur avant : N/A Leviers de vitesses : Microshift M6185 8 vitesses Cassette : Microshift 11-42t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Plateau : N/A Manivelles : Aluminium, 28T, 140mm Freins Avant : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier enfant Arrière : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier enfant Disques : N/A Roues Jantes : WH 2.0 aluminium, 24", 28H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Pneu avant : Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Pneu arrière : Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Cockpit Guidon : Potence MTB custom, aluminium, +15 mm spacer Potence : N/A Selle et tige de selle Selle : SD 0.4 234x138mm Tige de selle : 27,2x305mm aluminium, rails low stack Notes supplémentaires Poids maximum autorisé : N/A Poids du vélo : N/A

Puissance et contrôle sans compromis Le Forbidden Druid E T1 est un VTT électrique nouvelle génération à assistance complète, conçu pour offrir l’équilibre parfait entre efficacité en montée, contrôle en descente et plaisir maximal sur les sentiers. Basé sur la plateforme de suspension Trifecta high-pivot, il garantit un comportement extrêmement stable et fluide même sur les terrains les plus exigeants, tout en conservant agilité et précision dans les passages techniques et étroits. ⚡ Système d’assistance Avinox Couple jusqu’à 130 Nm (jusqu’à 150 Nm en mode Boost) Puissance de pointe jusqu’à 1300 W Moteur compact et intégré pour un ressenti naturel Batterie intégrée de 800 Wh pour les longues sorties en montagne 🏔️ Cadre et suspension Débattement : 160 mm avant / 150 mm arrière Cadre full carbone à haute rigidité Kinematics High-Pivot Trifecta pour une traction maximale Configuration mullet pour stabilité et contrôle Géométrie moderne “OneRide” adaptée à la taille 🚵♂️ Sensations de pilotage Le Druid E T1 est conçu pour les riders exigeants qui veulent un e-bike capable de : monter efficacement même dans les pentes les plus raides descendre avec la confiance d’un véritable VTT d’enduro de compétition conserver traction et stabilité sur les sentiers techniques SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W de puissance de pointe Écran : écran OLED Avinox 2 pouces + commandes sans fil Avinox droite et gauche Batterie : batterie Li-ion intégrée Avinox, 800 Wh, 35,9 V, protection IP56, 16,7 Ah Chargeur : chargeur Avinox 508 W Cadre Structure : Druid E full carbone, fibre de carbone haut module, suspension Trifecta V2 high-pivot 4-bar, géométrie OneRide, roulements Enduro Max Fourche : Fox Podium Factory 160 mm, Grip X2, Float Evol Glidecore, réglages HSR/LSR, HSC/LSC, offset 44 mm, axe 20x110 mm Amortisseur : Fox Float X Factory, Evol, réglage du rebond, LSC, levier 2 positions, 210x55 mm Freins Avant : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Arrière : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Disques : SRAM HS2 / SRAM HS2 Transmission Dérailleur : SRAM X0 T-Type, 12 vitesses Commande : SRAM POD Rocker, 12 vitesses Cassette : XS-1295, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 T-Type Plateau : SRAM 34 dents Pédalier : SRAM X0 E 150 mm, ligne de chaîne 55 mm Roues Jantes : Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro 29/27.5, largeur interne 31,5 mm, tubeless ready Moyeu avant : Crank Brothers Ratchet 110x15 mm, 28 trous Moyeu arrière : Crank Brothers Ratchet HG 148x12 mm, 32 trous Pneu avant : Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, carcasse DD Cockpit Guidon : OneUp Carbon, largeur 800 mm, rise 20–35 mm selon taille, collier 35 mm Potence : OneUp Forged, 40 mm, collier 35 mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Terra Aidon X5, 145 mm Tige de selle télescopique : OneUp V3 31.6 mm, débattement 150–240 mm selon la taille Autres Poids total maximal : 135 kg Poids Poids : non spécifié

Vitesse sans compromis : l'évolution ultime du cross-country de compétition. L'Epic 9 Pro de Specialized représente l'aboutissement de 24 ans de succès et d'innovations constantes dans le monde du XC. Évolution naturelle de la légendaire Epic 8, ce vélo a été dépouillé de chaque gramme superflu et optimisé de manière obsessionnelle pour garantir que chaque watt produit sur les pédales se traduise en accélération pure. Grâce à la synergie entre le cadre en carbone FACT 11m et l'intégration électronique Flight Attendant, l'Epic 9 Pro redéfinit le concept d'efficacité, offrant une conduite réactive et une traction sans précédent sur les tracés les plus techniques de la Coupe du Monde. VÉLO SPECIALIZED EPIC 9 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive pour une stabilité maximale en descente et une réactivité fulgurante en montée. Suspensions Intelligentes : Système RockShox Flight Attendant (SID Ultimate et SIDLuxe) avec gestion électronique pour un réglage parfait en temps réel. Efficacité Supérieure : Cinématique perfectionnée avec des frictions réduites de 11 % par rapport à la génération précédente. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM X0 Eagle Transmission à 12 vitesses, la référence en termes de précision et de robustesse sous charge. Roues Race-Ready : Jantes en carbone Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 350 pour une accélération instantanée. Légèreté Extrême : Un poids plume d'environ 10,39 kg, le positionnant parmi les VTT tout-suspendus de XC les plus légers au monde. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Cassette SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Freins SRAM Motive Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique (180mm av. / 160mm arr.) Roues Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Pneus Av: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Arr: Air Trak T5/T7 29x2.35 Cintre Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Tige de selle Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Poids 10.39 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Optimisé exclusivement pour les transmissions sans fil Boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié Inclut un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Système de rangement intégré SWAT BOX 2.0 Chambres à air Specialized en TPU ultra-légères de série Visserie de collier de selle en acier haute résistance Selle Specialized Power Expert avec rails en Titane Code d'identification : 274031

Le sommet absolu de la performance XC : quand la légèreté rencontre l'intelligence électronique. L'S-Works Epic 9 représente l'apogée de l'ingénierie de Specialized, une machine de compétition conçue pour dominer les circuits de la Coupe du Monde. Avec un gain de 206 grammes par rapport à la déjà excellente Epic 8 et une réduction de 11 % des frottements internes de la suspension, ce vélo n'accepte aucun compromis. Chaque détail, du cadre en carbone FACT 12m à la gestion électronique RockShox Flight Attendant, est calibré pour transformer l'énergie de l'athlète en pure propulsion cinématique. C'est, tout simplement, le tout-suspendu le plus efficace et le plus rapide jamais créé pour le Cross Country moderne. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre S-Works : Fabriqué en carbone FACT 12m, le plus haut de gamme, pour un rapport rigidité/poids imbattable. Électronique Flight Attendant : Suspension RockShox SID Ultimate qui s'adapte instantanément au terrain grâce à l'intelligence artificielle. Transmission XX SL Eagle : Le groupe sans fil le plus léger de SRAM avec capteur de puissance Quarq intégré de série. Roues World Cup : Roval Control SL avec rayons en carbone et moyeux DT Swiss 180 pour une réactivité sans précédent. Efficacité Mécanique : Cinématique optimisée et boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha pour une dispersion minimale des watts. Contrôle Total : Cockpit intégré Roval Control SL et tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS pour une agilité maximale dans les sections techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Modèle / Année S-Works Epic 9 / 2027 Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Fourche RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortisseur RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Transmission SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Pédalier SRAM XX SL avec Power Meter Quarq intégré Boîtier de Pédalier CeramicSpeed Alpha, DUB Freins SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (av) / 160mm (arr) Roues Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Pneus Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Cockpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Selle S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Poids Annoncé 9.66 kg (Taille MD) GÉOMÉTRIES ET DÉTAILS Angle de Direction : 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Taille M) : 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Taille M) : 604 mm Bases Arrière : 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Angle du Tube de Selle : 76° constant sur toutes les tailles Optimisation spécifique pour les systèmes sans fil AXS Chambres à air en TPU Specialized incluses (légèreté maximale) Passage de câbles interne totalement intégré Compatibilité patte de dérailleur universelle UDH

Le Pivot Shuttle AM Ride Eagle 70/90 est un VTT électrique enduro haut de gamme, conçu pour offrir des performances maximales en descente et une grande efficacité en montée. Pensé pour les riders exigeants et les terrains techniques, il combine la technologie Bosch de dernière génération, une géométrie agressive et des composants premium pour une expérience de pilotage sans compromis. Moteur et batterie Moteur : Bosch Performance Line CX Race Smart System Batterie : Bosch PowerTube 800Wh intégrée Assistance : puissante, progressive et naturelle même dans les montées techniques Autonomie : élevée pour de longues sorties enduro et all-mountain Cadre et suspensions Matériau du cadre : aluminium haute performance Débattement : 160 mm avant / 160 mm arrière Utilisation : Enduro / Trail technique / All-Mountain agressif Géométrie : moderne, stable à haute vitesse et agile dans les passages techniques Transmission et composants Transmission : SRAM Eagle 70/90 12 vitesses Précision des changements : fluide et fiable même sous charge Roues : 29” pour un maximum de stabilité et de rendement Freins : hydrauliques haute performance pour un contrôle total en descente Points forts Système Bosch CX Race Smart System de dernière génération Batterie 800Wh à grande autonomie Débattement de 160 mm pour un vrai usage enduro Configuration stable et agressive sur tous les terrains Parfait pour les trails alpins et les bike parks Un VTT électrique conçu pour les riders expérimentés recherchant puissance, contrôle et fiabilité absolue. Le Pivot Shuttle AM Ride offre un équilibre parfait entre performance en montée et domination en descente. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition, 250W, Smart System Écran : Bosch Batterie : Bosch PowerTube 800Wh, compatible avec Bosch PowerMore Range Extender 250Wh (vendu séparément) Chargeur : Bosch Cadre et suspensions Cadre : Shuttle AM avec triangle arrière en aluminium Fourche : Fox Performance E-MTB 36 29", offset 44 mm, GRIP, 160 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select Freins Avant : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons Arrière : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons Disques : SRAM Centerline Centerlock 200 mm / 200 mm Transmission Dérailleur : SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission 12 vitesses Commande : SRAM Eagle 70 Mechanical Transmission 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52 dents Chaîne : SRAM Eagle 70 Flattop 12 vitesses Plateau : 34 dents Pédalier : FSA CK-747/IS 160 mm Roues Jantes : DT Swiss Hybrid H1900, 29", largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss, Boost 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, Boost 12x157 mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29" x 2.5 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Cockpit Guidon : Phoenix Race Low Rise Aluminum Potence : Phoenix Team Enduro / Trail Selle et tige de selle Selle : Pivot Ride E-Bike Tige de selle : TranzX YSP23GLS, 130–150 mm (S), 150–170 mm (M), 180–200 mm (L–XL) Poids et limites Poids maximal autorisé : non indiqué Poids du vélo : non indiqué

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512