Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris.
SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales :
- Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance
- Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière
- L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8
- Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques
- Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité
- Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive
- Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course
- Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale
- Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M)
- Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote
Cadre
- Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil.
- SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée.
- Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier.
Suspensions
- Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm.
- Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm.
Transmission
- Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS.
- Commande : SRAM AXS POD Controller.
- Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL).
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide.
- Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents.
- Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses.
Freinage
- Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm.
- Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm.
Roues
- Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready.
- Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous.
- Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous.
- Rayons : DT Swiss Elemental.
- Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35.
- Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35.
- Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4.
Cockpit
- Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm.
- Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm.
- Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée.
- Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm.
- Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier.
Poids
- Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).
Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris.
SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales :
- Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance
- Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière
- L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8
- Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques
- Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité
- Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive
- Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course
- Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale
- Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M)
- Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote
Cadre
- Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil.
- SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée.
- Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier.
Suspensions
- Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm.
- Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm.
Transmission
- Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS.
- Commande : SRAM AXS POD Controller.
- Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL).
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide.
- Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents.
- Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses.
Freinage
- Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm.
- Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm.
Roues
- Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready.
- Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous.
- Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous.
- Rayons : DT Swiss Elemental.
- Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35.
- Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35.
- Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4.
Cockpit
- Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm.
- Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm.
- Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée.
- Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm.
- Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier.
Poids
- Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).
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