Pivot

L’équipe Pivot a pris son temps pour développer le tout nouveau Phoenix Downhill. Après de nombreux tests, ajustements et essais, le vélo a été mis à rude épreuve par Bernard Kerr afin d’extraire chaque dixième de seconde possible sur les sentiers. Conçu selon les standards élevés de Pivot, ce superbe cadre en carbone est votre compagnon pour de nombreuses descentes effrénées — et avouons-le, avez-vous déjà vu un vélo plus beau ? Caractéristiques principales Architecture : Mid-High Pivot avec cinématique à six articulations DW-Link Suspension : DW-Link avec 210 mm de débattement Transmission : double chaîne avec double idler Performances de la suspension : excellente adhérence, contrôle et stabilité ; anti-squat conçu pour maintenir l’efficacité du pédalage et une réponse prévisible sur les terrains exigeants Caractéristiques dual-chain : fonctionnement silencieux et fluide, quasi absence de retour de pédale ; équivalent à un plateau avant de 37 dents ; entretien simple Réglages géométrie : flip-chip avec 2 positions (« High » — réglage préféré de Bernard Kerr, adapté aux parcours rocheux et techniques — et « Low » pour vitesse maximale et contrôle) Jeu de direction avec réglage du reach : ±5 mm pour un ajustement fin de la position de conduite Configurations des roues : MX — 29" à l’avant et 27,5" à l’arrière Disponibilité : deux montages (build kits) conçus pour des performances extrêmes Détails techniques et avantages La cinématique DW-Link du Phoenix utilise le mid-high pivot pour offrir une traction exceptionnelle et une plateforme stable à haute vitesse. L’anti-squat est calibré pour réduire les pertes de puissance au pédalage sans compromettre la sensibilité aux irrégularités du terrain. Le système à double chaîne avec double idler réduit le retour de transmission, garantissant une sensation de pilotage fluide et linéaire même sous charge. La présence du flip-chip et du réglage du headset permet d’adapter rapidement le vélo aux exigences du parcours ou aux préférences personnelles : de la configuration plus stable et nerveuse pour les parcours techniques, à la configuration plus basse et orientée vitesse pour les sentiers rapides. Pour qui est-il conçu Le Phoenix est destiné aux pilotes agressifs de downhill et d’enduro qui recherchent un vélo de course au comportement prévisible, offrant un haut niveau de contrôle et une possibilité de réglages fins. Idéal pour ceux qui veulent exploiter chaque partie de la piste tout en conservant vitesse, précision et sécurité en descente. Conclusion Le Pivot Phoenix est le résultat d’un développement méticuleux, de retours de pilotes professionnels et de composants de haute qualité. Avec son cadre en carbone, sa suspension DW-Link sophistiquée de 210 mm, son système dual-chain et ses nombreuses possibilités de réglage, il représente un choix excellent pour ceux qui recherchent le meilleur en matière de downhill. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Taille des roues : Mullet (mixte) Matériau du cadre : fibre de carbone Détails matériau du cadre : triangles avant et arrière en carbone ; protections moulées pour les bases, haubans et tube oblique ; butées de fourche intégrées avec passages de câbles intégrés Débattement arrière : 210 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X2 Factory, revêtement Kashima, 225 mm longueur x 75 mm course Fourche : FOX FLOAT 40 Factory, amortisseur GRIP2, revêtement Kashima, offset 52 mm Débattement de la fourche : 203 mm Diamètre de la direction : droit, 56 mm Jeu de direction : Pivot Precision DH, roulements cartouche étanches, ZS56 supérieur/inférieur Guidon : Phoenix Team Low Rise Carbon, largeur 800 mm Potence : Phoenix Team DH, direct mount, longueur 45 mm Poignées : Phoenix Factory, lock-on Freins : Shimano Saint M820, 4 pistons, disques Galfer Shark 6-bolt (223 mm avant, 203 mm arrière) Leviers de frein : Shimano Saint M820 Transmission : 1x Commandes de dérailleur : Shimano Saint M820, 10 vitesses Dérailleur avant : aucun Dérailleur arrière : Shimano Saint M820, 10 vitesses Supports ISCG : non présents Guide-chaîne : poulie supérieure avec bashguard Pédalier : Praxis DH9-73 M30, longueur 165 mm Plateaux : Pivot, plateau inférieur 27 dents, taille effective 35 dents (en fonction du ratio entre les poulies idler et le plateau principal) Boîtier de pédalier : Praxis, PF92 press-fit Pédales : non incluses Chaîne : Shimano 6701, 10 vitesses Cassette : Shimano HG500, 10 vitesses, 11-25 dents Jantes : DT Swiss FR 560 Moyeux : DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) avant, 12 x 157 mm (SuperBoost+) arrière, corps HG Rayons : kit roues DT Swiss Pneus : Continental Kryptotal, gomme Super Soft, carcasse DH, 2,4" Selle : WTB High Tail Trail Team Phoenix Tige de selle : Phoenix Race aluminium Diamètre tige de selle : 31,6 mm Collier de selle : vis unique, 36,4 mm Base arrière / dimension moyeu : 12 x 157 mm (SuperBoost+) Dimension maximale pneu : 27,5" x 2,5" Supports porte-bidon : aucun Couleurs : Black Gold, Red Mint Garantie : 10 ans cadre, 1 an peinture et finition, 5 ans composants Pivot/Phoenix Poids : 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Design suspension arrière : Mid-High Pivot DW6 Linkage Transmission : double idler et double chaîne, avec support excentrique pour tendre la chaîne interne Configuration roues : Mullet — 29" avant, 27,5" arrière Géométrie réglable via flip-chip à 2 positions dans le link supérieur Jeu de direction avec reach adjust (vendu séparément) ±5 mm de reach Progressivité suspension arrière réglable via flip-chip sur le support inférieur de l’amortisseur Passage des câbles : interne dans le triangle avant avec passages intégrés sur le fork-stop ; externe dans le triangle arrière Support dérailleur : SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Poids du cadre : 5,1 kg (taille S3 avec pédalier)

Née de la fusion de l'agilité et della férocité électrique, la Shuttle SL/AM est conçue pour repousser toutes les limites. Avec un poids inférieur à 18 kg, son cadre en carbone ultra-léger et le système Bosch Performance Line SX offrent une vague de puissance fluide et vigoureuse sous vos pieds. VÉLO PIVOT SHUTTLE SL/AM PRO X0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre full-carbon construit avec la technologie de moulage exclusive de Pivot Unité d'entraînement légère Bosch Performance SX sur chaque niveau de montage Batterie longue durée de 400Wh Compatible avec l'extension d'autonomie Bosch PowerMore 250 Géométrie réglable via Pivot flip chip Fourche FOX 36 de 160mm Débattement arrière de 150mm Configuration de roues mixtes (Mullet) en option Passage interne propre avec le système Pivot Cable Port SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Build Kit: Pro X0 Eagle Transmission Cadre: Shuttle SL/AM Fourche: Fox Factory 36 29", déport 44mm, GRIP X2 - 160mm Amortisseur arrière: Fox Factory Float (XS), Fox Factory Float X (SM-XL) Jeu de direction: Pivot Precision Sealed Cartridge Dérailleur arrière: Sram X0 Eagle Transmission 12-Speed Cassette: Sram X0 1295 Eagle Transmission 10-52t Commande de vitesse: Sram AXS Pod Controller Freins: Sram Motive Silver 4 pistons Pédalier: Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t - 160mm Cintre: Phoenix Race Low Rise Carbon - 760mm (XS), 780mm (SM-MD), 800mm (LG-XL) Poignées: Phoenix Factory Lock-On Potence: Phoenix Team Enduro/Trail - 45mm Tige de selle télescopique: Fox Transfer Factory Series 125-150mm (XS-SM), 155-180mm (MD), 185-210mm (LG-XL) Selle: Phoenix WTB Pro High Tail Trail (SM), Phoenix RaceGrip Pro Saddle (XS, MD-XL) Unité d'entraînement: Bosch Performance SX 400Wh avec PowerMore Range Extender 250Wh Roues: DT Swiss XM1700 avec moyeu DT Swiss 350 & 36t Star Ratchet 30mm - 15x110 AV/12x157 AR Chaîne: Sram X0 Eagle Flattop 12-Speed