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L'Orbea VECTOR 35 est le vélo conçu pour ceux qui vivent la ville sans renoncer à l'envie d'explorer. Né pour se déplacer avec agilité dans le trafic urbain, il est toujours prêt à vous suivre même lorsque vous décidez d'allonger le parcours vers le parc ou de vous aventurer sur les sentiers de montagne. Léger, résistant et polyvalent, il combine des caractéristiques que l'on trouve généralement uniquement sur des modèles haut de gamme, devenant ainsi le compagnon idéal pour aller au travail, pour les déplacements quotidiens et pour les sorties de loisirs. Le VECTOR 35 est le véritable tout-terrain d'Orbea : un vélo fiable, prêt à vous accompagner à chaque moment de votre journée, quelle que soit votre destination. Caractéristiques principales du VECTOR 35 : Conçu pour un usage mixte : ville, parcours urbains et sentiers légers Excellent équilibre entre légèreté et robustesse, typique des vélos haut de gamme Polyvalence totale : idéal pour les trajets quotidiens et les sorties de loisirs Géométrie confortable pour pédaler longtemps sans fatigue Design moderne et épuré dans le pur style Orbea Parfait comme vélo “tout-faire” pour vous accompagner à chaque moment de la journée TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount pour freins à disque, 135x9 QR, compatible avec porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage câbles interne FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm LEVIERS DE FREIN: Orbea Trekking Alloy 4 doigts FREINS: Shimano TX805, Frein à disque mécanique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Claris RD-R2000-GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Claris SL-R2000 CASSETTE: Shimano HG50, 11-34t, 8 vitesses CHAÎNE: KMC X8 PÉDALES: VP-229 Noirs avec réflecteurs PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 42 dents ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 trous TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SELLE: Fortune QF-3094 CATÉGORIE D'UTILISATEUR: Adulte unisexe TYPE DE VÉLO: Hybride / Urbain / Trekking

La VECTOR 20 d'Orbea est le vélo pensé pour ceux qui vivent la ville sans renoncer au désir d'explorer. Légère, résistante et toujours prête à partir, elle vous accompagne du trajet maison-travail aux escapades improvisées vers le parc ou les sentiers hors de la ville. Orbea a créé avec la Vector un vrai vélo polyvalent : un vélo fiable, agile dans la circulation urbaine et suffisamment robuste pour affronter les routes accidentées et les chemins de terre légers. C'est la compagne idéale pour ceux qui veulent un seul vélo pour mille usages, du trajet quotidien aux sorties du week-end, avec un style épuré et moderne qui s'adapte à chaque moment de votre journée. Caractéristiques principales de la VECTOR 20 : Conçu comme un vélo polyvalent pour une utilisation urbaine, les trajets domicile-travail et les loisirs Construction légère mais résistante, typique des modèles haut de gamme Géométrie confortable pour pédaler longtemps sans fatigue Polyvalent : parfait pour aller au travail, circuler en ville ou faire une déviation vers le parc Style sobre et moderne, idéal pour un usage quotidien Fiabilité Orbea, conçue pour vous accompagner à chaque moment de votre vie TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Formage de tube Orbea, Frein à disque Flat Mount, 135x9 QR, compatible avec porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage interne des câbles FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm FREINS: Shimano MT200, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Sora 3000 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Sora 3000GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Sora CASSETTE: Shimano HG400, 11-34t, 9 vitesses CHAÎNE: KMC X9 PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 32x48t ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 rayons PNEUS: Kenda K1098 700x32, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Décalage 0 SELLE: Fizik Aliante R5 NOMBRE DE VITESSES: 9 1 DESTINATION D'UTILISATION: Unisexe MARQUE: Orbea

La VECTOR 10 d’Orbea est le vélo qui vous accompagne vraiment partout : de la porte de la maison au bureau, du trafic urbain aux chemins blancs en périphérie, jusqu’aux sentiers les plus faciles en montagne. Conçu pour ceux qui veulent un seul vélo capable de tout faire, sans renoncer à la légèreté, au confort et à la fiabilité. Grâce au cadre étudié pour être réactif mais robuste, la VECTOR 10 offre ce mélange de résistance et de poids contenu que l'on trouve généralement uniquement sur des modèles haut de gamme. Il est parfait pour ceux qui utilisent leur vélo tous les jours, mais ne veulent pas renoncer au plaisir d’une balade le week-end : trajets maison-travail, courses en ville, une escapade au parc ou une sortie hors de la ville, la Vector est toujours prête. Polyvalente, pratique et soignée dans les détails, c’est la nouvelle polyvalente d’Orbea, une compagne discrète mais toujours présente à chaque moment de votre vie à deux roues. Caractéristiques principales du VECTOR 10 : Vélo hybride polyvalent, idéal pour un usage urbain, les déplacements domicile-travail et les sorties extra-urbaines légères Mélange de légèreté et robustesse typique des vélos de catégorie supérieure Géométrie confortable pensée pour un usage quotidien et les longues journées en selle Design épuré et moderne, parfait pour l’environnement urbain Composants fiables pour minimiser la maintenance Préparé pour accessoires de déplacement (garde-boue, porte-bagages et éclairages) Conçu par Orbea comme "polyvalent" pour vous accompagner à chaque moment de la journée TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Frein à disque Flat Mount, compatible porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage de câbles interne FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge COLLIER DE GUIDON: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm FREINS: Shimano MT200, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Tiagra 4700 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Tiagra 4700 GS COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Tiagra 4700 CASSETTE: Shimano Tiagra HG-500, 11-34t, 10 vitesses CHAÎNE: KMC X10 PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 32x48t ROUES: Shimano WH-RX010 CL MOYEU AVANT: Safety Lock PNEUS: Kenda K1098 700x32, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, recul 0 SELLE: Fizik Aliante R5 BÉQUILLE: Béquille arrière réglable DESTINATION D’UTILISATION: Unisexe MODÈLE: Orbea Vector 10

```html Le Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro représente l’évolution ultime du trail bike moderne. Conçu pour affronter tous les sentiers sans compromis, il associe une géométrie hautement réglable, des composants haut de gamme et la technologie de suspension innovante GENIE. Le résultat est un équilibre unique entre efficacité en montée, contrôle en descente et plaisir de pilotage sur tous types de terrains. C’est le choix idéal pour les riders qui veulent un VTT capable d’exceller aussi bien sur les longues sorties alpines que sur les sentiers techniques et rapides. La révolution de la suspension GENIE Au cœur du Stumpjumper 15 EVO Pro se trouve l’amortisseur FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE. Ce système innovant combine la sensibilité d’un amortisseur à ressort dans la première partie du débattement et la progressivité d’un système à air en fin de course. Cela améliore la traction, le contrôle et réduit fortement les risques de talonnage. Le résultat est un vélo capable d’absorber les impacts les plus violents tout en restant précis et réactif. Personnalisation maximale du pilotage Le Stumpjumper 15 EVO Pro est conçu pour s’adapter parfaitement à votre style de conduite. Grâce aux nombreux réglages de géométrie, il est possible de modifier l’angle de direction, la hauteur du boîtier de pédalier et la configuration des roues, en choisissant entre un montage full 29” ou mullet. Le comportement reste toujours équilibré et prévisible sur tous les sentiers. Composants premium sans compromis Le cadre ultraléger en carbone FACT 11m est associé à une fourche FOX 36 Factory GRIP X2, une transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle Transmission AXS, des roues carbone Roval Traverse SL II et des freins puissants SRAM Maven Silver. Une configuration pensée pour offrir fiabilité, précision et performances élevées, même en compétition d’enduro ou sur les sorties les plus exigeantes. Prêt pour toutes les aventures Le compartiment intégré SWAT™ 4.0 dans le tube diagonal permet de transporter chambre à air, outils et accessoires sans sac à dos. Le cadre est également conçu pour durer de nombreuses années grâce à des roulements étanches robustes et à la compatibilité avec le standard de patte de dérailleur UDH. Caractéristiques principales Cadre FACT 11m en carbone avec 145 mm de débattement arrière. Technologie Specialized GENIE pour des performances de suspension supérieures. Fourche FOX 36 Factory GRIP X2 avec 160 mm de débattement. Amortisseur FOX FLOAT X Factory GENIE. Transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle Transmission AXS 12 vitesses. Roues carbone Roval Traverse SL II Tubeless Ready. Freins SRAM Maven Silver à 4 pistons. Géométrie entièrement réglable avec configuration 29” ou mullet. Compartiment de rangement intégré SWAT™ 4.0. Poids indicatif : 14,05 kg (taille S4). Pourquoi choisir le Stumpjumper 15 EVO Pro ? Ce VTT trail s’adresse aux riders qui exigent le maximum dans toutes les situations. Le Stumpjumper 15 EVO Pro combine légèreté, efficacité, stabilité et capacité d’absorption dans une plateforme extrêmement polyvalente. Que ce soit pour les longues ascensions, les descentes techniques, les bike parks ou les sentiers alpins, il offre des performances de très haut niveau avec une conduite intuitive, rapide et extrêmement ludique. Un vélo conçu pour repousser ses limites sortie après sortie. Spécifications techniques Cadre : Specialized FACT 11m carbone, triangle arrière carbone, géométrie Trail, 145 mm de débattement arrière, compartiment SWAT™, angle de direction réglable, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et tige de selle télescopique, axe traversant 12x148 mm, roulements étanches, compatible SRAM UDH. Collier de selle : Aluminium, Ø 38,6 mm. Fourche : FOX FLOAT 36 Factory avec cartouche GRIP X2, réglages compression et détente haute et basse vitesse, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortisseur : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE, réglage Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, compression basse vitesse (LSC) et détente basse vitesse (LSR), dimension 210x55 mm. Frein avant : SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disque CenterLine 200 mm. Frein arrière : SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disque CenterLine 180 mm (S1–S2) ou 200 mm (S3–S6). Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller. Dérailleur : SRAM X0 Eagle Transmission électronique sans fil. Pédalier : SRAM X0 Eagle, plateau 32 dents avec bash guard intégré, chainline 55 mm, manivelles 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Chaîne : SRAM X0 Eagle. Cassette : SRAM XS-1295 Eagle, 12 vitesses, 10–52 dents. Roue avant : Roval Traverse SL II carbone hookless, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, moyeu Industry 9 1/1, axe 15x110 mm, 28 rayons Sapim D-Light, 29”. Roue arrière : Roval Traverse SL II carbone hookless, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, moyeu Industry 9 1/1, 28 rayons Sapim D-Light. Pneu avant : Specialized Butcher GRID Trail, gomme GRIPTON T9, 29x2.4”. Pneu arrière : Specialized Eliminator GRID Trail, gomme GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) ou 29x2.4” (S3–S6). Chambres à air : Standard avec valve Presta. Cintre : Deity Speedway Carbon, 9° de backsweep, 5° d’upsweep, largeur 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Potence : Deity, collier 35 mm, longueur 42 mm. Poignées : Deity Lockjaw. Selle : Specialized Bridge Expert avec technologie MIMIC et rails titane creux, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Tige de selle : Bike Yoke Revive Max 3.0 télescopique, diamètre 34,9 mm, débattement 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Poids annoncé : 14,05 kg (taille S4). ```

Sans limitesLa liberté se trouve sur des sentiers inexplorés, où l’immensité devient un défi et chaque coup de pédale t’entraîne dans un labyrinthe de possibilités. Ce n’est pas seulement une sortie : c’est une invitation à découvrir les horizons infinis de la nature. Rêves-tu de sortir des cartes ou prépares-tu déjà ta prochaine course d’ultra-distance ? L’Orbea Terra est prête à conquérir toutes les aventures. Le large dégagement pour les pneus et le cadre conçu pour absorber les vibrations adoucissent même les terrains les plus exigeants, te permettant de rouler plus vite et plus longtemps. Les nombreux points de fixation t’offrent toutes les options pour transporter ton équipement en toute sécurité. Que tu courses vers l’horizon ou explores hors des sentiers battus, le Terra est prêt à t’emmener partout où la route te mène. Conçue pour aller au-delà des limites. Avec une géométrie gravel précise, un large dégagement pour les pneus, un confort toute la journée et des matériaux de cadre haut de gamme, le Terra est plus qu’un vélo : c’est une invitation à repousser tes limites. Prêt pour l’aventure. Qu’il s’agisse de courses longue distance ou d’excursions hors route, le Terra est prêt à relever le défi, avec des équipements et des solutions de portage pour emporter tout le nécessaire. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kit cadre FourcheOrbea Terra ICR, carbone intégral, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système multi-support MMS, compatible garde-boue. CadreOrbea Terra carbone OMR Disc, construction monocoque, HS 1,5", BB386EVO, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12xP1, dropout UDH, boîte de service LOCKR XXL, système multi-support MMS, compatible garde-boue. Jeu de directionFSA 1-1/2" coupelles intégrées en aluminium Transmission PédalierShimano GRX RX610 40T ManettesShimano GRX RX610 CassetteShimano CS-M7200 10-51T 12 vitesses DérailleurShimano GRX RX822 SGS ChaîneShimano M6100 Cockpit CintreOC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 PotenceOC Road Performance RP23, -5º Freins FreinsShimano RX410 freins à disque hydrauliques Configuration des freinsN/A Roues et pneus RouesAluminium, Tubeless, 700c, 21C PneuVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45C Axe traversantAxe traversant Orbea 12x100 mm M12xP1 creux (avant)Axe traversant Orbea 12x142 mm M12xP1 fileté interne (arrière) Composants SelleFizik Terra Argo X7 rails aluminium 140 mm Tige de selleSP 0.2 carbone, 27,2 mm, recul 20 mm Accessoires Garde-boueN/A Ruban de cintreOC Components Support outilsConteneurs accessoires

Le TERRA M20TEAM d'Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui veulent sortir de l'asphalte et transformer chaque sortie en aventure. Conçu pour le gravel le plus authentique, il combine efficacité sur route et sécurité sur les terrains accidentés, afin que vous puissiez passer des longues montées aux sentiers blancs sans hésiter. Que vous prépariez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou une course d'endurance où confort, fiabilité et vitesse comptent, le TERRA M20TEAM est prêt à vous suivre partout. Cadre moderne, géométries équilibrées et conduite stable vous permettent de rester frais plus longtemps, tandis que la polyvalence du montage vous donne la liberté de la configurer comme vous le souhaitez : des sacoches pour l'aventure aux roues plus roulantes pour vos sorties rapides. Un gravel conçu pour ceux qui veulent explorer, sans limites. Caractéristiques principales du TERRA M20TEAM : Vélo gravel Orbea conçu pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et les courses d'endurance Géométrie équilibrée pour un mélange idéal entre stabilité sur les chemins et performance sur l'asphalte Cadre conçu pour le confort sur les longues distances et le contrôle sur les terrains irréguliers Grand espace pour les pneus afin d'affronter graviers, chemins et routes blanches en toute sécurité Prédisposition pour sacoches, porte-bagages et accessoires de voyage pour le bikepacking Configuration polyvalente : adaptée aussi bien aux sorties exploratoires qu'aux compétitions gravel Construction robuste et fiable, idéale pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent au-delà de l'asphalte TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Terra FOURCHE: Orbea Terra OMR carbon disc, direction entièrement en carbone JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminium POTENCE: OC Road Performance RP10, -8º GUIDON: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm FREINS: Shimano RX820 à disque hydraulique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano GRX RX820 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX820 COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano GRX RX820 CASSETTE: Shimano HG710 11-36t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 PÉDALIER: Shimano GRX RX820 31x48t ROUES: Oquo Road Control RC25PRO MOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, filetage interne solide MOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, câble interne PNEUS: Vittoria Terreno T30 fin loose Gravel Endurance G2.0 700x45c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10 Carbone, 27.2 mm, recul 0 mm SELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150 mm mm CONTENEURS: Conteneurs pour accessoires EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof USAGE RECOMMANDÉ: Gravel, bikepacking, endurance MATÉRIAU DU CADRE: Carbone

Précis, fiable et conçu pour l’essentiel. La UNNO MITH RACE conserve le même cadre et adopte le nouveau système de transmission Avinox M2S, associé à une configuration robuste : transmission SRAM S1000 AXS, roues DT Swiss H1900 et freins SRAM Maven. Tout ce dont vous avez besoin, rien de superflu. UNNO MITH RACE M2S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 800 Wh – Batterie intégrée Avinox FS800 Wh de 3,74 kg, fournie avec chargeur rapide 508 W / 12 A : de 0 à 75 % en 90 min, de 0 à 100 % en 2 h 25 min AVINOX M2S (unité motrice de 2,60 kg avec une puissance nominale de 250 W) Mode standard max : 1300 W / 130 Nm Mode Boost max : 1300 W / 150 Nm Avinox DP100 : écran tactile OLED 2" multifonction avec 800 nits et 326 ppi SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Modèle : MITH RACE Matériau : carbone monocoque T700/T1000 Finition : Liquid Graphite Système de suspension : Virtual Pivot Suspension Jeu de direction CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Moteur Avinox M2S Poids : 2,60 kg Puissance nominale : 250 W Puissance max : 1300 W Couple max : 130 Nm (Normal) / 150 Nm (Boost) Écran et commande Écran : Avinox DP100 2" OLED tactile Luminosité : 800 nits Contrôleur : Avinox BC100 sans fil Bluetooth Batterie Modèle : Avinox FS800 Wh Capacité : 800 Wh Poids : 3,74 kg Chargeur : charge rapide 508 W / 12 A Recharge : 0–75 % en 90 min / 0–100 % en 2 h 25 min Transmission Dérailleur : SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12 vitesses Cassette : SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Chaîne : SRAM 70 T-Type 120L Commandes : SRAM AXS POD (droite) + ONE UP mécanique (gauche) Manivelle : e*thirteen Helix CORE E*SPEC Plateau : e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Suspensions Fourche : Fox 38 Factory Débattement : 170 mm Cartouche : Grip X2 Réglages : HSC / LSC / HSR / LSR Offset : 44 mm Amortisseur : Fox Float X Factory 230x65 mm Réglages : HSC / LSC / HSR / LSR Levier : 2 positions Rebond : VVC Roues et pneus Roues : DT Swiss H1900 Configuration : Mullet (29" avant / 27.5" arrière) Moyeux : DT Swiss 370 Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Freins Freins : SRAM Maven Base Disques : SRAM HS2 6 trous 200 mm Cockpit Cintre : ONE UP Alloy 35 mm Largeur : 800 mm Rise : 35 mm Potence : ONE UP Forged 42 mm Tige de selle et selle Tige de selle : ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Débattement : 150 / 175 / 200 mm (selon taille) Selle : Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)

Le Specialized S-Works Demo 11 a été conçu pour un seul objectif : vous rendre plus rapide que quiconque sur tous les parcours de downhill. Développé sur trois ans de tests, de prototypes et de victoires en Coupe du Monde, il incarne l’expérience des pilotes les plus rapides de la planète, transformée en une machine prête à courir dès le premier mètre. Le cadre en carbone FACT 11m avec système de suspension OBB offre un contrôle chirurgical même dans les sections les plus défoncées, vous permettant de choisir des lignes plus agressives, de freiner moins et de conserver plus de vitesse du départ à l’arrivée. Chaque composant est pensé pour une performance maximale en descente : suspensions RockShox haut de gamme, transmission spécifique DH et roues robustes et précises. Si votre objectif est la Coupe du Monde, ou simplement de rouler sur un vélo au niveau des pros, le S-Works Demo 11 est l’arme ultime du downhill extrême. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 : Conçu pour la Coupe du Monde de Downhill et les compétitions DH de haut niveau Cadre de compétition en carbone FACT 11m, léger et rigide, avec système de suspension OBB pour un contrôle maximal Fourche RockShox Boxxer Ultimate avec 200 mm de débattement pour absorber les impacts les plus violents Amortisseur arrière RockShox Vivid Coil Ultimate DH avec 200 mm de débattement pour une réponse constante et prévisible Transmission HighGear avec +30 mm de garde au sol pour un pilotage sans compromis en terrain technique Groupe SRAM XX DH spécifique au downhill, précis et ultra-fiable en compétition Freins SRAM Maven Ultimate avec disques 220/200 mm pour une puissance de freinage extrême et modulable Roues avec jantes Roval Traverse Gravity et moyeux DT Swiss 350, robustes et rapides pour un usage gravity intensif Géométrie et composants optimisés pour une stabilité maximale à haute vitesse et dans les descentes raides Spécifications techniques Cadre Cadre carbone FACT 11m avec 200 mm de débattement et système HighGear Manivelles de 165 mm Cuvettes de jeu de direction à réglage de reach Ajustement du boîtier de pédalier Câblerie entièrement interne Espacement arrière 148 mm Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox Boxxer Ultimate, té haut, offset 52 mm, 200 mm de débattement Amortisseur arrière : RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Tarages de ressort : S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Freins Avant : SRAM Maven Ultimate B1, étrier 4 pistons, frein hydraulique, disque 220 mm Arrière : SRAM Maven Ultimate B1, étrier 4 pistons, frein hydraulique, disque 200 mm Transmission Commandes : SRAM AXS Pod Ultimate avec collier discret Dérailleur arrière : SRAM XX DH AXS T-Type Cassette : SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Pédalier : SRAM XX HighGear, 165 mm Chaîne : SRAM XX T-Type Boîtier de pédalier : SRAM GXP Roues et pneus Roue avant : Roval Traverse Gravity aluminium 29", moyeu DT Swiss 350, 20x110 mm Roue arrière : Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm Rayons Sapim D-Light Pneu avant : Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Pneu arrière : Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Chambres à air standard, valve Presta Cockpit Guidon : SRAM Descendant, collier 35 mm, 800 mm de largeur, 30 mm de rise Potence : SRAM Descendant DH, 50 mm, collier 35 mm Poignées : Deity Supracush Lock-On, 34 mm de diamètre, 133 mm Selle : Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130 mm Tige de selle : Thomson aluminium, droite, inclinaison 12° Poids 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Taille mesurée : S4

The Yes MachineLa nature ne connaît pas les lignes droites. Elle s’écoule, se tord, monte et descend. Fais confiance à ton instinct. Oublie les limites, la distance et la vitesse. Car lorsque le sentier te met à l’épreuve, la réponse est toujours oui. Nous l’avons développée au plus haut niveau de la compétition, en affinant chaque détail pour offrir des performances maximales. Son centre de gravité bas et centré garantit stabilité et contrôle lorsque la vitesse augmente et que le terrain devient plus exigeant. En montée, l’assistance RS optimisée maximise la traction et le contrôle lorsque le terrain met tes limites à l’épreuve. Légèreté et performance au plus haut niveau.La compétition est dans l’ADN du Wild LT et partage les mêmes racines que le Rallon. Tu le ressens à chaque sortie grâce à un comportement stable, une suspension capable d’absorber les terrains les plus exigeants et un centre de gravité extrêmement bas qui inspire confiance à toute vitesse. L’essence RS. Plus de contrôle. Plus de traction. Plus de capacités.Notre configuration RS personnalisée rend le moteur plus réactif, offrant une assistance plus immédiate et plus puissante. Le résultat est un meilleur contrôle et une meilleure traction pour franchir des sections autrefois impossibles. Écosystème RS : intégration totaleEn choisissant un modèle RS, tu accèdes à notre technologie la plus avancée pour améliorer ton expérience de pilotage. L’écosystème RS est un système complet conçu dès le départ pour que tous ses composants fonctionnent ensemble et offrent un niveau de contrôle supérieur. Prête pour l’actionProfite sortie après sortie d’un cadre silencieux et fiable, équipé de composants prêts pour le gravity et de détails conçus pour faire la différence. ORBEA WILD LT M20 2027 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche RockShox ZEB, amortisseur FOX Float X Performance. Batterie 800 Wh, moteur Avinox M2S RS. Roues Race Face Arc30. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2027, roues 29”, Concentric Boost 12x148 Fourche : RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm, E-MTB spécifique, 15x110 Boost Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos EVOL LV, réglage personnalisé, 205x65 mm Jeu de direction : Acros ZS56 Moteur : DJI Avinox M2S Batterie : DJI Avinox 800 Wh Écran : DJI Avinox DP100 Chargeur : DJI Avinox Charger 4A Télécommande : DJI Avinox BC100 Pédalier : e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T, ligne de chaîne 55 mm Manivelles : e*thirteen Helix Core e*spec Dérailleur arrière : Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Manettes : Shimano Deore M6200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6200 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Guide-chaîne : Orbea eBike chainguide Cintre : OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC21, 0° Support compteur : OC Computer Mount CM-05 (Garmin/Sigma) Freins : Shimano MT420 freins à disque hydrauliques Disques : Galfer Wave 200 mm avant / 200 mm arrière Roues : Race Face AR 30c Tubeless Ready Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50” 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3C MaxxTerra DD TR Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle télescopique : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm Commande tige de selle : Shimano SL-MT500 I-Spec EV Poignées : OC Lock On Garde-boue : N/A Éclairage avant : N/A

Le Cannondale Topstone Carbon 2 AXS - 1x est conçu pour les cyclistes qui souhaitent aller plus loin, plus vite et bien au-delà de l’asphalte. Des longues aventures sur gravel aux week-ends de bikepacking sur terrains mixtes, ce vélo associe une vitesse digne de la compétition à un confort et un contrôle exceptionnels dans des conditions réelles. Son cadre léger en carbone avec suspension Kingpin absorbe les vibrations des chemins accidentés et des pistes en tôle ondulée, vous permettant de rester plus frais et plus confiant au fil des heures et des kilomètres. La transmission sans fil SRAM AXS 1x garantit des changements de vitesse précis et fiables avec un entretien minimal, afin que vous puissiez vous concentrer sur votre sortie plutôt que sur la mécanique. Son important dégagement pour les pneus, ses nombreux points de fixation pour sacoches et accessoires, ainsi que sa géométrie stable et rassurante font du Topstone Carbon 2 AXS - 1x une machine polyvalente, aussi à l’aise lors des courses de gravel rapides que sur les routes secondaires les plus isolées. Si vous recherchez un vélo de gravel moderne alliant innovation, confort et performance, ce Cannondale est prêt à transformer chaque sortie en une véritable aventure. POINTS FORTS DU CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 AXS 1X : Cadre léger en carbone Cannondale spécialement conçu pour la pratique du gravel et des terrains mixtes Système de suspension arrière Kingpin offrant davantage de confort, de traction et de contrôle sur les surfaces irrégulières Transmission électronique sans fil SRAM AXS 1x pour des changements de vitesse précis, fiables et nécessitant peu d’entretien Configuration 1x dédiée à la simplicité, à la réduction du poids et à une excellente rétention de chaîne sur les terrains exigeants Géométrie optimisée pour le gravel offrant stabilité, confiance et confort sur les longues distances Large dégagement pour les pneus permettant le montage de pneumatiques gravel plus larges pour davantage d’adhérence et d’absorption des vibrations Multiples points de fixation pour porte-bidons, sacoches et accessoires, idéal pour le bikepacking et les épreuves d’endurance Pédalier compatible avec capteur de puissance et intégration moderne des composants pour les cyclistes orientés performance Freins à disque hydrauliques assurant une puissance de freinage constante et efficace par tous les temps Câblerie interne pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la saleté et les débris Caractéristiques Techniques Cadre : Topstone Carbon avec système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, compartiment de rangement StashPort dans le tube diagonal, passage interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, compatible avec tige de selle télescopique de 27,2 mm, patte de dérailleur UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, fixation de frein Flat Mount, pont de garde-boue amovible et nombreux points de fixation pour porte-bidons et accessoires. Fourche : Topstone Carbon avec pivot conique de 1-1/8" à 1,5", déport OutFront de 55 mm, fixation de frein Flat Mount, passage interne des câbles, axe traversant 12x100 mm, triples supports pour porte-bidons/accessoires et compatibilité avec les garde-boue. Jeu de direction : Acros IS52/40 ICR. Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type électronique sans fil. Manettes de changement de vitesse : SRAM Apex AXS 12 vitesses. Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses. Pédalier : SRAM Apex 1 Wide avec plateau de 42 dents. Cassette : SRAM XS-1270 T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Freins : Freins à disque hydrauliques SRAM Apex avec disques SRAM CenterLine Centerlock de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Leviers de frein : SRAM Apex AXS hydrauliques. Jantes : WTB KOM Team i25 TCS, 28 trous, compatibles tubeless. Rayons : Acier inoxydable 14g. Moyeux : Shimano TC500 Centerlock, 12x100 mm à l’avant et 12x142 mm à l’arrière. Pneus : WTB Riddler TCS Light 700x45c, Tubeless Ready. Dimension des roues : 700c. Largeur des pneus : 45 mm. Cintre : Cannondale 2 ShortDrop en aluminium 7050 avec flare de 12°. Potence : Cannondale C1 Conceal en aluminium, diamètre de serrage 31,8 mm, inclinaison de -6°. Longueurs : 70 mm (tailles 47-51), 80 mm (54), 90 mm (56-58), 100 mm (61). Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork 2,7 mm. Selle : Fizik Terra Argo X7. Tige de selle : Cannondale 2 Carbon, diamètre 27,2 mm, longueur 350 mm (tailles 47-58) et 400 mm (taille 61). LES SPÉCIFICATIONS PEUVENT ÊTRE MODIFIÉES SANS PRÉAVIS EN FONCTION DE LA DISPONIBILITÉ DES COMPOSANTS.

Le Early Rider Seeker 24 est un VTT pour enfants conçu pour les jeunes riders âgés de 8 à 11 ans qui souhaitent commencer à explorer les sentiers avec sécurité, contrôle et plaisir. Un vélo léger, robuste et doté d’une véritable ADN VTT. Conçu pour accompagner la croissance du jeune cycliste, il combine des composants de qualité, une géométrie moderne et des performances fiables sur tous types de terrains. Performances et utilisation Le Seeker 24 offre une expérience de pilotage fluide et stable aussi bien sur chemins gravel légers que sur des sentiers plus techniques. La transmission Shimano CUES 1x9 rend le changement de vitesses simple, intuitif et parfaitement adapté aux jeunes cyclistes. Les freins à disque hydrauliques Tektro assurent un freinage puissant et modulable dans toutes les conditions, garantissant sécurité et contrôle même en descente. Caractéristiques principales Cadre en aluminium AL6061 léger et résistant Transmission Shimano CUES 1x9 simple et précise Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm Roues 24” avec jantes double paroi prêtes pour le tout-terrain Pneus Schwalbe Smart Sam 2.35” pour une adhérence maximale sur les sentiers Géométrie VTT optimisée pour le contrôle et la stabilité Composants adaptés aux jeunes riders en pleine croissance Spécifications techniques Âge recommandé : 8–11 ans Hauteur d’entrejambe : environ 60 cm Poids : environ 10,3 kg Roues : 24” Transmission : Shimano CUES 1x9 Freins : freins à disque hydrauliques Tektro Pneus : Schwalbe Smart Sam 24x2.35” Le Early Rider Seeker 24 est un VTT de nouvelle génération conçu pour les enfants qui veulent aller au-delà de l’usage urbain classique. Grâce à sa construction légère et à sa géométrie pensée pour le tout-terrain, il offre un comportement stable et sécurisant même sur les parcours techniques. La transmission 1x9 simplifie l’utilisation, tandis que les freins hydrauliques offrent une puissance de freinage comparable à celle des VTT pour adultes. C’est le choix idéal pour les jeunes cyclistes souhaitant un vélo capable de les accompagner dans leur progression, du jeu aux vrais sentiers en toute sécurité. Spécifications techniques – Early Rider Seeker 24 Géométrie et cadre Hauteur d’enjambement : 63 cm Cadre : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes de fixation forgées Fourche : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes de fixation forgées Tube de direction : aluminium AL6061 Transmission Pédalier : Samox 127 mm direct mount Plateau : direct mount narrow-wide 30T en acier Chaîne : KMC eGLIDE Cassette : Shimano 9 vitesses 11-36T Dérailleur : Shimano CUES 9 vitesses mécanique Pédalier Samox 24 mm external cup, cartouche scellée Roues et moyeux Jantes : 24” 28 trous, double paroi en aluminium AL6061, tubeless ready Moyeu arrière : ER 4 roulements, corps de roue libre CNC en aluminium AL6061 Moyeu avant : disque 6 trous CNC en aluminium AL6061, axe QR Axe : aluminium AL6061 Freins Freins : freins à disque hydrauliques Tektro Junior avec disques 160 mm Leviers de frein : Tektro à courte portée Cockpit Jeu de direction : 1 1/8” avec roulements à cartouche, standard Potence : aluminium AL6061 forgé, 35 mm de reach Guidon : 640 mm double épaisseur AL6061, rise 30 mm Poignées : ER Lock-On Kraton 115 mm Selle et tige de selle Tige de selle : aluminium AL6061, 27.2 mm x 350 mm Selle : ER Wing 2 noire Collier de selle : ER QR 31.8 mm Pneus Avant et arrière : Schwalbe Smart Sam 24x2.35” 67TPI WB Pédales Pédalier : Samox 127 mm direct mount Pédales : ER Works plateforme CNC en aluminium AL6061 avec pins et roulements à cartouche Poids Poids : 10,3 kg (sans pédales) Note du fabricant Toutes les informations ont été vérifiées avec soin. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et spécifications techniques sans préavis.

Le Early Rider Charger 16 est un VTT premium conçu pour les jeunes riders âgés de 4 à 6 ans prêts à passer à de vrais sentiers. Léger, robuste et doté d’une véritable ADN VTT, il offre contrôle, sécurité et des performances supérieures aux vélos traditionnels de cette catégorie. Parfait pour les sentiers, les bike parks et une utilisation quotidienne, il est conçu pour accompagner les enfants dans leur progression technique, en améliorant l’équilibre, la confiance et les compétences de pilotage. Caractéristiques principales Fourche à suspension pneumatique RST F1RST 60 mm Roues de 16” à haute fluidité Freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage supérieure Cadre léger et robuste en aluminium 6061-T6 Pneus larges Kenda Booster 2.2” pour un maximum d’adhérence Transmission à chaîne prête pour une future conversion en système à vitesses Composants conçus pour les mains et la morphologie des enfants Performance et comportement Le Charger 16 est conçu pour offrir une conduite fluide et stable même sur terrains accidentés. La fourche suspendue absorbe les chocs et vibrations, tandis que la géométrie trail optimisée garantit contrôle et sécurité même dans les descentes techniques. Les roues équipées de roulements étanches et de moyeux de haute qualité assurent fluidité et durabilité, ce qui rend le vélo idéal pour les enfants déjà à l’aise et ambitieux. Spécifications techniques principales Âge recommandé : 4–6 ans Entrejambe : 45 cm Poids : environ 7.5 – 7.9 kg Fourche : RST F1RST à air, 60 mm Freins : freins à disque hydrauliques CRUX avec disques 140 mm Roues : 16” double paroi en aluminium Pneus : Kenda Booster 16 x 2.2” Cadre : aluminium 6061-T6 Transmission : single speed prête pour upgrade en transmission à vitesses Pourquoi choisir le Early Rider Charger 16 Contrairement aux vélos d’entrée de gamme, le Charger 16 est conçu comme un véritable mini VTT. Chaque composant est pensé pour offrir performance, durabilité et sécurité, permettant aux enfants de développer rapidement leurs compétences. C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo évolutif, léger et performant pour accompagner la croissance des jeunes riders. Spécifications techniques – Early Rider Charger 16” Hauteur d’enjambement : 45 cm Cadre : aluminium AL6061 fabriqué à la main avec finition brossée, pattes forgées Fourche : fourche à suspension pneumatique RST F1RST 60 mm Tube de direction : aluminium AL6061 Pédalier : CRUX CNC en AL6061, manivelles 90 mm Pédales : plateforme en résine avec grip, roulements étanches Boîtier de pédalier : CRUX à cartouche scellée, standard externe Jantes : 16”, 24 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu arrière : système cassette CNC AL6061 à quatre roulements Moyeu avant : CNC AL6061 avec roulements à cartouche Axe : aluminium AL6061 Chaîne : KMC X9 Plateau : CNC AL6061, 26T Pignon : CNC AL7075, 15T Freins : freins à disque hydrauliques CRUX avec disques 140 mm Leviers de frein : CRUX hydrauliques à faible portée Pneus : Kenda Booster 16x2.2” 30TPI WB (avant et arrière) Jeu de direction : 1 1/8” avec roulements étanches Potence : AL6061 forgé, longueur 35 mm Cintre : 500 mm aluminium AL6061 double épaisseur, rise 22 mm, zone de grip 19 mm Poignées : ER soft touch 19 mm, longueur 100 mm Tige de selle : AL6061 25.4 mm x 195 mm Selle : Black Wing Combo Collier de selle : ER rapide 28.6 mm Poids : 7 kg (sans pédales) Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant.

La Early Rider Charger 12 est une draisienne haut de gamme conçue pour aider les enfants de 2 à 4 ans à développer naturellement leur équilibre, leur coordination et leur confiance. Grâce à son cadre ultraléger en aluminium, ses roues de 12 pouces équipées de pneus gonflables et son frein arrière Tektro, elle offre une conduite intuitive et parfaitement maîtrisée, préparant idéalement le passage au premier vélo à pédales. Conçue pour accompagner les jeunes cyclistes dans leurs premières aventures, la Charger 12 associe des matériaux de haute qualité, une géométrie étudiée pour une stabilité maximale et des composants inspirés du monde du vélo adulte. Le résultat est une draisienne légère, robuste et amusante à utiliser sur tous types de terrains. Pourquoi choisir la Early Rider Charger 12 ? Cadre en aluminium AL6061 léger et résistant. Poids de seulement 3,4 kg pour une maniabilité optimale, même pour les plus jeunes enfants. Roues de 12 pouces avec pneus Vee Speedster 2.0" à faible résistance au roulement. Frein arrière Tektro pour apprendre dès le départ à contrôler sa vitesse. Géométrie à enjambement bas favorisant la sécurité et la confiance lors des premières sorties. Composants haut de gamme avec moyeux usinés CNC et roulements étanches. Cintre et potence Ritchey pour une direction stable et précise. Légère, sûre et prête pour l’aventure La Charger 12 a été développée pour favoriser une progression rapide et naturelle. Son cadre à centre de gravité bas permet aux enfants de poser facilement les pieds au sol, tandis que les pneus larges de 2.0" assurent confort, adhérence et stabilité sur l’asphalte, les chemins stabilisés et les sentiers de parc. Le frein arrière Tektro, doté d’un levier à faible portée spécialement conçu pour les petites mains, constitue un véritable atout pédagogique. Il aide les enfants à acquérir dès le plus jeune âge les bons réflexes de freinage. Des composants de qualité supérieure Contrairement à de nombreuses draisiennes traditionnelles, la Early Rider Charger 12 utilise des composants issus du segment premium du cyclisme : moyeux en aluminium usinés CNC, roulements étanches, jantes anodisées et cockpit Ritchey garantissent fiabilité, durabilité et performances élevées sur le long terme. Idéale pour les enfants de 2 à 4 ans La Charger 12 est recommandée pour les enfants ayant une hauteur d’entrejambe minimale de 33 cm et représente l’une des meilleures solutions pour apprendre l’équilibre sans roulettes. De nombreux parents soulignent qu’une draisienne équipée d’un frein facilite considérablement la transition vers un vélo traditionnel. Caractéristiques Techniques Utilisation : Draisienne / Balance Bike Âge recommandé : 2 à 4 ans Entrejambe minimum : 33 cm Cadre : Aluminium AL6061 brossé Fourche : Aluminium AL6061 Poids : 3,4 kg Roues : 12" Jantes : AL6061 anodisées noires 20H Moyeux : Aluminium AL6061 usiné CNC avec roulements étanches Pneu avant : Vee Speedster 12x2.0" Pneu arrière : Vee Speedster 12x2.0" Frein : Tektro 837A V-Brake arrière Levier de frein : Tektro JL-352RS Short Reach Jeu de direction : 1 1/8" standard Potence : Ritchey OS AL6061 – 35 mm Cintre : Ritchey OS AL6061 – largeur 440 mm Tige de selle : AL6061 25,4 mm Selle : Similicuir noir Poignées : ER Soft Touch Mushroom 100 mm Géométrie Paramètre Valeur Empattement 580 mm Angle de direction 70° Longueur du tube de selle 130 mm Longueur des bases 233,2 mm Angle du tube de selle 71° Hauteur d’enjambement 295 mm Longueur du tube supérieur 221 mm Longueur du tube de direction 80 mm Stack 294 mm Reach 218 mm Longueur de fourche 205 mm Le choix idéal pour apprendre à faire du vélo Légère, robuste et équipée de composants premium, la Early Rider Charger 12 est l’une des meilleures draisiennes du marché pour accompagner les enfants dans leurs premières expériences sur deux roues. Un investissement de qualité qui transforme chaque sortie en aventure et rend la transition vers un vélo à pédales plus simple, plus naturelle et plus amusante.

Le Belter 24 de est un vélo premium conçu pour les jeunes cyclistes de 8 à 11 ans qui recherchent performance, légèreté et qualité sans compromis. Parfait pour un usage quotidien, les loisirs et les premières véritables aventures à deux roues. Design premium et légèreté extrême Le Belter 24 repose sur un cadre en aluminium léger et résistant, conçu pour offrir agilité et contrôle même aux jeunes cyclistes. Son design minimaliste et moderne vise à réduire le poids et à améliorer la maniabilité. Transmission par courroie Gates L’un des principaux atouts du Belter 24 est sa transmission par courroie Gates Carbon Drive, qui élimine l’entretien de la chaîne. Silencieuse, propre et durable, elle est idéale pour une utilisation quotidienne sans souci. Confort et contrôle Géométrie adaptée aux enfants de 8 à 11 ans Position de conduite naturelle et sécurisée Composants ergonomiques pour un confort optimal Freins fiables pour un contrôle total en toutes circonstances Points clés ✔ Vélo léger et robuste ✔ Transmission par courroie sans entretien ✔ Idéal pour les 8–11 ans ✔ Design premium et moderne ✔ Parfait pour un usage urbain et les loisirs Spécifications techniques Hauteur d’enjambement 58.5 cm Cadre Aluminium AL6061 brossé à la main, cadre pour freins à disque, pattes arrière coulissantes forgées Fourche Aluminium AL6061 brossé à la main, supports pour freins à disque, pattes traversantes forgées Tube de direction Aluminium AL6061 Manivelles SCRUX 130 mm, manivelles forgées Pédales Pédales plateforme ER en aluminium, roulements à cartouche Pédalier CRUX avec cuvettes externes 24 mm Jantes Avant 22 trous, arrière 32 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu arrière Shimano Nexus C6001-8D (8 vitesses) Moyeu avant Aluminium AL6061, axe traversant 12 x 100 mm, 24 trous Axe Aluminium AL6061 Courroie Early Rider 1080 mm x 10.0P x 12 mm de largeur Pignon avant Aluminium AL6061, 34 dents avec double protection Poids 10.2 kg sans pédales Pignon arrière Aluminium AL6061, 32 dents avec double protection Freins Tektro hydrauliques JR, disques de 160 mm Leviers de frein Tektro à courte portée Pneu avant Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Pneu arrière Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Jeu de direction 1 1/8” roulements à cartouche, direction traditionnelle Potence Aluminium AL6061 forgé, longueur 35 mm Guidon 640 mm, aluminium AL6061 double épaisseur, rise 30 mm Poignées ER Wing 120L / 70R Tige de selle 27.2 mm, aluminium AL6061, longueur 300 mm Selle ER Wing 2 Collier de selle ER à boulon, 31.8 mm Remarque Toutes les spécifications ont été établies avec soin. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications sans préavis.

Le nouveau Santa Cruz Nomad 7 CC 90 est une référence absolue en enduro pour les riders recherchant un maximum de stabilité, de contrôle et de plaisir sur les terrains les plus extrêmes. Conçu pour les descentes engagées, les lignes de bike park et les sentiers techniques à haute vitesse, il combine 170 mm de débattement avant avec une configuration mullet pour un mélange parfait d’agilité et de précision. Le cadre en carbone CC offre un niveau de rigidité et de légèreté exceptionnel, tandis que la cinématique VPP garantit une traction constante, un excellent rendement au pédalage et un contrôle supérieur même dans les sections les plus agressives. C’est un vélo conçu pour les riders expérimentés qui souhaitent repousser leurs limites. Caractéristiques principales Débattement de fourche : 170 mm pour des performances maximales en descente Configuration des roues : Mullet (29” avant / 27.5” arrière) Cadre : Carbone CC avec système VPP Catégorie : Enduro / freeride agressif Géométrie : stable, moderne et optimisée pour la haute vitesse Couleur : Matte Metallic Earth Performance sans compromis Le Nomad 7 est conçu pour offrir une sécurité maximale dans les situations les plus exigeantes : drops, pierriers, sauts et descentes raides deviennent un véritable terrain de jeu. La suspension VPP fonctionne de manière progressive, offrant toujours sensibilité et soutien. La configuration mullet améliore la réactivité et la maniabilité, rendant le vélo plus joueur sans sacrifier la stabilité typique des enduros haut de gamme. Pour qui est-il conçu Parfait pour les riders enduro et orientés gravity qui recherchent un vélo capable d’affronter les bike parks, les courses d’enduro et les sentiers alpins techniques avec la même efficacité. Le choix idéal pour ceux qui veulent un vélo sans compromis. Points forts techniques Cadre en carbone CC ultra rigide et léger 170 mm de débattement pour un usage agressif Géométrie moderne et slack pour la haute vitesse Suspension arrière VPP à haute sensibilité Configuration mullet pour agilité et contrôle Finition premium Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90 : une véritable machine de descente déguisée en enduro, prête à transformer chaque sentier en terrain de jeu. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,94 kg / 35,15 lbs Taille de roues : MX Suspension Fourche : RockShox Zeb Select, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 230x65 Système de suspension : VPP™ Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S : 165 mm, M–XXL : 170 mm) Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Manettes : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Boîtier de pédalier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximum : 36T Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal de disque : 223 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar (800 mm) Potence : OneUp Enduro Stem (42 mm) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Tige de selle : OneUp Dropper Post (150–240 mm selon la taille) Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|TR AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 XD Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Valves Géométrie et détails techniques Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Fixation frein arrière : Postmount 200 mm Standard ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement cadre : Glovebox Fixation amortisseur : 230 mm Axle to crown fourche : 588 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 intégré Diamètre tige de selle : 31.6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1 Bagues amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Course amortisseur : 65 mm *Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

Le Teewing Flux One Pro 2026 est un e-MTB enduro de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes, une traction maximale et un contrôle total sur les terrains les plus exigeants. Une plateforme pensée pour les riders expérimentés recherchant puissance, précision et fiabilité sans compromis. Le cadre en carbone avec configuration mullet 29”/27.5” et cinématique high pivot avec poulie intermédiaire garantit une stabilité à haute vitesse, une traction supérieure en montée et une grande sensibilité sur les obstacles techniques, tout en conservant une excellente agilité dans les changements de direction. Le cœur du système est le nouveau DJI Avinox M2S, capable de délivrer jusqu’à 130 Nm de couple et 1300 W de puissance de pointe, offrant une assistance naturelle, puissante et immédiate même dans les montées les plus raides. La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties enduro. Le montage Pro est conçu pour une utilisation intensive : suspension FOX Factory avec 180 mm de débattement, transmission électronique Shimano XT Di2 12 vitesses et freins Shimano XT à 4 pistons garantissent précision, contrôle et performance constante dans toutes les conditions. La géométrie moderne et réglable fait du Flux One Pro un véritable e-MTB enduro haute performance, stable à grande vitesse et joueur sur les sentiers techniques. Caractéristiques principales Cadre : Teewing Flux One carbone, High Pivot, Mullet 29”/27.5” Débattement : 180 mm Moteur : DJI Avinox M2S – jusqu’à 130 Nm / 1300 W en pointe Batterie : 800 Wh intégrée Transmission : Shimano XT Di2 12 vitesses Suspension : FOX Factory Freins : Shimano XT à 4 pistons Type : e-MTB Enduro haute performance Spécifications techniques Cadre : Teewing Flux One carbone, roues 29” avant / 27.5” arrière, débattement arrière 170/178 mm Moteur : Unité d’entraînement Avinox M2S : 130 Nm (150 Nm Boost), jusqu’à 1300 W de puissance de pointe Écran : Écran OLED Avinox 2 pouces + commandes sans fil Avinox (droite et gauche) Batterie : Batterie intégrée Avinox 800 Wh Chargeur : Chargeur rapide Avinox 12A / 508W Fourche : FOX 38 Factory Float 29", Grip X2, 180 mm, Boost 15x110, 1.5T, déport 44 mm Amortisseur : FOX Factory Float X2, 205x65 mm, réglages HSC, LSC, HSR, LSR, montage Trunnion Transmission : Shimano XT RD-M8250 SGS Di2 12 vitesses Dérailleur arrière : / Commande : Shimano XT SW-M6250 Di2 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200 10-51T Chaîne : Shimano SLX CN-M7100 12 vitesses Plaque : Shimano SM-CRE70-12-B, 36T, ligne de chaîne 55 mm Pédalier : Teewing SL 155 mm Frein avant : Shimano XT BR-M8220, hydraulique 4 pistons Frein arrière : Shimano XT BR-M8220, hydraulique 4 pistons Disques : Shimano RT86 203 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, Double Down Roues : Carbone, 29” avant / 27.5” arrière, largeur interne 30 mm, 28H, tubeless ready Moyeu avant : Alliage aluminium, roulements étanches, 15x110 mm, 28H Moyeu arrière : Alliage aluminium, roulements étanches, 148x12 mm, 28H, 78T Guidon : Teewing Enduro Carbon, 800 mm, rise 40 mm, upsweep 5°, backsweep 8° Potence : Teewing Alloy 7075 CNC, 40 mm, collier 35 mm Selle : Selle Royal SRX Plus Tige de selle : Fox Transfer Kashima 31.6 mm, commande à distance, 150/180/210 mm (selon taille) Poids maximal système : / Poids : 22.9 kg

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH Step-Through est un e-bike conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en un moment de liberté et de plaisir. Du trajet domicile-travail à la salle de sport, en passant par les courses et les déplacements en ville, ce vélo vous accompagne partout de manière rapide, confortable et sécurisée, avec le cadre step-through pratique qui facilite la montée et la descente du vélo. Le cœur du Turbo Vado repose sur la technologie Turbo de Specialized : un système e-bike avancé entièrement intégré, puissant mais silencieux, offrant une assistance au pédalage naturelle, des fonctions antivol intelligentes et un écran multifonction toujours sous contrôle. Le moteur Turbo Full Power amplifie jusqu’à quatre fois votre effort de pédalage, rendant les montées difficiles étonnamment faciles et permettant de maintenir des vitesses élevées avec un contrôle optimal. La position de conduite détendue, la fourche suspendue de 80 mm, la tige de selle suspendue et les pneus à grand volume travaillent ensemble pour filtrer les bosses, vibrations et irrégularités de la route, afin que vous arriviez à destination reposé et en toute confiance. Le système de transmission automatique innovant AUTOMATiQ IGH ajuste le rapport en fonction de votre cadence et des conditions de parcours : vous définissez votre cadence préférée et pouvez complètement oublier le changement de vitesses. Le système MasterMind, intégré à l’application Mission Control, permet de personnaliser l’assistance, d’optimiser l’autonomie, de recevoir des mises à jour OTA et de suivre chaque sortie en détail. La sécurité est une priorité : avec Turbo System Lock, vous pouvez verrouiller le moteur via l’application et activer un capteur de mouvement avec alarme. De plus, le radar Garmin intégré vous avertit des véhicules approchant jusqu’à 140 m directement sur l’écran. Complètent l’ensemble une batterie de 710 Wh entièrement intégrée et amovible, des garde-boue DRYTECH, des éclairages LED puissants et un porte-bagages arrière HD compatible avec siège enfant ou remorque : tout ce qu’il faut pour remplacer la voiture dans vos déplacements quotidiens. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH STEP-THROUGH – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Specialized Turbo Full Power 2.2 avec assistance fluide et silencieuse jusqu’à 25 km/h pour une sensation de pédalage naturelle et puissante. Batterie de 710 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal, verrouillable et amovible pour une recharge facile et sécurisée. Autonomie jusqu’à environ 100 km ou 4,5 heures en mode Éco (selon les conditions et le style de conduite). Technologie Turbo avec système e-bike intégré : gestion de la puissance, antivol, connectivité et écran multifonction. Écran MasterMind avec données complètes du trajet, réglage en temps réel des niveaux d’assistance et mises à jour OTA. Intégration avec l’application Mission Control pour l’optimisation de l’autonomie, l’ajustement fin de l’assistance et le diagnostic du système. Turbo System Lock : verrouillage du moteur et alarme de mouvement via l’application Specialized pour une protection antivol avancée. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m et affichant des alertes visuelles et sonores sur l’écran MasterMind. Système de moyeu à vitesses automatiques AUTOMATiQ : ajuste la transmission selon la cadence et le terrain pour une conduite fluide. Géométrie confortable et cadre step-through pour monter et descendre facilement et en toute sécurité. Fourche suspendue de 80 mm pour absorber les vibrations et petits chocs et améliorer confort et contrôle. Tige de selle suspendue et pneus à grand volume pour plus de confort et de sécurité sur surfaces irrégulières. Freins à disque puissants pour un freinage sûr et modulable même à haute vitesse. Pneus larges pour une adhérence maximale en virage et une stabilité sur asphalte et pavés. Système d’analyse des vibrations développé par Specialized pour optimiser le confort et la visibilité du cycliste. Fonctions de sécurité avancées : désactivation du moteur via application ou code PIN avec protection contre les réactivations non autorisées. Alarme active si le vélo est déplacé lorsqu’il est verrouillé. Vitesse maximale assistée conforme aux réglementations locales ; des limites plus élevées peuvent réduire l’autonomie. Batterie verrouillable ou amovible pour plus de sécurité lors du stationnement. Garde-boue DRYTECH inclus pour une protection par tous les temps. Éclairages LED avant et arrière intégrés pour une visibilité optimale en ville et de nuit. Porte-bagages arrière HD avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant. Compatible avec remorques via axe traversant, idéal pour transport ou usage familial. Conçu comme une véritable alternative à la voiture pour les déplacements quotidiens : rapide, pratique, sûr et amusant. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-bike Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100–240V Électronique Interface / Commande : MasterMind TCD avec contrôle au guidon, antivol intégré, connectivité Bluetooth®, pages d’écran personnalisables Moteur et batterie Moteur : Specialized 2.2, 250W nominaux, 90Nm de couple, réglage personnalisé Batterie : Specialized U2-710 intégrée, 710Wh, indicateur de charge, certification UL Cadre et suspension Cadre : Aluminium E5, support moteur intégré, batterie verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, fixations porte-bagages et antivol, dropout coulissant Fourche : RockShox Recon Silver RL, 80 mm de débattement, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle : Specialized Alloy 34.9 avec vis en acier Freins Avant : Shimano 4 pistons CUES BL-U8000 / BR-U8020, disque SM-MA-F180P/P2 Arrière : Shimano 4 pistons CUES BL-U8000 / BR-U8020 Transmission Manivelles : Manivelles en aluminium forgé sur mesure Transmission : Moyeu Enviolo Automatiq Courroie : Gates Carbon Drive CDX 122T Pignon : Gates CDX 50T Protège-courroie : Specialized Belt Cover Roues et pneus Jantes : 650b aluminium double paroi, 32 trous Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Pneu arrière : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Moyeu avant : Specialized aluminium, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty, plage 380%, 10x135 mm, 32 trous Chambres à air : Standard 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Cockpit Selle : Bridge Sport, rails acier, 155 mm Potence : Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, +20°, 31.8 mm Guidon : Aluminium, 15° de backsweep, 46 mm de rise, 31.8 mm Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST suspendue, 30.9 mm Poignées : Ergon GA30-S Custom, 134.8 mm Accessoires et équipements Radar : Garmin intégré avec affichage sur MasterMind TCD Phare avant : Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumens Feu arrière : Spanninga Commuter Glow avec fonction stop Garde-boue : Specialized DRYTECH 65 mm aluminium Porte-bagages : Specialized MIK HD, charge max 27 kg Pédales : Specialized Commuter avec grip et réflecteurs Béquille : Support Specialized 40 mm Sonnette : Sonnette en laiton Specialized Antivol : Turbo System Lock SWAT : Rétroviseur intégré Données produit ID : 263676 Poids : 27.57 kg (60 lb, 12.5 oz) Taille de référence : M

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est le vélo électrique conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, fluide et sans stress. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par la salle de sport ou une sortie le week-end, ce vélo est pensé pour vous emmener partout plus rapidement, avec moins d’effort et beaucoup plus de plaisir. Au cœur du Turbo Vado 5.0 IGH se trouve la technologie Turbo : un système avancé et entièrement intégré qui offre une assistance au pédalage puissante mais naturelle, vous donnant simplement l’impression d’être vous-même… en plus rapide. Grâce à un moteur qui multiplie jusqu’à quatre fois votre puissance de pédalage, les montées deviennent faciles et les longues distances se raccourcissent, vous permettant de circuler en ville sans vous soucier de la transpiration, du trafic ou de la fatigue. Le confort est au centre de la conception : une position de conduite détendue, une maniabilité intuitive, une fourche suspendue de 80 mm et des pneus à section large travaillent ensemble pour offrir contrôle, stabilité et sécurité, même sur les pavés, les rails de tramway ou les routes dégradées. Des freins à disque hydrauliques puissants assurent un freinage sûr même à grande vitesse, tandis que l’ensemble inspire confiance dans toutes les situations. Le Turbo Vado 5.0 IGH ne néglige pas non plus la sécurité : des fonctions antivol intégrées, le verrouillage du moteur via l’application Specialized ou un code PIN personnel, ainsi qu’une alarme de mouvement protègent votre investissement. La batterie peut être verrouillée sur le cadre ou retirée pour être rechargée, offrant encore plus de praticité et de sécurité. Avec une autonomie allant jusqu’à environ 150 km (selon l’utilisation, le terrain et les limitations locales), ce VAE est prêt à vous accompagner au quotidien, rendant chaque trajet plus simple, plus durable et plus agréable. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VAE urbain polyvalent et rapide, idéal pour les trajets quotidiens, les courses et les loisirs Système Specialized Turbo Full Power entièrement intégré au cadre Assistance au pédalage puissante et naturelle, jusqu’à 4 fois la puissance du cycliste Autonomie jusqu’à environ 150 km selon le mode, le terrain et les conditions Écran multifonction affichant vitesse, autonomie, niveaux d’assistance et données de conduite Fonctions antivol intégrées avec désactivation du moteur via l’application Specialized ou un code PIN Alarme de mouvement se déclenchant si le vélo est déplacé sans autorisation Batterie verrouillable dans le cadre ou amovible pour une recharge pratique et sécurisée Position de conduite confortable pour un contrôle optimal en milieu urbain Maniabilité intuitive et stable, adaptée même aux débutants Fourche suspendue de 80 mm pour absorber les vibrations et irrégularités Pneus larges pour plus d’adhérence, de stabilité et de sécurité en virage Freins à disque puissants pour un freinage efficace même à haute vitesse Assistance moteur conforme à la législation de chaque pays Limite de vitesse de l’assistance influençant l’autonomie (limite plus élevée = autonomie réduite) Transport facile de charges et sacs, idéal comme moyen de transport quotidien Spécifications techniques e-bike E-bike Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal, réglage personnalisé Batterie : Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur : chargeur personnalisé 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écran personnalisable Cadre Matériau : aluminium E5 Caractéristiques : moteur intégré, batterie entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal Câblerie : câbles internes Extras : fixations porte-bagages et système de verrouillage intégré, dropout coulissant Fourche RockShox Recon Silver RL 80 mm de débattement Motion Control Fixations pour garde-boue Freins Avant : SRAM G2 RS, 4 pistons, hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM G2 RS, 4 pistons, hydraulique, disque 180 mm Transmission Courroie : Gates Carbon Drive CDX 122T Pignon : Gates CDX 22T Plateau : Gates CDX 50T Transmission : interface enviolo AUTOMATiQ Pro Manivelles : bras de pédalier en aluminium forgé sur mesure Roues Jantes : 650b, double paroi, 32 trous Rayons : DT Swiss Industry Moyeu avant : Specialized aluminium, axe traversant 15x110 mm Moyeu arrière : enviolo Heavy Duty, plage 380 %, 10x135 mm Pneus Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 (avant/arrière) Chambre à air standard 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Cockpit Guidon : Specialized aluminium, 15° de backsweep, 46 mm de rise Potence : Specialized Flowset forgée 3D, 20° de rise Poignées : Ergon GA30 Selle : Bridge Sport, 155 mm Tige de selle : suspendue, 40 mm de débattement Accessoires Garde-boue Specialized DRYTECH 65 mm Radar Garmin intégré Phare avant Lezyne Ebike Power E115 (310 lumens) Feu arrière Spanninga Commuter Glow XE Porte-bagages MIK HD (max 27 kg) Béquille, sonnette et pédales incluses Turbo System Lock Poids 23,54 kg (taille MD)

La Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through est le vélo électrique qui transforme chaque déplacement en aventure, de la jungle urbaine aux chemins blancs hors ville. Si vous vous retrouvez souvent à penser « je me demande si je peux y arriver à vélo », avec le Tero 5.0 EQ la réponse est presque toujours oui. Le cadre bas facilite la montée et la descente du vélo, le rendant parfait pour un usage quotidien, pour ceux qui transportent des sacs ou des enfants, ou simplement pour ceux qui recherchent la praticité maximale sans sacrifier la performance. Le puissant moteur Turbo Full Power 2.2 et la batterie de 710 Wh sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminium, pour une assistance fluide et naturelle qui amplifie votre pédalage sans à-coups : c’est toujours vous, seulement plus rapide, plus loin et avec moins d’effort. La finition EQ le rend prêt à l’emploi dans toutes les conditions : porte-bagages arrière compatible siège enfant, garde-boue, lumières puissantes et composants conçus pour augmenter contrôle, sécurité et confort. Que ce soit pour aller au travail, traverser la ville le soir ou explorer de nouvelles routes le week-end, avec le Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through chaque destination devient possible. Principales caractéristiques du Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through : Moteur Specialized Full Power 2.2 haute performance, pour une assistance puissante et fluide sur tous les terrains Batterie de 710 Wh intégrée dans le cadre en aluminium, pour une grande autonomie et une esthétique épurée Système d'assistance qui détecte la puissance de pédalage et l’amplifie naturellement pour une sensation « surhumaine » Cadre bas en aluminium, pour monter et descendre du vélo facilement et en toute sécurité Position de conduite étudiée pour maximiser confort, contrôle et confiance Freins à disque hydrauliques SRAM pour une puissance de freinage élevée et modulable en toutes conditions Roues de 29” avec pneus Ground Control de 2,3”, roulantes mais très adhérentes sur asphalte, chemins et terrains mixtes Fourche avant avec 110 mm de débattement pour absorber les trous, pavés et sentiers accidentés Tige de selle télescopique (dropper post) pour abaisser rapidement la selle dans les passages techniques en tout-terrain ADN VTT : géométries et composants conçus pour affronter en confiance même les parcours hors-route Garde-boue Dry Tech avant et arrière en alliage et plastique, pour une protection efficace contre l’eau et la saleté Porte-bagages arrière MIK HD compatible siège enfant et avec fixation latérale pour sacoches Compatibilité avec la plaque adaptatrice MIK Adapter Plate (achat séparé) pour monter des accessoires Specialized sur le porte-bagages Phare avant Lezyne E500+ de 500 lumens monté sur la fourche, pour un éclairage puissant et stable Feu arrière Spanninga Glow avec fonction Brake Alert, qui augmente la visibilité au freinage Intégration Garmin Radar pour plus de sécurité et conscience du trafic arrière Systèmes antivol intégrés pour décourager les voleurs et protéger votre investissement Autonomie longue durée : jusqu’à environ 140 km (86 miles) ou 6,5 heures de pédalage en mode Eco, selon conditions Finition EQ complète d’accessoires, idéale pour le quotidien, le cyclotourisme et l’usage mixte ville–tout-terrain SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Specialized 2.2, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux Interface / Commande: MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables Batterie: Specialized U2-710, batterie intégrée, indicateur de charge, 710 Wh, certification UL Câblage: Y splitter, 3 câbles, CHOGORI Chargeur: Chargeur personnalisé, 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–100 V Cadre Cadre: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol de roue, compatible porte-bagages avant Fourche: RockShox Recon Silver RL, 110 mm de débattement, 29", axe Boost 110x15 mm Collier de selle: Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Freins Avant: SRAM DD8 Stealth Arrière: SRAM DD8 Stealth Transmission Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Manettes: SRAM GX Eagle trigger, 12 vitesses, single click Cassette: SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11–50T Chaîne: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Pédalier: Manivelles en aluminium forgé sur mesure Plateau: 40 dents avec technologie de maintien de chaîne Protège-chaîne: Specialized Chain Cover Roues Jantes: 29", largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant: Specialized aluminium, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière: Specialized aluminium, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, 12x148 mm, 28 trous, corps de roue libre en acier HD Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Pneu arrière: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Chambres à air: Specialized Turbo Tube Cockpit Potence: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Guidon: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° de backsweep, 6° d’upsweep, rise de 27 mm Largeur du guidon: S: 720 mm, M–XL: 750 mm Selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle: TranzX télescopique, 30.9 mm (S: 100 mm, M–XL: 120 mm) Poignées: ERGON GA30-S Custom, 134.8 mm Accessoires Pédales plateforme Specialized Radar Garmin intégré avec affichage sur MasterMind TCD Insert d’affichage SWAT Specialized Stealth Stem Phare avant Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lm) Feu arrière Spanninga STVZO Commuter Glow avec feu stop Béquille Specialized 40 mm Porte-bagages Specialized Rack MIK HD (27 kg max) Garde-boue Specialized DRYTECH 65 mm Antivol Turbo System Lock Sonnette Poids Poids total: 25,7 kg (56 lb 10.5 oz) Taille testée: MD

TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB Le TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB de Specialized est le vélo électrique conçu pour ceux qui veulent transformer chaque jour en aventure, sans renoncer à la praticité quotidienne. Le cadre ouvert facilite la montée et la descente, le rendant parfait aussi bien pour le cyclotourisme chargé que pour les déplacements urbains avec les courses, le siège enfant ou la remorque. Le puissant système Turbo Full Power multiplie vos jambes, les roues de 29" avec pneus à crampons vous emmènent en toute sécurité sur chemins et bitume, tandis que la fourche amortie et la position de conduite confortable vous permettent de pédaler longtemps, détendu et toujours sous contrôle. Grâce à l’intégration avec l’application Specialized, aux fonctions antivol et à l’équipement complet avec lumières, garde-boue et porte-bagages, la Turbo Tero devient votre unique moyen : un seul vélo pour explorer les sentiers, traverser la ville et vivre chaque jour avec plus de liberté. Caractéristiques principales du TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB : Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 qui quadruple la puissance appliquée aux pédales, avec une distribution fluide et naturelle. Batterie intégrée de 710 Wh pour une autonomie jusqu’à environ 140 km ou 6,5 heures en mode Éco (variable selon terrain et vitesse d’assistance). Cadre ouvert qui facilite montée et descente, idéal pour usage urbain, cyclotourisme et bikepacking. Position de conduite semi-droite pour un maximum de confort et de contrôle même sur les sorties longues. Roues de 29" avec pneus Specialized Ground Control de 2,3" assurant traction et fluidité sur asphalte et tout-terrain. Fourche amortie avec 110 mm de débattement pour absorber trous, racines et chemins. Freins à disque hydrauliques SRAM puissants et modulables pour la sécurité dans toutes les conditions. Tige de selle télescopique pour baisser rapidement la selle sur les sections techniques ou en ville aux arrêts fréquents. Intégration avec l’application Specialized pour personnaliser les niveaux d’assistance (les trois modes réglables en puissance et autonomie). Écran MasterMind avec fonction MicroTune pour régler l’assistance par pas de 10% et optimiser les consommations et performances. Système Turbo System Lock : blocage moteur et capteur de mouvement avec alarme gérables via l’app, réactivable uniquement avec votre code PIN. Fonctions antivol avancées et possibilité de retirer ou verrouiller la batterie pour plus de sécurité. Équipé de série de garde-boue DryTech pour protection contre l’eau et la boue. Feux LED avant et arrière intégrés pour visibilité et sécurité en toutes circonstances. Porte-bagages arrière avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible avec sièges enfants. Compatible avec remorques pour vélo à axe traversant, idéal pour famille ou transport supplémentaire. Assistance coupée à la vitesse prévue par la législation locale, avec impact sur l’autonomie selon limitation réglée. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB ANNÉE MODÈLE: 2023 année DESCRIPTION PRODUIT: Vélo électrique trekking/tout-terrain avec cadre ouvert, moteur puissant et batterie intégrée, idéal pour cyclotourisme et transport de bagages. MATÉRIAU DU CADRE: Aluminium E5 MOTEUR: Specialized Turbo Full Power 2.0, 250W, 70Nm CAPACITÉ BATTERIE: 710 Wh TYPE BATTERIE: Specialized U2-710, écran état de charge, intégrée et verrouillable AUTONOMIE MAXIMALE: Jusqu’à 140 km (mode éco) ÉCRAN ET CONTRÔLE: MasterMind TCD, écran multifonction, Bluetooth, antivol intégré FOURCHE AVANT: Rockshox Recon Silver TK, débattement 110 mm FREINS: SRAM Guide T, 4 pistons, freins à disque hydrauliques (avant 200mm, arrière 180mm) TRANSMISSION: SRAM NX, 11 vitesses, cassette 11-42t ROUES ET PNEUS: Roues 29" avec pneus Ground Control 29x2.35" POIDS: 21.6 kg TIGE DE SELLE: Tige de selle télescopique TranzX, S : 100mm, M-XL : 120mm SELLE: Selle Bridge Sport, rails en acier, 155mm GUIDON: Specialized Trail, alliage 6061, rise 27mm, largeur S 720mm, M-XL 750mm POTENCE: Specialized Stealth Stem, potence intégrée, 14° PHARE AVANT: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65 (210 lumens) FEU ARRIÈRE: Spanninga Commuter Glow XE GARDE-BOUE: Specialized DRYTECH, largeur 65mm PORTE-BAGAGES: Porte-bagages Specialized, MIK HD, capacité max 27kg SÉCURITÉ: Turbo System Lock, antivol moteur intégré, capteur de mouvement et alarme COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Compatible avec sièges enfants et remorques PÉDALES: Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique SONNETTE: Sonnette incluse BÉQUILLE: Béquille Specialized, fixation 40mm CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V 4A, prise Rosenberger, 100-240V CONNECTIVITÉ INTELLIGENTE: Application Specialized et MasterMind MicroTune ERGONOMIE: Géométrie optimisée pour confort et contrôle, position semi-droite  

La Specialized Sirrus X 6.0 est le vélo parfait pour ceux qui vivent en ville mais ne veulent pas renoncer à la liberté du tout-terrain. Léger, réactif et étonnamment confortable, il vous accompagne dans vos déplacements quotidiens, sorties fitness et aventures du weekend, passant naturellement de l'asphalte aux sentiers de terre. Le cadre en carbone 9r avec technologie Compliance Junction offre le bon degré de flexion verticale pour absorber les aspérités du terrain, tout en conservant toute l'efficacité et la précision de conduite attendues d’une Specialized. Grâce à l'approche Rider-First Engineered™, chaque taille est conçue pour garantir le même mélange idéal de rigidité, légèreté et réactivité, indépendamment de la taille du cycliste. Le Future Shock 3.2 intégré dans le tube de direction filtre les vibrations et réduit la fatigue des mains et des bras, tandis que les pneus Pathfinder 38c tubeless-ready vous permettent d'affronter en toute confiance pavés, graviers et terrains légers. Complètent l'ensemble la transmission monocouronne SRAM GX Eagle, fluide et fiable, et les freins à disque hydrauliques puissants et modulables. La Sirrus X 6.0 est prête à devenir votre vélo polyvalent, rapide en ville et ludique en tout-terrain, déjà préparée pour porte-bagages et garde-boue pour en faire le vélo de ville ultime. Principales caractéristiques du Specialized Sirrus X 6.0 : Cadre en fibre de carbone Specialized 9r, léger et réactif, avec passage interne des câbles pour une apparence épurée et une meilleure protection. Approche Rider-First Engineered™: lay-up et tubes spécifiques à chaque taille, assurant le même niveau de rigidité, légèreté et maniabilité pour tous les cyclistes. Compliance Junction sur le triangle arrière : offre un léger degré de flexion pour augmenter le confort et le contrôle sans sacrifier les performances et l'efficacité. Future Shock 3.2 intégré dans le tube de direction : système d'amortissement qui absorbe les vibrations du terrain, réduisant la fatigue des mains, bras et épaules. Géométrie agile et stable : conduite précise et "télépathique", idéale pour les déplacements quotidiens, sorties fitness et parcours mixtes asphalte/terre. Pneus Specialized Pathfinder 38c tubeless-ready : grande traction, confort et polyvalence sur asphalte, pavés, gravier et terrains légers. Transmission monocouronne SRAM GX Eagle : passage des vitesses fluide, large gamme de rapports et simplicité d'utilisation, parfaite pour affronter montées et sections rapides. Freins à disque hydrauliques SRAM S300 avec disques Paceline de 160 mm : puissance de freinage élevée et modulable, efficace sur route comme en tout-terrain et par tous les temps. Cadre préparé pour porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c) : facilement configurable comme vélo de ville, trekking ou bikepacking léger. Orientation confort : position de selle équilibrée alliant efficacité dans le pédalage et confort sur les longues distances. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 6.0 ANNÉE MODÈLE: 2026 année CADRE: Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142 mm, passage câbles interne, flat-mount disque, préparation porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disque, axe traversant 12x100 mm, préparation porte-bagages, préparation garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT: TRP FMR, HD-R803 FREIN ARRIÈRE: TRP HD-R803, frein à disque hydraulique CASSETTE: Sunrace, 12 vitesses, 11-51T PLATEAUX: Narrow Wide acier 42T CHAÎNE: KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anti-corrosion, Missing Link réutilisable COMMANDES DE VITESSES: Shimano Deore Di2, SW-M6250-R DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore Di2 12 vitesses, RD-M6250-SGS PÉDALIER: Pédalier Prowheel alliage, XS: 165mm, S-M: 170mm, L-XXL: 175mm, 42T BOÎTIER DE PÉDALIER: BB68+, BSA24, 68mm JANTES: DT Swiss R470, profondeur 23mm, largeur interne 20mm, frein à disque, 24 trous MOYEU AVANT: Specialized, roulements cartouche scellés, axe traversant 12x100 mm, 24 trous MOYEU ARRIÈRE: Specialized, roulements cartouche scellés, axe traversant 12x142 mm, 24 trous RAYONS: Acier inoxydable, 14g CHAMBRES À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 PNEU AVANT: Pneu Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE: Pneu Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 GUIDON: Alliage double butted, backsweep 9°, 31.8mm POTENCE: Future Stem, Comp RUBAN DE GUIDON/POIGNÉE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignée verrouillable TIGE DE SELLE: Tige de selle Roval Terra Carbon, déport 20mm SELLE: Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES: Pédales VP Platform, corps en alliage COLLIER DE SELLE: Intégré au cadre IDENTIFIANT PRODUIT: 222062 COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Préparation porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c) AMORTISSEMENT AVANT: Future Shock 1.5 intégré dans la fourche TRANSMISSION: Transmission monocouronne 1x12 TYPE DE FREINS: Freins à disque hydrauliques COMPATIBILITÉ PNEUS: Pneus compatibles tubeless-ready GÉOMÉTRIE : LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XS): 107 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (S): 128 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (M): 151 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (L): 176 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XL): 208 mm LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (XXL): 237 mm GÉOMÉTRIE : TOP TUBE HORIZONTAL TOP TUBE HORIZONTAL (XS): 521 mm TOP TUBE HORIZONTAL (S): 547 mm TOP TUBE HORIZONTAL (M): 568 mm TOP TUBE HORIZONTAL (L): 590 mm TOP TUBE HORIZONTAL (XL): 614 mm TOP TUBE HORIZONTAL (XXL): 644 mm

Le Sirrus X 5.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte sans renoncer à la vitesse et à l'efficacité. Que vous pédaliez en ville, exploriez des chemins blancs ou affrontiez des sentiers légers, ce vélo hybride en carbone allie confort, réactivité et maniabilité en un seul moyen polyvalent. Le cadre en carbone FACT 9r avec la technologie Compliance Junction filtre les vibrations et rend chaque sortie plus fluide, tandis que la géométrie Rider-First Engineered assure la même qualité de conduite pour toutes les tailles. La suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction atténue les aspérités du terrain, vous permettant de garder toujours le contrôle du guidon, même sur les routes les plus abîmées. Des pneus larges, une transmission 1x fiable et des freins à disque puissants complètent un paquet prêt à tout : du quotidien au bikepacking léger, le Sirrus X 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent “sortir de l'asphalte” avec style et sécurité. Principales caractéristiques du Sirrus X 5.0 : Cadre en carbone Specialized FACT 9r léger et réactif, avec passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection. Conception Rider-First Engineered™ : chaque taille de cadre a des tubes et une stratification carbone dédiés pour optimiser rigidité, poids et réponse. Compliance Junction : zone du cadre étudiée pour offrir la bonne flexibilité verticale, augmentant confort et contrôle sans sacrifier l'efficacité. Suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction, réduisant les vibrations et les chocs transmis au guidon sur les nids-de-poule et chemins. Pneus Specialized Pathfinder 38c prêts pour tubeless, idéaux pour terrains mixtes, avec une excellente adhérence et confort sur asphalte, gravier et chemins blancs. Transmission SRAM NX Eagle 1x avec grande plage de vitesses pour des changements fluides, simples et fiables sur toutes les pentes. Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm pour une puissance de freinage constante et modulable, sur sec comme sur mouillé. Compatibilité avec garde-boue et porte-bagages : fixations sur tube horizontal et fourche, et possibilité de monter des porte-bagages avec garde-boue DRYTECH jusqu'à 51c. Configuration agile et maniable, avec un poids contenu et une direction précise pour une conduite sûre et “télépathique” en ville et sur les chemins légers. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 5.0 ANNÉE DU MODÈLE : 2026 CADRE : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142, passage interne des câbles, fixation de frein à disque Flat-Mount, compatibilité porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon monocoque, fixation de frein à disque Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low-rider, compatibilité garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm PÉDALIER : BB68+, BSA24, 68 mm CHAÎNE : KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable PLATEAU : Narrow Wide acier 42T MANIVELLES : Prowheel aluminium, XS : 165 mm, S-M : 170 mm, L-XXL : 175 mm COMMANDES DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T JANTES : 700C disque, aluminium double paroi, 30 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, spécifiques disque MAYOYEU ARRIÈRE : Aluminium, Center Lock Disc, flasques haut-bas, roulements à cartouche scellés, 32 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche scellés, Center Lock, axe traversant 12x100 mm, 24 trous PNEU AVANT : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 RAYONS : Acier inoxydable, 14g CHAMBRE À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 CINTRE : Aluminium Mini Rise, recul 9°, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm TIGE DE SELLE : Aluminium, collier 2 vis, offset 14 mm, diamètre 27,2 mm POTENCE : Future Stem, Comp POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillables SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES : VP Platform, corps en aluminium CODE PRODUIT : 222061 POIDS : 10,47 kg TAILLE DE RÉFÉRENCE DU POIDS : LG COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES : Compatible avec garde-boue et porte-bagages, points de montage sur le tube supérieur et la fourche SUSPENSION AVANT : Future Shock 1.5 intégré dans le jeu de direction pour l’absorption des vibrations GÉOMÉTRIE DU CADRE : Géométrie Rider-First Engineered™ : chaque taille optimisée pour la rigidité, le poids et la réactivité PNEUS TUBELESS READY : Pneus tubeless ready 38c pour terrains mixtes

Le Sirrus X 3.0 EQ de Specialized est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement et confortablement en ville, tout en gardant la liberté d'explorer les chemins légers, les pistes cyclables blanches et les routes secondaires. C'est un vélo conçu pour ceux qui vivent le vélo tous les jours : pour aller au travail, pour les entraînements du soir, pour les sorties du week-end où l'asphalte s'arrête mais l'envie de pédaler continue. La géométrie Rider-First Engineered garantit que chaque taille offre le même mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité : que vous rouliez sur une S ou une XL, la sensation est toujours celle d'un vélo fait sur mesure. Les pneus plus larges inspirent confiance sur les surfaces inégales, la position légèrement plus droite augmente le confort et le contrôle, tandis que la transmission 1x intuitive vous permet de vous concentrer uniquement sur la route. Légère, vive et précise dans la direction, le Sirrus X 3.0 EQ offre une conduite presque « télépathique », transformant chaque déplacement quotidien en une petite aventure, avec en plus toute la praticité des garde-boue, porte-bagages et lumières intégrées pour être toujours prêt à partir, par tous les temps et à toute heure. Principales caractéristiques du Sirrus X 3.0 EQ : Cadre léger avec géométrie Rider-First Engineered pour un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité quel que soit la taille. Encore plus léger que le Sirrus X 2.0 et plus rapide grâce à la fourche en alliage A1 qui améliore la précision de conduite et le rendement. Pneus plus larges et position de conduite légèrement plus droite pour plus de confort, de contrôle et de sécurité sur asphalte et chemins légers. Transmission Shimano Cues 1x11 avec cassette 11-50 dents pour une large gamme de rapports adaptée aux montées difficiles et aux sections rapides. Changement 1x super intuitif : un seul levier pour gérer tous les rapports simplement et immédiatement. Freins à disque hydrauliques puissants et modulables pour un freinage sûr et constant même sous la pluie et dans les descentes longues. Porte-bagages Racktime intégré, compatible avec sacs et sacoches pour le commuting, le vélo au travail et le cyclotourisme léger. Garde-boue Specialized DRYTECH intégrés pour vous protéger de l'eau et de la saleté en cas de pluie ou de routes mouillées. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans se soucier des batteries. Maniabilité agile et précise, direction réactive et grande efficacité de pédalage pour des déplacements rapides et agréables sur tous les terrains mixtes. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 3.0 EQ ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: Aluminium Premium Specialized A1, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, support de disque flat-mount, dégagement rapide, compatibilité porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Aluminium Premium A1, support de disque flat-mount, compatibilité garde-boue Plug + Play, attaches porte-bagages low rider, dégagement rapide FREIN AVANT: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160mm FREIN ARRIÈRE: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 140mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus CASSETTE: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 vitesses, 11-50T PÉDALIER: Shimano Cues FC-U6000, alliage, 170mm MOYEU DE PÉDALIER: Shimano BSA fileté CHAÎNE: KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, 6 trous, 100mm, dégagement rapide, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Shimano 11 vitesses, 6 trous, 32 trous, axe 10mm, 135mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm POTENCE: Aluminium forgé 3D, 31.8mm, rise 7° POIGNÉE DU GUIDON: Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip verrouillable SELLE: Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm TIGE DE SELLE: Aluminium, décalage 12mm, collier à 2 boulons, 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222056 TAILLE DE RÉFÉRENCE POUR LE POIDS: LG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Freins à disque hydrauliques, transmission 1x11 vitesses, éclairage intégré alimenté par dynamo, garde-boue DRYTECH, porte-bagages Racktime, géométrie optimisée Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

La nouvelle S-Works Crux de Specialized est née pour ceux qui veulent aller au-delà des limites du gravel traditionnel : plus rapide, plus légère, plus capable sur tous les terrains. Partant de la Crux, déjà le vélo gravel le plus léger au monde, Specialized a réussi à gratter encore des grammes précieux sans sacrifier la robustesse, le confort et la polyvalence. Le cadre en carbone S-Works 12r de seulement 725 grammes semble disparaître sous vous en montée, tandis que la géométrie gravel performante, héritée de la longue histoire de la Crux dans le cyclocross, vous offre une conduite réactive aux pédales mais étonnamment confortable en selle. Un large espace pour des pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” signifie une liberté totale dans le choix des pneus et des parcours : du gravier compact aux singles les plus techniques. La nouvelle patte UDH s'associe au groupe 1x13 SRAM RED XPLR, développé spécialement pour le gravel, pour une transmission plus légère, précise et silencieuse, avec des rapports toujours parfaits pour chaque situation. Le pack est complété par des composants de très haut niveau tels que les roues Roval Terra CLX II, le guidon Terra, la tige de selle Alpinist, la selle S-Works Power Mirror et les pneus Pathfinder Pro, pour un vélo qui n'est pas seulement un moyen de transport, mais une invitation ouverte à toujours vous pousser un peu plus loin. Caractéristiques principales de la S-Works Crux : Cadre en carbone S-Works 12r d'environ 725 g, parmi les plus légers au monde dans le segment gravel Géométrie gravel performante inspirée de l'histoire du cyclocross de la Crux : réactive aux pédales et confortable en selle Grand espace pour pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” pour une polyvalence maximale sur tous les terrains Nouvelle patte UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une meilleure protection et compatibilité du dérailleur Groupe gravel 1x de dernière génération SRAM RED XPLR 13 vitesses (RED24), avec cassette 10-46 pour toujours trouver le rapport idéal Changements très précis avec de petites différences entre les pignons et dérailleur Full Mount pour stabilité et fiabilité Roues légères et performantes Roval Terra CLX II, prêtes pour un usage tubeless Guidon Specialized Terra conçu pour le contrôle sur terrains accidentés Tige de selle Specialized Alpinist pour réduire le poids et augmenter le confort vertical Selle S-Works Power Mirror pour un support ciblé et du confort même lors des sorties les plus longues Pneus Pathfinder Pro polyvalents et roulants, idéaux pour une utilisation mixte asphalte/gravel Ensemble global optimisé pour réduire le poids de 102 g supplémentaires par rapport à la génération précédente TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: S-Works Crux ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte UDH FOURCHE: S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, freins à disque flat-mount FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide COMMANDES CHANGEMENT/FREIN: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CHAÎNE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CASSETTE: SRAM Red XPLR, 13v, 10-46 dents PÉDALIER: SRAM Red AXS Power Meter, plateau 40 dents PNEU AVANT: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm ROUE AVANT: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 21 rayons, moyeu Roval LF13 avec roulements céramiques SINC, Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite ROUE ARRIÈRE: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 24 rayons, moyeu Roval LF14R2, Centerlock, DT Swiss EXP, SRAM XDR, rayons DT Swiss Aerolite TIGE DE SELLE: Roval Alpinist Carbon GUIDON: Roval Terra, carbone, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º POTENCE: S-Works SL, aluminium, vis en titane, rise 6° COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.0mm, vis en titane SELLE: S-Works Power avec Mirror RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush IDENTIFIANT PRODUIT: 223487 POIDS: 6.94 kg TAILLE PESÉE: 56 PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE: UDH (Universal Derailleur Hanger) TRANSMISSION: SRAM RED XPLR 1x13 TECHNOLOGIE DU CADRE: Rider First Engineered™ COMPATIBILITÉ PNEUS: Espace pour pneus jusqu'à 47c (700c) ou 2,1'' (650b)