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CASSETTE SRAM RED XG-1290 12V 10-33T La CASSETTE SRAM RED XG-1290 12V 10-33T est le cuore de la philosophie Wide Range : des plateaux plus petits et 12 pignons plus grands pour un changement de vitesse plus fluide et plus précis sur une gamma de rapports plus large. Cette cassette est spécialement conçue pour fonctionner avec le dérailleur électronique sans fil AXS. La construction monobloc offre le meilleur en termes d’économie de poids. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA CASSETTE SRAM RED XG-1290 12V 10-33T : Changements de vitesse fluides et précis. Progression plus graduelle entre les pignons : au moins cinq sauts d’une dent, tout en offrant une gamma plus large. Le premier pignon de 10 dents aide à fournir un intervalle plus large. Conception X-Dome in acier usiné en un unico bloc pour un gain de poids. Nécessite un corps de roue libre spécifique Sram XDR. Usage : vélo de route. Série : Red eTap AXS. 12 vitesses. Combinaison : 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,33.

Passe-câbles Mondraker IN caoutchouc Passe-câbles Mondraker in caoutchouc compatible avec les modèles Summum, Podium et Foxy. CODE ARTICLE 989.13010

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X50 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 700X50 de Pirelli est conçu pour relever les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, il offre une meilleure fluidité au centre et une adhérence latérale élevée pour affronter les terrains compacts et durs en toute sécurité, avec des performances optimales. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen pour un compromis optimal entre fluidité et adhérence Cramponnage différencié : resserré au centre pour une meilleure fluidité, crampons plus prononcés sur les côtés pour une adhérence élevée sur terrains compacts Idéal pour les surfaces dures et compactes, offrant des performances fiables dans des conditions difficiles

SELLA prologo AKERO AGX 150 - T2.0, nera La Sella AKERO AGX 150 - T2.0, nera de prologo est conçue pour offrir un confort et des performances optimaux aussi bien sur les terrains gravel que all-road. Avec le design AGX, acronyme de Adventure – Gravel – Cyclocross, cette sella ergonomique est idéale pour ceux qui recherchent le confort in sella dans chaque situation. La forma Semi-Round et le rail T2.0 (7 mm) assurent une liberté de mouvement et un choix de position optimaux. Cette sella unisexe de dimensions 250x150 mm est le choix parfait pour explorer de nouveaux parcours avec un maximum de confort. Sella AKERO AGX 150 - T2.0, nera caractéristiques principales : Design AGX pour Adventure – Gravel – Cyclocross, idéale pour les terrains gravel et all-road T-Shape pour une liberté de mouvement maximale et le choix de la position in sella Forma sella : Semi-Round Unisexe Rail : T2.0 (7 mm) Misura : 250x150 mm

SAC DE SPORT FOX PODIUM 180 BLACK CAMO Sac de sport pour équipement de motocrossUn sac de sport pour transporter confortablement tout l’équipement complet. Si tu utilises le sac de sport solo pour aller du garage à la piste, mets ton Podium 180 Black Camo sur l’épaule et pars pour une nouvelle aventure. Il a les mêmes dimensions que le sac de sport Shuttle Roller, mais il n’a pas de roues. SAC DE SPORT FOX PODIUM 180 BLACK CAMO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grand compartiment principal Grand compartiment pour les bottes Bandoulière rembourrée Matériau : tissu résistant en polyester 600D Dimensions : 87 x 39 x 43 cm Volume : 174 l

PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL Le PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL, tubeless ready, offre des performances élevées sur toutes les routes et les sentiers. La bande de roulement garantit une traction élevée tandis que la carcasse Endurant possède des flancs renforcés pour une protection encore plus élevée. La gomme GRIPTON® assure un contrôle élevé, une traction élevée et permet de pédaler sur de longues distances. Le design 2Bliss Ready permet d’utiliser de basses pressions sans augmenter le risque de pincements. PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme : GRIPTON®. Protection anti-crevaison : carcasse Endurant et BlackBelt. CODE ARTICLE 00018-4225

Specialized CRK Turbo SL M20 Mountain 170mm L+R Manivelles Carbone Sram Manivelles de remplacement en carbone SRAM pour votre Specialized Gen 2 Turbo Levo SL avec moteur 1.2. Adapté au moteur Specialized Gen 2 Turbo Levo SL 1.2 à partir de 2022 Gauche et droite incluses CRK TURBO, SL M20, MOUNTAIN, 170MM, MANIVELLES L+R, CARBONE, SRAM CODE S211600040

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté à eux seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire, et dans ce processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de plus des vibrations provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque cela est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le Tarmac SL8 Expert Di2 est équipé du groupe Ultegra Di2, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert Shallow drop. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm axe traversant, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : FACT 10r Carbon, 12x100mm axe traversant, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Ultegra R8100. Plateaux : 52/36T. Boîtier de pédalier : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Roue arrière : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Pneu avant : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, valve Presta 48mm. COCKPIT Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Tarmac integrated stem, 6 degrés. Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, 125mm drop x 75mm reach. Sella : Body Geometry Power Expert. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de sella : Tarmac integrated wedge. POIDS Poids : 7,20 kg (15 lb, 14 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE La Argo Adaptive combine la technologie d'impression 3D Carbon® exclusive avec des décennies de connaissance de la sella de fi'zi:k. La structure réticulaire unica imprimée en 3D est ajustée pour diversi modèles de charge dans toute la sella. Le résultat est une forma optimisée pour diverse postures et positions de l'os sacrum.La sella Argo offre un design polyvalent à nez court qui augmente la stabilité en réduisant la pression sur les tissus mous, ajoute plus de puissance et permet aux coureurs de pédaler encore plus vite. En combinaison avec le rembourrage numérique de Carbon®, la Argo Adaptive crée la plateforme parfaite pour ceux qui souhaitent un confort exceptionnel et durable sur une sella polyvalente qui offre à la fois stabilité et équilibre. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Apposite zone spécifiques d'amortissement. La forma Argo qui offre une plus grande stabilité et une meilleure répartition du poids. Rails in carbone. CODE ARTICLE 70F2D00A0P002

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Le Sirrus X fournit la combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position en sella semi-redressée et une transmission intuitive, le Sirrus X est extrêmement confortable. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite du Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en alliage léger A1 avec passage interne des câbles. Tube supérieur abaissé pour pouvoir monter ou descendre en toute sécurité. Transmission simple et intuitive mono-plateau 1x8 et puissants freins à disque hydrauliques. Pneus Specialized Pathfinder 42c roulants et polyvalents avec mélange Gripton pour une traction inégalable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freins Frein avant Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Frein arrière Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Transmission Commandes Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Chaîne KMC X8 w/ Missing Link™ Pédalier PROWHEEL, Alloy, 165mm Plateau 34T Boîtier de pédalier Square-tapered, 68mm Roues & Pneus Jantes 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Moyeu avant Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Rayons Stainless, 14g Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Roues Moyeu arrière Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Potence Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Guidon Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Ruban de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tige de selle Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collier de sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli produit Identifiant 222049 Poids Poids 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C La ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C combine l’aérodynamisme des roues de contre-la-montre avec la légèreté de jantes moins profondes, typiques des roues de grimpe. Si l’on ajoute ensuite l’efficacité et la maniabilité du système tubeless, on obtient une vitesse maximale pour tous les types de courses.Les profils différents pour les roues avant et arrière réduisent la résistance à l’air par rapport à la plupart des paires de roues de 65 mm, même dans des conditions très venteuses. La stabilité est augmentée de 25 % par rapport à des jantes de 50 mm.Le profil en crochet des Rapide CLX II permet d’atteindre une pression maximale de 110 psi et garantit à la fois une tenue parfaite du pneu et une installation facile. La roue est équipée du moyeu AeroFlange, optimisé sur le plan aérodynamique, de roulements SINC Ceramic et des interni DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Rapide CLX Carbon pour pneu, 700c, pour freins à disque, Tubeless. Profondeur 51 mm. Largeur externe 35 mm. Largeur interne 21 mm. Moyeu : Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, Corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG. Roulements : DT Swiss SINC Ceramic. Rayons : DT Swiss Aerolite T-head, Avant : Radial/One-cross (2:1) 18 rayons, côté transmission 257 mm, côté opposé 252 mm. Écrous : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi). Poids : 810 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g). Assemblées à la main. CODE ARTICLE 30022-5912

VÉLO SPECIALIZED VADO 3.0 IGH Le SPECIALIZED VADO 3.0 IGH est un vélo de ville électrique parfait pour rester en forme, faire les courses et rouler rapidement d’un bout à l’autre de la ville. Un vélo électrique polyvalent, avec une assistance fluide et capable d’affronter tout ce qui se trouve sur la route.Le moteur Turbo Full Power 2.0E et la batterie de 530 Wh fournissent une assistance fluide et silencieuse, amplifiant tous les efforts jusqu’à 25 km/h pour un pédalage naturel et intuitif.L’écran MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler en temps réel les niveaux d’assistance et sert de relais pour les mises à jour over-the-air, afin d’améliorer le vélo en continu. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’app Mission Control qui fournit des outils pour l’optimisation de l’autonomie, un réglage fin, un diagnostic du système et bien plus encore.Le City Internal Gear Hub est un système de changement de vitesses dans le moyeu et sa commande. La technologie « stepless » ou sans crans est aussi simple que de régler le volume d’une radio. Ainsi, vous pouvez vous concentrer sur des choses importantes comme le trafic ou le paysage.Le Turbo System Lock, associé à Mission Control, permet de désactiver le moteur de votre vélo et d’activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être mis en marche par personne d’autre que le propriétaire.La batterie est intégrée dans le tube diagonal, elle est facile à retirer et à recharger, et le vélo est vendu complet avec garde-boue DRYTECH, feux avant et arrière LED et porte-bagages arrière HD d’une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à timon avec axe traversant. VÉLO SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Turbo Full Power 2.0E. Batterie de 530 Wh. Écran MasterMind. Turbo System Lock. Garde-boue DRYTECH. Feux avant et arrière LED. Porte-bagages arrière HD. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE CADRE : Aluminium E5, fixation du moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, passage interne des câbles, support de serrure et de porte-bagages avant, pattes coulissantes. FOURCHE : SR Suntour MobieA32, débattement 80 mm, blocage, fixations pour garde-boue, support de phare intégré. COLLIER DE SELLE : Alliage, à vis, 34,9 mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Flowset, alliage forgé 3D, angle de 20 degrés, collier 31,8 mm. CINTRE : Specialized, alliage, backsweep de 15 degrés, rise de 46 mm, 31,8 mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLE : Rivo Sport, rails en acier, 155 mm. TIGE DE SELLE : Specialized, alliage 6061, chariot 2 vis, recul 0 mm, 30,9 mm. FREINS FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Centerlock. FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm 6-bolt. TRANSMISSION COMMANDES : enviolo Twist Display Pure. CASSETTE : Gates Carbon Drive CDC pignon 24 dents, argent. CHAÎNE : Gates Carbon Drive CDX courroie 122 dents, black. PÉDALIER : Manivelles forgées en alliage, spécifiques. PLATEAUX : Gates Carbon Drive CDC plateau 50 dents, black. CARTER : carter de chaîne spécifique. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Commuter avec surface antidérapante et réflecteurs. PHARE AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumen, 12 V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12 V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, fixation 40 mm. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, interface MIK HD, supports de sacoches intégrés, charge maximale 27 kg. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, largeur 65 mm, haubans de garde-boue en aluminium. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : 650b disc, alliage double paroi, assemblées par goupille, 32 trous. MOYEU AVANT : Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 trous. MOYEU ARRIÈRE : enviolo CITY, plage 310 %, 6-bolt, 10x135 mm, 32 trous. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CHAMBRES À AIR : Schrader, valve 40 mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0E, couple 50 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal. UI/TÉLÉCOMMANDE : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. BATTERIE : Specialized U2-530, boîtier en alliage, indicateur d’état de charge, 530 Wh. CHARGEUR : Chargeur spécifique, 42V4A avec fiche Rosenberger, 230 V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles spécifique. TRANSMISSION MOYEU À ENGRENAGES INTERNES : enviolo CVP Multi-Turn. CODE ARTICLE 95322-7403 (Taille M - Couleur : Cast Black / Silver Reflective)

SAC DE SPORT FOX PODIUM BLACK Pratique sac de sport de course à porter à l’épauleLe jour de la course, mets tout ton équipement dans le sac Podium Black. La capacité du compartiment principal et de celui pour les bottes te permet de garder tout ton équipement propre et bien rangé lors de tes déplacements. La bandoulière rembourrée permet de le transporter facilement jusqu’au prochain rassemblement. Compartiment spécial pour protéger le masque dans la partie supérieure. Le sac est également équipé d’un tapis amovible pour se changer rapidement au bord de la piste. SAC DE SPORT FOX PODIUM BLACK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grand compartiment principal pour ranger l’équipement Grands compartiments ventilés sur les deux côtés du sac Compartiment pour masque dans la partie supérieure Grand tapis amovible pour se changer Bandoulière rembourrée Matériau : tissu résistant en polyester 600D Dimensions : 88 x 38,5 x 40 cm (longueur/largeur/hauteur) Volume : 178 l

PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Le kit de protection version XL pour cadres VTT de All Mountain Style (AMS) a été conçu pour protéger votre vélo des impacts, des rayures et du frottement des gaines. Réalisées dans un matériau auto-adhésif avec structure en nid d’abeille, les protections sont simples à monter et assurent une protection maximale ainsi qu’une incroyable durabilité dans le temps. PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Caractéristiques principales : Protège des fissures du cadre ou des rayures dues aux gaines. Résistant dans le temps. Conçu pour être compatible avec tous les vélos. Matériau : 380 micron de PVC avec structure en nid d’abeille offrant une incroyable résistance aux impacts. Poids plume (20 g). Superbe effet nid d’abeille qui offre résistance et style. Taille XL : idéal pour les vélos de Trail, All Mountain, Enduro, Freeride et Downhill. GUIDE D’INSTALLATION DES PROTECTIONS DE CADRE AMS :

CADRE SPECIALIZED P.3 Le cadre des P.Series a été complètement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie. SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. CADRE SPECIALIZED P.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COLLIER : Alliage, à vis unique, 34,9 mm CADRE : Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, tube de selle 30,9, Dropper Post Compatible, compatible roues 27,5"

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Pneu Specialized résistant, perfetto aussi bien pour l’entraînement que pour la compétition. La bande de roulement centrale est dotée de la nouvelle gomme Gripton 2, efficace et rapide, tandis que les épaules utilisent la gomme T5 pour un grip perfetto en courbe.Nel caso où la protection Blackbelt soit perforée (ce qui arrive rarement), le pneu s’auto-répare si l’on utilise le liquide préventif RapidAir. La protection anti-crevaison a été améliorée de 8 % grâce à la technologie hybride Kevlar BlackBelt sous la bande de roulement.Le pneu est compatible aussi bien avec des jantes Hookless que traditionnelles, ce qui permet de monter les roues souhaitées et la pression préférée. Le talon est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless. Efficacité, maniabilité et résistance pour le circuit professionnel mais aussi pour tes entraînements locaux. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Talon souple, 2Bliss Ready. Gomme double GRIPTON® T2/T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Psi 70-95. Poids (environ) : 280 g. CODE ARTICLE 00022-1152

VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON Le VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON est un e-mtb trail synonyme de qualité de conduite et de capacités amplifiées. Le vélo est élancé et réactif et il est suffisamment résistant pour supporter de fortes contraintes et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances. La stratification stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du cadre très réactive. Tout le cadre est conçu comme une unité unique pour réduire au minimum la flexion latérale pendant le pédalage et exploiter pleinement la force appliquée sur la pédale.Le cockpit centre parfaitement le cycliste sur le vélo et optimise la traction et le contrôle en courbe tandis que le boîtier de pédalier bas, l’angle détendu du tube de direction et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.Le vélo est équipé à l’avant d’une roue de 29" qui garantit stabilité et sécurité des performances sur les terrains les plus accidentés. À l’arrière, il est monté une roue de 27,5" qui permet de monter un protège-base compact pour un comportement très réactif. Si l’on souhaite bénéficier de tous les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29", il suffit de retourner le chip de l’axe et de monter la roue plus grande.Le Levo est équipé du moteur ultra-léger Specialized SL 1.2, fluide et silencieux, qui offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. La batterie est de 320 Wh et offre une autonomie de 5 heures en mode éco. Pour les sorties plus longues, il est possible d’ajouter le range-extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d’autonomie supplémentaire.Le vélo est doté du TCU mastermind et, via l’application Mission Control, il est possible de personnaliser les caractéristiques du moteur et dire adieu à l’angoisse de l’autonomie avec Smart Control et même de dissuader les aspirants voleurs grâce au Turbo System Lock. VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau cadre en carbone avec montage mullet (également compatible avec une roue de 29 pouces à l’arrière, sans devoir ajouter d’autres composants). La cinématique avec une courbe de levier plus plate est plus joueuse et fournit en même temps du contrôle sur le terrain accidenté. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont réglables. Nouvelle transmission sram GX Eagle. Freins sram Code Stealth Silver. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR : S2-S6 : fox Float X performance elite series, 210x55 mm, S1 : fox Float DPS performance elite series, 210x50 mm. CADRE FOURCHE : fox 36 performance Elite, 29", offset 44 mm, cartouche Grip 2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. CADRE : Nouveau cadre Levo SL carbon frame, Fact 11m carbon, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150 mm, angle de direction et hauteur du BB réglables, et compatible avec des roues de 27,5 ou 29". COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm. sella : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143 mm. TIGE DE SELLE : OneUp, Dropper post-v2, levier MMX, 34,9 (S1 : 120 mm, S2/S3 : 150 mm, S4 : 180 mm, S5/S6 : 210 mm). CINTRE : Specialized Trail, alliage 7050, backsweep 8 degrés, upsweep 6 degrés, rise 30 mm, 800 mm, serrage 35 mm. POIGNÉES : deity Grips. ROUES PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. ROUE ARRIÈRE : Traverse 27.5. ROUE AVANT : Traverse 29. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câbles Specialized personnalisé. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL. BATTERIE : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh. TRANSMISSION PLATEAU : Nouveau SL 1.2 spider, 104 BCD avec sram 32t Transmission compatible alloy ring. COMMANDES : sram AXS POD Controller. CASSETTE : sram GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t. PÉDALIER : sram Alloy Crankset, interface Dub. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle Transmission Derailleur. CHAÎNE : sram GX Eagle Transmission Flattop Chain. ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : Specialized mastermind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. ACCESSOIRES SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le tube de direction avec dérive-chaîne et link. FREINS FREIN AVANT : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. FREIN ARRIÈRE : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. TABLAU DES TAILLES TAILLES TAILLE S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-3003 (Tg.S3 - Couleur : GLOSS SMOKE / GLOSS black / SATIN flo red / SILVER DUST)

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli offre des performances exceptionnelles pour affronter vos aventures gravel en toute sécurité et avec confort. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu assure une excellente fluidité sur différents terrains. La forme des crampons latéraux garantit une excellente adhérence sur fondi non asphaltés, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la fluidité La forme des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non asphaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes de moins sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes de moins sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de fourche est positionné plus en arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre, afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations supplémentaires provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque c’est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le Tarmac SL8 Pro est équipé du groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CL II tubeless ready, de potence SL7 avec cintre Roval Rapide : prêt pour la course. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Frame : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS Fork : FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. FREINS Front Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Rear Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Shifters : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Front Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser. Rear Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents. Chain : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Crankset : Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii. Chainrings : 52/36 dents. Bottom Bracket : Shimano fileté BSA. ROUES & PNEUS Front Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 51 mm Rear Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 60 mm Front Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Handlebar Tape : Supacaz Super Sticky Kush. Stem : potence intégrée Tarmac, 6 degrés. Seatpost : tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, déport de 15mm. Seat Collar : système de serrage intégré Tarmac. Handlebar : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégrés. Saddle : Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals : PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset : STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. POIDS Weight : 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM Le GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, léger et aérodynamique, est parfait pour atteindre rapidement la ligne d’arrivée. Le guidon a été conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes de l’équipe Specialized et avec l’équipe Retül Fit et il est aérodynamique, léger et rigide : le mélange parfait pour pouvoir décrocher la victoire.L’absence de composants de liaison entre le guidon et la potence permet de réaliser un profil en forme d’aile. Une amélioration de 4 watts peut sembler minime, mais elle se traduit par un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Quand les courses se gagnent au lancer de vélo, cette différence est décisive.Sans les composants de liaison entre le guidon et la potence, le cockpit Rapide est plus léger de 50 g (100 mm x 420 mm) par rapport à la combinaison du guidon Rapide avec la potence Tarmac. Le guidon est réalisé en fibre de carbone premium à alto modulo, qui offre la rigidité idéale pour les plus grands et plus rapides sprinteurs du World Tour et présente un rapport rigidité/poids plus élevé que n’importe quel système en deux pièces jamais réalisé par Specialized. Les 15 différentes combinaisons de potence et de guidon, toutes à -6 degrés, permettent de couvrir la grande majorité des positions de course. Le rayon du haut vers les drops a été sculpté pour offrir une liberté de mouvement du poignet aussi bien en danseuse qu’en position aérodynamique. GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un gain de 4 watts par rapport à un guidon aérodynamique traditionnel. Réalisé en fibre de carbone à alto modulo, visserie en titane. 15 combinaisons de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm 125mm de drop x 75mm de reach, 4 degrés d’évasement au niveau des drops Angle 6 degrés Diamètre de serrage 31.8mm Poids 310 grammes (100mm x 420mm) Passage de câbles Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interne & électronique) Compatible avec la vis Roval sur le support d’ordinateur, code S219900058. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0612

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Il te faudra une carte plus grande : le Turbo Tero est un vélo électrique capable d’aller partout, sur tout type de terrain, et en même temps il te permet d’emporter tout ce dont tu as besoin. Avec le Turbo Tero tu peux vivre de nouvelles aventures avec une assistance fluide et des suspensions confortables. Si tu cherches un e-bike pour le cyclotourisme, capable de transporter des bagages, le Turbo Tero est le bon choix, grâce aux roues et pneus adaptés au off-road, à de puissants freins à disque hydrauliques et à une fourche amortie. PUISSANT : C’est toujours toi, solo plus rapide. Le Turbo System Full Power multiplie ton effort sur les pédales par quatre, de façon naturelle. Les montées non feront plus peur. CONFORT... VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre Application Specialized et MasterMind pour personnaliser les niveaux d’assistance Composants de VTT pour améliorer le contrôle et la confiance Turbo System Lock pour la sécurité et l’alarme antivol Prévu pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille Autonomie jusqu’à 140 km avec une seule charge in modalité eco LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal UI/Télécommande MasterMind TCD, avec télécommande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables E-BIKE Batterie Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Câblage électronique Faisceau de câbles personnalisé Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240 V Cadre Cadre Aluminium E5, fixation moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, routage interne des câbles, fixation pour verrou et porte-bagages avant Collier de Sella Alliage, à boulon, 34,9 mm Fourche SR Suntour XCR34-Boost, débattement 110 mm Freins Frein avant Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes Shimano Cues 9 vitesses avec indicateur de vitesse Dérailleur arrière Shimano Cues 9 vitesses, design Shadow Cassette Shimano Cues 9 vitesses, 11-41 Chaîne Shimano LG500 Pédalier Manivelles forgées en alliage personnalisées, Isis, 170 mm, Cl 50,73 mm, BCD 104 mm Plateau 40 dents Roues Jantes Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant Moyeu avant Specialized en alliage, disque, roulements à cartouche scellés, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière Specialized, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Pneu arrière Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Chambres d'aria Standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Potence Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31,8 mm, support TCD intégré Guidon Specialized Trail, alliage 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle TranzX Dropper, 30,9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Antivol Turbo System Lock Sonnette Simple bell Détails du produit Identifiant 262681 Poids Poids 23,15 kg (51 lb, 0,6 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 C’est le seul modèle avec une fourche de 180 mm et un amortisseur à ressort. Il est équipé d’une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, d’un amortisseur Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, d’une transmission SRAM X0 Eagle AXS avec dérailleur T-Type, de manivelles e*thirteen TRS Race en carbone, de freins SRAM Code Ultimate Stealth, d’une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth AXS et de roues e*thirteen Grappler Race Carbon. VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 400. Débattement (mm) : 180. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, capots moteur exclusifs en plastique. Moteur : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Large. Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh. Chargeur : N/A. Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Dérailleur avant : N/A. Commande de changement de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Chaîne : Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55. Manivelles : E.13 TRS Race Carbon ebike, toutes les tailles : 160 mm. Frein avant : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Frein arrière : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Disques : N/A. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, carcasse EXO+, 60TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple. Jantes : e*Thirteen Grappler Carbon, jante en carbone sans crochet, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons, 29 avant, 27'5 arrière. Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS. Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre XD. Cintre : ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Potence : ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. Selle : Fizik Terra Aidon Slim X5. Tige de selle : RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm taille S : 340x125 mm taille M : 390x150 mm taille L : 440x170 mm taille XL : 440x170 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEUS vittoria CORSA pro LTD DOUBLE PACK 28-622 PLIABLE TLR OR/NOIR Il n’y a solo uno pneumatique qui peut se vanter du titre de pneumatique le plus victorieux de 2023. Le vittoria Corsa pro a réalisé ce qui semblait impossible à accomplir en une saison, en remportant Milan-Sanremo, parigi-Roubaix, giro d'Italia, Tour de France, La Vuelta et le Championnat du mondo sur route.Pour commémorer cette année dorée, vittoria présente le nouveau Corsa pro Gold en édition limitée, orné de flancs dorés. Il est disponible uniquement en 2 023 coffrets dans tutto le mondo, chacun contenant deux pneumatiques Corsa pro Gold. PNEUS vittoria CORSA pro LTD DOUBLE PACK 28-622 PLIABLE TLR OR/NOIR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec des technologies éprouvées en World Tour Optimisé par des mélanges à base de graphène et de silice et par une carcasse en coton 320 TPI. Vulcanisé électriquement pour éliminer les coutures et améliorer son aérodynamisme. Le Corsa pro offre une connexion incroyablement fluide avec la route, annulant la résistance au roulement, s’adaptant aux irrégularités de l’asphalte et assurant une plus grande stabilité en virage. SPÉCIFICATIONS : Mesure : 2 pneus 700x28c ETRTO : 28-622 Couleur : Or Poids : 590 g CODE ARTICLE : 11P00083

SAC DE SPORT FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITRES Pratique sac de sport de course à porter à l'épauleLe jour de la course, range tout ton équipement dans le sac Podium Black Camo. La capacité du compartiment principal et de celui pour les bottes te permet de garder tout ton matériel propre et bien rangé lors de tes déplacements. La bandoulière rembourrée permet de le transporter facilement jusqu’au prochain rassemblement. Compartiment spécial sur le dessus pour protéger le masque. Le sac est également doté d’un tapis amovible pour un changement rapide au bord de la piste. SAC DE SPORT FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITRES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grand compartiment principal pour ranger l’équipement Grands compartiments ventilés sur les deux côtés du sac Compartiment pour masque sur le dessus Grand tapis amovible pour se changer Bandoulière rembourrée Matière : tissu résistant en polyester 600D Dimensions : 88 x 38,5 x 40 cm (longueur/largeur/hauteur) Volume : 178 l