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Légèreté extrême, design iconique et une finition raffinée Opal White pour des montages route de très haut niveau. La selle SLR Carbon S3 Opal White de Selle Italia est conçue pour les cyclistes sur route les plus exigeants qui recherchent une réactivité maximale, des lignes épurées et une touche d'élégance exclusive sur leur vélo. Le design effilé SLR est mis en valeur par une structure en carbone haute rigidité et un rembourrage handmade covered étudié pour offrir le meilleur équilibre entre soutien et confort lors des sorties les plus exigeantes. Une selle légère et excellente sous tous les aspects, idéale pour compléter des montages haut de gamme soignés dans les moindres détails. SELLE SELLE ITALIA SLR CARBON S3 130X242 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Poids ultra-léger: Seulement 118 g dans la version S3, conçue pour réduire au minimum le poids global du vélo. Rail en carbone Ø7x9 mm: Structure des rails en fibre de carbone qui assure une rigidité exceptionnelle et un transfert de puissance impeccable. Rembourrage Handmade Covered: Revêtement artisanal haute performance conçu pour offrir un soutien confortable même après de nombreuses heures en selle. Finition Opal White: Coloris blanc opale raffiné et élégant, parfait pour ceux qui recherchent un look distinctif et épuré. Usage spécifique Road: Géométrie axée sur les performances et sur la position aérodynamique typique du cyclisme sur route. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Nom du produit SELLE SLR CARBON S3 RAIL CARBONE OPAL WHITE Code fournisseur 059A620ICA002 Type de produit Selle vélo de route Utilisation Route (Road) Poids (Version S3) 118 g Dimensions (Version S) 130 x 242 mm Taille idMatch S3 Rembourrage Handmade covered Rail Carbone Ø7x9 mm Couleur Opal White DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Compatibilité tige de selle: Le chariot présente des rails ovales en carbone de 7x9 mm; s'assurer que la tête de la tige de selle est adaptée aux rails ovales oversize. Classification idMatch S3: Indiquée pour les athlètes ayant une faible largeur d'os ischiatiques et une grande flexibilité pelvienne. Entretien et nettoyage: Nettoyer régulièrement la finition Opal White avec un chiffon doux, de l'eau et un nettoyant neutre doux; porter une attention maximale aux couples de serrage recommandés lors du montage de la tige de selle.

SELLE DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NOIRE La SELLE ITALIA SELLER DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NOIRE est conçue pour les cyclistes recherchant un confort absolu même sur les sorties les plus longues. Le rembourrage spécial en gel et la large ouverture centrale Superflow réduisent la pression dans les zones les plus sensibles, permettant de maintenir une position naturelle et détendue en selle. Le revêtement en Fibra-Tek garantit une grande résistance à l'usure, tandis que le cadre en TI 316 offre légèreté et robustesse, idéal pour ceux qui alternent parcours sportifs et cyclotourisme. Une selle conçue pour vous accompagner dans toutes vos aventures, du trajet quotidien aux granfondos du week-end, avec un support ergonomique dédié au confort féminin. Caractéristiques principales de la SELLE DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NOIRE : Utilisation : Sportouring, idéale pour les sorties longues et le cyclotourisme Poids : S 275 g / L 285 g pour un excellent compromis entre confort et légèreté Revêtement en Fibra-Tek résistant et durable Dimensions : S 135 x 270 mm / L 152 x 270 mm pour s'adapter à différentes morphologies Cadre TI 316 Tube Ø7 mm léger et robuste Couleur noire élégante et facilement assortissable au vélo Design Superflow avec large ouverture centrale pour réduire la pression dans les zones sensibles Rembourrage en gel pour plus de confort et absorption des vibrations TECHNICAL SPECIFICATIONS:UTILISATION: SportouringPOIDS VERSION S: 275 gPOIDS VERSION L: 285 gREVÊTEMENT: Fibra-TekTAILLE S: 135 x 270 mmTAILLE L: 152 x 270 mmCADRE: TI 316 TubeDIAMÈTRE DES RAILS: 7 mmCOULEUR: NoirLIGNE DE PRODUIT: Diva Gel SuperflowTAILLE PRINCIPALE INDIQUÉE: LCODE FOURNISSEUR: 013H901IKC001

SELLE FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. EN TI 316 FIBRA-TEK NOIR La SELLE ITALIA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L est conçue pour les cyclistes qui accumulent les kilomètres et recherchent une selle capable de les accompagner à chaque sortie, des granfondos aux longues sessions d'entraînement. La forme compacte et le canal central Superflow réduisent la pression dans les zones sensibles, favorisant le confort même après plusieurs heures en selle. Le revêtement résistant et la structure étudiée pour l’endurance en font un choix idéal pour ceux qui veulent performance, soutien et fiabilité sur route, sans renoncer à la légèreté et au style essentiel du noir total. Caractéristiques principales de la SELLE FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. EN TI 316 FIBRA-TEK NOIR : Utilisation spécifique pour le cyclisme sur route, idéale pour les longues distances et sorties endurance Version L avec dimensions 145 x 250 mm pour un meilleur soutien et une plus grande surface d’appui Poids contenu : 235 g en taille L, excellent compromis entre légèreté et robustesse Revêtement Soft-tek/Fibra-Tek noir, résistant à l’usure et confortable au toucher Cadre en Ti 316/Tube manganèse Ø7 mm, solide et fiable pour une utilisation intensive Design Superflow avec large canal central pour réduire la pression dans les zones périnéales Profil compact « boost » pour une position plus agressive et réactive sur le vélo Esthétique épurée et moderne, facilement compatible avec tout vélo de course TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: SELLE FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. EN TI 316 FIBRA-TEK NOIRUTILISATION: RoutePOIDS TAILLE L: 235 gPOIDS TAILLE S: 233 gREVÊTEMENT: Soft-tekMATÉRIAU DU REVÊTEMENT: Fibra-TekDIMENSIONS TAILLE S: 135 x 250 mmDIMENSIONS TAILLE L: 145 x 250 mmCADRE: Tube manganèse Ø7 mmCOULEUR: NoirTROU CENTRAL: SuperflowCATÉGORIE: EnduranceTAILLE: LMATÉRIAU DES RAILS: Ti 316CODE FOURNISSEUR: 017A920IKC007

La Epic Hardtail Comp de Specialized est conçue pour ceux qui veulent la vitesse d'un hardtail de course sans en payer le prix en fatigue et inconfort. C’est un vélo qui vous fait compter les heures jusqu’à la prochaine sortie : très léger, réactif et en même temps étonnamment confortable. Specialized a complètement repensé le concept du hardtail XC : plus de cadres rigides et nerveux qui vous épuisent avant la ligne d’arrivée, mais un vélo capable d’être rapide, stable et polyvalent sur les singletracks les plus exigeants. Le cadre en carbone FACT 11m a été conçu de manière obsessionnelle pour être le plus léger possible, tout en offrant une meilleure flexibilité verticale et une excellente compatibilité avec une tige de selle télescopique, pour aborder les descentes techniques avec plus de sécurité. La géométrie inspirée des trajets trail, l'espace large pour des pneus généreux et la fourche RockShox REBA avec hydraulique Motion Control font de l’Epic Hardtail Comp une partenaire idéale pour ceux qui veulent courir, s’entraîner ou simplement s’amuser à grande vitesse. Équipé d’un groupe SRAM Transmission, ce vélo offre la fiabilité et la précision du changement de vitesses à un niveau de référence pour les hardtails modernes. Caractéristiques principales de l’Epic Hardtail Comp : Cadre en carbone FACT 11m : très léger, rigide où nécessaire et conçu pour augmenter la compliance verticale et le confort. Géométrie agressive inspirée des singletracks : stabilité en descente, précision en virage et efficacité maximale en montée. Compatibilité tige de selle télescopique : conçue pour installer une tige télescopique et affronter des sections techniques avec plus de contrôle. Grand dégagement pour pneus : plus d’espace pour des pneus plus larges, pour une meilleure adhérence et sécurité sur terrains accidentés. Fourche RockShox REBA : suspension fiable et réglable, avec hydraulique Motion Control pour une gestion fluide du débattement. Groupe SRAM Transmission : changement précis et robuste, référence pour des performances accessibles et fiables en course et à l’entraînement. Hardtail XC moderne : combine extrême légèreté, confort et capacités techniques pour réécrire les règles des hardtails de course. Caractéristiques techniques Cadre Cadre : Specialized FACT 11m en carbone, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, UDH, entraxe arrière 12 x 148 mm, passage interne des câbles SWAT : SWAT EMT Cage-Mount Tool Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm, boulon en acier Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, axe traversant 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 110 mm Freins Frein avant : SRAM DB4, frein à disque hydraulique à étrier 4 pistons, disque de 180 mm Frein arrière : SRAM DB4, frein à disque hydraulique à étrier 4 pistons, disque de 160 mm Transmission Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop 12 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Dérailleur arrière : SRAM Eagle 70 Transmission, 12 vitesses, changement de vitesse fluide même sous charge Roues et pneus Moyeu avant : Specialized en aluminium pour frein à disque, roulements à cartouche étanches, fixation 6 trous, axe traversant 15 x 110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12 x 148 mm, 32 trous Jantes : Specialized Alloy 29, largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29 x 2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29 x 2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29 x 1.75/2.4 Rayons : Acier inoxydable, 14G Cockpit Selle : Body Geometry Power Comp, rails en acier Poignées : Specialized Trail Grips Cintre : Specialized Alloy XC Minirise, aluminium à double épaisseur, backsweep de 8°, upsweep de 6°, rise de 10 mm, diamètre de serrage de 31,8 mm Tige de selle : Specialized Alloy, fixation à un seul boulon, 30,9 mm Potence : Specialized, aluminium forgé en 3D, fixation à 4 boulons, inclinaison de 7° Poids Taille pesée : MD Poids : 11,08 kg (24 lb, 6.8 oz)

Le RUBAN DE CINTRE LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM est conçu pour ceux qui vivent chaque sortie à vélo avec passion et soignent le moindre détail. La mousse spéciale haute performance enveloppe le cintre d'une couche de confort et de contrôle, idéale aussi bien pour les longues journées en selle que pour les entraînements les plus intenses. La surface antidérapante garantit une prise sûre même avec les mains moites ou sous la pluie, vous permettant de piloter avec précision et sécurité. L'association du vert et du blanc ajoute une touche de style distinctive à votre vélo, rendant le poste de pilotage non seulement plus fonctionnel, mais aussi plus élégant. Parfait pour ceux qui recherchent une véritable amélioration en termes de confort, de grip et de look. RUBAN DE CINTRE LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Épaisseur de 2,5 mm pour un équilibre idéal entre confort, sensibilité et contrôle Matériau en mousse haute performance pour une excellente absorption des vibrations Surface antidérapante pour une prise sûre quelles que soient les conditions météo Grande durabilité et résistance à l'usure pour un usage intensif sur route ou gravel Design bicolore vert/blanc pour un look moderne et reconnaissable Adapté aux cintres de route et vélos d'endurance Facile à installer et à ajuster pour une personnalisation parfaite de l'enroulement SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES: GAMME / MODÈLE: Lizard Skins DSP V2 TYPE DE PRODUIT: Ruban de cintre de vélo ÉPAISSEUR DU RUBAN: 2.5 mm MATÉRIAU: Mousse haute performance SURFACE ANTIDÉRAPANTE: OUI UTILISATION VÉLO DE ROUTE / COURSE: OUI

Le RUBAN DE CINTRE LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM est conçu pour ceux qui recherchent un maximum de confort et de contrôle sur tous les parcours, de l'asphalte urbain aux sentiers les plus exigeants. Grâce à l'association spéciale de mousse EVA haute densité et d'une surface en microfibre, ce ruban offre une prise stable et sûre même sous la pluie ou avec la transpiration, réduisant ainsi les vibrations et la fatigue des mains. L'épaisseur de 4,6 mm garantit un rembourrage généreux sans compromettre la sensibilité de pilotage, ce qui le rend idéal pour les vélos de route, gravel, VTT et cyclo-cross. Avec le DSP V2, chaque sortie devient plus confortable et précise, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de rouler. RUBAN DE CINTRE LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Épaisseur de 4,6 mm pour un confort élevé et une excellente absorption des vibrations Matériau en mousse EVA haute densité : léger, robuste et durable Surface en microfibre pour une prise antidérapante et sûre en toutes conditions Idéal pour tous les types de vélos : route, gravel, VTT, cyclo-cross et urbain Design conçu pour réduire la fatigue des mains et des poignets sur les longues distances Excellente résistance à l'usure et aux intempéries Facile à installer et à adapter à la forme du cintre SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES: GAMME / MODÈLE: Lizard Skins DSP V2 TYPE DE PRODUIT: Ruban de cintre pour vélo MATÉRIAU PRINCIPAL: Mousse EVA haute densité REVÊTEMENT DE SURFACE: Microfibre ÉPAISSEUR DU RUBAN: 4.6 mm CARACTÉRISTIQUES DE LA PRISE: Prise antidérapante et confortable COMPATIBILITÉ: Utilisation universelle pour tous les types de vélos

Le cadre S-Works Tarmac SL9 – Team Replica de Specialized a été conçu avec un seul objectif : vous permettre de franchir la ligne d’arrivée avant les autres. Il représente le cœur du vélo de route le plus rapide jamais développé par la marque, conçu pour transformer chaque watt en vitesse pure sur des routes réelles, avec des cyclistes réels. Léger, aérodynamique et incroyablement réactif, le Tarmac SL9 offre une efficacité exceptionnelle grâce à son cadre haut de gamme en carbone FACT 12r, qui semble presque disparaître sous vous lorsque vous appuyez sur les pédales. Cette édition Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe vous permet de ressentir les mêmes sensations que Remco Evenepoel et ses coéquipiers lors des jours de course : une précision de pilotage chirurgicale, une réponse instantanée à chaque accélération et une confiance totale dans chaque virage pour aller toujours plus vite. Si vous rêvez de rouler avec un cadre authentique de niveau WorldTour, doté de détails exclusifs et de performances professionnelles, le S-Works Tarmac SL9 Team Replica est prêt à devenir la base de votre vélo idéal. Vos jambes sont-elles prêtes à exploiter tout son potentiel ? CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES CADRE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE : Utilisation spécifique : vélo de route haute performance, idéal pour la compétition et les longues distances type Gran Fondo Cadre en carbone FACT 12r, la construction carbone la plus exclusive de Specialized, avec un poids de seulement 687 grammes Géométrie compétition Tarmac SL9 optimisée pour une vitesse maximale, une efficacité supérieure et une maniabilité précise Roulements de jeu de direction CeramicSpeed SLT pour une fluidité exceptionnelle et une durabilité accrue Tige de selle S-Works Rapide Post conçue pour améliorer l’aérodynamisme et augmenter la rigidité de l’arrière du vélo Poids total du kit cadre (cadre + composants dédiés) d’environ 1,56 kg Édition Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe avec graphismes exclusifs inspirés du WorldTour Compatible avec les groupes électroniques de dernière génération et les cockpits intégrés pour une configuration professionnelle Spécifications techniques Identification : 295586 Poids du cadre : 1,56 kg (3 lb, 7.0 oz) Taille de référence du poids déclaré : 56 Cadre Modèle : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Construction : Rider First Engineered Technologie : Win Tunnel Engineered pour une meilleure aérodynamique Jeu de direction : Ceramic Speed SLT headset bearings Boîtier de pédalier : Threaded BB Axe arrière : 12x142 mm thru-axle Frein : Flat-mount disc Patte de dérailleur : UDH dropout Fourche Modèle : S-Works FACT 12r Carbon Axe avant : 12x100 mm thru-axle Frein : Flat-mount disc Cockpit Tige de selle : S-Works Rapide Post FACT Carbon Offset : 15 mm Collier de selle : Tarmac Integrated Wedge

S-Works Tarmac SL9 – Cadre Team ReplicaLe S-Works Tarmac SL9 – Cadre Team Replica Specialized est né pour un seul objectif : vous faire franchir la ligne d’arrivée avant tout le monde. C’est le cadre du vélo de course le plus rapide jamais conçu, pensé pour transformer chaque watt en pure vitesse, sur des parcours réels, avec de vrais cyclistes. Ce n’est pas seulement une question de légèreté, ni seulement d’aérodynamisme ou de maniabilité : c’est la combinaison parfaite de tous ces éléments qui fait de la Tarmac SL9 la référence absolue dans les courses sur route. Avec cette édition FDJ United – Édition Team Replica SUEZ, vous ressentez sous vous les mêmes sensations que celles vécues par Demi Vollering et ses coéquipières lors des jours de course : une convergence totale entre puissance, contrôle et performances. C’est le cadre idéal pour ceux qui veulent construire un vélo de course sans compromis, prêt pour la ligne de départ et conçu pour arriver plus vite que tout autre. Vos jambes sont-elles prêtes à l’exploiter pleinement ?S-Works Tarmac SL9 – Cadre Team Replica caractéristiques principales :Usage spécifique : conçu pour la course sur route haute performanceCadre en fibre de carbone FACT 12r Specialized, poids du cadre 687 grammesProfil du cadre optimisé pour le meilleur équilibre entre aérodynamisme, rigidité et légèretéJeu de direction CeramicSpeed SLT pour une fluidité supérieure et une durabilité accrueTige de selle S-Works Rapide Post incluse, conçue pour l’efficacité aérodynamique et le confortGéométrie de course Tarmac pour une maniabilité précise et réactive en toutes situationsPoids total du kit (cadre + composants inclus) environ 1,45 kgÉdition Team Replica FDJ United – SUEZ, inspirée des vélos des professionnels du World TourBase idéale pour un montage top de gamme orienté vers la performance maximale

Le cadre S-Works Tarmac SL9 – Team Replica de Specialized a été conçu avec un seul objectif : vous faire franchir la ligne d’arrivée avant les autres. Il représente le cœur du vélo de route le plus rapide jamais créé par la marque, développé pour transformer chaque watt en vitesse pure sur des parcours réels, avec de vrais cyclistes. Léger, aérodynamique et doté d’une maniabilité de référence, le Tarmac SL9 a été conçu pour offrir les temps de parcours les plus rapides jamais enregistrés parmi les vélos de route Specialized, quel que soit le profil du parcours. Ce cadre exclusif Team Replica vous permet d’adopter la légendaire livrée du Wolfpack : la Soudal Quick-Step Team Replica Edition, avec des couleurs et des graphismes identiques à ceux utilisés lors des courses WorldTour. Si vous rêvez de repousser vos limites et de ressentir les mêmes émotions que le peloton professionnel, ce cadre est celui qui transforme vos ambitions en vitesse. Vos jambes sont-elles prêtes ? CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CADRE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA SOUDAL QUICK-STEP : Utilisation idéale : vélo de route haute performance, compétition et longues distances Cadre en fibre de carbone FACT 12r haut de gamme avec un poids de seulement 687 grammes Plateforme Tarmac SL9 conçue pour offrir le temps de parcours le plus faible parmi les vélos de route Specialized Géométrie de compétition pour une réactivité maximale, une précision de pilotage optimale et une grande stabilité à haute vitesse Jeu de direction CeramicSpeed SLT pour une fluidité supérieure et une durabilité exceptionnelle Tige de selle S-Works Rapide Post optimisée pour l’aérodynamisme et la rigidité Décoration Team Replica Soudal Quick-Step, identique aux couleurs du Wolfpack utilisées sur le WorldTour Poids total du kit cadre : environ 1,49 kg Compatible avec des composants haut de gamme pour créer un vélo de route ultra-léger et ultra-rapide SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, axe traversant 12x142 mm, flat-mount disc, patte de dérailleur UDH Suspension Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, flat-mount disc Cockpit Tige de selle : S-Works Rapide Post, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Coin intégré Tarmac Poids Poids du cadre : 1,49 kg (3 lb, 4.6 oz) Taille pesée : 56

Le Teewing Turbo Force XT est un VTTAE tout suspendu conçu pour les riders qui souhaitent affronter tous les sentiers avec une combinaison parfaite de puissance, de légèreté et de contrôle. Son cadre en carbone intégral, le nouveau moteur DJI Avinox M2S et sa transmission haut de gamme Shimano XT donnent naissance à un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien dans les longues montées que dans les descentes les plus techniques. Avec un poids d'environ 21,8 kg, une batterie intégrée de 800 Wh et une géométrie moderne pensée pour le trail et l'all-mountain, le Turbo Force XT garantit une conduite précise, intuitive et incroyablement ludique, permettant d'aborder les parcours les plus exigeants avec une totale confiance. Une puissance intelligente avec le DJI Avinox M2S Le cœur du Turbo Force XT est le révolutionnaire système DJI Avinox M2S, l'un des moteurs les plus avancés du marché des VTTAE. Grâce à un couple maximal de 150 Nm en mode Boost et une puissance de pointe pouvant atteindre 1 300 W, il offre des accélérations instantanées et une assistance naturelle, tout en conservant un faible niveau sonore et une excellente efficacité énergétique. Les différents niveaux d'assistance permettent de personnaliser entièrement la puissance délivrée afin de s'adapter aussi bien aux sorties tranquilles qu'aux trails les plus engagés. Un cadre carbone léger et réactif Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité, le cadre du Turbo Force XT associe rigidité, légèreté et robustesse. La suspension arrière à quatre points de pivot reste active même lors du freinage, améliorant la traction, le confort et la stabilité sur les terrains les plus accidentés. Le passage de câbles entièrement intégré ainsi que les nombreuses protections du cadre offrent un vélo silencieux, esthétique et parfaitement préparé pour les sorties les plus exigeantes. 150 mm de débattement pour un contrôle maximal Le débattement arrière de 150 mm, associé à une fourche suspendue performante, permet d'affronter les pierriers, les racines et les descentes rapides avec une adhérence et une précision remarquables. La géométrie moderne, avec un angle de direction de 64,5° et un angle de tube de selle de 77°, offre un équilibre parfait entre stabilité en descente et efficacité en montée. Une autonomie pensée pour les longues sorties La batterie intégrée Avinox de 800 Wh permet de profiter de longues journées sur les sentiers sans se soucier de l'autonomie. L'écran tactile OLED de 2 pouces affiche en temps réel toutes les informations essentielles, tandis que les commandes sans fil au guidon assurent une utilisation simple et intuitive. Transmission Shimano XT : une fiabilité absolue La transmission Shimano XT 12 vitesses garantit des changements de vitesse rapides, précis et fiables, même sous forte charge. Les freins hydrauliques à disque à quatre pistons offrent une puissance de freinage élevée et une excellente progressivité quelles que soient les conditions. Pourquoi choisir le Teewing Turbo Force XT ? Cadre en carbone intégral léger et performant Moteur DJI Avinox M2S développant jusqu'à 150 Nm de couple Batterie intégrée de 800 Wh 150 mm de débattement arrière Géométrie moderne pour le trail et l'all-mountain Transmission Shimano XT 12 vitesses Écran tactile OLED avec commandes sans fil Poids d'environ 21,8 kg Le Teewing Turbo Force XT représente une nouvelle génération de VTTAE hautes performances : puissant, technologiquement avancé et conçu pour offrir un plaisir de pilotage maximal sur tous les sentiers. C'est le choix idéal pour les cyclistes recherchant un vélo capable de combiner autonomie, précision de conduite et performances sans compromis. Caractéristiques techniques – Teewing Turbo Force XT Cadre : Teewing Turbo Force en carbone Roues : 29" Couleur : Cosmic Black Débattement arrière : 150 mm Système électrique : Moteur Avinox M2S Drive Unit développant 130 Nm de couple (150 Nm en mode Boost) Batterie intégrée Avinox : 600 Wh (taille S), 800 Wh (tailles M/L/XL) Chargeur rapide Avinox 4 A / 168 W Écran OLED Avinox de 2" Commandes sans fil Avinox gauche et droite Amortisseur arrière : FOX Float Rhythm Dimensions : 185 x 55 mm Fixation Trunnion Ressort pneumatique EVOL LV Réglage 2 positions Volume Spacer de 0,2 ci Bague 36 x 8 mm Fourche : FOX 36 Float Rhythm GRIP Compatible roues de 29" Débattement : 160 mm Cartouche GRIP Réglage Sweep Déport : 44 mm Axe traversant Boost 15x110 mm Pivot conique 1.5" Transmission : Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 à chape longue Commande de vitesses : Shimano XT M8100, 12 vitesses Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, 120 maillons Pédalier : Teewing SL, manivelles de 155 mm Plateau : Prowheel FD04 BCD 104, 36 dents Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons Leviers : Shimano M7100 Étriers : Shimano M7120 Disques : Shimano RT66 de 203 mm, fixation 6 trous Roues : Jantes aluminium de 29", largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready Rayons SAPIM E-Light J-Bend Moyeu avant Formula en aluminium, 2 roulements étanches, Boost 15x110 mm, 32 trous, fixation disque 6 trous Moyeu arrière Formula en aluminium, 4 roulements étanches, Boost 148x12 mm, 32 trous, fixation disque 6 trous, corps de roue libre Microspline, 21T Pneus : Avant : Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5 WT 3C EXO E-25 Tubeless Ready Arrière : Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4 WT 3C EXO+ E-25 Tubeless Ready Guidon : Teewing Enduro AL7075-T6 Largeur : 780 mm Rise : 35 mm Upsweep : 8° Backsweep : 8° Poignées : VELO Enduro Potence : Teewing Enduro AL6061-T6 Longueur : 40 mm Diamètre du collier : 35 mm Selle : Selle Royal SRX Plus Tige de selle télescopique : EXA 31.6 Taille M : débattement 150 mm Taille L : débattement 170 mm Taille XL : débattement 190 mm Poids annoncé : Taille S : 20,8 kg Tailles M/L/XL : 21,8 kg

La Specialized Turbo Levo SL Pro est conçue pour les passionnés de singletracks, de sauts et de longues journées sur les sentiers, qui ne veulent pas renoncer aux sensations d’un véritable trail bike agile et joueur. C’est le VTTAE qui vous permet d’aller plus loin, en doublant votre puissance de pédalage sans perdre le plaisir pur du pilotage : léger, réactif et capable d’affronter aussi bien les descentes techniques que les montées interminables avec la même aisance. Le cadre en carbone, la géométrie moderne et la configuration mullet vous placent au centre du vélo pour offrir contrôle, stabilité et une maniabilité exceptionnelle dans les passages techniques. Le nouveau moteur SL 1.2 et le système d’exploitation Turbo fonctionnent de manière silencieuse et parfaitement intégrée, offrant plus de couple, plus d’autonomie et une gestion extrêmement précise de l’assistance grâce au MasterMind TCU et à l’application Specialized. C’est un VTTAE qui donne la sensation d’un trail bike musculaire en descente, tout en vous permettant d’aller plus loin et plus vite en montée, transformant chaque sortie en une aventure épique. SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et robuste, conçu pour une conduite réactive et précise même sur les sentiers les plus exigeants. Moteur Specialized SL 1.2 de nouvelle génération : 50 Nm de couple, 320 W de puissance, plus silencieux et plus fluide, avec +43 % de couple et +33 % de puissance par rapport au modèle précédent. Batterie intégrée de 320 Wh permettant des sorties jusqu’à environ 5 heures en mode Eco, avec possibilité d’ajouter un Range Extender de 160 Wh (en option) pour augmenter l’autonomie de 50 %. Système d’exploitation Turbo parfaitement intégré : gestion optimisée de la puissance, de l’autonomie, des sensations de pilotage et de la fiabilité. Unité de contrôle MasterMind TCU avec écran protégé et parfaitement lisible, réglage MicroTune de l’assistance et intégration complète avec l’application Specialized. Fonctions avancées via l’application : personnalisation des paramètres moteur, Smart Control pour optimiser l’autonomie et Turbo System Lock comme protection antivol. Technologie GENIE dans l’amortisseur à air (en attente de brevet) : sensation proche d’un ressort hélicoïdal, meilleur contrôle du talonnage et réglage indépendant du milieu et de la fin de course. Géométrie moderne et réglable : angle de direction ajustable à 63°, 64,25° ou 65,5° pour s’adapter au style de pilotage et au terrain. Cockpit optimisé pour placer le pilote au centre du vélo, améliorant la traction, le contrôle en virage et la stabilité dans les sections techniques. Configuration mullet : roue avant de 29" pour la stabilité et la sécurité, roue arrière de 27,5" pour une meilleure agilité et une réponse rapide. Possibilité de monter une roue arrière de 29" : il suffit de retourner le flip chip de l’axe pour maximiser le rendement et la traction. Transmission SRAM X0 Eagle AXS : groupe sans fil robuste, précis et conçu pour les utilisations trail et gravity intensives. Tige de selle télescopique BikeYoke Revive Max avec stack réduit et longueur compacte pour une liberté de mouvement maximale en descente. Fourche FOX 36 avec amortisseur FLOAT X2 : suspension ultra réglable, grande sensibilité et performances de référence en descente. Freins SRAM Maven Silver avec disques HS2 : puissance de freinage exceptionnelle et excellente dissipation thermique pour les longues descentes. E-bike Câblage : Custom Specialized wiring harness Chargeur : Custom charger, système 48V avec prise de charge SL Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Électronique Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Télécommande : Specialized MasterMind TCU, affichage du pourcentage de charge restante, 120 configurations d’écran disponibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth® avec commande au guidon Cadre Cadre : Levo SL Carbon Frame, carbone FACT 11m, extension d’amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction et hauteur du boîtier de pédalier réglables, compatible avec roues de 27,5" ou 29" Fourche : Fox 36 Factory Series, 29", cartouche Grip X2, traitement Kashima, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm Collier de selle : Alloy, 38,6 mm Suspensions Amortisseur : FOX FLOAT Factory avec technologie Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages Open, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 200 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 200 mm Transmission Plateau : SRAM T-Type Ring, 32 dents Commande de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller Pédalier : SRAM Eagle Crankset, plateau 32T, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, manivelles 165 mm Chaîne : SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Cassette : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52T Roues Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Chambres à air : Standard, valve Presta Roue avant : Traverse HD 350, 29" Roue arrière : Traverse HD 350, 27,5", corps de roue libre XD Cockpit Poignées : Diety Lockjaw grips Cintre : RaceFace Era Carbon, riser bar, 5° upsweep, 8° backsweep, S2 : Rise 20 mm, S3-S6 : Rise 40 mm, largeur 800 mm Selle : Specialized Bridge Expert Mimic, rails creux en titane Tige de selle : Bike Yoke Revive Max, 34,9 mm, S1 : 125 mm, S2 : 160 mm, S3-S4 : 185 mm, S5-S6 : 213 mm Potence : Industry Nine A35 stem, longueur 40 mm, diamètre de serrage 35 mm Accessoires SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le pivot de direction avec dérive-chaîne et maillon rapide inclus Poids Poids : 18,18 kg (40 lb, 1,3 oz) Taille pesée : S4

```html id="amflow-pr-carbon-pro-fr" L’Amflow PR Carbon Pro est un VTT électrique haute performance conçu sans compromis pour offrir une efficacité maximale, une densité de puissance exceptionnelle et un réglage très précis de la géométrie du cadre. Le cadre entièrement en carbone, d’un poids d’environ 2,9 kg, garantit un équilibre optimal entre rigidité, résistance et légèreté, offrant un comportement précis, réactif et parfaitement contrôlé même sur les terrains les plus exigeants. Au cœur du système se trouve le moteur Avinox M2S, pesant seulement 2,59 kg et capable de délivrer jusqu’à 1 500 W de puissance de pointe ainsi qu’un couple maximal de 150 Nm. Grâce à de nombreux capteurs de haute précision et à des algorithmes de contrôle intelligents, la délivrance de puissance est gérée en temps réel afin d’offrir une assistance fluide, progressive et naturelle. Le système intègre également le mode Auto, qui adapte automatiquement les performances du moteur aux conditions du terrain et à l’intensité du pédalage du cycliste, tandis que le mode Boost libère temporairement toute la puissance du moteur pour franchir des montées très raides ou des passages techniques exigeants. L’alimentation est assurée par la batterie amovible Avinox RS800 de 800 Wh, dotée d’une fonction de recharge rapide. Le système modulaire permet un remplacement rapide de la batterie et une extension flexible de l’autonomie, tout en réduisant les temps d’arrêt et la maintenance. Caractéristiques principales Cadre entièrement en carbone d’un poids d’environ 2,9 kg Moteur Avinox M2S avec jusqu’à 150 Nm de couple maximal et 1 500 W de puissance de pointe Amortisseur arrière FOX Float X Performance Fourche FOX 36 Performance Transmission SRAM S1000 Eagle Transmission Géométrie progressive avec jusqu’à 40 configurations de réglage (angle de direction, hauteur du boîtier de pédalier et longueur des bases arrière) Batterie amovible Avinox RS800 de 800 Wh Fonction de recharge rapide pour minimiser les temps de charge Pneu avant Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5", Gravity Pro, gomme Ultra Soft Pneu arrière Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5", Gravity Pro, gomme Addix Soft SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre Amflow PR Carbon Pro 40 configurations de géométrie réglables * Compatible avec des roues arrière de 27,5" et 29" Le vélo propose cinq positions d’angle de direction, deux positions de hauteur du boîtier de pédalier et quatre positions de longueur des bases arrière. Ces réglages peuvent être combinés selon le style de pilotage et le terrain, offrant jusqu’à 40 configurations théoriques. La plage réelle de réglage et son impact dépendent de l’utilisation. SYSTÈME E-BIKE Moteur Avinox M2S : couple nominal de 130 Nm, couple maximal de 150 Nm Écran Avinox : affichage de contrôle OLED 2" Batterie amovible Avinox : 800 Wh Commandes sans fil Avinox : gauche et droite Chargeur rapide Avinox : 12 A / 508 W AMORTISSEUR ARRIÈRE FOX Float X Performance Levier deux positions, réglage personnalisé, ajustement LSR, 210×55 mm, amortisseur à air FOURCHE FOX 36 Performance Débattement de 160 mm, cartouche GRIP, réglage Sweep/LSR, axe Boost 15×110 mm, offset 44 mm TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle Transmission Pédalier : plateau SRAM Eagle Transmission DM 38 dents pour Avinox Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Cassette : SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52 dents Chaîne : SRAM Eagle 70 Transmission Flattop Alimentation : câble d’alimentation Avinox série M2 pour dérailleur électronique (extension SRAM AXS) Manivelles : Avinox SL (tailles M/L : 155 mm ; XL/XXL : 160 mm) FREINS Freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro avec étriers à quatre pistons Disques Magura avec aimant, 203 mm, épaisseur 2,5 mm ROUES Amflow XMA-30 version Mullet Jante avant : aluminium, 29", largeur interne 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Jante arrière : aluminium, 27,5", largeur interne 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Rayons : SAPIM E-Light Moyeu avant : aluminium, deux roulements étanches, axe traversant Boost 15×110 mm, 32 trous, fixation 6 boulons Moyeu arrière : aluminium, quatre roulements étanches, axe traversant Boost 12×148 mm, 32 trous, fixation 6 boulons, roue libre 36T à quatre cliquets, HG PNEUS Avant : Schwalbe Magic Mary Radial, 29×2,5, Gravity Pro, gomme Ultra Soft, Tubeless Ready Arrière : Schwalbe Albert Radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, gomme Addix Soft, Tubeless Ready GUIDON Guidon Amflow Enduro en aluminium Rise 40 mm, largeur 800 mm, diamètre de serrage 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° POTENCE Potence VTT Amflow split Longueur : 35 mm Diamètre de serrage : 35 mm SÉLLE Selle Amflow mountain bike TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE Tige de selle télescopique Amflow avec débattement réglable (0/5/10/15/20 mm) Tailles de cadre L/XL : 210 mm Taille XXL : 230 mm ```

Le Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 est un VTT d’enduro haut de gamme conçu pour affronter les terrains les plus extrêmes avec un contrôle, une précision et une fiabilité maximales. Pensé pour les riders agressifs, il combine un cadre en carbone CC ultraléger avec une cinématique VPP évoluée et une configuration moderne en mullet pour dominer toutes les descentes. Parfait pour les bike parks, les sentiers alpins et les parcours techniques, le Nomad GX AXS offre une stabilité à haute vitesse, une traction exceptionnelle et une conduite intuitive même dans les conditions les plus exigeantes. Caractéristiques principales Cadre en carbone CC léger et extrêmement résistant Cinématique VPP pour une traction et une sensibilité maximales Transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type Fourche RockShox Zeb Select+ haute performance Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ Configuration mullet (29” à l’avant / 27,5” à l’arrière) Géométrie moderne pour un pilotage agressif et stable Le Nomad GX AXS 2027 est construit autour d’un cadre en carbone CC optimisé pour résister aux impacts les plus violents tout en conservant un poids compétitif. La suspension VPP de dernière génération améliore la sensibilité sur les petits chocs tout en assurant un excellent maintien dans les grosses compressions. L’équipement SRAM GX Eagle AXS T-Type supprime les câbles pour offrir un changement de vitesses sans fil, précis et instantané, même sous charge. Performances en descente Conçu pour le pilotage agressif, le Nomad excelle dans les descentes raides et techniques. La combinaison d’une géométrie progressive et de 170 mm de débattement garantit une stabilité absolue à haute vitesse et un contrôle total dans les terrains les plus cassants. Efficacité en montée Malgré sa vocation gravity, la plateforme VPP offre une efficacité de pédalage surprenante, permettant également d’aborder de longues montées techniques sans perdre en réactivité. Public recommandé Idéal pour les riders expérimentés et avancés à la recherche d’un VTT d’enduro premium pour les bike parks, les sentiers alpins et les descentes extrêmes. Parfait pour ceux qui veulent un vélo agressif, stable et sans compromis. Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 Enduro VTT Premium L’un des meilleurs VTT d’enduro premium de sa catégorie, conçu pour offrir des performances sans compromis en descente et un contrôle total sur tous les terrains techniques. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,64 kg (34,48 lbs) Système de suspension : VPP™ Rangement dans le tube diagonal : Glovebox Suspension Fourche : RockShox Zeb Select+, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Axle to Crown : 588 mm Offset : 44 mm Débattement arrière : 170 mm SAG recommandé : 30% Transmission Pédalier : SRAM GX Eagle DUB T-Type 32T (165 mm S, 170 mm M–XXL) Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type 12 vitesses Commande : SRAM AXS Pod Controller Cassette : SRAM GX 1275 Eagle T-Type 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier boîtier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide Plateau max : 36T Freins Freins : SRAM Maven Bronze Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre max disque : 223 mm Montage frein arrière : Postmount 200 mm Cockpit Cintre : OneUp Carbon Bar (760 mm S, 800 mm M–XXL) Rise : 20 mm (S), 35 mm (M–XXL) Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper (150–240 mm selon la taille) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Diamètre tige de selle : 31,6 mm Roues et pneus Configuration roues : MX (mullet) Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeux : DT Swiss 370 (15x110 avant / 12x148 arrière XD) Pneu avant : Maxxis High Roller 29x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Géométrie & standards Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Ligne de chaîne : 55 mm ISCG : 05 (avec guide supérieur intégré) Entaxe amortisseur : 230 mm Diamètre axe arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : présente Bagues d’amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être modifiées sans préavis.

Le Specialized Turbo Tero X 6.0 est le VAE conçu pour ceux qui ne veulent aucune limite : des trajets quotidiens aux aventures tout-terrain, ce vélo est prêt à vous accompagner partout avec tout ce dont vous avez besoin. Le puissant moteur Specialized Full Power 2.2, le même que celui éprouvé sur le Turbo Levo, offre une assistance fluide et naturelle, tandis que les suspensions généreuses et la position de conduite confortable permettent d’affronter en toute confiance les terrains accidentés, les longues montées et les descentes techniques. Grâce à l’intégration entre l’écran MasterMind et l’application Specialized Mission Control, vous pouvez gérer au mieux l’autonomie et les niveaux d’assistance, en personnalisant chaque sortie — du bikepacking du week-end aux trajets quotidiens. Éclairages puissants, porte-bagages intégré et compatibilité avec un porte-bagages avant transforment le Turbo Tero X 6.0 en véritable “SUV bike” : prêt à voyager au-delà de l’horizon, de jour comme de nuit, avec confort, contrôle et toute la fiabilité de l’univers Specialized. Caractéristiques principales du Turbo Tero X 6.0 : Moteur Specialized Full Power 2.2 avec 90 Nm de couple pour une assistance puissante et naturelle même sur les terrains exigeants. Batterie intégrée de 710 Wh pour une grande autonomie et des sorties prolongées. Système Turbo Operating System avec intégration matérielle et logicielle pour une efficacité et une fiabilité maximales. Écran MasterMind avec connectivité à l’application Specialized Mission Control pour optimiser l’autonomie, les niveaux d’assistance, les réglages fins et le diagnostic avancé. Fonction Turbo System Lock via l’application Specialized pour désactiver le moteur et activer un capteur de mouvement en tant que protection antivol. Suspensions avant et arrière généreuses pour plus de confort et de contrôle sur tous les terrains. Position de conduite redressée pour un meilleur confort sur les longues distances et une meilleure visibilité dans la circulation. Pneus Specialized Ground Control Grid T7 pour une excellente traction sur terrains mixtes et chemins tout-terrain. Tige de selle télescopique pour abaisser rapidement la selle dans les sections techniques et faciliter les arrêts. Garde-boue en acier inoxydable Drytech pour une protection efficace contre l’eau et la boue. Éclairage intégré puissant : phare avant Lezyne Super HB avec commande au guidon et 2 modes (600/1000 lumens) et feu arrière Lezyne Fender Alert de 22 lumens avec fonction feu stop. Porte-bagages arrière intégré avec capacité jusqu’à 20 kg, compatible avec des sacoches pour le commuting et le bikepacking. Cadre préparé pour porte-bagages avant Front Rack et Adventure Plate avec 10 kg de charge supplémentaire. Configuration roues mullet 29"/27,5" pour les tailles M–L–XL ; 27,5" avant/arrière pour la taille S pour plus d’agilité. Assistance moteur conforme aux réglementations locales : la vitesse maximale d’assistance peut varier selon les pays, influençant l’autonomie. Caractéristiques techniques – E-Bike Specialized Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, moteur custom, 250W nominal Display/Commande : MasterMind TCD avec commande au guidon, système antivol intégré, connectivité Bluetooth®, affichage personnalisable Batterie : Batterie intégrée Specialized, indicateur de charge, 710 Wh, certification UL Chargeur : Custom 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240V Câblage : Système électrique entièrement intégré Cadre : Aluminium E5, tout-suspendu, configuration mullet (M–XL), moteur au niveau du boîtier de pédalier Batterie intégrée dans le tube diagonal, amovible et verrouillable Câblerie entièrement interne Fixations pour porte-bagages et antivol Collier de selle : Alliage, 38,6 mm Amortisseur arrière : RockShox Deluxe Select+, blocage, réglage du rebond, 45x190 mm Fourche : SRAM Psylo Gold, réglage rebond et compression, 29”, 130 mm, déport 44 mm Freins avant : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons, hydrauliques, disque 200 mm Freins arrière : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons, hydrauliques, disque 200 mm Dérailleur arrière : SRAM Eagle 90 T-Type Manettes : SRAM Eagle 90T, single click, MMX K7 : SRAM 12 vitesses, 10–52T Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : Praxis forgé M30, offset personnalisé Plateau : SRAM CR T-Type, 104 BCD, 38T avec Hexnut Jantes : Specialized 29” aluminium, hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant : Roulements étanches, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Specialized aluminium, 12x148 mm, 32 trous, corps HG acier Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 (S : 27.5x2.35) Chambres à air : Presta standard Potence : Specialized Stealth aluminium, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Cintre : Specialized Trail aluminium 6061, rise 27 mm, S 720 mm / M–XL 750 mm Poignées : ERGON GA30-S Custom Selle : Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, commande au guidon, 34.9 mm Pédales plateforme Specialized Phare avant Lezyne EBIKE Super HB STVZO E1000 (1000 lumens) Feu arrière Lezyne EBIKE Fender Alert STVZO avec fonction stop Béquille intégrée Specialized Porte-bagages arrière (max 20 kg) Garde-boue Drytech 65C Antivol Turbo System Lock Cloche Specialized en laiton Code produit : 221941 Poids : 26.55 kg (58 lb 8.5 oz) Taille de référence : M Certifications : UL 2849 (système), UL 2271 (batterie), UL Solutions / SGS

Le Turbo Tero 5.0 EQ de Specialized est le vélo électrique qui vous fera dire : « j’ai besoin d’une carte plus grande ». Si vous passez votre temps à vous demander comment arriver partout à vélo, c’est la réponse. Il naît de la plateforme Turbo Tero 5.0, déjà puissante et polyvalente, mais ici équipée en série pour affronter chaque jour : porte-bagages arrière, garde-boue, lumières et composants renforcés pour porter puissance, confort et sécurité à un niveau supérieur. Le moteur Specialized Full Power 2.2 et la batterie de 710 Wh sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminium, pour une pédalée naturelle où le système amplifie harmonieusement votre force sur les pédales : c’est toujours vous, seulement beaucoup plus vite et sans arriver en sueur à destination. La position en selle, les géométries et le choix des composants sont pensés pour vous donner contrôle et confiance sur tous les terrains : freins à disque hydrauliques puissants, pneus larges et cramponnés pour l’adhérence en virage et à la décélération, suspension avant de 110 mm et tige de selle télescopique pour affronter avec assurance même les sections les plus techniques. Avec son ADN de VTT et l’équipement complet EQ comprenant les garde-boue Dry Tech, un porte-bagages compatible avec siège enfant MIK HD, des éclairages puissants et une intégration avec Garmin Radar, le Turbo Tero 5.0 EQ est prêt pour tout : déplacement quotidien, sorties gravel, chemins difficiles ou voyages de bikepacking. Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 140 km en mode Eco, la seule vraie limite devient votre envie d’explorer. Caractéristiques principales du Turbo Tero 5.0 EQ : Moteur Specialized Full Power 2.2 à couple élevé, intégré au cadre en aluminium, pour une assistance puissante et fluide Batterie de 710 Wh entièrement intégrée, pour de longues sorties sans souci Système d’assistance qui détecte la puissance sur les pédales et l’amplifie naturellement pour une conduite "C’est vous, seulement plus rapide" Autonomie jusqu’à environ 140 km (86 miles) ou 6,5 heures en mode Eco, idéal pour de longs trajets et le bikepacking Géométrie et position de selle optimisées pour le confort, le contrôle et la sécurité sur route et hors route Freins à disque hydrauliques SRAM pour une puissance de freinage élevée et modulable en toutes conditions Roues de 29" avec pneus Ground Control de 2,3" pour fluidité et grande traction sur terrains mixtes Fourche avec 110 mm de débattement pour absorber les trous, racines et aspérités du terrain Tige de selle télescopique pour baisser rapidement la selle dans les sections techniques en descente Garde-boue Dry Tech avant et arrière avec protection supplémentaire en alliage + plastique pour vous protéger de l’eau et de la boue Porte-bagages arrière compatible MIK HD, également adapté au montage d’un siège enfant Fixations latérales sur le porte-bagages pour monter des sacoches latérales et augmenter la capacité de charge Phare avant Lezyne E500+ de 500 lumens monté sur la fourche pour un éclairage puissant et stable Feu arrière Spanninga Glow avec fonction Brake Alert pour signaler les freinages et augmenter la sécurité Intégration avec Garmin Radar pour une meilleure conscience du trafic derrière vous Systèmes antivol intégrés pour dissuader les voleurs et vous laisser votre vélo plus tranquille Nécessite l'achat d'une plaque d’adaptation MIK Adapter Plate pour garantir la compatibilité avec les accessoires Specialized sur le porte-bagages arrière Vélo électrique – Spécifications techniques Électronique Moteur: Specialized 2.2, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux Interface / commande: MasterMind TCD, commande au guidon, système antivol intégré, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables Batterie: Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh, affichage du niveau de charge, certification UL Câblage: Y SPLITTER, 3 CABLES, CHOGORI Chargeur: chargeur personnalisé 42V4A avec connecteur Rosenberger (100–240 V) Cadre Matériau du cadre: Aluminium E5 Configuration: moteur central, batterie entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal Câblerie: interne Compatibilité: support porte-bagages avant et fixation antivol roue Suspension Fourche: RockShox Recon Silver RL Débattement: 110 mm Roue: 29" Axe: 110x15 mm Boost Freins Avant: SRAM DD8 Stealth Arrière: SRAM DD8 Stealth Transmission Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes: SRAM GX Eagle trigger, passage de vitesse à clic unique Cassette: SRAM NX Eagle 11–50 dents Chaîne: SRAM GX Eagle 12 vitesses Pédalier: manivelles en alliage forgé personnalisées Plateau: 40 dents avec technologie de rétention de chaîne Protection de chaîne: Specialized Chain Cover Roues Jantes: 29", largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant: alliage Specialized, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière: alliage Specialized, 12x148 mm, 28 trous Rayons: DT Swiss Elemental Pneus Avant / arrière: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Chambres à air: Specialized Turbo Tube Cockpit Potence: Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Guidon: Specialized Trail, alliage 6061, relevé 27 mm Largeur: 720 mm (S), 750 mm (M–XL) Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle télescopique: TranzX Dropper Débattement: 100 mm (S), 120 mm (M–XL) Accessoires Pédales plates Specialized Radar Garmin intégré avec affichage MasterMind TCD Éclairage avant Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lumens) Feu arrière Spanninga avec feu stop Béquille Specialized (fixation 40 mm) Porte-bagages MIK HD (charge max 27 kg) Garde-boue DRYTECH 65 mm Antivol Turbo System Lock Sonnette Poids Poids total: 25.2 kg (55 lb, 8.9 oz) Taille mesurée: M

Le Specialized Sirrus X 4.0 est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement en ville, explorer des chemins gravel et affronter des parcours mixtes sans renoncer au confort. Conçu pour les cyclistes qui aiment rouler partout, il combine l’efficacité d’un vélo fitness avec la sécurité et la stabilité d’un gravel léger. Le cadre en aluminium A1 avec fourche en carbone et la position de conduite légèrement redressée permettent d’enchaîner les kilomètres avec facilité, tandis que les pneus à section large et la transmission mono-plateau offrent un contrôle optimal en permanence, sur route comme sur chemins. Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque taille du Sirrus X 4.0 est optimisée pour offrir le meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité, afin que le vélo réponde de manière précise et naturelle. Son agilité est son point fort : la sensation est presque « télépathique », vous donnant envie d’aller toujours plus loin, au-delà des trajets habituels, à la découverte de nouvelles routes. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 : Système Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour plus de confort et de contrôle sur les surfaces irrégulières Cadre léger en aluminium A1 avec fourche en carbone pour un excellent compromis entre poids, efficacité et robustesse Pneus larges pour une meilleure stabilité, adhérence et sécurité sur route et chemins Position de conduite légèrement relevée pour plus de confort et de maîtrise au quotidien et sur les longues distances Transmission SRAM NX 1x11 avec une large plage de développements, précise et fiable dans toutes les conditions Concept Rider-First Engineered : chaque taille de cadre est optimisée pour un équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité Maniabilité agile et intuitive sur terrains mixtes Caractéristiques techniques Cadre Aluminium premium Specialized A1SL Géométrie fitness, tubes hydroformés Câblerie interne Fixations de freins à disque flat-mount Supports Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Blocage rapide Fourche / Suspension Fourche : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Axe traversant 12x100 mm Fixations low rider Supports garde-boue Plug + Play Future Shock 1.5 Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes : Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses Shadow Plus Cassette : Shimano CS-LG400-11, 11-50T Manivelles : Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm selon la taille) Plateau : Narrow Wide acier 42T Pédalier : BSA 68 mm, axe 24 mm Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Roues & pneus Jantes : 700C disc, double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : 12x100 mm, Center Lock, 24 trous Moyeu arrière : 12x142 mm, Center Lock, 32 trous Rayons : acier inoxydable 14g Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 700x32–50 SV Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : Future Stem Comp Poignées : Specialized Neutralizer Body Geometry locking grips Tige de selle : aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 vis Collier de selle : 31.8 mm, type boulonné Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Accessoires Pédales : plateformes Specialized Poids Taille mesurée : LG Géométrie du vélo Paramètre Taille 1 Taille 2 Taille 3 Taille 4 Taille 5 Taille 6 Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Longueur tube de direction 111 125 143 169 186 208 Angle de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur boîtier de pédalier 284 284 284 284 284 284 Drop boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Longueur fourche 395 395 395 395 395 395 Offset fourche 51 51 51 51 51 51 Centre avant 602 618 629 634 644 663 Longueur bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Longueur tube supérieur (horizontal) 529 549 559 573 581 599 Hauteur enjambement 700 722 750 778 810 831 Longueur tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le RALLON E-TEAM d'Orbea est conçu pour ceux qui aiment le vrai enduro, celui fait de descentes rapides, de jardins de rochers infinis et de relances continues, sans renoncer au plaisir de pédaler. Chaque détail du cadre et de la suspension est étudié pour offrir une réponse précise aux sollicitations, transformant chaque sortie en montagne en une expérience fluide et amusante, du premier saut à la dernière singletrack vers la vallée. Principales caractéristiques du RALLON E-TEAM : Conçu spécifiquement pour l'enduro moderne, idéal pour les descentes techniques et rapides Suspension aux performances inégalées, optimisée pour la sensibilité initiale et le soutien en milieu de course Géométrie réglable pour adapter le comportement du vélo au style de conduite et au type de trail Structure pensée pour maximiser contrôle, traction et sécurité sur les terrains les plus exigeants Parfait pour les vététistes qui cherchent un vélo capable de pousser fort en descente sans compromettre le plaisir de pédaler TECHNICAL SPECIFICATIONS: FOURCHE: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5mm JEU DE DIRECTION: Alliage 1-1/2", Roulement oxydé noir PIED DE GUIDON: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º GUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbone, Rise 20, Largeur 800 FREINS: Shimano XT M8220 à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano SLX M7100 I-Spec EV CASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen CL55 30-36t noir PÉDALIER: Race Face Turbine 32t ROUES: Oquo Mountain Control MC32TEAM PNEUS: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp TIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC10, 31.6mm, télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SELLE: Fizik Terra Ridon X5 145mm DÉBATTEMENT ARRIÈRE: 170 mm

L'ALMA H30 d'Orbea est le hardtail conçue pour ceux qui veulent découvrir à quel point le cross-country peut être rapide et amusant. Légère, réactive et précise en conduite, elle est la compagne idéale pour les premières courses, les entraînements intensifs et ceux qui aiment parcourir des kilomètres sur les sentiers avec un moyen fiable et moderne. Le cadre en aluminium Orbea Alma est conçu pour offrir de la rigidité là où c'est nécessaire et du confort sur les longues distances, transformant chaque montée en une lancée vers le sommet et chaque descente en une trajectoire propre et contrôlée. Avec l'ALMA H30, vous avez un VTT prêt à tout : des sorties rapides après le travail aux marathons les plus exigeants, avec la qualité et l’expérience Orbea à votre service. Principales caractéristiques de l’ALMA H30 : Hardtail XC Orbea Alma pensée pour la vitesse, l'efficacité et la précision de conduite Cadre en aluminium léger et robuste, conçu pour transmettre au mieux la puissance sur les pédales Géométrie moderne pour des montées efficaces et un meilleur contrôle en descente Configuration idéale pour ceux qui commencent à courir en cross-country ou cherchent un vélo rapide pour les sorties quotidiennes Composants sélectionnés pour la fiabilité et la facilité d'entretien Compatible avec des mises à jour futures pour personnaliser le vélo selon ses besoins Qualité de fabrication Orbea, avec une attention portée aux détails et à la durabilité dans le temps TECHNICAL SPECIFICATIONS: DIAMÈTRE DES ROUES: 29 pouces CADRE: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, passage intérieur des câbles. FOURCHE: SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost DÉBLOCAGE À DISTANCE: Déblocage à distance Suntour JEU DE DIRECTION: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Intégré COLLIER DE POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8 mm, plat, 740 mm, sweep 9° FREINS: Freins à disque hydraulique Shimano MT201 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Dérailleur arrière Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT: Commandes de changement Shimano Deore M6100 CASSETTE: Cassette Sun Race 11-51dents 12 vitesses CHAÎNE: Chaîne KMC X12 PÉDALIER: Pédalier en aluminium forgé, 32 dents, Boost ROUES: Roues en aluminium, Tubeless, 25c, 32 trous PNEUS: Pneus Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual TIGE DE SELLE: Tige de selle en aluminium, 27,2 mm, recul 0 SELLE: Selle Royal 2058 DRN TAILLE: XL

ORCA OMX ORCA OMX d'Orbea est bien plus qu'un vélo léger : c'est une véritable machine d'escalade, conçue pour ceux qui aiment attaquer chaque montée avec détermination et style. Avec ses seuls 6,7 kg, il transforme chaque dénivelé en une invitation à pousser plus fort, à relancer en danseuse et à chercher la trajectoire parfaite jusqu'au sommet. La magie de l'ORCA OMX réside dans la manière dont il combine efficacité et sensibilité : l'accélération est immédiate, les vibrations sont filtrées avec élégance et la conduite reste toujours précise et réactive. Le cadre est conçu pour être léger là où il faut enlever chaque gramme superflu et rigide là où il est nécessaire de transférer chaque watt à la roue arrière, rendant chaque coup de pédale plus efficace et chaque montée un peu plus vôtre. Caractéristiques principales de l'ORCA OMX : Vélo de route ultra-léger, spécialement conçu pour les montées Poids total de seulement 6,7 kg pour maximiser agilité et réactivité Cadre en carbone optimisé avec zones allégées et zones rigidifiées stratégiquement Accélération instantanée grâce à la haute rigidité torsionnelle du cadre Absorption efficace des vibrations pour plus de confort sur les longues montées et terrains irréguliers Maniabilité réactive et précise pour affronter avec confiance les virages et changes de rythme Géométrie étudiée pour une efficacité maximale en montée et une stabilité en descente Conçu par Orbea pour les cyclistes exigeants recherchant des performances de course TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca OMX 2024, construction monocoque en carbone, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Coupe Intégrée en AluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP11, -8ºMOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 LiteTIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbone, 27.2mm, Déport 20POIDS: 6.7 kgTYPOLOGIE: Vélo de course ultra-léger, conçu pour la performance en montée et l'efficacité maximale.

ORCA M30i L’ORCA M30i d'Orbea est le vélo de route en carbone pensé pour ceux qui considèrent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre ultra-léger, lignes épurées et conduite réactive transforment chaque virage en une invitation à appuyer plus fort, à chercher son propre rythme et à profiter de chaque mètre de dénivelé. Qu'il s'agisse de longues sorties en montagne ou d'entraînements intensifs près de chez soi, l'ORCA M30i est le compagnon idéal pour ceux qui veulent un moyen efficace, moderne et prêt à sublimer chaque coup de pédale. Principales caractéristiques de l’ORCA M30i : Cadre en carbone ultra-léger Orbea Orca, conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité en montée Géométrie de compétition, étudiée pour offrir une position efficace et un contrôle précis en descente Passage de câbles complètement interne pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Intégration moderne des composants et du poste de pilotage pour un look essentiel et des performances élevées Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un vélo polyvalent, idéal pour les granfondos, les entraînements et les sorties en haute altitude Compatible avec roues et pneus modernes à section élargie pour plus de confort et d’adhérence Qualité de fabrication Orbea, avec une grande attention aux détails et des finitions haut de gamme TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca carbone OMR 2026, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage des câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Jeu de direction intégré en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºCINTRE: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125FREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano R7170DÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE VITESSES: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 34x50tROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 trousMOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1 creuxMOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1 creuxPNEUS: Continental Grand Prix pliable 700x28cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20mmSELLE: Fizik Aliante R5EMBOUTS DE GUIDON: Orbea anti-dérapant/anti-chocMATÉRIAU PRINCIPAL: CarboneCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Vélo de route ultra-léger, idéal pour les montées et hautes performances.

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 est le vélo gravel conçu pour ceux qui rêvent de s'aventurer hors des sentiers battus et pour ceux qui planifient déjà leur prochain défi de longue distance. Son cadre étudié pour absorber les vibrations et le large dégagement de roue transforment les chemins non goudronnés, les routes blanches et les terrains accidentés en un terrain de jeu où vous pouvez pousser plus fort et plus longtemps, avec plus de contrôle et de confort. Grâce aux nombreux points de fixation pour sacs et accessoires, la TERRA H40 est prête à devenir votre compagne idéale pour le bikepacking, les voyages de plusieurs jours ou de simples explorations au-delà de l'horizon. Que vous partiez pour une aventure épique ou pour une sortie après le travail, ce vélo Orbea est conçu pour vous emmener toujours un peu plus loin. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H40 : Cadre gravel conçu pour absorber les vibrations et augmenter le confort sur les longues distances Large dégagement de roue pour monter des pneus généreux et affronter les terrains plus exigeants Géométrie polyvalente, stable sur les chemins et réactive sur l’asphalte Multiples points de fixation pour sacs, porte-bidons et accessoires de bikepacking Idéal pour les aventures tout-terrain, les voyages de plusieurs jours et les courses d’endurance gravel Configuration pensée pour pédaler plus intensément et plus longtemps avec plus de contrôle TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple épaisseur, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP23, -5ºCINTRE: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110FREINS: Shimano RS405, freins à disque hydrauliquesDÉRAILLEUR AVANT: Shimano Cues U6030DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6020 SGS ShadowCOMMANDES DE VITESSES: Shimano U6030CASSETTE: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030 34x50tROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 fin loose Gravel 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mmEMBOUTS DE GUIDON: Orbea EvaCATÉGORIE VÉLO: Gravel/AventureCARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLES: Large dégagement de roue, cadre antivibrations, multiples points de fixation

Le TERRA H45 1X d’Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s’aventurer au-delà de l’asphalte et de transformer chaque sortie en aventure. Conçu pour le gravel et le bikepacking, ce vélo vous invite à laisser derrière vous les itinéraires encombrés et à chercher de nouvelles voies, de nouvelles routes blanches, de nouveaux chemins de terre. Le cadre étudié pour réduire les vibrations et le large dégagement des pneus vous permettent d’affronter les terrains exigeants avec confiance et confort, afin que vous puissiez pédaler plus vite, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Grâce aux nombreux points de fixation pour sacoches et accessoires, le TERRA H45 1X est prêt aussi bien pour les longues courses d'endurance que pour les voyages à pleine charge : que vous poursuiviez l’horizon ou que vous exploriez bien au-delà des sentiers battus, cet Orbea est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H45 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Confort sur les longues distances: Cadre gravel Orbea Terra en aluminium hydroformé, spécifiquement conçu pour réduire les vibrations et augmenter le confort. Transmission 1x efficace: Configuration monoplateau simple, intuitive et fiable, idéale pour éviter les sauts de chaîne lors des aventures et des sorties d'endurance. Dégagement de pneu accru: Large espace pour monter de grands pneus et affronter en toute sécurité les chemins de terre, la boue et les surfaces irrégulières. Prédisposition Bikepacking: Multiples points de fixation positionnés stratégiquement sur le cadre et la fourche pour accueillir des sacoches, des porte-bidons et des accessoires dédiés. Géométrie équilibrée: Développée pour offrir une stabilité exceptionnelle sur la terre sans sacrifier la réactivité et la fluidité sur l’asphalte. Polyvalence d'utilisation: Solution parfaite qui s'étend du gravel pur aux voyages de plusieurs jours, jusqu'au vélotaf quotidien robuste et aux courses de longue distance. Ingénierie Orbea: Conçu dans les moindres détails pour allier robustesse structurelle, polyvalence maximale et un plaisir de conduite supérieur dans toutes les conditions climatiques. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple épaisseur, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, pivot de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Cuvette intégrée en aluminium Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RS405 freins à disque hydrauliques Dérailleur Arrière Shimano Cues U6000 GS Shadow Manettes de Vitesse Shimano U6030 Cassette Shimano CS-LG400 11-50t 11 vitesses Chaîne Shimano LG500 Pédalier Shimano Cues U6040 40t (Monoplateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1, filetage interne solideAvant: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1, filetage interne solide Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Recul 20mm) Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Cintre Orbea Eva Détails Supplémentaires & Compatibilité Catégorie de Produit: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologie Anti-Vibration: Le façonnage de l'aluminium hydroformé triple épaisseur et le design de la fourche full carbone travaillent en synergie pour dissiper les micro-chocs continus causés par les surfaces graveleuses. Transmission Shimano Cues: Dotée de la technologie moderne Linkglide, elle offre des changements de vitesse incroyablement fluides et une durabilité des composants jusqu'à trois fois supérieure par rapport aux systèmes traditionnels, réduisant considérablement l'entretien lors des longs voyages. Développement Métrique 11-50T: La généreuse cassette arrière à 11 vitesses garantit un braquet agile presque comparable à celui d'un VTT, idéal pour franchir des montées non goudronnées à pleine charge sans descendre de selle. Prédisposition Tubeless Ready: Les jantes en aluminium avec un canal interne de 21mm facilitent la conversion vers des systèmes sans chambre à air, améliorant la traction et minimisant le risque de pincement. Système MMS (Multiple Mounting System): Permet la fixation solide et modulable d'accessoires, optimisant l'espace sur le triangle principal du cadre, même en présence de sacoches de cadre (Frame bags) personnalisées.

L'Orbea TERRA H30 est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s'aventurer au-delà de l'asphalte et de transformer chaque sortie en aventure, qu'il s'agisse d'une course gravel longue distance ou d'un week-end bikepacking. Né pour affronter les chemins de terre, les routes blanches et les parcours mixtes, il associe l'efficacité sur route et la sécurité hors-piste, afin que vous puissiez pédaler plus fort, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Le large dégagement des pneus et le cadre conçu pour réduire les vibrations fluidifient les terrains les plus exigeants, tandis que les nombreux points de fixation vous permettent de monter des sacoches, des porte-bidons et des accessoires pour des voyages sans soucis. Que vous poursuiviez l'horizon ou exploriez des pistes oubliées, l'Orbea TERRA H30 est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Confort : Cadre gravel en aluminium Orbea Terra H, robuste et confortable pour les longues distances. Géométrie : Équilibrée à la perfection pour garantir la stabilité sur la terre et une grande réactivité sur l'asphalte. Fourche en carbone : Étudiée pour une meilleure absorption des vibrations et une extrême précision de pilotage. Dégagement des pneus : Large espace pour le montage de sections généreuses, idéal pour affronter les terrains les plus accidentés. Prédisposition Bikepacking : Nombreux points de fixation sur le cadre et la fourche pour loger des sacoches, des porte-bidons et des accessoires. Polyvalence d'utilisation : Configuration géométrique et technique pensée pour les courses gravel, l'endurance et les aventures au-delà des sentiers battus. Intégration des câbles : Acheminement interne des câbles (ICR) pour un aspect esthétique épuré et une meilleure protection contre les éléments extérieurs. Performance : Conçu pour vous permettre de pédaler plus intensément et plus longtemps avec un confort et un contrôle supérieurs. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé à triple butée, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, acheminement interne des câbles, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RX410 à disque hydraulique Dérailleur Avant Shimano GRX RX820 Dérailleur Arrière Shimano GRX RX820 Manettes Shimano GRX RX610 Cassette Shimano HG710 11-36t 12 vitesses Chaîne Shimano M6100 Pédalier Shimano GRX RX610 30x46t (Double plateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, filetage interne pleinAvant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, filetage interne plein Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, recul 20mm Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Guidon Orbea Eva Détails Logistiques & Compatibilité Catégorie Commerciale : Gravel / Adventure / Endurance Caractéristiques Clés : Large dégagement des pneus pour terrains boueux ou gravier épais, structure du cadre étudiée pour atténuer les micro-vibrations, multiples œillets de fixation. Configuration Transmission : Système à double plateau (2x12 vitesses) offrant une plage de rapports plus rapprochée, idéale pour maintenir la cadence parfaite aussi bien dans les montées raides en terre que sur les portions rapides sur asphalte. Passage de Câbles Intégré : La technologie ICR protège les câbles de la pluie, de la boue et de la poussière, tout en libérant de l'espace sur le guidon pour l'ancrage sécurisé de sacoches de voyage. Technologie MMS : Le Multiple Mounting System permet de configurer les porte-bidons et les sacoches de cadre dans différentes positions pour optimiser la répartition des charges pendant le bikepacking. Prédisposition Tubeless : Roues fournies avec jante préparée pour une conversion tubeless immédiate, réduisant le risque de crevaison et augmentant le grip à basse pression.

L'Orbea TERRA H30 1X est le vélo de gravel pensé pour ceux qui voient chaque chemin de terre comme une invitation à aller un peu plus loin. Que vous rêviez de vos premières aventures en bikepacking ou que vous prépariez déjà une course longue distance, ce Terra est construit pour vous accompagner au-delà de l'asphalte, avec la sécurité et le confort nécessaires pour enchaîner les kilomètres sans souci. Le cadre conçu pour absorber les vibrations et le large dégagement des pneus transforment les sections les plus accidentées en un terrain de jeu, vous permettant de pédaler plus fort et plus longtemps. Grâce aux nombreux points de fixation, vous pouvez monter des sacoches, des porte-bidons et des accessoires de manière ordonnée et stable, afin de toujours avoir avec vous tout ce dont vous avez besoin, des sorties d'une journée aux aventures de plusieurs jours. De l'horizon qui se dessine devant vous aux sentiers que vous ne connaissez pas encore, l'Orbea TERRA H30 1X est prêt à vous suivre partout où vous déciderez d'aller. VÉLO ORBEA TERRA H30 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre gravel: Conçu pour absorber les vibrations et augmenter le confort sur les longues distances. Dégagement des pneus: Large espace pour monter des pneus généreux et affronter les terrains accidentés avec plus de sécurité. Transmission 1x: Pratique, intuitive et fiable, idéale pour l'aventure et l'usage gravel pur. Bikepacking ready: Multiples points de fixation sur le cadre et la fourche pour sacoches, porte-bidons et accessoires. Géométrie polyvalente: Stabilité maximale sur la terre tout en restant efficace et réactif sur les portions d'asphalte. Utilisation prévue: Solution idéale pour les explorations au-delà des sentiers battus, les grands voyages et les courses d'endurance. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple butted, HS 1,5", PF, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, pivot de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Intégré en aluminium Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RX410, freins à disque hydrauliques Dérailleur Arrière Shimano GRX RX822 SGS Manettes Shimano GRX RX610 Cassette Shimano CS-M7100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne Shimano M6100 Pédalier Shimano GRX RX610, 40 dents Roues Aluminium, tubeless, 700c, largeur interne 21 mm Moyeux Arrière: Orbea, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, intérieur solide filetéAvant: Orbea, axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, intérieur solide Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, recul 20mm Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Bouchons de Cintre Orbea Eva Détails Supplémentaires & Compatibilité Catégorie: Gravel / Adventure / Bikepacking Caractéristiques Spéciales: Large dégageant de pneu, cadre anti-vibrations conçu pour l'endurance, multiples points de fixation intégrés. Compatibilité Roues: Optimisée pour les roues de 700c (équipement de série) avec la possibilité de monter des sections de pneus généreuses pour les terrains les plus accidentés. Passage de Câbles: Système ICR avec passage entièrement interne des câbles dans le cadre et la potence pour un look épuré et une protection maximale contre les sacoches de guidon. Prédisposition Sacoches: Système de montage MMS (Multiple Mounting System) permettant le positionnement flexible et sûr des sacoches de cadre, des bidons supplémentaires et des accessoires sans rayer la peinture. Tige de Selle: Diamètre standard de 27.2mm en carbone, idéal pour augmenter la flexion verticale et réduire la fatigue du cycliste.