BICI (FEED GOOGLE)

Cadre Mondraker CADRE MONDRAKER DUNE XR Cadre: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements scellés avec capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, couvercles de moteur exclusifs in plastique. Tailles: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortisseur: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Réglages: levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge aria. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. Réglage amortisseur: Compression C10, rebond R20. Taux de ressort: - Taille S: 343 lbs (155,58 kg) - Taille M: 411 lbs (186,42 kg) - Taille L: 457 lbs (207,29 kg) - Taille XL: 502 lbs (227,7 kg) Direction: Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage de câbles interne, bouchons d’étanchéité sans blocklock. Potence: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diamètre de serrage du cintre 31,8 mm. Patte de dérailleur: Sram UDH. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Moteur: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Large. Batterie: Bosch Compact Powertube 400Wh.

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Le vélo de route le plus léger au monde, créé pour le puro plaisir de pédaler, l’Aethos, rompt à nouveau avec la tradition. Cette édition limitée sera produite à seulement 300 exemplaires pour tutto le mondo. Chacun avec une peinture par immersion manuelle, et équipé du nouveau groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues Hyperon. Le S-Works Aethos LTD avec Campagnolo Super Record EPS est le nouveau standard dans la catégorie des vélos de route de très haute gamma. Créer le cadre de production industrielle le plus léger au monde - 585 grammes - est le résultat de 49 ans d’expérience, et c’est la toile idéale pour célébrer la fondation de Specialized. En 1973, c’est l’amour pour le cyclisme qui a inspiré Mike Sinyard à vendre son Volkswagen et à partir pour l’Italie. Lors de ce voyage, Mike est tombé amoureux de la qualité et de la beauté des composants italiens. Sa mission est devenue d’apporter ces produits aux cyclistes américains, et ainsi est née Specialized Bicycle Components. Associer à l’Aethos un produit italien de tout premier niveau rend hommage à la passion de Mike pour pédaler et à la cultura du cyclisme en Italie. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, légèreté et style - pour pouvoir accélérer même sur les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle du vélo de route du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné sur de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi pour l’Aethos nous avons recherché le mix parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Pour cette Aethos Limited Edition, Campagnolo a fourni le tout nouveau groupe Super Record EPS et les roues Hyperon. Le nouveau groupe 2x12 est wireless précis et rapide. Les roues Campagnolo Hyperon sont très légères et donc parfaites pour les capacités en montée de l’Aethos. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, Drop 125 mm, Reach 75 mm avec trou Di2. POTENCE : S-Works SL, alliage, titanium bolts, inclinaison 6 degrés. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. FREINS FREIN ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. FREIN AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. TRANSMISSION COMMANDES : CAMPAGNOLO Super Record. DÉRAILLEUR AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. CASSETTE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses, 10-29t. PÉDALIER : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. PLATEAUX : 48/32T. BOÎTIER DE PÉDALIER : CAMPAGNOLO, fileté. CHAÎNE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. ROUES & PNEUS ROUE AVANT : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready ROUE ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. CHAMBRES : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CHAÎNE SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK La CHAÎNE SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK est légère, silencieuse et résistante et elle est parfaite pour pédaler loin, longtemps et rapidement. Pour utiliser la technologie de changement X-Range, SRAM a développé une chaîne plus étroite : l’exclusive forma des maglie de la technologie Flattop a non solo permis d’obtenir une gamma de rapports plus large, mais a également permis un fonctionnement plus silencieux de la transmission ainsi qu’une résistance et une durabilité accrues de la chaîne. CHAÎNE SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Technologie Flattop. 120 maglie. 12 vitesses. Usage : route. Finition maglia interne : chromée. Couleur interne maglia : argento. Fermeture : PowerLock D1. Solid Pin. CODE ARTICLE 00.2518.038.001

ROUE AVANT SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK La nouvelle roue GRX garantit des aventures gravel plus rapides et plus amusantes, avec des distances accrues. Des pneus plus larges nécessitent des jantes plus larges pour maintenir la stabilité latérale avec des pressions de gonflage inférieures. SHIMANO a analysé la relation complexe entre la taille des pneus, la largeur de la jante, la pression de gonflage et la rigidité latérale des pneus, afin d’optimiser la largeur de la jante GRX pour des pneus de 32-50c. De plus, nous avons recherché le meilleur équilibre entre poids, robustesse et profil de la jante, pour offrir une roue gravel exceptionnelle. ROUE AVANT SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK caractéristiques principales : Conçue pour des aventures gravel plus rapides et plus amusantes Jantes optimisées pour des pneus de 32-50c Équilibre entre poids, robustesse et profil de la jante Frein à disque CENTER LOCK

MONDRAKER FOXY CARBONE XR SPE VÉLO Frame Foxy 29 Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, articulation supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, conception dédiée à la transmission 1x, câblage interne HHG, roulements Enduro MAX étanches, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections personnalisées pour le cadre. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Compressione C10, retour R35. Réducteurs de débit 16 000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air, chambre de rampe d’air. Réglages de la fourche : C20 R40 Direzione Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, câblage interne Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 5°, alésage 31,8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails in acier Freno Anteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Freno Posteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Leve Freno Sram Code RSC, pivot sur roulements et levier SwingLink, réglage de la portée du levier et du point de contact sans outils Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, largeur interne 28 mm, UST tubeless, 28 rayons Raggi Rayons à J bend doublement conifiés Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint, aluminium usiné, 6 vis IS Asse Ruota Posteriore Système de roue libre Mavic ratchet, 80 points d’engagement, Boost 12x148 mm, IS 6 vis, corps de roue libre XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm Corona 32T, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, embrayage à rouleaux, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13,9 kg

FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V Le kit FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V est le choix parfait pour les passionnés de cyclisme qui recherchent des performances de alto niveau et une fiabilité. Ce kit de frein est conçu pour offrir une puissance de freinage supérieure et une modulation précise, vous permettant d’avoir un contrôle maximal sur votre vélo dans chaque situation. Le kit de frein FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V est doté de plaquettes in résine avec alette, qui garantissent une meilleure dissipation de la chaleur et une durée de vie plus longue. Cela signifie que vous pourrez profiter de longues descentes sans vous soucier de la surchauffe des freins. Ce kit de frein est sans adaptateur et peut être utilisé avec des supports arrière d’une épaisseur de 25 mm. Sa finition noire confère un aspect élégant et moderne à votre vélo. NB: LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

CÂBLE AVANT SHIMANO FREIN HYDRAULIQUE DURA-ACE ULTEGRA Câble avant de freins hydrauliques SM-BH90-JK-SSR 1000 mm pour Dura-ace / Ultegra. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CÂBLE AVANT SHIMANO FREIN HYDRAULIQUE DURA-ACE ULTEGRA : Compatible avec les systèmes hydrauliques Dura-ace. Pour systèmes avec boulon de raccord pour SM-BH90. Pour systèmes droit/droit. Longueur : 1000 mm. Pour systèmes avant. CODE ARTICLE ISMBH90JKSSL100

LEVIER FREIN-DÉRAILLEUR SHIMANO TIAGRA ST-4700-L 2V Les leviers SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER sont l'accessoire perfetto pour les cyclistes qui souhaitent un contrôle précis et fiable pendant leurs sorties. Ces leviers sont conçus avec soin pour offrir un réglage dell'escursione et un affichage optique du dérailleur, il tutto in une forma ergonomique qui s'adapte parfaitement aux transmissions 2x10 vitesses.Les leviers SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER sont le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent un contrôle précis et fiable pendant leurs sorties. Avec le réglage dell'escursione, l'affichage optique du dérailleur et l'ergonomie de la forma, ces leviers vous offrent tutto ciò dont vous avez besoin pour profiter au maximum de vos sorties. LEVIER FREIN-DÉRAILLEUR SHIMANO TIAGRA ST-4700-L 2V CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Réglage dell'escursione: Ces leviers sont dotés d'un réglage dell'escursione qui permet de personnaliser la sensation de freinage et de passage de vitesses in base à vos préférences. Cela vous permet d'obtenir un contrôle précis et confortable pendant le pédalage. Affichage optique du dérailleur: L'affichage optique du dérailleur intégré aux leviers vous permet de garder toujours sous control la position du dérailleur. In questo modo, vous pouvez facilement voir à quelle vitesse vous êtes et effectuer les réglages nécessaires pour obtenir un pédalage fluide et sans accroc. Ergonomie: Les leviers SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER sont conçus avec une forma ergonomique qui s'adapte parfaitement à la mano. Cela vous permet d'avoir une prise confortable et sûre pendant le pédalage, réduisant la fatigue et améliorant le contrôle sur le vélo. Compatibilité: Ces leviers sont compatibles avec des transmissions 2x10 vitesses, vous offrant une vaste gamma d'options pour adapter votre vélo à vos besoins de pédalage.

ROUE AVANT SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Les roues SHIMANO RX880 in carbone sont plus légères de 64 grammes par paire par rapport aux modèles précédents et présentent la même hauteur réduite de jante de 32 mm pour une accélération plus rapide et une vitesse supérieure in montée. Le profil bas garantit également un meilleur contrôle avec les venti latéraux, et ces roues tubeless ont une jante interne moderne de 25 mm de large adaptée aux pneus larges jusqu’à 50 mm. ROUE AVANT SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK caractéristiques principales : Plus légères de 64 grammes par paire par rapport aux modèles précédents Hauteur réduite de jante de 32 mm pour une accélération plus rapide Vitesse supérieure in montée Profil bas pour un meilleur contrôle avec les venti latéraux Jante interne de 25 mm de large adaptée aux pneus larges jusqu’à 50 mm

Patte de dérailleur CANNONDALE K33040 Patte de dérailleur d’origine de haute qualité pour cadres Cannondale F-Si 2020 - 2021. Patte de dérailleur CANNONDALE K33040 Caractéristiques principales : Spécifications techniques : Matériau : aluminium. Compatibilité : Cannondale F-Si 2020 - 2021. Type d’axe compatible : M12x1. Compatibilité dérailleur arrière : tous les dérailleurs arrière courants Shimano, SRAM et Campagnolo. Code article K33040

ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO La ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO est parfaite pour explorer les sentiers non battus. Cette roue est conçue et optimisée pour la haute vitesse sur des parcours non goudronnés et non solo.Cette roue de gravel offre une efficacité aérodynamique, un support pour les pneus de gravel larges qui apportent un confort et une traction sans précédent hors route, ainsi qu’une durabilité remarquable. ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de moyeu : 240 avec Ratchet System 36 SL. Jantes : Carbone, Hookless tubeless TSS. Hauteur de jante : 42 mm. Rayons : DT aero comp® straightpull. Poids net : 863 gr. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Roue in carbone. Trou de valve Presta. Diamètre de la jante : 29"/700c. Type de décalcomanie : Waterslide. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 32 mm. Axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 142 mm. Interface de frein : disque centerlock. Interface de cassette : Campagnolo N3W. Corps de roue libre : Campagnolo N3W (ACFN3W). Rayons à gauche : DT aero comp® Straightpull. Rayons à droite : DT aero comp® Straightpull. Rayonnage : Two-cross (1:1). Écrous : DT Pro Lock en aluminium cachés. Ruban tubeless 27 mm. Valve TL alu black 36-48 mm. Protection de valve. CODE ARTICLE WGRC140NID8CA19552

SPECIALIZED S216800011 Turbo SL Road Remote kit Kit Turbo SL Road Remote - fournit des boutons pour régler le niveau d’assistance sur un vélo Turbo SL doté d’un cintre de route.Les boutons déportés filaires peuvent être placés n’importe où sur le cintre afin de s’adapter aux préférences personnelles de chaque cycliste.Les boutons déportés disposent d’un support adhésif pour faciliter le montage sur le cintre.Compatible avec les afficheurs TCU et MasterMind TCU.

Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED La sella DIMENSION NDR 143 PAS de Prologo est conçue pour offrir une adhérence maximale, une stabilité et un confort pendant tes aventures in vélo. Avec des caractéristiques innovantes comme le NDR qui fournit un rembourrage augmenté et un revêtement renforcé, le PAS (Perineal Area System) qui élimine les pics de pression et les engourdissements, la forma en V qui garantit une surface d’appui plus large et stabile, cette sella est idéale pour des cyclistes de tous niveaux. Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED caractéristiques principales: NDR : rembourrage augmenté + 3 mm et revêtement renforcé latéralement PAS (Perineal Area System) pour éliminer les pics de pression et améliorer le flux sanguin V-Shape pour éliminer les points de contact et les pics de pression Forma sella: Round Unisex Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

COUVERCLE SPECIALIZED POUR FUTURE SHOCK S189900090 Couvercle de jeu de direction future Shock compatible avec Turbo vado, Turbo creo, Sirrus. COMPATIBLE AVEC : 2021 CREO SL COMP CARBON 2021 CREO SL COMP CARBON EVO 2021 CREO SL E5 COMP 2021 CREO SL EXPERT CARBON 2021 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2021 CREO SL SW CARBON 2021 CREO SL SW CARBON EVO 2021 SIRRUS 6.0 2021 SIRRUS X 4.0 2021 SIRRUS X 5.0 2021 VADO SL 5.0 2021 VADO SL 5.0 EQ 2020 CREO SL COMP CARBON 2020 CREO SL COMP CARBON EVO 2020 CREO SL E5 COMP 2020 CREO SL EXPERT CARBON 2020 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2020 CREO SL SW CARBON 2020 CREO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION 2020 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2020 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2020 SIRRUS MEN PRO CARBON 2020 SIRRUS MEN X COMP CARBON 2020 SIRRUS MEN X COMP CARBON INT 2020 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2020 SIRRUS WMN X COMP CARBON 2020 SIRRUS WMN X COMP CARBON INT 2020 SIRRUS X 4.0 2020 SIRRUS X 5.0 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON USA 2019 SIRRUS MEN PRO CARBON 2019 SIRRUS MEN PRO CARBON USA 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON INT 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON USA 2019 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2019 SIRRUS WMN EXPERT CARBON USA 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON INT 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON USA 2018 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2018 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2018 SIRRUS MEN PRO CARBON 2018 SIRRUS MEN PRO CARBON INT 2018 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2018 SIRRUS WMN EXPERT CARBON INT

VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP non nous méprenez pas, nous sommes tous pour la compétition, elle fait partie de notre ADN, mais parfois on pédale pour le simple plaisir de faire du vélo. C’est cela l’esprit de l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais sans aucun compromis en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unico objectif : une conduite parfaite. Si au cadre le plus léger au monde vous associez le groupe SRAM’s RED eTAP AXS à 12 vitesses et les très légères roues Roval Alpinist, votre pédalage sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au caso sur le plan des performances. VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées les plus raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais vous vous demanderez, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné au cours de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne vous faudra que quelques coups de pédale pour vous rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons également prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour alléger encore davantage le poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Cintre : S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole. Potence : S-Works SL, alliage, titanium bolts, angle de 6 degrés. Ruban de cintre : supacaz super Sticky Kush. sella : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collier de sella : specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. FREINS Frein arrière : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. Frein avant : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : sram Red eTap AXS. Dérailleur avant : sram RED eTAP AXS, braze-on. Dérailleur arrière : sram RED eTAP AXS, 12-speed. Cassette : sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t. Pédalier : sram RED AXS Power Meter. Plateaux : 48/35T. Boîtier de pédalier : sram DUB BSA 68. Chaîne : sram RED 12-speed. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21h, rayons dt swiss Aerolite Roue arrière : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24h, rayons dt swiss Aerolite Pneu avant : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Pneu arrière : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Chambres à air : 700x20-28, valve Presta 48mm. POIDS Poids : 6,36kg (14 lb, .3 oz). Tailles pesées : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif, une conduite parfaite. Il s’agit de quelque chose de plus qu’une devise, c’est une véritable philosophie. L’Aethos a été pensée pour le mariage parfait entre une légèreté extrême, une maniabilité exceptionnelle et un style inégalable. L’Aethos Pro est équipée de la transmission Shimano Ultegra Di2, de roues Roval Alpinist avec mozzi DT Swiss 350. Le cadre de l’Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais tu te demandes comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultraléger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il te suffira de quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la nouvelle tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tout cela pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Frein arrière Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 52/36T Cassette Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Pédalier Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii Precision 3+ Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser Manettes de changement de vitesse Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses avec quick link Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu avant S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30 mm Potence Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Identificatif Identificatif 221544 Poids Misura pesata 56 Poids 6,78 kg (14 lb, 15,2 oz)

CADRE MONDRAKER NEAT RR SL 2025 Le Cadre Mondraker Neat RR SL 2025 est conçu pour offrir des performances supérieures dans les conditions les plus exigeantes. Réalisé in Stealth Air full carbon, il garantit légèreté, robustesse et une grande efficacité. Le système de suspension Zero optimisé et le débattement de 150 mm, associés à la géométrie avancée Forward Geometry, assurent un contrôle optimal et une conduite fluide. La batterie interne amovible et le moteur puissant offrent une grande autonomie et une excellente poussée sur tout type de terrain, tandis que les roulements MAX et les axes surdimensionnés de 15 mm garantissent durabilité et précision. Spécifications : Cadre Matériau : Stealth Air full carbon Caractéristiques : Système de suspension Zero optimisé Débattement de 150 mm Forward Geometry Batterie interne amovible Axe arrière Boost 12x148 mm Tube de direction conique Link supérieur monobloc Passage de câbles interne HHG Roulements étanches à capacité de charge MAX Axes surdimensionnés de 15 mm Capteur de vitesse intégré dans la patte de cadre Couvercles moteur exclusifs in plastique Tailles S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm Amortisseur Modèle : Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Réglages : Compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué) Détente Précharge dell’aria Fixation supérieure : Trunnion Bagues inférieures : 30x8 mm Réglage Amortisseur Compression : CS40 Détente : RL60 Rezi : B40 LML Entretoise capacité aria : 0,2 Jeu de direction Modèle : Acros personnalisé IS52/ZS56 Caractéristiques : Tube de direction 1-1/8", 1,5" conique Passage de câbles interne Capuchons d’étanchéité sans blocklock Potence Modèle : ONOFF S9 30mm 0º Matériau : Full CNC Diamètre de serrage : 31,8 mm Patte de dérailleur Modèle : Sram UDH Altri Design personnalisé Mondraker pour bidon transparent fumé Fidlock 600 ml avec base Fidlock (version réduite) Batterie externe optionnelle : TQ 160 Wh Display Modèle : TQ HPR Display V01 Moteur Modèle : TQ HPR-50 Batterie Modèle : TQ HPR-50 360 Wh, intégrée et amovible

STOPLOCK CANNONDALE ÉTRIER LEFTY OCHO AVEC LEVIER Support d’étrier de frein avant Cannondale Lefty Ocho avec levier de fixation. Permet de monter des disques de frein de 160 mm. STOPLOCK CANNONDALE ÉTRIER LEFTY OCHO AVEC LEVIER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Support d’étrier de frein avant Cannondale Lefty Ocho Équipé d’un levier pour le démonter facilement ; Compatible avec un disque de 160 mm ; CODE ARTICLE K53071

VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR Un pas en avant supplémentaire vous amène au premier modèle avec roues en fibre de carbone. Mavic fournit les roues les plus légères, les plus performantes et les plus exclusives Allroad Pro Carbon SL de 25 mm, montées avec des pneus Maxxis Reaver de 45 mm, tandis que SRAM fournit les freins et le groupe Force Etap AXS avec une corona de 40 dents et une cassette 12 vitesses, 10-44. Disponible avec une combinaison de peintures et de graphismes en Bunker Grey / Fog Grey / Flame Red. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR : Diamètre de la roue : 28. Vitesses : 12. Roues Mavic. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount. Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Cassette : Sram XG-1271, 10-44T, 12s Chaîne : Sram Force, 12s, Powerlock Corona : Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, étroit-large Manivelles : SRAM Force 1 Carbon Power meter, axe DUB, taille S : 170mm taille M : 170mm taille ML : 172,5mm taille L : 172,5mm taille XL : 175mm, CL 47,5 Frein avant : Étrier 2 pièces SRAM Etap AXS, rotor Paceline Centerlock de 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière : Étrier 2 pièces Sram Force Etap AXS, rotor Paceline Centerlock de 160 mm, plaquette organique avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Pro Carbon SL Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mozzo Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, mozzo libero XDR Cintre : ONOFF S9 GR CARBON flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S6 alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60mm, taille M : 70mm, taille ML 70mm, taille L : 80mm, taille XL : 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H NON LES ARRÊTE NESSUNO : Le design des Traverse Alloy a été optimisé pour la résistance, les roues sont fabriquées avec l’alliage le plus solide et sont assemblées avec mozzi DT 350, rayons et nipples Sapim. Le résultat est une paire de roues capable d’encaisser et de résister, qui t’amènera à affronter des trails toujours plus exigeants. RÉSISTANCE ENCORE PLUS GRANDE : Le profil de la jante met en valeur la résistance de l’aluminium – c’est la roue en alliage la plus durable que nous ayons jamais réalisée. NOUVEL ALLIAGE : Le nouvel alliage 6013 traité par grenaillage pour la résistance aux impacts et à la fatigue mécanique. OFFSET DES RAYONS : Le design des jantes crée une tension des rayons équilibrée, pour une plus grande résistance à la fatigue mécanique et pour générer une flexion régulière en courbe. TRACTION MONSTRUEUSE : La forme des jantes permet une flexion contrôlée pour une traction accrue, et donc un contrôle inégalé. GARANTIE À VITA : Sur les roues Roval, si elles sont enregistrées dans les 90 jours suivant l’achat, nous offrons une garantie à vita. ASSEMBLÉES À mano ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H : Jante Traverse asymétrique en alliage 6013, processus de grenaillage. 29" à l’avant, 29" ou 27.5" à l’arrière, design « sans crochet » Zero Bead Hook, compatibilité Tubeless & inserts, valve filetée Roval Dettagli: Profondeur 21,65 mm, largeur externe 34,6 mm, interne 30 mm, largeur bead 2,3 mm Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6-vis, mécanique EXP 36t (10°), corps de roue libre Sram XD, entraxes 110x15 mm & 148x12 mm Roulements in acier, cartouche étanche DT Swiss 28 rayons Sapim D-Light J-Bend, 29" : avant en seconde (1:1) côté droit 287 mm, côté gauche 281 mm - arrière en seconde (1:1) côté transmission 282 mm côté disque 281 mm - 27.5" arrière en seconde (1:1) côté transmission 265 mm côté disque 263 mm Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Compatibilité pneus 2.3" - 2.6", pression max 40 psi Poids de la paire : 1904 g, avant 897 g, arrière 1007 g (ruban et valve tubeless inclus) Assemblées à mano Fournies avec ruban Roval tubeless, corps de valve fileté 37 mm (compatible avec inserts), un kit rayons et nipples, entretoises 31 mm DT. Charge maximale 125 kg

VÉLO MONDRAKER PRIME R G4 La PRIME R est le vélo parfait pour relever les défis les plus exigeants sur les sentiers de montagne. Avec son design élégant et sa technologie de pointe, il te permet de vivre des aventures passionnantes en selle sur ton mountain bike. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER PRIME R G4 : Roues de 29. Mondraker Forward Geometry. Cadre Stealth Alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, batterie interne non amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148mm, capteur de vitesse patte de dérailleur intégré Moteur : Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Écran : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch Powertube 750Wh Chargeur : / Fourche : RockShox 35 Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, plongeurs en acier de 35mm, déport 44mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, rebond, précharge d’air Amortisseur : / Dérailleur avant : / Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Commande de changement de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, simple clic Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Couronne : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : Race Face Aeffect ebike, 165mm Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 trous monopièce, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 trous monopièce, plaquettes organiques avec support en acier Disques : / Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 trous Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148mm, système ID360 Ratched, IS 6 trous, corps de roue libre HG Guidon : Onoff Sulfur 1.0 alliage 6061 double butted, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9° backsweep, 5° upsweep, diamètre 31.8mm Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31.8mm Selle : MDK ebike black Tige de selle : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31.6mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Poids maximal autorisé : / Poids : 23,4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR Le tout nouveau RAZE CARBON RR offre une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. Avec son cadre en carbone léger mais résistant, ce VTT est prêt à affronter n’importe quel terrain avec style et agilité. VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone haute performance pour une conduite légère et réactive. Géométrie moderne et agressive pour une maniabilité maximale. Suspensions de haute qualité pour un contrôle optimal sur les terrains accidentés. Composants haut de gamme pour des performances fiables et durables. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Réglages : levier de compression 3 positions, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, entretoises inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression légère, rebond léger, cale de volume d’air 0,6. FOURCHE : Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, passage de câbles interne. POTENCE : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. GUIDON : ONOFF Krypton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, tailles L/XL : 475,1x175 mm. SELLA : Fizik Antares R7. FREIN AVANT : Sram G2 RS, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram G2 RS, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram G2 RS, SwingLink, réglage de la garde sans outil. JANTES : Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous. PNEU AVANT : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme dual compound, protection Exo, 60 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X1 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S/M : 170 mm, tailles L/XL : 175 mm. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram X01 Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 vitesses. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 13,1 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON R La Mondraker Foxy Carbon R 2024 redéfinit les standards de la mountain bike haut de gamme en combinant un cadre in carbone de pointe avec des composants premium. Découvrez une expérience de conduite exceptionnelle, qui allie agilité, légèreté et puissance. Cadre Foxy 29 Stealth Air Full Carbon, système de suspension Zero, débattement arrière de 150 mm, géométrie avant, biellette supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, design spécifique pour transmission 1x, passage interne de câbles HHG, roulements étanches MAX Enduro, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortisseur arrière Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, détente basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure par axe, bagues inférieures 30x8 mm Réglage de l’amortisseur Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d'aria 0,6 Fourche Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 positions, pivot de fourche conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage instantané de la compression, détente basse vitesse, précharge pneumatique Jeu de direction Acros custom pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage interne des câbles Potence ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, alliage 6061 forgé, alésage 31,8 mm Cintre ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double renfort, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm Poignées ONOFF Desert, 1 verrouillage, 135 mm Tige de Sella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande 1x avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque Centerline IS de 200 mm monobloc à 6 trous, plaquettes organiques sur acier Frein arrière SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque monobloc IS de 180 mm Centerline à 6 trous, plaquettes organiques sur acier Levier de frein SRAM G2 R, réglage du point de contact sans outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30mm, compatible Tubeless, 28 rayons Rayons e*thirteen custom Hive, acier noir triple épaisseur, têtes de rayons en alliage, rondelles de têtes de rayons Moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple épaisseur, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous Moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Manivelle SRAM Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm CL 52 Plateau 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne SRAM NX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, embrayage à roulement de type 3, verrouillage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Leviers de vitesses SRAM Trigger NX Eagle, 12s, actuation X 1:1 Cassette SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur SRAM Poids 15,1 kilogrammes  

CADRE S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 La nouvelle Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées, et ecco pourquoi sur l’Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, en arrivant à offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages custom sont capables d’absorber chaque impact et rendent l’Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une parfaite précision de conduite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’Epic 8 absorbe 12 % de forces de choc et de vibrations en plus, afin que tu te fatigues moins et que tu puisses utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage custom pour l’amortisseur de l’Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de manière exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l’Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit en phase de pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de conserver la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec l’Epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un bloque-direction intégré pour éviter les dommages au cadre en caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces éléments particuliers. CADRE S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE développé avec Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE. Trois réglages pour l’amortisseur avec calibration dédiée. Tige de selle légère et rigide Roval Control SL. Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. Compatible uniquement avec les transmissions électroniques SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil Éléments SWAT : SWAT internal downtube storage. Collier de sella : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS Fourche : RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, commande à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement Ammortizzatore Post : RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm COCKPIT Tige de selle : Roval Control SL carbon seatpost, collier à deux boulons, déport 0 mm, 415/370 mm x 30.9 Poignées : SRAM Slip on with Twist-Loc POIDS Poids : 3,6 kg (7 lb, 15 oz) Misura pesata : MD (weight includes frame and fork as pictured)