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PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver est le tout nouveau pneu Maxxis conçu pour les compétitions Gravel. Le profil bas de la bande de roulement utilise un moletage en diamant pour réduire la résistance au roulement et améliorer l’adhérence sur des terrains poussiéreux ou glissants. Les crampons en forme de spatule, disposés par groupes de trois, offrent une prise extra in caso de freinage brusque. Les crampons latéraux sont espacés l’uno de l’autre et décalés afin de garantir la continuité en courbe. Entre les crampons latéraux se trouve une rainure qui leur permet de se fléchir et de s’adapter au terrain, améliorant ainsi la traction. Reaver est idéal pour les riders car il est plus rapide, plus léger et même plus résistant que le Rambler. Dans des conditions mixtes, Rambler est plus polyvalent, mais si la vitesse offroad est la priorité numéro uno, Reaver est le meilleur choix. PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design de la bande de roulement conçu pour la compétition Tubeless Ready, 120 TPI et protection latérale EXO Mélange double Tubeless Ready E.T.R.T.O. 622-45 Misura: 700x45 Poids : 495 g

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X offre une combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position in sella semi-redressée et une transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. RIDER-FIRST ENGINEERED : comme tous les vélos haut de gamma Specialized, la géométrie de chaque misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la bonne misura de rigidité, de poids et de réactivité. Non importa quelle que soit la taille du cycliste, l’expérience in sella sera la même. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche in alliage léger. Large plage de rapports avec shimano Cues 1x11 et cassette 11-50t. Puissants freins à disque hydrauliques. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Suspensions Fourche A1 Premium Aluminum, disque flat-mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freins Frein avant tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, rotor 160 mm Frein arrière tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes résine, flat-mount, 140mm Transmission Pédalier 48/32 avec protège-chaîne Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 vitesses Dérailleur arrière microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 vitesses Pédalier (manivelles) Manivelles en aluminium forgé, axe 24mm, plateau acier narrow-wide 40t, protège-chaîne Chaîne kmc X9, 9 vitesses avec Missing Link™ Commandes shimano Deore M5100, 11 vitesses Boîtier de pédalier BSA fileté 68mm Roues & pneus Jantes 700C disc, alliage double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32 trous Moyeu arrière Alliage, disque 6-bolt, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Moyeu avant Alliage, disque 6-bolt, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Rayons Inox, 14g Roues Chambres à air Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Potence Alliage 3d-forged, 31.8mm, angle de 7° Cintre Alliage Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm Tige de selle Alliage, déport de 12mm, collier 2 boulons, 27.2mm Collier de sella À boulon, 31.8mm sella Bridge Sport, rails acier, 155/143mm Poignées de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables accessori Pédales Specialized Body Geometry fitness, plateforme, plastique Poids Poids 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SPECIALIZED S192100009 Corps de roue libre brd-51812n shimano 8/10v. Corps Shimano pour Specialized Sirrus 2019 - 2021, compatible avec les transmissions 8-10 v. CODE ARTICLE : S192100009

VÉLO YETI ASR ULTIMATE L'ASR est de retour. Nous n'avons jamais réalisé un vélo tout-suspendu plus léger, mais ce n'est que la moitié de l'histoire. Apportez les suspensions adéquates dans les bonnes courses de mountain bike. Le type de course qui exige des compétences, pas seulement des poumons.Le nouvel ASR marque le projet en carbone le plus vaste que nous ayons jamais entrepris. Il a donné naissance au vélo tout-suspendu le plus léger de notre histoire, a mis à jour le design des haubans flexibles pour répondre aux standards cinématiques actuels, a offert un réglage correct, une sensibilité redoutable sur les petits chocs, une traction incroyable et un débattement utilisable à 100 %. Les formes personnalisées des lamelles, le choix critique des matériaux, des méthodes de drapage intelligentes et des transitions fluides entre chaque lamelle de carbone ont éliminé le carbone redondant, offrant une résistance radicale pour un poids super léger. Un programme aussi ambitieux, basé sur des outils d'analyse approfondie du carbone, est une première absolue pour Yeti.Nous voulions éliminer la redondance du carbone partout, pas seulement là où c'était facile. Nos plus de 20 ans d'expérience avec le solo carbone nous ont indiqué que nous pouvions éliminer le volume solide aux points de pivot et dépasser malgré tout les exigences du cross, sans aucun inconvénient en termes de performances ou de durée de vie des roulements.Un autre objectif de l'ASR a été de concevoir chaque cadre avec les mêmes caractéristiques de conduite, pour donner à chaque cycliste la même sensation, quelle que soit la taille. Comme l'ASR utilise des stratifications de carbone monocouche pour éliminer le carbone redondant, chaque feuille devait être découpée avec précision. Ennuyeux ? Oui. Cela en vaut-il la peine ? Absolument oui. Ceci a permis de régler la taille spécifique à un niveau beaucoup plus précis, et aussi d'accorder avec exactitude la rigidité torsionnelle et les profils de flexion du cadre.Nous étions en 2003 et notre design des haubans flexibles représentait une approche de plusieurs décennies des suspensions complètes de XC. Aujourd'hui, l'ASR réincarné prend en compte les relations entre le ratio de levier, les dimensions des link, les propriétés des matériaux du layup en carbone et les amortisseurs modernes à course courte pour offrir des suspensions spécifiques au XC réactives, efficaces et étonnamment légères.Contrairement à la méthodologie conventionnelle de positionnement des pivots pour les applications à plus grand débattement, les points de rotation de l'ASR sont positionnés de manière à ce que les parois des tubes existants constituent une partie significative de leur forme et de leur structure. Afin de réduire davantage encore le carbone redondant et d'économiser du poids.L'ASR présente une courbe de progression quasi linéaire pour offrir le meilleur équilibre d'efficacité dans la partie médiane de la suspension, là où les coureurs XC passent la plupart de leur temps. Mais avec 20 % de sag, il offre une sensibilité aux petites aspérités typique des vélos à plus grand débattement. De plus, le dernier ¼ de débattement est conçu pour augmenter la progressivité, afin que les plus gros chocs et les trajectoires de course agressives ne fassent pas décrocher le vélo. VÉLO YETI ASR ULTIMATE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les serrages sûrs à l'entrée et à la sortie du cadre éliminent les bruits et les frottements. Le passage des freins externes du guidon au tube de direction facilite les interventions, et il n'y a par ailleurs aucun avantage aérodynamique à les cacher. Lors des journées de course les plus boueuses, le garde-boue arrière intégré empêche les débris de gêner le mouvement des suspensions. Il ne pèse presque rien. C'est une caractéristique du cadre que l'on ne remarque que lorsqu'elle n'est plus là. L'interface Hangerless crée le système de changement de vitesse le plus robuste et le plus précis, permettant aux dérailleurs Eagle Transmission d'être montés directement sur l'axe de la roue et de prendre appui des deux côtés du cadre. Mais la Hangerless Interface est parfaite aussi pour les transmissions précédentes, grâce au Universal Derailleur Hanger (UDH) inclus. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes CADRE : cadre en fibre de carbone série TURQ, boîtier de pédalier fileté, pattes BOOST 148 mm x 12 mm, patte de dérailleur et axe intégrés FOURCHE : ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM POIDS : 22,97. DÉBATTEMENT : 115 MM (4,5"). AMORTISSEUR : ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. ROUES : DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. COMMANDE DE VITESSES : SRAM AXS POD CONTROLLER. PÉDALIER : SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CHAÎNE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FREINS : SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISQUES : SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. TIGE DE SELLE : SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS : 100MM, SM : 125MM, MD : 150MM LG-XL : 170MM. PNEU AVANT : MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIDON : RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCE : BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. POIGNÉES : ESI CHUNKY. SELLE : SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801 01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal. Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique. VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche fox 38. Freins sram Code R. Amortisseur Float X. Freins sram Code R. Cintre Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM. MATÉRIAU : TURQ SERIES. POIDS (ENVIRON) : 22.5. DÉBATTEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : fox FACTORY. ROUES : dt swiss H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX. PÉDALIER : shimano EM600 160MM. CASSETTE : shimano SLX 10-51. CHAÎNE : shimano SLX. FREINS : sram CODE R. DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM. PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED. CINTRE : YETI CARBON 35X800MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : odi elite pro. SELLE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ MOTRICE : shimano EP801 DISPLAY : shimano EM800. CHARGEUR : shimano E6002. BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY. assist SWITCH : shimano EM800L.

RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER Le RULLO DA BICI WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER permet de s’entraîner en intérieur. Il est facile à configurer et offre toute l’expérience de pédalage réaliste qui a rendu les home trainers Wahoo célèbres. Le volant d’inertie SNAP simule parfaitement la même résistance que l’on ressent lors des sorties en plein air et comprend plusieurs options d’entraînement comme Zwift et Trainer Road.Le KIKCR SNAP est désormais doté de voyants LED qui permettent de visualiser l’état de la connexion, du support pour les capteurs de puissance tiers et la mesure de la puissance est maintenant précise à +/-3 %. RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Dimensions (pieds ouverts) : 74 cm x 66 cm. Poids (environ) : 17 kg. Taille de la roue arrière : 650c route / 26" VTT / 700c route / 650b VTT / 29" VTT. Types de moyeu : 130 mm et 135 mm à blocage rapide et axe traversant 12x142 avec adaptateur (vendu séparément). Transmission : N/D. Métriques : vitesse, puissance et distance. Comprend un blocage de roue et un blocage rapide. Résistance électromagnétique. Précision : +/-3. Mises à jour logicielles wirless : oui. Support des capteurs de puissance de tiers : oui. Connectivité : ANT+, ANT+ FE-C et Bluetooth Smart. Appareils compatibles : iOS / Android / PC (Mac et Windows). Poids maximal supporté : 113 kg. Exigences d’alimentation : 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Poids du volant d’inertie : 4,7 kg. Pente simulée maximale : 12 %. Puissance de sortie maximale : 1500 watts. DISPOSITIFS COMPATIBLES : iPhone / iPad : iOS 13 ou ultérieur. Android (visiter le site Wahoo pour vérifier la compatibilité de l’appareil). MacOS : Bluetooth activé ou couplé avec une clé ANT+. PC Windows : Bluetooth activé ou couplé avec une clé ANT+. CODE ARTICLE WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE La Transiro Aeris LD R1 Adaptive est une sella de triathlon qui présente un bec plus large et notre rembourrage Adaptive imprimé in 3D afin d’offrir un meilleur soutien et une plus grande stabilité lors des longues courses, lorsque l’on pédale in positions aérodynamiques vers l’avant. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rails : carbone 7x9 mm Coque : nylon renforcé avec carbone Technologie de rembourrage : Adaptive Code EAN : 8021890590121

VÉLO CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRÉPAREZ-VOUS À MONTER EN SELLE Moderne et nerveux, le ZFS-5 a été conçu pour les parcours XCO d’aujourd’hui, en constante évolution : il doit offrir un excellent pédalage et une bonne maniabilité, mais il doit aussi être capable d’affronter chaque passage technique et les difficultés disséminées le long du circuit. L’angle de direction de 67,8 du ZFS-5 offre la précision nécessaire pour les sprints au coude à coude et la confiance nécessaire pour lâcher les freins lorsque les descentes deviennent raides. Et dans la configuration de 120 mm, l’angle de direction de 66,6° vous donnera la confiance nécessaire pour pousser davantage et pédaler plus vite, même lorsque la piste devient un peu… infernale. Guidon plat, suspensions… mais est-ce bien une Cervélo ? La saison de la Coupe du Monde a commencé et nous en faisons partie. Le ZHT-5 et le ZFS-5, respectivement hardtail et tout-suspendu, ont fait leurs débuts lors de l’épreuve de Coupe du Monde de Nove Mesto. Les riders ? Le vétéran de la Coupe du Monde et ancien champion national néerlandais XCO Milan Vader et la championne du monde de cyclocross en titre Fem van Empel. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Tailles SM, MD, LG, XL Fourche Fox Performance Elite 34 Step-cast, ressort pneumatique FLOAT EVOL, amortisseur Fit 4 à 3 positions réglable sur la crown, pivot conique, 15x110mm, axe Kabolt, déport 44mm, débattement 120mm Jeu de direction FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Potence Race Face Aeffect R Alloy, collier 35mm, 0 degré Guidon Race Face Next R Carbon, collier 35mm, largeur 780mm, rise 20mm Tige de selle SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Commandes SRAM AXS Rocker Étriers de frein SRAM Level Silver 4 Piston Leviers de frein SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disque de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS, 12 vitesses Cassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 vitesses Chaîne SRAM X0, 12 vitesses Pédalier SRAM X0 Eagle, 32D, Boost 148 DUB Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm Roues Arrière : Reserve 28 XC, largeur interne 28mm, DT Swiss 350, 12x148mm, corps de roue-libre XD, 24T, centerlock, compatible tubeless Avant : Reserve 28 XC, largeur interne 28mm, DT Swiss 350, 15x110mm, 24T, centerlock, compatible tubeless Axe traversant Cervelo Thru-axle, 12x148 Pneus Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Largeur maximale du pneu (effective) 60mm (2.4") Amortisseur Fox Performance Elite FLOAT, amortisseur 2 positions, 190mm x 45mm

VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL est un e-MTB qui te fera oublier d’allumer le moteur. Et tu ne t’en rendras même pas compte immédiatement. Il te permet d’aller plus vite que ce que tu avais réellement prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail augmente ta motivation. Et avec elle, tes capacités. Parce que chaque input que tu donnes se transforme immédiatement en mouvement. L’efficacité du VAM² SL et sa maniabilité intuitive te feront aller au‑delà de ta vitesse habituelle. Après avoir pédalé jusqu’en haut de la colline, le plaisir continue immédiatement pendant que tu te diriges vers le sentier. VAM² SL te donne aussi le courage de descendre rapidement grâce à sa fiabilité en descente. Le caractère agile du vélo te fait jouer d’une manière différente de l’habitude. Affronter virages et épingles, prendre de l’élan à la sortie du virage et dans la section suivante. VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesse de changement : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 130 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon technology frame, cinématique 125 mm F.O.L.D. GEN3, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Afficheur : FAZUA LED Hub + Ring Control Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Chargeur : FAZUA Fourche : FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, déport 51 mm Amortisseur : FOX Float Performance, levier 2 positions, 210/50 mm, matériel : 25,0 x 8,0 mm, sans bague Dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12 v Commande de changement : Shimano Deore XT M8100, 12 v Cassette : Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51D Chaîne : 12 v Corona : 32D Manivelles : Rotor eKAPIC RF Link 29 Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons Disques : 203 mm / 203 mm Pneu avant : Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Moyeu avant : DT Swiss, 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, 12 x 148 mm Cintre : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Potence : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Sella : fizik Taiga Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Poids maximal autorisé : 135 kg Poids : 17,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR Le compagnon parfait pour affronter des sentiers exigeants et vivre des aventures excitantes en VTT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR : Cadre Carbon C Fourche FOX 34SC Float Performance Elite Amortisseur FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre Matériau: Carbon C Débattement: 115mm Poids: 25,41 lbs / 11,52 kg Diamètre des roues: 29" Suspension Fourche: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortisseur: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Transmission Boîtier de pédalier: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Cassette: SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t Chaîne: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guide-chaîne: OneUp Chainguide Pédalier: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Dérailleur arrière: SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses Commandes: GX AXS Controller Freins Freins: SRAM Level TL Disque avant: Avid Centerline Disque arrière: Avid Centerline Cockpit Poignées/Ruban: ESI Chunky Grips Guidon: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Jeu de direction: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Selle: WTB Silverado Medium CroMo Tige de selle: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Potence: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Roues Jante avant: RaceFace ARC Offset 27 29" Moyeu avant: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Pneu avant: Reserve Tubeless Sealant Jante arrière: RaceFace ARC Offset 27 29" Moyeu arrière: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Pneu arrière: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Spécifications Boîtier de pédalier: 73mm Threaded Fixation frein arrière: 160 PM Longueur d’axe à axe de l’amortisseur: 190mm Compatibilité fourche: 100-120mm Offset de la fourche: 44mm Fixation dérailleur avant: Pas de compatibilité Jeu de direction: Integrated (IS41/52) Plateau maximum: 36t Largeur maximale pneu: 2,4" Diamètre de serrage: 36,4mm Diamètre de tige de selle: 31,6mm Douille avant de l’amortisseur: 20x8 Douille arrière de l’amortisseur: 20x8 Course de l’amortisseur: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) Système de suspension: Superlight™ Supports de bidon: 2 dans le triangle principal | 1 sous le tube diagonal **REMARQUE : SELON LE FABRICANT, LES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES PEUVENT ÊTRE MODIFIÉES SANS PRÉAVIS** *PRO-M STORE OFFRE LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE GRATUIT : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

COPERTONE VITTORIA RIDE ARMOR II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Découvrez des performances maximales avec le pneu RideArmor II, conçu pour les cyclistes les plus exigeants.Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Ce pneu est le choix idéal pour les cyclistes passionnés qui recherchent les meilleures performances sur route. rapides Grâce à sa technologie TLR (Tubeless Ready), il offre une meilleure adhérence et une moindre résistance au roulement, pour une conduite plus fluide et plus agréable. Son profil 36-622 le rend parfait pour les cyclistes à la recherche d’un pneu polyvalent pour toutes les conditions routières. VittoriaConçu par la marque de renommée mondiale, ce pneu allie qualité et innovation pour offrir une expérience cycliste inégalée.esprit Grâce à sa structure RideArmor II, il offre une protection contre les crevaisons et les coupures, pour une plus grande durabilité et une tranquillité d’esprit accrue lors de vos sorties. Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Que vous soyez cycliste occasionnel ou compétiteur expérimenté, ce pneu répondra à toutes vos attentes en matière de performances et de fiabilité. La bande de roulement G2.0, composée de graphène, offre une adhérence exceptionnelle et une grande résistance à l’usure pour une longue durée de vie. Ce pneu a été spécialement conçu pour le cyclisme et s’adapte parfaitement à votre vélo de route. structure Sa légèreté et sa robustesse en font un choix idéal pour les courses et les longues distances. Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Avec ce pneu, vous pourrez profiter d’une conduite fluide et sûre. COPERTONE VITTORIA RIDE ARMOR II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Dimensions : 700x36c. Etrto : 36-622. Graphène 2.0. Tubeless ready. CODICE ARTICOLO 11A00531

VÉLO CANNONDALE DONNA TRAIL 8 Un mountain bike réalisé pour allumer la passion du tout-terrain et viser toujours plus in alto. Conçu pour la montagne et prêt à tutto. VÉLO CANNONDALE DONNA TRAIL 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C3 léger et robuste Fourche suspendue SR Suntour XCE28, débattement 100 mm Transmission microSHIFT 8 vitesses avec double plateau/Freins à disque hydrauliques Tektro LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : SmartForm C3 Alloy, SAVE, tube de direction 1-1/8", post mount disc, routage interne StraightShot, compatible tige de selle télescopique, BSA-73 Fourche : SR Suntour XCE28, 100mm, ressort hélicoïdal, déport 42mm (27.5") 46mm (29") Jeu de direction : Semi-intégré, 1-1/8" TRANSMISSION Dérailleur arrière : microSHIFT M36L Dérailleur avant : microSHIFT Dual Pull Compact, collier Leviers de vitesses : microSHIFT, 8-speed Chaîne : KMC X8, 8-speed Pédalier : prowheel, 36/22 Cassette : sunrace, 12-32, 8-speed Boîtier de pédalier : Cartouche scellée, carré conique FREINS Freins : tektro M275 freins à disque hydrauliques, disques 160/160mm. Leviers de freins : tektro freins à disque hydrauliques ROUES Moyeu avant : shimano HBTX 505 Moyeu arrière : shimano FH-TX505 Jantes : wtb SX19, 32h. Rayons : Acier inoxydable, 14g. Section des pneus : 2.25. Taille des roues : 29 Pneus : schwalbe rocket Rick, 29x2.25" (27.5x2.25" - XS, SM), K-Guard. COMPOSANTS Cintre : 6061 Alloy Riser, 31.8mm, rise 25mm, 700mm Potence : 6061 Alloy, 31.8, 8° Poignées : cannondale Dual-Density sella : cannondale Stage 2 Women's Tige de selle : cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm (XS - SM), 400mm (MD-lg) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

POTENCE CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG Potence Cannondale entièrement intégrée compatible avec les vélos de route Cannondale SystemSix. Elle s’utilise uniquement en combinaison avec les vélos de route SystemSix avec le cintre KNOT assorti. POTENCE CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : aluminium. Collier pour cintre : système SystemSix. Longueur (mm) : 110 mm. CODE ARTICLE CP2250U1011

VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD L'INSERT VITTORIA AIR LINER ROAD protège et absorbe les impacts provenant de la route et garantit l'étanchéité tubeless à basse pression. In caso de crevaison ou de perte de pression, l'Air Liner Road permet de continuer à pédaler en mode run-flat le tempo nécessaire pour arriver à casa.L'insert augmente la sécurité du tubeless et empêche le pneu de déjanter, et le pneu reste fixé sur la jante même In caso de crevaison. Le matériau léger dell’inserto n'absorbe pas le préventif et n'en entrave pas le fonctionnement.Les valves tubeless Multiway Valve fournies avec l'Air-Liner Road ont des orifices plus larges que la normale afin de permettre un afflux facile dell'air et du liquide préventif.Compatible avec tous les pneus Tubeless Ready pour vélos de route disponibles sur le marché. VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Insert léger. Protection du pneu tubeless. Permet l'utilisation en mode run-flat In caso de crevaison. Valve tubeless Multiway Valve incluse. DIMENSIONS S : 25 mm (largeur idéale) x 21 mm (largeur interne de jante maximale). M : 28 mm (largeur idéale) x 23 mm (largeur interne de jante maximale). L : 30 mm (largeur idéale) x 26 mm (largeur interne de jante maximale). LA BOÎTE CONTIENT : Un insert Air-Liner Road. Deux valves tubeless Multiway. CODE ARTICLE 1AA00107 (S) / 1AA00109 (M) / 1AA00110 (L)

VÉLO MONDRAKER CRUSHER Le premier modèle de la gamme Crusher de mondraker est équipé d’une fourche fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, d’une transmission sram GX Eagle, de freins sram DB8, d’une tige de selle ONOFF Pija (entre 125 et 200 mm selon la taille) et de pneus maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. VÉLO MONDRAKER CRUSHER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues : 29. 12 vitesses. Moteur shimano. Batterie de 720 Wh. Débattement : 160 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air Carbon triangle avant, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré au dropout, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : shimano STEPS EP801 Écran : shimano EN600 Batterie : Simplo interne 720Wh G3 Chargeur : shimano Fourche : fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, 160 mm, e-bike tuned, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm Amortisseur : fox Float-X LV performance, 205x65 mm Dérailleur arrière : sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Commande de changement de vitesse : sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Cassette : sram PG-1210, 11-50D, 12 v Chaîne : sram SX Eagle, 12 v, Powerlock Corona : sram X-Sync 2 Eagle 34D, alliage, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Frein avant : sram DB8, 4 pistons Frein arrière : sram DB8, 4 pistons Disques : Centerline 200 mm IS 6 trous / Centerline 200 mm IS 6 trous Pneu avant : maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous Moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, HG Guidon : Onoff Sulfur 1.0 double butted en alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31,8 mm de diamètre au centre Potence : Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, 31,8 mm de diamètre au centre Sella : fizik terra Aidon X5 145 mm Tige de selle : télescopique Onoff Pija interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X lever with bearing, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Poids : 24,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 010.24362

CADRE CERVELO R5 CX WORLDS WINNER Au cours de la saison 2021/22, Marianne Vos et Wout van Aert se sont illustrés sur les parcours les plus prestigieux du monde, de Namur à Zolder. Puis est venue la vittoria de Marianne aux Championnats du Monde de Fayetteville, aux États-Unis. À eux deux, ils totalisent une douzaine de titres mondiaux, européens et nationaux, bref, ils s’y connaissent en cyclo-cross. C’est pour cette raison que nous avons utilisé leur contribution pour peaufiner chaque détail du R5-CX, vous pouvez en demander la confirmation à la championne du monde 2023 Fem van Empel. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Tailles 51, 54, 56, 58 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST31 Carbon Cintre Cervélo HB13 Carbon, collier de 31,8 mm Tige de selle Cervélo SP24 Carbon Axes traversants Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Largeur maximale du pneu (effective) 41 mm Accessoires Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

LIZARD SKIN PROTECTION GRAND CADRE EFFET CARBONE Cette protection de cadre Lizard Skins offre un look moderne et élégant avec un grand effet carbone. Réalisée en matériau adhésif de haute qualité, elle est résistante à l’eau et à l’abrasion, idéale pour protéger votre vélo des rayures et des dommages. Sa surface lisse et résistante offre une protection durable et un look moderne. PROTECTION GRAND CADRE EFFET CARBONE caractéristiques principales : Look moderne et élégant avec un grand effet carbone Réalisée en matériau adhésif de haute qualité Résistante à l’eau et à l’abrasion Protège le vélo des rayures et des dommages Surface lisse et résistante pour une protection durable CODE LSLBPDS300

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 2 Une machine à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées ainsi qu’aux spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country. Le Scalpel 2 est un vélo de XC sensationnel, léger et rapide, conçu pour gagner les courses et dominer les trails autour de vous. Cadre construit avec notre carbone avancé Série 1. Une transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle T-Type 1x12 vitesses, des suspensions RockShox SiD Select+ à l’avant et à l’arrière, et nos roues rapides et légères en carbone HollowGram XC-S 27 complètent le montage. Débattement amélioré : nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, un meilleur contrôle et beaucoup, beaucoup de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : la vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des bases arrière personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une forme donnée, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide signifie aussi beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium ultraléger en carbone Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response. Fourche prête pour la course RockShox SID Select+ 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Ultimate. Transmission sans fil 12 vitesses SRAM GX Eagle AXS résistante et fluide, avec freins Level Silver Stealth. Roues en carbone Cannondale HollowGram XC-S 27 légères et rapides. Tige de selle télescopique Fox Transfer SL. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, routage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12mm, ligne de chaîne 55mm, UDH, frein à disque post-mount – 160mm native Fourche : RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 44mm, commande à distance TwistLoc Ultimate à double blocage Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, rebond réglable, 190x45, commande à distance TwistLoc Ultimate à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS, T-Type Commandes de vitesses : SRAM AXS T-Type Pod Controller Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, 12 vitesses Pédalier : SRAM GX Eagle T-Type, 34 dents Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FREINS Freins : SRAM Level Silver Stealth, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques SRAM HS2 180/160mm 6 trous Leviers de frein : SRAM Level Silver Stealth ROUES Jantes : HollowGram XC-S 27, Hi-Impact Carbon léger, largeur interne 27mm, 28 trous, tubeless ready Rayons : Gran Forza, straight-pull. Taille des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (F) HollowGram, axe traversant 15x110mm / (R) HollowGram avec composants internes DT Swiss 350, 12x148mm Pneus : (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : Cannondale 1 Flat, carbone, 31.8mm, 9° de retour, 760mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31.8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Selle : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Le tout nouveau P.1 Trail représente un beau saut dans le monde du vélo. Le cadre léger mais résistant en aluminium A1 Premium est conçu pour supporter tous les chocs. Le P.1 Trail offre une plateforme simple, de haute qualité et polyvalente pour les jeunes, et est doté de caractéristiques de premier ordre pour les préparer à une progression illimitée. CONSTRUCTION DURABLE : comme toute la gamma des P. Series, le P.1 Trail possède un cadre résistant et léger en aluminium A1 Premium qui résiste au type d’utilisation auquel les débutants soumettent leurs vélos. GRANDE CAPACITÉ : le P.1 Trail est équipé d’une fourche suspendue avec un débattement de 80 mm et rend l’apprentissage du pilotage sur des terrains raides et accidentés amusant et stimulant. EXPLOREZ PLUS DE TERRAINS : le P1 Trail est conçu pour affronter bien plus que de simples routes et le bike park. Grâce à la transmission 1x9 et aux pneus Specialized Ground Control de 2,35" adaptés aux trails, il peut s’adapter à plus de parcours, augmentant la capacité d’exploration du cycliste. DIMENSIONS : le P.1 Trail est dimensionné pour les cyclistes plus petits, possède un guidon riser avec un diamètre externe de seulement 19 mm, et offre une position en sella confortable ainsi qu’une série d’autres spécifications sur mesure pour améliorer l’expérience. VÉLO SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadres en alliage A1 Premium à épaisseurs différenciées, avec passage interne des câbles et patte de dérailleur coulissante. Compatibilité avec tige de sella télescopique. Transmission microSHIFT Advent 1x9. Pneus Specialized Ground Control 20"x2,35". Fourche Manitou JUNIT Comp avec débattement de 80 mm. Freins TEKTRO Jr. short reach. Diamètre du guidon spécifique pour les petites mains. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, compatible 20", tubes entièrement butted, tube de head conique, boîtier de pédalier BSA fileté 73mm BB shell, pattes coulissantes à axe traversant 12x148, compatible single speed ou avec vitesses, passage interne des câbles, tube de sella 30,9 mm, compatible tige de sella télescopique. Collier de sella : Quick Release, collier 34,9 mm ID. COCKPIT Sella : Specialized P.series, rails en acier. Potence : alliage forgé 3d, 31,8 mm, angle de 6 degrés. Poignées : Specialized Trail Grips, diamètre d’extrémité de barre 19 mm, lock-on. Tige de sella : Specialized, alliage 6061, chariot 2 vis, 0 mm de déport, 30,9 mm. SUSPENSIONS Fourche : Hayes Manitou Junit Comp 20", débattement 80 mm, pivot conique en alliage, axe traversant 15 mm, déport 40 mm, fixation de frein à disque post mount, avec garde-boue. FREINS Frein avant : Tektro HD-J285, levier short reach, disque 160 mm. Frein arrière : Tektro HD-J285, levier short reach, disque 160 mm. TRANSMISSION Commandes de changement de vitesse : microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 vitesses. Dérailleur arrière : microSHIFT Advent RD-M6195S, super short cage avec embrayage, 1x9 vitesses. Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable. Pédalier : Specialized P.Series, forgé single speed, CL 51,5 mm, longueur 115 mm. Plateau : 30D. Boîtier de pédalier : axe carré, largeur de shell 73 mm, largeur d’axe 124,5 mm. ROUES & PNEUS Rayons : inox, 14g. Jantes : Specialized P.Series, 20", 28 trous, largeur interne 26 mm, frein à disque only. Moyeu avant : alliage, 6-bolt, 28H, 15x110 Boost. Moyeu arrière : alliage, 6-bolt, 28H, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses. Pneu avant : Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Pneu arrière : Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Chambres à air : chambre à air 20", valve Presta. COCKPIT Guidon : mini Rise, alliage double butted, backsweep de 6 degrés, largeur 600 mm, 31,8 mm, diamètre d’extrémité de barre 19 mm. ACCESSORI Pédales : Specialized Platform. POIDS Poids : 10,89 kg (24 lb, 0,1 oz).

Restaurez la fluidité et la réactivité d'origine de votre tout-suspendu. Le kit de visserie et d'entretoises pour axe de suspension Specialized S220500009 est la solution d'origine indispensable pour l'entretien périodique ou la révision complète du triangle arrière. Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, cet ensemble garantit un alignement parfait des cinématiques, réduisant les flexions indésirables, éliminant les grincements et protégeant les roulements d'une usure prématurée. Maintenez les performances de votre Chisel au plus haut niveau sur tous les parcours XC ou Trail. KIT VISSERIE SPECIALIZED CHISEL S220500009 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Matériau de Haute Qualité: Tous les composants sont fabriqués en alliage d'aluminium léger et haute résistance, conçu pour supporter les contraintes du tout-terrain sans alourdir le vélo. Kit de Révision Complet: Comprend des axes, des vis de fixation et des entretoises spécifiques pour tous les points d'articulation du triangle arrière (Axe Principal, Bielle d'Amortisseur / Haubans, Bielle / Tube de Selle). Intégration et Précision OEM: Composants d'origine Specialized pour garantir des tolérances millimétriques, une facilité de montage et un fonctionnement parfait de la suspension. Longévité Accrue: Maintient une compression correcte et la protection des roulements, prévenant les jeux structurels et l'usure anormale du cadre. ▶ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Dimensions / Spécifications Matériau Qté Axe Pivot Principal (Main Pivot Axle) 12mm OD x 76mm L Alliage d'Aluminium 1 pc Vis Axe Principal (Côté non-transmission) M8 x 1.0 P x 12.2mm L Alliage d'Aluminium 1 pc Vis Bielle d'Amortisseur / Hauban / Extension M5 x 0.8 P x 8mm L Alliage d'Aluminium 4 pcs Axe Bielle d'Amortisseur / Hauban / Extension 8mm OD x 13.5mm L Alliage d'Aluminium 4 pcs Vis Bielle d'Amortisseur / Tube de Selle M10 x 1.0 P x 16mm L Alliage d'Aluminium 2 pcs Entretoise Bielle d'Amortisseur / Hauban / Extension 8mm ID x 16.5mm OD x 2.5mm W Alliage d'Aluminium 8 pcs Entretoise Bielle d'Amortisseur / Tube de Selle 10.1mm ID x 16.5mm OD x 2mm W Alliage d'Aluminium 2 pcs Entretoise Axe Principal 12.1mm ID x 19.5mm OD x 3mm W Alliage d'Aluminium 2 pcs ▶ COMPATIBILITÉ Ce kit est exclusivement compatible avec les modèles Specialized Chisel Tout-Suspendu suivants: 2027 Chisel Comp 2027 Chisel 2026 Kit Cadre Chisel 2026 Chisel Comp 2026 Chisel 2025 Kit Cadre Chisel 2025 Chisel Shimano 2025 Chisel Comp Shimano 2025 Chisel Comp EVO 2025 Chisel Comp 2025 Chisel 2025 Chisel Comp BRA 2025 Chisel Base BRA

La SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS est l’arme ultime pour les cyclistes à la recherche d’un VTT all-mountain capable de tout faire : longues ascensions, traversées techniques et descentes rapides et engagées. Avec son cadre en carbone CC haut de gamme, sa géométrie moderne et ses roues de 29 pouces, elle offre un équilibre parfait entre efficacité et confiance, que vous exploriez les sentiers alpins ou que vous repoussiez vos limites sur les parcours d’enduro locaux. La cinématique de suspension raffinée maintient le vélo stable sur les terrains accidentés tout en conservant une excellente agilité et une grande réactivité lorsque vous devez accélérer ou changer de trajectoire au dernier moment. Le groupe sans fil SRAM X0 AXS offre des changements de vitesse précis et rapides, sans câbles, pour une transmission fiable même sous forte charge. Cette Hightower 4 est idéale pour les cyclistes de petite taille qui recherchent un VTT de trail polyvalent, robuste et haut de gamme, prêt à affronter de longues journées en montagne. SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone SANTA CRUZ CC pour une rigidité maximale, un poids réduit et une excellente durabilité Géométrie all-mountain moderne conçue pour offrir stabilité dans les descentes et efficacité dans les montées Roues de 29 pouces offrant d’excellentes capacités de franchissement, traction et vitesse sur les terrains techniques Groupe sans fil SRAM X0 AXS pour des changements de vitesse précis, fiables et nécessitant peu d’entretien Cinématique de suspension optimisée pour une excellente sensibilité sur les petites irrégularités et un maintien efficace lors des gros impacts Conçu comme un VTT polyvalent, des longues aventures alpines aux sorties exigeantes de style enduro SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre et suspension Cadre : Carbon CC Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 230 x 57,5 mm Transmission Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Cassette : SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Plateau : 32T Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Freins Frein avant : SRAM Maven Silver Stealth Frein arrière : SRAM Maven Silver Stealth Disque avant : SRAM HS2, 180 mm Disque arrière : SRAM HS2, 180 mm Roues et pneus Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29" x 2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29" x 2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Jantes : Race Face AR30 Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 28h Cockpit Cintre : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Potence : OneUp Stem, 42 mm ou Burgtec Enduro Stem, 42 mm Selle et tige de selle Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle : OneUp Dropper Post, 31,6 mm Débattement de la tige de selle : S 120 mm, M 150 mm, L 180 mm, XL 210 mm, XXL 210 mm Poids Poids : 14,65 kg Poids maximal autorisé : N/A

L'aventure sans limites rencontre l'efficacité électrique maximale. Le nouveau Orbea Denna H50 2027 est un vélo e-gravel polyvalent conçu pour maîtriser aussi bien les longues sorties que les parcours sportifs quotidiens sur des surfaces mixtes. Le moteur Shimano EP600 offre une assistance fluide et efficace dans les montées les plus exigeantes, tandis que la batterie Orbea de 420 Wh, parfaitement intégrée au cadre, garantit une esthétique épurée et élégante. Équipé d'une fourche entièrement en carbone, d'une transmission Shimano CUES à 10 vitesses et de pneus Pirelli Cinturato Gravel H de 45 mm, le Denna H50 combine la fluidité de l'asphalte avec un contrôle optimal sur les chemins et les pistes en gravier. ORBEA DENNA H50 2027 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Assistance électrique performante : moteur Shimano EP600 intégré avec batterie Orbea de 420 Wh pour une assistance naturelle et une esthétique particulièrement épurée. Cadre et fourche : cadre en aluminium avec passage interne des câbles et fourche Orbea Denna OMR ICR entièrement en carbone pour une absorption maximale des vibrations et une grande précision de pilotage. Transmission haute efficacité : groupe Shimano CUES U6000 à 10 vitesses avec cassette 11-48T pour bénéficier d'un développement polyvalent sur tous les types de pentes. Freins à disque hydrauliques : freins Shimano RS405 à disque hydraulique offrant une puissance de freinage constante et facilement modulable quelles que soient les conditions météorologiques. Configuration Gravel & Tubeless Ready : pneus Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700x45c montés sur des jantes en aluminium TLR pour maximiser l'adhérence et le confort sur les chemins non asphaltés. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ CADRE Orbea Denna, axe traversant 12 mm x 142 mm arrière, filetage M12xP1, passage interne des câbles MOTEUR Shimano EP600 BATTERIE Orbea Internal 420 Wh FOURCHE Orbea Denna OMR ICR, entièrement en carbone, 1-1/8" - 1,5" conique, axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1 DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano CUES U6000 GS Shadow (10 vitesses) COMMANDES DE DÉRAILLEUR Shimano U6030 CASSETTE Shimano CS-LG300 11-48T 10 vitesses CHAÎNE Shimano LG500 PLATEAU Shimano Steps EM600 FREINS Shimano RS405 Hydraulic Disc PNEUS Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR (avant/arrière) ROUES Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c MOYEU AVANT Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow MOYEU ARRIÈRE Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid, filetage interne GUIDON OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 POTENCE OC Road Performance RP23, -5° SELLE Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road TIGE DE SELLE SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, Setback 0 DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Genre : Unisexe Diamètre des roues : 28" / 700c Nombre de vitesses : 10 vitesses Capacité de la batterie : 420 Wh (intégration complète) Compatible Tubeless : les jantes et les pneus sont compatibles avec les systèmes sans chambre à air afin de réduire le risque de crevaison et d'améliorer la traction. Géométrie Gravel polyvalente : conçue pour offrir un équilibre optimal entre confort sur les longues distances, agilité et réactivité sur les sections plus techniques.

DOMINEZ CHAQUE TRAIL AVEC PUISSANCE ET PRÉCISION ABSOLUE. Le nouvel Orbea Wild LT M10 est un e-MTB d'enduro en carbone conçu pour repousser toutes les limites sur les parcours les plus techniques et exigeants. Mêlant le moteur révolutionnaire DJI Avinox M2S à une batterie haute capacité de 800 Wh et au cadre avancé Orbea Wild OMR 2027, ce vélo électrique offre une poussée fluide et irrésistible associée à un équilibre dynamique impeccable. Préparez-vous à dominer les montées les plus raides et à attaquer les descentes en toute sécurité, contrôle et réactivité dans n'importe quelle situation. VÉLO ORBEA WILD LT M10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre haute performance: Orbea Wild OMR 2027 en carbone, conçu pour des roues de 29" avec entraxe Concentric Boost 12x148 mm pour una rigidité et una maniabilité maximales. Unité motrice avancée: Moteur DJI Avinox M2S associé à une batterie intégrée à très haute autonomie de 800 Wh et un écran DJI Avinox DP100 intuitif. Suspensions de niveau Coupe du Monde: Fourche Fox 38 Float Factory de 170 mm avec hydraulique Grip X2 et amortisseur Fox Float X2 Factory avec traitement Kashima pour une traction supérieure sur les terrains rocheux. Transmission précise et fiable: Groupe Shimano XT M8200 12 vitesses avec cassette 10-51T, idéal pour affronter n'importe quelle pente. Système de freinage haute puissance: Freins à disque hydrauliques Shimano XT 8220 à 4 pistons pour una modulabilité et un morde de freinage de compétition. Ensemble roues et pneus Racing: Jantes DT Swiss H 1900 Spline 30c chaussées de pneus Maxxis Assegai 2.50" 3C MaxxGrip Exo+ Tubeless Ready pour una adhérence maximale en virage. ▶ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Orbea Wild OMR 2027, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Moteur DJI Avinox M2S Écran DJI Avinox DP100 Batterie DJI Avinox 800Wh Fourche Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Amortisseur Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm Dérailleur arrière Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus (12 speed) Commande de vitesse Shimano XT M8200 I-Spec EV Cassette Shimano CS-M7200 10-51t 12-Speed Chaîne Shimano M6100 Plateau e*thirteen Helix Core e*spec Frein avant Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Frein arrière Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Pneu avant Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Pneu arrière Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Jantes DT Swiss H 1900 Spline 30c Cintre OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 35, Width 800 Poterne OC Mountain Control MC21, 0º Selle Fizik Aidon 208x145mm manganese rail ▶ DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Diamètre de roue: 29" Débattement avant: 170 mm Vitesses de transmission: 12 V Capacité de la batterie: 800 Wh Marque du moteur: DJI AVINOX Taille du cadre: 40,5 cm Genre: Unisex Type d'usage: Enduro / All-Mountain E-MTB

SHIMANO S-PHYRE Chaussures SH-XC903 Les SHIMANO S-PHYRE Chaussures SH-XC903 sont conçues pour ceux qui vivent le VTT et le cross-country au plus haut niveau, où chaque watt et chaque seconde comptent. Elles viennent du monde des compétitions XC, développées à partir des retours directs des professionnels pour offrir un ajustement précis, une transmission de puissance exceptionnelle et un contrôle total du vélo même dans les conditions les plus difficiles. Le design raffiné des SH-XC903 enveloppe le pied comme une seconde peau, garantissant la stabilité sur les sections techniques, une prise sûre lors des sections à pied et du confort même dans les courses les plus longues. Que vous affrontiez un marathon, une course XCO ou une sortie intense sur vos sentiers préférés, ces S-PHYRE sont prêtes à transformer chaque coup de pédale en performance pure. Caractéristiques principales des SHIMANO S-PHYRE Chaussures SH-XC903 : Chaussures haut de gamme Shimano S-PHYRE spécifiques aux compétitions XC et marathon Design développé avec les retours des professionnels pour maximiser performance et confort Ajustement enveloppant de type « seconde peau » pour une stabilité supérieure du pied Structure rigide de la semelle intermédiaire pour une transmission de puissance directe aux pédales Semelle conçue pour offrir adhérence et contrôle même dans les sections à pied et sur les terrains les plus difficiles Matériaux légers et résistants, idéaux pour un usage intensif en compétition et entraînement Conçues pour maintenir des performances constantes même dans des conditions météorologiques et de terrain exigeantes TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: SHIMANO S-PHYRE SH-XC903TYPE: Chaussures de cyclisme XCCATÉGORIE: Vêtements; Chaussures de cyclisme; ChaussuresUTILISATION RECOMMANDÉE: Compétitions XCADAPTÉES AUX CONDITIONS DIFFICILES: SIDÉVELOPPEMENT PRODUIT: Retour d'expérience des cyclistes professionnels