Rodas

RODA TRASEIRA CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD A característica da roda traseira R-50 é a sua versatilidade. Com desempenho sobrenaturalmente equilibrado, encontrarás o teu rumo em qualquer estrada. RODA TRASEIRA CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Design leve e aerodinâmico para maximizar a velocidade e a eficiência. Compatível com o sistema de transmissão SRAM XDR para melhor precisão e fluidez nas mudanças de velocidade. Construído com materiais de alta qualidade para garantir longa durabilidade e resistência. Dotado de um perfil largo para maior estabilidade e controlo durante a condução. Fácil de instalar e ajustar para uma perfeita adaptabilidade à tua bicicleta. Ideal para ciclistas profissionais e entusiastas que procuram desempenho excecional e fiabilidade em qualquer situação.

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK A nova roda GRX garante aventuras de gravel mais rápidas e divertidas, com maiores distâncias percorridas. Os pneus mais largos requerem aros mais largos para manter a estabilidade lateral com pressões de enchimento inferiores. Shimano analisou a relação complexa entre a dimensão dos pneus, a largura do aro, a pressão de enchimento e a rigidez lateral dos pneus, para otimizar a largura do aro GRX para pneus 32-50c. Além disso, procurámos o melhor equilíbrio entre peso, robustez e perfil do aro, para oferecer uma roda de gravel extraordinária. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principais: Concebida para aventuras de gravel mais rápidas e divertidas Aros otimizados para pneus de 32-50c Equilíbrio entre peso, robustez e perfil do aro Travão de disco CENTER LOCK

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK As rodas SHIMANO RX880 em carbono são 64 gramas mais leves por par do que os modelos anteriores e apresentam a mesma altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida e maior velocidade em subida. O perfil baixo garante também um melhor controlo com os ventos laterais, e estas rodas tubeless têm uma jante interna moderna com 25 mm de largura, adequada para pneus largos até 50 mm. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK características principais: Mais leves em 64 gramas por par em relação aos modelos anteriores Altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida Maior velocidade em subida Perfil baixo para um melhor controlo com os ventos laterais Jante interna com 25 mm de largura adequada para pneus largos até 50 mm

RODA DIANTEIRA - TRASEIRA SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK O conjunto de rodas SHIMANO GRX Roda WHRX570LFERE70 10/11 velocidades Travão de disco CENTER LOCK é concebido especificamente para Gravel, oferecendo desempenho ótimo in todas as situações. O aro tubeless largo reduz a flexão nas curvas mais exigentes, garantindo uma sensação de rotação semelhante às rodas mais pequenas. Com um perfetto equilíbrio entre velocidade e fiabilidade nos fondi mistos, estas rodas oferecem elevada rigidez e durabilidade sem adicionar peso extra, graças ao cubo para raios direitos e ao aro de perfil assimétrico que impede a acumulação de lama, inspirando-se na MTB. RODA DIANTEIRA - TRASEIRA SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK características principais: Conjunto de rodas e relações de transmissão específicas para Gravel Largura interna do aro (700c e 650B) para uma sensação in rotação semelhante às rodas mais pequenas Perfetto equilíbrio entre velocidade e fiabilidade nos fondi mistos Elevada rigidez e durabilidade sem adição de peso graças ao cubo para raios direitos Aro com formato assimétrico para impedir a acumulação de lama, inspirado na MTB

RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO A RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO é perfeita para explorar os trilhos non batidos. Esta roda é concebida e otimizada para alta velocidade em percursos de terra e non solo.Esta roda de Gravel oferece eficiência aerodinâmica, suporte a pneus gravel largos que proporcionam um conforto e uma tração sem precedentes fora de estrada, além de uma notável durabilidade. RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 240 com Ratchet System 36 SL. Aros: Carbono, Hookless tubeless TSS. Altura do aro: 42 mm. Raios: DT aero comp® straightpull. Peso líquido: 863 gr. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Roda in carbono. Orifício da válvula Presta. Diâmetro do aro: 29"/700c. Tipo de decalque: Waterslide. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 32 mm. Eixo: 12 mm Thru Axle. Tamanho incorporado: 142 mm. Interface do travão: disco centerlock. Interface da cassete: Campagnolo N3W. Corpo de roda livre: Campagnolo N3W (ACFN3W). Raios à esquerda: DT aero comp® Straightpull. Raios à direita: DT aero comp® Straightpull. Raiamento: Two-cross (1:1). Niples: DT Pro Lock em alumínio oculto. Fita tubeless 27 mm. Válvula TL alu black 36-48 mm. Protetor de válvula. CÓDIGO DO ARTIGO WGRC140NID8CA19552

RODA DIANTEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK Inspirados nas nossas rodas mountain bike Synthesis, os nossos novos conjuntos de rodas gravel foram concebidos para oferecer uma experiência de condução sem igual, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas tendo em conta a conformidade, as rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil mais largo do aro. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel garantem desempenhos ideais para saídas de aventura gravel que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para longas distâncias e para as aventuras mais exigentes. As rodas são vendidas individualmente, non in conjunto. RODA DIANTEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK características principais: Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha, mesmo nos terrenos mais exigentes As rodas dianteiras e traseiras sintonizadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva Largura interna ampla do aro de 26,5 mm, otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume de pneu e zona de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK Uma mistura perfeita entre leveza e desempenho aerodinâmico, a novíssima SHIMANO DURA-ACE Roda WH-R9270-C50-TL-F Travão de disco CENTER LOCK é concebida para oferecer um desempenho excecional. As rodas polivalentes tubeless apresentam uma aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves, garantindo uma condução fluida e rápida. Com uma jante totalmente em carbono com altura de 50 mm e uma largura interna da jante de 21 mm, estas rodas oferecem uma combinação ideal de leveza e rigidez para enfrentar qualquer tipo de terreno com segurança e precisão. RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK características principais: Rodas polivalentes tubeless com aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves Jante totalmente em carbono com altura de 50 mm Largura interna da jante: 21 mm Novo design do cubo que reduz o peso e aumenta a rigidez

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Inspirados nas nossas rodas mountain bike Synthesis, os nossos novos conjuntos de rodas gravel foram concebidos para oferecer uma experiência de condução sem igual, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas tendo em conta a conformidade, as rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil mais largo do aro. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel garantem desempenhos ideais para saídas aventureiras gravel que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para longa distância e para as aventuras mais exigentes. As rodas são vendidas individualmente, não em par. RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK características principais: Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha mesmo nos terrenos mais exigentes As rodas dianteiras e traseiras afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva Largura interna ampla do aro de 26,5 mm, otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume do pneu e área de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA DIANTEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC ARO 20 mm ALTURA 38 mm PARA EIXO PASSANTE A ultima geração de rodas ARC 1100 DICUT, disponível na versão com travões de disco in quatro diverse alturas do aro (80 mm, 62 mm, 50 mm e 38 mm), foi desenvolvida em colaboração com SWISS SIDE, líder no campo da aerodinâmica. Consequentemente, o novo perfil do aro AERO+ reduz ao mínimo tanto a resistência como o momento de viragem, para melhorar a aerodinâmica e o controlo mesmo in caso di forte vento lateral. Manter o controlo da roda aero tirando partido do efeito vela diventa portanto mais simples do que nunca. A configuração da roda é completada pelos novos raios aero DT Swiss in combinação com o elegante cubo 180 DICUT com rolamentos cerâmicos SINC ultraleves.A roda de escalada por excelência, que combina leveza e otimização aerodinâmica para uma rápida ascensão até ao topo. RODA DIANTEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC ARO 20 mm ALTURA 38 mm PARA EIXO PASSANTE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 38 mm Largura interna: 20 mm Largura externa: 26 mm Peso (aprox.): 676 g Raios da roda dianteira: 24 Disco de travão: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura do eixo: 12x100mm

MOVIMENTO CENTRAL CERAMICSPEED COPOS BSA PRETO 24 MM Bsa é un altro modo de dizer roscado in inglês. A rosca inglesa nas bicicletas de estrada prevê um corpo de 68 mm de largura e 34 mm de diâmetro interno com uma rosca inversa no lado da transmissão.Este movimento central funziona com pedivelas passantes de 24mm de diâmetro, que se encontram em Shimano, FSA e Rotor. Escolhe entre dois rolamentos para os copos. Os rolamentos standard têm baixa resistência graças às coroas in aço temperado e às nossas esferas in cerâmica. Os rolamentos revestidos têm as mesmas esferas instaladas em coroas revestidas in aço temperado para maior durabilidade e menor resistência dos rolamentos. MOVIMENTO CENTRAL CERAMICSPEED COPOS BSA PRETO 24 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: 2 copos roscados com rolamentos. 2 guarda‑poeiras com espaçadores incorporados. Tubo espaçador. Seringa de 10 mm de All Round Grease. Folha de autocolantes. CÓDIGO DO ARTIGO 101307

CONJUNTO RODAS SPECIALIZED TERRA 700C O CONJUNTO RODAS SPECIALIZED TERRA 700C tem os mesmos mozzi e o mesmo raiamento das Terra CL, mas com novos aros. Os aros destas rodas têm as mesmas dimensões e a mesma compatibilidade das Terra CLX e CL - profundidade 32 mm e largura interna 25 mm. O processo de fabrico destes aros, porém, é diferente em relação aos dois anteriores: o processo "Resin Transfer Molding" permite controlar, de forma precisa, a inserção da resina no layup, garantindo a máxima resistência, excelentes prestações do material e um par de rodas extremamente resistente. CONJUNTO RODAS SPECIALIZED TERRA 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro: Terra C RTM Carbon Clincher, 700c, travão de disco, compatível tubeless. Mozzo: DT Swiss 370 J-bend Center Lock, Ratchet LN 18t internals (20 degs), 100x12mm & 142x12mm, corpo de cassete Shim. Rd. 11sp (Roda livre substituível). Rolamentos de cartucho selado DT Swiss em aço. Nipples hexagonais DT Swiss Prolock Al 2.0x14mm. Peso do par 1610 g, dianteira 719 g, traseira 891 g (incl. fita e válvula tubeless). Produção do layup automatizada, montagem à mão. Fornecidas com fita e válvula tubeless, kit de raios e nipples. Capacidade máxima 125 kg. CÓDIGO DO ARTIGO 30021-4900

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Inspirados nas nossas rodas mountain bike Synthesis, os nossos novos conjuntos de rodas gravel são concebidos para oferecer uma experiência de condução incomparável, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas tendo em conta a conformidade, as rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil mais largo do aro. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel garantem um desempenho ideal para os passeios aventureiros de gravel que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para longas distâncias e para as aventuras mais exigentes. As rodas são vendidas individualmente, non in par. RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK características principais: Sistema de rodas em carbono optimizado para a condução em gravilha mesmo nos terrenos mais exigentes As rodas dianteiras e traseiras afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva Largura interna ampla do aro de 26,5 mm optimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume do pneu e área de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA DIANTEIRA shimano WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK A shimano elevou as rodas em carbono a novos níveis. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas full carbon oferecem desempenhos equilibrados a um preço mais acessível. A C46, um modelo extraordinariamente versátil, partilha o seu ADN com as opções de rodas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA DIANTEIRA shimano WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK características principais: Roda em carbono de alta qualidade Design inovador com travão de disco CENTER LOCK Desempenhos equilibrados a um preço conveniente Modelo versátil adequado a vários tipos de ciclistas

RODA DIANTEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK Inspirando-se nas nossas rodas para mountain bike Synthesis, as nossas novas rodas gravel são concebidas para oferecer uma experiência de condução sem precedentes, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas a pensar na conformidade, as nossas rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil de aro mais largo. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel oferecem um desempenho ideal para aventuras em gravilha que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para viagens de longa distância e aventuras exigentes. Rodas vendidas individualmente, non em conjunto. RODA DIANTEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK características principais: Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha, mesmo nos terrenos mais exigentes As rodas dianteira e traseira afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva Grande largura interna do aro de 26,5 mm otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume do pneu e área de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Inspirados nas nossas rodas de mountain bike Synthesis, os nossos novos conjuntos de rodas gravel foram concebidos para oferecer uma experiência de condução sem igual, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas tendo em conta a conformidade, as rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil mais largo do aro. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel garantem desempenho ideal para saídas aventureiras de gravel que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para longas distâncias e para as aventuras mais exigentes. As rodas são vendidas individualmente, non em par. RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK características principais: Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha, mesmo nos terrenos mais exigentes As rodas dianteiras e traseiras afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva Grande largura interna do aro de 26,5 mm otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume de pneu e área de contacto para máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA TRASEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano levou as rodas em carbono a um novo nível. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas full carbon oferecem desempenhos equilibrados a um preço mais contido. A C46, um modelo extraordinariamente versátil, partilha o seu ADN com as opções de rodas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA TRASEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK características principais: Roda para bicicleta com 11/12 velocidades Compatível com travões de disco CENTER LOCK Fabricada em carbono para desempenhos equilibrados Modelo versátil com ADN partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK A nova roda GRX garante aventuras de gravel mais rápidas e divertidas, com percursos mais longos. Os pneus mais largos requerem aros mais largos para manter a estabilidade lateral com pressões de enchimento mais baixas. Shimano analisou a relação complexa entre o tamanho dos pneus, a largura do aro, a pressão de enchimento e a rigidez lateral dos pneus, para otimizar a largura do aro GRX para pneus 32-50c. Além disso, procurámos o melhor equilíbrio entre peso, robustez e perfil do aro, para oferecer uma roda de gravel extraordinária. RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK características principais: Concebida para aventuras de gravel mais rápidas e divertidas Compatível com pneus de dimensões 32-50c para otimizar a largura do aro Equilíbrio ideal entre peso, robustez e perfil do aro Travão de disco CENTER LOCK para maior potência de travagem

RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano elevou as rodas in carbono a novos níveis. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas totalmente em carbono oferecem desempenho equilibrado a um preço mais contido. A C32, nata para a aceleração e as subidas, partilha o seu ADN com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principais: Roda in carbono de alte prestações Design desenvolvido em colaboração com DURA-ACE e ULTEGRA Equilíbrio entre desempenho e preço Ideal para acelerações e subidas Partilha o ADN com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II As rodas Specialized terra CLX II são perfeitas para provas de gravel, pois oferecem uma combinação de leveza e fiabilidade. Estas rodas são concebidas para garantir uma aceleração rápida desde a linha de partida da corrida, mas são igualmente ágeis e eficientes também durante os longos passeios não competitivos. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Peso de apenas 1250 gramas para o par, tornando-as as rodas mais leves da sua categoria. mozzi Low Flange Disc (LFD) que as tornam ainda mais leves em 50 gramas em comparação com a versão anterior. Aro terra CLX, já amplamente testado e vencedor na Unbound, com um perfil em "dente" que permite a utilização de qualquer pneu a qualquer pressão. Largura interna de 25 mm, compatível com pneus de 28 a 47c e pressões até 80 PSI. Mecanismo do cubo dt swiss 180 e rolamentos cerâmicos dt swiss SINC para uma qualidade de condução superior e uma eficiência ótima. Compatibilidade com travões de disco e sistema Tubeless. Peso total de 1250 gramas para o par, com 570 gramas para a roda dianteira e 680 gramas para a traseira (excluindo fita e válvulas). Rodas montadas à mão para garantir a máxima precisão e qualidade. Fornecidas com fita Roval, válvula e kit de raios de substituição. - Capacidade máxima de 125 kg. As rodas Specialized terra CLX II são a escolha ideal para ciclistas que procuram desempenhos elevados nas provas de gravel, mas que não querem abdicar da leveza e da resistência necessárias para enfrentar também os passeios mais longos e exigentes.

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Uma experiência off-road de recorde No fração de segundo em que deixas a estrada para trás, e os teus braços antecipam a passagem para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás não só a estrada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha efervescente como champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos não batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para venceres os teus amigos no teu segmento gravel preferido. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de qualquer limite. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto tu te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT mal podem esperar para deixar a estrada. Agora és tu que decides: és caça ou queres ficar fora do jogo? Novo molde de aro em carbono O novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. Raios Os raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. Cubo Desfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Material: Carbono Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 799 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 142 mm Interface de travão: Disc Center Lock Interface de cassete: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo de roda livre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36 Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluído Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologias Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos uma forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentada e porca roscada numa única peça representa uma grande vantagem, uma vez que reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: a utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate completo mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma grande superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento na porca roscada permite aumentar ao máximo a distância entre os rolamentos. Este aumento do espaçamento garante um maior apoio do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção da marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quiser ir mais depressa, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de superar. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, uma vez que representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM estão preparadas para o sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem várias vantagens em relação à combinação tradicional de câmara de ar e pneu: o pneu pode ser inflacionado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscaduras (os chamados furos em "mordida de serpente") e garantindo uma aderência superior. A pressão inferior oferece maior conforto em sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e o pneu, com consequente diminuição da resistência ao rolamento sobre o terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-vedar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos aqueles que gostam de pedalar durante muito tempo e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbono Um processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode provocar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite-nos criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas externas não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente, e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA TRASEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK A Shimano elevou as rodas em carbono a novos níveis. Graças a um processo de desenvolvimento partilhado com a DURA-ACE e a ULTEGRA, as novas rodas full carbon oferecem desempenhos equilibrados a um preço mais contido. A C32, nata para a aceleração e as subidas, partilha o seu ADN com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA TRASEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK características principais: Roda em carbono de alto desempenho Compatível com 11 e 12 velocidades Travão de disco CENTER LOCK para uma travagem eficaz Design leve e resistente para acelerações e subidas

RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 A RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM monta-se em bicicletas Gravel e é, portanto, perfeita para explorar os trilhos de campo. Sem carros, natureza intacta e estradas infinitas: aquilo que antes era o terreno dos mountain bikers, hoje também fascina os ciclistas de estrada.As rodas DT Swiss Gravel oferecem a mistura perfeita entre conforto, durabilidade e desempenho "off-road". RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de mozzi: 370. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do aro: 25 mm. Raios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em alumínio. Fecho do aro: sleeve joint. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Altura do aro: 25 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema de eixo: Eixo passante de 12 mm. Dimensão integrada: 100 mm. Interface do travão: Disco center lock. Raios lado do disco de travão: DT new aero® Straightpull. Raios lado da transmissão: DT aero comp® wide straightp. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 27 mm. Válvula tubeless de estrada 32 mm. Adaptador IS de 6 parafusos para estrada. Kit de tampão final de 5 mm. Kit de tampão final de 15 mm. CÓDIGO DO ARTIGO W0G1800AJDXSA10685

RODA TRASEIRA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V TRAVÕES CONVENCIONAIS Concebida para as exigências dos profissionais, a nova roda para tubular e travões convencionais DURA-ACE C36 é uma delícia para os escaladores, graças ao peso reduzido e à rápida aceleração. O aro profundo de 36 mm é otimizado para os tubulares mais largos graças à sua largura externa de 28 mm. RODA TRASEIRA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V TRAVÕES CONVENCIONAIS características principais: Aro totalmente em carbono com altura de 36 mm Largura externa do aro: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatível solo com cassetes de pinhões SHIMANO de estrada de 12v