RUOTA POSTERIORE SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

€925,98

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

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Shimano

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

SKU: EWHRX880LRED70

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RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

As rodas SHIMANO RX880 em fibra de carbono são 64 gramas mais leves por par em comparação com os modelos anteriores e apresentam a mesma altura reduzida do aro de 32 mm para uma aceleração mais rápida e maior velocidade em subida. O perfil baixo também oferece melhor controlo com ventos laterais, e estas rodas tubeless têm um aro interno largo moderno de 25 mm adequado para pneus largos até 50 mm. Tirando partido das rodas DURA-ACE, a RX880 está equipada com um eixo traseiro DIRECT ENGAGEMENT, para maior rigidez de transmissão.

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK características principais:

  • Rodas em fibra de carbono 64 gramas mais leves por par
  • Altura reduzida do aro de 32 mm para uma aceleração mais rápida
  • Aro interno largo de 25 mm adequado para pneus largos até 50 mm
  • Eixo traseiro DIRECT ENGAGEMENT para maior rigidez de transmissão

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK

As rodas SHIMANO RX880 em fibra de carbono são 64 gramas mais leves por par em comparação com os modelos anteriores e apresentam a mesma altura reduzida do aro de 32 mm para uma aceleração mais rápida e maior velocidade em subida. O perfil baixo também oferece melhor controlo com ventos laterais, e estas rodas tubeless têm um aro interno largo moderno de 25 mm adequado para pneus largos até 50 mm. Tirando partido das rodas DURA-ACE, a RX880 está equipada com um eixo traseiro DIRECT ENGAGEMENT, para maior rigidez de transmissão.

RODA TRASEIRA SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK características principais:

  • Rodas em fibra de carbono 64 gramas mais leves por par
  • Altura reduzida do aro de 32 mm para uma aceleração mais rápida
  • Aro interno largo de 25 mm adequado para pneus largos até 50 mm
  • Eixo traseiro DIRECT ENGAGEMENT para maior rigidez de transmissão

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