Specialized
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT
€5.949,16
€6.999,01
Tarmac SL8 Expert została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą jednego: być zawsze szybszymi. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju ten model przenosi całe doświadczenie zdobyte na największych wyścigach WorldTour na drogę, tworząc rower szosowy, który robi różnicę od pierwszego przyspieszenia aż do ostatniego kilometra. Ekstremalna aerodynamika, ultralekka konstrukcja i dopracowana charakterystyka prowadzenia łączą się w ramie bez kompromisów: każdy wat zamienia się w realną prędkość, zarówno na płaskim, jak i pod górę.
Prace zespołu Specialized Ride Science przynoszą imponujące wyniki: Tarmac SL8 jest szybszy na każdej trasie — czy to 40-kilometrowa jazda na czas, długie ucieczki jak Mediolan–San Remo, czy legendarne podjazdy takie jak Tourmalet. Konstrukcja przedniej części i sztycy siodła maksymalnie wykorzystuje przepisy UCI, aby jeszcze skuteczniej przecinać powietrze niż wszystkie poprzednie modele Tarmac, nawet Venge, bez zwiększania masy.
Inspiracją był projekt Aethos: kształty ramy zostały zoptymalizowane tak, aby przy mniejszej ilości materiału osiągnąć maksymalną wydajność. Usunięto wszystko, co zbędne, pozostawiając wyłącznie elementy wspierające osiągi. Efektem jest niezwykle lekka rama z poprawą stosunku sztywności do masy o 33% względem Tarmac SL7, co zapewnia natychmiastową i precyzyjną reakcję na każdy ruch pedałów.
Na drodze Tarmac SL8 Expert łączy responsywność i komfort: lepiej tłumi drgania, pozwala utrzymywać wysoką moc nawet na gorszej nawierzchni i zapewnia wyjątkowe poczucie kontroli oraz równowagi w zakrętach — typowe dla najlepszych rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria, prześwit na opony do 32 mm oraz grupa Shimano Ultegra Di2 z kołami karbonowymi C38 tworzą zestaw dla każdego kolarza, który chce przekraczać własne granice.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT:
Rama Tarmac SL8 z najnowszego karbonu, rozwijana przez osiem generacji dla maksymalnej prędkości i wydajności.
Zaawansowana aerodynamika z zoptymalizowanym przodem i cofniętą rurą sterową dla mniejszych oporów powietrza.
Nowa, smuklejsza i bardziej aerodynamiczna sztyca zgodna z przepisami UCI.
Konstrukcja inspirowana projektem Aethos dla maksymalnej efektywności przy minimalnej ilości materiału.
Ultralekka rama, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7.
Poprawa stosunku sztywności do masy o 33% względem SL7.
Zwiększony komfort dzięki około 6% lepszemu tłumieniu drgań.
Sprawdzona geometria Tarmac SL7 zapewniająca precyzyjne i stabilne prowadzenie.
Prześwit na opony do 32 mm dla większej wszechstronności.
Platforma unisex zoptymalizowana dla każdego kolarza.
Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 zapewniająca szybkie i precyzyjne zmiany biegów.
Koła karbonowe Roval C38, kompatybilne z systemem tubeless.
Kokpit SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow Drop dla sportowej, ale wygodnej pozycji.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Konstrukcja: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered
Przewody: W pełni zintegrowane (Clean Routing)
Suport: Gwintowany BSA
Oś tylna: 12x142 mm oś przelotowa
Widelec
Materiał: FACT 10r Carbon
Oś: 12x100 mm oś przelotowa
Hamulec: Mocowanie tarczowe flat-mount
Hamulce
Przód: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy
Tył: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy
Napęd
Manetki: Shimano Ultegra R8170, 12-biegowe
Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150
Przerzutka przednia: Shimano Ultegra R8150
Korba: Shimano Ultegra R8100
Kaseta: Shimano Ultegra 11-30, 12-biegowa
Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-biegowy
Suport: Shimano BSA gwintowany
Koła
Obręcze: Roval C38 karbon, szerokość wewnętrzna 21 mm
Opona przód: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI
Opona tył: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI
Dętki: Turbo Ultralight Presta 48 mm
Kokpit
Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium
Mostek: Zintegrowany mostek Tarmac, 6°
Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush
Siodło i sztyca
Siodło: Body Geometry Power Expert
Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm
Akcesoria
Stery: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval
Waga
Rozmiar 56: 7,18 kg
Specialized
ROWER specialized TARMAC SL8 EXPE...
z €4.899,00
€6.999,99
BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2
Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?
Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym realne dane nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km po płaskim, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet.
BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY:
AERODINAMICA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany tak, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona bardziej z tyłu względem przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI mogliśmy w SL8 zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby turbulentne powietrze w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
LEGGEREZZA: Tworząc Tarmac SL8 i projektując najbardziej aerodynamiczny rower przy jednoczesnym zachowaniu minimalnych wymogów wagowych narzuconych przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym możliwym odchudzeniu w okolicy rury dolnej, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy wnioski wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volte, kiedy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru.
QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy w porównaniu z SL7. Tarmac SL8 wyznacza nowy punkt odniesienia, jeśli chodzi o prowadzenie: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiast i efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiadające za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z podłoża i pozwalając pokonywać zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z taką samą, dużą przestrzenią na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne.
OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy z myślą o indywidualnych potrzebach, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic dove ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.Tarmac SL8 Expert Di2 jest wyposażony w grupę Ultegra Di2, karbonowe koła C38 tubeless ready, mostek SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow drop.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
TELAIO
Telaio: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount.
SOSPENSIONI
Forcella: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount.
FRENI
Freno anteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy.
Freno posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy.
TRASMISSIONE
Comandi cambio: Shimano Ultegra R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy.
Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150, mocowanie braze-on.
Cambio posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy.
Pacco Pignoni: Shimano Ultegra, 12-biegowy, 11-30t.
Catena: Shimano Ultegra, 12-biegowa.
Guarnitura: Shimano Ultegra R8100.
Ingranaggi: 52/36T.
Movimento Centrale: Shimano Threaded BSA BB.
RUOTE&PNEUMATICI
Ruota anteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm.
Ruota posteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm.
Pneumatico anteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm.
Pneumatico posteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm.
Camere d'aria: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm.
COCKPIT
Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush.
Attacco Manubrio: zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni.
Curva manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125mm x reach 75mm.
Sella: Body Geometry Power Expert.
Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm.
Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac.
PESO
Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz).
Misura pesata: 56.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Specialized
ROWER specialized TARMAC SL8 pro ...
€6.299,00
€9.000,00
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2
Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe do osiągnięcia. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?
Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, niskiej masy, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.
ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 GŁÓWNE CECHY:
AERODYNAMIKA: Stosujemy rozwiązania aerodynamiczne tam, gdzie są najbardziej potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany, aby zapewnić maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca została cofnięta w stosunku do przedniej części główki ramy, aby uzyskać znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może swobodniej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 jako najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając jednocześnie minimalne wymagania wagowe UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami zdobytymi przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę ważącą 685 gramów, lżejszą o 15% od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania znane z projektu Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o wadze 585 gramów podczas jednego z etapów Touru.
JAKOŚĆ JAZDY: Współczynnik sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w zakresie prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są wyjątkowe w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z takim samym, dużym prześwitem na opony 32 mm, co pozwala zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne.
POZA PODZIAŁEM NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL II tubeless ready, mostek SL7 ze zintegrowaną kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
ZAWIESZENIE
Fork: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount.
HAMULCE
Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny.
Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny.
NAPĘD
Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny.
Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie na obejmę (braze-on).
Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa.
Cassette: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t.
Chain: Shimano Ultegra, 12-rzędowy.
Crankset: Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiii.
Chainrings: 52/36T.
Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA.
KOŁA I OPONY
Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 51 mm
Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 60 mm
Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm.
Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm.
Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm przód, 80 mm tył, wentyl Presta.
KOKPIT
Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush.
Stem: zintegrowany mostek Tarmac, kąt 6 stopni.
Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, sztyca podsiodłowa FACT Carbon, offset 15 mm.
Seat Collar: zintegrowany klin Tarmac.
Handlebar: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek.
Saddle: Power Pro with Mirror.
ACCESSORI
Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED.
Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.
WAGA
Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz).
Measured Size: 56 cm.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Specialized
SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM F...
€7.199,00
€8.999,00
Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower szosowy na świecie. Czy Twoje nogi są gotowe?
Sama aerodynamika lub niska masa nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, potrzebne jest bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki zaawansowanym symulacjom opartym na rzeczywistych danych, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybszy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybszy na trasie Mediolan–San Remo oraz o 20 sekund szybszy na podjeździe Tourmalet.
Tarmac SL8 Pro jest teraz wyposażony w nową grupę SRAM Force AXS, zapewniającą niższą masę, skuteczniejsze hamowanie oraz szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów.
SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, tworząc najszybszy rower szosowy w historii – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód ramy został zoptymalizowany pod kątem maksymalnych osiągów. Rura sterowa widelca jest cofnięta względem przedniej krawędzi główki ramy, co znacząco zmniejsza opór powietrza. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, umożliwiając sprawniejszy przepływ turbulentnego powietrza z okolic nóg ku tyłowi roweru.
LEKKOŚĆ: Projektując S-Works Tarmac SL8 – przy zachowaniu minimalnej masy wymaganej przez UCI – wykorzystaliśmy doświadczenia zdobyte przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie zaledwie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower WorldTour*. Skupiając się na maksymalnym odchudzaniu dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnego trójkąta, mogliśmy zmniejszyć grubość materiału bez kompromisów w kwestii wydajności. *Z wyjątkiem sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Tour de France.
JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. SL8 wyznacza nowy standard prowadzenia: jest niezwykle precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i natychmiast reaguje na nacisk na pedały. Podczas gdy strefy odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję sterowania są sztywniejsze niż kiedykolwiek, komfort jazdy został poprawiony – rower tłumi o 6% więcej drgań z nawierzchni. Zachowano sprawdzoną geometrię wyścigową SL7 oraz przestrzeń na opony do 32 mm.
PONAD PODZIAŁAMI PŁCI: W rzeczywistości różnice między dwoma mężczyznami mogą być większe niż między kobietą a mężczyzną. Projektujemy z myślą o indywidualnym kolarzu, kierując się prostą filozofią: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz – niezależnie od płci – może czerpać korzyści z zalet Tarmac SL8. Czas wyjść poza schematy.
Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę SRAM Force AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL III tubeless ready oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide ze wspornikiem SL7 – gotowy do startu w wyścigu.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Rama
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, wewnętrzne prowadzenie kabli, gwintowany suport, oś 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
Widelec
Widelec
FACT 10r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0
€4.480,00
€5.600,00
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 to e-bike idealny, aby pojechać wszędzie, ponieważ można go uznać zarówno za rower do codziennych dojazdów dom-praca, jak i za rower do turystyki rowerowej. Mocne hamulce tarczowe hydrauliczne, wytrzymałe koła i amortyzowany widelec sprawiają, że jest idealny także do przygód w terenie off-road. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie, a podjazdy spłaszczą się jak za sprawą magii. Wygodna pozycja w sella oraz wysoka zwrotność gwarantują maksymalny komfort, pełną kontrolę i pewność prowadzenia roweru. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe umożliwiają bezpieczne hamowanie nawet przy szybkiej jeździe, a opony o dużym przekroju zapewniają maksymalną przyczepność w zakrętach.Technologia Turbo to cuore modelu Tero 5.0: potężny, zaawansowany i zintegrowany system do e-bike’ów, który zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz oraz zasięg do 150 km.Silnik można wyłączyć w taki sposób, aby nessuno nie mógł go uruchomić bez wprowadzenia kodu PIN. Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie.
ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 GŁÓWNE CECHY:
Silnik Turbo Full Power 2.2 i akumulator 710 Wh, zintegrowany z ramą, czterokrotnie zwiększają moc przekazywaną na pedały.
Mission Control i MasterMind: Mission Control umożliwia dostosowanie poziomów wspomagania do własnych potrzeb, natomiast funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%.
Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o przekroju 2,3" zapewniają doskonałą trakcję w każdej sytuacji. Hamulce tarczowe SRAM są bardzo mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Sztyca teleskopowa pomoże ci w najbardziej technicznym off-roadzie.
Turbo System Lock: za pośrednictwem Mission Control można dezaktywować silnik roweru oraz aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo innego niż właściciel.
Możliwość montażu bagażnika i podpórki. Kompatybilność z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi do rowerów z osią przelotową.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie zamka i przedniego bagażnika.
WIDELEC: Rockshox Recon Silver RL, skok 110 mm, Motion-Control.
OBEJMA SZTYCY: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE.
COCKPIT
WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°.
KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 27 mm, obejma 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm.
CHWYTY: Specialized Trail Grips, Lock-on.
SELLA: Rivo Sport, stalowe szyny, 155 mm.
SZTYCA: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm.
HAMULCE
HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 RS, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm.
HAMULEC TYLNY: SRAM G2 RS, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm.
NAPĘD
PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX, długi wózek, 11-biegowa.
MANETKI: SRAM S700, dźwignia single-click.
KASETA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t.
ŁAŃCUCH: KMC e11T, 11-biegowy z Missing Link™.
KORBA: Kute na zamówienie ramiona korby z aluminium.
ZĘBATKI: Praxis, 36T, 104BCD.
AKCESORIA
PEDAŁY: Specialized platform pedal.
DZWONEK: Simple bell.
KOŁA
OBRĘCZE: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe.
PIASTA PRZEDNIA: Specialized alloy front hub disc, uszczelniane łożyska maszynowe, 6-śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory.
PIASTA TYLNA: Specialized alloy rear hub disc, uszczelniane łożyska maszynowe, 6-śrub, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory.
SZPRYCHY: DT Swiss Industry.
OPONA PRZEDNIA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35".
OPONA TYLNA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35".
DĘTKI: wentyl Presta, zawór 48 mm.
E-BIKE
SILNIK: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, niestandardowo strojony silnik, moc nominalna 250 W.
UI/PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza.
AKUMULATOR: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh.
ŁADOWARKA: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V.
OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S
155-165 CM
M
165-178 CM
L
175-185 CM
XL
185-195 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
KOD ARTYKUŁU
95122-3103 (Tg.M - Kolor: Red Onyx / Smoke)
Specialized
ROWER specialized turbo CREO 2 CO...
z €3.990,00
€4.600,00
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5
Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Podjazd czy zjazd? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo nie musisz wybierać. Możesz mieć tutto. Z większą mocą, dużym zasięgiem, niską wagą i szerokim prześwitem na opony, a także z urządzeniem Future Shock 3.0. Nowy standard w swojej kategorii, który umożliwia to, co wcześniej wydawało się niemożliwe.
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 GŁÓWNE CECHY:
Rama ze stopu: Wykonana ze stopu E5 Premium, Turbo Creo 2 jest gotowa stawić czoła każdej trasie i warunkom.
Naturalne wspomaganie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność z zasięgiem do 5 godzin. Moc zwiększa się o 33% w porównaniu z poprzednią wersją (320 Watt), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest dostępny natychmiast. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z twoją kadencją pedałowania, bez oporu podczas jazdy bez wspomagania.
Opony: Wyposażony w opony 700x38, rower może pomieścić ogumienie do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach.
Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, uderzenia są redukowane o 53%. System ten gwarantuje bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, utrzymując dłonie stabilnie na kierownicy i oferując większy komfort podczas długich wyjazdów.
Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczną pozycję endurance, pozwalając z pewnością pokonywać dowolne trasy.
Ładunek: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, co pozwala przewozić to, czego potrzebujesz.
Kontrola: Zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca łączy rower z Turbo Operating System, App Specialized i rowerzystą. Wszystko jest widoczne na łatwym do odczytania wyświetlaczu. MicroTune umożliwia fine regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać osiągami i zasięgiem.
Mastermind TCU: Mózg roweru, który pokazuje wszystkie dane z jazdy, umożliwia regulację poziomu wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
ELEKTRONIKA
SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight
INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE
Specialized MasterMind TCU
Procent pozostałego naładowania
120 możliwych konfiguracji wyświetlacza
MicroTune do regulacji wspomagania
Aktualizacje over-the-air
ANT+/Bluetooth®
Remote na kierownicę
E-BIKE
AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320 Wh
ŁADOWARKA: Ładowarka personalizzata, system 48 V z wtyczką do ładowarki SL
OKABLOWANIE: Okablowanie personalizzato Specialized z portem ładowania
RAMA
RAMA: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized
Przednia/tylna oś przelotowa
Akumulator zintegrowany w dolnej rurze
Wewnętrzne prowadzenie linek
Mocowania do błotników/bagażnika
12x142 mm
Hamulce tarczowe flat-mount
OBEJMA SELLA: Alloy Specialized, 31,8
ZAWIESZENIE
WIDELEC: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot
Oś przelotowa 12x100 mm
Hamulce tarczowe flat-mount
HAMULCE
HAMULEC PRZEDNI: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny
HAMULEC TYLNY: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny
NAPĘD
MANETKI: SRAM Apex 12-Speed
PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex Eagle 12-Speed
KASETA: SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t
ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-Speed
KORBA: Ramiona Crank Alloy DUB SRAM
ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
KOŁA
KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready
24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized
Tarcza Centerlock
Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G
Nypelki mosiężne DT Swiss
KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready
24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized
Tarcza Centerlock
Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G
Nypelki mosiężne DT Swiss
KOŁA I OPONY
OPONA PRZEDNIA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c
OPONA TYLNA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c
DĘTKI: Zawór Presta, 48 mm
COCKPIT
SELLA: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem Comp
KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare
SZTYCA SELLA: Włókno węglowe, pojedyncza śruba, 27,2 mm
OWIJKA KIEROWNICY
WAGA
15,12 kg (33 lb, 5,3 oz)
ROZMIAR ZWAŻONY: 56
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
Turbo Creo 2 Comp E5
€4.599,00
Turbo Creo 2 Comp E5
Turbo Creo 2 Comp E5 firmy Specialized powstał dla tych, którzy nie chcą wybierać między drogą a gravelem, między krótkimi wycieczkami a niekończącymi się dniami w siodle. To rower dla tych, którzy kochają odkrywać, zmieniać trasę w ostatniej chwili, zamieniać zwykłą jazdę w przygodę, nie martwiąc się o przewyższenia, kilometry czy stan nawierzchni. Rama ze stopu E5 Premium jest gotowa na wszystko: solidna, niezawodna i zaprojektowana, by poradzić sobie z asfaltem, szybkim szutrem i białymi drogami z takim samym bezpieczeństwem. Nowy silnik Turbo SL 1.2 towarzyszy ci naturalnym i cichym wspomaganiem, potrafiąc pomnożyć twoją siłę, nie zaburzając uczucia pedałowania. Zasięg do 5 godzin otwiera nowe możliwości: długie wycieczki, wyprawy za miasto, podjazdy, których wcześniej unikałeś, stają się częścią zabawy. Future Shock 3.0 filtruje nierówności przed tobą, utrzymując ręce stabilne na kierownicy i pełną kontrolę nad rowerem, podczas gdy geometria endurance zapewnia wygodną i bezpieczną pozycję, idealną do pokonywania kilometrów. Duże miejsce na opony, przygotowanie do bagażników i zaawansowany system kontroli elektronicznej – z MasterMind TCU i pełną integracją z aplikacją Specialized – czynią z Turbo Creo 2 Comp E5 nowoczesną, inteligentną towarzyszkę podróży, gotową podążać za tobą, gdziekolwiek zechcesz.
Główne cechy Turbo Creo 2 Comp E5:
Rama ze stopu E5 Premium, solidna i wszechstronna, przeznaczona do mieszanej jazdy droga/gravel i na wszystkie warunki
Silnik Turbo SL 1.2 o bardzo wysokiej wydajności i zasięgu do około 5 godzin
Moc zwiększona o 33% w porównaniu z poprzednią wersją, do 320 W wspomagania
Moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej niż w poprzedniej generacji) do pewnego pokonywania stromych podjazdów
Naturalne dostarczanie mocy, dopasowane do kadencji pedałowania, bez oporu poza granicą wspomagania
Bardzo cicha praca dla przyjemniejszej i dyskretnej jazdy
Standardowe opony 700x40 mm dla komfortu i kontroli na nierównym terenie
Miejsce na opony do 700x47c dla maksymalnej wszechstronności między drogą, szutrem i gravelem
System Future Shock 3.0 z 20 mm skoku na kierownicy, zmniejszający wstrząsy nawet o 53%
Większa kontrola i komfort na długich dystansach dzięki stabilniejszym rękom na kierownicy
Progresywna geometria z ergonomiczną, stabilną i bezpieczną pozycją endurance na każdej trasie
Przygotowanie do montażu przednich, tylnych i low-rider bagażników dla podróży bikepackingowych i dojazdów do pracy
Zaawansowany i intuicyjny moduł sterujący z łatwym do odczytania wyświetlaczem zintegrowanym z systemem Turbo Operating System
Funkcja MicroTune pozwalająca precyzyjnie regulować poziom wspomagania w czasie rzeczywistym i efektywnie zarządzać zasięgiem oraz wydajnością
MasterMind TCU jako „mózg” roweru, wyświetlający dane, regulujący wspomaganie oraz umożliwiający aktualizacje over-the-air
Integracja z aplikacją Specialized do personalizacji silnika i wyświetlacza, rejestrowania wyjść i analizy statystyk
Funkcja Turbo System Lock przez aplikację do blokowania systemu i odstraszania złodziei
DANE TECHNICZNE
Elektronika
Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
E-BIKE
Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh
Ładowarka: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowania SL
Okablowanie elektroniczne: Dedykowany wiązka przewodów Specialized z portem ładowania
Zawieszenie
Widelec: Future Shock 2.0 ze Smooth Boot, karbon FACT, oś przechodnia 12x100 mm, flat-mount
Hamulec
Hamulec przedni: SRAM Apex, hydrauliczny tarczowy
Hamulec tylny: SRAM Apex, hydrauliczny tarczowy
Napęd
Manetki: SRAM Apex, 12 biegów
Przerzutka tylna: SRAM Apex Eagle, 12 biegów
Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11–50t
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 biegów
Korba: SRAM Alloy DUB ramiona korby
Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Koła i opony
Opona przednia: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5
Opona tylna: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5
Dętki: Presta, 700x32–50mm
Koło przednie: DT G540 DISC ASVN
Koło tylne: DT G540 DISC ASVN
Rama
Rama: Specialized E5 Premium Aluminum, osie przechodnie przód/tył, w pełni zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount
Obejma siodła: Specialized Alloy, 30,8mm
Cockpit
Mostek: Future Stem, Comp
Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12°
Siodło: Carbon, mocowanie na jeden śrubę, 27,2mm
Owijka kierownicy: Supacaz Suave
Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny
Szczegóły produktu
ID produktu: 221861
Waga
Waga: 14,99 kg (33 lb, 0,8 oz)
Rozmiar mierzonego egzemplarza: 56
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO COMP...
z €5.040,00
€6.000,00
ROWER specialized turbo Creo Comp Carbon
Opis
Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy 5 godzin? Pod górę czy po płaskim? Cierpieć czy podziwiać widoki? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć wszystko. Jest bardziej mocny, ma większy zasięg, jest lekki i ma dużo miejsca na opony o szerokiej sekcji, a do tego urządzenie Future Shock 3.0! Najlepszy w swojej kategorii, który zamienia niemożliwe wyjazdy w przyjemność.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
MOC: Nowy system turbo SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, z bardzo naturalną kadencją pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a assist jest dostarczany natychmiastowo, aby móc z łatwością pokonać strome podjazdy. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest super cichy.
PRZEŚWIT NA OPONY: Creo 2 ma opony 700 x 47c i przestrzeń na opony do 29" x 2.2. Wysoka objętość opon zapewnia komfortowe i bezpieczne prowadzenie na najbardziej nierównych fondi.
Future Shock 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm na kierownicy redukuje uderzenia o 53%. Ręce i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się również zmęczenie podczas długich dni w sella.
ZDOLNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala zmierzyć się ze wszystkim, od szerokich dróg wiejskich po najbardziej wymagający gravel. Pozycja road endurance i ergonomiczna sprawia, że czujesz się dobrze i daje siłę, by pedałować przez cały dzień.
SZTYCA TELESKOPOWA: Dzięki teleskopowej sztycy możesz obniżyć środek ciężkości dla większej kontroli, kiedy jest to potrzebne.
MOŻLIWOŚCI ŁADUNKOWE: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylnych lub low-rider, albo możesz zamontować je tutto, czemu nie?
KONTROLA: Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca, która łączy rower, Turbo OS, Specialized App i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo wykonać fine regulację poziomów assist w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg.
mastermind TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie potrzebne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację assist i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, dzięki czemu Twoja Creo staje się lepsza w tempo. Doskonale integruje się ze Specialized App.
Specialized App: Dzięki Specialized App możesz personalizować charakterystykę silnika, rejestrować przejazdy, personalizować wyświetlacz oraz synchronizować swoje dane z innymi aplikacjami. Turbo System Auto-Lock zniechęci złodziei.
Specyfikacje
Okablowanie
Custom Specialized wiring harness w/ charge port
Ładowarka
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Bateria
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Elektronika
Silnik
New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
Interfejs użytkownika/Pilot
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Kokpit
Sella
Body Geometry Power Sport
Mostek
Future Stem Comp
Kierownica
Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm drop x 70 mm reach x 12º flare
Sztyca
Trans-X Dropper, 50 mm skoku
Kokpit
Owijka kierownicy
supacaz super Sticky Kush
Rama
Rama
FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142 mm
Widelec
Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc
Kolanko Sella
Specialized Alloy, 31.8
Hamulce
Hamulce przednie
sram Apex eTAP AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny
Hamulce tylne
sram Apex eTAP AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny
Napęd
Koronka
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Przerzutka tylna
SRAM X1 Eagle AXS
Korby
SRAM Alloy DUB Crank Arms
Manetki zmiany biegów
sram Apex eTap AXS
Łańcuch
SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Kaseta
SRAM PG1210, 12-biegowa, 11-50t
Koła i opony
Koło przednie
dt swiss G540 rim, 24 mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, dt swiss champion 14G stainless steel spokes, dt swiss brass nipples
Koło tylne
dt swiss G540 rim, 24 mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, dt swiss champion 14G stainless steel spokes, dt swiss brass nipples
Dętki
700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm
Koła
Opona przednia
tracer pro, 700x42c
Opona tylna
tracer pro, 700x42c
Waga
14,55 kg (32 lb, 1.2 oz)
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT
z €6.970,00
€8.500,00
BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT
Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Pod górę czy po płaskim? Cierpieć czy podziwiać panoramę? Bardziej mocna czy lżejsza? Dzięki Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć tutto. Jest mocniejsza, ma większy zasięg, jest lekka i ma spazio na opony o szerokim przekroju, a do tego nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepsze w swojej kategorii, które zamienia niemożliwe wyjazdy w przyjemność.
BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT GŁÓWNE CECHY:
MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, przy bardzo naturalnej kadencji pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a assist jest dostarczana natychmiast, abyś mógł z łatwością pokonać strome podjazdy. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest super cicha.
PRZESTRZEŃ NA OPONY: Creo 2 jest wyposażona w opony 700 x 47c i ma spazio na opony aż do 29" x 2.2. Duża objętość opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę nawet po najbardziej nierównych fondi.
FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm przy kierownicy redukuje wstrząsy o 53%. Dłonie i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się również zmęczenie podczas długich dni w sella.
WYDAJNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala zmierzyć się ze wszystkim, od szerokich wiejskich dróg po wymagający gravel. Szosowa, endurance i ergonomiczna pozycja sprawia, że czujesz się dobrze i masz siłę pedałować przez cały dzień.
SZTYCA TELESKOPOWA: Dzięki sztycy teleskopowej możesz obniżyć swój środek ciężkości, aby uzyskać większą kontrolę, gdy jest to potrzebne.
MOŻLIWOŚĆ ZAŁADUNKU: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylnych lub low-rider, albo możesz zamontować tutto naraz, dlaczego non?
KONTROLA: Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca, która łączy rower, Turbo OS, Specialized App i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo jest wykonać fine regulację poziomów assist w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg.
MASTERMIND TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację assist i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, aby Twoja Creo stawała się lepsza w tempo. Doskonale integruje się ze Specialized App.
SPECIALIZED APP: Dzięki Specialized App możesz personalizować cechy silnika, rejestrować przejazdy, personalizować wyświetlacz i synchronizować swoje dane z innymi aplikacjami. Turbo System Auto-Lock będzie odstraszać złodziei.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektronika
Silnik
New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja assist MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę
E-BIKE
Batteria
Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320 Wh
Ładowarka
Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL system
Okablowanie elektroniczne
Custom Specialized wiring harness z portem ładowania
Rama
Rama
FACT 11r carbon, przednie/tylne osie przelotowe, w pełni zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania pod błotniki/bagażnik, 12x142 mm
Obejma sella
Specialized Alloy, 31.8
Forcella
Future Shock 3.3 z Smooth Boot, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm
Tylny hamulec
SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm
Napęd
Manetki
SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy
Tylny derailleur
SRAM GX Eagle AXS
Kaseta
SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t
Łańcuch
SRAM GX Eagle
Korba
SRAM Alloy DUB Crank Arms
Zębatka
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
Koła
Przednia opona
Tracer Pro, 700x47c
Przednie koło
Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race
Tylna opona
Tracer Pro, 700x47c
Tylne koło
Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race
Dętki
700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm
Cockpit
Owijka kierownicy
Supacaz Super Sticky Kush
Sella
Body Geometry Power Expert
COCKPIT
Mostek
Future Stem Pro
Kierownica
Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare
Sztyca
Trans-X Dropper, skok 50 mm
Waga
Waga
13,96 kg (30 lb, 12,4 oz)
Rozmiar ważonej ramy
56
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, FORCELLA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COM...
€6.499,00
Turbo Kenevo SL 2 Comp firmy Specialized to e-MTB stworzony dla tych, którzy bez kompromisów żyją enduro: techniczne podjazdy, niekończące się zjazdy i całodzienne wyprawy po najbardziej wymagających trasach. Łączy zwrotność roweru enduro "na mięśniach" z dyskretnym, lecz zdecydowanym wsparciem systemu Turbo Super Light 1.2, abyś mógł docierać wyżej, częściej i z więcej energii na zjazdy. Kompaktowy i cichy silnik, idealnie zintegrowany z ramą wraz z baterią 320 Wh, oferuje naturalne wsparcie do 25 km/h, z jednym z najlepszych w klasie stosunków wagi do zasięgu. 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, w połączeniu z 29-calowymi kołami oraz geometrią zaprojektowaną do pełnej kontroli, przemienia korzenie, ogrody skalne i duże skoki w czystą zabawę, zapewniając zawsze wydajną reakcję na pedał nawet na płaskich odcinkach. Dzięki regulowanej geometrii i filozofii S-Sizing możesz idealnie dopasować Kenevo SL 2 Comp do swoich potrzeb: sześć różnych ustawień, regulowany kąt główki ramy i zmieniana wysokość suportu pozwalają dostosować rower do stylu jazdy i ulubionych tras — od dni w bike parku po długie wyprawy alpejskie. Wszystko to zarządzane przez MasterMind TCU, "mózg" zintegrowany w górnej rurze, który pokazuje tylko potrzebne dane i umożliwia precyzyjną regulację wsparcia, dzięki czemu zawsze masz odpowiednią moc pod nogami.
Najważniejsze cechy SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB:
Kompletnie zintegrowany silnik Turbo Super Light 1.2 o mocy 250 W, wsparcie do 25 km/h, naturalne działanie i niezwykle cicha praca.
Wzrost wydajności względem poprzedniej generacji: +33% mocy (maks. 320 W) i +43% momentu obrotowego (50 Nm) dla łatwiejszego pokonywania stromych i technicznych podjazdów.
Zintegrowana bateria 320 Wh zoptymalizowana pod kątem jak najlepszego stosunku zasięgu do wagi, idealna na długie wyprawy po szlakach bez zbędnego obciążenia roweru.
170 mm skoku z przodu i z tyłu, absorbuje zarówno drobne nierówności, jak i mocne uderzenia, utrzymując kontrolę i przyczepność.
29-calowe koła o progresywnym zachowaniu: stabilność przy wysokich prędkościach, doskonała płynność i bezpieczeństwo na stromych i nierównych odcinkach.
Geometria kontroli z sześcioma ustawieniami: regulowany kąt główki ramy (około 62,5°–64,5° / 63°–65,5° w zależności od ustawienia) oraz możliwość podniesienia lub obniżenia suportu o 7 mm, dopasowujące się do stylu jazdy i warunków terenowych.
Obfity kokpit i duży Reach zapewniają centralną pozycję na rowerze, większą swobodę ruchów oraz optymalną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania.
Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki ramy i zmniejszony offset widelca dla maksymalnej stabilności na stromych, technicznych i szybkich odcinkach.
Zintegrowana MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w ramie: konfigurowalny wyświetlacz, precyzyjny pomiar poziomu naładowania w procentach oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne.
Funkcja MicroTune w TCU umożliwia regulację poziomów wspomagania w krokach co 10%, aby zawsze mieć dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz.
Pełna integracja z aplikacją Specialized do precyzyjnej regulacji silnika, aktualizacji, analiz przejazdów i zarządzania systemem.
Filozofia S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na stylu jazdy: mniejsze rozmiary są bardziej zwrotne i zabawowe, większe oferują większą stabilność przy dużych prędkościach.
Ramy S-Sizing o podobnej wysokości przekroku i długości rurek sterujących, aby wybrać rozmiar na podstawie odczuć podczas jazdy, a nie tylko wzrostu.
Efektywna jazda mimo dużego skoku: szybka reakcja na pedał w przyspieszeniach, zrywaniu i podjazdach.
Projekt stworzony specjalnie dla nowoczesnego enduro: idealny do bike parków, wymagających szlaków alpejskich i długich wycieczek z dużą przewyższeniem, z lekkością i prowadzeniem tradycyjnego roweru.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Elektronika
Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom baterii, 120 konfiguracji wyświetlacza, wsparcie MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, sterowanie na kierownicy
E-bike
Bateria: Specialized SL1-320, zintegrowana, 320Wh
Ładowarka: Custom charger, system 48V z złączem SL
Rama
Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie kabli, rozstaw 148 mm, uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria (rura sterowa i Horst pivot)
Widelec: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 170 mm
Obejma sztycy: Alloy, 38.6 mm
Zawieszenie
Amortyzator tylny: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm
Hamulce
Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy
Tył: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy
Napęd
Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission
Manetki: SRAM AXS POD Controller z dyskretnym mocowaniem
Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12 biegów, 10-52T
Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop
Korba: SRAM Alloy Crankset, 165 mm, interfejs DUB
Blat: SRAM T-Type, 32T, aluminiowy
Koła
Obręcze: Specialized alloy hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready
Piasta przednia: Specialized alloy, 6-bolt, 15x110 mm, 32H
Piasta tylna: Specialized alloy, 6-bolt, 12x148 mm, 28H
Szprychy: DT Swiss Elemental
Opony: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4", tubeless
Dętki: Specialized Turbo Tube
Cockpit
Mostek: Alloy Trail Stem, 35 mm
Kierownica: Alloy, 35 mm, 8° backsweep, 6° wznios
Chwyty: Specialized Trail Grips
Siodełko: Bridge Comp, szyny hollow Cr-Mo 155/143
Sztyca: X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm
Akcesoria
SWAT: SWAT CC ze zintegrowanym narzędziem w rurze sterowej (narzędzie do łańcucha i spinka)
Szczegóły produktu
Identyfikator: 221334
Waga: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 AL...
€5.459,09
€5.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026
Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalMoc, prowadzenie i zasięg SuperNatural
Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower mountain bike elektryczny tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadnaturalną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 GŁÓWNE CECHY:
Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail.
E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu.
Rama: stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT.
Zawieszenie: Przód: 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Tył: 150 mm Marzocchi Bomber Inline.
Napęd: SRAM Eagle 70 T-Type.
Koła: obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Elettronica
UI/Remoto
All New MasterMind T3 Display System, 2,2" kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App
Motore
Silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm
Caricatore
Ładowarka Specialized 4 amp
Batteria
Bateria 840 Wh
Telaio
Collarino sella
Stop, 38,6 mm
Telaio
Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt główki ramy, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne 27,5", skok widelca do 180 mm
Forcella
Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, regulacja kompresji sweep
Sospensioni
Ammortizzatore posteriore
*Marzocchi Bomber Inline, komora powietrzna EVOL LV, regulacja powrotu, 210x55 mm
Freni
Freno anteriore
SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm
Freno posteriore
SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm
Trasmissione
Pacco pignoni
XS-1270, 12-biegowa, 10-52t
Ingranaggi
SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stalowa
Catena
Łańcuch SRAM Eagle 70 T-Type Flattop
Cambio posteriore
SRAM Eagle 70 T-Type
Comandi
Manetka SRAM 70 trigger, 12-biegowa, single click
Guarnitura
Korba SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, 155 mm
Ruote
Pneumatico posteriore
Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4"
Pneumatico anteriore
Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4"
Raggi
DT Swiss Elemental
Mozzo anteriore
Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów
Mozzo posteriore
Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory
Cerchi
Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready
Camere d'aria
Standard, zawór Presta
Cockpit
Attacco manubrio
Mostek Trail ze stopu, średnica mocowania kierownicy 35 mm
Sella
Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe
Manopole
Specialized Trail Grips
Reggisella
Sztyca regulowana TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm
Cockpit
Manubrio
Specialized, stop 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm
Accessori
SWAT
Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT
Peso
Peso
25,56 kg (56 lb, 5,6 oz)
Misura pesata
S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER specialized turbo LEVO 4 CO...
€6.499,26
€6.998,99
BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY
Specialized Science Club prezentuje Levo 4, tak zaawansowany elektryczny rower mountain, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets natural.
BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY główne cechy:
Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail
System E - Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii
Rama - Stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT
Zawieszenie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite
Napęd - SRAM Eagle 90 T-Type
Koła - Obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Elettronica
UI/Remote
All New mastermind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App
Silnik
Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm
Ładowarka
Ładowarka Specialized 4 amp
Bateria
Bateria 840 Wh
Telaio
Obejma sella
Stop, 38,6 mm
Widelec
FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, tłumik GRIP z regulacją Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przelotowa
Rama
Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt rury head, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne koło 27,5", maksymalny skok widelca do 180 mm
Zawieszenie
Tylny amortyzator
FOX FLOAT X performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm
Tylny hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm
Napęd
Kaseta
SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t
Koronka
SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stal
Łańcuch
SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy
Manetki
SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedyncze kliknięcie
Przerzutka tylna
SRAM Eagle 90 T-Type
Korby
SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm
Koła
Tylna opona
Butcher, GRID GRAVITY Casing, mieszanka Gripton T9, 27.5x2.4
Przednia opona
Butcher, GRID GRAVITY casing, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4"
Szprychy
dt swiss Industry
Przednia piasta
Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów
Tylna piasta
Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory
Obręcze
Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready
Dętki
Standardowe, zawór Presta
Cockpit
Mostek
Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm
sella
Bridge Comp, puste szyny Cr-mo 155/143
Chwyty
Specialized Trail Grips
Cockpit
Kierownica
Specialized, stop 6061, nachylenie w górę 6 stopni, odchylenie do tyłu 8 stopni, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm
Sztyca
X-fusion Manic, regulacja bezstopniowa, dwie śruby head, prowadzenie kabla od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm
accessori
SWAT
Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT
Waga
Waga
24,42 kg (53 lb, 13,4 oz)
misura zważona
S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 CO...
€7.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON
Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalMoc, prowadzenie i zasięg SuperNaturalSpecialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczną mountain bike tak zaawansowaną, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się siłą nadnaturalną zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural.Specialized Turbo Levo 4 to elektryczna mountain bike z zaawansowaną technologią. Łącząc najnowocześniejszą inżynierię z innowacjami Rider-First, Turbo Levo 4 dzięki rewolucyjnemu projektowi i zintegrowanej technologii jest czymś więcej niż e-MTB. Zdolna do podbicia każdego terenu off-road, zapewnia wspomaganie pedałowania, trakcję, kontrolę i zasięg. Wersja wyposażona w ramę FACT 11m z włókna węglowego z regulowaną geometrią, zawieszenie dostrojone Specialized Ride Dynamics oraz ekskluzywny schowek SWAT zintegrowany w dolnej rurze. Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie 101 Nm z baterią 840 Wh oferuje do 5,33 godziny zasięgu. Nowy MasterMind TCU z zaawansowaną kontrolą przez aplikację Specialized oraz integracją z Apple Dov’è zapewnia informacje o jeździe z maksymalną personalizacją i bezpieczeństwem.
Kompatybilna z dedykowaną dodatkową baterią: Specialized Range extender 3.1 (kod 98924-5680)
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Levo 4: E-MTB ze wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem.
01 Nm momentu, 666 watów mocy, bateria 840 watogodzin.
Full Power E-MTB, trail
E-System: Silnik Specialized 3.1 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu
Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometria i schowek SWAT
Przednie zawieszenie: FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP 160 mm/Tylne: GENIE - FOX FLOAT X Performance 150 mm
Napęd: SRAM S1000 Eagle T-Type AXS
Koła: Obręcz aluminiowa Specialized / Mozzi Bear Pawls
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Elektronika
Silnik
Nowy Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101Nm, moc 666W
Bateria
Bateria 840Wh
UI/Remoto
Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny w aplikacji Specialized
Ładowarka
Ładowarka Specialized 4A
Rama
Rama
Nowa Levo 4 frame, FACT 11m carbon chassis i tylna część, haki 12x148mm, łożyska kasetowe w punktach obrotu, kompatybilna z SRAM UDH, z magazynkiem SWAT, 150mm skoku, boczne wkładanie baterii, skok widelca do 180mm
Obejma sella
Aluminium, 38.6mm
Widelec
FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 160mm
Zawieszenie
Tylny amortyzator
FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, tarcza 220mm
Tylny hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, tarcza 200mm
Napęd
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Przerzutka tylna
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Kaseta
SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 rz., 10-52t
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Korby
SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, chainline 55mm, długość 155mm
Ingranaggi
SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, stal
Koła
Obręcze
Specialized 29, bezhakowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready
Przedni piasta
Aluminium, łożyska kasetowe, oś przelotowa 15x110mm, 28h
Tylna piasta
Aluminium, łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32h
Szprychy
DT Swiss Industry
Przednia opona
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Tylna opona
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Camere d'aria
Standard, wentyl Presta
Kokpit
Mostek
Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm
Chwyty
Specialized Trail Grips
sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails
Kokpit
Kierownica
Aluminiowa, średnica 35mm, 8° back sweep, 6° up sweep, S2: wznios 30mm, szerokość 780mm, S3-S5: wznios 40mm, szerokość 800mm
Sztyca
Xfusion Manic, płynna regulacja, główka na dwa śruby, dźwignia Remote SLR LE, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Accessori
SWAT
SWAT internal downtube storage
Waga
Waga
24,41 kg (53 lb, 13.0 oz)
misura zważona
S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Specialized
ROWER specialized turbo LEVO 4 EX...
€9.999,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT
Levo 4: e-MTB z asystą SuperNatural i maksymalnym zasięgiem.
Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural
Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural
Specialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT GŁÓWNE CECHY:
101 Nm momentu obrotowego.
666 watów mocy.
Bateria o pojemności 840 Wh.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Elektronika
Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W
Bateria: Bateria 840 Wh
Wyświetlacz/Remote: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized
Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A
Rama
Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, bateria z dostępem bocznym, kompatybilna z widelcami do 180 mm
Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm
Zawieszenie
Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", wkład Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm
Tylny amortyzator: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia z 2 pozycjami z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR
Hamulce
Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 220 mm
Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200 mm
Napęd
Manetki: Sterownik SRAM AXS POD
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission
Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission, 12 przełożeń, 10–52 zębów
Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Korba: SRAM GX Eagle z zintegrowaną osłoną, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm
Corona: SRAM T-Type 34T
Koła i opony
Przednie koło: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 szprych
Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3"
Tylne koło: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z bębenkiem XD, 12x148 mm, 32 szprychy
Tylnia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3"
Dętki: Standardowe z zaworem Presta
Cockpit
Mostek: Mostek trail ze stopu, średnica 35 mm
Kierownica: Specialized ze stopu 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: wznios 30 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 780 mm
Chwyty: Deity Lockjaw
Sella: Bridge Comp z szynami Hollow Cr-Mo
Sztyca: PNW Loam z regulowanym skokiem — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm
Accessori
SWAT: Zintegrowany schowek w dolnej rurze
Dettagli Produktu
Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz)
Zmierzony rozmiar: S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO
€11.998,99
Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO
Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem.
Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural
Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural
Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY:
Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail.
E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu.
Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT.
Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm.
Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS.
Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Elektronika
UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized
Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W
Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A
Bateria: Bateria 840 Wh
Rama i zawieszenie
Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm
Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm
Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm
Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm
Hamulce
Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm
Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm
Napęd
Manetki: Sterownik SRAM AXS POD
Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS
Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa
Łańcuch: SRAM X0
Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission
Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52
Koła i opony
Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych
Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy
Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Dętki: Standardowe, zawór Presta
Cockpit
Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm
Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti
Chwyty: Deity Lockjaw
Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm
Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm
Accessori
SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy
Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz)
Rozmiar ważony: S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Specialized
Turbo Levo 4 Pro
€11.999,01
Lo Specialized Science Club presenta la Levo 4, una mountain bike elettrica così avanzata che ti trasforma in un cyborg che pedala. Insieme diventate una forza soprannaturale capace di conquistare qualsiasi terreno off-road. L'assistenza alla pedalata, la trazione, il controllo e l'autonomia della Levo 4 sono i tuoi nuovi super poteri. Levo 4, Where Super Meets Natural.
Utilizzo - Full Power E-MTB, trail
E-System - Motore Specialized 3.1 da 666 W e 101 Nm, batteria da 840 Wh, fino a 5,33 ore di autonomia
Telaio - FACT 11m in carbonio, geometria regolabile e vano SWAT
Sospensioni - Anteriore: FOX 38 FACTORY GRIPX2 da 160 mm Posteriore: GENIE - FOX FLOAT X Factory da 150 mm
Trasmissione - SRAM X0 Eagle T-Type AXS
Ruote - Roval Traverse HD in carbonio / DT 350
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPE...
€6.549,12
€9.600,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 doskonale oddaje powiedzenie Specialized: „The unbelievable power to ride more trails”, ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości prowadzenia, w pełni użytecznej mocy oraz doskonałego zasięgu.Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć po szlakach nawet do pięciu godzin. Rama oferuje 150 mm tylnego skoku z niestandardową regulacją oraz regulowaną geometrią.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 GŁÓWNE CECHY:
Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin.
TCU MasterMind to „hub” informacyjny z konfigurowalnym wyświetlaczem, który pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nową funkcję MicroTune na kierownicy, umożliwiającą regulację poziomu wspomagania co 10%, aby w każdej chwili dysponować dokładnie taką mocą, jakiej się potrzebuje.
Projekt z kołami o różnych rozmiarach – tył 27,5", przód 29" – sprawia, że rower prowadzi się niezwykle zwinnie. Szeroka kierownica ustawia rowerzystę centralnie na rowerze, co optymalizuje trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność w technicznym terenie.
Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki ramy można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można podnieść lub obniżyć o 7 mm.
Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno drobne nierówności, jak i duże, ostre przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, z pełną efektywnością.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
RAMA: FACT 11m full carbon, przednie koło 29", tylne 27,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska maszynowe, 150 mm skoku, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot.
WIDELEC: Fox 38 Performance Elite, tłumik Grip 2, 29", skok 160 mm, offset 44 mm.
OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm.
ZAWIESZENIE
AMORTYZATOR: S2–S6: Fox Float X2 Performance Elite series, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance Elite series, 210x52,5 mm.
COCKPIT
MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35 mm.
KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 7050, 8 stopni backsweep, 6 stopni upsweep, wznios 30 mm, długość 800 mm, obejma 35 mm.
SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143 mm.
CHWYTY: Deity Grips.
SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm).
HAMULCE
HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm.
HAMULEC TYLNY: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm.
NAPĘD
PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
MANETKA: SRAM AXS POD Controller.
KASETA: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-biegowa, 10–52 z.
ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
KORBA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm.
ZĘBATKI: New SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z SRAM 32t Transmission alloy ring.
KOŁA
KOŁO PRZEDNIE: Traverse 29.
KOŁO TYLNE: Traverse 27.5.
OPONA PRZEDNIA: Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6".
OPONA TYLNA: Eliminator, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6".
DĘTKI: Standardowe, zawór Presta.
ELEKTRONIKA
SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor.
INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/PILOT: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy.
OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness.
E-BIKE
AKUMULATOR: Specialized M3-700, zintegrowana bateria, 700Wh.
ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V.
ACCESSORI
ACCESSORI SWAT: SWAT CC narzędzie zintegrowane z rurą sterową z rozkuwaczem łańcucha i link.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S1 (XS)
150–160 CM
S2 (S)
157–173 CM
S3 (M)
165–180 CM
S4 (L)
173–188 CM
S5 (XL)
178–193 CM
S6 (XXL)
118–203 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
KOD PRODUKTU
95223-3802 (Rozm. S2 – Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3803 (Rozm. S3 – Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3904 (Rozm. S4 – Kolor: SATIN HARVEST GOLD / OBSIDIAN)
Specialized
ROWER specialized turbo LEVO pro ...
€6.999,00
€9.200,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON to mtb, która doskonale odzwierciedla powiedzenie Specialized „The unbelievable power to ride more trails”, ponieważ stanowi idealne połączenie jakości prowadzenia, w pełni wykorzystanej mocy oraz doskonałego zasięgu.Silnik Turbo Full Power i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż do 4 razy, dzięki czemu możesz z łatwością pedałować wszędzie. Zasięg baterii pozwala na jazdę po trailach do 5 godzin. Rower posiada 150 mm tylnego skoku z indywidualnym dostrojeniem i regulowaną geometrię oraz wyposażony jest w napęd SRAM Eagle X01 12‑biegowy, zawieszenie FOX Factory i koła Roval Traverse z karbonu.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON GŁÓWNE CECHY:
Zintegrowany silnik Turbo Full Power z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co umożliwia zasięg do pięciu godzin, abyś mógł jeździć dłużej i szybciej.
TCU Mastermind z konfigurowalnym wyświetlaczem pozwala wyświetlać dokładny procent baterii i posiada nową funkcję MicroTune na kierownicy, aby regulować poziom wspomagania w krokach co 10%, tak aby dostarczać dokładnie tyle mocy, ile jest potrzebne w danym momencie. Tylny design mullet z kołem 27,5" i przednim 29" sprawia, że prowadzenie jest agile. Szeroka kierownica umieszcza rowerzystę idealnie w centrum roweru, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność w trudnym terenie.
Rower umożliwia regulację geometrii w sześciu diverse ustawieniach, pozwalając dopracować osiągi w zależności od stylu jazdy i podłoża. Kąt główki ramy można regulować między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość suportu można podnieść lub obniżyć o 7 mm.
Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno drobne nierówności, jak i duże kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie, w pełni efektywnie.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm.
WIDELEC: Fox 38 Factory, tłumik Grip 2, 29", skok 160 mm, Kashima, offset 44 mm.
RAMA: FACT 11m full carbon, przednie koło 29", tylne koło 27,5", w pełni wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw 148 mm, w pełni uszczelniane łożyska maszynowe, 150 mm skoku, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot.
NAPĘD
MANETKI: SRAM AXS POD Controller.
ŁAŃCUCH: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain.
KASETA: SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12‑rzędowa, 10-52t.
PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X0 Eagle Transmission.
ZĘBATKA: SRAM Eagle Transmission 34t Steel, 104BCD.
KORBA: Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm.
KOŁA
DĘTKI: Standard, zawór Presta.
PRZEDNIE KOŁO: Roval Traverse Carbon 29.
TYLNA OPONA: Eliminator, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6".
PRZEDNIA OPONA: Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6".
TYLNE KOŁO: Roval Traverse Carbon 27.5.
PRZEDNIA PIasta: DT Swiss 350, łożyska maszynowe, rozstaw 15x110 mm, 28 otworów.
TYLNA PIasta: DT Swiss 350, Star Ratchet, zazębienie 36t, bębenek SRAM XD, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm, 28 otworów.
ELEKTRONIKA
UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy.
SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor.
AKUMULATOR: Specialized M3-700, zintegrowana bateria, 700Wh.
ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V.
OKABLOWANIE: Niestandardowa wiązka przewodów Specialized.
AKCESORIA
SWAT: SWAT CC narzędzie zintegrowane z rurą sterową z skuwaczem do łańcucha i link.
HAMULCE
PRZEDNI HAMULEC: SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm.
TYLNY HAMULEC: SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 200 mm.
COCKPIT
KIEROWNICA: Roval Traverse SL Carbon, kierownica typu riser, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30 mm, szerokość 780 mm, średnica 35,0 mm.
WSPORNIK KIEROWNICY: Deity, 35,0 mm.
SELla: Bridge, 155/143 mm, szyny Hollow Ti.
SZTYCA: Bike Yoke Revive dropper Post, średnica 34,9 mm, S2/S3: 160 mm, S4/S5: 185 mm, S6: 213 mm.
CHWYTY: Deity Grips.
ZAWIESZENIE
AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55 mm.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S1 (XS)
150-160 CM
S2 (S)
157-173 CM
S3 (M)
165-180 CM
S4 (L)
173-188 CM
S5 (XL)
178-193 CM
S6 (XXL)
188-203 CM
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
KOD ARTYKUŁU
95223-1102 (Tg.S2 - Kolor: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1103 (Tg.S3 - Kolor: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1104 (Tg.S4 - Kolor: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1105 (Tg.S5 - Kolor: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO R COMP
€7.999,00
Moc SuperNatural, niezrównana zwinność i autonomia.
Nic tak mocnego nigdy nie było tak zwinne. Lekka, kompaktowa i gotowa do walki – Specialized Turbo Levo R Comp oferuje tę samą moc co Levo 4, ale z ramą lżejszą o 530 g i wagą całkowitą mniejszą o 2,6 kg w porównaniu do ekwiwalentnego roweru.
Jest jak samochód rajdowy pędzący po szutrze: staniesz się jednością z rowerem, a inni będą widzieć Cię mknącego z uśmiechem kogoś, kto naprawdę świetnie się bawi. Oto Electric Rally.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO R COMP GŁÓWNE CECHY:
Zastosowanie• Full Power Electric Rally
System E-Bike• Silnik Specialized 3.1 o mocy szczytowej 810 W i momencie 105 Nm• Akumulator 840 Wh z czasem pracy do 5 godzin• Przystosowany do montażu opcjonalnego Range Extendera
Rama• Włókno węglowe FACT 11m z regulowaną geometrią• Zintegrowany schowek SWAT w dolnej rurze
Zawieszenie• Przednie: 140 mm FOX 36 SL Performance GRIP• Tylne: 130 mm GENIE - FOX FLOAT Performance
Napęd i Koła• Pełna grupa SRAM S-1000 Eagle AXS• Wytrzymałe koła aluminiowe Specialized
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Elektronika i Silnik
Silnik i UI
Specialized 3.1 (101Nm / 666W), Mastermind TCU z ekranem 2.2", App Specialized, Apple Find My
Akumulator i Ładowarka
Akumulator 840Wh, ładowarka Specialized 4amp
Rama i Zawieszenie
Rama
Carbon FACT 11m, schowek SWAT, skok 130mm, kompatybilna z UDH, regulowana geometria
Amortyzator przód
FOX 36 SL Performance, tłumik GRIP, skok 140mm, 15x110mm
Amortyzator tył
FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics, 190x45mm
Napęd i Hamulce
Zmiana biegów
SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission z manetką AXS POD
Korba i Kaseta
SRAM Eagle 70 (32T), kaseta GX XS 1275 (10-52t), łańcuch GX Flattop
Hamulce
SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcze 200mm
Koła i Opony
Obręcze i Piasty
Specialized Alloy hookless (30mm wewn.), uszczelniane łożyska, szprychy DT Swiss Elemental
Opony
Przód: Purgatory GRID T9 29x2.4" | Tył: Purgatory Grid Trail T7 29x2.4" (S1: 27.5")
Komponenty i Waga
Kokpit
Kierownica Specialized Alloy (35mm), mostek Alloy Trail, siodło Body Geometry Power Comp
Sztyca
X-Fusion Manic (S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm)
Waga i Inne
22.34 kg (Rozmiar S3) | ID: 293745 | Certyfikat UL 2849/2271
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO R EX...
€9.999,00
Moc SuperNatural, zwinność i wyścigowa prędkość.
Nic tak mocnego nigdy nie było tak zwinne. Lekka, kompaktowa i gotowa do walki – Levo R oferuje tę samą moc co Levo 4, ale z ramą lżejszą o 530 g i całkowitą redukcją masy o 2,6 kg w porównaniu do ekwiwalentnego roweru. Jest jak samochód rajdowy pędzący po szutrze: staniesz się jednością z rowerem, a inni będą widzieć Cię mknącego z uśmiechem złodzieja, któremu udało się uciec z łupem.
This is Electric Rally.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO R EXPERT GŁÓWNE CECHY:
Zastosowanie• Full Power Electric Rally
System E-Bike• Silnik Specialized 3.1 o mocy 810 W i momencie 105 Nm• Akumulator 840 Wh z czasem pracy do 5 godzin• Przystosowany do montażu opcjonalnego Range Extendera
Rama• Włókno węglowe FACT 11m z regulowaną geometrią• Zintegrowany schowek SWAT w dolnej rurze
Zawieszenie• Przednie: 140 mm FOX 36 SL Performance Elite GRIP X• Tylne: 130 mm GENIE - FOX FLOAT Performance Elite
Napęd i Koła• Bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS• Karbonowe koła Roval Traverse SL II z piastami Industry 9 1/1
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Elektronika i Silnik
Silnik i UI
Specialized 3.1 (101Nm / 666W), Mastermind TCU z ekranem 2.2", App Specialized, Apple Find My
Akumulator i Ładowarka
Akumulator 840Wh, ładowarka Specialized 4amp
Rama i Zawieszenie
Rama
Carbon FACT 11m, schowek SWAT, skok 130mm, kompatybilna z UDH, regulowana geometria
Amortyzator przód
FOX 36 SL Performance Elite, tłumik GRIP X, regulacja HSC/LSC/LSR, skok 140mm, 15x110mm
Amortyzator tył
FOX FLOAT Performance Elite GENIE, Ride Dynamics, 190x45mm
Napęd i Hamulce
Zmiana biegów
SRAM GX Eagle AXS Transmission z manetką Controller AXS POD
Korba i Kaseta
SRAM GX Alloy (160mm, 32T), Kaseta GX XS 1275 (10-52t), Łańcuch GX Flattop
Hamulce
SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcze 200mm (Przód/Tył)
Koła i Opony
Koła (Obręcze i Piasty)
Roval Traverse SL II Carbon hookless (30mm wewn.), Piasty Industry 9 1/1, Szprychy Sapim D-Light
Opony
Przód: Purgatory GRID T9 29x2.4" | Tył: Purgatory Grid Trail T7 29x2.4" (S1: 27.5")
Komponenty i Waga
Kokpit
Kierownica Specialized Alloy (35mm), Mostek Alloy Trail, Siodło Body Geometry Power Comp
Sztyca
X-Fusion Manic (Skok: S1-S2 125mm, S3 150mm, S4 170mm, S5-S6 190mm)
Waga i Inne
21.76 kg (Rozmiar S3) | ID: 293744 | Certyfikat UL 2849/2271
Specialized
ROWER specialized turbo LEVO S-WO...
€6.999,00
€11.000,00
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 reprezentuje motto Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz wysokiej autonomii.Silnik Turbo Full Power i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć do pięciu godzin na szlakach.Rama vanta 150 mm skoku tylnego, własną charakterystykę tłumienia i regulowaną geometrię, a rower wyposażono w napęd SRAM XX, zawieszenie FOX Factory oraz ultralekkie koła Roval Traverse SL.
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 GŁÓWNE CECHY:
Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin.
TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, które pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji assist co 10%, aby mieć dokładnie tyle mocy, ile potrzeba w danym momencie.
Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27.5" i przednie 29" – sprawia, że jazda jest niezwykle agile. Szeroka kierownica idealnie pozycjonuje rowerzystę na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach.
Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dostroić osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować między 63 a 65,5 stopnia, a wysokość suportu zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm.
Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno i piccoli wstrząsy, jak i duże, kanciaste przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, w pełnej efektywności.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
TELAIO
COLLARINO: Alloy, 38.6mm.
TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot.
FORCELLA: fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset.
COCKPIT
SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails.
ATTACCO: deity, 35.0mm.
REGGISELLA: rockshox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm).
MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm.
MANOPOLE: deity Grips.
RUOTE
PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6".
PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6".
RUOTA POSTERIORE: Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body.
RUOTA ANTERIORE: Roval Traverse SL 29.
CAMERE: Standard, Presta Valve.
ELETTRONICA
CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness.
MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor.
UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote.
CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V.
BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh.
SOSPENSIONI
AMMORTIZZATORE: fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm.
TRASMISSIONE
GUARNITURA: praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm.
COMANDI: sram AXS POD Controller.
CATENA: sram XX Eagle Transmission Flattop Chain.
INGRANAGGI: New SL 1.2 spider, 104BCD w/sram 32t Transmission compatible alloy ring.
CASSETTA: sram XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t.
CAMBIO POSTERIORE: sram XX Eagle Transmission Derailleur.
FRENI
FRENO POSTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor.
FRENO ANTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor.
ACCESSORI
SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S1 (XS)
150-160 CM
S2 (S)
157-173 CM
S3 (M)
165-180 CM
S4 (L)
173-188 CM
S5 (XL)
178-193 CM
S6 (XXL)
118-203 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
95223-0804 (Tg.S4- Colore: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)
Specialized
ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO SL C...
€4.184,40
€6.600,00
BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025
Jeśli marzysz o jeździe po niekończących się singletrackach, wykonywaniu mrożących krew w żyłach skoków i chęci czucia się coraz bardziej w formie i szybszym, przedstawiamy nową Levo SL. Dzięki połączeniu lekkości, wysokiej jakości prowadzenia, zwrotności i wspomagania pedałowania, zwiększa ona nawet dwukrotnie twoją siłę nacisku na pedały, pozwalając ci pokonać wszystkie trasy, jakie tylko zechcesz. Porównaj ją z dowolnym innym rowerem, z silnikiem lub bez, a zobaczysz, że Levo SL to Ostateczny Rower Trail.
BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 GŁÓWNE CECHY:
Idealne pedałowanie: lekkość i responsywność połączone z wytrzymałością do znoszenia ciężkich obciążeń.
Genie: technologia sprężyny powietrznej, która łączy kontrolę sprężyny śrubowej z progresywnością sprężyny powietrznej.
Geometria i kontrola: konstrukcja zapewniająca zoptymalizowane osiągi i kontrolę, ze strategicznym układem warstw włókien węglowych.
Konfiguracja mullet: przednie koło 29 cali i tylne 27,5 cala dla stabilności i reaktywności.
System operacyjny Turbo: niezrównane osiągi pod względem momentu obrotowego, zasięgu, odczuć z jazdy i niezawodności.
Silnik Specialized SL 1.2: cichy, płynny, o większym momencie obrotowym i mocy w porównaniu z poprzednikiem.
Mastermind TCU: jednostka sterująca, która optymalizuje zasięg i osiągi, z regulacją fine poziomów mocy.
Dodatkowe komponenty: zawieszenie FOX FLOAT, hamulce SRAM Maven Bronze, grupa SRAM AXS, regulowana sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
E-bike
Okablowanie
Custom Specialized wiring harness
Ładowarka
Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger
Bateria
Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh
Elektronika
Silnik
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
Interfejs użytkownika/Pilot
Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Rama
Widelec
FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś QR 15x110mm, offset 44mm, S1: 140mm skoku, S2-S6: 150mm skoku
Obejma sztycy
Aluminium, 38,6mm
Rama
Levo SL Alloy Frame, stop M5, 150mm skoku, regulowany kąt head, wysokość BB i kompatybilność z kołami 27,5 lub 29"
Zawieszenie
Amortyzator tylny
FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z 3-stopniową regulacją trybu Open, regulacja LSR, S2-S6: 210x55mm, S1: FOX FLOAT Performance 210x52,5mm
Hamulce
Przedni hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200mm
Tylny hamulec
SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200mm
Napęd
Tryby
SRAM T-type ring, 32t
Korba
SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mm
Łańcuch
SRAM GX Eagle, 12-biegowy
Manetki zmiany biegów
SRAM GX Eagle, trigger, 12-biegowa, single click
Przerzutka tylna
Sram X01 Eagle, 12-biegowa
Kaseta
Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t
Koła
Tylna piasta
Aluminium, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory
Przednia piasta
Aluminium, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów
Przednia opona
Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
Szprychy
DT Swiss Industry
Tylna opona
Eliminator, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
Obręcze
Specialized 29/27,5, hookless alloy, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready
Dętki
Standardowe, zawór Presta
Cockpit
Mostek
Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35mm
Sella
Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm
Chwyty
Specialized Trail Grips
Sztyca podsiodłowa
X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, dwuśrubowy head, dolne prowadzenie linki, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5/S6: 190mm
Cockpit
Kierownica
Specialized, aluminium serii 6000, 6 stopni podniesienia (upsweep), 8 stopni wygięcia do tyłu (backsweep). S1-S2: szerokość 780, wznios 20mm; S3-S4: szerokość 800, wznios 30mm; S5-S6: szerokość 800, wznios 40mm
Accessori
Accessori SWAT
SWAT CC narzędzie zintegrowane w rurze sterowej ze skuwaczem łańcucha i link
Waga
Waga
20,26 kg (44 lb, 10,7 oz)
Misura pesata: S4
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Specialized
ROWER specialized turbo PORTO
€5.524,99
€6.499,99
BICI SPECIALIZED TURBO PORTO
Najnowocześniejsza Specialized Turbo Porto to cargo E‑Bike typu long tail, zaprojektowana tak, aby była wyjątkowo wydajna i praktyczna dla ciebie, twojej rodziny i wszystkiego, co chcesz przewozić… bo to, na czym jeździsz, ma znaczenie.
WSPOMAGANIE SUPER NATURALE – Jedź jak profesjonalista, gdziekolwiek się wybierasz. Dzięki momentowi obrotowemu silnika 90 Nm i baterii 710 Wh nie ma innego roweru elektrycznego o większej mocy w tej kategorii. Łatwo osiągniesz prędkość przelotową i utrzymasz ją tak długo, jak potrzebujesz. Nieważne, czy szkoła twoich dzieci znajduje się na szczycie wymagającego podjazdu – cała ta moc, razem z płynnym wspomaganiem systemu Turbo E‑bike, pozwala ci zabrać dzieci i z łatwością wjechać pod górę.
UKIERUNKOWANE OSIĄGI – Porto jest agile na każdej drodze i łatwa w użyciu. Wysokość przekroku jest niska, więc ruszanie, zatrzymywanie się i ponowne ruszanie nawet z ładunkiem jest bardzo proste. Jest długa i często mocno obciążona, ale prowadzi się ją jak zwykły rower. Konstrukcja z platformą ładunkową z tyłu (long tail), zamiast dużej przestrzeni ładunkowej z przodu, pozwala parkować ją jak tradycyjny rower.
Z Porto jazda jest stabile, niezależnie od ładunku (200 kg łącznie rowerzysta + ładunek) i bezpieczna dla wszystkich typów rowerzystów, doświadczonych i początkujących. Jako środek transportu, la misura è unica i bez problemu dopasowuje się do rowerzystów o wzroście od 155 do 195 cm.
FAMILIA PRIMA DI TUTTO – Pomyśleliśmy o wszystkim, w modo che potrai fare tutto. Porto jest przeznaczona do ciężkich ładunków, obejmuje tylną platformę ładunkową, przedni bagażnik, może pomieścić foteliki dziecięce, siedzenie dla pasażera, sakwy lub altri accessori. Zbudowana specjalnie z myślą o rodzinie, zaprojektowana, aby jazda była stabile i agile, gdy wieziesz to, co jest dla ciebie najcenniejsze, bez kompromisów w kwestii stylu. Każda cargo e‑bike może przewozić osoby, ale Porto została zaprojektowana dokładnie w tym celu. Jeśli chodzi o twoją rodzinę, to zasadnicza różnica.
BICI SPECIALIZED TURBO PORTO GŁÓWNE CECHY:
Moment obrotowy silnika 90 Nm
Bateria 710 Wh, zasięg do 5 godzin.
Wspomaganie do 25 km/h.
Misura unica, odpowiednia dla rowerzystów o wzroście od 155 do 195 cm.
Cargo E‑Bike long tail (platforma tylna)
W zestawie bagażnik
Zintegrowana blokada
W zestawie TCU na kierownicy, łatwo personalizowana za pomocą Specialized App.
W zestawie torba na ramę.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
E-bike
Caricatore
Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V
Batteria
Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh
Elettronica
User Interface/Remote
MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza
Motore
Specialized 2.2 Cargo, moment obrotowy 90 Nm, specjalnie strojony silnik, moc nominalna 250 W
Telaio
Telaio
Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana na klucz bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek
Forcella
Aluminium E5, zintegrowany Ring Lock, oś przelotowa 15x110 mm, mocowania Tubus Duo Side Rack.
Collarino Sella
Specialized, śruba zaciskowa, aluminium, 39 mm
Freni
Freno anteriore
Tektro Dorardo, Cargo Specific, przedni hydrauliczny hamulec tarczowy, 4-tłoczkowy zacisk, 3‑palcowa dźwignia, tarcza 203 mm, grubość 2,3
Freno posteriore
Tektro Dorado, Cargo Specific, tylny hydrauliczny hamulec tarczowy, 4‑tłoczkowy zacisk, 3‑palcowa dźwignia, tarcza 203 mm, grubość 2,3
Trasmissione
Catena
Gates Carbon Drive CDX pasek 166t, black
Guarnitura
Kuźone na zamówienie aluminiowe ramiona korby, 165 mm
Pacco Pignoni
Gates Carbon Drive CDX zębatka 24t, srebrna
Ingranaggi
Gates Carbon Drive CDX tarcza łańcuchowa 48T, black
Cambio posteriore
enviolo CVP Multi-Turn
Comandi cambio
enviolo Twist Display Pure
Ruote
Mozzo anteriore
Przednia piasta tarczowa Specialized, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie 6‑śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory
Raggi
DT Swiss Industry
Camere d'aria
Standardowe dętki 32 mm SV 24x2,4-3,0, 20x2,4-3,0
Pneumatico posteriore
Pathfinder Sport Reflect, 20x2,8
Pneumatico anteriore
Pathfinder Sport Reflect, 24x2,8
Mozzo posteriore
enviolo Heavy Duty, zakres 380%, mocowanie 6‑śrubowe, 10x135 mm, 36 otworów
Cerchi
Przód 24", 32 otwory; tył 20", 36 otworów, podwójne ścianki, aluminium, łączenie kołkowane
Cockpit
Attacco Manubrio
Mostek z podwójną regulacją; szybka regulacja wysokości beznarzędziowym zaciskiem oraz regulacja kąta śrubą, długość 77 mm
Manopole
Ergon GA3 Twist Shift
Sella
Body Geometry Comfort Gel, szerokość 200 mm, z uchwytem
Reggisella
Podwójnie wysuwana sztyca, 34,9 mm, 585 mm, offset 20 mm
Cockpit
Manubrio
Specialized, aluminium, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, średnica 31,8 mm, szerokość 680 mm
Accessori
Lucchetto
Abus zamek baterii z dźwignią i dopasowanym kluczem do ring lock w widelcu
Parafanghi
Specialized DRYTECH Fenders, 78C, przednie aluminiowe wsporniki, pełne pokrycie tylnego koła dla safety dziecka na siedzeniu
Fanale anteriore
Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 lumenów, 12 V
Radar
Zintegrowany Garmin Radar, z indywidualnie przygotowanymi informacjami wyświetlanymi bezpośrednio na Mastermind TCD
Accessori SWAT
Lusterko wsteczne na kierownicę, aluminium
Cavalletto
Podwójna nóżka, montaż centralny M10, specjalnie zaprojektowana stopka Cargo Specific
Fanalino posteriore
Spanninga Commuter Glow XE, funkcja brake alert, 12 V
Portapacchi
Bagażnik Specialized, interfejs MIK HD (3 pozycje), zintegrowane mocowania sakw bocznych, maksymalne obciążenie 60 kg
Pedali
Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami
Campanello
Specialized brass bell
Peso
Peso
39,60 kg (87 lb, 4,8 oz) łącznie z 3 kg przednim bagażnikiem
Misura pesata
One Size
*PRO-M STORE Oferuje BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ
Specialized
ROWER specialized turbo TERO 3.0 ...
€1.999,00
€2.800,00
ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH
TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH to e-MTB idealny zarówno na codzienne przejażdżki, jak i na górskie wyprawy. Mocne strony tego roweru to połączenie mocy, pewności i wszechstronności; cechy, które sprawiają, że jest on wytrzymały, efektywny i uniwersalny.
ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH GŁÓWNE CECHY:
Silnik Turbo Full Power 2.0E i zintegrowana bateria 530 Wh czterokrotnie zwiększają moc przekazywaną na pedały.
Mission Control i MasterMind: dzięki Mission Control można spersonalizować poziomy wspomagania zgodnie z własnymi preferencjami. Wszystkie tryby wspomagania można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%.
Górskie DNA: wszystkie komponenty Tero są specjalnie dobrane, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Płynnie toczące się i agresywne koła 29" oraz opony Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak.
Turbo System Lock: poprzez Mission Control można dezaktywować silnik roweru i włączyć czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem.
Rower jest przygotowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz z przyczepkami rowerowymi do osi przelotowej.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana na klucz bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie blokady i przedniego bagażnika.
WIDELEC: SR suntour XCM32, skok 110 mm, blokada.
OBEJMA SZTYCY: aluminium, na śrubę, 34,9 mm.
COCKPIT
WSPORNIK KIEROWNICY: Stout, kuty 3d z aluminium, 31,8 mm, wznios 6 stopni.
KIEROWNICA: Specialized Trail, aluminium 6061, gięcie do tyłu 8°, do góry 6°, wznios 27 mm, średnica mocowania 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm.
CHWYTY: Specialized Trail Grips, Lock-on.
SELla: Rivo Sport, stalowe pręty, 155 mm.
SZTYCA: Specialized, aluminium 6061, zacisk dwuboltowy, offset 0 mm, 30,9 mm.
HAMULCE
HAMULEC PRZEDNI: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm.
HAMULEC TYLNY: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm.
NAPĘD
PRZERZUTKA TYLNA: shimano Alivio, SGS, 9-biegowa.
MANETKI: shimano Alivio, 9-biegowe z wyświetlaczem przełożeń Optical Gear Display.
KASETA: shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36T.
ŁAŃCUCH: kmc e9T, 9-biegowy z Missing Link™.
KORBY: kute na zamówienie ramiona z aluminium.
ZĘBATKA: praxis, 36T, 104BCD.
KOŁA
OBRĘCZE: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe.
PIASTA PRZEDNIA: shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 otwory.
PIASTA TYLNA: shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32 otwory.
SZPRYCHY: dt swiss Industry.
OPONA PRZEDNIA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35".
OPONA TYLNA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35".
DĘTKI: Presta, zawór 48 mm.
E-BIKE
SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony na zamówienie, moc nominalna 250 W.
INTERFEJS/STEROWNIK: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth®, konfigurowalnymi ekranami wyświetlacza.
BATERIA: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik poziomu naładowania, 530 Wh.
ŁADOWARKA: ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V.
OKABLOWANIE: wiązka przewodów na zamówienie.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIAR
WZROST
S
155-165 CM
M
165-178 CM
L
175-185 CM
XL
185-195 CM
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
KOD PRODUKTU
95122-8302 (Tg.S - kolor: white Mountains / Gunmetal)