SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026

Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower szosowy na świecie. Czy Twoje nogi są gotowe?

Sama aerodynamika lub niska masa nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, potrzebne jest bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki zaawansowanym symulacjom opartym na rzeczywistych danych, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybszy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybszy na trasie Mediolan–San Remo oraz o 20 sekund szybszy na podjeździe Tourmalet.

Tarmac SL8 Pro jest teraz wyposażony w nową grupę SRAM Force AXS, zapewniającą niższą masę, skuteczniejsze hamowanie oraz szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów.

SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY:

• AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, tworząc najszybszy rower szosowy w historii – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód ramy został zoptymalizowany pod kątem maksymalnych osiągów. Rura sterowa widelca jest cofnięta względem przedniej krawędzi główki ramy, co znacząco zmniejsza opór powietrza. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, umożliwiając sprawniejszy przepływ turbulentnego powietrza z okolic nóg ku tyłowi roweru.
• LEKKOŚĆ: Projektując S-Works Tarmac SL8 – przy zachowaniu minimalnej masy wymaganej przez UCI – wykorzystaliśmy doświadczenia zdobyte przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie zaledwie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower WorldTour*. Skupiając się na maksymalnym odchudzaniu dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnego trójkąta, mogliśmy zmniejszyć grubość materiału bez kompromisów w kwestii wydajności. *Z wyjątkiem sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Tour de France.
• JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. SL8 wyznacza nowy standard prowadzenia: jest niezwykle precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i natychmiast reaguje na nacisk na pedały. Podczas gdy strefy odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję sterowania są sztywniejsze niż kiedykolwiek, komfort jazdy został poprawiony – rower tłumi o 6% więcej drgań z nawierzchni. Zachowano sprawdzoną geometrię wyścigową SL7 oraz przestrzeń na opony do 32 mm.
• PONAD PODZIAŁAMI PŁCI: W rzeczywistości różnice między dwoma mężczyznami mogą być większe niż między kobietą a mężczyzną. Projektujemy z myślą o indywidualnym kolarzu, kierując się prostą filozofią: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz – niezależnie od płci – może czerpać korzyści z zalet Tarmac SL8. Czas wyjść poza schematy.
• Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę SRAM Force AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL III tubeless ready oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide ze wspornikiem SL7 – gotowy do startu w wyścigu.

ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE