Specialized

ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 Rower BICI SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 to mocny, stabilny i wygodny e-bike miejski o niskim standoverze, który ułatwia wsiadanie i schodzenie z roweru. Silnik Turbo Full Power 2.0E i bateria 530 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek do prędkości do 25 km/h. Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia w czasie rzeczywistym regulację poziomów wspomagania i jest kanałem aktualizacji over-the-air. MasterMind doskonale integruje się z Aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji baterii, precyzyjne dopasowanie, diagnostykę systemu i inne. Poprzez aplikację Mission Control i Turbo System Lock można wyłączyć silnik roweru i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zakończeniu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Bateria zintegrowana w rurze skośnej jest zamykana i wyjmowalna, co ułatwia ładowanie. Rower sprzedawany z kompletem DRYTECH parafbanghi, przednimi i tylnymi LED-ami oraz tylnym bagażnikiem HD ładowność 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osią przelotową. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 3.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E. Bateria 530 Wh. Wyświetlacz MasterMind. Turbo System Lock. Parafangi DRYTECH. Przednie i tylne światła LED. Tylny bagażnik HD 27 kg. ROWER DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚCIWIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-BIKE ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. PRZEWODY: Custom wire harness. BATERIA: Specialized U2-530, obudowa ze stopu, wskaźnik naładowania, 530Wh. UI/REMOTE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicę, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, spersonalizowane strony wyświetlacza. SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, motor dostrojony niestandardowo, 250W nominalnie. DOSTĘPNOŚĆ PARAFANGI: Specialized DRYTECH, błotniki, szerokość 65 mm, mocowanie na blaszce aluminiowej. LATARKA PRZEDNIA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumenów, 12V. DŹWIĘK: Prosty dzwonek. ŚWIATŁO TYLNE: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. STOJAK: Specialized kickstand, montaż 40 mm. TYLNY BAGAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania na torby, maksymalna ładowność 27 kg. WŁĄCZNIK: Turbo System Lock. NAPĘD PRZEŁOŻENIA: Praxis, 48T, 104BCD. ROTA: Custom alloy forged crankarms. OSŁONA łańcucha: Integrated Chaincover. CHAIN: KMC e9T, 9-biegowy z Missing Link™. ZMIANA BIEGÓW: Shimano Alivio, 9-biegowy z wyświetlaczem Gear Display. ZMIANA PRZÓD: Shimano Alivio, SGS, 9-biegowy. KASETA: Shimano CS-HG400, 9-biegowy, 11-36t. KOŁA KOŁA: 650b disk, dwuwarstwowy stop aluminiowy, zapinane, 32h. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PISTOK TYLNY: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. PISTOK PRZÓD: Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. OPONY: Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4. KOKPIT SIEDZENIE: Body Geometry Comfort Gel, 200mm z mocowaniem SWAT™. WSPORNIK SIEDZENIA: Specialized 2-bolt head, forged alloy, offset 5mm, micro-adjust, 34.9mm. PROWADNICA: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. MANIBA: Specialized Como handlebar/stem combo. RAMA RAMA: Aluminimum E5, montaż silnika w dolnym biegu, całkowicie zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzna trasa kabli, blokada i montaż na przedni bagażnik. FORCELLA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany punkt mocowania lamp. OCISK: Specialized bolt-type, alloy, 42.9mm. HAMULCE HAMULEC TYŁ: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180mm. HAMULEC PRZÓD: Shimano BR-MT200, hydrauliczny tarczowy, 180mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ S 152-165 CM M/L 165-183 CM XL 183-196 CM *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ WCZEŚNIEJSZEGO MONTAŻU ROWERU: REGISIELLA, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 90422-7403 (Tg.M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)

ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 to wygodny i potężny rower elektryczny idealny do jazdy po mieście w obie strony. Niski standoff umożliwia łatwe wsiadanie i zdjęcie z roweru, a prawie wyprostowana pozycja w siodle zmniejsza nacisk na dłonie i zapewnia doskonały widok dla rowerzysty. Silnik Turbo Full Power 2.0 i bateria 710 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek aż do 25 km/h: system reaguje na input z pedałów, a wynik to bardzo naturalne i intuicyjne wrażenie. Bateria jest całkowicie zintegrowana w rurze dół, zamykana i wyjmowalna, więc łatwa do naładowania. Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania i jest pośrednikiem aktualizacji over-the-air, by ciągle ulepszać twoje rower. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjne ustawienia, diagnostykę systemu i inne. System Turbo System Lock, wraz z aplikacją Mission Control, umożliwia wyłączenie silnika roweru i uruchomienie czujnika ruchu z alarmem. Po zamknięciu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednimi i tylnymi światłami LED oraz bagażnikiem tylnym HD o udźwigu 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osiami przelotowymi. SPECYFIKACJE GŁÓWNE BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0: Rower miejski E-city. Silnik Turbo Full Power 2.0. Bateria 710 Wh. Wyświetlacz MasterMind. System Turbo System Lock. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w dolnej części, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w rurze dosyłowej, wewnętrzna prowadnica kabli, blokada i mocowanie przedniej sakwy. WIDEŁKA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt na światła. KOLIZJA: specjalistyczny śrubowy, stop aluminium, 42,9 mm. KOKPIT KIEROWNICA: zestaw Specialized Como - kierownica/głowica. DŁIGI: Specialized Body Geometry Contour, blokada na klik. SIODEŁKO: Body Geometry Comfort Gel, 200 mm z mocowaniem SWAT™. SEDLA: Sprężynowy zawieszenie, stop aluminium, 40 mm skok, 30,9 mm, z zaciskiem 2 śrub, tuleja 34,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. HAMULEC TYŁ: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. TRANSMISJA KORBA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe. KASETKA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11S, 11-biegowy z Missing Link™. ZĘBATKA: Niestandardowe odlewane sztamgle. BIEGI WEJŚCIA: Praxis, 48T, 104BCD. OSŁONA SILNIKA: Zintegrowane osłony łańcucha. DODATKI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. OPTYKA PRZÓD: Lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumenów, 12V. OPTYKA TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STOJEK: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. NOSIWKA: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maks. 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, stalowa rama błotnika. DZWONEK: Prosty dzwonek. KOŁA KOŁA: 650b tarcza, stop aluminium podwójny mur, przypinane, 32h. PIASTA PRZÓD: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 15x100 mm przez osiowy, 32h. PIASTA TYŁ: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 12x148 mm przez osiowy, 32h. OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONY: Schrader, zawór 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, dostrojony silnik, nominalnie 250 W. UI/ZDALNE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, stronice wyświetlacza konfigurowalne. BATERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik naładowania, 710Wh. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 230V. KABELGOWANIE: Niestandardowy wiązki. KOD ARTYKUŁU 90422-5603 (Tg.M - Kolor: Red Tint / Silver Reflective)

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 Zmierza do bardziej wymagających szlaków niż kiedykolwiek wcześniej dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Podnosząc doświadczenie z kategorii zdefiniowanej przez naszą wielokrotnie nagradzaną ramę Enduro, Kenevo SL 2 oferuje bezprecedensowe możliwości, lidera pod względem wydajności i ultralekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2. WYDANIE WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI: System SL 1.2 jest najwydajniejszym systemem e-bike na świecie, uwalniając maksymalny zasięg w stosunku do wagi. Zapewnia o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z nadprzyrodzoną responsją, podczas gdy o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) pozwala pokonywać więcej szlaków, które chcesz. Oczywiście system SL 1.2 robi wielkie wrażenie, ale go nie usłyszysz, bo jest także najcichszym systemem e-bike na świecie. DYNAMIKA JAZDY: 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Kenevo SL 2 są skalibrowane, aby utrzymać spokój przy drobnych uderzeniach i dużych uderzeniach, oferując jednocześnie zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne dostarczanie mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, nad kołami 29", optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski kinematyk ruchu, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Dzięki precyzyjnie dopasowanej geometrii po ponad 30 latach produkcji rowerów full-suspension i wielokrotnych testach na całym świecie, możesz być pewny, że feedback z nierówności terenu będzie spokojny i stabilny. GEOMETRIA STEROWANIA: Geometria Kenevo SL 2 może być dopasowana do sposobu jazdy. Sześć odrębnych ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania może być ustawiony na 62,5°, 63,5° lub 64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana o 7 mm w górę lub w dół. MASTER MIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) jest naszym liderującym na rynku rozwiązaniem, które pozwala kontrolować interakcję między tobą, twoim rowerem, silnikiem a baterią. Płynnie łączy sprzęt systemowy, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i dostęp do MicroTune zamontowanego na kierownicy, umożliwiając regulacje mocy w czasie rzeczywistym. ROZMIAROWANIE S: Rozmiar S opiera się na tym, co się liczy — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, podczas gdy większe S oferują większą stabilność i więcej miejsca do prowadzenia. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2: System napędu/sterowania Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i baterii 320Wh z roweru z zaawansowanym i doskonale zintegrowanym kontrolerem. Efekt to ogromna moc, dostarczana do prędkości do 20mph/32kph, by wejść na szczyt ulubionej trasy z połową wysiłku, i znacznie szybciej, oferując jeszcze więcej jakości prowadzenia, niż kiedykolwiek wcześniej.Nasz następnej generacji TCU MasterMind to twoje centrum informacji, z konfigurowalnymi polami wyświetlania, w tym dokładnym poziomem naładowania w procentach, i naszą nową funkcją MicroTune zamontowaną na kierownicy, aby regulować dostarczanie mocy w krokach 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie wsparcie, którego potrzebujesz do jazdy, którą chcesz prowadzić.Przednie i tylne koła 29" zapewniają zwinność prowadzenia, która przetnie podobne e-MTB o pełnej mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski punkt środkowy, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Geometria Turbo Kenevo Super Light może być dostosowana do wszelkich sposobów jazdy. Sześć ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania można regulować w zakresie 62,5°–64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana do góry lub do dołu o 7 mm. Nie stworzyliśmy jeszcze trail roweru tak regulowanego i elastycznego. 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Turbo Kenevo Super Light jest miękkich na drobne nierówności, żarłocznie pokonuje wyboje bez mrugnięcia, łatwo radzi sobie ze stromymi zjazdami, a mimo to zapewnia zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne przenoszenie mocy na teren. Rozmiar S Turbo Kenevo Super Light opiera się na tym, co liczy się — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie wewnętrznej długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej pasujący do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, większe S zapewniają większą stabilność i mniej ograniczającą przestrzeń. rower DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA KOLANKA SIEDZISKA: Alloy, 38.6mm. RAMA: FACT 11m full carbon, 29", pełna wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw 148mm, w pełni uszczelnione łożyska toczone, skok tylnego zawieszenia 170mm, geometria dopasowana do główki, okrągłe punkty obrotu horst. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 62.5x230mm. WIDELEC: Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", 170mm skoku, 29", offset 44mm. DODATKI PEDAŁY: PEDAL, PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED do jazd testowych. SWAT: SWAT CC, zintegrowane narzędzie i narzędzie do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej. KOKPIT STERY KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy. SIEDZENIE: Bridge Comp, sztyca Hollow Cr-mo, 155/143mm. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm wzrostu, 800mm szerokość. REGLAGE: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa śruby na główkę, prowadzenie kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm. GRIPY: Specialized Trail Grips. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 200mm. HAMULEC PRZÓD: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 220mm. PRZENOSZENIE KORONA: SL 1.2 Spider, 104BCD, z SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring. MANETKA: SRAM Dub crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm. DERA GLIATORE TYLNY: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MANETKA ZMIANY: SRAM GX, wyzwalacz, 12-biegowy. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KASET: Sram XG-1275, 12-biegowy, 10-52t. KOŁA MOZŹTY TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 148mmx12mm through-axle, 28h. MOŻDOL TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 15x110mm through-axle, 28h. OPONY PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". NAPÓJ: DT Swiss Industry. OPONY TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3". DĘPIKI: Specialized 29, hafstralny alloy, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready. INNE: Presta, zawór 48mm. E-BIKE OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness. ŁADOWARKA: Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger. SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, %Remaining charge, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wsparcia, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh. WAGA: 19.63kg (ROZMIAR S4) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WISIEŁKA, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP Staw czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i mocną. EFICYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest bardzo wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/power. Większa moc o 33% (320 watów) w porównaniu do poprzednika, z bardzo naturalnym wspomaganiem oraz większą maksymalną siłą hamowania o 43% (50 Nm). Jest także bardzo cichy. DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm zapewnia zachowanie stabilności zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, a także niezwykłą responsywność pedałowania dla nieporównywalnej wydajności. Przestronny cockpit utrzymuje Cię w centrum roweru na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski środek ciężkości, rozluźniony kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na trudnych trasach. GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany w zakresie 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi centralnej można podwyższać lub obniżać o 7 mm. MASTER MIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane wyjścia, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized App dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji. S-SIZING: Rama S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie — rowerzysta i jego styl jazdy, nie wysokości konia. Cztery rozmiary z podobnymi długościami główki ramy i rur sterowych pozwalają dobrać rozmiar do Twojego stylu. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwinny, najpanszy większy jest stabilniejszy. Silnik Turbo Super Light 250 W, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu z połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością jazdy. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w krokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jak potrzebujesz. Koła 29" i zachowanie progresywne zapewniają doskonałe wyważenie, stabilność, reaktywność i zabawę z dużymi prędkościami. Generous Reach daje więcej miejsca na poruszanie się po rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, szerzej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych terenach. Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, by dać Ci dokładnie pedałowanie, które chcesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt steru może być regulowany od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi centralnej może być zmieniana o 7 mm. Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light przeskoczy wszystko, co znajduje się na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie zapewnia doskonałą odpowiedź pedałowania dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na wymiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o zbliżonych długościach rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewniają większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Wiązka przewodów Custom Specialized Ładowarka Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL Bateria Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Użytkownik Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, 35 mm otwór buffera Siodełko Bridge Comp, Hollow Cr-mo szkielet, 155/143 mm Gripy Specialized Trail Grips Sztyca X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwugrzebieniowy head, routing kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Rama Kolanko Sella Alloy, 38,6 mm Rama FACT 11m full carbon, 29", pełny routing kabli, 148 mm rozstawu, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skoku tylnego, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot Zawieszenie Wykonanie RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tłumik Rockshox SuperDeluxe Select tylna amortyzacja, 230x62.5 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Tylni hamulec SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Napęd Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kółka zębate SRAM T-type ring, 32t Paczek zębatek SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t Manetki SRAM AXS POD Controller Korby SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm Przerzutka tylna SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Koła Piasta tylna Alloy, uszczelnione łożyska cartridge, osie 12x148 mm thru-axle, 32h Opona przednia Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Tubki powietrzne Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Piasta przednia Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 32h Cockpit Handlebar Specialized, stopień 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, podniesienie 30 mm, szerokość 800 mm Dodatki Dobór SWAT SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 EXPERT Stawiaj czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki nowej Kenevo SL 2. Legendarną Manowabilność i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2, czyniąc Kenevo SL nieposkromioną, lekką i potężną. WYDajność: System Turbo SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z bardzo naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na dodatek bardzo cichy. MASTERMINd TCU: Mastermind TCU to "mózg" Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane na wyjazd, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji. DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm gwarantuje zachowanie konstrukcji zarówno na małych, jak i dużych uderzeniach, i zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla niezrównanej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując trakcję i kontrolę. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach. GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany między 62,5 a 64,5 stopnia, a wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę ma znaczenie – rowerzysta i jego styl jazdy, nie na wysokości siodła. Cztery rozmiary z podobną długością rur sterowych i standover pozwalają wybrać zgodnie z twoim indywidualnym stylem. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwrotny, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność. Silnik Turbo Super Light 250-wat, bateria o pojemności 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu ze połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością prowadzenia. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w skokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz. Koła 29" i progresywne zachowanie zapewniają doskonałe zbalansowanie, dając stabilność, responsywność i zabawę przy dużych prędkościach. Szeroki Reach daje więcej miejsca na manewrowanie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, bardziej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, aby dać dokładnie takie pedalowanie, jakie chcesz, dzięki konfigurowalnej geometrii. Sześć różnych ustawień pozwala uzyskać charakterystykę jazdy dopasowaną do twojego stylu i terenu. Kąt steru może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka podporowego może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Przy skoku 170 mm Kenevo Super Light pochłonie wszystko, co napotka na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co ma znaczenie: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze rozmiary S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokom, natomiast większe zapewniają większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Wiązka przewodów Custom Specialized Ładowarka Własna ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Napęd Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs użytkownika/ Pilot Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Rama Kolu Sella Stop aluminiumowy, 38,6 mm Rama FACT 11m węglowa, 29", całkowita prowadnica przewodów, rozstaw 148 mm, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skok tylnego zawieszenia, geo adjustable head tube, geo adjustable horst pivot WIDELEC RockShox Zeb Select, amortyzator Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm podróży Zawieszenie Amortyzator SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5 Hamulce Hamulec przedni SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm Hamulec tylny SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm Rolek Sekcja łańcucha SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Przełożenia 104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t Zestaw zębatek SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Manetki SRAM AXS POD Controller Korba SRAM Alloy Crankset, Dub interface, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Koła Opona przednia Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Jamy Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Koło przednie Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Koło tylne Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370 Kokpit Przyłącze kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm wewn. średnica kierownicy Kokpit Opaski Deity Grips Kierownica Specialized, stop aluminium, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm podniesienie, 800 mm szerokość Siodełko Bridge Comp, hollow Cr-mo szyny, 155/143 mm Regulator wysokości PNW Loam dropper post, S2: 125 mm, S3: 150, S4: 170 mm, S5: 200 mm Akcesoria Akcesoria SWAT SWAT CC, zintegrowany zestaw narzędzi i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze kierownicy Identyfikator Identyfikator 221281 Waga Waga 20.32 kg (44 lb, 12.8 oz) Rozmiar wagi S4

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Stawiaj czoła najbardziej wymagającym szlakom jak nigdy dotąd z Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najtrudniejszych trasach, typowych dla enduro, łączą się z korzyści naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i potężną. EFIKCYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu do poprzednika, z super naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na koniec jest bardzo cichy. RIDE DYNAMICS: Skok 170 mm zapewnia złożone zachowanie zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, oraz niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla nieporównywalnej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje Cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski osiowy środek, rozluźniony kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach. GEOMETRIA STEROWANIA: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne zarządzanie, by stawić czoła każdemu terenowi. Kąt kierownicy może być regulowany w zakresie od 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi środkowej może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. MASTERMIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane podczas wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym i doskonale integruje się z aplikacją Specialized w celu precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i nie tylko. S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę się liczy – kierowca i jego styl jazdy, a nie na wzroście konia. Cztery rozmiary z podobnym standoffem i rurami kierownymi umożliwiają wybranie w zależności od Twojego indywidualnego stylu jazdy. Najmniejszy rozmiar jest zwinniejszy, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność. Silnik Turbo Super Light 250-watt, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt swojej ulubionej trasy z połową wysiłku i bardzo szybko, zapewniając niesamowitą jakość jazdy. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostającą energię w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wspomagania co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz. Koła 29” i zachowanie progresywne zapewniają doskonałą równowagę, stabilność, responsywność i zabawę przy wysokich prędkościach. Żywy Reach daje więcej miejsca na manewrowanie rowerem, optymalizując trakję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźniejszy kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Kenevo Super Light można dostosować do dokładnie takiego pedałowania, jakiego oczekujesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt kierownicy można regulować w zakresie 63–65,5 stopnia. Wysokość osi środkowej może być zmieniana o 7 mm. Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light pożera wszystko, co napotyka na trasie — od korzeni drzew po ostre krawędzie i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy kierowcy, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie z podobnym długością rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Najmniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny przewód zasilający Specialized Ładowarka Własna, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę Koła Felgi Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm szerokość wewnętrzna, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready Piasta przednia Roval, łożyska z uszczelnianą wkładką, 15x110 mm, 28h Piasta tylna Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12 mm prześwitu, 148 mm szerokość, 28h Szprzęgi DT Swiss Competition Race Koło przednie WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Koło tylne WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Dętka tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Zawór Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Dętka przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rama Chwyt sella Stop aluminiumowy, 38,6 mm Widły Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", 170 mm skok, offset 44 mm Rama FACT 11m full carbon, 29", całkowicie prowadzone wewnętrznie okablowanie, 148 mm rozstaw, w pełni uszczelnione łożyska korpusu, 170 mm tył, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot Zawieszenie Ammortizzatore Fox Float X2 Performance Elite, 230x62,5 mm Hamulce Hamulec tylni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 200 mm Hamulec przedni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220 mm Przerzutka Przełożenia Nowy SL 1.2 spider, 104BCD w z SRAM 32t Transmission kompatylnych pierścieni Korba SRAM Alloy Crankset, Dub interface Manetki SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Petcni SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Łańcuch kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Siodełko Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Szer OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34,9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Hern Specialized Trail, stop aluminium 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35 mm clamp Cockpit Manopole Deity Grips Siodło SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPR BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPU BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Reg g SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34,9, 150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Akcesoria Aksoria SWAT SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym linkiem w rurze sterowej Pedale PEDAL, PEDALS DO TESTOWYCH PRÓB DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Waga Waga 19.5 kg (42 lb, 15.8 oz) Rozmiar do ważenia S4

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 2025 Turbo Levo to niezwykłe połączenie jakości prowadzenia, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii - Niesamowita moc do pokonywania kolejnych szlaków. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych górskich rowerów na świecie. Od momentu wprowadzenia Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twój napęd na pedałach aż 4 razy, abyś mógł jeździć wszędzie. Zasięg także jest niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Wyoblczony frame Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z niestandardową kalibracją i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia to jakość Twojego wyjazdu ma znaczenie. Uwierz w to. Turbo Levo Comp Alloy wyposażona jest w napęd SRAM NX/GX, zawieszenie Marzocchi i solidne, lecz lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje do pięciu godzin zasięgu, pozwalając pedałować dłużej i szybciej. TCU MasterMind to „hub” informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który obejmuje dokładny procent naładowania baterii i oferuje nowy MicroTune na kierownicy do regulacji asysty w 10% krokach, aby mieć dokładnie taką moc, jakiej potrzebujesz w danym momencie. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje Cię na rowerze, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt sterowania i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt sterowania może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne uderzenia, jak i duże kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania, całkowita wydajność Sizing opiera się na tym, co się liczy - wzroście rowerzysty i stylu jazdy, nie na koniach miary. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu rozstawowi i przeszłemu, podczas gdy większe oferują większą stabilność. Specyfikacje Elektronika Okablowanie Własne przewody Specialized Silnik Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie zdalne Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune dostosowanie wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy E-bike Ładowarka Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V Bateria Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh Kokpit Korpus kierownicy Alloy Trail Stem, średnica 35mm Siodło Siodło Bridge o geometrii ciała, szynowe stalowe Chwyty Specialized Trail Grips Regisella TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm Przerzutka Korba Praxis forged M30, niestandardowe offset, 160mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Paka zębatek SRAM NX Eagle, 12-biegowy, 11-50t Spusty zmiany SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa Przesuwalniki SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowy Rama Widelec Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, regulacja kompresji w ruchu Pocisk Siodła Alloy, 38.6mm Rama Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzny prowadzenie kabli, 150mm skok, odstęp 148mm Zawieszenie Ammortizzatore Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, korekta opóźnienia na niskich prędkościach Hamulce Hamulec przedni SRAM DB8, rotor 220mm Hamulec tylny SRAM DB8, rotor 200mm Koła Piasta przednia Aluminium, uszczelniane łożyska, przelotowy oś 15x110mm, 28h Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Specialized 29, aluminium bez zaczepów, 30mm szerokość wnętrza, gotowe na tubeless Piasta tylna Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb Opony powietrzne Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Kokpit Główna kierownica 6061 mtn bars, 35mm średnica, 8 stopni wstecznego opadu, 6 stopni w górę, szerokość 800mm. S1/S2: 30mm wzrostu, S3-S6: 40mm wzrostu Dodatki Buty PEDAL, PEDAŁY TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Dodatki SWAT CC narzędzie zintegrowane w mostku kierownicy z narzędziem do łańcucha Identyfikator Waga 231082 Waga Waga 24.21kg (53 lb, 6 oz) Waga testowa S4

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 Najnowocześniejsza ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 oferuje niesamowitą mocę możliwości pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu prowadzenia, używanej mocy i zasięgu. Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU potęgują nacisk na pedały nawet czterokrotnie, a autonomia roweru pozwala pedalować na trasach nawet do pięciu godzin. Rama ma 150 mm skoku tylnego, niestandardowe ustawienie i regulowaną geometrię. Turbo Levo Comp z ramą z promieniowania M5 montuje przekładnię SRAM GX Eagle 12-biegową i suspensje FOX Performance. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA: Wbudowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, zapewniając autonomię do pięciu godzin, aby pedałować dłużej i szybciej. TCU to nie tylko przycisk „on/off”, to mózg roweru. Wyświetla poziom naładowania baterii i wybrany poziom wspomagania. Potrafi również komunikować się drogą ANT+ /Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem, aby pokazać dodatkowe użyteczne informacje. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - zapewnia wyjątkowo zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje cię na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych terenach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, umożliwiających dopasowanie parametrów do stylu jazdy i terenu. Kąt główki może być regulowany od 63 do 65.5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo amortyzuje zarówno drobne wstrząsy, jak i większe ostre przeszkody, jednocześnie zapewniając niesamowitą responsywność pedałowania przy całkowitej wydajności. ROWER DOSTARCZANY W ZEWNĘTRZNEJ WSTĘPNIE SKONFIGUROWANEJ WERSJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOKPIT UCHWYT: Alloy Trail Stem, 35mm obwód kierownicy. KANAPA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyn, 155/143mm. NASTROJ: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, 6061 stop aluminium, 6-stopniowy ukośnik, 8-stopniowy wyciąg, 30mm podniesienie, 780mm szerokość. RECHWYT SIODŁA: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa mocowania śrubowe, dolna prowadnica przewodów, dźwignia zdalnego SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. RAMKA KOREK: Alloy, 38.6mm. WIDELCE: Fox Rhythm 36, S1: 150mm podróż, S2-S6: 160mm podróż. RAMKA: Specialized M5 premium alloy, regulacja headsetu, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica przewodów, 150mm podróż, rozstaw 148mm. KÓŁ OSIAGNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 148mmx12mm osi przelotowej, 28h. OSIAGNIE PRZEDNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 15x110mm osi przelotowej, 28h. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". PRĘTKI: DT Swiss Industry. OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". KOŁA: Specialized 29, hookless alloy, 30mm wewnętrzna szerokość, tubeless ready. DĘKI: Standard, Presta Valve. E-BIKE WIĄZKA: Własne okablowanie Specialized. ŁADOWARKA: Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. BATERIA: Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh SUSPENSJE AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210mm. NAPĘD ŁAŃCUCH: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. HAMULEC TYŁ: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MANETKI: SRAM GX, spustowy, 12-biegowy. KORBA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa. ZĄBKI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. ELEKTRONIKA MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/ZDALNE: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune ustawienie wspomagania, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁNIE USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, AMORTYZATOR, PRZESUW i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON Kiedy mówimy -The unbelievable power to ride more trails- mamy na myśli, że Turbo Levo stanowi niezrównaną kombinację jakości prowadzenia, maksymalnej mocy do wykorzystania i doskonałej autonomía. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych na świecie rowerów górskich. Od czasu wprowadzenia Turbo Levo jest punktem odniesienia na rynku e-MTB. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU wzmacniają Twój napęd na pedałach aż czterokrotnie, abyś mógł jeździć wszędzie. Autonomia również nie do pobicia, do pięciu godzin na szlaku. Rama Levo zoptymalizowana ma 150 mm skoku tylnego z niestandardowym wyważeniem i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia liczy się jakość Twojego wyjścia. Uwierz w to. Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej kilometrów i więcej zabawy. Turbo Levo Comp wyposażone jest w napęd SRAM GX, zawieszenie FOX i lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, zapewniając autonomię do pięciu godzin, by pedałować dłużej i szybciej. TCU MasterMind to 'hub' informacji z wyświetlaczem dostosowywanym, który zawiera dokładny poziom naładowania baterii i ma nowy MicroTune na kierownicy do regulowania asistencji o skokach co 10%, abyś miał dokładnie taką moc, jaką potrzebujesz w danym momencie. Projekt z różnicowaną geometrią kół - tylne 27,5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwrotną jazdę. Szeroki kierownica daje Ci lepsze wycentrowanie na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i prowadzenie w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych terenach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, pozwalających dostosować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt steru można regulować między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka ruchu osi może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne stuki, jak i większe przeszkody kwadratowe, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź podczas pedałowania, przy pełnej efektywności. S-Sizing opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie rozmiarze konia. Sześć rozmiarów, wszystkie o zbliżonych długościach rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu reachowi i przedłużonejAdvance, natomiast większe zapewniają większą stabilność.

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON rappresenta la perfetta fusione tra "uomo e macchina". Monta un motore da 565 watt con batteria 700Wh per un'assistenza fino a 25km/h, massima potenza, velocità e controllo.Il TCU2, di nuova generazione, permette di visualizzare tutti i dati fondamentali come la percentuale di carica della batteria, i dati sull'uscita e la velocità mantenuta. Sul manubrio è installato il nuovo MicroTune che permette di regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo da avere sempre tutta la potenza necessaria.Il design 'Mullet' con ruota posteriore da 27.5" e anteriore da 29" crea una guida estremamente agile. L'ampio cockpit ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.La bici offre sei impostazioni della geometria per affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolato tra 63 e 65.5 gradi mentre l'altezza movimento centrale può essere aumentata o diminuita di 7mm.L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza.La bici monta la trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, sospensioni FOX e ruote in lega leggera. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Motore da 565 watt. Batteria da 700 wh. Assistenza fino a 25km/h. Design mullet: ruota posteriore da 27.5" e anteriore da 29". Escursione forcella 160 mm. Trasmissione Sram GX Eagle a 12 velocità. Sospensioni Fox. Ruote in lega leggera. SPECIFICHE TECNICHE COCKPIT ATTACCO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. MANUBRIO: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width. NASTRO: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. REGGISELLA: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm FRENI FRENO POSTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FRENO ANTERIORE: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. TRASMISSIONE CAMBIO POSTERIORE: SRAM GX Eagle, 12-speed. COMANDI: SRAM GX Eagle, 12-speed. CASSETTA: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. CATENA: SRAM NX Eagle, 12-speed. GUARNITURA: Praxis forged M30, custom offset, 160mm. INGRANAGGI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel. RUOTE CERCHI: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready. MOZZO ANTERIORE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h. RAGGI: DT Swiss Industry. CAMERE: Standard, Presta Valve. MOZZO POSTERIORE: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h. PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FORCELLA: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel. E-BIKE MOTORE: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: S1: Fox Float DPS Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm. CODICE ARTICOLO 96422-5105 (Tg.S5 -Colore: Satin Black / Light Silver / Gloss Black)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 Najnowocześniejsze ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 oferuje całą niezwykłą moc jazdy po licznych trasach dzięki niezrównanej kombinacji jakości prowadzenia, mocy i zasięgu. Najnowocześniejszy Levo oferuje niesamowitą moc jazdy po licznych trasach dzięki niezrównanej kombinacji jakości prowadzenia, mocy użytecznej i zasięgu wszędzie. To destylacja, zastosowanie i amplifikacja 40 lat obsesji tworzenia najlepszych rowerów górskich na świecie. Od czasu wprowadzenia Levo wyznacza poziom odniesienia dla wszystkich innych e-MTB, a nowa Levo podnosi go jeszcze wyżej. Zaczynając od silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki Turbo Connect (TCU), które zapewniają Levo wysoką i płynną moc, która potęguje siłę wkładaną w pedały czterokrotnie. Rama zoptymalizowana oferuje 150 mm tylnego zawieszenia dostosowywanego i geometrię regulowaną, która zapewnia stabilne i naturalne prowadzenie jak żadna inna. Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej kilometrów, więcej zabawy. Wyposażony w sportowy napęd SRAM SX/NX, zawieszenie RockShox odpowiednie do traila oraz lekki i wytrzymały zestaw kół z lekkiego stopu, najnowszy Turbo Levo oferuje wszystko to, co kochasz w jeździe trailową. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON 2023 GŁÓWNE CECHY: Całkowicie zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 700Wh oraz zaawansowany MasterMind Turbo Control Unit w Levo oferują moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów, lider w klasie, dla zasięgu pięciu godzin, pozwalający jechać dalej i szybciej niż kiedykolwiek. Jednostka sterująca MasterMind Turbo jest konfigurowalna i umożliwia podglądanie dokładnego procentowego poziomu baterii, a także posiada naszą nową funkcję MicroTune do regulowania dostarczania mocy w odstępach co 10%, aby uzyskać dokładnie potrzebne wsparcie do jazdy, którą pragniesz. Mieszana konstrukcja kół, z kołem 27,5 z tyłu i 29 z przodu, czyni prowadzenie zwinne. Hojny kokpit stawia cię w centrum roweru, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niskie dolne uułamanie, niski kąt sterowania i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Sześć różnych ustawień geometrii umożliwia łatwą regulację osiągów dla każdego stylu jazdy i terenu. Kąt rury sterowej można regulować od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi środka ruchu może być regulowana o +/- 7 mm. Skok tylnego zawieszenia roweru wynosi 150 mm, co oferuje niesamowitą odpowiedź na pedały i przekazuje do terenu całą siłę wkładaną w pedały. Rozmiar S-Sizing Specialized opiera się na tym, co najważniejsze: rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty: mniejsze rozmiary S będą bardziej zwinne i błyskotliwe, podczas gdy większe rozmiary S zapewniają większą stabilność i płynniejsze prowadzenie. ROWER DOSTARCZANY WYCZEŁKOWO Z NAMI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA RAMKA: Fact 11m full carbon, przednie koło 29, tylne 27,5, całkowity grawer kabli, międzylinowy rozstaw 148mm, łożyska kulkowe całkowicie uszczelnione, skok 150mm, rura sterowa georeglowana, osiowy georegulator horst. AMORTYZATOR ZAWIESZENIA: fox 36 rhythm, 29, offset 44mm, amortyzator grip, s1: 150mm, s2-s6: skok 160mm. MOTOREN: motore specjalizowany 2.2 niestandardowy rx trail tuning. BATERIA: Specialized m3-700, bateria zintegrowana, 700 Wh. NAPĘD DERA RZĘS POSTERIOR: sram gx eagle, 12 biegów. STEROWNIKI: sram gx, spust, 12 biegów. WIELOPACZKA: praxis forged m30, offset niestandardowy, 160mm. KOŁO ZĘATE: sram x-sync eagle, 104 bcd, 34t, stal. KASETA: sram xg-1275, 12 biegów, 10-52 t. HAMULEC PRZEDNI: sram code rs, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, s/m: 200mm, l/xl: 220mm. HAMULEC TYLNY: sram code rs, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, 200mm. ŁAŃCUCH: sram nx eagle, 12 biegów. KOŁA TARCZE: 29 specialized, odlewane z koła bez obręczy, szerokość wewnętrzna 30mm, przystosowane do tubeless. OPONY: przednia - Butcher, karkas grid trail, mieszanka gripton® t9, 2bliss ready, 29x2.6 // tylna - Eliminator, karkas grid trail, mieszanka gripton® t7, 2bliss ready, 27.5x2.6. KOMONENTY KIEROWNICA: Specialized stop aluminium 6061, nachylenie 6 stopni, backsweep 8 stopni, rise 30mm, szerokość 780mm CHWYT SZTYCA: trail alloy, otwór kierownicy 35 mm SEDLO: Brifdge comp, boczna stal Cr-Mo, 155/143 mm. RENGISSILLA: x-fusion manic, regulowana bez końca, głowica dwugwintowa, przejście kabli do montażu dolnego, dźwignia zdalna reflex, 34.9, s1: 100 mm, s2: 125 mm, s3: 150 mm, s4/s5: 175 mm, s6: 190 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE ZA DARMO USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: REGLASSE, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-5304 (Tg.S4 - Kolor: WHTSGE/DPLAKE)