Rowery szutrowe

BICI CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X Topstone 2 GRX - 2x od Cannondale to idealna towarzyszka do przygód na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. Dzięki połączeniu niezawodnych osiągów i wyjątkowego komfortu ta rower pozwala odkrywać nowe horyzonty i w pełni cieszyć się pięknem natury. BICI CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X główne cechy: Lekka aluminiowa rama zapewniająca reaktywną i agile jazdę Grupa Shimano GRX z podwójnym napędem dla precyzyjnej i płynnej zmiany biegów Szerokie i wytrzymałe opony dla lepszej przyczepności na zróżnicowanym terenie Amortyzowany widelec pochłaniający wstrząsy i zapewniający komfort podczas wycieczek ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Topstone, lekki stop SmartForm C2, oś 12x142, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca flat mount, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie linek Widelec: Topstone Carbon, stery 1-1/8" do 1,5", offset 55mm, mocowanie hamulca flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x100mm Napęd i hamulce Manetki: hydrauliczne tarczowe Shimano GRX 400 Kaseta: Shimano HG500, 11-32, 10 biegów Suport: Shimano BSA68 Łańcuch: Shimano HG54, 10s Przerzutka przednia: Shimano GRX 400 2s Przerzutka tylna: Shimano GRX 400, Shadow RD+ 10s Korba: Shimano GRX400 46/30T Hamulce: Shimano GRX 400, tarcze CenterLock RT30 160/160mm Stery Stery: zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" Mostek: Cannondale 3, aluminium 6061, 31,8mm, 7° Kierownica: Cannondale 3, aluminium 6061 Owijka kierownicy: Cannondale Knurl korek, 2,7 mm Strefa sella Sella: Selle Royal SRX Open Sztyca: Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2x350mm Koła Obręcze: GXD 1.0, 28h, szerokość wewnętrzna 23mm Piasta przednia: Shimano TC500, mocowanie Center Lock, oś 12x100mm Piasta tylna: Shimano TC500, mocowanie Center Lock, oś 12x142mm Szprychy: stalowe, 14g Opony: WTB Riddler TCS Light, 700x37c, Tubeless ready *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI Specialized SIRRUS X 3.0 SIRRUS X 3.0 jest idealny na długie codzienne przejażdżki oraz do docierania w miejsca, o których nigdy byś nie pomyślał, że możesz do nich dojechać. To komfortowy i wszechstronny rower, pozycja w sella jest półwyprostowana, a szerokie opony, napęd jednorzędowy oraz możliwość montażu bagażników i błotników sprawiają, że Sirrus X to idealny rower zarówno na asfalt, jak i na drogi szutrowe. Punkty styku, takie jak sella, chwyty i pedały, zostały zaprojektowane zgodnie z zasadami Body Geometry Shared Platform. BICI Specialized SIRRUS X 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu A1, wewnętrzne prowadzenie linek. Napęd MicroSHIFT 1x9 z szerokim zakresem przełożeń, kaseta 11-42t. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymała dwuczęściowa korba. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki. ZAWIESZENIE WIDELEC: 2020 Sirrus X Alloy Disc. COCKPIT KIEROWNICA: Aluminiowa Mini Rise, 9-stopniowe wygięcie do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Kutego w technologii 3D stopu, 31,8 mm, 7-stopniowy wznios. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane chwyty. SELLA: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. SZTYCA SELLA: Aluminiowa, offset 12 mm, obejma dwubolcowa, 27,2 mm. OBEJMA SZTYCY: Na śrubę, 31,8 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. HAMULEC TYLNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. NAPĘD MANETKI: microSHIFT TrailTrigger Pro, 9-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT Advent, 1x9 z sprzęgłem. KASETA: microSHIFT Advent, 9-biegowa, 11-42t. KORBA: Kute na zimno ramiona aluminiowe, dwuczęściowa, oś 24 mm, stalowa zębatka Narrow-wide. ZĘBATKA: 40T. SUPORT: Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm. ŁAŃCUCH: KMC X9, 9-biegowy z Missing Link™. KOŁA I OPONY OBRĘCZE: 700C, hamulce tarczowe, podwójne ścianki, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, bębenek pod 8/9 biegów, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport, 700x42. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport, 700x42. DĘTKI: Standardowe, zawór PV 40 mm, 700x32-50. ACCESSORI PEDAI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 92422-7203 (Tg.M - Kolor: SATIN CAST BLACK / BLACK / SATIN BLACK REFLECTIVE)

ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu oraz komponentom zaprojektowanym z myślą o komforcie, trwałości i praktyczności, wszystkie drogi należą do Ciebie na pokładzie Synapse Neo Allroad. Stworzona do połykania kilometrów – bez względu na rodzaj nawierzchni – gravel Synapse Neo Allroad 2 jest już tutaj. Wyposażona w ramę z włókna węglowego Seria 2, super niezawodny napęd Shimano GRX, silnik Bosch Performance Line SX oraz solidne opony 40 mm, dzięki czemu poczujesz się pewnie na każdym terenie. Jest też praktyczna – posiada błotniki, zintegrowany bagażnik oraz nawet stopkę. Szybkie i wygodne odkrywanie bocznych dróg, emocjonujące wypady gravelowe, wybieranie mniej uczęszczanych ścieżek. Super niezawodna: Synapse Neo Allroad zapewnia doskonałą niezawodność, abyś mógł skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Cichy silnik Bosch Performance Line SX jest idealnie zintegrowany z ramą z włókna węglowego, a komponenty premium, takie jak nasz mostek Conceal, szersza dolna część kierownicy oraz niezawodna transmisja gwarantują komfort i prostotę jazdy. Gotowa na przygodę: Niezależnie od tego, czy planujesz wyprawę rowerową, epicki dzień w siodle, czy po prostu chcesz ochronić się przed złą pogodą, Synapse Neo Allroad jest wyposażona w liczne punkty montażowe na błotniki, tylny bagażnik, a nawet stopkę. Twoja strefa komfortu: Rama z włókna węglowego posiada specjalne strefy zaprojektowane tak, aby umożliwić niewielkie ugięcia pochłaniające uderzenia i drgania, co tworzy wyjątkowo komfortową jazdę. Pozycja na rowerze jest idealnie wyważona: wystarczająco wyprostowana, aby zapewnić komfort i kontrolę na nierównościach, ale też na tyle niska, by zachować efektywność przy wysokich prędkościach. ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego z wyrafinowaną konstrukcją Seria 2 oraz sprawdzoną wyścigową geometrią endurance. Wytrzymałe koła wyposażone w opony gravelowe Vittoria 700x40c zapewniają pewność i przyczepność na asfalcie i w terenie. Silnik Bosch Performance Line SX oferuje idealne połączenie niskiej masy i płynnego oddawania mocy, zapewniając do 55 Nm momentu i 600 watów mocy. Zintegrowana bateria 400 Wh zapewnia wyjątkowy zasięg na długie trasy, jednocześnie utrzymując niską masę dla zwinnej jazdy. Napęd Shimano GRX 800, dedykowany do gravelu, zapewnia płynne zmiany przełożeń, niezawodne hamowanie oraz doskonałą kontrolę kadencji w konfiguracji 2x12. Szersza dolna część kierownicy oraz mostek Conceal z wewnętrznym prowadzeniem linek zapewniają komfort i kontrolę na każdej nawierzchni. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, Pletscher kickstand mount (30mm) Widelec: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line SX, 25 km/h Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh Ładowarka: Bosch 2A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 NAPĘD Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia: Shimano GRX 820, braze-on Manetki: Shimano GRX 800, 12-biegowe Łańcuch: Shimano 105, 12-biegowy Korba: FSA Bosch E-Bike, Boost 48/32 Kaseta: Shimano 105, 11-34, 12-biegowa KOŁA I OPONY Obręcze: Cannondale GXD10, aluminiowe, podwójne ścianki, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony: 40 Rozmiar kół: 700 Mozzi: (F) Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle / (R) Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle Opony: Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° Owijka: Fabric Knurl tape, 3 mm Sella: Fizik Terra Argo X5, szerokość 150 mm, szyny S-alloy Sztyca: Cannondale 2, UD Carbon, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X Topstone Carbon 3 GRX - 1x marki Cannondale to idealna towarzyszka do odkrywania nowych tras i podejmowania przygód na szutrowych i krętych drogach. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom, ten rower pozwoli Ci przesuwać własne granice i w pełni cieszyć się pięknem otaczającej natury. BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X główne cechy: Lekka rama z włókna węglowego zapewniająca reaktywną i komfortową jazdę Napęd GRX 1x gwarantujący precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet na najbardziej wymagającym terenie Amortyzacja Kingpin zapewniająca większą elastyczność i komfort podczas długich przejażdżek Szerokie i wytrzymałe opony dla lepszej przyczepności i stabilności na nierównych nawierzchniach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Link: Rower z hamulcami tarczowymi, szosowy rower karbonowy, gravel bike Koła: Mozzi: (F) Shimano TC500, 12x100mm centerlock / (R) Shimano TC500, 12x142mm centerlock Pneumatici: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Cerchi: WTB ST i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready Rozmiar kół: 28" Componenti: Sella: Selle Royal SRX Open Sztyca podsiodłowa: Cannondale 3, stop 6061, 27.2x350mm Kierownica: Cannondale 3, stop 6061 o podwójnej grubości, drop flare 16° Mostek: Cannondale C1 Conceal, stop, 31.8mm, kąt -6° Stery: Acros IS52/40 ICR Chwyty/Owijka: Cannondale KnurlCork, 2.7mm Rama: Materiał: Włókno węglowe Typologia: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, Stashport w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przygotowanie pod regulowaną sztycę 27.2, UDH, suport gwintowany BSA 68mm Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1.5", offset 55mm OutFront, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100mm, liczne mocowania na borracce i accessori, przygotowanie pod błotniki Akcesoria w zestawie: Uchwyt na bidon: Nie Napęd: Przerzutka tylna: Shimano GRX 822, Shadow SGS Manetki: Shimano GRX 610, 12 biegów Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-45, 12 biegów Korba: Shimano GRX 610, 40T Łańcuch: Shimano M7100, 12 biegów Typ napędu: Zewnętrzna przerzutka Liczba biegów: 12 Marca napędu: Shimano Hamulce: Specyfikacja: Shimano GRX 610, hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT70 160/160mm Typ: Hamulec tarczowy Marca: Shimano *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER cannondale TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X Topstone Carbon 3 GRX - 2x od cannondale to idealna towarzyszka do pokonywania przygód na szutrach i wymagających trasach. Dzięki swojej lekkości i wytrzymałości pozwala odkrywać nowe horyzonty i cieszyć się wolnością jazdy wszędzie tam, gdzie tylko zechcesz. ROWER cannondale TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X główne cechy: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego, która gwarantuje doskonałe osiągi i komfort podczas długich przejażdżek Grupa GRX z podwójną corona, która zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach jazdy Szerokie i wytrzymałe opony, które zapewniają przyczepność i stabilność na nierównym terenie Amortyzowany widelec, który pochłania wstrząsy i gwarantuje płynną jazdę nawet po najbardziej wymagających nawierzchniach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, dolna rura z otworem Stashport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przygotowana pod sztycę myk-myk 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, demontowalny mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony Widelec Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset OutFront 55 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, potrójne mocowania na bidon/bagaż, mocowania błotników Stery Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka tylna shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia shimano GRX 820 Manetki shimano GRX 610, 12-biegowe Łańcuch shimano M7100, 12-biegowy Korba shimano GRX 610, 46/30 Kaseta shimano HG710, 11-36, 12-biegowa Suport shimano BSA 68 Hamulce Hamulce shimano GRX 610, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze RT70 160/160 mm Dźwignie hamulca shimano GRX 610, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta formula, łożyska maszynowe, 12x100mm centerlock Tylna piasta formula, łożyska maszynowe, 12x142mm centerlock Obręcze wtb ST i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready Szprychy stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar kół 700c Opony wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Przednia opona wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Tylna opona wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Komponenty Kierownica cannondale 3, stop aluminium 6061, cieniowana, gięcie 16° (flara) Mostek cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka kierownicy cannondale KnurlCork, 2,7 mm Sella selle royal SRX Open Sztyca podsiodłowa cannondale 3, stop aluminium 6061, 27.2x350mm Extra Extra 1 Duża torba StashBag w dolnej rurze, zawory do systemu bezdętkowego *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BEZ GRANIC Wolność znajduje się na nieodkrytych szlakach, dove ogrom jest sfida, a każdy obrót korbą prowadzi cię głębiej w labirynt możliwości. Non è solo una pedalata; to zaproszenie do odkrywania nieskończonych horyzontów natury. DUŻO SPAZIO NA OPONY 50C Dużo spazio na opony do 50C lub 45C z błotnikami, wystarczające, aby zapewnić trakcję i kontrolę we wszystkich twoich przygodach. PEŁNE PUNKTY MOCOWANIA Rama Terra posiada liczne, pewne punkty mocowania na rurze podsiodłowej, górnej, dolnej oraz na widelcu, na torby bikepackingowe i koszyki na bidony, bez wibracji. KOMPATYBILNOŚĆ NAPĘDU Kompatybilna z korbami z jedną lub dwiema tarczami, aby zapewnić najlepsze osiągi, gdziekolwiek jeździsz. KOMPATYBILNA Z UDH W pełni kompatybilna z Universal Derailleur Hanger, żadnych zmartwień, jeśli znajdziesz się w trudnej sytuacji w środku przygody. LOCKR XXL Zmodernizowany schowek w ramie oferuje o 35% większą objętość. Wystarczająco dużo spazio, aby schować tutto, czego potrzebujesz: abbigliamento, narzędzia lub twoje ulubione „paliwo” na przygodę. ROWER ORBEA TERRA M30TEAM GŁÓWNE CECHY: Spazio na opony do 50C lub 45C z błotnikami. Liczne punkty mocowania na torby. Kompatybilny z hakiem tylnej przerzutki UDH ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RamaKarbon, OMR Rozmiar przedniego koła28" Rozmiar tylnego koła28" WidelecOrbea Terra Race ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5" kompatybilna, oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS multi-mount, przygotowany pod błotniki. Przerzutka tylnaDeragliatore Shimano, 12 velocità Shimano GRX RX820 OponyVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45c KołaOrbea, z aluminium, bezdętkowe, 700c, wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm Manetki zmiany biegówShimano GRX RX610 Hamulec przedniShimano RX410 tarczowy hydrauliczny, hamulec tarczowy z hydraulicznym sterowaniem KorbaShimano GRX RX610 30x46 zębów ŁańcuchShimano M6100 SteryFSA 1-1/2" zintegrowane z misą aluminiową KierownicaOC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm MostekOC Road Performance RP23, kąt -5° Sztyca podsiodłowaSP 0.2 Carbon, średnica 27,2 mm, offset 20 mm SellaFizik Terra Argo X7 z szynami aluminiowymi, szerokość 150 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

DENNA H50 od Orbea to gravel e-bike dla tych, którzy chcą wyjść poza asfalt i przemienić każdą wycieczkę w przygodę, nie rezygnując przy tym z komfortu i kontroli. Lekka i responsywna karbonowa rama współpracuje z monokokowym widelcem OMR, który filtruje drgania i utrzymuje rower stabilnym, nawet na wymagającym terenie. Niezależnie czy jedziesz po białych drogach, szybkich szutrach czy technicznych szlakach, duża przestrzeń na opony do 50C oferuje przyczepność, bezpieczeństwo i wszechstronność w każdych warunkach. Nowej generacji geometria gravel obniża środek ciężkości, czyniąc DENNA H50 zwinną i przewidywalną: na technicznych zjazdach wzbudza zaufanie, na długich płaskich odcinkach pozwala utrzymać wygodną, naturalną pozycję, również dzięki kierownicy Riser i mostkowi z pozytywnym nachyleniem. Silnik Shimano EP8-RS z oprogramowaniem Orbea RS Gen2 RC to serce systemu: dostarcza do 85 Nm momentu obrotowego w sposób płynny i kontrolowany, z dwoma dedykowanymi profilami wspomagania, które dostosują się do Twojego stylu jazdy i typu trasy. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dopełnia czysty i nowoczesny wygląd, idealny dla miłośników długich wypraw i roweru przygotowanego na wszystko, od codziennych dojazdów po wielodniowe przygody bikepackingowe. Główne cechy DENNA H50: Silnik Shimano EP8-RS z oprogramowaniem Orbea RS Gen2 RC, moment do 85 Nm dla mocnego i naturalnego wsparcia Dwa prekonfigurowane profile wspomagania: Gravel na długie dystanse i Gravel+ na techniczne, nierówne odcinki Karbonowa rama zaprojektowana z punktami absorpcji, aby zmniejszyć drgania i poprawić elastyczność pionową Monokokowy karbonowy widelec OMR zapewniający sztywność skrętną, precyzję prowadzenia i komfort na nierównych terenach Duża przestrzeń na opony do 50C, idealne na szutry, białe drogi i techniczne szlaki Nowoczesna geometria gravel z obniżonym środkiem ciężkości dla lepszej stabilności i kontroli na zjazdach Komfortowa pozycja jazdy dzięki kierownicy Riser i mostkowi z pozytywnym nachyleniem Wewnętrzne prowadzenie przewodów dla czystego, chronionego i łatwego w utrzymaniu designu Największy zasięg w kategorii, zaprojektowany pod kątem długich eksploracji i wielogodzinnych wypraw Napęd Shimano z kasetą CS-LG300 11-48t 10-biegów Tylna przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla precyzyjnych i niezawodnych zmian biegów Możliwość wyboru komponentów, by dostosować rower do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Denna, tylny oś przelotowa 12 x 142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: Orbea Denna OMR ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", przednia oś przelotowa 12 x 100 mm, gwint M12xP1 WSPORNIK KIEROWNICY: Zintegrowany FSA 1-1/2" z aluminiową nakładką MOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP22, nachylenie -5° KIEROWNICA: OC Gravel GR31, reach 70 mm, drop 110 mm HAMULCE: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowe TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Cues U6000 GS Shadow MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano U6030 KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegów ŁAŃCUCH: Shimano LG500 PROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcucha KORBA: Shimano Steps EM600 KOŁA: Aluminiowe obręcze, tubeless ready, 700c, wewnętrzny profil 21 mm PIASTA TYLNA: Orbea oś przelotowa 12 x 142 mm, M12xP1, solidny gwint wewnętrzny PIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przelotowa 12 x 100 mm, M12xP1, wnęka wewnętrzna OPONY: Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700 x 45c SZEROKOŚĆ OPON: 45 mm MAKSYMALNA OBSŁUGIWANA SZEROKOŚĆ OPON: 50 mm SZTYCA: SP 0.2 Carbon, średnica 27,2 mm, brak offsetu ŚREDNICA SZTYCY: 27.2 mm SIODEŁKO: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road BATERIA: Orbea Internal 420 Wh POJEMNOŚĆ BATERII: 420 Wh SILNIK: Shimano EP600 MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY SILNIKA (EP8-RS): 85 N TRYB WSPOMAGANIA: Profile wspomagania Gravel i Gravel+ ŁADOWARKA: Orbea 2.Generation inteligentna ładowarka eBike 42V/2-4A NAPIĘCIE ŁADOWARKI: 42 V PRĄD ŁADOWARKI: 2 - 4 A PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: EN600-L ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea antypoślizgowe/wstrząsoodporne korki kierownicy KATEGORIA ROWERU: Gravel e-bike MODEL: DENNA H50

Sirrus X 2.0 od Specialized to rower stworzony dla tych, którzy chcą wyjść poza utarte schematy: szybki i płynny na asfalcie, pewny i zabawny kiedy droga się kończy, a zaczyna się teren. To idealny towarzysz dla osób poruszających się po mieście w tygodniu i szukających przygód w weekend, bez konieczności zmiany roweru. Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek zapewnia czysty i nowoczesny wygląd, podczas gdy półpionowa pozycja na siodełku oferuje natychmiastowy komfort nawet podczas dłuższych wyjazdów. Przekładnia jednorzędowa 1x8 jest intuicyjna i praktyczna: mniej dźwigni do obsługi, szybkie zmiany biegów i zawsze odpowiednie przełożenie na wyciągnięcie ręki. Dzięki filozofii Rider-First Engineered każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany, aby zapewnić tę samą reaktywność, sztywność i wrażenia z jazdy, niezależnie od wzrostu rowerzysty. Opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dopełniają zestaw: płynne na asfalcie, ale z przyczepnością i bezpieczeństwem, gdy teren staje się bardziej wymagający. Lekka, zwinna i niezwykle wszechstronna Sirrus X 2.0 zaprasza do odkrywania nowych tras każdego dnia. Główne cechy Sirrus X 2.0: Rama Specialized z lekkiego stopu A1, solidna i komfortowa, z wewnętrznym prowadzeniem linek dla estetycznego wyglądu i mniejszej konserwacji. Geometria Rider-First Engineered: każdy rozmiar jest indywidualnie zaprojektowany, aby zapewnić równowagę pomiędzy sztywnością, wagą i reakcją. Półpionowa pozycja na siodełku zapewniająca wysoki komfort i doskonałą kontrolę zarówno w mieście, jak i na lekko zróżnicowanym terenie. Prosta i intuicyjna przekładnia jednorzędowa 1x8, idealna dla tych, którzy szukają praktyczności i szybkich zmian biegów. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe, zapewniające bezpieczne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton: płynne na asfalcie i z doskonałą trakcją na szutrze i mieszanych nawierzchniach. Zwinna i precyzyjna sterowność, zaprojektowana dla tych, którzy chcą roweru reagującego i zapewniającego świetną zabawę z jazdy. Całkowita wszechstronność: doskonały do miejskiego dojazdu, fitnessu, tras mieszanych asfaltowo-szutrowych oraz przygód w wolnym czasie. TECHNISCHE SPECIFICATIES: MODEL: Sirrus X 2.0 MODELJAAR: 2027 modeljaar FRAME: Specialized A1 Premium aluminium frame, Fitness geometrie, buizen met variabele wanddikte, interne kabelgeleiding, flat-mount bevestiging voor schijfremmen, snelspanners, Plug + Play bevestigingspunten voor bagagedrager en spatborden VOORVORK: Hi-Ten stalen vork, flat-mount voor schijfremmen, Plug + Play spatbordbevestiging, low-rider bagagedragerbevestigingen, snelspanners REMMEN: Tektro hydraulische schijfremmen met 2 zuigers (voor en achter) AANDRIJVING: Shimano CUES 1x9 enkelblad aandrijving, Prowheel Alloy crankstel, 42T, Shimano CUES CS-LG300-9 11-46t cassette KETTING: KMC eGlide ketting voor Shimano CUES 11-speed systeem WIELEN: 700C dubbelwandige aluminium velgen, 22 mm hoogte, 21 mm binnenbreedte, 32 spaakgaten; aluminium naven, 6-bouts, snelspanner, 32-gaats; roestvrijstalen 14g spaken BANDEN: Specialized Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C, Gripton compound BUIZEN: Standaard 40 mm SV 700x32-50 COCKPIT: 3D-gesmeed aluminium stuurpen, 31.8 mm, 7° rise; aluminium Mini Rise stuur, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm; aluminium zadelpen, 12 mm offset, 2-bouts klem, 27.2 mm; 31.8 mm zadelklem met bout; Bridge Sport zadel met stalen rails, 155/143 mm; Specialized Neutralizer Body Geometry handvatten PEDALEN: Specialized platformpedalen GEWICHT: 12,3 kg GEWOGEN MAAT: LG PRODUCTID: 263364 STACK (ALLE MATEN) STACK (XXS): 536 mm STACK (XS): 555 mm STACK (S): 563 mm STACK (M): 593 mm STACK (L): 608 mm STACK (XL): 633 mm REACH (ALLE MATEN) REACH (XXS): 373 mm REACH (XS): 388 mm REACH (S): 393 mm REACH (M): 398 mm REACH (L): 402 mm REACH (XL): 414 mm RIDER-FIRST ENGINEERED GEOMETRIE: Rider-First Engineered geometrie, ontworpen om dezelfde rijervaring te bieden ongeacht de framemaat. BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Half rechte zitpositie, hoog comfortniveau, brede banden, intuïtieve aandrijving, uitstekende wendbaarheid.

DENNA H30 od Orbea jest przeznaczona dla tych, którzy postrzegają gravel jako zaproszenie do przekraczania granic, bez martwienia się ograniczeniami. Specjalnie zaprojektowana pomoc elektryczna oferuje moc niezbędną do pokonywania najostrzejszych podjazdów oraz odpowiedni zasięg, by każda wyprawa stała się dłuższą i bardziej satysfakcjonującą przygodą. Rama została zaprojektowana, aby zapewnić płynną i kontrolowaną jazdę, a duża przestrzeń na opony pozwala zamontować szersze opony, idealne do jazdy po mieszaninach podłoża, szutrach i długich drogach gruntowych. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe trasy, pokonujesz długie podróże, czy po prostu cieszysz się długimi dniami w siodle, DENNA H30 towarzyszy Ci z komfortem, wydajnością i pełnym poczuciem wolności. Główne cechy DENNA H30: Rower e-bike gravel Orbea zaprojektowany do pokonywania limitów tradycyjnych wycieczek Wsparcie elektryczne zoptymalizowane pod gravel, idealne na strome podjazdy i długie trasy Zasięg zaprojektowany na pokonywanie dużych odległości bez stresu o baterię Rama zaprojektowana dla płynnej, stabilnej i komfortowej jazdy po mieszanym podłożu Duża przestrzeń na opony, aby móc zamontować szersze i bardziej wszechstronne opony Idealna na długie dni w siodle, lekkie bikepacking i eksploracje off-road Równowaga między wydajnością, komfortem a kontrolą na szutrze i asfalcie TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Denna, oś przelotowa 12 x 142 mm, gwint M12 x P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: Orbea Denna OMR ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12 x 100 mm, gwint M12 x P1 STEROWANIE: FSA 1-1/2" Zintegrowana aluminiowa główka WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP22, -5º KIEROWNICA: OC Gravel GR31, reach 70 mm, drop 110 mm HAMULCE: Shimano RX410, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RX822 GS DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano GRX RX610 KASETA: Shimano CS-M7100, 12 biegów, 10-45 zębów ŁAŃCUCH: Shimano M6100 PROWADNICA ŁAŃCUCHA: Orbea prowadnica łańcucha eBike KORBA: Shimano Steps EM600 KOŁA: Felgi aluminiowe, tubeless ready, 700c, wewnętrzna szerokość 21 mm PIASTA TYLNA: Orbea, oś przelotowa 12 x 142 mm, M12 x P1, pełna gwintowana oś wewnętrzna PIASTA PRZEDNIA: Orbea, oś przelotowa 12 x 100 mm, M12 x P1, oś sztywna OPONY: Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c SZEROKOŚĆ OPON: 45 mm SZTYCA SIODŁA: SP 0.2 Carbon, średnica 27,2 mm, brak offsetu ŚREDNICA SZTYCY SIODŁA: 27.2 mm SIODŁO: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road BATERIA: Orbea Internal 420 Wh POJEMNOŚĆ BATERII: 420 Wh SILNIK: Shimano EP600 ŁADOWARKA: Orbea 2. generacja inteligentnej ładowarki eBike 42 V / 2-4 A NAPIĘCIE ŁADOWARKI: 42 V NATĘŻENIE PRĄDU ŁADOWARKI: 2 - 4 A PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: EN600-L KORKI KIEROWNICY: Korki kierownicy Orbea antypoślizgowe/ochronne MODEL: DENNA H30 TYP ROWERU: Gravel elektryczny

Specialized Sirrus X 3.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą poruszać się szybko i stylowo, bez ograniczeń między miastem, lekkimi trasami terenowymi i ścieżkami rowerowymi poza miastem. Został stworzony dla osób poszukujących wszechstronnego roweru, który zamienia codzienne dojazdy w przyjemność, a weekendowe przejażdżki w małe przygody. Połączenie komfortu, wydajności i zwrotności sprawia, że Sirrus X 3.0 doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i na drogach szutrowych oraz łatwych ścieżkach. Szersze opony, lekko bardziej wyprostowana pozycja jazdy oraz jednorzędowy napęd zapewniają stabilne, intuicyjne i pewne prowadzenie, nawet gdy nawierzchnia zmienia się pod kołami. Lekka aluminiowa rama, opracowana z technologią Rider-First Engineered stosowaną również w najwyższej klasy rowerach Specialized, gwarantuje w każdym rozmiarze idealną równowagę pomiędzy sztywnością, masą i responsywnością, zapewniając pełną kontrolę oraz natychmiastową reakcję. Niska masa całkowita w połączeniu z precyzyjnym prowadzeniem daje Sirrus X 3.0 niemal „telepatyczne” właściwości jezdne: rower dokładnie podąża tam, gdzie chcesz, niezależnie od tego, czy poruszasz się w miejskim ruchu, czy pokonujesz zakręty na ubitym szutrze. To idealny rower dla osób szukających niezawodnego, wytrzymałego i przyjemnego modelu, gotowego na każde codzienne wyzwanie. Sirrus X 3.0 najważniejsze cechy: Lekka aluminiowa rama i widelec Specialized zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą Komfortowa geometria z lekko wyprostowaną pozycją jazdy dla większej kontroli i widoczności w ruchu miejskim oraz na szutrach Technologia Rider-First Engineered: każdy rozmiar ramy oferuje idealne połączenie sztywności, masy i responsywności Szersze opony zapewniające komfort, przyczepność i stabilność na asfalcie, drogach szutrowych i lekkim terenie Jednorzędowy napęd 1x9 microSHIFT prosty, intuicyjny i niezawodny Kaseta 11-42T oferująca szeroki zakres przełożeń, idealna zarówno na płaskie trasy, jak i podjazdy Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające stałą i łatwo kontrolowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych Wytrzymała dwuczęściowa korba zaprojektowana z myślą o długiej żywotności i ograniczonej konserwacji Zwrotne i precyzyjne prowadzenie stworzone do codziennej jazdy, treningów fitness oraz lekkich przygód gravelowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA SZCZEGÓŁY RAMY Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacze, mocowania Plug + Play pod bagażnik i błotniki SZCZEGÓŁY WIDELCA Widelec: Specialized A1 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, mocowania Plug + Play pod błotniki, uchwyty low rider rack, szybkozamykacz SZCZEGÓŁY HAMULCÓW Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy z zaciskiem 2-tłoczkowym Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy z zaciskiem 2-tłoczkowym SZCZEGÓŁY NAPĘDU Suport: BB68+, BSA24, 68mm Łańcuch: KMC eGlide dla 11-rzędowego systemu CUES Zębatka: Narrow Wide Steel 42T Korba: Prowheel Alloy, XXS - XS: 165mm, S - M: 170mm, L - XL: 175mm, 42 zęby Kaseta: Shimano CUES CS-LG400-11, 11-rzędowa, 11-50T Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6000, 11-rzędowa Manetki: Shimano CUES SL-U6000-11R, 11-rzędowe, prawa SZCZEGÓŁY KÓŁ I OPON Obręcze: 700C disc, dwukomorowe aluminium, wysokość 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm, 32 otwory Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Piasta przednia: Alloy, mocowanie tarczy 6 śrub, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Piasta tylna: Alloy, Shimano 11-rzędowy Freehub, mocowanie tarczy 6 śrub, 32 otwory, oś 10mm, rozstaw 135mm Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Szprychy: Stainless, 14g SZCZEGÓŁY COCKPITU Mostek: Aluminium kute 3D, 31.8mm, kąt nachylenia 7 stopni Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9 stopni, rise 15mm, średnica 31.8mm Sztyca podsiodłowa: Alloy, offset 12mm, mocowanie na 2 śruby, średnica 27.2mm Obejma siodła: Typ śrubowy, 31.8mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, uchwyt z blokadą AKCESORIA Pedały: Specialized, platformowe WAGA Waga: 11,4 kg (25 lb, 2.1 oz) Rozmiar testowany: LG

Jeśli Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi z dala od samochodów i tłumów, start w swoim pierwszym wyścigu gravelowym lub po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na asfalt i teren, nie ma lepszego wyboru niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej wszechstronny – i być może najbardziej ekscytujący – rower aluminiowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Oferuje szybkie i dynamiczne prowadzenie, a jednocześnie pozostaje stabilny i daje poczucie kontroli, gdy nawierzchnia staje się bardziej wymagająca. Dzięki całkowicie nowej geometrii gravelowej oraz najlepszej w swojej klasie przestrzeni na opony, nowy Diverge odzwierciedla wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge otwiera zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów gravelowych, pozwalając Ci wyobrazić sobie zupełnie nowe trasy. To ostateczny środek ucieczki. Dzięki wysokiej jakości ramie z aluminium E5 Premium oraz w pełni karbonowemu widelcowi FACT, Diverge E5 zapewnia szybką, pewną i komfortową jazdę po asfalcie, szutrze i grubym gravelu. Napęd Shimano Claris 2x8 oferuje szeroki zakres przełożeń na każdy teren, a aluminiowe koła Axis Elite oraz opony Pathfinder Sport 38 mm gwarantują efektywną jazdę po asfalcie i wszechstronność w terenie na twardych nawierzchniach. SPECIALIZED DIVERGE E5 ALLOY SHIMANO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Diverge z aluminium E5 Premium jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała. W połączeniu z w pełni karbonowym widelcem FACT sprawia, że rower jest lekki, dynamiczny i wszechstronny. Rama została wyposażona w liczne punkty montażowe na bagażniki, w tym mocowania na widelcu oraz na górnej rurze, co ułatwia transport ekwipunku podczas długich wypraw. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu szerokich opon. Nowy Diverge oferuje prześwit do 47 mm przy kołach 700c oraz do 2,1" przy kołach 650b. Dzięki solidnej wkładce z włókna węglowego umieszczonej za tarczami po stronie napędu w dolnej rurze tylnego trójkąta, udało się zwiększyć prześwit bez wydłużania tylnych widełek ani stosowania obniżonej, bardziej podatnej na uszkodzenia konstrukcji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zawieszenie Widelec: FACT Carbon, w pełni karbonowa rura sterowa, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulce przednie: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Hamulce tylne: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Napęd Manetki: Shimano CUES ST-U6030 Przerzutka przednia: Shimano CUES FD-U6030, Braze-on Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6020, 10-rzędowa Kaseta: Shimano CUES, 11-39T, 10-rzędowa Łańcuch: KMC XGlide Korba: Shimano CUES FC-U6030, 46/32T Suport: Shimano BSA, gwintowany Koła & Opony Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło przednie: AXIS Sport Disc Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło tylne: AXIS Sport Disc Dętki: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm Rama Rama: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Obejma sztycy: Aluminium, 30,8 mm COCKPIT Mostek: Aluminium kute 3D, 31,8 mm, 7° wzniesienia Kierownica: Specialized Shallow Drop, aluminium 6061, 70x125 mm, obejma 31,8 mm Sztyca: Aluminium, obejma na 2 śruby, offset 12 mm, 27,2 mm, elementy odporne na korozję Cockpit Owijka kierownicy: Supacaz Suave Siodło: Body Geometry Bridge, pręty stalowe Szczegóły produktu Numer produktu: 223510 Waga: 10,48 kg (23 lb, 1,7 oz) Rozmiar ważony: 56

Nowy Focus Atlas z włókna węglowego to wszechstronny rower o zrównoważonej geometrii, który pozwala dość łatwo przechodzić od bikepackingu do wyścigów gravel.Nowy Atlas z aluminium natomiast jest pomyślany przede wszystkim do przygody, nie po to, by jechać szybko, lecz by jechać daleko, pedałując całymi dniami. ROWER FOCUS ATLAS 8.7 2026 GŁÓWNE CECHY: Prep Pocket na dolnej rurze: seria 8 z włókna węglowego jest wyposażona w nieodzowny już schowek pod koszykiem na bidon, który Focus nazywa Prep Pocket. W środku znajduje się etui Prep Pack, które pozwala zabrać narzędzia, nabój Co2, łyżki do opon i inne accessori. Specjalny ogranicznik w ramie zapobiega zsuwaniu się torby w dół. Pożegnanie ze standardem Boost: wszystkie nowe modele Atlas są wyposażone w suport BSA oraz klasyczne wymiary osi 12x100/12x142, które zastępują standard Road Boost (12x110/12x148) stosowany w poprzedniej generacji. Zmiana, którą uważamy za słuszną, pozwala używać bez adapterów wszystkich najnowocześniejszych kół gravel. Zwiększony prześwit na opony: maksymalna przestrzeń na opony w widelcu została zwiększona do 53 mm. Tylne koło natomiast może mieć opony o szerokości do 48 mm w serii 6 i 45 mm w serii 8. Maksymalna masa systemu podniesiona do 135 kg, aby zoptymalizować możliwości ładunkowe pod kątem bikepackingu. Lepsze dopracowanie estetyczne: nowy Focus Atlas jest bardziej dopracowany również pod względem estetycznym. Oprócz całkowicie wewnętrznego prowadzenia linek, seria 6 ma bardziej wygładzone spawy (zdjęcie poniżej), natomiast wszystkie modele serii 8 są malowane ręcznie. Nowa geometria: geometria została zmieniona w stosunku do przeszłości i jest różna między wersją z włókna węglowego a wersją aluminiową. Opowiemy o tym w modo bardziej szczegółowy w następnym akapicie. Bardziej stromy kąt główki ramy, krótszy front center i mniejsza baza kół powinny zapewnić lepszą zwrotność i reaktywność. Ponadto w porównaniu z serią 6 mamy mniejszy stack i większy reach, aby zaoferować bardziej sportową pozycję jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RamaCarbon technologie, disc, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160 mm Cechy specjalneI.C.S TOOL BAG WidelecCarbon technologie, disc, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160 mm PrzerzutkaShimano GRX 610 Przerzutka przedniaShimano GRX 820 Przerzutka tylnaShimano GRX 820, 12-biegowa KasetaShimano CS-HG710, 11-36T ŁańcuchShimano CN-M6100 KorbaShimano GRX610, 46/30 T SuportShimano, BSA 24 mm KierownicaFocus Gravel Bar, aluminium, 70 mm, 114 mm, 16° Wspornik kierownicyFOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, z aluminiowym uchwytem Garmin / Wahoo SteryACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated SellaFOCUS Wspornik siodłaCarbon, 27,2 mm, offset: 15 mm Hamulce przednie | tylneShimno GRX 610 | Shimno GRX 610 Tarcze hamulcoweShimano RT54, przód: 180 mm (rozmiar L-XL), 160 mm (rozmiar XS-M) / tył: 160 mm Obręcz przedniaDT Swiss G540, aluminium, wysokość obręczy: 20 mm, szerokość: 24-622 Obręcz tylnaDT Swiss G540, aluminium, wysokość obręczy: 25 mm, szerokość: 24-622 Piasta przedniaAlexrims BRD-503 Piasta tylnaAlexrims BRD-504 Opony przednie | tylneSchwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 Waga (kg)9,7 kg (-) Dopuszczalna masa systemu135 kg

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

SuperX 1 Cannondale SuperX 1 jest stworzony na chaos cyclocrossu i szybkość współczesnych wyścigów gravelowych. Ultralekki, ostry jak brzytwa i niezwykle zdolny, to rower, który wybierasz, gdy trasa jest błotnista, przeszkody wysokie, a każda sekunda się liczy. Zaprojektowany, by przyspieszać na ostrych zakrętach, łatwo podbijać podbiegi na ramieniu i pozostawać stabilnym na najszybszych zjazdach, SuperX 1 zamienia każdy wyścig w okazję do przekraczania własnych granic. Niezależnie, czy gonisz podium pomiędzy taśmami, czy wytyczasz własne linie na przygodach po zróżnicowanym terenie, ten rower dostarcza idealną równowagę sztywności, komfortu i kontroli, która uczyniła Cannondale punktem odniesienia w wydajności cyclocrossu. Główne cechy SuperX 1: Wysokowydajna platforma wyścigowa Cannondale cyclocross/gravel do zawodów i szybkiej jazdy po różnorodnym terenie Lekka, sztywna rama zaprojektowana do wybuchowego przyspieszenia i precyzyjnego prowadzenia Geometria zoptymalizowana pod kątem stabilności na technicznych odcinkach i reaktywności na ostrych zakrętach Prześwit zaprojektowany tak, aby pomieścić szerokie opony dla lepszej przyczepności i komfortu na nierównym terenie Gotowa do wyścigów konfiguracja idealna na tory cyclocross, zimowe treningi i imprezy gravelowe Wewnętrzne prowadzenie linek zapewniające czysty wygląd i lepszą ochronę przed błotem i zabrudzeniami Specjalna konstrukcja hamulców tarczowych dla mocnego, stałego hamowania w każdych warunkach pogodowych Rama zaprojektowana z myślą o komforcie, aby zmniejszyć zmęczenie podczas długich i wymagających wyścigów lub przejażdżek TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperX Carbon, Konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, UDH, suport BSA 68mm gwintowany, montaż hamulca tarczowego flat mount, zintegrowany zacisk sztycyWIDELEC: SuperX Carbon, zintegrowane łożysko korony, oś przelotowa 12x100mm, montaż hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka Delta 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mmOBRĘCZE: DT Swiss GRC 1400, karbon, 24 otwory, gotowe na tubelessPIASTY: DT Swiss 240, centerlock, proste szprychy - (przód) 12x100mm, (tył) 12x142mm, Ratchet EXP 36SZPRYCHY: DT Swiss Aero CompOPONY: Vittoria Terreno T50, 700x40c, gotowe na tubelessPEDAŁY: Brak w zestawieKORBA: SRAM Force AXS Wide miernik mocySUPORT: SRAM DUB BSA Road 68 WideŁAŃCUCH: SRAM ForceKASETA TYLNA: SRAM Force XPLRPRZERZUTKA TYLNA: SRAM Force AXS XPLRMANETKI: SRAM Force AXSKIEROWNICA: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, w pełni karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linekOWIJKI: Taśma na kierownicę Cannondale, 3,5 mmMOSTEK: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, w pełni karbonowy zintegrowany mostek/kierownica, wewnętrzne prowadzenie linekSTER KIEROWNICY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5"HAMULCE: SRAM Force AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze Centerline X 160/160 mm centerlockSIODŁO: Fizik Vento Argo X3, szyny Kium, 140 mmSZTYCA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna ze SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51-61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 46, 51, 54, 56, 58, 61NAZWA MODELU: SuperX 1TYP ROWERU: Rower szosowy/gravel

ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Podjazd czy zjazd? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo nie musisz wybierać. Możesz mieć tutto. Z większą mocą, dużym zasięgiem, niską wagą i szerokim prześwitem na opony, a także z urządzeniem Future Shock 3.0. Nowy standard w swojej kategorii, który umożliwia to, co wcześniej wydawało się niemożliwe. ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu: Wykonana ze stopu E5 Premium, Turbo Creo 2 jest gotowa stawić czoła każdej trasie i warunkom. Naturalne wspomaganie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność z zasięgiem do 5 godzin. Moc zwiększa się o 33% w porównaniu z poprzednią wersją (320 Watt), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest dostępny natychmiast. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z twoją kadencją pedałowania, bez oporu podczas jazdy bez wspomagania. Opony: Wyposażony w opony 700x38, rower może pomieścić ogumienie do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach. Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, uderzenia są redukowane o 53%. System ten gwarantuje bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, utrzymując dłonie stabilnie na kierownicy i oferując większy komfort podczas długich wyjazdów. Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczną pozycję endurance, pozwalając z pewnością pokonywać dowolne trasy. Ładunek: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, co pozwala przewozić to, czego potrzebujesz. Kontrola: Zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca łączy rower z Turbo Operating System, App Specialized i rowerzystą. Wszystko jest widoczne na łatwym do odczytania wyświetlaczu. MicroTune umożliwia fine regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać osiągami i zasięgiem. Mastermind TCU: Mózg roweru, który pokazuje wszystkie dane z jazdy, umożliwia regulację poziomu wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE Specialized MasterMind TCU Procent pozostałego naładowania 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza MicroTune do regulacji wspomagania Aktualizacje over-the-air ANT+/Bluetooth® Remote na kierownicę E-BIKE AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320 Wh ŁADOWARKA: Ładowarka personalizzata, system 48 V z wtyczką do ładowarki SL OKABLOWANIE: Okablowanie personalizzato Specialized z portem ładowania RAMA RAMA: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized Przednia/tylna oś przelotowa Akumulator zintegrowany w dolnej rurze Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania do błotników/bagażnika 12x142 mm Hamulce tarczowe flat-mount OBEJMA SELLA: Alloy Specialized, 31,8 ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot Oś przelotowa 12x100 mm Hamulce tarczowe flat-mount HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny HAMULEC TYLNY: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny NAPĘD MANETKI: SRAM Apex 12-Speed PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex Eagle 12-Speed KASETA: SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-Speed KORBA: Ramiona Crank Alloy DUB SRAM ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T KOŁA KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁA I OPONY OPONA PRZEDNIA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c OPONA TYLNA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c DĘTKI: Zawór Presta, 48 mm COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem Comp KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare SZTYCA SELLA: Włókno węglowe, pojedyncza śruba, 27,2 mm OWIJKA KIEROWNICY WAGA 15,12 kg (33 lb, 5,3 oz) ROZMIAR ZWAŻONY: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE 2 CUES 1X Nowy Topstone 2 CUES - 1x marki Cannondale to idealny towarzysz do podejmowania przygód na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom ten rower pozwoli Ci odkrywać nowe horyzonty i przeżywać ekscytujące przygody na świeżym powietrzu. ROWER CANNONDALE TOPSTONE 2 CUES 1X główne cechy: Lekka aluminiowa rama dla zwinnej i reaktywnej jazdy Napęd jednobiegowy dla prostej i efektywnej obsługi Tylny amortyzator Kingpin dla najwyższego komfortu na nierównym terenie Szerokie opony dla lepszej trakcji i stabilności ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Topstone, lekki SmartForm C2 Alloy, oś przelotowa 12x142, stożkowa główka ramy, suport BSA gwintowany, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, liczne mocowania na bagaż/ bidony. Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset OutFront 55 mm, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, potrójne mocowania na bidony/bagaż, mocowania pod błotniki. Obręcze: GXD 1.0, 28 otworów, wewnętrzna szerokość 23 mm. Piasty: (P) Shimano TC500, 12x100 mm centerlock / (T) Shimano TC500, 12x142 mm centerlock. Szprychy: Stal nierdzewna, 14g. Opony: WTB Riddler TCS Light, 700x37c, gotowe do systemu bezdętkowego. Korba: Shimano CUES, 40T. Suport: Shimano BSA 68. Łańcuch: Shimano LG500 Linkglide, 11-rzędowy. Kaseta: Shimano CUES LG400, 11-50, 11-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000 GS. Manetki hamulca: Shimano CUES U6030, 11-rzędowe. Kierownica: Cannondale 3, cieniowany stop 6061, drop z 16° flare. Chwyty: Cannondale KnurlCork, 2,7 mm. Mostek: Cannondale 3, stop 6061, 31,8, 7°. Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5". Hamulce: Shimano CUES 6030, hydrauliczne tarczowe, tarcze RT30 180/160 mm. Siodło: Selle Royal SRX Open. Sztyca: Cannondale 3, stop 6061, 27,2x350 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ORBEA TERRA H30 1X to rower gravelowy zaprojektowany dla osób, które chcą odkrywać świat bez ograniczeń, łącząc szybkość na szosie, kontrolę na szutrowych trasach oraz niezawodność podczas długich wypraw. To wszechstronny rower stworzony do jazdy po drogach szutrowych, trasach gravelowych, wyprawach bikepackingowych i długich przejazdach endurance, z geometrią zapewniającą komfort oraz bezpieczeństwo w każdych warunkach. Rama wykonana z hydroformowanego aluminium Orbea Terra Hydro o potrójnie cieniowanych ściankach zapewnia idealny balans pomiędzy niską masą, wytrzymałością i zdolnością tłumienia drgań pochodzących od podłoża. W pełni karbonowy widelec zwiększa komfort przedniej części roweru i poprawia precyzję prowadzenia, dzięki czemu gravel pozostaje szybki i stabilny nawet na bardziej wymagających nawierzchniach. Napęd Shimano GRX 1x12: prostota i maksymalna kontrola Konfiguracja z grupą Shimano GRX została opracowana specjalnie do jazdy gravelowej: precyzyjna zmiana przełożeń, wysoka niezawodność oraz intuicyjna obsługa dzięki napędowi z pojedynczą tarczą. Korba Shimano GRX RX610 40T połączona z kasetą Shimano 10-51T 12-rzędową oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno na długie podjazdy, jak i szybkie odcinki. Maksymalne bezpieczeństwo dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX410 zapewniają mocne, precyzyjne i stałe hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Od błota i deszczu, przez techniczne zjazdy, aż po szybkie odcinki gravelowe – zawsze masz pełną kontrolę nad rowerem. Koła Tubeless Ready i opony gravelowe Vittoria Orbea Terra H30 1X wyposażona jest w aluminiowe koła 700c Tubeless Ready oraz opony Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport 700x40c. To połączenie gwarantuje komfort, doskonałą przyczepność i płynność jazdy na asfalcie, szutrze oraz mieszanych nawierzchniach. Gotowy na każdą przygodę Dzięki mocowaniom na akcesoria, błotniki i wyposażenie podróżne model Terra H30 1X jest idealny dla osób szukających jednego roweru do codziennych dojazdów, weekendowych wycieczek oraz wielodniowych wypraw. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia estetyczny kokpit i podkreśla nowoczesny design charakterystyczny dla marki Orbea. Najważniejsze cechy: Rama: Orbea Terra Hydro Disc z hydroformowanego aluminium o potrójnie cieniowanych ściankach Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Napęd: Shimano GRX 1x12 przełożeń Korba: Shimano GRX RX610 40T Kaseta: Shimano 10-51T 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822 SGS Hamulce: Shimano RX410 Hydraulic Disc Koła: Alloy Tubeless Ready 700c Opony: Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport 700x40c Prowadzenie przewodów: wewnętrzne, zapewniające czysty i zabezpieczony wygląd Dlaczego warto wybrać Orbea Terra H30 1X? Wszechstronność, niezawodność i przyjemność z jazdy. Orbea Terra H30 1X to idealny wybór dla osób poszukujących nowoczesnego roweru gravelowego, który dopasuje się do każdego terenu: szybki na asfalcie, stabilny na szutrze i gotowy na nowe przygody. Niezawodny partner dla wszystkich, którzy chcą jeździć bez ograniczeń. ZESTAW RAMY Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon, stożkowa rura sterowa kompatybilna z 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS (Multi Mount System), przygotowany do montażu błotników. Rama: Orbea Terra Hydro Disc z hydroformowanego aluminium o potrójnie cieniowanych ściankach, główka ramy HS 1,5", suport PressFit, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów w rurze dolnej, sztyca 27,2 mm. Stery: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup. NAPĘD Korba: Shimano GRX RX610 40T. Klamkomanetki: Shimano GRX RX610. Kaseta: Shimano CS-M7200 10-51T 12-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822 SGS. Łańcuch: Shimano M6100. KOKPIT Kierownica: OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm. Mostek: OC Road Performance RP23, -5°. Owijka kierownicy: Orbea Eva. HAMULCE Układ hamulcowy: Shimano RX410 Hydraulic Disc. KOŁA Koła: Alloy Tubeless Ready 700c, szerokość wewnętrzna obręczy 21c. Opony: Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid 700x40c. Przednia oś: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow. Tylna oś: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid Inner Threaded. KOMPONENTY Siodło: Fizik Terra Argo X7 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm. Sztyca: SP 0.2 Carbon 27,2 mm z offsetem 20 mm. AKCESORIA Błotniki: Nie są dołączone.

TERRA RACE M20LTD od Orbea to karbonowy rower gravel dla tych, którzy chcą naprawdę szybko jeździć po każdym rodzaju terenu. Lekki, reaktywny i precyzyjny, powstał, aby każda wyprawa była wyścigiem z czasem, niezależnie czy jest to wyścig gravel, długi trening czy przygoda na białych drogach i szybkich szutrach. Rama z karbonu jest zaprojektowana, by zmaksymalizować prędkość i efektywność, oferując stabilną i komfortową jazdę nawet, gdy podłoże staje się wymagające. Każdy detal jest zaplanowany, by zoptymalizować wydajność: szerokie przejścia kół, nowoczesna geometria i wybrane komponenty, które wykorzystują każdy wat najlepiej jak się da. Jeśli szukasz gravela, który łączy w sobie wyścigowe osiągi i wszechstronność do codziennego użytku, TERRA RACE M20LTD jest gotowy, by zabrać Cię dalej i szybciej. Główne cechy TERRA RACE M20LTD: Lekka karbonowa rama gravel Orbea, zaprojektowana dla maksymalnej prędkości i efektywności Nowoczesna geometria gravel racing: stabilna na szutrze, reaktywna na asfalcie Szerokie przejście kół pozwala na montaż opon gravel o dużej objętości Wewnętrzne prowadzenie pancerzy dla czystego wyglądu i ochrony przed błotem i zanieczyszczeniami Zgodność z napędami 1x i 2x, aby dopasować się do różnych stylów jazdy Tarcze hamulcowe z mocowaniem flat mount dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach Widelce z karbonu zmniejszają wagę i drgania na szutrach i białych drogach Liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria na długie wyprawy Zaprojektowany dla idealnej równowagi między komfortem na długich dystansach a sztywnością podczas pedałowania TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Terra WIDELEC: Orbea Terra Race OMX carbon disc, sterzo full carbon SERIA STEROWA: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP10, -8º KIEROWNICA: OC Gravel GR10 Carbon, Reach 70, Drop 110 HAMULCE: Shimano RX820 a disco idraulico PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano GRX RX820 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RX820 MANETKI: Shimano GRX RX820 KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 velocità ŁAŃCUCH: Shimano M7100 KORBA: Shimano GRX RX820 31x48t PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Lite PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Lite OPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x40c SZTYCA: OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 SIODŁO: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road BARANKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof MATERIAŁ RAMY: Carbonio KATEGORIA ROWERU: Gravel LICZBA BIEGÓW: 12 velocità

TERRA M30TEAM 1X di Orbea è la compagna ideale per chi vive il gravel come libertà assoluta: dalla strada bianca dietro casa ai lunghi viaggi di bikepacking, fino alle gare di resistenza più impegnative. Telaio reattivo ma confortevole, geometrie studiate per stare in sella molte ore e una configurazione 1x semplice e affidabile ti permettono di concentrarti solo sulla linea da seguire. Terra è pensata per chi vuole spingersi oltre l’asfalto, esplorare nuovi percorsi e trasformare ogni uscita in un’avventura, con una bici capace, moderna e pronta a tutto. TERRA M30TEAM 1X caratteristiche principali: Bici gravel Orbea pensata per avventure off-road, bikepacking e gare endurance Configurazione trasmissione 1x per semplicità, affidabilità e gestione intuitiva dei rapporti Telaio progettato per offrire equilibrio tra reattività, comfort e stabilità su fondi misti Geometria endurance per pedalare a lungo mantenendo una posizione efficiente e comoda Ampio spazio per coperture gravel generose, per maggiore grip e controllo su sterrato Predisposizione per accessori da viaggio come borse, portapacchi e parafanghi Ideale sia per uscite quotidiane su strade bianche sia per lunghi viaggi e competizioni gravel TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Terra WIDELEC: Orbea Terra OMR carbon disc, kierownica full carbon STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczka aluminiowa WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5º KIEROWNICA: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm HAMULCE: Shimano RX410 hamulce tarczowe hydrauliczne PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RX822 SGS MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano GRX RX610 KASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 przełożeń ŁAŃCUCH: Shimano M6100 KORBA: Shimano GRX RX610 40 zębów KOŁA: Aluminium, gotowa na bezdętkowe opony Tubeless Ready, 700c, szerokość 21 mm PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, solidny gwint wewnętrzny PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, przewód wewnętrzny OPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c SZTYCA PODSIODŁOWA: SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, przesunięcie 20 mm SIODEŁKO: Fizik Terra Argo X7, szyny aluminiowe, 150 mm SCHOWEK: Pojemniki na akcesoria TORBA BOCZNA: Pojemniki na akcesoria ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof KATEGORIA: Gravel PRZEKŁADNIA: 1x12 przełożeń

Focus ATLAS 6.9 – Gravel bike gotowy na wszystko Focus ATLAS 6.9 to aluminiowy rower gravelowy zaprojektowany do nieograniczonych przygód: bikepacking, długie wyprawy, techniczne szutry lub szybkie dojazdy. Wytrzymały, wszechstronny i niezwykle stabilny rower dla osób, które chcą odkrywać więcej niż tylko asfalt. Wydajność i kontrola w każdym terenie Rama z aluminium 6061 z widelcem karbonowym zapewnia idealną równowagę między sztywnością, komfortem i trwałością. Geometria została zaprojektowana z myślą o stabilności na długich dystansach oraz precyzji na technicznych odcinkach, oferując zwinne, ale zawsze kontrolowane prowadzenie. Napęd Shimano GRX 2x12 Wyposażony w grupę Shimano GRX 820/610 2x12, ATLAS 6.9 zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Korba 46/30 w połączeniu z kasetą 11-36T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny na strome podjazdy i szybkie odcinki. Zaprojektowany do bikepackingu Każdy detal został stworzony z myślą o przygodzie: liczne punkty montażowe na sakwy i akcesoria, kompatybilność z bagażnikami oraz maksymalna masa systemowa 135 kg. Idealny do długich podróży z dużym obciążeniem bez kompromisów. Komfort i wszechstronność gravel Opony Schwalbe G-One Bite 45 mm tubeless ready zapewniają doskonałą przyczepność i komfort na szutrze, drogach gruntowych i asfalcie. Duży prześwit na opony umożliwia bezpieczną jazdę w trudnym terenie. Najważniejsze dane techniczne Rama: aluminium 6061 z widelcem karbonowym Napęd: Shimano GRX 820/610 2x12 Hamulce: hydrauliczne Shimano GRX Korba: 46/30T Kaseta: 11-36T Koła: Rodi Blackjack SL 25 Opony: Schwalbe G-One Bite 45 mm TL-ready Waga: ok. 10,4 kg Maksymalna masa systemowa: 135 kg Dla kogo jest Focus ATLAS 6.9? To idealny wybór dla osób szukających niezawodnego roweru gravelowego gotowego na przygodę, który poradzi sobie z długimi dystansami, bikepackingiem i mieszanym terenem. Solidny, trwały i bez kompromisów. FOCUS ATLAS 6.9 SHIMANO GRX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama aluminiowa Shimano GRX 820 2x12 Obręcze Rodi Blackjack z piastami Alexrims Specyfikacja techniczna Rama: aluminium 6061, hamulce tarczowe, oś przelotowa 142x12 mm, Flat Mount 160 mm Widelec: Carbon Technology, hamulce tarczowe, oś przelotowa 100x12 mm, Flat Mount 160 mm Przerzutka: Shimano GRX 610 Przerzutka przednia: Shimano GRX 820 Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, 12-biegowa Kaseta: Shimano CS-HG710, 11-36T Łańcuch: Shimano CN-M6100 Korba: Shimano GRX 610, 46/30T Suport: Shimano, BSA 24 mm Kierownica: Focus Gravel Bar, aluminium, 31,8 mm, drop 115 mm, reach 70 mm, flare 16° Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, -8°, z uchwytem Garmin / Wahoo Stery: ACROS IS52 / IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowane Siodełko: FOCUS Sztyca: karbon, 27,2 mm, setback 15 mm Hamulce: Shimano GRX 610 przód i tył Tarcze hamulcowe: Shimano RT54 – 180 mm (L-XL) / 160 mm (XS-M), tył 160 mm Obręcze: Rodi Blackjack SL 25, aluminium, wysokość 24 mm, szerokość 25-622 Piasta przednia: Alexrims BRD-503 Piasta tylna: Alexrims BRD-504 Opony: Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622 (przód i tył) Waga: 10,4 kg (rozmiar M, bez pedałów) Maksymalna masa systemowa: 135 kg * Specyfikacja techniczna może ulec zmianie bez powiadomienia. Błędy i pominięcia zastrzeżone. ** Waga w rozmiarze M, w konfiguracji standardowej, bez pedałów.

ROWER CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 to rower gravelowy zaprojektowany bez kompromisów pod kątem prędkości. Stworzony dla osób, które chcą dominować na szutrach, drogach gravelowych i asfalcie z efektywnością roweru szosowego, stanowi jeden z absolutnych punktów odniesienia w kategorii gravel race. Wywodzący się z wyścigowego DNA Cervélo, model Áspero łączy lekki i sztywny karbonowy frame z agresywną i bardzo responsywną geometrią. Efektem jest niezwykle szybki rower, który pozostaje stabilny przy wysokich prędkościach i jest zaskakująco efektywny nawet na technicznych trasach. Wydajność i filozofia „Haul ass, not cargo” :contentReference[oaicite:1]{index=1} została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą jeździć szybko – nie do ekstremalnego bikepackingu. Filozofia jest jasna: maksymalna prędkość i kontrola przy minimalnych stratach energii. Aerodynamika ramy została zoptymalizowana tak, aby zmniejszyć opór powietrza i utrzymać wysoką prędkość nawet pod wiatr oraz na długich odcinkach szutrowych. Najważniejsze cechy Lekka i sztywna rama karbonowa o wyścigowej charakterystyce Aggresywna geometria inspirowana rowerami szosowymi Cervélo Prześwit na opony do 45–47 mm dla maksymalnej wszechstronności Wkręcany suport T47 zapewniający niezawodność i łatwiejszy serwis Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów SRAM Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego i aerodynamicznego wyglądu Charakterystyka jazdy i wrażenia :contentReference[oaicite:2]{index=2} oferuje bezpośrednie i bardzo responsywne prowadzenie, bardzo zbliżone do wysokiej klasy roweru szosowego. Szybko przyspiesza, utrzymuje wysoką prędkość i zapewnia pełną kontrolę nawet na technicznym gravelu oraz szybkich zjazdach. Idealny do wyścigów gravelowych, maratonów szutrowych oraz tras mieszanych, gdzie priorytetem jest prędkość. Dla kogo jest przeznaczony :contentReference[oaicite:3]{index=3} to idealny wybór dla zawodników i pasjonatów wydajności, którzy szukają roweru gravelowego: tak szybkiego jak rower szosowy zdolnego do jazdy po gravelu i terenie mieszanym sztywnego, efektywnego i bardzo responsywnego bez kompromisów w zakresie wagi i aerodynamiki Podsumowanie :contentReference[oaicite:4]{index=4} nie jest rowerem wyprawowym, lecz prawdziwą maszyną wyścigową. Idealny dla tych, którzy chcą jechać szybciej tam, gdzie nawierzchnia staje się nierówna, bez rezygnacji z wrażeń typowych dla roweru szosowego. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Suport gwintowany: Áspero wykorzystuje asymetryczny suport T47a, po raz pierwszy zastosowany w modelu R5-CX. To proste, serwisowalne rozwiązanie, które łączy zalety BBRight w bardziej intuicyjnej formie. Uniwersalne mocowanie przerzutki: nowy Áspero korzysta ze standardu SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Idealne rozwiązanie dla napędów SRAM Transmission i przyszłych technologii. Wewnętrzne prowadzenie linek: Áspero dzieli te same wymiary łożysk co R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co umożliwia różne konfiguracje kokpitu. Dla w pełni zintegrowanego wyglądu można użyć komponentów ST31 i HB13. Cervélo Áspero – Wysokowydajny rower gravel race :contentReference[oaicite:5]{index=5} to rower gravelowy zaprojektowany pod kątem prędkości, precyzji i pełnej kontroli na zróżnicowanym terenie. Łączy sztywność i efektywność roweru szosowego z wszechstronnością nowoczesnych graveli. Wydajność i DNA wyścigowe Áspero powstał z wyścigowego DNA Cervélo: agresywnej geometrii i dynamicznego, sportowego charakteru jazdy. Przeznaczony jest do szybkich wyścigów gravelowych i długich, intensywnych tras. Geometria i precyzja prowadzenia Geometria „long & low” zapewnia aerodynamiczną pozycję i szosowe odczucia, jednocześnie gwarantując stabilność i kontrolę na nierównym terenie. Kompatybilność i konfiguracja wyścigowa Prześwit na opony do 45 mm (700c) Kompatybilność z napędem 1x Czyste wewnętrzne prowadzenie linek Optymalizacja pod sztywność i transfer mocy Komfort i kontrola Dzięki szerokim oponom i zrównoważonej geometrii Áspero zapewnia komfort i kontrolę nawet na długich dystansach oraz mieszanym terenie. Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla zawodników i kolarzy nastawionych na osiągi, szczególnie tych, którzy przechodzą z roweru szosowego do gravela. Specyfikacja techniczna – Cervélo Áspero Waga Waga: 9,13 kg Widelec Widelec: pełny karbon, stożkowy widelec Áspero Kierownica Model: Zipp Service Course 70 XPLR aluminium Średnica: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Szerokości: 48 – 36 cm 51 – 38 cm 54 – 40 cm 56 – 40 cm 58 – 42 cm 61 – 42 cm Mostek Model: Cervélo ST36 aluminium Długość: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Sztyca i siodło Sztyca: Cervélo aluminium 27.2 Cofnięcie: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Siodło: siodło Cervélo Suport i stery Suport: SRAM DUB Wide, T47 BBright Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Osie przelotowe Przód: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Tył: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Koła Przednie: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm szerokości wewnętrznej, 6-bolt, tubeless ready Tylne: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm szerokości wewnętrznej, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Opony Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Napęd Manetki: SRAM Apex D1 Korba: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Długości ramion: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Łańcuch: SRAM Apex D1 Kaseta: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 biegów Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR D1 Przednia przerzutka: — Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 6-bolt Specyfikacja może ulec zmianie. Końcowa waga może się różnić w zależności od rozmiaru, wyposażenia i lakieru.

Zdominuj drogę i nie tylko: Twoja wolność na dwóch kółkach zaczyna się tutaj. Specialized Sirrus X 1.0 to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i stylowo, nie rezygnując z komfortu, zarówno w mieście, jak i na szutrowych ścieżkach. Zainspirowany DNA rowerów fitness i gravelowych, łączy zwinność, wydajność i bezpieczeństwo, zmieniając każdą przejażdżkę w świetną zabawę, niezależnie od tego, czy jest to dojazd do pracy, czy weekendowa wycieczka. Półwyprostowana pozycja na siodełku zapewnia doskonały widok na ruch drogowy i jednocześnie pełną kontrolę nad rowerem, a szerokie i gładko toczące się opony pozwalają pewnie pokonywać nierówny asfalt, bruk i lekkie drogi gruntowe. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 GŁÓWNE CECHY: Rama A1 Premium: Lekki stop z wewnętrznym prowadzeniem kabli dla czystej estetyki i ochrony przed czynnikami atmosferycznymi. Geometria Fitness: Półwyprostowana pozycja zaprojektowana, aby zmaksymalizować komfort bez poświęcania wydajności pedałowania. Rider-First Engineered: Każdy rozmiar jest specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić tę samą responsywność i bezpieczeństwo każdemu rowerzyście. Napęd 1x: Prosty i intuicyjny system z jedną tarczą, redukuje wagę i złożoność mechaniczną. Opony Pathfinder 42c: Doskonała przyczepność dzięki mieszance Gripton i maksymalna wszechstronność między asfaltem a szutrem. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Pełne przygotowanie do montażu błotników i bagażników (Plug + Play). Specyfikacja Techniczna Model Sirrus X 1.0 (2026) Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Geometria Fitness, Wewnętrzne prowadzenie kabli, Plug + Play Widelec Stal Hi-Ten, Flat-mount disc, uchwyty na bagażnik low rider Przerzutka tylna Shimano Acera, 8-biegowa Manetki Shimano Altus SL-M315-7R Mechanizm korbowy Prowheel ze stopu, tarcza Narrow Wide 42T Kaseta microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Hamulce Lee Chi, mechaniczne tarczowe Łańcuch KMC X8 z Missing Link™ Obręcze 700C disc, dwuścienne ze stopu, szerokość wewnętrzna 21mm Opony Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Siodło Bridge Sport, 155/143mm Waga/Rozmiar LG (Id: 222048) Szczegóły Geometrii (Stack & Reach) Stack (XXS): 536 mm Stack (XS): 555 mm Stack (S): 563 mm Stack (M): 593 mm Stack (L): 608 mm Stack (XL): 633 mm Reach (XXS): 373 mm Reach (XS): 388 mm Reach (S): 393 mm Reach (M): 398 mm Reach (L): 402 mm Reach (XL): 414 mm

Sirrus X 4.0 EQ Specialized Sirrus X 4.0 EQ to idealny towarzysz dla tych, którzy korzystają z roweru każdego dnia, od miasta po drogi szutrowe, aż po mieszane trasy poza miastem. Został stworzony dla tych, którzy chcą szybkiego i wydajnego pojazdu na asfalt, ale wystarczająco wytrzymałego i komfortowego, aby radzić sobie z lekkimi szutrówkami, brukiem i nierównymi ścieżkami rowerowymi bez większych obaw. Nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy, szersze i bardziej stabilne opony oraz super intuicyjny napęd 1x sprawiają, że każda przejażdżka jest łatwa, płynna i przyjemna — czy to codzienny dojazd, trening czy lekka wyprawa rowerowa. Dzięki filozofii Rider-First Engineered Specialized, każdy rozmiar jest zaprojektowany, aby zaoferować ten sam doskonały balans między sztywnością, wagą i responsywnością: niezależnie czy jedziesz na rozmiarze S czy XL, odczujesz precyzyjną, dynamiczną i „telepatyczną” jazdę. Future Shock 1.5, karbonowa widelec oraz rama z lekkiego stopu A1 SL, lżejsze niż model 3.0, dopełniają pakiet łączący komfort, kontrolę i wysokie osiągi. Z uchwytem Racktime, zintegrowanymi błotnikami DRYTECH i oświetleniem z dynamem, Sirrus X 4.0 EQ jest gotowy na wszystko — od codziennych dojazdów do pracy po weekendowe przygody. Główne cechy Sirrus X 4.0 EQ: Wszechstronna geometria, doskonała na asfalt, lekkie szutry i mieszane trasy, idealna do dojazdów, fitnessu i turystyki. Nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas długich przejażdżek. Szersze i bardziej stabilne opony zwiększające bezpieczeństwo, przyczepność i komfort na nierównych nawierzchniach. Napęd Shimano Deore 1x12 o szerokim zakresie, z precyzyjną i intuicyjną zmianą biegów, doskonały również na długie dystanse. Future Shock 1.5 z 20 mm tłumieniem dla absorbowania ubytków, bruku i szutru, poprawiając komfort i kontrolę. Wideliec karbonowy i rama z lekkiego stopu A1 SL czynią rower o około 0,8 kg (1,6 lb) lżejszym niż model 3.0. Wydajne pedałowanie i lekka rama zapewniają responsywną, dynamiczną jazdę z niemal „telepatyczną” zwrotnością. Projekt Rider-First Engineered: każdemu rozmiarowi przypisano dedykowane rury, aby zapewnić ten sam poziom sztywności, wagi i reakcji. Uchwyty Racktime kompatybilne z torbami i sakwami do dojazdów i wycieczek rowerowych. Zintegrowane błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i brudem podczas jazd w zmiennej pogodzie. Bardzo jasne przednie i tylne oświetlenie zasilane przez piastę dynamo Shimano, pozwalające bez obaw o ładowanie widzieć i być widzianym. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Sirrus X 4.0 EQROK MODELU: 2026 rokRAMA: Specialized A1SL Premium Aluminum, geometria Fitness, odchudzone rury, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania flat-mount do hamulców tarczowych, szybkozłączka, przygotowanie pod bagażnik i błotniki Plug + PlayWIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, przygotowanie pod błotniki Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm skok)HAMULCE PRZEDNIE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mmHAMULCE TYLNE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mmDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100, 12 biegówPRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, 12 biegów, Shadow PlusKASETA: Sunrace, 12 biegów, 11-51TKORBA: Kurbla z kutej aluminium, oś 24 mm, ząb narrow-wide ze stali 40T, osłona łańcuchaPRZEŁOŻENIA: 48/32 z osłoną łańcuchaSUPPORT: BSA gwintowana 68mmŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12 biegów, powłoka antykorozyjna, wielokrotnego użytku Missing LinkOBRĘCZE: 700C, podwójna ścianka stopowa, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, do hamulca tarczowegoPIASTA PRZEDNIA: Shimano Dynamo, Center Lock, oś przelotowa 12x100mm, 32 otworyPIASTA TYLNA: Stop aluminium, Center Lock, High-Low Flange, uszczelnione łożyska, 32 otwory, oś 12 mm, rozstaw 142 mmSZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14gOPONA PRZEDNIA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40COPONA TYLNA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40CDĘTKA: Standard 40mm SV 700x32-50KIEROWNICA: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, podniesienie 15mm, średnica 31,8 mmMOSTEK KIEROWNICY: Specialized, kuty aluminium 3D, 4 śruby, podniesienie 7°CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane chwytySIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, stalowe szynySZTYCA SIODŁA: Aluminium, 2 śruby, offset 14 mm, średnica 27,2 mmOBEJMA SIODŁA: Typ śrubowy, 31,8 mmPEDAŁY: Specialized, platformaKOD PRODUKTU: 222060WAGA: 12.77 kgROZMIAR WAŻONY: LGWARTOŚCI STACK DLA ROZMIARUSTACK (XXS): 587 mm mmSTACK (XS): 590 mm mmSTACK (S): 606 mm mmSTACK (M): 635 mm mmSTACK (L): 651 mm mmSTACK (XL): 672 mm mmWARTOŚCI REACH DLA ROZMIARUREACH (XXS): 355 mm mmREACH (XS): 371 mm mmREACH (S): 376 mm mmREACH (M): 382 mm mmREACH (L): 386 mm mmREACH (XL): 398 mm mmPRZYGOTOWANIE POD BAGAŻNIK I BŁOTNIKI: SIZINTEGROWANE OŚWIETLENIE: SIZINTEGROWANE BŁOTNIKI: SIAMORTYZATOR FUTURE SHOCK 1.5: SI

Topstone Carbon 4 CUES 1x Topstone Carbon 4 CUES 1x od Cannondale jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą wyjść poza asfalt i odkryć, dokąd mogą prowadzić każda boczna droga i szutrowa ścieżka. Lekki, wydajny i dający poczucie pewności, łączy szybkie karbonowe ramy z inteligentnymi funkcjami komfortu, aby utrzymać świeżość podczas długich dni w siodle. Niezależnie od tego, czy podejmujesz się przygód na mieszanym terenie, weekendów bikepackingowych czy szybkich wyścigów szutrowych, Topstone Carbon 4 CUES 1x oferuje doskonałą równowagę prędkości, kontroli i wszechstronności. Dzięki prostemu i niezawodnemu napędowi 1x oraz stabilnej geometrii zaprasza do dalszej eksploracji, dłuższej jazdy i cieszenia się każdym kilometrem, niezależnie od nawierzchni. Główne cechy Topstone Carbon 4 CUES 1x: Wydajna karbonowa rama zaprojektowana do jazdy po żwirze i na mieszanym terenie Geometria ukierunkowana na komfort dla stabilności i kontroli podczas długich przejażdżek Niezawodny napęd 1x CUES dla prostego zmieniania biegów i zmniejszonej konserwacji Szeroki zakres przełożeń odpowiedni na wspinaczki, szybkie odcinki i załadowane przygody Duży prześwit na opony dla szerszych, bardziej komfortowych i chwytliwych opon szutrowych Wiele punktów montażowych na butelki, torby i akcesoria do bikepackingu Hamulce tarczowe zapewniające mocne i pewne zatrzymanie w każdych warunkach pogodowych Wewnętrzne prowadzenie linek dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony Idealny na imprezy szutrowe, długodystansowe przejażdżki, dojazdy do pracy i lekkie wycieczki TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, dolna rura StashPort, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przez piastę 12x142mm, gotowy na sztycę regulowaną 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, odłączany mostek pod błotnik, wiele mocowań na bagaż/ butelkiWIDELEC: Topstone Carbon, wspornik kierownicy 1-1/8" do 1.5", offset 55mm OutFront, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przez piastę 12x100, potrójne mocowania na butelki/ bagaż, mocowania błotnikówOBRĘCZE: WTB ST i25 TCS, 28 otworów, gotowe na bezdętkowe oponyPIASTY: Shimano TC500, centerlock, (przód) 12x100mm, (tył) 12x142mmSZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14gOPONY: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, gotowe na bezdętkowe oponyPEDAŁY: Nie dołączoneKORBA: Shimano CUES 6030, 40TSUPPORT: Shimano BSA 68ŁAŃCUCH: Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowyKASETA: Shimano CUES LG400, 11-50, 11-biegowyPRZERZUTKA TYLNA: Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11-biegowyMANETKI: Shimano CUES U6030, 11-biegowyKIEROWNICA: Cannondale 3, stop 6061, rozwarcie 16 stopniCHWYTY: Cannondale KnurlCork, 2,7 mmWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 3, stop 6061, 31,8 mm, 7°STERÓWKA: Acros IS52/40 ICRHAMULCE: Shimano CUES RS405 hydrauliczne hamulce tarczowe, rotory 160/160 mm RT30SIODEŁKO: Selle Royal SRX Open, 148 mmSZTYCA: Cannondale 3, stop 6061, 27,2x350 mmDOSTĘPNE ROZMIARY: 47, 51, 54, 56, 58, 61TYP ROWERU: Rower gravelowyLICZBA BIEGÓW: 11-biegowy