Rowery szutrowe

Zdefiniuj na nowo swoje granice dzięki rowerowi endurance zaprojektowanemu, aby każdą drogę zamienić w czystą przyjemność z jazdy. FOCUS PARALANE 8.8 to idealny towarzysz dla osób szukających doskonałej równowagi między prędkością a komfortem na długich dystansach. Dzięki karbonowej ramie z technologią C.I.A. (Comfort Improving Areas), rower ten pochłania nierówności terenu, redukując zmęczenie mięśni bez kompromisów w zakresie sztywności bocznej. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i czysty design, a koła DT Swiss zapewniają niezawodność na każdej nawierzchni, od dróg głównych po ścieżki drugorzędne. Niezależnie od tego, czy to przygoda z bikepackingiem, czy niedzielna przejażdżka, Paralane został zaprojektowany, aby zabrać Cię dalej. ROWER FOCUS PARALANE 8.8 GŁÓWNE CECHY: Karbonowa Rama Endurance: Struktura karbonowa ważąca zaledwie 1 130 gramów (rozmiar M), zoptymalizowana pod kątem pochłaniania wibracji i obsługi obciążenia całkowitego do 120 kg. Bezprzewodowy Napęd: Grupa SRAM Rival eTap AXS 2x12 zapewniająca precyzyjną, cichą elektroniczną zmianę biegów bez widocznych linek. Najwyższy Komfort: Technologia C.I.A. zastosowana w widełkach i rurze podsiodłowej dla maksymalizacji elastyczności pionowej i dłuższego utrzymania wydajności. Wszechstronność Opon: Wyposażony w opony 32 mm, oferuje miejsce na opony do 35 mm, co pozwala na bezpieczne pokonywanie odcinków szutrowych. Zaawansowana Integracja: Mostek C.I.S. z półzintegrowanym prowadzeniem linek i system osi przelotowych R.A.T. dla najszybszej wymiany kół na rynku. Specyfikacja Techniczna Rama Rama karbonowa, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek Widelec Paralane Carbon disc, zintegrowane prowadzenie linek, tarczowe, 100x12 mm, flat mount Manetki SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka przednia SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Kaseta SRAM XG-1251, 12 biegów (10-36T lub 10-30T) Łańcuch SRAM Rival AXS, 12 biegów Korba SRAM Rival AXS, 12 biegów (48/35T lub 46/33T) Suport SRAM DUB BSA 68 Kierownica BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm Mostek FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, 31.8 mm, aluminium Siodło Selle Royal Groove SRX Sztyca BBB FlyPost SP-135, 27,2 mm, karbon, setback: 15 mm Hamulce Hydrauliczne SRAM Rival eTap AXS, tarcze 160 mm Koła DT Swiss E 1800, aluminium, wysokość 32 mm, 12x100 mm / 12x142 mm Opony Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C, zwijane Waga 9,1 kg Bezpłatna Usługa: Pro-M Store oferuje bezpłatną usługę wstępnego montażu (sztyca, widelec, przerzutki i hamulce są już zamontowane).

SuperX 3 Cannondale SuperX 3 jest zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać granice cyclocrossu, jazdy po żwirze i szybkiej mieszanej nawierzchni za pomocą jednego, gotowego do wyścigu roweru. Narodzony na najtrudniejszych trasach CX na świecie, SuperX 3 łączy precyzyjne prowadzenie z imponującą stabilnością, dając Ci pewność do wbijania się w błotniste zakręty, sprintowania z siodełka oraz utrzymania kontroli, gdy teren staje się trudny. Jego lekka rama jest zaprojektowana dla wybuchowej akceleracji i efektywnego przeniesienia mocy, podczas gdy duży prześwit na opony i inteligentna geometria sprawiają, że jest równie zdolny na długich przygodach po żwirze, jak i między taśmami na trasie. Niezależnie czy gonisz za podium, czy odkrywasz nowe boczne drogi, SuperX 3 dostarcza szybkość, precyzję i wszechstronność, które definiują wyścigowe dziedzictwo Cannondale. Główne cechy SuperX 3: Wysokowydajna rama cyclocross/gravel stworzona z myślą o sztywności, niskiej wadze i precyzyjnym prowadzeniu Progresywna geometria łącząca zwinność podczas wyścigów ze stabilnością na trudnym i luźnym terenie Duży prześwit na opony, umożliwiający zastosowanie szerokich, wysokowolumenowych opon dla lepszej przyczepności i komfortu Przednia i tylna oś typu thru-axle dla zwiększonej sztywności i precyzji kierowania Rama i widelec dostosowane pod hamulce tarczowe, zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych Wewnętrzne prowadzenie linek dla estetyki i lepszej ochrony przed błotem i zanieczyszczeniami Optymalizacja pod napędy 1x w celu redukcji wagi i złożoności oraz maksymalizacji niezawodności w trudnych warunkach Lekki widelec z włókna węglowego tłumiący drgania, poprawiający komfort i kontrolę na nierównych nawierzchniach Gotowa do wyścigu platforma, którą łatwo przekształcić w szybki rower gravelowy i do jazdy po drogach wszelkiego rodzaju TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x142 mm thru-axle, UDH, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane obejmy sztycyWIDELEC: SuperX Carbon, zintegrowane łożysko korony, oś 12x100 mm thru-axle, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka Delta 1-1/8" do 1-1/2", offset 55 mmOBRĘCZE: DT Swiss ERC LOG 45, karbonowy, szerokość wewnętrzna 22 mm, głębokość 45 mm, 24 otwory, przygotowane do tubelessPIASTY: (Przód) DT Swiss 370, 12x100 mm centerlock / (Tył) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm centerlockSZPRYCHY: DT Swiss CompetitionOPONY: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPEDAŁY: Nie dołączonoKORBA: SRAM Rival XPLR Wide, 42TSUPORT: SRAM DUB BSA Road 68 WideŁAŃCUCH: SRAM RivalKASETA: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13-biegówPRZERZUTKA TYLNA: SRAM Rival AXS XPLRMANETKI: SRAM Rival AXSKIEROWNICA: Vision Trimax Aero AlloyCHWYTY/OWIJKA: Owijka Cannondale, 3.5 mmWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale C1 Conceal, stop aluminium, 31.8, -6°MOSTEK STEROWY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5"HAMULCE: Hamulce hydrauliczne SRAM Rival tarczowe, tarcze Paceline 160/160 mm centerlockSIODEŁKO: Fizik Vento Argo X5, szyny S-Alloy, 140 mmSZTYCA SIODŁA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51-61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 46, 51, 54, 56, 58, 61NAZWA MODELU: SuperX 3TYP ROWERU: Rower szosowy/żwirowy

Niezrównana prędkość, osiągi i bezpieczeństwo podczas przygód poza miastem oraz najbardziej wymagających wyścigów gravelowych.Idealny rower, by uciec od codziennościGotowy do wyścigów, a jednocześnie doskonały na każdą przygodę. Diverge 4 został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych zawodach i zapierających dech w piersiach trasach terenowych. Wyposażony w zawieszenie Future Shock 3.1, najbardziej responsywną ramę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, imponujący prześwit na opony oraz największą wewnętrzną przestrzeń bagażową, jaką kiedykolwiek zastosowano w rowerze gravelowym, stanowi szczyt oferty rodziny Diverge – gotowy towarzyszyć Ci w realizacji każdego celu. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: przygody gravelowe / wyścigi. Rama: FACT 9r Carbon. Zawieszenie: Future Shock 3.1. Napęd/koła: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Schowek: SWAT 4.0. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZawieszenieWidelec: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, oś przelotowa, hamulec tarczowy flat-mount HamulceHamulec przedni: Shimano GRX BR-RX410 hydrauliczny hamulec tarczowyHamulec tylny: Shimano GRX BR-RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NapędManetki: Shimano GRX ST-RX610, 12-biegowePrzerzutka tylna: Shimano GRX RX822-SGS, 12-biegowaKaseta: Shimano SLX CS-M7100, 12-biegowa, 10–51 zębówŁańcuch: Shimano SLX M7100, 12-biegowyKorba: Shimano GRX FC-RX610, 40 zębówSuport: Shimano BSA gwintowany, 68mm Koła i oponyKoło przednie: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscOpona przednia: Tracer 700x45, boki tan, Tubeless ReadyKoło tylne: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscOpona tylna: Tracer 700x45, boki tan, Tubeless ReadyDętki: Presta, 700x32–50mm RamaRama: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount, hak przerzutki UDHObejma sztycy: Specialized aluminium, 30,8mm KokpitMostek: Future Stem CompKierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Sztyca: Carbon, mocowanie na jedną śrubę, 27,2mmSiodło: Body Geometry Power Sport, stalowe prętyOwijka: Supacaz Super Sticky Kush AkcesoriaSWAT: wewnętrzny schowek w dolnej rurze, SWAT 4.0 Szczegóły produktuWaga: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELCE, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Turbo Creo 2 Comp E5 Turbo Creo 2 Comp E5 firmy Specialized powstał dla tych, którzy nie chcą wybierać między drogą a gravelem, między krótkimi wycieczkami a niekończącymi się dniami w siodle. To rower dla tych, którzy kochają odkrywać, zmieniać trasę w ostatniej chwili, zamieniać zwykłą jazdę w przygodę, nie martwiąc się o przewyższenia, kilometry czy stan nawierzchni. Rama ze stopu E5 Premium jest gotowa na wszystko: solidna, niezawodna i zaprojektowana, by poradzić sobie z asfaltem, szybkim szutrem i białymi drogami z takim samym bezpieczeństwem. Nowy silnik Turbo SL 1.2 towarzyszy ci naturalnym i cichym wspomaganiem, potrafiąc pomnożyć twoją siłę, nie zaburzając uczucia pedałowania. Zasięg do 5 godzin otwiera nowe możliwości: długie wycieczki, wyprawy za miasto, podjazdy, których wcześniej unikałeś, stają się częścią zabawy. Future Shock 3.0 filtruje nierówności przed tobą, utrzymując ręce stabilne na kierownicy i pełną kontrolę nad rowerem, podczas gdy geometria endurance zapewnia wygodną i bezpieczną pozycję, idealną do pokonywania kilometrów. Duże miejsce na opony, przygotowanie do bagażników i zaawansowany system kontroli elektronicznej – z MasterMind TCU i pełną integracją z aplikacją Specialized – czynią z Turbo Creo 2 Comp E5 nowoczesną, inteligentną towarzyszkę podróży, gotową podążać za tobą, gdziekolwiek zechcesz. Główne cechy Turbo Creo 2 Comp E5: Rama ze stopu E5 Premium, solidna i wszechstronna, przeznaczona do mieszanej jazdy droga/gravel i na wszystkie warunki Silnik Turbo SL 1.2 o bardzo wysokiej wydajności i zasięgu do około 5 godzin Moc zwiększona o 33% w porównaniu z poprzednią wersją, do 320 W wspomagania Moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej niż w poprzedniej generacji) do pewnego pokonywania stromych podjazdów Naturalne dostarczanie mocy, dopasowane do kadencji pedałowania, bez oporu poza granicą wspomagania Bardzo cicha praca dla przyjemniejszej i dyskretnej jazdy Standardowe opony 700x40 mm dla komfortu i kontroli na nierównym terenie Miejsce na opony do 700x47c dla maksymalnej wszechstronności między drogą, szutrem i gravelem System Future Shock 3.0 z 20 mm skoku na kierownicy, zmniejszający wstrząsy nawet o 53% Większa kontrola i komfort na długich dystansach dzięki stabilniejszym rękom na kierownicy Progresywna geometria z ergonomiczną, stabilną i bezpieczną pozycją endurance na każdej trasie Przygotowanie do montażu przednich, tylnych i low-rider bagażników dla podróży bikepackingowych i dojazdów do pracy Zaawansowany i intuicyjny moduł sterujący z łatwym do odczytania wyświetlaczem zintegrowanym z systemem Turbo Operating System Funkcja MicroTune pozwalająca precyzyjnie regulować poziom wspomagania w czasie rzeczywistym i efektywnie zarządzać zasięgiem oraz wydajnością MasterMind TCU jako „mózg” roweru, wyświetlający dane, regulujący wspomaganie oraz umożliwiający aktualizacje over-the-air Integracja z aplikacją Specialized do personalizacji silnika i wyświetlacza, rejestrowania wyjść i analizy statystyk Funkcja Turbo System Lock przez aplikację do blokowania systemu i odstraszania złodziei DANE TECHNICZNE Elektronika Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy E-BIKE Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Ładowarka: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowania SL Okablowanie elektroniczne: Dedykowany wiązka przewodów Specialized z portem ładowania Zawieszenie Widelec: Future Shock 2.0 ze Smooth Boot, karbon FACT, oś przechodnia 12x100 mm, flat-mount Hamulec Hamulec przedni: SRAM Apex, hydrauliczny tarczowy Hamulec tylny: SRAM Apex, hydrauliczny tarczowy Napęd Manetki: SRAM Apex, 12 biegów Przerzutka tylna: SRAM Apex Eagle, 12 biegów Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11–50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 biegów Korba: SRAM Alloy DUB ramiona korby Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Koła i opony Opona przednia: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Opona tylna: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Dętki: Presta, 700x32–50mm Koło przednie: DT G540 DISC ASVN Koło tylne: DT G540 DISC ASVN Rama Rama: Specialized E5 Premium Aluminum, osie przechodnie przód/tył, w pełni zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount Obejma siodła: Specialized Alloy, 30,8mm Cockpit Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Siodło: Carbon, mocowanie na jeden śrubę, 27,2mm Owijka kierownicy: Supacaz Suave Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Szczegóły produktu ID produktu: 221861 Waga Waga: 14,99 kg (33 lb, 0,8 oz) Rozmiar mierzonego egzemplarza: 56

WIĘCEJ NIŻ TYLKO WŁÓKNO WĘGLOWEPrototypy. Tkactwo włókna węglowego. Analiza metodą elementów skończonych. Modelowanie 3D…Nie chcemy Cię zanudzać szczegółami, ale uważamy, że te informacje mogą Cię zainteresować. Stealth Air Carbon to nasz najbardziej zaawansowany proces konstrukcji z włókna węglowego. Włókna węglowe, z których wykonana jest rama ARID, są projektowane, cięte i składane w taki sposób, aby stworzyć ramę o najwyższej sztywności pionowej i jednocześnie najwygodniejszą, jaka kiedykolwiek opuściła nasze laboratoria. Ta elastyczność nie odbywa się kosztem wytrzymałości, ponieważ wszystkie nasze ramy, w tym ARID, muszą spełniać rygorystyczne normy ISO przed wprowadzeniem do produkcji. Sztywność boczna, wytrzymałość, trwałość i efektywne przenoszenie mocy są całkowicie kompatybilne z komfortem i absorpcją drobnych nierówności. IDEALNA RÓWNOWAGA MIĘDZY SZTYWNOŚCIĄ A KOMFORTEMPodczas procesu produkcji Stealth Air Carbon optymalizujemy każdą rurę i każde połączenie, aby jak najlepiej spełniać założenia projektowe. Oznacza to większą sztywność i reakcję w okolicy suportu i główki ramy oraz większą elastyczność tylnego trójkąta, zapewniającą doskonałą przyczepność i komfort. Sztywność i bezpośredniość głównego trójkąta są szczególnie odczuwalne podczas pedałowania, co sprzyja wyższej efektywności i lepszemu przyspieszeniu na twardym podłożu. Ogólnie rzecz biorąc, elastyczność tylnych widełek w połączeniu z sztywnością ramy przekłada się na wyższą średnią prędkość na nierównym terenie. To uczucie odczuwalne jest już od pierwszego obrotu pedałów. 5 ROZMIARÓW RAMY, NIESKOŃCZONE MOŻLIWOŚCINasza geometria Forward została zaprojektowana tak, aby dopasować się do każdego rowerzysty. Dlatego poszerzyliśmy zakres rozmiarów modelu ARID, który jest teraz dostępny w rozmiarach S, M, ML, L i XL. Jeśli wcześniej różnice między rozmiarami były nieco zbyt duże, jesteśmy pewni, że teraz znajdziesz idealny rozmiar dla siebie. Miejsce na opony do 50 mm szerokościZwróciliśmy maksymalną uwagę na każdy szczegół. ARID wyposażony jest w wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uniwersalny hak przerzutki (UDH) dla większej sztywności i precyzji zmiany biegów, sześć mocowań pod bidony, które można wykorzystać na różne sposoby, oraz przestronne ramy i widelce pozwalające na montaż opon do 50 mm szerokości – idealne dla najbardziej wymagających terenów. Rower wyposażony jest również w najnowszy system przechowywania „Carry-On” firmy Mondraker w dolnej rurze, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą niezbędne rzeczy bez plecaka, który zaburzyłby estetykę Twojego ARID. CARRY-ONTrzy spersonalizowane wewnętrzne torby, łatwo dostępne dzięki zamknięciu na rzep, utrzymują wszystko w porządku i bezpieczeństwie, eliminując potrzebę dodatkowych toreb lub akcesoriów na krótsze wypady. Jedna torba została zaprojektowana specjalnie na zapasową dętkę i łyżki do opon, druga na mini pompkę lub naboje CO₂, a trzecia na multitool… lub cokolwiek innego, co najlepiej odpowiada Twoim potrzebom dnia. UMIEŚĆ BIDONY TAM, GDZIE CHCESZW gravelu personalizacja jest wszystkim. Jeśli Ty decydujesz, jak jeździsz swoim ARID, powinieneś również sam móc go skonfigurować. Oprócz tradycyjnych mocowań bidonów w głównym trójkącie ramy, znajdują się również mocowania pod dolną rurą, przy suportach oraz do trzech alternatywnych punktów montażowych na każdym ramieniu widelca. Są nawet gwinty pod bidony na górnej rurze, w pobliżu główki ramy. Każdy ARID może być wyjątkowy – to od Ciebie zależy, jak go spersonalizujesz. ROWER MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13 PRZEŁOŻEŃ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Dźwignie hamulca · Sram Rival Korba · Sram 40T Przerzutka tylna · Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowa Kaseta · Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Waga bez pedałów · 8,9 kg DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowane miejsce na przechowywanie, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, UDH, system napędu 1X, kompatybilny z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon ze stożkową główką ramy, HHG, zintegrowany uchwyt Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowy Przerzutka przednia: N/A Dźwignie zmiany biegów: Sram Rival AXS HRD, 13-biegowe Kaseta: Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Łańcuch: Sram Rival Flattop, 13-biegowy, Powerlock Zębatka: Sram 40T Direct Mount, aluminium, narrow-wide Korba: Sram Rival XPLR AXS z osią LARGO DUB. Długości: rozmiar S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, linia łańcucha 47,5 Przedni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tylni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Obręcze: Mavic Allroad Disc UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, hookless, piasty Infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, mocowanie tarczy IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, mocowanie tarczy IS 6 śrub, korpus XDR Kierownica: Onoff S9 GR Carbon z rozwarciem 16°. Szerokości: rozmiar S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Mostek: Onoff półzintegrowany, średnica 31,8 mm, nachylenie -7°. Długości: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm. Długości: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,9 kg

Superprecyzyjny rower gravelowy Mondraker, teraz dostępny w fantastycznych nowych kolorach i z najwyższej klasy komponentami. Arid jest królową nowej fali rowerów terenowych z kierownicą szosową. Wyjątkowo precyzyjne zawieszenie i profesjonalne komponenty sprawiają, że Arid jest szybki, ekscytujący i przede wszystkim niepokonany na szlakach. Nowoczesna rama wykorzystuje technologię Stealth Air Carbon Mondraker, zapewniając lekką, ale wytrzymałą konstrukcję. Charakterystyczny jest tylny design z podwójną belką, który poprawia elastyczność i komfort na nierównym terenie. Arid waży zaledwie 8,8 kg. Pod względem geometrii Arid posiada dłuższy reach i bardziej płaski kąt główki ramy, przypominający konfiguracje rowerów górskich, co zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na wymagających szlakach. Rower może pomieścić opony do 50 mm, oferując wszechstronność na różnych nawierzchniach. Praktyczność dodatkowo zwiększa wbudowana przestrzeń w dolnej rurze z dedykowanymi kieszeniami na niezbędne przedmioty, takie jak zapasowe dętki i narzędzia. MONDRAKER ARID CARBON RR 2026 – GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon Korba: Sram 40T Przerzutka tylna: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Waga bez pedałów: 8,8 kg ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowana przestrzeń, suport T47, stożkowa główka, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, tylna oś 12x142 mm, UDH, konstrukcja 1x, kompatybilna z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa główka, HHG, wbudowany widelec Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Force AXS HRD, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Łańcuch: Sram Force Flattop, 13 biegów, Powerlock Blat: Sram 40T Direct Mount, stop, narrow Korby: Sram Force XPLR AXS Carbon z miernikiem mocy, oś LARGO DUB; rozmiary: S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm; CL 47,5 Hamulce przód: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Hamulce tył: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Tarcze: N/A Opona przód: Goodyear XPLR Inter 700x45 Opona tył: Goodyear XPLR Inter 700x45 Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon, szerokość wewnętrzna 32 mm, głębokość 54 mm, bez haka, 24 szprychy Piasta przednia: hamulec tarczowy 76, 12x100 mm, Centerlock Piasta tylna: 176 hamulec tarczowy, 12x142 mm, XDR 3 sprężynowe bolce, Centerlock, XDR freehub Kierownica: Onoff S9 GR CARBON, flare 16°; szerokości według rozmiaru: S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Wspornik kierownicy: Onoff półzintegrowany, 31,8 mm, rise -7°; długości według rozmiaru: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm; długości według rozmiaru: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,8 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

KWESTIA WATÓW W 2019 roku Áspero podbiło świat, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowe Áspero pozostaje wierne tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale zostało dopracowane o kilka istotnych ulepszeń: gwintowany suport, bardziej uporządkowane prowadzenie przewodów oraz hak przerzutki kompatybilny z UDH dla osób, które chcą korzystać z napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczne. W przypadku Áspero aerodynamika nie polega jednak na samej maksymalnej prędkości, lecz na oszczędzaniu energii dzięki zmniejszonemu oporowi powietrza. Po długim dniu jazdy pod wiatr, trzy waty zaoszczędzone w porównaniu do poprzedniego Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej do strawienia – spróbuj, a sam się przekonasz! Oprócz zmniejszenia oporu aerodynamicznego obniżyliśmy także tylne widełki, aby poprawić przyczepność tylnego koła, oraz nieco zmniejszyliśmy sztywność przodu, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej męczące. Między obniżonymi widełkami dodaliśmy również więcej miejsca na błoto, wykorzystując doświadczenia z modelu R5-CX (oraz z błotnego Unbound 2023). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które razem dają ogromny efekt. Rezultatem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w praktyce jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny, gwintowany suport T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i przyjazne w obsłudze rozwiązanie, pozwalające zaoferować zalety BBRight w łatwiejszej do użytkowania formie. UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI (UDH) W nowym Áspero zastosowaliśmy standardowo uniwersalny hak przerzutki SRAM UDH. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać najnowsze napędy SRAM, mając jednocześnie pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny przód Áspero korzysta z tych samych rozmiarów łożysk co modele R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza możliwość zastosowania praktycznie dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcesz uzyskać super-wyścigowy, w pełni zintegrowany wygląd? Wybierz komponenty ST31 i HB13 z modelu R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, tapered Áspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, z prowadzeniem przewodów Kierownica Cervélo AB09 Carbon, mocowanie 31,8 mm, flare 16° Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27,2 Siodło Prologo Dimension STN Manetki SRAM Apex AXS, 12-biegowe Zaciski hamulców SRAM Apex Tarcze hamulcowe SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12-biegowa Łańcuch SRAM Apex, 12-biegowy Korba SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Suport SRAM DUB Wide, T47 BBright Koła Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (przód) / 12x142 (tył), 24H, 24 mm szer. wewn., bębenek HG, Centerlock, kompatybilne z bezdętką Osie przelotowe Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Akcesoria Torba na górną rurę Smartpak 400A

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 od CERVELO jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jeździć szybko po prawdziwych drogach, nie tylko idealnym asfaltem. Inspirowany najtrudniejszymi klasykami, łączy wyścigową sztywność i responsywność z komfortem i stabilnością potrzebną na długie dni w siodełku. Czyste linie, w pełni zintegrowane kable i głęboka czarna powierzchnia nadają mu nowoczesny, ukryty wygląd, podczas gdy elektroniczny zestaw Ultegra Di2 zapewnia precyzyjną i bez wysiłkową zmianę biegów, nawet gdy droga staje się trudna. Niezależnie od tego, czy gonisz nowy rekord na lokalnej trasie, pokonujesz granfondos, czy eksplorujesz wyboiste drogi, ten Caledonia-5 jest zaprojektowany, by utrzymać Cię płynnie, szybko i pod kontrolą od pierwszego do ostatniego kilometra. Główne cechy CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58: Wysoce wydajna rama wyścigowa CERVELO Caledonia-5 endurance, zoptymalizowana pod kątem prędkości i komfortu na mieszanych nawierzchniach drogowych Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 dla szybkiej, precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów w każdych warunkach Zintegrowany kokpit i wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego, aerodynamicznego wyglądu i poprawionej efektywności aerodynamicznej Geometria endurance zapewniająca zrównoważoną pozycję: na tyle agresywną, by ścigać się, na tyle wygodną, by komfortowo jeździć na długie dystanse Układ kół 28” oferujący niskie opory toczenia i pewne prowadzenie zarówno na gładkim, jak i nierównym asfalcie Rama i widelec z włókna węglowego zaprojektowane pod kątem sztywności tam, gdzie to potrzebne, oraz pionowej elastyczności redukującej zmęczenie System hamulców tarczowych dla mocnego, stałego hamowania w suchych i mokrych warunkach Rozmiar 58, idealny dla wyższych rowerzystów poszukujących stabilnego, nastawionego na osiągi roweru szosowego Uniwersalny prześwit pozwalający na użycie szerszych opon dla dodatkowego komfortu i przyczepności na wymagających drogach Kolorystyka Stealth Five Black z premium wykończeniem dla nowoczesnej, stonowanej estetyki wyścigowej

Prędkość bez granic: tam, gdzie kończy się asfalt, zaczyna się dominacja Diverge Comp Carbon. Specialized Diverge 4 Comp Carbon na nowo definiuje koncepcję wszechstronności w świecie graveli. Dzięki ramie z karbonu FACT 9r rower ten oferuje błyskawiczną reaktywność podczas wyścigów, nie poświęcając wytrzymałości niezbędnej do eksploracji poza szlakiem. System zawieszenia Future Shock 3.2 izoluje rowerzystę od wibracji podłoża, pozwalając zachować prędkość i kontrolę nawet na najbardziej wymagających odcinkach technicznych. Wyposażony w precyzyjny elektroniczny napęd SRAM Apex AXS, jest idealnym towarzyszem dla osób szukających elitarnych osiągów i całkowitej wolności dzięki zintegrowanemu systemowi przechowywania SWAT 4.0. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: RAMA: Lekki i sztywny karbon FACT 9r, zaprojektowany w celu maksymalizacji transferu mocy i komfortu. ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 gwarantujący aktywne tłumienie dla płynnej i mniej męczącej jazdy. NAPĘD: Elektroniczny SRAM Apex eTap AXS 12-biegowy, zapewniający błyskawiczną i niezawodną zmianę przełożeń. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane specjalnie do obciążeń związanych z gravel adventure. PRZECHOWYWANIE: Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze, najpojemniejszy schowek w swojej kategorii na niezbędne przedmioty. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i pewność na technicznych zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Carbon Rok modelowy 2026 Rama FACT 9r Carbon, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Zawieszenie Future Shock 3.2 Przerzutka tylna SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki SRAM APX eTap AXS Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM 1270 Transmission, 10-52t Hamulce SRAM RED AXS / E1 Hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tan Side, Tubeless Ready Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm Waga 9.7 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zintegrowany schowek SWAT 4.0 Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Łańcuch SRAM CN GX T-TYPE Siodełko Body Geometry Power Sport Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Obsługa uniwersalnego haka przerzutki UDH Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223513

GRAVEL UNLEASHED Poczuj wiatr, gdy przecinasz chaos. Adrenalina dzikiej prędkości, precyzja w każdym zakręcie. Świat się rozmywa, a wszystko, co się liczy, to sfida chwili. Zero rozproszeń. Solo wyścig. NAJLŻEJSZY, NAJBARDZIEJ WYTRZYMAŁY, OMX CARBON Prędkość zaczyna się od OMX: naszego najlżejszego i najbardziej sztywnego włókna węglowego. Używając mniejszej liczby elementów i poświęcając więcej czasu każdej ramie na redukcję nałożeń, udało nam się zaoszczędzić 300 g bez utraty sztywności. OC SH-RA10 AERO COCKPIT Wyjątkowo lekki i aerodynamiczny zintegrowany cockpit z całkowicie wewnętrznym prowadzeniem linek, ergonomiczną górną częścią i sztywnością gotową na sprinty — tutto zaprojektowane z myślą o prędkości. TYLNY TRÓJKĄT ANTYWIBRACYJNY Zaprojaktowany pod kątem prędkości na nierównym terenie, tylny trójkąt tłumi wibracje i utrzymuje koło mocno dociśnięte do podłoża, zapewniając maksymalną trakcję, gdy tempo staje się intenso. SZTYWNOŚĆ DOPASOWANA DO KAŻDEGO ROZMIARU Nasza sztywność skalibrowana pod misura gwarantuje, że każda rama jest równie responsywna i efektywna. ODPOWIEDNI PRZEŚWIT NA OPONY Spazio na opony do 45C daje ci wolność stosowania szerszych i szybszych konfiguracji — idealnych do wyścigów po nierównym terenie bez poświęcania prędkości. BICI orbea terra RACE M31ELTD 1X GŁÓWNE CECHY: Manubrio: Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Koła: Oquo Road performance RP50LTD Reggisella: OC performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Sella: sella san marco Shortfit 2.0 start Up off Road ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rozmiar przedniego koła: 28 Rozmiar tylnego koła: 28 Widelec: orbea terra ICR, full carbon, kompatybilny z rurą sterową stożkową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 Przerzutka: Deragliatore sram, 13 biegów Opony: vittoria Terreno T30 fine Loose Gravel endurance G2.0 700x40c Koła: Oquo Road performance RP50LTD Przedni hamulec: sram Rival AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny Korba: sram Rival 1 XPLR Dub Wide 40T Łańcuch: sram Rival 12-13 biegów Stery: fsa, 1-1/2" zintegrowana z aluminiową miską Manubrio: Zintegrowany mostek i kierownica OC SH-RA10, Road aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Reggisella: OC performance XP10 Carbon, 27.2 mm, offset 0 Sella: sella san marco Shortfit 2.0 start Up off Road *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER ARID S Spróbuj czegoś nowego.Jedź samotnie lub dogoń grupę przed tobą. Se non puoi batterli, unisciti a loro. Zrób sobie przerwę od mountain bike. O forse no. Wymieszaj wszystko gravel i ukończ 200‑kilometrowy wyścig w pełnej autonomii na nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój modo. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID S GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama aluminiowa Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Lega Arid, suport centralny T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe, wewnętrzne prowadzenie kabli. Mostek ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, średnica obejmy 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR, gięcie 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Owijka kierownicy ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Hamulce przednie shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Hamulce tylne shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Klamki hamulcowe shimano GRX RX-610, regulacja punktu styku, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, dźwignia aluminiowa. Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś przedniego piasty mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś tylnego piasty Mozzo mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, Mozzo libero XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Korby shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Koronka shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Suport Łożyska maszynowe token T47 BSA, 85,5 mm Łańcuch shimano SLX M7100, Quick link Przerzutka tylna shimano GRX RX-822-GS, 12s Manetki zmiany biegów Podwójne manetki shimano GRX RX-610, dźwignia z lega Kaseta shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12s Haczyk przerzutki M078 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER specialized SIRRUS X 4.0 Sirrus X 4.0 to wygodny, wszechstronny rower, który zainspiruje Cię do pokonywania większych dystansów niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki szerokim oponom, nieco bardziej wyprostowanej pozycji jazdy, intuicyjnemu napędowi one-by oraz licznym mocowaniom na bagażnik i błotniki, Sirrus X 4.0 to znacznie więcej niż tylko towarzysz jazdy po asfalcie. sella Shared Platform Body Geometry, naukowo przetestowane i ergonomicznie zaprojektowane chwyty oraz pedały są wyjątkowo komfortowe. Rower wyposażony jest w rewolucyjne urządzenie Future Shock, które pochłania wszystkie wibracje pochodzące z drogi. ROWER specialized SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Future Shock 1.5 oferuje 20 mm skoku, aby pochłaniać wszystkie wibracje pochodzące z drogi. Widelec z włókna węglowego. Rama ze stopu A1 SL. Przerzutka SRAM NX 1x11 o szerokim zakresie zapewnia precyzyjną zmianę biegów na długich dystansach. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x142mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play. ZAWIESZENIE WIDELEC: specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5. COCKPIT KIEROWNICA: aluminiowa Mini Rise, wygięcie do tyłu 9 stopni, wznios 15mm, 31.8mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp. CHWYTY: specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane. SELLA: Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143mm. SZTYCA: aluminiowa, 2-śrubowa, offset 14mm, 27.2mm. OBEJMA SZTYCY: na śrubę, 31.8mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm. HAMULEC TYLNY: tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm. NAPĘD MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. KASETA: SRAM pg-1130, 11-biegowa, 11-42t. KORBA: kute aluminiowe ramiona, 2-częściowa, oś 24mm, zębatka Narrow-wide z aluminium. PRZEŁOŻENIE: 40T. SUPORT: BSA gwintowany 68mm, oś 24mm. ŁAŃCUCH: kmc X11, 11-biegowy z Missing Link™. ACCESSORI PEDALY: specialized Body Geometry fitness, platformowe, plastikowe. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU 92422-5103 (Tg.M - Kolor: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN black REFLECTIVE)

ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 SPECIALIZED CRUX COMP 2023 to najlżejszy rower gravel na świecie, wyposażony w szeroką prześwitę dla opon oraz geometrię stworzoną z myślą o performance i szybkości. Rower ma napęd SRAM Rival 1 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, wytrzymałe koła DT G540 Disc oraz opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm.Rama FACT 10r waży tylko 825 g i jest inspirowana modelem Aethos: najlżejszym rowerem Specialized. Efektem jest gravel, który wspina się z agile, pokonuje bez wysiłku koszmarne nawierzchnie i waży mniej niż bidon, gdy jest pełny.Rower może używać opon o przekroju do 47c lub 650b x 2.1": spazio jest takie samo jak w Diverge, aby Crux mógł zabrać Cię wszędzie z maksymalną prędkością.Dzięki nowej geometrii performance rower jest zwinny i reaktywny, a pozycja in sella jest jak w kolarstwie przełajowym. ROWER SPECIALIZED CRUX COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekki i dynamiczny. Bardzo lekka rama FACT 10r. Napęd SRAM Rival 1. Wytrzymałe koła DT G540 Disc. Opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOKPIT MOSTEK: Specialized Alloy, 30 mm. SELLA: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. SZTYCA: Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20 mm. ZACISK SZTYCY: Specialized Alloy, 30 mm. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear, spadek 118,9 mm x zasięg 70 mm x 12º flare. OWIJKA: Supacaz Super Sticky Kush. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, zawór Presta 48 mm. TYLNE KOŁO: DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnym uszczelnieniem, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss mosiężne. PRZEDNIE KOŁO: DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnym uszczelnieniem, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss mosiężne. PRZEDNIA OPONA: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. TYLNA OPONA: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. RAMA RAMA: Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-rzędowy. MANETKI: SRAM Rival. WKŁAD SUPORTU: SRAM GXP. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Rival 1, długi wózek. KORBA: SRAM Rival 1x. ZĘBATKA: 40T. KASETA: SunRace, 11-rzędowa, 11-42t. ZAWIESZENIE WIDELEC: FACT 12R Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Rival, hydrauliczny tarczowy. TYLNY HAMULEC: SRAM Rival, hydrauliczny tarczowy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY CENTYMETRY 46 150-155 CM 49 155-158 CM 52 163-168 CM 54 168-175 CM 56 175-183 CM 58 183-191 CM 61 191-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 91423-5354 (Rozm. 54 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE) / 91423-5356 (Rozm. 56 - Kolor: SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE)

ROWER MONDRAKER ARID CARBON RR Kolejny krok naprzód prowadzi do pierwszego modelu z kołami z włókna węglowego. Mavic dostarcza najlżejsze, wysokowydajne i najbardziej ekskluzywne koła Allroad Pro Carbon SL o szerokości 25 mm, wyposażone w opony Maxxis Reaver 45 mm, natomiast SRAM dostarcza hamulce i grupę Force Etap AXS z koroną 40-zębną oraz kasetą 12-biegową 10-44. Dostępny w połączeniu lakierów i grafiki w kolorach Bunker Grey / Fog Grey / Flame Red. ROWER MONDRAKER ARID CARBON RR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Koła Mavic. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w dolnej rurze, suport T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Widelec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount. Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Kaseta: Sram XG-1271, 10-44T, 12s Łańcuch: Sram Force, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąsko-szeroka Korby: SRAM Force 1 Carbon Power meter, oś DUB, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar ML: 172,5mm rozmiar L: 172,5mm rozmiar XL: 175mm, CL 47,5 Hamak przedni: Zacisk dwuczęściowy SRAM Etap AXS, tarcza Paceline Centerlock 160 mm, klocki organiczne z podporą stalową Hamak tylny: Zacisk dwuczęściowy Sram Force Etap AXS, tarcza Paceline Centerlock 160 mm, klocki organiczne z podporą stalową Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic Allroad Pro Carbon SL Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mozzi Mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, wolnobieg XDR Kierownica: ONOFF S9 GR CARBON, kąt rozszerzenia 16º. Szerokość rozmiar S: 440 mm rozmiar M: 440 mm rozmiar L: 460 mm rozmiar XL: 460 mm Mostek: ONOFF S6 stop 6061 T6 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60mm, rozmiar M: 70mm, rozmiar ML 70mm, rozmiar L: 80mm, rozmiar XL: 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA TERRA M21ETEAM 1X TERRA M21eTEAM 1X od Orbea to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nowych tras, zapewniając ekscytujące przygody na szutrach i dziewiczych ścieżkach. ROWER ORBEA TERRA M21ETEAM 1X GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama z karbonu zapewniająca wytrzymałość i łatwe prowadzenie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, LOCKR service box Widelec: Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Sram Force XPLR AXS 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Force AXS Kaseta: Sram XG-1271 XPLR 10-44t 12-biegowa Łańcuch: Sram Force 12-biegowy Corona: N/D Korby: Sram Force Dub Wide 40t Hamulce przednie: Sram Force AXS Hamulce tylne: Sram Force AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Obręcze: Oquo Road Control RC25TEAM, obręcz carbon Mini Hook, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 25mm, szprychy Sapim CX-Sprint, 700C Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, przystosowana do wewnętrznego prowadzenia przewodów Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, -8º Siodło: Prologo Akero AGX z czarnymi szynami, szerokość 155mm Sztyca: OC Performance XP10 Carbon, 27,2mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS Zaprojaktowany dla rowerzystów szukających prędkości, kontroli i środka transportu na szutry, który jest równie przyjemny w prowadzeniu, co piękny. KingPin i zaktualizowany widelec Lefty Oliver pracują w doskonałej harmonii, tłumiąc wibracje i wygładzając nierówności, co przekłada się na większą prędkość i mniejsze zmęczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o długi wypad, czy szybką przejażdżkę, utrzymują rower stabilny i łatwy w prowadzeniu, pozwalając ci jechać dalej bez zbędnego wysiłku. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS zapewnia precyzyjną i bezwysiłkową zmianę przełożeń, podczas gdy koła Reserve 40|44 pozostają stabilne i pewne na każdym terenie. Ten rower jest punktem spotkania gravelu i majestatyczności. Kingpin to nasza lekka tylna amortyzacja zaprojektowana z myślą o długich dystansach; nie wymaga konserwacji i zapewnia ramie Topstone realny skok tylnego koła bez kompromisu w zakresie sztywności podczas sprintów. Kingpin gwarantuje płynniejszą jazdę, większą trakcję, by móc mocniej naciskać na pedały, oraz wyższy komfort na najbardziej wymagających nawierzchniach. Nawet nie zauważysz, że tam jest, ale będziesz bardzo zadowolony, że go masz. Po dekadzie na drogach nasz Lefty Oliver wciąż zaskakuje swoim unikalnym wyglądem i osiągami w terenie szutrowym. 40 mm skoku w sztywnej i lekkiej konstrukcji zwiększa pewność i kontrolę, abyś mógł jechać szybciej. Z interwałami serwisowymi wynoszącymi 100 godzin (dwa razy więcej niż większość innych widelców na rynku) wymaga mniej konserwacji, co oznacza więcej czasu na jazdę i mniej czasu w serwisie. Nasz nowy system schowka StashPort w dolnej rurze został zaprojektowany tak, aby był ukryty, a jednocześnie praktyczny. W połączeniu ze specjalną StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne w podróży, mając pewność, że będzie to bezpieczne, cokolwiek się wydarzy. Dodatkowo liczne punkty montażowe na ramie pozwalają przewozić więcej ekwipunku na kolejne przygody. Spersonalizowane odczucia z jazdy, dopasowane konkretnie do ciebie. W praktyce: konstrukcja Proportional Response. Wszystko, od układu włókien węglowych po geometrię Topstone, jest indywidualnie dostosowane do rozmiaru ramy, tak aby rower – włącznie z amortyzacją KingPin – działał w harmonii i zapewniał możliwie najlepsze odczucia z jazdy właśnie dla ciebie. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS GŁÓWNE CECHY: Lekka, w pełni karbonowa rama z tylną amortyzacją Kingpin, konstrukcją Proportional Response dostosowaną do rozmiaru oraz schowkiem StashPort w dolnej rurze Lefty Oliver: nasz niesamowity amortyzowany widelec zaprojektowany do gravela. Precyzyjne, płynne i kontrolowane osiągi na każdej nawierzchni Mocne połączenie bezprzewodowych, elektronicznych grup SRAM Rival AXS i GX AXS 12‑rzędowych. Wszechstronny 12‑rzędowy napęd z jedną tarczą z przodu, z szerokim zakresem przełożeń Lekkie, wytrzymałe i aerodynamiczne karbonowe koła gravel Reserve 40 I 44 GR, z piastami DT-Swiss 370 i oponami WTB Raddler 44c Karbonowa sztyca Cannondale SAVE dla większego komfortu oraz poszerzona kierownica Easton EA70 AX Czujnik koła Cannondale dostarcza niezwykle precyzyjnych informacji o prędkości, dystansie i trasie, przypomnienia o serwisie i wiele więcej za pośrednictwem aplikacji Cannondale ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system amortyzacji Kingpin, konstrukcja Proportional Response, Stashport w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przystosowana do sztycy regulowanej 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, hamulce tarczowe flat mount, wyjmowany mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony Widelec Lefty Oliver, 40mm skoku, blokada, tłumik Gen 2 Chamber z regulacją All-Over, powietrzna sprężyna ISO High-Ride, rura sterowa taperowana, 700c, offset 55mm Stery Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetki SRAM Rival AXS, 12‑rzędowe Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission, 12‑rzędowy Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Kaseta SRAM GX XS-1275, 10-52, T-Type, 12‑rzędowa Suport SRAM DUB BSA Road 68 Wide Hamulce Hamulce SRAM Rival, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 160/160mm CenterLine X, 6‑śrubowa z przodu, centerlock z tyłu Dźwignie hamulca SRAM Rival AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta Lefty 50, 6‑Bolt Tylna piasta DT Swiss 370, 12x142mm, centerlock Obręcze Reserve 40 I 44 GR Carbon, Turbulent Aero Tech, 24h, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Delta J-bend Rozmiar opon 44 Rozmiar kół 700c Opony WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Przednia opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Tylna opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Komponenty Kierownica Easton EA70 AX Mostek Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka Cannondale KnurlCork, 2,7mm Siodło Fizik Terra Argo X5 Sztyca Cannondale SAVE Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Duża torba do schowka w dolnej rurze StashBag, wentyle tubeless Reserve Fillmore, ładowarka SRAM AXS *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER ARID CARBON R ARID CARBON R: TUTTO in ORDINE Z SRAM AXS. Arid Carbon R jest prima rowerem wyposażonym w grupę SRAM AXS, w szczególności Rival Etap. Ta grupa składa się z korby z corona o 40 zębach oraz kasety 12-biegowej 10–44 zębów. Koła są Mavic, z obręczami Allroad SL o szerokości 25mm i oponami Maxxis Reaser 45mm. Rower jest dostępny in eleganckiej kolorystyce Black / Nimbus Grey / Tonic Gold Paint. ROWER MONDRAKER ARID CARBON R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Grupa SRAM AXS Rival Etap. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w rurze, suport T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś 12x142 mm, napęd 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Widelec: Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany montaż hamulca Flat-Mount. Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Kaseta: Sram XG-1251 10-44T, 12s Łańcuch: Sram Rival, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąsko-szeroko Korby: Sram Rival 1 DUB GLS Wide, rozmiar S: 170mm, rozmiar M: 170mm, rozmiar ML: 172,5mm, rozmiar L: 172,5mm, rozmiar XL: 175mm, CL 47,5 Hamulec przedni: Zacisk 2-częściowy Sram Rival Etap AXS, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, klocki organiczne z płytką stalową Hamulec tylny: Zacisk 2-częściowy Sram Rival Etap AXS, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, klocki organiczne z płytką stalową Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mozzo Mavic Infinity, 12x142 mm, mechanizm zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, mozzo libero XDR Kierownica: ONOFF S3 GR flare 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Mostek: ONOFF S3 stop 6061 T6, średnica obejmy 31.8mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60mm, rozmiar M: 70mm, rozmiar ML: 70mm, rozmiar L: 80mm, rozmiar XL: 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Maksymalna masa całkowita: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS reprezentuje najwyższy poziom rozwoju rowerów gravelowych marki Cannondale. Zaprojektowany dla osób oczekujących maksymalnych osiągów na każdym rodzaju nawierzchni, łączy wyjątkowy system tylnego zawieszenia KingPin z legendarnym amortyzatorem Lefty Oliver Carbon o skoku 40 mm, zapewniając doskonałą kontrolę, komfort i prędkość nawet na najbardziej wymagających trasach. Lekka karbonowa rama Topstone Carbon wykorzystuje technologię Proportional Response, która pozwala dopasować sztywność i komfort do każdego rozmiaru ramy. Praktyczny zintegrowany schowek StashPort w rurze dolnej umożliwia przewożenie narzędzi i akcesoriów bez konieczności używania zewnętrznych toreb, a całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia czysty wygląd oraz lepszą ochronę komponentów. Bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS w połączeniu z tylną przerzutką SRAM X0 Eagle AXS Transmission gwarantuje niezwykle precyzyjną zmianę przełożeń oraz bardzo szeroki zakres kasety, idealny zarówno podczas stromych podjazdów, jak i szybkich zjazdów. Karbonowe koła Reserve 40|44 GR wraz z oponami tubeless WTB Vulpine 700x45 zapewniają doskonałą płynność jazdy, stabilność i przyczepność na każdej nawierzchni. Niezależnie od tego, czy chodzi o długie wyprawy bikepackingowe, wyścigi gravelowe, szutrowe drogi czy techniczne ścieżki, Topstone Carbon LTD Lefty AXS oferuje płynną, precyzyjną i niezwykle przyjemną jazdę, wyznaczając nowe standardy w kategorii wysokowydajnych rowerów gravelowych. Dlaczego warto wybrać Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS? Ultralekka rama Topstone Carbon z tylnym zawieszeniem KingPin Amortyzowany widelec Lefty Oliver Carbon o skoku 40 mm dla maksymalnej kontroli Bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS z przerzutką X0 Eagle AXS Transmission Karbonowe koła Reserve 40|44 GR Tubeless Ready Zintegrowany schowek StashPort w ramie Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów Przystosowany do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej Idealny do gravel racingu, bikepackingu i jazdy terenowej Specyfikacja Techniczna Zestaw Ramy Rama: Cannondale Topstone Carbon, system zawieszenia KingPin, konstrukcja Proportional Response, zintegrowany schowek StashPort w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, przygotowana pod regulowaną sztycę Ø27,2 mm, hak UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, zdejmowany mostek błotnika oraz liczne punkty montażowe na bidony i torby. Widelec: Lefty Oliver Carbon, skok 40 mm, blokada, tłumik Gen 2 Chamber Damper z regulacją All-Over, sprężyna powietrzna ISO High-Ride, stożkowa rura sterowa, kompatybilny z kołami 700c, offset 55 mm. Ster: Acros IS52/40 ICR. Napęd Tylna przerzutka: SRAM X0 Eagle AXS Transmission. Manetki: SRAM Force AXS. Korba: SRAM Force XPLR z tarczą 42T. Kaseta: SRAM XS-1275 Eagle Transmission, 10-52T, 12-rzędowa. Łańcuch: SRAM X0 Transmission Flattop, 12-rzędowy. Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Hamulce Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force z tarczami CenterLine X 160 mm (przód 6-śrubowy, tył CenterLock). Klamki hamulcowe: SRAM Force AXS hydrauliczne. Koła Obręcze: Reserve 40|44 GR Carbon z technologią Turbulent Aero Tech, 24 otwory, Tubeless Ready. Piasty: Przód Lefty 50 6-Bolt / Tył DT Swiss 350 CenterLock 12x142 mm. Szprychy: Sapim CX-Ray Aero Straight Pull. Opony: WTB Vulpine TCS Light 700x45c Tubeless Ready. Rozmiar kół: 700c. Szerokość opon: 45 mm. Komponenty Kierownica: Easton EC90 AX Carbon z flarem 16°. Mostek: Cannondale C1 Conceal aluminiowy, Ø31,8 mm, kąt -6°. Owijka kierownicy: Cannondale KnurlCork, grubość 2,7 mm. Siodełko: Fizik Terra Argo X3 z prętami Kium. Sztyca podsiodłowa: Cannondale SAVE Carbon Ø27,2 mm.

ROWER ORBEA AVANT H60 Rower AVANT H60 marki orbea jest zaprojektowany dla miłośników szosy, którzy chcą odkrywać nowe trasy ze stylem i komfortem. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i niezawodnym osiągom ten rower będzie towarzyszył Ci w niezapomnianych przygodach. ROWER ORBEA AVANT H60 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba biegów: 8 Lekka aluminiowa rama gwarantuje reaktywną i komfortową jazdę ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Avant Hydro disc, hydroformowane potrójnie cieniowane aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, oś przelotowa tył 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMS. Widelec: Orbea Avant Hydro 2025, pełny karbon, kompatybilna sterówka 1-1/8" - 1,5" tapered, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Przerzutka tylna: shimano Claris RD-R2000-GS Przerzutka przednia: shimano Claris FD-R2000-F Manetki: shimano Claris ST-R2000 Kaseta: shimano HG50 11-32t 8-biegowa Łańcuch: kmc X8 Corona: N/A Korby: shimano Claris R2000 34x50t Hamuliec przedni: jagwire RideRever Mechanical Disc Hamuliec tylny: jagwire RideRever Mechanical Disc Tarcze: N/A Opona przednia: vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Opona tylna: vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Obręcze: aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28H Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 solid inner threaded Kierownica: OC Road performance RP31-R, wznios 15, reach 70, drop 125 Mostek: OC Road performance RP22, -5º Siodło: fizik Aliante R5 Sztyca: SP 0.6, aluminium, 27,2mm, offset 20 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i off-road. KOMFORTOWY & WYDAJNY: Opony o dużej szerokości, lekko wyprostowana pozycja oraz napęd z pojedynczą zębatką z przodu zapewniają pewną i stabile jazdę. RIDER-FIRST ENGINEERED: Podobnie jak w rowerach Specialized z wyższej gamma, rama została zaprojektowana w technologii Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwe połączenie sztywności, wagi i reaktywności. ZWINNOŚĆ: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną zwrotność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Urządzenie Future Shock 1.5 zapewnia 20 mm skoku, poprawiając komfort i kontrolę na szutrze. Lekka rama ze stopu A1 z widelcem in carbonio, super lekkie połączenie. Szeroki zakres przełożeń dzięki napędowi SRAM NX 1x11, precyzyjnemu i niezawodnemu. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Rama Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane i cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamulce przednie Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Hamulce tylne Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Koronka 34T Przerzutka tylna Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-biegowa Łańcuch KMC eGlide do 11-biegowych Cues Korby PROWHEEL, Alloy, 165 mm Manetki Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Kaseta Shimano, CS-LG400-11, Cues, 11-biegowa, 11-50T Suport Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm Koła & opony Obręcze 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta przednia Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 24H, oś 12 mm, rozstaw 100 mm Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta tylna Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 32H, oś 12 mm, rozstaw 142 mm Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Alloy Mini Rise, 9 stopni wygięcia do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Stop aluminium, 2-śrubowa, offset 14 mm, 27,2 mm Obejma Sella Na śrubę, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane gripy Cockpit Sella Power Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143 mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, plastikowe Waga Waga 10,64 kg (23 lb, 7.3 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER ARID R Wypróbuj coś nowego.Jedź samotnie lub dołącz do grupy przed tobą. Jeśli nie możesz ich pokonać, dołącz do nich. Zrób sobie przerwę od mountain bike. A może jednak nie. Wymieszaj wszystko z gravel i ukończ samodzielnie wyścig na 200 km po nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój sposób. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID R GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama ze stopu aluminium Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Stop Arid, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, projekt napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, główka 1-1/8", 1,5", łożyska uszczelnione, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Mostek ONOFF Semi-Integrated stop 6061 T6 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm, pochylenie: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR gięcie 16º. Szerokość rozmiar S: 440 mm rozmiar M: 440 mm rozmiar ML: 460 mm rozmiar L: 460 mm rozmiar XL: 460 mm Owijka / chwyty ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło fizik terra argo X5 140 mm Hamulce przednie sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Klamek hamulcowych sram Apex, regulacja punktu kontaktu, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, klamki aluminiowe Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś piasty przedniej mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej Piasta mavic infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, bębenek XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Korby sram Apex 1 Wide, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar ML: 172,5 mm rozmiar L: 172,5 mm rozmiar XL: 175 mm, CL 47,5 Mechanizm korbowy sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąski‑szeroki, Suport sram DUB T47 BSA, łożyska uszczelnione, 85,5 mm Łańcuch sram Apex, 12s, Powerlock Przerzutka tylna sram Apex XPLR AXS D1 12S, Manetki zmiany biegów sram Apex AXS D1 12s, Kaseta sram pg-1231 11-44, 12s Haczyk przerzutki (forcellino) sram UDH Waga bez pedałów 10,6 kg *Wagi oparte na pomalowanych ramach produkcyjnych, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Sirrus X to Twój przepustka do długich wycieczek, w miejsca, o których nie przypuszczałeś, że możesz je osiągnąć. To komfortowy i wszechstronny rower, z serii "ce la possiamo fare", który zainspiruje Cię do coraz częstszej jazdy. Półwyprostowana pozycja, szerokie opony, bardzo intuicyjny napęd jednorzędowy oraz przygotowanie do montażu bagażników i błotników czynią z Sirrusa X niezawodnego partner na asfalcie, a także, dzięki urządzeniu Future Shock, do wypadów na szutry. Punkty kontaktu, takie jak sella, chwyty i pedały, wykonano zgodnie z zasadami Body Geometry Shared Platform. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 GŁÓWNE CECHY: Urządzenie Future Shock 1.5 zapewnia 20 mm skoku, poprawiając komfort i kontrolę na szutrze. Rama z lekkiego stopu A1 z widelcem z włókna węglowego, kombinacja super lekka. Szeroki zakres przełożeń dzięki napędowi SRAM NX 1x11, precyzyjnemu i niezawodnemu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAPĘD CORONA: 40t, osłona łańcucha. KORBY: Kute ramiona aluminiowe, oś 24 mm, aluminiarna zębatka narrow-wide 40t, osłona łańcucha. ŁAŃCUCH: KMC X11, 11-rzędowy z Missing Link™. TYLNA PRZERZUTKA: SRAM NX, 11-rzędowa. MANETKI: SRAM NX, 11-rzędowe. KASETA: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42t. WKŁAD SUPORTU: gwintowany BSA 68 mm. KOŁA I OPONY OBRĘCZE: 700C, tarczowe, aluminiowe dwukomorowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory. CAMERE D'ARIA: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. PIASTA PRZEDNIA: Aluminiowa, tarcza Center Lock, kołnierz wysoki-niski, łożyska maszynowe, rozstaw 12x100 mm, 24 otwory. PIASTA TYLNA: Aluminiowa, tarcza Center Lock, kołnierz wysoki-niski, łożyska maszynowe, rozstaw 12x142 mm, 28 otworów. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport, 700x38 mm. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SZPRYCHY: Stalowe, 14g. KOKPIT KIEROWNICA: Aluminiowa Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, średnica 31,8 mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminiowa, 2-śrubowa, offset 14 mm, średnica 27,2 mm. OBEJMA SELLA: Na śrubę, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143 mm. MOSTEK: Future Stem, Comp. CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, lock-on. RAMA RAMA: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, profilowane, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania Plug + Play na bagażnik/błotniki. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. ZAWIESZENIE WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. HAMULEC TYLNY: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. WAGA WAGA: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA

BICI ORBEA TERRA M20ITEAM TERRA M20iTEAM di Orbea to rower, który będzie Ci towarzyszył w odkrywaniu nowych tras, zapewniając niepowtarzalne emocje na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. BICI ORBEA TERRA M20ITEAM GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama z karbonu gwarantująca wytrzymałość i zwrotność ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, LOCKR service box Widelec: Orbea Terra ICR, full carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RX825 Przerzutka przednia: Shimano GRX Di2 RX825 Manetki: Shimano GRX Di2 RX825 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-34t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korby: Shimano GRX RX820 31x48t Hamulce przednie: Shimano RX820 Hydraulic Disc Hamulce tylne: Shimano RX820 Hydraulic Disc Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Obręcze: Oquo Road Control RC25TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 25mm, szprychy Sapim CX-Sprint, 700C Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, przystosowana do wewnętrznego okablowania Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, -8º Siodło: Prologo Akero AGX z czarnymi szynami, szerokość 155mm Sztyca: OC Performance XP10 Carbon, 27,2mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE