Rowery szutrowe

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM od SANTACRUZ to gravelowy rower stworzony na bazie wyścigowego DNA i udoskonalony do długich dni na zróżnicowanym terenie. Zwinny jak rower szosowy, a jednocześnie pewny na ziemi i singletrackach, zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą eksplorować poza asfaltem bez kompromisu na prędkości i precyzji. Eleganckie wykończenie w kolorze Ceglasty Czerwony podkreśla nowoczesną ramę z włókna węglowego, zaprojektowaną tak, by była lekka, responsywna i komfortowa, niezależnie czy pokonujesz szybkie wyścigi gravelowe, epickie przygody bikepackingowe czy zimowe treningi. Z napędem 1x SRAM Force i wysokiej klasy kołami Reserve z włókna węglowego, ta konstrukcja STIGMATA dostarcza niezawodne osiągi, precyzyjną zmianę biegów i doskonałą efektywność toczenia, zamieniając każdą jazdę w okazję do dalszego przesuwania granic. Główne cechy STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM: Wysokowydajna rama z włókna węglowego SANTACRUZ STIGMATA 4, zoptymalizowana do jazdy gravelowej i na wszystkich drogach Napęd SRAM Force 1x dla precyzyjnej, niezawodnej zmiany biegów i czystej, cichej konfiguracji Zestaw kół Reserve z włókna węglowego (700c) zapewniający niską wagę, sztywność i szybką akcelerację Uniwersalna geometria łącząca responsywność gotową do wyścigów z komfortem na długie dystanse Kolor Ceglasty Czerwony dla wyróżniającego się, premium wyglądu na i poza drogą Format kół 700c idealny do szybkiego gravelu, zwartych ziemistych tras i efektywnych odcinków asfaltowych Rozmiar Small (SM), zaprojektowany by zapewnić optymalne dopasowanie i kontrolę dla mniejszych rowerzystów Duża przestrzeń na opony pozwalająca na szersze opony gravelowe dla większej przyczepności i komfortu Wiele punktów mocowania na butelki i akcesoria, idealne na długie przejażdżki i bikepacking Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 Oferując bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie, szutrze i każdym pośrednim terenie. Dzięki płynnej, komfortowej i efektywnej jeździe Sirrus X zapewnia najłagodniejszą jazdę w swojej kategorii. Z większymi, wzbudzającymi zaufanie oponami, nieco bardziej wyprostowaną pozycją jazdy oraz intuicyjną, jednotarczową zmianą biegów. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 główne cechy: Zaprojaktowany dla rowerzysty: geometria każdej ramy jest unikalna i opracowana specjalnie po to, aby zapewnić najlepszy balans sztywności, wagi i reaktywności, gwarantując najlepsze wrażenia z jazdy niezależnie od rozmiaru, którym się jeździ. Agile: lekki, wydajny podczas pedałowania i precyzyjny w sterowaniu, oferuje pewne, niemal telepatyczne właściwości prowadzenia. A1 widelec ze stopu, lżejszy (1,6 lbs / 0,8 kg) w porównaniu z Sirrus X 2.0, co czyni go jeszcze szybszym. Przerzutka microSHIFT 1x9 o szerokiej gamma z kasetą 11-42t, zapewniająca znakomity zakres przełożeń na każdej drodze. Potężniejsze hamulce hydrauliczne oraz wysokiej klasy dwuczęściowa konstrukcja korby dla lepszej siły hamowania i większej trwałości w trudnych warunkach. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Zawieszenie Widelec A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Hamulce Hamuliec przedni Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Hamuliec tylny Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Napęd Manetki Shimano Deore M5100, 11-speed Przerzutka tylna microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Kaseta microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Łańcuch KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Korba Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Zębatki 40T Suport Threaded BSA 68mm Koła i opony Obręcze 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Piasta przednia Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Piasta tylna Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Szprychy Stainless, 14g Opona przednia Pathfinder Sport, 700x42 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x42 Koła Dętki Standard 40mm PV 700x32-50 COCKPIT Mostek 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Kierownica Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Sztyca podsiodłowa Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Obejma sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 11.3 kg (24 lb, 14.6 oz) Mierzony rozmiar LG *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 LEFTY to najlepszy dwuzawieszeniowy rower gravel kiedykolwiek stworzony przez Cannondale i jest idealny do jazdy zarówno po szutrach, jak i po nierównych ścieżkach oraz singletrackach. Dzięki systemowi KingPin i widelcowi Lefty nic nie jest poza zasięgiem.Zawieszenie KingPin zapewnia wysoki komfort bez zwiększania masy roweru. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz większego komfortu na długich trasach, lepszej trakcji, aby pokonywać zakręty na granicy, czy większej absorpcji na najbardziej technicznych ścieżkach – KingPin to lekka, bezobsługowa odpowiedź.Lefty to najbardziej płynny, zwrotny i precyzyjny widelec gravel na świecie: skok 30 mm i miejsce na opony do 700x45 mm sprawiają, że Lefty Oliver to idealna broń do przesuwania granic komfortu i kontroli.Lefty Oliver to wzorcowy amortyzowany widelec gravel: jednostronna konstrukcja i praca na łożyskach igiełkowych zapewniają maksymalną precyzję prowadzenia i płynność dla najwyższego komfortu i kontroli. Wkładki o niskim tarciu, umieszczone na osi przelotowej zawieszenia KingPin, gwarantują płynną pracę i bezobsługową niezawodność, a także oszczędność ponad 100 gramów w porównaniu z tradycyjnymi łożyskami. Nowy projekt z obniżonymi tylnymi widełkami pozwala na montaż opon do 700x45 mm lub 27.5"x2.1, pozostawiając 6 mm prześwitu z obu stron, przy standardowej kampanaturze dla bardzo łatwej wymiany kół. Design Proportional Response, specyficzny dla każdego rozmiaru, zapewnia całą potrzebną sztywność dla każdej wielkości ramy oraz doskonałe odczucia, z których Topstone jest znany. Rama jest SmartSense Ready i pozwala łatwo zintegrować system oświetlenia i tylnego radaru Cannondale. Rower wyposażono w lekkie i płynnie toczące się koła HollowGram z wewnętrznym kanałem 27 mm, idealnym dla szerszych opon, oraz profilem 21 mm dobrze absorbującym uderzenia; masa kompletu kół to zaledwie 1450 g.Geometria OutFront sprawia, że rower jest stabilny, bezpieczny, zwrotny i agile. Wydłużony offset widelca i płaski kąt główki ramy utrzymują żywe, łatwe w prowadzeniu sterowanie, jednocześnie zapewniając maksymalne bezpieczeństwo przy wysokich prędkościach na nierównym terenie. Zintegrowany czujnik koła komunikuje się z aplikacją Cannondale i gromadzi szczegółowe informacje o prędkości, trasie i pokonanym dystansie. Pozwala również zarejestrować rower i wykonywać serwis, gdy jest to potrzebne. Rower może być wyposażony w regulowaną sztycę 27.2 mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodów: prawdziwy must have dla dwóch kół. Dzięki mocowaniom na bidony i uchwytom umieszczonym na ramie oraz widelcu rower jest gotowy do załadowania. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 1 LEFTY GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu BallisTec z zawieszeniem KingPin/Widelec gravel Lefty Oliver Carbon, skok 30 mm. Grupa bezprzewodowa SRAM Force eTap 12v/Sztyca SAVE Carbon. Koła HollowGram 22 Carbon z oponami WTB Raddler 700x44c. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: Topstone Carbon, system zawieszenia KingPin, kompatybilna ze SmartSense, konstrukcja Proportional Response, oś przelotowa 12x142 mm, przygotowana pod regulowaną sztycę 27.2, BSA 68 mm gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, zdejmowany mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony. WIDELEC: Lefty Oliver Carbon, skok 30 mm, blokada, Chamber Damper z zestrojeniem All-Over, sprężyna powietrzna ISO High-Ride, rura sterowa tapered, 700c, offset 55 mm. LOŻYSKA STERÓW: Zintegrowane, Carbon, 1-1/8" - 1-1/2". NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Force eTap AXS XPLR. MANETKI: SRAM Force eTap AXS, 12-rzędowe. ŁAŃCUCH: SRAM Force, 12-rzędowy. KORBA: SRAM Force Direct Mount, 40T KASETA: SRAM XG-1271 XPLR, 10-44, 12-rzędowa. SUPORT: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. HAMULCE HAMULCE: SRAM Force eTap AXS, hydrauliczne tarczowe, tarcze CenterLine 6-śrubowe 160/160 mm. KLAMKI HAMULCOWE: SRAM Force eTap AXS. KOŁA OBRĘCZE: HollowGram G-S 27 Carbon, 700c, wewnętrzna szerokość 27 mm, 21 mm deep, 28h, bez haka, kompatybilne z systemem bezdętkowym. SZPRYCHY: Formula Grand Forza, podwójnie cieniowane. OPONY: WTB Raddler TCS Light, 700x44c, bezdętkowe (Europa/Wielka Brytania - Vittoria Mezcal III 700x44c ANT, kompatybilne z systemem bezdętkowym). ROZMIAR OPONY: 44. ROZMIAR KÓŁ: 700c. MOZZI: (F) HollowGram, łożyska uszczelniane 12x100 mm, 6 śrub / (R) HollowGram 12x142 mm z DT Swiss 350 internals, 6 śrub. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 2 ShortDrop, stop 7050, zgięcie 12°. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, stop 7050, -7°. CHWYTY: Fizik Solocush Soft, 3 mm. SELLA: Fizik Terra Argo X3, szyny kium. SZTYCA: SAVE Carbon, 27.2x350 mm (XS-L), 400 mm (XL). KONNEKTYWNOŚĆ SENSOR KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 192-203 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C15102U10MD (Rozm. M - Kolor: Rally Red)

ORBEA DENNA M40 to elektryczny rower gravelowy, który zamienia każdą trasę gravelową w przygodę bez ograniczeń. Zaprojektowany dla osób, które uwielbiają odkrywać nowe trasy, oferuje idealne wspomaganie, gdy droga staje się bardziej stroma, oraz moc niezbędną do pokonywania wymagających podjazdów z pewnością i pełną kontrolą. Rama została zaprojektowana z myślą o płynnej i stabilnej jeździe, dzięki czemu nawet długie wyprawy są komfortowe. Duży prześwit na opony pozwala zastosować różne szerokości ogumienia i dopasować rower do wielu rodzajów nawierzchni – od ubitych szutrów po bardziej wymagający teren. Niezależnie od tego, czy planujesz długie dni w siodle, wyprawy bikepackingowe czy szybką przejażdżkę po pracy, DENNA M40 jest gotowa zabrać Cię dalej, zapewniając większy komfort i jeszcze więcej przyjemności z jazdy. ORBEA DENNA M40 E-BIKE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Elektryczne wspomaganie zoptymalizowane do jazdy gravelowej, zaprojektowane z myślą o stromych podjazdach i wymagających trasach Zasięg dostosowany do dłuższych przejazdów i całodniowej jazdy Rama zapewniająca płynną, stabilną i komfortową jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach Duży prześwit na opony, umożliwiający montaż ogumienia gravelowego o różnych szerokościach Geometria typu endurance ograniczająca zmęczenie podczas długich tras Wszechstronna konfiguracja odpowiednia do eksploracji, bikepackingu i treningów na drogach szutrowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Orbea Denna OMR ICR, wykonany w całości z włókna węglowego, stożkowa rura sterowa kompatybilna z 1-1/8"–1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 Rama: Orbea Denna, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie przewodów Sterowanie: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup E-BIKE Silnik: Shimano EP801 Akumulator: Orbea 420 Wh Range Extender: Niedostępny Wyświetlacz: Niedostępny Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart Charger 42V/2-4A Pilot sterujący: Shimano EN600-L NAPĘD Zębatka: Alloy EP8, 44 zęby Korby: Shimano Steps EM600 Manetki zmiany biegów: Shimano U6030 Kaseta: Shimano CS-LG400, 11-50 zębów, 11-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano Cues U6000 GS Shadow Łańcuch: Shimano LG500 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike Chainguide COCKPIT Kierownica: OC Handlebar GR31 Wspornik kierownicy: OC Road Performance 23, -5° HAMULCE Hamulce: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowe Konfiguracja hamulców: Nie określono KOŁA Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno Dry Gravel Endurance 700x45c Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1, Hollow Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1, Solid Inner Threaded KOMPONENTY Sztyca podsiodłowa: SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, offset 0 mm Siodełko: Selle San Marco Shortfit 2.0 Sport Carbon Steel AKCESORIA Błotniki: Niedostępne Owijka kierownicy: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof Uchwyt na narzędzia: Niedostępny

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

ORBEA TERRA M20TEAM to karbonowy rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać bez ograniczeń, łącząc szybkość na szosie, komfort podczas długich tras oraz wysoką pewność prowadzenia na drogach nieutwardzonych. Karbonowa rama Terra OMR oraz w pełni karbonowy widelec pozwalają ograniczyć masę, zapewniając jednocześnie precyzyjne i dynamiczne prowadzenie. Geometria została zaprojektowana z myślą o stabilności i kontroli również na bardziej wymagających nawierzchniach. Napęd Shimano GRX RX820 2x12, z korbą 31/48T i kasetą 11-36T, oferuje szeroki zakres przełożeń, pozwalając skutecznie pokonywać zarówno wymagające podjazdy, jak i szybkie odcinki. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX820 zapewniają mocne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Koła OQUO Road Control RC25PRO zostały połączone z oponami Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c. Taka konfiguracja zapewnia doskonały kompromis pomiędzy płynnością toczenia, przyczepnością i komfortem na asfalcie, drogach szutrowych oraz trasach gravelowych. Rama umożliwia również zastosowanie opon o szerokości do 50 mm, zwiększając wszechstronność roweru. Terra M20TEAM została również zaprojektowana z myślą o bikepackingu i wielodniowych wyprawach. Rower posiada liczne punkty mocowania, jest przystosowany do montażu błotników oraz współpracuje z napędami 1x i 2x. Zintegrowany z ramą system LOCKR XXL zapewnia dodatkową przestrzeń na narzędzia i niewielkie akcesoria. Wyposażenie uzupełniają karbonowa sztyca OC Performance XP10 Carbon, siodło Fizik Terra Argo X7 oraz kokpit OC, zapewniające zrównoważoną i komfortową pozycję również podczas długich przejazdów. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA TERRA M20TEAM? Rama: Orbea Terra OMR Carbon Disc Monocoque Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Napęd: Shimano GRX RX820 2x12 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7 Prześwit na oponę: do 50 mm Kompatybilność: UDH, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL Kolor: Caramel Carbon View Rok modelowy: 2027 ORBEA TERRA M20TEAM 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących kompletnego, wszechstronnego i wysokiej jakości gravela z karbonową ramą, gotowego zarówno do szybkiej jazdy po szosie, jak i długich oraz wymagających przygód gravelowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model: Orbea Terra M20TEAM Rok modelowy: 2027 Kategoria: Gravel RAMA I WIDELEC Rama: Orbea Terra OMR Carbon Materiał ramy: Karbon Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm Tylna oś: 12x142 mm Standard suportu: BSA Kompatybilność: UDH Przygotowanie: Mocowania na bidony, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL NAPĘD Grupa: Shimano GRX RX820 Liczba przełożeń: 2x12 Klamkomanetki: Shimano GRX RX820 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T Łańcuch: Shimano HAMULCE Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Typ: Hydrauliczne hamulce tarczowe KOŁA I OPONY Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance Rozmiar opon: 700x45c Średnica kół: 28" Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm KOKPIT I KOMPONENTY Kierownica: OC Gravel Mostek: OC Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7

Nieograniczona przygoda spotyka się z maksymalną efektywnością napędu elektrycznego. Nowy Orbea Denna H50 2027 to wszechstronny rower e-gravel zaprojektowany zarówno do pokonywania długich tras, jak i do sportowej codziennej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Silnik Shimano EP600 zapewnia płynne i skuteczne wspomaganie podczas wymagających podjazdów, a doskonale zintegrowany z ramą akumulator Orbea o pojemności 420 Wh nadaje rowerowi elegancki i aerodynamiczny wygląd. Dzięki w pełni karbonowemu widelcowi, 10-rzędowemu napędowi Shimano CUES oraz oponom Pirelli Cinturato Gravel H o szerokości 45 mm, Denna H50 łączy szybkość na asfalcie z doskonałą kontrolą na szutrze i drogach nieutwardzonych. ORBEA DENNA H50 2027 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wydajne wspomaganie elektryczne: zintegrowany silnik Shimano EP600 z akumulatorem Orbea 420 Wh zapewnia naturalne wspomaganie oraz wyjątkowo czysty i minimalistyczny wygląd. Rama i widelec: aluminiowa rama z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz w pełni karbonowy widelec Orbea Denna OMR ICR zapewniający maksymalne tłumienie drgań i precyzyjne prowadzenie. Wydajny napęd: 10-rzędowa grupa Shimano CUES U6000 z kasetą 11-48T zapewnia uniwersalne przełożenia na podjazdach o różnym nachyleniu. Hydrauliczne hamulce tarczowe: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RS405 zapewniają stałą i precyzyjnie dozowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Konfiguracja Gravel & Tubeless Ready: opony Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700x45c zamontowane na aluminiowych obręczach TLR zapewniają maksymalną przyczepność i komfort na szutrowych oraz nieutwardzonych drogach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ RAMA Orbea Denna, tylna oś przelotowa 12 mm x 142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie przewodów SILNIK Shimano EP600 AKUMULATOR Orbea Internal 420 Wh WIDELEC Orbea Denna OMR ICR, w pełni karbonowy, 1-1/8" - 1,5" tapered, oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 TYLNA PRZERZUTKA Shimano CUES U6000 GS Shadow (10-rzędowa) MANETKI Shimano U6030 KASETA Shimano CS-LG300 11-48T, 10-rzędowa ŁAŃCUCH Shimano LG500 ZĘBATKA PRZEDNIA Shimano Steps EM600 HAMULCE Shimano RS405 Hydraulic Disc OPONY Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR (przód/tył) KOŁA Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c PIASTA PRZEDNIA Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow PIASTA TYLNA Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid, gwint wewnętrzny KIEROWNICA OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 WSPORNIK KIEROWNICY OC Road Performance RP23, -5° SIODŁO Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road WSPORNIK SIODŁA SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, Setback 0 DODATKOWE INFORMACJE▶ Płeć: Unisex Rozmiar kół: 28" / 700c Liczba przełożeń: 10 Pojemność akumulatora: 420 Wh (w pełni zintegrowany) Tubeless Ready: obręcze i opony są kompatybilne z systemami bezdętkowymi, co pomaga zmniejszyć ryzyko przebicia oraz poprawia przyczepność. Wszechstronna geometria Gravel: zaprojektowana tak, aby zapewnić optymalny balans między komfortem podczas długich tras a zwrotnością i szybkością reakcji na bardziej technicznych odcinkach.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Specialized Turbo Creo 2 Comp została stworzona dla osób, które nie chcą wybierać: szosa czy gravel, krótkie przejażdżki czy wielogodzinne przygody, długie podjazdy czy szybkie zjazdy. Dzięki nowemu systemowi napędowemu Turbo SL 1.2, dużemu zasięgowi oraz imponująco niskiej masie, ten rower e-road/gravel pozwala przekraczać własne granice i zamieniać pozornie „niemożliwe” trasy w nowe ulubione wyzwania. Duży prześwit na opony, szerokie ogumienie oraz technologia Future Shock 3.0 zapewniają kontrolę, komfort i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni. Zaawansowana integracja elektroniczna z systemem MasterMind TCU oraz aplikacją Specialized App daje pełną kontrolę nad jazdą: reguluj poziom wspomagania w czasie rzeczywistym, zarządzaj zasięgiem, personalizuj charakterystykę silnika i monitoruj wszystkie dane swojej trasy. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nieznane szutry, czy jedziesz szybko po asfalcie, Turbo Creo 2 Comp to idealny partner, który pozwoli Ci jechać dalej, szybciej i z jeszcze większą przyjemnością. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Nowej generacji silnik Specialized Turbo SL 1.2 o wyjątkowej wydajności w swojej klasie. Maksymalna moc 320 W, o 33% większa niż w poprzedniej generacji, zapewniająca mocne wsparcie w każdej sytuacji. Moment obrotowy 50 Nm, większy o 43% w porównaniu z poprzednią generacją, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów. Zasięg do około 5 godzin, idealny na długie wyprawy i lekkie bikepackingowe przygody. Niezwykle cicha praca, z redukcją hałasu o 40% względem poprzedniej wersji. Fabryczne opony 700x50c z możliwością montażu ogumienia do 29” x 2,2” dla maksymalnej wszechstronności na szosie i gravelu. Opony o dużej objętości zapewniające komfort, przyczepność i bezpieczeństwo na trudniejszych nawierzchniach. Przednie zawieszenie Future Shock 3.0 z 20 mm skoku przy kierownicy, redukujące uderzenia nawet o 53%. Większa stabilność dłoni i kierownicy dzięki Future Shock, zapewniająca lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras. Nowoczesna i zbalansowana geometria zapewniająca pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i technicznych trasach gravelowych. Ergonomiczna pozycja jazdy zapewniająca komfort przez cały dzień, idealna do jazdy endurance i bikepackingu. Teleskopowa sztyca podsiodłowa umożliwiająca obniżenie środka ciężkości podczas zjazdów i poprawę kontroli w zakrętach. Kompatybilność z przednimi, tylnymi oraz nisko montowanymi bagażnikami do podróży i zaawansowanego commuting’u. Zaawansowana jednostka sterująca z chronionym i czytelnym wyświetlaczem pokazującym wszystkie dane oraz ustawienia. Funkcja MicroTune umożliwiająca precyzyjną regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym oraz optymalizację zasięgu i osiągów. MasterMind TCU jako inteligentne centrum roweru: wyświetla wszystkie dane jazdy i pozwala natychmiast regulować poziom wsparcia. Aktualizacje over-the-air poprzez MasterMind TCU umożliwiające ciągłe ulepszanie funkcji i wydajności systemu. Pełna integracja z aplikacją Specialized App do zaawansowanego tuningu, diagnostyki, personalizacji ekranów i wielu innych funkcji. Nowa aplikacja Specialized App do rejestrowania tras, personalizacji ekranów, śledzenia danych i synchronizacji z innymi platformami. Funkcja Turbo System Auto-Lock poprzez aplikację zwiększająca bezpieczeństwo podczas pozostawienia roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-BIKE Okablowanie elektroniczne: Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką SL system charger plug Akumulator: Specialized SL1-320 w pełni zintegrowany, 320Wh Interfejs / Pilot: Specialized MasterMind TCU z procentowym wskaźnikiem pozostałego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami over-the-air, ANT+/Bluetooth® z pilotem na kierownicy Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe przednia i tylna, zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod błotniki i bagażnik, 12x142mm Widelec: Future Shock 3.2 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 31,8mm HAMULCE Hamulec przedni: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Korba: SRAM Alloy Crankset z interfejsem DUB Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa z Hyperglide+, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy z Quick Link Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano GRX Di2 RX715/717 KOŁA & OPONY Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Comp z szynami ze stopu chromowo-molibdenowego Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Sztyca podsiodłowa: X-Fusion Manic Dropper, skok 50mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush WAGA Waga: 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Zważony rozmiar: 56

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

Orbea Terra H40 1X 2027 to rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać świat bez ograniczeń: asfalt, drogi szutrowe, nieutwardzone ścieżki oraz wyprawy bikepackingowe. Wszechstronny, wytrzymały i komfortowy rower zaprojektowany z myślą o wysokich osiągach podczas długich tras oraz niezawodności w najbardziej wymagających warunkach. Rama z aluminium Hydro łączy niską masę, sztywność i komfort jazdy, natomiast widelec Orbea Terra ICR Full Carbon zmniejsza wagę przedniej części roweru, poprawiając precyzję prowadzenia i skutecznie tłumiąc drgania. Swoboda jazdy w każdym terenie Terra H40 1X została zaprojektowana tak, aby sprostać każdej przygodzie. Duży prześwit ramy pozwala na montaż opon o szerokości do 50 mm (do 45 mm z zamontowanymi błotnikami). To idealne rozwiązanie dla osób szukających większej przyczepności, komfortu i kontroli na trudniejszych nawierzchniach. Rama posiada liczne punkty montażowe na koszyki bidonów, torby i akcesoria wyprawowe oraz jest przygotowana do montażu tylnego bagażnika. Dzięki temu świetnie sprawdzi się podczas przygód gravelowych i wypraw bikepackingowych. Napęd Shimano CUES: prostota i niezawodność Napęd Shimano CUES 1x11 zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń, wysoką trwałość oraz łatwą obsługę. Konfiguracja z jedną tarczą przednią upraszcza działanie napędu i gwarantuje intuicyjną jazdę, idealną zarówno podczas sportowych tras gravelowych, jak i długich wypraw poza utartymi szlakami. Pełna kontrola i wysoki komfort Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, zapewniające dużą siłę hamowania i doskonałą modulację w każdych warunkach pogodowych. Koła Tubeless Ready z oponami Vittoria Terreno T50 700x40C oferują idealny kompromis pomiędzy szybkością na asfalcie a przyczepnością na drogach szutrowych. Najważniejsze cechy Rama: Orbea Terra Hydro Aluminium Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon z osią przelotową 12x100 mm Napęd: Shimano CUES 1x11 przełożeń Korba: Shimano CUES U6040 40T Kaseta: Shimano 11-50T 11-rzędowa Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Koła: Alloy Tubeless Ready 700c Opony: Vittoria Terreno T50 Gravel 700x40C Sztyca: SP 0.2 Carbon 27,2 mm Kolor: Diamond Black / Diamond C.View Gloss Rower gravelowy gotowy na każdą przygodę Orbea Terra H40 1X 2027 eliminuje ograniczenia – to nowoczesny, niezawodny i uniwersalny rower gravelowy dla osób, które szukają jednego roweru do codziennej jazdy, treningów oraz wielkich wypraw. Specyfikacja techniczna Orbea Terra H40 1X 2027 Kategoria Komponent Specyfikacja Zestaw ramy Widelec Orbea Terra ICR Full Carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS Multi Mount System, kompatybilny z błotnikami Rama Orbea Terra Hydro Disc wykonana z hydroformowanego aluminium o potrójnie cieniowanej konstrukcji, główka ramy HS 1,5", suport PressFit, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura podsiodłowa 27,2 mm Ster FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Kompatybilność Przygotowanie pod system mocowania MMS oraz akcesoria gravelowe Napęd Korba Shimano CUES U6040, jednorzędowa 40T Klamkomanetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400, 11-50T, 11-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U6000 GS Shadow Łańcuch Shimano LG500 Kokpit Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm Mostek OC Road Performance RP23, -5° Hamulce System hamulcowy Shimano RS405 Hydraulic Disc Koła Koła Alloy Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Opony Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid, 700x40C Oś przednia Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1 Hollow Oś tylna Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1 Solid Inner Threaded Komponenty Siodło Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, szerokość 140 mm Sztyca SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, offset 20 mm Owijka kierownicy Orbea Eva Akcesoria Błotniki Nie zawiera

Bez granicWolność znajduje się na nieodkrytych szlakach, gdzie nieskończoność staje się wyzwaniem, a każdy obrót korby prowadzi przez labirynt możliwości. To nie tylko jazda: to zaproszenie do odkrywania nieskończonych horyzontów natury. Marzysz o ucieczce poza mapy, czy już planujesz swój kolejny wyścig ultradystansowy Orbea? Orbea Terra jest gotowa na każdą przygodę. Duży prześwit na opony oraz rama zaprojektowana do tłumienia drgań wygładzają nawet najbardziej wymagający teren, pozwalając jechać dalej i szybciej. Liczne punkty montażowe dają pełną swobodę bezpiecznego przewożenia bagażu. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy zjeżdżasz z utartych szlaków – Terra zabierze Cię wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. Zaprojektowana, aby przekraczać granice. Dzięki precyzyjnej geometrii gravelowej, dużemu prześwitowi na opony, całodniowemu komfortowi i wysokiej jakości materiałom ramy Terra to coś więcej niż rower: to zaproszenie, by jechać dalej. Gotowa na przygodę. Niezależnie od tego, czy chodzi o wyścigi długodystansowe, czy wyprawy terenowe, Terra jest gotowa na wyzwania, oferując rozwiązania montażowe i bagażowe, które pozwolą zabrać wszystko, czego potrzebujesz. DANE TECHNICZNE Zestaw ramy WidelecOrbea Terra ICR, pełny karbon, kompatybilny z rurą sterową stożkową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system mocowań MMS, kompatybilny z błotnikami. RamaOrbea Terra OMR carbon, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB386EVO, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1, hak UDH, schowek serwisowy LOCKR XXL, system MMS, kompatybilna z błotnikami. SteryFSA 1-1/2" zintegrowane aluminiowe miski Napęd KorbaShimano GRX RX610 40T ManetkiShimano GRX RX610 KasetaShimano CS-M7200 10-51T, 12-rzędowa Przerzutka tylnaShimano GRX RX822 SGS ŁańcuchShimano M6100 Kokpit KierownicaOC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 MostekOC Road Performance RP23, -5º Hamulce HamulceShimano RX410 hydrauliczne hamulce tarczowe Konfiguracja hamulcówN/A Koła i opony KołaAluminium, tubeless, 700c, 21C OponaVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45C Osie przelotoweOrbea 12x100 mm M12xP1 pusta (przód)Orbea 12x142 mm M12xP1 gwint wewnętrzny (tył) Komponenty SiodłoFizik Terra Argo X7 aluminiowe pręty 140 mm SztycaSP 0.2 carbon, 27,2 mm, setback 20 mm Akcesoria BłotnikiN/A Owijki kierownicyOC Components Uchwyt na narzędziaSchowki na akcesoria

Cannondale Topstone Carbon 2 AXS - 1x został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą jechać dalej, szybciej i daleko poza asfalt. Od długich przygód gravelowych po weekendowe wyprawy bikepackingowe w zróżnicowanym terenie – ten rower łączy wyścigową szybkość z komfortem i kontrolą w rzeczywistych warunkach. Lekka karbonowa rama z systemem zawieszenia Kingpin tłumi nierówności i szutrowe, „tarkotliwe” odcinki, dzięki czemu pozostajesz świeższy i masz lepszą kontrolę wraz z upływem kilometrów i godzin. Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę biegów przy minimalnej konserwacji, pozwalając skupić się na jeździe zamiast na serwisie. Duży prześwit na opony, inteligentne mocowania na torby i akcesoria oraz stabilna, pewna geometria sprawiają, że Topstone Carbon 2 AXS - 1x to wszechstronna maszyna, która równie dobrze sprawdza się w szybkich wyścigach gravelowych, jak i na odległych drogach bocznych. Jeśli szukasz nowoczesnego roweru gravelowego łączącego innowację, komfort i osiągi, ten Cannondale jest gotowy zamienić każdą jazdę w przygodę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 AXS 1X: Lekka karbonowa rama Cannondale zaprojektowana specjalnie do jazdy gravelowej i w zróżnicowanym terenie System tylnego zawieszenia Kingpin zapewniający większy komfort, przyczepność i kontrolę na nierównych nawierzchniach Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x gwarantujący precyzyjną, niezawodną i niskoserwisową elektroniczną zmianę biegów Konfiguracja 1x dla prostoty, niższej masy i optymalnego prowadzenia łańcucha w trudnym terenie Geometria zoptymalizowana pod gravel zapewniająca stabilność, pewność i komfort na długich dystansach Duży prześwit na szerokie opony gravelowe zwiększające przyczepność i tłumienie drgań Liczne punkty montażowe na bidony, torby i akcesoria, idealne do bikepackingu i jazdy wytrzymałościowej Korba przygotowana pod miernik mocy oraz nowoczesna integracja komponentów dla kolarzy nastawionych na wydajność Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony przed zabrudzeniami Specyfikacja techniczna Rama: Topstone Carbon z systemem zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, schowek StashPort w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilność z sztycą regulowaną 27,2 mm, hak przerzutki UDH, suport BSA 68 mm, mocowanie hamulców Flat Mount, zdejmowany mostek błotnika oraz liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria. Widelec: Topstone Carbon ze stożkową rurą sterową 1-1/8"–1,5", offset OutFront 55 mm, mocowanie Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś 12x100 mm, potrójne mocowania na bidony/akcesoria oraz kompatybilność z błotnikami. Stery: Acros IS52/40 ICR. Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type bezprzewodowa elektroniczna. Manetki: SRAM Apex AXS 12-rzędowe. Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy. Korba: SRAM Apex 1 Wide z tarczą 42T. Kaseta: SRAM XS-1270 T-Type, 10-52T, 12-rzędowa. Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex z tarczami SRAM CenterLine Centerlock 160 mm przód i tył. Manetki hamulcowe: SRAM Apex AXS hydrauliczne. Obręcze: WTB KOM Team i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready. Szprychy: Stal nierdzewna 14g. Piasty: Shimano TC500 Centerlock, 12x100 mm przód i 12x142 mm tył. Opony: WTB Riddler TCS Light 700x45c, tubeless ready. Rozmiar kół: 700c. Szerokość opon: 45 mm. Kierownica: Cannondale 2 ShortDrop z aluminium 7050, z flarem 12°. Mostek: Cannondale C1 Conceal z aluminium, średnica 31,8 mm, kąt -6°. Długości: 70 mm (47–51), 80 mm (54), 90 mm (56–58), 100 mm (61). Owiewka kierownicy: Cannondale KnurlCork 2,7 mm. Siodełko: Fizik Terra Argo X7. Sztyca: Cannondale 2 Carbon, średnica 27,2 mm, długość 350 mm (47–58) oraz 400 mm (61). SPECYFIKACJE MOGĄ ULEC ZMIANIE BEZ POWIADOMIENIA W ZALEŻNOŚCI OD DOSTĘPNOŚCI KOMPONENTÓW.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: Sirrus X 5.0 ROK MODELU: 2026 RAMA: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, kompatybilność z bagażnikiem i błotnikami Plug + Play WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon monocoque, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low-rider, kompatybilność z błotnikami Plug + Play, Future Shock 1.5 HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm SUPORT: BB68+, BSA24, 68 mm ŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku Missing Link™ ZĘBATKA: Narrow Wide stalowa 42T KORBA: Prowheel aluminium, XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L-XXL: 175 mm MANETKI: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus KASETA: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T OBRĘCZE: 700C disc, aluminium dwukomorowe, 30 mm wysokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, przystosowane do hamulców tarczowych PIASTA TYLNA: Aluminium, Center Lock Disc, kołnierz wysoki-niski, łożyska maszynowe uszczelnione, 32 otwory, oś 12 mm, szerokość 142 mm PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, Center Lock, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory OPONA PRZEDNIA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 OPONA TYLNA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g DĘTKA: Standard 40 mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm WSPORNIK SIODŁA: Aluminium, 2-śrubowy zacisk, offset 14 mm, średnica 27,2 mm WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane SIODŁO: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty PEDAŁY: VP Platform, korpus aluminiowy KOD PRODUKTU: 222061 WAGA: 10,47 kg ROZMIAR REFERENCYJNY WAGI: LG KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z błotnikami i bagażnikami, punkty montażowe na rurze górnej i widelcu AMORTYZACJA PRZEDNIA: Future Shock 1.5 zintegrowany w rurze sterowej dla tłumienia drgań GEOMETRIA RAMY: Rider-First Engineered™: każda rozmiarówka zoptymalizowana pod kątem sztywności, wagi i responsywności OPONY TUBELESS READY: Opony tubeless ready 38c do zróżnicowanego terenu

Specialized Sirrus X 4.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać szutrowe drogi i pokonywać trasy mieszane bez rezygnacji z komfortu. Stworzony dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie, łączy wydajność roweru fitness ze stabilnością i bezpieczeństwem lekkiego gravela. Rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem oraz lekko wyprostowana pozycja jazdy pozwalają bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a szerokie opony i napęd 1x zapewniają pełną kontrolę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki technologii Rider-First Engineered każdy rozmiar Sirrus X 4.0 jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej równowagi między sztywnością, wagą i responsywnością, dzięki czemu rower reaguje precyzyjnie i naturalnie na ruchy rowerzysty. Jego zwrotność to najmocniejsza cecha — wrażenie jazdy jest niemal „telepatyczne”, zachęcając do wyjeżdżania coraz dalej poza codzienne trasy i odkrywania nowych dróg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED SIRRUS X 4.0: System Future Shock 1.5 z 20 mm skoku dla większego komfortu i kontroli na szutrze i nierównościach Lekka rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem dla idealnego połączenia wagi, wydajności i trwałości Szerokie opony zapewniające większą stabilność, przyczepność i bezpieczeństwo na asfalcie i w terenie Lekko wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras Napęd SRAM NX 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, precyzyjny i niezawodny w każdych warunkach Koncepcja Rider-First Engineered: każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany pod kątem równowagi sztywności, wagi i responsywności Zwinne i intuicyjne prowadzenie na zróżnicowanych nawierzchniach Specyfikacja techniczna Rama Aluminium premium Specialized A1SL Geometria fitness, hydroformowane rury Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania hamulców tarczowych flat-mount Mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Szybkozamykacz Widelec / amortyzacja Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Oś przelotowa 12x100 mm Mocowania low rider Mocowania błotników Plug + Play Future Shock 1.5 Hamulce Przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Tylni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki: Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-biegowa Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11-50T Korba: Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm w zależności od rozmiaru) Zębatka: Narrow Wide stalowa 42T Suport: BSA 68 mm, oś 24 mm Łańcuch: KMC eGlide do Shimano Cues 11-biegowego Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójne ścianki, 22 mm głębokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Piasta przednia: 12x100 mm, Center Lock, 24H Piasta tylna: 12x142 mm, Center Lock, 32H Szprychy: stal nierdzewna 14g Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32–50 SV Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm Mostek: Future Stem Comp Chwyty: Specialized Neutralizer Body Geometry lock-on Sztyca: aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 śruby Obejma podsiodłowa: 31.8 mm, śrubowa Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga Rozmiar pomiarowy: LG Geometria roweru Parametr Rozmiar 1 Rozmiar 2 Rozmiar 3 Rozmiar 4 Rozmiar 5 Rozmiar 6 Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Długość główki ramy 111 125 143 169 186 208 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 284 284 284 284 284 284 Spadek suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 602 618 629 634 644 663 Długość tylnych widełek 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Długość górnej rury (pozioma) 529 549 559 573 581 599 Wysokość przekroku 700 722 750 778 810 831 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Sirrus X 3.0 EQ od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i wygodnie po mieście, ale nie chcą rezygnować z wolności odkrywania lekkich dróg gruntowych, białych ścieżek rowerowych i bocznych dróg. To rower stworzony dla tych, którzy korzystają z roweru na co dzień: dojazdy do pracy, wieczorne treningi, weekendowe wycieczki, gdy asfalt się kończy, ale chęć pedałowania nie słabnie. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje ten sam doskonały balans sztywności, lekkości i reaktywności: niezależnie czy jeździsz na S czy XL, poczujesz rower uszyty na miarę. Szersze opony dodają pewności na nierównym podłożu, nieco bardziej wyprostowana pozycja zwiększa komfort i kontrolę, a intuicyjna jednorzędowa transmisja pozwala skupić się tylko na drodze. Lekka, żwawa i precyzyjna w prowadzeniu, Sirrus X 3.0 EQ oferuje niemal „telepatyczną” jazdę, przemieniając codzienne przemieszczanie się w małą przygodę, z dodatkową praktycznością błotników, bagażnika i zintegrowanych świateł, by być zawsze gotowym do drogi, niezależnie od pogody i pory dnia. Główne cechy Sirrus X 3.0 EQ: Lekka rama z geometrią Rider-First Engineered dla optymalnej równowagi między sztywnością, wagą a reakcją dla każdego rozmiaru. Jeszcze lżejsza od Sirrus X 2.0 i szybsza dzięki widelcowi z stopu A1, poprawiającemu precyzję prowadzenia i efektywność. Szersze opony i nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu, kontroli i bezpieczeństwa na asfalcie i lekkim terenie. Przekładnia Shimano Cues 1x11 z kasetą 11-50 zębów zapewnia szeroki zakres przełożeń, odpowiedni do wymagających podjazdów i szybkich odcinków. Bardzo intuicyjna zmiana biegów 1x: jedna manetka do obsługi wszystkich przełożeń, prosta i szybka. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i stabilne hamowanie nawet na mokrej nawierzchni i podczas długich zjazdów. Zintegrowany bagażnik Racktime, kompatybilny z torbami i sakwami do dojazdów, bike-to-work i lekkiej turystyki rowerowej. Zintegrowane błotniki Specialized DRYTECH chroniące przed wodą i brudem podczas deszczu lub na mokrych drogach. Bardzo jasne oświetlenie przednie i tylne zasilane piastą Shimano Dynamo, które pozwala widzieć i być widzianym bez martwienia się o baterie. Zwinne i precyzyjne prowadzenie, z reaktywnym układem kierowniczym i dużą efektywnością pedałowania, zapewniające szybkie i przyjemne przemieszczanie się w różnych terenach mieszanych. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Sirrus X 3.0 EQ ROK MODELU: 2026 rok RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rury o zmiennej grubości, prowadzenie kabli wewnętrzne, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, przygotowanie do montażu bagażnika/ błotników Plug + Play WIDELEC: A1 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, przygotowanie do montażu błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz HAMULCE PRZEDNIE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 160mm HAMULCE TYLNE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 140mm MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Cues SL-U6000, 11 biegów PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues 11 biegów z Shadow Plus KASETA ZĘBATEK: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 biegów, 11-50T KORBA: Shimano Cues FC-U6000, stop, 170mm ŚRODEK SUPORTU: Shimano BSA gwintowany ŁAŃCUCH: KMC eGlide do Shimano Cues 11 biegów OBRĘCZE: 700C, podwójna ścianka stopowa, głębokość 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm, do hamulca tarczowego PIASTA PRZEDNIA: Shimano Dynamo, 6 otworów, 100mm, szybkozamykacz, 32 otwory PIASTA TYLNA: Stop, Shimano 11 biegów, 6 otworów, 32 otwory, oś 10mm, 135mm SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C OPONA TYLNA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C DĘTKA: Standard 40mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, podniesienie 15mm, 31.8mm MOSTEK KIEROWNICY: Kuta aluminium 3D, 31.8mm, podniesienie 7° CHWYT KIEROWNICY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowany uchwyt SIODEŁKO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143mm SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, offset 12mm, zacisk na 2 śruby, 27.2mm OBEJMA SZTYCY: Typ śrubowy, 31.8mm PEDAŁY: Specialized, platforma KOD PRODUKTU: 222056 ROZMIAR REFERENCYJNY DO WAŻENIA: LG GŁÓWNE CECHY: Hydrauliczne hamulce tarczowe, przekładnia 1x11 biegów, oświetlenie zintegrowane z dynamem, błotniki DRYTECH, bagażnik Racktime, zoptymalizowana geometria Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

Orbea TERRA H50 1X Orbea TERRA H50 1X to doskonałe drzwi do świata gravelowego: rower stworzony dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfaltem, nie rezygnując z komfortu i niezawodności. Lekka, ale solidna rama aluminiowa zapewnia zwinne i bezpieczne prowadzenie, idealne dla tych, którzy łączą długie wycieczki, szybkie wypady po pracy i spontaniczne zjazdy po szutrze. Karbonowy widelec tłumi drgania i sprawia, że każde pedałowanie jest bardziej płynne, nawet gdy droga jest nierówna. Dzięki napędowi 1x z przerzutką Shimano Cues U6000 GS Shadow, TERRA H50 1X zapewnia precyzyjne i ciche zmiany biegów, minimalizując złożoność: mniej myślenia o mechanice, więcej skupienia na radości z jazdy. To wszechstronny gravel, gotowy towarzyszyć Ci zarówno w ruchu miejskim, jak i na leśnych ścieżkach, idealny dla tych, którzy zaczynają przygodę z gravelowaniem z myślą o solidnym, zabawnym i trwałym towarzyszu. Z Orbea TERRA H50 1X odkryjesz, jak łatwo jest posunąć się trochę dalej, poza asfaltowe drogi, ku nowemu pojęciu wolności w siodle. Główne cechy Orbea TERRA H50 1X: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, idealna do mieszanej jazdy po drodze i szutrze Karbonowy widelec zapewniający większy komfort i absorpcję drgań Prosty i intuicyjny napęd 1x, z mniejszą wagą i mniejszą potrzebą konserwacji Przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla płynnych i precyzyjnych zmian biegów Wszechstronna geometria gravelowa, odpowiednia na długie wycieczki, dojazdy i jazdę poza utwardzonym szlakiem Duża przestrzeń na szerokie opony, zapewniająca lepszą przyczepność i kontrolę na różnych terenach Przygotowanie pod bagażnik i akcesoria, idealne również do bikepackingu i codziennego użytkowania Projekt stworzony dla początkujących w gravelu, którzy szukają jakości, niezawodności i zabawy na dłużej TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie formowany aluminiowy hydroformowany, HS 1,5", suport Press Fit, oś przechodnia 12x142mm tylna, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mmSTEROWANIE: FSA 1-1/2" zintegrowany, miseczka aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, podniesienie 15mm, Reach 70mm, Spadek 110mmHAMULCE: Jagwire RideRever, mechaniczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS ShadowDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U3030KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegówŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030, 40 zębówKOŁA: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21mmPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrznePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrzneOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odchylenie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowa rama, szerokość 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaNAPĘD: 1x10 biegówKATEGORIA: GravelGŁÓWNE MATERIAŁY: Aluminium (rama), Karbon (widelec, sztyca)

Orbea TERRA H30 to idealny towarzysz dla tych, którzy marzą o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę, niezależnie od tego, czy są to długodystansowe wyścigi gravelowe, czy weekendowy bikepacking. Stworzony, by mierzyć się ze szutrami, polnymi drogami i trasami mieszanymi, łączy wydajność na szosie z bezpieczeństwem w terenie, dzięki czemu możesz pedałować mocniej, dłużej i z większą kontrolą. Szeroki prześwit na opony oraz rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji sprawiają, że nawet najbardziej wymagające nawierzchnie stają się gładkie, natomiast liczne punkty mocowania pozwalają na montaż toreb, koszyków na bidon i akcesoriów do bezproblemowych podróży. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy odkrywasz zapomniane ścieżki, Orbea TERRA H30 jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. ROWER ORBEA TERRA H30 GŁÓWNE CECHY: Rama i komfort: Aluminiowa rama gravelowa Orbea Terra H, solidna i komfortowa na długich dystansach. Geometria: Doskonale zbalansowana, aby zagwarantować stabilność na szutrze i świetną reaktywność na asfalcie. Karbonowy widelec: Zaprojektowany z myślą o lepszym pochłanianiu wibracji i ekstremalnej precyzji prowadzenia. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon, idealna do pokonywania najbardziej nierównych nawierzchni. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu do umieszczenia toreb, koszyków na bidon i akcesoriów. Wszechstronność użycia: Geometria i parametry techniczne przemyślane pod kątem wyścigów gravelowych, endurance oraz przygód poza utartymi szlakami. Integracja przewodów: Wewnętrzne prowadzenie linek (ICR) dla czystego wyglądu estetycznego i lepszej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Wydajność: Zaprojektowana, aby umożliwić Ci intensywniejsze i dłuższe pedałowanie przy zachowaniu wyższego komfortu i kontroli. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX410 Przerzutka Przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka Tylna Shimano GRX RX820 Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 11-36t 12-rzędowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610 30x46t (Dwurzędowa tarcza) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tył: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzód: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, offset 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Endurance Kluczowe Cechy: Szeroki prześwit na opony na błotnisty teren lub ciężki żwir, struktura ramy zaprojektowana do tłumienia mikrowibracji, liczne otwory montażowe. Konfiguracja Napędu: System dwurzędowy (2x12 biegów) oferujący ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, idealny do utrzymania perfekcyjnej kadencji zarówno na stromych szutrowych podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych. Zintegrowane Prowadzenie Przewodów: Technologia ICR chroni linki przed deszczem, błotem i kurzem, a także pozostawia wolną przestrzeń na kierownicy do bezpiecznego mocowania toreb podróżnych. Technologia MMS: Multiple Mounting System pozwala na konfigurację koszyków na bidon i toreb na ramę w różnych pozycjach w celu optymalizacji rozkładu ciężaru podczas bikepackingu. Gotowość do Tubeless: Koła dostarczane z obręczami przygotowanymi do natychmiastowej konwersji bezdętkowej, co zmniejsza ryzyko przebicia i zwiększa przyczepność przy niskim ciśnieniu.

Cervélo Áspero – rower gravel race Cervélo Áspero to rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą jechać szybko bez kompromisów na szutrach, drogach gruntowych i asfalcie. To projekt nastawiony na czystą wydajność, łączący aerodynamiczną efektywność Cervélo ze стабилną, precyzyjną i bardzo responsywną platformą. Zaprojektowany z myślą o nowoczesnym gravel racing, Áspero kieruje się filozofią „haul ass, not cargo”: minimalizm, niska masa i maksymalna prędkość. Wyścigowe osiągi w każdym terenie Agresywna, ale zrównoważona geometria zapewnia bezpośrednie i stabilne prowadzenie nawet przy wysokich prędkościach. Charakter jazdy jest zbliżony do roweru szosowego, ale z wszechstronnością gravela – idealny do wyścigów, szybkich treningów endurance i tras mieszanych. Efektywność i zaawansowana konstrukcja W pełni zintegrowane prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwej konserwacji Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów Prześwit na opony do ok. 47 mm Rama zoptymalizowana pod komfort i wydajność na długich dystansach Kontrola i wszechstronność gravel Cervélo Áspero został zaprojektowany tak, aby pewnie radzić sobie na szybkich szutrach, technicznych odcinkach gravelowych oraz trasach typu gran fondo. Precyzyjne prowadzenie i sztywność ramy zapewniają pełną kontrolę nawet w trudnym terenie. Gravel dla zawodników To nie jest rower do spokojnej eksploracji, lecz prawdziwy gravel wyścigowy. Idealny dla kolarzy szosowych, którzy chcą osiągać wysokie osiągi również poza asfaltem. Podsumowanie Maksymalna prędkość w gravel racing Odczucia jak na rowerze szosowym na szutrze Nowoczesna technologia i wysoka niezawodność Minimalistyczna, nastawiona na wydajność konfiguracja Specyfikacja techniczna Dane ogólne Waga: 9.44 kg Rama i widelec Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kokpit i kierownica Kierownica: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, obejma 31.8 mm, flare 5°, outsweep 11° Szerokość kierownicy: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Mostek: Cervélo ST36 Alloy Długość mostka: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Siodło i sztyca Sztyca: Cervélo Alloy 27.2 Offset sztycy: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Siodło: Cervélo Saddle Napęd Korba: Shimano GRX RX610, 46/30T Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Łańcuch: Shimano M7100 Kaseta: Shimano HG710, 11-36T, 12-rzędowa Hamulce Dźwignie hamulca: Shimano GRX RX610 Tarcze: Shimano RT66 6-śrubowe Koła i opony Przednie koło: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Tylne koło: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, tubeless ready Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Dodatkowe komponenty Suport: FSA, T47 BBright dla osi 24 mm Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Oś przednia: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Oś tylna: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

RAMA CERVÉLO ÁSPERO została zaprojektowana dla osób poszukujących czystej prędkości na każdym rodzaju nawierzchni. Wywodząca się z wyścigowego DNA Cervélo łączy aerodynamikę, sztywność i precyzyjne prowadzenie w gravelowej ramie klasy profesjonalnej. Stworzona z myślą o wysokiej klasy, indywidualnych konfiguracjach, ta rama stanowi idealną bazę do budowy roweru gravelowego, który równie skutecznie radzi sobie na szutrze, żwirze i asfalcie jak rower szosowy. Najważniejsze cechy Ultralekka i bardzo sztywna rama z karbonu high-modulus Geometria wyścigowa „long & low” dla maksymalnej efektywności i kontroli Prześwit na opony do 45 mm (700c) Wkręcany suport T47 dla maksymalnej niezawodności i łatwej konserwacji Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów SRAM W pełni wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyglądu i lepszej aerodynamiki W zestawie pełnokarbonowy widelec Cervélo Áspero Wydajność i zachowanie na trasie Áspero został zaprojektowany z myślą o kolarzach nastawionych na osiągi: szybko przyspiesza, utrzymuje wysoką prędkość i oferuje niezwykle bezpośrednie, responsywne prowadzenie. To rower gravelowy zbliżony charakterem do szosy, ale zachowujący wszechstronność jazdy terenowej. Idealny do wyścigów gravelowych, długich szybkich dystansów oraz tras mieszanych, gdzie kluczowa jest efektywność. Dla kogo jest przeznaczony Kolarze nastawieni na rywalizację i osiągi Zawodnicy gravel race oraz osoby przechodzące z szosy na gravel Wysokiej i średniej klasy projekty custom Osoby szukające sztywnej, szybkiej i responsywnej platformy Frameset CERVÉLO ÁSPERO to ostateczny wybór dla tych, którzy chcą zbudować szybki, agresywny i wyścigowy rower gravelowy. To nie jest rower wyprawowy — to maszyna stworzona do osiągów i prędkości w każdym terenie. CERVÉLO ÁSPERO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: W pełni wewnętrzne prowadzenie linek | kompatybilność 650B 3 pozycje mocowania bidonów | kompatybilny z torbami na górną rurę montowanymi bezpośrednio W zestawie karbonowa sztyca SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Cervélo full carbon, tapered widelec Áspero. Waga: 1,95 kg. Sztyca: Cervélo SP19 carbon 27,2 mm offset 0 mm. Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Oś przednia: Cervélo Aero oś przelotowa, M12x1,5 mm, długość 127 mm. Oś tylna: Cervélo Aero oś przelotowa, M12x1,0 mm, długość 169 mm.

Cervélo Áspero – Wysokowydajny rower gravelowy do wyścigów Cervélo Áspero to rower gravelowy zaprojektowany z myślą o prędkości, precyzji i pełnej kontroli na zróżnicowanym terenie. Stworzony dla kolarzy szukających responsywnego i wyścigowego roweru, łączy sztywność i efektywność roweru szosowego z wszechstronnością nowoczesnego gravela. Wydajność i wyścigowe DNA Áspero opiera się na wyścigowym DNA marki Cervélo: agresywna geometria, bardzo sztywna karbonowa rama oraz dynamiczne prowadzenie nastawione na prędkość. To rower gravelowy stworzony do wyścigów i szybkich, długich tras, oferujący natychmiastowe przyspieszenie i wysoką stabilność nawet na technicznych odcinkach. Geometria i precyzja prowadzenia Geometria „long & low” zapewnia aerodynamiczną pozycję i odczucia zbliżone do roweru szosowego, jednocześnie gwarantując bezpieczeństwo na nierównym terenie. System flip-chip pozwala dostosować charakter jazdy – większa stabilność lub bardziej agresywna responsywność. Kompatybilność i konfiguracja wyścigowa Prześwit na opony do 40–42 mm (w zależności od konfiguracji) Kompatybilność z napędami 1x i 2x Zintegrowane prowadzenie linek dla łatwiejszej konserwacji Wkręcany suport dla maksymalnej niezawodności Konstrukcja zoptymalizowana pod sztywność i efektywne przeniesienie mocy Komfort i kontrola Mimo wyścigowego charakteru, Áspero oferuje dobry komfort dzięki kontrolowanej elastyczności tylnego trójkąta oraz możliwości zastosowania szerszych opon. Dzięki temu sprawdza się idealnie w wyścigach gravelowych, szybkich długodystansowych jazdach oraz na trasach mieszanych asfalt/szuter. Dla kogo jest przeznaczony Cervélo Áspero to idealny wybór dla doświadczonych i ambitnych kolarzy, którzy szukają szybkiego, sztywnego i bardzo responsywnego roweru gravelowego. Doskonały dla osób przechodzących z kolarstwa szosowego, które chcą wysokich osiągów bez rezygnacji z jazdy terenowej. Specyfikacja techniczna – Cervélo Áspero 2026 Rama i widelec Materiał ramy: Carbon Rama: Cervélo w pełni karbonowa Widelec: Cervélo w pełni karbonowy, tapered Áspero Rok modelowy: 2026 Napęd Grupa: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 48/31T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M8100 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Manetki: Shimano GRX RX820 Hamulce Hamulce: Shimano GRX RX820 Tarcze: Shimano CL800 Centerlock Komponenty Kierownica: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Mostek: Cervélo ST36 Alloy Sztyca: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Siodełko: Prologo Nago R4 PAS Steel Koła i opony Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maksymalna szerokość opon: 700c do 45 mm / 650b do 47 mm Waga Rozmiar 58: 9,3 kg Specyfikacja może ulec zmianie. Ostateczna waga może się różnić w zależności od rozmiaru, wyposażenia i lakieru.

Specialized Sirrus X 3.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać drogi szutrowe lub pokonywać lekkie trasy terenowe bez rezygnacji z komfortu. To rower zaprojektowany dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie: do pracy, na treningi fitness, ścieżki rowerowe i trasy mieszane. Lekko wyprostowana pozycja oraz szerokie opony natychmiast dają poczucie bezpieczeństwa i stabilności, a napęd jednorzędowy sprawia, że jazda jest prosta i intuicyjna — możesz skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Rama wykorzystuje technologię Rider-First Engineered, stosowaną w najwyższych modelach Specialized: każdy rozmiar jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej sztywności, wagi i responsywności, dzięki czemu Sirrus X 3.0 zawsze reaguje szybko i prowadzi się precyzyjnie. Lekki, wydajny i zaskakująco zwinny, daje uczucie niemal „telepatycznej” kontroli, które sprawia, że chcesz wydłużać każdą trasę — zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026 – najważniejsze cechy: Lekka aluminiowa rama i widelec zapewniające dobrą równowagę między wytrzymałością a niską wagą Komfortowa geometria z lekko wyprostowaną pozycją dla lepszej kontroli i widoczności w ruchu miejskim Szerokie opony zapewniające komfort, przyczepność i stabilność na asfalcie oraz lekkim terenie Technologia Rider-First Engineered: każdy rozmiar zoptymalizowany pod sztywność, wagę i responsywność Napęd 1x9 microSHIFT z kasetą 11-42T dla szerokiego zakresu przełożeń i prostej obsługi Intuicyjny napęd jednorzędowy: mniej elementów sterujących, większe skupienie na trasie Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wytrzymała korba dwuczęściowa dla trwałości i niezawodności Zwinne i precyzyjne prowadzenie, idealne do tras mieszanych i codziennego użytku SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacze, mocowania Plug + Play na bagażnik i błotniki Amortyzacja Widelec: A1 Premium Aluminum, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania Plug + Play na błotniki, niskie mocowania bagażnika, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 160 mm Tylni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 140 mm Napęd Manetki: Shimano Cues 10-Speed Rapidfire Plus, OPTICAL GEAR DISPLAY, SL-U6000-10R Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-speed z Shadow Plus Korba: Prowheel Alloy, XXS–XS: 165 mm, S–M: 170 mm, L–XL: 175 mm Zębatka: Narrow Wide Steel 42T Łańcuch: KMC eGlide do 11-Speed Cues Kaseta: Shimano Cues 10-Speed, 11-48T, CS-LG300-10 Suport: BB68+, BSA24, 68 mm Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójna ścianka aluminium, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Piasta przednia: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Piasta tylna: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Dętki: Presta, 700x32-50 mm Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° odchylenia w tył, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: aluminium 3D, 31.8 mm, wznios 7° Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca: aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27.2 mm Obejma podsiodłowa: śrubowa, 31.8 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Geometria Rozmiar XXS XS S M L XL Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Długość główki ramy 121 139 147 175 191 217 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 288 288 288 288 288 288 Drop suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Długość tylnego trójkąta 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Długość górnej rury 532 552 560 574 582 602 Wysokość przekroku 702 725 755 785 815 837 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Specialized Sirrus X 2.0 EQ to nowoczesny rower fitness zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy komfortem, prędkością i wszechstronnością. Doskonale sprawdza się w codziennych dojazdach, miejskiej jeździe oraz na trasach mieszanych, a dzięki wyposażeniu EQ jest w pełni gotowy do jazdy od razu po zakupie. Miejski rower fitness: komfort i osiągi Sirrus X 2.0 EQ został zbudowany na lekkiej i wytrzymałej ramie z aluminium A1 Premium, z geometrią fitness zapewniającą wygodną i stabilną pozycję jazdy. Wewnętrzne prowadzenie kabli poprawia estetykę i chroni komponenty przed zużyciem. Maksymalna wszechstronność na każdej nawierzchni Idealny do miasta, ścieżek rowerowych i lekkich dróg szutrowych. Rower oferuje dużą uniwersalność dzięki szerokim oponom Specialized Pathfinder 42 mm, które zapewniają płynność, przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Napęd Shimano CUES 1x9 Napęd Shimano CUES 1x9 zapewnia proste i intuicyjne zmiany biegów oraz szeroki zakres przełożeń (11-46T). Konfiguracja 1x eliminuje przednią przerzutkę, zmniejszając konieczność konserwacji i złożoność układu. Hamulce tarczowe hydrauliczne Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280 zapewniają wysoką siłę hamowania i precyzyjną modulację w każdych warunkach pogodowych, gwarantując bezpieczeństwo zarówno w mieście, jak i na trasie. Wyposażenie EQ – gotowy do jazdy Zintegrowane błotniki DRYTECH Tylni bagażnik Racktime Zintegrowane oświetlenie z piastą Shimano dynamo Wersja EQ jest w pełni wyposażona do codziennego użytku, bez potrzeby dokupowania dodatkowych akcesoriów. Dla kogo Dojazdy do pracy Codzienne użytkowanie miejskie Fitness i lekki trening Trasy mieszane (asfalt / lekki teren) Dlaczego warto wybrać Sirrus X 2.0 EQ Nowoczesny i wszechstronny rower fitness Pełne wyposażenie EQ gotowe do jazdy Wysoki komfort nawet na długich dystansach Szerokie opony dla większej stabilności Prosty i niezawodny napęd Shimano CUES Hydrauliczne hamulce tarczowe dla maksymalnego bezpieczeństwa Podsumowanie Specialized Sirrus X 2.0 EQ to idealne rozwiązanie dla osób szukających kompletnego, wydajnego i wygodnego roweru miejskiego. Doskonale sprawdza się na co dzień, zapewniając bezpieczeństwo, praktyczność i niezawodne osiągi. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Specialized A1 Premium aluminium, geometria fitness, rury typu butted Prowadzenie linek: wewnętrzne Mocowanie hamulców: Flat-Mount Mocowania: Plug + Play do bagażnika i błotników Mocowanie kół: szybkozamykacz Widelec Materiał: stal Hi-Ten, Flat-Mount Mocowania: Plug + Play do błotników i niskiego bagażnika Oś: szybkozamykacz Hamulce Przód: Tektro HD-R280, hydrauliczne hamulce tarczowe, klocki żywiczne, 160 mm Tył: Tektro HD-R280, hydrauliczne hamulce tarczowe, klocki żywiczne, 140 mm Napęd Manetki: Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 biegów, Rapidfire Przerzutka tylna: Shimano RD-U4000, CUES, GS, 9 biegów, Shadow Design Kaseta: Shimano CUES 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Suport: w zestawie z korbą Łańcuch: KMC eGlide do systemu CUES Koła i opony Obręcze: 700C, aluminium dwukomorowe, 22 mm głębokości, 21 mm wewnętrznej szerokości, 32 otwory Piasta przednia: Shimano dynamo, 6-śrub, 100 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: aluminium, 8-/9-rzędowa kompatybilność, łożyska kulkowe Szprychy: stal nierdzewna, 14G Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32-50 SV 40 mm Kokpit Kierownica: aluminium Mini Rise, 9° wygięcia, 15 mm wzniosu Mostek: aluminium 3D kuty, 7° Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty Sztyca: aluminium, offset 12 mm, 27.2 mm Obejma: śrubowa, 31.8 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Mocowania: kompatybilność Plug + Play z bagażnikiem i błotnikami Szczegóły produktu Numer referencyjny: 246270 Waga: 13,66 kg Rozmiar pomiarowy: LG  

Ścigaj horyzont lub zostaw rywali w tyle: wolność nie ma już granic. Specialized Diverge 4 Comp Alloy to ostateczny rower gravelowy dla tych, którzy nie akceptują kompromisów między wyścigową wydajnością a duchem przygody. Jego sercem jest rama ze stopu E5 Premium, zdolna do przekazywania każdego wata na pedały z zaskakującą reaktywnością, podczas gdy system Future Shock 3.1 działa jako aktywny filtr przeciw nierównościom, gwarantując płynną i precyzyjną jazdę, nawet gdy szuter staje się wymagający. Po raz pierwszy w modelu aluminiowym, integracja schowka SWAT 3.0 rewolucjonizuje sposób podróżowania, pozwalając na ukrycie sprzętu w ramie i zachowanie czystej, aerodynamicznej linii. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: Najnowszej generacji stop E5 Premium, lekki i ultra-wytrzymały dla maksymalnej niezawodności. ZAWIESZENIE: Zintegrowany Future Shock 3.1 dla najwyższego komfortu i stałej trakcji w technicznym terenie. NAPĘD: Grupa SRAM Apex Eagle 1x12 z ekstremalnym zakresem przełożeń na najstromsze podjazdy. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia nowoczesnego gravelu. PRZECHOWYWANIE: System SWAT 3.0 zintegrowany w rurze dolnej do bezpiecznego transportu zestawu naprawczego i przekąsek. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i zwinność w ciasnych sekcjach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Alloy Rok modelowy 2026 Rama E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Napęd SRAM Apex Eagle, 12 biegów Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Hamulce SRAM Apex hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Waga 10.6 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Łańcuch SRAM NX Eagle 12s Owijka kierownicy Supacaz Suave Mostek Future Stem Comp Aluminiowy zacisk sztycy 30.8mm Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223512