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Confort supérieur, autonomie extraordinaire et sécurité maximale pour vivre la ville sans limites. Le Specialized Turbo Como 4.0 est le e-bike ultime pour les déplacements urbains, le trajet domicile-travail et les escapades du week-end. Caractérisé par une position de conduite droite et un cadre à enjambement bas pour monter et descendre en toute simplicité, il offre une poussée puissante mais fluide grâce au moteur Turbo Full Power 2.0 de 70 Nm et à la batterie intégrée de 710 Wh. Avec sa fourche suspendue, sa tige de selle suspendue et sa connectivité intelligente avec antivol intégré, le Turbo Como 4.0 transforme chaque trajet urbain en une expérience de pur plaisir. VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Moteur et Batterie: Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) silencieux et naturel, associé à une batterie intégrée et amovible de 710 Wh pour une autonomie allant jusqu'à 145 km en mode Eco. Cadre et Confort: Aluminium E5 avec géométrie à accès facile (low step-through), fourche suspendue SR Suntour de 80 mm et tige de selle avec ressort de suspension intégré pour absorber chaque nid-de-poule. Électronique et Écran: Écran couleur MasterMind personnalisable avec commandes au guidon, connectivité Bluetooth® et intégration complète avec l'App Specialized / Mission Control. Sécurité et Antivol: Système Turbo System Lock pour le verrouillage électronique du moteur par code PIN et l'activation de l'alarme de mouvement via smartphone. Transmission et Freins: Groupe Shimano CUES 9 vitesses avec technologie LinkGlide pour des passages de vitesses précis et freins à disque hydrauliques Shimano de 180/160 mm pour un arrêt toujours sûr. Équipement Urbain Full Spec: Porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27 kg (compatible avec sièges enfants), garde-boue DRYTECH extra-larges, éclairage LED (avec fonction feu stop arrière) et béquille latérale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Composant Détail Technique Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), 70 Nm de couple, assistance jusqu'à 25 km/h Batterie Specialized intégrée et verrouillable, 710 Wh, indicateur de charge LED Écran / Interface Écran MasterMind avec commande distante au guidon, connectivité Bluetooth®, pages personnalisables Chargeur Custom charger, 42V 4A avec prise Rosenberger (100-240V) Cadre Aluminium E5, support moteur sur le boîtier de pédalier, batterie intégrée dans le tube diagonal avec serrure, passage interne des câbles Fourche SR Suntour, débattement 80 mm, plongeurs de 32 mm Dérailleur Arrière Shimano CUES 9-Speed Manettes de Vitesse Shimano CUES 9-Speed avec Optical Gear Display Cassette Shimano CUES 9-speed, 11-41t Pédalier et Plateau Praxis Brose ISIS 165mm, plateau 40T avec technologie Chain Retention et carter de protection 48T Chaîne Shimano LG500 LinkGlide Frein Avant Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 180 mm Frein Arrière Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 160 mm Jantes et Moyeux Jantes 650b disc en aluminium double paroi 32h; moyeux Shimano Center Lock (av. 15x100mm axe traversant) Pneus Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", avec bande réfléchissante Cintre et Potence Combo cintre/potence intégré Specialized Como Selle et Tige de Selle Selle Body Geometry Comfort Gel 200mm; Tige de selle suspendue à ressort (course 40 mm, diam. 30.9 mm) Feu Avant Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumens Feu Arrière Spanninga Commuter Glow STVZO avec feu stop automatique Porte-bagages et Garde-boue Porte-bagages Specialized MIK HD (max 27 kg); Garde-boue Specialized DRYTECH de 65 mm en aluminium COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Compatibilité Transport d'Enfants: Porte-bagages arrière MIK HD homologué jusqu'à 27 kg, prédisposé pour l'installation directe de sièges enfants. Remorques et Charettes: Structure du cadre et axe arrière compatibles con l'attache de remorques via axe traversant spécifique. Connectivité App: Pleine intégration avec l'App Specialized (Mission Control) pour personnaliser les niveaux d'assistance, planifier les sorties en fonction de l'autonomie et recevoir les mises à jour logicielles over-the-air. Sécurité Antivol: Fonction Turbo System Lock activable depuis l'application pour bloquer l'assistance moteur et configurer une alarme sonore anti-altération. Accessoires Inclus: Pédales Specialized Commuter avec grip-tape, sonnette, béquille latérale montage 40 mm et clés de sécurité pour le verrouillage de la batterie.

Le Orbea Oiz M-Team AXS 2027 est un VTT tout suspendu de Cross Country conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances maximales en compétition comme lors des entraînements les plus exigeants. Évolution de la célèbre Oiz, il associe un cadre en carbone OMX ultraléger à une cinématique de 120 mm offrant un rendement exceptionnel en montée et un contrôle supérieur dans les sections techniques. Le résultat est un vélo extrêmement rapide, précis et réactif, développé pour affronter les parcours XC et Marathon modernes à très haute vitesse. Le cadre utilise la technologie Orbea Carbon OMX, le niveau de carbone le plus avancé de la marque espagnole, avec une construction qui maximise la rigidité tout en réduisant le poids afin de transformer chaque watt en vitesse. La suspension arrière de 120 mm, parfaitement associée à la fourche FOX 34 Float SL Factory Kashima, offre une excellente sensibilité sur les petites irrégularités ainsi qu'un soutien optimal lors des phases de pédalage les plus intenses, tout en garantissant une conduite précise et stable sur les sentiers rapides. La transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS assure des changements de vitesse rapides, silencieux et fiables dans toutes les conditions. Les freins SRAM Motive Silver à 4 pistons garantissent une puissance de freinage élevée avec une excellente modulation. Les roues OQUO MP30 Team et les pneus Pirelli Scorpion XC RC complètent un équipement pensé pour offrir un maximum de vitesse, de précision et d'adhérence sur les parcours les plus exigeants. Le cockpit en carbone OC, la tige de selle télescopique avec commande à distance Squidlock ainsi que le multi-outil intégré font de l'Oiz M-Team AXS un vélo prêt pour les compétitions de haut niveau, les épreuves Marathon et les longues journées sur les sentiers, sans aucun compromis entre poids, performances et fiabilité. Pourquoi choisir l'Orbea Oiz M-Team AXS 2027 ? Cadre Orbea Carbon OMX ultraléger avec suspension de 120 mm. Géométrie XC moderne, rapide et stable, même sur les parcours techniques. Fourche FOX 34 Float SL Factory Kashima et amortisseur FOX Float SL Factory. Transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS à 12 vitesses. Freins SRAM Motive Silver à 4 pistons pour une puissance et un contrôle exceptionnels. Roues OQUO MP30 Team légères et performantes. Pneus Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Cockpit OC en carbone avec tige de selle télescopique et commande Squidlock. Idéal pour le Cross Country de compétition, le Marathon et les trails rapides. Caractéristiques techniques Cadre Cadre Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, boîtier de pédalier BSA, fixation d'amortisseur I-Line Suspensions Fourche FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, axe traversant 15x110 mm, traitement Kashima Amortisseur FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, réglage personnalisé, 190x45 mm Transmission Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS Commande de vitesses SRAM AXS Pod Cassette SRAM GX-1275 Eagle 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM X0 Eagle DUB Black avec plateau de 34 dents Freins Frein avant SRAM Motive Silver A2 à 4 pistons, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Motive Silver A2 à 4 pistons, frein à disque hydraulique Roues Jantes OQUO Mountain Performance MP30 Team Pneu avant Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Pneu arrière Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Composants Selle Selle Italia SLR Boost Elite Fill, rails Ø7 mm

Le Specialized Turbo Creo 2 Comp est conçue pour ceux qui ne veulent pas choisir : route ou gravel, sorties courtes ou aventures de plusieurs heures, longues ascensions ou descentes rapides. Grâce au nouveau système moteur Turbo SL 1.2, à son autonomie exceptionnelle et à son poids étonnamment léger, ce vélo e-road/gravel vous permet de repousser vos limites et de transformer des parcours « impossibles » en nouvelles habitudes. Le grand dégagement pour les pneus, les pneumatiques à gros volume et la technologie Future Shock 3.0 offrent contrôle, confort et sécurité sur tous les terrains. L’intégration électronique avancée avec le MasterMind TCU et l’application Specialized App vous place au centre de l’expérience : ajustez l’assistance en temps réel, gérez l’autonomie, personnalisez la réponse du moteur et suivez toutes les données de votre sortie. Que vous exploriez des chemins gravel inconnus ou que vous rouliez à pleine vitesse sur l’asphalte, la Turbo Creo 2 Comp est la compagne idéale pour aller plus loin, plus vite et avec encore plus de plaisir. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur nouvelle génération Specialized Turbo SL 1.2 avec une efficacité parmi les meilleures de sa catégorie. Puissance maximale de 320 W, soit 33 % de plus que le modèle précédent, pour une assistance puissante dans toutes les situations. Couple de 50 Nm, supérieur de 43 % à la génération précédente, pour franchir facilement les pentes les plus raides. Autonomie jusqu’à environ 5 heures, idéale pour les longues sorties et le bikepacking léger. Fonctionnement extrêmement silencieux avec une réduction du bruit de 40 % par rapport à la version précédente. Pneus d’origine 700x50c avec un dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 29” x 2,2” pour une polyvalence maximale route/gravel. Pneus à gros volume offrant confort, adhérence et sécurité sur les terrains les plus accidentés. Suspension avant Future Shock 3.0 avec 20 mm de débattement au niveau du cintre, réduisant les impacts jusqu’à 53 %. Meilleure stabilité des mains et du cintre grâce au Future Shock, pour un contrôle supérieur et moins de fatigue sur les longues distances. Géométrie moderne et équilibrée conçue pour affronter en toute confiance l’asphalte comme les chemins gravel techniques. Position de conduite ergonomique pour pédaler confortablement toute la journée, idéale pour l’endurance et le bikepacking. Tige de selle télescopique permettant d’abaisser le centre de gravité en descente et d’améliorer le contrôle dans les virages. Compatibilité avec porte-bagages avant, arrière et bas pour les voyages et les déplacements avancés. Unité de contrôle avancée avec écran protégé et lisible pour consulter facilement les données et réglages. Fonction MicroTune permettant d’ajuster précisément le niveau d’assistance en temps réel et d’optimiser autonomie et performances. MasterMind TCU comme véritable cerveau du vélo : affiche toutes les données de conduite et permet un réglage instantané de l’assistance. Mises à jour over-the-air via MasterMind TCU pour améliorer continuellement les fonctions et les performances du système. Intégration complète avec la Specialized App pour le réglage avancé, le diagnostic, la personnalisation des écrans et bien plus encore. Nouvelle Specialized App pour enregistrer les sorties, personnaliser les affichages, suivre les données et synchroniser avec d’autres plateformes. Fonction Turbo System Auto-Lock via l’application pour renforcer la sécurité lorsque le vélo est stationné. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-BIKE Câblage électronique : Custom Specialized wiring harness avec chargeport Chargeur : Custom charger, système 48V avec prise de charge SL system charger plug Batterie : Specialized SL1-320 entièrement intégrée, 320Wh Interface / Télécommande : Specialized MasterMind TCU avec affichage du pourcentage de charge restante, 120 configurations d’écran possibles, réglage d’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth® avec commande au cintre Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor CADRE Cadre : FACT 11r Carbon, axes traversants avant et arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, compatibilité garde-boue et porte-bagages, 12x142mm Fourche : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100mm, fixation disque Flat Mount Collier de selle : Specialized Alloy, 31,8mm FREINS Frein avant : Shimano GRX RX410, frein hydraulique à disque Frein arrière : Shimano GRX RX410, frein hydraulique à disque TRANSMISSION Plateau : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Pédalier : SRAM Alloy Crankset avec interface DUB Cassette : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Quick Link Dérailleur arrière : Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12 vitesses Commandes : Shimano GRX Di2 RX715/717 ROUES & PNEUS Chambres à air : 700x32-50mm, valve Presta 40mm Roue avant : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized full sealed bearing avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized full sealed bearing avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Pneu avant : Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Pneu arrière : Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Selle : Body Geometry Power Comp avec rails en alliage chromoly Potence : Future Stem, Comp Cintre : Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Tige de selle : X-Fusion Manic Dropper, débattement 50mm Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush POIDS Poids : 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Taille pesée : 56

SANTA CRUZ VALA 90 2027 est le VTTAE enduro full power conçu pour les pilotes à la recherche de performances maximales sur les trails les plus techniques, les descentes les plus engagées et les parcours où contrôle, puissance et fiabilité absolue sont indispensables. Issue de l’expérience de Santa Cruz dans l’univers du VTT, la Vala 90 associe un cadre en carbone C à une plateforme de suspension avancée et à une motorisation Bosch puissante. Elle offre un comportement naturel, précis et extrêmement stable, même à haute vitesse. Le cœur du vélo est le moteur Bosch Performance Line CX, capable de fournir une assistance fluide et réactive dans les montées les plus exigeantes. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch de 600 Wh permettant de profiter de longues journées de ride sans limite. La suspension arrière Four-Bar Santa Cruz garantit une excellente sensibilité sur les petits impacts, une traction optimale et un contrôle maximal dans les sections les plus difficiles. Grâce aux Flip Chip indépendants, il est possible d’ajuster la géométrie et la progressivité de la suspension afin d’adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Avec une fourche de 160 mm à l’avant et un débattement arrière de 150 mm, la Vala 90 2027 est une véritable machine d’enduro électrique : agressive en descente, stable dans les portions rapides et prête à affronter toutes les aventures sur les sentiers. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre Santa Cruz Carbon C Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Suspension arrière Santa Cruz Four-Bar Flip Chip pour réglage de la géométrie et de la progressivité Roues au format MX (29" avant / 27,5" arrière) Débattement fourche : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Géométrie moderne orientée enduro MONTAGE Fourche : FOX 38 Float Performance Amortisseur : FOX Float X Performance Transmission : SRAM 90 Eagle T-Type Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Cadre : Santa Cruz Carbon C POUR QUI EST CONÇUE LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? La Santa Cruz Vala 90 2027 s’adresse aux vététistes qui recherchent un VTTAE sans compromis, capable d’affronter les trails enduro, les bike parks et les descentes techniques tout en conservant les sensations et la précision caractéristiques des vélos Santa Cruz. POURQUOI CHOISIR LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? Des performances élevées grâce au système Bosch Performance CX Un contrôle total dans les descentes les plus exigeantes Un cadre carbone léger et résistant Des suspensions réglables selon chaque type de terrain La fiabilité Santa Cruz pour des années de pratique intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Modèle cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement cadre : 150 mm Poids : 21,93 kg Diamètre roues : MX (29" avant / 27,5" arrière) Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 mm Système suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commande de changement de vitesse : SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12 vitesses Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freins Système de freinage : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximum disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Rise cintre : S : 20 mm / M-XXL : 35 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper 31,6 mm Course tige de selle : S : 125 mm / M : 170 mm / L-XL : 200 mm / XXL : 230 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Moyeu arrière : DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Moteur et Batterie VTTAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie et Standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle to Crown fourche : 571 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated IS41/52 Compatibilité dérailleur avant : Non compatible Largeur maximale pneu : 2.5" Diamètre tige de selle : 31,6 mm Diamètre collier de selle : 36,4 mm Entraxe moyeu arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : Présente

Le SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV est un VTT d'enduro conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants, les descentes les plus rapides et les bike parks sans aucun compromis. Grâce à son cadre en carbone CC, à ses 170 mm de débattement avant et arrière et à la cinématique VPP™ éprouvée, il offre une combinaison exceptionnelle de sensibilité, de maintien et de contrôle, tout en conservant une excellente efficacité dans les montées techniques. Sa configuration MX avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une grande stabilité à haute vitesse ainsi qu'une maniabilité remarquable dans les changements de direction, ce qui en fait le choix idéal pour les pilotes d'enduro les plus exigeants. La transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS T-Type assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables, même sous forte charge, tandis que les roues en carbone Reserve 30 HD offrent légèreté, précision de pilotage et une excellente résistance aux impacts. Les suspensions haut de gamme Fox Factory, composées d'une fourche 38 Float Grip X2 et d'un amortisseur DHX2 Factory Coil, permettent d'aborder les pierriers, les sauts et les terrains les plus accidentés avec un maximum de sécurité et de contrôle. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension VPP™. 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Configuration MX avec roue avant de 29" et roue arrière de 27,5". Fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 de 170 mm. Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil. Transmission électronique SRAM X0 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses. Roues en carbone Reserve 30 HD. Géométrie moderne pensée pour l'enduro, les bike parks et les sentiers alpins. Passage interne des câbles et finitions haut de gamme Santa Cruz. Pourquoi choisir le Nomad 7 X0 AXS RSV ? Le Nomad 7 représente le summum de l'enduro selon Santa Cruz. Il a été conçu pour les pilotes qui recherchent des performances exceptionnelles en descente sans sacrifier les capacités de pédalage. La dernière évolution de la suspension VPP™ améliore l'adhérence, limite l'enfoncement au freinage et offre un comportement plus stable sur les portions rapides et techniques. La version X0 AXS RSV bénéficie de composants haut de gamme garantissant précision, fiabilité et durabilité lors de chaque sortie. Idéal pour Compétition d'enduro. Bike parks. Sentiers alpins et haute montagne. Descentes techniques avec sauts et pierriers. Les pilotes recherchant un VTT haut de gamme sans compromis. Caractéristiques techniques Cadre : Carbon CC 29/27.5 avec suspension VPP™, débattement de 170 mm, largeur maximale du pneu arrière 27.5x2.50" Fourche : Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory (S : 400 lb, M : 450 lb, L : 500 lb, XL-XXL : 550 lb) Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : Non présent Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Cassette : SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB T-Type avec plateau de 32 dents Manivelles : 165 mm (taille S), 170 mm (tailles M à XXL) Freins : SRAM Maven Silver Disques de frein : SRAM HS2 de 200 mm à l'avant et à l'arrière Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Jantes : Reserve 30 HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 trous, 28 rayons Cintre : OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S : 760 mm avec rise de 20 mm, M-XXL : 800 mm avec rise de 35 mm) Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : WTB Silverado Medium Fusion avec rails CroMo SL Tige de selle : OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S : 150 mm, M : 180 mm, L-XL : 210 mm, XXL : 240 mm)

Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est le VTT trail ultime pour les passionnés à la recherche de vitesse en montée, de contrôle dans les passages techniques et de performances élevées sur tous les types de terrains. Un vélo 29" moderne et polyvalent, conçu pour parcourir de longues distances sans renoncer au plaisir lorsque les sentiers deviennent plus exigeants. Le cadre en Carbon CC représente le meilleur de la technologie Santa Cruz : léger, rigide et conçu pour offrir un équilibre parfait entre efficacité au pédalage et précision de pilotage. Sa géométrie moderne garantit stabilité à haute vitesse et confiance maximale dans les descentes techniques. Des performances trail sans compromis La Tallboy 6 associe une fourche RockShox Pike Ultimate de 140 mm à un amortisseur arrière offrant 130 mm de débattement. Ce système de suspension absorbe efficacement les chocs importants tout en conservant une excellente réactivité lors des relances et dans les portions rapides du parcours. Les roues de 29 pouces améliorent la capacité de franchissement, augmentent la stabilité sur les terrains accidentés et permettent de conserver davantage de vitesse sur les longues portions de trail. Transmission électronique Shimano XT Di2 Le groupe Shimano XT Di2 offre des changements de vitesse électroniques rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions. La gestion intelligente de la transmission permet au pilote de rester concentré sur le pilotage tout en profitant des avantages de la technologie moderne. Contrôle et fiabilité signés Santa Cruz Chaque détail de la Tallboy a été pensé pour offrir un maximum de plaisir : du cadre carbone haute performance aux composants sélectionnés pour résister aux contraintes d'une utilisation trail intensive. Un vélo conçu pour ceux qui aiment parcourir de longues distances, affronter des montées exigeantes et transformer chaque descente en une expérience unique. Caractéristiques principales Cadre : Santa Cruz Carbon CC Roues : 29" Débattement fourche : 140 mm Débattement amortisseur : 130 mm Transmission : Shimano XT Di2 électronique Couleur : Gloss Carbon Catégorie : VTT Trail / Down Country À qui s'adresse ce vélo ? Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est idéal pour les riders qui recherchent un VTT capable de tout faire : des longues sorties marathon sur sentiers naturels jusqu'aux trails techniques nécessitant contrôle, précision et une grande réserve de sécurité. Un VTT premium pour ceux qui ne veulent pas choisir entre rendement au pédalage et agressivité en descente : la Tallboy 6 est prête à repousser toutes les limites. Spécifications techniques Matériau du cadre : Carbon CC Taille de roue : 29" Débattement maximal fourche : 130 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Fourche : RockShox Pike Ultimate, 140 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch avec adaptateur Wolf Tooth Shiftmount pour MM Cassette : Shimano XT M8200, 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Mouvement central : Shimano MT801 Threaded Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Pneu avant : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Pneu arrière : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Jante arrière : Reserve 30|SL AL 6069 Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 180 mm Freins : SRAM Motive Silver Pédalier : Shimano XT M8200, 32TXS-S : 165 mmM-XXL : 170 mm Cintre : OneUp Carbon Bar, 35 mmXS-M : 760 mm, Rise 20 mmL-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm (toutes les tailles) Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31.6 mmXS : 120 mmS : 150 mmM : 180 mmL-XL : 210 mmXXL : 240 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 est un VTTAE Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes les plus exigeants à la recherche de performances extrêmes, d’une fiabilité maximale et d’un contrôle total sur les sentiers les plus engagés. Issue de l’expertise de Santa Cruz Bicycles dans l’univers Gravity, la Bullit associe la puissance du système Bosch Performance Line CX Smart System à un cadre en Carbon CC et une plateforme de suspension de 170 mm. Elle offre ainsi des sensations proches d’un vélo de descente avec l’avantage d’une assistance électrique performante. Le cœur de la Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV est le puissant moteur Bosch Performance CX BDU38, capable de fournir une assistance naturelle et progressive même dans les montées les plus raides. Il permet d’atteindre rapidement les départs de trails techniques pour profiter de descentes longues et engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 M8260 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables dans toutes les conditions. Le système de suspension composé de la Fox Podium Factory Grip X2 à l’avant et du Fox DHX2 Factory Coil à l’arrière assure sensibilité, stabilité et contrôle sur les terrains les plus exigeants. Les roues carbone Reserve 30|DH sont conçues pour résister aux contraintes du pilotage Gravity et sont associées aux pneus Maxxis DoubleDown afin d’offrir une adhérence maximale et une sécurité optimale dans les descentes techniques. La géométrie moderne de la Santa Cruz Bullit, avec sa configuration MX 29"/27,5", offre un équilibre parfait entre vitesse, maniabilité et capacité de franchissement. Elle est idéale pour l’enduro alpin, les bike parks et les trails extrêmes. Caractéristiques principales Cadre : Carbon CC avec suspension 4-Bar et 170 mm de débattement Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System BDU38 Transmission : Shimano Deore XT Di2 M8260 électronique 12 vitesses Fourche : Fox Podium Factory Grip X2 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory Coil Roues : Reserve 30|DH Carbon Format roues : MX 29"/27,5" Poids : environ 22,70 kg Un VTTAE conçu pour dominer les descentes Le SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 est le choix parfait pour les riders qui recherchent un VTTAE sans compromis : puissant en montée, ultra stable à haute vitesse et extrêmement précis dans les passages techniques. Une véritable machine d’enduro conçue pour transformer chaque sortie en une expérience exceptionnelle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Débattement : 170 mm Poids : 22,70 kg Diamètre roues : MX (29"/27,5") Suspension Fourche : Fox Podium Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory Coil Tarage ressort : S 400 lb / M 450 lb / L 500 lb / XL 550 lb / XXL 600 lb Transmission Cassette : Shimano XT M8200 10-51T Chaîne : Shimano XT M8100 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec 155 mm Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch avec adaptateur Wolf Tooth Shiftmount MM Freins Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur cintre : S 760 mm / M-XXL 800 mm Rise cintre : S 20 mm / M-XXL 35 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31.6 mm Débattement tige de selle : S 120 mm / M 180 mm / L 210 mm / XL-XXL 240 mm Potence : Industry Nine A35 40 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|DH Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350 Boost 20x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF Boost 12x148 MicroSpline, 6-Bolt, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DoubleDown Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5" 3C MaxxTerra DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600Wh Spécifications complémentaires Boîtier de pédalier : eMTB Fixation frein arrière : 200 PM Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 65 mm Offset fourche : 44 mm Dérailleur avant : Non Jeu de direction : Integrated IS41/52 Taille maximale plateau : 36T Diamètre maximal disque : 220 mm Largeur maximale pneu : 2.5" Largeur moyeu arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Shock Mounting Hardware inférieur : 8x30 Shock Mounting Hardware supérieur : Trunnion UDH : Oui

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV est un VTT électrique Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes à la recherche de performances absolues sur les sentiers les plus techniques, les descentes engagées et les longues aventures en montagne. Son cadre en Carbon CC représente le plus haut niveau de fabrication de Santa Cruz : léger, rigide et extrêmement résistant, il garantit une précision de pilotage exceptionnelle et une sécurité maximale sur tous les terrains. La suspension arrière avec plateforme 4-Bar de 150 mm associée à une fourche de 160 mm offre un contrôle total même dans les passages les plus exigeants. Le cœur du Vala est le puissant système Bosch Performance CX Smart System, capable de fournir une assistance naturelle, fluide et immédiate dans les montées les plus difficiles. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600Wh assure une autonomie idéale pour les longues sorties Enduro et les journées complètes sur les sentiers. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions, tandis que les roues premium Reserve RSV complètent une configuration pensée pour les pilotes les plus exigeants. Le Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique sans compromis : technologie de pointe, composants premium et ADN racing légendaire de Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau: Carbon C Cadre: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement arrière: 150 mm Poids: 20,87 kg Diamètre des roues: MX (29"/27,5") Suspension Fourche: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur: FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension: Four-Bar Sag recommandé: 30% Transmission Dérailleur arrière: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Commandes de changement de vitesse: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Cassette: Shimano XT M8200 10-51T, 12 vitesses Chaîne: Shimano XT M8100, 12 vitesses Pédalier: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Guide-chaîne: OneUp Chainguide Système de freinage Freins: Shimano XT M8220 Disque avant: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Disque arrière: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Diamètre maximal du disque: 220 mm Cockpit Cintre: OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur du cintre: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Rise: 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Potence: Santa Cruz CNC 40 mm Jeu de direction: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips Selle: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Tige de selle télescopique: OneUp Dropper Post 31,6 mm Roues et pneus Jantes: Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Pneu avant: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves: Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur: Bosch Performance CX BDU38 Batterie: Bosch PowerTube 600 Wh Caractéristiques techniques Boîtier de pédalier: EMTB Entraxe amortisseur: 205 mm Course amortisseur: 60 mm Axle to Crown fourche: 571 mm Offset fourche: 44 mm Jeu de direction: Integrated IS41/52 Fixation dérailleur avant: Non compatible Diamètre de tige de selle: 31,6 mm Diamètre de collier: 36,4 mm Largeur maximale du pneu: 2,5" UDH: Oui Fixation porte-bidon: 1

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV est un e-MTB Enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec une puissance, un contrôle et une précision absolus. Santa Cruz associe son savoir-faire légendaire dans le monde du VTT au système Bosch Performance CX Smart System afin de créer un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien en montée que dans les descentes les plus exigeantes. Son cadre en Carbon CC équipé d'une suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm garantit un comportement parfaitement équilibré, capable d'absorber les impacts importants tout en conservant une excellente efficacité au pédalage. La géométrie Enduro moderne et la configuration Mullet 29"/27,5" offrent stabilité, adhérence et agilité dans les passages techniques. Le puissant moteur Bosch Performance CX Smart System de 120 Nm fournit une assistance naturelle et progressive permettant de franchir facilement les montées les plus raides, tandis que la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties en montagne. La version XX Lite RSV représente le niveau d'équipement le plus avancé de la gamme Santa Cruz Vala, avec des composants premium sélectionnés pour offrir légèreté, fiabilité et performances maximales. Un e-bike destiné aux pilotes exigeants à la recherche d'un compagnon performant pour le Trail, l'All Mountain et l'Enduro. Caractéristiques Cadre premium Carbon CC Santa Cruz Suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm pour un contrôle optimal Configuration Mullet 29"/27,5" pour plus de stabilité et d'agilité Moteur Bosch Performance CX Smart System puissant et réactif Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie Enduro moderne conçue pour les descentes techniques Montage XX Lite RSV haut de gamme Idéal pour Trail, All Mountain et Enduro SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Poids : 20,64 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Pédalier : e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Boîtier de pédalier : n/a Cassette : SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Chaîne : SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freinage Freins : SRAM Maven Ultimate Carbon Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal du disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm S : 760 mm, Rise 20 mm M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Industry Nine A35, 40 mm Jeu de direction : Chris King DropSet 3 Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31,6 mm S : 120 mm | M : 180 mm | L : 210 mm | XL-XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2.5" Système E-Bike Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Unité moteur : Bosch Performance CX BDU38 Chargeur : n/a Géométrie et standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle-to-Crown fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Fixation dérailleur avant : Non compatible Entraxe moyeu arrière : 148 mm Diamètre collier : 36,4 mm Diamètre tige de selle : 31,6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1

Aucun compromis. Seules la vitesse et la performance maximales de Coupe du Monde. La huitième génération du Santa Cruz V10 est exactement le même vélo utilisé par les champions du Syndicate pour conquérir les plus hautes marches du podium en Coupe du Monde. Entièrement perfectionné et étudié dans les moindres détails, le nouveau V10 est pensé pour les pilotes qui n'acceptent aucune limite, veulent émuler leurs idoles ou visent les objectifs les plus ambitieux. Il n'existe rien de comparable à la précision et à la capacité d'un vrai VTT de Downhill pur : tour après tour, piste après piste, vous découvrirez qu'il n'existe pas de machine plus résistante, rigide et performante pour dominer les tracés les plus extrêmes. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Suspensions : Cadre Carbon CC avec 208 mm de débattement gérés par l'emblématique et très efficace système VPP™, associé à une fourche RockShox BoXXer Base de 200 mm et un amortisseur à ressort RockShox Vivid Select+. Configuration de Roues MX (Mullet) : Combinaison parfaite entre roue avant de 29" pour un franchissement maximal des obstacles et roue arrière de 27.5" pour une maniabilité et une agilité supérieures dans les sections techniques. Transmission Spécifique DH : Groupe SRAM GX DH à 7 vitesses, conçu pour des changements de vitesse précis, rapides et résistants même sous les contraintes les plus lourdes. Système de Freinage Haute Performance : Freins hydrauliques SRAM Maven Bronze couplés à des disques SRAM HS2 de grand diamètre (220 mm avant / 200 mm arrière) pour une puissance d'arrêt exceptionnelle et constante. Composants de Niveau Pro : Moyeux Industry Nine 1/1 Boost à haut engagement, jantes haute résistance et pneus Maxxis Minion DHR II avec gomme 3C MaxxGrip et carcasse DH. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Spécification Technique Cadre Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Fourche RockShox BoXXer Base, 200mm Amortisseur RockShox Vivid Select+ Coil Dérailleur Arrière SRAM GX DH, 7v Commande de Vitesse SRAM GX, 7v Cassette SRAM PG720 DH, 11-25T Chaîne SRAM PC1110, 11v Pédalier et Plateau SRAM Descendant DH (165mm), Plateau 36T Freins SRAM Maven Bronze Disques de Frein SRAM HS2 (Avant 220mm / Arrière 200mm) Pneu Avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (ou Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Pneu Arrière Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Jantes Reserve 30 HD AL 6069 (ou RaceFace ARC 30 HD) Moyeu Avant Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu Arrière Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Stem Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de Selle RaceFace Chester Poids Total 16,69 kg DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Géométrie & Taille : Taille 45.5, idéale pour garantir une stabilité maximale à haute vitesse et un contrôle précis lors des sauts et dans le technique. Standard des Moyeux : Avant 20x110 Boost / Arrière 12x157 mm pour une rigidité torsionnelle de la roue irréprochable. Configuration de Roues MX : Compatible nativement avec une roue de 29" à l'avant et de 27.5" à l'arrière pour optimiser la position de pilotage en descente. Usage Prévu : Downhill / Gravity / Bike Park (Genre Unisex).

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV est un VTT électrique enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec des performances exceptionnelles. Son cadre Carbon CC, sa suspension arrière de 150 mm et sa fourche FOX 36 Factory de 160 mm travaillent en parfaite harmonie pour offrir un contrôle maximal, une grande stabilité et une précision optimale même sur les terrains les plus exigeants. La configuration mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une excellente maniabilité dans les changements de direction tout en conservant une sécurité maximale à haute vitesse. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX de dernière génération, associé à la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh, offre une assistance naturelle et performante pour affronter les longues ascensions et les sorties les plus engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables dans toutes les conditions, tandis que les freins Shimano XT à 4 pistons garantissent un freinage puissant et parfaitement modulable même lors des descentes les plus extrêmes. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension arrière de 150 mm Fourche FOX 36 Float Factory avec 160 mm de débattement Configuration roues MX (29" avant / 27,5" arrière) Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses Cassette Shimano XT 10-51 dents Freins Shimano XT 4 pistons avec disques de 200 mm Roues carbone Reserve 30 HD RSV Moyeux DT Swiss 350 Pneus Maxxis Assegai à l’avant et Maxxis Minion DHR II à l’arrière Tige de selle télescopique OneUp Dropper Post Pourquoi choisir la Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV ? La Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV s’adresse aux pilotes recherchant un VTTAE capable d’exceller sur tous les types de terrains. L’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances du cadre Carbon CC, associé à la fiabilité du système Bosch et à la précision de la technologie électronique Shimano Di2, permet de profiter d’une expérience de pilotage dynamique et sécurisante. Les suspensions FOX Factory et les roues carbone Reserve complètent un équipement premium destiné aux passionnés qui ne veulent aucun compromis. Caractéristiques Techniques Cadre : Carbon C MX 150 mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement arrière : 151 mm Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Commande de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200, 10-51 dents Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Disque arrière : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Cintre : OneUp Carbon Bar, diamètre 35 mm (760 mm taille S / 800 mm tailles M-XXL) Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120 à 240 mm selon la taille) Jantes : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 trous, 28 rayons Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves tubeless : Reserve Fillmore Format de roues : MX (29"/27.5") Poids : 20,87 kg (46.00 lbs) Débattement du cadre : 150 mm Système de suspension : Four-Bar Standard du moyeu arrière : Boost 148 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Compatible UDH : Oui Diamètre maximal du disque : 220 mm Plateau maximal : 36 dents SAG recommandé : 30 % Fixation pour porte-bidon : 1

Le ORBEA OIZ M20 29" 2027 est un VTT tout suspendu XC conçu pour les cyclistes à la recherche du meilleur équilibre entre vitesse, légèreté et contrôle. Développée grâce à l’expérience acquise en compétition cross-country, la nouvelle Oiz représente l’une des plateformes les plus avancées d’Orbea pour affronter les courses, les marathons et les sentiers techniques avec des performances dignes du niveau professionnel. Le cadre Orbea Oiz Carbon OMR en fibre de carbone offre un rapport exceptionnel entre rigidité, poids et réactivité. Grâce à sa technologie de fabrication avancée, au système de suspension UFO (Unlimited Frame Optimization) et au design Fiberlink, l’Oiz garantit un pédalage extrêmement efficace en montée ainsi qu’un comportement précis et stable dans les descentes les plus exigeantes. Avec ses suspensions de 120 mm de débattement, ce VTT est parfaitement adapté au XC moderne, où vitesse et capacité à franchir des terrains techniques doivent être réunies. La fourche FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm avec traitement Kashima assure sensibilité, fluidité et contrôle absolu, tandis que l’amortisseur arrière FOX Float SL Factory Evol 120 mm garantit confort et motricité même sur les portions les plus accidentées. La transmission Shimano XT M8200 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions. La cassette avec développement 10-51T permet de venir à bout des ascensions les plus difficiles tout en conservant une cadence optimale, tandis que les composants XT assurent des performances élevées et une grande durabilité. Les roues de 29" associées aux roues Oquo Mountain Performance MP28PRO offrent une excellente capacité de roulement, une grande stabilité et une réponse immédiate lors des changements de direction. Les pneus Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR complètent l’ensemble en apportant rapidité sur les portions roulantes et sécurité sur les terrains techniques. Le système de freinage Shimano MT600 Hydraulic Disc garantit un freinage puissant et progressif, tandis que le cockpit OC Mountain Performance contribue à créer une position de pilotage sportive, efficace et parfaitement équilibrée. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Roues : 29" Débattement : 120 mm avant et arrière Fourche : FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortisseur : FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Dérailleur arrière : Shimano XT M8200 Shadow Plus 12 vitesses Cassette : Shimano XT 10-51T 12V Pédalier : Shimano XT 34T Freins : Shimano MT600 Hydraulic Disc Roues : Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Pneus : Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Cintre : OC Mountain Performance MP30 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21 Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm POURQUOI CHOISIR L’ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Cadre full carbone OMR léger et performant ✔ Suspensions FOX Factory avec technologie Kashima ✔ Géométrie moderne pensée pour le XC et le marathon ✔ Transmission Shimano XT 12V précise et fiable ✔ Roues de 29" rapides et stables ✔ Parfait pour les compétitions, les entraînements intensifs et les trails techniques Le Orbea Oiz M20 2027 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT tout suspendu compétitif, rapide et technologiquement avancé. Un vélo conçu pour grimper efficacement, descendre avec assurance et offrir un maximum de performances à chaque sortie. Spécifications techniques Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : Non présent Commande de changement de vitesse : Shimano XT M8200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M8200 10-51T 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : Non présent Pédalier : Shimano XT M8200 34T Frein avant : Shimano MT600 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT600 Hydraulic Disc Disques : Non spécifié Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Jantes : Oquo Mountain Performance MP28PRO Moyeu avant : Non spécifié Moyeu arrière : Non spécifié Cintre : OC Mountain Performance MP30, largeur 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21, -6° Selle : Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : Non spécifié Poids : Non spécifié

Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est le VTT de descente ultime pour les pilotes à la recherche de performances maximales, de vitesse et d’un contrôle absolu sur les pistes les plus exigeantes. Développé avec l’expérience de l’équipe Santa Cruz Syndicate, ce vélo représente une référence dans la catégorie DH, en combinant technologies avancées, matériaux premium et une géométrie conçue pour affronter sauts, pierriers et descentes à très haute vitesse. Cadre Carbon CC et technologie VPP™ Le cœur du V10 est son cadre Carbon CC, fabriqué à partir de fibres de carbone haute performance afin d’offrir le meilleur équilibre entre légèreté, rigidité et résistance aux impacts. La suspension VPP™ (Virtual Pivot Point) a été optimisée spécifiquement pour la descente et garantit : une traction maximale même sur les terrains les plus accidentés une grande sensibilité sur les petites irrégularités une stabilité exceptionnelle à haute vitesse une progressivité contrôlée en fin de course Avec 208 mm de débattement arrière, le Santa Cruz V10 permet d’attaquer les sections les plus techniques tout en conservant précision et contrôle. Configuration Mullet 29"/27,5" La configuration mullet associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, offrant un compromis idéal entre vitesse, stabilité et agilité. Roue avant 29" : meilleure capacité de franchissement et stabilité dans les portions rapides Roue arrière 27,5" : plus de réactivité dans les changements de direction et les virages serrés Suspensions FOX Factory de compétition Le V10 8 DH X01 CC est équipé de suspensions FOX Factory conçues pour offrir un contrôle maximal lors des descentes les plus engagées. Fourche FOX 40 Float Factory Grip X2 avec 203 mm de débattement Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Une configuration racing permettant des réglages précis, une absorption optimale des chocs et un comportement toujours prévisible, même dans les conditions les plus extrêmes. Transmission SRAM X01 DH 7 vitesses Le groupe SRAM X01 DH 7V garantit des changements de vitesse rapides, une fiabilité maximale et une résistance exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles. passages de vitesses précis sous forte charge excellente résistance aux impacts composants développés spécifiquement pour le downhill Le pédalier SRAM X01 DH DUB 83 mm complète une transmission conçue pour les descentes agressives et les sessions intensives en bike park. Freins SRAM Code : puissance et maîtrise Pour contrôler la vitesse du V10, il faut un système de freinage puissant et fiable. Les freins SRAM Code Silver Stealth offrent des performances élevées avec un dosage précis. Disque avant SRAM HS2 220 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm excellente gestion de la chaleur lors des longues descentes modulation précise de la puissance de freinage Roues Reserve et pneus Maxxis La configuration des roues a été développée pour garantir résistance, adhérence et fiabilité dans les conditions les plus extrêmes. Jantes Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Moyeux Industry Nine 1/1 Pneus Maxxis Minion DHR II 29x2.5" et 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH La sculpture Maxxis offre une adhérence exceptionnelle au freinage et en virage, même sur les terrains humides ou très techniques. Composants cockpit et détails premium Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle Burgtec Aluminium 31,6 mm Chaque composant a été sélectionné pour offrir un contrôle maximal, une fiabilité totale et un confort optimal lors des descentes les plus exigeantes. Caractéristiques principales Matériau du cadre : Carbon CC Système de suspension : VPP™ Downhill Débattement arrière : 208 mm Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Roues : Mullet 29"/27,5" Transmission : SRAM X01 DH 7 vitesses Freins : SRAM Code Silver Stealth Pneus : Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Couleur : Gloss Liquid Blue Taille : M À qui s’adresse ce vélo ? Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est destiné aux pilotes expérimentés, aux compétiteurs et aux passionnés de downhill qui recherchent un vélo sans compromis pour : les compétitions de descente les bike parks les descentes alpines techniques les parcours rapides à haute vitesse Une véritable machine de course conçue pour repousser ses limites et aborder chaque ligne avec confiance, précision et sécurité. Spécifications techniques Cadre : Carbon CC MX, débattement 208 mm avec technologie VPP™ Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Dérailleur : SRAM X01 DH, 7 vitesses Commande de changement : SRAM X01 DH, 7 vitesses Cassette : SRAM X01 DH 11-25D Chaîne : SRAM PC1170, 11 vitesses Plateau : 36D Pédalier : SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Frein avant : SRAM Code Silver Stealth Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth Disques : SRAM HS2 220 mm avant / SRAM HS2 200 mm arrière Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Jantes : Reserve 30 HD AL 6069 ou Race Face ARC 30 HD Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 trous Cintre : OneUp Aluminum Bar Potence : OneUp Direct Mount Stem Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle : Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Poids : 16,15 kg

La Crux 5 Sport de Specialized est née du vélo de course gravel le plus rapide jamais réalisé. Elle est pensée pour ceux qui vivent le gravel comme une vraie discipline de course : parcours longs, rythmes élevés, terrains variés et l’envie d’être toujours devant. Le cadre en carbone FACT 10r, très léger, rend le vélo réactif et vif, tandis que la géométrie inspirée du Tarmac vous fait vous sentir immédiatement chez vous si vous venez du monde de la route. Chaque watt que vous mettez dans les pédales est transformé en vitesse pure, grâce à une plateforme développée et testée sur des parcours de course réels, avec de vrais cyclistes et sur des chemins exigeants. La Crux 5 Sport est la compagne idéale lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium : sur le gravel, rien ne vous amène plus vite à la victoire. Caractéristiques principales de la Crux 5 Sport : Utilisation spécifique pour le gravel racing, pensée pour des courses rapides et des parcours compétitifs Cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, léger et réactif Roues DT G-500 robustes et fluides, idéales pour terrains mixtes et chemins non goudronnés Guidon en alliage avec potence Rapide pour un contrôle précis et une position de course Transmission Shimano GRX mécanique 12 vitesses, fiable et optimisée pour le gravel Poids total du vélo de 8,94 kg, pour des accélérations rapides et une grande efficacité Géométrie inspirée du Tarmac pour une conduite rapide et stable même sur les terrains les plus exigeants Cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BSA, axe traversant 12x142 mm, fixation disque Flat-Mount, patte de dérailleur UDH Suspension Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, fixation disque Flat-Mount Freins Frein avant : Shimano GRX BR-RX820 Frein arrière : Shimano GRX BR-RX820 Transmission Pédalier : Shimano GRX FC-RX820, 40 dents Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano Threaded BSA BB Chaîne : Shimano XT CN-M8100, 12 vitesses Cassette : Shimano XT CS-M8100, 12 vitesses, 10-45 dents Commandes de changement de vitesse : Shimano GRX ST-RX820 Roues & Pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 40 mm Roue avant : Jante DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière : Jante DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Pneu avant : Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Potence : Roval Rapide en aluminium, fixation 4 boulons, -6 degrés Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Cintre : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Poids Taille pesée : 56 Poids : 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

Le ORBEA OIZ est le VTT tout suspendu conçu pour les passionnés qui souhaitent dominer le Cross Country moderne avec un vélo ultra rapide, léger et incroyablement efficace. Développé pour les compétitions de Coupe du Monde, mais également parfaitement adapté aux courses Marathon et aux longues sorties sur les sentiers, l'Oiz associe une géométrie agressive, des suspensions de 120 mm et un cadre conçu pour transformer chaque watt en vitesse. C'est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances maximales en montée, une précision absolue dans les descentes techniques et un contrôle total sur tous les terrains. Le cadre, disponible en carbone OMX, OMR ou en aluminium Hydro selon la version, a été développé pour offrir un rapport exceptionnel entre rigidité et légèreté. La cinématique de suspension arrière garantit une efficacité optimale au pédalage tout en conservant traction et sensibilité. La géométrie moderne améliore la stabilité et la sécurité lorsque les parcours deviennent plus techniques. Chaque détail est pensé pour maximiser les performances : passage des câbles entièrement intégré, système de commande à distance Squidlock, technologie I-Line pour réduire les frottements et composants optimisés pour les compétitions XC. ORBEA OIZ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT tout suspendu développé pour le Cross Country et le Marathon. Débattement de 120 mm à l'avant et à l'arrière pour un équilibre parfait entre vitesse et contrôle. Cadre disponible en carbone OMX, carbone OMR ou aluminium Hydro selon la version. Géométrie racing moderne pour une efficacité maximale en montée et une meilleure stabilité en descente. Cinématique de suspension optimisée pour limiter le pompage et améliorer la traction. Rigidité élevée du cadre pour une transmission directe de la puissance. Système Squidlock permettant le contrôle à distance des suspensions et de la tige de selle télescopique (sur les modèles compatibles). Technologie brevetée I-Line avec passage interne de la commande pour un fonctionnement plus fluide. Passage des câbles entièrement intégré pour un design épuré et une meilleure protection. Compatible avec les configurations XC modernes dédiées à la compétition. Kit Cadre Cadre : Orbea Oiz Hydro High Polished en aluminium, Alloy Link, Boost, boîtier de pédalier BSA, passage interne des câbles SIC, technologie UFO, fixation amortisseur I-Line Fourche : Fox 34 Float SL Performance 120 mm, cartouche Grip, commande à distance Push to Lock, axe traversant QR15x110 mm Amortisseur : Fox Float SL Performance 120 mm, Remote Push-Lock, Evol Custom Tune, dimensions 190x45 mm Jeu de direction : Alloy 1-1/2" avec roulements Black Oxidated Transmission Pédalier : Shimano MT520 avec plateau de 32 dents Commande de changement de vitesse : Shimano Deore M6200 Dérailleur arrière : Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Cassette : Shimano CS-M6200 10-51T à 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Cockpit Cintre : OC Mountain Performance MP30, largeur 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21, angle -6° Commande à distance : OC Squidlock MP11 pour le contrôle des suspensions et de la tige de selle télescopique Système de Freinage Freins : Shimano MT410 à disques hydrauliques Roues Roues : Jantes aluminium 29", largeur interne 26 mm, 28 trous, Tubeless Ready (TLR) Pneus : Schwalbe Wicked Will Evo TLE 29x2.40, Super Race, gomme Addix Speed Grip, flancs Brown Composants Selle : Fizik Vento Argo X5 avec rails en aluminium, largeur 140 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22 télescopique, diamètre 31,6 mm

L’Aethos 2 Pro de Specialized est destiné à ceux qui vivent la route comme un art, pas seulement comme une course. Avec un cadre FACT 10r de seulement 705 g, c’est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais le véritable objectif n’a jamais été le chiffre sur la balance : c’est la sensation de conduite. Il a été conçu en brisant les règles traditionnelles des courses pour offrir le pur plaisir du pédalage, s’harmonisant avec le cycliste à chaque virage, relance et montée. Réactif quand vous demandez de la vitesse, confortable quand les heures en selle s’allongent, sublime quand vous recherchez cette connexion totale avec la route. L’espace accru pour les pneus, les composants Roval optimisés et une géométrie développée sur la base de données scientifiques permettent à beaucoup plus de cyclistes de vivre cette sensation de conduite extraordinaire qui a fait de l’Aethos un vélo emblématique. L’Aethos 2 Pro est le vélo qui brise les règles, par amour de la course. Principales caractéristiques de l’Aethos 2 Pro : Utilisation : conçu pour les courses sur route haute performance et les sorties rapides et exigeantes Cadre FACT 10r de 705 g, le plus léger de sa catégorie, associé à la fourche FACT 10r pour la précision et la stabilité Géométrie optimisée basée sur des données scientifiques pour combiner performance, efficacité et confort sur de longues distances Ajustement orienté performance et endurance : position efficace mais durable pour de nombreuses heures en selle Cockpit Roval Alpinist II léger et rigide pour une conduite précise et réactive Roues Roval Rapide CL III aérodynamiques et stables, pour maximiser la vitesse et le contrôle dans toutes les conditions Plus d’espace pour le pneu afin d’améliorer le confort, l’adhérence et la polyvalence sur différents types d’asphalte Transmission électronique SRAM Force AXS pour des changements de vitesse rapides, précis et fiables Poids total de seulement 6,81 kg (taille 56 cm), idéal pour les grimpeurs et les cyclistes à la recherche d’un poids minimal Spécifications Techniques Cadre Cadre : Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BSA, câblage entièrement intégré, axe traversant 12x142 mm, frein à disque Flat Mount. Fourche Fourche : Aethos 2 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, fixation de frein à disque Flat Mount. Transmission Commandes : SRAM Force AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Force AXS E1, électronique, 12 vitesses Dérailleur avant : SRAM Force AXS E1, montage braze-on Pédalier : SRAM Force avec capteur de puissance Quarq, 48/35 dents Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Cassette : SRAM Force XG-1270, 12 vitesses, 10-33 dents Chaîne : SRAM Force Flattop E1 Freins Frein avant : SRAM Force E1 à disque hydraulique Frein arrière : SRAM Force E1 à disque hydraulique Roues et Pneus Roue avant : Roval Rapide CL III Tubeless, jante carbone avec profil de 51 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu DT350, 18 rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull. Roue arrière : Roval Rapide CL III Tubeless, jante carbone avec profil de 48,5 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu DT350, 24 rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull. Pneu avant : Cotton TLR 700x30 Pneu arrière : Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit Cintre : Roval Alpinist Cockpit II intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Selle : Power Pro Mirror avec rails creux en titane Collier de selle : Specialized Alloy, 30 mm Poids Poids : 6,81 kg (taille 56)

Le Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 représente l’expression ultime du vélo de route haute performance. Conçu pour les cyclistes qui visent le podium, il associe aérodynamisme, légèreté et rigidité exceptionnelle dans un seul cadre, offrant une efficacité sans compromis aussi bien dans les ascensions les plus exigeantes que lors des sprints finaux. Fabriqué avec un cadre en carbone FACT 12r et développé selon la philosophie Rider-First Engineered™, il garantit les mêmes sensations de pilotage dans toutes les tailles, avec une réactivité, une précision et un contrôle exceptionnels quelles que soient les conditions. La transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides et parfaitement précis, tandis que les roues carbone Roval Rapide CLX III améliorent la vitesse, l’accélération et les performances aérodynamiques. Le capteur de puissance intégré 4iiii Precision Pro permet également de suivre chaque entraînement avec des données extrêmement précises. Chaque détail a été pensé pour réduire la résistance à l’air et augmenter l’efficacité : du cockpit intégré Roval Rapide à la tige de selle S-Works Rapide, en passant par la fourche nouvelle génération conçue pour optimiser les flux aérodynamiques. Avec son poids réduit au minimum, sa rigidité exceptionnelle et sa précision de pilotage même à haute vitesse, le S-Works Tarmac SL9 établit une nouvelle référence pour les compétiteurs et les cyclistes qui recherchent simplement le meilleur. Caractéristiques principales Cadre Specialized S-Works Tarmac SL9 en carbone FACT 12r. Géométrie Rider-First Engineered™. Design aérodynamique développé en soufflerie. Transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2x12 vitesses. Capteur de puissance intégré 4iiii Precision Pro. Boîtier de pédalier CeramicSpeed. Roues carbone Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Cockpit intégré Roval Rapide. Tige de selle S-Works Rapide. Freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace. Selle S-Works Power Mirror. Poids indicatif d’environ 6,6 kg (taille 56). Pourquoi choisir le S-Works Tarmac SL9 ? Que vous participiez à une cyclosportive, une course ou un entraînement à haute intensité, le Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 offre l’équilibre parfait entre vitesse, légèreté et contrôle. Un vélo développé sans compromis pour les cyclistes qui souhaitent exploiter le maximum de chaque coup de pédale. Cadre Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered Roulements de direction CeramicSpeed SLT Boîtier de pédalier fileté BSA Axe traversant arrière 12x142 mm Fixation de frein Flat Mount Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Fourche Fourche : S-Works FACT 12r Carbon Axe traversant 12x100 mm Fixation de frein Flat Mount Transmission Commandes : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250 Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace RD-R9250 12 vitesses Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Capteur de puissance : 4iiii Precision Pro double face Cassette : Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12 vitesses Chaîne : Shimano XTR M9100 avec Quick Link Boîtier de pédalier : CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA pour Shimano Système de freinage Frein avant : Shimano Dura-Ace BR-R9270 Frein arrière : Shimano Dura-Ace BR-R9270 Roues et pneus Roues : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Jantes carbone avec largeur interne de 21 mm Hauteur de jante avant : 51 mm Hauteur de jante arrière : 48,5 mm Moyeux Roval avec roulements Ceramic SINC Rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneus : Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit Cintre : Cockpit intégré Roval Rapide Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle : S-Works Power with Mirror Tige de selle : S-Works Rapide Post FACT Carbon, recul 15 mm Collier de selle : Système intégré Tarmac Wedge Poids Poids annoncé : 6,6 kg Taille de référence : 56

L'AVANT H40 d'Orbea est la compagne idéale pour ceux qui aiment les longues sorties sur route, sans renoncer au confort. Conçu pour vous accompagner lors de sorties de plusieurs heures, granfondo et entraînements réguliers, ce vélo en aluminium allie efficacité, stabilité et une position sur la selle détendue qui vous permet de profiter de chaque kilomètre. Le soin du détail typique d'Orbea se traduit par une conduite fluide et prévisible, parfaite pour ceux qui veulent un vélo fiable, moderne et prêt à avaler la route saison après saison. Principales caractéristiques de l'AVANT H40 : Cadre en aluminium Orbea Avant, léger et robuste, conçu pour le confort sur longues distances Géométrie endurance favorisant une position plus détendue et moins fatigante Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection contre la saleté et les intempéries Fourche en carbone (ou composite avancé, selon la configuration) pour une meilleure absorption des vibrations Compatibilité avec des pneus plus larges pour augmenter le confort et le contrôle sur des chaussées accidentées Composants sélectionnés pour fiabilité et facilité d'entretien, idéale pour un usage quotidien Conçu pour de longues sorties confortables sur route, parfait pour granfondo et entraînements endurance TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Avant Hydro Disc, aluminium hydroformé triple butted, jeu de direction 1,5" ICR, boîtier de pédalier BSA 68 mm, axe traversant arrière 12x142 mm M12x2 P1, passage interne des câbles, tige de selle 27,2 mm, système MMS FOURCHE: Orbea Avant Hydro 2025, carbone intégral, colonne de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant avant 12x100 mm M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup COLLIER DE GUIDON: OC Road Performance RP23, -5º GUIDON: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 FREINS: Shimano U6030 Hydraulic Disc DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Cues U6030 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6020 SGS Shadow COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano U6030 CASSETTE: Shimano CS-LG300 11-39T 10 vitesses CHAÎNE: KMC X10 PÉDALIER: Shimano Cues U6030 34/50T ROUES: Jantes en alliage, tubeless ready, 700c, largeur interne 19 mm, 28 trous MOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne MOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12x100 mm M12x2 P1 PNEUS: Continental Grand Prix pliables 700x30c SECTION DES PNEUS: 30 mm TIGE DE SELLE: SP 0.6, aluminium, diamètre 27,2 mm, recul 20 mm DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE: 27.2 mm RECUL DE LA TIGE DE SELLE: 20 mm SELLE: SD 0.1, largeur 145 mm LARGEUR DE LA SELLE: 145 mm BOÎTE DE RANGEMENT CADRE: OC Toolbox TB03PP SACOCHE LATÉRALE: OC Toolbox TB03PP EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Eva MODÈLE: AVANT H40 TYPE DE VÉLO: Vélo de route en aluminium, conçu pour de longues et confortables sorties

Le NETFY TRACKER POUR VÉLO de MAGICSHINE est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent toujours garder leur vélo sous contrôle, en ville comme sur les sentiers. Petit, discret et facile à installer, ce tracker vous permet de savoir en permanence où se trouve votre vélo, offrant une sécurité accrue contre le vol et la perte. Conçu pour les cyclistes urbains, les navetteurs et les passionnés de VTT, Netfy travaille en silence pendant que vous profitez de votre trajet, fournissant un suivi précis et fiable via une application dédiée. Que vous gariez votre vélo devant le bureau, dans le garage ou près du départ du sentier, avec Netfy vous pouvez surveiller la position en temps réel et recevoir des notifications en cas de mouvements suspects. Caractéristiques principales du NETFY TRACKER POUR VÉLO : Tracker GPS compact et discret spécifique aux vélos Conçu par MAGICSHINE pour un usage quotidien en milieu urbain et en plein air Suivi en temps réel via une application dédiée Sécurité accrue contre le vol et la perte du vélo Installation simple et intégration propre sur le vélo Idéal pour les vélos de ville, vélos de route, gravel et VTT Solution parfaite pour ceux qui veulent surveiller le vélo même à distance

Le Specialized Rockhopper Expert est le VTT conçu pour ceux qui souhaitent entrer dans l’univers du trail riding avec un compagnon fiable, rapide et amusant, sans dépenser une fortune. Fruit de plus de 30 ans d’expérience Specialized dans la combinaison entre valeur et performances, ce hardtail intègre toute la technologie et le savoir-faire de la marque dans un ensemble accessible, mais capable d’affronter les sentiers les plus exigeants. Le léger et robuste cadre en aluminium A1 Premium bénéficie d’une géométrie moderne qui inspire immédiatement confiance : efficace en montée, stable et sécurisant en descente, il est parfait pour les cyclistes qui veulent progresser sortie après sortie. La fourche RockShox Judy SoloAir absorbe les irrégularités du terrain avec précision, tandis que les freins à disque hydrauliques garantissent un contrôle total quelles que soient les conditions. La transmission SRAM 1x12 offre une large plage de développements avec la simplicité d’un mono-plateau, pour vous permettre de vous concentrer uniquement sur le pilotage. Des détails comme le passage interne des câbles, la compatibilité avec une tige de selle télescopique et les roues légères et résistantes complètent un vélo prêt à affronter aussi bien les sentiers proches de chez vous que les longues sorties en montagne. Rockhopper Expert CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et robuste en aluminium Specialized A1 Premium avec une géométrie moderne pour des montées efficaces et une excellente stabilité en descente. Tubes du cadre hydroformés et travaillés pour réduire le poids tout en conservant une grande résistance structurelle. Large dégagement au niveau du tube supérieur pour une meilleure liberté de mouvement et plus de sécurité dans les passages techniques. Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la boue et les impacts. Cadre compatible avec une tige de selle télescopique pour améliorer le contrôle dans les descentes et les sections raides. Fourche RockShox Judy SoloAir avec réglage de la pression d’air pour adapter précisément le comportement au terrain. Freins à disque hydrauliques puissants offrant un freinage progressif et fiable quelles que soient les conditions météo. Transmission SRAM 1x12 mono-plateau offrant simplicité d’utilisation, grande plage de rapports et fonctionnement silencieux. Dérailleur arrière optimisé pour réduire les bruits et améliorer le maintien de la chaîne. Disponible avec différentes tailles de roues afin de s’adapter au mieux à chaque cycliste et garantir une maniabilité optimale. Moyeux Formula fiables et jantes Specialized Stout Hookless pour un ensemble léger, robuste et prêt pour les trails. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction Zero-Stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, fixation de frein à disque sur la base arrière, patte de dérailleur en aluminium remplaçable, prédisposition porte-bagages Stealth et compatibilité tige de selle télescopique. Collier de selle : Alloy, serrage rapide, 34.9 mm. Suspension Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur TurnKey, offset 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm selon la taille du cadre, pivot en aluminium. Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Transmission Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Boîtier de pédalier : SRAM Powerspline. Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses. Commandes : SRAM SX Eagle Trigger, 12 vitesses. Pédalier : SRAM Stylo Cranks, plateau 30T. Roues Moyeu arrière : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 135x9 mm. Moyeu avant : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 100x9 mm. Pneu avant : Ground Control T5, 29x2.35. Pneu arrière : Ground Control T5, 29x2.35. Jantes : Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard avec valve Presta. Rayons : Stainless, 14g. Cockpit Tige de selle : Alloy, serrage 2 vis, 30.9 mm. Poignées : Specialized Trail Grips Lock-On. Cintre : Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, diamètre 31.8 mm. Potence : Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, angle 6°. Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier. Accessoires Pédales : Specialized Platform. Poids Poids : 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Taille mesurée : MD.

La Orbea Terra H40 1X 2027 è la gravel bike pensata per chi vuole vivere ogni percorso senza limiti: asfalto, strade bianche, sentieri sterrati e avventure bikepacking. Una bici versatile, resistente e confortevole, progettata per offrire massime prestazioni nelle lunghe percorrenze e grande affidabilità nelle uscite più impegnative. Il suo telaio in alluminio Hydro combina leggerezza, robustezza e comfort, mentre la forcella full carbon Orbea Terra ICR contribuisce a ridurre il peso sull'anteriore e ad aumentare precisione di guida e assorbimento delle vibrazioni. Libertà di esplorare ogni terreno La Terra H40 1X è stata sviluppata per affrontare qualsiasi tipo di avventura grazie all'ampio passaggio ruota che permette di montare pneumatici fino a 50 mm (o fino a 45 mm con parafanghi). Una soluzione ideale per chi cerca maggiore trazione, comfort e controllo anche sui fondi più sconnessi. Il telaio integra numerosi punti di fissaggio per portaborracce, borse e accessori da viaggio, oltre alla predisposizione per il montaggio di un portapacchi posteriore: perfetta per il gravel adventure e il bikepacking. Trasmissione Shimano CUES: affidabilità e semplicità La configurazione Shimano CUES 1x11 velocità offre cambiata precisa, grande durata e una gestione semplice della trasmissione. La soluzione monocorona elimina complicazioni e garantisce una guida intuitiva, ideale sia per le uscite sportive sia per le esplorazioni fuori strada. Controllo totale e comfort superiore La frenata è affidata ai freni a disco idraulici Shimano, capaci di garantire potenza e modulabilità in ogni condizione atmosferica. Le ruote tubeless ready con pneumatici Vittoria Terreno T50 700x40C assicurano equilibrio tra scorrevolezza su asfalto e grip sui percorsi sterrati. Caratteristiche principali Telaio: Orbea Terra Hydro in alluminio Forcella: Orbea Terra ICR Full Carbon con perno passante 12x100 mm Trasmissione: Shimano CUES 1x11 velocità Guarnitura: Shimano CUES U6040 40T Cassetta: Shimano 11-50T 11 velocità Freni: Shimano a disco idraulici Ruote: Alloy Tubeless Ready 700c Pneumatici: Vittoria Terreno T50 Gravel 700x40C Reggisella: Carbonio SP 0.2 27,2 mm Colore: Diamond Black / Diamond C.View Gloss La gravel bike pronta per ogni avventura Con la Orbea Terra H40 1X 2027 non esistono strade impossibili: una gravel moderna, affidabile e polivalente, ideale per chi vuole una sola bici capace di accompagnarlo dal commuting quotidiano alle grandi esplorazioni. Specifiche tecniche Orbea Terra H40 1X 2027 Categoria Componente Specifiche Kit telaio Forcella Orbea Terra ICR Full Carbon, cannotto conico 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100 mm, filettatura M12xP1, sistema MMS Multi Mount System, predisposta per parafanghi Telaio Orbea Terra Hydro Disc in alluminio idroformato triplo spessore, serie sterzo HS 1,5", movimento centrale PF, perno passante posteriore 12x142 mm, filettatura M12x2 P1, passaggio cavi interno, tubo sella 27,2 mm Serie sterzo FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Compatibilità Predisposizione per sistema multi-supporto MMS e accessori gravel adventure Trasmissione Guarnitura Shimano CUES U6040, monocorona 40T Leve cambio Shimano U6030 Cassetta Shimano CS-LG400, 11-50T, 11 velocità Cambio posteriore Shimano CUES U6000 GS Shadow Catena Shimano LG500 Cockpit Manubrio OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm Attacco manubrio OC Road Performance RP23, -5° Freni Sistema frenante Shimano RS405 Hydraulic Disc Ruote Ruote Alloy Tubeless Ready, 700c, canale interno 21c Pneumatici Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid, 700x40C Perno anteriore Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1 Hollow Perno posteriore Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1 Solid Inner Threaded Componenti Sella Fizik Terra Argo X7, carrello in alluminio, larghezza 140 mm Reggisella SP 0.2 Carbon, diametro 27,2 mm, arretramento 20 mm Nastro manubrio Orbea Eva Accessori Parafanghi Non inclusi

Le Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS représente le summum de l'ingénierie appliquée au cyclisme sur route. Développé pour les professionnels et les passionnés qui n'acceptent aucun compromis, il associe une légèreté extrême, une efficacité aérodynamique exceptionnelle et une précision de pilotage remarquable au sein d'une plateforme conçue pour être le vélo de course ultime. Chaque détail du nouveau cadre a été développé pour transformer la puissance du cycliste en vitesse réelle. Le cadre en carbone FACT 12r, affichant un poids de seulement 687 grammes, intègre les technologies aérodynamiques les plus avancées de Specialized, telles que le nouveau Speed Sniffer, la fourche Flow Fork, le profil arrière Win Fin ainsi que la tige de selle aérodynamique S-Works Rapide. Ces solutions réduisent considérablement la traînée tout en garantissant une stabilité exceptionnelle, même à très haute vitesse. Le résultat est un vélo qui excelle dans toutes les situations : en montée, sur le plat, lors des sprints et dans les descentes techniques. La géométrie Rider-First Engineered garantit les mêmes qualités de pilotage quelle que soit la taille du cadre, offrant une réactivité immédiate, une précision absolue dans les virages et un confort étonnant, même sur les longues distances. Des performances dignes du World Tour La transmission SRAM RED AXS E1 12 vitesses assure des changements de vitesse électroniques sans fil ultra-rapides ainsi qu'un freinage hydraulique puissant et parfaitement modulable. Le pédalier est équipé d'un capteur de puissance Quarq, permettant une analyse précise des performances lors des entraînements et des compétitions. Les nouvelles roues Roval Rapide CLX III, associées aux pneus tubeless Specialized Cotton TLR de 30 mm, offrent un équilibre parfait entre aérodynamisme, rendement, confort et contrôle, faisant de la Tarmac SL9 un vélo incroyablement rapide sur tous les types de parcours. À qui s'adresse ce vélo ? Le S-Works Tarmac SL9 est destiné aux cyclistes qui recherchent le plus haut niveau de performance sans avoir à choisir entre un vélo de montagne et un vélo aérodynamique. C'est le choix idéal pour les courses, les cyclosportives et les sorties intensives, offrant des performances absolues dans toutes les conditions. Points forts Cadre S-Works FACT 12r Carbon de seulement 687 g. Nouvelle aérodynamique avec les technologies Speed Sniffer, Flow Fork et Win Fin. Géométrie Rider-First Engineered garantissant des performances identiques dans toutes les tailles. Transmission électronique SRAM RED AXS E1 12 vitesses. Capteur de puissance Quarq intégré. Roues en carbone Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Pneus Specialized Cotton TLR de 30 mm. Cockpit intégré Roval Rapide. Freins à disque hydrauliques SRAM RED pour une puissance de freinage et un contrôle optimaux. Poids annoncé d'environ 6,6 kg en configuration complète. Le Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS est le choix ultime pour les cyclistes à la recherche d'un vélo de route sans compromis : plus rapide, plus efficace et conçu pour gagner, aussi bien sur le World Tour que dans les défis personnels. Caractéristiques techniques Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, jeu de direction CeramicSpeed SLT, boîtier de pédalier fileté BSA, axe traversant 12x142 mm, fixation Flat Mount pour frein à disque, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, fixation Flat Mount pour frein à disque Frein avant : SRAM RED E1 à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1 à disque hydraulique Commandes : SRAM RED AXS E1 électroniques avec freins à disque hydrauliques Dérailleur avant : SRAM RED AXS E1, fixation braze-on Dérailleur arrière : SRAM RED AXS E1, 12 vitesses Cassette : SRAM RED XG-1290 E1, 10-36 dents, 12 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Pédalier : SRAM RED AXS E1 avec capteur de puissance Quarq, 50/37 dents Boîtier de pédalier : CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Roue avant : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, jante en carbone de 51 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu Roval LF18F 18 trous avec roulements Ceramic SINC, rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneu avant : Specialized Cotton TLR 700x30 Roue arrière : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, jante en carbone de 48,5 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu Roval LF19-R 24 trous avec roulements Ceramic SINC, rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneu arrière : Specialized Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit : Poste de pilotage intégré Roval Rapide (cintre/potence) Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle : S-Works Power avec technologie Mirror Tige de selle : S-Works Rapide Post en carbone FACT, déport de 15 mm Collier de selle : Système intégré Tarmac Wedge Poids : 6,6 kg (taille 56, donnée constructeur)

L'ORCA M21eTEAM d'Orbea est conçue pour ceux qui vivent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre en carbone ultra-léger, lignes épurées et conduite réactive font de ce vélo un compagnon idéal pour ceux qui aiment grimper en danseuse, poursuivre leur meilleur temps ou simplement apprécier chaque virage en épingle. Chaque détail est pensé pour transformer votre force en vitesse, avec une sensation de légèreté qui vous invite à toujours pousser un peu plus loin, que ce soit lors des granfondos ou des entraînements quotidiens. Caractéristiques principales de l'ORCA M21eTEAM : Cadre en carbone ultra-léger conçu pour maximiser rigidité et réactivité en montée Géométrie de compétition pensée pour l'efficacité et le confort sur de longues distances Intégration soignée des câbles et composants pour une esthétique moderne et aérodynamique Configuration orientée performance, idéale pour granfondos, courses et entraînements intensifs Conçu par Orbea pour offrir une conduite précise, stable et agréable sur tous les terrains TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Orca carbone OMR 2026, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage câbles interne FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Cup intégrée en aluminium CINTRE: Cintre et potence intégrés OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mm FREINS: Sram FORCE AXS DÉRAILLEUR AVANT: Sram Force eTAP AXS DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Sram Force AXS 12 vitesses COMMANDES DE VITESSES: Sram FORCE AXS CASSETTE: Sram XG-1270 10-33t 12 vitesses CHAINE: Sram Force 12-13 vitesses PÉDALIER: Sram Force Dub 35x48t ROUES: Oquo Road Performance RP35TEAM MOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite MOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite PNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Pliable 700x28c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, recul 20mm SELLE: Fizik Vento Antares R7 Rail en alliage 140mm EMBOUTS DE CINTRE: Orbea Anti-dérapant / anti-choc MATÉRIAU PRINCIPAL: Carbone USAGE RECOMMANDÉ: Route

L'ORCA M30iLTD PWR d'Orbea est le vélo de route conçu pour ceux qui vivent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre en carbone ultra-léger, lignes épurées et intégration totale transforment chaque sortie en une expérience fluide et rapide, où chaque watt dépensé se transforme en progression. Que vous prépariez une granfondo, visant votre record personnel sur votre col préféré ou simplement à la recherche d'une compagne fiable pour grimper du dénivelé, cette Orca est née pour vous accompagner dans chaque ascension avec réactivité, précision de pilotage et une sensation de vrai vélo de course. Principales caractéristiques de l’ORCA M30iLTD PWR : Cadre en carbone ultra-léger Orbea, conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité en montée Géométrie racing équilibrée pour un mélange idéal entre confort sur longues distances et précision en descente Intégration propre des câbles et composants pour une esthétique épurée et une meilleure performance aérodynamique Equipement pensé pour les passionnés de grimpe : transmission fluide et rapports adaptés aux forts dénivelés Roues légères et roulantes pour des accélérations rapides et des changements de rythme immédiats Composants sélectionnés par Orbea pour garantir fiabilité et performances durables Idéal pour granfondos, sorties en montagne et entraînements focalisés sur la montée et le dénivelé TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Orca carbone OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles FOURCHE: Orbea Orca OMX ICR 2024, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré avec tête en aluminium POTENCE: OC Road Performance RP11, -8º GUIDON: OC Road Performance RP11 Carbone, Reach 80, Drop 125, préparation Di2 FREINS: Shimano R7170 à disque hydraulique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150 LEVIERS DE VITESSES: Shimano Di2 R7170 CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M6100 PÉDALIER: Shimano 105 R7100 36x52t ROUES: Oquo Road Performance RP45LTD MOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite MOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite PNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 pliable 700x28c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbone, 27.2mm, recul 20mm mm SELLE: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm mm EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Dérapant/Anti-Choc CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Ultra-léger, idéal pour les montées et usage compétitif