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ORCA AERO M10iLTD L’ORCA AERO M10iLTD d’Orbea est née pour ceux qui vivent chaque sortie comme un défi contre le temps et le vent. Le cadre aérodynamique sculpté au millimètre, l’intégration totale des composants et la transmission de puissance extrêmement efficace transforment chaque watt en pure vitesse. Sur le plat elle file, en descente elle est stable et précise, dans les sprints finaux elle répond par un démarrage fulgurant : c’est le vélo idéal pour ceux qui cherchent un avantage réel, mesurable, à chaque course et à chaque entraînement. Si votre objectif est d’être toujours le plus rapide, l’ORCA AERO M10iLTD est l’arme que vous attendiez. Principales caractéristiques de l’ORCA AERO M10iLTD : Design aérodynamique avancé du cadre pour réduire au minimum la résistance à l’air Transmission de puissance hautement efficace pour exploiter chaque watt Conduite précise et réactive, idéale pour les sprints, le plat rapide et les parcours vallonnés Intégration propre des câbles et composants pour des performances maximales et un look racing Conçu par Orbea pour les cyclistes orientés performance et compétition TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca Aero Carbon OMX, construction monocoque, compatible powermètre, passage interne des câbles, pour freins à disque, axe traversant 12x142 mm arrièreFOURCHE: Orbea Orca Aero OMX ICR, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mmJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Jeu de direction intégré en aluminiumCINTRE: Cintre et potence intégrés OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80 mm, Drop 125 mmFREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano R9270DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Dura-Ace Di2 R9250DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Dura-Ace Di2 R9250COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano R9270CASSETTE: Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano CN-9100PÉDALIER: Shimano Dura-Ace R9200 36x52tROUES: Oquo Road Aero RP57LTDMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LitePNEUS: Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR jante large G2.0 OEM HPTIGE DE SELLE: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, réglage micro tiltSELLE: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140 mmBOÎTE À OUTILS INTÉGRÉE: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTÈME D’HYDRATATION: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Support de bidon en carbone RA10SAC LATÉRAL: OC Aero Toolbox TB01PPEMBOUTS DE CINTRE: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Aéro, transmission électronique, freins à disque, carbone

ORCA M35i L’ORCA M35i di Orbea est le vélo de route conçu pour ceux qui veulent un moyen moderne, réactif et prêt à tout, des sorties dominicales aux granfondos les plus exigeants. Le cadre en carbone, léger et soigné dans les détails, offre une conduite précise et confortable, idéale pour parcourir des kilomètres avec le sourire. L’intégration nette des câbles et la géométrie équilibrée offrent une position efficace sans renoncer au confort, tandis que la transmission électronique garantit des changements de vitesse rapides et fiables dans toutes les conditions. Que vous affrontiez une longue montée ou lanciez un sprint sur la ligne droite finale, l’ORCA M35i vous accompagne avec la sensation d’un vélo rapide, raffiné et construit pour durer. Principales caractéristiques de l’ORCA M35i : Cadre en carbone Orbea Orca : léger, rigide et confortable pour un usage endurance et performance Passage de câbles entièrement intégré pour une esthétique propre et aérodynamique Transmission électronique (configuration M35i) pour des changements précis et sans effort Géométrie équilibrée : stabilité sur longues distances et réactivité en montée et en sprint Freins à disque hydrauliques pour une puissance et une modulation constantes dans toutes les conditions météo Roues en aluminium fiables et fluides, prêtes pour des améliorations futures Large espace pour les pneus afin d’augmenter confort et adhérence sur les routes accidentées Composants sélectionnés par Orbea pour le meilleur rapport performances, poids et durabilité TECHNICAL SPECIFICATIONS:ANNÉE: 2025 yearCODE COULEUR: CBNOM DU PRODUIT ORBEA (ESPAGNE): ORCA M35i 53 WIN-TITNOM COMPLET DU PRODUIT (EN): ORCA M35i 53 Wine Red Carbon View-Titanium (Gloss)COULEUR: Rouge - TitaneCATÉGORIE: Vélo de course sur routeFAMILLE: ORCACADRE: Orbea Orca carbone OMR 2024, construction monobloc, HS 1,5", BB 386mm, compatible wattmètre, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Cup en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP22, -5ºCINTRE: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125FREINS: Shimano R7170 à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 34x50tROUES: Oquo Road Performance RP35TEAM, jante carbone Mini Hook, profil 35mm, moyeu Zipp ZR1, largeur interne 21mm, rayons Sapim Sprint TCS Oxi, 700CMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 creuxMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 creuxPNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 pliable 700x28cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20SELLE: Fizik Aliante R5EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-dérapant/Anti-choc

ORCA M30i L’ORCA M30i d'Orbea est le vélo de route en carbone pensé pour ceux qui considèrent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre ultra-léger, lignes épurées et conduite réactive transforment chaque virage en une invitation à appuyer plus fort, à chercher son propre rythme et à profiter de chaque mètre de dénivelé. Qu'il s'agisse de longues sorties en montagne ou d'entraînements intensifs près de chez soi, l'ORCA M30i est le compagnon idéal pour ceux qui veulent un moyen efficace, moderne et prêt à sublimer chaque coup de pédale. Principales caractéristiques de l’ORCA M30i : Cadre en carbone ultra-léger Orbea Orca, conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité en montée Géométrie de compétition, étudiée pour offrir une position efficace et un contrôle précis en descente Passage de câbles complètement interne pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Intégration moderne des composants et du poste de pilotage pour un look essentiel et des performances élevées Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un vélo polyvalent, idéal pour les granfondos, les entraînements et les sorties en haute altitude Compatible avec roues et pneus modernes à section élargie pour plus de confort et d’adhérence Qualité de fabrication Orbea, avec une grande attention aux détails et des finitions haut de gamme TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca carbone OMR 2026, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage des câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Jeu de direction intégré en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºCINTRE: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125FREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano R7170DÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE VITESSES: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 34x50tROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 trousMOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1 creuxMOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1 creuxPNEUS: Continental Grand Prix pliable 700x28cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20mmSELLE: Fizik Aliante R5EMBOUTS DE GUIDON: Orbea anti-dérapant/anti-chocMATÉRIAU PRINCIPAL: CarboneCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Vélo de route ultra-léger, idéal pour les montées et hautes performances.

Orbea TERRA H50 1X L'Orbea TERRA H50 1X est la porte parfaite pour entrer dans le monde du gravel : un vélo conçu pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte, sans renoncer au confort et à la fiabilité. Le cadre en aluminium léger mais robuste offre une conduite agile et sûre, idéale pour ceux qui alternent entre longs tours, sorties rapides après le travail et déviations improvisées sur chemins non goudronnés. La fourche en carbone atténue les vibrations et rend chaque coup de pédale plus fluide, même lorsque la route devient accidentée. Grâce à la transmission 1x avec dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, la TERRA H50 1X vous offre des changements de vitesse précis et silencieux, en réduisant au minimum la complexité : moins de soucis mécaniques, plus de concentration sur le plaisir de pédaler. C’est un gravel polyvalent, prêt à vous accompagner dans le trafic urbain comme sur les sentiers forestiers, parfait pour ceux qui s’initient au gravel avec l’idée d’avoir une compagne d’aventure solide, amusante et durable dans le temps. Avec l'Orbea TERRA H50 1X, vous découvrirez à quel point il est facile d'aller un peu plus loin, au-delà des routes goudronnées, vers une nouvelle idée de liberté à vélo. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H50 1X : Cadre en aluminium léger et robuste, idéal pour un usage mixte route/chemin Fourche en carbone pour plus de confort et absorption des vibrations Transmission 1x simple et intuitive, avec moins de poids et moins d'entretien Dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow pour des changements de vitesse fluides et précis Géométrie gravel polyvalente, adaptée aux longs tours, au déplacement urbain et aux sorties tout-terrain Grand espace pour pneus larges, pour plus d'adhérence et de contrôle sur divers terrains Prédisposition pour porte-bagages et accessoires, parfait pour le bikepacking et l’usage quotidien Conçu pour les débutants en gravel recherchant qualité, fiabilité et plaisir durable TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disque, aluminium hydroformé à triple épaisseur, HS 1,5", boîtier de pédalier Press Fit, axe traversant 12x142 mm arrière, passage câbles interne, tige de selle 27,2 mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mmJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégrée, coupelle en aluminiumCOLLIER DE SERRAGE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºGUIDON: OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mmFREINS: Jagwire RideRever, freins à disque mécaniquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS ShadowLEVIERS DE VITESSES: Shimano CUES U3030CASSETTE: Shimano CS-LG300, 11-48 dents, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030, 40 dentsROUE: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur interne 21 mmMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 Gravel fin loose 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, largeur 150 mmCACHES DE GUIDON: Orbea EvaTRANSMISSION: 1x10 vitessesCATÉGORIE: GravelMATÉRIAUX PRINCIPAUX: Aluminium (cadre), Carbone (fourche, tige de selle)

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 est le vélo gravel conçu pour ceux qui rêvent de s'aventurer hors des sentiers battus et pour ceux qui planifient déjà leur prochain défi de longue distance. Son cadre étudié pour absorber les vibrations et le large dégagement de roue transforment les chemins non goudronnés, les routes blanches et les terrains accidentés en un terrain de jeu où vous pouvez pousser plus fort et plus longtemps, avec plus de contrôle et de confort. Grâce aux nombreux points de fixation pour sacs et accessoires, la TERRA H40 est prête à devenir votre compagne idéale pour le bikepacking, les voyages de plusieurs jours ou de simples explorations au-delà de l'horizon. Que vous partiez pour une aventure épique ou pour une sortie après le travail, ce vélo Orbea est conçu pour vous emmener toujours un peu plus loin. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H40 : Cadre gravel conçu pour absorber les vibrations et augmenter le confort sur les longues distances Large dégagement de roue pour monter des pneus généreux et affronter les terrains plus exigeants Géométrie polyvalente, stable sur les chemins et réactive sur l’asphalte Multiples points de fixation pour sacs, porte-bidons et accessoires de bikepacking Idéal pour les aventures tout-terrain, les voyages de plusieurs jours et les courses d’endurance gravel Configuration pensée pour pédaler plus intensément et plus longtemps avec plus de contrôle TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple épaisseur, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP23, -5ºCINTRE: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110FREINS: Shimano RS405, freins à disque hydrauliquesDÉRAILLEUR AVANT: Shimano Cues U6030DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6020 SGS ShadowCOMMANDES DE VITESSES: Shimano U6030CASSETTE: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030 34x50tROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 fin loose Gravel 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mmEMBOUTS DE GUIDON: Orbea EvaCATÉGORIE VÉLO: Gravel/AventureCARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLES: Large dégagement de roue, cadre antivibrations, multiples points de fixation

Le TERRA H45 1X d’Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s’aventurer au-delà de l’asphalte et de transformer chaque sortie en aventure. Conçu pour le gravel et le bikepacking, ce vélo vous invite à laisser derrière vous les itinéraires encombrés et à chercher de nouvelles voies, de nouvelles routes blanches, de nouveaux chemins de terre. Le cadre étudié pour réduire les vibrations et le large dégagement des pneus vous permettent d’affronter les terrains exigeants avec confiance et confort, afin que vous puissiez pédaler plus vite, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Grâce aux nombreux points de fixation pour sacoches et accessoires, le TERRA H45 1X est prêt aussi bien pour les longues courses d'endurance que pour les voyages à pleine charge : que vous poursuiviez l’horizon ou que vous exploriez bien au-delà des sentiers battus, cet Orbea est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H45 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Confort sur les longues distances: Cadre gravel Orbea Terra en aluminium hydroformé, spécifiquement conçu pour réduire les vibrations et augmenter le confort. Transmission 1x efficace: Configuration monoplateau simple, intuitive et fiable, idéale pour éviter les sauts de chaîne lors des aventures et des sorties d'endurance. Dégagement de pneu accru: Large espace pour monter de grands pneus et affronter en toute sécurité les chemins de terre, la boue et les surfaces irrégulières. Prédisposition Bikepacking: Multiples points de fixation positionnés stratégiquement sur le cadre et la fourche pour accueillir des sacoches, des porte-bidons et des accessoires dédiés. Géométrie équilibrée: Développée pour offrir une stabilité exceptionnelle sur la terre sans sacrifier la réactivité et la fluidité sur l’asphalte. Polyvalence d'utilisation: Solution parfaite qui s'étend du gravel pur aux voyages de plusieurs jours, jusqu'au vélotaf quotidien robuste et aux courses de longue distance. Ingénierie Orbea: Conçu dans les moindres détails pour allier robustesse structurelle, polyvalence maximale et un plaisir de conduite supérieur dans toutes les conditions climatiques. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple épaisseur, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, pivot de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Cuvette intégrée en aluminium Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RS405 freins à disque hydrauliques Dérailleur Arrière Shimano Cues U6000 GS Shadow Manettes de Vitesse Shimano U6030 Cassette Shimano CS-LG400 11-50t 11 vitesses Chaîne Shimano LG500 Pédalier Shimano Cues U6040 40t (Monoplateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1, filetage interne solideAvant: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1, filetage interne solide Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Recul 20mm) Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Cintre Orbea Eva Détails Supplémentaires & Compatibilité Catégorie de Produit: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologie Anti-Vibration: Le façonnage de l'aluminium hydroformé triple épaisseur et le design de la fourche full carbone travaillent en synergie pour dissiper les micro-chocs continus causés par les surfaces graveleuses. Transmission Shimano Cues: Dotée de la technologie moderne Linkglide, elle offre des changements de vitesse incroyablement fluides et une durabilité des composants jusqu'à trois fois supérieure par rapport aux systèmes traditionnels, réduisant considérablement l'entretien lors des longs voyages. Développement Métrique 11-50T: La généreuse cassette arrière à 11 vitesses garantit un braquet agile presque comparable à celui d'un VTT, idéal pour franchir des montées non goudronnées à pleine charge sans descendre de selle. Prédisposition Tubeless Ready: Les jantes en aluminium avec un canal interne de 21mm facilitent la conversion vers des systèmes sans chambre à air, améliorant la traction et minimisant le risque de pincement. Système MMS (Multiple Mounting System): Permet la fixation solide et modulable d'accessoires, optimisant l'espace sur le triangle principal du cadre, même en présence de sacoches de cadre (Frame bags) personnalisées.

L'Orbea TERRA H30 est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s'aventurer au-delà de l'asphalte et de transformer chaque sortie en aventure, qu'il s'agisse d'une course gravel longue distance ou d'un week-end bikepacking. Né pour affronter les chemins de terre, les routes blanches et les parcours mixtes, il associe l'efficacité sur route et la sécurité hors-piste, afin que vous puissiez pédaler plus fort, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Le large dégagement des pneus et le cadre conçu pour réduire les vibrations fluidifient les terrains les plus exigeants, tandis que les nombreux points de fixation vous permettent de monter des sacoches, des porte-bidons et des accessoires pour des voyages sans soucis. Que vous poursuiviez l'horizon ou exploriez des pistes oubliées, l'Orbea TERRA H30 est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Confort : Cadre gravel en aluminium Orbea Terra H, robuste et confortable pour les longues distances. Géométrie : Équilibrée à la perfection pour garantir la stabilité sur la terre et une grande réactivité sur l'asphalte. Fourche en carbone : Étudiée pour une meilleure absorption des vibrations et une extrême précision de pilotage. Dégagement des pneus : Large espace pour le montage de sections généreuses, idéal pour affronter les terrains les plus accidentés. Prédisposition Bikepacking : Nombreux points de fixation sur le cadre et la fourche pour loger des sacoches, des porte-bidons et des accessoires. Polyvalence d'utilisation : Configuration géométrique et technique pensée pour les courses gravel, l'endurance et les aventures au-delà des sentiers battus. Intégration des câbles : Acheminement interne des câbles (ICR) pour un aspect esthétique épuré et une meilleure protection contre les éléments extérieurs. Performance : Conçu pour vous permettre de pédaler plus intensément et plus longtemps avec un confort et un contrôle supérieurs. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé à triple butée, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, acheminement interne des câbles, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RX410 à disque hydraulique Dérailleur Avant Shimano GRX RX820 Dérailleur Arrière Shimano GRX RX820 Manettes Shimano GRX RX610 Cassette Shimano HG710 11-36t 12 vitesses Chaîne Shimano M6100 Pédalier Shimano GRX RX610 30x46t (Double plateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, filetage interne pleinAvant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, filetage interne plein Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, recul 20mm Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Guidon Orbea Eva Détails Logistiques & Compatibilité Catégorie Commerciale : Gravel / Adventure / Endurance Caractéristiques Clés : Large dégagement des pneus pour terrains boueux ou gravier épais, structure du cadre étudiée pour atténuer les micro-vibrations, multiples œillets de fixation. Configuration Transmission : Système à double plateau (2x12 vitesses) offrant une plage de rapports plus rapprochée, idéale pour maintenir la cadence parfaite aussi bien dans les montées raides en terre que sur les portions rapides sur asphalte. Passage de Câbles Intégré : La technologie ICR protège les câbles de la pluie, de la boue et de la poussière, tout en libérant de l'espace sur le guidon pour l'ancrage sécurisé de sacoches de voyage. Technologie MMS : Le Multiple Mounting System permet de configurer les porte-bidons et les sacoches de cadre dans différentes positions pour optimiser la répartition des charges pendant le bikepacking. Prédisposition Tubeless : Roues fournies avec jante préparée pour une conversion tubeless immédiate, réduisant le risque de crevaison et augmentant le grip à basse pression.

L'Orbea TERRA H30 1X est le vélo de gravel pensé pour ceux qui voient chaque chemin de terre comme une invitation à aller un peu plus loin. Que vous rêviez de vos premières aventures en bikepacking ou que vous prépariez déjà une course longue distance, ce Terra est construit pour vous accompagner au-delà de l'asphalte, avec la sécurité et le confort nécessaires pour enchaîner les kilomètres sans souci. Le cadre conçu pour absorber les vibrations et le large dégagement des pneus transforment les sections les plus accidentées en un terrain de jeu, vous permettant de pédaler plus fort et plus longtemps. Grâce aux nombreux points de fixation, vous pouvez monter des sacoches, des porte-bidons et des accessoires de manière ordonnée et stable, afin de toujours avoir avec vous tout ce dont vous avez besoin, des sorties d'une journée aux aventures de plusieurs jours. De l'horizon qui se dessine devant vous aux sentiers que vous ne connaissez pas encore, l'Orbea TERRA H30 1X est prêt à vous suivre partout où vous déciderez d'aller. VÉLO ORBEA TERRA H30 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre gravel: Conçu pour absorber les vibrations et augmenter le confort sur les longues distances. Dégagement des pneus: Large espace pour monter des pneus généreux et affronter les terrains accidentés avec plus de sécurité. Transmission 1x: Pratique, intuitive et fiable, idéale pour l'aventure et l'usage gravel pur. Bikepacking ready: Multiples points de fixation sur le cadre et la fourche pour sacoches, porte-bidons et accessoires. Géométrie polyvalente: Stabilité maximale sur la terre tout en restant efficace et réactif sur les portions d'asphalte. Utilisation prévue: Solution idéale pour les explorations au-delà des sentiers battus, les grands voyages et les courses d'endurance. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple butted, HS 1,5", PF, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, pivot de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Intégré en aluminium Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RX410, freins à disque hydrauliques Dérailleur Arrière Shimano GRX RX822 SGS Manettes Shimano GRX RX610 Cassette Shimano CS-M7100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne Shimano M6100 Pédalier Shimano GRX RX610, 40 dents Roues Aluminium, tubeless, 700c, largeur interne 21 mm Moyeux Arrière: Orbea, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, intérieur solide filetéAvant: Orbea, axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, intérieur solide Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, recul 20mm Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Bouchons de Cintre Orbea Eva Détails Supplémentaires & Compatibilité Catégorie: Gravel / Adventure / Bikepacking Caractéristiques Spéciales: Large dégageant de pneu, cadre anti-vibrations conçu pour l'endurance, multiples points de fixation intégrés. Compatibilité Roues: Optimisée pour les roues de 700c (équipement de série) avec la possibilité de monter des sections de pneus généreuses pour les terrains les plus accidentés. Passage de Câbles: Système ICR avec passage entièrement interne des câbles dans le cadre et la potence pour un look épuré et une protection maximale contre les sacoches de guidon. Prédisposition Sacoches: Système de montage MMS (Multiple Mounting System) permettant le positionnement flexible et sûr des sacoches de cadre, des bidons supplémentaires et des accessoires sans rayer la peinture. Tige de Selle: Diamètre standard de 27.2mm en carbone, idéal pour augmenter la flexion verticale et réduire la fatigue du cycliste.

Cervélo Áspero – Vélo de gravel de course Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour ceux qui veulent aller vite sans compromis sur les chemins en gravier, les pistes et l’asphalte. Un projet axé sur la performance pure, combinant l’efficacité aérodynamique de Cervélo avec une plateforme stable, précise et réactive. Conçu pour le gravel racing moderne, l’Áspero suit la philosophie « haul ass, not cargo » : minimaliste, léger et pensé pour la vitesse. Performances de course sur tous les terrains La géométrie agressive et équilibrée garantit une conduite directe et stable même à haute vitesse. Le ressenti se rapproche d’un vélo de route, tout en offrant la polyvalence d’un gravel, idéal pour les courses, l’endurance rapide et les parcours mixtes. Efficacité et design évolué Câblerie entièrement intégrée pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale et un entretien facilité Compatibilité UDH pour les transmissions de dernière génération Dégagement pour des pneus jusqu’à environ 47 mm Cadre optimisé pour le confort et la performance sur longues distances Contrôle et polyvalence gravel Le Cervélo Áspero est conçu pour affronter en toute sécurité les routes blanches rapides, les parcours gravel techniques et les granfondos mixtes. La direction précise et la rigidité du cadre assurent un excellent contrôle même sur les terrains les plus exigeants. Un gravel pour les compétiteurs Ce n’est pas un vélo pour l’exploration tranquille, mais un véritable gravel de course. Parfait pour les cyclistes sur route qui recherchent des performances élevées même hors bitume. En résumé Vitesse maximale en gravel racing Sensation proche d’un vélo de route sur chemins Technologie moderne et grande fiabilité Configuration minimaliste et orientée performance Spécifications techniques Données générales Poids : 9.44 kg Cadre et fourche Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Cockpit et poste de pilotage Cintre : Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31.8 mm, flare 5°, outsweep 11° Largeur du cintre : 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Potence : Cervélo ST36 Alloy Longueur de potence : 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Selle et tige de selle Tige de selle : Cervélo Alloy 27.2 Recul de tige de selle : 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Selle : Cervélo Saddle Transmission Pédalier : Shimano GRX RX610, 46/30T Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Chaîne : Shimano M7100 Cassette : Shimano HG710, 11-36T, 12 vitesses Freins Leviers de frein : Shimano GRX RX610 Disques : Shimano RT66 6 trous Roues et pneus Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, moyeu HG, tubeless ready Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Composants supplémentaires Boîtier de pédalier : FSA, T47 BBright pour axe 24 mm Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe avant : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Axe arrière : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

Cervélo Áspero est un gravel bike conçu sans compromis pour la vitesse. Pensé pour ceux qui veulent dominer les chemins, le gravel et l’asphalte avec l’efficacité d’un vélo de route, il représente l’une des références absolues dans la catégorie gravel race. Né de l’ADN racing de Cervélo, l’Áspero combine un cadre en carbone léger et rigide avec une géométrie agressive et réactive. Le résultat est un vélo extrêmement rapide, stable à haute vitesse et étonnamment efficace même sur les parcours les plus techniques. Performance et philosophie « Haul ass, not cargo » Le Cervélo Áspero a été conçu pour les cyclistes qui roulent vite, pas pour le bikepacking extrême. Sa philosophie est claire : vitesse et contrôle maximaux, perte d’énergie minimale. L’aérodynamisme du cadre est optimisé pour réduire la traînée et maintenir une vitesse élevée même face au vent et sur de longues sections gravel. Caractéristiques principales Cadre en carbone léger et rigide orienté performance Géométrie agressive inspirée des vélos de route Cervélo Passage de pneus jusqu’à 45–47 mm pour une polyvalence maximale Pédalier fileté T47 pour plus de fiabilité et une maintenance simplifiée Compatibilité UDH pour les transmissions SRAM nouvelle génération Câblerie interne pour un design épuré et efficace Comportement et sensations de conduite L’Áspero offre un pilotage direct et réactif, très proche de celui d’un vélo de route haut de gamme. Il est conçu pour les cyclistes qui aiment appuyer fort : il accélère rapidement, maintient des vitesses élevées et offre un contrôle total même sur le gravel technique et les descentes rapides. Idéal pour les courses gravel, les granfondos sur chemins et les parcours mixtes où la vitesse est prioritaire. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix parfait pour les cyclistes compétitifs et les passionnés de performance qui recherchent un gravel bike : aussi rapide qu’un vélo de route capable sur le gravel et les terrains mixtes rigide, efficace et réactif sans compromis sur le poids et l’aérodynamisme Conclusion Le Cervélo Áspero n’est pas un gravel d’aventure, mais une véritable machine de course. Parfait pour ceux qui veulent aller plus vite, partout où la surface devient irrégulière, sans renoncer aux sensations d’un pur vélo de route. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Boîtier de pédalier fileté : l’Áspero utilise le boîtier fileté asymétrique T47a, introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple, réparable par le cycliste, qui combine les avantages du BBRight dans une forme plus intuitive. Patte de dérailleur universelle : le nouveau Áspero utilise le standard SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Idéal pour les transmissions SRAM Transmission et compatible avec les futures évolutions. Câblerie interne : l’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, permettant de nombreuses configurations de cockpit. Pour un look ultra-intégré, les composants ST31 et HB13 peuvent être utilisés. Cervélo Áspero – Gravel Race Bike Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo gravel conçu pour la vitesse, la précision et le contrôle total sur terrains mixtes. Il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero est issu de l’ADN racing de Cervélo : géométries agressives et comportement dynamique orienté performance. Il est conçu pour les courses gravel et les sorties rapides sur longues distances. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » offre une position aérodynamique et un ressenti proche d’un vélo de route, tout en garantissant sécurité et contrôle sur les terrains accidentés. Compatibilité et configuration racing Passage de pneus jusqu’à 45 mm (700c) Compatible transmissions 1x Câblerie interne propre et intégrée Structure optimisée pour rigidité et transfert de puissance Confort et contrôle Grâce aux pneus larges et à une géométrie équilibrée, l’Áspero assure confort et contrôle même sur longues distances et terrains mixtes. Pour qui est-il conçu Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un gravel rapide, rigide et précis, notamment les coureurs venant du vélo de route. Spécifications techniques – Cervélo Áspero Poids Poids : 9,13 kg Fourche Fourche : Cervélo tout carbone, fourche Áspero conique Cintre Modèle : Zipp Service Course 70 XPLR Aluminium Diamètre : 31,8 mm Flare : 5° Outsweep : 11° Largeurs : Taille 48 – 36 cm Taille 51 – 38 cm Taille 54 – 40 cm Taille 56 – 40 cm Taille 58 – 42 cm Taille 61 – 42 cm Potence Modèle : Cervélo ST36 Aluminium Longueur : 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Tige de selle et selle Tige de selle : Cervélo Aluminium 27.2 Recul : 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Selle : Selle Cervélo Boîtier de pédalier et direction Boîtier de pédalier : SRAM DUB Wide, T47 BBright Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe traversant Avant : Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Arrière : Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Roues Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6-bolt, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Transmission Leviers freins : SRAM Apex D1 Pédalier : SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Longueurs de manivelles : 48–51 : 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56 : 170 mm 58–61 : 172,5 mm Chaîne : SRAM Apex D1 Cassette : SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM Apex XPLR D1 Dérailleur avant : — Disques de frein : SRAM Centerline 6-bolt Les spécifications techniques peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Cervélo Áspero – Vélo de Gravel Race Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour la vitesse, la précision et un contrôle absolu sur terrains mixtes. Pensé pour les cyclistes à la recherche d’un vélo réactif et compétitif, il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero s’appuie sur l’ADN racing de Cervélo : géométrie agressive, cadre en carbone haute rigidité et comportement dynamique privilégiant la vitesse. C’est un vélo de gravel conçu pour la compétition et les longues sorties rapides, avec une accélération immédiate et une grande stabilité même sur les terrains techniques. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » garantit une position aérodynamique et un ressenti très proche d’un vélo de route, tout en offrant la sécurité nécessaire sur les chemins accidentés. Le système flip-chip permet d’ajuster le comportement du vélo entre stabilité accrue ou réactivité maximale. Compatibilité et configuration racing Espace pour pneus jusqu’à 40–42 mm (selon configuration) Compatible transmissions 1x et 2x Passage de câbles intégré pour un entretien facilité Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale Structure optimisée pour la rigidité et le transfert de puissance Confort et contrôle Bien qu’il s’agisse d’un vélo de compétition, l’Áspero offre un bon niveau de confort grâce à la flexibilité contrôlée du triangle arrière et à l’utilisation de pneus larges. Cet équilibre le rend idéal pour les courses gravel, les sorties d’endurance rapides et les parcours mixtes route/chemin. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix idéal pour les cyclistes expérimentés et compétitifs qui recherchent un vélo de gravel rapide, rigide et réactif. Parfait pour les cyclistes venant du monde du route et souhaitant des performances élevées sans renoncer à la liberté du tout-terrain léger. Caractéristiques techniques – Cervélo Áspero 2026 Cadre et fourche Matériau du cadre : Carbone Cadre : Cervélo tout carbone Fourche : Cervélo tout carbone, conique Áspero Année modèle : 2026 Transmission Groupe : Shimano GRX RX820 Pédalier : Shimano GRX RX820 48/31T Cassette : Shimano HG710 11-36T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Manettes : Shimano GRX RX820 Freins Freins : Shimano GRX RX820 Disques : Shimano CL800 Centerlock Composants Cintre : Cervélo AB09 Carbone, 31.8 mm, flare 16° Potence : Cervélo ST36 Alloy Tige de selle : Cervélo SP19 Carbone 27.2 mm Selle : Prologo Nago R4 PAS Steel Roues et pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Largeur maximale des pneus : 700c jusqu’à 45 mm / 650b jusqu’à 47 mm Poids Taille 58 : 9,3 kg Les spécifications des composants peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Le nouveau Teewing Flux One A 2026 est conçu pour les riders qui souhaitent affronter des sentiers techniques, des bike parks et des descentes agressives avec un contrôle maximal. Développé autour du moteur révolutionnaire DJI Avinox M1 de 105 Nm et d’une plateforme high-pivot avec roues mullet 29”/27.5”, ce VTT électrique enduro combine traction, stabilité et réactivité au plus haut niveau. Le cadre full carbone du Flux One a été conçu pour garantir rigidité, précision de pilotage et absorption optimale même sur les terrains les plus accidentés. La cinématique high-pivot avec système de poulies améliore la capacité à franchir les obstacles et maintient le vélo stable dans les sections rapides et techniques, offrant une sensation de contrôle total en toutes circonstances. Le cœur du vélo est le système DJI Avinox : une unité motrice compacte, silencieuse et extrêmement puissante, capable de délivrer jusqu’à 105 Nm de couple avec une réponse immédiate et naturelle. La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie même lors de sorties longues et exigeantes, tandis que l’écran OLED de 2” avec commandes sans fil rend la gestion de l’assistance intuitive et moderne. La configuration mullet avec roue avant de 29” et roue arrière de 27.5” représente l’équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les changements de direction rapides. Les suspensions FOX de 180 mm permettent d’aborder les lignes agressives, les sauts et les sections rocheuses avec une grande sensibilité et une progressivité parfaitement contrôlée. La transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses offre précision, robustesse et passages de vitesses fluides même sous charge, tandis que les puissants freins SRAM Maven à 4 pistons garantissent une puissance de freinage constante et une excellente modulation dans les longues descentes techniques. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II en carcasse DoubleDown complètent un montage pensé pour une pratique engagée. Avec un poids d’environ 22,9 kg, une géométrie réglable et des composants modernes, le Flux One A 2026 est un VTT électrique conçu pour ceux qui recherchent de vraies performances en enduro sans compromis. Une plateforme innovante qui élève le concept du VTT électrique gravity à un niveau supérieur. TEEWING FLUX ONE A CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 12 vitesses Moteur Avinox Batterie : 800 Wh Débattement : 180 mm SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Teewing Flux One en carbone Roues : 29” avant / 27.5” arrière (mullet) Couleurs : Cosmic Black; Cosmic Blue Débattement arrière : 170 / 178 mm Système e-bike Moteur : Avinox M2S, couple max 130 Nm (150 Nm Boost) Batterie intégrée : Avinox 800 Wh Chargeur rapide : Avinox 12A / 508 W Écran : Avinox OLED 2” Commandes sans fil droite et gauche Amortisseur arrière FOX Float X Performance Dimensions : 205x65 mm Fixation : Trunnion Mount Ressort air EVOL LV Levier 2 positions Réglage rebond basse vitesse Fourche FOX 38 Float Performance (GRIP) Roue : 29” Débattement : 180 mm Cartouche GRIP 3 positions (Open / Medium / Firm) Offset : 44 mm Boost 15x110 mm Pivot conique 1.5” Transmission Dérailleur SRAM RD Eagle 90 T-Type 12 vitesses Commande SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Chaîne SRAM CN Eagle 70 T-Type Plateau SRAM Eagle Transmission 36T Cassette SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Pédalier Teewing SL 155 mm Freins SRAM Maven Base 4 pistons Disques 220 mm avant / 200 mm arrière Roues Jantes Formula M7 Rayons SAPIM E-Light Moyeu arrière 148x12 mm, 32H Moyeu avant 15x110 mm, 32H Largeur interne 30 mm Tubeless Ready Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Guidon Aluminium Teewing Enduro Largeur : 780 mm Rise : 35 mm Upsweep : 8° Backsweep : 8° Collier : 35 mm Cockpit Poignées VELO Enduro Potence aluminium 6061, 40 mm Selle et tige de selle Selle Selle Royal SRX Plus Tige de selle EXA 31.6 M : 150 mm L : 170 mm XL : 190 mm Poids 22.9 kg Le poids peut varier selon la taille et les composants

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Specialized Crux Pro est conçu pour les cyclistes qui considèrent le gravel comme un terrain de jeu sans limites : montées interminables, pistes rapides en gravier, singletracks accidentés et longues aventures d’exploration. Issu directement de l’expérience de course de Specialized, ce vélo apporte au gravel la même sensation de légèreté et de réactivité que l’on retrouve sur les meilleurs vélos de route de la marque. Le cadre FACT 10r, inspiré de la légendaire Aethos, garantit des accélérations instantanées et une montée plus facile, tandis que le dégagement généreux pour les pneus permet d’aborder en toute confiance les terrains meubles, le gravier profond et les passages techniques. Avec le nouveau groupe SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses, les changements de vitesse sont précis et intuitifs, le freinage puissant et modulable, et l’ensemble est optimisé pour la performance gravel moderne. Les roues Roval Terra CL Disc, légères et robustes, associées aux pneus Pathfinder Pro 700x40 mm, offrent un excellent rendement sur route et une adhérence fiable lorsque l’asphalte s’arrête. Que ce soit pour la compétition gravel, les aventures de plusieurs jours ou simplement pour aller plus loin, le Crux Pro est conçu pour vous emmener plus vite, plus loin et en toute confiance. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED CRUX PRO : Cadre gravel en carbone FACT 10r ultraléger (env. 825 g), inspiré du Specialized Aethos pour une réactivité et une agilité maximales Géométrie gravel performance issue de l’héritage cyclocross du Crux : comportement nerveux et confort sur longues distances Dégagement important jusqu’à 47c ou 650b x 2.1" pour une meilleure capacité sur terrains techniques et accidentés Transmission électronique SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses spécialement conçue pour le gravel, avec des passages de vitesses rapides et précis Freins à disque hydrauliques SRAM Force offrant une puissance constante et une excellente modulation en toutes conditions Roues Roval Terra CL Disc légères et robustes, optimisées pour le gravel et l’aventure Pneus Specialized Pathfinder Pro 700x40 mm pour un roulement rapide sur route et une excellente adhérence sur gravier Configuration orientée gravel racing et longues explorations : rapide, stable et polyvalente Passage de câbles intégré et propre pour un design minimaliste, efficace et facile à entretenir Spécifications techniques Cadre Cadre : Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein flat-mount, dropout UDH Fourche Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein flat-mount Freins Frein avant : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Frein arrière : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Chaîne : SRAM Force E1 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Manettes : SRAM Force AXS E1 HRD Dérailleur arrière : SRAM Force XPLR AXS E1 Cassette : SRAM Force XPLR XG-1371, 13 vitesses, 10-46 dents Pédalier : SRAM Force XPLR E1 Power Meter Roues et pneus Pneu avant : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Roues avant : Roval Terra CL, largeur interne 25 mm, profondeur 32 mm, 24 rayons, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350 pour Roval, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race Roues arrière : Roval Terra CL, mêmes spécifications que l’avant Chambres à air : standard 700x32–50 Cockpit Selle : Power Pro Mirror, rails en titane Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Tige de selle : Roval Terra Carbon, recul 20 mm Cintre : Roval Terra carbone, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12° Collier de selle : aluminium Specialized, 30 mm Potence : Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Poids Taille mesurée : 56 Poids : 7,64 kg

Le Specialized Crux Comp est le vélo de gravel destiné à ceux qui veulent aller au-delà des chemins classiques et transformer chaque sortie en véritable aventure. Issu de l’expérience racing de la marque et des solutions techniques du légendaire Aethos, il fait partie des vélos de gravel les plus légers au monde, capable de grimper comme un pur vélo de route tout en flottant sur les terrains les plus accidentés. Le cadre en carbone Crux est conçu pour offrir un équilibre parfait entre réactivité et confort : explosif à chaque coup de pédale, mais suffisamment souple pour vous accompagner pendant des heures sur routes gravillonnées, singletracks et pistes rapides. Le montage du Crux Comp est pensé pour les cyclistes recherchant fiabilité et performance sans compromis : transmission Shimano GRX 12 vitesses, fluide et précise même dans la boue et la poussière, roues DT Swiss G540 Disc robustes et roulantes, et pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready offrant un excellent compromis entre adhérence et rendement sur une grande variété de terrains. Que ce soit pour des courses gravel, des aventures bikepacking ou l’exploration de nouvelles routes près de chez vous, le Crux Comp est votre billet aller simple vers l’univers du gravel. Crux Comp caractéristiques principales : Cadre gravel en carbone inspiré de l’Aethos : ultra-léger, rigidité là où nécessaire et pilotage précis. Poids de référence du cadre : 825 g (carbone 10r), avec des technologies issues du cadre S-Works 12r à 725 g. Géométrie gravel performance : position réactive et rapide avec une influence cyclocross racing. Dégagement généreux des pneus : compatible jusqu’à 47c en 700c ou 2.1” en 650b pour une polyvalence maximale. Comportement dynamique : vélo vif à l’accélération mais confortable sur longues distances. Transmission Shimano GRX 12 vitesses : changements de vitesse précis et fiables, même en conditions difficiles. Roues DT Swiss G540 Disc : robustes, fiables et compatibles tubeless. Pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready : excellent équilibre entre rendement sur route et accroche en tout-terrain. Configuration orientée compétition : conçue pour les courses gravel, cyclocross, entraînements rapides et aventures. Composants pensés pour un usage intensif : durabilité, fiabilité et facilité d’entretien. Spécifications techniques Cadre Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : Shimano GRX RX820 Arrière : Shimano GRX RX820 Transmission Pédalier : Shimano GRX RX820 40T Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette : Shimano XT, 12 vitesses, 10-45T Manettes : Shimano GRX ST-RX820 Roues & pneus Roue avant : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Roue arrière : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Pneu avant : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de rise Guidon : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : Roval Terra Carbon, offset 20 mm Collier de selle : Specialized aluminium, 30 mm Poids Taille : 56 Poids : 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Géométrie Mesures clés Longueur de manivelles : 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Largeur de guidon : 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Longueur de potence : 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Largeur de selle : 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Longueur de tige de selle : 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack : 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach : 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Avant Longueur tube de direction : 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Angle de direction : 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Longueur de fourche : 401 mm (toutes tailles) Déport de fourche : 50 mm (toutes tailles) Trail : 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Boîtier de pédalier & arrière Hauteur de boîtier de pédalier : 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop du boîtier : 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Longueur des bases : 425 mm (toutes tailles) Front center : 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Empattement : 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Cadre Tube supérieur (horizontal) : 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Tube de selle : 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Angle de selle : 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Hauteur de standover : 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

COMO 5.0 IGH NB Le Specialized COMO 5.0 IGH NB est le vélo électrique conçu pour ceux qui vivent la ville chaque jour et veulent le faire avec style, confort et zéro stress. Le cadre à enjambement bas vous permet de monter et descendre du vélo facilement et naturellement, parfait pour un usage quotidien, pour aller au travail ou pour se déplacer entre différents engagements. Le design épuré intègre élégamment le moteur et la batterie, tandis que les garde-boue et les lumières de série le rendent prêt à l’usage en toutes conditions. Grâce au système Turbo Full Power, vous aurez toujours la sensation d’avoir « de bonnes jambes » : le moteur amplifie naturellement votre pédalage, rendant les montées légères et les trajets longs étonnamment faciles. La position de conduite droite, la fourche suspendue et la tige de selle confortable estompent les nids-de-poule et aspérités, vous arriverez ainsi à destination détendu et avec le sourire. C’est le type de vélo avec lequel vous commencez par faire juste le trajet domicile-travail et finissez par inventer de nouvelles courses rien que pour le reprendre. Principales caractéristiques du COMO 5.0 IGH NB : Position de conduite droite et géométrie stable pour un maximum de confort, contrôle et sécurité en ville Cadre à enjambement bas pour monter et descendre facilement, idéal pour un usage quotidien Système Turbo Full Power qui amplifie la poussée sur les pédales jusqu’à 4 fois naturellement Moteur puissant, fluide et silencieux pour une assistance discrète sur tous les parcours urbains Fourche avant avec 80 mm de débattement pour absorber nids-de-poule, plaques d’égout et pavés Pneus à volume élevé pour un meilleur confort, adhérence et sécurité sur asphalte et pavés Tige de selle suspendue pour réduire les vibrations et augmenter le confort en selle Design intégré avec garde-boue et lumières de série, prêt à l’usage pour les trajets et déplacements urbains Système Turbo avec fonctions avancées : capteur de puissance, ordinateur de bord complet et conseils d’entraînement Fonctions antivol intégrées : désactivation du moteur via un code PIN personnel Batterie verrouillable sur le cadre et facilement amovible pour la recharge ou une sécurité accrue Assistance à la pédale silencieuse pour une expérience de conduite tranquille en toute situation Vélo électrique polyvalent, conçu pour trajets domicile-travail, courses quotidiennes et balades en ville Vitesse maximale d’assistance conforme aux réglementations locales, avec impact sur l’autonomie globale Spécifications Techniques Électronique Moteur : Specialized 2.2, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal Interface / Télécommande : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables Système E-Bike Batterie : Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Cadre Cadre : Aluminium E5, support moteur au niveau du boîtier de pédalier, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, passage interne des câbles, support antivol et porte-bagages avant, dropout coulissant Fourche : RockShox Recon Silver RL, débattement 80 mm, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle : Specialized à vis, alliage, 42,9 mm Freins Frein avant : Shimano CUES BL-U8000, BR-U8020, SM-MA-F180P/P2 Frein arrière : Shimano CUES BL-U8000, BR-U8020 Transmission Système de changement : Enviolo Netherlands Automatic Hub Interface (AHI-PRO-44T-OE), 17 Nm, compatible 44T spline Pignon : Gates Carbon Drive CDX 22T, argent Courroie : Gates Carbon Drive CDX 122T, noire Pédalier : Manivelles en aluminium forgé sur mesure Plateau : Gates Carbon Drive CDX 50T, noir Carter : Carter de chaîne intégré Roues Jantes : 650b disque, double paroi en aluminium, rivetées, 32 trous Moyeu avant : Moyeu Specialized en aluminium, roulements étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Enviolo Trekking, plage 380 %, 6 trous, 10x135 mm, 32 trous Rayons : DT Swiss Industry Pneu avant : Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3 Pneu arrière : Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3 Chambres à air : Standard 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Cockpit Potence : Potence intégrée Specialized Guidon : Combo guidon/potence Specialized Como Poignées : ERGON GP10 Selle : Body Geometry Comfort Gel, 200 mm avec support SWAT™ Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST, 30,9 mm Accessoires Pédales : Specialized Commuter avec grip et réflecteurs Radar : Radar Garmin intégré avec affichage sur MasterMind TCD SWAT : Rétroviseur de guidon en aluminium Éclairage avant : Lezyne Ebike Power STVZO E450+, 450 lumens Éclairage arrière : Spanninga STVZO Commuter Glow avec feu stop Béquille : Béquille Specialized, montage 40 mm Porte-bagages : Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, charge max 27 kg Garde-boue : Specialized DRYTECH, aluminium 65 mm Antivol : Turbo System Lock Sonnette : Sonnette en laiton Specialized

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR La nouvelle Specialized Crux 5 Comp redéfinit le concept de vélo gravel de compétition : plus rapide, plus léger et plus efficace, directement issu de l’expérience des courses gravel les plus exigeantes au monde. C’est un vélo conçu pour ceux qui ne veulent qu’une chose : franchir la ligne d’arrivée en premier. Gravel racing sans compromis Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, la Crux 5 Comp fait partie des vélos gravel les plus légers de sa catégorie. La géométrie a été développée pour maximiser la vitesse, la stabilité et la réactivité sur les parcours techniques et rapides. C’est un vélo qui transforme chaque watt en propulsion pure, même sur les terrains les plus difficiles. SRAM Rival XPLR : précision et fiabilité Le groupe électronique SRAM Rival AXS XPLR 1x13 garantit des changements de vitesse rapides, une utilisation simplifiée et une efficacité maximale sur tous les terrains. La transmission 1x élimine la complexité et offre une large plage de développements idéale pour le gravel racing moderne. Contrôle total sur toutes les surfaces Les pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent un équilibre optimal entre adhérence et rendement, tandis que le dégagement jusqu’à 55 mm permet d’aborder les terrains les plus accidentés en toute sécurité. Le vélo reste stable, rapide et précis même à haute vitesse. Design aérodynamique orienté compétition La Crux 5 reprend des solutions aérodynamiques issues de la plateforme Tarmac, avec des lignes plus épurées et un design optimisé pour réduire la traînée. Chaque détail est pensé pour améliorer l’efficacité sur les longues distances et en compétition gravel. Spécifications principales Cadre : FACT 10r Carbon Groupe : SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Utilisation : Gravel Racing Poids : env. 8,9 kg Roues : DT Swiss G500 Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Dégagement pneus : jusqu’à 55 mm Pour qui est ce vélo ? La Crux 5 Comp est destinée aux compétiteurs gravel ou à ceux qui recherchent un vélo haute performance sans compromis. Idéal pour les cyclistes en quête de vitesse pure, de légèreté et de technologies de course de dernière génération. Sélection Pro-M Store : un vélo gravel conçu pour gagner, pas pour suivre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche FACT Carbon S-Works Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Arrière : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM Rival AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Chaîne : SRAM Rival E1 Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 10-46 dents Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40 dents Roues et pneus Roues : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready Moyeux : Specialized à roulements scellés, disque Centerlock Rayons : DT Swiss Champion 14G acier inoxydable Têtes de rayons : DT Swiss laiton Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (avant et arrière) Chambres à air : 700x32–50 mm, valve Presta 40 mm Cockpit Guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Potence : Roval Rapide aluminium, 4 vis, -6° Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Integrated Wedge Poids Taille : 56 Poids : 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through est un vélo électrique urbain hautes performances conçu pour transformer les déplacements quotidiens en une expérience rapide, sûre et confortable. Que ce soit pour aller au travail, à la salle de sport, faire des courses en ville ou partir en sortie le week-end, ce vélo vous emmène efficacement du point A au point B. Le cadre ouvert (step-through) facilite grandement la montée et la descente du vélo, même avec des vêtements professionnels ou des sacs. Au cœur du système se trouve le Turbo Full Power : un moteur silencieux et naturel qui multiplie jusqu’à 4 fois votre effort de pédalage. Le confort est optimisé grâce à une géométrie ergonomique, une fourche suspendue, une tige de selle suspendue et des pneus à grand volume qui absorbent les irrégularités de la route. La sécurité est également essentielle : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, radar Garmin pour la détection du trafic arrière et système antivol connecté via application garantissent une tranquillité maximale en ville. Grâce à une batterie haute capacité, amovible et verrouillable, vous pouvez atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie, tandis que le porte-bagages robuste permet de transporter des charges ou des sièges enfants. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 avec jusqu’à 90 Nm de couple et assistance jusqu’à 4x l’effort du cycliste. Batterie intégrée 710 Wh, amovible et verrouillable pour une grande autonomie quotidienne. Assistance jusqu’à 45 km/h selon la réglementation locale (impact sur l’autonomie). Contrôle moteur intelligent réactif en temps réel à la puissance de pédalage. Écran MasterMind avec données en temps réel et niveaux d’assistance personnalisables. Intégration complète avec l’application :contentReference[oaicite:0]{index=0} pour optimisation, réglages et diagnostics. Géométrie confortable avec cadre step-through pour un usage urbain facile et sécurisé. Fourche suspendue 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour un confort maximal. Freins à disque hydrauliques puissants pour un contrôle optimal. Système Turbo System Lock via application avec blocage moteur et alarme de mouvement. Protection antivol avancée avec désactivation par PIN ou application et batterie verrouillable. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m à l’arrière avec alertes visuelles et sonores. Éclairage LED avant et arrière intégré pour une visibilité optimale. Garde-boue DRYTECH pour protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière renforcé jusqu’à 27 kg, compatible sièges enfants et remorques. Autonomie jusqu’à environ 120 km en mode Éco (conditions optimales). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm de couple, moteur optimisé, 250 W nominal Interface: MasterMind TCD, commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écrans personnalisables Batterie: Specialized U2-710 intégrée, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur: Chargeur 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Cadre Structure: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol et porte-bagages Fourche: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, 80 mm de débattement, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle: Specialized Alloy 34.9 mm, boulon acier Freins Avant: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Arrière: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Transmission Dérailleur arrière: Shimano RD-U8000 CUES, 11 vitesses, Shadow Plus Commande: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11 vitesses Cassette: Shimano CS-LG400-11, 11–50 dents Chaîne: Shimano LG500 Pédalier: Manivelles en aluminium forgé Protection chaîne: Carter Specialized Roues Jantes: 650b aluminium double paroi, 32 trous Moyeu avant: Specialized, axe traversant 15x110 mm, 6-bolts Moyeu arrière: Specialized, axe traversant 12x148 mm, 6-bolts Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Pneu arrière: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Chambres à air: Standard SV 40 mm Cockpit Potence: Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, 20° Guidon: Aluminium, 15° de backsweep, 46 mm rise Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle: Cane Creek Thudbuster ST suspendue, 30.9 mm Accessoires Pédales: Pédales urbaines Specialized avec grip et réflecteurs Radar: Garmin intégré avec affichage MasterMind Éclairage avant: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumens Éclairage arrière: Spanninga STVZO avec feu stop Béquille: Specialized kickstand Porte-bagages: MIK HD, charge max 27 kg Garde-boue: DRYTECH aluminium Antivol: Turbo System Lock Sonnette: Specialized Poids 26.05 kg (taille MD)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est un vélo électrique de transport hautes performances conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, sûre et confortable. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par les déplacements du soir, ce Vado est pensé pour vous emmener du point A au point B le plus rapidement possible, avec une fiabilité maximale. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Le cœur du Turbo Vado 5.0 IGH est le système avancé Specialized Turbo : un moteur puissant et silencieux, une batterie haute capacité entièrement intégrée et une électronique intelligente offrant une assistance fluide et naturelle, comme si vous aviez toujours le vent dans le dos. La position de conduite est conçue pour offrir contrôle et confort, tandis que la suspension, les pneus à grand volume et la tige de selle suspendue absorbent les irrégularités telles que nids-de-poule, rails de tramway et pavés typiques des environnements urbains. Le système de transmission automatique avec moyeu interne Enviolo AUTOMATiQ permet d’oublier totalement les changements de vitesse : vous choisissez simplement votre cadence préférée et le vélo s’adapte automatiquement au trafic et aux dénivelés. La sécurité est au cœur du concept : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, garde-boue DRYTECH, porte-bagages arrière robuste et fonctions antivol avancées avec verrouillage du système Turbo et alarme de mouvement gérées via l’application. L’intégration avec l’écran MasterMind et l’application Specialized fournit toutes les données de conduite, des réglages en temps réel et des diagnostics, tandis que le radar Garmin intégré vous avertit des véhicules approchant par l’arrière. Avec une autonomie allant jusqu’à 100 km en mode Éco, le Turbo Vado 5.0 IGH est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la voiture et se déplacer en ville avec rapidité, style et sérénité. Caractéristiques principales du SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 puissant et silencieux, avec assistance jusqu’à environ 4x la puissance du cycliste (jusqu’à ~45 km/h selon la réglementation locale). Batterie intégrée de 710 Wh, amovible et verrouillable dans le tube diagonal. Système Turbo intelligent avec capteurs de couple pour une assistance naturelle et progressive. Écran MasterMind avec données en temps réel, réglage de l’assistance et intégration complète à l’application. Application Specialized avec optimisation d’autonomie, réglages avancés, diagnostic et fonctions antivol. Moyeu Enviolo AUTOMATiQ avec changement de vitesse continu et automatique selon la cadence. Position de conduite confortable et droite pour un contrôle optimal en milieu urbain. Fourche suspendue de 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour plus de confort. Freins à disque hydrauliques puissants et fiables par tous les temps. Verrouillage du système Turbo via l’application avec alarme de mouvement. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m derrière, avec alertes visuelles, sonores et haptiques. Éclairages LED intégrés à l’avant et à l’arrière pour une visibilité maximale. Garde-boue DRYTECH pour une protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière robuste avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant et remorque. Autonomie jusqu’à environ 100 km en mode Éco (selon conditions). Système antivol intégré avec blocage du moteur et alarme de mouvement. Gestion intelligente de l’assistance selon la réglementation locale. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, fonctions antivol, Bluetooth, affichage personnalisable Batterie : Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh Chargeur : 42V4A avec connecteur Rosenberger Cadre Cadre : Aluminium E5, batterie intégrée verrouillable, câblage interne Fourche : RockShox Recon Silver RL, 80 mm de débattement Collier de selle : Specialized Alloy 34.9 Freins Avant : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Arrière : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Transmission Changement de vitesse : Enviolo AUTOMATiQ Transmission par courroie : Gates Carbon Drive CDX Pignon : Gates 22T Plateau : Gates 50T Roues Jantes : aluminium 650b double paroi Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty Pneus : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Cockpit Cintre : aluminium ergonomique Specialized Potence : Specialized Flowset Poignées : ERGON GA30-S Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST suspendue Accessoires Éclairage : LED intégrées avant et arrière Porte-bagages : capacité jusqu’à 27 kg Garde-boue : DRYTECH Radar : système Garmin intégré Béquille : intégrée Antivol : Turbo System Lock Poids 27,1 kg (taille MD)

Unno Mith PRO – taille S2 (Medium) – année 2025 – couleur carbone. Montage selon le catalogue Unno 2025 avec upgrade du système de freinage, du pédalier et de la potence BCA. Très bon état. Kilométrage parcouru : 1850 – cycles de charge : 51. Prix : 8 999,00 euros Téléphoner au Pro-M Store 02 33404547

Le Specialized S-Works Epic 9 LTD UL est l’essence de 24 années d’innovations victorieuses dans le monde du XC, distillée dans le vélo de compétition le plus rapide que vous puissiez aligner sur une grille de départ. En s’appuyant sur le déjà légendaire Epic 8, référence mondiale, les ingénieurs de Specialized ont supprimé chaque gramme superflu, obtenant une réduction totale de 206 grammes et donnant naissance au VTT XC tout-suspendu le plus léger au monde. Mais les améliorations vont bien au-delà du poids : le frottement de la suspension a été réduit de 11 % et la cinématique a été optimisée pour transformer chaque watt en accélération pure. Le résultat est un vélo qui disparaît sous vous, ne laissant que la sensation d’une vitesse naturelle et fluide, née de l’intégration parfaite entre le pilote et la machine. En course comme à l’entraînement intensif, le S-Works Epic 9 LTD UL vous permet d’exprimer 100 % de votre potentiel. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL : Conçu pour la compétition XC et les sorties de niveau élite, idéal pour la performance maximale en course Cadre S-Works FACT 12m en carbone, ultra-léger et rigide, avec une géométrie XC progressive de compétition 120 mm de débattement optimisés pour l’efficacité de pédalage et le contrôle en descente Fourche RockShox SID SL Ultimate : précision de pilotage et soutien orienté compétition Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Ultimate pour une réponse fluide et une traction constante Réduction de 11 % des frottements de suspension pour une meilleure sensibilité et adhérence Cinématique du cadre optimisée pour une efficacité de pédalage maximale et des sprints explosifs Transmission SRAM XX Eagle : changements de vitesses précis, large plage et fiabilité niveau Coupe du monde Roues Roval World Cup avec moyeux DT Swiss 180, légères et conçues pour des accélérations explosives Poids approximatif : 19 lbs 1.5 oz (environ 8,7 kg), parmi les VTT XC tout-suspendus les plus légers au monde Conçu pour offrir efficacité, performance et vitesse sans compromis à chaque watt produit SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : S-Works FACT 12m Carbon, géométrie XC progressive, Rider-First Engineered™ Boîtier de pédalier : fileté (Threaded BB) Arrière : pattes compatibles 12x148 mm UDH Câblerie : interne Débattement : 120 mm Compatibilité : optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en titane Suspension Fourche : RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 110 mm de débattement Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Arrière : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Transmission Boîtier de pédalier : CeramicSpeed Alpha, DUB Pédalier : SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Commandes : SRAM AXS Pod Ultimate avec collier discret Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS Cassette : SRAM CS-1299, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Roues et pneus Roue avant : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, roulements céramiques DT Swiss, rayons carbone avec embouts titane Roue arrière : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internes, rayons carbone avec embouts titane Pneu avant : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : chambre TPU Specialized Cockpit Cintre / potence : Roval Control SL Integrated cockpit, potence 60/70 mm, -6°, largeur 760 mm Tige de selle : Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Selle : S-Works Power with Mirror Poignées : Supacaz Supalite foam, embouts fermés Poids Poids total : 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Taille de référence : Medium (MD)