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QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 Le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui veulent aller loin, vite, et au-delà du bitume. Inspiré par l'héritage de la marque en course mais adapté aux aventures modernes sur gravel, ce Quincy transforme les longues routes de terre, les chemins blancs et les épopées sur surfaces mixtes en son terrain de jeu naturel. Son cadre en carbone CC haut de gamme offre un équilibre parfait entre poids léger, rigidité et confort, vous permettant de pousser fort en montée tout en restant frais lorsque le parcours devient difficile. La finition élégante Gloss Fog lui donne un aspect raffiné et discret qui cache une machine de gravel très performante et efficace. Que vous participiez à une course sur gravel, planifiiez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou exploriez simplement de nouvelles routes secondaires, le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 offre le contrôle, la vitesse et la fiabilité que vous attendez de SANTACRUZ. Caractéristiques principales du QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 : Cadre en carbone CC haut de gamme SANTACRUZ conçu pour la performance en gravel et tout-terrain Géométrie équilibrée pour la stabilité sur terrain accidenté et l'efficacité sur longues sorties Groupe SRAM Rival haute performance pour des changements de vitesse précis et fiables Compatibilité avec roues 29" (700c) pour une bonne vitesse de roulement et un excellent dégagement d'obstacles Conception de cadre orientée vers le confort pour réduire la fatigue lors de longues aventures sur gravel Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires pour le bikepacking et les sorties d'endurance Châssis robuste et réactif idéal pour la compétition comme pour l'aventure Finition élégante Gloss Fog pour un look épuré, moderne et distinctif Taille 54 adaptée aux cyclistes de taille moyenne (indicatif, selon les proportions du cycliste) Conçu par SANTACRUZ pour la durabilité, la fiabilité et la performance à long terme

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

UNE QUESTION DE WATTS En 2019, l’Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de la vitesse en gravel ». Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du véritable gravel, tout en bénéficiant de plusieurs améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus propre et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser des transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de l’Áspero, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse pure que l’économie d’énergie, obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une longue journée face au vent, les trois watts économisés par rapport à l’Áspero précédent peuvent équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à essayer pour y croire ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les bases afin d’offrir davantage d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre les dernières heures des courses vraiment longues moins éprouvantes. Entre les bases abaissées, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant les enseignements du R5-CX (et de l’Unbound Mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment mineures, mais qui s’additionnent entre elles. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero d’origine, mais qui est en réalité plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 L’Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique fileté T47a, que nous avons introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER (UDH) Nous avons adopté l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Áspero. C’est la solution idéale pour profiter pleinement de l’expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes, tout en garantissant la compatibilité avec les évolutions futures des groupes. Poste de pilotage simple et personnalisable L’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia. Cela signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous souhaitez un look ultra-racing et entièrement intégré ? Optez pour les composants ST31 et HB13 du R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare 16° Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selle Prologo Dimension STN Commandes SRAM Apex AXS, 12 vitesses Étriers de frein SRAM Apex Disques de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS, 12 vitesses Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Apex, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Boîtier de pédalier SRAM DUB Wide, T47 BBright Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (av) / 12x142 (ar), 24H, largeur interne 24 mm, corps HG, Centerlock, compatibles tubeless Axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Sac de rangement pour tube supérieur

Potenza stealth, agilità pura da trail e il leggendario DNA Santa Cruz: la rivoluzione e-MTB leggera è qui. La Santa Cruz Heckler SL 1 CC XX AXS RSV MX ridefinisce il concetto di e-Mountain Bike integrando la potenza fluida e discreta dell'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60 in un telaio ultraleggero in carbonio CC. Progettata per chi desidera la maneggevolezza istintiva, reattiva e giocosa di una bici da trail tradizionale con il surplus di spinta ideale per moltiplicare i giri e dominare ogni salita, offre 150 mm di cinematismo VPP™ ottimizzato, configurazione a ruote miste (Mullet) e una geometria progressiva pronta a tutto. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Telaio e Sospensioni: Telaio in Carbonio CC ad altissimo modulo con 150 mm di escursione VPP™ al posteriore accoppiato a una forcella da 160 mm per il massimo controllo. *Sospensioni fornite in alternativa Fox Factory o RockShox Ultimate a seconda della disponibilità di montaggio del produttore. Motore e Assistenza: Sistema FAZUA RIDE 60 (60 Nm di coppia) silenzioso, compatto ed efficiente, gestito dall'intuitivo LED Hub e dal comando al manubrio Ring Control. Autonomia Integrata: Batteria integrata Fazua da 430 Wh leggerissima, ideale per uscite intense senza il peso extra delle e-bike tradizionali. Assetto Mullet (MX): Ruota anteriore da 29" per superare ogni ostacolo con precisione e posteriore da 27.5" per la massima agilità nei cambi di direzione. Trasmissione Elettronica Wireless: Gruppo SRAM XX Eagle AXS T-Type a 12 velocità Direct Mount per cambiate millimetriche e resistenti anche sotto sforzo. Impianto Frenante da DH: Freni ad altissima potenza SRAM Maven Ultimate Stealth a 4 pistoni con dischi SRAM HS2 da 200 mm. Ruote in Carbonio Top di Gamma: Cerchi Reserve 30|HD Carbon montati su mozzi Industry Nine 1/1 per la massima rigidità, reattività e robustezza. SPECIFICHE TECNICHE ▶ Telaio Carbon CC, escursione 150mm, ruote miste 29/27.5" Motore Fazua Ride 60 (60 Nm) Display / Controllo Fazua LED Hub + Ring Control Batteria Fazua 430 Wh integrata Caricabatterie Fazua dedicato Forcella* Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm OPPURE RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore* Fox Float X Factory, 210x55 OPPURE RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio Posteriore SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Comando Cambio SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco Pignoni SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D, 12v Catena SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Guarnitura / Pedivelle Race Face Era-E Carbon, 165mm Freni SRAM Maven Ultimate Stealth, idraulici a 4 pistoni Dischi Freno SRAM HS2 200mm (Anteriore e Posteriore) Copertone Anteriore Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone Posteriore Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi Reserve 30|HD Carbon (Anteriore 29", Posteriore 27.5") Mozzi Industry Nine 1/1 (Ant. 15x110 6-Bolt 28h / Post. 12x148 XD 6-Bolt 28h) Manubrio Santa Cruz e35 Carbon Bar, larghezza 800mm Attacco Manubrio Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella WTB Silverado Medium Fusion, binari in Inox Reggisella Telescopico OneUp Dropper Post, diametro 31.6 mm Peso Complessivo 19,36 kg *Nota sulle sospensioni: In base alla disponibilità dei componenti e ai lotti di produzione del costruttore, la bicicletta viene equipaggiata alternativamente con il pacchetto Fox Factory o RockShox Ultimate. Entrambe le configurazioni mantengono il medesimo livello prestazionale top di gamma. DETTAGLI AGGIUNTIVI & SERVIZI ▶ Varianti Sospensioni: La componentistica delle sospensioni (Fox o RockShox) è definita direttamente da Santa Cruz in fase di assemblaggio e garantisce in entrambi i casi la massima resa idraulica e strutturale. Servizio Pre-Assemblaggio Gratuito: La bicicletta viene consegnata pre-assemblata dal nostro atelier specializzato. Reggisella, forcella, cambio e impianto frenante sono già installati e regolati. Controllo Qualità: Ogni componente elettronico FAZUA e SRAM AXS viene aggiornato all'ultimo firmware disponibile e testato prima della spedizione. Configurazione Tubeless Ready: Cerchi e copertoni sigillati e pronti per l'uso senza camera d'aria. Incluso nella Confezione: Caricabatterie Fazua originale, accessori per montaggio finale e documentazione ufficiale Santa Cruz.

L’Orbea WILD M10 Mullet associe la stabilité de la roue avant de 29" à l’agilité de la roue arrière de 27,5", idéale pour affronter avec précision les sentiers techniques et les descentes les plus engagées. Construite autour d’un cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025, à la fois léger et robuste, cette e-bike offre un débattement de 170 mm grâce à la fourche Fox 38 Float Performance et à l’amortisseur Fox Float X Performance Trunnion à réglage spécifique. Le moteur Bosch Performance Line CX 2026 délivre un couple maximal de 100 Nm et une puissance de pointe de 750 W. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch Powertube de 750 Wh, garantissant une grande autonomie même lors des sorties les plus longues. La sécurité et le contrôle sont renforcés par les nouveaux freins Shimano XT M8220, qui assurent un freinage puissant et modulable sur tous les terrains. Le dérailleur arrière Shimano XT M8100, associé aux commandes Shimano SLX M7100 I-Spec EV, garantit des changements de vitesse précis et fiables. L’écran Bosch Kiox 400C mis à jour fournit toutes les données essentielles telles que la vitesse, l’autonomie restante, le niveau d’assistance et la navigation, offrant une interface claire et intuitive pour une expérience de pilotage toujours maîtrisée. Les roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et les pneus Maxxis Minion 2.40" complètent cette e-bike, assurant une excellente adhérence et des performances élevées sur tous les parcours. Une e-bike mullet haut de gamme, parfaite pour les passionnés d’enduro et de trails techniques à la recherche du meilleur en matière de puissance, de contrôle et de technologie. ORBEA WILD M10 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 / 27,5 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues Mullet, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Écran : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/A Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, réglage spécifique, 205x65 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : e*thirteen Helix Core Pédalier : N/A Frein avant : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

La LTe offre une vitesse qui change tout. Les limites sont repoussées. Les records sont établis, battus, décimés. La LTe teste les peurs, défie les roues, floute les traces et fait bouillir les freins. Elle ne s’excuse pas pour la seule chose qui compte vraiment. La LTe est désolée (pas vraiment). La LTe est prête à aller plus vite. Et vous ? La LTe n’a pas de limite de vitesse. C’est un monstre pleine puissance avec une énergie infinie. Conçue sur les épaules d’un héritage centré sur la course et gagnant, la vitesse est sa zone de confort. Vous n’êtes pas obligé de la courir, mais vous y penserez probablement. Le “Hell yes” de Sixfinity. Bien sûr, la LTe est un e-MTB. Mais elle a été conçue avant tout pour être un VTT spectaculaire. Et ça se voit. Construite autour de la suspension gagnante de la Coupe du Monde que les athlètes et journalistes du monde entier considèrent comme “une des meilleures suspensions de VTT” qu’ils aient jamais essayées. Sixfinity est la façon dont la LTe génère la vitesse. Réglée pour la course. La compétition est optionnelle. Gagner la Coupe du Monde E-EDR nous a beaucoup appris. Et toute cette expérience a été intégrée dans le réglage de Sixfinity, optimisé pour les caractéristiques de puissance de l’unité moteur Bosch CX et le poids total du système. Sur la LTe, les six bras de la liaison contrôlent le chemin de la roue et la réponse de l’amortisseur. Sixfinity permet une bien plus grande indépendance dans le réglage de l’accélération, de la décélération, de la traction et des caractéristiques de suspension de soutien, uniques aux exigences d’un eMTB. Réponse à l’accélération : Réglée pour la pleine puissance E. Nous réglons l’efficacité du pédalage (anti-squat) de Sixfinity au sag pour maintenir la même efficacité qu’avec Switch Infinity. Comme la LTe possède une unité moteur si puissante, nous abaissons les valeurs de la courbe anti-squat plus bas que sur n’importe quel autre vélo de notre gamme. Elle peut ainsi s’exprimer pleinement. La sensation est tout simplement folle. De plus, lorsque le Switch Link monte, le support du pédalage est fourni là où nécessaire, avec un anti-squat plus élevé centré au sag, s’étendant sur toute la zone de pédalage. Lorsque le Switch Link descend, l’anti-squat chute brusquement pour des performances optimales en descente. Réponse à la décélération : Contrôle prévisible. Nous réglons l’anti-rise pour qu’il reste constant sur toute la course de suspension avec une courbe linéaire. Pourquoi ? L’anti-rise linéaire de la LTe trouve l’équilibre idéal entre suspension active et préservation de la géométrie lors du freinage. Cette caractéristique – combinée au comportement variable de la réponse à l’accélération – place Sixfinity dans une catégorie de performance à part entière. Levier réglable. Comme vous le souhaitez. Avec la LTe, vous pouvez ajuster le taux de progression de Sixfinity pour l’adapter à votre style de conduite et au choix de l’amortisseur en un simple geste. Choisissez sportif et constant, équilibré ou souple mais réactif avec plus de résistance au bottom-out. Dans tous les réglages, la forme linéaire des courbes de suspension de la LTe assure une prévisibilité constante et rassurante. Alignement parfait. Longévité maximale. Fluidité incroyable. La LTe reprend notre liaison d’amortisseur gagnante de la Coupe du Monde, usinée avec précision. Conçue pour un alignement parfait de l’amortisseur, elle utilise également des axes flottants collet pour rendre l’action encore plus fluide, ajoutant cette sensation irréelle LTe. De plus, elle utilise des roulements à cartouche de taille standard pour un entretien facile. Sixfinity offre un meilleur alignement pour une durée de vie améliorée des roulements et moins d’entretien pour le pilote. Testée en compétition lors de la Coupe du Monde E-EDR, Sixfinity a prouvé sa fiabilité de classe mondiale. Compatibilité avec Range Extender. Vous aimez ces missions où vous continuez sans arrêt ? La LTe est compatible avec le PowerMore Range Extender aftermarket (tailles MD-XL). Le pack PowerMore ajoute 250 Wh et utilise un câble de 200 mm de longueur. Puissance pour y arriver. Le kit LTe T4 est équipé au maximum avec l’unité moteur Bosch CX-R. Il délivre la même puissance que l’unité Bosch CX mais avec un réglage optimisé pour la course. Et la CX-R le fait dans un package plus léger qui vous fait sentir invincible. Détails techniques : 100 Nm de couple. 750 Watts. Batterie 800 Wh. Ou économisez un peu de poids pour des missions plus rapides avec compatibilité pour batteries aftermarket 600 Wh. Poids des batteries : 800 Wh : 3941 g PowerMore Range Extender : 1455 g COULEUR ET FONCTIONNALITÉ. L’écran couleur Kiox entièrement intégré et amélioré affiche le niveau de batterie, l’autonomie restante, l’entrée du pilote, la puissance du moteur et le nombre de tours par minute, tout en offrant un accès facile à un ensemble complet de fonctions. De plus, grâce aux standards ANT+ et Bluetooth éprouvés, il s’intègre parfaitement aux smartphones. Plus vous allez vite, mieux ça fonctionne. La LTe est un chef-d’œuvre géométrique qui reste constant qu’elle soit équipée de roues de 29 pouces ou mixtes. Mais surtout, c’est une géométrie unique qui maximise le VTT moderne. Pomper une montagne et utiliser le terrain pour générer de la vitesse est amusant. Mais lorsque la LTe est libérée, au lieu de la contourner, vous ressentez son incroyable capacité à exploiter la vitesse. Plus vous allez vite, mieux elle performe. YETI LTE C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 170 Guidage de câbles sans vibrations avec compatibilité frein moto. Les fixations sécurisées et les passe-câbles à l’entrée et à la sortie du cadre maintiennent tous les câbles, éliminant les vibrations et empêchant la saleté de pénétrer. Les freins peuvent être facilement configurés pour le guidage style “moto”. Guidage de chaîne entièrement intégré et personnalisé. Notre guidage de chaîne breveté se monte efficacement sur le pivot inférieur pour une solution légère, propre et efficace. Sans fil là où ça compte. Les entrées du pilote et les relevés de vitesse sont pris discrètement via la télécommande sans fil et les capteurs cachés dans la roue arrière. Données pratiques et innovantes. Fluides et raffinées. Maintenir au frais. La protection de l’unité moteur conçue sur mesure pour la LTe assure également un meilleur flux d’air et une ventilation accrue, réduisant le risque de dégradation de la performance. Guidon carbone flexible. Notre guidon carbone Yeti conçu en interne est optimisé pour un confort de pilotage. Nouveau guidon : 35 mm de rise, 800 mm de largeur, 9° de backsweep, 5° d’upsweep. Fixation d’accessoires sur le tube supérieur pour outils ou chambres à air. Maintient les outils facilement accessibles et silencieux, fixés en toute sécurité au cadre. Les poches et shorts restent libres d’outils. SPÉCIFICATIONS Cadre : TURQ Series fibre de carbone, technologie de suspension Sixfinity, ports de câbles configurables, dropouts BOOST 148mm x 12mm, compatibilité patte de dérailleur universelle Moteur : BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Écran : BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Batterie : BOSCH POWERTUBE 800Wh Chargeur : BOSCH 4A CHARGER Fourche : FOX PERFORMANCE 38/170mm Amortisseur : FOX PERFORMANCE FLOAT X Manette de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION 12v Levier de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION Cassette : SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Chaîne : SRAM GX EAGLE Pédalier : Sram X0 160mm Plateau : 32t Frein avant : SRAM MAVEN BRONZE Frein arrière : SRAM MAVEN BRONZE Disques : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Jantes : DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6-bolt Moyeu arrière : DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6-bolt Guidon : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Tige de direction : BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Selle : WTB Solano Chromoly Tige de selle : Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A

Le CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK est conçu pour les cyclistes qui vivent pour la vitesse contre la montre. Issu de la longue tradition de Cervélo dans les courses contre la montre et le triathlon, ce vélo est conçu pour fendre le vent, maintenir des vitesses élevées avec facilité et vous aider à rester frais quand cela compte le plus – dans les derniers kilomètres. Son cadre aérodynamique, son cockpit intégré et le choix judicieux de ses composants travaillent ensemble pour transformer chaque watt que vous produisez en propulsion pure vers l'avant. Que vous visiez votre premier triathlon, que vous poursuiviez un nouveau record personnel ou que vous participiez à une course contre la montre au niveau national, le P RIVAL AXS BLACK 28 51 vous offre la confiance d'une plateforme prête pour la course, avec la précision et la fiabilité du passage de vitesses sans fil SRAM AXS. La taille 51 est idéale pour les cyclistes plus petits ou ceux qui préfèrent une position compacte et agressive, permettant d'optimiser l'ajustement et de se concentrer pleinement sur la performance. CERVÉLO P RIVAL AXS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre aérodynamique haute performance de la série CERVÉLO P, conçu pour le contre-la-montre et le triathlon Équipé d’un groupe électronique sans fil SRAM Rival AXS pour des changements précis et fiables Roues de 28" pour un roulement rapide et une maniabilité stable à grande vitesse Formes de tubes aérodynamiques et design intégré pour réduire la résistance et maximiser la vitesse Géométrie optimisée pour un transfert de puissance efficace et un confort sur de longues distances en position aero Cockpit épuré et sans câbles grâce au changement sans fil, améliorant l’aérodynamisme et facilitant l’entretien Plateforme polyvalente adaptée au triathlon, aux contre-la-montre et aux entraînements rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork : SRAM AXS Blip Controller Dérailleur arrière: SRAM Rival AXS, 12 vitessesDérailleur avant: SRAM Rival AXS, 12 vitessesCassette: SRAM Rival, 10–30, 12 vitessesChaîne: SRAM Rival, 12 vitessesPédalier: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, avec capteur de puissanceBoîtier de pédalier: SRAM DUB, BBrightGuidon: Zipp Vuka Alumina Basebar and ExtensionsPotence: Cervélo ST36 AlloyJeu de direction: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8Selle: Cervélo Tri SaddleTige de selle: Cervélo SP23 CarbonFreins: Riderever Triva Carbon AXSLeviers de frein: Riderever TrivaRoues: Vision Team i23 Disc, 23 mm de largeur interne, direct pull, Center Lock, tubeless readyArrière: 12x142 mm, corps de roue libre XDRAvant: 12x100 mmPneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

Le cintre Specialized Roval Alpinist II exploite la vaste expérience de Specialized dans le travail de la fibre de carbone, les connaissances anatomiques Body Geometry et des milliers de bike fit Retül pour créer un cockpit confortable, ultraléger et réactif. Ce combo cintre et potence monocoque en fibre de carbone est plus léger qu’un cintre Alpinist associé à une potence Alpinist, tout en offrant une rigidité torsionnelle supérieure pour une conduite plus sûre et une meilleure aérodynamique dans la zone de jonction entre cintre et potence. Le profil supérieur a forma de D, revu et optimisé, augmente la surface d’appui pour les mains, réduisant la pression et améliorant sensiblement l’absorption des vibrations. Cela se traduit par une fatigue moindre du cycliste lors de la conduite sur des revêtements irréguliers. La légère ouverture de 4° dans la zone des courbures réduit le contact des avant-bras avec la partie supérieure du cintre lorsque l’on roule en bas du cintre, tout en améliorant le contrôle et la précision de la direction, en particulier à haute vitesse en descente. Des graphismes discrets, un passage interne des câbles et des durites de frein et une esthétique épurée complètent le Roval Alpinist Cockpit II, en faisant une excellente amélioration en termes de confort et de performances pour n’importe quel vélo de route. CINTRE SPECIALIZED ROVAL ALPINIST II 120MM x 40CM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Combo cintre et potence monocoque premium réalisé en fibre de carbone ad alto modulo pour un cockpit léger, confortable et réactif Profil supérieur ergonomique a forma de D, développé grâce aux données de nombreux bike fit Retül et Body Geometry, qui offre une plus grande surface d’appui et réduit la fatigue des mains et des avant-bras Absorption des vibrations nettement supérieure par rapport au Roval Rapide Cockpit, pour réduire le stress sur les bras, les mains et les épaules sans compromettre le contrôle et la précision de conduite Ouverture de 4° de la partie supérieure vers les courbures qui réduit le contact des avant-bras et améliore le levier et le contrôle lors des descentes rapides et en présence de vent latéral Zone de serrage des leviers de frein/changement avec surface texturée qui réduit le couple de serrage nécessaire et facilite le réglage de la position des leviers Passage interne propre des câbles et des durites de frein, compatible avec les systèmes de changement électronique shimano, sram, campagnolo e altri Limite de poids du système : 125 kg Spécifications Type de cintre : Route (Drop Bars) forma (courbure) : Compacte / Ergonomique Diamètre tube de direction : 1-1/8" (28,6 mm) Diamètre de serrage potence : 31,8 mm Angle de la potence : 6° Drop : 125 mm Reach : 75 mm Ouverture (Flare) : 4° Sweep : - Compatibilité leviers frein/changement : Route (diamètre 23,8 mm au point de montage) Matériau : Fibre de carbone Couleur : Carbone satiné / Noir brillant Poids : 270 g (40 cm x 100 mm)

La SHIMANO GRX Pédalier FC-RX820-2 12 vitesses est conçu pour ceux qui vivent le gravel entre routes blanches, chemins rapides et longs tratti d’asphalte. Pensé pour la conduite sur terrains mixtes et pour la compétition, il associe légèreté, rigidité et efficacité de pédalage, afin de te permettre de garder toujours le bon rythme, aussi bien lors des attaques en échappée que lorsque tu défends ta position dans le groupe. La configuration double 2x12 offre des rapports rapprochés et progressifs, idéaux pour trouver toujours la cadence parfaite sans sauts excessifs entre un rapport et l’autre. Avec la combinaison 48-31 dents et les différentes longueurs de manivelles disponibles, ce pédalier GRX représente le cuore d’une transmission gravel moderna, capable de t’accompagner des courses les plus disputées aux aventures d’endurance. SHIMANO GRX PÉDALIER FC-RX820-2 12 VITESSES 48-31D 172,5MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pédalier gravel spécifique SHIMANO GRX série RX820 à 12 vitesses Configuration double 2x pour une large gamme de rapports et des changements de vitesse plus fluides Combinaison de plateaux 48-31D optimisée pour terrains mixtes et usage gravel compétitif Rapports rapprochés et progressifs pour maintenir facilement la cadence et la position dans le groupe Conçu pour offrir un équilibre idéal entre légèreté, rigidité et efficacité de pédalage Longueurs de manivelles disponibles : 170 mm, 172,5 mm et 175 mm Compatible avec transmissions SHIMANO GRX 2x12 vitesses Idéal pour les courses gravel, endurance et les sorties sur fondi mixtes asphalte-chemin SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : SHIMANO GRX FC-RX820-2 TYPE : Pédalier double 2x12 vitesses COMBINAISON DE PLATEAUX : 48-31D LONGUEUR DE MANIVELLE : 170 mm, 172,5 mm, 175 mm mm MATÉRIAU : Aluminium (présumé) UTILISATION RECOMMANDÉE : Gravel CATÉGORIE : Composants > Transmission > Pédaliers et capteurs de puissance > Pédaliers - standard

Le dérailleur avant SHIMANO GRX Dérailleur FD-RX820 Double Down swing est conçu pour ceux qui vivent le gravel sans compromis, en passant de l’asphalte aux chemins non goudronnés avec la même fluidité qu’ils changent de braquet. Grâce au mécanisme articulé à parallélogramme et au tendeur de câble intégré, le réglage devient simple et précis, idéal aussi bien pour ceux qui montent le vélo à partir de zéro que pour ceux qui mettent à jour leur groupe. La ligne de chaîne déplacée vers l’extérieur de 2,5 mm libère un espace précieux pour des pneus plus larges, afin que tu puisses affronter les terrains mixtes, la boue et le gravier avec plus de sécurité. Compatible avec des combinaisons de plateaux jusqu’à 17 dents de différence, ce dérailleur t’offre une gamme de rapports plus large pour gérer des montées exigeantes et de longues sections rapides, tout en maintenant le changement de vitesse propre et fiable typique de shimano. DÉRAILLEUR AVANT SHIMANO GRX FD-RX820 DOUBLE DOWN SWING À BRASÉ 2 VITESSES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mécanisme articulé à parallélogramme pour un changement de vitesse avant fluide, léger et précis Tendeur de câble intégré pour un montage plus facile et un réglage immédiat Ligne de chaîne externe déplacée de 2,5 mm pour plus d’espace pour les pneus sur terrains mixtes Compatibilité avec une différence de plateaux jusqu’à 17 dents pour élargir la gamme de rapports Conçu spécifiquement pour une utilisation gravel et mixed terrain avec groupe Shimano GRX Changement de vitesse stable et fiable même sous charge, idéal pour les longues sorties et le bikepacking Design « Down swing » pour une meilleure rigidité et précision de fonctionnement SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : SHIMANO GRX FD-RX820-F POSITION : Avant COMPATIBILITÉ PLATEAUX : Double TYPE DE MOUVEMENT : Down Swing CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mécanisme articulé à parallélogramme, tendeur de câble intégré LIGNE DE CHAÎNE EXTERNE : 2.5 mm COMPATIBILITÉ DIFFÉRENCE DENTS PLATEAUX : 17 1 CATÉGORIE : Composants > Dérailleurs

La SHIMANO GRX ST-RX820-R est conçue pour ceux qui aiment aller au-delà de l’asphalte, entre chemins de terre, routes blanches et longs tratti de gravel. Cette levier de frein/changement 12 vitesses DUAL CONTROL LEVER associe la précision typique de Shimano à une ergonomie spécialement étudiée pour les fondi mixtes, offrant un changement de vitesse mécanique fluide et immédiat même lorsque le terrain devient exigeant. La poignée est profilée pour réduire la pression sur les paumes et maintenir une prise sûre, tandis que la surface antidérapante te permet de garder en permanence le contrôle total du vélo, même avec les mains moites, sous la pluie ou en présence de vibrations continues. Parfaite pour ceux qui recherchent fiabilité, confort et contrôle total à chaque sortie gravel ou endurance. DOUBLE COMMANDE SHIMANO FREIN-DÉRAILLEUR DROIT HYDRAULIQUE GRX ST-RX820-R 12 VITESSES Compatible avec les transmissions mécaniques Shimano GRX à 12 vitesses Commande DUAL CONTROL LEVER : frein hydraulique et changement intégrés dans une seule manette Changement de vitesse fluide, précis et réactif, conçu pour une utilisation sur fondi mixtes et en compétitions gravel Design ergonomique de la poignée pour réduire la pression sur les paumes et augmenter le confort Surface antidérapante pour un contrôle supérieur sur chemins de terre, pavés et terrains accidentés Conçue pour cintres de route avec système de freinage à disque hydraulique Fiabilité Shimano idéale pour les sorties endurance, le bikepacking et les compétitions gravel SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : SHIMANO GRX ST-RX820-R TYPE : Levier de frein/changement pour cintre de route TYPE DE FREIN : Frein à disque hydraulique NOMBRE DE VITESSES : 12 1 TECHNOLOGIE : DUAL CONTROL LEVER TYPE DE CHANGEMENT : Mécanique CARACTÉRISTIQUES ERGONOMIQUES : Ergonomique, surface antidérapante CATÉGORIE : Composants, dérailleurs, levier de changement

Vitesse sans frontières : là où s'arrête l'asphalte, commence la domination du Diverge Comp Carbon. Le Specialized Diverge 4 Comp Carbon redéfinit le concept de polyvalence dans le monde du gravel. Grâce au cadre en carbone FACT 9r, ce vélo offre une réactivité fulgurante en course sans sacrifier la robustesse nécessaire aux explorations hors-piste. Le système de suspension Future Shock 3.2 isole le cycliste des vibrations du terrain, permettant de maintenir vitesse et contrôle même sur les sections techniques les plus exigeantes. Équipé de la précision de la transmission électronique SRAM Apex AXS, c'est le compagnon idéal pour ceux qui recherchent des performances d'élite et une liberté totale avec le système de rangement intégré SWAT 4.0. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Carbone FACT 9r léger et rigide, conçu pour maximiser le transfert de puissance et le confort. SUSPENSION : Future Shock 3.2 garantissant une absorption active pour une conduite fluide et moins fatigante. TRANSMISSION : SRAM Apex eTap AXS électronique à 12 vitesses, pour des changements de rapports instantanés et fiables. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, spécialement étudiées pour les contraintes du gravel adventure. RANGEMENT : Système SWAT 4.0 intégré dans le tube diagonal, le compartiment le plus spacieux de sa catégorie pour vos essentiels. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne offrant une stabilité à haute vitesse et une confiance accrue dans les descentes techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Carbon Année Modèle 2026 Cadre FACT 9r Carbon, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Suspension Future Shock 3.2 Dérailleur Arrière SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Commandes SRAM APX eTap AXS Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM 1270 Transmission, 10-52t Freins SRAM RED AXS / E1 Hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tan Side, Tubeless Ready Tige de selle Roval Terra Carbon, déport 20mm Poids 9.7 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment de rangement SWAT 4.0 intégré Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Guidon Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Potence Future Stem Comp Chaîne SRAM CN GX T-TYPE Selle Body Geometry Power Sport Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Support de patte de dérailleur universelle UDH Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223513

NATA POUR LA GRAVITÉ Rallon est une nouvelle génération de vélos de gravity, forgée au cours d’années de développement en laboratoire et sur les terrains de course. 170 MM / 180 MM DE DÉBATTEMENT 170 mm de débattement arrière associés à une fourche de 180 mm, réglée pour offrir des performances de descente. ATTITUDE ADJUST Des spéciales chronométrées, des descentes exigeantes et des sorties tranquilles avec les amis nécessitent des configurations différentes. Le haut niveau de réglage de la Rallon facilite la recherche du setup parfait, où que le trail t’emmène. PRÊTE POUR MULLET Rallon est prête pour le setup Mullet. Choisis une roue de 27,5" pour plus d’agilité ou une 29" pour une vitesse maximale. STEEP 'N' DEEP Le “steep 'n' deep” est maintenant encore plus profond et associé à un standover très bas. Plus d’espace pour bouger le corps signifie plus de contrôle, et plus de contrôle signifie plus de vitesse. CÂBLAGE INTERNE OU EXTERNE DE JEU DE DIRECTION : À TOI DE CHOISIR Avec Rallon tu peux choisir d’avoir les câbles acheminés en interne depuis le jeu de direction ou opter pour un passage externe grâce aux nouvelles ouvertures dédiées. FOURCHE FOX 38 Rigida, précise et sensible : Rallon fait confiance à la FOX 38, la référence du secteur. VÉLO ORBEA RALLON E-10 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesse du dérailleur : 12 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rallon OMR. Concentric Boost axe arrière 12x148. Pure Gravity geometry. Attitude Adjust. ISCG05 Fourche : Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float X Factory Trunnion 2-Pos Evol LV Kashima custom tune 205x62.5mm Dérailleur : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus, 12v Commande de dérailleur : Shimano M7100 Cassette : Shimano CS-M7100 10-51D Chaîne : Shimano M6100 Corona : 32D Manivelles : Race Face Aeffect Frein avant : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Frein arrière : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Disques : / Pneu avant : Maxxis High Roller III 2.40” 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : 12x110mm Moyeu arrière : 12x148mm Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids max autorisé : / Poids : /

Sram AXS et Kashima pour ceux qui en demandent plus.Conçue pour ceux qui souhaitent une mise à niveau en termes d’exclusivité et de performances, la Level RR conserve le moteur et la batterie identiques au modèle R, mais propose un équipement supérieur. Elle est équipée d’une fourche Fox 38 Kashima Factory avec cartouche Grip X2, de freins SRAM Maven Bronze et d’une transmission électronique SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, toujours avec une corona de 34 dents et une cassette 10-52. La configuration des pneus est la même que celle de la Level R. BICI MONDRAKER LEVEL RR 2026 caractéristiques principales : Diamètre de la roue : 29/27,5 Vitesse du changement : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 180 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Level Alliage 6061 Stealth Evo, système Zero Suspension optimisé, Mullet, débattement de 170 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capots de moteur exclusifs en plastique Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote Batterie : Bosch PowerTube 800Wh Chargeur : Bosch Fourche : Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 180 mm, tube de direction conique, axe Kabolt Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge air Amortisseur : Fox DHX2 Performance Elite, 205x65mm. Réglages : compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge ressort. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12v Dérailleur avant : N/A Commande de changement : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12v Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Corona : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : Ebike Race Face Aeffect, toutes les tailles : 160 mm Frein avant : Sram Maven Bronze, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 millimètres, disque de frein monobloc Centerline 220 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier Frein arrière : Sram Maven Bronze, étrier à 4 pistons 18 et 19,5 millimètres, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, protection DD, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple Jantes : e*thirteen Grappler Core, Hookless 6069 aluminium soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, rayons 28F avant 29, 27.5 arrière Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre XD Guidon : ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, bar bore 31.8 mm. Taille L et XL : rise 1.5 Potence : ONOFF S6 30 mm 0º, alliage forgé 6061 + CNC, bar bore 31.8 mm Sella : FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Tige de selle : télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31.6 mm, levier au guidon 1X avec roulement. Tailles : S 140–115 mm (388–235 mm), M 160–135 mm (428–255 mm), L 180–155 mm (468–275 mm), XL 210–185 mm (528–305 mm) Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Early Rider Seeker X20 AL – VTT enfant 6–8 ans 20” 9 vitesses Le Early Rider Seeker X20 AL est un VTT premium en 20” conçu pour les enfants de 6 à 8 ans qui souhaitent s’aventurer sur les sentiers avec des performances, un contrôle et une sécurité dignes d’un véritable VTT. Léger, robuste et très abouti, il est idéal pour les chemins, les pistes et les terrains techniques. De vraies performances de VTT trail Le cadre en aluminium AL6061 brossé à la main combine légèreté et rigidité, tandis que la géométrie moderne long, low & slack assure stabilité et sécurité même sur les terrains les plus exigeants. Suspension réglable et contrôle avancé La fourche à air RST F1RST avec 100 mm de débattement offre une réponse fluide et réglable, parfaitement adaptée au poids et au style de pilotage des jeunes riders. Transmission Shimano CUES 9 vitesses Le système Shimano CUES 1x9 vitesses avec cassette 11–36T LinkGlide garantit des changements de vitesses précis, fluides et durables, tout en simplifiant l’utilisation en tout-terrain. Freins à disque hydrauliques puissants Les freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm offrent un freinage puissant, progressif et fiable dans toutes les conditions, y compris en descente et sur terrains accidentés. Roues et pneus adaptés au trail Les roues de 20” équipées de pneus Schwalbe Smart Sam 20x2.35” assurent une excellente adhérence, stabilité et résistance sur tous types de terrains. Léger et prêt à évoluer Avec un poids d’environ 10,2 kg, ce VTT est conçu pour accompagner la progression technique de l’enfant, offrant des performances supérieures aux vélos classiques de cette catégorie. Caractéristiques principales Cadre : Aluminium AL6061 brossé à la main Fourche : RST F1RST air 100 mm Transmission : Shimano CUES 9 vitesses (11–36T) Freins : Tektro hydrauliques à disque 160 mm Roues : 20”, double paroi, moyeux scellés Pneus : Schwalbe Smart Sam 20x2.35” Poids : environ 10,2 kg Parfait pour les jeunes riders ambitieux Le Seeker X20 AL est le choix idéal pour les enfants qui veulent passer à un véritable VTT trail, avec plus de contrôle, plus de plaisir et plus de sécurité sur tous les terrains. Caractéristiques techniques Cadre: aluminium AL6061 brossé à la main, pattes coulissantes forgées Fourche: RST F1RST à air, débattement 100 mm Amortisseur: N/A Transmission: Shimano CUES 9 vitesses Dérailleur: N/A Commande de vitesses: 9 vitesses K7: Shimano 9 vitesses 11-36T LinkGlide Chaîne: KMC eGlide Pédalier: direct mount, plateau narrow wide 30T, aluminium Manivelles: Crux 110 mm direct mount, Q-factor étroit Frein avant: Tektro frein à disque hydraulique Frein arrière: Tektro frein à disque hydraulique Disques: 160 mm / 160 mm Pneu avant: Schwalbe Smart Sam 20x2.35" 67TPI WB Pneu arrière: Schwalbe Smart Sam 20x2.35" 67TPI WB Jantes: 20 x 28H, double paroi, compatibles tubeless Moyeu avant: CNC, 6 trous, AL6061, blocage rapide Moyeu arrière: corps de roue libre cassette, quatre roulements, CNC AL6061 Cintre: 560 mm double butted AL6061, rise 25 mm Potence: forgée AL6061, reach 35 mm Selle: ER Wing 2, rails Tige de selle: blocage rapide, 31.8 mm Poids maximum autorisé: N/A Poids: 10,2 kg (sans pédales)

SRAM pédalier red AXS powermeter manivelle 172,5mm plateaux 50-37 12 vitesses dub E1 Le pédalier SRAM Red AXS avec powermeter est conçu pour offrir des performances de haut niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec une longueur de 172,5mm et des plateaux de 50-37 dents, ce pédalier te permet d’affronter en toute confiance tout type de parcours, en garantissant une transmission fluide et précise. Grâce à la technologie AXS et au design DUB E1, tu disposeras de 12 vitesses pour pédaler avec une efficacité et une puissance maximales, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. SRAM pédalier red AXS powermeter manivelle 172,5mm plateaux 50-37 12 vitesses dub E1 caractéristiques principales : Pédalier de haute qualité avec powermeter intégré pour surveiller et améliorer tes performances Longueur de manivelle de 172,5mm et plateaux de 50-37 dents pour un pédalage optimal sur différents terrains Technologie AXS et design DUB E1 pour une transmission fluide et précise sur 12 vitesses Idéal pour les cyclistes recherchant une efficacité et une puissance maximales sur route et en tout-terrain CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : MARCA: SRAM MODÈLE : Red AXS TYPE : Pédalier avec powermeter intégré LONGUEUR DE MANIVELLE : 172.5 mm DENTURE DES PLATEAUX : 50-37 VITESSES COMPATIBLES : 12 1 STANDARD BOÎTIER DE PÉDALIER : DUB VERSION : E1

S-Works Turbo Levo 4 Le Club Scientifique Specialized présente la S-Works Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cycliste cyborg. Ensemble, vous devenez surnaturels, renforcés par une super puissance, une traction, un contrôle et une autonomie vous permettant de conquérir n’importe quel terrain tout-terrain. Levo 4, là où le Super rencontre le Naturel. Caractéristiques principales de la S-Works Turbo Levo 4 : Utilisation - Sentier E-MTB Full Power Système électrique - Moteur S-Works 3.1 avec 720 Watts & 111 Nm, batterie de 840 Wh, autonomie jusqu’à 4,75 heures Cadre - Carbone FACT 11m avec Link en carbone, Geo Adj & SWAT Storage Suspension - Avant : 160mm FOX 38 FACTORY GRIPX2, Arrière : 150mm GENIE - FOX FLOAT X Factory Transmission - SRAM XX Eagle T-Type AXS Roues - Roval Traverse HD Carbone / DT 240 DEG SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :MODÈLE : S-Works Turbo Levo 4ANNÉE MODÈLE : 2026 yearUTILISATION RECOMMANDÉE : E-MTB Trail Full PowerMOTEUR : Specialized 3.1 S-Works, 720W, 111NmUNITÉ DE CONTRÔLE / AFFICHAGE : Mastermind TCU, écran 2,2" haute résolution, personnalisable via l’app Specialized, compatible Apple Find MyBATTERIE : Specialized Turbo X2, 840 Wh intégréeAUTONOMIE MAXIMALE : 4,75 hCHARGEUR : Specialized 12A smart charger, 4 modes de charge (Standard, Rapide, Eco, 80%)CADRE : FACT 11m Carbone avec link en carbone, réglage de la géométrie, compartiment SWATCOLLIER DE SELLE : Aluminium, 38.6 mmFOURCHE AVANT : FOX FLOAT 38 Factory GRIP X2, 160 mmAMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Float X Factory avec technologie GENIE, Trail Tune, 210x55 mm, 2 positions, réglage LSRFREIN AVANT : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueFREIN ARRIÈRE : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX Eagle TransmissionCOMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate avec Discrete ClampCASSETTE : SRAM XS 1297 T-Type 10-52CHAÎNE : SRAM XX, T-TypePÉDALIER : SRAM XX Carbone, 160 mm, interface ISISCOURONNE : SRAM 34T T-Type, 104 BCD, acierROUE AVANT : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240, 28 trousROUE ARRIÈRE : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240 DEG, 32 trousPNEU AVANT : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 29x2.4"PNEU ARRIÈRE : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 27.5x2.4"CHAMBRE À AIR : Standard, valve PrestaPOTENCE : Industry 9 A35, 35 mm, longueur 40 mmGUIDON : Race Face Era Carbone, 35 mm, largeur 800 mm, back-sweep 8°, up-sweep 5°, rise 40/55 mmPOIGNÉES : Deity LockjawSELLE : Specialized S-Works Power Mirror, rails en titane, 143/155 mmTIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : FOX Transfer NEO Factory, 34.9 mm, S2 : 125 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mmCOMPARTIMENT DE RANGEMENT SWAT : SWAT storage interne dans le tube diagonalCERTIFICATION DE CONFORMITÉ : Certifiée UL 2849 (e-system) et/ou UL 2271 (batterie) par UL Solutions et/ou SGSPOIDS : 23.68 kgTAILLE POUR POIDS DÉCLARÉ : S4ID PRODUIT : 291510STACK PAR TAILLE STACK (S2) : 618 mm STACK (S3) : 626 mm STACK (S4) : 638 mm STACK (S5) : 652 mm STACK (S6) : 667 mm REACH PAR TAILLE REACH (S2) : 435 mm REACH (S3) : 455 mm REACH (S4) : 480 mm REACH (S5) : 505 mm REACH (S6) : 535 mm

Vivez un maximum de confort et de style avec la Cannondale Mavaro 1 Low StepThru. Que vous exploriez la ville ou que vous fassiez une balade panoramique à la campagne, ce vélo offre une combinaison parfaite de fonctionnalité et d’élégance. La Mavaro 1 Low StepThru est conçue pour offrir une expérience de conduite fluide et simple, idéale aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les sorties détente. Caractéristiques principales de la Cannondale Mavaro 1 Low StepThru : Conception de cadre Low StepThru pour une montée et une descente faciles. Selle confortable et guidon ergonomique pour une position de conduite détendue. Système de vitesses Shimano très efficace pour des changements de vitesse sans à-coups. Freins à disque hydrauliques puissants pour une excellente capacité de freinage. Cadre en aluminium résistant et léger pour l’agilité et la durabilité. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Mavaro, low step-thru, SmartForm C1 Alloy, batterie amovible de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal, tube de direction conique, câblage interne, espace moyeu QR de 135 mm, frein à disque post mount, protection du moteur, porte-bagages et garde-boue intégrés avec RackLock - compatible avec RackTime SnapIt 2.0 et siège enfant FOURCHE : Fourche Cannondale HeadShok, débattement 50 mm, roulements à billes à cage quadruple, ressort à spirale, double chambre avec amortissement à bagno semi-ouvert à huile, frein à disque post mount, axe traversant 110x15 mm JANTES : Aluminium, double paroi, 32 trous, largeur interne 25 mm, spécifique pour frein à disque MOYEUX : (Avant) Shimano TC500, axe traversant 110x15 mm, centerlock / (Arrière) Enviolo Trekking, transmission à variation continue, moyeu interne à large gamme RAYONS : dt swiss, acier inoxydable, 14 g PNEUS : continental eContact Plus avec flancs réfléchissants 27.5x2.20" 55-584 (SM, MD), 29x2.20" 55-622 (LG, XL) PÉDALES : Pédales Cannondale fitness en alliage PÉDALIER : Corone Gates bosch E-bike, pignon de 40 dents CINGHIA DE TRANSMISSION : Cinghia de transmission en carbone ad alte performance Gates CDX CORONA ARRIÈRE : Corona arrière Gates CDX, 22 dents CHANGEMENT DE VITESSES : Changement Enviolo Trekking sans crans, à rotation GUIDON : Guidon Cannondale Urban Ergo Bar, alliage 6061, rehausse 25 mm, courbure 35°, sans rise, largeur 680 mm UNITÉ MOTEUR E-BIKE : Moteur bosch performance Line cx 250 W MY25 POIGNÉES : Poignées Ergon GC10 BATTERIE E-BIKE : Batterie bosch PowerTube, 800 Wh POTENCE : Potence Cannondale Urban avec Intellimount, alliage, collier de 31,8 mm, longueur 60 mm, +30°, Acros ICR, avec supports sp connect spc+ et Kiox DISPLAY E-BIKE : Display bosch Kiox 300 avec Mini Remote et System Controller JEU DE DIRECTION : Jeu de direction Acros, câblage intégré, roulements étanches, conique CHARGEUR E-BIKE : Chargeur bosch 4A FREINS : Freins à disque hydrauliques tektro HD-M530 gemini, 4 pistons avant, 2 pistons arrière, disques TR de 203 mm SELLA : Sella selle royal Essenza TIGE DE SELLE : Tige de selle avec suspension à parallélogramme, 31,6 mm, débattement 27 mm, longueur 300 mm (S), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL) TAILLES DISPONIBLES : SM, MD, LG, XL extra : Porte-bagages arrière RackLock (27 kg, compatible avec Racktime SnapIt 2.0 et siège enfant), antivol en U intégré (axa, clé assortie à la batterie), phare avant lezyne Foresite E350, feu arrière SuperNova TL3-z avec catadioptre, garde-boue à couverture totale TYPE : Vélo électrique de ville/trekking UTILISATEUR PRÉVU : Unisexe

Fidèle à une philosophie éprouvée dans le temps et née de la compétition, selon laquelle rien ne devrait empêcher un cycliste de ressentir le puro plaisir de la vitesse sans limites. Construite sur la base de l’une des plateformes de course les plus victorieuses de l’histoire de l’enduro, la SB160 est une véritable machine de compétition. Affinée pour offrir davantage. Pour être la plus rapide. VÉLO YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La fourche Fox Podium est encore assez rare sur les modèles complets, en particulier pour les vélos non motorisés, mais elle s’adapte parfaitement à ce modèle. Associée à l’amortisseur Live Valve Neo, la suspension offre des performances élevées et un look résolument accrocheur. Le groupe Shimano XTR entièrement sans fil couvre la transmission et les freins, avec l’option cassette 10-51t pour une gamme complète. Il semble que la plupart de l’équipe enduro Yeti utilise la 9-45t, mais dans ce caso ils ont opté pour un développement plus facile. Chris King a fourni le jeu de direction, mais le jeu de roues est une configuration EX1700 standard, sans mozzi King. Comme sur les spécifications de l’équipe d’enduro, le vélo est équipé d’inserts Cushcore Trail avant et arrière. D’après les images fournies, les valves seront viola ou vertes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Détails : Cadre en carbone TURQ, suspensions Fox Factory Podium et DHX NEO, Shimano XTR Di2 avec freins XTR, CushCore Trail Cadre : Carbone TURQ Series, technologie de suspension Switch Infinity V2, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes 148x12mm BOOST, roulements Enduro Max Pivot étanches, UDH (Universal Derailleur Hanger), axe inclus Fourche : FOX FACTORY PODIUM 170mm Matériau : TURQ Series Poids : 37,4 kg Débattement arrière : 160mm (6,3") Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Jantes : DT SWISS CUSTOM EX1700 30mm Dérailleur arrière : SHIMANO XTR Di2 Levier de vitesses : SHIMANO XTR Di2 Pédalier : SHIMANO XTR ENDURO 30T 165mm Boîtier de pédalier : SHIMANO XT BB 73 Cassette : SHIMANO XTR 10-51 12 vitesses Chaîne : SHIMANO XTR 12 vitesses Freins : SHIMANO XTR 4 pistons Disques : SHIMANO FREEZA 203mm / SHIMANO FREEZA 203mm Tige de selle télescopique : FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM : 150mm, MD : 175mm, LG-XXL : 200mm Pneu avant : MAXXIS ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2,4 DD Jeu de direction : CHRIS KING DROPSET 3 ANNIVERSARY Cintre : BURGTEC RIDE WIDE ENDURO 35x800mm, rise 30mm Potence : BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Poignées : BURGTEC BARTENDER PRO SUPER SOFT Sella : BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Bash guard : MRP AMG SL BASH GUIDE

BASES ARRIÈRE SPECIALIZED LEVO SL CARBON Bases arrière pour Levo SL Carbon compatibles avec : 2021 LEVO SL COMP CARBON 2021 LEVO SL EXPERT CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON FRMSET 2020 LEVO SL COMP CARBON 2020 LEVO SL EXPERT CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION CODE ARTICLE S201500005

SPECIALIZED CHS MY21 Specialized Epic Rear Triangle Mtb XC FSR H1 29 Support arrière en carbone de rechange pour Epic 2021. Compatible solo avec les modèles Epic. Matériau : carbone FACT Entraxe : 148x12 mm Type de patte : axe traversant Patte de dérailleur : SRAM UDH - S202600002 Axe traversant arrière disponible séparément - S170200003 CODE S201500002

PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C Le PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C est le successeur du 4000S et peut être utilisé pour l’entraînement et la compétition aussi bien sur routes sèches que sur routes mouillées. Le pneu est composé de trois couches et combine rendement, adhérence et résistance sans pour autant oublier le confort. La technologie Lazer Grip assure à la fois une tenue parfaite sur la route et une adhérence maximale en courbe. Ce pneu dispose de la technologie Active Comfort qui absorbe les vibrations et du Vectran Breaker, réalisé avec des fibres synthétiques, pour rendre le pneu encore plus résistant aux crevaisons. PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pneu polyvalent. Adhérence maximale même sur sol mouillé. Légèreté et confort. Tringle souple. Dimensions : 700x28c. Montage tubeless : non. Poids (approx.) : 240 g. Technologie Lazer Grip. Technologie Active Comfort. Technologie Black Chill Compound. Technologie Vectran Breaker. ETRTO : 25-622. Pression : 6,5 - 8 bar (95 - 116 psi). TPI : 3x180 CODE ARTICLE 0101867

FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Le kit de frein SHIMANO GRX offre des performances exceptionnelles pour les cyclistes qui aiment affronter des terrains accidentés et mixtes. Avec une série de caractéristiques innovantes, ce kit est conçu pour offrir un contrôle supérieur et une sécurité accrue lors de tes aventures à vélo. FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Excellente dissipation de la chaleur grâce à la technologie ICE, qui te permet de pédaler sans hésitation même sur les terrains les plus exigeants. Support plat pour une plus grande stabilité et une meilleure sensation de contrôle lors du freinage. Installation et entretien simplifiés grâce à un accès pratique aux outils et au système de raccordement des durites simplifié (kit J). Remplacement facile de la roue pour un entretien rapide et sans complications. Système de purge simple et propre grâce à la technologie ONE WAY BLEEDING, qui te permet de maintenir tes freins toujours en parfait état. Ergonomie et corps de levier spécifiques au gravel, qui t’offrent une prise sûre et confortable pendant le freinage. Levier de frein antidérapant pour une sécurité accrue et un contrôle optimal dans toutes les conditions. Même changement de vitesse à faible effort que les systèmes les plus avancés, ce qui te permet de pédaler avec moins d’effort et d’affronter des terrains exigeants avec facilité. NB : LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

VÉLO MONDRAKER ARID S Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le fine de semaine. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Lega Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage de câbles interne. Potence ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Frein avant shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Frein arrière shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Leviers de frein shimano GRX RX-610, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, levier en aluminium. Jantes mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier double épaisseur mavic Axe de moyeu avant mavic, 12x100 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière Moyeu mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XDR Pneu avant maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles shimano GRX RX-610, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 49,7 Pédalier shimano 40T, montage direct, acier Boîtier de pédalier Roulements étanches token T47 BSA, 85,5 mm Chaîne shimano SLX M7100, Quick link Dérailleur arrière shimano GRX RX-822-GS, 12 v. Commandes de vitesses Double commande shimano GRX RX-610, levier en alliage Cassette shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12 v. Patte de dérailleur M078 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS