YETI LTE C2

La LTe offre une vitesse qui change tout. Les limites sont repoussées. Les records sont établis, battus, décimés. La LTe teste les peurs, défie les roues, floute les traces et fait bouillir les freins. Elle ne s’excuse pas pour la seule chose qui compte vraiment. La LTe est désolée (pas vraiment).

La LTe est prête à aller plus vite. Et vous ? La LTe n’a pas de limite de vitesse. C’est un monstre pleine puissance avec une énergie infinie. Conçue sur les épaules d’un héritage centré sur la course et gagnant, la vitesse est sa zone de confort. Vous n’êtes pas obligé de la courir, mais vous y penserez probablement.

Le “Hell yes” de Sixfinity. Bien sûr, la LTe est un e-MTB. Mais elle a été conçue avant tout pour être un VTT spectaculaire. Et ça se voit. Construite autour de la suspension gagnante de la Coupe du Monde que les athlètes et journalistes du monde entier considèrent comme “une des meilleures suspensions de VTT” qu’ils aient jamais essayées. Sixfinity est la façon dont la LTe génère la vitesse.

Réglée pour la course. La compétition est optionnelle. Gagner la Coupe du Monde E-EDR nous a beaucoup appris. Et toute cette expérience a été intégrée dans le réglage de Sixfinity, optimisé pour les caractéristiques de puissance de l’unité moteur Bosch CX et le poids total du système. Sur la LTe, les six bras de la liaison contrôlent le chemin de la roue et la réponse de l’amortisseur. Sixfinity permet une bien plus grande indépendance dans le réglage de l’accélération, de la décélération, de la traction et des caractéristiques de suspension de soutien, uniques aux exigences d’un eMTB.

Réponse à l’accélération : Réglée pour la pleine puissance E. Nous réglons l’efficacité du pédalage (anti-squat) de Sixfinity au sag pour maintenir la même efficacité qu’avec Switch Infinity. Comme la LTe possède une unité moteur si puissante, nous abaissons les valeurs de la courbe anti-squat plus bas que sur n’importe quel autre vélo de notre gamme. Elle peut ainsi s’exprimer pleinement. La sensation est tout simplement folle. De plus, lorsque le Switch Link monte, le support du pédalage est fourni là où nécessaire, avec un anti-squat plus élevé centré au sag, s’étendant sur toute la zone de pédalage. Lorsque le Switch Link descend, l’anti-squat chute brusquement pour des performances optimales en descente.

Réponse à la décélération : Contrôle prévisible. Nous réglons l’anti-rise pour qu’il reste constant sur toute la course de suspension avec une courbe linéaire. Pourquoi ? L’anti-rise linéaire de la LTe trouve l’équilibre idéal entre suspension active et préservation de la géométrie lors du freinage. Cette caractéristique – combinée au comportement variable de la réponse à l’accélération – place Sixfinity dans une catégorie de performance à part entière.

Levier réglable. Comme vous le souhaitez. Avec la LTe, vous pouvez ajuster le taux de progression de Sixfinity pour l’adapter à votre style de conduite et au choix de l’amortisseur en un simple geste. Choisissez sportif et constant, équilibré ou souple mais réactif avec plus de résistance au bottom-out. Dans tous les réglages, la forme linéaire des courbes de suspension de la LTe assure une prévisibilité constante et rassurante.

Alignement parfait. Longévité maximale. Fluidité incroyable. La LTe reprend notre liaison d’amortisseur gagnante de la Coupe du Monde, usinée avec précision. Conçue pour un alignement parfait de l’amortisseur, elle utilise également des axes flottants collet pour rendre l’action encore plus fluide, ajoutant cette sensation irréelle LTe. De plus, elle utilise des roulements à cartouche de taille standard pour un entretien facile. Sixfinity offre un meilleur alignement pour une durée de vie améliorée des roulements et moins d’entretien pour le pilote. Testée en compétition lors de la Coupe du Monde E-EDR, Sixfinity a prouvé sa fiabilité de classe mondiale.

Compatibilité avec Range Extender. Vous aimez ces missions où vous continuez sans arrêt ? La LTe est compatible avec le PowerMore Range Extender aftermarket (tailles MD-XL). Le pack PowerMore ajoute 250 Wh et utilise un câble de 200 mm de longueur.

Puissance pour y arriver. Le kit LTe T4 est équipé au maximum avec l’unité moteur Bosch CX-R. Il délivre la même puissance que l’unité Bosch CX mais avec un réglage optimisé pour la course. Et la CX-R le fait dans un package plus léger qui vous fait sentir invincible. Détails techniques : 100 Nm de couple. 750 Watts. Batterie 800 Wh. Ou économisez un peu de poids pour des missions plus rapides avec compatibilité pour batteries aftermarket 600 Wh. Poids des batteries :

• 800 Wh : 3941 g
• PowerMore Range Extender : 1455 g

COULEUR ET FONCTIONNALITÉ. L’écran couleur Kiox entièrement intégré et amélioré affiche le niveau de batterie, l’autonomie restante, l’entrée du pilote, la puissance du moteur et le nombre de tours par minute, tout en offrant un accès facile à un ensemble complet de fonctions. De plus, grâce aux standards ANT+ et Bluetooth éprouvés, il s’intègre parfaitement aux smartphones. Plus vous allez vite, mieux ça fonctionne. La LTe est un chef-d’œuvre géométrique qui reste constant qu’elle soit équipée de roues de 29 pouces ou mixtes. Mais surtout, c’est une géométrie unique qui maximise le VTT moderne. Pomper une montagne et utiliser le terrain pour générer de la vitesse est amusant. Mais lorsque la LTe est libérée, au lieu de la contourner, vous ressentez son incroyable capacité à exploiter la vitesse. Plus vous allez vite, mieux elle performe.

YETI LTE C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Diamètre des roues : 29
• Vitesses : 12
• Moteur : Bosch
• Batterie (Wh) : 800
• Débattement (mm) : 170
• Guidage de câbles sans vibrations avec compatibilité frein moto. Les fixations sécurisées et les passe-câbles à l’entrée et à la sortie du cadre maintiennent tous les câbles, éliminant les vibrations et empêchant la saleté de pénétrer. Les freins peuvent être facilement configurés pour le guidage style “moto”.
• Guidage de chaîne entièrement intégré et personnalisé. Notre guidage de chaîne breveté se monte efficacement sur le pivot inférieur pour une solution légère, propre et efficace.
• Sans fil là où ça compte. Les entrées du pilote et les relevés de vitesse sont pris discrètement via la télécommande sans fil et les capteurs cachés dans la roue arrière. Données pratiques et innovantes. Fluides et raffinées.
• Maintenir au frais. La protection de l’unité moteur conçue sur mesure pour la LTe assure également un meilleur flux d’air et une ventilation accrue, réduisant le risque de dégradation de la performance.
• Guidon carbone flexible. Notre guidon carbone Yeti conçu en interne est optimisé pour un confort de pilotage. Nouveau guidon : 35 mm de rise, 800 mm de largeur, 9° de backsweep, 5° d’upsweep.
• Fixation d’accessoires sur le tube supérieur pour outils ou chambres à air. Maintient les outils facilement accessibles et silencieux, fixés en toute sécurité au cadre. Les poches et shorts restent libres d’outils.

SPÉCIFICATIONS

• Cadre : TURQ Series fibre de carbone, technologie de suspension Sixfinity, ports de câbles configurables, dropouts BOOST 148mm x 12mm, compatibilité patte de dérailleur universelle
• Moteur : BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y
• Écran : BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE
• Batterie : BOSCH POWERTUBE 800Wh
• Chargeur : BOSCH 4A CHARGER
• Fourche : FOX PERFORMANCE 38/170mm
• Amortisseur : FOX PERFORMANCE FLOAT X
• Manette de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION 12v
• Levier de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION
• Cassette : SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D
• Chaîne : SRAM GX EAGLE
• Pédalier : Sram X0 160mm
• Plateau : 32t
• Frein avant : SRAM MAVEN BRONZE
• Frein arrière : SRAM MAVEN BRONZE
• Disques : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm
• Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft
• Pneu arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft
• Jantes : DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready
• Moyeu avant : DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6-bolt
• Moyeu arrière : DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6-bolt
• Guidon : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE
• Tige de direction : BURGTEC Enduro MK3 35x50mm
• Selle : WTB Solano Chromoly
• Tige de selle : Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm)
• Poids maximum autorisé : N/A
• Poids : N/A