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BICI WHYTE KADO RS La Kado RS es una eMTB potente y segura, con potencia y par que os ayudará a hacer realidad vuestros sueños de conducción. Con una conducción potente, una manejabilidad que inspira confianza, una autonomía que permite recorrer kilómetros y kilómetros, el refinado y fiable motor Bosch, una batería interna de 800Wh fácil de extraer, nuestro innovador diseño con centro de gravedad bajo, suspensiones meticulosamente ajustadas para un control perfetto, componentes especialmente seleccionados y mucho altro, Kado RS está lista para ayudaros a pedalear más allá de vuestras expectativas, en cualquier lugar. Un centro de gravedad bajo optimizado para daros una agilidad excepcional en curva y una manejabilidad equilibrada en cualquier terreno; suspensiones ajustadas a medida para la mejor adherencia, feedback y control; una geometría que inspira confianza y mucho altro. El tutto combinado magistralmente para ayudaros a hacer realidad vuestros sueños de conducción. BICI WHYTE KADO RS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: 160 mm en la parte delantera + 150 mm en la parte trasera de recorrido de suspensiones personalizadas. El cuadro principal en fibra de carbono y la parte trasera en aleación son ligeros y resistentes. Motor Bosch Performance Line CX de quinta generación con par completo (85 Nm) y potencia completa (600 W). Batería interna extraíble de 800Wh para poder pedalear durante más tiempo. Ruedas delanteras y traseras de 29 pulgadas. El centro de gravedad bajo optimizado ofrece una manejabilidad excepcional que inspira confianza. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS COLOR Gloss dune tan yellow con negro mate CUADRO Carbono unidireccional para el triángulo delantero, tubo de dirección cónico, guiado interno de cables, parte trasera de aluminio 6061, Shape.it Link V2, punteras Boost 12x148mm HORQUILLA rockshox ZEB select, recorrido 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, amortiguador Charger RC, tratamiento Fast black, tubo de dirección cónico, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTIGUADOR TRASERO rockshox Deluxe select R, DebonAir, tratamiento Fast black, rebote regulable, tarado custom para Whyte JUEGO DE DIRECCIÓN token TK19506 1/8" superior y 1.5" inferior, rodamientos sellados BUJE TRASERO Aluminio, específico para e-bike, rodamientos de cartucho sellados, Boost 12x148 mm, engrane micro de nueve grados, cuatro trinquetes, 32 orificios BUJE DELANTERO Aluminio, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x100 mm, 32 orificios RADIOS Acero inoxidable 14g neri, nipples de latón LLANTAS wtb ST Tough delantera, wtb HTZ Trail trasera, anchura interna 30 mm NEUMÁTICOS Delantero: maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protección de flancos EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, plegable Trasero: maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcasa Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound MANDOS DE CAMBIO sram Eagle 70, 12 velocidades CAMBIO TRASERO sram Eagle 90 T-Type mecánico, 12 velocidades CAMBIO DELANTERO Non presente CASETE sram XS 1270, T-Type, 10-52 dientes, 12 velocidades CADENA sram Eagle 70 BIELAS Whyte 155 mm bielas ISIS, corona sram direct mount 36T, T-Type MOVIMIENTO CENTRAL Non specificato TIJA DE SILLÍN TranzX +RAD 34.9 mm, telescópica, recorrido específico por talla (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) sella Whyte Custom MANILLAR Whyte Custom en aluminio 6061, rise 30 mm, diámetro 35 mm, anchura 800 mm POTENCIA Whyte, extensión 35 mm, diámetro 35 mm PUÑOS Whyte Enduro lock-on FRENO DELANTERO sram DB8 Stealth de cuatro pistones, pastillas metálicas sinterizadas, disco Centerline 220 mm de seis tornillos FRENO TRASERO sram DB8 Stealth de cuatro pistones, pastillas metálicas sinterizadas, disco Centerline 200 mm de seis tornillos MANETAS DE FRENO sram DB8 Stealth PEDALES Plataforma en composite reforzado con fibra PESO 25,4 Kg (talla M, sin pedales, con cámaras de aria) NOTAS Hemos hecho lo posible para garantizar la exactitud de la información indicada. Sin embargo, las especificaciones, las características, los precios y los colores pueden sufrir variaciones sin previo av *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha comprobado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de todos los tiempos; sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de dirección de la horquilla está posicionado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y conseguir la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha fabricado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo afrontar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Expert Di2 monta el grupo Ultegra Di2, ruedas C38 tubeless ready de carbono, potencia SL7 con manillar Specialized Expert Shallow drop. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Freno delantero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Freno trasero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: shimano Ultegra R8170, freno de disco hidráulico. Desviador delantero: shimano Ultegra R8150, braze-on. Cambio trasero: shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Cadena: shimano Ultegra, 12 velocidades. Bielas: shimano Ultegra R8100. Platos: 52/36T. Caja de pedalier: shimano Threaded BSA BB. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Rueda trasera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Neumático delantero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Neumático trasero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Cámaras de aire: turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. COCKPIT Cinta de manillar: supacaz Super Sticky Kush. Potencia: Tarmac integrated stem, 6 grados. Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aleación, 125mm drop x 75mm reach. Silla: Body Geometry Power Expert. Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de retroceso. Abrazadera de la sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Talla pesada: 56. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA REGGISELLA, LA FORCELLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH La Sirrus X ofrece la combinación perfetto de comodidad, eficiencia y agilidad, y destaca tanto en el asfalto como off-road. COMODIDAD Y EFICIENCIA: Con neumáticos de sección ancha, una posición en sella semi-erguida y una transmisión intuitiva, la Sirrus X es extremadamente cómoda. AGILE: La ligereza, la eficiencia y la precisión de conducción de la Sirrus X proporcionan una manejabilidad quasi telepática. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de aleación ligera A1 con guiado interno de cables. Tubo horizontal rebajado para poder subir o bajar con seguridad. Transmisión sencilla e intuitiva monocorona 1x8 y potentes frenos de disco hidráulicos. Neumáticos Specialized Pathfinder 42c, rodadores y capaces, con compuesto Gripton para una tracción inigualable. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensiones Horquilla Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Frenos Freno delantero Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Freno trasero Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Transmisión Mandos Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Cambio trasero Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Cadena KMC X8 w/ Missing Link™ Biela PROWHEEL, Alloy, 165mm Platos 34T Caja de pedalier Square-tapered, 68mm Ruedas & Neumáticos Llantas 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Buje delantero Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Radios Stainless, 14g Neumático delantero Pathfinder Sport, 700x42mm Neumático trasero Pathfinder Sport, 700x42mm Cámaras de aire Standard 40mm SV 700x32-50 Ruedas Buje trasero Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Potencia Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Manillar Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Cinta de manillar Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tija de sillín Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Abrazadera de sillín Bolt-type, 31.8mm Accessori Pedales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli producto Identificador 222049 Peso Peso 11.95 kg (26 lb, 5.5 oz) Misura pesada MD *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS

BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH La SPECIALIZED VADO 3.0 IGH es una bicicleta eléctrica urbana perfecta para mantenerse en forma, hacer recados y pedalear rápidamente de un lado a otro de la ciudad. Una bici eléctrica todoterreno, con una asistencia fluida y capaz de afrontar todo lo que se encuentra en la carretera.El motor Turbo Full Power 2.0E y la batería de 530 Wh proporcionan una asistencia fluida y silenciosa, amplificando todos los esfuerzos hasta los 25 km/h para un pedaleo natural e intuitivo.La pantalla MasterMind muestra todos los datos relativos a la salida, permite ajustar en tiempo real los niveles de asistencia y es el medio para las actualizaciones over-the-air, de modo que la bici mejore continuamente. El MasterMind se integra perfectamente con la App Mission Control que proporciona herramientas para la optimización de la autonomía, un ajuste fino, diagnóstico del sistema y mucho más.El City Internal Gear Hub es un sistema de cambio en el buje y su mando. La tecnología “stepless” o sin puntos de clic es tan sencilla como ajustar el volumen de una radio. Así puedes concentrarte en cosas importantes como el tráfico o el paisaje.El Turbo System Lock, junto con Mission Control, permite desactivar el motor de tu bici y activar el sensor de movimiento con la alarma. Una vez bloqueado, el motor no puede ser encendido por nadie más que el propietario.La batería está integrada en el tubo diagonal, es fácil de extraer y cargar, y la bici se vende completa con guardabarros DRYTECH, luces delantera y trasera LED y portabultos trasero HD con capacidad de 27 kg, compatible con sillitas para niños. Es posible utilizar remolques de arrastre con eje pasante. BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Motor Turbo Full Power 2.0E. Batería de 530 Wh. Pantalla Mastermind. Turbo System Lock. Guardabarros DRYTECH. Luces delantera y trasera LED. Portabultos trasero HD. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aluminio E5, soporte de motor en el eje de pedalier, batería totalmente integrada y bloqueable en el tubo diagonal, guiado interno de cables, soporte de bloqueo y portaequipajes delantero, punteras deslizantes. HORQUILLA: SR Suntour MobieA32, recorrido de 80 mm, bloqueo, soportes para guardabarros, soporte de luz integrado. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, con tornillo, 34,9 mm. COCKPIT POTENCIA: Specialized Flowset, aleación forjada 3d, elevación de 20 grados, abrazadera de 31,8 mm. MANILLAR: Specialized, aleación, retroceso de 15 grados, elevación de 46 mm, 31,8 mm. PUÑOS: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, raíles de acero, 155 mm. TIJA DE SILLÍN: Specialized, aleación 6061, cierre de 2 tornillos, retroceso de 0 mm, 30,9 mm. FRENOS FRENO DELANTERO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm Centerlock. FRENO TRASERO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm 6-bolt. TRANSMISIÓN MANDOS: enviolo Twist Display pure PIÑÓN: gates carbon drive CDC 24t sprocket, silver. CADENA: gates carbon drive CDX 122t belt, black. BIELAS: Bielas de aleación forjadas a medida. PLATO: gates carbon drive CDC 50T chainring, black. CARTER: protector de cadena a medida. ACCESSORI PEDALES: Specialized Commuter con cinta antideslizante y reflectores. FARO DELANTERO: lezyne EBIKE mini STVZO E65, 210 lumen, 12V. PILOTO TRASERO: spanninga Commuter Glow XE, 12V. PATA DE CABRA: Specialized kickstand, anclaje de 40 mm. PORTABULTOS: Specialized rack, interfaz MIK HD, anclajes integrados para alforjas, carga máxima 27 kg. GUARDABARROS: Specialized DRYTECH fenders, anchura 65 mm, varillas de aluminio. TIMBRE: simple bell. RUEDAS LLANTAS: 650b disc, aleación de doble pared, unidas por pasadores, 32h. BUJE DELANTERO: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32h. BUJE TRASERO: enviolo CITY, rango 310%, 6-bolt, 10x135 mm, 32h. RADIOS: dt swiss Industry. NEUMÁTICO DELANTERO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. NEUMÁTICO TRASERO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CÁMARAS: Válvula Schrader, 40 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, par de 50 Nm, motor con ajuste personalizado, 250 W nominales. UI/REMOTE: MasterMind TCD, con mando en el manillar, función antirrobo integrada, conectividad Bluetooth®, pantallas personalizables. BATERÍA: Specialized U2-530, carcasa de aleación, indicador de estado de carga, 530 Wh. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 230V. CABLEADO: Arnés de cables personalizado. TRANSMISIÓN BUJE DE ENGRANAJES INTERNOS: enviolo CVP Multi-Turn. CÓDIGO DE ARTÍCULO 95322-7403 (Talla M - Color: Cast black / Silver Reflective)

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON es una e-mtb trail sinónimo de calidad de conducción y capacidades amplificadas. La bici es esbelta y reactiva y es lo suficientemente resistente como para soportar fuertes abusos y, al mismo tiempo, su ligereza permite grandes hazañas. El laminado estratégico en fibra de carbono ofrece una rigidez del cuadro súper reactiva. Todo el cuadro está pensado como una única unidad para reducir al mínimo la flexión lateral durante el pedaleo y aprovechar completamente la fuerza impresa en el pedal.El cockpit coloca al rider perfectamente centrado en la bici y optimiza la tracción y el control en curva mientras que el movimiento central bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offset reducido de la horquilla favorecen la estabilidad en los tramos técnicos. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63, 64,25 y 65,5 grados.La bici monta en la parte delantera una rueda de 29" que garantiza estabilidad y prestaciones seguras en los terrenos más accidentados. En la parte trasera monta una rueda de 27.5" que permite montar un protector de cadena compacto para un comportamiento súper reactivo. Si se quieren tener todas las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29, basta con voltear el chip del eje y montar la rueda más grande.La Levo monta el ligerísimo motor Specialized SL 1.2, fluido y silencioso, que ofrece un 43% más de par (50 Nm) y un 33% más de potencia (320 Watt) respecto a su predecesor. La batería es de 320 Wh y tiene una autonomía de 5 horas en modo eco. Para las salidas más largas es posible añadir el range-extender de 160 Wh (vendido por separado) en el portabidón, para un 50% más de autonomía.La bici está equipada con TCU Mastermind y, mediante la app Mission Control, es posible personalizar las características del motor y decir adiós a la ansiedad por la autonomía con Smart Control e incluso disuadir a los aspirantes a ladrones con el Turbo System Lock. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Nuevo cuadro de carbono con montaje mullet (compatible también con rueda de 29 pulgadas en la parte trasera, sin tener que añadir otros componentes). La cinemática con una curva de apalancamiento más plana es más juguetona y al mismo tiempo proporciona control en terreno accidentado. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central son ajustables. Nueva transmisión SRAM GX Eagle. Frenos SRAM Code Stealth Silver. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50mm. CUADRO HORQUILLA: Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, 38.6mm. CUADRO: All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. COCKPIT POTENCIA: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. TIJA DE SILLÍN: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). MANILLAR: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp. PUÑOS: Deity Grips. RUEDAS NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". NEUMÁTICO TRASERO: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". CÁMARAS: Estándar, válvula Presta. RUEDA TRASERA: Traverse 27.5. RUEDA DELANTERA: Traverse 29. E-BIKE CABLEADO: Arnés de cableado Specialized personalizado. CARGADOR: Cargador personalizado, sistema de 48V con conector de cargador SL system. BATERÍA: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh. TRANSMISIÓN PLATO/ENGRANAJES: New SL 1.2 spider, 104BCD con SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. MANDOS: SRAM AXS POD Controller. CASETE: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. BIELAS: SRAM Alloy Crankset, interfaz Dub. CAMBIO TRASERO: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CADENA: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELECTRÓNICA MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 posibles configuraciones de pantalla, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, con mando en el manillar. ACCESSORI SWAT: Herramienta integrada SWAT CC en el tubo de dirección con tronchacadenas y link. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm. FRENO TRASERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 96822-3003 (Tg.S3 - Color: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos menos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de la historia, sí, incluso más aerodinámica que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado más atrás respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido utilizar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y obtener la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha logrado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las lecciones aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transmisión de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: no crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Pro monta el grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CL II tubeless ready, potencia SL7 con manillar Roval Rapide: listo para la carrera. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount SUSPENSIONES Fork: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, con abrazadera soldada (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Shimano Ultegra R8100 con potenciómetro 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano roscado BSA. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Front Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm delante, 80mm detrás, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: potencia Tarmac integrada, 6 grados. Seatpost: tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15 mm. Seat Collar: cuña integrada Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDALES, PEDALES DE TEST RIDE SUMINISTRADOS POR SPECIALIZED. Headset: KIT DE ESPACIADORES DE DIRECCIÓN PARA POTENCIA SL7 Y ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux es la bicicleta gravel más ligera del mundo, con amplio espacio para los neumáticos y una geometría gravel performance. Es la máxima expresión de las prestaciones en gravel. La Crux Comp monta el grupo Shimano GRX de 12 velocidades, resistentes ruedas DT G540 Disc, neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Ligera: el cuadro FACT 10r de solo 825 gramos está inspirado en nuestra Aethos, nuestra bicicleta más ligera. El resultado es una bicicleta gravel que sube con agilidad, pasa con soltura por terrenos de pesadilla y pesa menos que tu bidón lleno. Capaz: espacio para neumáticos 47c/650b x 2,1 pulgadas. Más espacio significa mayor capacidad. La Crux te lleva a dondequiera que puedas imaginar, a toda velocidad. Reactiva: reactiva al pedalear. Cómoda en la sella. Geometría gravel performance inspirada en la historia icónica de la Crux en el ciclocross. Especificaciones Cockpit Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Cuadro Cuadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount, puntera UDH Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount Frenos Freno delantero Shimano GRX RX820 Freno trasero Shimano GRX RX820 Transmisión Plato 40T Manetas de cambio Shimano GRX RX820, 1x12-speed Bielas Shimano GRX RX820 Cambio trasero Shimano GRX RX822-GS, 12-speed Caja de pedalier Shimano roscada BSA BB Cadena Shimano XT M8100, 12-speed con cierre rápido Cassette Shimano XT, 12-speed, 10-45t Ruedas y neumáticos Rueda delantera DT Swiss G540 rim, anchura interna 24 mm, tubeless ready, 24h, buje Specialized con rodamientos totalmente sellados para eje pasante, freno de disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss Rueda trasera DT Swiss G540 rim, anchura interna 24 mm, tubeless ready, 24h, buje Specialized con rodamientos totalmente sellados para eje pasante, freno de disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss Cámaras de aire 700x28/38 mm, válvula Presta de 48 mm Neumático delantero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Neumático trasero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Cockpit Potencia 3D-forged alloy, 31,8 mm, elevación de 7 grados Sella Body Geometry Power Sport, raíles de acero Tija de sella Roval Terra Carbon Seat Post, retroceso de 20 mm Abrazadera de sella Specialized Alloy, 30 mm Manillar Specialized Adventure Gear, caída 118,9 mm x alcance 70 mm x apertura 12º Identificativo Identificativo 223483 Peso Talla medida 56 Peso 8,55 kg (18 lb, 13,6 oz)

BICI specialized EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE: La Epic World Cup es la bici para la competición XC más rápida en recorridos fluidos, gracias a una combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. El campeón Christopher lo expresa así: “Esta bici me da tutto lo que pudiera desear de una hardtail, con la añadidura del control y de las capacidades de una doble suspensión.” Para crear esta máquina de carreras hemos adoptado un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventando un amortiguador completamente nuevo, gracias también a cuatro décadas de victorias en el escenario de las carreras off-road. TELAIO DE REFERENCIA: Para alcanzar la máxima velocidad mediante una eficiencia perfecta en la transferencia de potencia y una conducción ultraprecisa, nuestro equipo de ingenieros ha establecido el nuevo estándar en términos de rigidez torsional y en el eje del pedalier. El diseño de doble diamante es el más sofisticado en la historia de Specialized, y respalda el objetivo de rigidez, integrando el amortiguador como elemento estructural. SUSPENSIONES RÁPIDAS: El Specialized Ride Dynamics Team ha desarrollado una tecnología revolucionaria para la Epic World Cup para darle la eficiencia y reactividad de una hardtail, y además el control y la capacidad de una doble suspensión. El amortiguador RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) con muelles ad aria positivas y negativas regulables de manera independent, otorga a la Epic WC el deseado "scatto" de las hardtail, unido a una ligereza que devora el terreno y ofrece la posibilidad de regular el set up en función de un recorrido específico o de las preferencias personales. MÁS ALLÁ DE SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido de la Epic World Cup se comportan como si fueran mucho más. Cuando la bicicleta se conduce en modo firm, ofrece el mismo recorrido positivo que una bicicleta con 100 mm de recorrido configurada con un sag del 25%. La optimización de los volúmenes de aria y de las características de amortiguación permite a la Epic WC gestionar impactos como una bici con recorridos más generosos. El tope dedicado MegaJounce proporciona un sólido apoyo al fine de carrera para gestionar los impactos más violentos. BRAIN: Mientras que el revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la mezcla perfecta de absorción y firmeza en la parte trasera, en la horquilla el BRAIN está vivo y coleando, con la tecnología Position-Sensitive y 15mm de sag, sin necesidad de lock out ni palancas que accionar. LIGEREZA: Con el cuadro de solo 1765 gramos (pintado, con amortiguador y tornillería), la Epic World Cup es la más ligera del mercado. Esta ligereza se traduce en aceleraciones explosivas, subidas con la máxima eficiencia y una manejabilidad sorprendente. La somma de estas características es la velocidad. Hemos logrado diseñar un cuadro tan ligero y al mismo tiempo rígido gracias a lo que hemos aprendido en el diseño de la Aethos, en particular en lo referente al lay up del carbono. TIJA DE SILLÍN: La Epic World Cup se entrega con la nueva tija de sillín Roval Control SL, ultraligera y rígida. La nueva Epic World Cup con Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology tiene 75mm de recorrido en la rueda trasera. Gracias a la nueva tecnología, el pedaleo es muy eficiente y esta Epic está lista para los descensos más exigentes. La transmisión sram GX tiene la robustez y las prestaciones de cambio que busca todo competidor. Ideal para afrontar las carreras off-road. La nueva horquilla SID SL BRAIN con 110 mm de recorrido absorbe cada impacto y distingue las fuerzas procedentes del terreno y del ciclista para la máxima eficiencia. Ruedas Roval Control de carbono con diseño hookless y anchura interna de 29mm. Son resistentes, ligeras y ofrecen una calidad de conducción perfecta. Especificaciones Transmisión Mandos de cambio sram XS-1275, 12-speed, 10-52t Cadena sram GX Transmission Cassette sram AXS POD Controller Pedalier sram DUB Threaded Wide Bielas sram GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio trasero sram GX AXS Transmission Platos 34t Cuadro Cuadro S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded bb, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Abrazadera de sillín Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Suspensiones Horquilla rockshox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Amortiguador trasero RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Frenos Freno trasero sram level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Freno delantero sram level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Ruedas Llantas Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Buje delantero dt swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Buje trasero dt swiss 350 straight-pull, 6-bolt, dt swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Neumático delantero Specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Neumático trasero Specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cámaras Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Radios dt swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Manillar Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Tija de sillín Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Potencia Specialized XC, 3d-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Puños sram Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Misura pesada MD

BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 Es el unico modelo con horquilla de 180 mm y amortiguador de muelle. Tiene una horquilla Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, un amortiguador Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, transmisión Sram X0 Eagle AXS con cambio T-Type, bielas e*thirteen TRS Race en carbono, frenos Sram Code Ultimate Stealth, tija telescópica RockShox Reverb Stealth AXS y ruedas e*thirteen Grappler Race Carbon. BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro rueda: 29. Velocidades cambio: 12. Motor: Bosch. Batería (Wh): 400. Recorrido (mm): 180. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* Cuadro: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimizado, Mullet, recorrido de 165 mm, Forward Geometry, batería interna extraíble, eje trasero Boost 12x148 mm, tubo de dirección cónico, enlace superior monocasco, guiado interno de cables HHG, rodamientos sellados con capacidad de carga MAX, ejes sobredimensionados de 15 mm, exclusivas tapas de motor de plástico. Motor: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Pantalla: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batería: Bosch Compact Powertube 400Wh. Cargador: N/A. Horquilla: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartucho TTX18 Twin Tube, tubo de dirección cónico, eje Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo subida, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire, cámara de rampa. Amortiguador: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo subida, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8 mm. Cambio: Sram X0 Eagle AXS T-Type,12s. Desviador: N/A. Mandos de cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Cadena: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acero, estrecho-ancho, 104 BCD CL55. Bielas: E.13 TRS Race Carbon ebike, todas las tallas: 160 mm. Freno delantero: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco de freno de una sola pieza HS2 200 mm con 6 tornillos IS, pastillas de metallo sinterizado con soporte de acero. Freno trasero: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco de freno de una sola pieza HS2 200 mm con 6 tornillos IS, pastillas de metallo sinterizado con soporte de acero. Discos: N/A. Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxGrip, carcasa EXO+, 60TPI, talón plegable. Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 27'5x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DD, 2x120TPI, talón plegable. Llantas: e*Thirteen Grappler Carbon, llanta de carbono sin gancho, anchura interna 30mm, tubeless ready, 28 radios, 29 delanteras, 27'5 traseras. Buje delantero: e*thirteen Boost 15x110 mm, triple sellado, aluminio acabado, 6 tornillos IS. Buje trasero: e*thirteen Boost 12x148 mm, triple sellado, aluminio acabado con engrane de 6 grados, 6 tornillos IS, buje libre XD. Manillar: ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, anchura: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, barbore 31,8 mm. Talla L y XL: rise 1,5. Potencia: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth AXS, diámetro 31,6 mm talla S: 340x125 mm talla M: 390x150 mm talla L: 440x170 mm talla XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X proporciona una combinación perfetto de comodidad, eficiencia y agilità, y destaca tanto en el asfalto como en off-road. COMODIDAD Y EFICIENCIA: Con neumáticos de sección ancha, una posición en sella semi erguida y la transmisión intuitiva, la Sirrus X es extremadamente cómoda. RIDER-FIRST ENGINEERED: como todas las bicicletas de alta gamma Specialized, la geometría de cada talla de cuadro ha sido diseñada individualmente para obtener la giusta misura de rigidez, peso y reactividad. No importa cuál sea la estatura del ciclista, la experiencia en sella será la misma. AGILE: La ligereza, la eficiencia y la precisión de conducción de la Sirrus X proporcionan una manejabilidad quasi telepática. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro y horquilla de aleación ligera. Amplio rango de desarrollos con Shimano Cues 1x11 y cassette 11-50t. Potentes frenos de disco hidráulicos. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Telaio Cuadro Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, cierre rápido, anclajes Plug + Play para portabultos/guardabarros Sospensioni Horquilla A1 Premium Aluminum, disco flat-mount, anclajes Plug + Play para guardabarros, anclajes para portabultos low rider, cierre rápido Freni Freno delantero Tektro HD-R280, freno de disco hidráulico, rotor de 160 mm Freno trasero Tektro HD-R280, freno de disco hidráulico, pastillas de resina, flat-mount, 140mm Trasmissione Platos 48/32 con protector de cadena Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 velocidades Cambio trasero microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 velocidades Bielas Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de acero Narrow-wide de 40t, protector de cadena Cadena KMC X9, 9 velocidades con Missing Link™ Mandos Shimano Deore M5100, 11 velocidades Juego de bielas y pedalier BSA roscado 68mm Ruote & pneumatici Llantas 700C para disco, aleación de doble pared, 22mm de perfil, 21mm de ancho interno, 32h Buje trasero Aleación, disco de 6 tornillos, núcleo para 8/9 velocidades, rodamientos de bolas sueltas, cierre rápido, 32h Buje delantero Aleación, disco de 6 tornillos, rodamientos de bolas sueltas, cierre rápido, 32h Neumático delantero Pathfinder Sport, 700x42mm Neumático trasero Pathfinder Sport, 700x42mm Radios Acero inoxidable, 14g Ruote Cámaras de aire Estándar 40mm PV 700x32-50 Cockpit Potencia Aleación forjada 3d, 31.8mm, angulación de 7 grados Manillar Aleación Mini Rise, 9 grados de retroceso, 15mm de elevación, 31.8mm Tija de sella Aleación, retroceso de 12mm, abrazadera de 2 tornillos, 27.2mm Abrazadera de sella Tipo de tornillo, 31.8mm Sella Bridge Sport, raíles de acero, 155/143mm Cinta/manoplas de manillar Specialized Neutralizer, Body Geometry, puño con bloqueo Accessori Pedales Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico Peso Peso 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesada MD *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE La ASR ha vuelto. Nunca hemos fabricado una bicicleta de doble suspensión más ligera, pero esto es solo la mitad de la historia. Lleva las suspensiones correctas a las carreras de mountain bike correctas. El tipo de carrera que requiere habilidad, no solo pulmones.La nueva ASR marca el proyecto en carbono más amplio que jamás hayamos abordado. Ha dado como resultado la bicicleta de suspensión total más ligera de nuestra historia, ha actualizado el diseño de los tirantes flexibles para cumplir con los estándares cinemáticos actuales, ha proporcionado un ajuste correcto, una sensibilidad letal a los pequeños impactos, una tracción impresionante y un recorrido utilizable al 100%.Las formas personalizadas de las láminas, la elección crítica de los materiales, los métodos inteligentes de laminado y las transiciones fluidas entre cada lámina de carbono han eliminado el carbono redundante, ofreciendo una resistencia radical con un peso super ligero. Un programa tan ambicioso, basado en herramientas de análisis en profundidad del carbono, representa una novedad absoluta para Yeti.Queríamos eliminar la redundancia del carbono en todas partes, no solo donde era fácil. Nuestros más de 20 años de experiencia con el solo carbono nos han dicho que podíamos eliminar el volumen sólido en los puntos de giro y aun así superar las exigencias del cross, sin ninguna desventaja en términos de prestaciones o de durabilidad de los rodamientos.Otro objetivo de la ASR ha sido diseñar cada cuadro con las mismas características de conducción, para dar a cada ciclista la misma sensación, independientemente de la talla. Puesto que la ASR utiliza laminados de carbono de una sola capa para eliminar el carbono redundante, cada hoja debía cortarse con precisión. ¿Aburrido? Sí. ¿Merece la pena? Absolutamente sí. De este modo ha sido posible ajustar la talla específica a un nivel mucho más sensible y también igualar con precisión la rigidez torsional y los perfiles de flexión del cuadro.Corría el año 2003 y nuestro diseño de tirantes flexibles representaba un enfoque de una década para las suspensiones completas de XC. Hoy, la ASR actual tiene en cuenta las relaciones entre el ratio de palanca, el tamaño de los link, las propiedades de los materiales del layup de carbono y los modernos amortiguadores de corto recorrido para ofrecer unas suspensiones específicas para XC reactivas, eficientes y sorprendentemente ligeras.A diferencia de la metodología convencional de colocación de pernos para aplicaciones con recorridos más largos, los puntos de giro de la ASR se colocan de manera que las paredes de los tubos existentes constituyan una parte significativa de su forma y estructura. Para reducir aún más el carbono redundante y ahorrar peso.La ASR presenta una curva de progresión casi lineal para ofrecer el equilibrio máximo de eficiencia en la parte central de la suspensión, donde los corredores de XC pasan la mayor parte del tiempo. Pero con un 20% de sag, ofrece una sensibilidad a los pequeños baches típica de las bicicletas con mayor recorrido. Además, el último ¼ de recorrido está diseñado para aumentar la rampa, de modo que los impactos más fuertes y las líneas de carrera más agresivas no descompensen la bicicleta. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICICLETA YETI ASR ULTIMATE: Los cierres seguros a la entrada y salida del cuadro eliminan ruidos y roces. El guiado externo del freno desde el manillar al tubo de dirección facilita el mantenimiento, además no hay ninguna ventaja aerodinámica en ocultarlos. En los días de carrera más embarrados, el guardabarros trasero integrado impide que los residuos obstaculicen el movimiento de las suspensiones. Pesa poquísimo. Es una característica del cuadro que solo se nota cuando ya no está. La interfaz Hangerless crea el cambio más robusto y preciso, permitiendo que los desviadores Eagle Transmission se monten directamente en el eje de la rueda y agarren por ambos lados del cuadro. Pero la Hangerless Interface también es perfecta para las transmisiones anteriores, gracias al Universal Derailleur Hanger (UDH) incluido. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DETTAGLI: cuadro de carbono TURQ, 120mm SID ULT Flight Attendant y SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type con potenciómetro y frenos LEVEL ULT CUADRO: cuadro de fibra de carbono TURQ Series, caja de pedalier roscada, punteras BOOST 148mm x 12mm, patilla e inserto de eje de cambio integrados HORQUILLA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22,97. RECORRIDO: 115MM (4,5"). AMORTIGUADOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RUEDAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. CAMBIO TRASERO: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANDO DE CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER. BIELAS: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. CAJA DE PEDALIER: SRAM DUB BSA 73. CASETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CADENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FRENOS: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. TIJA DE SILLÍN: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. CUBIERTA DELANTERA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. CUBIERTA TRASERA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. DIRECCIÓN: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. MANILLAR: RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCIA: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. PUÑOS: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS VIENEN YA MONTADOS

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E es la e-mtb más nueva de Yeti. La bici monta una suspensión dedicada, desarrollada específicamente para ella, llamada Sixfinity, y es totalmente diferente de lo que se ha visto en las SB66, en la SB6 y en la SB150. Esta suspensión totalmente nueva está concebida y ajustada específicamente para funcionar con un motor eléctrico.El esquema Sixfinity, patentado por Yeti, es un 6-bar linkage cuyo sistema de bieletas inferior, llamado Switch Link, tiene un comportamiento similar al del Switch Infinity. Sixfinity se puede regular para tener un comportamiento adecuado al peso y a la velocidad de una e-Mtb. La rigidez estructural se adapta por tanto al peso y a la masa de una e-Mtb.Cuanto más se comprime la suspensión más el Switch Link empieza a girar hacia arriba hasta el punto de inversión donde invierte la rotación y gira hacia abajo. La suspensión, en la zona de SAG, es decir al pedalear, permanece neutra gracias a un nivel de anti-squat muy elevado y constante, entre el 100% y el 109%: el pedaleo no interfiere con la suspensión trasera hasta que el switch-link gira hacia arriba.En el punto de inversión, es decir a unos 80-90 mm de recorrido, o sea cuando ya no se está pedaleando, la suspensión se vuelve progresiva y se comporta como una suspensión clásica Yeti.Esta bici ha sido por tanto diseñada para garantizar la máxima tracción y estabilidad mientras está activa la asistencia del motor, es decir mientras se pedalea. Para evitar que la acción del freno trasero inhiba el funcionamiento de la suspensión, en la suspensión Sixfinity se ha adoptado un nivel de anti-rise del 65% a unos 50-60 mm de recorrido, es decir en la zona de Sag, o sea un porcentaje más bajo respecto a las Mtb Yeti. Esto permite a la rueda trasera permanecer siempre bien adherida al suelo y no trastocar la geometría de la bici en la conducción en bajada mientras se frena.También se puede variar la relación de palanca de la suspensión: la relación de palanca dice cuántos mm se comprime el amortiguador al comprimirse la suspensión. La relación varía durante el funcionamiento de la suspensión.La bici monta el motor Shimano EP801, recorrido de 160 mm y ruedas de 29". Las ruedas de 29" son rápidas, la trasera es bastante corta y, gracias al nuevo esquema de suspensión, es posible alojar el motor Shimano EP801 01 sin mantener demasiado alejada la rueda trasera. La trasera de hecho mide 44,6 cm que, con una rueda de 29”, es un resultado excelente para una e-Mtb con recorrido de 160 mm.La batería es semi-integrada, tiene una capacidad de 630 Wh y es producida por Shimano: la batería está enganchada al tubo diagonal y protegida por una cubierta: esta solución facilita la carga en caso de que deba efectuarse lejos de la bici.Ángulo de dirección de 64,5° con la horquilla de 170 mm y offset de 44 mm, tubo de sillín de 78° efectivos, reach de 460 mm en talla M, trasera de 446 mm, altura del eje de pedalier (aprox.) 350 mm en todas las tallas.Guiado de cables interno al cuadro y, si se monta una transmisión inalámbrica, se puede configurar el guiado de cables de manera adecuada. En los cuadros desde la M hasta la XL es posible montar un portabidón en el tubo diagonal. Kit C1: transmisión SLX, suspensiones Fox 38 y Float X, frenos Sram Code R y manillar Yeti de 800 mm de ancho en material termoplástico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Transmisión SLX. Horquilla Fox 38. Frenos Sram Code R. Amortiguador Float X. Frenos Sram Code R. Manillar Yeti de 800 mm. Suspensión Sixfinity. NB: montaje C1 con suspensiones FOX Factory, la foto no muestra exactamente el montaje del producto, es vinculante la descripción que sigue. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS HORQUILLA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. PESO (APROX.): 22.5. RECORRIDO: 160 MM. AMORTIGUADOR: FOX FACTORY. RUEDAS: DT SWISS H1900 30MM. CAMBIO TRASERO: SHIMANO SLX. BIELAS: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. CADENA: SHIMANO SLX. FRENOS: SRAM CODE R. DISCO DE FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. TIJA DE SILLÍN: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. CUBIERTA DELANTERA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. CUBIERTA TRASERA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. JUEGO DE DIRECCIÓN: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANILLAR: YETI CARBON 35X800MM. POTENCIA: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUÑOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. UNIDAD MOTRIZ: SHIMANO EP801 PANTALLA: SHIMANO EM800. CARGADOR: SHIMANO E6002. BATERÍA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICICLETA CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PREPÁRENSE A SALIR in SELLA Moderna y ágil, la ZFS-5 ha sido construida para los recorridos XCO de hoy, en continua evolución: debe pedalearse bien y debe ser manejable, pero también tiene que ser capaz de afrontar cada paso técnico y las dificultades dispersas a lo largo del circuito. El ángulo del tubo de dirección de 67,8 de la ZFS-5 ofrece la precisión necesaria para los sprints codo con codo y la seguridad necesaria para soltar los frenos cuando los descensos se vuelven empinados. Y en el montaje de 120 mm, el ángulo de dirección de 66,6° les dará la seguridad necesaria para empujar más y pedalear más rápido, incluso cuando la pista se vuelve un poco... infernal. Manillar flat, suspensiones... ¿pero es una Cervelo? La temporada de la Coppa del Mondo ha empezado y nosotros también estamos allí. La ZHT-5 y la ZFS-5, rígida y de doble suspensión respectivamente, hicieron su debut en la prueba de Coppa del Mondo de Nove Mesto. ¿Los riders? El veterano de la Coppa del Mondo y ex campeón nacional neerlandés XCO Milan Vader y la campeona del mundo de ciclocross in carica Fem van Empel. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones SM, MD, LG, XL Horquilla Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm travel Juego de dirección FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Potencia Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 degree Manillar Race Face Next R Carbon, 35mm clamp, 780mm width, 20mm rise Tija de sillín SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Mandos SRAM AXS Rocker Pinzas de freno SRAM Level Silver 4 Piston Manetas de freno SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disco de freno SRAM Centerline Centerlock Cambio trasero SRAM X0 Eagle AXS, 12 speed Cassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 speed Cadena SRAM X0, 12 speed Bielas SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Pedalier SRAM DUB, BSA 73mm Ruedas Rear: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Eje pasante Cervelo Thru-axle, 12x148 Neumáticos Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Anchura máxima del neumático (efectiva) 60mm (2.4") Amortiguador Fox Performance Elite FLOAT, 2 position damper, 190mm x 45mm

BICICLETA SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR La compañera perfecta para afrontar senderos desafiantes y vivir emocionantes aventuras en mountain bike. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR: Cuadro Carbon C Horquilla FOX 34SC Float Performance Elite Amortiguador FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro Material: Carbon C Recorrido: 115mm Peso: 25,41 lbs / 11,52 kg Diámetro de ruedas: 29" Suspensión Horquilla: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortiguador: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Transmisión Pedalier: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Cassette: SRAM XG1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50t Cadena: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guía de cadena: OneUp Chainguide Platos y bielas: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Desviador trasero: SRAM GX AXS Eagle, 12 velocidades Mandos: GX AXS Controller Frenos Frenos: SRAM Level TL Disco delantero: Avid Centerline Disco trasero: Avid Centerline Cockpit Puños/Cinta: ESI Chunky Grips Manillar: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Juego de dirección: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Sillín: WTB Silverado Medium CroMo Tija de sillín: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Potencia: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Ruedas Llanta delantera: RaceFace ARC Offset 27 29" Hub delantero: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Neumático delantero: Reserve Tubeless Sealant Llanta trasera: RaceFace ARC Offset 27 29" Hub trasero: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Neumático trasero: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Especificaciones Caja de pedalier: 73mm Threaded Soporte de freno trasero: 160 PM Distancia eje a eje del amortiguador: 190mm Compatibilidad de la horquilla: 100-120mm Offset de la horquilla: 44mm Soporte desviador delantero: Sin compatibilidad Juego de dirección: Integrated (IS41/52) Plato máximo: 36t Ancho máximo de neumático: 2,4" Diámetro de la abrazadera: 36,4mm Diámetro de la tija de sillín: 31,6mm Buje delantera del amortiguador: 20x8 Buje trasera del amortiguador: 20x8 Recorrido del amortiguador: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) Sistema de suspensión: Superlight™ Soportes de botellas: 2 dentro del triángulo principal | 1 bajo el tubo inferior **NOTA: SEGÚN EL FABRICANTE, LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO** *PRO-M STORE OFRECE EL SERVICIO GRATUITO DE PREENSAMBLAJE: LA TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN INSTALADOS

BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT ¿Carretera o gravel? ¿Cinco kilómetros o cinco horas? ¿Subida o llano? ¿Sufrir o disfrutar del paisaje? ¿Más potente o más ligera? Con la Creo 2 ya no es necesario elegir, se puede tener tutto. Es más potente, tiene más autonomía, es ligera y tiene espacio para montar neumáticos de gran sección, ¡y no olvidemos el dispositivo Future Shock 3.0! Lo mejor de su categoría, que convierte las salidas imposibles en un placer. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT: POTENCIA: El nuevo sistema TURBO SL 1.2 es muy eficiente y proporciona una autonomía de hasta 190 km. Entrega un 33% más de potencia (320 vatios) respecto a la versión anterior, con una cadencia de pedaleo muy natural. El par es un 43% mayor (50 Nm), y la assist viene suministrada de forma instantánea, para poder afrontar esa subida empinada con agilidad. El ruido se ha reducido en un 40%, por lo que la Creo 2 es super silenciosa. ESPACIO PARA LOS NEUMÁTICOS: La Creo 2 monta neumáticos 700 x 47c y tiene espacio para cubiertas de hasta 29" x 2.2. El alto volumen de los neumáticos ofrece una conducción cómoda y segura sobre los fondi más irregulares. FUTURE SHOCK 3.0: La Creo 2 con el dispositivo Future Shock 3.0 con un recorrido de 20 mm en el manillar reduce los impactos en un 53%. Las manos y el manillar permanecen firmes, para una conducción más fluida y un mayor control. Así se reduce también la fatiga durante las largas jornadas en sella. GEOMETRÍA CAPAZ: La geometría progresiva de la Creo 2 te permite afrontar qualsiasi cosa, desde las grandes carreteras de campo hasta el gravel más exigente. Una posición road endurance y ergonómica te hace sentir bien y te da la fuerza para pedalear tutto el día. TIJA TELESCÓPICA: Con la tija telescópica puedes bajar tu centro de gravedad para un mayor control cuando sea necesario. CAPACIDAD DE CARGA: La Creo 2 puede alojar varios tipos de portaequipajes delantero, trasero o low-rider, o bien puedes montarlos tutti, ¿por qué no? CONTROL: Nuestra unidad de control más avanzada e intuitiva que conecta la bici, el Turbo OS, la Specialized App y el ciclista. Con MicroTune es muy fácil realizar una fine regulación de los niveles de assist, en tempo real, para poder optimizar la autonomía. MASTERMIND TCU: El MasterMind TCU representa el cerebro de la bici y te muestra todos los datos necesarios relativos a tu actividad. Te permite regular la assist y podrá recibir actualizaciones over-the-air in modo que tu Creo mejore con el tempo. Se integra perfectamente con la Specialized App. SPECIALIZED APP: Con la Specialized App puedes personalizar las características del motor, registrar las salidas, personalizar la pantalla y sincronizar tus datos con otras apps. El Turbo System Auto-Lock disuadirá a los ladrones. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Electrónica Motor New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remoto Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-BIKE Batería Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Cargador Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Cableado electrónico Custom Specialized wiring harness w/ charge port Cuadro Cuadro FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm Abrazadera de sella Specialized Alloy, 31.8 Horquilla Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Frenos Freno delantero SRAM Rival, hydraulic disc, 180mm Freno trasero SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm Transmisión Mandos SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc Cambio trasero SRAM GX Eagle AXS Cassette SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t Cadena SRAM GX Eagle Bielas SRAM Alloy DUB Crank Arms Plato SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Ruedas Neumático delantero Tracer Pro, 700x47c Rueda delantera Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Neumático trasero Tracer Pro, 700x47c Rueda trasera Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Cámaras de aire 700x32/50mm, 48mm Presta valve Cockpit Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Potencia Future Stem Pro Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Tija de sella Trans-X Dropper, 50mm Travel Peso Peso 13.96kg (30 lb, 12.4 oz) Talla pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI MONDRAKER CRUSHER El primer modelo de la gamma Crusher de mondraker monta horquilla fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, transmisión sram GX Eagle, frenos sram DB8, tija ONOFF Pija (entre 125 y 200 mm según la talla) y neumáticos maxxis Minion DHF/DHR II de 2,6" EXO+. BICI MONDRAKER CRUSHER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ruedas: 29. 12 velocidades. Motor shimano. Batería de 720wh. Recorrido: 160 mm. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Crafty Stealth Air Carbon triángulo delantero, Zero Suspension System optimizado para e-Bike, recorrido de 150 mm, Forward Geometry, batería interna no extraíble, eje trasero Boost 12x148 mm, tubo de dirección cónico, link superior monobloque, sistema de guiado interno de cables hhg, rodamientos sellados con capacidad de carga MAX, ejes sobredimensionados de 17 mm, sensor de velocidad integrado en la puntera, exclusivos cubrecárter de motor de plástico Motor: shimano STEPS EP801 Display: shimano EN600 Batería: Simplo internal 720Wh G3 Cargador: shimano Horquilla: fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, 160mm, e-bike tuned, tubo de dirección cónico, eje Boost 15x110mm, offset 44mm Amortiguador: fox Float-X LV performance, 205x65mm Cambio trasero: sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12v, X-Actuation 1:1 Mandos de cambio: sram Trigger NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, single click Cassette: sram PG-1210, 11-50D, 12v Cadena: sram SX Eagle, 12V, Powerlock Corona: sram X-Sync 2 Eagle 34D, aluminio, narrow-wide, 104 BCD Bielas: shimano Steps FC-EM600 ebike, 165mm Freno delantero: sram DB8, 4 pistones Freno trasero: sram DB8, 4 pistones Discos: Centerline 200mm IS 6 tornillos / Centerline 200mm IS 6 tornillos Neumático delantero: maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120TPI, aro plegable Neumático trasero: maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120TPI, aro plegable Llantas: mavic E-Deemax 29, anchura interna 30mm, soldadas, PFP, tubeless ready, 28 radios Buje delantero: mavic, Boost 15x110mm, IS 6 tornillos Buje trasero: mavic, Boost 12x148mm, sistema ID360 Ratchet, IS 6 tornillos, HG Manillar: Onoff Sulfur 1.0 doble conificado en aleación 6061, rise: 20mm, anchura: 800mm, retroceso 9º, elevación 5º, diámetro 31.8mm Potencia: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, aleación forjada 6061, diámetro 31.8mm Silla: fizik terra Aidon X5 145mm Tija de sillín: telescópica Onoff Pija interna, diámetro 31.6mm, mando remoto 1X lever with bearing, talla S: 405x95-125mm, talla M: 458x120-150mm, talla L: 498x140-170mm, talla XL: 558x170-200mm Peso: 24,6 kg *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 010.24362

BICI CANNONDALE SCALPEL 2 Una máquina que da escalofríos. Gracias a la suspensión y geometría XC más avanzadas y a las especificaciones pronto-gara, la nueva Scalpel redefine una vez más la velocidad en el cross country. La Scalpel 2 es una sensacional bici de XC, ligera y rápida, pensada para ganar las carreras y dominar los senderos a tu alrededor. Cuadro construido con nuestro avanzado carbono Serie 1. Una transmisión SRAM GX Eagle T-Type inalámbrica electrónica 1x12 velocidades, suspensiones RockShox SiD Select+ delante y detrás, y nuestras rápidas y ligeras ruedas de carbono HollowGram XC-S 27 completan el montaje. Recorrido mejorado: No simplemente hemos aumentado el recorrido, lo hemos mejorado. Gracias a la magia de la cinemática FlexPivot y a las suspensiones con tecnología Proportional Response, el recorrido de 120 mm de la Scalpel garantiza una tracción increíble, mayor control y mucho, mucho entretenimiento, todo ello con la eficiencia y la reactividad que se espera de una bici digna de la Copa del Mundo. Endiabladamente rápida: La velocidad empieza en la geometría y Scalpel ya parte con ventaja. El ángulo de dirección abierto (66,6°), el ángulo de sillín vertical (75,5°) y la longitud de las vainas personalizada en función de la talla mantienen al ciclista más equilibrado. ¿El resultado? Mayor potencia y tracción en subida, más precisión en curva y un nivel de seguridad a altas velocidades nunca visto antes. Lo bonito de la velocidad: No es una declaración de estilo. Es el fruto de un diseño dirigido. Cada elemento de la Scalpel es ante todo funcional: cinemática, peso, rigidez y performance. Las performance requieren una determinada forma, no es la búsqueda de la forma lo que limita las performance. Y rápido también significa bello. BICI CANNONDALE SCALPEL 2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro Premium superligero en carbono Series 1 con FlexPivot, recorrido de 120 mm, suspensión y geometría Proportional Response. Horquilla pronto-gara RockShox SID Select+ 120 mm, amortiguador SIDLuxe Select+ y mando remoto TwistLoc Ultimate. Transmisión inalámbrica de 12 velocidades SRAM GX Eagle AXS resistente y fluida, con frenos Level Silver Stealth. Ruedas de carbono Cannondale HollowGram XC-S 27 ligeras y rápidas. Reggisella telescópico Fox Transfer SL. LA BICI VIENE ENTREGADA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS KIT CUADRO Cuadro: Scalpel, construcción en carbono Series 1, recorrido de 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, guiado de cables totalmente interno, BSA de 73 mm, tubo de dirección 1,5" con reductor superior 1-1/8"/guía de cable interna, eje pasante 148x12 mm, línea de cadena de 55 mm, UDH, freno de disco post-mount – 160 mm native Horquilla: RockShox SID Select+ RL, 120 mm, DebonAir, eje pasante 15x110 mm, tubo cónico, offset de 44 mm, mando remoto de bloqueo dual TwistLoc Ultimate Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, rebote ajustable, 190x45, mando remoto de bloqueo dual TwistLoc Ultimate TRANSMISIÓN Cambio: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Mandos de cambio: SRAM AXS T-Type Pod Controller Cadena: SRAM GX Eagle T-Type, 12-speed Bielas: SRAM GX Eagle T-Type, 34T Cassette: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Juego de pedalier: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENOS Frenos: SRAM Level Silver Stealth, frenos de disco hidráulicos de 4 pistones, discos SRAM HS2 180/160 mm 6-bolt Manetas de freno: SRAM Level Silver Stealth RUEDAS Llantas: HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, ancho interno 27 mm, 28h, tubeless ready Radios: Gran Forza, straight-pull. Dimensión del neumático: 2.4. Tamaño de ruedas: 29. Mozzi: (F) HollowGram, eje pasante 15x110 mm / (R) HollowGram con internos DT Swiss 350, 12x148 mm Neumáticos: (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTES Manillar: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm. Potencia: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Puños: RockShox Smooth Silicone. Sella: Prologo Dimension NDR, STN rails. Reggisella: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONECTIVIDAD Sensor de rueda: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 La nuevísima P.1 Trail representa un gran salto en el mundo de la bicicleta. El cuadro ligero pero resistente de aluminio A1 Premium está diseñado para soportar todos los golpes. La P.1 Trail ofrece una plataforma sencilla, de alta calidad y versátil para los chicos, y está equipada con características de primera categoría para prepararlos para una progresión ilimitada. CONSTRUCCIÓN DURADERA: como toda la gamma de las P. Series, la P.1 Trail tiene un cuadro resistente y ligero de aluminio A1 Premium que resiste el tipo de uso al que los principiantes someten sus bicicletas. GRAN CAPACIDAD: la P.1 Trail está equipada con una horquilla amortiguada con recorrido de 80 mm y hace que el aprendizaje de la conducción en terrenos empinados y accidentados sea divertido y estimulante. EXPLORA MÁS TERRENOS: la P1 Trail está construida para gestionar mucho más que simples calles y el bike park. Completa con transmisión 1x9 y neumáticos Specialized Ground Control de 2,35" aptos para trail, puede adaptarse a más recorridos, aumentando la capacidad de exploración del ciclista. DIMENSIONES: la P.1 Trail está dimensionada para los ciclistas más pequeños, tiene un manillar riser con diámetro exterior de solo 19 mm y ofrece una posición en sella confortable y una serie de otras especificaciones a medida para mejorar la experiencia. BICICLETA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadros de aleación A1 Premium con espesores diferenciados, con guiado interno de los cables y punteras deslizantes. Compatibilidad con tija telescópica. Transmisión microSHIFT Advent 1x9. Neumáticos Specialized Ground Control 20"x2.35". Horquilla Manitou JUNIT Comp con recorrido de 80 mm. Frenos TEKTRO Jr. short reach. Diámetro de manillar específico para manos pequeñas. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: Specialized A1 Premium Aluminum, compatible 20", tuberías completamente conificados, tubo de dirección tapered, BSA threaded 73mm BB shell, punteras deslizantes con eje pasante 12x148, compatible single speed o con marchas, guiado interno de cables, tubo de sella de 30,9 mm, compatible con tija telescópica. Abrazadera de sella: cierre rápido, abrazadera ID de 34,9 mm. COCKPIT Sella: Specialized P.series, raíles de acero. Potencia: aleación forjada 3d, 31,8 mm, elevación de 6 grados. Puños: Specialized Trail Grips, diámetro de extremo de manillar de 19 mm, lock-on. Tija de sella: Specialized, aleación 6061, abrazadera de 2 tornillos, retroceso 0 mm, 30,9 mm. SUSPENSIONES Horquilla: Hayes Manitou Junit Comp 20", 80mm travel, tubo de dirección de aleación tapered, eje pasante de 15 mm, offset de 40 mm, Post Disc Mount, con guardabarros. FRENOS Freno delantero: Tektro HD-J285, maneta short reach, disco de 160 mm. Freno trasero: Tektro HD-J285, maneta short reach, disco de 160 mm. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 velocidades. Cambio trasero: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage con embrague 1x9 velocidades. Cadena: KMC X9EPT, 9 velocidades, recubrimiento anticorrosión con Missing Link™ reutilizable. Biela: Specialized P.Series, forjada single speed, CL 51,5 mm, longitud 115 mm. Plato: 30T. Movimiento central: cuadradillo, ancho de shell 73 mm, ancho del eje 124,5 mm. RUEDAS Y CUBIERTAS Radios: acero inoxidable, 14g. Llantas: Specialized P.Series, 20", 28h, ancho interno 26 mm, Disc Brake Only. Buje delantero: aleación, 6-Bolt, 28h, 15x110 Boost. Buje trasero: aleación, 6-Bolt, 28h, 12x148 Boost, compatible 11 velocidades. Neumático delantero: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Neumático trasero: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Cámaras de aire: cámara de 20", SV. COCKPIT Manillar: Mini Rise, aleación de doble conificado, 6 grados de backsweep, ancho 600 mm, 31,8 mm, diámetro de extremo de manillar de 19 mm. ACCESSORI Pedales: Specialized Platform. PESO Peso: 10,89 kg (24 lb, 0,1 oz).

La Cannondale CAAD10 Track 1 es una bicicleta de pista diseñada para quienes buscan un alto rendimiento, ligereza y la máxima precisión de conducción. Construida en torno a un cuadro de aluminio SmartFormed 6069, combina rigidez estructural, reactividad y una excelente capacidad para transferir cada vatio a los pedales. La exclusiva geometría Track, desarrollada para su uso en velódromo, garantiza una posición de conducción agresiva y un control preciso incluso en las aceleraciones más intensas. El cuadro CAAD10 representa uno de los diseños de aluminio más avanzados de Cannondale: el proceso SmartFormed permite optimizar los grosores y las formas de los tubos, utilizando el material exclusivamente donde es necesario para conseguir el mejor equilibrio entre ligereza y rigidez. La dirección cónica aumenta la precisión del tren delantero, mientras que el tubo de asiento Delta, con perfil ovalado en la zona del pedalier, mejora la rigidez durante el pedaleo. La horquilla de carbono BallisTec con tecnología SPEED SAVE trabaja en sinergia con el triángulo trasero, contribuyendo a absorber las vibraciones y las irregularidades de la pista sin comprometer la eficiencia de la transmisión. El sistema SPEED SAVE, gracias a las zonas de flexión específicas de la horquilla y los tubos, mejora la comodidad, el control y la estabilidad a altas velocidades. La transmisión de una sola velocidad completa un diseño esencial y orientado a la máxima eficiencia: sin cambios de marcha, solo potencia, precisión y conexión directa con la bicicleta. La Cannondale CAAD10 Track 1 es la opción ideal para los aficionados al ciclismo de pista y para quienes desean una bicicleta con características de competición, construida para afrontar cada aceleración con decisión. Características principales: Cuadro: Cannondale CAAD10 Track de aluminio SmartFormed 6069. Geometría: Track específica, con ángulos y pedalier diseñados para la conducción en velódromo. Horquilla: SPEED SAVE de carbono BallisTec. Dirección: cónica para una mayor rigidez y precisión de conducción. Tubo de asiento: Delta ovalado para aumentar la rigidez en la zona del pedalier. Tecnología SPEED SAVE: diseñada para mejorar la absorción de vibraciones, el control y la estabilidad. Transmisión: de una sola velocidad. Preparación para freno: posibilidad de montar un freno delantero convencional de carretera. Uso: ciclismo de pista y velódromo. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Categoría / Uso Categoría: Pista Cuadro Material: Aluminio SmartFormed 6069 Geometría: Cannondale CAAD10 Track Tecnología: SmartFormed, con grosores y formas de tubos optimizados para garantizar rigidez y resistencia. Tubo de asiento: Delta, con perfil ovalado en la zona del pedalier para aumentar la rigidez. Horquilla Modelo: SPEED SAVE Material: Carbono BallisTec Construcción: Monocasco de carbono, desde los extremos de la horquilla hasta la dirección. Dirección: cónica de 1 1/8" a 1 1/4" con alojamiento de dirección integrado. Rigidez lateral: +6,1%. Flexibilidad: +12,5%. Peso declarado: 290 g versión Hi-Mod / 375 g versión BallisTec estándar. Triángulo trasero Tecnología: SPEED SAVE. Estructura: Tubos horizontales y verticales con zonas de flexión optimizadas para mejorar la absorción de irregularidades, la velocidad, el control y la comodidad. Integración: Diseñado para trabajar en sinergia con la horquilla SPEED SAVE. Componentes Freno delantero: Preparación para freno estándar de carretera. Transmisión: de una sola velocidad.

La Cannondale Bad Boy 7 es una bicicleta urbana diseñada para quienes desean moverse por la ciudad con estilo, agilidad y rendimiento deportivo. Su diseño minimalista, caracterizado por el refinado acabado en negro mate y líneas inspiradas en el mundo Stealth, se combina con una geometría dinámica que garantiza reactividad y control en el tráfico urbano. El cuadro de aluminio SmartForm C1 6061 combina ligereza, robustez y rigidez estructural. Las soldaduras Smooth Welds, con acabados especialmente cuidados, contribuyen a la solidez de la estructura y a la estética limpia de la bicicleta. La geometría deportiva ofrece una posición de conducción dinámica, manteniendo una buena visibilidad y el control necesario en los desplazamientos diarios. El puente trasero con tecnología SAVE utiliza vainas de forma específica para absorber parte de las vibraciones y las tensiones procedentes del terreno, mejorando el confort sin comprometer la eficiencia del pedaleo. La Cannondale Bad Boy 7 también está pensada para un uso práctico y diario: dispone, de hecho, de anclajes para portaequipajes y guardabarros, para que pueda personalizarse según las propias necesidades, desde el commuting hasta los desplazamientos urbanos en cualquier condición climática. Una bicicleta de carácter decidido, ideal para quienes buscan una compañera fiable y deportiva para afrontar la ciudad cada día. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Material: Aluminio SmartFormed Stealth Tecnología Smooth Welds: Soldaduras dobles con transiciones uniformes, diseñadas para reducir los puntos de concentración de tensiones y mejorar la resistencia estructural del cuadro. Construcción: Aluminio 6061 optimizado, con tubos hidroformados y sobredimensionados en las zonas más solicitadas para aumentar la robustez, la estabilidad y la rigidez torsional. Tratamiento: Aluminio sometido a tratamiento térmico T6 para garantizar una alta resistencia y durabilidad en el tiempo. Geometría: Geometría específica Bad Boy, más agresiva que muchas otras bicicletas urbanas, diseñada para ofrecer reactividad y una posición de conducción que asegura una excelente visibilidad en el tráfico. Puente trasero Tecnología: SAVE en las vainas de la cadena, con formas optimizadas para garantizar una mayor flexibilidad vertical, absorber las vibraciones y mejorar el confort sin comprometer la eficiencia del pedaleo. Componentes y predisposiciones Anclajes: Predisposición para portaequipajes y guardabarros. Uso: Ideal para commuting, desplazamientos urbanos y uso diario en cualquier condición climática. Transmisión Relaciones: 27 velocidades.

La Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 tiene un objetivo claro: dominar los circuitos de competición XC. Con su cuadro de carbono ultraligero, la avanzada tecnología de suspensión FlexPivot y la inconfundible precisión de la horquilla Lefty Ocho, esta bicicleta está diseñada para ciclistas que quieren atacar desde la salida y mantener el ritmo hasta la línea de meta. Cada detalle está pensado para ahorrar segundos: desde la transmisión inalámbrica SRAM X01 AXS, que ofrece cambios rápidos y precisos, hasta las ruedas de carbono HollowGram, que aceleran rápidamente y mantienen la velocidad con facilidad. La conectividad integrada con la aplicación Cannondale proporciona datos inteligentes de la bicicleta y permite optimizar la configuración, mientras que el cockpit de carbono y el kit Stash te preparan para el día de competición. Si tu objetivo es el podio, la Scalpel Hi-MOD 1 es tu arma más afilada. CANNONDALE SCALPEL HI-MOD 1 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro FlexPivot de carbono ultraligero diseñado específicamente para XC Horquilla Lefty Ocho Carbon con 100 mm de recorrido para máxima precisión y control 100 mm de recorrido trasero con una cinemática avanzada para una transmisión eficiente de la potencia Transmisión electrónica SRAM X01 AXS de 12 velocidades, inalámbrica y fiable Frenos de disco hidráulicos SRAM Level TLM para una frenada potente y constante Ruedas de carbono HollowGram 25 S, Tubeless Ready, para reducir el peso y mejorar la eficiencia de rodadura Tija de sillín y manillar Cannondale 1 de carbono para un cockpit ligero, rígido y reactivo Conectividad integrada con la aplicación Cannondale para consultar datos y optimizar la configuración Kit Stash incluido, con soluciones de almacenamiento integradas para herramientas y accesorios esenciales Geometría optimizada para una conducción XC agresiva y el máximo rendimiento en competición ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Categoría y uso previsto Tipo de bicicleta: mountain bike de doble suspensión. Uso: XC Race y Marathon. Tamaño de rueda: 29". Cuadro Cuadro Scalpel Hi-MOD Carbon. Recorrido trasero: 100 mm. Tecnología Proportional Response Tuned, con suspensión optimizada para cada talla del cuadro. Tecnología FlexPivot Chainstay. Estándar del pedalier: PF30-83. Tubo de dirección cónico. Eje pasante Speed Release de 12 mm. Línea de cadena: 55 mm. Compatibilidad con el sistema STASH. Patilla de cambio UDH. Horquilla Lefty Ocho Carbon. Recorrido: 100 mm. Amortiguador Chamber con bloqueo remoto. Sistema de muelle OppO Spring System. Tubo de dirección cónico. Offset: 55 mm. Amortiguador trasero Fox Float DPS Factory EVOL. Recorrido: 100 mm. Bloqueo remoto. Rebote ajustable. Dirección Dirección integrada con rodamientos sellados y configuración cónica. Potencia Cannondale 1 de aleación de aluminio 7075. Diámetro del tubo de dirección: 1 1/8". Diámetro de abrazadera del manillar: 31,8 mm. Ángulo: 7°. Manillar Cannondale 1 Flat de carbono. Diámetro: 31,8 mm. Retroceso: 9°. Anchura: 760 mm. Puños Cannondale XC Silicone. Sistema de frenos Frenos de disco hidráulicos SRAM Level TLM. Discos SRAM CenterLine de 160 mm delante y detrás. Manetas de freno SRAM Level TLM Hydraulic Disc. Tipo de freno: disco hidráulico. Transmisión Cambio trasero SRAM X01 Eagle AXS. Mandos electrónicos SRAM Eagle AXS de 12 velocidades. Tipo de cambio: electrónico. Casete SRAM XG-1295 X01 Eagle de 12 velocidades, 10–52 dientes. Cadena SRAM GX Eagle de 12 velocidades. Bielas SRAM X1 Carbon Eagle. Línea de cadena: 55 mm. Plato: 34 dientes. Transmisión monoplato (1x). Número de velocidades: 12. Pedalier SRAM DUB PF30 MTB83. Pedales Pedales no incluidos. Ruedas y llantas Llantas HollowGram 27 Superlight Hi-Impact Carbon. 28 orificios para radios. Anchura interna de la llanta: 27 mm. Compatibles con Tubeless Ready. Buje delantero HollowGram Lefty 60. Buje trasero HollowGram con tecnología DT Swiss Star Ratchet. Eje pasante trasero Boost de 12 x 148 mm. Radios DT Swiss Competition Race Straight-Pull. Neumáticos Delantero: Schwalbe Racing Ray Evo, 29 x 2,35", protección SnakeSkin, compuesto Addix Speedgrip, Tubeless Ready. Trasero: Schwalbe Racing Ralph Evo, 29 x 2,35", protección SnakeSkin, compuesto Addix Speed, Tubeless Ready. Sillín Prologo Dimension NDR. Raíles de aleación Tirox. Tija de sillín Cannondale 1 UD de carbono. Diámetro: 31,6 mm. Longitud: 400 mm.

La Cannondale Mavaro Neo SL 2 es una e-bike urbana diseñada para que cada trayecto sea más sencillo, cómodo y agradable. Ideal para el trayecto casa-trabajo, los recados diarios y los paseos en el tiempo libre, combina un diseño moderno en elegante verde oliva con una posición de conducción cómoda y un equipamiento completo para afrontar la ciudad en cualquier situación. El motor Bafang de 350 W integrado en la rueda trasera ofrece una asistencia al pedaleo práctica e intuitiva, mientras que la batería Darfon de 360 Wh garantiza una autonomía que puede llegar hasta los 108 km, según el recorrido y las condiciones de uso. La horquilla con suspensión SR Suntour de 50 mm de recorrido contribuye a absorber las irregularidades del asfalto y el adoquinado, mientras que los frenos de disco hidráulicos Tektro aseguran una frenada eficaz y controlada. Completa con portaequipajes trasero, guardabarros, luces y soporte, la Mavaro Neo SL 2 es la compañera ideal para moverse por la ciudad con practicidad y libertad. Características principales: Cuadro: SmartForm C3 Alloy de aluminio, con batería integrada en el tubo obliquo y paso de cables interno. Motor: Bafang G020 de 350 W integrado en la rueda trasera, con función Boost para obtener una asistencia adicional cuando sea necesario. Batería: Darfon de 360 Wh, integrada en el cuadro, con una autonomía de hasta 108 km en condiciones favorables. Horquilla: SR Suntour NEX de 50 mm de recorrido, ideal para mejorar la comodidad en las vías urbanas. Transmisión: microSHIFT de 7 velocidades, sencilla y funcional para los desplazamientos diarios. Frenos: Tektro HD-275 de disco hidráulico, con discos de 160 mm delanteros y traseros. Ruedas y neumáticos: neumáticos Schwalbe Big Ben de 700x50C, diseñados para ofrecer comodidad y estabilidad en el uso urbano. Pantalla: Kingmeter YKPP01, para consultar la información de conducción y gestionar los niveles de asistencia. Comodidad: manillar elevado Cannondale, puños ergonómicos Herrmans Ergo y sillín Selle Royal Explora. Accesorios incluidos: portaequipajes trasero, guardabarros, luces delanteras y traseras, timbre y soporte. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: SmartForm C3 Alloy, batería integrada en el tubo obliquo, paso de cables interno, dirección cónica, soporte para soporte de dos tornillos de 18 mm Horquilla: SR Suntour NEX con corona personalizada, DS, recorrido de 50 mm Dirección: integrada, 1-1/8" - 1.5" Motor: Bafang G020 Hub, 350 W Batería: Darfon, 360 Wh Cargador: Darfon, 36 V, 4 A Pantalla: Kingmeter YKPP01 Cambio: microSHIFT RD-M26L Manetas de cambio: microSHIFT TS39-7, 7 velocidades Cadena: KMC Z7, 7 velocidades Plato: Samox, 38 dientes Casete: Sunrace M40, 11-34 dientes, 7 velocidades Eje de pedalier: Darfon Cadence Sensor, 73-122 mm Frenos: Tektro HD-275 de disco hidráulico, discos de 160/160 mm Manetas de freno: Tektro hidráulicas Maza delantera: Formula Maza trasera: motor Bafang G020 de 350 W Llantas: de aluminio de doble pared, 36 orificios, específicas para frenos de disco Raios: DT Swiss Champion, 13G Neumáticos: Schwalbe Big Ben, 700x50C Manillar: Cannondale Riser, aluminio 6061, barrido 8°, elevación 4°, ancho 680 mm Potencia de manillar: Cannondale Intellimount, 31,8 mm Puños: Herrmans Ergo Sillín: Selle Royal Explora Tija: Cannondale 3, aluminio 6061, 31,6 x 350 mm

La Cannondale Treadwell Neo 2 es la e-bike urbana ideal para quienes desean moverse por la ciudad con ligereza, comodidad y un toque extra de diversión. Perfecta para los desplazamientos diarios, recados y paseos en el tiempo libre, combina un diseño moderno y limpio con una posición de conducción relajada y un pedaleo asistido fluido. El motor trasero de 250 W y la batería integrada de 250 Wh ofrecen un apoyo práctico para afrontar los recorridos urbanos con menos esfuerzo, mientras que el ligero cuadro de aluminio y la geometría de tiro bajo facilitan subir y bajar de la bicicleta. Las ruedas de 27,5" con neumáticos anchos Maxxis DTR-1 de 47 mm garantizan comodidad, estabilidad y buen agarre incluso en las calles urbanas menos regulares. La transmisión microSHIFT de 7 velocidades permite gestionar con sencillez los cambios de ritmo, mientras que los frenos de disco mecánicos Tektro garantizan una frenada fiable. El manillar elevado, las manetas ergonómicas y el sillín cómodo completan una configuración pensada para hacer agradable cada salida. Características principales: Cuadro: SmartForm C3 de aluminio, con geometría Ride-Easy de tiro bajo y batería integrada en el tubo obliquo. Motor: Hyena MRC-250 de 250 W, integrado en el buje trasero. Batería: Hyena de 250 Wh, integrada en el cuadro para una estética limpia y discreta. Autonomía: hasta 75 km declarados por el fabricante, variables según el recorrido, el peso del ciclista y el nivel de asistencia utilizado. Pantalla y conectividad: mando Hyena en el manillar y soporte Cannondale Intellimount para utilizar el smartphone durante el pedaleo. Horquilla: de acero cromo molibdeno (Chromoly), diseñada para ofrecer comodidad y estabilidad en la conducción urbana. Transmisión: microSHIFT de 7 velocidades, con cassette Sunrace de 11-34 dientes. Frenos: de disco mecánicos Tektro con discos de 160 mm. Ruedas: de 27,5" (650b), con llantas de doble pared. Neumáticos: Maxxis DTR-1 de aproximadamente 27,5 x 1,85" (650b x 47 mm), para comodidad y fluidez. Comodidad de conducción: manillar Cannondale Cruise Control elevado, manetas ergonómicas y sillín Cannondale Treadwell. Accesorios: pata de cabra y luz trasera Herrmans H-Trace. Preparaciones: anclajes para portaequipajes, guardabarros y pata de cabra. Con la Cannondale Treadwell Neo 2, Pro-M Store te ofrece una compañera versátil para la movilidad diaria: una e-bike práctica, cómoda y fácil de usar, pensada para hacer cada desplazamiento más agradable y transformar incluso los trayectos habituales en una oportunidad para pedalear. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: SmartForm C3 de aluminio, geometría Ride-Easy de tiro bajo, batería integrada en el tubo obliquo, paso de cables interno, protecciones Urban Armor, anclajes Flat Mount para frenos de disco, preparación para portaequipajes, guardabarros y pata de cabra. Horquilla: de acero Chromoly, dirección de 1-1/8", geometría OutFront con offset aumentado y anclajes centrales en las botellas. Ruedas: 650b. Llantas: Cannondale Disc de doble pared con orificios, 32 agujeros. Bujes: delantero de aluminio con freno de disco, rodamientos sellados y cierre rápido; trasero Hydrive MRC-250 de 250 W. Radios: de acero inoxidable, calibre 13G. Neumáticos: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. Eje de pedalier: sensor de par Hydrive. Plato: Samox, 38 dientes. Mandos de cambio: microSHIFT, 7 velocidades. Cambio trasero: microSHIFT M26S. Cassette: Sunrace, 7 velocidades, 11-34 dientes. Cadena: KMC Z7, 7 velocidades. Frenos: de disco mecánicos Tektro, discos de 160 mm delanteros y traseros. Manetas de freno: Tektro. Manillar: Cannondale Cruise Control elevado, de aluminio 6061, diámetro 31,8 mm, retroceso de 15°, ancho 740 mm. Manetas: Cannondale Comfort. Potencia de manillar: Cannondale 3 de aluminio, con soporte Intellimount y anclaje alto para luz delantera, diámetro de apriete 31,8 mm. Dirección: FSA de aluminio, Ahead semiintegrada, para dirección de 1-1/8". Tija: Cannondale de aluminio 6061, diámetro 31,6 mm, longitud 400 mm. Sillín: Cannondale Treadwell, ancho 170 mm, raíles de acero. Pedales: se venden por separado. Accesorios: luz trasera Herrmans H-Trace y pata de cabra. Motor: Hydrive MRC-250 de 250 W, integrado en el buje trasero. Batería: Hydrive de 250 Wh, integrada en el tubo obliquo. Controlador y pantalla: unidad de mando Hydrive HMI montada en el manillar, con soporte Intellimount compatible con el uso del smartphone mediante app. Cargador: Hydrive de 2 A.