BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

Ninguna bicicleta es tan rápida como el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo el Tarmac más rápido de la historia: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Están tus piernas listas?

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamismo, ligereza, rigidez y absorción de solicitaciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que el Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápido en el recorrido Milano-Sanremo, 20 segundos más rápido en la subida del Tourmalet.

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesario, y en el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla resulta colocado detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas de la UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
• LEGGEREZZA: Para crear el Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI nos hemos inspirado en lo aprendido con la Aethos. El equipo ha desarrollado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrando nuestra atención en la máxima ligereza posible en la zona del tubo oblicuo, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que se ha podido reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto esa vez en la que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
• CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo referente en maniobrabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a las entradas en el pedaleo. Mientras las áreas que aseguran la transmisión de potencia y la precisión de la conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más confortable, filtrando un 6% más de las solicitaciones procedentes del terreno y permitiendo afrontar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. El nuevo Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cobertura de mayor volumen cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GENERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es simple: no crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer que sea, puede beneficiarse de las ventajas del Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.
  El Tarmac SL8 Pro monta el grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CL II tubeless ready, dirección de manillar SL7 con manillar Roval Rapide: listo para la competición.

LA BICI SE ENTREGARÁ PREMONTADA POR NOSOTROS*

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TALLO

• Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered’¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSIONES

• Horquilla: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.

FRENOS

• Frenos Delanteros: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico.
• Frenos Traseros: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico.

TRANSMISIÓN

• Palancas de cambio: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico.
• Cambio delantero: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
• Cambio trasero: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades.
• Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t.
• Cadena: Shimano Ultegra, 12 velocidades.
• Biela: Shimano Ultegra R8100 con medidor de potencia 4iiii.
• Piñones: 52/36T.
• Cazoleta: Shimano Threaded BSA.

RUEDAS Y PNEUMÁTICOS

• Rueda Delantera: Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21mm de ancho interior tubeless ready, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad 51mm
• Rueda Trasera: Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21mm de ancho interior tubeless ready, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad 60mm
• Pneumático Delantero: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Pneumático Trasero: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Llantas Internas: Turbo Ultralight, 60mm Delantero, 80mm Trasero, válvula Presta.

COCKPIT

• Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush.
• Perno: Stem Tarmac integrado, 6 grados.
• Tija: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm.
• Collar de sillín: Cuña integrada Tarmac.
• Manillar: Cockpit Roval Rapide, Barra/Tija Integradas.
• Asiento: Power Pro with Mirror.

ACCESORIOS

• Pedales: PEDAL, PEDALES DE PRUEBA PROPORCIONADOS POR SPECIALIZED.
• Auriculares: KIT DE ESPACIADORES DE CABEZA STEM PARA USO DEL STEM SL7 Y COCKPIT ROVAL RAPIDE.

PESO

• Peso: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz).
• Talla Medida: 56cm.

*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLADO DE LA BICI: SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA MONTADOS