BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

El ASR ha vuelto. Nunca hemos construido una bicicleta de suspensión total más ligera, pero esto es solo la mitad de la historia. Lleva las suspensiones adecuadas a las competencias adecuadas de mountain bike. El tipo de carrera que requiere habilidad, no solo pulmones.
La nueva ASR marca el proyecto más amplio en carbono que hemos emprendido. Ha producido la bicicleta de suspensión integral más ligera de nuestra historia, ha actualizado el diseño de las vainas flexibles para cumplir con los estándares cinemáticos actuales, ha proporcionado un ajuste correcto, una sensibilidad letal ante los pequeños impactos, una tracción increíble y un recorrido utilisable al 100%.
Las formas personalizadas de las láminas, la selección crítica de materiales, los métodos de drapeado inteligentes y las transiciones fluidas entre cada lámina de carbono han eliminado el carbono redundante, ofreciendo una fuerza radical para un peso superligero. Un programa tan ambicioso, basado en herramientas de análisis profundo del carbono, representa una novedad absoluta para Yeti.
Queríamos eliminar la redundancia de carbono en todas partes, no solo donde era fácil. Nuestros más de 20 años de experiencia con el único carbono nos dijeron que podíamos eliminar el volumen sólido en los puntos de giro y aun así superar las exigencias del cross, sin ninguna desventaja en términos de rendimiento o durabilidad de los rodamientos.
Otro objetivo de la ASR fue diseñar cada cuadro con las mismas características de manejo, para dar a cada ciclista la misma sensación, independientemente de la talla. Dado que la ASR utiliza laminados de carbono de una sola capa para eliminar el carbono redundante, cada hoja tenía que cortarse con precisión. ¿Aburrido? Sí. ¿Vale la pena? Absolutamente sí. De esta manera fue posible ajustar la talla específica a un nivel mucho más sensible, y también hacer coincidir con precisión la rigidez torsional y los perfiles de flexión del cuadro.
Corría el año 2003 y nuestro diseño de las vainas flexibles representaba un enfoque decenal para las suspensiones completas de XC. Hoy, la ASR encarnada considera las relaciones entre la relación de palanca, las dimensiones de los eslabones, las propiedades de los materiales del layup de carbono y los amortiguadores modernos de recorrido corto para ofrecer suspensiones específicas de XC reactivas, eficientes y sorprendentemente ligeras.
A diferencia de la metodología convencional de posicionamiento de pernos para aplicaciones con recorridos más largos, los puntos de giro de la ASR están posicionados de modo que las paredes de los tubos existentes constituyan una parte significativa de su forma y estructura. Para reducir aún más el carbono redundante y ahorrar peso.
La ASR presenta una curva de progresión casi lineal para ofrecer el máximo equilibrio de eficiencia en la parte central de la suspensión, donde los corredores de XC pasan la mayor parte del tiempo. Pero con un 20% de sag, ofrece una sensibilidad a las pequeñas irregularidades típica de las bicicletas con recorrido más largo. Además, el último cuarto de recorrido está diseñado para aumentar la pendiente, de modo que los golpes más fuertes y las líneas de carrera agresivas no hagan perder la trayectoria a la bicicleta.

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Las cerraduras seguras de entrada y salida del cuadro eliminan ruidos y rozamientos. El paso de los frenos externos desde el manillar hasta la potencia facilita los movimientos, además no hay ventaja aerodinámica en esconderlos.
• En los días de carrera más fangosos, el guardabarros trasero integrado evita que los detritos dificulten el movimiento de las suspensiones. Pesa muy poco. Es una característica del cuadro que se nota solo si ya no está.
• La interfaz Hangerless crea los cambios más robustos y precisos, permitiendo que los desviadores Eagle Transmission se monten directamente sobre el eje de la rueda y hagan presa en ambos lados del cuadro. Pero la Interfaz sin soporte también es perfecta para transmisiones anteriores, gracias al Universal Derailleur Hanger (UDH) incluido.

LA BICI VIENE PREENSAMBLADA POR NOSOTROS*

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• DETALLES: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant y SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type con Power Meter y LEVEL ULT Frenos
• CUADRO: Cuadro de fibra de carbono de la serie TURQ, eje de pedalier roscado, 148mm x 12mm BOOST dropout, рег hanger de cambio integrado y eje
• FORCELA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
• PESO: 22.97.
• RECORRIDO: 115MM (4.5").
• AMORTIGUADOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENTANT.
• RUEDAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
• DESVIADOR POSTERIOR: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISIÓN.
• MANETA CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER.
• POTENCIA: SRAM XX SL TRANSMISIÓN 32T 170MM POWER METER.
• MEDIA DE MOVIMIENTO: SRAM DUB BSA 73.
• CASSETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISIÓN 10-52.
• CADENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISIÓN FLATTOP.
• FRENOS: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTONES.
• DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
• REGLA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
• CUBRE-CALOTA DELANTERO: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
• CUBRE-CALOTA POSTERIOR: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
• SERIE DE TRENZADO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
• MANILLAR: RACE FACE NEXT SL 35X740.
• MONTAJE DEL MANillar: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
• PALANCA: ESI CHUNKY.
• SILLA: SOLANO TITANIUM.

*PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGLA, FORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA MONTADOS