CERVELO

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 SIN LIMITES Hemos diseñado la Aspero para buscar la velocidad pura, sin adornos. Una bicicleta lista para alcanzar cualquier meta, conquistar KOM, PR y FKT. Una bicicleta construída sin límites, para ciclistas que quieren poner a prueba los propios. Es rígida, como una bici de carretera clásica, y se comporta como se esperaría que lo hiciera una bici de carretera en fuera de carretera. Pensamos que tiene sentido, y es lo que estábamos tratando de hacer cuando colocamos neumáticos más grandes en nuestros cuadros existentes y reemplazamos las horquillas de aftermarket para poder alojar un neumático de 40 mm. CONFIGURACIONES MÚLTIPLES Hemos diseñado la bici para adaptarse cómodamente a la mayoría de las combinaciones neumático/rueda: 700x42 o 650x49. Naturalmente, hay variables —ancho de llanta, carcasa del neumático/profundidad de la banda— que influyen en el efecto final. NOTA IMPORTANTE: siempre recomendamos dejar 4 mm de espacio entre el cuadro y el neumático instalado en la bici. REGULACIÓN EN DOS POSICIONES El "trail" de una bicicleta no es más que la respuesta de la rueda delantera a las entradas del piloto. El factor más importante cuando se habla de maniobrabilidad a alta velocidad. La posibilidad de regular el avance con el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la amplia gama de tamaños de neumáticos garantiza una experiencia de conducción uniforme. MANEJO EQUILIBRADO La rigidez y la manejabilidad trabajan juntas para garantizar que la bicicleta siga una trayectoria predecible y responda de inmediato a las entradas críticas de pedales y manillar. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tamaños 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Tubo de dirección Cervélo Alloy Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abrazadera de 31.8 mm, proyección de 5 grados, giro hacia fuera de 11 grados Sillín Cervélo Alloy 27.2 Sillín Cervélo Road Saddle Desviadores SRAM Apex, 11 velocidades Nuevas pinzas SRAM Apex Disco de freno SRAM Centerline 6-Bolt Desviador delantero - Desviador trasero SRAM Apex 1 Long Cage, 11 velocidades Cassette SRAM PG 1130, 11-42, 11 velocidades Cadena SRAM PC-1110, 11 velocidades Corona SRAM Apex 1, 40T, 24 mm spindle Cambio de movimiento central JY BBright, para eje GXP Ruedas Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, freehub HG, 6 tornillos, tubeless compatible, Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 tornillos, tubeless compatible Perno pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO APEX XPLR 1 ASUNTO DE WATT En 2019 Åspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en gravel". La nueva Åspero se mantiene fiel a aquellos primeros, días más simples, de gravel verdadero, pero con algunas mejoras: una dirección roscada, un paso de cables más ordenado y un montaje del desviador compatible con UDH para quienes deseen usar transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de Åspero, sin embargo, el rendimiento aerodinámico no se refiere tanto a la velocidad como tal sino al ahorro de energía, obtenido gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Después de un día intenso con viento en contra, los tres vatios ahorrados frente al Åspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos que su estómago tendrá que digerir - ¡Prueba para creer! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado los vainos para dar un poco más de adherencia trasera y reducido ligeramente la rigidez del tren delantero para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas carreras realmente largas. Entre los vainos bajados hemos añadido un poco más de espacio para la suciedad, aprovechando lo aprendido en la R5-CX (y en el Unbound mudfest de 2023). Son muchos mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho al Åspero original, pero que es más rápida, más cómoda y más versátil. BB T47 Inferior Åspero utiliza el movimiento central asimétrico con roscado T47a del que fuimos pioneros en el R5-CX. Se trata de una interfaz simple y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. Universal Derailleur Hanger Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Åspero. Es lo ideal si quieres vivir al máximo tu experiencia de conducción con las transmisiones SRAM más modernas y al mismo tiempo tener la certeza de compatibilidad con los desarrollos futuros de la transmisión. Frente End fácil y personalizable Åspero comparte las mismas dimensiones de los rodamientos que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible utilizar cualquier combinación de serie de dirección y bicicleta de manillar. ¿Quieres un aspecto super-racing e completamente integrado? Toma los modelos ST31 y HB13 de la R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Sistema de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Toma de manillar Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep Tija Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Sillín Cervélo Saddle Frenos SRAM Apex Disco de freno SRAM Centerline 6-Bolt Desviador trasero SRAM Apex XPLR, 12 velocidades Casset SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades Cadena SRAM Apex, 12 velocidades Guarnitura SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Movimiento central SRAM DUB Wide, T47 BBright Ruedas Delantera: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 tornillos, tubeless compatible Trasera: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 tornillos, tubeless compatible Aguja pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 CUESTIÓN DE WATT En 2019 Aspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". La nueva Aspero sigue fiel a aquellos primeros, más simples, días del gravel verdadero, pero con algunas mejoras: un eje de pedalier con rosca, un guiado de cables más ordenado y un eje del desviador compatible con UDH para quienes deseen usar transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de Aspero, sin embargo, el rendimiento aerodinámico no se trata tanto de la velocidad en sí como de el ahorro de energía, obtenido gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Después de un día intenso con viento en contra, los tres vatios ahorrados frente al modelo anterior podrían equivaler a un gel energético menos que tu estómago deberá digerir - ¡Prueba para creerlo! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado las vainas para dar un poco más de adherencia en la parte trasera y hemos reducido ligeramente la rigidez de la horquilla para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas pruebas realmente largas. Entre las vainas bajadas hemos añadido un poco más de espacio para la suciedad, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y del Unbound mudfest de 2023). Son muchos mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho a la Aspero original, pero que de hecho es más rápida, más cómoda y más versátil. T47 Bottom Bracket Aspero utiliza el movimiento central asimétrico con rosca T47a de la que fuimos pioneros en el R5-CX. Se trata de una interfaz simple y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Aspero. Es ideal si quieres vivir al máximo tu experiencia de conducción con las transmisiones SRAM más modernas y, al mismo tiempo, tener la certeza de compatibilidad con los desarrollos futuros de la transmisión. Front End fácil y personalizable Aspero comparte las mismas dimensiones de los rodamientos que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible usar cualquier combinación de juego de dirección y unión de manillar. ¿Quieres un look super-racing completamente integrado? Elige los modelos ST31 y HB13 de R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Atención de manillar Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm de pinza, 16 grados de flare Tija Cervélo SP19 Carbon 27.2 Asiento Prologo Dimension STN Mandos SRAM Apex AXS, 12 velocidades Frenos SRAM Apex Disco de freno SRAM Centerline Centerlock Desviador trasero SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades Cassette SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades Cadena SRAM Apex, 12 velocidades Corona SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Movimiento central SRAM DUB Wide, T47 BBright Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Eje pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICI CERVELO ASPERO GRX RX600 SIN LÍMITES Hemos diseñado la íspero para buscar la velocidad pura, sin adornos. Una bicicleta lista para alcanzar cualquier objetivo, conquistar KOM, PR y FKT. Una bicicleta construida sin límites, para los cicristas que quieren poner a prueba los propios. Es rígida -como una bici de carrera clásica- y se comporta como se espera que lo haga una bicicleta de carretera en terreno fuera de carretera. Creemos que tiene sentido, y es lo que buscábamos hacer cuando colocamos neumáticos más grandes en nuestros cuadros existentes y reemplazamos las horquillas aftermarket para poder alojar un neumático de 40 mm. CONFIGURACIONES MÚLTIPLES Hemos diseñado la bicicleta para adaptarse cómodamente a la mayoría de las combinaciones de neumático/rueda: 700x42 o 650x49. Por supuesto, hay variables - anchura de la llanta, carcasa del neumático/profundidad de la banda de rodadura - que influyen en el efecto final. NOTA IMPORTANTE - Recomendamos siempre dejar 4 mm de espacio entre el cuadro y el neumático instalado en la bicicleta. REGULACIÓN EN DOS POSICIONES El "trail" de una bicicleta no es más que la respuesta de la rueda delantera a las entradas del piloto. El factor más importante cuando se habla de manejabilidad a alta velocidad. La posibilidad de ajustar el avance con el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la extrema gama de tamaños de neumáticos garantiza una experiencia de conducción homogénea. MANEJO EQUILIBRADO La rigidez y la manejabilidad trabajan juntas para garantizar que la bicicleta siga una trayectoria predecible y responda de inmediato a las entradas críticas de pedales y manillar. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Tornillos de la potencia Cervélo Alloy Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abrazadera 31.8mm, giro de 5 grados, apertura de 11 grados Tija Cervélo Alloy 27.2 Sel Silla de carretera Cervélo Trámite Shimano GRX, RX600, 11 velocidades Frenos Shimano GRX RX400 Disco de freno Shimano RT66 6-Bolt Desviador delantero Shimano GRX, RX810, 11 velocidades Desviador trasero Shimano GRX, RX810, 11 velocidades Cassette Shimano HG700, 11-34, 11 velocidades Cadena Shimano HG601, 11 velocidades Plato Shimano GRX 600, 46/30T, 11 velocidades Movimiento central FSA, BBright rosca conjunta, eje de 24 mm Ruedas Alexrims Boondocks Perno pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX610 1 CUestión DE WATT En 2019 Àspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". La nueva Àspero sigue fiel a aquellos primeros, más simples, días de gravel verdadero, pero con algunas mejoras: un movimiento central roscado, un paso de cables más ordenado y un soporte del desviador compatible con UDH para quienes quieran usar transmisiones SRAM. Y, naturalmente, es más aerodinámica. En el caso de Àspero, sin embargo, el rendimiento aerodinámico no se refiere tanto a la velocidad como tal sino al ahorro de energía, obtenido gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Después de un día intenso con viento en contra, los tres watt ahorrados respecto al Àspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos que vuestro estómago tendrá que digerir - ¡Prueba para creerlo! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado los tirantes para dar un poco más de adherencia en la parte trasera y reducido ligeramente la rigidez del tren delantero para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas realmente largas carreras. Entre los tirantes bajados también hemos ganado un poco de espacio para la suciedad, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y del Unbound mudfest de 2023). Son muchos mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho a la Áspero original, pero que de hecho es más rápida, más cómoda y más versátil. T47 Bottom Bracket Àspero utiliza el movimiento central asimétrico con roscado T47a del que fuimos pioneros en el R5-CX. Se trata de una interfaz simple y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Àspero. Es lo ideal si queréis vivir al máximo vuestra experiencia de pilotaje con las transmisiones SRAM más modernas y, al mismo tiempo, tener la certeza de compatibilidad con desarrollos futuros de la transmisión. Front End fácil y personalizable Àspero comparte las mismas dimensiones de cojinetes que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible utilizar cualquier combinación de serie de dirección y eje de dirección. ¿Quieres un aspecto supercarrera y completamente integrado? Elige los modelos ST31 y HB13 de R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Sereal de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Abrazadera de manillar Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, pinza de 31,8 mm, flare de 5 grados, outsweep de 11 grados Sillín Cervélo Alloy 27.2 15 mm offset Silla Cervélo Saddle Palancas Shimano GRX, RX610 Frenos Shimano GRX RX610 Disco de freno Shimano RT66 6-Bolt Desviador trasero Shimano GRX, RX822, 12 velocidades Cassette Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades Banda Shimano M7100, 12 velocidades Plato Shimano GRX 610, 40T, 12 velocidades Centro de movimiento FSA, T47 BBright, spindle de 24 mm Ruedas Delantera: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 pernos, tubeless compatible Retorta: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, casete HG, 6 pernos, tubeless compatible Perno pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820 CUESTIÓN DE VATIOS En 2019 Åspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". La nueva Åspero sigue fiel a aquellos primeros, más simples, días del gravel verdadero, pero con algunas mejoras: un movimiento central roscado, un paso de cables más ordenado y un montaje de desviador compatible con UDH para quienes quieran utilizar las transmisiones SRAM. Y por supuesto es más aerodinámica. En el caso de Åspero, sin embargo, el rendimiento aerodinámico no se trata tanto de la velocidad en sí misma como del ahorro de energía, logrado gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Después de un día intenso con viento en contra, los tres vatios ahorrados frente a la Åspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos que vuestro estómago deberá digerir - ¡Pruébalo para creerlo! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado los tirantes para dar un poco más de tracción en la parte trasera y hemos reducido ligeramente la rigidez del tren delantero para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas carreras realmente largas. Entre los tirantes bajados hemos añadido un poco más de espacio para la suciedad, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y del Unbound mudfest de 2023). Son muchos mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho a la Åspero original, pero que de hecho es más rápida, más cómoda y más versátil. T47 Bottom Bracket Åspero utiliza el movimiento central asimétrico con roscado T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Se trata de una interfaz simple y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Åspero. Es lo ideal si quieres vivir al máximo tu experiencia de conducción con las transmisiones SRAM más modernas y, al mismo tiempo, tener la certeza de compatibilidad con futuros desarrollos de la transmisión. Frente Easy y Personalizable Åspero comparte las mismas dimensiones de cojinetes que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible usar cualquier combinación de serie de dirección y montaje de manillar. ¿Quieres un look super-racing y completamente integrado? Toma los modelos ST31 y HB13 de R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork SERIE de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Manubrio td>Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 grado de flare Potencia Cervélo SP19 Carbon 27.2 Silla Prologo Dimension NDR T4.0 Botones Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Frenos Shimano GRX RX820 Disco de freno Shimano CL800 Centerlock Desviador delantero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Desviador trasero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades Cadena Shimano M8100, 12 velocidades Guarnitura Shimano GRX 820, 48/31T, 12 Velocidades Movimiento central FSA, T47 BBright, eje de 24mm Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Eje pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO-5 GRX RX815 DI2 SIN PALABRAS Nuestros ingenieros les gusta decir: "Si parece rápido, probablemente lo sea" pero hay algo de verdad, porque la Aspiro-5 parece veloz incluso en reposo. Sin cables al viento, tubos derivados de nuestra biblioteca de formas aerodinámicamente probadas y solo un pequeño aumento de espacio en el tubo vertical para alojar mejor los neumáticos, dan vida a una bicicleta que demuestra toda su actitud. VELOCIDAD LIGERA Alguien podría decir que la aerodinámica no importa en una bici de gravel, pero si alguna vez habéis pedalado contra el viento en una llanura abierta, los treinta y dos gramos de resistencia aerodinámica que ahorraréis con la Aspero-5 serán un alivio agradable. La mayoría de las carreras de terreno no cuentan con el beneficio de un grupo ni con tácticas World Tour, y cuando tenéis la cara en el viento todo el día es agradable saber que la bicicleta asume parte de vuestro esfuerzo. REGULACIÓN EN DOS POSICIONES El "trail" de una bicicleta no es más que la respuesta de la rueda delantera ante las entradas del piloto. El factor más importante cuando se habla de manejabilidad a alta velocidad. La posibilidad de regular el avance con el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la amplia gama de tamaños de neumáticos garantiza una experiencia de conducción uniforme. CONFIGURACIONES MÚLTIPLES Hemos diseñado la bicicleta para adaptarse cómodamente a la mayoría de las combinaciones neumático/rueda: 700x42 o 650x49. Naturalmente, existen variables -anchura de la llanta, carcasa del neumático/profundidad de la banda de rodadura- que influyen en el efecto final. NOTA IMPORTANTE - Recomendamos siempre dejar un espacio de 4 mm entre el cuadro y el neumático instalado en la bicicleta. POTENCIA INTEGRADA SRAM Las versiones Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en mayor rigidez, un peso más ligero y mayor precisión frente a soluciones aftermarket, y el DZero ofrece una medición de potencia precisa al +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Sistema de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Entrada de manillar Cervélo ST32 Alloy Manillar Cervélo AB09 Carbon, abrazadera 31,8 mm, proyección 16 grados Tija Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 Alloy Sillín Prologo Dimension NDR Nack Desviadores Shimano GRX, RX815, 11 velocidades Frenos Shimano GRX RX810 Rotor de freno Shimano MT800 Centerlock Desviador delantero Shimano GRX, RX815, 11 velocidades Desviador trasero Shimano GRX, RX815, 11 velocidades Juego de piñones Shimano HG800, 11-34, 11 velocidades Cadena Shimano HG701, 11 velocidades Plato Shimano GRX 810, 48/31T, 11 velocidades Movimiento central FSA, BBright threaded, eje de 24 mm Ruedas Reserve 40/44 Eje pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos Panaracer Gravel King SK 700x38c Accesorios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 La Cervélo Caledonia-5 está pensada para ciclistas de ultra resistencia para alcanzar sus objetivos con rapidez y comodidad. Esta versión es una variante más orientada a la competición de la Caledonia estándar, con componentes más aerodinámicos y una geometría más agresiva. Es el tipo de bici que puede mantenerte rápido en asfalto liso, pero no se resiste a caminos irregulares y adoquines. Incluso está preparada para montar guardabarros si quieres pedalear con mal tiempo. Con espacio para neumáticos de 36 mm, no hay mucho que la Caledonia-5 no pueda gestionar. Con un nuevo cojinete dividido, las pilas pueden regularse sin purgar los frenos. La Cervélo Caledonia-5 está lista para afrontar a todos los rivales y hacerte avanzar rápido, independientemente de dónde o cuán lejos vayas. La comodidad y la practicidad son esenciales cuando se trata de tus salidas más largas. La nueva Caledonia-5 está equipada con un compartimento de herramientas integrado dentro del cuadro. Debajo del portabidón, hay un acceso fácil para una cámara de aire, un bote de CO2 y una pequeña herramienta. La comodidad también se ha mejorado bajando las vainas verticales para hacer el triángulo trasero más flexible. Esto mantiene al ciclista más cómodo a la vez que mejora la rigidez del tubo diagonal. Incluso la horquilla del cuadro y el manillar están diseñados para integrar cables, manteniéndolos completamente ocultos y protegidos del viento. Esta versión viene con un grupo Shimano Dura-Ace Di2, uno de los mejores cambios electrónicos de 12 velocidades del mundo. La Caledonia-5 te ofrece todo lo que necesitas para esas salidas maratón. Si hay algo que Cervélo sabe hacer, es aerodinámica. Independientemente del tipo de bici, puedes contar con un Cervélo para obtener un rendimiento aerodinámico óptimo. La Caledonia-5 no es una excepción. Han utilizado su programa de ingeniería Turbulent Aero para esta bici, ayudando a optimizar la construcción en carbono para una velocidad global. Se aprovechan datos del mundo real para crear las formas aerodinámicas más estables y manejables para una bici de carrera de endurance. Hay soportes de accesorios integrados para luces, guardabarros y ordenador sin interrumpir esta eficiencia aerodinámica. También las ruedas Reserve 42/49 son eficientes y rápidas para trayectos largos. Viendo la acción en carreras profesionales de un día, la Cervélo Caledonia-5 es simplemente una de las mejores bicicletas de carrera de endurance en circulación. Especificaciones de la BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 Material del cuadro: Carbono Horquilla: Cervélo All-Carbon / Conico Auricular: Soporte IS2 1-1/4 x 1-1/2 tija: Cervélo SP24 Carbon Desviador delantero: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Desviador trasero: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Piñonera: Shimano Dura-Ace R9200 con medidor de potencia 4iiii Corona: 52/36 Movimiento central: Ceramic Speed ‬BBRight para mandril de 24 mm Frenos: Pinzas de disco hidráulico Shimano Dura-Ace R9270 Discos: Bloque central Shimano CL900 Levas del cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Cassette: Shimano Dura-Ace R9200 12 velocidades 11-34 Cadena: Shimano M9100 12 velocidades Rueda - Delantera: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Eje Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatible / 12x100 mm Rueda - Trasera: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Eje Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatible / 12x142 mm Eje: Cervélo ST31 Carbon Manillar: Cervélo HB13 Carbono / abrazadera 31,8mm Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pedales: No incluido Accesorios: Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervélo Faceplate, soporte trasero para accesorios Cervélo, soportes para guardabarros desmontables

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS La Caledonia-5 es la bici que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros está funcionando muy por encima de las tres cifras. Los largos viajes suelen incluir un poco de asfalto suave, un poco de asfalto de desecho por carreteras secundarias, un tramo de singletrack y quizá tu zona local de Strade Bianche. Por eso hemos construido una bici capaz de afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se transforman en un chaparrón a los 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de tubos más delgados en toda la superficie permiten una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. el espacio para neumáticos es de 36 mm y el soporte se ha reducido en 10 mm. Almacenamiento In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de cojinete permiten alturas (stack) que van desde un agresivo 7 mm a un relajado 22 mm sin necesidad de espaciadores. Con un rango de ajuste de coordenadas (stack) más amplio de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede estar más inclinada o más recta. Todo ello manteniendo un aspecto y una velocidad sin concesiones al viento. FDM extraíble: nuestro portabrocas delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza avellada. Esto permite un reemplazo fácil en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares tan pronto como estén disponibles o quitar por completo el soporte delantero si se elige un sistema 1x. Manejo de cables aerodinámicos: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados de Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad ni el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llantas/Rueda [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, buje XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless Núcleos N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Plato/Engranaje SRAM Force AXS, DUB, con medidor de potencia Corona(s) 48/35T Movimiento central SRAM DUB ancho, BBright Cadena SRAM Force, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Force AXS, 12 velocidades Casete/Piñones traseros SRAM Force, 10-36, 12 velocidades Cambios SRAM Force AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, sujeción de 31,8 mm Potencia Cervélo ST32 Aleación Frenos SRAM Force con Paceline Centerlock Pedales Vendido por separado Silla Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tija Cervélo SP24 Carbon Accesorios Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo Faceplate, soportes para guardabarros removibles, portón de objetos en el tubo diagonal con dos compartimentos *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS La Caledonia-5 es la bicicleta que seguimos buscando cuando sabemos que el odómetro está superando los tres dígitos. Los viajes largos suelen incluir algo de asfalto liso, algo de asfalto de desecho por carreteras secundarias, un tramo de singletrack recortado y tal vez tu sector local de Strade Bianche. Por eso hemos construido una bici que pueda afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se convierten en un chaparrón tras 130 km de tu día. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de tubos más delgados en toda la superficie permiten fabricar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para neumáticos es de 36 mm y el soporte se ha reducido 10 mm. Almacenamiento In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Ajuste de rendimiento: la puntera integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de cojinete permiten alturas de pilastra (stack) que van desde un agresivo 7 mm a un relajado 22 mm sin uso de espaciadores. Con un rango de ajuste (stack) más amplio de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede estar más corta o más recta. Todo ello manteniendo un aspecto y una velocidad sin compromiso en el viento. FDM extraíble: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está hecho de una aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos con cabeza avellanada. Esto permite un reemplazo fácil en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares en cuanto estén disponibles o quitar por completo el soporte del desviador delantero si optas por un sistema 1x. Gestión de cables aerodinámica: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados de Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y de cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad o el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llanta/Rueda [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 orificios, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, buje libre XDR, 24 orificios, centerlock, compatible tubeless Radios N / A Cubiertas Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Plato SRAM Red AXS E1, DUB, con medidor de potencia Corona 48/35T Movimiento central SRAM DUB Cerámica, BBright Cadena SRAM Red, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Red AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Red AXS, 12 velocidades Cambio/Piñones traseros SRAM Red, 10-36, 12 Velocidades Cambios SRAM Red AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Potencia Cervélo ST31 Carbon Frenos SRAM Red con rotor Paceline X Centerlock Pedales Venta por separado Sillín Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Regatón Cervélo SP24 Carbon Extra Soporte para ordenador/accesorios frontal Cervélo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, Hammerhead Karoo, compartimento portaobjetos en la tija diagonal con dos huecos para objetos *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS La Caledonia-5 es la bicicleta que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros está yendo mucho más allá del umbral de las tres cifras. Los largos viajes suelen traer un poco de asfalto liso, algo de asfalto de desecho en carreteras secundarias, un tramo de singletrack limpio y quizá también tu tramo local de Strade Bianche. Por eso hemos construido una bici que pueda afrontar todo ello, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se convierten en un chaparrón después de 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de tubos más delgados en toda la superficie permiten fabricar una bicicleta más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para neumáticos es de 36 mm y el soporte se ha reducido 10 mm. Almacenamiento In Frame: la misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la tija integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de cojinete permiten alturas de stack que van desde un agresivo 7 mm a un relajado 22 mm sin usar espaciadores. Con un rango de ajuste (stack) más amplio de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede comprimirse o quedar más derecha. Todo manteniendo una apariencia y una velocidad sin compromiso frente al viento. FDM extraíble: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza cónica. Esto permite un reemplazo fácil en caso de daños, pero también se adapta a nuevos estándares tan pronto como estén disponibles o eliminar por completo el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión de cables aerodinámica: el cuadro, la horquilla, el manubrio y los componentes Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad o el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Ruedas/Rin [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tracción directa, 12x100mm, centerlock, tubeless compatible [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tracción directa, 12x142mm, buje XDR, centerlock, tubeless compatible Ejes N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Frenos SRAM Rival AXS, DUB, con medidor de potencia Corona 48/35T Movimiento central SRAM DUB, BBright Cadena SRAM Rival, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Caja de piñones/Piñones traseros SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Cambio SRAM Rival AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Tija Cervélo ST32 Aleación Frenos SRAM Rival con rotor Paceline Centerlock Pedales Vendidos por separado Asiento Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Regalec Cervélo SP24 Carbon Extras Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo Faceplate, soportes para guardabarros extraíbles, compartimento portaobjetos en el tubo oblicuo con dos huecos portaobjetos *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 2025 La Caledonia-5 es la bicicleta que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros va más allá del umbral de tres cifras. Los viajes largos suelen incluir algo de asfalto liso, algo de asfalto de desecho en calles secundarias, un tramo de singletrack cortado y quizá también tu tramo local de Strade Bianche. Por ello hemos construido una bici que pueda afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se convierten en un chaparrón a 130 km de tu día. CARACTERÍSTICAS: Chasis actualizado: los perfiles de tubos más delgados en toda la superficie permiten fabricar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para neumáticos es de 36 mm y el soporte se ha reducido en 10 mm. Almacenamiento In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de cojinete permiten alturas de manillar (stack) que van desde un agresivo 7 mm hasta un relajado 22 mm sin usar espaciadores. Con un rango de ajuste de altura más amplio (stack) de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede ir más comprimida o más recta. Todo ello manteniendo un aspecto y una velocidad sin pérdidas en el viento. Soporte del derailleur delantero extraíble: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza cónica. Esto permite un reemplazo fácil en caso de daños, pero también se adapta a nuevos estándares tan pronto como estén disponibles o eliminar por completo el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión de cables aerodinámica: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad o el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Ruedas/Rin [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, casete HG, 24H, centerlock, tubeless compatible Ejes N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Caja platos Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Corona(s) 52/36T Caja de pedalier FSA, rosca BBright, mandril de 24 mm Cadena Shimano M8100, 12 velocidades Desviador delantero Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Desviador trasero Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Cadena de piñones Cassette/Piñones traseros Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidades Cambio Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, anclaje de 31,8 mm Tija Cervélo ST32 Aleación Frenos Shimano Ultegra con rotor CenterLock CL800 Pedales Vendido por separado Sillín Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Caja de aire Tija de sillín Cervélo SP24 Carbon Extras Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, tapa de acceso al tubo diagonal con dos compartimentos *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICICLETA CERVELO P 105 La bicicleta P 105 de CERVELO está diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en carretera, garantizando comodidad y velocidad para afrontar largas distancias con estilo y seguridad. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principales: Quadro ligero y resistente en carbono que garantiza una conducción reactiva y cómoda Grupo Shimano 105 fiable y preciso para cambios de marcha fluidos y rápidos Ruedas de 28 pulgadas ideales para una pedalada suave y estable en diferentes tipos de terreno Sillín ergonómico que garantiza comodidad incluso en pedaleos largos LA BICICLET A RECIBE PRE-ENSAMBLADO POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Palancas de cambio: Shimano Dura Ace, R9160 Desviador trasero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Desviador delantero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 Velocidades Cadena: Shimano M7100, 12 velocidades Juego de bielas: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 Velocidades Caja de pedalier: FSA, BBright roscada, eje de 24 mm Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar y Extensions Acebalón: Cervélo ST36 Alloy Dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Asiento: Cervélo Tri Saddle Tija: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon Palancas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 tornillos, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 tornillos, tubeless compatible (F) Neumáticos: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGALANAS, SUSPENSIÓN, CAMBIO Y FRENOS YA MONTADOS

BICI CERVELO P 105 DI2 La nuevísima P 105 DI2 BLACK 28 lleva consigo la elegancia y las prestaciones que solo una marca como CERVELO puede ofrecer. Con un diseño atractivo y tecnología de vanguardia, esta bicicleta está lista para llevarte a nuevas aventuras en la carretera. BICI CERVELO P 105 DI2 características principales: Cuadro ligero y resistente de carbono que garantiza una conducción estable y reactiva Sistema de cambio electrónico Shimano Di2 para cambios precisos y fluidos en cualquier condición Grupo completo Shimano 105 para rendimiento de alto nivel a una excelente relación calidad-precio Ruedas ligeras y rápidas para una pedaleada suave y eficiente LA BICI SE ENTREGA PRE-ENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Horquilla Tapered P P Becetas de Cambio: Shimano Dura Ace, R9160 Desviador Trasero: Shimano 105, R7150, 12 velocidades Desviador Delantero: Shimano 105, R7150, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano M7100, 12 velocidades Pedivela: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Bicúlcero: FSA, BBright thread together, eje de 24mm Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar y Extensiones Ataque de Manillar: Cervélo ST36 Alloy Serie de Dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Silla: Cervélo Tri Saddle Poste de Sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon Di2 Levas de Frenos: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tiraje directo, 12x142mm, buje HG, centerlock, compatible tubeless (trasero) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tiraje directo, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless (delantero) Neumático: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENO YA MONTA DOS

BICI CERVÉLO P ULTEGRA DI2 DESCENDED FROM GREATNESS Basta echar un vistazo a la recién lanzada P-Series para notar de inmediato la notable similitud con nuestra bici de punta para pruebas contrarreloj, la P5. La P-Series hereda toda la experiencia adquirida en el mundo de las carreras, todo el tiempo invertido en la cámara de viento y las pruebas más exigentes que han convertido la P5 en la bici de TT más rápida del World Tour, pero con la adición de un par de detalles que la hacen la primera elección para afrontar las pruebas de triatlón de cualquier distancia. La P-Series utiliza una horquilla con tubo de dirección en D acoplada a una montura de manillar redonda. Esto significa que es posible utilizar cualquier basebar y extensión, ofreciendo la posibilidad de una amplia gama de modificaciones y ajustes para hacer el cockpit aún más personal y personalizable. Incluso cuando buscas posiciones muy específicas.La serie P presenta una serie de otras actualizaciones que la confirman en la cima de la lista de deseos de todo triatleta: mayor clearance para el sistema rueda/pneumático, reducción de la resistencia aerodinámica y cableado más ordenado. Todo ello se traduce en la bicicleta ideal para quien quiere aprovechar al máximo el tiempo entre T1 y T2. FREE SPEED El nuevo cuadro P-Series es 5,9 g más rápido que el anterior. El aumento de clearance permite alojar ahora ruedas Reserve 52|63 equipadas con neumáticos Vittoria de 29 mm. Esta solución permite un ahorro de 3,5 W en comparación con la solución anterior Reserve 50/Vittoria 28. IN-FRAME STORAGE El nuevo almacenamiento en el interior del cuadro de la serie P está diseñado para alojar una cámara de aire, una pequeña multiherramienta y un par de botes de CO2. La tapa es fácilmente removible incluso si hay una botella: basta girar la cerradura y jalar. FUEL FOR THE RUN Además del nuevo compartimento dentro del cuadro, cada Serie P está equipada de serie con nuestro Smartpak 400 montado en el tubo superior para tener todo el combustible que necesitas a mano sin sacrificar la aerodinámica. FIT FOR SPEED La Serie P se adapta al atleta. El stack máximo se ha aumentado a 53 mm y se incluyen espaciadores para ajustar la basebar a la altura deseada. El ajuste de cada posición evoluciona, haciendo la nueva Serie P extremadamente regulable y personalizable, de la forma más simple y rápida posible. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tamaños 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilla Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Serie de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Ataque de manillar Cervélo ST36 Alloy Manillar Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions Sillín Cervélo SP23 Carbon Palancas Shimano Dura Ace, R9160 Pinzas de freno Riderever Triva Levas de freno Riderever Triva Carbon Di2 Disco de freno Jagwire RS04 6-Bolt Desviador delantero Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Desviador trasero Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidades Cadena Shimano M8100, 12 velocidades Grupo de transmisión Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidades, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Movimiento central FSA, BBright thread together, 24mm spindle Ruedas Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible; Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Eje passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm Accesorios Smartpak 400, Rear Hydration Mount

BICICLETA CERVELO P5 RED AXS P5 es un catalizador de contrarreloj. Está hecho para una sola cosa: ayudarte a ir lo más rápido posible entre el punto A y el punto B. Partimos de 30 años de experiencia aerodinámica, repleta de comentarios de triatletas de élite y campeones del Tour de France, añadimos más de algunas carreras en el metaverso CFD, espolvoreamos algunos cuadros impresos en 3D para verificar lo que veíamos en la computadora y salió una máquina de carrera más rápida, más ajustable y, oh Dios mío, más cómoda que nunca. Así como está construida, la nueva P5 es aproximadamente 5 vatios más rápida aerodinámicamente que el modelo anterior. Gran parte de eso está en las ruedas, no hay mucha optimización adicional dentro de los límites de las casillas de diseño de la UCI. Pero hemos creado espacio en la horquilla y entre los tirantes para hacer espacio a una nueva generación de ruedas más anchas y rápidas, ejemplificadas por la Reserve 77/88. Combinadas con un neumático de 29 mm, estas no solo son más rápidas desde el punto de vista aerodinámico, sino que el neumático de mayor volumen también significa menos resistencia a la rodadura. CARACTERÍSTICAS: La nueva cubierta frontal monobloque (introducida por primera vez en la S5) es más fácil de montar y ajustar, y la pila ahora es ajustable hasta 40 mm, mientras que la altura de la barra base desciende 10 mm para reducir al mínimo el área frontal. El nuevo riser aumenta la posibilidad de ajustar la inclinación, de 0 a 30 grados, con incrementos de 5 grados. El nuevo cuadro P5 es aproximadamente un vatio más rápido aerodinámicamente que el modelo anterior y tiene espacio para neumáticos de 34 mm. Este espacio significa mucho margen para el nuevo juego de ruedas Reserve de 77/88 y para el neumático Vittoria de 29 mm, lo que permite ahorrar alrededor de 4 vatios frente a la pareja Reserve/Vittoria anterior, para un ahorro total de sistema de alrededor de 5 vatios. Los nuevos apoya brazos y cojinetes de la P5 son más anchos, altos y gruesos que antes. Sin duda son más cómodos, pero también inspiran más seguridad. Una mayor superficie aquí lleva a un mejor control, lo que significa más tiempo en la posición más aerodinámica posible. El nuevo diseño fastback de la funda trasera reduce la rigidez vertical en alrededor del 22% (manteniendo la rigidez lateral necesaria para la transferencia de potencia). La posición TT es implacable (para usar un eufemismo), pero la nueva P5 te ayudará a entrar en T2 mucho más fresco. ESPECIFICACIONES: Cuadro P5 Carbon Horquilla Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Llantas/Rueda [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centrolock, compatible tubeless [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, rueda libre XDR, 24h, centerlock, compatible tubeless Núcleos N/A Radioes N/A Neumáticos Corsa Pro Speed TL R 700x29 Pedalier SRAM Red AXS, DUB, con medidor de potencia Corona 50/37T Movimiento central SRAM DUB Cerámica, BBright Cadena SRAM Red, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Red AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Red AXS, 12 velocidades Caja de piñones trasera SRAM Red, 10-33, 12 Velocidades Cambios Ajustador SRAM AXS Blip Manillar P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Extensiones en carbono Tija N/A Frenos SRAM S900 Aero, rotor Paceline X Centerlock Pedales Vendido por separado Silla Prologo Dimension Tri Nack Replante Cervélo SP23 Carbon Extras Smartpak 400, Aerobottle 500, Soporte para hidratación trasero *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICI CERVELO R5 DA 9100 La Cervelo R5 DA 9100 es una bicicleta de carretera ligera y reactiva diseñada para ofrecer una conducción fluida y rápida. Realizada con materiales de alta calidad, este modelo está equipado con un cuadro de carbono ligero y resistente, una horquilla de carbono y una transmisión Shimano Dura-Ace 9100 11 velocidades. Ideal para competiciones, ofrece una conducción fluida y rápida con una reactividad excepcional. Es la elección perfecta para quien busca una bicicleta de carretera ligera, reactiva y de calidad. BICI CERVELO R5 DA 9100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de carbono ligero y resistente. Horquilla de carbono para una mayor manejabilidad. Diseñada para ofrecer una conducción fluida y rápida. Ideal para las competiciones. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: Cervelo R5 All-Carbon. HORQUILLA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. CAMBIO: Shimano Dura-Ace 9100, 11 velocidades. DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace 9100, 11 velocidades. PALANCA DEL CAMBIO: Shimano Dura-Ace 9100, 11 velocidades. FRENOS: Shimano Dura-Ace 9100. CASSETTE: Shimano Dura-Ace CS-R9100. PLATO: Shimano Dura-Ace 9100. PIGNONES: delantero: 52/36 trasero: 11/28. MANZANA: Cervelo AB06. PORTA MANILLAR: Cervelo Carbon Stem. SELLE: fi'zi:k Antares R5. SOPORTE SELLA: Cervelo Carbon SP18. FRENOS: Shimano Dura-Ace 9100. RUEDAS: MAVIC KSYRIUM Elite. CUBIERTAS: Mavic Yksion UST Pro 700x25c. SERIE TRENZ: "FSA IS2 -1/8 x 1/2""". *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLADO DE LA BICI: SOPORTE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA MONTADOS

BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2 LO QUE SUBE DEBE DESCENDER La R5 tiene un único objetivo: llegar a la cima, rápido. Pero por toda la gloria y la fanfarria que conlleva una llegada en la cima, rara vez es la única subida del día. Y si normalmente una carrera no se gana en la bajada, ciertamente se puede perder. Una bicicleta de subida que no es capaz de afrontar una curva cerrada es un poco como una taza de café descafeinado. Esta es la cuarta iteración de la R5, y mientras el peso y la rigidez han variado a lo largo de los años, la manejabilidad, el porte y la incomparable habilidad en bajada se han mantenido constantes desde el primer día. MÁS RÁPIDA EN CUALQUIER DIRECCIÓN El nuevo cuadro R5 es 130 g más ligero que el modelo anterior, con una reducción del 16% respecto a un cuadro ya ligero. Además, aunque la aerodinámica no fue un objetivo de este cuadro como lo habría sido para un S5 o un P5, la inserción de cables en el interior ha reducido la resistencia aerodinámica en 25 g. HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidades DERAIGLADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidades CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-30 PRESENTACIÓN Shimano Dura-Ace 9200 50/34 MANILLAR Cervélo HB13 Carbon ANCLAJE DE MANILLAR Cervélo ST31 Carbon SILLÍN Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon TORNILLO DEL SILLÍN Cervelo SP24 Seatpost FRENOS Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc AIRANTE Reserva 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready CUBIERTAS Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERIE DE TAPA FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICICLETA CERVELO R5 RED ETAP La Cervelo R5 ETAP es una bicicleta de carretera ligera y reactiva, diseñada para ofrecer una conducción fluida y rápida. Con un cuadro en carbono aerodinámico, transmisión SRAM eForce AXS y horquilla en carbono, esta bicicleta está lista para desafiar cualquier recorrido. Su ligereza y reactividad la hacen una elección excelente para los ciclistas que buscan sacar el máximo a su rendimiento. BICICLETA CERVELO R5 RED ETAP CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro en carbono aerodinámico para una mayor ligereza y velocidad. Transmisión SRAM eForce AXS para cambios precisos y fiables. Horquilla en carbono para una conducción fluida y reactiva. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUADRO: Cervelo All-Carbon. HORQUILLA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. CAMBIO TRASERO: SRAM RED eTap, 11 velocidades. CAMBIO DELANTERO: SRAM RED eTap, 11 velocidades. LEVAS CAMBIO: SRAM RED eTap, 11 velocidades. CASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. PLATO: SRAM RED 52/36. MANILLAR: Cervélo, AB06. OPUERTO DE MANILLAR: Cervélo Carbon Stem. SILLA: ASTUTE Skyline Lab. REGLA DEL SILLÍN: Cervélo Carbon SP18. PINZA DE FRENO: SRAM RED. RUEDAS: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. ANTIPINOS: Continental GP4000 S II 25mm. SERIE DE COJINETES DEL TREN: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ASAMBLADO DE LA BICICLETA: REGLISILLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENO ESTÁN YA MONTADOS