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La rueda trasera ENVE SES 4.5 Disc es una rueda de competición diseñada para ofrecer el mejor equilibrio entre aerodinámica, estabilidad y ligereza, representando una de las soluciones más avanzadas en el ciclismo de carretera de alto rendimiento. Desarrollada según la filosofía "Real World Fast" de ENVE, está optimizada para neumáticos modernos de 27–28 mm, garantizando una alta eficiencia aerodinámica y un control superior incluso con viento lateral y en rutas mixtas. El perfil de la llanta de 50/56 mm está diseñado para reducir la resistencia al aire y mantener una conducción estable y predecible, mientras que la anchura interna de 25 mm mejora el soporte del neumático, aumentando el confort, el agarre y la suavidad de rodadura. Rendimiento y tecnología Llanta de carbono de alto rendimiento ENVE SES Perfil aerodinámico optimizado para velocidades reales en carretera Compatibilidad tubeless hookless para máxima eficiencia y confort Interfaz de freno de disco Center Lock para potencia y modulación superiores Buje ENVE INNERDRIVE™ para acople rápido y alta fiabilidad Optimizada para cubiertas de 27–28 mm Especificaciones principales Uso: Carretera / Competición / Resistencia rápida Perfil de llanta: 50 mm / 56 mm Anchura interna: 25 mm Material: Carbono Compatibilidad de cassette: Shimano Freno: Disco Center Lock Estándar de eje: 12x142 mm Sistema: Tubeless Ready Hookless Etrto: 25-622 Ventajas principales La SES 4.5 está diseñada para ciclistas que buscan una rueda rápida pero controlable, ideal para: Carreras en carretera Rutas con colinas y rápidas Largos recorridos a alta velocidad media Condiciones de viento y variables El resultado es una rueda que combina la rigidez de competición y la estabilidad aerodinámica, ofreciendo máxima eficiencia y control incluso a altas velocidades.

La ENVE SES 4.5 PRO es el juego de ruedas de carbono diseñado para ciclistas que buscan el máximo equilibrio entre ligereza, aerodinámica, reactividad y eficiencia de pedaleo. Una rueda de competición desarrollada para afrontar con la máxima eficacia subidas, recorridos ondulados y carreras de carretera de alta intensidad. El proyecto nace de la experiencia de ENVE al más alto nivel del ciclismo profesional, con la contribución directa de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates-XRG. El resultado es un juego de ruedas extremadamente refinado, pensado para aquellos que quieren transformar su bicicleta de carretera en una máquina de carreras aún más rápida y eficiente. El nuevo perfil de la llanta permite reducir el peso manteniendo una alta eficiencia aerodinámica. Con una profundidad de 49 mm en la delantera y 55 mm en la trasera, la SES 4.5 PRO ofrece un excelente compromiso entre penetración aerodinámica y comportamiento dinámico, resultando particularmente eficaz en los recorridos ondulados y con desnivel. El peso declarado de solo 1.295 gramos el par hace que estas ruedas sean especialmente interesantes también en las fases de aceleración y en los tramos de subida. La construcción en carbono de alto módulo permite contener la masa sin renunciar a la rigidez y la precisión necesarias durante las aceleraciones y la conducción deportiva. En el centro del proyecto encontramos el sistema de bujes ENVE INNERDRIVE™ PRO, caracterizado por una construcción ultraligera y por rodamientos cerámicos PRO. El sistema utiliza un mecanismo de 40 dientes diseñado para garantizar un enganche rápido y un funcionamiento extremadamente eficiente. La llanta presenta una anchura interna de 23,5 mm y está optimizada para neumáticos de 28 mm, con compatibilidad tubeless. Esta configuración permite obtener un excelente equilibrio entre confort, rodadura, control y prestaciones aerodinámicas. La ENVE SES 4.5 PRO es, por lo tanto, la elección ideal para quien busca una mejora de nivel absoluto para una bicicleta de carretera de competición: una rueda ligera y reactiva, capaz de ofrecer altas prestaciones tanto cuando la carretera sube como cuando es necesario mantener altas velocidades en los tramos más rápidos. RUEDA TRASERA ENVE SES 4.5 PRO 12 VELOCIDADES XDR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Núcleo XDR Juego de bujes ultraligeros PRO INNERDRIVE™ con rodamientos cerámicos PRO Optimizado para neumáticos con una anchura de 28 mm Profundidad de la llanta: 55 Nuevo laminado de la llanta realizado con fibra de carbono de alto módulo y bajo peso específico Gráficos ligeros en la llanta Ganador reconocido en la Lieja-Bastoña-Lieja, el Giro de Italia y el Critérium du Dauphiné Buje: ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull - Incluye tuerca de bloqueo Tamaño de rueda: 700c Distancia entre los orificios: 12x142 Radios: Alpina Ultralite Aero R5 con TCX 2/1,5/2 Cabecillas: Alpina Nylock de aleación Tipo de freno: Centerlock Diámetro efectivo de la llanta (ERD): 553 mm Anchura externa de la llanta: 30,8 mm Anchura interna de la llanta: 23,5 mm Gancho: 0,5 mm. Número de orificios: 24.  Profundidad: 55 mm.  Longitud válvula tubeless: 72 mm Longitud de radios (bujes Innerdrive Pro): 270 mm/272 mm Tensión de los radios: 120 kgf. Peso de la llanta: 383 g Peso de la rueda: 708 g Peso del buje: 194 g

Rendimiento World Tour. Ligereza extrema. Control total. La rueda trasera ENVE SES 4.5 PRO representa la evolución más avanzada de la plataforma SES, desarrollada en colaboración con atletas profesionales para ofrecer el máximo equilibrio entre aerodinámica, ligereza y rigidez. Diseñada para carreras de alta intensidad y recorridos mixtos con colinas, la SES 4.5 PRO está pensada para garantizar eficiencia aerodinámica de rueda aero y reactividad de rueda de escalada, ofreciendo una ventaja concreta en cada fase de la carrera. Construcción PRO-Level El corazón de la rueda es el sistema ENVE INNERDRIVE PRO, un buje de última generación con rodamientos de alta fluidez diseñado para minimizar la resistencia interna y maximizar la transmisión de potencia. La llanta de carbono de nueva generación utiliza un laminado optimizado para reducir el peso sin comprometer la rigidez torsional, la estabilidad y la resistencia a los impactos. Aerodinámica optimizada para 28 mm La SES 4.5 PRO está diseñada para ser emparejada con neumáticos de 28 mm, garantizando: Menor resistencia aerodinámica real en carretera Integración perfecta entre cubierta y llanta Mayor estabilidad en condiciones de viento lateral Especificaciones técnicas Perfil trasero: 55 mm Ancho interno: 23,5 mm Peso: aproximadamente 1295 g (±3%) Compatibilidad tubeless road Freno: Centerlock Espaciamiento: 12x142 mm Optimizada para cubiertas de 27–28 mm Rendimiento en carrera La SES 4.5 PRO no es solo una mejora, sino una verdadera herramienta de competición: Aceleraciones más rápidas y reactivas Mayor eficiencia en ascenso Reducción de la masa rotatoria Estabilidad y control incluso a alta velocidad En comparación con la versión estándar, la PRO prioriza una sensación de conducción más directa y agresiva, ideal para quienes buscan prestaciones de nivel World Tour. Para quién está pensada Ciclistas competitivos y de competición Atletas en recorridos mixtos y de montaña Quien busca una rueda aero pero ligera y reactiva Configuración lista para la carrera con cubiertas de 28 mm

Las RUEDAS ENVE SES 4.5 PRO representan lo último en innovación para el ciclismo de carretera de alto rendimiento. Desarrolladas con la contribución directa de Tadej Pogačar y el equipo UAE Team Emirates-XRG, están diseñadas para quienes exigen lo mejor en ascensos, en llano y en las competiciones más exigentes. La combinación de un peso extremadamente bajo, una aerodinámica avanzada y una rigidez optimizada permite aceleraciones fulgurantes, una conducción precisa y una extraordinaria eficiencia a altas velocidades. El nuevo perfil diferenciado de 49 mm en la parte delantera y 55 mm en la trasera garantiza un equilibrio perfecto entre penetración aerodinámica, estabilidad con viento lateral y reactividad. La nueva construcción de fibra de carbono de alto módulo reduce significativamente el peso en comparación con la anterior SES 4.5, manteniendo una alta resistencia y fiabilidad incluso en las competiciones más extremas. Las SES 4.5 PRO están optimizadas para neumáticos tubeless de 28 mm, una solución ideal para obtener la máxima velocidad con una baja resistencia a la rodadura y un confort superior en largas distancias. El nuevo buje ENVE INNERDRIVE™ PRO con rodamientos cerámicos asegura una suavidad excepcional y una transmisión de potencia inmediata, mientras que los radios Alpina Ultralite Aero contribuyen a reducir el peso mejorando la eficiencia aerodinámica. Para quienes buscan el máximo rendimiento sin concesiones, las ENVE SES 4.5 PRO representan una de las mejores ruedas actualmente disponibles: ligeras en los ascensos, rapidísimas en el llano e increíblemente estables en los descensos técnicos. Son el juego ideal para carreras, granfondos y para todos los ciclistas que desean transformar cada vatio en velocidad. Características principales Desarrolladas con la contribución de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates-XRG Perfil diferenciado 49 mm delantero / 55 mm trasero Peso del par de solo 1.295 g (+/-3%) Nuevo carbono de alto módulo para reducir el peso sin comprometer la rigidez Bujes ENVE INNERDRIVE™ PRO con rodamientos cerámicos Optimizadas para neumáticos tubeless de 28 mm Alta estabilidad incluso con viento lateral Rendimiento aerodinámico de nivel World Tour Compatibles con frenos de disco Center Lock ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Ruedas Uso: Carretera Race / Competición Material de las llantas: Carbono de alto módulo Tamaño de rueda: 700C Peso del juego de ruedas: 1.295 g (+/-3%) Profundidad de la llanta delantera: 49 mm Profundidad de la llanta trasera: 55 mm Anchura interna: 23,5 mm Anchura externa: 30,8 mm Número de orificios: 24 Compatibilidad de neumáticos: Tubeless Ready Neumático optimizado: 28 mm Bujes ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight Pull Rodamientos cerámicos PRO Eje pasante delantero: 12x100 mm Eje pasante trasero: 12x142 mm Freno: Center Lock Cuerpos disponibles: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W Radios Alpina Ultralite Aero R5 Cabecillas Alpina Nylock de aleación Tensión de los radios: 120 kgf Peso de los componentes Rueda delantera: 587 g Rueda trasera: 708 g Llanta delantera: 369 g Llanta trasera: 383 g

Alpinist SLX Disc Las Specialized Alpinist SLX Disc son ruedas de aleación diseñadas para quienes aman escalar duro y conducir con absoluta precisión. En las largas subidas, cuando cada aceleración quema las piernas y cada curva exige control total, la ligereza se convierte en un arma decisiva. Con un peso de solo 1485 gramos*, estas ruedas de aluminio combinan manejabilidad, reactividad y una rigidez ideal para transformar cada vatio en avance. El nuevo proceso de granallado incrementa la resistencia a la fatiga, mientras que los bujes DT Swiss 350 con radios Sapim permiten adelgazar otros 30 gramos, porque realmente cada gramo cuenta. Listas para montaje tubeless, las Alpinist SLX Disc ofrecen fluidez, confort y mayor protección contra pinchazos, convirtiéndose en el conjunto perfecto para quienes quieren una rueda de aleación moderna, fiable y de alto rendimiento en cada paso de montaña. Características principales Alpinist SLX Disc: Ruedas de carretera de aleación ligeras y manejables, diseñadas para la subida y conducción precisa Peso indicativo pareja: 1485 g* (694 g delantero, 791 g trasero, excluidos cinta y válvula tubeless) Aleación 6061 de alta calidad con nuevo proceso de granallado para mayor resistencia a la fatiga Aros Alpinist 700c de aleación, específicos para frenos de disco y compatibles tubeless Perfil del aro: profundidad 24 mm, ancho externo 23,5 mm, ancho interno 20 mm Configuración tubeless ready para eficiencia, confort y mejor protección antipinchazos Bujes DT Swiss 350 Straightpull Center Lock con interiores Star Ratchet 36t (enganche 10°) Ejes bujes: 100x12 mm delantero y 142x12 mm trasero Cuerpo de rueda libre Shimano Road 11v HG convertible Rodamientos de cartucho sellado DT Swiss para fluidez y durabilidad Radios Sapim D-Light Straightpull: delantero radial/segunda (2:1) 21 radios, trasero segunda (1:1) 24 radios Nipples de aleación negros Sapim Secure Lock Double Square 2.0 x 18 mm Presión máxima cubiertas: 130 PSI Montadas a mano para control de calidad y tensión óptima Suministradas con cinta Roval tubeless, válvula tubeless y kit de radios de repuesto *El peso de 1485 g corresponde a las muestras; las ruedas de producción pueden presentar una ligera variación TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELO: Alpinist SLX DiscAÑO MODELO: 2024DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO: Ruedas de carretera de aleación 6061, ligeras y manejables, compatibles tubeless, montadas a mano.PESO (PAREJA): 1485 gPESO RUEDA DELANTERA: 694 gPESO RUEDA TRASERA: 791 gMATERIAL ARO: Aluminio 6061DIÁMETRO RUEDA: 700cTIPO DE FRENO: Freno de discoCOMPATIBILIDAD TUBELESS: SIPROFUNDIDAD ARO: 24 mmANCHO EXTERNO ARO: 23.5 mmANCHO INTERNO ARO: 20 mmBUJES: DT Swiss 350 Straightpull Center LockSISTEMA DE TRINQUETE DEL BUJE: Star Ratchet 36t (10°)EJES BUJES: 100x12mm (delantero), 142x12mm (trasero)RADIOS: Sapim D-Light StraightpullNÚMERO DE RADIOS DELANTEROS: 21 1NÚMERO DE RADIOS TRASEROS: 24 1NIPPLES: Sapim Secure Lock Double Square, 2.0 x 18mmPRESIÓN MÁXIMA: 130 psiRODAMIENTOS: Rodamientos de cartucho sellado DT SwissMONTAJE A MANO: SIACCESORIOS INCLUIDOS: Cinta tubeless Roval, válvula tubeless, kit de radios de repuesto

RUOTA POSTERIORE specialized CLX II 700C La RUOTA ANTERIORE specialized RAPIDE CLX II 700C combina la aerodinámica de las ruedas TT con la ligereza de las llantas menos profundas de las ruedas para la escalada. Si se añade además la eficiencia y la manejabilidad del sistema tubeless se obtiene la máxima velocidad para carreras de todo tipo.Los perfiles diferentes, para las ruedas delanteras y traseras, hacen que la resistencia al aire sea inferior a la de la mayoría de los pares de ruedas de 65 mm y en condiciones muy ventosas. La estabilidad aumenta un 25% respecto a las llantas de 50 mm.El diseño con diente de las Rapide CLX II permite alcanzar una presión máxima de 110 psi y asegura tanto una sujeción perfecta del neumático como una fácil instalación. La rueda monta el buje AeroFlange, optimizado desde el punto de vista aerodinámico, rodamientos SINC Ceramic y los interni dt swiss EXP. RUOTA POSTERIORE specialized CLX II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Rapide CLX Carbon para cubierta, 700c, para frenos de disco, Tubeless. Profundidad 51 mm. Ancho externo 35 mm. Ancho interno 21 mm. Buje: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni dt swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm y 142x12 mm, Cuerpo de rueda libre Shim. RD. 11SP HG. Rodamientos: dt swiss SINC Ceramic. Radios: dt swiss Aerolite T-head, Delantera: Radial/One-cross (2:1) 18 radios, lado transmisión 257 mm, lado opuesto 252 mm. Niples: dt swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Neumáticos: sección 24 mm - 38 mm / Presión máxima: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) con cámara (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) con cámara (60 psi). Peso: 810 g (incl. cinta y válvula tubeless 15 g). Ensambladas a mano. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30022-5912

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED CLX II 700C Con las nuevas ruedas Alpinist CLX II sentirás cómo tu bici 'prende vita', gracias a las llantas para cubierta más ligeras que jamás hayamos fabricado. Una aceleración explosiva, la magia en curva, sublime en carreteras irregulares, todo esto con las prestaciones de un sistema tubeless. Para las subidas estas ruedas no tienen un gramo de más, perché la perfección se alcanza cuando non puedes quitar nada más. No basta la ligereza para obtener la reactividad y la manejabilidad de las ruedas Alpinist CLX II tubeless. La pareja ha sido diseñada como un sistema y nuestros ingenieros han probado cada parte de ella - i mozzi, las llantas, los radios - y el desarrollo partía de los neumáticos tubeless. El resultado es un juego de ruedas con un peso de 1250 gramos, con una calidad de conducción inigualable. El diseño con diente de las Alpinist CLX II (que permite llegar a una presión de 110 psi si es lo que quieres) garantiza una perfecta sujeción del neumático y una instalación sencilla. Tutto esto en un juego de ruedas ligero y que supera quasi dos veces los estándares actuales de resistencia. I mozzi nuevos AF son 50 gramos más ligeros que los anteriores mozzi Alpinist CLX. Los rodamientos son SINC Ceramic, los internos DT Swiss EXP. RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED CLX II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, freno de disco, tubeless Dettagli llanta: Profundidad 33 mm, Anchura externa 27 mm, Anchura interna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internos DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm y 142x12 mm, cuerpo de cassette Shim. RD. 11SP HG Rodamientos DT Swiss SINC Ceramic Radios DT Swiss Aerolite T-head, Delantera radial/One-cross (2:1) 21 radios lado transm. 276 mm, lado opuesto 290 mm - Trasera One-cross/Two-cross (2:1), lado transm. 288 mm lado opuesto 286 mm Nipples DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Neumáticos: sección 24 mm - 38 mm / Presión máxima: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) con cámara (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) con cámara (60 psi) Peso del juego 1.265 g, Delantera 571 g, Trasera 694 g (incl. cinta y válvula tubeless 15 g) Montadas a mano Extra: Nastro cerchi Roval, kit radio y nipple Capacidad máxima 125 kg

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE La SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE es la rueda más ligera jamás fabricada por Specialized: la ligerísima llanta permite sentir la bici como si fuera viva, acelerar y tomar curvas con total velocidad y seguridad tanto sobre asfalto como sobre carreteras irregulares.Todas las partes que componen esta rueda, como el buje, la llanta y los radios, han sido diseñadas y probadas por los ingenieros Specialized. El diseño con diente de las Alpinist CLX II (que permite llegar a una presión de 110 psi si es lo que quieres) garantiza una perfecta sujeción del neumático y una instalación sencilla.El novedoso buje AF es 50 g más ligero que el anterior buje Alpinist CLX. En su interior, los componentes internos DT Swiss EXP y los cojinetes cerámicos SINC garantizan una eficiencia silenciosa y una duración excepcional. RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta: Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, freno de disco, tubeless. Dettagli llanta: profundidad 33 mm, anchura externa 27 mm, anchura interna 21 mm. Buje trasero: Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t interno (10 grados), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Cojinetes: DT Swiss SINC cojinetes cerámicos. Rueda trasera: DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1), DS: 288mm NDS: 286mm. Tipo de nipple: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 radios. Llanta in carbono. Buje in aluminio. Perfil de la llanta: 33 mm. Anchura de la llanta: 21 mm. Disco de freno: centerlock. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30022-5412

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C La RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posee la misma llanta tubeless que las Rapide CLX II. Gracias a un algoritmo utilizado en el modelado, capaz de calcular los tiempos de reacción en mondo real, ha sido posible crear una llanta trasera diseñada para reducir la turbulencia. Dado che la ruota posteriore non influisce sullo sterzo, la profundidad de la llanta trasera non impatta la maniobrabilidad.Esta rueda está montada a mano, lleva el buje DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet 36t y radios rectos Competition Race. La configuración tubeless ofrece menor resistencia a la rodadura, mayor maniobrabilidad y una mayor protección contra los pinchazos.El diseño con diente de la llanta (que permite llegar a una presión de 110 psi si è quello che vuoi) asegura una perfecta sujeción del neumático y una instalación sencilla. RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo de llanta: Carbono, cubierta tubeless-first. 24 radios DT Swiss, Butted J-Bend. Niples: DT Swiss Pro Lock hexagonal. Buje DT Swiss 350, Centerlock, rodamientos de cartucho sellados, DT Swiss internals, cuerpo de rueda libre HG, compatible con eje pasante 142x12 mm. Peso (aprox.): 865 g (incluye cinta y válvula tubeless). Se suministra con cinta Roval, kit de radios y niples. Carga máxima 125 kg. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30021-5102