RUOTA POSTERIORE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM

RUEDA TRASERA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM

€1.299,98

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Shimano

RUEDA TRASERA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM

SKU: EWHR9270C50LREDX

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RUEDA TRASERA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM

Una mezcla perfecta entre ligereza y rendimiento aerodinámico, la muy nueva SHIMANO DURA-ACE Rueda WH-R9270-C50-TL-R 12 velocidades Freno de disco CENTER LOCK está equipada con una llanta completamente de carbono con una altura de 50 mm y un ancho interno de llanta de 21 mm. Gracias a su diseño DIRECT ENGAGEMENT y a la compatibilidad solo con casetes de piñones Shimano 12v de carretera, ofrece un rendimiento óptimo para los amantes de la velocidad y de la competición.

RUEDA TRASERA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM características principales:

  • Llanta completamente de carbono con una altura de 50 mm
  • Ancho interno de la llanta: 21 mm
  • Diseño DIRECT ENGAGEMENT para una transmisión eficiente de la potencia
  • Compatible solo con casetes de piñones Shimano 12v de carretera
  • Nuevo diseño del eje que reduce el peso y aumenta la rigidez

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Una mezcla perfecta entre ligereza y rendimiento aerodinámico, la muy nueva SHIMANO DURA-ACE Rueda WH-R9270-C50-TL-R 12 velocidades Freno de disco CENTER LOCK está equipada con una llanta completamente de carbono con una altura de 50 mm y un ancho interno de llanta de 21 mm. Gracias a su diseño DIRECT ENGAGEMENT y a la compatibilidad solo con casetes de piñones Shimano 12v de carretera, ofrece un rendimiento óptimo para los amantes de la velocidad y de la competición.

RUEDA TRASERA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM características principales:

  • Llanta completamente de carbono con una altura de 50 mm
  • Ancho interno de la llanta: 21 mm
  • Diseño DIRECT ENGAGEMENT para una transmisión eficiente de la potencia
  • Compatible solo con casetes de piñones Shimano 12v de carretera
  • Nuevo diseño del eje que reduce el peso y aumenta la rigidez

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