RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C

RUEDA TRASERA specialized RAPIDE CL II 700C

€743,99 €929,99 -21% DE AHORROS

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Specialized

RUEDA TRASERA specialized RAPIDE CL II 700C

SKU: 30021-5102

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RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C

La RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posee la misma llanta tubeless que las Rapide CLX II. Gracias a un algoritmo utilizado en el modelado, capaz de calcular los tiempos de reacción en mondo real, ha sido posible crear una llanta trasera diseñada para reducir la turbulencia. Dado che la ruota posteriore non influisce sullo sterzo, la profundidad de la llanta trasera non impatta la maniobrabilidad.
Esta rueda está montada a mano, lleva el buje DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet 36t y radios rectos Competition Race. La configuración tubeless ofrece menor resistencia a la rodadura, mayor maniobrabilidad y una mayor protección contra los pinchazos.
El diseño con diente de la llanta (que permite llegar a una presión de 110 psi si è quello che vuoi) asegura una perfecta sujeción del neumático y una instalación sencilla.

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Tipo de llanta: Carbono, cubierta tubeless-first.
  • 24 radios DT Swiss, Butted J-Bend.
  • Niples: DT Swiss Pro Lock hexagonal.
  • Buje DT Swiss 350, Centerlock, rodamientos de cartucho sellados, DT Swiss internals, cuerpo de rueda libre HG, compatible con eje pasante 142x12 mm.
  • Peso (aprox.): 865 g (incluye cinta y válvula tubeless).
  • Se suministra con cinta Roval, kit de radios y niples. Carga máxima 125 kg.

CÓDIGO DE ARTÍCULO

30021-5102

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C

La RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posee la misma llanta tubeless que las Rapide CLX II. Gracias a un algoritmo utilizado en el modelado, capaz de calcular los tiempos de reacción en mondo real, ha sido posible crear una llanta trasera diseñada para reducir la turbulencia. Dado che la ruota posteriore non influisce sullo sterzo, la profundidad de la llanta trasera non impatta la maniobrabilidad.
Esta rueda está montada a mano, lleva el buje DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet 36t y radios rectos Competition Race. La configuración tubeless ofrece menor resistencia a la rodadura, mayor maniobrabilidad y una mayor protección contra los pinchazos.
El diseño con diente de la llanta (que permite llegar a una presión de 110 psi si è quello che vuoi) asegura una perfecta sujeción del neumático y una instalación sencilla.

RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Tipo de llanta: Carbono, cubierta tubeless-first.
  • 24 radios DT Swiss, Butted J-Bend.
  • Niples: DT Swiss Pro Lock hexagonal.
  • Buje DT Swiss 350, Centerlock, rodamientos de cartucho sellados, DT Swiss internals, cuerpo de rueda libre HG, compatible con eje pasante 142x12 mm.
  • Peso (aprox.): 865 g (incluye cinta y válvula tubeless).
  • Se suministra con cinta Roval, kit de radios y niples. Carga máxima 125 kg.

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