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BICI CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 A Moterra SL é a primeira trail bike com 150mm de curso a reunir 85Nm de binário, mais de 600W de potência e 601Wh de bateria numa bicicleta que pesa apenas 19,7kg. A diversão em plena potência encontra a agilidade e a leveza: estamos mesmo noutro planeta. *eMTB com unidade de motor capaz de debitar 85Nm de binário e capacidade de bateria de 600Wh.Rápida, fluida, incrivelmente divertida em qualquer terreno, desde o íngreme e técnico ao fluido e veloz. Tanta potência, pouco peso.As mountain bikes elétricas com tanta potência nunca foram tão leves. O quadro leve em carbono está equipado com a nossa tecnologia FlexPivot para poupar peso, e aloja uma bateria personalizada que reúne mais watts por quilo do que qualquer outra no mercado. Esta relação potência/peso sem igual torna a condução incrivelmente divertida. A toda a velocidade. A potência deriva de uma versão personalizada do Shimano EP801: o motor mais leve capaz de fornecer a grande potência que procurávamos. Com 85Nm de binário e pico de potência de 600W, traz a potência máxima para o campo das e-bike leves. Potência máxima Desenvolvemos modos de condução personalizados para a Moterra SL, otimizados especificamente para o tipo de saídas em alta velocidade que esta bicicleta incentiva. Quatro níveis diferentes de assistência, facilmente reguláveis durante a condução, ajudam-te a escolher entre autonomia máxima, potência monstruosa ou a mistura ideal de ambas. Tranquila ou sempre no máximo, cada saída em sela da Moterra SL será exatamente como a queres. Manobrabilidade excecional À primeira vista, parece algo fora de cabeça: um ângulo de direção regulável e aberto como o de uma bicicleta de DH, o reach longo e o ângulo do selim vertical de uma moderna bicicleta de trail, a configuração das suspensões e a geometria totalmente personalizada em função do tamanho. Quando juntas todos estes detalhes, obténs uma bicicleta verdadeiramente incrível. Suspensão viva Muito mais do que um cuidado para poupar peso, os nossos robustos stays FlexPivot são também o coração do nosso design de suspensão; funcionando como uma articulação Horst, criam de facto um verdadeiro sistema “four-bar”, permitindo aos nossos engenheiros ajustar a resposta perfeita da suspensão em função das solicitações. O resultado? Tração incrível, travagem segura e uma sensação divertida que te levarão a puxar sempre pelo máximo. BICI CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Quadro totalmente em carbono, leve e resistente, com curso de 150mm, tecnologia FlexPivot e cinemática de suspensão Proportional Response Suspensões Fox Factory topo de gama: forqueta Float 36 Factory de 160mm e amortecedor traseiro Float X Factory Rodas all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, leves e resistentes, tubeless-ready O segundo grupo da gama SRAM e-MTB - Desviador sem fios XO AXS de 12 velocidades, pedaleiro e*thirteen Race Carbon e travões de disco hidráulicos Magura MT7 Espigão telescópico Cannondale DownLow e guiador em carbono Hollowgram SAVE com amortecimento de vibrações Motor Shimano EP801 personalizado para Cannondale e bateria interna custom de alta densidade de energia de 601Wh A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS KIT QUADRO Quadro: Moterra SL, construção Series 1 Carbon, 150mm de curso, suspensão Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, bateria interna direct mount, proteção inferior em plástico técnico, chainline de 55mm, passagem interna de cabos DirectLine, 29” FlipChip, eixo passante 148x12mm Maxle, patilha UDH, montagem nativa de travão post mount 200mm, tubo de direção cónico, direção de ângulo ajustávelForqueta: Fox Float Factory 36, 160mm de curso, amortecedor Grip2, acabamento Kashima, eixo passante 15x110mm Kabolt, tubo de direção cónico, offset 44mm Jogo de direção: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortecedor: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-SYSTEM Motor: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, modos Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: bateria Custom 601Wh. Carregador: Custom 4A. Display: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatível com Bluetooth LE. TRANSMISSÃO Desviador: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetes de mudança: SRAM AXS T-Type POD Controller. Corrente: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Pedaleiro: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T. Cassete: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. TRAVÕES Travões: Magura MT7 de 4 pistões, disco hidráulico com Storm HC 203mm, discos de 6 furos. Manetes de travão: Magura MT7 HCW, disco hidráulico. RODAS Aros: DT Swiss XM 1700 Spline, largura interna 30mm, TC tubeless ready. Raios: DT Swiss Competition, straight pull. Medida de pneus: 2.5. Medida de rodas: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm. Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPONENTES Guiador: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, aperto 35mm, rise 30mm, sweep 8°, rise 5°, 780mm. Avanço: Cannondale 1, liga 7075, 1-1/8", 35mm, 0°. Punhos: Cannondale TaperRidge. Sela: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, carris K:ium Mobius 7x7mm. Espigão de selim: Cannondale DownLow Dropper, passagem interna, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL). CONECTIVIDADE Sensor de roda: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BTT WHYTE KADO RS A Kado RS é uma e-MTB capaz e segura em termos de potência e binário, que o irá ajudar a realizar os seus sonhos de condução. Com uma condução potente, uma maneabilidade que inspira confiança, uma autonomia que permite percorrer quilómetros e mais quilómetros, o refinado e fiável motor Bosch, uma bateria interna de 800Wh fácil de remover, o nosso inovador design com centro de gravidade baixo, suspensões meticulosamente reguladas para um controlo perfetto, componentes especialmente selecionados e muito altro ainda, a Kado RS está pronta para o ajudar a pedalar para além das suas expectativas, em qualquer lugar. Um centro de gravidade baixo otimizado para lhe dar uma agilidade excecional em curva e uma maneabilidade equilibrada em qualquer terreno; suspensões afinadas à medida para a melhor aderência, feedback e controlo; uma geometria que inspira confiança e muito altro ainda. Tudo magistralmente combinado para o ajudar a realizar os seus sonhos de condução. BTT WHYTE KADO RS CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: 160 mm à frente + 150 mm atrás de curso das suspensões personalizado. O quadro principal em fibra de carbono e a traseira em liga são leves e resistentes. Motor Bosch Performance Line CX de quinta geração com binário máximo (85 Nm) e potência máxima (600 W). Bateria interna amovível de 800Wh para poder pedalar mais tempo. Rodas dianteira e traseira de 29 polegadas. O centro de gravidade baixo otimizado oferece uma maneabilidade excecional que inspira confiança. A BTT É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS COR Gloss dune tan yellow com preto mate QUADRO Carbono unidirecional para o triângulo dianteiro, tubo de direção cónico, passagem interna de cabos, traseira em alumínio 6061, Shape.it Link V2, patilhas Boost 12x148mm FORQUETA RockShox ZEB Select, curso 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, amortecedor Charger RC, tratamento Fast Black, tubo de direção cónico, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTECEDOR TRASEIRO RockShox Deluxe Select R, DebonAir, tratamento Fast Black, retorno regulável, afinação custom para Whyte CAIXA DE DIREÇÃO Token TK19506 1/8" superior e 1.5" inferior, rolamentos selados MOIA TRASEIRO Alumínio, específico para e-bike, rolamentos de cartucho selados, Boost 12x148 mm, engate micro a nove graus, quatro linguetes, 32 furos MOIA DIANTEIRO Alumínio, rolamentos de cartucho selados, eixo passante 12x100 mm, 32 furos RAIOS Aço inox 14g neri, nipples em latão ARO WTB ST Tough dianteiro, WTB HTZ Trail traseiro, largura interna 30 mm PNEUS Dianteiro: maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, proteção de flancos EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, dobrável Traseiro: maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcaça Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound MANÍPULOS DE MUDANÇAS sram Eagle 70, 12 velocidades MUDANÇA TRASEIRA sram Eagle 90 T-Type mecânico, 12 velocidades MUDANÇA DIANTEIRA Non presente CASSETE sram XS 1270, T-Type, 10-52 dentes, 12 velocidades CORRENTE sram Eagle 70 PEDALEIRO Whyte 155 mm braços ISIS, corona sram direct mount 36T, T-Type CAIXA DE PEDALEIRO Non especificato ESPIGÃO DE SELIM TranzX +RAD 34.9 mm, telescópico, curso específico por tamanho (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELIM Whyte Custom GUIADOR Whyte Custom em alumínio 6061, rise 30 mm, diâmetro 35 mm, largura 800 mm AVANÇO Whyte, extensão 35 mm, diâmetro 35 mm PUNHOS Whyte Enduro lock-on TRAVÃO DIANTEIRO sram DB8 Stealth de quatro pistões, pastilhas metálicas sinterizadas, disco Centerline 220 mm de seis furos TRAVÃO TRASEIRO sram DB8 Stealth de quatro pistões, pastilhas metálicas sinterizadas, disco Centerline 200 mm de seis furos MANETES DE TRAVÃO sram DB8 Stealth PEDAIS Plataforma em compósito reforçado com fibra PESO 25,4 Kg (tamanho M, sem pedais, com câmaras de aria) NOTAS Fizemos o possível para garantir a exatidão das informações apresentadas. No entanto, as especificações, características, preços e cores podem sofrer alterações sem aviso *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BTT: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não ganham corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das irregularidades. Graças a complexas simulações que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km em plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária e, neste processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos utilizar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e obter a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa criou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos adquiridos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso da Tarmac SL8 é 33% melhor do que a da SL7. A Tarmac SL8 estabelece um novo padrão no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que garantem a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em cima do selim a Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando 6% mais das irregularidades provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para que se possa utilizar um pneu de maior volume quando necessário. PARA LÁ DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde elas não existem. Cada ciclista, seja homem ou mulher, pode tirar partido das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir mais além.A Tarmac SL8 Expert Di2 vem equipada com o grupo Ultegra Di2, rodas C38 tubeless ready em carbono, avanço SL7 com guiador Specialized Expert Shallow drop. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento central roscado BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount. SUSPENSÕES Forqueta: FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Travão dianteiro: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico. Travão traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico. TRANSMISSÃO Manípulos de mudança: Shimano Ultegra R8170, disco hidráulico. Desviador dianteiro: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Desviador traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassete: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Cadeia: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Pedaleira: Shimano Ultegra R8100. Engrenagens: 52/36T. Movimento central: Shimano Threaded BSA BB. RODAS & PNEUS Roda dianteira: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21mm. Roda traseira: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21mm. Pneu dianteiro: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26mm. Pneu traseiro: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26mm. Câmaras de ar: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. COCKPIT Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush. Avanço de guiador: Tarmac integrated stem, 6 graus. Guiador: Specialized Expert Shallow Drop, alumínio, 125mm drop x 75mm reach. Selim: Body Geometry Power Expert. Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, recuo de 15mm. Aro de aperto do selim: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Tamanho pesado: 56. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH A Sirrus X fornece a combinação perfetto de conforto, eficiência e agilidade, e destaca-se tanto no asfalto como off-road. CONFORTO E EFICIÊNCIA: Com pneus de secção larga, uma posição em sella semi-erguida e a transmissão intuitiva, a Sirrus X é extremamente confortável. AGILE: A leveza, a eficiência e a precisão de condução da Sirrus X proporcionam uma maneabilidade quasi telepática. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro em liga leve A1 com passagem interna dos cabos. Tubo superior rebaixado para poder subir ou descer em segurança. Transmissão simples e intuitiva de prato único 1x8 e potentes travões de disco hidráulicos. Pneus rápidos e capazes Specialized Pathfinder 42c com composto Gripton para uma tração inigualável. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted, passagem interna de cabos, travão de disco flat-mount, bloco de libertação rápida, suportes Plug + Play para porta-bagagens/guarda-lamas Suspensões Forqueta Aço Hi-Ten, travão de disco flat-mount, suportes Plug + Play para guarda-lamas, suportes para porta-bagagens low rider, bloco de libertação rápida Travões Travão dianteiro Tektro MD-U310R, travão de disco mecânico Travão traseiro Tektro MD-U310R, travão de disco mecânico Transmissão Manípulos de mudança Shimano Altus SL-M315-7R, 7 velocidades Desviador traseiro Shimano Acera RD-M3020, 7 velocidades Cassete microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7 velocidades Corrente KMC X8 com Missing Link™ Pedaleira PROWHEEL, liga, 165mm Engrenagens 34D Movimento central Eixo quadrado, 68mm Rodas & Pneus Aros Travão de disco 700C, liga de parede dupla, profundidade de 22mm, largura interna de 21mm Moinho dianteiro Liga, travão de disco de 6 parafusos, rolamentos de esferas soltas, bloco de libertação rápida, 32h Raios Aço inoxidável, 14g Pneu dianteiro Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu traseiro Pathfinder Sport, 700x42mm Câmaras de ar Standard 40mm SV 700x32-50 Rodas Moinho traseiro Liga, travão de disco de 6 parafusos, roda livre de 7 velocidades, rolamentos de esferas soltas, bloco de libertação rápida, 32h Cockpit Avanço Liga, 25.4mm, 10° COCKPIT Guiador Liga double-butted, 5 graus de backsweep, 25.4mm Fita de guiador Specialized Neutralizer, Body Geometry, punho com bloqueio Sella Bridge Sport, carris em aço, 155/143mm Espigão de selim Liga, offset de 12mm, abraçadeira de 2 parafusos, 27.2mm Aperto de sella Tipo parafuso, 31.8mm Accessori Pedais Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico Dettagli produto Identificador 222049 Peso Peso 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Misura pesada MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGIO DELLA BICI: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED VADO 3.0 IGH A SPECIALIZED VADO 3.0 IGH é uma bicicleta elétrica de cidade perfeita para se manter em forma, fazer recados e pedalar rapidamente de uma ponta à outra da cidade. Uma bicicleta elétrica versátil, com uma assistência suave e capaz de enfrentar tudo o que se encontra na estrada.O motor Turbo Full Power 2.0E e a bateria de 530 Wh fornecem uma assistência suave e silenciosa, amplificando todo o esforço até aos 25 km/h para uma pedalada natural e intuitiva.O display MasterMind mostra todos os dados relativos ao passeio, permite regular em tempo real os níveis de assistência e é o intermediário para as atualizações over-the-air, de forma a melhorar continuamente a bicicleta. O MasterMind integra-se perfeitamente com a App Mission Control, que fornece ferramentas para a otimização da autonomia, uma fine regulação, diagnóstico do sistema e muito mais.O City Internal Gear Hub é um sistema de mudanças no cubo e o respetivo comando. A tecnologia “stepless” ou sem patamares é simples como regular o volume de um rádio. Assim, pode concentrar-se em coisas importantes como o tráfego ou a paisagem.O Turbo System Lock, em conjunto com a Mission Control, permite desativar o motor da bicicleta e ativar o sensor de movimento com alarme. Uma vez trancado, o motor não pode ser ligado por ninguém a não ser o proprietário.A bateria está integrada no tubo inferior, é fácil de remover e carregar e a bicicleta é vendida completa com guarda-lamas DRYTECH, luzes dianteira e traseira LED e porta-bagagens traseiro HD com capacidade de 27 kg, compatível com cadeirinhas para crianças. É possível utilizar atrelados de reboque com eixo passante. BICICLETA SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Motor Turbo Full Power 2.0E. Bateria de 530 Wh. Display Mastermind. Turbo System Lock. Guarda-lamas DRYTECH. Luzes dianteira e traseira LED. Porta-bagagens traseiro HD. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO QUADRO: Alumínio E5, suporte de motor no movimento pedaleiro, bateria totalmente integrada e bloqueável no tubo inferior, passagem interna de cabos, fixação para cadeado e porta-bagagens dianteiro, dropout deslizante. FORQUETA: SR Suntour MobieA32, curso de 80 mm, bloqueio, suportes para guarda-lamas, suporte de luz integrada. APERTADOR DE ESPIGÃO: Liga de alumínio, tipo parafuso, 34,9 mm. COCKPIT AVANÇO: Specialized Flowset, alumínio forjado 3d, elevação de 20 graus, aperto de 31,8 mm. GUIADOR: Specialized, alumínio, recuo de 15 graus, elevação de 46 mm, 31,8 mm. PUNHOS: Specialized Body Geometry Contour, lock-on SELIM: Rivo Sport, carris em aço, 155 mm. ESPIGÃO DE SELIM: Specialized, alumínio 6061, aperto de 2 parafusos, recuo de 0 mm, 30,9 mm. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm Centerlock. TRAVÃO TRASEIRO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm 6-bolt. TRANSMISSÃO MANÍPULOS: enviolo Twist Display Pure RODA LIVRE: Gates Carbon Drive CDC carreto 24d, silver. CORRENTE: Gates Carbon Drive CDX correia 122d, black. PEDALEIRO: Braços de pedaleiro em liga de alumínio forjada personalizados. PRATO: Gates Carbon Drive CDC prato 50T, black. PROTEÇÃO DE CORRENTE: proteção de corrente personalizada. ACESSÓRIOS PEDAIS: Specialized Commuter com fita antiderrapante e refletores. LUZ DIANTEIRA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. LUZ TRASEIRA: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. DESCANSO: Specialized kickstand, montagem de 40 mm. PORTA-BAGAGENS: Specialized rack, interface MIK HD, suportes integrados para alforges, carga máxima de 27 kg. GUARDA-LAMAS: Specialized DRYTECH fenders, largura de 65 mm, tirantes de guarda-lamas em alumínio. CAMPANINHA: Simple bell. RODAS AROS: 650b disc, liga de alumínio de parede dupla, pinos, 32h. CUBO DIANTEIRO: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32h. CUBO TRASEIRO: enviolo CITY, gama 310%, 6-bolt, 10x135 mm, 32h. RAIOS: DT Swiss Industry. PNEU DIANTEIRO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU TRASEIRO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CÂMARAS: Válvula Schrader, 40 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, binário de 50 Nm, motor com afinação personalizada, 250 W nominais. UI/REMOTE: MasterMind TCD, com comando no guiador, funcionalidade antirroubo integrada, conectividade Bluetooth®, páginas do ecrã personalizáveis. BATERIA: Specialized U2-530, corpo em liga de alumínio, indicador de estado de carga, 530 Wh. CARREGADOR: Carregador personalizado, 42V4A com ficha Rosenberger, 230V. CABOS: Chicote de cabos personalizado. TRANSMISSÃO CUBO COM ENGRENAGENS INTERNAS: enviolo CVP Multi-Turn. CÓDIGO DO ARTIGO 95322-7403 (Tam. M - Cor: Cast Black / Silver Reflective)

BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON A BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON é uma e-MTB trail sinónimo de qualidade de condução e capacidades amplificadas. A bicicleta é esguia e reativa, suficientemente resistente para suportar utilizações intensivas e, ao mesmo tempo, a sua leveza permite grandes feitos. A disposição estratégica da fibra de carbono oferece uma rigidez do quadro super reativa. Todo o quadro foi concebido como uma unidade única para reduzir ao mínimo a flexão lateral durante a pedalada e aproveitar totalmente a força aplicada no pedal.O cockpit coloca o ciclista perfeitamente ao centro da bicicleta e otimiza a tração e o controlo em curva, enquanto a caixa de pedaleira baixa, o ângulo relaxado do tubo de direção e o offset reduzido da forqueta favorecem a estabilidade nos troços técnicos. O ângulo da direção pode ser personalizado a 63, 64,25 e 65,5 graus.A bicicleta monta à frente uma roda de 29" que garante estabilidade e prestações seguras nos terrenos mais irregulares. Na traseira monta uma roda de 27.5" que permite montar um protetor de corrente compacto para um comportamento super reativo. Se quiser ter todas as vantagens de rolamento e tração de uma roda traseira de 29", basta inverter o chip do eixo e montar a roda maior.A Levo vem equipada com o levesíssimo motor Specialized SL 1.2, fluido e silencioso, que oferece mais 43% de binário (50 Nm) e mais 33% de potência (320 Watt) em relação ao seu antecessor. A bateria é de 320 Wh e tem uma autonomia de 5 horas em modo eco. Para os passeios mais longos é possível adicionar o range-extender de 160 Wh (vendido separadamente) no suporte de bidão, para mais 50% de autonomia.A bicicleta está equipada com TCU mastermind e, através da app Mission Control, é possível personalizar as características do motor e dizer adeus à ansiedade de autonomia com Smart Control e até dificultar a vida aos aspirantes a ladrões com o Turbo System Lock. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON: Novo quadro em carbono com configuração mullet (compatível também com roda de 29 polegadas na traseira, sem necessidade de adicionar outros componentes). A cinemática com uma curva de alavancagem mais plana é mais divertida e, ao mesmo tempo, proporciona controlo em terreno irregular. O ângulo da direção e a altura da caixa de pedaleira são ajustáveis. Nova transmissão SRAM GX Eagle. Travões SRAM Code Stealth Silver. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SUSPENSÕES AMORTECEDOR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50mm. QUADRO FORQUETA: Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. COLARINHO: Liga, 38.6mm. QUADRO: Novo quadro Levo SL em carbono, Fact 11m carbon, extensão de amortecedor em liga, 150mm de curso, ângulo da direção ajustável, altura da BB ajustável e compatível com rodas de 27.5 ou 29". COCKPIT AVANÇO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLA: Bridge Comp, carris Hollow Cr-mo, 155/143mm. ESPIGÃO DE SELIM: OneUp, Dropper Post-V2, manete MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). GUIADOR: Specialized Trail, liga 7050, backsweep de 8 graus, upsweep de 6 graus, elevação de 30mm, 800mm, aperto de 35mm. PUNHOS: Deity Grips. RODAS PNEU DIANTEIRO: Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEU TRASEIRO: Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". CÂMARAS: Standard, válvula Presta. RODA TRASEIRA: Traverse 27.5. RODA DIANTEIRA: Traverse 29. E-BIKE CABLAGEM: Chicote elétrico Specialized personalizado. CARREGADOR: Carregador personalizado, sistema 48V com ficha de carregador SL system. BATERIA: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh. TRANSMISSÃO CREMALHEIRA: New SL 1.2 spider, 104BCD com SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. COMANDOS: SRAM AXS POD Controller. CASSETE: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. PEDALEIRO: SRAM Alloy Crankset, interface Dub. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CORRENTE: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELECTRÓNICA MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized mastermind TCU, percentagem de carga restante, 120 possíveis configurações de ecrã, ajuste de assistência MicroTune, ANT+/Bluetooth®, com comando no guiador. ACCESSORI SWAT: Ferramenta integrada SWAT CC no tubo de direção com ferramenta de corrente e link. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: SRAM Code Silver Stealth, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm. TRAVÃO TRASEIRO: SRAM Code Silver Stealth, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 96822-3003 (Tam. S3 - Cor: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza, sozinhas, não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das irregularidades. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km planos, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida ao Tourmalet. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos usar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez realizámos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos adquiridos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela volta em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor em comparação com a SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em cima da Tarmac SL8 o conforto é superior, filtrando 6% mais das irregularidades provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para que se possa utilizar um pneu de maior volume quando necessário. ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Cada ciclista, homem ou mulher, pode beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir além.A Tarmac SL8 Pro monta o grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 com powermeter, rodas Roval Rapide CL II tubeless ready, avanço de guiador SL7 com guiador Roval Rapide: pronto para a corrida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, rosca BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount SUSPENSÕES Fork: FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. TRANSMISSÃO Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, travão de disco hidráulico. Front Derailleur: Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. Rear Derailleur: Desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Corrente Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Pedaleiro Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Movimento central Shimano roscado BSA. RODAS & PNEUS Front Wheel: Roda dianteira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 51mm Rear Wheel: Roda traseira Roval Rapide CL II, jante em carbono tubeless ready com largura interna de 21mm, Win Tunnel Engineered, cubo DT for Roval 350, raios DT Swiss Revolution, perfil 60mm Front Tire: Pneu dianteiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: Pneu traseiro S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Câmaras de ar Turbo Ultralight, 60mm dianteira, 80mm traseira, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush. Stem: Avanço integrado Tarmac, 6 graus. Seatpost: Espigão de selim S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recuo de 15mm. Seat Collar: Aperto de selim Tarmac integrado em cunha. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, guiador/avanço integrados. Saddle: Selim Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED CRUX COMP 2025 A Crux é a bicicleta gravel mais leve do mundo, com amplo espaço para os pneus e uma geometria gravel performance. É a máxima expressão das prestações em gravel. A Crux Comp monta o grupo Shimano GRX de 12 velocidades, resistentes rodas DT G540 Disc, pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Leve - o quadro FACT 10r de apenas 825 gramas é inspirado na nossa Aethos, a nossa bicicleta mais leve. O resultado é uma bicicleta gravel que sobe com agilidade, passa com fluidez em terrenos de pesadelo e que pesa menos do que o teu bidão cheio. Capaz: espaço para pneus 47c/650b x 2,1 polegadas. Mais espaço significa maior capacidade. A Crux leva-te a qualquer lugar que possas imaginar, a toda a velocidade. Reativa: Reativa nos pedais. Confortável na sella. Geometria gravel performance inspirada na história icónica da Crux no ciclocrosse. Especificações Cockpit Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Quadro Quadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, caixa de pedaleiro roscada BB, eixo passante 12x142mm, disco flat-mount, dropout UDH Suspensão Forqueta S-Works FACT Carbon, eixo passante 12x100mm, disco flat-mount Travões Travão dianteiro Shimano GRX RX820 Travão traseiro Shimano GRX RX820 Transmissão Engrenagens 40D Manípulos de mudança Shimano GRX RX820, 1x12 velocidades Pedaleira Shimano GRX RX820 Desviador traseiro Shimano GRX RX822-GS, 12 velocidades Movimento Central Shimano Threaded BSA BB Cadeia Shimano XT M8100, 12 velocidades com quick link Cassete Shimano XT, 12 velocidades, 10-45d Rodas & pneus Roda dianteira DT Swiss G540 rim, largura interna de 24mm, tubeless ready, 24h, cubo Specialized com rolamentos selados completos, eixo passante, disco centerlock, raios DT Swiss Champion 14G em aço inoxidável, nipples em latão DT Swiss Roda traseira DT Swiss G540 rim, largura interna de 24mm, tubeless ready, 24h, cubo Specialized com rolamentos selados completos, eixo passante, disco centerlock, raios DT Swiss Champion 14G em aço inoxidável, nipples em latão DT Swiss Câmaras de ar 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Pneu dianteiro Pathfinder Pro 2BR, parede lateral Tan, 700x38 Pneu traseiro Pathfinder Pro 2BR, parede lateral Tan, 700x38 Cockpit Attacco Manubrio Alumínio forjado em 3D, 31,8mm, elevação de 7 graus Sella Body Geometry Power Sport, carris em aço Espigão de selim Roval Terra Carbon Seat Post, offset de 20mm Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Curva manubrio Specialized Adventure Gear, drop de 118,9mm x alcance de 70mm x 12º flare Identificativo Identificativo 223483 Peso Misura pesata 56 Peso 8,55kg (18 lb, 13,6 oz)

BTT SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida em percursos rápidos, graças a uma combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O campeão Christopher exprime-o assim: “Esta bicicleta dá-me tudo o que eu poderia desejar de uma hardtail, com o acréscimo do controlo e das capacidades de uma full.” Para criar esta máquina de corrida adotámos uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um amortecedor completamente novo, recorrendo também a quatro décadas de vitórias no palco das corridas off-road. QUADRO DE REFERÊNCIA: Para alcançar a máxima velocidade através de uma eficiência perfeita na transferência de potência e uma condução ultra precisa, a nossa equipa de engenheiros estabeleceu o novo padrão em termos de rigidez torsional e ao nível do movimento central. O layout em duplo diamante é o mais sofisticado na história da Specialized, e suporta o objetivo de rigidez, integrando o amortecedor como elemento estrutural. SUSPENSÕES RÁPIDAS: A Specialized Ride Dynamics Team desenvolveu uma tecnologia revolucionária para a Epic World Cup para lhe conferir a eficiência e reatividade de uma hardtail, acrescentando o controlo e a capacidade de uma full. O amortecedor RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) com molas de aria positiva e negativa ajustáveis de forma independent, oferece à Epic WC o desejado "scatto" das hardtail, combinado com uma leveza que devora o terreno e fornece a possibilidade de ajustar o set up com base num percurso específico ou nas preferências pessoais. ALÉM DA SUA CATEGORIA: Os 75 mm de curso da Epic World Cup comportam-se como se fossem muito mais. Quando a bicicleta é conduzida no modo firm, oferece o mesmo curso positivo de uma bicicleta com 100 mm de curso configurada com 25% de sag. A otimização dos volumes de aria e das características de amortecimento permite à Epic WC gerir impactos como uma bicicleta com cursos mais generosos. O batente dedicado MegaJounce proporciona um apoio robusto no fim de curso para gerir os impactos mais violentos. BRAIN: Enquanto o amortecedor revolucionário SID Deluxe WCID fornece a mistura perfeita de absorção e firmeza na traseira, na forqueta o BRAIN está vivo e de boa saúde, com a tecnologia Position-Sensitive e 15mm de sag, sem necessidade de lock out ou manetes para accionar. LEVEZA: Com um quadro de apenas 1765 gramas (pintado, com amortecedor e ferragens), a Epic World Cup é a mais leve do mercado. Esta leveza traduz-se em acelerações explosivas, subidas com máxima eficiência e uma maneabilidade surpreendente. A somma destas características é a velocidade. Conseguimos projetar um quadro tão leve e ao mesmo tempo rígido graças ao que aprendemos no design da Aethos, em particular no que se refere ao lay up do carbono. ESPIGÃO DE SELIM: A Epic World Cup vem equipada com o novo espigão de selim Roval Control SL, ultraleve e rígido. A nova Epic World Cup com Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology tem 75mm de curso na roda traseira. Graças à nova tecnologia, a pedalada é muito eficiente e esta Epic está pronta para as descidas mais exigentes. A transmissão SRAM GX tem a robustez e o desempenho de mudança procurados por qualquer competidor. Ideal para enfrentar as corridas off-road. A nova forqueta SID SL BRAIN com 110 mm de curso absorve cada impacto e distingue os inputs provenientes do terreno e do ciclista para máxima eficiência. Rodas Roval Control em carbono com design hookless e largura interna 29mm. São resistentes, leves e oferecem uma qualidade de condução perfeita. Especificações Transmissão Manetes de mudanças SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Corrente SRAM GX Transmission Cassete SRAM AXS POD Controller Movimento central SRAM DUB Threaded Wide Pedaleiro SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Desviador traseiro SRAM GX AXS Transmission Relação 34t Quadro Quadro S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Aperto de sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Suspensões Forqueta RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Amortecedor traseiro RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Travões Travão traseiro SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Travão dianteiro SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Rodas Aros Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Mozio dianteiro DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Mozio traseiro DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Pneu dianteiro Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneu traseiro Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Câmaras de ar Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raios DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Guiador Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Espigão de selim Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Avanço Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Punhos SRAM Slip on with Twist-Loc Identificação Identificação 221513 Peso Peso 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Misura pesada MD

BICICLETA MONDRAKER DUNE XR 2025 É o único modelo com forqueta de 180 mm e amortecedor de mola. Tem uma forqueta Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, um amortecedor Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, transmissão SRAM X0 Eagle AXS com câmbio T-Type, pedaleiras e*thirteen TRS Race em carbono, travões SRAM Code Ultimate Stealth, espigão de selim telescópico RockShox Reverb Stealth AXS e rodas e*thirteen Grappler Race Carbon. BICICLETA MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro da roda: 29. Velocidade do câmbio: 12. Motor: Bosch. Bateria (Wh): 400. Curso (mm): 180. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* Quadro: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimizado, Mullet, curso de 165 mm, Forward Geometry, bateria interna amovível, eixo traseiro Boost 12x148 mm, tubo de direção cónico, link superior monobloco, passagem interna de cabos HHG, rolamentos selados com capacidade de carga MAX, eixos sobredimensionados de 15 mm, tampas de motor exclusivas em plástico. Motor: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Carregador: N/A. Forqueta: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartucho TTX18 Twin Tube, tubo de direção cónico, eixo Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ajustes: manete de compressão de alta velocidade com modo subida, compressão de baixa velocidade, retorno, pré-carga de ar, ramp chamber. Amortecedor: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Ajustes: manete de compressão de alta velocidade com modo subida, compressão de baixa velocidade, retorno, pré-carga de ar. Fixação superior Trunnion, buchas inferiores 30x8 mm. Câmbio: Sram X0 Eagle AXS T-Type,12v. Desviador dianteiro: N/A. Manete de câmbio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v. Cassete: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12v. Corrente: Sram X0 Eagle T-Type, 12v, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, estreito-largo, 104 BCD CL55. Pedaleiras: E.13 TRS Race Carbon ebike, todos os tamanhos: 160 mm. Travão dianteiro: Sram Code Ultimate Stealth, pinça sobredimensionada de 4 pistões, disco de travão monobloco HS2 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas em metallo sinterizado com suporte em aço. Travão traseiro: Sram Code Ultimate Stealth, pinça sobredimensionada de 4 pistões, disco de travão monobloco HS2 200 mm com 6 parafusos IS, pastilhas em metallo sinterizado com suporte em aço. Discos: N/A. Pneu dianteiro: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, composto 3C MaxxGrip, carcaça EXO+, 60TPI, talão dobrável. Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, composto 3C MaxxTerra, proteção DD, 2x120TPI, talão dobrável. Aros: e*Thirteen Grappler Carbon, aro em carbono sem gancho, largura interna 30mm, tubeless ready, 28 raios, 29 dianteiros, 27'5 traseiros. Cubo dianteiro: e*thirteen Boost 15x110 mm, tripla vedação, alumínio maquinado, 6 parafusos IS. Cubo traseiro: e*thirteen Boost 12x148 mm, tripla vedação, alumínio maquinado com engate a 6 graus, 6 parafusos IS, corpo de cassete XD. Guiador: ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, largura: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diâmetro 31,8 mm. Tamanho L e XL: rise 1,5. Avanço: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diâmetro 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Espigão de selim: RockShox Reverb Stealth AXS, diâmetro 31,6 mm tamanho S: 340x125 mm tamanho M: 390x150 mm tamanho L: 440x170 mm tamanho XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH A Sirrus X fornece uma combinação perfetto de conforto, eficiência e agilidade, e destaca-se tanto no asfalto como em off-road. CONFORTO E EFICIÊNCIA: Com pneus de secção larga, uma posição in sella semi-erguida e a transmissão intuitiva, a Sirrus X é extremamente confortável. RIDER-FIRST ENGINEERED: como todas as bicicletas de alta gamma Specialized, a geometria de cada medida de quadro foi projetada individualmente para obter a justa misura de rigidez, peso e reatividade. Não importa qual seja a estatura do ciclista, a experiência in sella será a mesma. AGILE: A leveza, a eficiência e a precisão de condução da Sirrus X proporcionam uma maneabilidade quasi telepática. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Quadro e forqueta em liga leve. Ampla gama de relações com Shimano Cues 1x11 e cassete 11-50t. Potentes travões de disco hidráulicos. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted, passagem interna de cabos, disco flat-mount, bloco de engate rápido (quick-release), suportes Plug + Play para bagageira/guarda-lamas Sospensioni Forcella A1 Premium Aluminum, disco flat-mount, suportes Plug + Play para guarda-lamas, suportes para porta-bagagem low rider, engate rápido (quick-release) Freni Freno anteriore Tektro HD-R280, travão de disco hidráulico, rotor 160 mm Freno posteriore Tektro HD-R280, travão de disco hidráulico, pastilhas de resina, flat-mount, 140mm Trasmissione Ingranaggi 48/32 com proteção de corrente (chainguard) Pacco pignoni microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 velocidades Cambio posteriore microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 velocidades Guarnitura Braços de alumínio forjado, eixo de 24mm, prato de corrente em aço Narrow-wide 40t, proteção de corrente (chainguard) Catena KMC X9, 9 velocidades com Missing Link™ Comandi Shimano Deore M5100, 11 velocidades Movimento Centrale Rosca BSA 68mm Ruote & pneumatici Cerchi Rodas 700C para disco, liga de dupla parede, 22mm de profundidade, 21mm de largura interna, 32h Mozzo posteriore Liga, disco 6-bolt, freehub 8/9 velocidades, rolamentos de esferas soltas, engate rápido (quick-release), 32h Mozzo anteriore Liga, disco 6-bolt, rolamentos de esferas soltas, engate rápido (quick-release), 32h Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Raggi Aço inoxidável, 14g Ruote Camere d'aria Padrão 40mm PV 700x32-50, câmara d'aria Cockpit Attacco manubrio Liga forjada 3d, 31.8mm, elevação de 7 graus Manubrio Liga Mini Rise, backsweep de 9 graus, rise de 15mm, 31.8mm Reggisella Liga, offset de 12mm, abraçadeira de 2 parafusos, 27.2mm Collarino sella Tipo parafuso, 31.8mm Sella Bridge Sport, carris em aço, 155/143mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, punho com bloqueio Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico Peso Peso 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI JÁ ESTÃO MONTADOS

BICI YETI ASR ULTIMATE L'ASR está de volta. Nunca fizemos uma bicicleta de suspensão total mais leve, mas isto é apenas metade da história. Leva as suspensões corretas para as corridas de mountain bike corretas. O tipo de corrida que exige habilidade, non apenas pulmões.A nova ASR marca o mais amplo projeto em carbono que alguma vez enfrentámos. Produziu a bicicleta de suspensão total mais leve da nossa história, atualizou o design dos “flex stays” para satisfazer os padrões cinemáticos atuais, proporcionou uma afinação correta, uma sensibilidade brutal nos pequenos impactos, uma tração incrível e um curso utilizável a 100%.As formas personalizadas das lâminas, a escolha criteriosa dos materiais, os métodos inteligentes de disposição das camadas e as transições suaves entre cada lâmina de carbono eliminaram o carbono redundante, oferecendo uma resistência radical para um peso super leve. Um programa tão ambicioso, baseado em ferramentas de análise aprofundada do carbono, representa uma novidade absoluta para a Yeti.Queríamos eliminar a redundância de carbono em todo o lado, non apenas onde era fácil. Os nossos mais de 20 anos de experiência com o solo carbono disseram‑nos que podíamos eliminar o volume maciço nos pontos de rotação e, mesmo assim, superar as exigências do cross, sem qualquer desvantagem em termos de desempenho ou de durabilidade dos rolamentos.Outro objetivo da ASR foi projetar cada quadro com as mesmas características de condução, para dar a cada ciclista a mesma sensação, independentemente do tamanho. Como a ASR utiliza camadas de carbono de folha única para eliminar o carbono redundante, cada folha tinha de ser cortada com precisão. Aborrecido? Sim. Vale a pena? Absolutamente sim. Desta forma foi possível ajustar o tamanho específico a um nível muito mais sensível e também igualar com precisão a rigidez torsional e os perfis de flexão do quadro.Corria o ano de 2003 e o nosso design dos “flex stays” representava uma abordagem com décadas de experiência às suspensões totais de XC. Hoje, a ASR atual considera as relações entre a taxa de alavancagem, as dimensões dos link, as propriedades dos materiais da disposição em carbono e os amortecedores modernos de curso curto para oferecer suspensões específicas para XC reativas, eficientes e surpreendentemente leves.Ao contrário da metodologia convencional de posicionamento de pivôs para aplicações com cursos mais longos, os pontos de rotação da ASR são posicionados de modo a que as paredes dos tubos existentes constituam uma parte significativa da sua forma e estrutura. Para reduzir ainda mais o carbono redundante e poupar peso.A ASR apresenta uma curva de progressão quasi linear para oferecer o máximo equilíbrio de eficiência na parte média da suspensão, onde os corredores de XC passam a maior parte do tempo. Mas com 20% de “sag”, oferece uma sensibilidade às pequenas irregularidades típica das bicicletas com maior curso. Além disso, o último ¼ de curso é projetado para aumentar a rampa, para que os impactos mais fortes e as linhas de corrida agressivas non tirem a bicicleta da trajetória. BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Os fechos seguros na entrada e saída do quadro eliminam ruídos e fricções. A passagem externa dos travões do guiador para o tubo de direção facilita as manobras, além de non haver qualquer vantagem aerodinâmica em escondê‑los. Nos dias de corrida mais lamacentos, o guarda‑lama traseiro integrado impede que os detritos dificultem o movimento das suspensões. Pesa muito pouco. É uma caraterística do quadro que só se nota quando já non está lá. A interface Hangerless cria a mudança de velocidades mais robusta e precisa, permitindo que os desviadores Eagle Transmission sejam montados diretamente no eixo da roda e agarrem ambos os lados do quadro. Mas a Hangerless Interface é perfeita também para transmissões anteriores, graças ao Universal Derailleur Hanger (UDH) incluído. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ‑MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DETTAGLI: quadro em carbono TURQ, 120mm SID ULT Flight Attendant e SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type com medidor de potência e travões LEVEL ULT QUADRO: quadro em fibra de carbono TURQ Series, caixa de pedaleira roscada, dropout BOOST 148mm x 12mm, patilha de desviador e eixo integrados FORQUETA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22,97. CURSO: 115MM (4,5"). AMORTECEDOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RODAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANÍPULO DE MUDANÇAS: SRAM AXS POD CONTROLLER. GUIARNITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. CAIXA DE PEDALEIRA: SRAM DUB BSA 73. CASSETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10‑52. CORRENTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. TRAVÕES: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. ESPIGÃO DE SELIM: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG‑XL: 170MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU TRASEIRO: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. CAIXA DE DIREÇÃO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIADOR: RACE FACE NEXT SL 35X740. AVANÇO DE GUIADOR: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. PUNHOS: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ‑MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY A 160E é a novíssima e-mtb da Yeti. A bicicleta monta uma suspensão dedicada, desenvolvida especificamente para ela, chamada Sixfinity, e é totalmente diferente do que se viu nas SB66, na SB6 e na SB150. Esta novíssima suspensão é especialmente concebida e afinada para funcionar com um motor elétrico.O esquema Sixfinity, patenteado pela Yeti, é um 6-bar linkage cujo alavancamento inferior, chamado Switch Link, tem um comportamento semelhante ao do Switch Infinity. A Sixfinity pode ser regulada para ter um comportamento adequado ao peso e à velocidade de uma e-Mtb. A rigidez estrutural adapta-se assim ao peso e à massa de uma e-Mtb.Quanto mais a suspensão se comprime, mais o Switch Link começa a rodar para cima até ao ponto de inversão, onde inverte a rotação e roda para baixo. A suspensão, na zona de SAG, ou seja, a pedalar, permanece neutra graças a um nível de anti-squat muito elevado e constante, entre 100% e 109%: a pedalada não interfere com a suspensão traseira enquanto o switch-link roda para cima.No ponto de inversão, ou seja, a cerca de 80-90 mm de curso, quando já não se está a pedalar, a suspensão torna-se progressiva e comporta-se como uma clássica suspensão Yeti.Esta bicicleta foi, portanto, projetada para garantir a máxima tração e estabilidade enquanto a assistência do motor está ativa, ou seja, enquanto se pedala. Para evitar que a ação do travão traseiro iniba o funcionamento da suspensão, na suspensão Sixfinity foi adotado um nível de anti-rise de 65% a cerca de 50-60 mm de curso, ou seja, na zona de Sag, uma percentagem mais baixa em comparação com as Mtb Yeti. Isto permite que a roda traseira permaneça sempre bem aderente ao solo e não altere a geometria da bicicleta na condução em descida durante a travagem.Também é possível variar a taxa de alavancagem da suspensão: a taxa de alavancagem indica quantos mm o amortecedor se comprime ao comprimir-se a suspensão. A taxa varia durante o funcionamento da suspensão.A bicicleta monta o motor Shimano EP801, curso de 160 mm, e rodas de 29". As rodas de 29" são rápidas, as escoras traseiras são bastante curtas e, graças ao novo esquema de suspensão, é possível alojar o motor Shimano EP801 01 sem afastar demasiado a roda traseira. As escoras traseiras medem de facto 44,6 cm, o que, com uma roda de 29”, é um excelente resultado para uma e-Mtb com 160 mm de curso.A bateria é semi-integrada, tem uma capacidade de 630 Wh e é produzida pela Shimano: a bateria está fixada ao tubo inferior e protegida por uma capa: esta solução facilita o carregamento caso seja necessário efetuá-lo longe da bicicleta.Ângulo de direção de 64,5° com a forqueta de 170 mm e offset de 44 mm, tubo do selim de 78° efetivos, reach de 460 mm no tamanho M, escoras de 446 mm, altura do movimento central (cerca de) 350 mm em todos os tamanhos.Guiamento de cabos interno ao quadro e, se for montada uma transmissão wireless, é possível configurar a passagem de cabos de forma adequada. Nos quadros do tamanho M ao XL é possível montar um porta-bidão no tubo inferior. Kit C1: transmissão SLX, suspensões Fox 38 e Float X, travões Sram Code R e guiador Yeti de 800 mm de largura em material termoplástico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Transmissão SLX. Forqueta Fox 38. Travões Sram Code R. Amortecedor Float X. Travões Sram Code R. Guiador Yeti de 800 mm. Suspensão Sixfinity. NB: montagem C1 com suspensões FOX Factory, a foto não mostra exatamente a montagem do produto, é válida a descrição que se segue. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS FORQUETA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. PESO (APROX.): 22,5. CURSO: 160 MM. AMORTECEDOR: FOX FACTORY. RODAS: DT SWISS H1900 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SHIMANO SLX. CRIANKSET: SHIMANO EM600 160MM. CASSETE: SHIMANO SLX 10-51. CORRENTE: SHIMANO SLX. TRAVÕES: SRAM CODE R. DISCO DE TRAVÃO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. ESPIGÃO DE SELIM: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU TRASEIRO: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. JOGO DE DIREÇÃO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIADOR: YETI CARBON 35X800MM. AVANÇO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUNHOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. UNIDADE MOTRIZ: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARREGADOR: SHIMANO E6002. BATERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICI CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PREPARATEVI A SALIRE IN SELLA Moderna e ágil, a ZFS-5 foi construída para os percursos de XCO de hoje, em constante evolução: é preciso pedalar bem e tem de ser manobrável, mas também tem de ser capaz de enfrentar cada passagem técnica e as dificuldades espalhadas ao longo do circuito. O ângulo do tubo de direção de 67,8 da ZFS-5 oferece a precisão necessária para os sprints lado a lado e a confiança necessária para largar os travões quando as descidas se tornam íngremes. E na configuração de 120 mm, o ângulo de direção de 66,6° dar-vos-á a confiança necessária para forçar mais e pedalar mais depressa, mesmo quando a pista se torna um pouco... infernal. Guiador flat, suspensões... mas é uma Cervélo? A época da Taça do Mundo já começou e nós também estamos lá. A ZHT-5 e a ZFS-5, respetivamente hardtail e full-suspended, fizeram a sua estreia na prova da Taça do Mundo de Nove Mesto. Os riders? O veterano da Taça do Mundo e ex-campeão nacional neerlandês de XCO Milan Vader e a atual campeã do mundo de ciclocrosse Fem van Empel. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões SM, MD, LG, XL Forqueta Fox Performance Elite 34 Step-cast, mola pneumática FLOAT EVOL, amortecedor Fit 4 de 3 posições ajustado na crown, tubo de direção cónico, 15x110mm, eixo Kabolt, offset de 44mm, curso de 120mm Jogo de direção FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Avanço Race Face Aeffect R Alloy, aperto de 35mm, 0 graus Guiador Race Face Next R Carbon, aperto de 35mm, largura de 780mm, elevação de 20mm Espigão de selim SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Manípulos de mudança SRAM AXS Rocker Pinças de travão SRAM Level Silver 4 Piston Manetes de travão SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disco de travão SRAM Centerline Centerlock Desviador traseiro SRAM X0 Eagle AXS, 12 velocidades Cassete SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 velocidades Corrente SRAM X0, 12 velocidades Pedaleiro SRAM X0 Eagle, 32D, Boost 148 DUB Movimento central SRAM DUB, BSA 73mm Rodas Traseira: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, corpo de roda livre XD, 24H, centerlock, compatível tubeless Dianteira: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, compatível tubeless Eixo passante Cervelo Thru-axle, 12x148 Pneus Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Largura máxima do pneu (efetiva) 60mm (2.4") Amortecedor Fox Performance Elite FLOAT, amortecedor de 2 posições, 190mm x 45mm

BICICLETA SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR A companheira perfeita para enfrentar trilhas desafiadoras e viver aventuras emocionantes de mountain bike. BICICLETA SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro Carbon C Garfo FOX 34SC Float Performance Elite Amortecedor FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Quadro Material: Carbon C Curso: 115mm Peso: 25,41 lbs / 11,52 kg Diâmetro das rodas: 29" Suspensão Garfo: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortecedor: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Transmissão Movimento Central: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Cassete: SRAM XG1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50t Corrente: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guia de corrente: OneUp Chainguide Pedivela: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Câmbio traseiro: SRAM GX AXS Eagle, 12 velocidades Comandos: GX AXS Controller Travões Travões: SRAM Level TL Disco dianteiro: Avid Centerline Disco traseiro: Avid Centerline Cockpit Punhos/Fita: ESI Chunky Grips Guiador: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Jogo de direção: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Sela: WTB Silverado Medium CroMo Canote: FOX Transfer SL Performance Elite, 31,6 Avanço: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Rodas Aro dianteiro: RaceFace ARC Offset 27 29" Cubo dianteiro: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Pneu dianteiro: Reserve Tubeless Sealant Aro traseiro: RaceFace ARC Offset 27 29" Cubo traseiro: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Pneu traseiro: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Especificações Movimento Central: 73mm Threaded Suporte de travão traseiro: 160 PM Distância entre eixos do amortecedor: 190mm Compatibilidade do garfo: 100-120mm Offset do garfo: 44mm Suporte de desviador dianteiro: Sem compatibilidade Jogo de direção: Integrated (IS41/52) Máximo prato: 36t Largura máxima do pneu: 2,4" Diâmetro da braçadeira: 36,4mm Diâmetro do canote: 31,6mm Bucha do amortecedor dianteiro: 20x8 Bucha do amortecedor traseiro: 20x8 Curso do amortecedor: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) Sistema de suspensão: Superlight™ Suportes de garrafa: 2 no triângulo principal | 1 sob o tubo inferior **NOTA: CONFORME ESPECIFICADO PELO FABRICANTE, AS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ESTÃO SUJEITAS A ALTERAÇÕES SEM AVISO PRÉVIO** *O PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS

BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT Estrada ou Gravel? Cinco quilómetros ou cinco horas? A subir ou em plano? Sofrer ou apreciar a paisagem? Mais potente ou mais leve? Com a Creo 2 já não é necessário escolher, pode-se ter tudo. É mais potente, tem mais autonomia, é leve e tem espaço para montar pneus de secção larga, e não nos esqueçamos do dispositivo Future Shock 3.0! O melhor na sua categoria, que torna os passeios impossíveis num prazer. BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: POTÊNCIA: O novo sistema TURBO SL 1.2 é muito eficiente e fornece uma autonomia até 190 km. Debita mais 33% de potência (320 watts) em relação à versão anterior, com uma cadência de pedalada muito natural. O binário é 43% superior (50 Nm), e a assist é fornecida instantaneamente, para poder enfrentar aquela subida íngreme com agilidade. O ruído foi reduzido em 40%, por isso a Creo 2 é super silenciosa. FOLGA PARA OS PNEUS: A Creo 2 vem equipada com pneus 700 x 47c e tem espaço para pneus até 29" x 2.2. O alto volume dos pneus oferece uma condução confortável e segura nos fondi mais irregulares. FUTURE SHOCK 3.0: A Creo 2 com o dispositivo Future Shock 3.0 com curso de 20 mm no guiador reduz os impactos em 53%. As mãos e o guiador permanecem estáveis, para uma condução mais fluida e um controlo superior. Assim também se reduz o cansaço durante os longos dias em sella. GEOMETRIA CAPAZ: A geometria progressiva da Creo 2 permite-te enfrentar qualquer coisa, desde as grandes estradas de campo ao gravel mais exigente. Uma posição road endurance e ergonómica faz-te sentir bem e dá-te força para pedalar tutto o dia. ESPIGÃO TELESCÓPICO: Com o espigão telescópico podes baixar o teu centro de gravidade para maior controlo quando necessário. CAPACIDADE DE CARGA: A Creo 2 pode receber vários tipos de porta-bagagens dianteiro, traseiro ou low-rider, ou então podes montar tutti, porque não? CONTROLO: A nossa unidade de controlo mais avançada e intuitiva que liga a bicicleta, o Turbo OS, a Specialized App e o ciclista. Com o MicroTune é muito fácil executar uma fine regulação dos níveis de assist, in tempo real, de forma a optimizar a autonomia. MASTERMIND TCU: O MasterMind TCU representa o cérebro da bicicleta e mostra-te tutti os dados necessários relativos à tua actividade. Permite-te regular a assist, e poderá receber actualizações over-the-air in modo que a tua Creo se torne melhor com o tempo. Integra-se perfeitamente com a Specialized App. SPECIALIZED APP: Com a Specialized App podes personalizar as características do motor, registar os passeios, personalizar o display, e podes sincronizar os teus dados com outras apps. O Turbo System Auto-Lock desmotivará os ladrões. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Eletrónica Motor New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remoto Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-BIKE Bateria Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Carregador Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Cablagem eletrónica Custom Specialized wiring harness w/ charge port Quadro Quadro FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm Aro de sella Specialized Alloy, 31.8 Forqueta Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Travões Travão dianteiro SRAM Rival, hydraulic disc, 180mm Travão traseiro SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm Transmissão Manípulos SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc Desviador traseiro SRAM GX Eagle AXS Cassete SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t Corrente SRAM GX Eagle Pedaleira SRAM Alloy DUB Crank Arms Engrenagens SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Rodas Pneu dianteiro Tracer Pro, 700x47c Roda dianteira Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Pneu traseiro Tracer Pro, 700x47c Roda traseira Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Câmaras de ar 700x32/50mm, 48mm Presta valve Cockpit Fita de guiador Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Avanço Future Stem Pro Guiador Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Espigão de sella Trans-X Dropper, 50mm Travel Peso Peso 13.96kg (30 lb, 12.4 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: ESPIGÃO, FORQUETA, CAMBIO E FREIOS JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA MONDRAKER CRUSHER O primeiro modelo da gama Crusher da Mondraker vem equipado com forqueta Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, transmissão SRAM GX Eagle, travões SRAM DB8, espigão de selim ONOFF Pija (entre 125 e 200 mm dependendo do tamanho) e pneus Maxxis Minion DHF/DHR II de 2,6" EXO+. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA MONDRAKER CRUSHER: Rodas: 29. 12 velocidades. Motor Shimano. Bateria de 720wh. Curso: 160 mm. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Crafty Stealth Air Carbon triângulo dianteiro, Zero Suspension System optimizado para e-Bike, curso de 150 mm, Forward Geometry, bateria interna não removível, eixo traseiro Boost 12x148 mm, tubo de direção cónico, link superior monobloco, sistema de passagem interna de cabos HHG, rolamentos selados com capacidade de carga MAX, eixos sobredimensionados de 17 mm, sensor de velocidade integrado no dropout, tampas de motor exclusivas em plástico Motor: Shimano STEPS EP801 Display: Shimano EN600 Bateria: Simplo interna 720Wh G3 Carregador: Shimano Forqueta: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160mm, e-bike tuned, tubo de direção cónico, eixo Boost 15x110mm, offset 44mm Amortecedor: Fox Float-X LV Performance, 205x65mm Câmbio traseiro: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12v, X-Actuation 1:1 Manete de mudanças: Sram Trigger NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, single click Cassete: Sram PG-1210, 11-50D, 12v Corrente: Sram SX Eagle, 12V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, alumínio, narrow-wide, 104 BCD Cranks: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165mm Travão dianteiro: Sram DB8, 4 pistões Travão traseiro: Sram DB8, 4 pistões Discos: Centerline 200mm IS 6 furos / Centerline 200mm IS 6 furos Pneu dianteiro: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, talão dobrável Jantes: Mavic E-Deemax 29, largura interna 30mm, soldadas, PFP, tubeless ready, 28 raios Moyeu dianteiro: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 furos Moyeu traseiro: Mavic, Boost 12x148mm, sistema ID360 Ratchet, IS 6 furos, HG Guiador: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alumínio, rise: 20mm, largura: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Avanço: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 alumínio forjado, 31.8mm barbore Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145mm Espigão de selim: telescópico Onoff Pija interno, diâmetro 31.6mm, comando remoto 1X lever with bearing, tamanho S: 405x95-125mm, tamanho M: 458x120-150mm, tamanho L: 498x140-170mm, tamanho XL: 558x170-200mm Peso: 24,6 kg *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 010.24362

BICICLETA CANNONDALE SCALPEL 2 Um meio de arrepiar. Graças à suspensão e geometria XC mais avançadas e às especificações pronto‑corrida, a nova Scalpel redefine mais uma vez a velocidade no cross country. A Scalpel 2 é uma bicicleta de XC sensacional, leve e rápida, pensada para vencer corridas e dominar os trilhos à tua volta. Quadro construído com o nosso avançado carbono Série 1. Uma transmissão SRAM GX Eagle T-Type wireless eletrónica 1x12 velocidades, suspensões RockShox SiD Select+ à frente e atrás, e as nossas rápidas e leves rodas em carbono HollowGram XC-S 27 completam a montagem. Curso melhorado: Não aumentámos simplesmente o curso – melhorámo‑lo. Graças à magia da cinemática FlexPivot e às suspensões com tecnologia Proportional Response, o curso de 120 mm da Scalpel garante uma tração incrível, maior controlo e muita, muita diversão – tudo isto com a eficiência e a reatividade que se espera de uma bicicleta digna da Taça do Mundo. Diabolicamente rápida: A velocidade começa na geometria e a Scalpel parte já em vantagem. O ângulo de direção aberto (66,6°), o ângulo de selim vertical (75,5º) e o comprimento dos escorregas personalizado em função do tamanho mantêm o ciclista mais equilibrado. O resultado? Maior potência e tração em subida, mais precisão em curva e um nível de segurança a altas velocidades nunca visto antes. O melhor da velocidade: Não é uma declaração de estilo. É o fruto de um projeto direcionado. Cada elemento da Scalpel é antes de mais nada funcional: cinemática, peso, rigidez e performance. A performance exige uma determinada forma, não é a procura da forma que limita a performance. E ser rápida também significa ser bonita. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA BICICLETA CANNONDALE SCALPEL 2: Quadro Premium superleve em carbono Series 1 com FlexPivot, curso de 120 mm, suspensão e geometria Proportional Response. Forqueta pronto‑corrida RockShox SID Select+ 120 mm, amortecedor SIDLuxe Select+ e comando remoto TwistLoc Ultimate. Transmissão wireless de 12 velocidades SRAM GX Eagle AXS resistente e fluida, com travões Level Silver Stealth. Rodas em carbono Cannondale HollowGram XC-S 27 leves e rápidas. Espigão telescópico Fox Transfer SL. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ‑MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS KIT DE QUADRO Quadro: Scalpel, construção em carbono Series 1, curso de 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, passagem de cabos totalmente interna, BSA 73 mm, tubo de direção 1,5" com redutor superior 1-1/8" / guia de cabos interna, eixo passante 148x12 mm, chainline 55 mm, UDH, disco post‑mount – 160 mm native Forqueta: RockShox SID Select+ RL, 120 mm, DebonAir, eixo passante 15x110 mm, tubo cónico, offset 44 mm, bloqueio remoto duplo TwistLoc Ultimate Amortecedor: RockShox SIDLuxe Select+, regulação 2‑Pos mode, retorno ajustável, 190x45, bloqueio remoto duplo TwistLoc Ultimate TRANSMISSÃO Câmbio traseiro: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manípulos de mudança: SRAM AXS T-Type Pod Controller Cadeia: SRAM GX Eagle T-Type, 12 velocidades Pedaleira: SRAM GX Eagle T-Type, 34D Cassete: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12 velocidades Movimento central: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide TRAVÕES Travões: SRAM Level Silver Stealth, disco hidráulico de 4 êmbolos, discos SRAM HS2 180/160 mm 6‑furos Manetes de travão: SRAM Level Silver Stealth RODAS Aros: HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi‑Impact Carbon, largura interna 27 mm, 28h, tubeless ready Raios: Gran Forza, straight‑pull. Dimensão do pneu: 2.4. Dimensão das rodas: 29. Mozzi: (F) HollowGram, eixo passante 15x110 mm / (T) HollowGram com internos dt swiss 350, 12x148 mm Pneus: (F) maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (T) maxxis aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTES Guiador: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31,8 mm, 9° back, 760 mm. Avanço: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8, -6°. Punhos: RockShox Smooth Silicone. Sela: prologo Dimension NDR, carris STN. Espigão de selim: Fox Transfer SL performance Elite, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) CONECTIVIDADE Sensor de roda: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ‑MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 A novíssima P.1 Trail representa um grande salto no mundo da bicicleta. O quadro leve mas resistente em alumínio A1 Premium é concebido para suportar todos os impactos. A P.1 Trail oferece uma plataforma simples, de alta qualidade e versátil para os jovens, e está equipada com características de primeira categoria para os preparar para uma progressão ilimitada. CONSTRUÇÃO DURÁVEL: como toda a gamma das P. Series, a P.1 Trail tem um quadro resistente e leve em alumínio A1 Premium que resiste ao tipo de utilização a que os principiantes submetem as suas bicicletas. GRANDE CAPACIDADE: a P.1 Trail está equipada com forqueta amortecida com curso de 80 mm e torna a aprendizagem da condução em terrenos íngremes e acidentados divertida e estimulante. EXPLORA MAIS TERRENOS: A P1 Trail é construída para enfrentar muito mais do que simples estradas e o parque. Completa com transmissão 1x9 e pneus Specialized Ground Control de 2,35" adequados aos trilhos, pode adaptar-se a mais percursos, aumentando a capacidade de exploração do ciclista. DIMENSÕES: a P.1 Trail é dimensionada para os ciclistas mais pequenos, tem um guiador riser com diâmetro exterior de apenas 19 mm e oferece uma posição em sella confortável, bem como uma série de outras especificações à medida para melhorar a experiência. BICICLETA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadros em liga A1 Premium de espessuras diferenciadas, com passagem interna dos cabos e dropout deslizante. Compatibilidade com espigão telescópico. Transmissão microSHIFT Advent 1x9 Pneus Specialized Ground Control 20"x2.35" Forqueta Manitou JUNIT Comp com curso de 80 mm. Travões TEKTRO Jr. short reach Diâmetro de guiador específico para mãos pequenas. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: Specialized A1 Premium Aluminum, compatível com 20", tubos totalmente butted, tubo de direção cónico, caixa de movimento central BSA roscada 73 mm, dropout deslizante 12x148 passante, compatível com velocidade única ou com mudanças, passagem interna de cabos, tubo de selim 30,9 mm, compatível com espigão telescópico. Aperto de sella: Quick Release, braçadeira de 34,9 mm ID. COCKPIT Sella: Specialized P.series, carris em aço. Avanço: liga forjada 3d, 31,8 mm, elevação de 6 graus. Punhos: Specialized Trail Grips, diâmetro de extremidade de 19 mm, lock-on. Espigão de selim: Specialized, liga 6061, braçadeira de 2 parafusos, recuo 0 mm, 30,9 mm. SUSPENSÕES Forqueta: Hayes Manitou Junit Comp 20", curso de 80 mm, tubo de direção cónico em liga, eixo passante de 15 mm, offset de 40 mm, post disc mount, com guarda-lamas. TRAVÕES Travão dianteiro: Tektro HD-J285, manete short reach, disco de 160 mm. Travão traseiro: Tektro HD-J285, manete short reach, disco de 160 mm. TRANSMISSÃO Manípulos de mudança: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 velocidades. Desviador traseiro: microSHIFT Advent RD-M6195S, super short cage com embraiagem, 1x9 velocidades. Corrente: kmc X9EPT, 9 velocidades, revestimento anticorrosão com Missing Link™ reutilizável. Pedaleira: Specialized P.Series, single speed forjada, CL 51,5 mm, comprimento 115 mm. Engrenagens: 30D. Movimento Central: eixo quadrado, largura da shell 73 mm, largura do eixo 124,5 mm. RODAS & PNEUS Raios: aço inoxidável, 14g. Jantes: Specialized P.Series, 20", 28h, largura interna 26 mm, disc brake only. Mozzo dianteiro: liga, 6-bolt, 28h, 15x110 Boost. Mozzo traseiro: liga, 6-bolt, 28h, 12x148 Boost, compatível com 11 velocidades. Pneu dianteiro: Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Pneu traseiro: Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Câmaras de ar: câmara de ar 20", SV. COCKPIT Guiador: mini Rise, liga double butted, backsweep de 6 graus, largura 600 mm, 31,8 mm, diâmetro de extremidade 19 mm. ACCESSORI Pedais: Specialized Platform. PESO Peso: 10,89 kg (24 lb, 0,1 oz).

A Cannondale CAAD10 Track 1 é uma bicicleta de pista concebida para quem procura elevado desempenho, leveza e máxima precisão de condução. O quadro em alumínio SmartFormed 6069 combina rigidez estrutural, resposta rápida e excelente transferência de potência para os pedais. A geometria Track específica, desenvolvida para utilização em velódromo, proporciona uma posição de condução agressiva e um controlo preciso, mesmo nas acelerações mais intensas. O quadro CAAD10 representa uma das construções em alumínio mais avançadas da Cannondale. A tecnologia SmartFormed otimiza as formas e as espessuras dos tubos, utilizando o material apenas onde é necessário para alcançar o melhor equilíbrio entre leveza e rigidez. O tubo de direção cónico aumenta a precisão da dianteira, enquanto o tubo do selim Delta, com perfil ovalizado na zona do movimento pedaleiro, melhora a rigidez durante a pedalada. A forqueta em carbono BallisTec com tecnologia SPEED SAVE trabalha em conjunto com o triângulo traseiro, ajudando a absorver as vibrações e irregularidades da pista sem comprometer a eficiência da transmissão. Graças às zonas de flexão específicas da forqueta e das escoras, o sistema SPEED SAVE melhora o conforto, o controlo e a estabilidade a altas velocidades. A transmissão Singlespeed completa um projeto minimalista orientado para a máxima eficiência: sem mudanças de velocidade, apenas potência, precisão e uma ligação direta à bicicleta. A Cannondale CAAD10 Track 1 é a escolha ideal para os apaixonados pelo ciclismo de pista e para quem procura uma bicicleta de características racing, preparada para responder com determinação a cada aceleração. Características principais: Quadro: Cannondale CAAD10 Track em alumínio SmartFormed 6069. Geometria: Track específica, com ângulos e posição do movimento pedaleiro concebidos para utilização em velódromo. Forqueta: SPEED SAVE em carbono BallisTec. Tubo de direção: cónico para maior rigidez e precisão de condução. Tubo do selim: Delta com perfil ovalizado para aumentar a rigidez na zona do movimento pedaleiro. Tecnologia SPEED SAVE: concebida para melhorar a absorção das vibrações, o controlo e a estabilidade. Transmissão: Singlespeed. Preparação para travão: possibilidade de montar um travão dianteiro tradicional de estrada. Utilização: ciclismo de pista e velódromo. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Categoria / Utilização Categoria: Pista Quadro Material: Alumínio SmartFormed 6069 Geometria: Cannondale CAAD10 Track Tecnologia: SmartFormed, com formas e espessuras dos tubos otimizadas para garantir rigidez e resistência. Tubo do selim: Delta, com perfil ovalizado na zona do movimento pedaleiro para aumentar a rigidez. Forqueta Modelo: SPEED SAVE Material: Carbono BallisTec Construção: Monocoque em carbono, desde as extremidades da forqueta até ao tubo de direção. Tubo de direção: Cónico de 1 1/8" a 1 1/4", com alojamento integrado para a caixa de direção. Rigidez lateral: +6,1%. Flexibilidade: +12,5%. Peso declarado: 290 g na versão Hi-Mod / 375 g na versão BallisTec standard. Triângulo traseiro Tecnologia: SPEED SAVE. Estrutura: Escoras superiores e inferiores com zonas de flexão otimizadas para melhorar a absorção das irregularidades, a velocidade, o controlo e o conforto. Integração: Concebido para funcionar em conjunto com a forqueta SPEED SAVE. Componentes Travão dianteiro: Preparação para travão de estrada standard. Transmissão: Singlespeed.

A Cannondale Bad Boy 7 é uma bicicleta urbana concebida para quem pretende deslocar-se pela cidade com estilo, agilidade e desempenho desportivo. O seu design minimalista, com um elegante acabamento preto mate e linhas inspiradas no universo Stealth, combina com uma geometria dinâmica que garante capacidade de resposta e controlo no trânsito urbano. O quadro em alumínio SmartForm C1 6061 combina leveza, robustez e rigidez estrutural. As soldaduras Smooth Welds, com acabamentos particularmente cuidados, contribuem para a resistência da estrutura e para a estética elegante da bicicleta. A geometria desportiva proporciona uma posição de condução dinâmica, mantendo uma boa visibilidade e o controlo necessário nas deslocações diárias. O triângulo traseiro com tecnologia SAVE utiliza escoras com formatos específicos para absorver parte das vibrações e dos impactos provenientes do terreno, melhorando o conforto sem comprometer a eficiência da pedalada. A Cannondale Bad Boy 7 também foi concebida para uma utilização prática no dia a dia. Dispõe de pontos de fixação para porta-bagagens e guarda-lamas, permitindo adaptar a bicicleta às necessidades individuais, desde as deslocações casa-trabalho até à circulação urbana em diferentes condições meteorológicas. Uma bicicleta de personalidade marcante, ideal para quem procura uma companheira fiável e desportiva para enfrentar a cidade todos os dias. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Material: Alumínio SmartFormed Stealth Tecnologia Smooth Welds: Soldaduras duplas com transições uniformes, concebidas para reduzir a concentração de tensões e melhorar a resistência estrutural do quadro. Construção: Alumínio 6061 otimizado, com tubos hidroformados e sobredimensionados nas zonas sujeitas a maiores esforços, para aumentar a robustez, a estabilidade e a rigidez à torção. Tratamento: Alumínio submetido a tratamento térmico T6 para garantir elevada resistência e durabilidade. Geometria: Geometria específica Bad Boy, mais agressiva do que a de muitas outras bicicletas urbanas, concebida para proporcionar agilidade e uma posição de condução com excelente visibilidade no trânsito. Triângulo traseiro Tecnologia: SAVE nas escoras inferiores, com formas otimizadas para proporcionar maior flexibilidade vertical, absorver vibrações e melhorar o conforto sem comprometer a eficiência da pedalada. Componentes e pontos de fixação Fixações: Preparada para a instalação de porta-bagagens e guarda-lamas. Utilização: Ideal para deslocações casa-trabalho, percursos urbanos e utilização diária em diferentes condições meteorológicas. Transmissão Velocidades: 27 velocidades.

A Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 tem um objetivo claro: dominar os percursos de competição XC. Com o seu quadro ultraleve em carbono, a avançada tecnologia de suspensão FlexPivot e a precisão inconfundível da suspensão dianteira Lefty Ocho, esta bicicleta foi concebida para ciclistas que querem atacar desde a partida e manter o ritmo até à meta. Cada detalhe foi pensado para poupar segundos: a transmissão sem fios SRAM X01 AXS proporciona mudanças rápidas e precisas, enquanto as rodas de carbono HollowGram aceleram rapidamente e mantêm a velocidade com facilidade. A conectividade integrada com a aplicação Cannondale fornece dados inteligentes da bicicleta e ajuda a otimizar as configurações. O cockpit em carbono e o kit Stash garantem que estás preparado para o dia da competição. Se o teu objetivo é o pódio, a Scalpel Hi-MOD 1 é a tua arma mais afiada. CANNONDALE SCALPEL HI-MOD 1 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro FlexPivot ultraleve em carbono, desenvolvido especificamente para competição XC Suspensão dianteira Lefty Ocho Carbon com 100 mm de curso para máxima precisão e controlo 100 mm de curso traseiro com cinemática avançada da suspensão para uma transmissão eficiente da potência Transmissão eletrónica SRAM X01 AXS de 12 velocidades, sem fios, rápida e fiável Travões de disco hidráulicos SRAM Level TLM para uma travagem potente e consistente Rodas de carbono HollowGram 25 S, Tubeless Ready, para reduzir o peso e melhorar a eficiência de rolamento Espigão de selim e guiador Cannondale 1 em carbono para um cockpit leve, rígido e reativo Conectividade integrada com a aplicação Cannondale para consultar dados e otimizar as configurações da bicicleta Kit Stash incluído, com soluções de arrumação integradas para ferramentas e acessórios essenciais Geometria otimizada para uma condução XC agressiva e o máximo desempenho em competição ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Categoria e utilização Tipo de bicicleta: mountain bike de suspensão total. Utilização: XC Race e Marathon. Tamanho das rodas: 29". Quadro Quadro Scalpel Hi-MOD Carbon. Curso traseiro: 100 mm. Tecnologia Proportional Response Tuned, com suspensão otimizada para cada tamanho de quadro. Tecnologia FlexPivot Chainstay. Padrão do movimento pedaleiro: PF30-83. Tubo de direção cónico. Eixo passante Speed Release de 12 mm. Linha de corrente: 55 mm. Compatibilidade com o sistema STASH. Patilha de desviador UDH. Suspensão dianteira Lefty Ocho Carbon. Curso: 100 mm. Amortecedor Chamber com bloqueio remoto. Sistema de mola OppO Spring System. Tubo de direção cónico. Offset: 55 mm. Amortecedor traseiro Fox Float DPS Factory EVOL. Curso: 100 mm. Bloqueio remoto. Retorno ajustável. Caixa de direção Caixa de direção integrada com rolamentos selados e configuração cónica. Avanço Cannondale 1 em liga de alumínio 7075. Diâmetro do tubo de direção: 1 1/8". Diâmetro de fixação do guiador: 31,8 mm. Ângulo: 7°. Guiador Cannondale 1 Flat em carbono. Diâmetro: 31,8 mm. Recuo: 9°. Largura: 760 mm. Punhos Cannondale XC Silicone. Sistema de travagem Travões de disco hidráulicos SRAM Level TLM. Discos SRAM CenterLine de 160 mm à frente e atrás. Manetes de travão SRAM Level TLM Hydraulic Disc. Tipo de travão: disco hidráulico. Transmissão Desviador traseiro SRAM X01 Eagle AXS. Comandos eletrónicos SRAM Eagle AXS de 12 velocidades. Tipo de mudança: eletrónica. Cassete SRAM XG-1295 X01 Eagle de 12 velocidades, 10–52 dentes. Corrente SRAM GX Eagle de 12 velocidades. Pedaleiro SRAM X1 Carbon Eagle. Linha de corrente: 55 mm. Prato: 34 dentes. Transmissão de prato único (1x). Número de velocidades: 12. Movimento pedaleiro SRAM DUB PF30 MTB83. Pedais Pedais não incluídos. Rodas e jantes Jantes HollowGram 27 Superlight Hi-Impact Carbon. 28 furos para raios. Largura interna da jante: 27 mm. Compatibilidade Tubeless Ready. Cubo dianteiro HollowGram Lefty 60. Cubo traseiro HollowGram com tecnologia DT Swiss Star Ratchet. Eixo passante traseiro Boost de 12 x 148 mm. Raios DT Swiss Competition Race Straight-Pull. Pneus Dianteiro: Schwalbe Racing Ray Evo, 29 x 2,35", proteção SnakeSkin, composto Addix Speedgrip, Tubeless Ready. Traseiro: Schwalbe Racing Ralph Evo, 29 x 2,35", proteção SnakeSkin, composto Addix Speed, Tubeless Ready. Selim Prologo Dimension NDR. Carris em liga Tirox. Espigão de selim Cannondale 1 UD em carbono. Diâmetro: 31,6 mm. Comprimento: 400 mm.

A Cannondale Mavaro Neo SL 2 é uma bicicleta elétrica urbana concebida para tornar cada deslocação mais simples, confortável e agradável. Ideal para as deslocações diárias para o trabalho, as compras e os passeios de lazer, combina um design moderno em elegante verde-azeitona com uma posição de condução confortável e um equipamento completo para enfrentar as mais diversas situações na cidade. O motor Bafang de 350 W integrado no cubo traseiro proporciona uma assistência à pedalada prática e intuitiva, enquanto a bateria Darfon de 360 Wh permite uma autonomia de até 108 km, dependendo do percurso e das condições de utilização. A suspensão dianteira SR Suntour com 50 mm de curso ajuda a absorver as irregularidades do asfalto e da calçada, enquanto os travões de disco hidráulicos Tektro garantem uma travagem eficaz e controlada. Equipada com porta-bagagens traseiro, guarda-lamas, luzes e descanso, a Mavaro Neo SL 2 é a companheira ideal para circular pela cidade com praticidade e liberdade. Principais características: Quadro: SmartForm C3 Alloy em alumínio, com bateria integrada no tubo diagonal e cabos com passagem interna. Motor: Bafang G020 de 350 W integrado no cubo traseiro, com função Boost para obter assistência adicional sempre que necessário. Bateria: Darfon de 360 Wh integrada no quadro, com autonomia de até 108 km em condições favoráveis. Suspensão dianteira: SR Suntour NEX com 50 mm de curso, ideal para melhorar o conforto nas deslocações urbanas. Transmissão: microSHIFT de 7 velocidades, simples e funcional para a utilização diária. Travões: Tektro HD-275 de disco hidráulicos, com discos de 160 mm à frente e atrás. Rodas e pneus: pneus Schwalbe Big Ben de 700 x 50C, concebidos para proporcionar conforto e estabilidade na cidade. Display: Kingmeter YKPP01, para consultar as informações de condução e gerir os níveis de assistência. Conforto: guiador elevado Cannondale, punhos ergonómicos Herrmans Ergo e selim Selle Royal Explora. Acessórios incluídos: porta-bagagens traseiro, guarda-lamas, luzes dianteira e traseira, campainha e descanso. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: SmartForm C3 Alloy, bateria integrada no tubo diagonal, cabos com passagem interna, tubo de direção cónico, suporte para descanso com dois parafusos e espaçamento de 18 mm Suspensão dianteira: SR Suntour NEX Custom Crown, DS, curso de 50 mm Caixa de direção: integrada, 1-1/8" – 1,5" Motor: Bafang G020 Hub, 350 W Bateria: Darfon, 360 Wh Carregador: Darfon, 36 V, 4 A Display: Kingmeter YKPP01 Desviador traseiro: microSHIFT RD-M26L Manípulo de mudanças: microSHIFT TS39-7, 7 velocidades Corrente: KMC Z7, 7 velocidades Pedaleira: Samox, 38 dentes cassete: Sunrace M40, 11-34 dentes, 7 velocidades Movimento pedaleiro: Darfon Cadence Sensor, 73-122 mm Travões: Tektro HD-275 de disco hidráulicos, discos de 160/160 mm Manetes de travão: Tektro hidráulicas Cubo dianteiro: Formula Cubo traseiro: motor Bafang G020 de 350 W Aros: alumínio de parede dupla, 36 furos, específicos para travões de disco Raios: DT Swiss Champion, 13G Pneus: Schwalbe Big Ben, 700 x 50C Guiador: Cannondale Riser, alumínio 6061, recuo de 8°, elevação de 4°, largura de 680 mm Avanço: Cannondale Intellimount, 31,8 mm Punhos: Herrmans Ergo Selim: Selle Royal Explora Espigão de selim: Cannondale 3, alumínio 6061, 31,6 x 350 mm

A Cannondale Treadwell Neo 2 é a bicicleta elétrica urbana ideal para quem pretende deslocar-se pela cidade com leveza, conforto e uma dose extra de diversão. Perfeita para as deslocações diárias, as compras e os passeios de lazer, combina um design moderno e minimalista com uma posição de condução descontraída e uma assistência elétrica suave. O motor traseiro de 250 W e a bateria integrada de 250 Wh facilitam as deslocações urbanas, enquanto o quadro leve em alumínio e a geometria com entrada baixa tornam mais simples subir e descer da bicicleta. As rodas de 27,5 polegadas, equipadas com pneus largos Maxxis DTR-1 de 47 mm, proporcionam conforto, estabilidade e boa aderência, mesmo em estradas urbanas irregulares. A transmissão microSHIFT de 7 velocidades permite adaptar facilmente a pedalada às diferentes condições do percurso, enquanto os travões de disco mecânicos Tektro garantem uma travagem fiável. O guiador elevado, os punhos ergonómicos e o selim confortável completam um conjunto pensado para tornar cada passeio mais agradável. Características principais: Quadro: SmartForm C3 em alumínio, geometria Ride-Easy com entrada baixa e bateria integrada no tubo diagonal. Motor: Hyena MRC-250 de 250 W, integrado no cubo traseiro. Bateria: Hyena de 250 Wh, integrada no quadro para um visual discreto e elegante. Autonomia: até 75 km, segundo o fabricante, dependendo do percurso, do peso do ciclista e do nível de assistência utilizado. Display e conectividade: comando Hyena no guiador e suporte Cannondale Intellimount para utilizar o smartphone durante a pedalada. Forqueta: em aço Chromoly, concebida para proporcionar conforto e estabilidade na condução urbana. Transmissão: microSHIFT de 7 velocidades, com cassete Sunrace de 11-34 dentes. Travões: travões de disco mecânicos Tektro com discos de 160 mm. Rodas: 27,5 polegadas (650b), com aros de parede dupla. Pneus: Maxxis DTR-1, aproximadamente 27,5 x 1,85 polegadas (650b x 47 mm), para maior conforto e rolamento eficiente. Conforto de condução: guiador elevado Cannondale Cruise Control, punhos ergonómicos e selim Cannondale Treadwell. Acessórios: descanso e luz traseira Herrmans H-Trace. Pontos de fixação: compatível com porta-bagagens, guarda-lamas e descanso. Com a Cannondale Treadwell Neo 2, a Pro-M Store oferece-te uma companheira versátil para a mobilidade diária: uma bicicleta elétrica prática, confortável e fácil de utilizar, concebida para tornar cada deslocação mais agradável e transformar os trajetos habituais numa oportunidade para pedalar. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: SmartForm C3 em alumínio, geometria Ride-Easy com entrada baixa, bateria integrada no tubo diagonal, cablagem interna, proteções Urban Armor, fixações Flat Mount para travões de disco e pontos de montagem para porta-bagagens, guarda-lamas e descanso. Forqueta: aço Chromoly, tubo de direção de 1-1/8", geometria OutFront com avanço aumentado e pontos de fixação centrais nas pernas da forqueta. Rodas: 650b. Aros: Cannondale Disc, parede dupla, com ilhós, 32 furos. Cubos: cubo dianteiro em alumínio com fixação para travão de disco, rolamentos selados e aperto rápido; cubo traseiro Hydrive MRC-250 de 250 W. Raios: aço inoxidável, calibre 13G. Pneus: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. Movimento pedaleiro: sensor de binário Hydrive. Pedaleira: Samox, 38 dentes. Comandos de mudanças: microSHIFT, 7 velocidades. Desviador traseiro: microSHIFT M26S. Cassete: Sunrace, 7 velocidades, 11-34 dentes. Corrente: KMC Z7, 7 velocidades. Travões: travões de disco mecânicos Tektro, discos de 160 mm à frente e atrás. Manetes de travão: Tektro. Guiador: Cannondale Cruise Control elevado, alumínio 6061, diâmetro de 31,8 mm, recuo de 15°, largura de 740 mm. Punhos: Cannondale Comfort. Avanço: Cannondale 3 em alumínio, com suporte Intellimount e fixação elevada para luz dianteira, diâmetro de aperto de 31,8 mm. Caixa de direção: FSA em alumínio, semi-integrada Ahead, para tubo de direção de 1-1/8". Espigão de selim: Cannondale em alumínio 6061, diâmetro de 31,6 mm, comprimento de 400 mm. Selim: Cannondale Treadwell, largura de 170 mm, carris em aço. Pedais: vendidos separadamente. Acessórios: luz traseira Herrmans H-Trace e descanso. Motor: Hydrive MRC-250 de 250 W, integrado no cubo traseiro. Bateria: Hydrive de 250 Wh, integrada no tubo diagonal. Controlador e display: unidade de comando Hydrive HMI montada no guiador, com suporte Intellimount compatível com a utilização de smartphone através de uma aplicação. Carregador: Hydrive de 2 A.