BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto o Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas?

Aerodinâmica ou leveza por si só não vencem provas: o que interessa é a velocidade. Para alcançar essa velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de solavancos. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, o nosso Ride Science Team verificou que o Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km de planície, 128 segundos mais rápido no percurso Milano-Sanremo, 20 segundos mais rápido na subida do Tourmalet.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária, e no processo criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a maior vantagem. O tubular da forqueta fica posicionado posteriormente em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para o SL8 pudemos usar o selim mais estreito e mais aerodinâmico que já produzimos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a traseira da bicicleta.
• LEVEZA: Para criar o Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, cumprindo os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa desenvolveu um quadro de 685 g, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Focando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo oblíquo, do tubo da sela e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos aprendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Exceto naquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 g durante uma etapa do Tour.
• QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso do Tarmac SL8 é 33% melhor que a do SL7. O Tarmac SL8 estabelece um novo referencial em termos de manobrabilidade: é preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedalo. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, no assento o Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando cerca de 6% a mais das sollecitações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. O novo Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para poder usar uma cobertura de maior volume quando necessário.
• ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na prática podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Não criar diferenças onde não as há. Cada ciclista, homem ou mulher, pode beneficiar dos vantagens do Tarmac SL8. É hora de ir além.
  A Tarmac SL8 Expert Di2 monta o grupo Ultegra Di2, rodas C38 tubeless ready em carbono, direção dianteira SL7 com variado manubrio Specialized Expert Shallow drop.

A BICICLETA VEM ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS*

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

TQUADRO

• Quadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.

SUSPENSÕES

• Forqueta: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.

FRENI

• Frenio anterior: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidráulico a disco.
• Frenio posterior: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidráulico a disco.

TRANSMISSÃO

• Comandos de mudança: Shimano Ultegra R8170, hidráulico a disco.
• Desviador anterior: Shimano Ultegra R8150, braze-on.
• Mudança posterior: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-veloc.
• Cassete: Shimano Ultegra, 12-veloc, 11-30t.
• Corrente: Shimano Ultegra, 12-veloc.
• Pedaleira: Shimano Ultegra R8100.
• Engrenagens: 52/36T.
• Movimento Central: Shimano Threaded BSA BB.

RODAS E PNEÚTICOS

• Roda dianteira: Roval C38, 21mm largura interna aro de carbono.
• Roda traseira: Roval C38, 21mm largura interna aro de carbono.
• Pneu dianteiro: S-Works Turbo, foldável, 700x26mm.
• Pneu traseiro: S-Works Turbo, foldável, 700x26mm.
• Câmara: Turbo Ultralight, válvula Presta 48mm.

COCKPIT

• Cinta de guidão: Supacaz Super Sticky Kush.
• Apoio de guidão: Tarmac integrado corrente, 6 graus.
• Curva de guidão: Specialized Expert Shallow Drop, liga, queda de 125mm x alcance de 75mm.
• Sela: Body Geometry Power Expert.
• Rebordo: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm.
• Colarinho da sela: Cunha integrada Tarmac.

PESO

• Peso: 7.20kg (15 lb, 14 oz).
• Tamanho pesagem: 56.

*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLAGEM DA BICICLETA: GUIDÕES, FORQUA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS