BICI YETI ASR ULTIMATE

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

€10.499,30 €14.999,00 -30% DE POUPANÇA

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

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Yeti

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

SKU: Y24ASU.N.M

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BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

A ASR voltou. Nunca fizemos uma bicicleta de suspensão total mais leve, mas isto é apenas metade da história. Leva as suspensões corretas às corridas de mountain bike adequadas. O tipo de prova que exige aptidão, não apenas pulmões.
A nova ASR marca o projeto em carbono mais abrangente que já enfrentámos. Produziu a bicicleta de suspensão integral mais leve da nossa história, atualizou o design das calhas flexíveis para satisfazer os padrões cinematográficos atuais, forneceu um ajuste correto, uma sensibilidade devastadora aos pequenos impactos, uma tracção incrível e um curso utilizável a 100%.
As formas personalizadas das lâminas, a escolha crítica de materiais, os métodos de drapeado inteligentes e as transições suaves entre cada lâmina de carbono eliminaram o carbono redundante, oferecendo uma força radical para um peso muito leve. Um programa tão ambicioso, baseado em ferramentas de análise aprofundada de carbono, representa uma novidade absoluta para a Yeti.
Quisemos eliminar a redundância de carbono em todo o lado, não apenas onde era fácil. Os nossos mais de 20 anos de experiência com apenas carbono disseram-nos que podíamos eliminar o volume sólido nos pontos de rotação e ainda assim satisfazer as exigências do cross, sem qualquer desvantagem em termos de desempenho ou durabilidade dos rolamentos.
Outro objetivo da ASR foi desenhar cada chassis com as mesmas características de condução, para dar a cada ciclista a mesma sensação, independentemente do tamanho. Como a ASR utiliza camadas de carbono de uma única camada para eliminar o carbono redundante, cada folha tinha de ser cortada com precisão. Chato? Sim. Vale a pena? Absolutamente sim. Desta forma foi possível ajustar o tamanho específico a um nível muito mais sensível, e até alinhar com precisão a rigidez torcional e os perfis de flexão do quadro.
Era o ano de 2003 e o nosso design das calhas flexíveis representava uma abordagem de uma década às suspensões completas de XC. Hoje, a ASR encarnada considera as relações entre a relação de alavanca, o tamanho dos links, as propriedades dos materiais do layup de carbono e os amortecedores modernos de curso curto para oferecer suspensões específicas para XC reativas, eficientes e surpreendentemente leves.
Ao contrário da metodologia convencional de posicionamento dos pivots para aplicações com cursos mais longos, os pontos de rotação da ASR são posicionados de forma que as paredes dos tubos existentes constituam uma parte significativa da sua forma e estrutura. Para reduzir ainda mais o carbono redundante e poupar peso.
A ASR apresenta uma curva de progressão quase linear para oferecer o máximo equilíbrio de eficiência na parte central da suspensão, onde os pilotos de XC passam a maior parte do tempo. Mas com 20% de sag, oferece uma sensibilidade às pequenas irregularidades típica de bicicletas com curso mais longo. Além disso, o último quarto de curso é projetado para aumentar a rampa, de modo que os golpes mais fortes e as linhas de corrida agressivas não façam o bicicleta sair de linha.

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

  • As fechaduras seguras na entrada e saída do quadro eliminam ruídos e atritos. A passagem dos freios externos desde o guiador até ao tubo de direção facilita os movimentos, além de não haver qualquer vantagem aerodinâmica em escondê-los.
  • Nos dias de corrida mais enlameados, o parafuso traseiro integrado impede que os detritos obstruam o movimento das suspensões. Pesa muito pouco. É uma característica do quadro que se nota apenas se já não estiver presente.
  • A interface Hangerless cria a mudança de velocidades mais robusta e precisa, permitindo que os desviadores Eagle Transmission sejam montados diretamente no eixo da roda e façam encaixe em ambos os lados do quadro. Mas a Interface Hangerless é perfeita também para transmissões anteriores, graças ao Universal Derailleur Hanger (UDH) incluído.

A BICICLETA VEM PRE-ENSAIADA POR NÓS*

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

  • DETALHES: Turq Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant e SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type com Power Meter e LEVEL ULT Freios
  • QUADRO: Quadro em fibra de carbono da série TURQ, movimento central com rosca, suportes de eixo 148mm x 12mm BOOST, gancho de cambio integrado e eixo
  • FOCINHA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
  • PESO: 22.97.
  • CURSO: 115MM (4.5").
  • AMORTECEDOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT.
  • RODAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
  • CÂMBIO POSTERIOR: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION.
  • MANETE DE CÂMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER.
  • GUARNIÇÃO: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER.
  • MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 73.
  • CASSETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52.
  • CORRENTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP.
  • FREIOS: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON.
  • DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
  • REGULADOR: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
  • CAPA FRENTE: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
  • CAPA TRASEIRA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
  • SÉRIE STEM: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
  • GUIDÃO: RACE FACE NEXT SL 35X740.
  • ATACADOR DE GUIDÃO: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
  • MÃO: ESI CHUNKY.
  • SÉLIA: SOLANO TITANIUM.

*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSEMBLAGEM DA BICICLETA: REGIJE SA, FORQUilha, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE

A ASR voltou. Nunca fizemos uma bicicleta de suspensão total mais leve, mas isto é apenas metade da história. Leva as suspensões corretas às corridas de mountain bike adequadas. O tipo de prova que exige aptidão, não apenas pulmões.
A nova ASR marca o projeto em carbono mais abrangente que já enfrentámos. Produziu a bicicleta de suspensão integral mais leve da nossa história, atualizou o design das calhas flexíveis para satisfazer os padrões cinematográficos atuais, forneceu um ajuste correto, uma sensibilidade devastadora aos pequenos impactos, uma tracção incrível e um curso utilizável a 100%.
As formas personalizadas das lâminas, a escolha crítica de materiais, os métodos de drapeado inteligentes e as transições suaves entre cada lâmina de carbono eliminaram o carbono redundante, oferecendo uma força radical para um peso muito leve. Um programa tão ambicioso, baseado em ferramentas de análise aprofundada de carbono, representa uma novidade absoluta para a Yeti.
Quisemos eliminar a redundância de carbono em todo o lado, não apenas onde era fácil. Os nossos mais de 20 anos de experiência com apenas carbono disseram-nos que podíamos eliminar o volume sólido nos pontos de rotação e ainda assim satisfazer as exigências do cross, sem qualquer desvantagem em termos de desempenho ou durabilidade dos rolamentos.
Outro objetivo da ASR foi desenhar cada chassis com as mesmas características de condução, para dar a cada ciclista a mesma sensação, independentemente do tamanho. Como a ASR utiliza camadas de carbono de uma única camada para eliminar o carbono redundante, cada folha tinha de ser cortada com precisão. Chato? Sim. Vale a pena? Absolutamente sim. Desta forma foi possível ajustar o tamanho específico a um nível muito mais sensível, e até alinhar com precisão a rigidez torcional e os perfis de flexão do quadro.
Era o ano de 2003 e o nosso design das calhas flexíveis representava uma abordagem de uma década às suspensões completas de XC. Hoje, a ASR encarnada considera as relações entre a relação de alavanca, o tamanho dos links, as propriedades dos materiais do layup de carbono e os amortecedores modernos de curso curto para oferecer suspensões específicas para XC reativas, eficientes e surpreendentemente leves.
Ao contrário da metodologia convencional de posicionamento dos pivots para aplicações com cursos mais longos, os pontos de rotação da ASR são posicionados de forma que as paredes dos tubos existentes constituam uma parte significativa da sua forma e estrutura. Para reduzir ainda mais o carbono redundante e poupar peso.
A ASR apresenta uma curva de progressão quase linear para oferecer o máximo equilíbrio de eficiência na parte central da suspensão, onde os pilotos de XC passam a maior parte do tempo. Mas com 20% de sag, oferece uma sensibilidade às pequenas irregularidades típica de bicicletas com curso mais longo. Além disso, o último quarto de curso é projetado para aumentar a rampa, de modo que os golpes mais fortes e as linhas de corrida agressivas não façam o bicicleta sair de linha.

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

  • As fechaduras seguras na entrada e saída do quadro eliminam ruídos e atritos. A passagem dos freios externos desde o guiador até ao tubo de direção facilita os movimentos, além de não haver qualquer vantagem aerodinâmica em escondê-los.
  • Nos dias de corrida mais enlameados, o parafuso traseiro integrado impede que os detritos obstruam o movimento das suspensões. Pesa muito pouco. É uma característica do quadro que se nota apenas se já não estiver presente.
  • A interface Hangerless cria a mudança de velocidades mais robusta e precisa, permitindo que os desviadores Eagle Transmission sejam montados diretamente no eixo da roda e façam encaixe em ambos os lados do quadro. Mas a Interface Hangerless é perfeita também para transmissões anteriores, graças ao Universal Derailleur Hanger (UDH) incluído.

A BICICLETA VEM PRE-ENSAIADA POR NÓS*

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

  • DETALHES: Turq Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant e SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type com Power Meter e LEVEL ULT Freios
  • QUADRO: Quadro em fibra de carbono da série TURQ, movimento central com rosca, suportes de eixo 148mm x 12mm BOOST, gancho de cambio integrado e eixo
  • FOCINHA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
  • PESO: 22.97.
  • CURSO: 115MM (4.5").
  • AMORTECEDOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT.
  • RODAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
  • CÂMBIO POSTERIOR: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION.
  • MANETE DE CÂMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER.
  • GUARNIÇÃO: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER.
  • MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 73.
  • CASSETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52.
  • CORRENTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP.
  • FREIOS: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON.
  • DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
  • REGULADOR: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
  • CAPA FRENTE: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
  • CAPA TRASEIRA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
  • SÉRIE STEM: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
  • GUIDÃO: RACE FACE NEXT SL 35X740.
  • ATACADOR DE GUIDÃO: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
  • MÃO: ESI CHUNKY.
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