Yeti

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY A 160E é a novíssima e-mtb da Yeti. A bicicleta monta uma suspensão dedicada, desenvolvida especificamente para ela, chamada Sixfinity, e é totalmente diferente do que se viu nas SB66, na SB6 e na SB150. Esta novíssima suspensão é especialmente concebida e afinada para funcionar com um motor elétrico.O esquema Sixfinity, patenteado pela Yeti, é um 6-bar linkage cujo alavancamento inferior, chamado Switch Link, tem um comportamento semelhante ao do Switch Infinity. A Sixfinity pode ser regulada para ter um comportamento adequado ao peso e à velocidade de uma e-Mtb. A rigidez estrutural adapta-se assim ao peso e à massa de uma e-Mtb.Quanto mais a suspensão se comprime, mais o Switch Link começa a rodar para cima até ao ponto de inversão, onde inverte a rotação e roda para baixo. A suspensão, na zona de SAG, ou seja, a pedalar, permanece neutra graças a um nível de anti-squat muito elevado e constante, entre 100% e 109%: a pedalada não interfere com a suspensão traseira enquanto o switch-link roda para cima.No ponto de inversão, ou seja, a cerca de 80-90 mm de curso, quando já não se está a pedalar, a suspensão torna-se progressiva e comporta-se como uma clássica suspensão Yeti.Esta bicicleta foi, portanto, projetada para garantir a máxima tração e estabilidade enquanto a assistência do motor está ativa, ou seja, enquanto se pedala. Para evitar que a ação do travão traseiro iniba o funcionamento da suspensão, na suspensão Sixfinity foi adotado um nível de anti-rise de 65% a cerca de 50-60 mm de curso, ou seja, na zona de Sag, uma percentagem mais baixa em comparação com as Mtb Yeti. Isto permite que a roda traseira permaneça sempre bem aderente ao solo e não altere a geometria da bicicleta na condução em descida durante a travagem.Também é possível variar a taxa de alavancagem da suspensão: a taxa de alavancagem indica quantos mm o amortecedor se comprime ao comprimir-se a suspensão. A taxa varia durante o funcionamento da suspensão.A bicicleta monta o motor Shimano EP801, curso de 160 mm, e rodas de 29". As rodas de 29" são rápidas, as escoras traseiras são bastante curtas e, graças ao novo esquema de suspensão, é possível alojar o motor Shimano EP801 01 sem afastar demasiado a roda traseira. As escoras traseiras medem de facto 44,6 cm, o que, com uma roda de 29”, é um excelente resultado para uma e-Mtb com 160 mm de curso.A bateria é semi-integrada, tem uma capacidade de 630 Wh e é produzida pela Shimano: a bateria está fixada ao tubo inferior e protegida por uma capa: esta solução facilita o carregamento caso seja necessário efetuá-lo longe da bicicleta.Ângulo de direção de 64,5° com a forqueta de 170 mm e offset de 44 mm, tubo do selim de 78° efetivos, reach de 460 mm no tamanho M, escoras de 446 mm, altura do movimento central (cerca de) 350 mm em todos os tamanhos.Guiamento de cabos interno ao quadro e, se for montada uma transmissão wireless, é possível configurar a passagem de cabos de forma adequada. Nos quadros do tamanho M ao XL é possível montar um porta-bidão no tubo inferior. Kit C1: transmissão SLX, suspensões Fox 38 e Float X, travões Sram Code R e guiador Yeti de 800 mm de largura em material termoplástico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Transmissão SLX. Forqueta Fox 38. Travões Sram Code R. Amortecedor Float X. Travões Sram Code R. Guiador Yeti de 800 mm. Suspensão Sixfinity. NB: montagem C1 com suspensões FOX Factory, a foto não mostra exatamente a montagem do produto, é válida a descrição que se segue. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS FORQUETA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. PESO (APROX.): 22,5. CURSO: 160 MM. AMORTECEDOR: FOX FACTORY. RODAS: DT SWISS H1900 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SHIMANO SLX. CRIANKSET: SHIMANO EM600 160MM. CASSETE: SHIMANO SLX 10-51. CORRENTE: SHIMANO SLX. TRAVÕES: SRAM CODE R. DISCO DE TRAVÃO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. ESPIGÃO DE SELIM: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU TRASEIRO: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. JOGO DE DIREÇÃO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIADOR: YETI CARBON 35X800MM. AVANÇO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUNHOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. UNIDADE MOTRIZ: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARREGADOR: SHIMANO E6002. BATERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICICLETA YETI ARC T KIT C2 A Arc voltou evocando toda a nostalgia, os assobios e os gritos dos anos passados. É o teu determinador com feedback imediato para qualquer percurso. Mostra-lhe também o teu singletrack, pump track e o percurso de bikepacking. Tem uma história para contar e uma nova história para criar. E já está impaciente. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro em fibra de carbono série TURQ Pressfit BB92 Guiamento interno dos cabos Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Patilha de desviador universal (UDH) Eixo passante Forqueta FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Material do Quadro SÉRIE TURQ Peso 26,1 lbs Rodas CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Câmbio SRAM GX EAGLE Manípulos de mudanças SRAM GX EAGLE Pedaleira SRAM GX EAGLE 32T 170MM Movimento Central SRAM DUB BB92 Cassete SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Corrente SRAM GX EAGLE Travões SRAM LEVEL TL Discos SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Espigão de selim ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Pneu Dianteiro MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Pneu Traseiro MAXXIS REKON 2.6 EXO Caixa de Direção CANE CREEK 40 INTEGRATED Guiador BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Avanço BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Punhos ODI ELITE PRO Selim SILVERADO CUSTOM

BICI YETI ASR ULTIMATE L'ASR está de volta. Nunca fizemos uma bicicleta de suspensão total mais leve, mas isto é apenas metade da história. Leva as suspensões corretas para as corridas de mountain bike corretas. O tipo de corrida que exige habilidade, non apenas pulmões.A nova ASR marca o mais amplo projeto em carbono que alguma vez enfrentámos. Produziu a bicicleta de suspensão total mais leve da nossa história, atualizou o design dos “flex stays” para satisfazer os padrões cinemáticos atuais, proporcionou uma afinação correta, uma sensibilidade brutal nos pequenos impactos, uma tração incrível e um curso utilizável a 100%.As formas personalizadas das lâminas, a escolha criteriosa dos materiais, os métodos inteligentes de disposição das camadas e as transições suaves entre cada lâmina de carbono eliminaram o carbono redundante, oferecendo uma resistência radical para um peso super leve. Um programa tão ambicioso, baseado em ferramentas de análise aprofundada do carbono, representa uma novidade absoluta para a Yeti.Queríamos eliminar a redundância de carbono em todo o lado, non apenas onde era fácil. Os nossos mais de 20 anos de experiência com o solo carbono disseram‑nos que podíamos eliminar o volume maciço nos pontos de rotação e, mesmo assim, superar as exigências do cross, sem qualquer desvantagem em termos de desempenho ou de durabilidade dos rolamentos.Outro objetivo da ASR foi projetar cada quadro com as mesmas características de condução, para dar a cada ciclista a mesma sensação, independentemente do tamanho. Como a ASR utiliza camadas de carbono de folha única para eliminar o carbono redundante, cada folha tinha de ser cortada com precisão. Aborrecido? Sim. Vale a pena? Absolutamente sim. Desta forma foi possível ajustar o tamanho específico a um nível muito mais sensível e também igualar com precisão a rigidez torsional e os perfis de flexão do quadro.Corria o ano de 2003 e o nosso design dos “flex stays” representava uma abordagem com décadas de experiência às suspensões totais de XC. Hoje, a ASR atual considera as relações entre a taxa de alavancagem, as dimensões dos link, as propriedades dos materiais da disposição em carbono e os amortecedores modernos de curso curto para oferecer suspensões específicas para XC reativas, eficientes e surpreendentemente leves.Ao contrário da metodologia convencional de posicionamento de pivôs para aplicações com cursos mais longos, os pontos de rotação da ASR são posicionados de modo a que as paredes dos tubos existentes constituam uma parte significativa da sua forma e estrutura. Para reduzir ainda mais o carbono redundante e poupar peso.A ASR apresenta uma curva de progressão quasi linear para oferecer o máximo equilíbrio de eficiência na parte média da suspensão, onde os corredores de XC passam a maior parte do tempo. Mas com 20% de “sag”, oferece uma sensibilidade às pequenas irregularidades típica das bicicletas com maior curso. Além disso, o último ¼ de curso é projetado para aumentar a rampa, para que os impactos mais fortes e as linhas de corrida agressivas non tirem a bicicleta da trajetória. BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Os fechos seguros na entrada e saída do quadro eliminam ruídos e fricções. A passagem externa dos travões do guiador para o tubo de direção facilita as manobras, além de non haver qualquer vantagem aerodinâmica em escondê‑los. Nos dias de corrida mais lamacentos, o guarda‑lama traseiro integrado impede que os detritos dificultem o movimento das suspensões. Pesa muito pouco. É uma caraterística do quadro que só se nota quando já non está lá. A interface Hangerless cria a mudança de velocidades mais robusta e precisa, permitindo que os desviadores Eagle Transmission sejam montados diretamente no eixo da roda e agarrem ambos os lados do quadro. Mas a Hangerless Interface é perfeita também para transmissões anteriores, graças ao Universal Derailleur Hanger (UDH) incluído. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ‑MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DETTAGLI: quadro em carbono TURQ, 120mm SID ULT Flight Attendant e SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type com medidor de potência e travões LEVEL ULT QUADRO: quadro em fibra de carbono TURQ Series, caixa de pedaleira roscada, dropout BOOST 148mm x 12mm, patilha de desviador e eixo integrados FORQUETA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22,97. CURSO: 115MM (4,5"). AMORTECEDOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RODAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANÍPULO DE MUDANÇAS: SRAM AXS POD CONTROLLER. GUIARNITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. CAIXA DE PEDALEIRA: SRAM DUB BSA 73. CASSETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10‑52. CORRENTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. TRAVÕES: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. ESPIGÃO DE SELIM: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG‑XL: 170MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU TRASEIRO: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. CAIXA DE DIREÇÃO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIADOR: RACE FACE NEXT SL 35X740. AVANÇO DE GUIADOR: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. PUNHOS: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ‑MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

A LTe oferece uma velocidade que muda tudo. Os limites serão ultrapassados. Recordes serão estabelecidos, quebrados, dizimados. A LTe desafia medos, testa rodas, desfoca trilhas e faz os freios fervilhar. Não se desculpa pelo único que realmente importa. A LTe pede desculpas (não realmente). A LTe está pronta para mais velocidade. E você? A LTe não tem limite de velocidade. É um monstro de potência total com energia infinita. Projetada sobre os ombros de um legado vencedor e focado em corridas, a velocidade é sua zona de conforto. Você não precisa correr com ela, mas provavelmente pensará nisso. O “Hell yes” da Sixfinity. Claro, a LTe é uma e-MTB. Mas foi projetada primeiro para ser uma MTB matadora. E isso é visível. Construída em torno da suspensão vencedora da Copa do Mundo, que atletas e jornalistas em todo o mundo chamam de “uma das suspensões de mountain bike de melhor desempenho” que já experimentaram. Sixfinity é como a LTe gera velocidade. Ajustada para corrida. Corrida opcional. Vencer a E-EDR World Cup nos ensinou muito. Toda essa experiência foi colocada na afinação do Sixfinity, otimizada para as características de potência da unidade de acionamento Bosch CX e peso total do sistema. Na LTe, todos os seis braços da ligação controlam o caminho da roda e a taxa de choque. Sixfinity permite muito mais independência ao ajustar aceleração, desaceleração, tração e características de suspensão de suporte, únicas para as demandas de uma eMTB. Resposta à aceleração: Ajustada para potência máxima E. Ajustamos a eficiência da pedalada (anti-squat) do Sixfinity no sag para manter a mesma eficiência observada no Switch Infinity. Como a LTe possui uma unidade de acionamento tão poderosa, escalamos os valores da curva anti-squat mais baixo do que qualquer outra bicicleta em nosso portfólio. Assim, pode fluir totalmente livre. A sensação é simplesmente insana. Além disso, quando o Switch Link se move para cima, o suporte à pedalada é fornecido onde necessário, com anti-squat mais alto centrado no sag, estendendo-se por toda a zona de pedalada. Quando o Switch Link se move para baixo, o anti-squat cai abruptamente para desempenho em descidas. Resposta à desaceleração: Controle previsível. Ajustamos o anti-rise para permanecer consistente durante toda a viagem da suspensão com uma curva linear. Por quê? O anti-rise linear da LTe encontra o equilíbrio ideal entre suspensão ativa e preservação da geometria durante a frenagem. Essa característica – combinada com o comportamento variável da resposta à aceleração – coloca o Sixfinity em uma classe de desempenho própria. Alavanca ajustável. Como você gosta. Com a LTe, você pode ajustar a taxa de progressão do Sixfinity para se adequar ao seu estilo de pilotagem e escolha do choque com o toque de um chip. Escolha entre esportivo e consistente, equilibrado ou macio, mas responsivo com maior resistência ao bottom-out. Em todas as configurações, o formato linear das curvas de suspensão da LTe oferece previsibilidade constante e confiança. Alinhamento perfeito. Máxima durabilidade. Suavidade incrível. A LTe leva adiante nossa ligação de amortecedor vencedora da Copa do Mundo, usinada com precisão. Projetada para alinhamento perfeito do amortecedor, também usa eixos collet flutuantes para suavizar ainda mais a ação, adicionando a sensação irreais da LTe. Além disso, utiliza rolamentos de cartucho de tamanho padrão para facilitar a manutenção. Sixfinity proporciona melhor alinhamento para maior vida útil dos rolamentos e menos manutenção para o ciclista. Testado na E-EDR World Cup, Sixfinity comprovou confiabilidade de nível mundial. Compatibilidade com Range Extender. Gosta de missões onde você continua sem parar? A LTe é compatível com o PowerMore Range Extender aftermarket (tamanhos MD-XL). O pacote PowerMore adiciona 250 Wh e utiliza cabo de 200 mm. Potência para realizar. O kit LTe T4 está totalmente equipado com a unidade de acionamento Bosch CX-R. Entrega a mesma potência da Bosch CX, mas com ajuste otimizado para corridas. A CX-R entrega isso em um pacote mais leve que faz você se sentir invencível. Especificações: 100 Nm de torque, 750 Watts, bateria de 800 Wh. Ou economize peso para missões mais rápidas com compatibilidade para baterias aftermarket de 600 Wh. Pesos das baterias: 800 Wh: 3941 g PowerMore Range Extender: 1455 g CORES E FUNCIONALIDADE. O display colorido Kiox totalmente integrado e melhorado mostra nível de bateria, alcance disponível, entrada do ciclista, potência do motor e cadência, além de fornecer fácil acesso a um catálogo completo de funções. Com os padrões ANT+ e Bluetooth testados, oferece integração perfeita com smartphones. Quanto mais rápido você vai, melhor funciona. A LTe é uma obra-prima geométrica que permanece constante, seja configurada com rodas 29” ou mistas. Mas acima de tudo, é uma geometria única que maximiza a experiência moderna de pilotagem de MTB. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS YETI LTE C2: Diâmetro da roda: 29 Velocidade do câmbio: 12 Motor: Bosch Bateria (Wh): 800 Curso da suspensão (mm): 170 Roteamento de cabos sem vibração com compatibilidade moto brake Guiacorrente totalmente integrado e personalizado Sem fio onde importa Resfriamento: proteção personalizada da unidade de acionamento Guidão de carbono flexível Suporte de acessórios no tubo superior para ferramentas ou câmaras ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: TURQ Series carbon, tecnologia de suspensão Sixfinity, portas de cabo configuráveis, BOOST dropouts 148mm x 12mm, compatibilidade universal do hanger do câmbio Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Display: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Carregador: BOSCH 4A CHARGER Garfo: FOX PERFORMANCE 38/170mm Amortecedor: FOX PERFORMANCE FLOAT X Câmbio: SRAM E90 TRANSMISSION 12v Comando do câmbio: SRAM E90 TRANSMISSION Cassete: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Corrente: SRAM GX EAGLE Pedivela: Sram X0 160mm Corrente: 32t Freio dianteiro: SRAM MAVEN BRONZE Freio traseiro: SRAM MAVEN BRONZE Discos: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu dianteiro: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneu traseiro: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Aros: DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Cubo dianteiro: DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6 furos Cubo traseiro: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 furos Guidão: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Suporte guidão: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Selim: WTB Solano Chromoly Canote: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A

Um monstro de potência sem limites A LTe não tem limite de velocidade. É um monstro de potência sem limites. Projetada com base numa tradição vencedora focada num único veículo, a velocidade é a sua zona de conforto. Não precisa de competir, mas provavelmente irá pensar nisso. Vencer a Taça do Mundo E-EDR ensinou-nos muito. E toda esta experiência foi aplicada na afinação do Sixfinity, otimizado para as características de potência da unidade motriz Bosch CX e para o peso total do sistema. Na LTe, todas as seis barras da suspensão controlam a trajetória da roda e a resposta do amortecedor. O Sixfinity permite maior independência na regulação da aceleração e desaceleração, tração e suporte da suspensão, específico para as necessidades de uma eMTB. YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro da roda: 29 Velocidades: 12 Motor: Bosch Bateria (Wh): 800 Curso da suspensão (mm): 170 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Quadro de carbono TURQ Series, tecnologia de suspensão Sixfinity, passagens de cabos configuráveis, dropouts BOOST 148mm x 12mm, compatibilidade universal com hanger de câmbio Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Display: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Carregador: BOSCH 4A CHARGER Suspensão dianteira: FOX FACTORY 38 GRIP X2/170mm Amortecedor: FOX FACTORY FLOAT X2 Câmbio: Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v Comando de câmbio: Sram AXS Pod Controller Cassete: Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D Corrente: Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop Plato: 32t Bielas: Sram X0 160mm Freio dianteiro: Sram Maven Silver Freio traseiro: Sram Maven Silver Discos: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu dianteiro: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneu traseiro: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Aros: Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, tubeless ready Cubos dianteiro: DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 furos Cubos traseiro: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 furos Guidão: YETI Carbon 35x800mm, 35mm Avanço: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Selim: WTB Solano Chromoly Canote: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A

BICICLETA YETI SB120C KIT C2 A YETI SB120C, com KIT C2, é uma bicicleta "downcountry": tem a leveza de uma bicicleta de XC, pedala-se como uma XC, em descida vai mais rápido do que uma bicicleta de XC e não tem bloqueios no guiador. As suspensões Switch-Infinity com eixo flutuante definem novas expectativas em termos de cinemática, longevidade, sensibilidade e robustez.A silhueta do quadro inspira-se na SB160 e a precisão torsional e a distância ao solo foram aumentadas, sem transferir feedback indesejado ao ciclista. E o refinado Switch Infinity torna esta bicicleta bem mais capaz do que o seu peso possa fazer pensar.O novíssimo design dos eixos prevê a utilização de rolamentos de cartucho de dimensão 100% standard fixados com precisão: eixos flutuantes maquinados. Todos os rolamentos são inseridos por pressão no triângulo traseiro ou no triângulo dianteiro.Uma curva de progressão relativamente linear oferece aos ciclistas um curso ativo e utilizável com um sag de 30%, uma margem muito maior em comparação com outras bicicletas com 120 mm de curso. A sensibilidade aos pequenos impactos da SB120 oferece uma tração incrível. A fase intermédia do curso tem um suporte que garante que os ciclistas non consumam todo o curso quando enfrentam as curvas com decisão ou quando levantam as rodas do chão. Os momentos “Oh Shit!” são geridos com facilidade: a curva de compressão foi afinada com um maior controlo do início ao fim.O movimento central é em alumínio roscado com apoios ISCG-05 integrados. Se ocorrer um acidente no suporte do desviador, os novos modelos Yeti utilizam a interface UDH (Universal Derailleur Hanger), o suporte standard para um desviador traseiro.O tubo do selim mais curto permite montar um espigão telescópico mais longo. A maioria dos ciclistas poderá utilizar um espigão telescópico de 150 mm nos quadros Small*, 175 mm nos quadros Medium* e 200 mm+ nos quadros L-XXL* (Depende da altura efetiva da sella sobre a misura específica da bicicleta.).A articulação monopeça para os amortecedores, ultracompacta e minimalista, foi especificamente criada para as exigências do menor curso da suspensão da SB120. Na prática, otimiza a taxa de alavanca empurrando o amortecedor para a frente no quadro. Este posicionamento avançado permite uma ampla gama de compatibilidade com amortecedores, diminui a altura do suporte, reduz as dimensões globais das bieletas e articulações, aumenta a compatibilidade com o porta-bidão e aumenta a folga disponível do tubo inferior.O reach agile permite que a bicicleta dispare agilmente nos singletracks. O seu ângulo vertical do selim facilita o trabalho em subida. O seu ângulo de direção e o curso equilibrado das suspensões dão prioridade à diversão em descida, tornando-a numa incrível bicicleta em estilo Trans-Cascadia: a geometria da sb120 é tão equilibrada e ágil que é possível non pensar em quanto curso se tem à disposição. BICICLETA YETI SB120C KIT C2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro com 120mm de curso. Novo switch infinity. Movimento central roscado. Mais espaço na parte inferior do tubo inferior. Desviador UDH. Tubo do selim mais curto para instalar espigões telescópicos mais longos. Comprimento do triângulo traseiro diferente consoante a medida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: quadro em fibra de carbono C/Series, tecnologia de suspensão Switch Infinity, movimento central BB roscado, passagem interna de cabos em túnel, dropouts BOOST 148mm x 12mm, rolamentos enduro max pivot selados, Universal derailleur hanger (UDH) e eixo. FORQUETA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAL: C SERIES. CURSO: 120MM (4.7"). AMORTECEDOR: FOX FACTORY FLOAT DPS. RODAS: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DESVIADOR TRASEIRO: SRAM GX EAGLE. MUDANÇAS: SRAM GX EAGLE. CRANK: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 73. CASSETE: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CORRENTE: SRAM GX EAGLE. TRAVÕES: SRAM G2 RSC. DISCOS: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. ESPIGÃO DE SELIM: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. PNEU DIANTEIRO: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU TRASEIRO: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. CAIXA DE DIREÇÃO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIADOR: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. AVANÇO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUNHOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

Descubra a nova SB165: A bicicleta definitiva para todas as aventurasCertamente você já ouviu falar da SB165, e agora é hora de conhecê-la melhor. Esta bicicleta sempre inovadora foi redesenhada para oferecer desempenho sem compromissos em qualquer situação. Quer você esteja pedalando no parque ou enfrentando trilhas épicas, a SB165 está pronta para moldar seu caráter e encarar os percursos mais extremos e íngremes que poucos ousam desafiar. Independentemente de suas necessidades, você pode contar com ela. Tome decisões com confiança e pergunte: a SB165 está sempre pronta para a ação. Escolha a liberdade de explorar trilhas lendárias sem jamais se preocupar se sua bicicleta dará conta do desafio. Com a SB165, você pode enfrentar qualquer obstáculo. Inovação na suspensão: Switch Infinity recalculadoDescubra uma nova geração de suspensões com ponto de giro deslizante, estabelecendo novos padrões em cinemática, durabilidade, sensibilidade e resistência. Cinemática ajustada para a mola: A cinemática progressiva da suspensão foi projetada especialmente para amortecedores a mola, oferecendo sensibilidade excepcional às pequenas irregularidades e suporte adequado no final do curso.Experiência de corrida: A contribuição da nossa equipe e a experiência em competições permitiram o ajuste do amortecedor para maximizar o desempenho do Switch Infinity, mantendo-o ativo e responsivo mesmo nos momentos mais exigentes.Rigidez e estabilidade para todos os tamanhosPara garantir que todos os tamanhos da SB165 ofereçam a mesma rigidez torcional, cada quadro possui uma estrutura única de fibra de carbono. Isso é essencial para a pilotagem agressiva característica da SB165. Não podemos permitir que a flexão afete o desempenho da suspensão, cause desgaste prematuro ou reduza a sensibilidade às pequenas irregularidades. Cada ciclista deve desfrutar da mesma experiência de pilotagem, independentemente do tamanho do quadro. Manutenção fácil com componentes padrãoNossos projetos utilizam rolamentos de tamanho padrão, montados com pinos flutuantes de precisão. Isso permite uma troca rápida e simples dos rolamentos, pois eles são pressionados na alavanca da suspensão, e não no triângulo traseiro ou dianteiro. Geometria otimizada para desempenhoÀs vezes, os melhores lugares para explorar só são acessíveis de bicicleta. A SB165 foi projetada para oferecer um curso longo de suspensão sem comprometer a velocidade. A geometria da SB165 garante agilidade e alto desempenho mesmo nas condições mais exigentes. Com os triângulos traseiros mais curtos, a força é distribuída uniformemente na roda traseira, maximizando os benefícios dos tamanhos de rodas mistos. Além disso, o ângulo vertical do tubo do selim e a inclinação do tubo de direção foram projetados para aprimorar ainda mais a experiência de pilotagem. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS YETI SB165C KIT C3 FOX FACTORY KASHIMA: Switch Infinity V2⁠ Ângulo efetivo do tubo do selim: 76,9° Ângulo do tubo de direção: 63,5° Discos: 220 mm dianteiro / 200 mm traseiro Suporte de câmbio universal SRAM (UDH)⁠ Movimento central rosqueado⁠ Roteamento de cabos aprimorado⁠ Rodas DT Swiss EX1700 Custom // 29” dianteira / 27,5” traseira⁠ ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Detalhes: Quadro de carbono C/Series, garfo Fox Performance 38 170 mm e amortecedor Fox Factory DHX2, transmissão SRAM GX AXS T-Type e freios Maven Base Quadro: Quadro de fibra de carbono C/Series Tecnologia de suspensão Switch Infinity V2 Performance Movimento central rosqueado (Threaded BB) Passagem interna de cabos Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Rolamentos selados Enduro Max Pivot Suporte de câmbio universal (UDH) e pino Garfo: FOX PERFORMANCE 38 / 170 mm Material: C/SERIES Peso: 35,21 kg Curso da suspensão: 165 mm Amortecedor traseiro: FOX FACTORY DHX2 com alavanca de 2 posições Rodas: DT SWISS E1900 30 mm LN Câmbio traseiro: SRAM GX EAGLE AXS Manete: SRAM AXS POD Pedivela: SRAM GX EAGLE 30T, 165 mm Movimento central: SRAM DUB BSA 73 Cassete: SRAM GX EAGLE 10-52 Corrente: SRAM GX EAGLE FLATTOP Freios: SRAM MAVEN BASE Discos: SRAM CENTERLINE 200 mm (dianteiro/traseiro) Canote de selim telescópico: ONEUP DROPPER POST 31,6 mm SM: 150 mm MD: 180 mm LG-XL: 210 mm Pneu dianteiro: SCHWALBE MAGIC MARY TRAIL PRO 2.5 Radial Ultra Soft Pneu traseiro: SCHWALBE ALBERT GRAVITY PRO 2.5 Radial Soft Rolamento de direção: CANE CREEK 40 integrado Guidão: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35 x 780 mm, 30 mm rise Avanço: BURGTEC ENDURO MK3 35 x 50 mm Manoplas: ODI ELITE PRO Selim: WTB SOLANO Chromoly Bash Guard: MRP AMG SL BASH GUIDE

PARAFUSO INFERIOR DO AMORTECEDOR YETI 160E Parafuso de substituição para o amortecedor inferior Yeti 160E. CÓDIGO DO ARTIGO 200020413

COLETOR YETI PARA EIXOS 15 MM Eixo para a montagem do sistema de suspensão Switch Infinity no quadro. Compatível com todos os modelos SB130/140/150/165. CÓDIGO DO ARTIGO 300040485

COBERTURA BATERIA YETI 160E Cobertura de bateria Yeti 160E compatível com todos os tamanhos. CÓDIGO DO ARTIGO 200020397

CAPA YETI DESVIADOR DIANTEIRO Capa de substituição para o desviador dianteiro dos quadros Yeti.

ROLAMENTOS YETI BEARING REB SB5C 2014 Rolamentos de substituição para o quadro Yeti SB5C de 2014.

CUSCINETTI YETI BEARING REB SB66-A 2014 Cuscinetti de substituição para quadro Yeti SB66A de 2014.

ROLAMENTOS YETI SB66C BEARING REB 2014 Rolamentos de substituição para o quadro Yeti SB66C de 2014.

ROLAMENTOS YETI SWITCH INFINITY G1.3 BEARING Rolamentos de substituição para YETI Switch Infinity

CUSCINETTO YETI BEARING REB 4.5C 2016 Rolamentos de substituição para quadro Yeti SB4.5C de 2016.

ROLAMENTO YETI BEARING REB 575 2014 Rolamentos de substituição para quadro Yeti 575 de 2014.

CUSCINETTO YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Cusinetes de substituição para quadro Yeti SB5+ geração 1.

ROLAMENTO YETI BEARTING REB SB6C 2014/2015 Rolamento de substituição para quadro Yeti SB6C 2014/2015.

ROLAMENTO YETI FOX SWITCH INFINITY LINK KASHIMA 74 MM 200020231 O mecanismo Switch Infinity é um sistema simples, leve e à prova de bala, construído pela FOX Racing Shox com componentes de suspensão testados. COMPATÍVEL COM: SB130. SB140. SB150. SB165. SB4.5. SB5. SB5.5. SB6. CÓDIGO DO ARTIGO YRF200020231