Ulica

HAMULEC TARCZOWY shimano GRX HYDRAULICZNY BR-RX810-R Z 2 TŁOCZKAMI Tylna hydrauliczna zaciskowa hamulca tarczowego shimano GRX 810. Mocowanie do ramy typu flat mount. Przeznaczony do użytku gravel. HAMULEC TARCZOWY shimano GRX HYDRAULICZNY BR-RX810-R Z 2 TŁOCZKAMI GŁÓWNE CECHY: Tylna hydrauliczna zaciskowa hamulca tarczowego shimano GRX 810. Mocowanie flat mount. Doskonałe odprowadzanie ciepła. Idealny do połączenia z manetkami GRX. Prosty i szybki system odpowietrzania. KOD ARTYKUŁU IBRRX810RDRF

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C ma tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalny wzrost mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem, a na zakrętach można poprowadzić idealną linię. Koło ponad dwukrotnie przewyższa standardy wytrzymałości jakiejkolwiek jednostki certyfikującej.Koło montuje mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, proste szprychy 24 DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu in Pro Lock.System bezdętkowy zapewnia niskie opory toczenia oraz oferuje korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem pozwala na ciśnienia do 110 psi i łatwy montaż opon. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, wnętrze Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska maszynowe DT Swiss w stalowych wkładkach Proste szprychy DT Swiss Competition Race, tył Two-cross (1:1) 24 szprychy strona napędu 283 mm, strona przeciwna 287 mm Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Waga: 769 g (w tym taśma i zawór tubeless 15 g). KOD ARTYKUŁU 30022-5302

KLAMKA HAMULCA SHIMANO 105 ST-R7020-L 2 BIEGI Klamki DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 dodają poczucia niezawodności w każdych warunkach oraz dopracowanej ergonomii do szybkiej i intuicyjnej zmiany biegów, jakiej rowerzyści oczekują od SHIMANO 105. KLAMKA HAMULCA SHIMANO 105 ST-R7020-L 2 BIEGI CECHY Większa kontrola we wszystkich warunkach Niezwykła ergonomia odziedziczona po classe ULTEGRA Gamma regulazione escursione leva bardziej rozbudowana Szybka i intuicyjna zmiana biegów Odnowiona jednostka wewnętrzna mechanizmu zmiany biegów Taka sama zmiana biegów przy niewielkim nakładzie siły jak w serii R8000 ULTEGRA Lżejsza zmiana biegów w połączeniu z FD-R7000 Dzięki klamkom DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 będziesz mieć większą kontrolę w każdych warunkach jazdy, dzięki ich niezwykłej ergonomii odziedziczonej po classe ULTEGRA oraz Gamma regulazione escursione leva bardziej rozbudowanej. Zmiana biegów będzie szybka i intuicyjna dzięki odnowionej jednostce wewnętrznej mechanizmu zmiany biegów. Ponadto klamki te oferują zmianę biegów przy niewielkim nakładzie siły, podobną do serii R8000 ULTEGRA, i są lżejsze w połączeniu z FD-R7000. Zaufaj klamkom DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 dla niezawodnej performance oraz szybkiej i intuicyjnej zmiany biegów w każdej rowerowej przygodzie.

OPONA VITTORIA CORSA PRO CONTROL G2.0 320 TPI TLR 700X28 CZARNA PARA Corsa Pro Control to wybór PRO, gdy trzeba zmierzyć się z najtrudniejszymi nawierzchniami, takimi jak bruk i żwir, oraz z najbardziej ekstremalnymi warunkami atmosferycznymi. Jeśli chodzi o rewolucyjną konstrukcję opony Corsa Pro, bieżnik jest zintegrowany z bawełnianą osnową 320 TPI dzięki procesom wulkanizacji najnowszej ultima generazione; ponadto Corsa Pro Control została wzmocniona grubszym bieżnikiem dla lepszej ochrony przed przebiciami i większej trwałości. OPONA VITTORIA CORSA PRO CONTROL G2.0 320 TPI TLR 700X28 CZARNA PARA GŁÓWNE CECHY: Wzór bieżnika sprawdzony przez profesjonalne zespoły w World Tour Carcassa in bawełny Nowa mieszanka: połączenie krzemionki i grafenu Grubszy bieżnik dla lepszej ochrony przed przebiciami i większej trwałości Tubeless Ready 320 TPI Misura: 700x28 E.T.R.T.O. 28-622 Waga: 310 g KOD ARTYKUŁU 11A00440

TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK VENTO MICROTEX TACKY 2,0 MM Vento to szosowe taśmy na kierownicę, zapewniające perfekcyjną kontrolę i niską wagę.Są wykonane z Microtexu, najlepszego wyboru, aby uzyskać pewny chwyt i maksymalną poręczność. Przyczepne wykończenie powierzchni gwarantuje właściwości antypoślizgowe, a wypukła faktura zapewnia pewny chwyt w każdych warunkach. TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK VENTO MICROTEX TACKY 2,0 MM NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Microtex Tacky - 2 mm Waga (g): 41,5

ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS FUTURE STEM 31.8 6 DEGREE Całkowicie nowy szosowy attacco manubrio, sztywny i lekki, kompatybilny z urządzeniami Future Shock. ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS FUTURE STEM 31.8 6 DEGREE GŁÓWNE CECHY: Idealna integracja z urządzeniami Future Shock. Bardzo sztywny, zapewniając reaktywne prowadzenie. Kompatybilny z mocowaniem Specialized dla vari accessori. Nachylenie w górę 6 stopni. Długości od 90 do 120 mm. Przybliżona waga 145 g (100 mm). *Jeśli chcą Państwo zmienić długość attacco manubrio w swojej obecnej Roubaix 2020 wyposażonej w Future Stem, nie są potrzebne inne komponenty. *Jeśli chcą Państwo przejść na attacco manubrio Future w swoim rowerze wyposażonym w Future-Shock, prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą w celu uzyskania wymaganego dystansu (numer części: S204800001).

PRZEDNIA PIASTA DT SWISS Z ALUMINIUM 370 NON DISC TRACK 20 OTWORÓW 370 100 NONDISC TRACK R20 P ASM Aluminiowa piasta do roweruPrzednie koło 370 nondisc TRACK20 otworów, argento błyszcząceSzerokość: 100 mm / Ø 9 mm

PARA TAŚM NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH GEL 2 Para taśm na kierownicę ONETOUCH 2 GEL prologo została zaprojektowana, aby zapewnić komfort i styl podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i materiałom wysokiej jakości, te taśmy na kierownicę są idealnym akcesorium do personalizacji Twojego roweru i poprawy wrażeń z jazdy. PARA TAŚM NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH GEL 2 GŁÓWNE CECHY: Wykonane z wysokiej jakości materiału, który zapewnia komfort i trwałość Przyciągający wzrok design w kolorze czarnym i jaskrawopomarańczowym dla odrobiny stylu Twojego roweru Łatwe w montażu i odpowiednie do kierownic o diverse rozmiarach Zintegrowany gel zmniejsza drgania i zapewnia pewny chwyt podczas jazdy

PEDALY shimano 105 R7000 SPD-SL Z BLOKAMI PEDALY shimano 105 R700 SPD-SL zapewniają mocne pedałowanie dzięki bardzo szerokiej platformie, która znacznie zwiększa strefę kontaktu między stopą a pedałem. Pedały wyposażone są w korbę Hollowtech II, która łączy bardzo szeroką platformę z kompozytowym korpusem z włókna węglowego, co pozwala zmniejszyć wagę, zwiększyć sztywność i poprawić przeniesienie energii. PEDALY shimano 105 R7000 SPD-SL Z BLOKAMI GŁÓWNE CECHY: Jednolity interfejs pedał-blok dla jeszcze lepszego przekazywania energii. Bardzo szeroka platforma pedału dla większego komfortu. Bardziej rozstawione łożyska dla lepszego rozkładu obciążenia i większej stabilności. Obniżony profil dla zwiększenia stabilności. Regulowany zakres wpięcia/wypięcia: tak. Materiał korpusu: włókno węglowe. Materiał osi: stal chromoly. Bloki w zestawie: tak. System SPD-S. Waga (producent): 265 g para. KOD ARTYKUŁU: EPDR7000

Mostek Venge ViAS Aero Stem Mostek kierownicy aerodynamiczny Venge ViAS Aero Stem marki Specialized jest zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną aerodynamikę i wydajność na wysokim poziomie. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linek ten mostek kierownicy gwarantuje czystą linię i elegancki wygląd Twojego roweru szosowego. Mostek Venge ViAS Aero Stem – główne cechy: Aerodynamiczny design zmniejszający opór powietrza i poprawiający osiągi Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego i profesjonalnego wyglądu

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30, black brązowy (classic), SpeedCore jest primo Tubeless-Ready all-round opracowanym przez Pirelli. Zapewnia alte osiągi przy doskonałym stosunku masy do ochrony. Ta opona ma misura 700x26, ale non jest kompatybilna z obręczami hookless. Maksymalne ciśnienie dla rozmiarów 700x28 i 700x30 na obręczach hookless wynosi 5 bar/73 psi. Idealna do zastosowań Racing i z dumą Made in Italy. Główne cechy: primo Tubeless-Ready all-round opracowany przez Pirelli Alte osiągi z doskonałym stosunkiem masy do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie dla misura 700x28 i 700x30 na obręczach hookless: 5 bar/73 psi Zastosowanie Racing Made in Italy

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO ARC 1100 DICUT to najszybsze tylne koło, jakie kiedykolwiek stworzyło DT SWISS, zaprojektowane specjalnie, aby maksymalnie poprawić osiągi aerodynamiczne na trasach płaskich lub falistych dzięki najnowocześniejszym technologiom. Koło jest kompatybilne wyłącznie z rowerami z hamulcami tarczowymi i posiada obręcz o wewnętrznej szerokości 20 mm, zoptymalizowaną pod szersze opony, aby zmniejszyć opory toczenia i zwiększyć komfort.Piasta 180 DICUT z systemem Ratchet EXP oraz ceramiczne łożyska SINC to wizytówka tego koła. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Kompatybilne wyłącznie z hamulcami tarczowymi. Masa netto: 1074 g. Maksymalna waga: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Obręcz z karbonu. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29"/700C. Wysokość profilu: Disc. Rodzaj naklejek: Vinyl. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru axle. Rozstaw: 142 mm. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany). System bębenka: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA10998

Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona RIDDLER TCS Light/Fast Rolling 700x45 została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na szerokiej gamma terenów, gwarantując wytrzymałość i niezawodność in każdej przygodzie in na rowerze. Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING najważniejsze cechy: TCS Light/Fast Rolling dla niskich oporów toczenia i większej prędkości 120tpi dla większej elastyczności i komfortu podczas jazdy

OPONA PIRELLI P ZERO TLR CLASSIC 700X28 Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a także primo opona z technologią bezdętkową, w całości wykonana in Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE do osnowy o gęstości 120 tpi przewiduje użycie mieszanki zmieszanej z aramidem, która pokrywa warstwę wewnętrzną opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność opony. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z gamma PZERO o alte osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO TLR CLASSIC 700X28 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: diverse sezony badań i rozwoju na trasach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia prowadzenie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). TECHNOLOGIE SmartEVO Compound: Najbardziej zaawansowana, wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych konkurencjach Motorsportu oraz ze współpracy z fabrycznymi teamami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfekcyjnej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” charakterystykach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o alte osiągach dopracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów czy World Tour po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie wymagają opon doskonałych w każdych okolicznościach. SmartEVO jest do użytku wyłącznego w gamma P ZERO. SPEEDCORE: Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready w gamma Pirelli przewiduje użycie warstwy mieszanki zmieszanej z aramidem, która pokrywa warstwę wewnętrzną opony, zapewniając jej szczelność in aria. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowę uzupełnia tela in Nylon in 120tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Typ: TLR Tubeless Ready Misura: 700x28 Etrto: 28-622 Tpi: 120 Ciśnienie: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi) Rzeczywista masa: 335 g KOD ARTYKUŁU: 3984300

KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 to karbonowe, wszechstronne koła, idealne zarówno na drogi szutrowe, jak i do osiągania wszystkich alpejskich vette. Zostały zaprojektowane do parowania z oponami o szerokiej sekcji, aby zapewnić właściwe podparcie boków oraz większą zwrotność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 GŁÓWNE CECHY: Obręcze z włókna węglowego do opon, wysokość profilu 38 mm, wewnętrzny kanał 21 mm, kompatybilność Tubeless. Przednia piasta 24 otwory, układ radialny po stronie napędu / na dwa krzyże po stronie tarczy. Tylna piasta 24 otwory, szprychy krzyżowane na dwa. Szprychy DT Swiss Competition Race J-Bend: Przód 262 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Tył 271 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Nyple DT Swiss Prolock Brass Piasta DT Swiss 370 Classic, Centerlock, mechanizm 18t Ratchet LN, osie przelotowe 100x12 mm przód & 142x12 mm tył. Masa orientacyjna: Przód 714 g, tył 886 g; Łącznie 1600 g z taśmą Tubeless Montowane ręcznie W zestawie taśma i zawory Tubeless Maksymalne obciążenie 109 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-4500

Wspornik w stylu FlowSet zamontowany on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado Wspornik w stylu FlowSet zamontowany na różnych rowerach Gen.1 Como & Vado oferuje innowacyjny design z dzieloną płytką, która integruje uchwyt przednich świateł Supernova V521. Główne cechy wspornika w stylu FlowSet zamontowanego on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado: Innowacyjny design z dzieloną płytką Zintegrowany z uchwytem przednich świateł Supernova V521

SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM sella Romin Evo Comp Gel od Specialized oferuje jednocześnie niską, aerodynamiczną i komfortową pozycję. Idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu, ma lekko podniesioną tylną część dla lepszego przenoszenia mocy. Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości zapewniają maksymalny komfort, a profil Body Geometry pomaga poprawić przepływ krwi w tkankach. SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM GŁÓWNE CECHY: Lekka sella idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu Lekko podniesiona tylna część dla lepszego przenoszenia mocy Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości dla maksymalnego komfortu Profil Body Geometry poprawiający przepływ krwi w tkankach

WSPORNIK KIEROWNICY SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 Wspornik Roval Alpinist od Specialized to kluczowy komponent do ucieczek na podjazdach lub eksplodujących finiszów. Przy niewiarygodnie niskiej masie zaledwie 110 gramów ten wspornik z lekkiego stopu oferuje wyjątkowe osiągi. WSPORNIK KIEROWNICY SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 GŁÓWNE CECHY: Lekkość: Dzięki wysokiej jakości stopowi 7075 oraz tytanowym śrubom ten wspornik waży zaledwie 110 gramów w długości 110 mm. Każdy produkt z nazwą Alpinist jest synonimem lekkości i wyjątkowej jakości prowadzenia. Sztywność: Pomimo swojej lekkości Roval Alpinist jest kuty 3D i obrabiany CNC, co zapewnia ponadprzeciętną sztywność. Pozwala to na niezwykle precyzyjne prowadzenie i odporność na duże obciążenia. Klasyczny design: Wspornik Roval Alpinist ma klasyczny design z tradycyjnym zaciskiem. Ponadto oferuje szeroki zakres długości i kątów, co czyni go idealnym ulepszeniem dla każdego roweru. Specyfikacje techniczne: Stop 7075, kuty 3D i obrabiany CNC – śruby tytanowe – dostępne długości: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm – dostępne kąty: 6, 12 lub 17 stopni – waga: 110–115 gramów dla długości 110 mm – średnica zacisku: 31,8 mm – wysokość zacisku: 40 mm – rura sterowa: 1-1/8.

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA Ta corona z 50 zębami pasuje solo do miernika mocy shimano lub 4iii, ma stopień, który evita ocieranie o czujnik w korbie; w wersji 52 lub 54 nie ma problemów, solo 50 ma modyfikację pod miernik mocy. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA GŁÓWNE CECHY: Corona in stopie aluminium AL7075-T6, z konstrukcyjnym włóknem węglowym z błyszczącym wykończeniem 3K oraz pin in tytanu Grado 5. Zewnętrzna zębatka 50-zębna i rozstaw śrub (BCD) 110 mm 4 ramiona, kompatybilna z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider oraz miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Kompatybilna z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 oraz wszystkimi wcześniejszymi grupami 11 biegów. Non kompatybilna z grupami SRAM AXS 12 biegów (należy wybrać dedykowane coronax X-AXS). Wymaga montażu w połączeniu z wewnętrzną coroną X-CarboRing 34 x 110 (4 ramiona). Do montażu zaleca się użycie dedykowanego profilowanego zestawu X-Cover DA9200 do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego ze stopu AL7075-T6. 100% made in italy.

BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod Twoimi oponami może być piekłem, ale w siodle nowej Roubaix jest jak w raju. BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i bardziej pewnym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisu w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował Ride Science Team z Specialized – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zazwyczaj widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone – większy komfort oznacza większą szybkość. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie jazdy „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci pojemność i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie wiąże się z żadnymi kompromisami. Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu jej we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na rurze górnej oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi za pomocą naszej Free Foil Library oraz z obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę ważącą zaledwie 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii non jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. LA BICI JEST DOSTARCZANA WSTĘPNIE ZŁOŻONA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA Rama: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount ZAWIESZENIE Widelec: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount COCKPIT Kierownica: Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Sella: Body Geometry Power Sport, pręty stalowe Mostek: Future Stem Comp Reggisella: S-Works Pave Seat post z ukrytym zaciskiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush HAMULCE Przedni hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc Tylny hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc NAPĘD Przełożenie: 50/34T Kaseta: Shimano 105, 12 velocità, 11-36T Manetki: Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc Korba: Shimano 105, 12 velocità Przednia przerzutka: Shimano 105 R7100, mocowanie bezpośrednie Tylna przerzutka: Shimano 105 R7100, 12 velocità Łańcuch: Shimano 105, 12 velocità Suport: Shimano BSA KOŁA I OPONY Dętki: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm Przednia opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Tylna opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Przednia obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss Tylna obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss ACCESSORI Pedali: PEDALI, PEDALI TESTOWE DOSTARCZANE PRZEZ SPECIALIZED Accessori SWAT: RBX FENDER MOUNT, SUPERIORE, KIT, STRADA, END HT K1; RBX FENDER MOUNT, INFERIORE, ASSEMBLATO, STRADA, END HT K1 WAGA Waga: 9,07 kg (19 lb, 15,9 oz) Misura ważona: 56" *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 94424-6054 (Tg.54, kolor: Metallic Obsidian/Birch)

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL S - 700X45 BLACK BROWN Opona Pirelli Tyre CINTURATO GRAVEL S - 700X45, black brown (classic), Techwall gravel è la scelta ideale per podejmowanie przygód na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki niskim oporom toczenia oraz Alto grip na mokrych i suchych powierzchniach pozwala jechać z łatwością i bezpieczeństwem. Ta opona jest wytrzymała i solidna, doskonała do jazdy po fondi wilgotnych, mokrych i błotnistych, co czyni ją idealnym wyborem na sezon jesienny. Dzięki wzmocnionej osnowie możesz liczyć na niezawodne osiągi w każdej sytuacji. caratteristiche principali: Niskie opory toczenia Alto grip na mokrej i suchej nawierzchni Łatwa w prowadzeniu, wytrzymała i solidna Idealna na fondi wilgotne, mokre i błotniste Doskonała na sezon jesienny Wzmocniona osnowa dla niezawodnych osiągów

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 BLACK Cinturato Adventure jest zaprojektowana z myślą o Twoich przygodach bikepackingowych; bieżnik jest lżejszy w części centralnej i bardziej agresywny na barkach, ponieważ klocki wywodzące się z off-road są zorientowane tak, aby wspierać jazdę w terenie. Cinturato Adventure ma nową konstrukcję ProWall Gravel, oponę tubeless-ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, które zapobiega przecięciom ścianek, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formule opartej na mieszance polimerów, zapewnia większy przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 BLACK GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI Etrto: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 620 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna mieszanka do gravelu, która stawia na trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodzi się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi i została starannie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdy rodzaj nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z szosowych karkasów ze specyficznymi rozwiązaniami MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy, wzmocniony karkas 60 TPI tubeless-ready z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem boków, zaprojektowanym w celu zapobiegania bocznym przecięciom. Ta technologia karkasu zapewnia zatem większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie oferując przyjemne wrażenia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel jest ekskluzywną cechą Cinturato All Road & Adventure.

OSŁONY SHIMANO ST-R9270 Osłony SHIMANO zostały zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną ochronę i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Z marką SHIMANO masz pewność produktu wysokiej jakości, który pozwoli Ci pedałować bez obaw. OSŁONY SHIMANO ST-R9270 GŁÓWNE CECHY: Niezawodna ochrona dłoni podczas najbardziej wymagających zjazdów Ergonomiczny kształt dla wygodnego i pewnego chwytu Łatwy montaż i kompatybilność z szeroką gamą kierownic

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700x28C 28-622 TUBELESS TLR FULL BLACK G2.0 OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700x28C 28-622 TUBELESS TLR FULL BLACK G2.0 spełnia wszystkie wymagania kolarzy amatorów, którzy pokonują wiele kilometrów podczas długich i wymagających tygodniowych wyjazdów. Opona łączy niezrównane doświadczenie Vittoria w konstrukcji opon o wysokich osiągach z trwałością nylonowego karkasu oraz mieszanki unica z krzemionką i grafenem, zapewniającej lepsze toczenie, przyczepność i odporność na zużycie.Dla maksymalnej ochrony przed przebiciami karkas posiada trzy warstwy nylonu oraz pas ochronny. Opona jest wyposażona w kod QR, nadrukowany na hot patch, który umożliwia kolarzom łatwy dostęp do przydatnych informacji technicznych dotyczących opony. OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700x28C 28-622 TUBELESS TLR FULL BLACK G2.0 GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x28C. Tubeless TLR. Bieżnik o wzorze sprawdzonym podczas użytkowania przez zawodowe ekipy w World Tour. Karkas z nylonu. Kompatybilna z TSS (HOOKLESS) dla TLR o przekrojach powyżej 28 mm. ETRTO: 28-622. Waga: 330 g. KOD ARTYKUŁU 11A00400