Ulica

OPONA PIRELLI P ZERO Race TT Made in Italy - 700X26 RED Wyścigowa opona Pirelli Tyre P ZERO Race TT została zaprojektowana specjalnie do Triathlonu i jazdy na czas. Ta opona dętkowa jest uważana za najszybszą i najlżejszą w historii, oferując wyjątkowe osiągi. Wyprodukowana z dbałością we Włoszech, gwarantuje jakość i niezawodność podczas najważniejszych zawodów. główne cechy: Wyścigowa opona przeznaczona specjalnie do Triathlonu i jazdy na czas Najbardziej wydajna i najlżejsza opona dętkowa w historii Wyprodukowana z dbałością we Włoszech

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 jest perfetto dla tych, którzy chcą jeździć szybko. Kierownica jest primo punktem roweru uderzanym przez wiatr: jeśli chcesz zaoszczędzić 20 sekund na dystansie 40 km, kierownica rapide jest perfetto. Ta kierownica została zaprojektowana i przetestowana w tunelu aerodynamicznym Specialized, tnie wiatr jak nóż, jest bardzo wygodna, a obrabiana powierzchnia zapewnia doskonały chwyt nawet wtedy, gdy jest mokra. Waży solo 225 gramów i jest najlżejszą kierownicą w swojej kategorii. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 GŁÓWNE CECHY: W porównaniu z okrągłą kierownicą, profil aerodynamiczny zapewnia oszczędność ponad w0 sekund na dystansie 40 km. Wykonana z wysokiego modulo włókien węglowych i o masie solo 225 g (rozm. 42 cm). Obrabiana powierzchnia. Szerokość (środek-środek) 44 cm. Drop 125 mm x reach 75 mm. KOD ARTYKUŁU 21022-0444

Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack marki Prologo jest zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak CPC (Connect Power Control), które maksymalizuje przyczepność i stabilność, pochłania wstrząsy i chłodzi dzięki aria, NDR dla zwiększonego wypełnienia i wzmocnionego bocznego pokrycia chroniącego przed otarciami, PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia oraz poprawy przepływu krwi, V-Shape, które gwarantuje eliminację punktów kontaktu i szczytów nacisku w strefie przedniej/perinealnej, większą powierzchnię podparcia i większą stabilność. Ta sella ma forma okrągłą, nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet oraz ma elegancki design w kolorze szarym i czarnym. Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white cechy główne: CPC (Connect Power Control) dla maksymalizacji przyczepności i stabilności NDR dla zwiększonego wypełnienia i bocznego wzmocnionego pokrycia PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia V-Shape w celu eliminacji punktów kontaktu i szczytów nacisku Forma sella: Round Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

PARA TAŚM NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH Nowa technologia Prologo zastosowana w nowych taśmach Onetouch 2 i onetouchgel 2 gel, które odtwarzają strukturę CPC, aby zapewnić maksymalną przyczepność, a w wersji gel również większy komfort. Szeroka gama kolorów z innowacyjną i unica grafiką na rynku.

ZDALNE STEROWANIE CRANK BROTHERS HIGHLINE DROP BAR REMOTE V2 Udoskonalony pilot HIGHLINE REMOTE KIT DROP BAR V2 został zaprojektowany specjalnie do rowerów gravel z kierownicą typu drop bar. Jego zaktualizowany kształt dźwigni umożliwia bardziej dyskretne umieszczenie w zintegrowanych kokpitach, oferując elegancki i funkcjonalny design. Dzięki pojedynczej śrubie montażowej do obsługi po lewej stronie ten pilot zapewnia intuicyjną i wygodną obsługę dla rowerzysty. Dwukierunkowe sterowanie sztycą regulowaną pozwala używać pilota w różnych pozycjach dłoni, gwarantując elastyczność i komfort podczas jazdy. Dodatkowo zawiera regulator liniowy pancerza oraz nakrętki do większej personalizacji i dopasowania. Zalecane jest zastosowanie pancerza linki Jagwire Lex-SL o średnicy 4,0 mm, aby uzyskać możliwie najlepsze osiągi tego pilota. ZDALNE STEROWANIE CRANK BROTHERS HIGHLINE DROP BAR REMOTE V2 główne cechy: Zaktualizowany kształt dźwigni dla dyskretnego umieszczenia Pojedyncza śruba montażowa do obsługi po lewej stronie Dwukierunkowe sterowanie sztycą regulowaną dla elastyczności użytkowania W zestawie regulator liniowy pancerza oraz nakrętki do personalizacji Kompatybilne z pancerzem linki Jagwire Lex-SL o średnicy 4,0 mm

OPONA MAXXIS RAMBLER 700X40C EXO TUBELESS READY 120TPI TB00195800 OPONA MAXXIS RAMBLER 700X40C EXO TUBELESS READY 120TPI TB00195800 jest specjalnie przeznaczona do użytku Gravel i Cyclocross na twardych i suchych nawierzchniach. Prostokątne klocki umieszczone na bieżniku zapewniają doskonałe osiągi na szybszych nawierzchniach, natomiast te boczne, nieco wyższe, są rozmieszczone w taki modo, aby zwiększać przyczepność w zakrętach.Miękka i lekka osnowa 120 TPI oraz ochrona Exo na bokach dla większej odporności na rozdarcia i ścieranie. Możliwość montażu z lub bez d'aria. OPONA MAXXIS RAMBLER 700X40C EXO TUBELESS READY 120TPI TB00195800 GŁÓWNE CECHY: Osnowa 120 TPI lekka i elastyczna. Wzmocnienie exo na bokach. perfetto do jazdy na suchych i twardych nawierzchniach. Możliwość montażu z lub bez d'aria. Drut elastyczny. Rozmiar: 700x40C. 120TPI. Zastosowanie: Cyclocross/Gravel. ETRTO: 40-622. Mieszanka gumy Dual Compound. Drut z włókien węglowych. Ochrona Exo na bokach. Maksymalne ciśnienie: 75 psi. Waga (producent): 375 g. KOD ARTYKUŁU TB00195800

BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Pod górę czy po płaskim? Cierpieć czy podziwiać panoramę? Bardziej mocna czy lżejsza? Dzięki Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć tutto. Jest mocniejsza, ma większy zasięg, jest lekka i ma spazio na opony o szerokim przekroju, a do tego nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepsze w swojej kategorii, które zamienia niemożliwe wyjazdy w przyjemność. BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT GŁÓWNE CECHY: MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, przy bardzo naturalnej kadencji pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a assist jest dostarczana natychmiast, abyś mógł z łatwością pokonać strome podjazdy. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest super cicha. PRZESTRZEŃ NA OPONY: Creo 2 jest wyposażona w opony 700 x 47c i ma spazio na opony aż do 29" x 2.2. Duża objętość opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę nawet po najbardziej nierównych fondi. FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm przy kierownicy redukuje wstrząsy o 53%. Dłonie i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się również zmęczenie podczas długich dni w sella. WYDAJNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala zmierzyć się ze wszystkim, od szerokich wiejskich dróg po wymagający gravel. Szosowa, endurance i ergonomiczna pozycja sprawia, że czujesz się dobrze i masz siłę pedałować przez cały dzień. SZTYCA TELESKOPOWA: Dzięki sztycy teleskopowej możesz obniżyć swój środek ciężkości, aby uzyskać większą kontrolę, gdy jest to potrzebne. MOŻLIWOŚĆ ZAŁADUNKU: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylnych lub low-rider, albo możesz zamontować tutto naraz, dlaczego non? KONTROLA: Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca, która łączy rower, Turbo OS, Specialized App i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo jest wykonać fine regulację poziomów assist w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg. MASTERMIND TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację assist i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, aby Twoja Creo stawała się lepsza w tempo. Doskonale integruje się ze Specialized App. SPECIALIZED APP: Dzięki Specialized App możesz personalizować cechy silnika, rejestrować przejazdy, personalizować wyświetlacz i synchronizować swoje dane z innymi aplikacjami. Turbo System Auto-Lock będzie odstraszać złodziei. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remote Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja assist MicroTune, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę E-BIKE Batteria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320 Wh Ładowarka Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL system Okablowanie elektroniczne Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Rama Rama FACT 11r carbon, przednie/tylne osie przelotowe, w pełni zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania pod błotniki/bagażnik, 12x142 mm Obejma sella Specialized Alloy, 31.8 Forcella Future Shock 3.3 z Smooth Boot, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount Hamulce Przedni hamulec SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Tylny hamulec SRAM Rival, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylny derailleur SRAM GX Eagle AXS Kaseta SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM GX Eagle Korba SRAM Alloy DUB Crank Arms Zębatka SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Koła Przednia opona Tracer Pro, 700x47c Przednie koło Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race Tylna opona Tracer Pro, 700x47c Tylne koło Roval Terra C, obręcz karbonowa o szerokości wewnętrznej 25 mm, wysokość 32 mm, piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race Dętki 700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm Cockpit Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Mostek Future Stem Pro Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare Sztyca Trans-X Dropper, skok 50 mm Waga Waga 13,96 kg (30 lb, 12,4 oz) Rozmiar ważonej ramy 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, FORCELLA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TAŚMA NA KIEROWNICĘ fizik tempo MICROTEX BONDCUSH soft 3,0 MM tempo to taśmy na kierownicę zaprojektowane z myślą o najwyższych osiągach, trwałości i wszechstronności zastosowania. Bondcush to polimerowa pianka o średniej gęstości, która sprzyja tłumieniu drgań pochodzących z nawierzchni; połączona z zewnętrzną warstwą z Microtex zapewnia idealną mieszankę komfortu, wszechstronności i trwałości do pokonywania każdego rodzaju drogi. Miękka powierzchnia chwytu ma matowe wykończenie i zdolność do pochłaniania wilgoci. TAŚMA NA KIEROWNICĘ fizik tempo MICROTEX BONDCUSH soft 3,0 MM GŁÓWNE CECHY: Microtex Bondcush soft - 3 mm Waga (g): 51,4

CORPO LEVA FRENO MAGURA MT5 2 DITA NERO Corpo leva freno magura MT5 in alluminio leggero da MY2015. KOD ARTYKUŁU 484062351

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale na siodełku nowego Roubaix poczujesz się jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten większy przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.1 z osłoną Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Tylny hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Napęd Manetki Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Przednia przerzutka Shimano 105 R7100, mocowanie na obejmę (braze-on) Tylna przerzutka Shimano Tiagra Kaseta Shimano Tiagra, 10-rzędowa, 11-34T Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Korba Shimano Tiagra, 10-rzędowa Przełożenia 50/34 Suport Shimano BSA Koła i opony Przednie koło Axis Elite Disc Przednia opona Road Sport, 700x32c Tylna opona Road Sport, 700x32c Tylne koło Axis Elite Disc Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Owijka kierownicy Roubaix S-Wrap Siodło Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Sztyca podsiodłowa S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura zważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Idealna opona do codziennych dojazdów do pracy i jazdy miejskiej bez martwienia się o przebicia. Opona Specialized Nimbus Flat Resistant Wirebead RFL została zaprojektowana dla osób, które codziennie korzystają z roweru na miejskich ulicach, ścieżkach rowerowych i drogach podmiejskich. Dzięki gładkiemu i dobrze rzeźbionemu bieżnikowi gwarantuje doskonałe połączenie prędkości, komfortu i przyczepności nawet na mokrym lub zniszczonym asfalcie. Ochrona Flat Resistant z hybrydowym wzmocnieniem z Kevlaru chroni osnowę przed studzienkami, gruzem i drobnymi kamieniami, pozwalając cieszyć się każdą trasą z pełnym spokojem. OPONA SPECIALIZED NIMBUS FLAT RESISTANT WIREBEAD RFL GŁÓWNE CECHY: Ochrona Przed Przebiciem: Technologia Flat Resistant z hybrydową wkładką z Kevlaru, elastyczna, ale niezwykle odporna, aby chronić bieżnik przed przecięciami. Osnowa i Konstrukcja: Splot 60 TPI zapewniający doskonałą równowagę między pochłanianiem nierówności, stabilnością i trwałością. Stopka i Montaż: Sztywna drutówka stalowa (Wirebead), zaprojektowana w celu zapewnienia maksymalnego trzymania na obręczy i dużej wytrzymałości w codziennym użytkowaniu. Wzór Bieżnika: Gładki profil o niskim oporze toczenia, z nacięciami zaprojektowanymi w celu zapewnienia wysokiej przyczepności w zakrętach i świetnej reakcji na hamowanie. Wszechstronność Zastosowania: Idealna do rowerów miejskich, trekkingowych, fitness i miejskich rowerów dojazdowych stawiających czoła asfaltowi o każdej porze roku. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Specyfikacja Szczegół Dostępne Rozmiary 700 x 35 mm / 700 x 38 mm Typologia / Wersja Opona dętkowa (Clincher - wymaga dętki) Stopka / Drutówka Sztywna z drutu stalowego (Wirebead) Ochrona Przed Przebiciem Flat Resistant z hybrydową wkładką z Kevlaru Gęstość Osnowy 60 TPI Zalecane Ciśnienie 50 – 80 PSI (dla obu opcji rozmiarowych) Elementy Widoczności RFL (Wykończenie / elementy odblaskowe do użytku drogowego) Zalecane Zastosowanie Miejskie, Dojazdy do pracy, Turystyka rowerowa, Ścieżki rowerowe DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ▶ Zgodność z Rowerami: Doskonale pasuje do rowerów miejskich, trekkingowych, fitness i gravelowych/miejskich ze standardowymi obręczami 28" (700c). Wybór Rozmiaru: 700x35 mm: Doskonała płynność i reaktywność, idealna na gładki asfalt i szybkie trasy miejskie. 700x38 mm: Zwiększona objętość powietrza dla wyższego komfortu na kostce brukowej, nierównym asfalcie i lekkich drogach szutrowych. Bezpieczeństwo i Konserwacja: Okresowo sprawdzaj ciśnienie robocze, aby utrzymać zakres od 50 do 80 PSI w zależności od obciążenia i preferencji dotyczących jazdy.

SELLE ITALIA SLR 3D CARBON L3 jest przeznaczona dla rowerzystów, którzy szukają maksimum lekkości, technologii i komfortu na długich dystansach. Kompaktowa konstrukcja i wyścigowy design łączą się z rewolucyjnym wypełnieniem 3D Printed, zaprojektowanym, aby zapewnić celowane wsparcie tam, gdzie jest to potrzebne, oraz rozładowanie nacisków w najbardziej delikatnych obszarach. Rama z carbonu sprawia, że siodełko jest niezwykle lekkie i responsywne, idealne dla osób jeżdżących po drogach i chcących przekształcić każdy wat mocy w prędkość. Profil i szerokość 145 mm czynią je idealnym wyborem dla tych, którzy pragną wydajnego, lecz wygodnego siedzenia, zdolnego towarzyszyć intensywnym treningom, granfondo oraz codziennym wyjazdom z taką samą skutecznością. Główne cechy SELLE ITALIA SELLA SLR 3D CARBON L3 CZARNA: Specjalne zastosowanie do rowerów szosowych, idealne na długie wyjazdy i wysoką wydajność Waga tylko 143 g, dla ultralekiej konfiguracji kokpitu Wypełnienie 3D Printed dla zaawansowanego komfortu i zróżnicowanego wsparcia Rozmiar 145 x 242 mm, równowaga między wsparciem a swobodą ruchu Rama z carbonu Ø7x9 mm, sztywna i lekka dla natychmiastowej reakcji podczas pedałowania Kolor czarny, elegancki i łatwy do dopasowania do każdego roweru Design SLR sygnowany przez SELLE ITALIA, synonim jakości i osiągów w kolarstwie szosowym

Wydajność, lekkość i maksymalna płynność tocznia dla Twojego szosowego roweru dzięki precyzji DT Swiss. Zestaw konwersyjny bębenka wolnobiegu DT Swiss Ratchet System do SRAM XDR to idealne rozwiązanie do ulepszenia lub serwisowania piasty z maksymalną niezawodnością. Stworzony dla najbardziej wymagających kolarzy, pozwala na konwersję tylnej piasty, czyniąc ją kompatybilną z kasetami SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowymi Road/Gravel. Wykonany z wysokiej jakości, lekkiego i wytrzymałego aluminium, gwarantuje stałą precyzję i minimalny opór toczenia, które wyróżniają produkty DT Swiss, co czyni go idealnym zarówno do wyścigów szosowych, jak i długich tras endurance. ZESTAW KONWERSYJNY BĘBENKA WOLNOBIEGU DT SWISS RATCHET ROTOR DO SRAM XDR 12x142MM GŁÓWNE CECHY: Kompatybilność Napędu Szosowego: Zaprojektowany do montażu kaset w standardzie SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowych w rowerach szosowych i gravelowych. Standard Osi Szosowej 12x142 mm: Opracowany specjalnie dla tylnych ram z osią przelotową 12 mm i szerokością montażową 142 mm. Ultralekka Konstrukcja: Wykonana z czarnego anodowanego aluminium, o łącznej wadze zaledwie 46 gramów, aby ograniczyć masę rotującą. Niezawodna Płynność: Wyposażony w wysokiej jakości łożyska kulkowe, aby zapewnić maksymalną płynność i trwałość przez długi czas. Kompletny Zestaw Konwersyjny: Zawiera bębenek wolnobiegu (rotor) oraz dedykowany adapter do osi przelotowej 12 mm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Producent DT Swiss Kod Artykułu Producenta HWYAAX00S8888S GTIN / EAN 7613052230863 Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Rower szosowy / Road / Gravel Bębenek Wolnobiegu SRAM XDR (11 / 12 / 13-Biegów Road) System Wolnobiegu Ratchet System / Tarcza Zębata Standard Osi Oś przelotowa 12 mm Szerokość Montażowa 142 mm (Tył) Podana Waga 46 g KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilny z kołami DT Swiss: 1100 DICUT db 1400 DICUT db, 1400 Spline db 1600 DICUT db, 1600 Spline db Kompatybilny z piastami DT Swiss: 180 Strada db Centerlock 240s Straightpull Road db Centerlock 350 Straightpull Road db Centerlock Zawartość Opakowania: 1x Bębenek wolnobiegu DT Swiss Ratchet System SRAM XDR 1x Prawy adapter/nasadka końcowa do osi przelotowej 12x142 mm

Maksymalna wydajność i pełna ochrona, aby zdominować każdy rodzaj szutru. Opona Pirelli Cinturato Gravel M High Performance Line (700x45) powstała dla tych, którzy przeżywają przygodę z gravel bez kompromisów – od ubitych szutrów i szutrowych dróg po najbardziej nierówne i wymagające odcinki. W całości Made in Italy, łączy płynność toczenia bieżnika na teren mieszany "M" z wysokim komfortem szerokości 45 mm, gwarantując doskonałą przyczepność i stabilność na długich dystansach. Dzięki wzmocnionej ochronie Prowall Gravel oferuje wyjątkową odporność na przecięcia i przebicia bocznych ścianek, stanowiąc idealny wybór zarówno do treningów o wysokiej wydajności, jak i do wielkich przygód bikepackingowych. OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M HIGH PERFORMANCE LINE 700X45 PROWALL GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Mixed Terrain (M): Zoptymalizowany wzór zapewniający idealną równowagę między płynnością toczenia na asfalcie a przyczepnością w nierównym terenie. Ochrona Prowall Gravel: Dodatkowa warstwa na ściankach bocznych dla zaawansowanej ochrony przed nagłymi przecięciami i przebiciami. Szerokość 45 mm: Zwiększona objętość powietrza zapewniająca maksymalny komfort, kontrolę i stabilność nawet przy pełnym obciążeniu. Konstrukcja Made in Italy: Wykonana z zachowaniem najwyższych standardów jakości i solidnego oplotu 120 TPI dla dynamicznej jazdy. Wszechstronność Użytkowania: Zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu, idealna na wyścigi gravelowe, treningi i bikepacking. Specyfikacja Techniczna▶ Specyfikacja Szczegół Zastosowanie Gravel / Adventure Średnica Koła 28" (700c) Szerokość Opony 45 mm E.T.R.T.O. 45-622 Typologia Tubeless Ready Stopka Zwijana TPI (Gęstość Oplotu) 120 TPI Waga 570 g Certyfikat E-Bike Nie Kolor Czarny Dodatkowe Szczegóły i Kompatybilność▶ Kompatybilność Obręczy: Standard 700c, odpowiedni dla większości nowoczesnych obręczy gravelowych i adventure. Montaż: Konfiguracja Tubeless Ready pozwalająca na jazdę przy niższym ciśnieniu, co zwiększa przyczepność i zapobiega dobiciom. Design: Całkowicie czarna kolorystyka zapewniająca czysty, elegancki i nowoczesny wygląd na każdej ramie.

ORBEA DENNA M40 to elektryczny rower gravelowy, który zamienia każdą trasę gravelową w przygodę bez ograniczeń. Zaprojektowany dla osób, które uwielbiają odkrywać nowe trasy, oferuje idealne wspomaganie, gdy droga staje się bardziej stroma, oraz moc niezbędną do pokonywania wymagających podjazdów z pewnością i pełną kontrolą. Rama została zaprojektowana z myślą o płynnej i stabilnej jeździe, dzięki czemu nawet długie wyprawy są komfortowe. Duży prześwit na opony pozwala zastosować różne szerokości ogumienia i dopasować rower do wielu rodzajów nawierzchni – od ubitych szutrów po bardziej wymagający teren. Niezależnie od tego, czy planujesz długie dni w siodle, wyprawy bikepackingowe czy szybką przejażdżkę po pracy, DENNA M40 jest gotowa zabrać Cię dalej, zapewniając większy komfort i jeszcze więcej przyjemności z jazdy. ORBEA DENNA M40 E-BIKE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Elektryczne wspomaganie zoptymalizowane do jazdy gravelowej, zaprojektowane z myślą o stromych podjazdach i wymagających trasach Zasięg dostosowany do dłuższych przejazdów i całodniowej jazdy Rama zapewniająca płynną, stabilną i komfortową jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach Duży prześwit na opony, umożliwiający montaż ogumienia gravelowego o różnych szerokościach Geometria typu endurance ograniczająca zmęczenie podczas długich tras Wszechstronna konfiguracja odpowiednia do eksploracji, bikepackingu i treningów na drogach szutrowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Orbea Denna OMR ICR, wykonany w całości z włókna węglowego, stożkowa rura sterowa kompatybilna z 1-1/8"–1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 Rama: Orbea Denna, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie przewodów Sterowanie: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup E-BIKE Silnik: Shimano EP801 Akumulator: Orbea 420 Wh Range Extender: Niedostępny Wyświetlacz: Niedostępny Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart Charger 42V/2-4A Pilot sterujący: Shimano EN600-L NAPĘD Zębatka: Alloy EP8, 44 zęby Korby: Shimano Steps EM600 Manetki zmiany biegów: Shimano U6030 Kaseta: Shimano CS-LG400, 11-50 zębów, 11-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano Cues U6000 GS Shadow Łańcuch: Shimano LG500 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike Chainguide COCKPIT Kierownica: OC Handlebar GR31 Wspornik kierownicy: OC Road Performance 23, -5° HAMULCE Hamulce: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowe Konfiguracja hamulców: Nie określono KOŁA Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno Dry Gravel Endurance 700x45c Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1, Hollow Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1, Solid Inner Threaded KOMPONENTY Sztyca podsiodłowa: SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, offset 0 mm Siodełko: Selle San Marco Shortfit 2.0 Sport Carbon Steel AKCESORIA Błotniki: Niedostępne Owijka kierownicy: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof Uchwyt na narzędzia: Niedostępny

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

Bez kompromisów między aerodynamiką, lekkością a reaktywnością: czysta prędkość zdefiniowana na nowo na szosę. Specialized Tarmac SL9 Comp wywodzi się z najszybszego roweru wyścigowego, jaki kiedykolwiek stworzono, zaprojektowanego dla tych, którzy traktują asfalt jak prawdziwe pole bitwy. Nie chodzi tylko o ograniczenie masy czy doprowadzenie aerodynamiki do ekstremum, ale o połączenie każdego elementu w idealną równowagę, która zamienia każdy wat w natychmiastowy ruch do przodu. Testowany w rzeczywistych warunkach wyścigowych z profesjonalnymi sportowcami, Tarmac SL9 Comp gwarantuje jeden z najniższych czasów Time to Finish w swojej kategorii. Od najbardziej wymagających maratonów granfondo po szybkie sprinty, rama z włókna węglowego FACT 10r oraz precyzja elektronicznego osprzętu Shimano 105 Di2 zapewniają maksymalne osiągi na każdym etapie rywalizacji. ROWER SZOSOWY SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Główne Cechy: Rama & Widelec: Sztywne, lekkie włókno węglowe FACT 10r, opracowane w technologii Rider-First Engineered™ oraz Win Tunnel Engineered dla najwyższego poziomu wydajności aerodynamicznej i strukturalnej. Napęd Elektroniczny: 12-rzędowa grupa Shimano 105 Di2 zapewniająca szybką, płynną i milimetrycznie precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod maksymalnym obciążeniem. Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 gwarantujące modulowaną i bezpieczną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Zestaw Kół & Opony: Obręcze DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready połączone z gładko toczącymi się oponami S-Works Turbo 700x30 dla idealnej przyczepności i komfortu. Kokpit & Pozycja: Mostek Roval Rapide i kierownica Specialized Shallow Drop dedykowane dla agresywnej, precyzyjnej i ergonomicznej pozycji podczas jazdy. Integracja & Waga: Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego S-Works Tarmac SL8 oraz niska waga całkowita wynosząca zaledwie 8,21 kg (rozmiar 56). Specyfikacja Techniczna▶ Rama Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Hamulec Tylny Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manetki Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Przerzutka Przednia Shimano 105 R7170, braze-on Przerzutka Tylna Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Kaseta Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Mechanizm Korbowy Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Wkład Suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Koło Przednie DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Koło Tylne DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Opona Przednia S-Works Turbo, 700x30 Opona Tylna S-Works Turbo, 700x30 Dętki 700x28-38mm, 48mm Presta valve Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Mostek Kierownicy Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Owiewka Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Zacisk Sztycy Tarmac integrated wedge Siodło Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Waga 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Rozmiar 56 Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność▶ Standard Suportu: Wkręcany standard Shimano BSA, łatwy w serwisowaniu i wolny od trzasków. Oś Przelotowa: Przód 12x100mm, Tył 12x142mm. Hak Przerzutki: Uniwersalny standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Przygotowanie Kół: Obręcze DT Swiss R470 gotowe do konwersji Tubeless Ready. Układ Hamulcowy: Mocowanie tarcz typu Flat-Mount dla standardowych tarcz szosowych.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 140 MM CENTERLOCK to idealny komponent dla rowerzystów szosowych i gravelowych, którzy poszukują maksymalnego bezpieczeństwa, precyzyjnego hamowania oraz niezawodności w każdych warunkach użytkowania. Zaprojektowana do perfekcyjnej współpracy z układami hamulcowymi Campagnolo AFS, ta tarcza o średnicy 140 mm zapewnia szybką i płynnie modulowaną reakcję hamowania, gwarantując doskonałą kontrolę nad rowerem podczas wymagających sytuacji na trasie. Precyzyjnie wykonana powierzchnia hamująca umożliwia skuteczne odprowadzanie ciepła powstającego podczas intensywnego użytkowania, zapewniając stałą wydajność nawet podczas długich zjazdów oraz bardziej technicznych tras gravelowych. Konstrukcja tarczy została zoptymalizowana pod kątem efektywnej dystrybucji temperatury i utrzymania wysokiej skuteczności całego układu hamulcowego. Dzięki systemowi mocowania AFS Centerlock montaż jest szybki, prosty i precyzyjny, zapewniając stabilne połączenie pomiędzy tarczą a piastą. To doskonały wybór dla osób, które chcą utrzymać swój układ hamulcowy Campagnolo w najlepszym stanie, korzystając z oryginalnego i niezawodnego elementu zamiennego. Tarcza Campagnolo AFS 140 mm Centerlock to wysokiej jakości rozwiązanie dla rowerów szosowych, Endurance i Gravel, oferujące idealne połączenie niskiej masy, wysokiej skuteczności hamowania oraz trwałości na długie lata.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 160 MM CENTER LOCK to idealny komponent dla rowerzystów poszukujących maksymalnej niezawodności, wysokiej mocy hamowania oraz precyzyjnej kontroli w rowerach szosowych, gravelowych i endurance wyposażonych w hydrauliczne systemy hamulców tarczowych Campagnolo. Wykonana zgodnie z najwyższymi standardami jakości Campagnolo, ta tarcza AFS o średnicy 160 mm z mocowaniem Center Lock zapewnia skuteczne i płynnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Gwarantuje stałą wydajność nawet podczas wymagających zjazdów oraz długich tras. Specjalnie opracowana konstrukcja umożliwia optymalne odprowadzanie ciepła, pomagając utrzymać wysoką skuteczność układu hamulcowego oraz ograniczając ryzyko spadku wydajności spowodowanego wysokimi temperaturami. Kompatybilność ze standardem Center Lock zapewnia prosty, precyzyjny i bezpieczny montaż na odpowiednio przygotowanych kołach. Idealna jako oryginalna część zamienna lub jako ulepszenie własnego systemu hamulcowego, Campagnolo AFS 160 mm Center Lock to doskonały wybór dla osób, które chcą korzystać z włoskiej technologii Campagnolo i zachować maksymalny poziom bezpieczeństwa oraz kontroli na każdej trasie. Najważniejsze cechy Oryginalna tarcza hamulcowa Campagnolo do hydraulicznych systemów hamulców tarczowych Średnica tarczy: 160 mm Standard mocowania: Center Lock Wysoka siła hamowania i doskonała modulacja Przeznaczona do rowerów szosowych, gravelowych i endurance Skuteczne odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania Prosty montaż i maksymalna precyzja Campagnolo

Maksymalny komfort i wsparcie anatomiczne podczas długich tras rowerowych. Siodełko Selle Italia Man Advan L2 Gel Fibra-Tek powstało z myślą o osobach, które lubią pokonywać kilometry w pełnym komforcie, nie rezygnując z wysokich osiągów i czystej estetyki. Zaprojektowane specjalnie do zastosowań sportouringowych, jest idealnym towarzyszem mieszanych tras szosowych i turystycznych, utrzymując wygodną pozycję w siodle nawet po wielu godzinach pedałowania. Zintegrowana wyściółka żelowa oraz techniczne pokrycie współpracują ze sobą, aby równomiernie rozłożyć nacisk i zredukować krytyczne punkty kontaktu. Stelaż z rurki manganowej gwarantuje wysoką solidność i trwałość w czasie, a kompaktowa konstrukcja o dużej szerokości zapewnia optymalne wsparcie strefy miednicy. SIODEŁKO SELLE ITALIA MAN ADVAN L2 GEL FIBRA-TEK L 160X262MM GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Przeznaczenie Sportouring, idealne na długie dystanse szosowe i trasy mieszane. Ergonomia i Komfort: Wyściółka żelowa zapewnia zmniejszony poziom nacisku na wrażliwe strefy. Materiały wysokiej jakości: Pokrycie z materiału Fibra-Tek o wysokiej odporności na zużycie i czynniki atmosferyczne. Wymiary i Wsparcie: Rozmiar L (160 x 262 mm) dla szerokiego, stabilnego i komfortowego podparcia miednicy. Struktura i Stelaż: Rurka manganowa Ø7 mm, która zapewnia stabilność, pochłanianie drgań i długowieczność. Design: Eleganckie i minimalne czarne wykończenie, łatwe do dopasowania do każdej ramy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Zastosowanie Sportouring Wymiar L 160 x 262 mm Waga 315 g Pokrycie Fibra-Tek + Gel Stelaż (Rail) Rurka manganowa Ø7 mm Kolor Czarny DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KODY Nazwa Produktu: SIODEŁKO MAN ADVAN L2 GEL STELAŻ MANGANOWY FIBRA-TEK CZARNE Kod Dostawcy: 033H901IHC002 Kompatybilność z Sztycą: Standardowa dla jarzemek z okrągłymi prętami 7 mm Płeć: Mężczyzna / Anatomia męska

Esencjalny design i szosowe osiągi sygnowane przez Selle Italia. Siodełko Selle Italia SLR Advan L1 zostało zaprojektowane z myślą o osobach, które z pasją pasjonują się szosą i szukają niezawodnego, wygodnego i trwałego podparcia. Idealne do zastosowań szosowych (Road), łączy czyste linie z materiałami najnowszej generacji, gwarantując idealną równowagę między wsparciem a komfortem, nawet podczas najbardziej wymagających tras i maratonów granfondo. Mikroperforowane pokrycie z PU zapewnia wysoką oddychalność oraz doskonałą odporność na zużycie, podczas gdy dostępność różnych rozmiarów i opcji idmatch pozwala każdemu kolarzowi znaleźć idealne dopasowanie. Stelaż ze stali rurkowej gwarantuje maksymalną solidność i stabilność strukturalną, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR ADVAN L1 145X242MM GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: Zaprojektowane specjalnie do rowerów szosowych (Road), idealne do treningów i zawodów długodystansowych. Materiał pokrycia: Wysokiej odporności mikroperforowane PU, stworzone w celu wspomagania oddychalności i odporności na zużycie. Lekkość i Dopasowanie: Zoptymalizowana konstrukcja o niskiej wadze zaczynającej się od zaledwie 188 g w zależności od wersji. Wszechstronność rozmiarów: Dostępne w podwójnym rozmiarze S (130 x 242 mm) oraz L (145 x 242 mm), aby dostosować się do różnej szerokości kości kulszowych. Solidny Stelaż: Pręty z Tubular Steel (Stali Rurkowej) o średnicy Ø7 mm zapewniające wysokie trzymanie i stałą niezawodność. Styl: Eleganckie, uniwersalne czarne wykończenie, idealne do dopasowania do każdego typu ramy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Zastosowanie Road / Szosa Dostępne Rozmiary S (130 x 242 mm) / L (145 x 242 mm) Waga dla danej wersji S1: 205 g | L1: 207 g | S3: 188 g | L3: 190 g Pokrycie Mikroperforowane PU Stelaż (Rail) Tubular Steel Ø7 mm Kolor Czarny DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KODY Pełny Model: SIODEŁKO SLR ADVAN L1 STELAŻ MANGANOWY CZARNE Kod Dostawcy: 059A320MHC001 Kompatybilność z Sztycą: Standardowa dla jarzemek z okrągłymi prętami 7 mm Gwarancja Jakości: Know-how i oryginalny projekt marki Selle Italia

Wyścigowy profil, minimalistyczny styl i pełna niezawodność legendarnej linii SLR. Siodełko Selle Italia SLR Advan S1 powstało, aby zaspokoić potrzeby kolarzy szosowych poszukujących komponentu niezawodnego, wygodnego i o czystej estetyce. Inspirowane kultową, historyczną rodziną SLR, łączy nowoczesne wzornictwo z solidnymi materiałami, zaprojektowanymi tak, aby idealnie towarzyszyć Ci podczas intensywnych treningów, maratonów granfondo i codziennych jazd. Pokrycie z mikroperforowanego PU gwarantuje stabilne, oddychające i przyjemne w dotyku oparcie, a stelaż ze stali rurkowej zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość na lata. Dzięki różnym wariantom rozmiarowym precyzyjnie dopasowuje się do Twojej pozycji podczas pedałowania, oferując wyścigowy profil, który idealnie komponuje się z każdym nowoczesnym rowerem szosowym. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR ADVAN S1 130X242MM GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: Zaprojektowane specjalnie do kolarstwa szosowego (Road), odpowiednie zarówno do treningów, jak i do rywalizacji. Kultowe Wzornictwo: Inspirowane charakterystyczną rodziną SLR, ze wysmuklonym profilem i zoptymalizowanym wsparciem anatomicznym. Wydajne Pokrycie: Wykonane z mikroperforowanego PU zapewniającego doskonałą przyczepność, stabilność w siodle oraz wysoką oddychalność. Wszechstronność Dopasowania: Dostępne w dwóch rozmiarach S (130 x 242 mm) oraz L (145 x 242 mm), aby dopasować się do różnej anatomii kości kulszowych. Wytrzymały Stelaż: Pręty z Tubular Steel (Stal rurkowa) o średnicy Ø7 mm zapewniające wysoką odporność na obciążenia. Wyścigowe Wykończenie: Kolor głębokiej czerni (total black), elegancki i uniwersalny, idealnie pasujący do najnowocześniejszych rowerów szosowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Zastosowanie Road / Szosa Dostępne Wymiary S (130 x 242 mm) / L (145 x 242 mm) Waga dla danej wersji S1: 205 g | L1: 207 g | S3: 188 g | L3: 190 g Pokrycie Mikroperforowane PU Stelaż (Rail) Stal Rurkowa (Tubular Steel) Średnica Prętów Ø7 mm Kolor Czarny DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KODY Pełny Model: SIODEŁKO SLR ADVAN S1 STELAŻ MANGANOWY CZARNE Kod Dostawcy: 059A120MHC001 Kompatybilność z Sztycą: Standardowa dla jarzemek z okrągłymi prętami 7 mm Pochodzenie i Rozwój: Wzornictwo i know-how gwarantowane przez markę Selle Italia