Ulica

ORCA AERO M21eLTD ORCA AERO M21eLTD od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją każdą przejażdżką jak osobistym czasem na trasie. Aerodynamiczna rama zdecydowanie przecina powietrze, zamieniając każdy wat w czystą prędkość, podczas gdy wydajna transmisja mocy pozwala Ci przyspieszać na płaskim, uciekać lub na ostatnich metrach sprintu. Każdy detal jest zaprojektowany, by zmniejszyć opór i zwiększyć precyzję prowadzenia, oferując reagujący rower, stabilny przy dużych prędkościach i gotowy na każde Twoje zmiany rytmu. Jeśli szukasz roweru, który pozwoli Ci zyskać cenne sekundy i utrzymać wysokie prędkości przy minimalnym zużyciu energii, ORCA AERO M21eLTD to idealne narzędzie do ścigania każdego watta. Główne cechy ORCA AERO M21eLTD: Aerodynamiczny design ramy zoptymalizowany, by minimalizować opór powietrza Wysoce wydajna transmisja mocy, która zamienia każdy wat w prędkość Precyzyjne i stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach i nagłych zmianach kierunku Geometria zaprojektowana dla tych, którzy szukają osiągów wyścigowych i maksymalnej wydajności na płaskim Czysta integracja komponentów, poprawiająca aerodynamikę i ogólną estetykę Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy chcą maksymalizować osiągi na wyścigach i treningach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, stożkowa główka ramy 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączkąSTER: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Sram FORCE AXSPRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXSPRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS, 12 biegówMANETKI: Sram FORCE AXSKASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegówŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegówKORBA: Sram Force Dub 35x48tKOŁA: Oquo Road Performance RP45LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmWBUDOWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWODNIENIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + zestaw uchwytów na bidon z karbonu RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofTYP: Aerodynamiczny rower szosowy

ORCA AERO M10iLTD ORCA AERO M10iLTD od Orbea powstała dla tych, którzy traktują każdy wyjazd jako wyzwanie z czasem i wiatrem. Aerodynamiczna rama wykonana z precyzją, całkowita integracja komponentów oraz bardzo wydajny przekaz mocy zamieniają każdy wat w czystą prędkość. Na płaskim jedzie jak ptak, na zjazdach jest stabilna i precyzyjna, a podczas finiszu reaguje błyskawicznym przyspieszeniem: to idealny rower dla tych, którzy szukają rzeczywistej, mierzalnej przewagi w każdym wyścigu i treningu. Jeśli twoim celem jest zawsze być najszybszym, ORCA AERO M10iLTD to broń, na którą czekałeś. Główne cechy ORCA AERO M10iLTD: Zaawansowany aerodynamiczny design ramy minimalizujący opory powietrza Wysoce wydajny przekaz mocy, aby wykorzystać każdy pojedynczy wat Precyzyjna i responsywna jazda, idealna do sprintów, szybkiego terenu płaskiego i pagórkowatych tras Czysta integracja kabli i komponentów dla maksymalnej wydajności i wyścigowego wyglądu Zaprojketowana przez Orbea dla kolarzy nastawionych na wydajność i rywalizację TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX, konstrukcja monocoque, kompatybilny z miernikiem mocy, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, oś przelotowa 12x142mm tylnaWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mmKIEROWNICA STEROWA: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Shimano R9270 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano R9270KASETA: Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano CN-9100KORBA: Shimano Dura-Ace R9200 36x52tKOŁA: Oquo Road Aero RP57LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR szeroki rant G2.0 OEM HPSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja mikro tiltSIODŁO: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mmZINTEGROWANY POJEMNIK NA NARZĘDZIA: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10TORBA BOCZNA: OC Aero Toolbox TB01PPKOŃCÓWKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofGŁÓWNE CECHY: Aero, elektroniczny napęd, hamulce tarczowe, karbon

ORCA M35i ORCA M35i od Orbea to rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy chcą nowoczesny, reaktywny sprzęt gotowy na wszystko, od niedzielnych wypraw po najbardziej wymagające granfondo. Rama z włókna węglowego, lekka i dopracowana w szczegółach, zapewnia precyzyjną i komfortową jazdę, idealną do pokonywania kilometrów z uśmiechem na twarzy. Czyszczenie integracji kabli i zrównoważona geometria oferują efektywną pozycję bez rezygnacji z komfortu, podczas gdy elektroniczny napęd gwarantuje szybkie i niezawodne zmiany biegów w każdych warunkach. Niezależnie od tego, czy pokonujesz długie podjazdy, czy rozpoczynasz sprint na ostatniej prostej, ORCA M35i towarzyszy Ci z uczuciem roweru szybkiego, wyrafinowanego i zaprojektowanego, by trwać. Główne cechy ORCA M35i: Rama z włókna węglowego Orbea Orca: lekka, sztywna i wygodna do jazdy wytrzymałościowej i o wysokiej wydajności Całkowicie zintegrowany przeprowadzenie kabli dla czystej i aerodynamicznej estetyki Elektroniczny napęd (konfiguracja M35i) dla precyzyjnych i bezwysiłkowych zmian biegów Zrównoważona geometria: stabilność na długich dystansach oraz reaktywność na podjazdach i sprintach Hydrauliczne hamulce tarczowe dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach pogodowych Aluminiowe, niezawodne i płynne koła, gotowe na przyszłe ulepszenia Duża przestrzeń na opony, aby zwiększyć komfort i przyczepność na nierównych drogach Wyselekcjonowane komponenty przez Orbea dla najlepszego stosunku wydajności, wagi i trwałości TECHNICAL SPECIFICATIONS:ROK: 2025 yearKOD KOLORU: CBNAZWA PRODUKTU ORBEA (HISZPANIA): ORCA M35i 53 WIN-TITPEŁNA NAZWA PRODUKTU (EN): ORCA M35i 53 Wine Red Carbon View-Titanium (Gloss)KOLOR: Czerwony - TytanowyKATEGORIA: Rower szosowy wyścigowyRODZINA: ORCARAMA: Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP22, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31-R, Wysokość 15, Zasięg 70, Opad 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne tarczePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, profil 35mm, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim Sprint TCS Oxi, 700CPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20SIODŁO: Fizik Aliante R5KORKI NA KIEROWNICĘ: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof

ORCA M30i ORCA M30i od Orbea to karbonowy rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy odbierają podjazd jako najczystszy moment kolarstwa. Ultralekka rama, czyste linie i dynamiczna jazda zamieniają każdy zakręt w zaproszenie do mocniejszego pedałowania, szukania własnego rytmu i cieszenia się każdym metrem przewyższenia. Niezależnie czy to długie wyprawy w góry czy intensywne treningi za domem, ORCA M30i jest idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą mieć wydajny, nowoczesny rower gotowy podkreślić każdy obrót korby. Najważniejsze cechy ORCA M30i: Ultralekka rama węglowa Orbea Orca, zaprojektowana by maksymalizować sztywność i responsywność podjazdów Konkurencyjna geometria, zaprojektowana by oferować efektywną pozycję i precyzyjną kontrolę w zjazdach Całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Nowoczesna integracja komponentów i kokpitu dla minimalistycznego wyglądu i wysokich osiągów Stworzona dla kolarzy, którzy szukają wszechstronnego roweru, idealnego na granfondę, treningi i wyprawy na wysokim pułapie Kompatybilna z nowoczesnymi kołami i oponami o szerszym przekroju dla większego komfortu i przyczepności Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończeniem TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca carbon OMR 2026, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylny oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Aluminium, tubeless, 700c, 19c, 28 otworówPIASTA TYLNA: Orbea oś przechodnia 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przechodnia 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Continental Grand Prix składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odgięcie 20mmSIODŁO: Fizik Aliante R5NAKŁADKI NA KIEROWNICĘ: Orbea antypoślizgowe/odporne na wstrząsyGŁÓWNY MATERIAŁ: WęgielGŁÓWNE CECHY: Ultralekki rower szosowy, idealny na podjazdy i wysoką wydajność.

Orbea TERRA H50 1X Orbea TERRA H50 1X to doskonałe drzwi do świata gravelowego: rower stworzony dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfaltem, nie rezygnując z komfortu i niezawodności. Lekka, ale solidna rama aluminiowa zapewnia zwinne i bezpieczne prowadzenie, idealne dla tych, którzy łączą długie wycieczki, szybkie wypady po pracy i spontaniczne zjazdy po szutrze. Karbonowy widelec tłumi drgania i sprawia, że każde pedałowanie jest bardziej płynne, nawet gdy droga jest nierówna. Dzięki napędowi 1x z przerzutką Shimano Cues U6000 GS Shadow, TERRA H50 1X zapewnia precyzyjne i ciche zmiany biegów, minimalizując złożoność: mniej myślenia o mechanice, więcej skupienia na radości z jazdy. To wszechstronny gravel, gotowy towarzyszyć Ci zarówno w ruchu miejskim, jak i na leśnych ścieżkach, idealny dla tych, którzy zaczynają przygodę z gravelowaniem z myślą o solidnym, zabawnym i trwałym towarzyszu. Z Orbea TERRA H50 1X odkryjesz, jak łatwo jest posunąć się trochę dalej, poza asfaltowe drogi, ku nowemu pojęciu wolności w siodle. Główne cechy Orbea TERRA H50 1X: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, idealna do mieszanej jazdy po drodze i szutrze Karbonowy widelec zapewniający większy komfort i absorpcję drgań Prosty i intuicyjny napęd 1x, z mniejszą wagą i mniejszą potrzebą konserwacji Przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla płynnych i precyzyjnych zmian biegów Wszechstronna geometria gravelowa, odpowiednia na długie wycieczki, dojazdy i jazdę poza utwardzonym szlakiem Duża przestrzeń na szerokie opony, zapewniająca lepszą przyczepność i kontrolę na różnych terenach Przygotowanie pod bagażnik i akcesoria, idealne również do bikepackingu i codziennego użytkowania Projekt stworzony dla początkujących w gravelu, którzy szukają jakości, niezawodności i zabawy na dłużej TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie formowany aluminiowy hydroformowany, HS 1,5", suport Press Fit, oś przechodnia 12x142mm tylna, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mmSTEROWANIE: FSA 1-1/2" zintegrowany, miseczka aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, podniesienie 15mm, Reach 70mm, Spadek 110mmHAMULCE: Jagwire RideRever, mechaniczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS ShadowDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U3030KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegówŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030, 40 zębówKOŁA: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21mmPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrznePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrzneOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odchylenie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowa rama, szerokość 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaNAPĘD: 1x10 biegówKATEGORIA: GravelGŁÓWNE MATERIAŁY: Aluminium (rama), Karbon (widelec, sztyca)

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 to rower gravel stworzony dla tych, którzy marzą o przygodach poza utartymi szlakami i dla tych, którzy już planują kolejne długodystansowe wyzwanie. Jego rama zaprojektowana do absorpcji drgań i szerokie prześwity kół zamieniają drogi szutrowe, drogi białe i nierówne odcinki w plac zabaw, gdzie możesz pedałować mocniej i dłużej, z lepszą kontrolą i komfortem. Dzięki licznym punktom mocowania na torby i akcesoria, TERRA H40 jest gotowa stać się Twoim idealnym towarzyszem bikepackingu, wielodniowych wypraw lub zwykłych eksploracji poza horyzontem. Czy wybierasz się na epicką przygodę, czy na przejażdżkę po pracy, ten Orbea został zaprojektowany, by zawsze zabrać Cię trochę dalej. Główne cechy Orbea TERRA H40: Rama gravel zaprojektowana do absorpcji drgań i zwiększenia komfortu na długich dystansach Szeroki prześwit kół umożliwiający montaż szerokich opon i radzenie sobie z trudniejszym terenem Wszechstronna geometria, stabilna na szutrach i zwinna na asfalcie Liczne punkty mocowania na torby, uchwyty na bidon i akcesoria bikepackingowe Idealny do przygód off-road, wielodniowych podróży i wyścigów endurance gravel Konfiguracja zaprojektowana do bardziej intensywnego i dłuższego pedałowania z lepszą kontrolą TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie gięte aluminium hydroformowane, HS 1,5", PF, oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełny karbon, patek stożkowy 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczki aluminioweWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110HAMULCE: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS ShadowMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano U6030KASETA: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 przełożeńŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030 34x50tKOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, przesunięcie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowe szyny, 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaKATEGORIA ROWERU: Gravel/AdventureDODATKOWE CECHY: Szeroki prześwit kół, rama tłumiąca drgania, liczne punkty mocowania

TERRA H45 1X marki Orbea to idealny towarzysz dla każdego, kto marzy o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę. Stworzony do jazdy typu gravel i bikepacking, ten rower zaprasza Cię do pozostawienia w tyle zatłoczonych tras i szukania nowych ścieżek, nowych szutrów, nowych bezdroży. Rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji oraz szeroki prześwit opony pozwalają stawiać czoła wymagającemu terenowi z pewnością i komfortem, dzięki czemu możesz pedałować szybciej, dłużej i z większą kontrolą. Dzięki licznym punktom mocowania toreb i akcesoriów, TERRA H45 1X jest gotowa zarówno na długie wyścigi endurance, jak i na wyprawy z pełnym obciążeniem: niezależnie od tego, czy gonić będziesz horyzont, czy odkrywać tereny daleko poza utartymi szlakami, ta Orbea jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie zaprowadzi Cię droga. ROWER ORBEA TERRA H45 1X GŁÓWNE CECHY: Komfort na długich dystansach: Szutrowa rama Orbea Terra z hydroformowanego aluminium, specjalnie zaprojektowana w celu redukcji wibracji i zwiększenia komfortu. Wydajny napęd 1x: Prosta, intuicyjna i niezawodna konfiguracja z jedną tarczą, idealna do unikania spadania łańcucha podczas przygód i jazd endurance. Zwiększony prześwit opony: Dużo przestrzeni na montaż szerokich opon i stawianie czoła z maksymalnym bezpieczeństwem szutrom, błotu i nierównym nawierzchniom. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania rozmieszczone strategicznie na ramie i widelcu, aby pomieścić torby, koszyki na bidon i dedykowane akcesoria. Zbalansowana geometria: Opracowana, aby oferować wyjątkową stabilność na szutrze bez poświęcania reaktywności i płynności jazdy na asfalcie. Wszechstronność użytkowania: Idealne rozwiązanie, które sprawdza się od czystej jazdy gravelowej, przez kilkudniowe wyprawy, aż po solidny codzienny commuting i wyścigi długodystansowe. Inżynieria Orbea: Zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach, aby połączyć wytrzymałość strukturalną, maksymalną wszechstronność i doskonałą przyjemność z jazdy w każdych warunkach klimatycznych. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm z tyłu, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowa Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Shimano RS405 hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka Tylna Shimano Cues U6000 GS Shadow Manetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400 11-50t 11-biegowa Łańcuch Shimano LG500 Mechanizm Korbowy Shimano Cues U6040 40t (Jednorzędowy) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Cofnięcie 20mm) Siodełko Fizik Terra Argo X7, pręty aluminiowe, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologia Antywibracyjna: Układ warstw hydroformowanego aluminium o potrójnym cieniowaniu oraz konstrukcja widelca full carbon współpracują synergicznie, aby rozpraszać ciągłe mikro-wstrząsy wywoływane przez szutrowe podłoże. Napęd Shimano Cues: Wyposażony w nowoczesną technologię Linkglide, oferuje niezwykle płynną zmianę przełożeń oraz trwałość komponentów nawet trzykrotnie wyższą w porównaniu z tradycyjnymi systemami, drastycznie zmniejszając potrzebę konserwacji podczas długich podróży. Stopniowanie 11-50T: Duża, 11-biegowa tylna kaseta gwarantuje miękkie przełożenie, niemal jak w rowerze górskim, idealne do pokonywania szutrowych podjazdów z pełnym obciążeniem bez schodzenia z siodełka. Przygotowanie pod Tubeless Ready: Aluminiowe obręcze z wewnętrznym kanałem 21mm ułatwiają konwersję na systemy bezdętkowe, poprawiając trakcję i minimalizując ryzyko przyszczypania dętki. System MMS (Multiple Mounting System): Pozwala na solidne i modułowe mocowanie akcesoriów, optymalizując przestrzeń w głównym trójkącie ramy, nawet przy użyciu spersonalizowanych toreb na ramę (Frame bags).

Orbea TERRA H30 to idealny towarzysz dla tych, którzy marzą o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę, niezależnie od tego, czy są to długodystansowe wyścigi gravelowe, czy weekendowy bikepacking. Stworzony, by mierzyć się ze szutrami, polnymi drogami i trasami mieszanymi, łączy wydajność na szosie z bezpieczeństwem w terenie, dzięki czemu możesz pedałować mocniej, dłużej i z większą kontrolą. Szeroki prześwit na opony oraz rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji sprawiają, że nawet najbardziej wymagające nawierzchnie stają się gładkie, natomiast liczne punkty mocowania pozwalają na montaż toreb, koszyków na bidon i akcesoriów do bezproblemowych podróży. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy odkrywasz zapomniane ścieżki, Orbea TERRA H30 jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. ROWER ORBEA TERRA H30 GŁÓWNE CECHY: Rama i komfort: Aluminiowa rama gravelowa Orbea Terra H, solidna i komfortowa na długich dystansach. Geometria: Doskonale zbalansowana, aby zagwarantować stabilność na szutrze i świetną reaktywność na asfalcie. Karbonowy widelec: Zaprojektowany z myślą o lepszym pochłanianiu wibracji i ekstremalnej precyzji prowadzenia. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon, idealna do pokonywania najbardziej nierównych nawierzchni. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu do umieszczenia toreb, koszyków na bidon i akcesoriów. Wszechstronność użycia: Geometria i parametry techniczne przemyślane pod kątem wyścigów gravelowych, endurance oraz przygód poza utartymi szlakami. Integracja przewodów: Wewnętrzne prowadzenie linek (ICR) dla czystego wyglądu estetycznego i lepszej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Wydajność: Zaprojektowana, aby umożliwić Ci intensywniejsze i dłuższe pedałowanie przy zachowaniu wyższego komfortu i kontroli. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX410 Przerzutka Przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka Tylna Shimano GRX RX820 Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 11-36t 12-rzędowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610 30x46t (Dwurzędowa tarcza) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tył: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzód: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, offset 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Endurance Kluczowe Cechy: Szeroki prześwit na opony na błotnisty teren lub ciężki żwir, struktura ramy zaprojektowana do tłumienia mikrowibracji, liczne otwory montażowe. Konfiguracja Napędu: System dwurzędowy (2x12 biegów) oferujący ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, idealny do utrzymania perfekcyjnej kadencji zarówno na stromych szutrowych podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych. Zintegrowane Prowadzenie Przewodów: Technologia ICR chroni linki przed deszczem, błotem i kurzem, a także pozostawia wolną przestrzeń na kierownicy do bezpiecznego mocowania toreb podróżnych. Technologia MMS: Multiple Mounting System pozwala na konfigurację koszyków na bidon i toreb na ramę w różnych pozycjach w celu optymalizacji rozkładu ciężaru podczas bikepackingu. Gotowość do Tubeless: Koła dostarczane z obręczami przygotowanymi do natychmiastowej konwersji bezdętkowej, co zmniejsza ryzyko przebicia i zwiększa przyczepność przy niskim ciśnieniu.

Orbea TERRA H30 1X to rower gravelowy stworzony dla tych, którzy każdą szutrową drogę traktują jako zaproszenie do pójścia o krok dalej. Niezależnie od tego, czy marzysz o pierwszych przygodach z bikepackingiem, czy też przygotowujesz się już do wyścigu długodystansowego, ta Terra została zbudowana, aby towarzyszyć Ci poza asfaltem, zapewniając bezpieczeństwo i komfort niezbędne do bezproblemowego pokonywania kolejnych kilometrów. Rama zaprojektowana tak, aby pochłaniać wibracje, oraz szeroki prześwit na opony zamieniają najbardziej nierówne odcinki w prawdziwy plac zabaw, pozwalając na mocniejsze i dłuższe pedałowanie. Dzięki licznym punktom mocowania można w uporządkowany i stabilny sposób zamontować torby, koszyki na bidon oraz akcesoria, aby zawsze mieć przy sobie wszystko, czego potrzebujesz, od jednodniowych wycieczek po wielodniowe przygody. Od horyzontu, który widzisz przed sobą, po szlaki, których jeszcze nie znasz, Orbea TERRA H30 1X jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie zdecydujesz się pojechać. ROWER ORBEA TERRA H30 1X GŁÓWNE CECHY: Rama gravelowa: Zaprojektowana w celu pochłaniania wibracji i zwiększenia komfortu na długich dystansach. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon i pokonywania nierównego terenu z większą pewnością siebie. Napęd 1x: Praktyczny, intuicyjny i niezawodny, idealny do przygody i czystego zastosowania gravelowego. Bikepacking ready: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu na torby, koszyki na bidon i akcesoria. Uniwersalna geometria: Maksymalna stabilność na szutrze, a jednocześnie wydajność i reaktywność na odcinkach asfaltowych. Przeznaczenie: Idealne rozwiązanie do eksploracji poza utartymi szlakami, wielkich wypraw i wyścigów endurance. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnie cieniowanych ściankach, HS 1,5", PF, oś przelotowa tylna 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, w pełni karbonowy, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Zintegrowane aluminiowe Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Shimano RX410, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka Tylna Shimano GRX RX822 SGS Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano CS-M7100, 10-51 zębów, 12-biegowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610, 40 zębów Koła Aluminiowe, tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasty Tył: Orbea, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, solidny gwintowany rdzeń wewnętrznyPrzód: Orbea, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, solidny rdzeń wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, cofnięcie (setback) 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria: Gravel / Adventure / Bikepacking Cechy Szczególne: Szeroki prześwit na opony, rama tłumiąca wibracje zaprojektowana do endurance, liczne zintegrowane punkty mocowania. Kompatybilność Kół: Zoptymalizowana dla kół 700c (wyposażenie seryjne) z możliwością montażu opon o dużej szerokości na trudniejszy teren. Prowadzenie Linek: System ICR z całkowicie wewnętrznym prowadzeniem linek wewnątrz ramy i wspornika kierownicy dla czystego wyglądu i maksymalnej ochrony przed torbami na kierownicę. Przygotowanie pod Torby: System montażowy MMS (Multiple Mounting System) pozwalający na elastyczne i bezpieczne rozmieszczenie toreb na ramę, dodatkowych bidonów i akcesoriów bez rysowania lakieru. Wspornik Siodełka: Standardowa średnica 27.2mm z karbonu, idealna do zwiększenia elastyczności pionowej i zmniejszenia zmęczenia rowerzysty.

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Diverge 4 Expert Specialized powstał dla tych, którzy żyją gravel na pełnych obrotach: od wyścigów full-gas po przygody poza horyzontem. Reaktywny i lekki karbonowy frame FACT 9r, najnowsza generacja Future Shock i całkowita integracja zaprojektowana na długie dystanse zamieniają każdą jazdę w idealne połączenie prędkości, kontroli i komfortu. Niezależnie czy gonisz numer na karku czy zagubiony szlak na mapie, ten Diverge jest gotowy zaprowadzić Cię dalej, szybciej i z większym bezpieczeństwem, dzięki ogromnej przestrzeni na opony i wewnętrznemu systemowi przechowywania SWAT 4.0, największemu na świecie gravelu. Zamontowany z elektronicznym napędem SRAM Rival AXS i kołami Roval Terra C, to nowoczesna, czysta platforma gotowa na wszystko, od segmentów na czas po kilkudniowe przygody off-grid. Główne cechy Diverge 4 Expert: Idealne zastosowanie: gravelowe przygody i wyścigi, doskonały zarówno do zawodów, jak i długich podróży po szutrze Karbonowy frame FACT 9r: lekki, sztywny i reaktywny, zoptymalizowany pod kątem wydajności i komfortu na długich dystansach Przednie zawieszenie Future Shock 3.2: większa kontrola i komfort na nierównych nawierzchniach bez utraty efektywności pedałowania Nowoczesna geometria gravel: stabilność przy wysokich prędkościach i precyzyjna zwrotność na technicznych odcinkach Duża przestrzeń na opony: szeroka szczelina na obszerny osprzęt, idealna do mieszanych terenów i zmiennych warunków Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów bezprzewodowa, z przełożeniami dostosowanymi do stromych podjazdów i długich szybkich odcinków Koła Roval Terra C: wytrzymałe i lekkie karbonowe koła gravel, zaprojektowane pod kątem efektywności i wytrzymałości na szutrze Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0: największy na świecie gravelu, do przenoszenia narzędzi, części zamiennych i przekąsek wewnątrz ramy Przybliżona waga: około 8,90 kg, dla wydajnego i gotowego do rywalizacji roweru gravel Konfiguracja „race-tuned”: każdy komponent wybrany, by maksymalizować prędkość, kontrolę i niezawodność w najtrudniejszych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Specialized Diverge 4 Expert ROK MODELU: 2026 year ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel Adventure / Race RAMA: Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, dropout UDH WIDELEC: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival AXS E1 XPLR MANETKI PRZERZUTKI: SRAM Rival AXS E1 XPLR ŁAŃCUCH: SRAM Rival E1 KASETA: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 biegów KORBA: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race KOŁO TYLNE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready OPONA TYLNA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready DĘTKA: Presta, 700x32-50mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Expert WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Pro SZTYCA: Roval Terra Carbon, offset 20 mm KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm, reach 70 mm, flare 12º OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush OBEJMA SIODEŁKA: Specialized Alloy, 30,8 mm SYSTEM PRZECHOWYWANIA: SWAT 4.0, wewnętrzna przestrzeń ładunkowa w rurze skośnej WAGA: 8.9 kg TESTOWANY ROZMIAR: 56 KOD PRODUKTU: 293758 STACK (WG ROZMIARU) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (WG ROZMIARU) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Kierownica ZIPP Service Course 80 została zaprojektowana dla kolarzy poszukujących wydajnej i komfortowej pozycji bez rezygnacji z precyzyjnego prowadzenia. Geometria short & shallow ułatwia dostęp do klamkomanetek oraz dolnego chwytu, zapewniając bardziej naturalne przechodzenie między różnymi pozycjami dłoni – idealne zarówno na długie treningi wytrzymałościowe, jak i intensywne wyścigi. Konstrukcja z aluminium oferuje doskonały kompromis między sztywnością, trwałością i niską wagą, a średnica mocowania 31,8 mm gwarantuje solidność oraz kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Matowe czarne wykończenie nadaje kierownicy czysty i profesjonalny wygląd, idealnie uzupełniając rower szosowy w charakterystycznym stylu Zipp. KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE 80 MM ALUMINIUM 31,8 42 CM – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Szerokość 42 cm (center-to-center) dla optymalnej kontroli i zrównoważonej pozycji Geometria short & shallow dla łatwego dostępu do klamek i dolnego chwytu, odpowiednia dla różnych rozmiarów dłoni Wytrzymała i niezawodna konstrukcja aluminiowa z doskonałym stosunkiem sztywności do wagi Średnica mocowania 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Kompaktowy reach i drop dla bardziej komfortowej i mniej męczącej pozycji na długich dystansach Matowe czarne wykończenie zapewniające nowoczesny i elegancki wygląd Jakość i design Zipp przeznaczone do jazdy szosowej, gran fondo i intensywnego treningu Kod produktu: 00.6618.166.006

Siodło CHOICE 140 PAS - Nack, czarne marki Prologo zostało zaprojektowane z myślą o tych, którzy szukają maksymalnej równowagi między lekkością, komfortem a wydajnością. Kompaktowy i nowoczesny design łączy się z profilem stworzonym, by jak najlepiej wspierać pedałowanie, zarówno na drodze, jak i w MTB, utrzymując zawsze efektywną i naturalną pozycję. System PAS z centralnym kanałem pomaga zmniejszyć nacisk w obszarach wrażliwych, wspierając krążenie i komfort nawet podczas dłuższych wyjazdów. Szyny Nack z włókna o wysokich osiągach gwarantują sztywność i niską wagę, co czyni to siodło idealnym wyborem dla wymagających rowerzystów, którzy chcą poprawić odczucia z jazdy bez rezygnacji z wygody. Czarny kolor nadaje mu elegancji i łatwości dopasowania do każdego roweru. Siodło CHOICE 140 PAS - Nack, czarne najważniejsze cechy: Kompaktowy i wydajny design odpowiedni do jazdy drogowej i MTB Centralny kanał PAS zmniejszający nacisk w obszarze krocza Szyny Nack z włókna o wysokiej wydajności dla maksymalnej lekkości i sztywności Szerokość 140 mm zapewniająca zrównoważone i stabilne wsparcie Wkładka zapewniająca komfort podczas długotrwałych wyjazdów Pokrycie odporne na ścieranie i czynniki zewnętrzne Elegancki czarny kolor, łatwy do dopasowania do każdego roweru Idealne dla wymagających rowerzystów szukających połączenia komfortu i wydajności TECHNICAL SPECIFICATIONS: KOLOR: Czarny WAGA: 152 g WYMIARY: 240 x 140 mm MATERIAŁ SZYN: Włókno węglowe WYMIARY SZYN: 7 x 9 mm SIODŁO Z OTWOREM: PRZEZNACZENIE: Unisex TECHNOLOGIA SZYN: Nack

Vittoria Terreno T50 Mixed Endurance to idealna opona gravelowa dla osób poszukujących maksymalnej wszechstronności, niezawodności oraz wysokiej trwałości na długich dystansach. Zaprojektowana do zróżnicowanego terenu, ubitych dróg szutrowych oraz technicznych tras gravelowych, oferuje doskonałą równowagę między niskimi oporami toczenia na asfalcie a przyczepnością w terenie. Wydajność i technologia Bieżnik T50 został opracowany tak, aby zapewniać kontrolę i stabilność na różnych nawierzchniach. Mieszanka Endurance z technologią Graphene gwarantuje większą trwałość, lepszą odporność na zużycie oraz stałe osiągi nawet podczas długich tras i w zmiennych warunkach pogodowych. Konstrukcja opony zawiera wzmocnioną osnowę Endurance oraz boczną ochronę z nylonu, co zwiększa odporność na przebicia i poprawia bezpieczeństwo na wymagających trasach gravelowych. Najważniejsze cechy Rozmiar: 700x40c (ETRTO 40-622) Konstrukcja Tubeless Ready (TLR) Kompatybilna z obręczami hookless Mieszanka Endurance z Graphene dla trwałości i niezawodności Uniwersalny bieżnik do terenu mieszanego i ubitego Wysoka odporność na przebicia dzięki wzmocnionym ściankom bocznym z nylonu Waga: ok. 520–530 g Dla kogo jest przeznaczona Terreno T50 to idealny wybór dla kolarzy gravelowych, bikepackerów oraz osób jeżdżących długie dystanse, które szukają niezawodnej opony na długie trasy, bez kompromisów w zakresie szybkości i kontroli na asfalcie oraz w terenie. Główne zalety Doskonały kompromis między prędkością a przyczepnością Wysoka trwałość na długich dystansach Stabilność na zróżnicowanym terenie Zmniejszone ryzyko przebicia Idealna do gravel endurance i bikepackingu Vittoria Terreno T50: opona zaprojektowana, aby pokonywać każdą trasę gravelową z bezpieczeństwem, wydajnością i pełną niezawodnością.

Przednia pusta oś Orbea Front Axle 12x119(2P1.0x13) Hollow jest przeznaczona dla tych, którzy szukają bezpiecznego, precyzyjnego i lekkiego mocowania koła do rowerów szosowych ze standardem 12x100. Dzięki pustej konstrukcji i gwintowi kompatybilnemu z systemem Speed Release, pozwala na szybkie zmiany koła, utrzymując zawsze idealne ustawienie piasty w widelcu. Idealna jako oryginalny zamiennik lub niezawodna modernizacja, to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać najwyższe poziomy wydajności i bezpieczeństwa, zarówno podczas codziennych treningów, jak i na bardziej wymagających trasach. Główne cechy ORBEA PRZEDNIA PUSTA OŚ 12X119: Pusta przednia oś 12 mm, specjalna dla ramek szosowych 12x100 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybszej wymiany koła Średnica osi: 12 mm dla maksymalnej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 119 mm, idealna dla nowoczesnych widelców szosowych Skok gwintu: 2P1.0 kompatybilny z ramami Orbea i innymi ramami o tym samym standardzie Długość gwintu: 13 mm dla pewnego i stabilnego mocowania Pusta konstrukcja dla zmniejszenia wagi bez utraty wytrzymałości Oryginalny zamiennik Orbea, idealny do wymiany lub ulepszenia ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 119 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 13 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ramek szosowych 12x100 mm GŁÓWNA CECHA: Pusta przednia oś

Przebijająca oś Orbea Rear Axle 12x165(2p1.0x15) Lite została zaprojektowana dla tych, którzy cenią niezawodność i wygodę na ramach szosowych ze standardem 12x142. Lekka, ale wytrzymała, wykorzystuje system Speed Release, aby przyspieszyć i uprościć montaż i demontaż koła, idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na bardziej wymagające wyjazdy. Precyzyjne wykonanie i zoptymalizowane wymiary gwarantują bezpieczne dokręcenie, poprawiając sztywność i precyzję prowadzenia Twojej ramy Orbea (i wszystkich ram kompatybilnych z tymi specyfikacjami). Główne cechy ORBEA OŚ TYLNA 12X165 LITE SPEED RELEASE: Lekka tylna oś przebijająca 12 mm, specjalnie do ram szosowych 12x142 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybkich i intuicyjnych zmian koła Średnica osi: 12 mm dla większej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 165 mm, zoptymalizowana dla nowoczesnych ram szosowych Skok gwintu: 2P1.0 dla pełnej kompatybilności z dedykowanymi ramami Orbea Długość gwintu: 15 mm dla bezpiecznego i stabilnego dokręcenia Lekka konstrukcja, idealna do rowerów szosowych i wytrzymałościowych Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub ulepszenie dla kompatybilnych ram ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 165 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 15 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ram szosowych 12x142 mm

Ścigaj horyzont lub zostaw rywali w tyle: wolność nie ma już granic. Specialized Diverge 4 Comp Alloy to ostateczny rower gravelowy dla tych, którzy nie akceptują kompromisów między wyścigową wydajnością a duchem przygody. Jego sercem jest rama ze stopu E5 Premium, zdolna do przekazywania każdego wata na pedały z zaskakującą reaktywnością, podczas gdy system Future Shock 3.1 działa jako aktywny filtr przeciw nierównościom, gwarantując płynną i precyzyjną jazdę, nawet gdy szuter staje się wymagający. Po raz pierwszy w modelu aluminiowym, integracja schowka SWAT 3.0 rewolucjonizuje sposób podróżowania, pozwalając na ukrycie sprzętu w ramie i zachowanie czystej, aerodynamicznej linii. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: Najnowszej generacji stop E5 Premium, lekki i ultra-wytrzymały dla maksymalnej niezawodności. ZAWIESZENIE: Zintegrowany Future Shock 3.1 dla najwyższego komfortu i stałej trakcji w technicznym terenie. NAPĘD: Grupa SRAM Apex Eagle 1x12 z ekstremalnym zakresem przełożeń na najstromsze podjazdy. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia nowoczesnego gravelu. PRZECHOWYWANIE: System SWAT 3.0 zintegrowany w rurze dolnej do bezpiecznego transportu zestawu naprawczego i przekąsek. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i zwinność w ciasnych sekcjach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Alloy Rok modelowy 2026 Rama E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Napęd SRAM Apex Eagle, 12 biegów Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Hamulce SRAM Apex hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Waga 10.6 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Łańcuch SRAM NX Eagle 12s Owijka kierownicy Supacaz Suave Mostek Future Stem Comp Aluminiowy zacisk sztycy 30.8mm Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223512

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

Roval Alpinist Cockpit II Roval Alpinist Cockpit II od Specialized to idealny kokpit dla tych, którzy traktują wspinaczkę jako swój teren gry. Ważący zaledwie 270 g łączy ekstremalną lekkość, responsywność i komfort nigdy wcześniej nieosiągnięty, wynikający z danych zebranych podczas tysięcy dopasowań Retül i badań Body Geometry. Nowy kształt D górnej części zwiększa powierzchnię podparcia o 12% w porównaniu z poprzednią generacją, lepiej rozkładając nacisk na dłonie i redukując zmęczenie nawet podczas najdłuższych wycieczek. W porównaniu z kokpitem Rapide oferuje o 28,3% więcej tłumienia, lepiej absorbując wibracje i utrzymując kontrolę, zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Doskonale zintegrowany z rowerami Specialized, ale kompatybilny z głównymi standardami, Alpinist Cockpit II wnosi profesjonalny poziom na Twoje wycieczki, z czystą estetyką i precyzyjną, pewną jazdą. Główne cechy Roval Alpinist Cockpit II: Idealne zastosowanie: lekka jazda szosowa ukierunkowana na wspinaczki Referencyjna waga: 270 g (rozmiar 400 x 100) Ergonomia opracowana i udoskonalona dzięki tysiącom dopasowań Retül oraz badaniom Body Geometry Nowy górny przekrój w kształcie D zmniejsza nacisk na dłonie i zwiększa powierzchnię podparcia o 12% w stosunku do poprzedniej wersji Nadwyżka komfortu: o 28,3% więcej tłumienia niż kokpit Rapide dla lepszej absorpcji wibracji Wymiary: drop 125 mm i reach 75 mm, z 4° rozwarciem na końcówkach Mocowanie mostka z nachyleniem -6°, zapewniające pozycję racingową, ale zrównoważoną Prowadzenie linek kompatybilne z grupami Shimano, SRAM i Campagnolo Czysty design zintegrowany z rowerami Specialized, ale kompatybilny z ramami innych marek obsługującymi prowadzanie linek Projekt z myślą o precyzyjnej kontroli, sztywności tam, gdzie to potrzebne, oraz komforcie podczas długich dni w siodle

Tarmac SL8 Expert została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą jednego: być zawsze szybszymi. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju ten model przenosi całe doświadczenie zdobyte na największych wyścigach WorldTour na drogę, tworząc rower szosowy, który robi różnicę od pierwszego przyspieszenia aż do ostatniego kilometra. Ekstremalna aerodynamika, ultralekka konstrukcja i dopracowana charakterystyka prowadzenia łączą się w ramie bez kompromisów: każdy wat zamienia się w realną prędkość, zarówno na płaskim, jak i pod górę. Prace zespołu Specialized Ride Science przynoszą imponujące wyniki: Tarmac SL8 jest szybszy na każdej trasie — czy to 40-kilometrowa jazda na czas, długie ucieczki jak Mediolan–San Remo, czy legendarne podjazdy takie jak Tourmalet. Konstrukcja przedniej części i sztycy siodła maksymalnie wykorzystuje przepisy UCI, aby jeszcze skuteczniej przecinać powietrze niż wszystkie poprzednie modele Tarmac, nawet Venge, bez zwiększania masy. Inspiracją był projekt Aethos: kształty ramy zostały zoptymalizowane tak, aby przy mniejszej ilości materiału osiągnąć maksymalną wydajność. Usunięto wszystko, co zbędne, pozostawiając wyłącznie elementy wspierające osiągi. Efektem jest niezwykle lekka rama z poprawą stosunku sztywności do masy o 33% względem Tarmac SL7, co zapewnia natychmiastową i precyzyjną reakcję na każdy ruch pedałów. Na drodze Tarmac SL8 Expert łączy responsywność i komfort: lepiej tłumi drgania, pozwala utrzymywać wysoką moc nawet na gorszej nawierzchni i zapewnia wyjątkowe poczucie kontroli oraz równowagi w zakrętach — typowe dla najlepszych rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria, prześwit na opony do 32 mm oraz grupa Shimano Ultegra Di2 z kołami karbonowymi C38 tworzą zestaw dla każdego kolarza, który chce przekraczać własne granice. NAJWAŻNIEJSZE CECHY – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT: Rama Tarmac SL8 z najnowszego karbonu, rozwijana przez osiem generacji dla maksymalnej prędkości i wydajności. Zaawansowana aerodynamika z zoptymalizowanym przodem i cofniętą rurą sterową dla mniejszych oporów powietrza. Nowa, smuklejsza i bardziej aerodynamiczna sztyca zgodna z przepisami UCI. Konstrukcja inspirowana projektem Aethos dla maksymalnej efektywności przy minimalnej ilości materiału. Ultralekka rama, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7. Poprawa stosunku sztywności do masy o 33% względem SL7. Zwiększony komfort dzięki około 6% lepszemu tłumieniu drgań. Sprawdzona geometria Tarmac SL7 zapewniająca precyzyjne i stabilne prowadzenie. Prześwit na opony do 32 mm dla większej wszechstronności. Platforma unisex zoptymalizowana dla każdego kolarza. Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 zapewniająca szybkie i precyzyjne zmiany biegów. Koła karbonowe Roval C38, kompatybilne z systemem tubeless. Kokpit SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow Drop dla sportowej, ale wygodnej pozycji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Przewody: W pełni zintegrowane (Clean Routing) Suport: Gwintowany BSA Oś tylna: 12x142 mm oś przelotowa Widelec Materiał: FACT 10r Carbon Oś: 12x100 mm oś przelotowa Hamulec: Mocowanie tarczowe flat-mount Hamulce Przód: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Manetki: Shimano Ultegra R8170, 12-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra R8150 Korba: Shimano Ultegra R8100 Kaseta: Shimano Ultegra 11-30, 12-biegowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-biegowy Suport: Shimano BSA gwintowany Koła Obręcze: Roval C38 karbon, szerokość wewnętrzna 21 mm Opona przód: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Opona tył: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Dętki: Turbo Ultralight Presta 48 mm Kokpit Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium Mostek: Zintegrowany mostek Tarmac, 6° Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Expert Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Akcesoria Stery: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Waga Rozmiar 56: 7,18 kg

Ramiona korb Leonardi Racing ROAD CAPO 8 wykonane z tytanu o długości 170 mm są przeznaczone dla rowerzystów szosowych, którzy poszukują maksymalnej sztywności, lekkości i niezawodności. To komponent premium, stworzony dla tych, którzy chcą zamienić każdy obrót pedałów w czystą wydajność, bez kompromisów. Tytan zapewnia natychmiastową reakcję na nacisk na pedały, utrzymując jednocześnie wysoki komfort i wyjątkową trwałość nawet po tysiącach kilometrów. Idealne do wysokiej klasy modernizacji lub do budowy ekskluzywnego roweru szosowego, te ramiona korb stanowią doskonałe połączenie technologii, designu i wydajności sygnowanych przez Leonardi Racing. Uwaga: zestaw dostarczany jest bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu, aby umożliwić wybór i dobór komponentów najlepiej pasujących do Twojej konfiguracji. Główne cechy PARA KORB LEONARDI RACING ROAD CAPO 8 TYTANOWE 170 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I LOCKRINGU): Ramiona korb szosowych Leonardi Racing ROAD CAPO 8 z wysokiej jakości tytanu Długość ramion korb: 170 mm, idealna do zastosowań szosowych o wysokiej wydajności Konstrukcja tytanowa: doskonały stosunek sztywności do wagi oraz długa żywotność Projektowane dla wymagających rowerzystów poszukujących maksymalnej efektywności pedałowania Idealne do modernizacji rowerów wyścigowych lub wysokiej klasy niestandardowych zestawów Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu (do zakupu osobno) Kompatybilne z nowoczesnymi napędami szosowymi (w zależności od wybranego standardu osi) Czysty i techniczny design, w pełnym stylu Leonardi Racing TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Zestaw ramion korb Road Capo 8 MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ RAMIENIA KORBY: 170 mm OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie LOCKRING W ZESTAWIE: Nie

Korby Leonardi Racing Road Capo 8 w tytanie o długości 165 mm zostały zaprojektowane dla rowerzystów szosowych, którzy szukają maksymalnej sztywności, lekkości i precyzji podczas jazdy. Idealne dla tych, którzy chcą zoptymalizować pozycję na siodełku i poprawić reakcję podczas pedałowania, te korby stanowią zaawansowany upgrade dla nowoczesnych i wydajnych rowerów szosowych. Tytan gwarantuje doskonały stosunek wagi do wytrzymałości, trwałość oraz bezpośrednie przeniesienie mocy, co jest idealne dla osób pokonujących wiele kilometrów, startujących w wyścigach lub trenujących intensywnie. Zaprojektowane z dbałością i uwagą charakterystyczną dla Leonardi Racing, stanowią idealną bazę do zbudowania wysokiej klasy zestawu napędowego, umożliwiając samodzielny dobór osi, śruby samowyciągającej i blokady najlepiej dopasowanych do własnej konfiguracji. Główne cechy zestawu korb szosowych CAPO 8 TITANIUM - 165 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I BLOKADY): Zestaw korb Leonardi Racing Road Capo 8 wykonany z tytanu Długość korby: 165 mm, idealna dla osób szukających bardziej płynnego i dynamicznego pedałowania Materiał z tytanu zapewniający optymalną kombinację lekkości, sztywności i trwałości Przeznaczone do użytkowania szosowego o wysokich osiągach Kompatybilne z korbami i suportami dedykowanymi przez Leonardi (należy sprawdzić konkretny standard) Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i blokady (do kupienia oddzielnie) Idealne rozwiązanie dla modernizacji rowerów szosowych skierowanych na wydajność i personalizację Jakość i design wykonane przez Leonardi Racing – renomowaną markę w świecie komponentów wysokiej klasy TECHNICAL SPECIFICATIONS: MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mm TYP: Szosa (Road) OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie BLOKADA W ZESTAWIE: Nie

ZIPP kierownica Service Course SL 70 XPLR to aluminiowa kierownica stworzona dla tych, którzy żyją gravel i bikepackingiem z przygodowym duchem, ale nie chcą rezygnować z precyzji i kontroli. Połączenie krótkiego reach 70 mm i niewielkiego drop 115 mm oferuje naturalną i wygodną pozycję, idealną na długie wyprawy po szutrach, białych drogach i lekkich singletrackach. Szerokość 46 cm między środkami zapewnia stabilność i pewność nawet na najbardziej nierównym terenie, a średnica 31,8 mm gwarantuje sztywność i kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Wykończenie czarne na czarnym nadaje czysty i agresywny wygląd, idealny do minimalistycznych i dopracowanych gravelowych zestawów. Wersja OEM 2021, ta sama jakość Zipp, którą znajdziesz w wysokiej klasy montażach seryjnych, gotowa przemienić Twój rower w maszynę do eksploracji. Główne cechy KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE SL 70 XPLR - 46CM X 31,8MM: Aluminiowa kierownica gravel Zipp Service Course SL 70 XPLR Drop 115 mm dla niskiej, lecz komfortowej pozycji Krótkie reach 70 mm dla łatwego dostępu do dźwigni i większej kontroli Szerokość 46 cm między środkami dla stabilności na szutrach i trudnych zjazdach Średnica obejmy 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Wykończenie czarne na czarnym dla eleganckiego i dyskretnego wyglądu Wykonanie z lekkiego i wytrzymałego aluminium, idealne do gravel i bikepacking Wersja OEM 2021, jakość montażu pierwszego wyposażenia Kod produktu: 00.6618.196.003

Rzucając wyzwanie zasadom, aby na nowo zdefiniować pojęcie lekkości i prowadzenia.Rama Specialized S-Works Aethos 2 stanowi szczyt nowoczesnej inżynierii rowerowej: dzięki oszałamiającej wadze zaledwie 595 g jest to najlżejsza seryjna rama na świecie. Jednak Aethos to nie tylko wyzwanie rzucone grawitacji; to celebracja jakości jazdy. Zaprojektowana tak, aby "znikać" pod kolarzem, oferuje niespotykaną responsywność i wyrafinowanie, gwarantując czystą przyjemność z szybkości na szosie dzięki zoptymalizowanej geometrii i zwiększonemu prześwitowi na opony dla maksymalnego komfortu na długich dystansach. RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec: Wykonane z karbonu FACT 12r, najwyższego wyrazu technologicznego Specialized, zapewniającego bezkonkurencyjny stosunek wagi do sztywności. Wydajność Endurance: Geometria dopracowana dzięki analizie danych, oferująca pozycję w siodle, która maksymalizuje wydajność bez poświęcania komfortu. Wyrafinowana integracja: Ukryte prowadzenie linek i gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji i czystej estetyki. Komponenty Elite: Zawiera karbonową sztycę Roval Alpinist, zaprojektowaną specjalnie w celu dopełnienia lekkości całego systemu. Nowoczesna wszechstronność: Kompatybilność z hamulcami tarczowymi flat-mount i sztywnymi osiami 12 mm dla maksymalnego bezpieczeństwa na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły techniczne Rama S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, ukryte prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, tarcza flat-mount Widelec S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat-mount Sztyca Sztyca karbonowa Roval Alpinist, lekki zacisk Zacisk siodła Specialized Alloy, 30.0mm, tytanowa śruba Waga ramy 595 g (sama rama) Waga całkowita 1.24 kg (rozmiar 56 ważony z dołączonymi komponentami) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność napędu: Obsługuje grupy elektroniczne i mechaniczne ze zoptymalizowanym prowadzeniem linek. Standard hamulców: Wyłącznie dla hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount. Osie przelotowe: Przednia 12x100mm, Tylna 12x142mm. Suport: Standard gwintowany (Threaded BB) dla maksymalnej niezawodności i braku trzasków. Ważony rozmiar: Dane dotyczące wagi odnoszą się do rozmiaru 56.