Ulica

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH to e-MTB idealny zarówno na codzienne przejażdżki, jak i na górskie wyprawy. Mocne strony tego roweru to połączenie mocy, pewności i wszechstronności; cechy, które sprawiają, że jest on wytrzymały, efektywny i uniwersalny. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E i zintegrowana bateria 530 Wh czterokrotnie zwiększają moc przekazywaną na pedały. Mission Control i MasterMind: dzięki Mission Control można spersonalizować poziomy wspomagania zgodnie z własnymi preferencjami. Wszystkie tryby wspomagania można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. Górskie DNA: wszystkie komponenty Tero są specjalnie dobrane, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Płynnie toczące się i agresywne koła 29" oraz opony Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Turbo System Lock: poprzez Mission Control można dezaktywować silnik roweru i włączyć czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Rower jest przygotowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz z przyczepkami rowerowymi do osi przelotowej. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana na klucz bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie blokady i przedniego bagażnika. WIDELEC: SR suntour XCM32, skok 110 mm, blokada. OBEJMA SZTYCY: aluminium, na śrubę, 34,9 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Stout, kuty 3d z aluminium, 31,8 mm, wznios 6 stopni. KIEROWNICA: Specialized Trail, aluminium 6061, gięcie do tyłu 8°, do góry 6°, wznios 27 mm, średnica mocowania 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, Lock-on. SELla: Rivo Sport, stalowe pręty, 155 mm. SZTYCA: Specialized, aluminium 6061, zacisk dwuboltowy, offset 0 mm, 30,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: shimano Alivio, SGS, 9-biegowa. MANETKI: shimano Alivio, 9-biegowe z wyświetlaczem przełożeń Optical Gear Display. KASETA: shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36T. ŁAŃCUCH: kmc e9T, 9-biegowy z Missing Link™. KORBY: kute na zamówienie ramiona z aluminium. ZĘBATKA: praxis, 36T, 104BCD. KOŁA OBRĘCZE: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe. PIASTA PRZEDNIA: shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32 otwory. SZPRYCHY: dt swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". OPONA TYLNA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". DĘTKI: Presta, zawór 48 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony na zamówienie, moc nominalna 250 W. INTERFEJS/STEROWNIK: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth®, konfigurowalnymi ekranami wyświetlacza. BATERIA: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik poziomu naładowania, 530 Wh. ŁADOWARKA: ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V. OKABLOWANIE: wiązka przewodów na zamówienie. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95122-8302 (Tg.S - kolor: white Mountains / Gunmetal)

OPONA SPECIALIZED ROAD SPORT 700X24C Lekka, szybka opona szosowa o wysokiej przyczepności, z uniwersalnym bieżnikiem i osnową Endurant. Zastosowano nową mieszankę, która zapewnia przewidywalne prowadzenie w różnych warunkach. OPONA SPECIALIZED ROAD SPORT 700X24C GŁÓWNE CECHY: Osnowa 60 TPI. Drutówka stalowa. Mieszanka 60a. Ochrona przed przebiciem Endurant. Ciśnienie 100–125 psi. Waga (około): 335 g. KOD ARTYKUŁU 00021-4502

sella PROLOGO NAGO R4 137 - Nack, czarna sella NAGO R4 137 - Nack w kolorze czarnym marki Prologo została zaprojektowana w technologii T-Shape, aby zapewnić maksymalną swobodę ruchu i wybór pozycji w sella. Dzięki semi-okrągłej forma, jest odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet. Dostępna z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm), wymiary sella wynoszą 245x137 mm, oferując optymalny komfort i osiągi podczas jazdy. sella NAGO R4 137 - Nack, czarna główne cechy: T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji w sella forma sella: Semi-okrągła Design unisex Dostępne szyny: Nack (7 x 9,3 mm) Wymiary: 245x137 mm

SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR Sella ceniona za swoją długość i płaski profil, wybrana przez profesjonalistów takich jak Kasper Asgreen, zwycięzca Flandrii, oraz Loic Bruni, Mistrz Świata DH. Jak każda nasza sella została stworzona z wykorzystaniem technologii Body Geometry o ergonomicznym kształcie, naukowo potwierdzonym. Zastępując tradycyjną piankę rozprężną materiałem opracowanym w technologii Mirror w druku 3D, dodatkowo zmniejszyliśmy nacisk w strefie podparcia pod guzami kulszowymi. BODY GEOMETRY: Wiemy, że każde ciało jest inne, ale problemy, z jakimi spotykają się kolarze, są zawsze takie same – nacisk w strefie podparcia, powstawanie blizn oraz zmniejszenie krążenia krwi. Dzięki mapowaniu nacisku, ślepym badaniom komfortu i badaniom przepływu krwi udowodniliśmy w modo naukowy, że siodełka Body Geometry i Mirror skutecznie rozwiązują te problemy. SOLLIEVO PER I TESSUTI MOLLI: Wykorzystując wklęsły kształt i adaptacyjny korpus z włókna węglowego, stworzyliśmy przestrzeń dla większej ilości materiału Mirror drukowanego w 3D – matrycy z 20.055 wspornikami i 8.735 węzłami – która zmniejsza nacisk pod guzami kulszowymi aż o 28% w porównaniu z tradycyjną sella z pianką rozprężną. Zmierzyliśmy to za pomocą mapowania nacisku w ultradokładnej rozdzielczości. FORMA PERFORMANTE: S-Works Phenom to nasza najdłuższa i najpłastsza sella, a jej kształt i konstrukcja umożliwiają taki zakres ruchu, aby znaleźć idealną pozycję do uzyskania maksymalnej możliwej mocy. SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR GŁÓWNE CECHY: Opatentowana konstrukcja Body Geometry, medyczne testy laboratoryjne w celu sprawdzenia prawidłowego przepływu krwi. Najdłuższa sella Mirror, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy: 27 cm od czubka do tylnej części. Dzięki technologii Mirror, poprzez druk in 3D ciekłych polimerów, powstaje struktura plastra miodu unica, która zapewnia prawidłowe podparcie guzów kulszowych. Korpus z włókna węglowego ma zaprogramowaną elastyczność, aby zapewnić wsparcie i komfort. Pręty oversize z włókna węglowego. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Nota Bene: pręty oversize 7x9 mm non są kompatybilne z zaciskami sztyc z bocznym otwarciem, przystosowanymi do okrągłych prętów 7 mm. Misura 143mm / waga orientacyjna 223g Misura 155mm / waga orientacyjna: 227g

Wydajne, lekkie i zaprojektowane z myślą o intensywnym użytkowaniu szosowym. Siodełko Selle Italia SLR Advan L3 powstało specjalnie do kolarstwa szosowego z myślą o kolarzach poszukujących niezawodnego, wygodnego i wysokowydajnego komponentu bez kompromisów w kwestii lekkości. Pokrycie z mikroperforowanego PU zapewnia chłodne i komfortowe podparcie nawet podczas najdłuższych tras czy najbardziej wymagających maratonów granfondo, gwarantując odpowiednią oddychalność. Dzięki dostępności różnych opcji idmatch możliwe jest dobranie idealnego wsparcia dla własnej budowy anatomicznej. Rurkowy stelaż ze stali zapewnia wysoką wytrzymałość i długotrwałą odporność, co czyni je doskonałym wyborem zarówno do codziennych treningów, jak i do rywalizacji wyścigowej. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR ADVAN L3 145X242MM GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: Dedykowane do kolarstwa szosowego (Road), idealne do rowerów wyścigowych, treningów i maratonów granfondo. Ergonomia i Komfort: Pokrycie z mikroperforowanego PU w celu optymalizacji oddychalności i zmniejszenia otarć. Wymiary i Dopasowanie: L (145 x 242 mm). Solidna Konstrukcja: Stelaż z rurkowej stali Ø7 mm zaprojektowany tak, aby wytrzymać obciążenia wynikające z intensywnego użytkowania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Zastosowanie Szosowe / Road Dostępny Rozmiar L (145 x 242 mm) Waga dla Wersji L3: 190 g Pokrycie Mikroperforowany PU Stelaż (Pręty) Rurkowa Stal Ø7 mm Kolor Czarny, Biały DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KODY Pełny Model: SIODEŁKO SLR ADVAN L3 PRĘTY MANGANOWE CZARNE Kod Dostawcy: 059A920MHC001 Kompatybilność ze Sztycą: Standardowa dla jarzm z okrągłymi prętami 7 mm Gwarancja Jakości: Oryginalne wzornictwo i know-how sygnowane przez Selle Italia

Zaawansowana technologia druku 3D, struktura z włókna węglowego i wykończenie Opal White dla maksymalnej wydajności na szosie. Siodełko SLR 3D Carbon S3 marki Selle Italia zostało zaprojektowane z myślą o kolarzach szosowych, którzy wymagają wszystkiego, co najlepsze pod względem lekkości, podparcia i reaktywności. Połączenie niezwykle lekkiego stelaża z włókna węglowego i innowacyjnej wyściółki wydrukowanej w technologii 3D gwarantuje optymalny rozkład nacisku, znacząco poprawiając komfort i stabilność na siodełku nawet podczas najdłuższych i najbardziej wymagających tras. Wyrafinowany wygląd Opal White wzbogaca estetykę roweru, zamieniając ten element w idealne połączenie zaawansowanej inżynierii i nieskazitelnego stylu. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR 3D CARBON S3 130X242 MM GŁÓWNE CECHY: Wyściółka Drukowana w 3D: Zaawansowana struktura siatkowa zapewniająca zróżnicowaną i ukierunkowaną amortyzację w celu wyeliminowania punktów nacisku. Pręty Karbonowe Ø7x9 mm: Pręty z włókna węglowego o wysokiej sztywności, które gwarantują natychmiastowy transfer mocy i niską wagę. Ergonomiczny Design S3: Kompaktowe wymiary 130 x 242 mm zaprojektowane dla kolarzy o mniejszej szerokości kości kulszowych. Ultra-Lekka Waga: Zaledwie 137 g w rozmiarze S, idealna dla osób poszukujących maksymalnej wydajności na podjazdach i w wyścigach. Ikoniczny Design SLR: Elegancka i nowoczesna sylwetka podkreślona wykończeniem Opal White dla ekskluzywnego i wyrafinowanego wyglądu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Nazwa Produktu SIODEŁKO SLR 3D CARBON S3 PRĘTY KARBONOWE Kod Dostawcy 059A624RCA002 Zastosowanie Szosa (Road) Waga (Rozmiar S) 137 g Wymiary (Rozmiar S) 130 x 242 mm Rozmiar idMatch S3 / S Wyściółka Druk 3D (3D Printed) Stelaż Karbon Ø7x9 mm Kolor Opal White DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność ze Wspornikiem Siodła: Stelaż posiada owalne pręty karbonowe o wymiarach 7x9 mm; należy upewnić się, że jarzmo sztycy jest przystosowane do owalnych prętów oversize. Klasyfikacja idMatch S3: Zalecana dla kolarzy o małej szerokości kości kulszowych i wysokiej elastyczności miednicy. Konserwacja i Czyszczenie: Do czyszczenia struktury 3D należy używać letniej wody i łagodnego, neutralnego detergentu, przemywając powierzchnię miękką szmatką lub spłukując wodą pod niskim ciśnieniem, aby usunąć nagromadzony kurz.

KIT SHOCK ABSORBER CZARNY (SG-TAPE CZARNY + BAR TAPE) marki SELLE ITALIA powstał, aby rozwiązać jeden z najczęstszych problemów kolarzy szosowych: drgania przenoszone z nawierzchni prosto na dłonie, które powodują mrowienie, utratę czucia i gorszą kontrolę nad kierownicą. Dzięki temu zestawowi kierownica staje się dosłownie „bardziej umięśniona”, zdolna do pochłaniania wstrząsów oraz zapewniająca stabilniejszy i wygodniejszy chwyt, nawet podczas najdłuższych tras. Zestaw Shock-Absorber Kit składa się z dwóch uzupełniających się elementów: SG-Tape, czyli owijki o wysokiej przyczepności poprawiającej komfort i bezpieczeństwo, oraz wkładek Bar Pad – trzech warstw zaawansowanych materiałów technicznych zaprojektowanych tak, aby działały jak prawdziwy amortyzator. Warstwa żelowa zachowuje się jak mięsień: ugina się pod naciskiem dłoni i szybko wraca do pierwotnego kształtu, podczas gdy połączenie pianki PU i Lycry zwiększa miękkość oraz zdolność do tłumienia drgań. Rezultatem jest wygodniejsza kierownica, pewniejszy chwyt i precyzyjniejsze prowadzenie – rozwiązanie idealne dla osób spędzających wiele godzin w siodełku i szukających realnego ulepszenia swojego kokpitu. KIT SELLE ITALIA SHOCK ABSORBER CZARNY (SG-TAPE CZARNY + BAR TAPE) GŁÓWNE CECHY: Kompletny zestaw SELLE ITALIA składający się z czarnej taśmy SG-Tape i amortyzujących wkładek Bar Pad Znaczna redukcja drgań przenoszonych z drogi na kierownicę SG-Tape ze specjalną przyczepnością dla większego komfortu i pewnego chwytu w każdych warunkach Trójwarstwowe wkładki Bar Pad: żel, pianka PU i Lycra zapewniające progresywne pochłanianie wstrząsów Warstwa żelowa symulująca zachowanie mięśnia – ulega kompresji i szybko wraca do pierwotnego kształtu Pianka PU zwiększająca zdolność tłumienia drgań i poprawiająca długotrwały komfort Warstwa z Lycry zapewniająca miękką i przyjemną w dotyku powierzchnię pod owijką Lepsza kontrola nad kierownicą i większe bezpieczeństwo w siodełku, zwłaszcza na długich dystansach Idealny dla kolarzy szosowych cierpiących na mrowienie dłoni lub poszukujących wyższego komfortu Kompatybilny z większością kierownic szosowych i łatwy w montażu razem z owijką SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: KIT Shock Absorber czarny (SG Tape czarny + Bar Tape) MARKA: Selle Italia KOLOR: Czarny ELEMENTY ZESTAWU: Bar Pad + SG Tape MATERIAŁY BAR PAD: Żel + Pianka PU + Lycra CECHA SG TAPE: Wysoka przyczepność GŁÓWNA FUNKCJA: Pochłanianie drgań KOD DOSTAWCY: 0000000000198

SELLA X-BOW L TEL.IN FEC ALLOY SOFT-TEK NERA Selle ITALIA SELL X-BOW L TEL.IN FEC ALLOY SOFT-TEK NERA to siodło stworzone dla tych, którzy kochają pokonywać kilometry z maksymalnym komfortem, nie rezygnując z nowoczesnego i czystego stylu. Wyprodukowane przez SELLE ITALIA, lidera w świecie kolarstwa, to siodło łączy lekką i wytrzymałą konstrukcję ze stopu z technologią Soft-Tek, zaprojektowaną, by zapewnić miękkie i wygodne podparcie nawet podczas najdłuższych wypraw. Kompaktowy design i eleganckie czarne wykończenie sprawiają, że jest idealne zarówno dla tych, którzy szukają wysokich osiągów na długich wycieczkach, jak i dla tych, którzy chcą dodać klasy swojemu rowerowi, niezależnie czy jest to rower szosowy, gravel czy trekkingowy. Główne cechy siodła X-Bow L TEL.IN FEC ALLOY SOFT-TEK NERA: Lekka i wytrzymała konstrukcja ze stopu aluminium, idealna do intensywnego użytkowania Technologia Soft-Tek zapewniająca optymalny komfort nawet na długich dystansach Nowoczesne i eleganckie czarne wykończenie, odpowiednie do różnych typów rowerów Forma zaprojektowana tak, by najlepiej rozłożyć punkty nacisku podczas pedałowania Idealne na długie wycieczki, kolarstwo turystyczne i codzienne użytkowanie Produkt SELLE ITALIA, synonim jakości i niezawodności w świecie siodeł rowerowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Sella X-Bow LMARKA: Selle ItaliaLINIA / KATEGORIA: SELLE PERFORMANCEMATERIAŁ KONSTRUKCJI: AluminiumTECHNOLOGIA WYŚCIÓŁKI: Soft-TekKOLOR: CzarnyZALECANE UŻYCIE: Turystyka / długie dystanse

Orbea VECTOR 35 to rower stworzony dla tych, którzy żyją w mieście, nie rezygnując z chęci eksploracji. Zaprojektowany do zwinnego poruszania się w miejskim ruchu, jest zawsze gotowy, by podążać za tobą, gdy zdecydujesz się wydłużyć trasę do parku lub posunąć się aż do górskich szlaków. Lekki, wytrzymały i wszechstronny, łączy cechy zwykle obecne tylko w modelach wyższej klasy, stając się idealnym towarzyszem do pracy, codziennych dojazdów i wycieczek rekreacyjnych. VECTOR 35 to prawdziwy rower wielozadaniowy Orbea: niezawodny, gotowy, by towarzyszyć ci w każdej chwili twojego dnia, bez względu na to, dokąd zmierzasz. Główne cechy VECTOR 35: Zapewniony do użytku mieszanych: miasto, trasy miejskie i lekkie szlaki Świetna równowaga między lekkością a wytrzymałością, typowa dla rowerów wyższej klasy Całkowita wszechstronność: idealny do codziennych dojazdów i rekreacyjnych wyjazdów Komfortowa geometria zapewniająca wygodę podczas długiej jazdy Nowoczesny i schludny design w pełnym stylu Orbea Idealny jako rower „wszechstronny”, towarzyszący ci w każdej chwili dnia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount do hamulców tarczowych, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31,8 mm, Riser, 640 mm DŹWIGNIE HAMULCA: Orbea Trekking Alloy 4 palce HAMULCE: Shimano TX805, mechaniczny hamulec tarczowy PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Claris RD-R2000-GS MANETKI PRZERZUTEK: Shimano Claris SL-R2000 KASETA: Shimano HG50, 11-34t, 8 prędkości ŁAŃCUCH: KMC X8 PEDAŁY: VP-229 Czarne z odblaskami KORBA: Orbea, Aluminium, 42 zęby KOŁA: Aluminium, bezdętkowe, 700c, 21c, 32 otwory SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27,2 mm, Setback 0 SIODŁO: Fortune QF-3094 KATEGORIA UŻYTKOWNIKA: Unisex dorosły TYP ROWERU: Hybrydowy / Miejski / Trekkingowy

VECTOR 30 od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją w mieście, nie rezygnując z chęci eksploracji. Zaprojektowany, by poruszać się z łatwością w ruchu miejskim, a jednocześnie gotowy, by towarzyszyć Ci na weekendowych szutrowych szlakach, łączy lekkość i wytrzymałość w pakiecie zwykle zarezerwowanym dla wyższej kategorii modeli. Niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, przez historyczne centrum miasta, czy robisz odskocznię do parku, VECTOR 30 zawsze jest gotowy, by Cię wspierać. To nowy wszechstronny rower Orbea: niezawodny, dyskretny i wszechstronny towarzysz, zaprojektowany by towarzyszyć Ci w każdej chwili dnia, od codziennych dojazdów po spontaniczne wycieczki. Główne cechy VECTOR 30: Całkowita wszechstronność: idealny do miejskich dojazdów, commuting i lekkich przejażdżek po szutrze Lekka, ale wytrzymała konstrukcja, z materiałami i rozwiązaniami charakterystycznymi dla rowerów wyższej klasy Wygodna i zrównoważona geometria dla długiego pedałowania bez zmęczenia Czysty i nowoczesny design w stylu Orbea, odpowiedni zarówno do codziennego użytku, jak i rekreacji Przystosowanie pod akcesoria miejskie, takie jak błotniki, bagażnik i oświetlenie Niezawodność i praktyczność do codziennego użytku przez cały rok Projektowany jako „wszechstronny” Orbea: jeden rower do pracy, zabawy i krótkich wycieczek TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount Disc Brake, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, prowadzenie przewodów wewnętrzne WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm DŹWIGNIE HAMULCOWE: Shimano Claris BL-R2000 HAMULCE: Shimano TX805, mechaniczny hamulec tarczowy PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Claris FD-R2000-F PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Claris RD-R2000-GS MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Claris SL-R2000 KASETA: Shimano HG50 11-34t, 8 biegów ŁAŃCUCH: KMC X8 KORBA: Orbea, Aluminium, 32x48t, 8S KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory OPONY: Kenda K1098 700x32, odblaskowy pasek SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Brak przesunięcia SIODŁO: Fizik Aliante R5 MODEL: Orbea Vector 30 MARKA: Orbea TYP: Hybrydowy miejski/trekkingowy

ORCA AERO M30LTD ORCA AERO M30LTD od Orbea to rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy każdą przejażdżkę traktują jako wyzwanie przeciwko czasowi. Wyjątkowo aerodynamiczny profil, czysta integracja i efektywny napęd łączą się, by przekształcić każdy wat w czystą prędkość. Niezależnie czy prowadzisz grupę na płaskim, rozpoczynasz finisz czy szukasz swojego nowego rekordu na segmencie, ta Orca Aero została zaprojektowana, by przecinać powietrze i utrzymywać wysoką prędkość przy minimalnym zużyciu energii. Jazda jest precyzyjna i responsywna, dzięki czemu możesz wyznaczać milimetrowe trajektorie nawet przy wysokich prędkościach, mając pewność sztywnej i stabilnej ramy. To idealny wybór dla tych, którzy nie zadowalają się przeciętnością i ścigają każdy pojedynczy wat, od pierwszego do ostatniego kilometra. Główne cechy ORCA AERO M30LTD: Rama Orbea Orca Aero z włókna węglowego z profilami zoptymalizowanymi pod kątem maksymalnej efektywności aerodynamicznej Geometryjka wyścigowa zaprojektowana z myślą o prędkości i agresywnej pozycji na rowerze Efektywny napęd zapewniający natychmiastową reakcję na każdy ruch pedałów Precyzyjna i stabilna jazda przy wysokich prędkościach, idealna do sprintów, jazdy po płaskim i szybkich tras Czysta integracja kabli i komponentów w celu zmniejszenia oporu powietrza i poprawy estetyki Zaprojektowana dla tych, którzy szukają maksymalnej wydajności z każdego watta mocy Idealna na wyścigi szosowe, kryteria, triathlon i intensywne treningi TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przechodząca 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełne włókno węglowe, stożkowa rura kierownicy 1-1/8" - 1,5", oś przechodząca 12x100mm, gwint M12x2 P1, dropout kompatybilny z szybkozłączkąMISKI STEROWE: FSA 1-1/2" Zintegrowana aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 z hydraulicznymi tarczamiPRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 R7100PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 R7100MANETKI ZMIAN BIEGÓW: Shimano R7120KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP35PROPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja Micro tiltSIODEŁKO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmZINTEGROWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofKATEGORIA ROWERU: Aero, szosa, osiągiGŁÓWNY MATERIAŁ: Włókno węglowe

Przednia pusta oś Orbea Front Axle 12x119(2P1.0x13) Hollow jest przeznaczona dla tych, którzy szukają bezpiecznego, precyzyjnego i lekkiego mocowania koła do rowerów szosowych ze standardem 12x100. Dzięki pustej konstrukcji i gwintowi kompatybilnemu z systemem Speed Release, pozwala na szybkie zmiany koła, utrzymując zawsze idealne ustawienie piasty w widelcu. Idealna jako oryginalny zamiennik lub niezawodna modernizacja, to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać najwyższe poziomy wydajności i bezpieczeństwa, zarówno podczas codziennych treningów, jak i na bardziej wymagających trasach. Główne cechy ORBEA PRZEDNIA PUSTA OŚ 12X119: Pusta przednia oś 12 mm, specjalna dla ramek szosowych 12x100 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybszej wymiany koła Średnica osi: 12 mm dla maksymalnej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 119 mm, idealna dla nowoczesnych widelców szosowych Skok gwintu: 2P1.0 kompatybilny z ramami Orbea i innymi ramami o tym samym standardzie Długość gwintu: 13 mm dla pewnego i stabilnego mocowania Pusta konstrukcja dla zmniejszenia wagi bez utraty wytrzymałości Oryginalny zamiennik Orbea, idealny do wymiany lub ulepszenia ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 119 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 13 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ramek szosowych 12x100 mm GŁÓWNA CECHA: Pusta przednia oś

Roval Alpinist Cockpit II Roval Alpinist Cockpit II od Specialized to kierownica zintegrowana przeznaczona dla tych, którzy cenią sobie podjazdy i długie wyprawy szosowe, zwracając szczególną uwagę na wagę i komfort. Ważąc zaledwie 270 gramów, jest lekki i responsywny, a przede wszystkim zaprojektowany na podstawie tysięcy danych Retül i Body Geometry, aby zmniejszyć zmęczenie rąk nawet po wielu godzinach jazdy. Nowy kształt D górnej części zwiększa powierzchnię podparcia o 12% w porównaniu do poprzedniej generacji, lepiej rozkładając nacisk i oferując o 28,3% więcej tłumienia niż kokpit Rapide: połączenie to przekłada się na lepszą kontrolę i niezrównany komfort na najbardziej wymagających trasach. Idealnie zintegrowany z rowerami Specialized, ale kompatybilny z większością nowoczesnych ram szosowych, Alpinist Cockpit II oferuje profesjonalne osiągi na każdej jeździe, od granfondo po najtrudniejsze podjazdy. Najważniejsze cechy Roval Alpinist Cockpit II: Idealne zastosowanie: ultralekka kierownica zintegrowana do jazdy szosowej i podjazdów Waga referencyjna: 270 g w rozmiarze 400 x 100 Ergonomia opracowana na podstawie tysięcy dopasowań Retül i Body Geometry, aby zmniejszyć zmęczenie rąk Nowy kształt górnej części w formie litery D, aby zmniejszyć nacisk i zwiększyć powierzchnię podparcia o 12% względem poprzedniej wersji Poprawione tłumienie drgań: o 28,3% więcej tłumienia niż kokpit Rapide dla większego komfortu podczas długich dystansów Wymiary: 125 mm drop, 75 mm reach i 4° flare przy dolnych częściach, zapewniające naturalną i stabilną pozycję Mostek z nachyleniem -6°, zapewniający wyważoną pozycję wyścigową między aerodynamiką a kontrolą Prowadzenie linek kompatybilne z grupami Shimano, SRAM i Campagnolo Uniwersalna kompatybilność: estetyczna integracja z rowerami Specialized oraz możliwość montażu na wielu nowoczesnych ramach szosowych

Maxxis Receptor to półgładka opona gravelowa zaprojektowana do jazdy po asfalcie, utwardzonych drogach szutrowych oraz lekkim żwirze. Dzięki niskiemu profilowi centralnego bieżnika Receptor toczy się bardzo lekko niezależnie od nawierzchni. Małe boczne klocki zapewniają dobrą przyczepność w zakrętach na luźnym i twardym podłożu. ExoExo to materiał odporny na przecięcia i ścieranie, dodawany do ścianek bocznych wielu opon górskich i gravelowych Maxxis. Ta gęsto tkana tkanina jest lekka i bardzo elastyczna, co pozwala zachować pełne osiągi opony. Wybierz ochronę EXO dla zwiększonej trwałości podczas jazdy gravelowej, XC i lekkiego trailu. Tubeless ReadyOpony Tubeless Ready oferują rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy na niższym ciśnieniu, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony Tubeless Ready są oznaczone symbolem „TR” na ściance bocznej. OPONA MAXXIS RECEPTOR 650X47B EXO TR TANWALL BLACK PARA 120 TPI – GŁÓWNE CECHY: Karkas 120 TPI, tubeless ready Podwójna mieszanka gumy Ochrona boczna EXO Doskonałe opory toczenia i wysoka trwałość Idealne połączenie przyczepności i szybkości Dyscyplina: gravel Zalecane zastosowanie: asfalt, drogi szutrowe, żwir ETRTO: 47-584 Ciśnienie: 2,5 – 4,1 bar (35 – 60 psi) TPI: 120 Wersja: Tubeless Ready Rzeczywista waga: 484 g

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM od SANTACRUZ to gravelowy rower stworzony na bazie wyścigowego DNA i udoskonalony do długich dni na zróżnicowanym terenie. Zwinny jak rower szosowy, a jednocześnie pewny na ziemi i singletrackach, zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą eksplorować poza asfaltem bez kompromisu na prędkości i precyzji. Eleganckie wykończenie w kolorze Ceglasty Czerwony podkreśla nowoczesną ramę z włókna węglowego, zaprojektowaną tak, by była lekka, responsywna i komfortowa, niezależnie czy pokonujesz szybkie wyścigi gravelowe, epickie przygody bikepackingowe czy zimowe treningi. Z napędem 1x SRAM Force i wysokiej klasy kołami Reserve z włókna węglowego, ta konstrukcja STIGMATA dostarcza niezawodne osiągi, precyzyjną zmianę biegów i doskonałą efektywność toczenia, zamieniając każdą jazdę w okazję do dalszego przesuwania granic. Główne cechy STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM: Wysokowydajna rama z włókna węglowego SANTACRUZ STIGMATA 4, zoptymalizowana do jazdy gravelowej i na wszystkich drogach Napęd SRAM Force 1x dla precyzyjnej, niezawodnej zmiany biegów i czystej, cichej konfiguracji Zestaw kół Reserve z włókna węglowego (700c) zapewniający niską wagę, sztywność i szybką akcelerację Uniwersalna geometria łącząca responsywność gotową do wyścigów z komfortem na długie dystanse Kolor Ceglasty Czerwony dla wyróżniającego się, premium wyglądu na i poza drogą Format kół 700c idealny do szybkiego gravelu, zwartych ziemistych tras i efektywnych odcinków asfaltowych Rozmiar Small (SM), zaprojektowany by zapewnić optymalne dopasowanie i kontrolę dla mniejszych rowerzystów Duża przestrzeń na opony pozwalająca na szersze opony gravelowe dla większej przyczepności i komfortu Wiele punktów mocowania na butelki i akcesoria, idealne na długie przejażdżki i bikepacking Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 od CERVELO jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jeździć szybko po prawdziwych drogach, nie tylko idealnym asfaltem. Inspirowany najtrudniejszymi klasykami, łączy wyścigową sztywność i responsywność z komfortem i stabilnością potrzebną na długie dni w siodełku. Czyste linie, w pełni zintegrowane kable i głęboka czarna powierzchnia nadają mu nowoczesny, ukryty wygląd, podczas gdy elektroniczny zestaw Ultegra Di2 zapewnia precyzyjną i bez wysiłkową zmianę biegów, nawet gdy droga staje się trudna. Niezależnie od tego, czy gonisz nowy rekord na lokalnej trasie, pokonujesz granfondos, czy eksplorujesz wyboiste drogi, ten Caledonia-5 jest zaprojektowany, by utrzymać Cię płynnie, szybko i pod kontrolą od pierwszego do ostatniego kilometra. Główne cechy CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58: Wysoce wydajna rama wyścigowa CERVELO Caledonia-5 endurance, zoptymalizowana pod kątem prędkości i komfortu na mieszanych nawierzchniach drogowych Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 dla szybkiej, precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów w każdych warunkach Zintegrowany kokpit i wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego, aerodynamicznego wyglądu i poprawionej efektywności aerodynamicznej Geometria endurance zapewniająca zrównoważoną pozycję: na tyle agresywną, by ścigać się, na tyle wygodną, by komfortowo jeździć na długie dystanse Układ kół 28” oferujący niskie opory toczenia i pewne prowadzenie zarówno na gładkim, jak i nierównym asfalcie Rama i widelec z włókna węglowego zaprojektowane pod kątem sztywności tam, gdzie to potrzebne, oraz pionowej elastyczności redukującej zmęczenie System hamulców tarczowych dla mocnego, stałego hamowania w suchych i mokrych warunkach Rozmiar 58, idealny dla wyższych rowerzystów poszukujących stabilnego, nastawionego na osiągi roweru szosowego Uniwersalny prześwit pozwalający na użycie szerszych opon dla dodatkowego komfortu i przyczepności na wymagających drogach Kolorystyka Stealth Five Black z premium wykończeniem dla nowoczesnej, stonowanej estetyki wyścigowej

Colnago Y1Rs to najwyższy wyraz efektywności aerodynamicznej. Ten rower powstał, aby oferować optymalne osiągi w najszybszych wyścigach, łącząc zaawansowane technologie i innowacyjny design dla sprinterów oraz specjalistów od ucieczek.Dzięki konstrukcji, która drastycznie redukuje opór powietrza, zoptymalizowanej sztywności dla najmocniejszych sprintów oraz zaskakującemu komfortowi na długich dystansach, Y1Rs oferuje idealną równowagę pomiędzy osiągami, efektywnością i kontrolą.Aerodynamika na najwyższym poziomie Y1Rs redukuje powierzchnię frontalną o 19% w porównaniu z V4Rs, dzięki innowacjom takim jak kierownica CC.Y1 z technologią WYND© oraz zakrzywiona rura dolna. Te elementy zmniejszają opór powietrza i optymalizują przepływy aerodynamiczne w każdych warunkach wiatrowych. Sztywność tam, gdzie trzeba Struktura ramy została zaprojektowana tak, aby zapewnić o 3,5% większą sztywność w porównaniu z poprzednim modelem. Gwarantuje to natychmiastowe przeniesienie mocy podczas najbardziej intensywnych sprintów i bezkonkurencyjną reaktywność. Kierownica CC.Y1 z technologią WYND Kierownica ma kształt „skrzydła mewy”, który ogranicza odrywanie się strug powietrza i poprawia stabilność przy wysokich prędkościach. Wszystko to bez kompromisów w zakresie sztywności, co czyni ją idealną dla najmocniejszych kolarzy. Wspornik siodła z przegubem DEFY Podwójny przegub w kształcie litery Y poprawia aerodynamikę w strefie wspornika siodła i lepiej tłumi drgania, zwiększając komfort bez poświęcania sztywności. Idealne rozwiązanie na długie ucieczki i etapy o dużym dystansie. Wyniki potwierdzone w tunelu aerodynamicznym Testy przeprowadzone w rzeczywistych konfiguracjach pokazują, że Y1Rs wymaga o 20 watów mniej niż V4Rs, aby utrzymać prędkość 50 km/h. To znacząca przewaga w szybkich wyścigach i na wietrznych trasach. Nowoczesna kompatybilność i zintegrowany design Y1Rs jest kompatybilny z najbardziej zaawansowanymi grupami elektronicznymi i oferuje całkowicie zintegrowany design, od spersonalizowanych koszyków na bidon po aerodynamiczny wspornik siodła. Każdy detal został zoptymalizowany, aby zmniejszyć wagę i poprawić estetykę. Zweryfikowaliśmy każdą decyzję projektową w kontekście wyścigów World Tour. Projekt nie może być dobry tylko na papierze. Musi działać równie dobrze w prawdziwym życiu. BICI COLNAGO Y1RS DISC DURAACE DI2 ENVE SES 4.5 CON POWER METER GŁÓWNE CECHY: Aerodynamika na najwyższym poziomie Sztywność tam, gdzie trzeba Kierownica CC.Y1 z technologią WYND Nowoczesna kompatybilność i zintegrowany design Power Meter.  ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Colnago V4Rs monocoque z włókna węglowego Widelec: Włókno węglowe do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody, przekrój 1"1/8 Grupa: Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc - 12v Łożyska sterów: ID:35 OD:47 36°/45° łożyska CeramicSpeed SLT, obrobione Oś przelotowa: Średnica: 12 mm, długość 100 mm (przód) - 142 mm (tył) Koła: Enve WS SES 3.4 C Opony: Pirelli PZero Race TLR 700x28 Korba: Opcja 1 (domyślna) 52-36T, Opcja 2 50-34T Opcja 1: standard dla rozmiarów XS-S 170 mm Opcja 2: standard dla rozmiarów S-M 172,5 mm Opcja 3: standard dla rozmiarów M-XL 175 mm Suport: T47 Shimano z łożyskami stalowymi Łańcuch: Shimano CN-M9100 12V Przerzutka tylna: Shimano Shadow RD-R9250 12v Kaseta: Opcja 1 (domyślna) 11-30T, Opcja 2 11-34T Manetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Kierownica: Colnago CC.Y1 integrated cockpit - geometria regularna Hamulce: Shimano Dura-Ace R9270, 160 mm przód / 140 mm tył, tarcze RT-CL900 - Flat Mount Standard Siodło: Scratch M5 Nack 140 Hard Black Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (dostępność uzależniona od stock) Wspornik siodła: Włókno węglowe, offset 0,15, przekrój „D-Shape” Tarcze hamulcowe: 160 mm przód / 140 mm tył - RT-CL900 Mostek kierownicy: CC.Y1 integrated cockpit Owijka kierownicy: Colnago Grip Black lub Colnago WT23 (tylko dla schematu kolorystycznego WT24) Koszyk na bidon: Colnago x Elite Bottle - dedykowany koszyk na bidon do Y1Rs (2 sztuki) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

CANNONDALE Synapse Carbon 1 CANNONDALE Synapse Carbon 1 to wysokiej klasy rower szosowy zaprojektowany dla kolarzy, którzy wymagają najwyższych osiągów i komfortu. Dzięki zaawansowanej ramie z włókna węglowego oraz nowoczesnym komponentom ten rower zapewnia płynną i efektywną jazdę, zarówno na długich dystansach, jak i na wymagającym terenie. Synapse Carbon 1 to idealny towarzysz dla osób poszukujących precyzji, prędkości i niezawodności przy każdym naciśnięciu pedałów. Główne cechy CANNONDALE Synapse Carbon 1: Rama z wysokiej klasy włókna węglowego zapewniająca lekkość i szybkość reakcji Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 dla płynnej i precyzyjnej zmiany przełożeń Koła Mavic Ksyrium Elite gwarantujące trwałość i zwrotność na szosie Geometria nastawiona na komfort, umożliwiająca pokonywanie długich dystansów bez rezygnacji z prędkości SPECYFIKACJA TECHNICZNA:RAMA: Synapse Hi-MOD Carbonio, konstrukcja Proportional Response, zintegrowane prowadzenie kabli, Stashport na dolnej rurze, oś przelotowa 12x142, UDH, suport z gwintem BSA 68 mm, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane mocowanie sella, zintegrowany SmartSense Gen 2.0, mocowania błotnikówWIDELEC: Synapse Hi-MOD Carbonio, corona zintegrowana, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, stery Delta 1-1/8"–1-1/5", offset 55 mm, mocowania błotnikówOBRĘCZE: Reserve 42 | 49 Turbulent Aero, 24 otwory, tubeless readyMOZZI: (F) dt swiss 350, 12x100 mm centerlock / (R) dt swiss 350, 12x142 mm centerlockRAGGI: sapim CX-Ray Aero straight pullOPONY: vittoria Corsa PRO control, 700x32c, tubeless readyPEDAŁY: Non w zestawieKORBA: shimano Ultegra R8100, 50/34, miernik mocy 4iiii PRECISION 3+ proSUPORT: shimano BSA 68ŁAŃCUCH: shimano Ultegra, 12 przełożeńKASETA: shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 przełożeńPRZERZUTKA PRZEDNIA: shimano Ultegra Di2 R8150PRZERZUTKA TYLNA: shimano Ultegra Di2 R8150MANETKI: shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 12 przełożeńKIEROWNICA: cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, zintegrowany karbonowy kokpit (kierownica/mostek), wewnętrzne prowadzenie przewodówOWIJKI KIEROWNICY: fizik tempo Bondcush soft, 3 mmMOSTEK: cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, zintegrowany karbonowy kokpit (kierownica/mostek), wewnętrzne prowadzenie przewodówSTERY: Zintegrowane, 1-1/8"–1-1/2"HAMULCE: shimano Ultegra R8170, tarcze CL800 160/160 mmSELLA: fizik Vento argo R5, 140 mmSZTYCA: cannondale C1 aero 27 Carbonio, kompatybilna ze SmartSense, długość 330 mm, offset 0 mm (44–48 cm), offset 15 mm (51–61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61EXTRA: Large StashBag, torba na akcesoria na dolnej rurzeSYSTEM SMARTSENSE: SmartSense Gen 2.0 na wyposażeniuTYP MOCOWANIA PRZERZUTKI: UDH (Universal Derailleur Hanger)

MANUBRIO specialized IN LEGA 15 mm RISE PLUS FLARE 44 CM Pod względem komfortu i osiągów każdy punkt kontaktu między rowerem a kolarzem jest niezwykle ważny. Kierownica Hover została wykonana z wysokiej jakości aluminium o zróżnicowanej grubości ścianek, zapewniając właściwe połączenie lekkości i sztywności. Dla komfortu ważna jest pozycja w sella, którą ułatwia zmniejszony drop. Specjalny górny profil został zaprojektowany tak, aby umożliwić szeroki zakres pozycji, a odchylenie końcówek na zewnątrz o 12 stopni zapewnia większą stabilność podczas jazdy. MANUBRIO specialized IN LEGA 15 mm RISE PLUS FLARE 44 CM GŁÓWNE CECHY: Aluminium 6061 o zróżnicowanej grubości ścianek. Wzniesienie 15 mm. Drop: 103 mm Drop x 75 mm Reach - 12 stopni flare. KOD ARTYKUŁU 21018-3044

Sella DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - Nack, jasnobrązowa Sella DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - Nack, jasnobrązowa marki Prologo oferuje ci wyjątkowy komfort i osiągi, aby sprostać długim przejażdżkom po nierównym terenie. Zaprojektowana z materiałów wysokiej jakości i z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, ta sella gwarantuje idealne rozłożenie ciężaru oraz optymalne podparcie dla płynnej i wygodnej jazdy. Sella DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - Nack, jasnobrązowa główne cechy: Technologia Slide Control dla optymalnej stabilności podczas podjazdów i zjazdów Pokrycie in lekkiej i wytrzymałej mikrofibry dla długiej trwałości w czasie Ergonomiczny kształt z centralnym kanałem zmniejszającym nacisk w okolicy krocza Konstrukcja in karbonu dla większej sztywności i lekkości

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR OPONA VITTORIA CORSA N.EXT to nowość w casa Vittoria i została zaprojektowana, aby spełnić wszystkie wymagania kolarzy robiących wiele kilometrów podczas długich i wymagających tygodniowych treningów.Opona posiada karkas z nylonu, mieszankę z krzemionką i grafenem dla lepszych właściwości toczenia, przyczepności i zwiększonej odporności. Aby zwiększyć ochronę przed przebiciami, środkowa część karkasu jest wyposażona w 3 warstwy nylonu oraz dodatkowy pas chroniący przed przebiciami.Kod QR nadrukowany na hot patch umożliwia wyświetlenie informacji technicznych o oponie. OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR GŁÓWNE CECHY: Karkas z nylonu. Nowa mieszanka: połączenie krzemionki i grafenu. Tubeless TLR. 700x24c. ETRTO: 24-622. Waga: 260 g. KOD ARTYKUŁU 11A00398

WSPORNIK KIEROWNICY WAG DROPPER 17° Wspornik DROPPER 17° - 80 mm renomowanej marca Wag został zaprojektowany, aby zapewnić optymalne osiągi i maksymalną wytrzymałość podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnemu projektowi i materiałom wysokiej jakości ten wspornik pozwala pokonać każdą trasę z pewnością i komfortem. WSPORNIK KIEROWNICY WAG DROPPER 17° GŁÓWNE CECHY: Średnica mocowania widelca: Ø 28,6 mm z redukcją do 25,4 mm Kąt: ±17° Średnica obejmy kierownicy Ø 31,8 mm Waga: 148 g

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C posiada tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalne zwiększenie mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem i pozwala utrzymać idealną linię na zakrętach. Koło przewyższa niemal dwukrotnie standardy wytrzymałości jakiegokolwiek instytutu certyfikacji.Koło wyposażone jest w mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, 24 proste szprychy DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu Pro Lock.System bezdętkowy oferuje niskie opory toczenia oraz zapewnia korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem umożliwia stosowanie ciśnień do 110 psi oraz łatwy montaż opon. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless. Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm. Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, mechanizm Star Ratchet 36t (10 stopni), 100x12 mm & 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG. Łożyska maszynowe DT Swiss ze stali, uszczelniane. Proste szprychy DT Swiss Competition Race, przód radialne/Two-cross (2:1) 21 szprych, strona napędowa 276 mm, przeciwna 290 mm. Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 606 g. KOD ARTYKUŁU 30022-5301

PRZEDNI ZACISK HAMULCA HYDRAULICZNEGO HOPE RX4+ FLAT MOUNT SRAM Tylny zacisk hamulca 4-tłoczkowy Flat-Mount kompatybilny z płynem hamulcowym DOT 4.1 lub DOT 5.1 i idealny do łączenia z szosowymi klamkomanetkami hamulca Sram. NB: funziona solo con DOT 4.0 lub DOT 5.1. PRZEDNI ZACISK HAMULCA HYDRAULICZNEGO HOPE RX4+ FLAT MOUNT SRAM GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowy zacisk zwiększa sztywność i zmniejsza odczucie tarcia na klamce oraz opory na tarczy. Zacisk frezowany z bloku aluminium 2014 T6. 4 tłoczki z żywicy fenolowej. Sprzedawana z dwoma typami klocków: niebieskimi do jazdy szosowej oraz czerwonymi do cyclocrossu i jazdy w terenie. Tylny montaż Flat-Mount w standardzie, umożliwiający zastosowanie tarczy 140, 160 i 180 mm w zależności od adaptera i typu mocowania. Bezpośredni montaż Flat-Mount w standardzie z rozstawem 34 mm. KOMPATYBILNY Z: Sram Red eTap AXS Sram Red Sram Force eTap AXS Sram Force Sram Rival Sram Apex Sram S900