Ulica

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Wytrzymała opona Specialized perfetto zarówno do treningów, jak i do wyścigów. Centralny bieżnik wyposażono w nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, natomiast boczne ścianki posiadają mieszankę T5 dla grip perfetto in zakrętach.Nel caso in cui dojdzie do przebicia warstwy ochronnej Blackbelt (zdarza się to rzadko), opona sama się uszczelnia, jeśli używa się uszczelniacza RapidAir. Ochronę przed przebiciem poprawiono dell'8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami Hookless, jak i tradycyjnymi, dzięki czemu można zamontować dowolne koła i ustawić preferowane ciśnienie. Stopka jest wzmocniona włóknem Zylon i przewyższa standardy ciśnienia dla obręczy hookless o 200%. Wydajność, zwrotność i wytrzymałość na poziomie zawodowego peletonu, a także do Twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składana stopka, 2Bliss Ready. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Psi 70-95. Waga (około): 280 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1152

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli oferuje wyjątkowe osiągi, aby z pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom gravelowym. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom, ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia na różnych nawierzchniach. La forma bocznych klocków gwarantuje doskonałą przyczepność na fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte podłoże. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynność toczenia La forma bocznych klocków gwarantuje przyczepność na fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe do osiągnięcia. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, niskiej masy, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy rozwiązania aerodynamiczne tam, gdzie są najbardziej potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany, aby zapewnić maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca została cofnięta w stosunku do przedniej części główki ramy, aby uzyskać znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może swobodniej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 jako najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając jednocześnie minimalne wymagania wagowe UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami zdobytymi przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę ważącą 685 gramów, lżejszą o 15% od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania znane z projektu Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o wadze 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Współczynnik sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w zakresie prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są wyjątkowe w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z takim samym, dużym prześwitem na opony 32 mm, co pozwala zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. POZA PODZIAŁEM NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL II tubeless ready, mostek SL7 ze zintegrowaną kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount ZAWIESZENIE Fork: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. HAMULCE Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. NAPĘD Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie na obejmę (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa. Cassette: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12-rzędowy. Crankset: Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA. KOŁA I OPONY Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm przód, 80 mm tył, wentyl Presta. KOKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: zintegrowany mostek Tarmac, kąt 6 stopni. Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, sztyca podsiodłowa FACT Carbon, offset 15 mm. Seat Collar: zintegrowany klin Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. WAGA Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56 cm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU Smukły, wygodny i praktyczny: e-bike Mavaro Neo SL jest tutaj, aby przyspieszyć Twoje przejazdy, ułatwić załatwianie spraw i uprzyjemnić Twój dzień. Szeroki i czytelny wyświetlacz umieszcza wszystkie ważne informacje w zasięgu ręki. Przełącznik na kierownicy pozwala wygodnie przechodzić między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest też tryb „walk”, który ułatwia pchanie roweru. Wspomaganie pedałowania zapewnia silnik Bafang, jedna z najbardziej uznanych marek w sektorze e-bike. Jest dyskretnie zintegrowany w tylnym mozzi, co utrzymuje niską masę roweru, a dzięki dźwigni boost dodaje Twojemu pedałowaniu tej dodatkowej siły, kiedy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama z geometrią step-thru i wygodną, wyprostowaną pozycją jazdy Mocny silnik Bafang 350 W w mozzi z momentem obrotowym 45 Nm (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy) Bateria 360 Wh zapewniająca zasięg do 108 km na jednym ładowaniu Napęd microSHIFT Acolyte 8-biegowy Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i łatwo modulowanego hamowania Chwyty Ergon i sella Selle Royal Lookin dla pełnego komfortu ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, step-thru, zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, zwężająca się główka ramy, mocowanie stopki dwuboltowej 18 mm Widelec: SR Suntour NEX custom crown, DS, skok 50 mm. Stery: Zintegrowane, 1-1/8 do 1,5". E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350 W. Bateria: Darfon, 360 Wh. Ładowarka: Darfon, 36 V 4 A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. NAPĘD Przerzutka: microSHIFT Acolyte. Manetki: microSHIFT Acolyte, trigger, 8-biegowe. Łańcuch: KMC X8, 8-biegowy. Korba: Samox, 38T. Kaseta: microSHIFT, 12-42, 8-biegowa. Suport: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: Tektro HD-275 hydrauliczne tarczowe, tarcze 160/160 mm. Klamki hamulcowe: Tektro hydrauliczne tarczowe. KOŁA Obręcze: Aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, pod tarczę. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opony: 50. Rozmiar kół: 700c. Mozzi: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680 mm. Mostek: Cannondale Intellimount, 31.8. Chwyty: Ergon GP1. Sella: Selle Royal Lookin Trekking. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, lekka i aerodynamiczna, jest idealna, aby szybko dotrzeć do mety. Kierownica została opracowana we współpracy z najlepszymi zawodnikami ekipy Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka oraz sztywna: to idealne połączenie, by sięgnąć po zwycięstwo.Brak elementów łączących między kierownicą a mostkiem umożliwia uzyskanie profilu skrzydła. Poprawa o 4 waty może wydawać się niewielka, ale przekłada się na przewagę 32 cm na finiszu o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się rzutem roweru na kreskę, jest to różnica dająca zwycięstwo.Bez elementów łączących między kierownicą a mostkiem kokpit Rapide jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownicę wykonano z najwyższej jakości włókna węglowego o wysokim modulo, które zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour oraz ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wykonany przez Specialized. Piętnaście różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala pokryć większość wyścigowych pozycji. Promień od górnego chwytu do dolnego został ukształtowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w pozycji aerodynamicznej. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojketowana z profilem aerodynamicznym dla zysku 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z włókna węglowego o wysokim modulo, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Gięcie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozszerzenia w dolnym chwycie Kąt 6 stopni Średnica obejmy 31.8mm Masa 310 gramów (100mm x 420mm) Przeprowadzenie linek Shimano, sram, campagnolo (kompatybilne wewnętrzne i elektroniczne) Kompatybilna ze śrubą Roval na uchwycie komputera, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0612

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Przyda ci się większa mapa: Turbo Tero to rower elektryczny zdolny pojechać wszędzie, po każdym terenie, a jednocześnie pozwala ci zabrać ze sobą tutto, czego potrzebujesz. Z Turbo Tero możesz vivere nowe przygody z płynnym wspomaganiem i komfortowym zawieszeniem. Jeśli szukasz roweru elektrycznego do turystyki rowerowej, zdolnego do przewożenia bagażu, Turbo Tero jest właściwym wyborem, grazie do kół i opon odpowiednich do off-road, mocnych hydraulicznych hamulców tarczowych oraz amortyzowanego widelca. POTENTE: Zawsze jesteś to ty, solo szybciej. Turbo System Full Power zwielokrotnia twój wysiłek na pedałach czterokrotnie, in sposób naturalny. Podjazdy przestaną budzić strach. CONFORT... ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Silnik Turbo Full Power 2.0 z baterią 710 Wh zintegrowaną z ramą Aplikacja Specialized i MasterMind do personalizacji poziomów wspomagania Komponenty z roweru górskiego dla lepszej kontroli i pewności prowadzenia Turbo System Lock dla bezpieczeństwa i alarmu antykradzieżowego Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki Zasięg do 140 km na jednym ładowaniu w modalità eco LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal UI/Remoto MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages E-BIKE Bateria Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh Okablowanie elektroniczne Custom wire harness Ładowarka Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V Rama Rama E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount Obejma Sella Alloy, bolt-type, 34.9mm Widelec SR Suntour XCR34-Boost, 110mm Travel Hamulce Przedni hamulec Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm Tylny hamulec Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm Napęd Manetki Shimano Cues 9-speed w/ gear indicator Tylna przerzutka Shimano Cues 9-speed, Shadow design Kaseta Shimano Cues 9-speed, 11-41 Łańcuch Shimano LG500 Korba Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm Zębatka 40T Koła Obręcze Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific Przednia piasta Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h Tylna piasta Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Szprychy DT Swiss Industry Przednia opona Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Tylna opona Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki Standard 40mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Mostek Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount Kierownica Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm Chwyty Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, Steel rails, 155mm Sztyca TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Zamek Turbo System Lock Dzwonek Simple bell Dettagli produktu Identyfikator 262681 Waga Waga 23.15kg (51 lb, .6 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

OPONY VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ZŁOTO/CZARNY Jest tylko jedno opona, która może poszczycić się tytułem najbardziej zwycięskiej opony 2023 roku. Vittoria Corsa PRO osiągnęła to, co wydawało się niemożliwe do zrealizowania w jednym sezonie, wygrywając Milano-Sanremo, Parigi-Roubaix, Giro d'Italia, Tour de France, La Vuelta oraz Campionato del Mondo na szosie.Aby upamiętnić ten złoty rok, Vittoria prezentuje nową Corsa PRO Gold w edycji limitowanej, ozdobioną złotymi bokami. Jest dostępna wyłącznie w 2.023 zestawach na całym świecie, z których każdy zawiera dwie opony Corsa PRO Gold. OPONY VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ZŁOTO/CZARNY GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana z wykorzystaniem technologii sprawdzonych w World Tour Wzmocniona mieszankami z grafenem i krzemionką oraz oplotem z bawełny 320 TPI. Polimeryzowana elektrycznie w celu wyeliminowania szwów i zwiększenia aerodynamiki. Corsa PRO oferuje niewiarygodnie płynny kontakt z drogą, minimalizując opory toczenia, dopasowując się do nierówności asfaltu oraz zapewniając większą stabilność w zakrętach. SPECYFIKACJE: Misura: 2 opony 700x28c ETRTO: 28-622 Kolor: złoty Waga: 590 g KOD ARTYKUŁU: 11P00083

OPONA maxxis REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver to najnowsza opona maxxis zaprojektowana z myślą o wyścigach gravel. Niski profil bieżnika wykorzystuje diamentowe nacięcia, aby zmniejszyć opory toczenia i poprawić przyczepność w warunkach piaszczystych lub śliskich. Trójgrupowe, łopatkowe klocki zapewniają extra przyczepność w przypadku gwałtownego hamowania. Klocki boczne są oddalone jeden od drugiego i przesunięte, aby zagwarantować ciągłość w zakręcie. Pomiędzy klockami bocznymi znajduje się rowek, który pozwala im się uginać i dopasowywać do podłoża, poprawiając trakcję. Reaver jest idealny dla riderów, ponieważ jest szybszy, lżejszy i nawet bardziej wytrzymały niż Rambler. W warunkach mieszanych Rambler jest bardziej wszechstronny, ale jeśli prędkość w terenie jest priorytetem numer uno, Reaver jest najlepszym wyborem. OPONA maxxis REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI GŁÓWNE CECHY: Bieżnik zaprojektowany do wyścigów Tubeless Ready, 120 TPI i boczna ochrona EXO Mieszanka podwójna Tubeless ready E.T.R.T.O. 622-45 Misura: 700x45 Waga: 495 g

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia połączenie perfetto komfortu, efektywności i agilità oraz doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i in off-road. KOMFORT I EFEKTYWNOŚĆ: Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji in sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle wygodny. RIDER-FIRST ENGINEERED: jak wszystkie rowery z wysokiej gamma Specialized, geometria każdej misura ramy została zaprojektowana indywidualnie, aby uzyskać właściwy poziom sztywności, wagi i reaktywności. Non ma znaczenia wzrost kolarza, wrażenia in sella będą takie same. AGILE: Lekkość, efektywność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają sterowność quasi telepatyczną. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu. Szeroki zakres przełożeń z Shimano Cues 1x11 i kasetą 11-50t. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Sospensioni Forcella A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freni Freno anteriore Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Freno posteriore Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Trasmissione Ingranaggi 48/32 z osłoną łańcucha Pacco pignoni microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-biegowa Cambio posteriore microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-biegowy Guarnitura Kute ramiona z aluminium, oś 24mm, stalowa zębatka Narrow-wide 40t, osłona łańcucha Catena KMC X9, 9-biegowy, z Missing Link™ Comandi Shimano Deore M5100, 11-biegowy Movimento Centrale Gwintowany BSA 68mm Ruote & pneumatici Cerchi 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, głębokość 22mm, wewnętrzna szerokość 21mm, 32h Mozzo posteriore Stop aluminium, 6-śrubowy tarczowy, bębenek 8-/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32h Mozzo anteriore Stop aluminium, 6-śrubowy tarczowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32h Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Raggi Stal nierdzewna, 14g Ruote Camere d'aria Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Attacco manubrio Stop aluminium kuto 3d, 31.8mm, wznios 7 stopni Manubrio Alloy Mini Rise, backsweep 9 stopni, rise 15mm, 31.8mm Reggisella Stop aluminium, offset 12mm, zacisk 2-śrubowy, 27.2mm Collarino sella Typ skręcany, 31.8mm Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip blokowany Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Peso Peso 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE SERWIS PRE-ASSEMBLAGIO ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SPECIALIZED S192100009 Bębenek piasty brd-51812n shimano 8/10 rz. Bębenek Shimano do Specialized Sirrus 2019 - 2021, kompatybilny z napędami 8-10 rz. KOD ARTYKUŁU: S192100009

RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER RULLO DA BICI WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER umożliwia treningi indoor. Jest łatwy w konfiguracji i oferuje całe realistyczne odczucie z jazdy, które rozsławiło trenażery Wahoo. Koło zamachowe SNAP doskonale symuluje ten sam opór, który odczuwa się podczas jazdy na zewnątrz, i obejmuje więcej opcji treningowych, takich jak Zwift i Trainer Road.KIKCR SNAP jest teraz wyposażony w diody LED, które pozwalają zobaczyć status połączenia, obsługę zewnętrznego miernika mocy, a pomiar mocy jest teraz dokładny do +/-3%. RULLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER GŁÓWNE CECHY: Wymiary (rozstawione nogi): 74 cm x 66 cm. Waga (około): 17 kg. Rozmiary tylnego koła: 650c RD / 26" MTB / 700c RD / 650b MTB / 29" MTB. Rodzaje piast: 130 mm i 135 mm z zaciskiem szybkozamykacza oraz oś przelotowa 12x142 z adapterem (sprzedawanym osobno). Napęd: N/D. Metryki: prędkość, moc i dystans. Zawiera podstawkę pod koło i szybkozamykacz. Opór elektromagnetyczny. Dokładność: +/-3. Aktualizacje oprogramowania wireless: tak. Obsługa zewnętrznego miernika mocy: tak. Łączność: ANT+, ANT+ FE-C i Bluetooth Smart. Urządzenia kompatybilne: iOS / Android / PC (Mac i Windows). Maksymalna obsługiwana waga: 113 kg. Wymagania zasilania: 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Waga koła zamachowego: 4,7 kg. Maksymalne symulowane nachylenie: 12%. Maksymalna moc wyjściowa: 1500 watów. KOMPATYBILNE URZĄDZENIA: iPhone / iPad: iOS 13 lub nowszy. Android (odwiedź stronę Wahoo, aby sprawdzić kompatybilność urządzenia). MacOS: włączony Bluetooth lub sparowany z adapterem ANT+ (dongle). PC z Windows: włączony Bluetooth lub sparowany z adapterem ANT+ (dongle). KOD ARTYKUŁU WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE Transiro Aeris LD R1 Adaptive to sella do triathlonu z szerszym noskiem i naszym padding Adaptive drukowaną in 3D, aby zapewnić większe podparcie i stabilność podczas długich wyścigów, kiedy pedałuje się w aerodynamicznych, wysuniętych do przodu pozycjach. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Szyny: karbon 7x9mm Powłoka: nylon wzmocniony włóknem węglowym Technologia wyściółki: Adaptive Kod EAN: 8021890590121

OPONA vittoria ride armor II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Odkryj maksymalne osiągi z oponą RideArmor II, zaprojektowaną dla najbardziej wymagających rowerzystów.vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Ta opona jest idealnym wyborem dla entuzjastycznych kolarzy szukających maksymalnych osiągów na drodze. Dzięki technologii TLR (Tubeless Ready) oferuje lepszą przyczepność i mniejsze opory toczenia, zapewniając płynniejszą i przyjemniejszą jazdę. Jej profil 36-622 sprawia, że jest doskonała dla rowerzystów poszukujących wszechstronnej opony na wszystkie warunki drogowe. vittoria Zaprojektowana przez światowej sławy markę, ta opona łączy jakość i innowację, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. esprit Dzięki swojej konstrukcji RideArmor II zapewnia ochronę przed przebiciami i przecięciami, gwarantując większą trwałość i spokój podczas wyjazdów. vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Niezależnie od tego, czy jesteś okazjonalnym kolarzem, czy doświadczonym zawodnikiem, ta opona spełni wszystkie Twoje oczekiwania pod względem osiągów i niezawodności. Bieżnik G2.0, wykonany z grafenu, zapewnia wyjątkową przyczepność i odporność na zużycie, co przekłada się na długą żywotność. Ta opona została zaprojektowana specjalnie do kolarstwa i idealnie dopasowuje się do Twojego roweru szosowego. structure Jej lekkość i wytrzymałość czynią ją idealnym wyborem do wyścigów i długich dystansów. vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Dzięki tej oponie możesz cieszyć się płynną i bezpieczną jazdą. OPONA vittoria ride armor II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x36c. Etrto: 36-622. Grafen 2.0. Tubeless ready. KOD ARTYKUŁU 11A00531

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG W pełni zintegrowany wspornik kierownicy Cannondale kompatybilny z rowerami szosowymi Cannondale SystemSix. Stosowany wyłącznie w połączeniu z rowerami szosowymi SystemSix z dopasowaną kierownicą KNOT. WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Mocowanie kierownicy: SystemSix System. Długość (mm): 110 mm. KOD ARTYKUŁU CP2250U1011

VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD INSERTO VITTORIA AIR LINER ROAD chroni i pochłania uderzenia pochodzące z drogi oraz gwarantuje szczelność systemu bezdętkowego przy niskim ciśnieniu. in caso przebicia lub utraty ciśnienia Air Liner Road pozwala kontynuować jazdę w trybie run-flat przez tempo potrzebny, aby dotrzeć do casa.Wkład zwiększa bezpieczeństwo systemu bezdętkowego, zapobiega zsuwaniu się opony z obręczy, a opona pozostaje stabilnie osadzona na obręczy nawet in caso przebicia. Lekki materiał wkładu nie pochłania uszczelniacza i nie utrudnia jego działania.Wielokierunkowe zawory bezdętkowe Multiway Valve dołączone do Air-Liner Road mają większe niż zwykle otwory, co umożliwia łatwy przepływ aria i płynu uszczelniającego.Kompatybilny ze wszystkimi oponami Tubeless Ready do rowerów szosowych dostępnymi na rynku. VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD GŁÓWNE CECHY: Lekki wkład. Ochrona opony bezdętkowej. Umożliwia jazdę w trybie run-flat in caso przebicia. W zestawie zawór bezdętkowy Multiway Valve. WYMIARY S: 25 mm (szerokość idealna) x 21 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). M: 28 mm (szerokość idealna) x 23 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). L: 30 mm (szerokość idealna) x 26 mm (maksymalna szerokość wewnętrzna obręczy). OPAKOWANIE ZAWIERA: Jeden wkład Air-Liner Road. Dwa zawory bezdętkowe Multiway. KOD ARTYKUŁU 1AA00107 (S) / 1AA00109 (M) / 1AA00110 (L)

RAMA CERVELO R5 CX MISTRZOSTW ŚWIATA WINNER W sezonie 2021/22 Marianne Vos i Wout van Aert błyszczeli na najbardziej prestiżowych trasach del mondo, od Namur po Zolder. Potem przyszło zwycięstwo Marianne ai Campionati del Mondo di Fayettevile, w Stanach Zjednoczonych. In due mają na koncie około tuzina tytułów światowych, europejskich i krajowych, krótko mówiąc, znają się na kolarstwie przełajowym. Z tego powodu wykorzystaliśmy ich wkład, aby dopracować każdy szczegół dell'R5-CX, możecie o to zapytać choćby mistrzynię świata 2023 Fem van Empel. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rozmiary 51, 54, 56, 58 Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST31 Carbon Kierownica Cervélo HB13 Carbon, obejma 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Cervélo SP24 Carbon Oś przelotowa Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Maksymalna rzeczywista szerokość opony 41 mm Accessori Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 140 MM CENTERLOCK to idealny komponent dla rowerzystów szosowych i gravelowych, którzy poszukują maksymalnego bezpieczeństwa, precyzyjnego hamowania oraz niezawodności w każdych warunkach użytkowania. Zaprojektowana do perfekcyjnej współpracy z układami hamulcowymi Campagnolo AFS, ta tarcza o średnicy 140 mm zapewnia szybką i płynnie modulowaną reakcję hamowania, gwarantując doskonałą kontrolę nad rowerem podczas wymagających sytuacji na trasie. Precyzyjnie wykonana powierzchnia hamująca umożliwia skuteczne odprowadzanie ciepła powstającego podczas intensywnego użytkowania, zapewniając stałą wydajność nawet podczas długich zjazdów oraz bardziej technicznych tras gravelowych. Konstrukcja tarczy została zoptymalizowana pod kątem efektywnej dystrybucji temperatury i utrzymania wysokiej skuteczności całego układu hamulcowego. Dzięki systemowi mocowania AFS Centerlock montaż jest szybki, prosty i precyzyjny, zapewniając stabilne połączenie pomiędzy tarczą a piastą. To doskonały wybór dla osób, które chcą utrzymać swój układ hamulcowy Campagnolo w najlepszym stanie, korzystając z oryginalnego i niezawodnego elementu zamiennego. Tarcza Campagnolo AFS 140 mm Centerlock to wysokiej jakości rozwiązanie dla rowerów szosowych, Endurance i Gravel, oferujące idealne połączenie niskiej masy, wysokiej skuteczności hamowania oraz trwałości na długie lata.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 160 MM CENTER LOCK to idealny komponent dla rowerzystów poszukujących maksymalnej niezawodności, wysokiej mocy hamowania oraz precyzyjnej kontroli w rowerach szosowych, gravelowych i endurance wyposażonych w hydrauliczne systemy hamulców tarczowych Campagnolo. Wykonana zgodnie z najwyższymi standardami jakości Campagnolo, ta tarcza AFS o średnicy 160 mm z mocowaniem Center Lock zapewnia skuteczne i płynnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Gwarantuje stałą wydajność nawet podczas wymagających zjazdów oraz długich tras. Specjalnie opracowana konstrukcja umożliwia optymalne odprowadzanie ciepła, pomagając utrzymać wysoką skuteczność układu hamulcowego oraz ograniczając ryzyko spadku wydajności spowodowanego wysokimi temperaturami. Kompatybilność ze standardem Center Lock zapewnia prosty, precyzyjny i bezpieczny montaż na odpowiednio przygotowanych kołach. Idealna jako oryginalna część zamienna lub jako ulepszenie własnego systemu hamulcowego, Campagnolo AFS 160 mm Center Lock to doskonały wybór dla osób, które chcą korzystać z włoskiej technologii Campagnolo i zachować maksymalny poziom bezpieczeństwa oraz kontroli na każdej trasie. Najważniejsze cechy Oryginalna tarcza hamulcowa Campagnolo do hydraulicznych systemów hamulców tarczowych Średnica tarczy: 160 mm Standard mocowania: Center Lock Wysoka siła hamowania i doskonała modulacja Przeznaczona do rowerów szosowych, gravelowych i endurance Skuteczne odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania Prosty montaż i maksymalna precyzja Campagnolo

SHIMANO S-PHYRE Scarpe SH-XC903 Buty SHIMANO S-PHYRE SH-XC903 są przeznaczone dla osób, które żyją MTB i cross-country na najwyższym poziomie, gdzie każdy wat i każda sekunda się liczą. Powstały z świata zawodów XC, opracowane na podstawie bezpośrednich opinii profesjonalistów, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie, wyjątkowe przekazanie mocy oraz pełną kontrolę nad rowerem nawet w najtrudniejszych warunkach. Wyrafinowany design SH-XC903 otacza stopę niczym druga skóra, zapewniając stabilność na technicznych odcinkach, pewny chwyt podczas etapów na piechotę oraz komfort podczas najdłuższych wyścigów. Niezależnie czy stoisz przed maratonem, wyścigiem XCO, czy intensywną przejażdżką po ulubionych ścieżkach, te S-PHYRE są gotowe, by każdą pedałową chwilę zamienić w czystą wydajność. Główne cechy SHIMANO S-PHYRE Scarpe SH-XC903: Flagowe buty Shimano S-PHYRE specyficzne dla zawodów XC i maratonów Projekt opracowany na podstawie opinii profesjonalistów, aby zmaksymalizować wydajność i komfort Dopasowanie oparte na zasadzie „drugiej skóry” dla najwyższej stabilności stopy Sztywna konstrukcja śródpodeszwy dla bezpośredniego przekazywania mocy na pedały Podeszwa zaprojektowana w celu zapewnienia przyczepności i kontroli także podczas etapów na piechotę i na trudnym terenie Materiały lekkie i wytrzymałe, idealne do intensywnego użytkowania podczas zawodów i treningów Zaprojektowane, aby utrzymywać stałą wydajność nawet w wymagających warunkach pogodowych i terenowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SHIMANO S-PHYRE SH-XC903TYP: Buty rowerowe XCKATEGORIA: Odzież; Buty rowerowe; ButyZALECANE ZASTOSOWANIE: Zawody XCPRZEZNACZONE NA TRUDNE WARUNKI: SIROZWÓJ PRODUKTU: Opinie profesjonalnych kolarzy

Ekstremalna lekkość, maksymalna sztywność i czysta reaktywność do wyścigów szosowych. Siodełko SLR Racing Replica S3 marki Selle Italia zostało stworzone z myślą o kolarzach nastawionych na osiągi, którzy wymagają maksymalnego transferu mocy bez rezygnacji z anatomicznego wsparcia. Kultowy, smukły design serii SLR łączy się ze strukturą najwyższej klasy: wyściółka z pianki EVA zapewnia odpowiednie tłumienie drgań przy zachowaniu minimalnej wagi, podczas gdy konstrukcja wykonana całkowicie z włókna węglowego o profilu Ø7x9 mm gwarantuje wyjątkową sztywność. To wyczynowe siodełko idealnie pasujące do najnowocześniejszych i najbardziej dynamicznych rowerów szosowych. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR RACING REPLICA S3 130X242 MM GŁÓWNE CECHY: Rekordowa Lekkość: Niezwykle niska waga wynosząca zaledwie 106 g (rozmiar S), idealna dla osób chcących zredukować każdy zbędny gram. Karbonowe Pręty Ø7x9: Pręty z włókna węglowego o wysokiej sztywności, gwarantujące stabilność i bezpośredni transfer siły na pedały. Wyściółka z Pianki EVA: Pianka o wysokiej gęstości zapewniająca idealne połączenie pochłaniania wstrząsów i wsparcia anatomicznego. Dedykowane Zastosowanie Road: Zaprojektowane specjalnie do jazdy szosowej i rywalizacji wyścigowej, sprzyjające aerodynamicznej i wydajnej pozycji. Kultowy Design SLR: Smukły, czysty i elegancki profil w stonowanym czarnym wykończeniu, sygnowany jakością i tradycją Selle Italia. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Nazwa Produktu SIODEŁKO SLR RACING REPLICA S3 PRĘTY KARBONOWE CZARNE Kod Dostawcy 059A620MCA001 Zastosowanie Szosowe (Road) Waga (Rozmiar S) 106 g Wymiary (Rozmiar S) 130 x 242 mm Rozmiar idMatch S3 / S Wyściółka EVA Pręty Karbon Ø7x9 mm Kolor Czarny DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność ze Sztycą: Konstrukcja posiada owalne pręty węglowe o wymiarach 7x9 mm; należy upewnić się, że jarzmo sztycy jest kompatybilne z owalnymi prętami oversize (nie dotyczy okrągłych prętów 7 mm). Klasyfikacja idMatch S3: Zalecane dla kolarzy o małym rozstawie kości kulszowych i dużej elastyczności miednicy. Konserwacja i Pielęgnacja: Powierzchnię i pręty należy czyścić miękką szmatką zwilżoną wodą z neutralnym mydłem; zawsze należy przestrzegać zalecanych momentów dokręcania na jarzmie sztycy, aby uniknąć uszkodzenia włókien węglowych.

Niezwykła lekkość, ikoniczny design i wyrafinowane wykończenie Opal White dla najwyższej klasy zestawów szosowych. Siodełko SLR Carbon S3 Opal White firmy Selle Italia zostało zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających kolarzach szosowych, którzy poszukują maksymalnej reaktywności, czystych linii i odrobiny ekskluzywnej elegancji w swoim rowerze. Smukły kształt SLR został wzbogacony o sztywną strukturę z włókna węglowego oraz wyściółkę handmade covered zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną równowagę między podparciem a komfortem podczas najtrudniejszych tras. Siodełko lekkie i doskonałe pod każdym względem, idealne do dopełnienia zestawów premium dopracowanych w każdym szczególe. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR CARBON S3 130X242 MM GŁÓWNE CECHY: Ekstremalnie niska waga: Zaledwie 118 g w wersji S3, zaprojektowana w celu zminimalizowania całkowitej masy roweru. Pręty karbonowe Ø7x9 mm: Konstrukcja prętów z włókna węglowego zapewniająca wyjątkową sztywność i nieskazitelny transfer mocy. Wyściółka Handmade Covered: Wysokiej jakości rzemieślnicze pokrycie zaprojektowane z myślą o wygodnym podparciu nawet po wielu godzinach w siodle. Wykończenie Opal White: Wyrafinowana i elegancka opalowa biel, idealna dla osób poszukujących wyróżniającego się i czystego wyglądu. Dedykowane do kolarstwa szosowego: Geometria skrojona pod kątem wydajności i aerodynamicznej pozycji typowej dla kolarstwa szosowego. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Nazwa produktu SIODEŁKO SLR CARBON S3 PRĘTY KARBONOWE OPAL WHITE Kod dostawcy 059A620ICA002 Typ produktu Siodełko do roweru szosowego Zastosowanie Szosa (Road) Waga (Wersja S3) 118 g Wymiary (Wersja S) 130 x 242 mm Rozmiar idMatch S3 Wyściółka Handmade covered Stelaż Karbon Ø7x9 mm Kolor Opal White DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność ze wspornikiem siodła: Stelaż posiada owalne pręty karbonowe o wymiarach 7x9 mm; należy upewnić się, że jarzmo sztycy jest przystosowane do owalnych prętów oversize. Klasyfikacja idMatch S3: Zalecana dla sportowców o małej rozstawie kości kulszowych i wysokiej elastyczności miednicy. Konserwacja i czyszczenie: Wykończenie Opal White należy regularnie czyścić miękką szmatką, wodą i łagodnym neutralnym detergentem; podczas montażu na sztycy należy zwrócić szczególną uwagę na zalecane momenty dokręcania.

OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM została stworzona dla tych, którzy każdą wyprawę rowerową przeżywają z pasją i dbają o każdy szczegół. Specjalna pianka o wysokiej wydajności otula kierownicę warstwą komfortu i kontroli, idealną zarówno na długie dni w siodle, jak i na najbardziej intensywne treningi. Antypoślizgowa powierzchnia gwarantuje pewny chwyt nawet przy spoconych dłoniach lub w deszczowych warunkach, pozwalając na precyzyjną i bezpieczną jazdę. Połączenie zieleni i bieli dodaje rowerowi wyrazistego stylu, czyniąc kokpit nie tylko bardziej funkcjonalnym, ale i eleganckim. Idealna dla osób poszukujących realnego ulepszenia w kwestii komfortu, przyczepności i wyglądu. OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM GŁÓWNE CECHY: Grubość 2,5 mm zapewnia idealną równowagę między komfortem, czuciem a kontrolą Materiał z pianki o wysokiej wydajności gwarantuje doskonałe pochłanianie wibracji Antypoślizgowa powierzchnia dla pewnego chwytu w każdych warunkach pogodowych Wysoka trwałość i odporność na zużycie przy intensywnym użytkowaniu szosowym lub gravelowym Dwukolorowy zielono-biały design zapewnia nowoczesny i rozpoznawalny wygląd Odpowiednia do kierownic szosowych i rowerów typu endurance Łatwa w montażu i regulacji dla idealnego dopasowania sposobu owinięcia SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LINIA / MODEL: Lizard Skins DSP V2 TYP PRODUKTU: Owijka na kierownicę rowerową GRUBOŚĆ OWIJSKI: 2.5 mm MATERIAŁ: Pianka o wysokiej wydajności POWIERZCHNIA ANTYPOŚLIZGOWA: TAK ZASTOSOWANIE ROWER SZOSOWY / WYŚCIGOWY: TAK

ORCA OMX ORCA OMX od Orbea to znacznie więcej niż lekki rower: to prawdziwa maszyna do wspinaczki, stworzona dla tych, którzy kochają atakować każde wzniesienie z determinacją i stylem. Ważący zaledwie 6,7 kg, zamienia każde przewyższenie w zaproszenie do mocniejszego nacisku, podnoszenia się na pedały i szukania idealnej trajektorii aż do szczytu. Magia ORCA OMX polega na połączeniu wydajności i wrażliwości: przyspieszenie jest natychmiastowe, drgania są elegancko filtrowane, a prowadzenie pozostaje zawsze precyzyjne i responsywne. Rama jest zaprojektowana tak, by być lekka tam, gdzie trzeba usunąć każdy zbędny gram, i sztywna tam, gdzie konieczne jest przeniesienie każdego wata na tylne koło, dzięki czemu każdy obrót pedałów staje się bardziej efektywny, a każde wzniesienie trochę bardziej twoje. Główne cechy ORCA OMX: Ultralekki rower szosowy, specjalnie zaprojektowany do podjazdów Całkowita waga tylko 6,7 kg, aby zmaksymalizować zwinność i responsywność Rama z włókna węglowego zoptymalizowana z odciążonymi i strategicznie usztywnionymi strefami Natychmiastowe przyspieszenie dzięki wysokiej sztywności skrętnej ramy Skuteczne tłumienie drgań dla większego komfortu podczas długich podjazdów i nierównych nawierzchni Responsywna i precyzyjna zwinność, aby pewnie pokonywać zakręty i zmiany rytmu Geometria zaprojektowana dla maksymalnej efektywności podjazdu i stabilności na zjeździe Projektowana przez Orbea dla wymagających rowerzystów poszukujących wyścigowych osiągów TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca OMX 2024, monocoque z włókna węglowego, HS 1,5", BB 386 mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMX ICR 2024, pełny karbon, kompatybilny z stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1.STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" zintegrowana aluminiowa miskaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP11, -8ºPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteSZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, offset 20WAGA: 6.7 kgTYP: Ultralekki rower szosowy, zaprojektowany dla osiągów na podjazdach i maksymalnej efektywności.

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 to rower gravel stworzony dla tych, którzy marzą o przygodach poza utartymi szlakami i dla tych, którzy już planują kolejne długodystansowe wyzwanie. Jego rama zaprojektowana do absorpcji drgań i szerokie prześwity kół zamieniają drogi szutrowe, drogi białe i nierówne odcinki w plac zabaw, gdzie możesz pedałować mocniej i dłużej, z lepszą kontrolą i komfortem. Dzięki licznym punktom mocowania na torby i akcesoria, TERRA H40 jest gotowa stać się Twoim idealnym towarzyszem bikepackingu, wielodniowych wypraw lub zwykłych eksploracji poza horyzontem. Czy wybierasz się na epicką przygodę, czy na przejażdżkę po pracy, ten Orbea został zaprojektowany, by zawsze zabrać Cię trochę dalej. Główne cechy Orbea TERRA H40: Rama gravel zaprojektowana do absorpcji drgań i zwiększenia komfortu na długich dystansach Szeroki prześwit kół umożliwiający montaż szerokich opon i radzenie sobie z trudniejszym terenem Wszechstronna geometria, stabilna na szutrach i zwinna na asfalcie Liczne punkty mocowania na torby, uchwyty na bidon i akcesoria bikepackingowe Idealny do przygód off-road, wielodniowych podróży i wyścigów endurance gravel Konfiguracja zaprojektowana do bardziej intensywnego i dłuższego pedałowania z lepszą kontrolą TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie gięte aluminium hydroformowane, HS 1,5", PF, oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełny karbon, patek stożkowy 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczki aluminioweWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110HAMULCE: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS ShadowMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano U6030KASETA: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 przełożeńŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030 34x50tKOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, przesunięcie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowe szyny, 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaKATEGORIA ROWERU: Gravel/AdventureDODATKOWE CECHY: Szeroki prześwit kół, rama tłumiąca drgania, liczne punkty mocowania