Ulica

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X37 Pirelli Tyre ANGEL XT URBAN jest idealną oponą do odkrywania miejskich granic i wyruszania także poza drogą. Z projektowaną do użytku zarówno na drodze, jak i w terenie, ta opona oferuje rzeźbiony bieżnik z niskoprofilową środkową belką i bokami o wyższych i bardziej agresywnych kotwach, zapewniającą prowadzenie na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub żwiru. Ponadto odblaskowe pasy (ECE-R88) zwiększają widoczność i bezpieczeństwo podczas nocnej jazdy. GŁÓWNE CECHY Idealna opona do eksplorowania miejskich granic i wyruszania także poza drogę Rzeźbiony bieżnik z niskoprofilową środkową belką i bokami o wyższych i agresywnych kotwach Prowadzenie na drodze i komfort w warunkach lekkiego szutru lub żwiru Pasy odblaskowe (ECE-R88) dla zwiększenia widoczności i bezpieczeństwa podczas nocnej jazdy

DĘTKI SCHWALBE AEROTHAN ALL AROUND 700X37/50C SV17E 40 MM Dęki Schwalbe wykonane z ultralekkiego materiału, wytrzymującego na przebicia i wysoką temperaturę, które zapewniają minimalny opór toczenia. Specjalne polimery, z których są wykonane, czynią je kompatybilnymi zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i z hamulcami bębenkowymi. Rozmiar 700 x 35 / 50, z.m. wentylka Presta o 40 mm. DĘTKI SCHWALBE AEROTHAN ALL AROUND 700X37/50C SV17E 40 MM GŁÓWNE CECHY: Wykonane z ultralekkiego materiału, wytrzymującego na przebicia i wysoką temperaturę. Minimalny opór toczenia. Kompatybilne zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i z hamulcami bębenkowymi. Rozmiar: 700x35/50. Wentyl Presta 40 mm. Stabilne prowadzenie nawet przy niskim ciśnieniu. Waga (około): 60 g. KOD ARTYKUŁU 10461373

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 SIRRUS X 3.0 jest idealny na długie codzienne wycieczki i dotarcie do miejsc, o których nie myślałeś, że są dla Ciebie osiągalne. To wygodny i wytrzymały rower, pozycja w siodle jest półsiedząca, a szerokie opony, napęd jednobiegowy oraz możliwość montażu bagażnika i błotników sprawiają, że Sirrus X doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i na drogach żwirowych. Punkty kontaktu, takie jak siodło, gripy i pedały, wykonane zgodnie z kryteriami Body Geometry Shared Platform. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: RAMA i widelec z lekkiej stali A1, wewnętrzny prowadzenie przewodów. Napęd z szerokim zakresem przełożeń MicroSHIFT 1x9, kaseta 11-42t. Hidrauliczne hamulce tarczowe mocne, dwuczęściowa zębatka. ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMKA: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts. ZAWIESZENIE WIDELEC: 2020 Sirrus X Alloy Disc. KOKPIT MANETKI: Alloy Mini Rise, 9-stopniowy backing, 15mm rise, 31.8mm. OPRZYJ: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-stopniowy rise. NASTRÓJ: Specialized Neutralizer, Body Geometry, zabezpieczające uchwyty. SIEDZENIE: Bridge Sport, szynki stalowe, 155/143mm. REMGIEL: Alloy, offset 12mm, zacisk 2 śruby, 27.2mm. KŁÓDKA: Bolt-type, 31.8mm. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: Tektro HD-R280, hydrauliczny tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 160mm. HAMULEC TYŁ: Tektro HD-R280, hydrauliczny tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 160mm. NAPĘD MANETKI: microSHIFT TrailTrigger Pro, 9-biegowy. POCHYWKA TYŁ: microSHIFT Advent, 1x9 z klatką. KASETA: microSHIFT Advent, 9-biegowa, 11-42t. USTAWIENIE: Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring. ZĘBNIKI: 40T. ŚRUBA CENTRALNA: Threaded BSA 68mm, 24mm spindle. znak: KMC X9, 9-biegowy z Missing Link. KOLA&OPONY KAROSERIA: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. PIERŚ: Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h. TARCZOWA TYŁ: Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h. SZPRYCHY: Stainless, 14g. OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport, 700x42. OPONA TYŁ: Pathfinder Sport, 700x42. OPONY: Standard 40mm PV 700x32-50. DODATKI PEDALY: Specialized Body Geometry Fitness, platforma, plastik. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTIKLU 92422-7203 (Tg.M - Kolor: SATIN CAST BLACK / BLACK / SATIN BLACK REFLECTIVE)

OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C Il OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C grazie al battistrada versatile e alla carcassa Endurat è resistente, veloce, leggero e con ottima trazione. La nuova mescola garantisce ottima maneggevolezza in qualsiasi situazione. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Wymiary: 700x35C. Sztywny. 60 TPI. Sztywna osnowa Endurant odporna. Ochrona flat jacket po bokach. KOD ARTYKUŁU 00021-4506

OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless w całości wyprodukowany w Europie, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najszersza wydajnościowo opona z portfolio PIRELLI, a także pierwszy całkowicie włókien tubeless wyprodukowany we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120tpi przewiduje użycie mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność jazdy, jak i wytrzymałość gumi. Wynik: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka utrzymuje także inną zaawansowaną technologię SmartEVO, dzieloną z innymi oponami z gamy PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 CHARAKTERYSTYKA: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: lata badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność jazdy. Wysokie przyczepność. Ochrona przed przebiciem. Wysoka manejowalność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 26-622. TPI: 120. Ciśnienie: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Waga (około): 300 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Formuła racing używana na najnowocześniejszych drogach, powstała z doświadczeń Pirelli w najważniejszych wyścigach Motoryzacji i ścisłej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę z 3 różnymi polimerami, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność. Trzyskładnikowa mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach stanowi podstawę wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, umożliwiając lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając odporność na rotację. SmartEVO Compound to mieszanka wysokich osiągnięć dostosowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie wyprawy, gdzie klimat i nawierzchnie wymagają opon, które doskonałe w każdej sytuacji. SmartEVO przeznaczony wyłącznie dla gamy P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna struktura drogowa tubeless-ready w gamie Pirelli zakłada użycie warstwy mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną stronę opony, zapewniając utrzymanie powietrza. Ta nowa struktura czyni oponę bardziej wytrzymałą dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywną i szybszą, dzięki większej elastyczności mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Karbaska uzupełniona jest o nylonową tkaninę 120tpi i warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR MADE IN ITALY - 700X28 RÓŻOWY Opona P ZERO RACE TLR Made in Italy to pierwszy Tubeless-Ready all-round opracowany przez Pirelli. Zapewnia wysoką wydajność przy doskonałym stosunku wagi do ochrony. Rozmiar 700x26 nie jest kompatybilny z obręczami hookless. Ciśnienie maksymalne dla rozmiarów 700x28 i 700x30 na obręczach hookless wynosi 5 barów/73 psi. Idealna do zastosowań racingowych i dumnie Made in Italy. główne cechy: Pierwsza opona Tubeless-Ready all-round opracowana przez Pirelli Wysoka wydajność przy doskonałym stosunku wagi do ochrony Rozmiar 700x26 niekompatybilny z obręczami hookless Ciśnienie maksymalne dla rozmiarów 700x28 i 700x30 na obręczach hookless: 5 bar/73 psi Idealna do zastosowań racingowych Produkt Made in Italy

DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI Hamulec/przerzutka SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI zapewnia większy komfort i kontrolę nad rowerzystą w każdych warunkach. Dzięki swojej ergonomii ciągłej z 105, gwarantuje szerszy zakres regulacji skoku dźwigni, umożliwiając płynne i praktyczne działanie. DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI CECHY ergonomic ciągły z 105: zapewnia większy komfort i kontrolę nad rowerzystą, umożliwiając radzenie sobie z każdym rodzajem terenu z pewnością. Szeroki zakres regulacji skoku dźwigni: pozwala na precyzyjną i spersonalizowaną regulację hamulca/przerzutki, dopasowując ją do preferencji rowerzysty. Płynne i praktyczne działanie: dzięki wysokiej jakości projektowaniu, hamulec/przerzutka zapewnia płynne i bezproblemowe działanie. DUAL CONTROL dźwignia: umożliwia szybką i intuicyjną zmianę biegu, dając rowerzyście możliwość szybkiego przechodzenia z jednego biegu na inny. Odnowiona jednostka wewnętrzna zmiany: zapewnia poziom działania zmiany porównywalny do innych grup rowerów szosowych o wysokich osiągach. Dźwignie SHIMANO TIAGRA R4720 DUAL CONTROL LEVER zapewniają bezpieczeństwo hamulców hydraulicznych w każdej sytuacji oraz dopracowaną ergonomię dla szybkiej i intuicyjnej zmiany biegów, której oczekują rowerzyści od SHIMANO TIAGRA. Wybierz hamulec/przerzutkę SHIMANO TIAGRA ST-4720-L dla doskonałego i niezawodnego doświadczenia jazdy.

CORONA SHIMANO DURA-ACE DO FC-R9100/FC-R9100-P Korona SHIMANO DURA-ACE 36D do FC-R9100/FC-R9100-P została zaprojektowana, aby zapewnić wysoką wydajność i maksymalną trwałość. Idealna dla miłośników kolarstwa, którzy szukają precyzji i niezawodności, ta korona pozwoli Ci podejmować wyzwania w siodle z pewnością i prędkością. CORONA SHIMANO DURA-ACE DO FC-R9100/FC-R9100-P kluczowe cechy: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić wytrzymałość i lekkość Kompatybilna z modelami FC-R9100 i FC-R9100-P dla perfekcyjnej integracji Innowacyjny design dla większej efektywności pedałowania Ilość zębów: 36D, co daje szeroki zakres biegów dostosowanych do różnych warunków jazdy

RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Nie zrozummy się źle, wszyscy kochamy wyścigi, to część naszego DNA, ale czasem jedzie się na rowerze dla czystej przyjemności jazdy. Takie jest duch Aethos. Nie zignorowaliśmy osiągów, a Aethos jest najlżejszym rowerem w swojej klasie, ale nie zrobiono kompromisów pod kątem stylu. Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu; doskonała prowadzenie. Ten ramowy jest idealnym punktem wyjścia, aby stworzyć rower marzeń. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 CHARAKTERYSTYKA: rama S-Works Aethos została zaprojektowana, aby stworzyć idealne połączenie prowadzenia, lekkości i stylu — aby móc przyspieszać także na stromych podjazdach, zjeżdżać z najtrudniejszych zjazdów i być komfortowym także podczas długich wypraw w niedzielę. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Wymyśliliśmy na nowo tradycyjny kształt dawnego roweru szosowego, nieco go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w wadze ani wytrzymałości. Dzięki całkowicie nowemu lay-upowi, doskonalonemu przez wiele dekad, otrzymuje się najlżejszy ramowy na rynku (585 gramów dla ramy S-Works w rozmiarze 56). Aethos to coś więcej niż nowe koło; to początek nowej generacji. Najlżejsza rama nic nie znaczy, jeśli charakterystyka prowadzenia nie budzi zaufania. Dlatego w Aethos dążyliśmy do idealnego połączenia sztywności z przodu i z tyłu w odniesieniu do jakości prowadzenia. Badaliśmy elastyczność i każdy najdrobniejszy szczegół włókien węglowych, aby zrozumieć, jak siły przechodzą przez ramę. Zaledwie kilka miar pedałowania wystarczy, aby przekonać się, że Aethos reprezentuje nowy standard prowadzenia. Każdy detal został zaprojektowany w funkcji stylu, masy i wytrzymałości oraz aby zoptymalizować cechy prowadzenia — wszystko dla doskonałej jazdy. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, tylko prowadzenie kabli elektronicznych, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. ZAWIESZENIE Widelec: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Kute kute: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Kolano siły: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa. waga Waga: 1.24 kg (2 lb, 11.7 oz). Zmierzona wielkość: 56.

ROWER ORBEA TERRA H30 GRAVEL OD PODŁOGI Projektowana od góry do dołu z myślą o gravelu, Terra nie jest rowerem szosowym zaadaptowanym ani lżejszym MTB. Terra to gravel. Dodaj komfort swoim przygodom na drodze, w końcu odkryj, dokąd prowadzi ten szutrowy szlak, albo spraw, by twoje wycieczki trwały do dnia następnego. Istnieje ogromny świat na zewnątrz i Terra jest gotowa, by go razem z tobą odkryć. ROWER ORBEA TERRA H30 NAJWAŻNIEJSZE CHARAKTERYSTYKI: Średnica Koła: 28 Przełożenie Zmiany: 12 PRZESTRZEŃ NA OPONY: Terra może być wyposażona w opony 700c x 45 dla szybkości i efektywności na szutrach, lub w bieżnik 650b x 50 dla wyjątkowej trwałości i wysokiego komfortu, jeśli potrzebujesz większego przyczepności. Zgodność Z Napędem: Zaprojektowanie naszego ramy od zera dało nam możliwość zmierzenia się z powszechnym problemem wielu ram gravelowych: oferowanie możliwości napędu bez kompromisów w miejscu na opony. LOCKR: Nasza rama z włókna węglowego oferuje schowek wewnątrz rury dolnej, ukryty za koszykiem, gdzie jest miejsce na dę poprawy powietrza, pompę lub kasetę CO2, a także zestaw narzędzi. ROWER DOSTARCZANY JAKO W POLU PRZEDMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECJALNE DANE TECHNICZNE Rama: Orbea Terra Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5", PF, Thru Axle 12mm x 142mm tylna, gwint M12x2 P1, DT wewnętrzny prowadzenie kabli, 27,2mm rurka siedziska, system MMS Widelec: Orbea Terra ICR, pełny karbon, 1-1/8" - 1,5" zintegrowana główka, Thru oś 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/A Przerzutka: Shimano GRX RX820 Derailleur: Shimano GRX RX820 Manetka: Shimano GRX RX610 Kaseta: Shimano HG710 11-36t 12-Biegowa Chain: Shimano M6100 Korona: N/A Korby: Shimano GRX RX610 30x46t Piła przednie: Shimano RX400 Hydraulic disc Piła tylna: Shimano RX400 Hydraulic disc Tarcze: N/A Opona przednia: Vittoria Terreno Dry Gravel 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry Gravel 700x38c Koła: Alloy, Tubeless, 700c, 21c Mocowanie przednie: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Mocowanie tylne: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded Kierownica: OC Gravel GR31-R, Wysokość 15, Reach 70, Drop 110 Nakrętka kierownicy: OC Road Performance RP22, -5º Siodło: Prologo Akero AGX czarne szyny, rozmiar 155mm Wspornik siodła: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 Dopuszczalna masa: N/A Masa: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE MONTAŻ WSTĘPNY ROWERU: SZTYCOWANIE, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SELLA PROLOGO KAPPA SPACE 147 PAS - T2.0, BLACK Siedzenie KAPPA SPACE 147 PAS - T2.0 od Prologo oferuje szersze podparcie i powiększoną wyściółkę (+ 2 mm), aby zwiększyć komfort i wydajność. System PAS (Perineal Area System) został zaprojektowany z kanałem w celu wyeliminowania szczytów nacisku i drętwienia, poprawiając przepływ krwi. Dzięki półokrągłemu kształtowi, odpowiednie zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, i szynce T2.0 (7 mm), siedzisko mierzy 270x147 mm. Główne cechy siodła KAPPA SPACE 147 PAS - T2.0, czarne: Szersze podparcie i powiększona wyściółka (+ 2 mm) dla większego komfortu i wydajności SYSTEM PAS (Perineal Area System) eliminujący skoki ciśnienia i drętwienie, poprawiający przepływ krwi Kształt siedziska: Semi-Round Unisex Szyna: T2.0 (7 mm) Wymiary: 270x147 mm

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO TLR RACE 700X28C Dla ostatecznego połączenia prędkości na drodze i trwałości, S-Works Turbo TLR oferuje wyjątkowe osiągi. Podwójny składnik bieżnika GRIPTON T2/T5 zoptymalizowany poprawia oporem toczenia o 10%, podczas gdy wydajna konstrukcja redukuje ciężar o 20 g, zapewniając szybsze przyspieszenia i wjazdy. Wytrzymała rama TLR z dodatkową taśmą antyprzetarciową czyni tę oponę idealnym wyborem na cały sezon, zarówno w warunkach mokrych, jak i suchych. Do wyścigów i treningów na jednym oponie, S-Works Turbo TLR to doskonały wybór. Najważniejsze cechy opony SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race 700X28C: Zastosowanie - Wyścigi drogowe, trening i jazda Terenu - Asfalt Konstrukcja - 120TPI 3 warstwy, taśma antyprzetarciowa Składy - GRIPTON T2/T5 Wskazówki dotyczące dopasowania kół - Roval Rapide & Alpinist Przybliżona masa - 700x28c, 275 g, 700x28c TAN, 265 g, 700x30c, 285 g, 700x30c TAN, 275 g

KOSZYK PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V Dzięki naszej technologii FURTHER DRIVE, składającej się z dwóch nowych funkcji technicznych, z których obie mają na celu zapewnienie, że OSPW X zwiększa pojemność układu napędowego do efektywnej pracy w czasie. Funkcja aktywnego usuwania zanieczyszczeń (ADR): nowy unikalny design pokrywy przeciwpyłowej, która jest solidnie osadzona w wybraniu w kołnierzu zębatki, aby całkowicie zamknąć łożysko. To połączone z konstrukcją ostrzowych żłobków otaczających pokrywę przeciwpyłową i podczas obrotu kołnierza dynamicznie wyciąga zanieczyszczenia z kołnierza. ADR jest zestawiony z naszymi nowymi kołnierzami w płytkach o stałym dystansie 14 i 20 zębów, po prostu nazywanymi ALPHA. Dysk ALPHA ma konstrukcję dwuczęściową. Profil zębów wąskich i szerokich oddzielnie wyprodukowany z kompozytu, który oferuje długotrwałą ochronę przed zużyciem i obniżenie hałasu. Oprócz dysku z solidnego aluminium, który eliminuje możliwość pozostania zablokowanych obiektów zewnętrznych między szprychami koła zębatego, jednocześnie zwiększając wytrzymałość i sztywność konstrukcji koła zębatego. Technologia FURTHER DRIVE jest połączona z całkowicie nową konstrukcją koszyka, wykorzystującą strukturę z materiału wzmocnionego – bez dodawania zbędnego objętości – która idealnie współgra z solidnością, za którą szczyci się układ napędowy Eagle. Prawdziwa wartość tkwi jednak w zdolności technologii FURTHER DRIVE do zapewniania maksymalnych osiągów w głębokich wyścigach lub sezonie, gdy kolarze jej najbardziej potrzebują. Szybszy teraz i jeszcze szybszy później: pokonuj większy dystans. ZWYCIĘCIE Z KOPŁAMI SRAM AXS EAGLE T-TYPE XXSL, XX, X0 I GX. KOSZYK PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Waga: 111 g. Pylon z aluminium. Marka przerzutki: Sram. KOD ARTYKUŁU 113070

OWIJA TARKA FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT 3.0MM Tempo to taśmy kierownicy zaprojektowane do wyższych osiągów, trwałości i wszechstronności użytkowania. Bondcush to piankowa warstwa polimerowa o średniej gęstości, która redukuje hałas drogowy; połączenie z zewnętrzną warstwą Microtex zapewnia idealny miks komfortu, wszechstronności i trwałości, aby poradzić sobie z każdym rodzajem drogi. Miękka powierzchnia podparcia ma wykończenie matowe i pochłania wilgoć. NASTRO MANUBRIO FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH SOFT 3,0MM CHARAKTERYSTYKI: Microtex Bondcush Soft - 3 mm Waga: (g):51,4

KIEROWNICA ENVE BAR SES INTEGRATED KIEROWNICA ENVE BAR SES INTEGRATED została specjalnie zaprojektowana dla nowoczesnego rowerzysty szosowego. Kształt aerodynamiczny i możliwość prowadzenia przewodów wewnątrz kierownicy. Kierownica jest kompatybilna z następującymi zintegrowanymi systemami montażu kierownicy: Trek (Bontrager), Focus, Wilier, BMC, Specialized, Pinarello, Cannondale, Cervelo, Felt, Scott (Syncros), Colnago, Parlee, Giant, Ridley, Bianchi, BH, Quintana Roo, Fezzari, Donnelly, Titici, Aquila, White, Swift, DeRosa, Bertin, Olympia, Ventum, Except, Piton, Ciocc, FSA, Deda, Look. GŁÓWNE CECHY KIEROWNICY ENVE BAR SES INTEGRATED: Kształt aerodynamiczny. Idealna zarówno do jazdy po drogach, jak i na mieszanych powierzchniach. Przewody wewnętrzne lub zewnętrzne. Szerokość: 40/45 (40.5/45.2) / 42/47 (42.5/47.2). Średnica zacisku: 31.8. Reach: 76 mm. Drop: 127 mm. Drop flare: 23.5 mm. Torque Spec Faceplate: 5.5 Nm. Torque Spec Controls: 6 Nm-8 Nm.

KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO montuje się w rower Gravel i jest idealna do szybkiej jazdy zarówno po gruntowych, jak i asfaltowych drogach. Wydajność, aerodynamika i kompatybilność z szerokimi oponami dla maksymalnego komfortu i niezrównanego traction off-road. GŁÓWNE CECHY TARCZY TYLNEJ DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO: Typ piasty: 240 z Ratchet System 36 SL. Korpus: Carbon, Hookless tubeless TSS. Wysokość obręczy: 42 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull. Waga netto: 861 g. Maksymalna dopuszczalna masa: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z włókna węglowego. Interfejs opony: Hookless tubeless TSS. Otwór wentyla Presta. Średnica obręczy: 29" / 700C. Wysokość obręczy: 42 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 32 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Wymiary wbudowane: 142 mm. Interfejs hamowy: Disc Centerlock. Korpus wolnobiegu: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11. System korpusu wolnobiegu: Ratchet System 36 SL. Szprychy po stronie tarczy: DT aero comp® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT aero comp® Straightpull. Model szprych: Two-cross (1:1). Nippele: DT Pro Lock ukryte aluminium. W ZESTawie Taśma tubeless 27 mm. Wentyl TL alu czarny 36-48 mm. Adapter IS na 6 śrub Road. Zestaw korpusu wolnobiegu SRAM XDR Road. Zestaw zaślepek 5 mm. Ochrona wentyla. KOD ARTYKUŁU WGRC140NIDJCA10663

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Nowe Roval Rapide CL III czerpie DNA z CLX III, rewolucjonizując sposób myślenia o aerodynamice. Koło przednie, o wyższym profilu, optymalizuje osiągi aerodynamiczne tam, gdzie mają one największe znaczenie. Tylne, o niższym profilu, waży o 35 g mniej dla lepszego przyspieszania i kontroli. Ale to nie wszystko: dzięki systemowi FlatStop, który zapewnia o 39% więcej oporu na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Rapide CL III będziesz szybszy na każdym torze. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C - najważniejsze cechy: Use - Road Racing & Riding Waga - 1,555 gram Hub & Engagement - DT Swiss 350 EXP, 36T Głębokość obręczy - 51 mm przód, 48 mm tył Ilość szprych - 18F / 24R Polecany rozmiar opony - 28 mm

CORONA SHIMANO DURA-ACE 54D PER FC-R9200 Korona SHIMANO DURA-ACE o rozmiarze 54D do FC-R9200/FC-R9200-P została zaprojektowana, aby zapewnić wysoką wydajność i maksymalną trwałość. Dzięki typowi podwójnemu, ta korona gwarantuje wydajny i płynny napęd podczas pokonywania wyzwań na rowerze szosowym. SHIMANO DURA-ACE Korona 54D do FC-R9200/FC-R9200-P – główne cechy: Typ korony: Podwójna KOD Y0MZ98030

ROWER CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS Caledonia-5 to rower, którego nadal szukamy, gdy wiemy, że licznik kilometrów idzie powyżej trzycyfrowej granicy. Długie podróże zawsze zawierają trochę gładkiego asfaltu, trochę asfaltu z odrzutu na drogach bocznych, odcinek singletrack i może również Twoje lokalne tereny Strade Bianche. Dlatego zbudowaliśmy rower, który potrafi poradzić sobie ze wszystkim, robić to dobrze i mieć błotniki na wypadek, gdyby groźne chmury przerodziły się w ulewny deszcz po 130 km Twojego dnia. CHARAKTERYSTYKA: Uaktualniona rama: cieńsze profile rur na całej powierzchni umożliwiają wygodniejszy rower przy jednoczesnym obniżeniu masy układu. Przestrzeń na opony wynosi 36 mm, a podpora została obniżona o 10 mm. Przechowywanie In Frame: ta sama konfiguracja przechowywania, którą widziano w serii P Performance Fit: zintegrowana sztyca Caledonia-5 i dwie opcje łożyska umożliwiają zakres stacku od agresywnego 7 mm do zrelaksowanego 22 mm bez użycia podkładek. Z szerokim zakresem dopasowania (stack) od 580 mm do 687 mm, Caledonia może być ściśnięta lub bardziej prosta. Wszystko przy zachowaniu wyglądu i prędkości bez utraty aerodynamiki w wietrze. Demontowalny FDM: nasza mocowana przednia przytrzymarka przerzutki wykonana z wytrzymałej stali aluminium i przymocowana do ramy dwoma wkrętami z łebkiem kontrującym. Umożliwia łatwą wymianę w razie uszkodzeń, ale także dopasowanie do nowych standardów, gdy będą dostępne, lub całkowite usunięcie mocowania przedniej przerzutki, jeśli wybierzesz system 1x. Aerodynamiczne prowadzenie przewodów: rama, widel, kierownica i komponenty Cervélo zaprojektowano tak, aby ukryć przewody hamulców i napędu (mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne) przed wiatrem, co poprawia aerodynamikę bez uszczerbku dla użyteczności czy osiągów. SPECYFIKACJE: Rama Caledonia-5 Carbon Widelka Widelka stożkowa Caledonia-5 Koła/ostrz [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, kompatybilny tubeless [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, korpus wolnobiegowy XDR, centerlock, kompatybilny tubeless Piasty N / A Szprychy N / A Opony Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Korba SRAM Rival AXS, DUB, z czujnikiem mocy Przeguby 48/35T Środek korbowy SRAM DUB, BBright Łańcuch SRAM Rival, 12 biegów Przednie przerzutki SRAM Rival AXS, 12 biegów Tylne przerzutki SRAM Rival AXS, 12 biegów Kaseta/Ząbki tylne SRAM Rival, 10-36, 12 biegów Zamienniki SRAM Rival AXS, 12 biegów Kierownica Cervélo HB13 Carbon, zacisk 31,8 mm Wspornik Cervélo ST32 Stop aluminium Hamulce SRAM Rival z tarczą Paceline Centerlock Buty Sprzedawane oddzielnie Siodło Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Przesuw Cervélo SP24 Carbon Dodatki Przedni uchwyt na komputer/akcesoria Cervélo Faceplate, mocowania błotników do demontażu, schowek w rurze dolnej z dwoma przegródkami *Specyfikacje produktu mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

SIODEŁKO KIEROWNICY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM ZASTAWA SZYNY S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM SIODEŁKO KIEROWNICY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM CHARAKTERYSTYKA Wykonane z włókna węglowego FACT, profil aerodynamiczny kompatybilny z Tarmac SL8 Setback: 0/20mm. Offset 20mm: zacisk na 2 śruby do mikroregulacji i miejsce na sprężynkę 46mm tworzą faktyczny offset od 0mm do 20mm. Offset 0mm: głowica cylindryczna ze stopu, regulacja do przodu i do tyłu, pojedynczy śrubunek. KOD PRODUKTU: 28123-4105

KASETA SHIMANO 11-RZ. 11-30T CS-R700 Idealny towarzysz dla grupy SHIMANO 105 R7000, kaseta zębatek R7000 dostępna jest w szerokim zakresie przełożeń do jazdy po drogach i mieszanych nawierzchniach. Kompatybilna z łańcuchami HG-EV i HG-X11. KASETA SHIMANO 11-RZ. 11-30T CS-R700 GŁÓWNE CECHY: Zęby 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30. Technologia Hyper Glide-EV. Zębatki ze stali niklowanej. Spider i nakrętka z aluminium. Waga 300 g.

SELLA FIZIK TEMPO ARGO R3 SELLA FIZIK TEMPO ARGO R3 jest przeznaczone do użytku na drodze, endurance i gravel. W porównaniu z tradycyjnymi siedzeniami posiada krótszy czubek dla lepszej stabilności i zmniejszenia nacisku na tkankach miękkich.Kokpit wykonany jest z nylonu wzmocnionego, a szyny i prowadnice są wykonane z Kium 7x7. SELLA FIZIK TEMPO ARGO R3 ZAŁOŻENIA KLUCZOWE: Wszechstronne siedzenie o krótkim nosie, które sprzyja stabilności i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie. Korpus z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym. Szyna w środku z Kium. Pianka typu 2. Długość: 260 mm. Szerokość: 150 mm. Waga: 229 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 43 mm. Długość od nosa do szerokości 75 mm: 103 mm. Szyna: 7x7 mm. KOD ARTYKUŁU 70D7SA13A22

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR RS MADE IN ITALY - 700X28 BLACK DLA ROWERU Opona P ZERO RACE TLR RS Made in Italy to doskonały towarzysz do jazdy po drogach z nutą stylu retro, a jednocześnie z nowoczesnymi osiągami. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji i włoskiemu designowi ta opona oferuje idealne połączenie elegancji i prędkości na Twoje rowerowe przygody. główne cechy: Produkt we Włoszech z wysokiej jakości materiałów zapewniających doskonałe osiągi Wymiary: 700x28, kolor czarny para (Retro) Technologia SpeedCore dla większej wytrzymałości i przebiegów kilometrów Składana konstrukcja ułatwiająca transport i wymianę

OPONA SPECIALIZED ROAD SPORT 700X24C Opona szosowa lekka, szybka i o wysokiej przyczepności z wytrzymałym bieżnikiem i mieszanką Endurant. Mieszanka jest nowa i zapewnia przewidywalne prowadzenie w różnych warunkach. OPONA SPECIALIZED ROAD SPORT 700X24C GŁÓWNE CECHY: Buk opona 60 TPI. Stalowy stalowy węzeł. Mieszanka 60a. Ochrona antyprzebicia Endurant. Psi 100-125. Waga (około): 335 g. KOD ARTYKUŁU 00021-4502