Ulica

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C L'S-Works Turbo RapidAir 2BR to doskonała opona wyścigowa. Najbardziej wydajna, lekka, zwrotna i wytrzymała opona bez dętki, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Oryginalne RapidAir to opony, które przerwały tradycję używania opon z dętka w najważniejszych wyścigach. Jednolita konstrukcja RapidAir – dwie warstwy ply nakładające się na bocznik zamiast tradycyjnych 3 warstw, które gromadziły materiał pod bieżnikiem – była bardzo szybkim punktem wyjścia. Udało nam się poprawić doskonałe osiągi dzięki nowej mieszance Gripton T2, najszybszej, którą znajdziemy na środkowej części bieżnika, połączonej z T5 na bokach. Ta podwójna mieszanka daje przewagę dwóch watów dla pary S-Works 26mm w porównaniu do poprzedniej wersji, a ponadto dodaje 1000 km trwałości. Aha, powiedzieliśmy już, że jest także lżejsza? Tylko 230 gramów dla rozmiaru 26mm. Ponieważ mówimy o oponie tubeless, jeśli użyjesz uszczelniacza RapidAir, możesz zostawić w domu zapasową dętkę. To nie wszystko – dzięki nowej ochronie przeciwwgnieceniowej hybrydowej Kevlar-BlackBelt opona ta jest o 12% bardziej odporna na przebicia, a jednocześnie lżejsza i elastyczniejsza. Nowa S-Works Turbo RapidAir jest kompatybilna z obręczami hookless lub tradycyjnymi, dzięki czemu możesz używać wybranych przez siebie kół i ciśnienia. Klips wzmocniony Zylonem i przewyższa standardy ciśnienia hookless o 200%. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C GŁÓWNE CECHY: Bodziecze 120TPI. Zakrąglony pierścień 2Bliss Ready. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. 700 x 26mm, psi 70-110, szacowana waga 230g.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless, wyprodukowany całkowicie we Włoszech, w nowej fabryce Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna guma w portfolio PIRELLI, a także pierwszy całkowicie włoski opon z technologią tubeless. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w oponie o 120tpi obejmuje stosowanie mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzny warstwę opony, poprawiając zarówno płynność, jak i odporność gumy. Efekt: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka utrzymuje również inną zaawansowaną technologię SmartEVO, dzieloną z innymi oponami zgamą PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CHARAKTERYSTYKA: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: wiele sezonów badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziło do nowego wzoru, który poprawia prowadzenie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność jazdy. Duża przyczepność. Ochrona przed przebiciem. Wysoka manewrowość. Rozmiarów 26-622 i mniejszych NIE można stosować z obręczami bez haki (hookless). Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: tubeless ready. Etrto: 28-622. Tpi: 127. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIE Formuła racingowa do najprowadniejszych zastosowań drogowych, stworzona na bazie doświadczeń Pirelli w najwyższych zawodach Motorsport oraz we współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę trzech różnych polimerów, z których każdy dostarcza wydajności w doskonałej równowadze cech przeciwnych, takich jak przyczepność i płynność. Mieszanka trójskładnikowa z polimerów o cechach „inteligentnych” jako podstawa wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na sucho i na mokro, jednocześnie poprawiając odporność na tarcie. SmartEVO Compound to mieszanka wysokowydajna dopasowana do najnowszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów aż po World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które doskonale sprawdzają się we wszystkich warunkach. SmartEVO przeznaczony wyłącznie dla gamy P ZERO. SPEEDCORE Najwydajniejsza terenowo na drogach tubeless-ready część gamy Pirelli przewiduje użycie warstwy mieszanki z aramidą pokrywającej wewnętrzną warstwę opony, co zapewnia szczelność. Ta nowa konstrukcja czyni oponę bardziej odporną dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywną i szybszą, zapewniając większą elastyczność mieszanki w porównaniu do tkaniny bead-to-bead. Zszyty rdzeń uzupełnia nylonowa gaza o 120tpi i warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

KIEROWNICA COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Nowa zintegrowana kierownica Colnago CC.01 będzie dostępna również z C68. Zazwyczaj zintegrowane kierownice są budowane z kilku warstw włókna węglowego sklejonych razem, zarówno na samej kierownicy, jak i na mocowaniu kierownicy. Jednak kierownica Colnago CC.01 wykonana jest z jednego odlewu, w pełni monokokowa, co w całości przekłada się na oszczędność masy i sztywność. Ten wybór techniczny opracowano podczas produkcji poprzez specjalne połączenie form, które umożliwia cztery różne szerokości kierownicy (370, 390, 410 i 430 mm w środku górnym) wraz z siedmioma różnymi długościami wspornika kierownicy (80, 90, 100, 110, 120, 130 i 140 mm). Dostępnych będzie 16 kombinacji. Charakteryzuje się stosunkowo długim zasięgiem, kompaktową spadką i stosunkowo dużym flare’em (+2 cm), ale nie outsweep. Dropy mają flare 2 cm (410 mm na górze stają się 430 mm na dole), z wyjątkiem rozmiaru 370, który ma flair 14 mm. Zasięg (reach) wynosi 80 mm (75 mm w rozmiarze 370), a spad (drop) 122 mm (119 mm w rozmiarze 370). Kąt ułożenia wynosi 84 stopnie. Szeroka podstawa dropa znacznie poprawia kontrolę nad rowerem podczas zjazdów, podczas gdy design odpowiada na współczesne zapotrzebowanie na poprawę aerodynamiki w celu zwiększenia osiągów. Dłuższy mostek kierownicy (w porównaniu do standardowych 75 mm kierownic kompaktowych) tworzy pozycję bardziej „wewnątrz roweru” na zjazdach i znacznie szerszą płaską powierzchnię, co przekłada się na większy komfort dłoni przy każdej dźwigni hamulca. Kierownica Colnago CC.01 została zaprojektowana dla nowoczesnych układów elektronicznych bezprzewodowych i przewodowych oraz dla wewnętrznego przeprowadzenia przewodów, ale jest również kompatybilna z zewnętrznym prowadzeniem i hamulcami na tarczę. KIEROWNICA COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM: CECHY GŁÓWNE: Kierownica Colnago CC.01 jest lżejsza niż średnia rynkowa w zestawieniu z innymi kierownicami zoptymalizowanymi pod kątem prowadzenia wewnętrznego (waga 310 g dla rozmiaru 110-410). Minimalistyczny wygląd lakieru został wybrany ze względu na lekkość: kierownica będzie dostępna w wersji jednolity kolor z czarną błyszczącą grafiką na czarnym matowym wykończeniu. Kierownica Colnago CC.01 została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki Colnago CC.01 jest kompatybilny wstecznie z modelami C64 i V3Rs, zarówno z kołem, jak i z tarczą. Colnago CC.01 będzie miała dedykowany uchwyt na komputer zmechanizowanym „GoPro” i dwa różne długości wspornika, kompatybilne z Garmin, Wahoo, Bryton i Hammerhead. Zestaw kierownicy uzupełnia zestaw dystansów dedykowanych, czapka steru zawierająca multi-narzędzie oraz opcjonalna zaślepka umożliwiająca regulację wysokości widelca przed jego przycięciem.

ROWER CANNONDALE TOPSTONE 2 La CANNONDALE TOPSTONE 2 to rower gravelowy/szosowy, wydajny i wszechstronny, idealny zarówno do eksplorowania utwardzonych terenów, jak i szybkiego przemieszczania się po mieście. Rower jest wygodny i zwrotny i dopasuje się do każdej sytuacji. Przejście opon na felgi do 45 mm umożliwia jazdę także po nierównych powierzchniach i zapewnia większą przyczepność i komfort na każdej wycieczce.Dzięki uchwytom i mocowaniom na ramie i widelzu ten rower jest gotowy do załadunku i podejmowania długich podróży. Geometria OutFront czyni rower bezpiecznym i stabilnym: wydłużony offset widelca i otwarty kąt kierownicy utrzymują kierownicę żwawą i łatwą do prowadzenia, zapewniając jednocześnie wysokie bezpieczeństwo zarówno podczas szybkiej jazdy, jak i na nierównych terenach. Włókienkowy widelec z włókna węglowego jest lekki, komfortowy i precyzyjny. Wyposażony w trzy punkty mocowania na każdym especially stemplu, aby zmaksymalizować pojemność ładunkową. Uchwyt błotnika umożliwia łatwe pokonywanie każdego traktu terenowego. Dzięki darmowej aplikacji Cannondale, wbudowany czujnik koła gromadzi wszystkie informacje o prędkości, trasie i dystansie. Pozwala także zarejestrować rower i przypomina o konieczności konserwacji w razie potrzeby. Rower zgodny z siodełkiem teleskopowym 27,2 z ukrytą drogą przewodów: must-have dla dwóch kół skonstruowanych do terenów off-road. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE TOPSTONE 2: Rama z lekkiego aluminium SmartForm C2 z widelcem full carbon. Szczególna przekładnia gravelowa Shimano GRX 400 10b. Kola WTB ST i23 TCS z oponami 700x37c WTB Riddler TCS Light. TECHNICZNE SPECYFIKACJE ZESTAW RAMY RAMKA: Lightweight SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, BSA threaded BBm flat mount disc, StraightShot internal cable routing, mnogie mounty na bieg i bidon. WIDELE: Topstone Carbon, kierownica 1-1/8" do 1.5" steerer, offset 55mm OutFront, flat mount disc, wewnętrzny routing, thru-axle 12x100, uchwyty pod błotniki/urządzenia. SEGMENT KIEROWNICY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/2". PRZEKŁADNIA MANETKA: Shimano GRX 400, Shadow RD+. DERAUGLIATOR: Shimano GRX 400, braze-on. MANETKI: Shimano GRX 400, 10-biegowe. KORBA: KMC X10, 10-biegowa. KORBEN BEZ: FSA Omega AGX+ Alloy, 46/30. ZĘBATKI: Shimano HG500, 11-34, 10-bieg. ŚRUBA CENTRALNA: FSA Cartridge. HAMULCE HAMULCE: Shimano GRX 400 hydrauliczne tarczowe, rotor 160/160mm RT54. DŹWIGNIA HAMULCA: Shimano GRX 400 hydrauliczna tarczowa. KOŁA KOŁA: WTB ST i23 TCS, 28h, bezdętkowe. PRĘGI: Stainless Steel, 14g. OPONY: Vittoria Terreno Dry, 700x37c. ROZMIAR OPONY: 37. ROZMIAR KOŁ: 700c. NARZĘDZIA: (F) łożysko cartridge Formuła, 12x100mm centerlock / (R) łożysko cartridge Formuła, 12x142mm centerlock ULOGĘLNIKI BIK UCHO: Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare drop. MOCOWANIE KIEROWNICY: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°. REAMA HAND: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. SIEDZENIE: Fizik Aliante Delta, S-aluminum rails. REPOZYCJE SIODŁA: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm. KOD ARTYKUŁU C15702U10LG (Tg.LG - Kolor: Midnight Blue)

SZTYCA SADDLE SPECIALIZED S-WORKS CARBON 27.2MMX400MM 20MM OFFSET Siodło z włókna węglowego FACT, sztywne i wygodne. Regulacja do przodu i do tyłu przy pomocy jednego śruby. SZTYCA SADDLE SPECIALIZED S-WORKS CARBON 27.2MMX400MM 20MM OFFSET GŁÓWNE CECHY: Wykonane z włókna węglowego FACT. Wykonanie cylindrycznej główki umożliwia regulację do przodu i do tyłu za pomocą jednej śruby. Setback: 0mm / 10mm / 20mm. Średnica: 27.2mm. KOD ARTYKUŁU 28115-3005

SELLA SPECIALIZED SIEDZISKO SITERO 130 SELLA SPECIALIZED SIEDZISKO SITERO 130 została zaprojektowana przez zespół specjalistów Retül, składający się z lekarzy i inżynierów, i dzięki swojej konstrukcji z szerokim środkiem zarysowanym na środku, wypełnieniem poziomu 2 i szerokością 130 mm umożliwia zawodnikowi przyjęcie i utrzymanie przez dłuższy czas prawidłowej i skutecznej pozycji aerodynamicznej. Siodło idealne do triathlonu wyczynowego i prób czasowych. Sprężyny tubularne Cr-Mo i kompatybilność SWAT™. SELLA SPECIALIZED SIEDZISKO SITERO 130 CHARAKTERYSTYKA... Kształt siedziska sprzyja idealnej pozycji aerodynamicznej do prób czasowych i triathlonu. Lekka wypełnienie PU dla większego komfortu na długich odcinkach. Pokryte materiałem elastycznym w czterech kierunkach. Wypełnienie poziomu 2 (średnia gęstość). Sprężyny tubularne Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Korpus jest zgodny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań do noszenia narzędzi lub innych rzeczy. KOD ARTYKUŁU 27121-1000

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 700X45 Pneumatic CINTURATO GRAVEL H 700X45 Techwall gravel firmy Pirelli zaprojektowany, by stawić czoła wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravel. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonymi wyżłobieniami, opona zapewnia optymalny poślizg. Kształt bloków bocznych zapewnia doskonałą przyczepność na gruntach żwirowych, czyniąc ją idealną na twarde i zwarte powierzchnie. Podejmuj każdą gravelową przygodę z pewnością dzięki oponie Pirelli CINTURATO GRAVEL H. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone żebra zapewniające płynność Kształt bloków bocznych zapewnia przyczepność na podłożach żwirowych Idealna na twarde i zwarte powierzchnie

OPONA SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C Nie wahamy się powiedzieć, że nasza mieszanka GRIPTON® jest najlepsza na rynku i, gdy połączysz ją z 320TPI nylonową/bawełnianą osnową w płónie bawełnianej, otrzymasz bardzo wyjątkową oponę: opona Specialized Turbo Cotton. Stosowany materiał jest absolutnie najwyższej jakości dla jednej z najszybszych i najbardziej wydajnych opon na świecie! OPONA SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C - DZIAŁ Techniczne Osnowa 320 TPI Polycotton Zginany ęż tworzony; (cerchietto pieghevole) Mieszanka: GRIPTON® Ochrona antyprzebiciowa BlackBelt 700 x 24mm, PSI 115-125, waga orientacyjna 220g KOD ARTCZ. 00015-1503

OPONA VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Odporność na przebicia i maksymalna trwałośćNajbardziej wytrzymała opona drogowa dostępna na rynku, na najtrudniejsze warunki drogowe. RideArmor zapewnia niezawodną trwałość do długiego użytkowania, z naciskiem na komfort i przyleganie na wszystkich nawierzchniach i w każdych warunkach pogodowych. Wierny swojemu nazwisku, RideArmor został opracowany jako opona na wszystkie sezony, odpowiednia do treningu i ruchu przez cały rok, na każdym typie nawierzchni i w każdych warunkach atmosferycznych. Rezultat to prawdziwa zbroja zaprojektowana, aby chronić przed najgorszym wrogiem: przebiciami. Banda boczna ArmorSkin: Banda boczna ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i ścieraniem.To wysokiej jakości poliamidowe tkanina, wyróżniająca się miedzianym zabarwieniem, oferuje dodatkową ochronę na każdej nawierzchni i w każdych warunkach atmosferycznych. Mieszanina Graphene + Silica 2C: Ewoluowana guma z grafenem i wzmocniona krzemionką w stopniowej kombinacji czterech mieszanek. Minimalnie opór toczenia oraz wyrazista reaktywność na środkowej luźni, wysokie przyleganie i stabilność osadzenia na barkach, z wzmocnieniem przeciwko bocznym przebiciom. Bazowa konstrukcja 100 TPI w Nylonie: Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna i odporna na przebicia powierzchnia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i długich treningów, z grubszymi oczkami, które lepiej wytrzymują zmęczenie codziennych interwałów, a mimo to nadal pozwalają na tempo tygodniowych wyścigów. Warstwa ochronna Kevlar® Bead-to-Bead: Doświadczaj niezrównanej trwałości dzięki naszemu elastycznemu i nowoczesnemu warstwie antyprzebiciowej, zaprojektowanej, aby zapewnić wyższą odporność na przebicia. Pożegnaj się z obawami i powitaj płynne i nieprzerwane wyścigi! Inner Shield: Większa ochrona dzięki dodatkowej powłoce, która gwarantuje maksymalny spokój gdziekolwiek poniesie Cię droga.Od rozmiaru 26 do 32. Ochrona pięty: Dodatkowa warstwa na pięcie zapewnia dodatkową ochronę. OPONA VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Technologia: większa trwałość i odporność na przebicia są zapewnione przez obwód ochronny przeciw przebiciom od pięty do pięty, dodatkowe boczne warstwy i warstwy ochronne pięty. 700x38C ETRTO: 36-622. Grafene 2.0. Tubeless Ready. Silika Powłoka nylonowa. KOD ARTYKUŁU 11A00532

BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 2024 Ostateczna wersja doskonałego roweru wyścigowego. Konstrukcja z ultralekkiego carbonu serii 0, specyfikacje marzeń i fanatyczne dbanie o detale wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a kierowcę na podium. Ten SuperSix EVO LAB71, wykończony naszą lakierem Burnt Pewter z efektem Nimbus, to ultra-premium rower wyścigowy w każdym calu: w jego konstrukcji, wyglądzie i przede wszystkim w osiągach. Zaczynając od konstrukcji z naszym najnowocześniejszym carbonem Serii 0, instalujemy tylko najlepsze komponenty, takie jak najnowszy elektroniczny grup SRAM Red AXS bezprzewodowy - w tym miernik mocy - oraz nasz kokpit monokokowy z carbonu SystemBar R-One i koła Reserve Turbulent Aero 42. Łoże/49 zębate na piastach T Swiss 180 z ceramczymi bazami SINC. Najlżejszy z szybkich: 770 g. Niesamowicie lekka waga dla ramy w rozmiarze 56 cm całkowicie pomalowanej i gotowej do montażu. Dla tak aerodynamicznej ramy to po prostu niewiarygodne. Nasza nowa konstrukcja carbonu Serii 0 używana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe i warstwę nano-siny, która zapewnia doskonałe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i na ściskanie, umożliwiając inżynierom uzyskanie więcej przy mniejszej ilości materiału. Efekt to większa prędkość przy mniejszej mocy. Najszybszy wśród lekkich: Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowy SuperSix EVO nie jest tylko jedną z najszybszych lekkich rowerów na rynku, to jedna z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Przemyślane kształty tub i w pełni zsystematyzowany design eliminują 12 watów z naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc go szybszym niż wiele rowerów “aero”, ważąc nawet do kilograma mniej. Lekki czy aerodynamiczny? Teraz nie musisz wybierać. Rzeźbiony przez prędkość: Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Elegancki design wyrasta wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i siodło zaprojektowane są jako jeden system, co daje znacznie wyższą wydajność aerodynamiczną w porównaniu z podejściem fragmentarycznym. Doskonały design napędzany wydajnością. Detale, które zwracają uwagę. Prędkość, którą poczujesz. Nadprzyrodzona zwrotność: Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest niemal surrealistyczny. Dopieszczona geometria wyścigowa i wyrafinowana inżynieria zapewniają tak intuicyjną i tak bezpieczną prowadzenie, że możesz. SystemBar R-One firmy MOMODesign: Niesamowita aerodynamika łączy się z telepatycznym prowadzeniem. Aby stworzyć kierownicę nowego SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami z MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację prowadnic oraz sprawdzane w zawodach materiały, ta współpraca przenosi prędkość, styl i ergonomiczny refinament kokpitu EVO na nowy poziom. Wystarczy zbliżyć go do granicy i utrzymywać ją przez cały wyścig. BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Rama SuperSix EVO carbon Serii 0 o niskim oporze powietrza - nasze najlżejsze carbonowe rozwiązanie z najbardziej zaawansowaną konstrukcją. RED AXS - Elektroniczna bezprzewodowa grupa SRAM do wysokiej klasy wyścigów szosowych, plus BB DUB z powłoką CeramicSpeed. Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, całkowicie carbonowa, rozwinięta z MomoDesign. Koła Reserve Turbulent Aero 42/49 z carbonu - czołowa aerodynamika spotyka lekkie przyspieszenie. Cannondale C1 Aero 40 Carbon, aerodyczny wspornik siodła i siodło Fizik Vento Antares 00 z karbonowym skorupą i szynami dla ultra-lekkich osiągów. ROWER DOSTARCZANY WIIJ PRE-MONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś 12x142 Syntace thru-axle, BB 68mm gwintowany, montaż tarcz płaski, zintegrowane mocowanie siodła, kompatybilny z SmartSense. Wideliec: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany race crown, 12x100mm Syntace thru-axle, tarcza płaska, prowadzenie wewnętrzne, 1-1/8" do 1-1/4" Delta ster, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm). Ster/łożysko: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4". PRZENOSZENIE Przerzutka: SRAM RED AXS. Mostek: SRAM RED AXS. Dźwignie: SRAM RED AXS, 2x12. Łańcuch: SRAM RED, 12-biegowy. Korba: SRAM RED AXS Power Meter, 48/35. Ząbnik: SRAM XG-1290, 10-28, 12-biegowy. Środek: CeramicSpeed BSA DUB, wersja powlekana. HAMULCE Hamulce: SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm tarcze. Dźwignie hamulca: SRAM RED AXS. KOŁA Piasta przednia: DT Swiss 180, łożyska SINC ceramic, centerlock, straightpull, 12x100mm Piasta tylna: DT Swiss 180, łożyska SINC ceramic, centerlock, straightpull, 12x142mm, Ratchet EXP 36 Felgi: Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready Szprychy: Sapim CX-Ray Aero straight pull. Rozmiar opony: 29. Rozmiar koła: 700c Opony: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready. ELEMENTY Kierownica: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, pełna karbonowa zintegrowana bar/stem, prowadzenie wewnętrzne Mocowanie kierownicy: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, pełna karbonowa zintegrowana bar/stem, prowadzenie wewnętrzne Gripsy: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm. Siodło: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i szyny, 140mm. Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm). KONEKTYWNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRE-MESTALACJI ROWERU: SIODŁO, WIDELC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 L'S5 – jest tu niekwestionowanym punktem odniesienia w sporcie wyczynowym, jeśli chodzi o prędkość i aerodynamikę. Potwierdzają to liczne wyniki na międzynarodowych scenach. Od Wouta van Aerta, który zdobył Zieloną Koszulkę z największą liczbą zwycięstw w nowoczesnej historii, po Simona Yatesa, który niedawno wywalczył różową koszulkę, ikoniczna kierownica w kształcie litery V i charakterystyczna konstrukcja widelca S5 stały się znakiem rozpoznawczym profesjonalistów na całym świecie. Nowe S5 opiera się na tej spuściznie prędkości i designu, aby ewoluować w coś jeszcze szybszego, jeszcze bardziej poszukiwanego i charakterystycznego, redukując masę, by stać się jeszcze potężniejszym sojusznikiem w rękach najszybszych zawodników na świecie.Nowe S5 jest o ponad 6 Watt szybsze od obecnej wersji, o 124 gramów lżejsze, a jednocześnie zapewnia tę samą zwrotność, reagowanie i stabilność, którą zawodnicy na całym świecie już doceniają w poprzedniku. Najważniejsze zmiany dotyczą przedniej części, z której pochodzą najbardziej znaczące osiągi aerodynamiczne. Widelec i rura sterowa stały się bardziej wyeksponowane, podczas gdy kierownica i jej zacisk są teraz jednym, z redesigned, naśladując koncepcję tzw. sztycy w kształcie litery V, ale z jeszcze bardziej aerodynamicznym i szybszym rozwiązaniem.Cervélo i Reserve opracowały razem nowe koła Reserve 57|64 Turbulent Aero, zaprojektowane i zoptymalizowane w tunelu aerodynamicznym razem z ramą roweru i dopasowane specjalnie do nowego S5. Kierownica i zintegrowany z nią monoblokowy zacisk kierownicy w nowym S5 znacząco przyczyniają się do poprawy osiągów aerodynamicznych roweru, ale te ulepszenia są ograniczone, jeśli kolarz nie czuje się w rowerze w pełni komfortowo. Opracowaliśmy dziewięć różnych kombinacji wymiarów nowej zintegrowanej kierownicy i przy zakupie S5 autoryzowany dystrybutor Cervélo pomoże Ci wybrać najodpowiedniejsze zestawienie kierownica/zacisk kierownicy bez dodatkowych kosztów. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 GŁÓWNE CZYNNIKI: PRZYKAZANIE: AERODYNAMIKA! Nowe S5 jest o 6,3 W szybsze od obecnej wersji (dane uzyskane w tunelu aerodynamicznym przy 30 mph). Te zyski były możliwe dzięki istotnym udoskonaleniom przede wszystkim w przedniej części roweru, ale także dzięki niesamowitej integracji profili asymetrycznych rury podsiodłowej i tylnego koła. Cervélo od dawna prowadzi prace w dziedzinie aerodynamiki i, na podstawie testów, nowe S5 jest o co najmniej 5 W szybsze od rowerów naszych bezpośrednich konkurentów. KIEROWNICA Z INTEGRACJĄ ONE-PIECE Nowa kierownica HB19 One-Piece wykorzystuje nasze podejście "Plus-Four", czyli iż wysokość chwytu górnego jest o 4 cm węższa od dolnego (np. 38 cm/42 cm). Takie podejście pomaga kolarzom utrzymać bardziej aero posadowienie ciała, gdy dłonie znajdują się w uchwycie górnym, a zapewnia stabilność w uchwycie dolnym podczas zjazdów i sprintów. Wszystkie wymiary kierownic są zgodne z normami UCI, także w świetle najnowszych zmian regulacyjnych. Najlepsze? Możliwe jest wymienienie kierownicy, aby uzyskać pożądane dopasowanie, w pierwszych 60 dniach posiadania. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj tutaj. NIEROZŁĄCZNA LEKKOŚĆ, NIE TYLKO PRĘDKOŚĆ. Pomimo powiększenia powierzchni aerodynamicznej, nowa S5 jest o 124 gramy lżejsza od poprzedniego modelu. Chociaż znaczny wzrost rozmiarów widelca i rury sterowej spowodował oczywisty wzrost masy, zoptymalizowaliśmy layup włókna węglowego i cały osprzęt, by system był jeszcze lżejszy. NOWE RESERVE 57|64 TA Nowy zestaw kół Reserve 57|64 Turbulent Aero został opracowany wspólnie przez Reserve i Cervélo, zaprojektowany i zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym razem z ramą nowego S5. Niesymetria tylnego koła dopasowuje się do rury podsiodłowej, zapewniając płynny przepływ powietrza, który zmniejsza całkowity opór. Nowy zestaw kół jest o 3 W szybszy niż obecne koła 52|63, przy zachowaniu tej samej masy. ROWER DOSTARCZANY Zestawiony PRZED MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: Węgiel Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Sterzo: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Koła: Reserve 57/64 DB z włókna węglowego Przerzutki: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12-biegowa Hamulce: Shimano Ultegra BR-R8170 hydrauliczne tarczowe Napęd: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Przerzutnik przedni: Shimano Ultegra, R8150. Przerzutnik tylny: Shimano Ultegra, R8150. Zębatka: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed. Łańcuch: Shimano M8100. Kierownica: Cervélo HB19 węglowa. Wymiary kierownicy: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Wymiary mostka kierownicy: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Sztyca: Cervélo SP34 Carbon. Wymiary sztycy: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm /Size 61 - 15mm. Siodło: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Opony: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Szerokość maksymalna opony: 34mm. Piasty: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Przelotowy przebijak przedni: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, długość 122mm. Przelotowy przebijak tylny: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, długość 169mm. Koło przednie: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Koło tylne: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Przerzutnik/manetka: Shimano Ultegra, R8170. Długość korby: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Centerlock. Miernik mocy: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE

SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY jest najkompaktową na świecie e-rowerem składanym. Idealny do miasta i napędzany inteligentną technologią opracowaną z Williams Advanced Engineering. Dzięki 6 biegom, mocnemu silnikowi w piaście 250W oraz systemowi Smart Pedal Assist, który może być konfigurowany w dowolnym momencie, ten rower doskonale nadaje się do szybkiego przemieszczania po mieście. Wszystkie zalety Brompton i E-Bike: od codziennego dojazdu, po wycieczki za miasto, po długie podróże. SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Rama ze stali, 6-biegowy napęd o szerokim zakresie; autonomia do 70 km. Trzy tryby wspomagania dostępne bezpośrednio na kokpicie baterii lub w aplikacjach iOS lub Android. Prędkość ograniczona do 25 km/h, jak w większości rowerów wspomaganych. Pozycja jazdy Relaksowa dla osób o średnim lub wysokim wzroście; pozycja wyprostowana dla osób o niskim wzroście. Wymiary po złożeniu w cm: 59,5 x 58,5 x 27,5. Waga: 14,5 kg. Waga baterii: 2,9 kg. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: PRZEKAZNIK: Przekładnia Brompton Wide-range o 6 biegach (2 x 3 przełożenia), zakres 300%. RAMKA GŁÓWNA: Rury ze stali poddanej obróbce termicznej, precyzyjnie walcowane i ręcznie spawane z wybranymi złączami autobrasowanymi. RAMKA TYLNA: Rury ze stali mikrolegowane spawane ręcznie i formowane na zimno. OLA: Widełka wzmocnione stalą spawaną dla Electric. WAGA: 14,5 kg (17,4 kg całkowita z baterią). WYMIARY PO ZŁOŻENIU: 645 mm (wys.) x 565 mm (dł.) x 270 mm (szer.) (25,3" x 23" x 10,6"). SIEDZENIE: Siodło Brompton z wbudowaną rączką do przenoszenia. PRZEDŁUŻKA SIODEŁKA: Przedłużana rura Brompton z chromolą. Odpowiednie dla wewnętrznego zasięgu nogi do maksymalnie 35"/89 cm. MANETKI: Manetki z tłokiem gumowym o miękkiej mieszance zamocowane wokół zrównoważonego rdzenia. KOLANKA SIODEŁKA: Kolanko wspornika z materiału kompozytowego i tylne zapięcie ramy w czarnym matowym wykończeniu. PEDAŁY: Pedały Brompton z lewym składanym pedałem i prawym nie-składanym pedałem. KOŁO PRZEDNIE: Obręcz bez klasy stojącej, silnik DC bez szczotek 250 W zapewniający wspomaganie do 25 km/h. KOŁO TYŁNE: Obręcz bez klasy stojącej, piasta z wewnętrznym 3-biegowym napędem Brompton Wide i zewnętrznym 2-biegowym (zęby 13 i 16). OPONY: Schwalbe Marathon Racer 349 x 35C. Boczna ściana z ochroną antyprzebiciową. KORCIKI: Dęta aluminiowa korba 6061 z koronką 50T i zintegrowanym ochronnikiem łańcucha. ROLKA CENTRALA: Zintegrowany, uszczelniony łożysko BB z czujnikiem kadencji i momentu. DŹWIGI ZMIANY BIEGÓW: Dźwignie Brompton do zmiany 2 i 3 przełożeń. SPINACZ ŁAŃUCHA: Spinacz łańcucha Brompton. BLACHY OCHRONNE: Blachy z blaszką gumową. ŚWIATŁA: 40 Lux Busch & Muller AVY przednie i tylne LED zasilane z głównej baterii. BATERIA: 300Wh 36V z wyświetlaczem LED. Port USB 5V 1,5A do ładowania urządzeń przenośnych. Pełne naładowanie w 4 godziny przy użyciu dołączonej ładowarki 2A. AUTONOMIA: 30-70 km. KONEKTYWNOŚĆ: Aplikacja Brompton Electric na iOS i Android dostępna do pobrania.

ROWER CANNONDALE CAAD OPTIMO 4 La ROWER CANNONDALE CAAD OPTIMO 4 è una bici da strada con telaio realizzato in leggero alluminio. La geometria di questa bici riprende quella della CAAD13 con un'elevata maneggevolezza e una posizione sempre ottimale in sella. Grazie al nuovo profilo del reggisella ribassato le zone di flessione nella parte posteriore del telaio assorbono le vibrazioni provenienti dalla strada per un miglior comfort e controllo.La forcella Premium è completamente realizzata in fibra di carbonio e lo sterzo è conico per un peso ultra ridotto e la massima precisione di sterzata. Il supporto per portapacchi/parafanghi rende questa bici ancora più versatile. ROWER CANNONDALE CAAD OPTIMO 4 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio leggero in lega SmartForm C2 con forcella in carbonio. Cambio a 8 velocità Shimano Claris. Guarnitura FSA Tempo. Freni a doppio perno Promax RC-452. SPECIFICHE TECNICHE TRANSMISSIONE Movimento centrale: Cartridge, square taper. Catena: Shimano HG71, 8-speed. Guarnitura: FSA Tempo, 50/34. Deragliatore anteriore: Shimano Claris, 31.8 clamp. Pignoni posteriori: Shimano HG50, 11-30, 8-speed. Deragliatore posteriore: Shimano Claris. Cambi: Shimano Claris, 8-speed. TELAIO Forcella: BallisTec Full Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, fender mounts, 100x9mm QR. Telaio: All-New SmartForm C2 Alloy, SAVE, tapered headtube, fender mounts, 130x9mm QR. Serie sterzo: CAAD Optimo, 1-1/8" to 1-1/4", 25mm top cap. KOŁA Mozzo anteriore: Formula RB-31. Mozzo posteriore: Formula RB-32. Cerchi: RS 3.0, 24h front, 28h rear. Raggi: Stainless Steel, 14g. Dimensioni pneumatico: 25 Pneumatici: Vittoria Zaffiro, 700 x 25c. Dimensione ruota: 700c. FRENI Leve freni: Shimano Claris. Freni: Promax RC-452, dual pivot calipers. COMPONENTI Manopole: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. Manubrio: 6061 alloy, Compact. Sella: Cannondale Stage CX. Reggisella: Cannondale 4, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm. Attacco: 6061 Alloy, 31.8, 7°. KOD ARTYKUŁU C14401M1054 (Tg.54 - Kolor: Srebrny)

KÓŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 KÓŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 to koła z włókna węglowego, wszechstronne, doskonałe zarówno do jazdy po białych drogach, jak i na wszystkie alpejskie szczyty. Zostały zaprojektowane do połączenia z oponami szeroko profilem, aby zapewnić odpowiednie podparcie boku i większą łatwość prowadzenia oraz bezpieczeństwo we wszystkich sytuacjach. KÓŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 CECHY GŁÓWNE: Obręcze z włókna węglowego do opon bezdętkowych, wysokość profilu 38mm, wewnętrzny szerokość 21mm, kompatybilność Tubeless. Piasta przednia 24 otwory, radialny po stronie napędowej / druga po stronie tarczy. Piasta tylna 24 otwory, spoke krzyżowe w drugiej Szprychy DT Swiss Competition Race J-Bend: Przednia 262mm po stronie napędowej, 273 po stronie tarczy. Tylna 271mm po stronie napędowej, 273 po stronie tarczy. Pręciki DT Swiss Prolock Brass Piasta DT Swiss 370 Classic, Centerlock, mechanizm 18t Ratchet LN, osie przelotowe 100x12mm z przodu i 142x12mm z tyłu. Waga orientacyjna: Przód 714 g, Tył 886 g: Razem 1600 g z taśmą Tubeless Złożone ręcznie Wyposażone w taśmę i zawory Tubeless Dopuszczalne obciążenie 109 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-4500

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C Szybka i wytrzymała opona wyścigowa z centralnym bieżnikiem, nową mieszanką Grip 2 i bokami z mieszanką T5, dla doskonałego prowadzenia w zakrętach. Technologia hybrydowa Kevlar BlackBelt, umieszczona pod bieżnikiem, zwiększa ochronę przed przebiciem o 8%, a lekka i elastyczna opona zapewnia szybką i precyzyjną jazdę. Opona, która poprawia o 4 wata osiągi w porównaniu do poprzedniego S-Works Turbo, ważąca zaledwie 200 g na sekcji 24 mm. Szybkość na poziomie S-Works nawet z dętką. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C GŁÓWNE CECHY: Bieżnik 120 TPI. Składane dętkowe obręcz, opona z dętką. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona BlackBelt. Psi: 65-90. Szacowana waga 260 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1074

OPONA PIRELLI ANGEL WT URBAN - 27.5X2.25 Opona ANGEL WT URBAN - 27.5X2.25, czarna refleksyjna, TechWall, składana Pirelli, została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi zarówno w mieście, jak i w terenie. Dzięki wytrzymałości na przecięcia i przebicia, ta opona gwarantuje bezpieczną i komfortową jazdę w różnych warunkach terenowych. Technologia TechWall zapewnia dłuższą trwałość i niezawodność, a jej składana konstrukcja czyni ją łatwą w transporcie i montażu. Z oponą ANGEL WT URBAN ciesz się jazdą bez obaw i z maksymalnym przyczepnością na miejskich i szutrowych drogach. główne cechy: Wszechstronny design odpowiedni zarówno do użytku miejskiego, jak i terenowego Odporna na przecięcia i przebicia, zapewniająca bezpieczną jazdę Technologia TechWall dla większej trwałości i niezawodności Łatwa do przenoszenia i instalacji dzięki konstrukcji składanej Doskonała przyczepność na drogach miejskich i szutrowych

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA Ta korona o 50 zębach pasuje tylko do power meter shimano lub 4iii, ma stopkę, która zapobiega ocieraniu o czujnik korby, dla wersji 52 lub 54 nie ma problemów, tylko 50 ma modyfikację dla power meter. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA CZYNNIKI KLUCZOWE: Korona z stopu aluminium AL7075-T6, strukturalne włókno węglowe wykończenie 3K błyszczące i prostownik w Tytanie Klasy 5. Zewnętrzny mnożnik 50 zębów i rozstaw śrub (BCD) 110 mm 4 ramiona, kompatybilny z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider i miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Kompatybilny z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 i wszystkimi poprzednimi grupami 11-biegowymi. Niekompatybilny z grupami SRAM AXS 12-biegowymi (wybrać odpowiednie korony X-AXS). Wymaga montażu związanego z wewnętrzną koroną X-CarboRing 34 x 110 (4 ramiona). Do montażu zaleca się użycie zestawu dopasowanego X-Cover DA9200 do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego z stopu AL7075-T6. 100% wyprodukowane we Włoszech.

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO SE 2 Ewolucja roweru wyścigowego zaprojektowanego do osiągnięcia podium w gravelu i misjach terenowych z pełnym gazem.Rury o profilach aerodynamicznych, wielokrotnie testowane, czynią rower szybszy przy mniejszym wysiłku, pozwalając dotrzeć do mety szybciej. Pedałuj szybciej, dłużej - od Białych Dróg w Toskanii po mniej uczęszczane szutry. Króty mostek dla maksymalnego przyczepności i przyspieszenia na podjazdach. Geometria OutFront pozwala utrzymać bezpieczeństwo i kontrolę nawet na najostrzejszych zjazdach. Ogromny prześwit koła pozwala używać opon do 45 mm dla maksymalnego momentu trakcja, komfortu i odporności na przebicia. Zaprojektowana do gravel racing i podróży z dużą prędkością, z grupą Shimano GRX, kołami DT Swiss G540 i oponami Vittoria 40c. Gotowa do szybkiego startu. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO SE 2 KLUCZOWE CECHY: Nadwozie z lekkiego, ale wytrzymałego włókna węglowego, z dużym prześwitem na tylne koło. Grupa Shimano GRX 800/600 z hamulcami hydraulicznymi. Sztanga podsiodłowa HollowGram 27 SL KNOT / Koła DT Swiss G540. ROWER DOSTARCZANY WIEŃCE PRZEDMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: SuperSix EVO CX Carbon, wewnętrzny prowadzenie przewodów z Switchplate, 12x142mm Speed Release thru-axle, PF30-83 Ai, flat mount disc, zintegrowany zacisk mostka zakresu siodełka. Widelec: SuperSix EVO CX Carbon, zintegrowany race crown, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, wewnętrzne prowadzenie, 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mm. Sterzo: Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5". NAPĘD Przerzutka: Shimano GRX 810, Shadow RD+. Mostek: Shimano GRX 810, braze-on. Dźwignie zmiany: Shimano GRX 600, 11-biegowe. Łańcuch: Shimano HG601, 11-biegowy. Korba: Cannondale 1, PF83a z SpideRing, 46/30. Piasta zębatek: Shimano 105, 11-34, 11-biegowy. Środek suportu: Cannondale Alloy PressFit30. HAMULCE Hamulce: Shimano GRX 400 hydraulic disc, tarcze 160/160mm RT70. Dźwignie hamulców: Shimano GRX 600 hydraulic disc. KÓŁ Koła: DT Swiss G540, 28h, 24mm IW, tubeless ready. Nitki: Stainless Steel, 14g. Rozmiar opony: 40. Rozmiar koła: 700c. Oś: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock, Ai offset Opony: Vittoria Terreno Dry TNT, 700x40c, tubeless ready. ELEMENTY Kierownica: Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact. Głowica kierownicy: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°. Owijki: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. Siodło: Prologo Dimension AGX, STN. Sztuczyc rega: HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, zacisk 2 śruby, 330mm, offset 0mm (46cm), offset 15mm (51-58cm). *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERA: SIEDZISKO, WIDELCE, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Koła Specialized Terra CLX II są idealne do wyścigów gravel, ponieważ oferują połączenie lekkości i niezawodności. Koła te zostały zaprojektowane, aby zapewnić szybkie przyspieszenie już od początku wyścigu, ale są równie zwinne i wydajne podczas długich, amatorskich wycieczek. PRZÓD KOŁA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II KLUCZOWE CECHY: Waga zaledwie 1250 g za komplet, co czyni je najlżejszymi kołami w swojej klasie. Mozzi Low Flange Disc (LFD), które czynią je o 50 g lżejszymi niż poprzednia wersja. TARCZA Terra CLX, już wszechstronnie przetestowana i zwycięska w Unbound, z profilem „zębatkowym”, który umożliwia użycie dowolnego opony przy dowolnym ciśnieniu. Wewnętrzna szerokość 25 mm, kompatybilna z oponami od 28 do 47c i ciśnieniami do 80 PSI. Mechanizm piasty DT Swiss 180 i łożyska ceramiczne DT Swiss SINC dla wyższej jakości jazdy i optymalnej wydajności. Zgodność z hamulcami tarczowymi i systemem Tubeless. Łączna masa 1250 g za komplet, 570 g na przednie koło i 680 g na tylne (bez taśmy i wentylów). Koła ręcznie składane, aby zapewnić najwyższą precyzję i jakość. Dostarczane z taśmą Roval, wentylem i zestawem zapasowych szprych. - Maksymalne obciążenie 125 kg. Koła Specialized Terra CLX II to doskonały wybór dla rowerzystów poszukujących wysokich osiągów w wyścigach gravel, ale nie chcących rezygnować z lekkości i wytrzymałości potrzebnych do długich i wymagających wycieczek.

ROWER CANNONDALE ADVENTURE NEO 3.1 EQ CANNONDALE ADVENTURE NEO 3.1 EQ jest rowerem elektrycznym zaprojektowanym do szybkiej jazdy z jednego końca miasta na drugi. Rower wyposażony w baterię 400Wh, z szybkim ładowaniem, wyjmowaną i łatwą do przenoszenia, która zapewnia całą moc i autonomię potrzebną do codziennych przygód. Zasięg do 120 km na jednym ładowaniu i asysta aż do 25 km/h. Rower napędzany motor Active Line Plus od Bosch o momencie obrotowym 50 Nm i wspomaganiem pedałowania aż do 270% mocy, dla łatwych i szybkich przemieszczeń. Rama wykonana jest z solidnego i trwałego aluminium, a szeroki design step-thru umożliwia każdemu łatwe wsiadanie i schodzenie z roweru; pozycja jazdy jest wygodna i bezpieczna, a siodło komfortowe. Rower wyposażony w amortyzowaną sztycę i szerokie opony, które tłumią wstrząsy i zapewniają moc na podjazdach. Amortyzowana sztyca redukuje wibracje i umożliwia również obniżenie wysokości siodełka poprzez nacisk na dźwignię, co upraszcza wsiadanie i zsiadanie. Adventure Neo 3.1 EQ jest wyposażony w bagażnik, błotniki, podpórkę i przednie i tylne światła, które umożliwiają bezpieczną jazdę nawet po zmroku. Opcja montażu także zamka Abus-Lock dla większego bezpieczeństwa. ROWER CANNONDALE ADVENTURE NEO 3.1 EQ - NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ramka typu step-thru z lekkiego aluminium. Hamulce tarczowe hydrauliczne. Światła, błotniki, tylni bagażnik. Amortyzowana sztyca, ułatwiająca wejście i zejście z siodełka. Przełożenie Bosch Active Line Plus 250 W / Bateria 400 Wh. Autonomia: do 120 Km. SPECYFIKACJE TECHNICZNE PRZEMIESZCZANIE ŁAŃCUCH: KMC Z9, 9-biegowy. WAŁ: FSA Bosch E-Bike, 38T. ZĘBATKA ZĘBÓW: microSHIFT, 11-36, 9-biegowa. ZMIANA: microSHIFT M46L. DŹWIGNIE ZMIANY: microSHIFT M859, 9-biegowe. ZESTAW RAMY AMORTYZATOR: SmartForm C3 Alloy blades, 1-1/8" sterownik, post mount dla tarcz, mocowania bagażnika/płytek, górna prowadnica akcesoriów, offset 45mm. RAMKA: SmartForm C3 Alloy step-thru, wyjmowana bateria w dolnym rury, całkowita wewnętrzna prowadnica kabli, post mount dla tarcz, podwójne uchwyty na bidon na główce ramy. DALSZOWA STEROWANIA: Semi Integrated, 1-1/8". KOŁA OSŁONI CO: (F) Formula DC-51, 15x100mm osi przechodzącej / (R) Formula DC-1422, QR. DĘBKI: Cannondale 2, podwójna ścianka. PRZEWODY: Stainless Steel, 14g. ROZMIAR OPUCH: 56. OPONY: Kenda Kwick Seven.5, 27.5 x 2.20". ROZMIAR KOŁA: 650b. HAMULCE DŹWIGNIE HAMULCOWE: Riderever hydrauliczny hamujący tarczowy. HAMULCE: Riderever hydrauliczny tarczowy, wirniki 180/160mm. ELEMENTY OPONY: Cannondale Comfort. KIEROWNICA: Cannondale E-Series Alloy, ergo backsweep, 680mm. SIEDZISKO: Cannondale Ergo Comfort. REGAISSALEN: TranzX, zawieszenie dropper post, 31.6, skok 50mm. MONTAŻ KIEROWNICY: Cannondale 3 z Intellimount, Alloy, zacisk 31.8mm. E-SYSTEM Jednostka napędowa E-SYSTEM: Bosch Active Line Plus. Bateria E-SYSTEM: Bosch PowerTube 400Wh. Ładowarka E-SYSTEM: Bosch 2A. Wyświetlacz E-SYSTEM: Bosch Purion. KOD ARTYKUŁU C68321U20SM

SELLA SPECIALIZED ARC EXPERT 143 La SELLA SPECIALIZED ARC EXPERT 143 possiede la stessa lunghezza, scanalatura e molle tubolari in titanio delle Power ma ha uno scafo diverso e un'imbottitura in poliuretano di livello 2. La conformazione della sella è stata completamente ripensata per fornire un ampio appoggio per le tuberosità ischiatiche e la punta, leggermente più corta, riduce la pressione sui tessuti molli quando si pedala in posizioni aggressive. Scalanatura Body Geometry molto larga e allungata: la mappatura della pressione ha dimostrato che riduce l'intorpidimento e migliora il flusso sanguigno.La forma curvata della sella porta a un miglior accoppiamento con il corpo: mentre si pedala si ha la sensazione di stare dentro la sella e non sopra, per un maggiore confort ed elevate prestazioni. SEDLA SPECIALIZED ARC EXPERT 143 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella Body Geometry. Leggera imbottitura in poliuretano per un maggiore comfort sulle lunghe distanze. Molle tubolari in titanio. Imbottitura di livello 2 di media densità, comfort e controllo. Lo scafo è compatibile SWAT™ per soluzioni integrate per portare attrezzi o altro. Peso (circa): 243 gr. CODICE ARTICOLO 27118-1533

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 BLACK Cinturato Adventure został zaprojektowany na twoje wyprawy bikepacking; bieżnik jest lżejszy w środkowej części i bardziej agresywny na barku, ponieważ sztorce pochodzenia off-road ukierunkowane są na wspieranie w terenie. Cinturato Adventure ma nowy ProWall Gravel, burtowa konstrukcja tubeless-ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, aby zapobiegać przecięciom bocznym, podczas gdy ProCompound Gravel dzięki swojej formule mieszanki polimerów zapewnia lepszy przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna dostarczać trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 BLACK CHARAKTERYSTYKI: Ochrona przed przebiciami Wytrzymałość Przyczepność Tubeless Ready Burt: 60 TPI Etrto: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi)., Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 620 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do gravel, która priorytetowo traktuje trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodzona z doświadczeń mieszanek SmartEVO i EVO bardziej nastawionych na wyścigi, została mistrzowsko opracowana, aby uzyskać mieszankę gumową bardziej niezawodną dla tych, którzy poszukują przewidywalności opony na każdej nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to wyważona równowaga między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli sprytnie połączyli technologie wywodzące się z opon szosowych z tymi typowymi dla MTB, aby uzyskać nowy ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowa, wzmocniona opona o szerokości 60 TPI tubeless-ready z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem bocznym, zaplanowanym do zapobiegania bocznym przecięciom. Ta technologia opony zapewnia większą ochronę przed przebiciami, pozostawiając jednocześnie przyjemne wrażenia z jazdy na różnych nawierzchniach, umożliwiając eksplorację nowych dróg. ProWall Gravel to cecha wyłączna Cinturato All Road & Adventure.

SZTYCA SIODEŁKA SPECIALIZED ALPINIST 27.2MMX300MM Masa jest wrogiem osiągów, dlatego zrobiliśmy wszystko, co możliwe, aby regałka Alpinist była ultralekka. Waży zaledwie 136 gramów, co czyni ją naprawdę lekką, idealną na podjazdy, przyspieszenie i prowadzenie. Zacisk z mikroregulacją zapewnia precyzję i doskonałe trzymanie. Wykres 12 mm. SZTYCA SIODEŁKA SPECIALIZED ALPINIST 27.2MMX300MM GŁÓWNE CECHY: Ultralekka masa zaledwie 136 gramów Zacisk z mikroregulacją dla precyzji i optymalnego trzymania Setback 12 mm dla optymalnej pozycji jazdy KOD ARTYKUŁU 28121-3700

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL TERRA RD 31.8X44 KIERNIK SPECIALIZED ROVAL TERRA RD 31.8X44 jest zaprojektowany, aby zawsze zapewniać maksymalny komfort, kontrolę i wysoką wydajność. Dzięki mieszance włókien węglowych i specjalnym technikom konstrukcyjnym kierownica jest lekka, a krzywizna 'shallow', z otwarciem na zewnątrz 12 stopni (flare), zapewnia wysoką stabilność i komfort na wszystkich nawierzchniach. GŁÓWNE CECHY KIEROWNICY SPECIALIZED ROVAL TERRA RD 31.8X44: Świetny miks włókien węglowych dla lekkiej i wygodnej kierownicy. Profil ergonomiczny redukujący nacisk na dłonie. Otwarcie na zewnątrz 12 stopni dla większej stabilności. 103 mm drop x 70 mm reach. KOD ARTYKUŁU 21022-0544