Ulica

KIT PODKŁADEK CANNONDALE SUPERSIX EVO Komplet podkładek steru do Cannondale supersix EVO. KOD ARTYKUŁU K28000

TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada tę samą obręcz do systemu bezdętkowego co Rapide CLX II. Dzięki algorytmowi użytemu w modelowaniu, zdolnemu do obliczania czasów reakcji w świecie rzeczywistym, możliwe było stworzenie tylnej obręczy zaprojektowanej w celu redukcji turbulencji. Ponieważ tylne koło nie wpływa na sterowanie, głębokość tylnej obręczy nie ma wpływu na zwrotność.To koło jest ręcznie zaplatane, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t i proste szprychy Competition Race. Konfiguracja tubeless zapewnia mniejsze opory toczenia, lepszą zwrotność oraz większą ochronę przed przebiciami.Konstrukcja obręczy z rantem (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego właśnie chcesz) gwarantuje doskonałe trzymanie opony i łatwy montaż. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C GŁÓWNE CECHY: Typ obręczy: karbon, opona do systemu tubeless-first. 24 szprychy DT Swiss, Butted J-Bend. Nypelki: DT Swiss Pro Lock sześciokątne. Piasta DT Swiss 350, Centerlock, łożyska maszynowe, wnętrze DT Swiss, bębenek HG, kompatybilna z osią przelotową 142x12 mm. Waga (około): 865 g (z taśmą i zaworem tubeless). Dostarczana z taśmą Roval, zestawem szprych i nypli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5102

BUTY SPECIALIZED S-WORKS ARES ROAD Buty SPECIALIZED S-WORKS ARES ROAD to obuwie szosowe wykonane z najlepszych materiałów i według wskazówek zawodowych sportowców. La forma della tomaia sprawia, że but staje się tutt'uno ze stopą, a dzięki nowemu zapięciu Boa Li2, umieszczonemu bardziej centralnie, nacisk jest rozłożony w modo bardziej jednolity na tutto stopę. Efektem są buty jeszcze bardziej opinające i pewniejsze w przedniej części stopy. Zona okolic kostki i pięty odświeżone, oraz suola super rigida in carbonio Fact 15. BUTY SPECIALIZED S-WORKS ARES ROAD GŁÓWNE CECHY: Cechy Body Geometry, takie jak arco longitudinale, przycisk śródstopny i klin varus, są kluczowe dla większego komfortu, optymalnych osiągów i mniejszego ryzyka urazów. Prawidłowe ustawienie biodra, stopy i kolana zmniejsza ryzyko kontuzji, ogranicza ruch boczny/przyśrodkowy kolana i chroni krążenie aż do czubków palców. System zamknięcia (in trakcie opatentowania) zapewnia znakomite trzymanie także podczas pedałowania poza-sella. Stworzono zone non-elastiche, dove materiał Dyneema jest wprowadzony w warstwy materiału syntetycznego i TPU, zapewniając idealne połączenie i optymalny komfort. Podeszwa FACT Powerline in włókna węglowego jest rigida i lekka i umożliwia wysoki transfer mocy. Indeks sztywności: 15.0. System BOA Li2 Fit z niezależnymi pokrętłami i mikroregulacją, z gwarancją Boa; Zapiętek PadLock utrzymuje piętę in pozycji dla lepszej akceleracji. Tylna, antypoślizgowa podkładka, łatwo wymienna. Dopasowanie Form Fit z szerokim przedstopiem dla perfekcyjnego połączenia i wyjątkowego komfortu. Gwintowane tuleje in tytanie można odwrócić, aby bardziej cofnąć blok aż do 5 mm. Waga orientacyjna 220 g (rozmiar 42). KOD ARTYKUŁU 61021-4342 (Roz.42 - Kolor: White) / 61021-4343 (Roz.43 - Kolor: White) / 61021-4344 (Roz.44 - Kolor: White) / 61021-4345 (Roz.45 - Kolor: White)

ROWER MONDRAKER DUSTY R PRIMA EDIZIONE Rama Dusty Stealth Air Carbon, suport ruchu centralnego Press-fit 386 EVO, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowany wewnętrzny akumulator niewyjmowalny, tylna oś 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flatmount, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / L: 500 mm / XL: 530 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec z mocowaniem płaskim. Stery Onoff stożkowa rura sterowa gravel 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. Mostek OnOff Gravel 6061 T6 Alloy, średnica mocowania 31,8 mm, wznios: +/-7º, długość: rozmiary S: 70mm M: 70mm, L: 80mm, XL: 90mm. Kierownica OnOff in żwir karbonowy, kąt rozchylenia 18º. Szerokość rozmiary S/M: 440 mm, rozmiar L/XL: 460 mm. Chwyty Karbonowy żwir ciemnoszary. Sztyca OnOff gravel z mikrometryczną regulacją, średnica 27,2 mm, długość 400 mm. Sella FIZIK Terra Argo X7 150 mm. Hamulce przednie Sram Rival 1, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z stalowym tyłem. Hamulce tylne Sram Rival 22, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z stalowym tyłem. Dźwignie hamulcowe Sram Rival, regulacja rozwarcia dźwigni za pomocą narzędzi, dźwignie aluminiowe. Obręcze MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 23 mm, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy Okrągłe ze stali nierdzewnej NC. Oś piasty przedniej Novatec D041, Boost 12x100mm, łożyska maszynowe, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej Mahle X20 Drive Unit, bębenek HG freehub. Opona przednia Maxxis Rambler 700x40, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 60 TPI, składany drut, ścianka boczna brązowa. Opona tylna Maxxis Rambler 700x40, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 60 TPI, składany drut, ścianka boczna brązowa. Korby Sram Rival 1 DUB GLS Wide, S: 170mm, M: 172,5mm, L: 172,5mm, XL: 175mm. Mechanizm korbowy Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąsko-szeroki. Suport Mahle mocowany na wcisk, łożyska maszynowe, z czujnikiem momentu obrotowego. Łańcuch Sram PC-1110, 11s, Powerlock. Przerzutka tylna Sram Rival 1, 11s. Manetki Sram Rival 1 11s, Exact actuation. Kaseta Sram XG-1150 10-42T, 11s. Altri *Opcjonalny range extender: Mahle e185 , 172Wh. Waga bez pedałów 12,8 kg. Wyświetlacz Pulsar One Wireless. Silnik System napędowy Mahle X20. Akumulator Mahle X20 IX350Wh.

PRZEDNIA OŚ PRZELOTOWA CANNONDALE SYNTACE THRU AXLE 100X12 P1.0 BOLT L 122MM Przednia oś przelotowa Syntace, 100x12, P1.0, śruba L=122 mm, CK8067U00OS Stosowana w modelu 2023 SuperSix EVO ROWERY, W KTÓRYCH ZASTOSOWANO TEN PRODUKT: Supersix EVO Gen 4 (2023-) SuperSlice NB: Ta lista non jest wyczerpująca: mogą istnieć inne modele, które wykorzystują ten produkt

ROWER FOCUS PARALANE2 9.9 Paralane2 łączy zwinność i dynamikę roweru szosowego z wspomaganiem silnika, tworząc wyjątkowo udany przykład e-roweru szosowego. Jednostka napędowa jest idealnie zintegrowana z dolną rurą ramy. Silnik wspiera do 400 Watt, gdy wspomaganie jest włączone. Powyżej 25 km/h lub po jego wyłączeniu jednostka silnik/akumulator odłącza się, pozwalając pedałować bez żadnego oporu. Technologia C.I.A (Zone di miglioramento del comfort) zmniejsza zmęczenie mięśni, zwiększając komfort. Aby jak najbardziej zapewnić wygodę na kołach, przekroje rur tylnych widełek, rur poziomych i rury podsiodłowej mają możliwie jak najbardziej spłaszczony kształt. BB tych e-bike’ów jest szerszy ze względu na silniki. Dzięki temu, że Road Boost jest szerszy i w linii z kasetą tylną, łańcuch porusza się idealnie. Szersze piasty zapewniają większą sztywność, a więc lepszą performance pedałowania i większą trwałość. R.A.T (Rapid Axle Technology) to najszybsza oś przelotowa na świecie. Jest to pierwszy system osi przelotowej, który łączy stabilność, właściwe ustawienie i sztywność boczną z wyjątkowo szybkimi operacjami zmiany koła. ROWER FOCUS PARALANE2 9.9 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. 22 biegi. Silnik Fazua. Akumulator: 250 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulca. SILNIK: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9150 Di2. MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Dura Ace R9170, Di2. KLAMKOMANETKI HAMULCA: Shimano Dura Ace R9170 hydraulic disc. KASETA: Shimano Dura-Ace R9100. KORBA: FSA, carbon. KIEROWNICA: Easton EC90 Aero, carbon, drop: 125mm, reach: 80mm. WSPORNIK KIEROWNICY: BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 stopni. SELLO: Prologo Scratch. WSPORNIK SIODŁA: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back: 20mm. KOŁA: DT Swiss ERC 1450 DB, wysokość 47mm, road boost. OPONY: Vittoria Corsa Control, 700 x 28C, składane (Folding). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

COVER SERIE STERZO SPECIALIZED ROUBAIX MISURA 1 S192500011 Dolna cover sterzo do Specialized roubaix. KOMPATYBILNE Z: 2025 S-Works Roubaix SL8 LTD – SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS 2024 CREO SL E5 COMP UL 2024 DIVERGE 9R FRMSET 2024 DIVERGE PRO CARBON - WF 2024 DIVERGE SPORT CARBON BRA 2024 DIVERGE STR COMP BRA 2024 DIVERGE STR SW - WF 2024 Diverge Comp Carbon 2024 Diverge E5 Comp 2024 Diverge Expert Carbon 2024 Diverge STR Comp 2024 Diverge STR Expert 2024 Diverge STR Pro 2024 Diverge Sport Carbon 2024 ROUBAIX BASE BRA 2024 ROUBAIX COMP BRA 2024 ROUBAIX PRO - WF 2024 ROUBAIX SPORT 105 BRA 2024 ROUBAIX SW - WF 2024 ROUBAIX SW BRA 2024 Roubaix SL8 2024 Roubaix SL8 Comp 2024 Roubaix SL8 Expert 2024 Roubaix SL8 Pro 2024 Roubaix SL8 Sport 105 2024 Roubaix SL8 Sport Apex 2024 S-Works Diverge STR 2024 S-Works Roubaix SL8 2024 S-Works Turbo Creo 2 2024 Telaio S-Works Diverge STR 2024 Telaio S-Works Roubaix SL8 2024 Turbo Creo 2 Comp Carbon 2024 Turbo Creo 2 Comp E5 2024 Turbo Creo 2 Expert 2023 CREO SL COMP CARBON UL 2023 CREO SL EXPERT CARBON UL 2023 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2023 Diverge Comp Carbon 2023 Diverge E5 Comp 2023 Diverge Expert Carbon 2023 Diverge STR Expert 2023 Diverge STR Pro 2023 Diverge Sport Carbon 2023 ROUBAIX COMP 2023 ROUBAIX EXPERT - WF 2023 ROUBAIX SPORT 2023 ROUBAIX SW - WF 2023 Roubaix Expert 2023 S-Works Diverge STR 2023 SIRRUS 6.0 2023 SIRRUS X 5.0 - WF 2023 Sirrus X 5.0 2023 Telaio Diverge 9R 2023 Telaio S-Works Diverge STR 2022 DIVERGE 9R FRMSET 2022 DIVERGE E5 EVO FRMSET 2022 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2022 DIVERGE PRO CARBON - WF 2022 DIVERGE SW CARBON - WF 2022 DIVERGE SW FRMSET 2022 Diverge Comp Carbon 2022 Diverge Comp E5 2022 Diverge Expert Carbon 2022 Diverge Pro Carbon 2022 Diverge Sport Carbon 2022 ROUBAIX EXPERT - WF 2022 ROUBAIX SW - WF 2022 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2022 Roubaix 2022 Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS 2022 Roubaix Expert 2022 Roubaix Pro 2022 Roubaix Sport 2022 S-Works Diverge 2022 S-Works Roubaix Shimano Dura-Ace Di2 2022 Sirrus 6.0 2022 Sirrus X 5.0 2021 DIVERGE E5 COMP EVO 2021 DIVERGE E5 COMP EVO TW 2021 DIVERGE E5 COMP TW 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO TW 2021 DIVERGE PRO CARBON ETAP 2021 DIVERGE SPORT CARBON 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 Diverge Carbon Base 2021 Diverge Comp Carbon 2021 Diverge Expert Carbon 2021 Diverge LTD Carbon 2021 ROUBAIX BASE 2021 ROUBAIX COMP 2021 ROUBAIX PRO 2021 ROUBAIX SW FRMSET 2021 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2021 Roubaix Expert 2021 Roubaix Sport 2021 S-Works Diverge Telaio 2021 2021 S-Works Roubaix Di2 Sagan Collection 2021 S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2020 ROUBAIX BASE 2020 ROUBAIX COMP 2020 ROUBAIX EXPERT UDI2 2020 ROUBAIX PRO ETAP 2020 ROUBAIX SPORT 2020 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2020 Roubaix Comp Ultegra Di2 2020 Roubaix Comp – Sagan Collection 2020 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2 2020 S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2020 Telaio S-Works Roubaix 2020 Telaio S-Works Roubaix Sagan Collection Mirror LTD KOD ARTYKUŁU S192500011

ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA QM 12 IS-PM 180MM IS 6" PRZÓD 160MM IS 6" TYŁ ADAPTER ZACISKU HAMULCOWEGO QM12 - z IS na PM firmy Magura to idealne akcesorium, które pozwoli Ci w łatwy i bezpieczny sposób zamontować zacisk hamulca na różnych typach widelców lub ram. Dzięki temu adapterowi zyskasz większą elastyczność w wyborze komponentów do swojego roweru oraz zapewnisz sobie skuteczne i precyzyjne hamowanie w każdej sytuacji. ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA QM 12 IS-PM 180MM IS 6" PRZÓD 160MM IS 6" TYŁ GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z zaciskami hamulcowymi typu IS i mocowaniami PM Wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność Łatwy montaż bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi Lekka i kompaktowa konstrukcja, która nie obciąża roweru Przód: z IS 6" na 180 mm. Tył: z IS 6" na 160 mm. KOD ARTYKUŁU 525189261

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X45 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL M -700X45 BLACK BROWN marki Pirelli jest zaprojektowana, aby stawić czoła wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i zróżnicowanemu układowi klocków zapewnia większą płynność toczenia na środku oraz wysoki boczny grip, aby z pewnością i optymalnymi osiągami pokonywać twarde i zwarte nawierzchnie. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu dla optymalnego kompromisu między płynnością toczenia a przyczepnością Zróżnicowany układ klocków z bardziej wyrazistymi klockami po bokach dla wysokiej przyczepności na nierównym terenie Idealna do twardych i zwartych nawierzchni, oferująca niezawodne osiągi w trudnych warunkach

BICI SPECIALIZED CRUX DSW Crux DSW to znacznie więcej niż najlżejszy kiedykolwiek wykonany gravel z aluminium. Wykorzystaliśmy tutto, czego nauczyliśmy się, tworząc karbonowego Cruxa, i przełożyliśmy to na ramę aluminiową, używając naszej opatentowanej technologii D'Aluisio Smartweld. Stworzyliśmy najbardziej capable, agile, zrównoważony i responsywny gravel z aluminium, jaki kiedykolwiek powstał, zapewniający szybką, zabawną i wydajną jazdę. I tak, jest też najlżejszy. Niektórzy mogą nazwać go kopią karbonu, ale my nazywamy go Crux DSW. Leggerezza (lekkość) Przy zaledwie 1399 gramach* rama Crux DSW jest najlżejszą na świecie aluminiową ramą gravel. W połączeniu z naszą karbonową widelcem Fact12r Crux i wydajnym osprzętem Crux DSW waży 9,37 kg na wadze: żaden gravel z aluminium nie może się z tym równać.*mis. 56 cm w najlżejszej colorazione. Ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję. Capacità (możliwości) Więcej spazio oznacza większą capacità: ecco dlaczego Crux DSW ma ten sam prześwit na opony co wersja karbonowa: 47 mm i do 2,1" z kołem 650b. Dzięki lekkiej i wytrzymałej aluminiowej ramie oraz szerokim oponom Crux DSW może zabrać cię wszędzie, i to a tutto gas. Reattività (reaktywność) Reaktywna na pedały i sprężysta w sella. Wykorzystaliśmy D'Aluisio Smartweld, aby wydobyć właściwości aluminium i zaoferować prowadzenie wcześniej niemożliwe bez karbonu, łącząc je z tą samą wysokowydajną geometrią gravel i tą samą, inspirowaną wyścigami pozycją w sella, co w karbonowym Cruxie. Dłuższy reach zapewnia lepszy rozkład masy dla szybkiego i pewnego prowadzenia, natomiast niższy stack tworzy agresywną pozycję. Dzięki dropowi suportu 72 mm uzyskujemy perfetto miks agility i stabilności. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld – lub DSW – to opatentowany proces inżynieryjny wykorzystujący hydroformowanie dla maksymalnej precyzji połączeń rur, lepszych i mocniejszych spawów, a w efekcie lżejszej ramy, która może być dwukrotnie wytrzymalsza od tradycyjnej ramy z aluminium. Nasza technologia Smartweld pomaga nam stworzyć dolną rurę i suport (movimento centrale) w jednym elemencie dla Cruxa, redukując wagę i wzmacniając reattività. BICI SPECIALIZED CRUX DSW CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Najlżejsza: rama Crux 1399 g (surowa). Wykorzystaliśmy tutto, czego nauczyliśmy się, tworząc karbonowego Cruxa, i przełożyliśmy to na aluminium, używając naszej technologii opatentowanej D'Aluisio Smartweld. *mis. 56 – ramy produkcyjne mogą mieć tolerancję. Capace: prześwit na opony 47c / 650b x 2,1 cala. Więcej spazio na opony oznacza większą capacità – Crux zabierze cię wszędzie, dokąd zechcesz. Reaktywna i agile: z geometrią gravel oraz agresywną pozycją inspirowaną kultowymi wyścigami przełajowymi w historii Cruxa. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO (rama) Telaio: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB Collarino sella: Specialized Alloy, 30.8mm. COCKPIT Sella: Body Geometry Power Sport, steel rails. Attacco manubrio: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise. Curva manubrio: Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare. Reggisella: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware. Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush. SOSPENSIONI (zawieszenie) Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI (hamulce) Freno anteriore: SRAM APEX, Hydraulic Disc. Freno posteriore: SRAM APEX, Hydraulic Disc. TRASMISSIONE (napęd) Comandi cambio: SRAM APEX, 12sp. Cambio posteriore: SRAM APEX XPLR, Mechanical. Pacco pignoni: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44. Catena: SRAM APEX 12S. Guarnitura: SRAM APEX XPLR, 40t. Ingranaggi: 40t. Movimento centrale: SRAM DUB BSA 68 Wide. RUOTE & PNEUMATICI (koła i opony) Ruota anteriore: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Ruota posteriore: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Pneumatico anteriore: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Pneumatico posteriore: Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Camere d'aria: 48mm Presta Valve, 700X28-38. ACCESSORI (accessori) Pedali: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. PESO (waga) Peso: 9,37 kg (20 lb, 10,5 oz). Misura pesata: 56. *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE SERWIS PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 to e-city bike idealny, aby zadbać o formę, załatwiać sprawy na mieście i szybko przemieszczać się z jednego końca miasta na drugi. Uniwersalny rower elektryczny, z płynnym wspomaganiem, zdolny stawić czoła wszystkiemu, co napotkasz na swojej drodze.Nowa geometria pozwala pedałować w odpowiednim komforcie, a pozycja na sella dodaje pewności siebie i jednocześnie optymalizuje zdolność rowerzysty do dotarcia do celu z maksymalną wydajnością. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.2 i bateria 710 Wh zapewniają płynne i ciche wspomaganie do 25 km/h. MasterMind i Mission Control: wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące jazdy, umożliwia łatwą regulację poziomów wspomagania i jest kanałem do aktualizacji over-the-air. Doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która udostępnia narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i wiele altro. Regisella teleskopowa. Opony o dużej objętości powietrza. Amortyzowany widelec o skoku 80 mm. Zintegrowany czujnik Garmin Radar ostrzega, gdy w promieniu 140 metrów z przodu lub z tyłu pojawia się ruch drogowy. Wyświetlacz MasterMind emituje wizualne i dźwiękowe ostrzeżenia dotyczące względnej odległości oraz prędkości nadjeżdżającego pojazdu. Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednim i tylnym światłem LED oraz tylnym bagażnikiem HD o nośności 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Możliwe jest użycie przyczepek na osi przelotowej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. WIDELEC: Rockshox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion-Control, mocowania błotników. OBEJMA SZTYCY: Specialized Alloy, 34,9 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwane w technologii 3D aluminium, wznios 20 stopni, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium, wygięcie do tyłu 15 stopni, wznios 46 mm, średnica 31,8 mm. CHWYTY: ERGON GA30. SELLA: Rivo Sport, szyny stalowe, 155 mm. REGGISELLA: sztyca amortyzowana sprężynowa, aluminium, skok 40 mm, średnica 30,9 mm, obejma 2-śrubowa, tuleja 34,9 mm. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm, 6-śrub. TYLNY HAMULEC: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm, 6-śrub. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX, długi wózek, 11-rzędowa. MANETKI: SRAM S700, dźwignia single-click. KASETA: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11T, 11-rzędowy z ogniwem łączącym Missing Link™. KORBY: kute na zamówienie ramiona korby ze stopu aluminium. ZĘBATKA: Praxis, 48T, BCD 104. OSŁONA ŁAŃCUCHA: niestandardowa osłona łańcucha. ACCESSORI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. PRZEDNI FANALE: Lezyne Ebike Power E115, 310 lumen, 12 V. TYLNY FANALINO: Spanninga Commuter Glow XE, 12 V. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BAGAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, zintegrowane mocowania sakw, maks. obciążenie 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki błotników. DZWONEK: Specialized brass bell. KOŁA OBRĘCZE: 650b disc, podwójna ścianka, aluminium, łączenie kołkowe, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Specialized, przednia piasta tarczowa ze stopu, łożyska maszynowe uszczelniane, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Specialized, tylna piasta tarczowa ze stopu, łożyska maszynowe uszczelniane, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. DĘTKI: zawór Schrader, wentyl 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik dostrojony indywidualnie, moc nominalna 250 W. INTERFEJS/UI/REMOTE: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony wyświetlacza. BATTERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh. ŁADOWARKA: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 230 V. OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów. KOD PRODUKTU 95022-3303 (Tg.M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)

ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 STEPTHRU Uwolnij siebie! W tym sportowym rowerze miejskim kryje się dzikie i wytrzymałe serce odkrywcy. Dzięki ogromnemu zasięgowi, solidnym komponentom i oponom do nawierzchni mieszanych, zupełnie nowy Tesoro neo X został zaprojektowany, aby zabrać Cię wszędzie w tygodniu i z dala od wszystkiego w weekend. ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 STEPTHRU GŁÓWNE CECHY: Rama Step-thru SmartForm C2 Alloy / amortyzowany widelec 63 mm dla bardziej komfortowej jazdy Przerzutka shimano CUES U6000 z 10 przełożeniami / hydrauliczne hamulce tarczowe dla większego bezpieczeństwa System bosch smart - performance Line 250W drive-unit / bateria 625Wh / Zasięg: do 140 km ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY Rama: SmartForm C2 Alloy, wyjmowana bateria 625Wh w dolnej rurze, zintegrowane przednie światło pozycyjne, zwężająca się główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw tylnej piasty 135 mm QR, mocowanie tarczy IS, osłona silnika Widelec: SR suntour Mobie A32, skok 63 mm, sprężyna ze wstępną regulacją, blokada, mocowanie światła na crown, offset 44 mm Stery: półzintegrowane, zwężane; 1-1/8"-1-1/2". E-SYSTEM Silnik: bosch performance Line, smart System, 25 km/h Bateria: bosch PowerTube, 625Wh Ładowarka: bosch 4A Wyświetlacz: bosch Intuvia z pilotem LED NAPĘD Przerzutka tylna: shimano Deore M4120, 10-biegowa. Manetki: shimano Deore M4100, 10-biegowe. Łańcuch: shimano HG54, 10-biegowy. Korba: fsa do bosch. Kaseta: shimano Deore M4100, 11-42, 10-biegowa. HAMULCE Hamulce: shimano MT400, hydrauliczne tarczowe, tarcze RT30 180/180 mm. Klamki hamulcowe: shimano MT400, hydrauliczne tarczowe. KOŁA Obręcze: aluminiowe, podwójne ścianki, 32 otwory, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe Szprychy: stal nierdzewna, 14g Rozmiar opon: 29x2.2 Rozmiar kół: 27.5/29 Piasty: (F) shimano MT400B, oś przelotowa 110x15 mm / (R) shimano UR600, 135QR Opony: continental Race king, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL) KOMPONENTY Kierownica: cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, wznios 15 mm, gięcie 8°, wznios 4°, 740 mm Mostek: cannondale 3 z Intellimount, Alloy, obejma 31,8 mm Chwyty: cannondale Ergo fitness Dual Density, Lock-on Sella: selle royal vivo active Ergo z elementami odblaskowymi Sztyca podsiodłowa: cannondale 4, 6061 Alloy, 31,6. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY Rama: SmartForm C2 Alloy, wyjmowana bateria 625Wh w dolnej rurze, zintegrowane przednie światło pozycyjne, zwężająca się główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw tylnej piasty 135 mm QR, mocowanie tarczy IS, osłona silnika Widelec: SR suntour Mobie A32, skok 63 mm, sprężyna ze wstępną regulacją, blokada, mocowanie światła na crown, offset 44 mm Stery: półzintegrowane, zwężane; 1-1/8"-1-1/2" E-SYSTEM Silnik: bosch performance Line, smart System, 25 km/h Bateria: bosch PowerTube, 625Wh Ładowarka: bosch 4A Wyświetlacz: bosch Intuvia z pilotem LED NAPĘD Przerzutka tylna: shimano Deore M4120, 10-biegowa Manetki: shimano Deore M4100, 10-biegowe Łańcuch: shimano HG54, 10-biegowy Korba: fsa do bosch Kaseta: shimano Deore M4100, 11-42, 10-biegowa HAMULCE Hamulce: shimano MT400, hydrauliczne tarczowe, tarcze RT30 180/180 mm. Klamki hamulcowe: shimano MT400, hydrauliczne tarczowe. KOŁA Obręcze: aluminiowe, podwójne ścianki, 32 otwory, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe Szprychy: stal nierdzewna, 14g Rozmiar opon: 29x2.2. Rozmiar kół: 27.5/29. Piasty: (F) shimano MT400B, oś przelotowa 110x15 mm / (R) shimano UR600, 135QR. Opony: continental Race king, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL). KOMPONENTY Kierownica: cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, wznios 15 mm, gięcie 8°, wznios 4°, 740 mm Mostek: cannondale 3 z Intellimount, Alloy, obejma 31,8 mm Chwyty: cannondale Ergo fitness Dual Density, Lock-on. Sella: selle royal vivo active Ergo z elementami odblaskowymi Sztyca podsiodłowa: cannondale 4, 6061 Alloy, 31,6. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO CZARNA 700X25/28 Opona Roubaix PRO sygnowana przez Specialized to idealna guma na szosę, na granfondo oraz na wiejskie drogi. Karkas Endurant 120 TPI gwarantuje maksymalny komfort i odporność na przebicia, a bieżnik jest szybki i łatwy w prowadzeniu, natomiast szerokość 25c jest komfortowa i zmniejsza zmęczenie. Opona ma delikatne nacięcia na bokach dla maksymalnej przyczepności w zakrętach. OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO CZARNA 700X25/28 najważniejsze cechy: Karkas: Endurant 120 TPI. Składana stopka. Mieszanka bieżnika: Gripton. Ochrona przed przebiciem: karkas Endurant i BlackBelt. 700 x 25/28; 115–125 psi; masa orientacyjna 300 g.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH SPECIALIZED SIRRUS EQ STEP-THROUGH to rower idealny do szybkiej jazdy z jednego końca miasta na drugi. Rama in lekkiej stopie montuje komponenty Shimano oraz mocne i niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe. Punkty styku „Body Geometry” pozwalają spędzać długie godziny in sella. ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH GŁÓWNE CECHY: Rama in lekka stopa A1 con spazio do montażu opon o przekroju do 42c, wewnętrzne prowadzenie kabli. Obniżona rura, aby łatwo zsiadać lub wsiadać na rower. Intuicyjne manetki Shimano RapidFire 2x8. Hydrauliczne hamulce tarczowe dla maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli. Portapacchi Racktime do szybkiego mocowania praktycznych toreb oraz błotniki Drytech chroniące przed wodą i brudem. Bardzo jasne światła przednie i tylne, zasilane z piasty Shimano Dynamo Hub. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kokpit KIEROWNICA: Podwójnie cieniowana stopa, odchylenie do tyłu 9°, 31,8 mm. NASTRO: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm. REGGISELLA: Aluminium, offset 12 mm, zacisk na 2 śruby, 27,2 mm. COLLARINO: Typ śrubowy, 31,8 mm. ATTACCO: Specialized, 3D-forged stopa, 4-śrubowy, wznios 7°. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 160 mm. HAMULEC TYLNY: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 140 mm. NAPĘD COMANDI: Shimano Acera, 8-biegowe. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Tourney FD-TY710. CAMBIO POSTERIORE: Shimano Acera, 8-biegowe. CASSETTA: MicroSHIFT H081, 8-biegowa, 11-34t. GUARNITURA: Shimano Tourney, 3-częściowa, 46/30T. INGRANAGGI: 46/30T z osłoną łańcucha. MOVIMENTO CENTRALE: BSA, square-taper, 68 mm. CATENA: KMC X8 z Missing Link™. KOŁA&OPONY CERCHI: Obręcze 700C do hamulców tarczowych, podwójne ścianki, stopa, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. MOZZO ANTERIORE: Shimano Dynamo, tarcza 6-śrub, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32 otwory. MOZZO POSTERIORE: Stopa, tarcza 6-śrub, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. RAGGI: Stal nierdzewna, 14g. CAMERE: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. PNEUMATICO ANTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. PNEUMATICO POSTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. FANALE ANTERIORE: Herrmans H-Black MR4, Dynamo. FANALINO POSTERIORE: Herrmans H-Trace Mini, Dynamo. CAVALETTO: Nóżka centralna, aluminium. PORTAPACCHI: Sirrus EQ Rack, Direct Fender Mount, kompatybilny z Racktime, 15 kg. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH, aluminium. CAMPANELLO: Specialized Alloy Dome Bell. ZESTAW RAMY TELAIO: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika/błotników. ZAWIESZENIE FORCELLA: Stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania niskiego bagażnika, szybkozamykacz. KOD ARTYKUŁU 90921-8302 (Rozmiar S - Kolor: Gloss Forest Green / Black Reflective)

MOSTEK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM ALLOY -6 STOPNI 90 MM Mostek aluminiowy, który pozwala zaoszczędzić 6 watów w porównaniu z tradycyjną okrągłą kierownicą, in umożliwia regulację pozycji kierownicy. Może być używany solo z rowerami szosowymi SystemSix oraz dopasowaną kierownicą KNOT. MOSTEK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM ALLOY -6 STOPNI 90 MM GŁÓWNE CECHY: Jeden element unico, dwa elementy funkcjonalne Przetestowany w tunelu aerodynamicznym Cannondale. Ukryte prowadzenie kabli. Kompatybilny z 2019+SuperSix EVO. KOD ARTYKUŁU CP2250U1090

MOSTEK CANNONDALE C1 CONCEAL 6 STOPNI 130MM Prędkość to prędkość. Każdy detal ma znaczenie. Nasz mostek Conceal C1 przenosi Waszą prędkość – i styl – o krok dalej, umożliwiając wewnętrzne i półwewnętrzne prowadzenie kabli, chroniąc przewody hamulca i przerzutki przed wiatrem oraz zapewniając czysty look. Najważniejsze cechy Wykonany z aluminium 7075, o niskiej masie 210 g (110 mm) Uniwersalny interfejs dla okrągłych kierownic o średnicy obejmy 31,8 mm Obsługuje opcje prowadzenia wewnętrznego i półwewnętrznego, dla szybkiego i czystego look Prowadzenie kabli zoptymalizowane pod rurę sterową Delta Dystanse do rury sterowej Delta (5, 10, 15 mm) są dołączone, aby ułatwić regulację dopasowania. KOD ARTYKUŁU CP2103U1030

KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T to cuore filozofii Wide Range: mniejsze koronki i 12 większych zębatek dla płynniejszej i bardziej precyzyjnej zmiany na szerszą gamma przełożeń. Ta kaseta została specjalnie zaprojektowana do współpracy z bezprzewodowym, elektronicznym napędem AXS. Konstrukcja monoblokowa oferuje najlepsze rozwiązania in zakresie oszczędności masy. KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T GŁÓWNE CECHY: Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń. Bardziej stopniowana progresja między zębatkami: co najmniej pięć skoków o jeden ząb, przy jednoczesnym oferowaniu szerszej gamma. Początkowa zębatka 10T pomaga zapewnić szerszy zakres. Konstrukcja X-Dome in ze stali obrabianej in jednym kawałku dla oszczędności masy. Wymaga dedykowanego bębenka wolnobiegu SRAM XDR. Zastosowanie: rower szosowy. Seria: Red eTap AXS. 12 przełożeń. Kombinacja: 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,33.

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X50 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL M - 700X50 marki pirelli została zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i zróżnicowanemu ułożeniu klocków zapewnia większą płynność toczenia w centralnej części oraz wysoki poziom przyczepności bocznej, co pozwala z pewnością i optymalnymi osiągami pokonywać twarde i ubite nawierzchnie. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu zapewniający optymalny kompromis między płynnością toczenia a przyczepnością Zróżnicowany układ klocków: gęściej rozmieszczone w centralnej części dla lepszej płynności toczenia, bardziej wyraźne klocki boczne dla wysokiej przyczepności na twardych nawierzchniach Idealna do twardych i ubitych nawierzchni, oferuje niezawodne osiągi w trudnych warunkach

SELLA PROLOGO AKERO AGX 150 - T2.0, czarna Sella AKERO AGX 150 - T2.0, czarna firmy Prologo jest zaprojektowana tak, aby zapewniać komfort i optymalne osiągi zarówno na trasach gravel, jak i all-road. Dzięki projektowi AGX, akronim od Adventure – Gravel – Ciclocross, ta ergonomiczna sella jest idealna dla osób poszukujących komfortu in sella w każdej sytuacji. forma Semi-Round oraz rail T2.0 (7 mm) zapewniają swobodę ruchu i optymalny wybór pozycji. Ta unisex sella o wymiarach 250x150 mm to idealny wybór do odkrywania nowych tras z maksymalnym komfortem. Sella AKERO AGX 150 - T2.0, czarna – główne cechy: Design AGX do Adventure – Gravel – Ciclocross, idealny na nawierzchnie gravel i all-road T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in sella forma sella: Semi-Round Unisex Rail: T2.0 (7 mm) Misura: 250x150 mm

OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL, tubeless ready, oferuje wysoką wydajność na wszystkich drogach i ścieżkach. Bieżnik gwarantuje wysoką przyczepność, natomiast opona z karkasem Endurant posiada wzmocnione ścianki boczne dla jeszcze lepszej ochrony. Mieszanka GRIPTON® zapewnia doskonałą kontrolę, wysoką trakcję i umożliwia pokonywanie długich dystansów. Konstrukcja 2Bliss Ready pozwala na używanie niskich ciśnień bez zwiększania ryzyka dobicia obręczy. OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: karkas Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00018-4225

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym realne dane nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km po płaskim, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY: AERODINAMICA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany tak, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona bardziej z tyłu względem przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI mogliśmy w SL8 zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby turbulentne powietrze w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEGGEREZZA: Tworząc Tarmac SL8 i projektując najbardziej aerodynamiczny rower przy jednoczesnym zachowaniu minimalnych wymogów wagowych narzuconych przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym możliwym odchudzeniu w okolicy rury dolnej, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy wnioski wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volte, kiedy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy w porównaniu z SL7. Tarmac SL8 wyznacza nowy punkt odniesienia, jeśli chodzi o prowadzenie: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiast i efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiadające za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z podłoża i pozwalając pokonywać zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z taką samą, dużą przestrzenią na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy z myślą o indywidualnych potrzebach, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic dove ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.Tarmac SL8 Expert Di2 jest wyposażony w grupę Ultegra Di2, karbonowe koła C38 tubeless ready, mostek SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow drop. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO Telaio: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount. SOSPENSIONI Forcella: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount. FRENI Freno anteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Freno posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. TRASMISSIONE Comandi cambio: Shimano Ultegra R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150, mocowanie braze-on. Cambio posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy. Pacco Pignoni: Shimano Ultegra, 12-biegowy, 11-30t. Catena: Shimano Ultegra, 12-biegowa. Guarnitura: Shimano Ultegra R8100. Ingranaggi: 52/36T. Movimento Centrale: Shimano Threaded BSA BB. RUOTE&PNEUMATICI Ruota anteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm. Ruota posteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm. Pneumatico anteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm. Pneumatico posteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm. Camere d'aria: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm. COCKPIT Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush. Attacco Manubrio: zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni. Curva manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125mm x reach 75mm. Sella: Body Geometry Power Expert. Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm. Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Misura pesata: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

sella fizik VENTO argo R1 ADAPTIVE argo Adaptive łączy ekskluzywną technologię druku 3D Carbon® z dziesięcioleciami wiedzy firmy fi'zi:k dotyczącej siodełek. Unikalna, drukowana w technologii 3D struktura kratowa jest dostrojona do różnych wzorców obciążenia na całym siodełku. Rezultatem jest kształt zoptymalizowany dla różnych pozycji i ułożenia kości krzyżowej.Siodełko argo oferuje uniwersalną konstrukcję z krótkim nosem, która zwiększa stabilność, redukując nacisk na tkanki miękkie, dodaje więcej mocy i pozwala kolarzom jechać jeszcze szybciej. W połączeniu z cyfrową wyściółką Carbon® argo Adaptive tworzy idealną platformę dla tych, którzy oczekują wyjątkowego i długotrwałego komfortu na wszechstronnym siodełku zapewniającym zarówno stabilność, jak i równowagę. SELLA FIZIK VENTO argo R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Specjalne zone amortyzacji. Kształt argo, który zapewnia większą stabilność i lepszy rozkład ciężaru. Szyny z włókna węglowego. KOD ARTYKUŁU 70F2D00A0P002

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia kombinazione perfetto komfortu, wydajności i zwrotności, i doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. COMFORT ED EFFICIENZA: Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji in sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle wygodny. AGILE: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają sterowność quasi telepatica. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Obniżona górna rura, aby móc bezpiecznie wsiadać i zsiadać. Prosty i intuicyjny napęd z pojedynczą tarczą 1x8 oraz mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Toczne i wszechstronne opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dla niezrównanej trakcji. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania pod bagażnik low rider, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Tylny hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Napęd Manetki Shimano Altus SL-M315-7R, 7-biegowa Przerzutka tylna Shimano Acera RD-M3020, 7-biegowa Kaseta/wolnobieg microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Łańcuch KMC X8 z ogniwem łączącym Missing Link™ Korba PROWHEEL, stop aluminium, 165 mm Zębatki 34T Suport na kwadrat, 68 mm Koła i opony Obręcze 700C, pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm Przednia piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Szprychy stal nierdzewna, 14g Przednia opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Tylna opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Koła Tylna piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 7-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Cockpit Mostek stop aluminium, 25,4 mm, 10° COCKPIT Kierownica stop aluminium, podwójnie cieniowany, 5° backsweep, 25,4 mm Owijka/krytka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty z blokadą Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm Sztyca stop aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27,2 mm Obejma sella na śrubę, 31,8 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Dettagli produktu Identyfikator 222049 Waga Waga 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością płytszych obręczy stosowanych w kołach do wspinaczek. Jeśli doda się do tego efektywność i łatwość prowadzenia systemu bezdętkowego, otrzymuje się maksymalną prędkość w wyścigach wszelkiego typu.Różne profile przedniego i tylnego koła sprawiają, że opór powietrza jest niższy niż w większości par kół o wysokości 65 mm, i to w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność zwiększa się o 25% w porównaniu z obręczami o wysokości 50 mm.Konstrukcja z hakiem obręczy Rapide CLX II pozwala na osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi oraz zapewnia zarówno doskonałe trzymanie opony, jak i łatwy montaż. Koło wyposażone jest w piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod względem aerodynamiki, łożyska SINC Ceramic oraz wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon pod oponę, 700c, do hamulców tarczowych, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shimano RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/One-cross (2:1) 18 szprych, strona napędowa 257 mm, strona przeciwna 252 mm. Nypelki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g). Składane a mano. KOD ARTYKUŁU 30022-5912