MTB

ROWER CANNONDALE DONNA TRAIL 8 Rower mountain bike stworzony, aby rozpalić pasję do jazdy w terenie i sięgać zawsze wyżej. Zaprojektowany na góry i gotowy na wszystko. ROWER CANNONDALE DONNA TRAIL 8 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa SmartForm C3 Amortyzowany widelec SR Suntour XCE28, skok 100 mm Napęd microSHIFT 8-biegowy z podwójną korbą / Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, SAVE, rura sterowa 1-1/8", post mount disc, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, kompatybilna z dropper post, BSA-73 Widelec: SR Suntour XCE28, 100 mm, sprężyna, offset 42 mm (27.5") 46 mm (29") Stery: Półzintegrowane, 1-1/8" NAPĘD Przerzutka tylna: microSHIFT M36L Przerzutka przednia: microSHIFT Dual Pull Compact, obejma Manetki: microSHIFT, 8-biegowe Łańcuch: kmc X8, 8-biegowy Korba: prowheel, 36/22 Kaseta: sunrace, 12-32, 8-biegowa Suport: Łożyska maszynowe w kapsule, kwadrat HAMULCE Hamulce: Tektro M275, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 160/160 mm. Klamek hamulca: Tektro, hydrauliczne hamulce tarczowe KOŁA Piasta przednia: shimano HBTX 505 Piasta tylna: shimano FH-TX505 Obręcze: wtb SX19, 32 otwory. Szprychy: Stal nierdzewna, 14g. Rozmiar opony: 2.25. Rozmiar kół: 29 Opony: schwalbe rocket Rick, 29x2.25" (27.5x2.25" - XS, SM), K-Guard. KOMPONENTY Kierownica: 6061 Alloy Riser, 31.8mm, wznios 25mm, 700mm Mostek: 6061 Alloy, 31.8, 8° Chwyty: cannondale Dual-Density sella: cannondale Stage 2 Women's Sztyca: cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm (XS - SM), 400mm (MD-lg) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA MAXXIS MINION DHF EXO+TR 27.5X260 60TPI 3C MAXXTERRA TB00093700 Opona Minion DHF EXO TR 3C od Maxxis jest odpowiednia do Downhillu, idealna na luźne i błotniste nawierzchnie. Opona jest wyposażona w pochylone klocki bieżnika, które minimalizują opory toczenia, oraz nacinane klocki, które gwarantują maksymalną przyczepność w zakrętach i na prostych odcinkach. Zastosowano mieszankę gumy MaxxGrip, która zapewnia optymalne połączenie odbicia i przyczepności dla osiągów na najwyższym poziomie, oraz wzmocnienie EXO na bokach dla maksymalnej ochrony przed przetarciami i rozdarciami. Wersja Tubeless Ready, może być montowana z dętką lub bez dętki. OPONA MAXXIS MINION DHF EXO+TR 27.5X260 60TPI 3C MAXXTERRA TB00093700 GŁÓWNE CECHY: Dyscyplina / Zastosowanie: Zjazd / Luźne i błotniste nawierzchnie Wymiary: 27,5x260 Karkas: 60 TPI Mieszanka gumy triple compound Ochrona EXO+ Technologia Tubeless Ready Maksymalne ciśnienie: 60 psi / 4 bar Waga (producent): 1.080 g Numer referencyjny: TB00093700

ADATTATORE ISCG05 YETI ARC-C Adapter zapasowy ISCG05 do ramy Yeti ARC-C

TARCZA HAMULCOWA MAGURA FR STORM HC 180 MM 6 OTWORÓW TARCZA HAMULCOWA MAGURA o średnicy 180 mm i sześcioma otworami. Specjalnie zaprojektowana do ekstremalnego użytkowania i zapewnienia niespotykanych dotąd osiągów hamowania w warunkach wysokiego obciążenia hamulców. Waga: 148 g (około). KOD ARTYKUŁU 525174011

FORCELLA FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD Z okazji 50. rocznicy fox pomalował swoje widelce na złoto. Podium Gold robi wrażenie i lśni w połączeniu z powłoką Kashima. Każdy model jest dostarczany z ponumerowanym certyfikatem autentyczności, podpisanym przez Boba Foxa, a także arkuszem złotych naklejek dopasowanych do aktualnych amortyzatorów FOX. Wolisz coś bardziej stonowanego? Nie ma problemu, klasyczna czerń lub typowy dla FOX pomarańcz są oczywiście nadal dostępne. Nowe portfolio wkładów sięga od GRIP X2 (skoncentrowanej na maksymalnych osiągach w zjeździe), przez GRIP X (skoncentrowanej na bezkompromisowych osiągach trail), po wkład GRIP SL (skoncentrowany na lekkich osiągach cross-country). Zachowana pozostaje solidność odlewu, oś pływająca w połączeniu z osią śrubową Kabolt X. Kolejną atrakcją jest odpowietrzanie dolnych goleni oraz zintegrowane kanały w dolnych goleniach, które poprawiają smarowanie i odprowadzają sprężoną aria z odlewu. Sprawdzona technologia FLOAT EVOL gwarantuje perfekcyjną reakcję. Sztywna golenia o średnicy 36 mm, ekskluzywne uszczelki skf i zamknięty wkład zapewniają długą żywotność. Nic więc nie stoi na przeszkodzie frajdzie z jazdy po trailu. Tłumienie GRIP XTen wkład zastępuje klasyczny FIT4 i jest idealnym towarzyszem do użytku trail i all-mountain. Celem było zmniejszenie wagi i uproszczenie regulacji. Oferuje delikatniejszą reakcję, większy skok zawieszenia oraz możliwość całkowitego zamknięcia fazy kompresji przy dużej prędkości (HSC), co prowadzi do blokady na podjazdy. Dostępna jest również regulacja kompresji przy niskiej prędkości (LSC), a także powrotu przy niskiej prędkości (LSR). W tym wkładzie znajduje się teraz wewnętrzny pływający tłok (IFP) do kompensacji przemieszczanego oleju. Rezultatem jest szerszy zakres zastosowania i strong focus na osiągi w zjeździe. EVOLPowiększona komora aria ujemnego poprawia reakcję widelca. Zwiększa to komfort, ponieważ moment ruszenia został zredukowany. Ponadto bardziej liniowa charakterystyka sprężyny zapewnia lepsze osiągi, szczególnie w średnim zakresie skoku sprężyny. SPRĘŻYNA POWIETRZNA FLOATSystem sprężyn powietrznych FLOAT zmniejsza moment ruszenia i oferuje bardzo czuły widelec oraz pełen komfort także przy małych uderzeniach, dla każdego typu rowerzysty i przy różnych ciśnieniach aria. Podobnie jak amortyzatory FLOAT, system zawieszenia FLOAT charakteryzuje się dodatnią i ujemną komorą aria, które automatycznie się wyrównują podczas jazdy. Każdy rowerzysta korzysta więc z zalet prawidłowego i precyzyjnie zrównoważonego ciśnienia aria w obu komorach. Progresję charakterystyki sprężyny można regulować za pomocą naszych przekładek objętości aria – pozwalając każdemu rowerzyście dokładnie ustawić charakterystykę sprężyny powietrznej. BLEEDERSBleedery w dolnych goleniach umożliwiają wyrównanie ciśnienia aria za pomocą prostego naciśnięcia przycisku. Gromadzenie się ciśnienia w dolnych goleniach drastycznie zmniejsza osiągi widelca i uniemożliwia wykorzystanie pełnego skoku zawieszenia, a jednocześnie wrażliwość i reakcja widelca przy małych uderzeniach ulegają pogorszeniu. KANAŁY W DOLNYCH GOLENIACHGdy widelec się ugina, spręża się również aria w dolnych goleniach. Im bardziej widelec się ugina, tym większy jest wzrost ciśnienia. Efekt ten sprawia, że widelec reaguje sztywniej i może nie być w stanie wykorzystać całego skoku zawieszenia. Kanały przelewowe pomagają rozwiązać ten problem, kierując sprężoną aria z dolnej części goleni widelca ku górze, tym samym redukując niezamierzony wzrost ciśnienia. Dodatkową zaletą tych kanałów jest to, że olej smarujący w dolnej części goleni krąży ku górze podczas pracy sprężyny i stale smaruje pierścienie z gąbki oraz ślizgi. PRZEKŁADKI OBJĘTOŚCI ARIASprężyna powietrzna FLOAT w widelcach i amortyzatorach FOX może być regulowana za pomocą przekładek objętości, aby elementy zawieszenia były bardziej lub mniej progresywne. Pozwala to rowerzyście dokładnie dostosować zawieszenie do własnych potrzeb. POWŁOKA KASHIMAOryginalna powłoka Genuine Kashima Coat dla płynnej pracy jest dostępna wyłącznie od FOX, a logo Kashima Coat naniesione jest na obie golenie. Charakterystyczna złota powłoka Genuine Kashima Coat oferuje ogólnie lepsze osiągi i gwarantuje minimalne tarcie oraz optymalną reakcję przy maksymalnej trwałości. OŚ PŁYWAJĄCAOsie pływające są podobne do konwencjonalnych systemów osi przelotowych, ale oferują znaczącą przewagę w osiągach. Specjalne łożyskowanie zapewnia perfekcyjne wyrównanie widelca i zapobiega niepożądanemu tarciu spowodowanemu naprężeniem między goleniami górnymi a dolnymi. Osie pływające zapewniają znacznie bardziej równomierną pracę zawieszenia w całym skoku widelca i ogromnie poprawiają reakcję. FORCELLA FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD GŁÓWNE CECHY: Zakres zastosowania: Trail, All Mountain Kompatybilna z e-bike: non Rozmiar koła: 29" Materiał korony/górnych goleni widelca: aluminium/aluminium Średnica korony widelca: 58 mm Materiał goleni górnych: aluminium, Kashima (złota powłoka) Średnica goleni górnych: 36 mm Materiał dolnych goleni: aluminium Standard osi: oś przelotowa Boost Kabolt-X 15x110 mm Rura sterowa: 1.5" na 1 1/8" stożkowa (przejście z 40 mm na 28,6 mm na 80 mm +/-3 mm) Długość rury sterowej: ok. 245 mm Skok zawieszenia: 160 mm System zawieszenia: Float Air, powietrzny Regulacja charakterystyki sprężyny: tak, za pomocą przekładek objętości Tłumienie: GRIP X, wkład zamknięty Opcje regulacji: Kompresja przy dużej prędkości (HSC): 15 kliknięć | Kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 16 kliknięć | Powrót przy niskiej prędkości (LSR): 17 kliknięć Blokada: na koronie widelca Wysokość montażowa: 571 mm Mocowanie hamulca: PM7, post mount (min. tarcza hamulcowa 180 mm) Maksymalny dopuszczalny rozmiar tarczy hamulcowej: 230 mm Maksymalna średnica opony: 762 mm Maksymalna szerokość opony: 2,6" lub min. 6,0 mm spazio między oponą a koroną widelca Offset: 44 mm Kolor: złoty błyszczący, czarno-złote naklejki Waga deklarowana przez producenta: od 1929 g (29", F-S, 160, Grip X, Kabolt X, długość rury sterowej 165 mm) W ZESTAWIE 1x widelec amortyzowany FOX 2025 29" Float 36 F-S 160 GRIP X Factory Boost Edizione Limitata Podium Gold Kabolt-X 15x110 mm stożkowy 58 HT 44 mm offset 1x oś przelotowa FOX 15x110 mm Kabolt-X Boost 3x przekładki objętości aria FOX 1x gwiazdka Claw Ahead 1x instrukcja obsługi 1x arkusz naklejek (złote naklejki do amortyzatorów) 1x ponumerowany certyfikat autentyczności KOD ARTYKUŁU 910-21-259

ROWER MONDRAKER CRUSHER Pierwszy model z gamma Crusher marki Mondraker jest wyposażony w widelce Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM DB8, sztycę podsiodłową ONOFF Pija (od 125 do 200 mm w zależności od rozmiaru) oraz opony Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. ROWER MONDRAKER CRUSHER GŁÓWNE CECHY: Koła: 29. 12 prędkości. Silnik Shimano. Bateria 720 Wh. Skok: 160 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, link górny monoblock, system wewnętrznego prowadzenia kabli HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności obciążenia MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany w haku przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Shimano STEPS EP801 Wyświetlacz: Shimano EN600 Bateria: Simplo internal 720Wh G3 Ładowarka: Shimano Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Kaseta: Sram PG-1210, 11-50D, 12 v Łańcuch: Sram SX Eagle, 12 V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, aluminium, narrow-wide, 104 BCD Korby: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Hamak przedni: Sram DB8, 4 tłoczki Hamak tylny: Sram DB8, 4 tłoczki Tarcze: Centerline 200 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360 Ratchet, IS 6 otworów, HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 double butted aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca podsiodłowa: teleskopowa Onoff Pija, wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 1X remote lever with bearing, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Waga: 24,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 010.24362

LIZARD SKIN OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO Ta ochrona ramy Lizard Skins oferuje nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego. Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego, jest odporna na wodę i ścieranie, idealna do ochrony roweru przed zarysowaniami i uszkodzeniami. Jej gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę i nowoczesny look. OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO – najważniejsze cechy: Nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego Odporna na wodę i ścieranie Chroni rower przed zarysowaniami i uszkodzeniami Gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę KOD LSLBPDS300

PRZEWÓD ŁADOWANIA BOSCH MICRO USB-USB-C Przewód ładujący Micro USB - USB-C® marki Bosch to akcesorium perfetto, aby mieć zawsze do dyspozycji łączność, której potrzebujesz podczas swoich rowerowych przygód. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe szlaki, czy po prostu jeździsz po mieście, ten przewód ładujący pozwoli Ci utrzymać Twoje urządzenia zawsze naładowane i gotowe do użycia. PRZEWÓD ŁADOWANIA BOSCH MICRO USB-USB-C GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny zarówno z portami Micro USB, jak i USB-C® dla większej uniwersalności Wytrzymała i solidna konstrukcja do długotrwałego użytkowania Optymalna długość dla wygodnego zarządzania przewodami podczas ładowania KOD ARTYKUŁU 546189106

Mocowanie sztycy orbea Q/R 31,8 digi black 16 Mocowanie sztycy podsiodłowej Quick Release 31,8 mm Seatpost Clamp QR 31.8 Digit Blk 16 jest zaprojektowane do zestawów ze sztycą Digit produkowanych w latach 2016–2020. Gwarantuje... Seatpost Clamp QR 31.8 Digit Blk 16 – główne cechy: Mocowanie sztycy podsiodłowej Quick Release 31,8 mm Kompatybilne ze sztycami Digit produkowanymi w latach 2016–2020 KOMPATYBILNE Z: ALMA 2017 Alloy-HYDRO-27 ALMA 2017 ALMA 2017 Alloy-HYDRO-29

OPONA CONTINENTAL ARGOTAL 2.4 TRAIL endurance 29X2.40 Idealna na luźne nawierzchnie, ta opona oferuje maksymalną stabilność w zakrętach oraz zwiększoną przyczepność boczną. Otwarty bieżnik zwiększa zdolność samooczyszczania, co jest idealnym rozwiązaniem do jazdy na pełnych obrotach po szutrach i w kurzu. OPONA CONTINENTAL ARGOTAL 2.4 TRAIL endurance 29X2.40 główne cechy: ETRTO: 60 - 622 Kolor: black/black Tubeless Ready Technologia: Trail Casing Waga (g): 1040 TPI: 3/180 Zalecane ciśnienie (bar): 2,5 Maksymalne ciśnienie (bar): 3,5 Mieszanka: Endurance-Compound E-Bike: E25

SPRĘŻYNA OHLINS 36/113/84 (480 LB/IN) 57MM Sprężyny Ohlins do amortyzatora TTX 22M, lżejsze w porównaniu z poprzednią wersją. KOD ARTYKUŁU 18075-11

BICI CANNONDALE SCALPEL 2 Środek, który przyprawia o dreszcze. Dzięki najbardziej zaawansowanemu zawieszeniu i geometrii XC oraz specyfikacji pronto-gara, nowa Scalpel po raz kolejny redefiniuje prędkość w cross country. Scalpel 2 to rewelacyjny rower XC, lekki i szybki, zaprojektowany, by wygrywać wyścigi i dominować na szlakach wokół ciebie. Rama z naszego zaawansowanego karbonu Seria 1. Napęd SRAM GX Eagle T-Type, bezprzewodowy, elektroniczny, 1x12 velocità, zawieszenie RockShox SiD Select+ z przodu i z tyłu oraz nasze szybkie i lekkie koła karbonowe HollowGram XC-S 27 uzupełniają całość. Ulepszony skok: Nie tylko zwiększyliśmy skok – ulepszyliśmy go. Dzięki magii kinematyki FlexPivot i zawieszeniu z technologią Proportional Response, skok 120 mm w Scalpel gwarantuje niesamowitą trakcję, większą kontrolę i mnóstwo, mnóstwo zabawy – wszystko przy zachowaniu efektywności i reaktywności, jakiej oczekuje się od roweru godnego Pucharu Świata. Diabelnie szybki: Prędkość zaczyna się od geometrii, a Scalpel już na starcie jest uprzywilejowany. Kąt główki ramy slack (66,6°), pionowy kąt rury podsiodłowej (75,5°) oraz długość tylnych widełek dopasowana do rozmiaru utrzymują rowerzystę w lepszej równowadze. Rezultat? Większa moc i trakcja na podjazdach, większa precyzja na zakrętach i niespotykany wcześniej poziom pewności przy alte prędkościach. Piękno prędkości: To nie jest manifest stylistyczny. To efekt ukierunkowanego projektowania. Każdy pojedynczy element Scalpel jest przede wszystkim funkcjonalny: kinematyka, waga, sztywność i performance. Performance wymaga określonej forma, to nie pogoń za forma ogranicza performance. A szybko znaczy też pięknie. BICI CANNONDALE SCALPEL 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama Premium, superlekka, z karbonu Series 1 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response. Pronto-gara amortyzator przedni RockShox SID Select+ 120mm, damper SIDLuxe Select+ oraz zdalne sterowanie TwistLoc Ultimate. Bezprzewodowy napęd 12 velocità SRAM GX Eagle AXS, wytrzymały i płynny, z hamulcami Level Silver Stealth. Lekkie i szybkie koła karbonowe Cannondale HollowGram XC-S 27. Sztyca regulowana Fox Transfer SL. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Rama: Scalpel, konstrukcja z karbonu Series 1, skok 120mm, zawieszenie i geometria Proportional Response, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1.5" z górną redukcją 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, 55mm chainline, UDH, post-mount hamulec – 160mm native Amortyzator przedni: RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110mm, rura sterowa tapered, offset 44mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Damper: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45, TwistLoc Ultimate remote dual lockout TRASMISSIONE Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM AXS T-Type Pod Controller Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12-speed Korba: SRAM GX Eagle T-Type, 34T Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Suport: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENI Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze SRAM HS2 180/160mm 6-bolt Klamek hamulcowych: SRAM Level Silver Stealth RUOTE Obręcze: HollowGram XC-S 27, lekkie, Hi-Impact Carbon, szerokość wewnętrzna 27mm, 28h, tubeless ready Szprychy: Gran Forza, straight-pull. Rozmiar opon: 2.4. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) HollowGram, oś przelotowa 15x110mm / (R) HollowGram z mechanizmem dt swiss 350 internals, 12x148mm Opony: (F) maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) maxxis aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTI Kierownica: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm. Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Chwyty: RockShox Smooth Silicone. Sella: prologo Dimension NDR, STN rails. Sztyca: Fox Transfer SL performance elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNETTIVITÀ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGGIO ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR PRZEDNI, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OSIOWA OŚ FOCUS BOOST 12X148 DO JAM2 OD 2020 I SAM2 OD 2021 Osiowa oś kompatybilna z Jam2 od 2020 roku i Sam2 od 2021 roku. Długość: 180 mm i całkowita długość 190 mm. Gwint 22 mm, średnica 12 mm i waga 48 g. KOD ARTYKUŁU KD160218036

ŁADOWARKA DO AKUMULATORÓW BOSCH 2A CHARGER 220-240V GNIAZDO ŁADOWANIA EU Ładowarka do eBike Bosch Smart System 2A jest Twoim idealnym towarzyszem w podróży lub na co dzień. Dzięki swoim wymiarom mniejszym o 40% w porównaniu do standardowej ładowarki 4 A mieści się w prawie każdej torbie. Dzięki temu możesz z łatwością zabrać ze sobą kompaktową ładowarkę Smart System wszędzie tam, gdzie się udajesz, i zawsze mieć pod ręką możliwość ładowania. Ale nie używaj lekkiej ładowarki podróżnej Bosch tylko na wakacjach. Ładowarka 2 A może być również szybko schowana do torby do pracy i dostarcza dodatkową energię podczas powrotu do domu. ŁADOWARKA DO AKUMULATORÓW BOSCH 2A CHARGER 220-240V GNIAZDO ŁADOWANIA EU GŁÓWNE CECHY: Oryginalna ładowarka Bosch eBike Do wszystkich akumulatorów Bosch Smart System Prąd ładowania 2 A dopasowany do akumulatora Kompaktowa konstrukcja: o 40% mniejsza od standardowych ładowarek Idealna w podróży, w delegacji lub do codziennego użytku Waga: 525 g Wymiary (dł. x szer. x wys.): 167 x 76 x 45 mm 1x ładowarka 2 A z przewodem sieciowym dla UE KOMPATYBILNA Z: Bosch Active Line od 2024 Smart System, Bosch Active Line Plus od 2024 Smart System, Bosch Cargo Line od 2022 Smart System, Bosch Performance Line CX od 2022 Smart System, Bosch Performance Line CX Race od 2023 Smart System, Bosch Performance Line od 2023 Smart System, Bosch Performance Line SX od 2024 Smart SystemKompatybilne akumulatory: PowerPack 400/500/545/725, PowerTube 500/625/750, PowerMore, DualBattery 1250 KOD ARTYKUŁU 546170007

ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Całkowicie nowy P.1 Trail stanowi duży krok w świat rowerów. Lekka, ale wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wszelkie uderzenia. P.1 Trail oferuje prostą, wysokiej jakości i uniwersalną platformę dla młodych rowerzystów, wyposażoną w komponenty najwyższej klasy, aby przygotować ich na nieograniczony rozwój. TRWAŁA KONSTRUKCJA: jak cała gamma P. Series, P.1 Trail ma wytrzymałą i lekką ramę z aluminium A1 Premium, która wytrzymuje sposób użytkowania, na jaki początkujący narażają swoje rowery. DUŻA MOŻLIWOŚĆ POKONYWANIA PRZESZKÓD: P.1 Trail jest wyposażony w amortyzowany widelec o skoku 80 mm, co sprawia, że nauka jazdy w stromym i nierównym terenie jest zabawna i motywująca. ODKRYWAJ WIĘCEJ TERENÓW: P.1 Trail został zbudowany, aby radzić sobie z czymś znacznie więcej niż tylko prostymi drogami i bike parkiem. Kompletny napęd 1x9 i opony Specialized Ground Control 2,35" przystosowane do trailu pozwalają dopasować się do większej liczby tras, zwiększając możliwości eksploracji rowerzysty. ROZMIARY: P.1 Trail jest dostosowany do mniejszych rowerzystów, ma kierownicę riser o średnicy zewnętrznej zaledwie 19 mm i oferuje komfortową pozycję w sella oraz szereg innych, dopasowanych specyfikacji poprawiających wrażenia z jazdy. ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ram y ze stopu A1 Premium o zmiennej grubości, z wewnętrznym prowadzeniem linek i ruchomym hakiem tylnego koła. Kompatybilność z regulowaną sztycą teleskopową. Napęd microSHIFT Advent 1x9. Opony Specialized Ground Control 20"x2,35". Widelec Manitou JUNIT Comp o skoku 80 mm. Hamulce TEKTRO Jr. short reach. Średnica kierownicy dostosowana do małych dłoni. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, kompatybilna z kołami 20", rurki w pełni cieniowane, stożkowa rurka head, suport BSA gwintowany 73 mm BB shell, przesuwne haki tylne 12x148 thru-axle, kompatybilna z napędem single speed lub z przerzutkami, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 30,9 mm, kompatybilna z dropper post. Zacisk sella: szybkozamykacz, obejma 34,9 mm ID. COCKPIT Sella: Specialized P.series, szyny stalowe. Wspornik kierownicy: odkuwany 3d ze stopu, 31,8 mm, wznios 6°. Chwyty: Specialized Trail Grips, średnica końca kierownicy 19 mm, lock-on. Sztyca: Specialized, stop 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. ZAWIESZENIE Widelec: Hayes Manitou Junit Comp 20", skok 80 mm, stożkowa rura sterowa z aluminium, oś przelotowa 15 mm, offset 40 mm, mocowanie hamulca Post Disc Mount, z błotnikiem. HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. Hamulce tylne: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. NAPĘD Manetki: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 speed. Przerzutka tylna: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage With Clutch 1x9 speed. Łańcuch: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z ponownie używalnym ogniwem Missing Link™. Korba: Specialized P.Series, kuty model single speed, CL 51,5 mm, długość 115 mm. Zębatka: 30T. Suport: Square Taper, szerokość 73 mm BB shell, długość osi 124,5 mm. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. Obręcze: Specialized P.Series, 20", 28 otworów, szerokość wewnętrzna 26 mm, tylko do hamulców tarczowych. Piasta przednia: stop, 6-śrubowa, 28H, 15x110 Boost. Piasta tylna: stop, 6-śrubowa, 28H, 12x148 Boost, kompatybilna z napędem 11-speed. Opona przednia: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Opona tylna: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Dętki: dętka 20", SV. COCKPIT Kierownica: Mini Rise, stop aluminium podwójnie cieniowany, 6° backsweep, szerokość 600 mm, 31,8 mm, średnica końca kierownicy 19 mm. ACCESSORI Pedali: Specialized Platform. WAGA Waga: 10,89 kg (24 lb, .1 oz).

Cannondale Moterra SL LAB71 została zaprojektowana dla riderów, którzy żyją dla idealnych zjazdów – kiedy każdy zakręt, skok i techniczny odcinek wychodzą perfekcyjnie, a Ty całkowicie zatracasz się w jeździe. To właśnie „sweet spot” e-mountain bike’ingu: moc i zasięg dużego e-bike’a połączone ze zwinnością, precyzją i zabawnym prowadzeniem lekkiego roweru trailowego. Dzięki pełnokarbonowej ramie LAB71, najwyższej klasy zawieszeniu oraz zaawansowanemu systemowi napędowemu Shimano EP801, Moterra SL LAB71 została stworzona po to, aby każdy zjazd zamienić w prawdziwą misję „pin-it”, a każdy podjazd w okazję do wykonania jeszcze większej liczby okrążeń. Jeśli szukasz bezkompromisowego e-MTB, które jest równie szybkie i ekscytujące jak wysokiej klasy enduro, może to być najbardziej emocjonujący rower górski, jaki kiedykolwiek stworzyło Cannondale. Najważniejsze cechy Moterra SL LAB71: Premium pełnokarbonowa rama LAB71 ze skokiem 150 mm i zawieszeniem FlexPivot. Geometria i kinematyka Proportional Response dostosowana do każdego rozmiaru ramy. Widelec Fox Factory Float 36 o skoku 160 mm oraz tylny amortyzator Factory Float X. Koła Reserve 30 SL Carbon. Elektroniczny napęd Shimano XTR Di2 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami. Korba e*thirteen Race Carbon. Bezprzewodowa sztyca regulowana Fox Factory Transfer Neo. Mostek OneUp i karbonowa kierownica Ebar. Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale, zapewniający płynne i mocne wspomaganie podczas agresywnej jazdy trailowej. Dedykowany, zintegrowany akumulator high-density o pojemności 601 Wh. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm, zawieszenie dostrojone w technologii Proportional Response, tylne zawieszenie FlexPivot, zintegrowany akumulator montowany bezpośrednio w ramie, osłona dolnej części ramy wykonana z tworzywa inżynieryjnego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów DirectLine, koła 29" z systemem FlipChip, oś przelotowa Maxle 148x12 mm, hak przerzutki UDH, hamulec Post Mount 200 mm, stery z regulacją kąta główki ramy. Widelec Fox Float Factory 36, skok 160 mm, wkład Grip X2, powłoka Kashima, oś przelotowa Kabolt 15x110 mm, zwężana rura sterowa, offset 44 mm. Tylny amortyzator Fox Float X Factory, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 210x55 mm. Koła Obręcze Reserve 30 SL Carbon, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 otworów, Tubeless Ready. Piasty Przednia: DT Swiss 240 15x110 mm. Tylna: DT Swiss 240 12x148 mm. Szprychy Sapim D-Light. Opony Przód: Maxxis DHF 29x2.5", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Tył: Maxxis Dissector 27.5x2.4", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Pedały Nie są dołączone. Korba e*thirteen e*spec Race Carbon, ramiona korby 160 mm dla rozmiarów S/M, 165 mm dla L/XL, zębatka 34T. Łańcuch Shimano M9100, 12-rzędowy. Kaseta Shimano XTR M9200, 12-rzędowa, 10-51T. Tylna przerzutka Shimano XTR Di2 M9260, elektroniczna, bezprzewodowa, 12-rzędowa. Manetki Shimano XTR Di2 M9250, elektroniczne, bezprzewodowe, 12-rzędowe, kompatybilne z I-SPEC EV. Kierownica OneUp Carbon Ebar, średnica mocowania 35 mm, rise 35 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Silnik Shimano EP801, maksymalny moment obrotowy 85 Nm, indywidualne strojenie, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Chwyty Cannondale TaperRidge. Akumulator Dedykowany, zintegrowany, 601 Wh. Mostek OneUp Stem, aluminium 6061, średnica rury sterowej 1-1/8", mocowanie kierownicy 35 mm, kąt 0°. Wyświetlacz Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE. Stery Acros Adjustable Angle, regulacja kąta o 1,2°. Ładowarka Dedykowana 4A. Hamulce Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze MT905 mocowane na 6 śrub, 203 mm z przodu i z tyłu. Siodełko Fizik Terra Ridon X1, karbonowe pręty Mobius. Sztyca regulowana Fox TBA.

Przywróć oryginalną płynność i responsywność swojego roweru z pełną amortyzacją. Zestaw śrub i podkładek dystansowych do sworznia zawieszenia Specialized S220500009 to niezbędne, oryginalne rozwiązanie do okresowej konserwacji lub pełnego przeglądu tylnego trójkąta. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium, zestaw ten gwarantuje idealne dopasowanie kinematyki, redukując niepożądane ugięcia, eliminując trzaski i chroniąc łożyska przed przedwczesnym zużyciem. Utrzymuj wydajność swojego roweru Chisel na najwyższym poziomie na każdej trasie XC lub Trail. ZESTAW ŚRUB SPECIALIZED CHISEL S220500009 GŁÓWNE CECHY: Wysokiej Jakości Materiał: Wszystkie elementy wykonane są z lekkiego stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowanego tak, aby wytrzymać obciążenia w terenie bez obciążania roweru. Kompletny Zestaw Przeglądowy: Zawiera dedykowane sworznie, śruby mocujące i podkładki dystansowe do wszystkich punktów obrotu tylnego trójkąta (Główny Punkt Obrotu, Łącznik Dampera / Widełki Dolne, Łącznik / Rura Podsiodłowa). Integracja i Precyzja OEM: Oryginalne części Specialized zapewniające milimetrowe tolerancje, łatwość montażu i idealne działanie zawieszenia. Zwiększona Trwałość: Utrzymuje prawidłowe ściskanie i ochronę łożysk, zapobiegając luzom strukturalnym i nieprawidłowemu zużyciu ramy. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Element Wymiary / Specyfikacja Materiał Ilość Sworzeń Głównego Punktu Obrotu (Main Pivot Axle) 12mm OD x 76mm L Stop Aluminium 1 szt. Śruba Głównego Sworznia (Strona bez napędu) M8 x 1.0 P x 12.2mm L Stop Aluminium 1 szt. Śruba Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia M5 x 0.8 P x 8mm L Stop Aluminium 4 szt. Sworzeń Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia 8mm OD x 13.5mm L Stop Aluminium 4 szt. Śruba Łącznika Dampera / Rury Podsiodłowej M10 x 1.0 P x 16mm L Stop Aluminium 2 szt. Podkładka Dystansowa Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia 8mm ID x 16.5mm OD x 2.5mm W Stop Aluminium 8 szt. Podkładka Dystansowa Łącznika Dampera / Rury Podsiodłowej 10.1mm ID x 16.5mm OD x 2mm W Stop Aluminium 2 szt. Podkładka Dystansowa Głównego Sworznia 12.1mm ID x 19.5mm OD x 3mm W Stop Aluminium 2 szt. ▶ KOMPATYBILNOŚĆ Ten zestaw jest kompatybilny wyłącznie z następującymi modelami Specialized Chisel Full-Suspension: 2027 Chisel Comp 2027 Chisel 2026 Zestaw Ramy Chisel 2026 Chisel Comp 2026 Chisel 2025 Zestaw Ramy Chisel 2025 Chisel Shimano 2025 Chisel Comp Shimano 2025 Chisel Comp EVO 2025 Chisel Comp 2025 Chisel 2025 Chisel Comp BRA 2025 Chisel Base BRA

SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS to wyjątkowy rower all-mountain dla kolarzy, którzy szukają jednego roweru do wszystkiego: długich podjazdów, technicznych trawersów oraz szybkich i agresywnych zjazdów. Dzięki wysokiej klasy ramie z włókna węglowego CC, nowoczesnej geometrii i kołom 29-calowym oferuje idealne połączenie efektywności i pewności prowadzenia, zarówno podczas eksplorowania alpejskich szlaków, jak i przekraczania własnych granic na lokalnych trasach enduro. Dopracowana kinematyka zawieszenia zapewnia stabilność na nierównym terenie, zachowując jednocześnie dynamikę i responsywność, gdy potrzebujesz przyspieszyć lub w ostatniej chwili zmienić tor jazdy. Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS gwarantuje precyzyjną zmianę przełożeń bez linek, dzięki czemu każda zmiana biegu jest szybka i niezawodna, nawet pod obciążeniem. Hightower 4 to idealny wybór dla niższych rowerzystów poszukujących wszechstronnego, wytrzymałego i wysokiej klasy roweru trailowego, gotowego na długie dni w górach. SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokiej klasy rama SANTA CRUZ CC z włókna węglowego zapewniająca maksymalną sztywność, niską masę i długą żywotność Nowoczesna geometria all-mountain zapewniająca stabilność podczas zjazdów i efektywność na podjazdach Koła 29-calowe gwarantujące doskonałe pokonywanie przeszkód, przyczepność i prędkość na technicznych trasach Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS zapewniająca precyzyjną, niezawodną i wymagającą minimalnej konserwacji zmianę przełożeń Dopracowana kinematyka zawieszenia zapewniająca doskonałą czułość na małe nierówności i odpowiednie podparcie podczas dużych obciążeń Wszechstronny rower górski przeznaczony zarówno do długich alpejskich wypraw, jak i wymagających tras w stylu enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Rama: Carbon CC Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Factory, 230 x 57,5 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Zębatka przednia: 32T Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Maven Silver Stealth Przednia tarcza hamulcowa: SRAM HS2, 180 mm Tylna tarcza hamulcowa: SRAM HS2, 180 mm Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29" x 2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29" x 2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Race Face AR30 Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 28h Kokpit Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Mostek: OneUp Stem, 42 mm lub Burgtec Enduro Stem, 42 mm Siodełko i sztyca Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca: OneUp Dropper Post, 31,6 mm Skok sztycy: S 120 mm, M 150 mm, L 180 mm, XL 210 mm, XXL 210 mm Waga Waga: 14,65 kg Maksymalna dopuszczalna masa: N/A

Absolutny szczyt szosowych układów napędowych: niezrównana lekkość, nadzwyczajna sztywność i perfekcyjna zmiana przełożeń. Mechanizm korbowy SRAM Red AXS DUB E1 reprezentuje szczyt osiągnięć dla kolarzy, którzy wymagają maksymalnej wydajności i jak najpłynniejszego przekazu mocy. Dzięki nowej, zoptymalizowanej strukturze z pustego włókna węglowego, ten mechanizm korbowy jeszcze bardziej redukuje masę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną. Zaprojektowany dla elektronicznych napędów 2x12-rzędowych, w połączeniu z ramieniem korby 165 mm i technologią stopniowania X-Range, gwarantuje zawsze stałą kadencję i natychmiastową zmianę biegów z przodu, co czyni go ostatecznym komponentem do wyścigów i wysokowydajnych rowerów szosowych. MECHANIZM KORBOWY SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) GŁÓWNE CECHY: Ramiona Korby i Konstrukcja: Niezwykle lekkie ramiona z pustego włókna węglowego o zoptymalizowanym układzie warstw, o długości 165 mm zaprojektowane tak, aby sprzyjać bardziej zwinnemu, wydajnemu biomechanicznie i responsywnemu pedałowaniu. Napęd i Przełożenia: Technologia tarcz X-Range z jednoczęściowymi tarczami 50-37T dla zmniejszenia skoków kadencji i maksymalizacji transferu mocy. Wkład Suportu DUB: Standardowa kompatybilność DUB zapewniająca wyjątkową sztywność, lekkość oraz dłuższą żywotność łożysk i całego systemu. Elektroniczna Integracja AXS: Zaprojektowany specjalnie do pracy w idealnej synergii z bezprzewodowymi przerzutkami przednimi i manetkami grupy SRAM AXS 12-rzędowej. Zmiana Biegów z Przodu: Dopracowany profil zębów i zmiana biegów Road-Yaw dla szybkiego, precyzyjnego i cichego przejścia łańcucha nawet przy maksymalnym obciążeniu. Aerodynamiczny Design: Wykończenie i linie premium z serii SRAM Red E1 zapewniające elegancki, nowoczesny i wysoce wydajny wygląd. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Grupa / Seria SRAM Red AXS (E1) Ilość Przełożeń 12-rzędowy (2x12) Długość Korby 165 mm Kombinacja Tarcz 50/37T Interfejs Osi (BB) SRAM DUB Kompatybilność Suportu Wszystkie wkłady suportu SRAM Road DUB Linia Łańcucha (Chainline) 45.0 mm Mocowanie Tarcz (BCD) Zintegrowane Direct Mount (DM) Materiał Tarcz Aluminium obrabiane CNC Kompatybilność Łańcucha Road Flattop D1, Road Flattop E1 Różnica Zębów z Przodu 13 Zębów Pomiar Mocy (Power Meter) Nie (Przygotowany do rozbudowy) Waga Orientacyjna ~545 g (dla 172.5mm z tarczami 48/35T) KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność Łańcuchów: Wymaga stosowania łańcuchów o płaskim profilu SRAM Flattop (D1 lub E1) w celu zapewnienia prawidłowej pracy i maksymalnej trwałości systemu. Technologia DUB: Oś suportu DUB ujednolica kompatybilność z niemal wszystkimi standardowymi ramami szosowymi poprzez wybór dedykowanego suportu DUB. Możliwość Rozbudowy o Pomiar Mocy: Zintegrowana konstrukcja Direct Mount umożliwiająca wymianę na tarcze SRAM Red ze zintegrowanym miernikiem mocy AXS. Zalety Korby 165mm: Idealna do optymalizacji biomechaniki jazdy, zmniejszenia kąta zgięcia biodra w górnym martwym punkcie i poprawy aerodynamiki.

Wysokiej jakości oryginalna część zamienna Cannondale do platform e-bike Moterra. Zaprojektowana w celu zapewnienia maksymalnej precyzji dopasowania, doskonałej sztywności skrętnej i idealnej integracji z ramą. Kluczowy element pozwalający zachować niezmienną wydajność i bezpieczeństwo Twojego e-MTB podczas najbardziej wymagających tras. CANNONDALE K36002 ZESTAW śRUB MOTERRA NEO GŁÓWNE CECHY: Wysoka precyzja wykonania zapewniająca optymalne dopasowanie na łączniku i punktach obrotu. Idealne przystosowanie do wewnętrznego prowadzenia linek oraz integracji z komorą silnika/akumulatora. Zaawansowana ochrona przed wnikaniem zanieczyszczeń, kurzu i wilgoci do łożysk ramy. Wykończenie o wysokiej odporności na uderzenia, naprężenia mechaniczne i zużycie. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Parametr Szczegół Techniczny Producent Cannondale Original Parts Typ Komponentu Część Zamienna Ramy / Platforma Moterra Kompatybilność Materiałowa Ramy Aluminiowe (Alloy) i z Włókna Węglowego (Carbon / Carbon LT) Integracja Linek Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Standard Dokręcania Oryginalne specyfikacje momentu dokręcania Cannondale ▶ PEŁNA KOMPATYBILNOŚĆ Gama Modelowa 2023: Moterra LAB71 - Tinted Red (C65073U) Moterra Carbon LT 1 - Smoke Black (C25452U) Moterra Carbon LT 1 - Gunmetal Green (C25452U) Moterra Carbon LT 2 - Orange (C25552U) Moterra Carbon 2 - Matte Black (C25272U) Moterra 3 - Olive Green (C65372U) Moterra 4 - Smoke Black (C65403U, C65423U) Moterra 4 - Orange (C65403U, C65423U) Gama Modelowa 2022: Moterra Carbon 1 - Orange (C25152U) Moterra Carbon 1 - Abyss Blue (C25152U, C65012U) Moterra Carbon 2 - Mantis (C25272U) Moterra Carbon 2 - Highlighter (C25272U, C65022U) Moterra Carbon LT 1 - Quicksand (C25472U, C25452U) Moterra Carbon LT 2 - Midnight Blue (C25552U) Moterra Carbon LT 2 - Matte Black (C25572U, C25552U) Moterra Carbon LT 2 - Cool Mint (C25572U, C25552U) Moterra 3 - Mercury (C65372U, C65162U) Moterra 3 - Deep Teal (C65372U, C65162U) Moterra EQ - Black Pearl (C65311U, C65062U) Moterra EQ - Agave (C65311U) * Uwaga: Powyższa lista może nie być wyczerpująca. Komponent może być również kompatybilny z innymi platformami i wariantami Cannondale Moterra, które nie zostały wyraźnie wymienione.

Epic Hardtail Comp Specialized powstał dla tych, którzy chcą szybkości hardtaila wyścigowego bez ceny w postaci zmęczenia i dyskomfortu. To rower, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do następnej przejażdżki: niesamowicie lekki, dynamiczny, a jednocześnie zaskakująco wygodny. Specialized całkowicie przeprojektował koncepcję hardtaila XC: nie ma już sztywnych i nerwowych ram, które męczą przed metą, lecz rower zdolny do szybkiej, stabilnej i wszechstronnej jazdy na wymagających singltrackach. Rama z karbonu FACT 11m została zaprojektowana obsesyjnie, by być jak najlżejsza, a jednocześnie oferować większą pionową elastyczność i świetną kompatybilność ze sztycą teleskopową, by pewniej pokonywać techniczne zjazdy. Geometria inspirowana trasami trail, duża przestrzeń na szerokie opony i widelcem RockShox REBA z hydrauliką Motion Control czynią Epic Hardtail Comp idealnym partnerem do wyścigu, treningu lub po prostu szybkiej zabawy. Dopełniony grupą SRAM Transmission, ten rower podnosi niezawodność i precyzję zmiany biegów do poziomu wzorcowego dla nowoczesnych hardtaili. Główne cechy Epic Hardtail Comp: Rama z karbonu FACT 11m: niesamowicie lekka, sztywna tam, gdzie potrzeba, zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności oraz komfortu. Agresywna geometria inspirowana singltrackami: stabilność na zjazdach, precyzja w zakrętach i maksymalna efektywność na podjazdach. Kompatybilność ze sztycą teleskopową: przygotowana do montażu droppera, by pewniej pokonywać techniczne fragmenty tras. Duża przestrzeń na opony: większy prześwit na szersze opony, dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa na nierównym terenie. Widelcem RockShox REBA: niezawodne i regulowane zawieszenie z hydraulicznym tłumieniem Motion Control dla płynnego działania skoku. Grupa SRAM Transmission: precyzyjna i solidna zmiana biegów, punkt odniesienia pod względem dostępnej i niezawodnej wydajności podczas wyścigów i treningów. Nowoczesny hardtail XC: łączy ekstremalną lekkość, komfort i zdolności techniczne, przepisując zasady hardtaili wyścigowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama: Specialized FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, UDH, tylna piasta 12 x 148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, stalowa śruba Amortyzacja Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś przelotowa 15 x 110 mm, offset 44 mm, skok 110 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 180 mm Hamulec tylny: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 160 mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop Chain 12-rzędowy Suport: SRAM DUB Threaded Wide Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70 Transmission, 12-rzędowa, płynna zmiana przełożeń nawet pod obciążeniem Koła i opony Piasta przednia: Specialized Alloy Disc, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12 x 148 mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29 x 1.75/2.4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Kokpit Siodło: Body Geometry Power Comp, stalowe pręty Chwyty: Specialized Trail Grips Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 10 mm, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca: Specialized Alloy, mocowanie na jedną śrubę, 30,9 mm Mostek: Specialized, aluminium kute 3D, mocowanie 4-śrubowe, wznios 7° Waga Zmierzony rozmiar: MD Waga: 11,08 kg (24 lb, 6.8 oz)

Ostateczne rozwiązanie dla zintegrowanego, czystego i profesjonalnego systemu oświetlenia e-bike. Kabel zasilający V2.0 do e-bike z silnikiem Bosch marki Magicshine pozwala w pełni wykorzystać potencjał układu elektrycznego Twojego roweru ze wspomaganiem kierownicy. Zaprojektowany specjalnie do bezpośredniego zasilania mocnych i wysoce wydajnych lampek MSME1000V2 i MSME2000V2, kabel ten pobiera energię bezpośrednio z centralnego akumulatora pojazdu. Przeanalizowany w najmniejszych szczegółach, aby zapewnić niezwykle stabilne i odporne na czynniki atmosferyczne połączenie elektryczne, gwarantuje stałe i niezawodne oświetlenie bez konieczności stosowania lub ładowania zewnętrznych zestawów akumulatorów. Akcesorium tak proste, jak i fundamentalne dla każdego, kto regularnie jeździ w ciemności, zarówno podczas codziennych dojazdów miejskich, jak i na trasach off-road. KABEL ZASILAJĄCY MAGICSHINE V2.0 DO E-BIKE Z SILNIKIEM BOSCH (KOMPATYBILNY WYŁĄCZNIE Z LAMPKAMI O KODACH MSME1000V2 I MSME2000V2) Główne Cechy: Zasilanie Bezpośrednie: Natywne połączenie z głównym akumulatorem e-bike zapewniające ciągłe działanie systemu oświetlenia, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych akumulatorów. Całkowita Integracja: Pozwala na skonfigurowanie czystego systemu oświetlenia o profesjonalnym wyglądzie, z okablowaniem chronionym wewnątrz ramy. Połączenia o Wysokiej Stabilności: Solidne zaciski połączeniowe, zaprojektowane tak, aby wytrzymać stałe wibracje i obciążenia typowe dla użytkowania szosowego i terenowego. Uproszczona Instalacja: Architektura kabla opracowana z myślą o szybkim, precyzyjnym i w pełni bezpiecznym montażu z przygotowanymi komponentami. Zoptymalizowany pod kątem słabego oświetlenia: Idealne akcesorium dla osób zajmujących się codziennym dojazdem miejskim lub nocnymi wyjazdami off-road, które oczekujú maksymalnej niezawodności energetycznej. Specyfikacja Techniczna Cecha Specyfikacja Typ Produktu Kabel zasilający V2.0 do E-bike z silnikiem Bosch Kompatybilność Silnika Systemy i rowery e-bike z silnikiem Bosch Kompatybilność Lampek Wyłącznie Magicshine kod MSME1000V2 i MSME2000V2 Kod Dostawcy MJ-6290 BOSCH NEW Kompatybilność i Ważne Szczegóły Warunek Kompatybilności: Kabel jest kompatybilny wyłącznie z silnikami Bosch do e-bike i nie może być stosowany z napędami innych marek. Ograniczenie Lampek: Działanie gwarantowane wyłącznie w połączeniu z reflektorami Magicshine o kodzie produktu MSME1000V2 i MSME2000V2. Zaleca się sprawdzenie kodu posiadanej lampki przed zakupem. Porady dotyczące Instalacji: W celu prawidłowego okablowania wewnętrznego silnika oraz ewentualnego włączenia portu oświetlenia za pomocą oprogramowania (jeśli nie jest jeszcze aktywne), zaleca się skorzystanie z usług specjalistycznego warsztatu e-bike.

Maksymalna stabilność ładowania, aby Twój e-bike z silnikiem Yamaha był zawsze gotowy do działania. KABEL ZASILAJĄCY DO E-BIKE Z SILNIKIEM YAMAHA marki MAGICSHINE to niezbędne akcesorium dla każdego, kto na co dzień korzysta z roweru elektrycznego Yamaha i oczekuje bezpiecznego, szybkiego oraz niezawodnego ładowania. Zaprojektowany, by towarzyszyć Ci podczas każdej wyprawy, pozwala utrzymać akumulator w stałej gotowości do użycia – niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do długiej wycieczki, codziennego dojazdu do pracy, czy intensywnego treningu. Dzięki wysokiej jakości wykonania, z której słynie MAGICSHINE, kabel ten oferuje stabilne i trwałe połączenie, redukując ryzyko powstawania tzw. luźnych kontaktów i gwarantując wydajne ładowanie przez długi czas. Dedykowane uniwersalne złącze do silników Yamaha zapewnia pełną kompatybilność ze wszystkimi głównymi modelami e-bike wyposażonymi w ten system. Możesz więc skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy, mając pewność, że akumulator zawsze dostarczy Ci potrzebnego wsparcia. KABEL ZASILAJĄCY MAGICSHINE DO E-BIKE Z SILNIKIEM YAMAHA Główne Cechy: Pełna Integracja z Systemem Yamaha: Całkowicie kompatybilny ze wszystkimi rowerami elektrycznymi wyposażonymi w jednostki napędowe Yamaha. Dedykowane Złącze: Specjalny uniwersalny wtyk ładowania, uformowany z wysoką precyzją, aby idealnie, co do milimetra, współgrać z oryginalnym gniazdem. Efektywność Energetyczna: Obsługuje szybkie i wydajne cykle ładowania, skracając do minimum czas oczekiwania między kolejnymi wyjazdami. Niezawodność na Lata: Wykonany z materiałów klasy premium o wysokiej odporności na wielokrotne podłączanie, zgniatanie i mechaniczne zginanie. Zero Kontakto-błędów: Przemyślana konstrukcja zapewnia stabilne połączenie elektryczne, co chroni żywotność ogniw akumulatora. Przeznaczenie: Idealny do codziennego przemieszczania się po mieście, turystyki rowerowej długodystansowej oraz intensywnych treningów sportowych. Standard Magicshine: Opracowany przez wiodącą markę specjalizującą się w zaawansowanych rozwiązaniach technologicznych oświetlenia i zasilania dla branży rowerowej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Specyfikacja Produktu Kod SKU MSMJ6290YA Marka MAGICSHINE Linia / Kategoria Akcesoria E-Bike / Kable Zasilające Typ Produktu Kabel ładujący i zasilający do e-bike Kompatybilność Silnika Yamaha Uniwersalne Złącze Yamaha TAK Obsługa Szybkiego Ładowania TAK Materiały Wysokiej Jakości TAK KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Zoptymalizowany pod kątem bezpiecznego współdziałania zarówno z domowymi stacjami ładowania, jak i w profesjonalnych warsztatach serwisowych e-bike. Elastyczna powłoka zewnętrzna o właściwościach zapobiegających splątywaniu, ułatwiająca przechowywanie kabla w torbie lub plecaku podczas wycieczek. Wzmocnione końcówki ze zintegrowanym odciążeniem naciągu chronią przed przełamaniem lub postrzępieniem przewodu w miejscach łączenia. Gwarantuje maksymalną stabilność przesyłu prądu elektrycznego, zapobiegając nagłym skokom napięcia i wahaniom termicznym, które mogłyby przegrzać podzespoły.

Jedź mocniej, szybciej i w całkowitym bezpieczeństwie w każdych warunkach wyścigu lub na szlaku. Regulowana sztyca podsiodłowa KS LEV Integra 30,9x430x150mm sygnowana przez KS - KIND SHOCK reprezentuje ostateczny upgrade dla Twojego roweru górskiego. Opracowana dla tych, którzy nie chcą iść na kompromis między efektywnością pedałowania a kontrolą na zjazdach, ten komponent radykalnie przekształca Twoje podejście do odcinków technicznych, gwarantując stałą płynność i precyzję. REGULOWANA SZTYCA PODSIODŁOWA KIND SHOCK KS LEV INTEGRA 30,9X430X150MM Główne Cechy: Rama i Integracja: Konstrukcja LEV INTEGRA zoptymalizowana pod kątem wewnętrznego prowadzenia linek w ramie, co zapewnia wyjątkowo czysty wygląd i całkowitą ochronę przed czynnikami zewnętrznymi. Skok: Hojny skok 150 mm pozwalający na błyskawiczne opuszczenie siodełka na stromych i technicznych odcinkach oraz natychmiastowy powrót do właściwej wysokości pedałowania na podjazdach. Wymiary i Dopasowanie: Standardowa średnica 30,9 mm, szeroko kompatybilna z większością nowoczesnych ram MTB, oraz całkowita długość 430 mm dla konfiguracji na miarę. Ruch i Dynamika: Wyjątkowo płynne, precyzyjne i niezawodne działanie w czasie, idealne do znoszenia ciężkich obciążeń w trailu, all-mountain i enduro. Niezawodność: Solidna konstrukcja z najwyższej półki gwarantowana przez know-how KS - KIND SHOCK, światowego punktu odniesienia dla systemów teleskopowych. ▶SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Specyfikacja Komponentu MODEL KS LEV Integra ŚREDNICA SZTYCY 30,9 mm DŁUGOŚĆ SZTYCY 430 mm SKOK SZTYCY 150 mm KONSTRUKCJA PROWADZENIA LINEK Wewnętrzne w ramie (Integra) PRZEZNACZENIE Trail, All-Mountain, Enduro PRODUCENT KS - KIND SHOCK ▶KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność z Ramą: Odpowiednia do ram przystosowanych do sztyc o średnicy 30,9 mm i wyposażonych w otwory do wewnętrznego prowadzenia linki manetki (prowadzenie Stealth). Korzyści na Szlaku: Odczuwalnie zwiększa komfort jazdy poprzez zmniejszenie gabarytów siodełka na krętych sekcjach, poprawiając stabilność i aktywne bezpieczeństwo rowerzysty. Upgrade Idealny: Doskonałe rozwiązanie zarówno na pierwszy montaż, jak i jako aktualizacja seryjnych komponentów w rowerach górskich z pełną amortyzacją lub hardtailach do technicznej turystyki.