Absolutny szczyt szosowych układów napędowych: niezrównana lekkość, nadzwyczajna sztywność i perfekcyjna zmiana przełożeń.
Mechanizm korbowy SRAM Red AXS DUB E1 reprezentuje szczyt osiągnięć dla kolarzy, którzy wymagają maksymalnej wydajności i jak najpłynniejszego przekazu mocy. Dzięki nowej, zoptymalizowanej strukturze z pustego włókna węglowego, ten mechanizm korbowy jeszcze bardziej redukuje masę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną. Zaprojektowany dla elektronicznych napędów 2x12-rzędowych, w połączeniu z ramieniem korby 165 mm i technologią stopniowania X-Range, gwarantuje zawsze stałą kadencję i natychmiastową zmianę biegów z przodu, co czyni go ostatecznym komponentem do wyścigów i wysokowydajnych rowerów szosowych.
MECHANIZM KORBOWY SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) GŁÓWNE CECHY:
- Ramiona Korby i Konstrukcja: Niezwykle lekkie ramiona z pustego włókna węglowego o zoptymalizowanym układzie warstw, o długości 165 mm zaprojektowane tak, aby sprzyjać bardziej zwinnemu, wydajnemu biomechanicznie i responsywnemu pedałowaniu.
- Napęd i Przełożenia: Technologia tarcz X-Range z jednoczęściowymi tarczami 50-37T dla zmniejszenia skoków kadencji i maksymalizacji transferu mocy.
- Wkład Suportu DUB: Standardowa kompatybilność DUB zapewniająca wyjątkową sztywność, lekkość oraz dłuższą żywotność łożysk i całego systemu.
- Elektroniczna Integracja AXS: Zaprojektowany specjalnie do pracy w idealnej synergii z bezprzewodowymi przerzutkami przednimi i manetkami grupy SRAM AXS 12-rzędowej.
- Zmiana Biegów z Przodu: Dopracowany profil zębów i zmiana biegów Road-Yaw dla szybkiego, precyzyjnego i cichego przejścia łańcucha nawet przy maksymalnym obciążeniu.
- Aerodynamiczny Design: Wykończenie i linie premium z serii SRAM Red E1 zapewniające elegancki, nowoczesny i wysoce wydajny wygląd.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
| Komponent | Szczegół Techniczny |
|---|---|
| Grupa / Seria | SRAM Red AXS (E1) |
| Ilość Przełożeń | 12-rzędowy (2x12) |
| Długość Korby | 165 mm |
| Kombinacja Tarcz | 50/37T |
| Interfejs Osi (BB) | SRAM DUB |
| Kompatybilność Suportu | Wszystkie wkłady suportu SRAM Road DUB |
| Linia Łańcucha (Chainline) | 45.0 mm |
| Mocowanie Tarcz (BCD) | Zintegrowane Direct Mount (DM) |
| Materiał Tarcz | Aluminium obrabiane CNC |
| Kompatybilność Łańcucha | Road Flattop D1, Road Flattop E1 |
| Różnica Zębów z Przodu | 13 Zębów |
| Pomiar Mocy (Power Meter) | Nie (Przygotowany do rozbudowy) |
| Waga Orientacyjna | ~545 g (dla 172.5mm z tarczami 48/35T) |
KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY
- Kompatybilność Łańcuchów: Wymaga stosowania łańcuchów o płaskim profilu SRAM Flattop (D1 lub E1) w celu zapewnienia prawidłowej pracy i maksymalnej trwałości systemu.
- Technologia DUB: Oś suportu DUB ujednolica kompatybilność z niemal wszystkimi standardowymi ramami szosowymi poprzez wybór dedykowanego suportu DUB.
- Możliwość Rozbudowy o Pomiar Mocy: Zintegrowana konstrukcja Direct Mount umożliwiająca wymianę na tarcze SRAM Red ze zintegrowanym miernikiem mocy AXS.
- Zalety Korby 165mm: Idealna do optymalizacji biomechaniki jazdy, zmniejszenia kąta zgięcia biodra w górnym martwym punkcie i poprawy aerodynamiki.
Absolutny szczyt szosowych układów napędowych: niezrównana lekkość, nadzwyczajna sztywność i perfekcyjna zmiana przełożeń.
Mechanizm korbowy SRAM Red AXS DUB E1 reprezentuje szczyt osiągnięć dla kolarzy, którzy wymagają maksymalnej wydajności i jak najpłynniejszego przekazu mocy. Dzięki nowej, zoptymalizowanej strukturze z pustego włókna węglowego, ten mechanizm korbowy jeszcze bardziej redukuje masę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną. Zaprojektowany dla elektronicznych napędów 2x12-rzędowych, w połączeniu z ramieniem korby 165 mm i technologią stopniowania X-Range, gwarantuje zawsze stałą kadencję i natychmiastową zmianę biegów z przodu, co czyni go ostatecznym komponentem do wyścigów i wysokowydajnych rowerów szosowych.
MECHANIZM KORBOWY SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) GŁÓWNE CECHY:
- Ramiona Korby i Konstrukcja: Niezwykle lekkie ramiona z pustego włókna węglowego o zoptymalizowanym układzie warstw, o długości 165 mm zaprojektowane tak, aby sprzyjać bardziej zwinnemu, wydajnemu biomechanicznie i responsywnemu pedałowaniu.
- Napęd i Przełożenia: Technologia tarcz X-Range z jednoczęściowymi tarczami 50-37T dla zmniejszenia skoków kadencji i maksymalizacji transferu mocy.
- Wkład Suportu DUB: Standardowa kompatybilność DUB zapewniająca wyjątkową sztywność, lekkość oraz dłuższą żywotność łożysk i całego systemu.
- Elektroniczna Integracja AXS: Zaprojektowany specjalnie do pracy w idealnej synergii z bezprzewodowymi przerzutkami przednimi i manetkami grupy SRAM AXS 12-rzędowej.
- Zmiana Biegów z Przodu: Dopracowany profil zębów i zmiana biegów Road-Yaw dla szybkiego, precyzyjnego i cichego przejścia łańcucha nawet przy maksymalnym obciążeniu.
- Aerodynamiczny Design: Wykończenie i linie premium z serii SRAM Red E1 zapewniające elegancki, nowoczesny i wysoce wydajny wygląd.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
| Komponent | Szczegół Techniczny |
|---|---|
| Grupa / Seria | SRAM Red AXS (E1) |
| Ilość Przełożeń | 12-rzędowy (2x12) |
| Długość Korby | 165 mm |
| Kombinacja Tarcz | 50/37T |
| Interfejs Osi (BB) | SRAM DUB |
| Kompatybilność Suportu | Wszystkie wkłady suportu SRAM Road DUB |
| Linia Łańcucha (Chainline) | 45.0 mm |
| Mocowanie Tarcz (BCD) | Zintegrowane Direct Mount (DM) |
| Materiał Tarcz | Aluminium obrabiane CNC |
| Kompatybilność Łańcucha | Road Flattop D1, Road Flattop E1 |
| Różnica Zębów z Przodu | 13 Zębów |
| Pomiar Mocy (Power Meter) | Nie (Przygotowany do rozbudowy) |
| Waga Orientacyjna | ~545 g (dla 172.5mm z tarczami 48/35T) |
KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY
- Kompatybilność Łańcuchów: Wymaga stosowania łańcuchów o płaskim profilu SRAM Flattop (D1 lub E1) w celu zapewnienia prawidłowej pracy i maksymalnej trwałości systemu.
- Technologia DUB: Oś suportu DUB ujednolica kompatybilność z niemal wszystkimi standardowymi ramami szosowymi poprzez wybór dedykowanego suportu DUB.
- Możliwość Rozbudowy o Pomiar Mocy: Zintegrowana konstrukcja Direct Mount umożliwiająca wymianę na tarcze SRAM Red ze zintegrowanym miernikiem mocy AXS.
- Zalety Korby 165mm: Idealna do optymalizacji biomechaniki jazdy, zmniejszenia kąta zgięcia biodra w górnym martwym punkcie i poprawy aerodynamiki.
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00