MTB

ROWER MONDRAKER CHASER R Mondraker Chaser: znacznie więcej, niż sobie wyobrażałeś. Więcej, ponieważ rama z aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz ultima wersję tego, co być może jest dziś najważniejszym silnikiem na rynku: Bosch CX. Więcej, ponieważ system zawieszenia Zero oferuje 150 mm skoku (z widelcem 160 mm). Więcej, ponieważ masz do wyboru trzy konfiguracje, a także wszystkie nowe komponenty ONOFF i Forward Geometry. SPECYFIKACJA: Rama Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, system zawieszenia Zero zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, geometria Forward, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne łączniki Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX capacity, osie oversize 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, specjalne plastikowe osłony silnika, błotnik amortyzatora Rozmiary S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm Tylny amortyzator Fox Float Rhythm, 205x65mm. Ustawienia: 2‑pozycyjna regulacja kompresji (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10mm Ustawienia amortyzatora Kompresja LCM, powrót LRM, CML, reduktor objętości aria 0,4 Widelec Fox 36 29 Rhythm Float GRIP, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji sweep, powrót przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Stery Onoff ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1.5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek Onoff S3 30mm 0º, odlew z kutego aluminium 6061, średnica kierownicy 31,8mm Kierownica Aluminium Onoff S3 1.0 6061, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica montażowa 31,8mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty Alveare On-Off, 1 blok, 135 mm Sztyca podsiodłowa Onoff Pija dropper in, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Sella Czarna sella MDK e-bike Przedni hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Tylny hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Dźwignia hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu narzędziem, tuleje osi dźwigni Obręcze Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezkontaktowy Przednia piasta Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub Tylna piasta Mavic, Boost 12x148mm, system ID360 Ratched, IS 6 śrub, bębenek HG Przednia opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Tylna opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Korba Korba e-bike Race Face Aeffect-R, 160mm Blaty Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch Sram SX Eagle, 12 biegów, Powerlock Tylny przerzutnik Sram GX Eagle, 12 biegów Manetki zmiany biegów Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta Sram PG-1210, 11-50T, 12s Silnik Nowy system Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART (BDU384Y) Bateria Bateria Bosch Powertube 750 Wh Wyświetlacz Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Hak przerzutki Sram UDH Waga 24,9kg

PEDALI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 PEDALI MISTI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 są przeznaczone dla osób, które chcą na zmianę używać butów z blokami i butów płaskich podczas jazdy na swojej MTB. Ten model jest niezwykle mocny i wydajny po obu stronach, posiada szeroką, żłobioną platformę, a sprężyna jest bezpieczna i forte. Obrót pedału jest buono, przyczepność jest doskonała podczas randonnée, a pedał jest wyjątkowo lekki. PEDALI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 GŁÓWNE CECHY: Pedali misti Żłobiona platforma z kompozytu. Łożyska Enduro. Kąt wypięcia: 15/20°. Q-factor: 57 mm. Oś ze stali: kuta chromoly scm 435. Bloki premium. Waga: 331 g (para).

TYLNA ZACISKOWA HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO 105 Hydrauliczne hamulce tarczowe serii SHIMANO 105 R7000 zapewniają większą kontrolę nad rowerem we wszystkich warunkach. Dzięki praktycznemu JEDNOKIERUNKOWEMU ODWODNIENIU (SPURGO UNIDIREZIONALE) i uproszczonemu systemowi łączenia przewodów montaż i regulacja są znacznie łatwiejsze. TYLNA ZACISKOWA HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO 105 GŁÓWNE CECHY: Większa kontrola we wszystkich warunkach. Doskonałe odprowadzanie ciepła. ICE TECHNOLOGIES. Uproszczony montaż i konserwacja. Uproszczony system łączenia przewodów (zestaw J). Prosty i czysty system odpowietrzania. ONE WAY BLEEDING. KOD ARTYKUŁU IBRR7070RDRFL

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu Demo. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Kombinacja ta została już przetestowana przez Mistrza Świata Loic Bruni, który szukał idealnej równowagi między trakcją a zwrotnością, a teraz jest również zatwierdzona przez UCI. Demo Race już w swoim pierwszym sezonie wspięła się na szczyt klasyfikacji światowej oraz Pucharu Świata. ROWER SPECIALIZED DEMO RACE GŁÓWNE CECHY: Projekt ramy ze stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można zdecydować się również na koło 29 z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość tylnych widełek i wysokość środka suportu pozostawały prawidłowo ustawione, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22 M jest w stanie sprostać najbardziej technicznym trasom DH w Pucharze Świata. Widelec Ohlins DH38 o skoku 200 mm jest gwarancją w najbardziej wymagających dropach. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOŁA Obręcze: Roval 29" Alloy DH, wewnętrzna szerokość 28 mm, 28 otworów przód, 32 tył, przystosowane do systemu tubeless. Piasta przednia: Alloy, łożyska maszynowe, 20x110 mm, 28 otworów. Piasta tylna: DT Swiss 350, bębenek SRAM XD, tarcza 6-śrubowa, wysoki/niski kołnierz, łożyska maszynowe, rozstaw 12x148 mm, 32 otwory. Szprychy: DT Swiss Competition, stal nierdzewna, 14g. Opona przednia: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standard, zawór Presta. HAMULCE Hamuliec przedni: Magura MT7, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm. Hamuliec tylny: Magura MT7, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm. COCKPIT Siodło: Body Geometry Henge DH, szyny hollow titanium, 130 mm. Sztyca: Thomson, alu, prosta, zacisk 12 stopni. Mostek: Renthal Integra35, Direct Mount Stem, długość 45 mm. Kierownica: Renthal Fatbar35, wznios do góry 5°, gięcie do tyłu 7°, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35,0 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. RAMA Rama: stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27.5 lub 29, gwintowany suport BSA, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego prowadzenia hamulca, rozstaw tyłu 148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 200 mm skoku. Obejma sztycy: Specialized Alloy, 34,9 mm. ZAWIESZENIE Tylny amortyzator: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokich i niskich prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75. Widelec: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnej prędkości powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokich i niskich prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, skok 200 mm. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM X01 DH, 7-biegowa, trigger. Manetki: SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowa. Kaseta: SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t. Łańcuch: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy. Korba: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm. Tryby: 34T. Suport: SRAM DUB, 83 mm. WAGA Waga: 17,46 kg (38 lb, 7,9 oz). Misura ważona: S3. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KIEROWNICA DEITY RIDGELINE 35X800MM RISE 25MM Kierownica gięta Deity Ridgeline 35mm x 800mm, z Rise 25mm, jest zaprojektowana, aby oferować wyjątkowe osiągi na szlakach. Wykonana z lekkiego aluminium, gwarantuje wytrzymałość i długą żywotność. Jej ergonomiczny kształt zapewnia pewny i wygodny chwyt, pozwalając ci z pewnością podejmować każdą przygodę in sella. Ta kierownica non solo oferuje osiągi na alto livello, ale także dodaje twojemu rowerowi odrobinę stylu. KIEROWNICA DEITY RIDGELINE 35X800MM RISE 25MM GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 35mm x 800mm z wysokością 25mm Materiał: lekkie aluminium zapewniające wytrzymałość i trwałość Ergonomiczny kształt dla pewnego i wygodnego chwytu KOD PRODUKTU: DERDGLN25BL (Kolor: Blue)

ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO FORMULA CURA PRZÓD TYŁ ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO CURA PRZÓD/TYŁ marki Formula jest zaprojektowany tak, aby oferować doskonałe osiągi i niezawodność w każdej sytuacji. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i solidnej konstrukcji ten zestaw pozwoli ci stawić czoła przygodom na mountain bike z poczuciem bezpieczeństwa i pełną kontrolą. ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO FORMULA CURA PRZÓD TYŁ GŁÓWNE CECHY: Kompletny zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych przedniego i tylnego Elegancki i nowoczesny design w czarnym kolorze Niezawodne osiągi w każdych warunkach jazdy Solidna konstrukcja dla większej trwałości w czasie

ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY KIDS TRAIL PLUS 20 CANNONDALE TRAIL PLUS 20 to dziecięcy rower górski z lekką aluminiową ramą i widelcem, które sprawiają, że jest zwrotny i idealny do pokonywania pierwszych szutrowych ścieżek. Mocne hamulce tarczowe i przyczepność dużych opon zapewniają zarówno wysoką siłę hamowania, jak i maksymalną kontrolę w terenie. Przełożenia zmienia się za pomocą obrotowej manetki umieszczonej po prawej stronie kierownicy: 7‑biegowa przerzutka pozwala zawsze znaleźć odpowiedni bieg w każdej chwili. Przewymiarowane opony 20x2.6” zwiększają bezpieczeństwo w terenie. Zwiększona objętość powietrza w oponach tłumi uderzenia i poprawia przyczepność. Większa przyczepność, mniej poślizgów. ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY KIDS TRAIL PLUS 20 GŁÓWNE CECHY: Lekkie i wytrzymałe aluminium, ponieważ lekki rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i daje więcej frajdy z jazdy. Mocne hamulce tarczowe dostosowane do dzieci oraz 7‑biegowa obrotowa manetka zostały zaprojektowane z myślą o małych dłoniach. Koła i opony Plus-Size (24x2,6") dla lepszego pochłaniania wstrząsów i odpowiedniej przyczepności. Wzrost dziecka: 116–129 cm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C3 Alloy, mocowanie hamulca tarczowego IS, mocowania bagażnika/błotników. WIDELEC: SmartForm C3 Alloy, rurka sterowa 1-1/8", mocowanie hamulca tarczowego IS. STERY: fsa, Alloy, 1-1/8". NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT M21S. MANETKI: microSHIFT, low-torque Twist Shift, 7‑biegowa. ŁAŃCUCH: kmc Z7, 1/2 x 3/32". KORBA: prowheel, Pro-V30, długość 130 mm, 30T. KASETA: sunrace, szeroki zakres 11–34, 7‑biegowa. SUPORT: wkład zamknięty, kwadrat. HAMULCE HAMULCE: tektro Mechanical Disc. KLAMKI HAMULCOWE: aluminiowe, typu linear pull. KOŁA OBRĘCZE: cannondale, lekkie aluminiowe, 20", 28h. SZPRYCHY: stalowe, 14g black. ROZMIAR OPON: 2.6. ROZMIAR KÓŁ: 20. MOZZI: (f) KT Alloy, QR / (R) KT Alloy, 7‑biegowy wolnobieg. OPONY: kenda Slant Six, 20x2.6". KOMPONENTY KIEROWNICA: lekkie aluminium, 25,4 mm, 560 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: kuty i obrabiany aluminiowy, 30 mm z dopasowaną osłoną mostka. CHWYTY: Cannondale Kid's Comfort. SELLA: Cannondale Kid's Comfort. SZTYCA: one-piece, bez obejmy, Alloy, 25,4 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU C51152U20OS (Kolor: łososiowy)

CHWYTY ODI CF V2.1 CHWYTY ODI CF V2.1 są wykonane z opatentowanej mieszanki marki Odi i mają innowacyjny projekt bogaty w unikalne cechy, takie jak wzmocnione końcówki z włókna węglowego. CHWYTY ODI CF V2.1 GŁÓWNE CECHY: Średnica 32 mm, długość 135 mm. Mieszanka: TPE Pro Medium. Trama fine, zaprojektowana, aby jak najlepiej połączyć feedback i kontrolę. Odwrócone wgłębienia na dita, które zapewniają dodatkową przyczepność tam, gdzie jest to konieczne. Pojedynczy kołnierz Lock-on v2.1. Otwory w części chwytnej dla lepszego tłumienia wibracji. Zewnętrzne zintegrowane zaślepki z włókna węglowego.

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S HIGHTOWER 3 C S 29 od SANTACRUZ to rower górski, który zabierze Cię na odkrywanie nowych szlaków ze stylem i wysokimi osiągami. Dzięki atrakcyjnemu designowi i nowoczesnej technologii ten rower górski jest gotowy, by pozwolić Ci przeżywać niezapomniane przygody. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, która zapewnia reaktywną i zwinną jazdę Koła 29 cali dla większej stabilności i kontroli na nierównym terenie Tylne zawieszenie VPP, które zapewnia doskonałą trakcję i skuteczną amortyzację Nowoczesna i agresywna geometria do pokonywania wymagających zjazdów i stromych podjazdów z łatwością Wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodne i długotrwałe osiągi ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Carbon C WIDELEC: FOX 36 Float Performance, 150 mm TYLNE ZAWIESZENIE: RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GX Eagle, 12 biegów KLAMKA HAMULCA: SRAM Code R KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50t KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB 32t KIEROWNICA: Burgtec RideWide Alloy WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42 mm SELLO: WTB Silverado, CroMo SZTYCA PODSIODŁOWA: OneUp V2 Dropper Post, 31.6 lub RockShox Reverb, 31.6 ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR Offset 30, 29" / RaceFace AR Offset 30, 29" OPONY: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO / Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO STER: Cane Creek 40 IS Integrated Headset *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 192219367811 (Rozm. SM, kolor Gloss Ocean Blue)

Rama Stumpjumper EVO Powiedzmy to wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trail. Został zbudowany, aby poradzić sobie ze wszystko, z regulowanym kątem główki ramy, 150 mm skoku i rozmiarami S-Sizing. Dzięki niemu możesz zjeżdżać z maksymalną pewnością. Skok zawieszenia jest bezużyteczny bez odpowiedniej kinematyki i mieliśmy to dobrze na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Na podstawie tego, czego nauczyliśmy się przy rozwoju Enduro oraz ponad 1000 godzin testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy efektywność pedałowania i stworzyliśmy odczucie możliwości, wydajności i żywiołowości, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej opierało się bujaniu, a także poprawiliśmy pochłanianie uderzeń na ostrych przeszkodach. Krótko mówiąc, Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i podjeżdża z wielką zwinnością. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długi, niski, łagodny kąt, widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wszystko sprawia, że pedałuje się lepiej. Jednak idealna geometria może być różna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją ustawić w sześciu różnych pozycjach. Możesz nie tylko podnieść suport o 10 mm, ale także regulować kąt główki ramy aż o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli lubisz konfigurację mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w połączeniu z przednim 29". Technologia Rider-First Engineered™ to podejście specyficzne dla każdej misura w projektowaniu, aby zagwarantować te same właściwości jezdne dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś wysoki i jeździsz na S1 lub przeciwnie, potrzebujesz długiej S6, będziesz pokonywać zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym wyważeniem sztywności, wszystko przy możliwie najniższej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumper, aby można było przechowywać pompki lub altro potrzebne do naprawy przebicia opony. Specyfikacje Rama Obejma Sella Aluminium, 38,6 mm Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150 mm skoku Zawieszenie Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Misura pesata S4

SPRĘŻYNA AMORTYZATORA CANE CREEK Sprężyna stalowa do amortyzatora Double Barrel.Diverse dostępne wymiary: twardość (w lbs/inch) × skok (w calach).

PEDALI CRANK BROTHERS MALLET E11 PEDALI CRANK BROTHERS MALLET E11, in edycji premium, są idealne do Enduro. Skrzydełka sprężyny są wykonane z tytanu, aby pedał był lekki i funkcjonalny. PEDALI CRANK BROTHERS MALLET E11 GŁÓWNE CECHY: Tytanowe skrzydełka sprężyny. Korpus pedału z aluminium 6061-T6. Q-factor 52 mm. Krawędzie z podwójnym fazowaniem, aby zredukować uderzenia kamieni. Płaska platforma concave dla pewnego i wygodnego podparcia. Sześć regulowanych haków po każdej stronie. Technologia Traction Pad. Karbowana powierzchnia dla lepszej trakcji przy wypiętym pedale. Wpięcie z 4 stron. Łożyska premium z podwójnym systemem uszczelnień. Wewnętrzne łożyska Igus LL-glide. Zewnętrzne łożyska nabojowe typu enduro. Sprężyna ze stali nierdzewnej serii 300. Kąt wypięcia 15°/20°. Waga (producent, para) 385 g. Ekskluzywna czarno-złota obróbka anodowana. Kuty trzpień ze stali chromowej scm 435. Sprężyny ze stali nierdzewnej serii 300. Bloki Premium W ZESTAWIE. KOD ARTYKUŁU CRB-16093