MTB

KABEL ŁADOWARKI SPECIALIZED W KSZTAŁCIE Y CAVO SPECIALIZED CARICATORE A Y umożliwia jednoczesne ładowanie wbudowanej baterii roweru oraz Range Extender. Długość 1000 mm.

MANETKI SPECIALIZED SUPACAZ DIAMOND KUSH GRIP Te MANETKI SPECIALIZED SUPACAZ DIAMOND KUSH GRIP, z motywem diamentowym, zapewniają doskonałą kontrolę nad rowerem przy odpowiedniej dawce kush, by dłonie były świeże. Ten grip nie ma sobie równych i jest absolutnym must-have dla najbardziej zapalonych riderów. MANETKI SPECIALIZED SUPACAZ DIAMOND KUSH GRIP CZEGOŚ O FUJ Guma o podwójnej gęstości, wysoką wydajnością. Średnica 30,0 mm Pierścień blokujący Star Ringz w 100% aluminium wycinany laserowo; anodowany. KOD ARTYKUŁU 25522-0010

SELLA FIZIK TERRA ARGO X3 La FIZIK TERRA ARGO X3 jest niezwykle wygodna, ma reaktywny i komfortowy profil, a krótka końcówka umożliwia dobry ruch nóg. Kanał centralny nie jest wyściełany na tyle, by uniemożliwiać bolesne podparcia na kroczu, a ergonomiczny krój został specjalnie zaprojektowany po szczegółowej analizie nacisku przeprowadzonej we współpracy z ekspertami medycznymi.Korpusz wykonany z lekkiej i wytrzymałej włókna węglowego i nylonu, a wypełnienie typu 2 jest bardziej wyściełane w okolicy guziczka kości biodrowej, aby poprawić podparcie w pozycji wyprostowanej. SELLA FIZIK TERRA ARGO X3 - GŁÓWNE CECHY: Szelka uniwersalna o krótkim nosku, która zapewnia stabilność i odciąża narażone strefy. Korpus wykonany z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym i prowadnica w Kium dla wysokiego stosunku siła-waga. Wingflex: boczne krawędzie skorupy ulegają zgięciu i dopasowują się do ruchu nogi. Pianka typu 2 z progresywnym tłumieniem. Zastosowanie: Gravel. Koncepty: To produkt programu fizik Concepts, interdyscyplinarnej współpracy ważnych ekspertów z branży i naukowców prowadzących badania i analizy nad technologią, designem, fizjologią i adaptacją roweru w poszukiwaniu rozwiązań dla poprawy parametrów jazdy na rowerze. SZELKA 150 MM Długość: 270 mm. Szerokość: 150 mm. Waga: 238 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa do szerokości 75 mm: 113 mm. Rowek/ prowadnica: 7x7 mm. SZELKA 160 MM Długość: 270 mm. Szerokość: 160 mm Waga: 245 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa do szerokości 75 mm: 113 mm. Rowek/ prowadnica: 7x7 mm. KOD ARTYKUŁU 70E1SA03A22 (150 mm - Kolor: Black) / 70E2SA03A22 (160 mm - Kolor: Black)

Portapacchi motore ELE Motor Specialized Levo (Gen.3) S1 S2 Specjalny odlew aluminiowy dopasowany do rozmiaru, który pomaga zamocować silnik do ramy w rowerach Gen.3 Levo. Główne cechy S219900031: Specjalny, lekki odlew dopasowany do rozmiaru Pomaga zamocować silnik do ramy Kompatybilny z rowerami Gen.3 Levo

FOX FLOAT X AMORTYZATOR WYDŁUŻONY ODLEGŁOŚCIRO Zestaw do regulacji objętości sprężyny powietrznej w amortyzatorze Fox Racing Shox Float X. ZESTAW PRZESUWNIKÓW DO AMORTYZATORA FOX FLOAT X CZĘSTOTLIWE CECHY: Reguluje krzywą tłumienia i opór. Kompatybilny z Fox Racing Shox Float X. Idealne rozwiązanie do optymalizacji wydajności i dostosowania amortyzatora do własnego stylu jazdy. Waga (około): 49 g. KOD ARTYKUŁU 803-01-725

BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 4 SCALPEL HT CARBON 4 firmy CANNONDALE to hardtail MTB XC specjalnie zaprojektowana, by robić różnicę na podjazdach, zjazdach i zawsze osiągać najlepszy czas. Kąt kierownicy otwarty (66,5°) zwiększa stabilność i kontrolę niezbędne podczas szybkiej jazdy w dół. Proportional Response design Scalpel HT, dopasowany do każdego rozmiaru, wydłuża tłumik (kadłub) wraz ze wzrostem rozmiaru ramy, aby zawsze utrzymać centralną pozycję jazdy dla maksymalnej manewrowości i przyczepności. Wewnętrzny prowadnik przewodów umożliwia użycie pełnych teowników dla maksymalnej niezawodności w każdych warunkach pogodowych, lub przepuszczenie jedynie kabla, aby zaoszczędzić wagę. Specjalne strefy zginania, umieszczone na górnych listwach, pochłaniają wstrząsy i tłumią uderzenia z terenu, poprawiając kontrolę i zmniejszając zmęczenie podczas mocniejszej i dłuższej jazdy. BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 4 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Lekka i bardzo nowoczesna rama z carbonu. Widelec RockShox SID SL 100mm. Grupa Shimano XT/Deore 12-biegowa. Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano M500. Opony Schwalbe Racing Ray-Racing Ralph EVO. SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, tapered head tube, 55mm chainline, Speed Release 12mm thru axle z wieszakiem UDH. WIDELEC: RockShox SID SL, 100mm, Debonair, zdalne blokowanie, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset. ZESPÓŁ KOLORY: Zintegrowany, 1-1/8 do 1.5", uszczelniane łożyska kontaktu kątowego. PRZENIESIENIE PRZESUW: Shimano XT. KÓŁKO ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100, 12-biegowy. PIASTA ZĘBÓW: Shimano Deore, 12-biegowa. KOŁA ZĘBATY: Shimano M5121, 30T, 55mm chainline. ZĘBATKI: Shimano Deore M6100, 10-51, 12-biegowa. ŚRUBA CENTRALNA: Cannondale Alloy PressFit 30 - 24mm. HAMULCE HAMULCE: Shimano MT501 hydrauliczne tarczowe, 160/160mm tarcze RT54. DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT500 hydrauliczne tarczowe. KOŁA KIEROWNICE: WTB STX i23, 32h, tubeless ready. DLENI: DT Swiss Champion 2.0. OPONY: (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix compound, tubeless ready. ROZMIAR OPONY: 2.25. ROZMIAR KOŁA: 29. MOCOWANIA: (F) Shimano MT410, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° wzniesienie, 8° skręt, 760mm. STOŻEK KIEROWNICY: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°. ZAŚLEPKI: Cannondale TrailShroom. SIEDZENIE: Cannondale Scoop Shallow Sport, szynowniki stalowe. GRZBIENIE: C3 Alloy, 27.2x400mm. KOD ARTYKUŁU C25401U10MD (Tg.MD - Kolor: Acid Red)

OLEJ DOŚWIETLONY DO AMORTYZATORÓW ROCK SHOX 5WT HIGH PERFORMANCE 120ML Olej High Performance 5WT do amortyzowanych widelców - 120 ml. KOD ARTYKUŁU X.11.4315.021.020

BICI SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C S La BICI SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C S monta grandi ruote da 29", possiede un reach lungo, 165 mm di escursione posteriore Virtual Pivot Point (VPP) e 170 mm di escursione anteriore che la rendono una grande e cattiva monster bike. La bici è pensata per affrontare le discese più impegnative ma anche per risalire velocemente in cima alla montagna. BICI SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C S CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro ruota: 29". 12 velocità. Escursione anteriore: 170 mm. Escursione posteriore: 165 mm. BIKE DOSTARCZONA DO PREZ ASSEMBLAGI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: Megatower Carbon C 29", VPP, perno passante Boost 12x148mm, escursione 165mm. Forcella: Fox 38 Float Performance, 170mm 29". Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe Select+ 230x62.5. Cambio: Sram GX Eagle - 12 velocità. Comando cambio: Sram GX,12v. Pacco pignoni: SRAM GX XG1275 Eagle 12v 10-50D. Catena: SRAM GX Eagle. Corona: 30D. Pedivelle: Sram GX DUB. Freno anteriore: Sram Code R 4 pistoni. Freno posteriore: Sram Code R 4 pistoni. Dischi: Sram centerline 200mm / Sram centerline 200mm. Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29" x 2.50" EXO+, 3C MaxxGrip. Copertone posteriore: Maxxis Minion DHR II 29" x 2.40" EXO+, 3C MaxxTerra. Cerchi: Race Face AR Offset 30 29". Mozzo anteriore: DT Swiss 370 110x15, 6 fori, 28h. Mozzo posteriore: DT Swiss 370 148x12, Standard Sram XD, 6 fori, 28h. Manubrio: Burgtec Alloy Bar 800mm, Rise 30mm. Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. Sella: WTB Silverado Pro. Reggisella: RockShox Reverb Stealth 31.6, Telescopico. Peso: 15,14 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRE-ASAMBLAGE BIKE: REGIS ZDŁ, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 192219216430 (Tg.LG - Kolor: Trans Blue)

DOKŁADKA HAMULCÓW TRICKSTUFF DIRETTISSIMA Hamulcowy tarczowy Trickstuff Direttissima przekonuje stabilnością, wyznaczonym punktem nacisku i precyzyjnym dozowaniem. Cztery tłoki przecinacza hamulcowego C42 zapewniają dużą siłę hamowania. Jeśli chodzi o ergonomię, szerokość dźwigni ma szeroki zakres regulacji. Hamulec pracuje niezawodnie nawet przy wyższych obciążeniach układu, np. w e-bike’ach, i charakteryzuje się doskonałym odprowadzaniem ciepła. Wynika to z zastosowania Bionol do temperatury stabilnego, który między innymi nie sprawia kłopotów nawet do -15 °C, z tłokami ze stali nierdzewnej i izolującymi nasadkami POWER+. Wyraźny punkt nacisku powstaje dzięki precyzyjnie dopasowanemu przełożeniu między dźwignią a hamulcem, co sprzyja intuicyjnemu działaniu. Trickstuff optymalizuje dozowanie poprzez stałe zmniejszanie tarcia w systemie: łożyska toczne praktycznie bez tarcia, uszczelki PU w punktach styku, wysokociśnieniowe przewody pokryte Kevlarом oraz dźwignia z 4 łożyskami wspierają ich wkład. Direttissima ma cechę hamowania progresywnego, co oznacza, że im mocniej się pociąga, tym więcej hamowania jest aplikowane. Wrażenie konieczności ciągnięcia coraz mocniej na długich zjazdach po uzyskaniu tej samej siły hamowania należy do przeszłości. Jeśli chodzi o dźwignię: została zaprojektowana w taki sposób, aby żadna powierzchnia nie drażniła użytkownika podczas hamowania i aby palec mógł gładko przesuwać dźwignię. Dzięki temu nie trzeba obracać ręki, można utrzymać pełny uchwyt na kierownicy. Dwuczęściowy zacisk frezerski kompensuje drobne odchylenia obwodu kierownicy. Zestaw hamulców składa się z części do przedniego i tylnego koła. GŁÓWNE CECHY DOKŁADKI HAMULCOWEJ TRICKSTUFF DIRETTISSIMA: Elegancki zestaw tarczowych hamulców czterotłoczkowych do rowerów górskich (przednie koło + tylne koło) Wytrzymała i sztywna konstrukcja z lotniczego aluminium CNC obrabianego i anodowanego Regulacja szerokości chwytu bez narzędzi z dużym zakresem regulacji Funkcjonalny, cienki i lekki design Ulepszone stosunki tłoka i kinetyka dźwigni dla wysokiej siły hamowania Dźwignia i krzywka na łożyskach kulkowych dla optymalnej modulacji, łatwości ruchu i braku luzu Precyzyjne wykonanie dla wyraźnego i stabilnego punktu mocowania Optymalne zarządzanie ciepłem dzięki tłokom ze stali nierdzewnej polerowanej (zacisk hamulcowy) Płyn hamulcowy BIONOL: olej roślinny biodegradowalny o temperaturze wrzenia 360 °C (możliwe także użycie oleju mineralnego) Możliwość montażu dźwigni zmiany SRAM/SHIMANO z interfejsami Trickstuff opcjonalnymi Zacisk frezowy dwuczęściowy dla bezpiecznego, delikatnego i odpornego na skręcenia ściskania kierownicy Wysokoticiowe przewody elastyczne z osłoną Kevlar dla stabilnego punktu mocowania Dostarczany z okładzinami hamulcowymi Trickstuff 850 "Power+" (kompatybilne z okładzinami hamulcowymi SRAM Guide/G2) Przetestowany na wyścigach Przeznaczony do e-bike’ów Zastosowanie: MTB - materiał: aluminium 7075 T6 (osuwnica, dźwignia, zacisk hamulcowy); stal nierdzewna (tłok) - liczba tłoków: 4 (na hamulec) - Dźwignia hamulcowa: Trickstuff DRT - Zacisk hamulcowy: Trickstuff C42 (Postmount) - Przewód hamulcowy: Kevlar - Długość przewodu: 1700 mm tylne, 900 mm przednie (każdy może być skrócony) - Płyn hamulcowy: olej mineralny, olej roślinny BIONOL - Okładziny hamulcowe: Trickstuff 850 Power+ (organiczne, płytka wspornikowa ze stali niklowanej) - Regulacja szerokości uchwytu: bez narzędzi (zakres regulacji 47-88 mm) - Przerzutnięcie wolne regulowane: nie Zacisk otwarty: tak (Ø 22,2 mm) Waga: około 250 g/hamulec (wraz z okładzinami, frezowanym zaciskiem, wypełnieniem przewodu hamulcowego 700 mm - bez tarczy hamulcowej, adaptera) MODULACJA: Tarcie w układzie to wróg dobrej modulacji. Stałe stosowanie łożysk tocznych i specjalnych uszczelek PU minimalizuje wewnętrzne tarcie Direttissima, zapewniając wyjątkowo wrażliwą modulację. PUNKT UCHWYTU: Nie da się uzyskać prostego działania, jeśli punkt nacisku jest twardy jak drewno lub miękki i sprężynujący. Klucz leży w stosunku tłoków roboczych i kinetyce dźwigni. Zwiększenie całkowitego przełożenia w stosunku do poprzedniego modelu skutkuje wyraźnym, ale przyjemnie elastycznym punktem nacisku. ERGONOMIA: Dźwignia Direttissima nie ma ostrych krawędzi. Została zaprojektowana tak, aby nie drażnić użytkownika podczas hamowania, a palec mógł gładko sunąć po dźwigni. Dzięki temu nie trzeba obracać dłoni, można utrzymać pełny uchwyt na kierownicy. Dwuczęściowy uchwyt frezarski kompensuje drobne odchylenia okręgu kierownicy. STABILNOŚĆ: Direttissima wyróżnia się także wspominaną stabilnością CLEG. Tłoki hamulcowe ze stali nierdzewnej polerowane i okładziny organiczne termoizolacyjne redukują przenoszenie ciepła do płynu hamulcowego i chronią uszczelki. Z złączem hamulcowym Trickstuff Dächle (grubość tarczy 2,05 mm, dostępna oddzielnie) możliwe jest dalsze zwiększenie stabilności Direttissima. - KURWA CECHA: Zaawansowany mechanizm dźwigni z efektem kolana tworzy charakterystyczną krzywą siły hamowania w Direttissima. Im mocniej się ciągnie, tym większe przełożenie — siła hamowania KOD ARTYKULO BDRTAFSKPQBSA0002S

BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX Wersja entry level nowej Bullit!Z 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu Bullit to doskonały wybór dla tych, którzy chcą dreszczu zjazdu bez kompromisów w podjazdach. Potężna, zwrotna i wytrzymała, to elektryczny rower zaprojektowany dla riderów, którzy chcą pokonywać każdy przeszkodę. Napędzony silnikiem Bosch Performance Line CX, cichy i responsywny, zamienia każdy podjazd w ekscytujące doświadczenie, szybko zabierając cię tam, gdzie zaczynają się prawdziwe szlaki downhill. Zbudowana by trwać, Bullit została zaprojektowana z celem zapewnienia wyjątkowej zwinności i realnej wytrzymałości. Solidna rama, wzmocnione połączenia i komponenty wysokiej jakości nie dopuszczają kompromisów: brak zbędnego ciężaru, tylko zoptymalizowany design i absolutna niezawodność. Techniczne detale, takie jak seatstay bridge, jednolity link i ukośny rura zamknięta, zapewniają sztywność i brak drgań. Moduł regulacji geometrii pozwala dostosować wysokość ruchu środka ciężkości i kąt kierownicy, podczas gdy moduł progresji umożliwia dopasowanie odpowiedzi zawieszenia od 26% do 29%. Dzięki geometrii proporcjonalnej każdy rozmiar utrzymuje ten sam balans i kontrolę, dla bezpiecznej i wydajnej jazdy po każdym terenie. Wersja C 70 wyposażona jest w nową transmisję Sram 70, hamulce DB8 i koła aluminiowe. BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX CHARAKTERYSTYKA Szerokość koła: 29/27,5. Przełożenie: 12 biegów. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 600. Skok (mm): 170. ROWER DOSTARCZANY PRZEDMONTAŻOWY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, Max szerokość opony: 27.5 x 2.5, post mount hamulce z tarczami 200mm, Santa Cruz UDH Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, peak 600W, 25km/h, 85Nm Wyświetlacz: Mini Remote + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Ładowarka: Ładowarka szybka, 4A Wzgórze: RockShox Zeb Base, 170mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x65 Przełącznik: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Ponieważnik kasety: SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Korby: E13 Helix eSpec, 155mm Hamulce przednie: SRAM DB8, 4 tłoki Hamulce tylne: SRAM DB8, 4 tłoki Tarcze: SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Szprychy: Reserve 30|HD AL Nabór przedni: SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Nabór tylny: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Kierownica: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Wspornik kierownicy: OneUp Stem, 42mm Siodło: SDG Bel-Air V3, Max Steel Regulacja siedziska: SDG Tellis Dropper, 31.6 Maksymalna dopuszczalna masa: 150 kg Waga: 22,48 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ Wstępnego MONTAŻU ROWERU: SADDLE, WISZ, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE

MANOPOLE ESIGRIPS RIBBED CHUNKY MANOPOLE ESIGRIPS RIBBED CHUNKY mają osiemnych rowków, które zapewniają doskonałe trzymanie ręką na kierownicy i amortyzują uderzenia z podłoża. Średnica zewnętrzna 32 mm i zaślepki kierownicy w zestawie. MANOPOLE ESIGRIPS RIBBED CHUNKY GŁÓWNE CECHY: Waga: 60 g. Długość standardowego uchwytu - 5 1/8. Średnica zewnętrzna: 32 mm. Przeznaczone do kierownic o średnicy 22 mm, ale mogą dopasować się do 19 mm. W zestawie zaślepki kierownicy (Zainstalować najpierw zaślepki, aby ochronić rączki i ułatwić instalację). KOD ARTYKUŁU RBCHB

COVER CANNONDALE PRESA DI RICARICA V2 SYNAPSE NEO QUICK NEO Pokrywa gniazda ładowania do baterii dla Cannondale V2 Synapse Neo / Quick neo.

CAVALLETTO SPECIALIZED TERO Stojak aluminiowy z dwoma śrubami kompatybilny z Turbo Tero. Odpowiedni do płyt adaptacyjnych o szerokości 40 mm. Długość 362 mm. KOD ARTYKUŁU 98922-3006

BICI MONDRAKER BIMBO F-PLAY 26 F-PLAY. ELEKTRYCYCH ROWERÓ, KTÓRE POMAGAJĄ CI W ROZWINIĘCIUJeśli chcesz, aby najmłodsi domownicy czuli się lepiej podczas jazdy na górskich rowerach, potrzebujesz rowerów, które pomogą im stać się lepszymi kolarzami. Dlatego w Mondraker całkowicie odnowiliśmy naszą gamę e-bike F-Play, aby uzyskać najlepszy stosunek uśmiech-kilometry i maksymalną zabawę na dwóch kołach. Technologia dla dorosłych, aby projektować najlepsze e-bike dla dzieci. MOC EBIKE, DOZNANIA MIĘŚNIOWENowa gama F-Play została opracowana we współpracy z gamą F-Trick, aby uzyskać jak najbliższe wrażenia zarówno z silnikiem, jak i bez niego. Dzięki temu oba modele dzielą kinetykę, Updated Zero Suspension System, skok i projekt ramy, które czynią je prawie nierozróżnialnymi. F-Play ma minimalistyczną ramę, bardzo wąski ukośny profil, w którym zintegrowano baterię 250Wh. W tym odświeżeniu ramy wykonanej z Alloy Stealth Evo warto podkreślić charakterystyczne okno Mondraker między belką poziomą, ukośną a sterem. Skok został zwiększony także w obu dostępnych modelach 24" i 26", przechodząc z 100 mm skoku tylnego do 120 mm w modelu 24" i z 120 mm do 130 mm w modelu 26". Z przodu mamy teraz 120 mm w modelu 24" (100 mm w poprzednim F-Play) i 140 mm w modelu 26" (120 mm w poprzednim F-Play 26"). F-PLAY TAKŻE Z NOWĄ AKTUALIZACJĄ ZEROF-Play uzyskuje również, podobnie jak gama F-Trick, aktualizację układu zawieszenia ZERO, jak to zrobiliśmy niedawno z modelami Neat i F-Podium. Aktualizacja, która zwiększa reaktywność w przyspieszaniu, przy większej czułości i odpowiedzi na pierwszy pedał. Dzięki temu każdy ruch pedałem jest optymalnie wykorzystywany, a wysiłek przekazywany jest natychmiast. Ta nowa aktualizacja oferuje także następujące korzyści: • Większa początkowa czułość i większa absorpcja. • Większa progresja działania. • Lżejszy system o lepszym stosunku masy do sztywności. • Bardziej kompaktowy design z mniejszą masą zawieszenia. • Umożliwia dłuższe sztyce podsiodłowe. WYCIĄGNij NAJLEPSZE Z SIEBIE Z MAHLE X35Jak w gamie Play rowerów hardtail dla dzieci, F-Play wyposażony jest w ten sam system napędu Mahle E-Bikemotion X35 o maksymalnej mocy 40 Nm i baterią zintegrowaną i wyjmowaną o pojemności 250 Wh. System oferuje 3 tryby wspomagania (Eco, Urban i Sport) regulowane za pomocą aplikacji na smartfona MySmartbike firmy Mahle. Jak w Play, także w F-Play 26" istnieje możliwość dodania range extendera o pojemności 210Wh. DLA PRAWDZIWEGO GÓRALANowa gama F-Play zaciera subtelne granice między rowerem dla dzieci a dla dorosłych. Podobnie jak w innych modelach z gamy Kids, także F-Play ma opony 2,4", siodełko regulowane ONOFF, przednie mocowanie kierownicy o średnicy 30 mm dzięki Forward Geometry i napędy 1X z forecellinem UDH. To nasz model dla dzieci najbliższy naszym e-bike’om dla dorosłych. Stosujemy tę samą technologię, te same zasoby techniczne i nawet te same komponenty, aby najmłodsi czuli się tak samo jak Ty, gdy wychodzą na przejażdżkę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU MONDRAKER DZIECKO F-PLAY 26: Koła 26. Zero suspension. Forward Geometry. Stealth Alloy. Mahle x35 ROWER DOSTARCZANY W WYKOŃCZENIU PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS* SZCZEGÓŁY TECHNICZNE RAMA: F-Play 26 6061 Alloy Stealth evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, skok 130 mm, górny łącza jednostopniowego, wbudowana wewnętrzna, nie-usuwalna bateria, stożkowa rurka przednia, prowadzenie kabli HHG, korba BSA, oś tylna QR 9 mm, kompatybilność z napędem 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 350 mm. AMORTYZATOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45mm. Ustawienia: opóźnienie na niskich prędkościach, preload powietrzny. Górna trunnia, dolne łożyska 50x8mm. REGULACJA AMORTYZATORA: A-Tune lekka kompresja. FORCELLA: X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa korona steru, oś 15x100 mm, 32 mm panewki aluminium, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, rebound, preload powietrzny. KIEROWNICA: Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 top, ZS56/40 bottom. CHOCHWICE: Onoff Sulfur FG 30 mm 0°, odlew 6061, gwint 31.8 mm. WSPORNIKI KIEROWNICY: MDK XC 1.0, odlew 6061, podniesienie: 25 mm, szerokość: 680 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, gwint 31.8 mm. MANETKI: Onoff Twin, 1lock-on. REGISSE SIODEŁKA: Onoff Pija dropper wewnętrzny, średnica 31.6 mm, dźwignia zdalnego sterowania 1X, 405x95-125 mm. SEDO: SDG Fly JR. HAMULEK PRZEDNI: Sram G2 R, 4‑tłoczkowy, Centerline 180 mm IS 6 śrub jednolity rotor, wkładka organiczna z okładziną stalową. HAMULEK TYLNY: Sram G2 R, 2‑tłoczkowy, Centerline 160 mm IS 6 śrub, jednolity rotor, wkładka organiczna z okładziną stalową. ROZSTAW HAMULCA: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez narzędzi, śruby zawiasów dźwigni. KOŁA: MDK-HP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe na tubeless, 32 szprychy. PRĘGIELKI: CN round stainless steel. PIERŚ BOCZNA PRZÓD: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska kulkowe typu cup & cone, IS 6 śrub. HAMULEC TYŁ: Mahle-Ebikotion X-35, HG wolnobieg. POKROWIEC PRZEDNI: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, Folding TLR. POKROWIEC TYŁ: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, Folding TLR. NAPĘD: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. KORONA TYŁ: 30T, stal, X-Sync. גנ MOC: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm. PEDAŁY: SDG Slater JR. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. SPRZĘŁA ZĘATE: Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. SZAFKA: Sram PG 1230, 11-50T, 12s. SZTYCA: Mondraker M077. WAGA: 17 kg. NAPĘD: Mahle-Ebikemotion X-35. BATERIA: Mahle-Ebikemotion Wewnętrzna 250Wh. WYŚWIETLACZ: Mahle-Ebikemotion. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELA, FORCELLA, CHWYT I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

PARAMOTORE FOCUS 2023 Paramotor z włókna węglowego do FOCUS JAM2 SAM2 2023.

MOLLA OHLINS AMORTYZATOR TTX22M 36/113/88 N MM 502 LB 57MM Sprężyna Ohlins do amortyzatora TTX 22M, lżejsza w porównaniu z poprzednią wersją. KOD ARTYKUŁU 18075-12

DISCO CARBON-TI X-ROTOR STAL CARBON 3 160MM CENTERLOCK Nowy X-Rotor SteelCarbon 3 reprezentuje najwyższy poziom technologiczny dostępny na rynku i zajmuje w nim czołowe miejsce zarówno pod kątem lekkości, jak i wyrafinowanych rozwiązań. Nowe X-Rotor SteelCarbon 3 łączą precyzyjne obróbki z ręcznym montażem, w 100% made in Italy, zgodnie z tradycją firmy z Brescii. Tarcze obecnie mają profil z zaokrąglonymi krawędziami, obrabianymi precyzyjnie w CNC, aby zwiększyć bezpieczeństwo i spełnić wytyczne Międzynarodowego Związku Kolarskiego (UCI). Nakrętki i podkładki mocujące wykonane z tytanu klasy 5 stanowią techniczne rozwiązanie wysoce charakterystyczne, kontynuując wcześniejsze wersje i gwarantujące wysoką lekkość, wytrzymałość i niezawodność. Szyna ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm została przeprojektowana, aby poprawić osiągi hamowania, sprzyjać lepszemu rozpraszaniu ciepła i umożliwić bardziej równomierne zużycie okładzin. Wyjątkowy rozwój nowych tarcz X-Rotor SteelCarbon 3 był możliwy dzięki ścisłej współpracy z zespołem World Tour UAE Team Emirates (w wersji Center Lock). Przez miesiące zawodowi kolarze tego prestiżowego zespołu testowali tarcze X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w skrajnie wymagających warunkach. Sukces tych testów ujawnił się podczas niedawnego Giro d'Italia, gdzie hamulce wykazały na polu swoje osiągi. Przez miesiące zawodowi kolarze tego prestiżowego zespołu testowali tarcze X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w skrajnie wymagających warunkach. Sukces tych testów ujawnił się podczas niedawnego Giro d'Italia, gdzie hamulce wykazały na polu swoje osiągi. DISCO CARBON-TI X-ROTOR STAL CARBON 3 160MM CENTERLOCK KARAKTERYSTYKA: Półpływający, ultralekki. Powierzchnia hamująca z stali. Wewnętrzny korpus z włókna węglowego. Rivety mocujące wycinane laserowo z tytanu klasy 5. Profil z zaokrąglonymi krawędziami (zgodny z wytycznymi UCI). Szyna ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm. Możliwe do użycia z każdym rodzajem okładzin (zalecane okładziny organiczne). Made in Italy. Waga: 107 g.

ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC MX 20 TEAM DISC od Orbea to idealny towarzysz do podejmowania najbardziej ekscytujących szlaków, łączący styl i wydajność. Zaprojektowany, aby zapewnić zrównoważoną mieszankę wytrzymałości, lekkości i zwrotności, ten rower pozwoli Ci przeżyć emocjonujące przygody w siodle. GŁÓWNE CECHY BICI DZIECIĘCEJ ORBEA MX 20 TEAM DISC: Wytrzymała i lekka rama z aluminium dla zwinnego i responsywnego prowadzenia Tarcze hamulcowe zapewniające mocne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach Pewny i precyzyjny napęd Shimano, gotowy na każdy teren Przednie zawieszenie, które tłumi wstrząsy i zapewnia komfort podczas jazdy SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 Seat Post, Internal Cable Routing, Central kickstand compatible, removable hanger, Fender and Carrier ready. Widelec: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Ammortizzatore: N/A Przerzutka: Shimano Acera M3020 Manetka: N/A Dźwignia zmiany: Shimano SL-M315 Pasek zębaty: Shimano CS-HG400 11-40t 8-Speed Łańcuch: KMC X8 Korona: N/A Korby: Extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha Hamulce przednie: N/A Hamulce tylne: N/A Tarcze: N/A Opona przednia: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Opona tylna: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Koła: Alloy, 20", 36H Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Wspornik kierownicy: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Zacisk kierownicy: N/A Siodełko: DDK D2005 237x141mm Sztyca: Alloy 27.2x250mm Offset 0 Dozwolona masa całkowita: N/A Waga: N/A

Szczegóły Karbonowa rama TURQ, widelc Fox Performance 38 o długości 170 mm i amortyzator Float X, napęd SRAM GX Eagle i hamulce Code R. Rama Rama z włókna węglowego serii TURQ Technologia zawieszenia Sixfinity Wewnętrzna prowadnica linek Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Szczelne łożyska Enduro Max Universalny hak zmiany (UDH) Przystawka przechodząca (thru-axle) Widelec FOX PERFORMANCE 38/170MM E-TUNE Materiał SERIA TURQ Waga 50,01 kg Skok 160 mm (6,3") Ammortyzator tylni FOX PERFORMANCE FLOAT X Kola DT SWISS H1900 30MM Przerzutka tylna SRAM GX EAGLE Manetki zmiany biegów SRAM GX EAGLE Korba SHIMANO 34T Środkowy ruch N/A Kaseta SRAM GX EAGLE 1275 10-52 SRAM GX EAGLE Hamulce SRAM CODE R Tarcze SRAM HS2 220/SRAM HS2 220 Sztyca ONEUP DROPPER POST 31.6MM ROZMIAR SM: 180MM, MD: 210MM, LG-XL: 240MM Opona przednia MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+ Opona tylna MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD Zestaw sterowania kierownicy CANE CREEK 40 INTEGRATED Kierownica YETI CARBON 35X800MM Mostek kierownicy BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Gripy ODI ELITE PRO Siodło SILVERADO CUSTOM

ROWER DZIECIĘCY CANNONDALE TRAIL 26 CANNONDALE TRAIL 26 jest idealnym rowerem MTB dla dzieci o wzroście między 142 cm a 153 cm, w wieku od 9 do 13 lat. Koła 26" zapewniają maksimum zabawy, są łatwe w prowadzeniu i utrzymują niski punkt podparcia dla stabilności oraz dużo miejsca na wzrost. Ta rowerowa maszyna rośnie wraz z dzieckiem, dlatego rozmiar i geometria są idealnie dopasowane do większych dzieci, które są gotowe na kolejny krok w stronę rowerów dla dorosłych. Rama jest lekka i wytrzymała, umożliwia łatwe podjazdy pod górę i pokonywanie nierówności terenu. Potężne hamulce tarczowe pozwalają na szybkie zatrzymanie, nawet na stromych podjazdach. ROWER DZIECIĘCY CANNONDALE TRAIL 26 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama lekka z aluminium SmartForm C3 i widelec Suntour z zawieszeniem. Przerzutka Shimano Tourney 8 biegów i Revo Twist Shifter. Hamulce tarczowe z napędem linkowym Tektro. ROWER DOSTARCZANY Z GÓRY PREMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: SmartForm C3 Alloy, układ ukrytego okablowania StraightShot, hamulce tarczowe, mocowania bagażnika/ błotników. WIDELEC: Suntour NEX, 63 mm, sprężynowy z możliwością regulacji naciągu. PRZERZUTKI: microSHIFT, 8-biegowy napęd wybieraka. OSTATECZNY PRZERZUTNIK TYŁ: microSHIFT M26L HAMULCE: Tektro Mechanical Disc. KORONA ZĄBKI: Prowheel, Pro-V30, długość 152 mm, 30T. KASETKA: Sunrace, szeroki zakres 11-34, 8-biegowa. ŁAŃCUCH: KMC X8, 8-biegowy. HAMULEC PRZEDNI: Sealed Alloy Disc, 12x100mm. HAMULEC TYLNY: Sealed Alloy Disc. KÓŁKA: Cannondale Disc, dwuwarstwowe z oczkiem, 32h. OPONY: Kenda Small Block 8, 26 x 1.95". KIEROWNICA: 6061 Alloy, 25mm podniesienie, 10° skręt, 30mm podniesienie, 580mm. WSPIERACZ KIEROWNICY: Alloy Ahead, 31.8mm. SERIA STEROWA: Semi-Integrated, 1-1/8". SIEDZENIE: Cannondale Ergo. REGLAGE PODSIADKI: Alloy, 25.4mm. ROZMIAR KÓŁ: 26". *PRO-M STORE BEZPŁATNIE Oferuje usługę wstępnego montażu roweru: siodełko, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane KOD ARTYKUŁU C51101U20OS

OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 27,5/650BX2.3 OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 27,5/650BX2.3 jest doskonała do pokonywania wszystkich szlaków. Kwadratowe żebra zapewniają doskonałe prowadzenie nawet na terenach piaszczystych, podczas gdy elastyczne żłobienia w środkowej części rozsuwają się podczas hamowania, zwiększając kontakt z podłożem i zapewniając doskonały grip. Szew GRID jest odporny na przecięcia, a mieszanka GRIPTON® zapewnia optymalną jakość jazdy w każdych warunkach. OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 27,5/650BX2.3 KLUCZOWE CECHY: Boczne ścianki o sztywnych bokach dla maksymalnej stabilności i większej odporności na przecięcia w porównaniu do wersji Control. Składany dętkowy króciec. Budowa 2Bliss ready z wzmocnionymi bokami. Mieszanka: GRIPTON®. PSI 25-50. Przybliżona waga 785 g. KOD ARTYKUŁU 00120-4091

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO PRO Stumpjumper EVO Pro to trailbike bez kompromisów. Geometria S-Sizing, regulowany kąt widelca i 150 mm skoku. Lekka i skuteczna, z zawieszeniem FOX Factory, karbonowymi kołami i przekładnią X01 Eagle. Konfiguracja mullet z kołem 29 na przedzie i 27 na tyle. Napęd i prowadzenie jak 29er, zwinna dzięki mniejszemu tyłowi 27,5. Skok zawieszenia nie ma znaczenia bez odpowiedniej kinematyki i to właśnie wzięliśmy pod uwagę w projekcie Stumpjumper EVO. Dzięki temu, co nauczyliśmy się podczas rozwijania Enduro i ponad 1000 godzin testów terenowych i laboratoryjnych, znacznie poprawiliśmy pedalage, tworząc uczucie mocy, wydajności i żywotności, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem, a także poprawiliśmy tłumienie uderzeń o ostre przeszkody. Krótko mówiąc, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazdu i żwawością podjazdu. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długa, niska, relaksowana, widelec z krótkim offsetem, dłuższy ciasnastop, lepsze pedałowanie. Ale idealna geometria może być inna dla różnych bikerów, dlatego dla Stumpjumper EVO można ją regulować w sześciu różnych pozycjach. Nie tylko możesz podnieść środek ciężkości o 10 mm, możesz także regulować kąt sterowania aż o dwa stopnie. Na koniec, jeśli lubisz mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5 z tyłu w parze z 29 na przedzie. Technologia Rider-First Engineered™ to podejście dopasowane do każdej wielkości, by zapewnić te same właściwości prowadzenia. Więc jeśli nie jesteś gigantem i jeździsz na S1, lub jeśli potrzebujesz długiej S6, pokonasz zakręty z taką samą pewnością, z równą sztywnością, przy możliwie najlżejszej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumpera, aby móc przechować pompkę lub inne narzędzia do naprawy przebicia. Teraz, w Stumpjumperze, jeszcze powiększyliśmy przestrzeń, wprowadzając pojemnik SWAT™ Bladder, który pozwala zabrać 650 ml wody w rurze pochyłej - tyle, co bidon. Specyfikacje Przekładnia Środek napędowy SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded Przyciski zmiany SRAM Eagle AXS Rocker Paddle Przerzutka tylna SRAM X01 Eagle AXS Średnica korpusu SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm Paczkowy zębatkowy SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t SRAM X01 Eagle, 12-biegowy Przełożenia 32T Rama Dolny wspornik siodełka Stop alu, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, asymetryczny design, geometria Trail 29/27.5", integracja drzwi SWAT™, kąty główki, regulacja osi horst, gwintowana BB, całkowicie ukryta wewnętrzna prowadnica kabli, 12x148mm osi, łożyska prowadzące z zamkniętym wkładem, wymienialny hak przerzutki, 150mm skoku Zawieszenie Widelec FOX FLOAT 36 Factory, mechanizm GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm skoku, S2-S6: 160mm skoku Ammortyzator tylni FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Hamulce Przód SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2 Tyl SRAM Code RSC, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny, 200mm HS2 Koła Opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Competition Race Hub tylny DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t zaangażowania, SRAM XD drive body, 12mm oś, rozstaw 148mm, 28h Hub przedni DT Swiss 350, uszczelniane łożyska, 15x110mm rozmieszczenie, 28h Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Piasty Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, karbon bez konturu, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie robione, 2Bliss Ready Dętki Standard, Presta Kokpit Siodło Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails Sztyca Deity 35.0mm Mostek kierownicy Deity, 35.0mm Kierownica Roval Traverse SL Carbon, riser, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm Kokpit Insighty Deity Lockjaw Przerzutka mankietu Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) Waga Waga 13.86kg (30 lb, 8.9 oz) Waga zaakceptowana S4

WKŁADKA BEZDĘTKOWA VITTORIA AIR LINER PROTECT ROWER ELEKTRYCZNY 27.5X2.4 - 2.6 Vittoria Air-Liner Protect e-Bike to rewolucyjny insert do opon, specjalnie zaprojektowany dla elektrycznych rowerów górskich. Zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom wynikającym z większej masy e-Bike’ów, ten innowacyjny produkt oferuje rowerzystom idealną równowagę między ochroną, wydajnością a lekkością, zapewniając spokojną jazdę na wszystkich terenach. Wykonany, aby wytrzymać silne uderzenia i obciążenia związane z użytkowaniem e-Bike’ów, Air-Liner Protect e-Bike zapewnia płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Jego zaawansowana kompozycja zapewnia wyjątkową odporność na przebicia i ochronę przed uderzeniami, jednocześnie utrzymując zwinność i reaktywność roweru. Projekt ma na celu skuteczne łagodzenie wstrząsów i drgań, poprawiając stabilność i komfort. WKŁADKA BEZDĘTKOWA VITTORIA AIR LINER PROTECT ROWER ELEKTRYCZNY 27.5X2.4 - 2.6 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilne z oponami 27.5×2.4/2.6. Nie będziesz już obawiał się ostre kamienie czy podstępne korzenie: Air-Liner Protect strzeże ci pleców. Air-Liner Protect chroni obręcze przed silnymi uderzeniami i zmniejsza ryzyko przebicia (snake bites). Kształt w formie „T” tworzy barierę między brzegami obręczy a wewnętrzną stroną opony. Air-Liner Protect nie wpływa na toczenie opony. Pod ciśnieniem powietrza insert zapada się na obręcz, tworząc uszczelnienie zdolne wytrzymać nawet najsilniejsze uderzenia. Z Air-Liner Protect żaden obcy przedmiot nie będzie mógł toczyć się wewnątrz opony. Air-Liner Protect wspiera boczne ścianki opony pod obciążeniem w zakręcie. Możesz pokonywać zakręty z pełną prędkością: nie ma ryzyka, że opony odpadną od obręczy. Air-Liner Protect również zwiększa ochronę bocznych ścianek przed cięciami i przebiciami. Dzięki kształtowi w „T” Air-Liner Protect umożliwia zwiększenie objętości powietrza wewnątrz opony. Oznacza to, że można obniżyć ciśnienie powietrza i uzyskać większą przyczepność bez ryzyka uszkodzenia opony lub obręczy. Waga: 135 g.

SELLA WTB VOLT STEEL WĄSKA La WTB VOLT STEEL NARROW è una sella incredibilmente versatile, progettata per la velocità e il comfort. Lo spessore medio dell'imbottitura e le curve sottili rendono questa sella perfetta per lunghe giornate in sella alla propria mtb. La leggera inclinazione della parte posteriore e la punta abbassata permettono di assumere diverse posizioni in sella. SELLA WTB VOLT STEEL WĄSKA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Zastosowanie: enduro, all mountain, trail, gravel, cross country i bikepacking. Szyny stalowe. Narrow. Detale: powłoka z mikrofibry / obudowa Flex-Tuned / Wkładka DNA. Waga: 292 g. Długość: 265 mm. Szerokość: narrow 135 mm. Zakres siedzenia: 69-101 mm. KOD ARTYKUŁU W065-0584