Rower elektryczny

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH to e-MTB idealny zarówno na codzienne przejażdżki, jak i na górskie wyprawy. Mocne strony tego roweru to połączenie mocy, pewności i wszechstronności; cechy, które sprawiają, że jest on wytrzymały, efektywny i uniwersalny. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E i zintegrowana bateria 530 Wh czterokrotnie zwiększają moc przekazywaną na pedały. Mission Control i MasterMind: dzięki Mission Control można spersonalizować poziomy wspomagania zgodnie z własnymi preferencjami. Wszystkie tryby wspomagania można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. Górskie DNA: wszystkie komponenty Tero są specjalnie dobrane, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Płynnie toczące się i agresywne koła 29" oraz opony Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Turbo System Lock: poprzez Mission Control można dezaktywować silnik roweru i włączyć czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Rower jest przygotowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz z przyczepkami rowerowymi do osi przelotowej. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana na klucz bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie blokady i przedniego bagażnika. WIDELEC: SR suntour XCM32, skok 110 mm, blokada. OBEJMA SZTYCY: aluminium, na śrubę, 34,9 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Stout, kuty 3d z aluminium, 31,8 mm, wznios 6 stopni. KIEROWNICA: Specialized Trail, aluminium 6061, gięcie do tyłu 8°, do góry 6°, wznios 27 mm, średnica mocowania 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, Lock-on. SELla: Rivo Sport, stalowe pręty, 155 mm. SZTYCA: Specialized, aluminium 6061, zacisk dwuboltowy, offset 0 mm, 30,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarcza 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: shimano Alivio, SGS, 9-biegowa. MANETKI: shimano Alivio, 9-biegowe z wyświetlaczem przełożeń Optical Gear Display. KASETA: shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36T. ŁAŃCUCH: kmc e9T, 9-biegowy z Missing Link™. KORBY: kute na zamówienie ramiona z aluminium. ZĘBATKA: praxis, 36T, 104BCD. KOŁA OBRĘCZE: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe. PIASTA PRZEDNIA: shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32 otwory. SZPRYCHY: dt swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". OPONA TYLNA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". DĘTKI: Presta, zawór 48 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony na zamówienie, moc nominalna 250 W. INTERFEJS/STEROWNIK: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth®, konfigurowalnymi ekranami wyświetlacza. BATERIA: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik poziomu naładowania, 530 Wh. ŁADOWARKA: ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V. OKABLOWANIE: wiązka przewodów na zamówienie. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95122-8302 (Tg.S - kolor: white Mountains / Gunmetal)

ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Większy zasięg, mniej wymówekMoterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najbardziej wymagające tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, by jechać dalej i szybciej. Wytrzymała, responsywna i gotowa na wszystko: Moterra 3 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spędzać długie dni na szlakach. Rama aluminiowa SmartForm C1 ze skokiem 150 mm, mocna bateria 800 Wh oraz najmocniejszy silnik Bosch CX sprawiają, że nawet najdłuższe podjazdy stają się dziecinnie proste. Widelec RockShox Psylo Silver RC o skoku 160 mm i amortyzator Deluxe Select zapewniają reaktywną i kontrolowaną jazdę, natomiast napęd Shimano CUES U6000 i hamulce MT520 z 4 tłoczkami gwarantują niezawodność, na którą możesz liczyć. Wyposażony w koła WTB/Shimano, jest praktycznym towarzyszem na szlakach. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale zamienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 oferują połączenie wytrzymałości dla głodnych szlaków i żywą, zwrotną charakterystykę prowadzenia. Tylne zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm oraz solidne 29-calowe koła sprawiają, że te rowery są zwinne w ciasnych zakrętach, pewne na stromych odcinkach i zawsze gotowe dać z siebie maksimum. Moc, której potrzebujeszDzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez silnik Bosch Performance Line CX ten rower sprawi, że będziesz uśmiechać się na podjazdach i śmiać na zjazdach. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh masz wystarczająco dużo energii, by przez cały dzień stawiać czoła grawitacji. Oddawanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysięgniesz, iż rower czyta twoje zamiary, zanim jeszcze dotkniesz pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 – GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama aluminiowa SmartForm C1 – zawieszenie Proportional Response dopasowane do każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niezwykle naturalne oddawanie mocy i duży zasięg All-mountain zawieszenie RockShox – widelec Psylo Silver RC 160 mm i amortyzator powietrzny Deluxe Select Niezawodne obręcze WTB ST i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, z piastami Shimano i oponami Continental Kryptotal Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide z 11 przełożeniami Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT520 z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm zapewniają mocne i stałe hamowanie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona spodnia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, montaż hamulca post mount 200 mm native, główka ramy 1,5” – 1,8” zwężana, kompatybilna z dwoma śrubami stopki 40 mm, zintegrowane mocowania tylnego bagażnika i błotników Moterra Widelec RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, 15x110 mm Maxle, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1,5" do 1,8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulowany powrót, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Bosch Purion 200 Napęd Przerzutka tylna Shimano CUES U6000, LinkGlide Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowa, LinkGlide Łańcuch Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Shimano MT520, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 203 mm Klamki hamulcowe Shimano MT501, hamulce tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Piasty (P) Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, centerlock Opony (P) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black składana / (T) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black składana Komponenty Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, wznios 25 mm, 8° back sweep, 4° rise, 800 mm Mostek Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER WHYTE KADO S Nasz budzący zaufanie Kado S oferuje wysokie osiągi w „wartościowej” cenie, aby dać wam zasięg, moc i możliwości realizacji waszych marzeń z jazdy bez wydawania fortuny. Z ekscytującym prowadzeniem, właściwościami jezdnymi budzącymi zaufanie, zasięgiem pozwalającym pokonywać kolejne kilometry, wyrafinowanym i niezawodnym silnikiem bosch, łatwo wyjmowaną wewnętrzną baterią, naszym innowacyjnym projektem z nisko położonym środkiem ciężkości, starannie dostrojonym zawieszeniem dla perfekcyjnej kontroli, specjalnie dobranymi komponentami i wieloma innymi rozwiązaniami Kado S jest gotowy, by pomóc wam przesuwać granice waszej jazdy, gdziekolwiek zechcecie. Włożyliśmy w Kado S wszystko, by zaoferować wam jak najlepsze możliwe osiągi i prowadzenie: nisko położony środek ciężkości zoptymalizowany pod kątem wyjątkowej zwinności w zakrętach i zrównoważonego prowadzenia w każdym terenie; zawieszenie zestrojone na miarę dla najlepszej przyczepności, feedback i kontroli; geometrię budzącą zaufanie i wiele więcej. Wszystko to mistrzowsko połączone, aby pomóc wam spełniać wasze marzenia z jazdy. Z wewnętrzną baterią 800 Wh w standardzie oraz kompatybilnością z extenderem zasięgu bosch „PowerMore” 250 Wh (dostępny osobno; pasuje do ram w rozmiarze M-XL) Kado S jest gotowy dostarczyć wam do 850 Wh łącznej pojemności baterii. Wszystko po to, abyście mogli pokonać tyle dystansu, ile tylko zapragniecie. Cichszy i lżejszy niż kiedykolwiek, silnik Performance Line CX piątej generacji oferuje najbardziej wyrafinowane, niezawodne i wydajne osiągi silnika bosch. 800 W szczytowej mocy możliwej do wykorzystania na drodze. 85 Nm momentu obrotowego. Wszystko to da się zestroić pod wasze preferencje za pomocą aplikacji bosch eBike flow i jest gotowe na dalsze wzmocnienie dzięki nadchodzącym aktualizacjom oprogramowania. Jeśli dodacie do tego jeszcze bardziej udoskonaloną reakcję silnika i inteligentne oddawanie mocy, otrzymacie siłę i kontrolę potrzebne do pokonania każdej trasy. Wyjmowanie wewnętrznej baterii w Kado S to czysta przyjemność – do przechowywania, wymiany czy ładowania poza rowerem: wystarczy otworzyć pokrywę baterii, poluzować śrubę z kołkiem, odpiąć złącze baterii i wysunąć baterię. Aby ją włożyć, wystarczy wykonać te czynności w odwrotnej kolejności. Proste.  ROWER WHYTE KADO S GŁÓWNE CECHY: 160 mm skoku zawieszenia z przodu + 150 mm z tyłu, zawieszenie personalizowane. Hydroformowana rama z aluminium 6061 T-6, wielokomorowa, zbudowana z myślą o trwałości. Silnik bosch Performance Line CX piątej generacji o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (800 W). Wysuwana wewnętrzna bateria 800 Wh zapewnia dobrą autonomię. Koła przednie i tylne 29 cali. Zoptymalizowany niski środek ciężkości zapewnia wyjątkowe, budzące zaufanie prowadzenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE SPECYFIKACJE KOLOR Gloss dark silver (błyszczące ciemne srebro) KASETA shimano CS-LG400, Cues 11-biegowa, 11-50T RAMA Stop 6061, hydroformowane aluminium T6, wielocienione, custom, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, Shape.it link V2 i haki Boost 12 mm x 148 mm ŁAŃCUCH kmc eGlide Sport, 11-biegowy Cues WIDELEC rockshox Psylo Gold, skok 160 mm, DebonAir, tłumik Isolator rc, powłoka Fast black, stożkowa rura sterowa, Boost 110 x 15 mm KORBA Whyte 160 mm ISIS, koronka Direct Mount 36T, T-Type AMORTYZATOR TYLNY rockshox Deluxe select R, DebonAir, powłoka Fast black, regulowany powrót, 230 x 57,5 mm, zestrojony na miarę dla Whyte SUPORT N/D STERY feimin FP-H886J 1-1/8" górne i 1.5" dolne z łożyskami maszynowymi SZTYCA PODSIODŁOWA TranzX +RAD 30,9 mm, regulowana (150 mm skoku dla rozmiaru S, 170 mm dla M & L, 200 mm dla XL) PIASTA TYLNA shimano FH-TC600, Centre Lock, Boost 12 mm x 148 mm, bębenek HG, 32 otwory sella Whyte Custom PIASTA PRZEDNIA shimano FH-TC500, Centre Lock, Boost 15 mm x 110 mm, 32 otwory KIEROWNICA Whyte Custom, stop 6061, wznios 30 mm, średnica 35 mm, szerokość 800 mm SZPRYCHY Xin Da 14g, stal nierdzewna czarna, nyple mosiężne WSPORNIK KIEROWNICY Whyte, długość 35 mm, średnica 35 mm OBRĘCZE wtb ST Tough, szerokość wewnętrzna 30 mm CHWYTY Whyte Enduro lock-on OPONY maxxis Minion DHF, oplot EXO, drutowana, 29 x 2,5" HAMULEC PRZEDNI shimano M4100, czterotłoczkowy, z metalicznymi klockami spiekanymi, tarcze Centre Lock 220 mm MANETKI ZMIANY BIEGÓW shimano SL-U6000, 11-biegowy Cues HAMULEC TYLNY shimano M4100, czterotłoczkowy, z metalicznymi klockami spiekanymi, tarcze Centre Lock 203 mm PRZERZUTKA PRZEDNIA N/D KLAMKI HAMULCOWE shimano M4100 PRZERZUTKA TYLNA shimano RD-U6000 GS, 11-biegowy Cues PEDAŁY Platforma kompozytowa wzmacniana włóknami SPECYFIKACJE eBIKE JEDNOSTKA NAPĘDOWA bosch Performance Line CX (Smart System) z maksymalnym momentem 85 Nm, mocą szczytową 800 W i mocą nominalną 250 W. Posiada cztery tryby wspomagania, w tym Tour+ i eMTB. AKUMULATOR bosch PowerTube 800 Wh, idealnie zintegrowany z ramą z intuicyjnym mechanizmem blokującym dla łatwego wyjmowania. Kompatybilny z PowerMore. WYŚWIETLACZ Kontroler systemowy bosch zamontowany w górnej rurze, sparowany z dyskretnym Mini Remote na kierownicy. Kompatybilny z aplikacją bosch eBike flow do zaawansowanego zarządzania i danych w czasie rzeczywistym. ŁADOWARKA Ładowarka bosch 2A (230 V). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Moc na najwyższym poziomie, naturalna płynność Silnik Avinox M2S wykorzystuje czujniki i inteligentne algorytmy, aby zapewnić płynną jazdę, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 N·m i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągające doświadczenie Innowacyjne przekładnie planetarne oraz konstrukcja z zębatkami śrubowymi redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z ultraszybkim ładowaniem 3× umożliwia całodniowe wyprawy i eliminuje obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki aż 40 kombinacjom geometrii można precyzyjnie regulować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek, dopasowując rower do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowy, a jeszcze bardziej wydajny Waży zaledwie 2,59 kg, a silnik Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu z poprzednią generacją. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride importuje trasy z zewnętrznych źródeł i przekształca historię przejazdów w pliki tras, umożliwiając synchronizację danych jednym kliknięciem. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU AMFLOW PX CARBON PRO: Silnik Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 N·m w trybie Boost. W porównaniu z Avinox M1 (1000 W mocy szczytowej, 120 N·m momentu), moc i moment wzrosły odpowiednio o ok. 45,9% i 21,6%. Rzeczywista wydajność zależy od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Dane pochodzą z testów laboratoryjnych: ładowanie baterii Avinox FP700 (od 0% do 80% SOC) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery ustawienia długości tylnych widełek. Można je łączyć, uzyskując nawet 40 konfiguracji geometrii. Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od użytkowania. Waga silnika Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z obliczeń laboratoryjnych Avinox, porównujących silnik Avinox M1 w tych samych warunkach testowych. Amflow PX obsługuje import plików tras w formatach GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline jest obecnie ograniczona do trybu bez mapy, z wyświetlaniem jedynie śladu trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon Pro Kolor: szary Moonstone 40 konfigurowalnych ustawień geometrii Kompatybilność z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Ustawienia: 5 kątów główki ramy 2 wysokości suportu 4 długości tylnych widełek System e-bike Silnik: Avinox M2S Nominalny moment obrotowy: 130 N·m Maksymalny moment obrotowy: 150 N·m Wyświetlacz: Avinox OLED 2″ Akumulator: zintegrowany 700 Wh Sterowanie: bezprzewodowe Avinox (prawa/lewa strona) Szybka ładowarka: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Factory (MY 2027) Dźwignia dwupozycyjna Regulacja LSC i LSR Wymiary: 210×55 mm Typ: powietrzny Widelec FOX 36 Factory (MY 2027) Skok: 160 mm Wkład: GRIP X2 Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR Standard: 15×110 mm Offset: 44 mm Napęd Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T (Direct Mount) Manetki: SRAM AXS Pod Rocker Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle Flattop Napęd: elektroniczny Avinox M2 Korby: Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL) Hamulce Magura Gustav Pro czterotłoczkowe Tarcze: Magura z magnesem, 203 mm, 2,5 mm Koła Amflow XMC-30 Mullet Przód: 29″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 28 otworów Tył: 27,5″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Szprychy: SAPIM E-Light Piasta przednia: stop, 15×110 mm Piasta tylna: stop, 12×148 mm, 6 zapadek 60T, XD Opony Przód: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Ultra Soft, Tubeless Tył: Schwalbe Albert 27,5×2,5 Addix Soft, Tubeless Kokpit Kierownica: Amflow Enduro karbon, 800 mm, 35 mm Chwyty: Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek: 35 mm, długość 35 mm Siodło: Amflow tytanowe Sztyca: regulowana (dropper) Sztyca (skok) M/L: 190 mm XL: 210 mm XXL: 230 mm Regulacje: 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 25 mm

Cannondale Moterra 1 została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać własne granice na najbardziej wymagających trasach, bez rezygnacji z komfortu i kontroli. Zbudowana w oparciu o mocną platformę e-MTB, łączy responsywną ramę, agresywną geometrię i wysokiej klasy komponenty, zamieniając każde podjazdy w okazję, a każdy zjazd w czystą przyjemność. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe górskie szlaki, czy pokonujesz swoje ulubione techniczne trasy, Moterra 1 zapewnia pewność, stabilność i wsparcie potrzebne do jazdy dłużej, szybciej i z jeszcze większym uśmiechem. CANNONDALE MOTERRA 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczony do wymagających tras i jazdy all-mountain Wytrzymała rama zapewniająca stabilność, kontrolę i precyzyjne prowadzenie w technicznym terenie Mocny system wspomagania pedałowania do stromych podjazdów i zwiększenia zasięgu Progresywna geometria dla pewności przy wysokich prędkościach i trudnych zjazdach Wysokiej klasy komponenty zawieszenia zapewniające doskonałą trakcję i komfort na korzeniach i skałach Niezawodny system hamulcowy zapewniający mocne i kontrolowane hamowanie w każdych warunkach Szeroki zakres przełożeń dla efektywnej jazdy wspomaganej elektrycznie Zintegrowany system silnika i baterii dla czystego wyglądu i zrównoważonego rozkładu masy Gotowy na długie wyprawy dzięki wytrzymałym kołom i oponom trailowym SPECYFIKACJA TECHNICZNA System elektryczny Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: Bosch PowerTube, 800Wh Wyświetlacz: Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 & Mini Remote Ładowarka: Bosch 4A Rama Rama: Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, zintegrowana i wyjmowana bateria, aluminiowa ochrona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, mocowanie hamulca post mount 200 mm, tapered head tube 1.5”–1.8”, kompatybilność ze stopką 40 mm Widelec: Fox Float Factory 38, 160 mm, kartridż GripX2, powłoka Kashima, oś Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm Damper: Fox Float X Factory, Kashima, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 230x62.5 mm Stery: Acros ICR, 1.5"–1.8", łożyska uszczelniane Hamulce Hamulce: Magura Gustav Elite, 4-tłoczkowe, tarcze 203/203 mm MDR-S 2.5 mm Manetki hamulcowe: Magura Gustav Elite Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8260, 11-rzędowa Manetki: Shimano XT Di2 M8250, bezprzewodowe Kaseta: Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Łańcuch: Shimano LG500, LinkGlide Korba: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Reserve 30|HD AL, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm Szprychy: Sapim Race Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Opona tylna: Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Kokpit Kierownica: HollowGram SAVE, karbon, wznios 30 mm, szerokość 780 mm Mostek: Cannondale Trail HeadsUp ze zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 45 mm Chwyty: Cannondale TaperRidge Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, skok: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)

Więcej roweru, mniej elektryki: wolność roweru trailowego z dyskretną mocą elitarnych e-MTB. Orbea RISE LT H10 powstała dla tych, którzy chcą tego, co najlepsze z obu światów: wolności i czułości tradycyjnego roweru trailowego z plusem w postaci lekkiego i naturalnego wspomagania elektrycznego. „Więcej roweru, mniej elektryki” to nie tylko slogan, ale sposób, w jaki ten e-MTB interpretuje każdą jazdę: Ty dajesz swoją energię, on ją wzmacnia, nie zmieniając czucia jazdy. Niska waga i natychmiastowa reakcja na ruchy rowerzysty sprawiają, że każda zmiana kierunku jest instynktowna, każde przyspieszenie eksplozywne, a każdy singletrack staje się nieprzerwanym pasmem zabawy. Pod górę pomaga szukać nowych linii i przesuwać granice, w dół nagradza zaskakującą manewrowością, która pozwala zapomnieć, że jedziesz na e-bike'u. RISE LT H10 to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą odkrywać więcej, jeździć szybciej i zawsze czuć więź ze szlakiem, zakręt po zakręcie. ROWER ORBEA RISE LT H10 GŁÓWNE CECHY: Wrażenia z jazdy: Koncepcja „Więcej roweru, mniej elektryki” z dyskretnym i naturalnym wspomaganiem, które potęguje pedałowanie. Zwinność i reaktywność porównywalna z rowerem tradycyjnym dzięki zredukowanej wadze. Geometria i ustawienia: Charakterystyka trail/all-mountain z nowoczesną geometrią dla maksymalnej stabilności na zjazdach i doskonałej wydajności na podjazdach. Kontrola i manewrowość: Zaprojektowany dla błyskawicznego refleksu, szybkich zmian toru jazdy i bezpośredniego czucia terenu, idealny do aktywnej jazdy w technicznych sekcjach. Wszechstronność: Idealny dla riderów szukających e-MTB radzącego sobie na każdym typie szlaku, od długich alpejskich wypraw po techniczne lokalne singletracki. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Orbea Rise Hydro, skok 140 mm, 29" Boost 12x148 SILNIK Shimano EP801 AKUMULATOR Orbea zintegrowany 630 Wh (Ładowarka Smart 42V/2-4A) AMORTYZATOR PRZÓD Fox 36 Float Performance 160, Grip 3-Pos, QR15x110 AMORTYZATOR TYŁ Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x55mm PRZERZUTKA TYŁ Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus MANETKI Shimano SLX M7100 I-Spec EV KASETA Shimano CS-M7100 10-51t (12-biegowa) HAMULCE Shimano M6120 hydrauliczne tarczowe (4-tłoczkowe) KOŁA Race Face AR 30c Tubeless Ready OPONY Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip KOKPIT Mostek OC MC20 0º, Kierownica OC MC31 Rise 20mm (800mm) SZTYCA OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, regulowana (dropper) SIODŁO Fizik Terra Ridon X5 145 mm TYPOLOGIA E-bike Full Suspended Trail / All-Mountain

Ekstremalna lekkość i nieograniczony zasięg: ewolucja naturalnego trail ridingu. Orbea RISE SL M20 630WH została zaprojektowana dla tych, którzy traktują szlaki jako długą, techniczną i zabawną przygodę, bez kompromisów między lekkością a autonomią. Rama full carbon OMR w elegancki sposób integruje nowy silnik Shimano EP600, cichy i płynny, zasilany akumulatorem 630Wh, który pozwala wyjść daleko poza zwykłe trasy. Dzięki 140 mm skoku obsługiwanego przez zawieszenie Fox Performance, RISE SL M20 jest zwinna na podjazdach i stabilna na zjazdach, oferując naturalne wyczucie jazdy, niemal jak w rowerze tradycyjnym, ale ze wsparciem niezbędnym do pokonania najbardziej wymagających odcinków. ROWER ORBEA RISE SL M20 630Wh GŁÓWNE CECHY: Rama i Design: Konstrukcja full carbon Orbea OMR 2025, lekka i sztywna z nowoczesną geometrią trailową dla responsywnego prowadzenia i zoptymalizowanego środka ciężkości. E-System: Płynny i cichy silnik Shimano EP600 połączony ze zintegrowanym akumulatorem 630Wh dla rozszerzonego zasięgu i naturalnego wyczucia pedałowania. Zawieszenie: System amortyzacji Fox Performance o skoku 140 mm (widelec Fox 36 Float SL i amortyzator Float Evol) dla maksymalnej kontroli technicznej. Napęd i Hamulce: Grupa Shimano SLX 12-biegowa dla precyzyjnej zmiany przełożeń i hydrauliczny układ hamulcowy Shimano M6100 dla bezpiecznego i modulowanego hamowania. Komponenty Trail: Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready, opony Schwalbe Wicked Will Evo i sztyca teleskopowa OC Mountain Control dla maksymalnej wszechstronności. Specyfikacja Techniczna: Rama Orbea Rise OMR 2025, skok 140mm, Włókno węglowe OMR, Boost 12x148 Silnik Shimano EP600 Akumulator Orbea Internal 630Wh (Ładowarka Smart 42V/2-4A) Widelec Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, 3-Pos, 15x110 Amortyzator Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50mm Przerzutka tylna Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus (12 biegów) Manetki Shimano SLX M7100 I-Spec EV Korba Shimano Steps EM600 z prowadnicą łańcucha Orbea Kaseta Shimano CS-M7100 10-51t Hamulce Shimano M6100 Tarczowe Hydrauliczne Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready (29 cali) Opony Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Addix Soft Kierownica i Mostek OC Mountain Control MC31 Rise20 / Mostek MC20 0º Sztyca OC Mountain Control MC22, 31.6mm, teleskopowa Siodło Fizik Terra Ridon X5 145mm Interfejs i Pilot Shimano EN600-L ze wspornikiem licznika OC CM-05

Odkryj nową generację Crafty Carbon, najpopularniejszego i odnoszącego największe sukcesy roweru elektrycznego wszechczasów, teraz całkowicie przeprojektowanego, aby zapewnić bezkompromisową wydajność. Każdy detal został dopracowany, ale nadal jest to nieomylnie Crafty: ta sama dusza, jeszcze więcej charakteru. Nowa Crafty Carbon została zaprojektowana, aby dominować w enduro, łącząc moc, zwinność i kontrolę dzięki 29-calowym kołom oraz zawieszeniu o skoku 160/150 mm. Rama z włókna węglowego, dostępna w 5 wersjach, gwarantuje wytrzymałość i wszechstronność nawet na najbardziej ekstremalnych terenach, podczas gdy zupełnie nowy Zero Suspension System zapewnia bezprecedensową przyczepność i stabilność. Rower stworzony, by przekraczać granice: niezależnie od tego, czy szukasz maksymalnej prędkości w dół, czy maksymalnego komfortu na najbardziej wymagających szlakach, nowa Crafty Carbon zawsze wyprzedzi Cię o krok. MONDRAKER CRAFTY CARBON S NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 29 Ilość biegów: 12 Silnik: Bosch Akumulator (Wh): 800 Skok zawieszenia (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany Zero Suspension System, skok 150 mm, geometria Forward Geometry, wyjmowany akumulator wewnętrzny, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, monoblok górnego łącznika, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Akumulator: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC 29, 160 mm, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja wolnych obrotów, odbicie, wstępne naprężenie powietrzem Amortyzator: Fox Float-X LV Performance, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, odbicie wolnych obrotów, wstępne naprężenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka: Sram 70 Eagle, T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetka zmiany biegów: Trigger Sram 70, 12s, T-Type Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, 12s Łańcuch: Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock Trybik: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamulce przednie: Sram DB8, 4 tłoczki Hamulce tylne: Sram DB8, 4 tłoczki Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, w pełni frezowane aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, w pełni frezowane aluminium, 6 śrub IS, freehub HG Kierownica: Onoff S6 1.0 stop 7050, podniesienie: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Rozmiary L i XL: podniesienie 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kuty stop 6061 + CNC, średnica zacisku 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: X-Fusion Manic średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X, S: 361x125 mm, M: 425x150 mm, ML: 469x170 mm, L: 521x190 mm, XL: 531x200 Maksymalna waga użytkownika: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS PRZEDMONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione C GX AXS è equipaggiata con cambio elettronico Sram GX AXS, freni SRAM Maven bronze, ruote in alluminio e sospensioni Fox nella versione Elite. BICI SANTACRUZ BULLIT 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5 Velocità Cambio: 12 Motore: Bosch Batteria (Wh): 600 Escursione (mm): 170 Telaio: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, Max tire width: 27.5 x 2.5, Post mount brakes w/ 200mm rotors, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 100Nm Display: Bosch Batteria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Caricabatterie: Caricatore Rapido, 4A Forcella: Fox 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance Elite, 205x65 Cambio: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v Comando cambio: SRAM AXS Pod Bridge, 12v Pacco pignoni: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD AL 6069 Mozzo anteriore: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Mozzo posteriore: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Manubrio: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Reggisella: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 22,41 kg

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 Jeśli marzysz o jeździe po niekończących się singletrackach, wykonywaniu mrożących krew w żyłach skoków i chęci czucia się coraz bardziej w formie i szybszym, przedstawiamy nową Levo SL. Dzięki połączeniu lekkości, wysokiej jakości prowadzenia, zwrotności i wspomagania pedałowania, zwiększa ona nawet dwukrotnie twoją siłę nacisku na pedały, pozwalając ci pokonać wszystkie trasy, jakie tylko zechcesz. Porównaj ją z dowolnym innym rowerem, z silnikiem lub bez, a zobaczysz, że Levo SL to Ostateczny Rower Trail. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 GŁÓWNE CECHY: Idealne pedałowanie: lekkość i responsywność połączone z wytrzymałością do znoszenia ciężkich obciążeń. Genie: technologia sprężyny powietrznej, która łączy kontrolę sprężyny śrubowej z progresywnością sprężyny powietrznej. Geometria i kontrola: konstrukcja zapewniająca zoptymalizowane osiągi i kontrolę, ze strategicznym układem warstw włókien węglowych. Konfiguracja mullet: przednie koło 29 cali i tylne 27,5 cala dla stabilności i reaktywności. System operacyjny Turbo: niezrównane osiągi pod względem momentu obrotowego, zasięgu, odczuć z jazdy i niezawodności. Silnik Specialized SL 1.2: cichy, płynny, o większym momencie obrotowym i mocy w porównaniu z poprzednikiem. Mastermind TCU: jednostka sterująca, która optymalizuje zasięg i osiągi, z regulacją fine poziomów mocy. Dodatkowe komponenty: zawieszenie FOX FLOAT, hamulce SRAM Maven Bronze, grupa SRAM AXS, regulowana sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-bike Okablowanie Custom Specialized wiring harness Ładowarka Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs użytkownika/Pilot Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Rama Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś QR 15x110mm, offset 44mm, S1: 140mm skoku, S2-S6: 150mm skoku Obejma sztycy Aluminium, 38,6mm Rama Levo SL Alloy Frame, stop M5, 150mm skoku, regulowany kąt head, wysokość BB i kompatybilność z kołami 27,5 lub 29" Zawieszenie Amortyzator tylny FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z 3-stopniową regulacją trybu Open, regulacja LSR, S2-S6: 210x55mm, S1: FOX FLOAT Performance 210x52,5mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200mm Napęd Tryby SRAM T-type ring, 32t Korba SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mm Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowy Manetki zmiany biegów SRAM GX Eagle, trigger, 12-biegowa, single click Przerzutka tylna Sram X01 Eagle, 12-biegowa Kaseta Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t Koła Tylna piasta Aluminium, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Przednia piasta Aluminium, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów Przednia opona Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna opona Eliminator, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Obręcze Specialized 29/27,5, hookless alloy, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm Chwyty Specialized Trail Grips Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, dwuśrubowy head, dolne prowadzenie linki, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5/S6: 190mm Cockpit Kierownica Specialized, aluminium serii 6000, 6 stopni podniesienia (upsweep), 8 stopni wygięcia do tyłu (backsweep). S1-S2: szerokość 780, wznios 20mm; S3-S4: szerokość 800, wznios 30mm; S5-S6: szerokość 800, wznios 40mm Accessori Accessori SWAT SWAT CC narzędzie zintegrowane w rurze sterowej ze skuwaczem łańcucha i link Waga Waga 20,26 kg (44 lb, 10,7 oz) Misura pesata: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Nasz ELyte EVO RS o pełnej mocy (600 W) i pełnym momencie obrotowym (85 Nm) – przez cały czas – pomoże Ci jak najlepiej wykorzystać Twój cenny czas przy każdym naciśnięciu na pedały: jedź dalej, szybciej, ciesz się większą liczbą zabawnych tras, szlifuj swoje umiejętności, eksploruj więcej i zyskaj większą pewność. Dzięki w pełni karbonowej ramie, najniżej położonemu środowi ciężkości, jaki kiedykolwiek odnotowano w eMTB 29er, dla zoptymalizowanego prowadzenia, oraz najnowszemu napędowi Bosch CX, ELyte EVO RS zainspiruje Cię najlepszym wrażeniem z jazdy na rowerze górskim z pełną mocą wspomagania. Wszystko po to, by dać Ci maksimum z każdej pedałowanej chwili. ELyte EVO RS jest wyposażony w starannie dobraną listę podzespołów, składającą się ze sprawdzonych w realnych warunkach zestawów, które zapewniają optymalne osiągi także w dłuższym okresie: widelec Lyrik Select+ od RockShox i tylne amortyzatory Deluxe Select+ oferują wyjątkową kontrolę na nierównym terenie; bezprzewodowa elektroniczna przerzutka SRAM T-Type AXS 1x12, opony Maxxis, czterotłoczkowe hamulce SRAM Code Bronze bogate w feedback i wiele więcej. Nasze niestandardowe zawieszenie RockShox zostało również drobiazgowo dostrojone, aby zapewnić Ci wyjątkową przyczepność do podłoża i wsparcie, którego potrzebujesz od pierwszego obrotu korbą. Bijącym sercem ELyte EVO RS jest lekka, ale wytrzymała rama z włókna węglowego, która starannie mieści w sobie potężny silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) oraz wewnętrzną baterię 400 Wh, perfekcyjnie zintegrowane z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh. Wszystko po to, aby uzyskać najniższy możliwy środek ciężkości spośród wszystkich kiedykolwiek zbudowanych eMTB 29er (505,07 mm od podłoża) i zaoferować najlepsze możliwe prowadzenie oraz najbezpieczniejszą jazdę w każdej sytuacji, niezależnie od tego, czy używasz PowerMore, czy nie. Całkowicie nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) jest cichszy, lżejszy i bardziej dopracowany niż kiedykolwiek. Dzięki wsparciu do 340%, czyli 3,4 raza większemu od Twojego, nawet przy niskiej kadencji, oferuje najlepszy balans między mocą, kontrolą a zasięgiem, aby wycisnąć z jazdy jak najwięcej. Jeśli dodać do tego niezawodność lidera rynku, firmy Bosch, globalną sieć serwisową oraz aplikację eBike Flow, która pozwala wyciągnąć z jazdy jeszcze więcej, jesteś gotów „jeździć jak Bosch”. Chcesz więcej lub mniej baterii? Rower dostarczany jest z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh firmy Bosch, montowanym w dolnej pozycji na portaborraccia, dzięki czemu możesz wybrać korzystanie wyłącznie z wewnętrznej baterii 400 Wh na „godziny energii”, albo wraz z PowerMore i podejmować dłuższe wyjazdy z łączną pojemnością 650 Wh. Chcesz używać jednej lub dwóch borracce? Rama ma dwie pozycje na borracce: jedną niżej, na borraccia 750 ml (z użyciem dołączonego adaptera do portaborracce) oraz wyższą pozycję Fidlock na mniejszą borraccia 400 ml (w rozmiarach M–XL), także z zamontowanym PowerMore. Chcesz „poluzować” geometrię? Regulacja geometrii „Shape.it Link” pozwala przełączyć się z fabrycznego, wysokiego ustawienia na ustawienie niskie, dla niższej i mniej sztywnej geometrii, zapewniającej większą agresję w zjazdach. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX – GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego + 142 mm skoku tylnego zawieszenia, optymalizowanych na zamówienie. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i daje poczucie pewności. Nowy silnik Bosch Performance Line CX, lekki, o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650 Wh łącznej pojemności baterii (400 Wh wewnętrzna + 250 Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Przednie i tylne koła 29er dla zrównoważonego prowadzenia. Baricentro roweru wynoszące 505,07 mm dla jak najlepszego prowadzenia. Tempo di ricarica: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Błyszczący deep fioletowy z black KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12-biegowa RAMA Jednokierunkowy karbon – główna część ramy i tylne widełki, stożkowa rurka sterowa, mocowania ISCG 2 pod prowadnicę, wewnętrzne prowadzenie linek, Shape.it Link V2 oraz haki 12 mm x 148 mm Boost ŁAŃCUCH SRAM GX T-Type, 12-biegowy WIDELEC RockShox Lyrik Select+, skok 150 mm, DebonAir+, tłumik Charger 3.1, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, 110 x 15 mm Boost KORBA Ramiona Whyte 155 mm ISIS, zębatka SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTYZATOR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, powłoka Fast Black, regulacja powrotu i dwupozycyjna regulacja kompresji, dostrojony specjalnie dla Whyte SUPORT N/D STERY FSA No. 69/56/SRS, górne 1-1/8in i dolne 1.5in z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi typu angular contact (ACB), z bocznym wejściem wewnętrznego prowadzenia linek SZTYCA TranzX +RAD 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL) PIASTA TYLNA Aluminiowa, dedykowana do e-bike light assist, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 12 mm x 148 mm Boost, 32 otwory SIODŁO Whyte custom PIASTA PRZEDNIA Aluminiowa, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 15 mm x 110 mm Boost, 28 otworów KIEROWNICA Whyte Custom 6061 aluminium, wznios 30 mm, średnica mocowania 35 mm, szerokość 800 mm SZPRYCHY DT Swiss Elemental MOSTEK Whyte Trail, w pełni frezowany CNC, długość 32 mm, średnica mocowania 35 mm OBRĘCZE WTB ST Tough, wewnętrzna szerokość 30 mm CHWYTY Whyte Enduro, lock-on OPONY Maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in przód; Maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in tył HAMULEC PRZEDNI SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm MANETKA ZMIANY BIEGÓW SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa HAMULEC TYLNY SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm PRZERZUTKA PRZEDNIA N/D KLAMKI HAMULCOWE SRAM Code Bronze Stealth PRZERZUTKA TYLNA SRAM S1000 T-Type AXS, 12-biegowa PEDAŁY Platformowe, z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 20,9 kg (rozmiar M, z dętkami + bez pedałów i PowerMore) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA RISE SL M20 630W Nowy i mocny RISE SL M20 630W pozwala stawiać czoła najbardziej wymagającym wyzwaniom na górskich szlakach z klasą i bezkompromisowymi osiągami. Dzięki połączeniu najnowocześniejszej technologii i innowacyjnego designu ten rower umożliwia przeżycie wyjątkowych i ekscytujących wrażeń z jazdy. ROWER ORBEA RISE SL M20 630W GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 630 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP600 Wyświetlacz: N/D Bateria: wewnętrzna Orbea 630 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50 mm Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M6100 Korona: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano M6100 tarczowe hydrauliczne Hamulce tylne: Shimano M6100 tarczowe hydrauliczne Tarcze: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL to pierwsza trailowa rower górski z 150 mm skoku, która łączy 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w rowerze ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa z pełną mocą spotyka się ze zwinnością i lekkością: to naprawdę zupełnie inna liga. *eMTB z jednostką napędową zdolną do generowania 85 Nm momentu obrotowego i baterią o pojemności 600 Wh.Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromego i technicznego po płynny i szybki. Dużo mocy, mało wagi.Rowery elektryczne mountain z tak dużą mocą nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka karbonowa rama wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści indywidualnie zaprojektowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Pełen gaz. Moc pochodzi ze zmodyfikowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić dużą moc, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytową mocą 600 W, przenosi maksymalną moc do segmentu lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy tryby jazdy stworzone specjalnie dla Moterra SL, zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten rower zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać pomiędzy maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Wyjątkowa zwrotność Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w moderna trailówce, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymujesz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko rozwiązanie oszczędzające wagę, nasze solidne tylne widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika typu Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając naszym inżynierom dostrojenie idealnej reakcji zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: W całości karbonowa rama, lekka i wytrzymała, ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widelec Float 36 Factory 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready Drugi zestaw z gamma SRAM e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XO AXS 12-biegowa, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Regulowana sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow i karbonowa kierownica Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań Silnik Shimano EP801 spersonalizowany dla Cannondale i wewnętrzna, indywidualnie zaprojektowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: Moterra SL, konstrukcja Series 1 Carbon, 150 mm skoku, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, wewnętrzny montaż baterii, osłona z tworzywa sztucznego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, haki UDH, natywny montaż hamulca tarczowego 200 mm post mount, zwężana główka ramy, stery z regulacją kątaWidelec: Fox Float Factory 36, 160 mm skoku, tłumik Grip2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortyzator: Fox Float X Factory, 2 pozycje adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: Custom 601 Wh. Ładowarka: Custom 4 A. Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetki: SRAM AXS T-Type POD Controller. Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T. Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. HAMULCE Hamulce: Magura MT7, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe z tarczami Storm HC 203 mm, 6-śrubowe. Klamek hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc. KOŁA Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Competition, straight pull. Szerokość opon: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, nachylenie 5°, szerokość 780 mm. Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, szyny K:ium Mobius 7x7 mm. Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER WHYTE KADO RS Kado RS to eMTB o dużej mocy i momencie obrotowym, pewny i wydajny, który pomoże wam spełnić marzenia związane z jazdą. Dzięki mocnemu napędowi, prowadzeniu budzącemu zaufanie, zasięgowi pozwalającemu pokonywać kilometry za kilometrami, wyrafinowanemu i niezawodnemu silnikowi Bosch, łatwo wyjmowanej wewnętrznej baterii 800Wh, naszej innowacyjnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości, starannie dostrojonemu zawieszeniu dla perfekcyjnej kontroli, specjalnie dobranym komponentom i wielu innym cechom, Kado RS jest gotowy pomóc wam jechać dalej, niż się spodziewacie – gdziekolwiek. Nisko położony środek ciężkości, zoptymalizowany, by dać wam wyjątkową zwinność w zakrętach i zrównoważone prowadzenie w każdym terenie; zawieszenie indywidualnie dostrojone dla najlepszej przyczepności, feedback i kontroli; geometria budząca pewność siebie i wiele więcej. Wszystko to mistrzowsko połączone, aby pomóc wam spełnić marzenia związane z jazdą. ROWER WHYTE KADO RS GŁÓWNE CECHY: 160 mm skoku z przodu + 150 mm z tyłu, zindywidualizowany skok zawieszenia. Główna rama z włókna węglowego i tylny trójkąt ze stopu są lekkie i wytrzymałe. Silnik Bosch Performance Line CX piątej generacji, o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). Wyjmowana wewnętrzna bateria 800Wh, aby móc jechać jeszcze dłużej. Koła przednie i tylne 29 cali. Zoptymalizowany, nisko położony środek ciężkości zapewnia wyjątkowe, budzące zaufanie prowadzenie. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Połysk dune tan yellow z czarnym matem RAMA Jednokierunkowe włókno węglowe w trójkącie przednim, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek, tylny trójkąt z aluminium 6061, Shape.it Link V2, haki Boost 12x148mm WIDELEC RockShox ZEB Select, skok 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, tłumik Charger RC, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTYZATOR TYLNY RockShox Deluxe Select R, DebonAir, powłoka Fast Black, regulowany powrót, zestrojenie custom dla Whyte STER Token TK19506 1/8" górny i 1.5" dolny, łożyska uszczelnione PIASTA TYLNA Aluminium, dedykowana do e-bike, łożyska maszynowe uszczelnione, Boost 12x148 mm, błyskawiczne zazębianie co dziewięć stopni, cztery zapadki, 32 otwory PIASTA PRZEDNIA Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, oś przelotowa 12x100 mm, 32 otwory SZPRYCHY Stal nierdzewna 14g czarne, nyple mosiężne OBRĘCZE WTB ST Tough przód, WTB HTZ Trail tył, szerokość wewnętrzna 30 mm OPONY Przód: Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, ochrona boków EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, zwijana Tył: Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, opona Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound MANETKI SRAM Eagle 70, 12 velocità PRZERZUTKA TYLNA SRAM Eagle 90 T-Type mechaniczna, 12 velocità PRZERZUTKA PRZEDNIA Non presente KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 zębów, 12 velocità ŁAŃCUCH SRAM Eagle 70 KORBA Whyte ramiona 155 mm ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type SUPORT Non specificato SZTYCA TranzX +RAD 34.9 mm, regulowana, skok zależny od rozmiaru (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELLA Whyte Custom KIEROWNICA Whyte Custom z aluminium 6061, rise 30 mm, średnica 35 mm, szerokość 800 mm WSPORNIK KIEROWNICY Whyte, długość 35 mm, średnica 35 mm CHWYTY Whyte Enduro lock-on HAMULEC PRZEDNI SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 220 mm na sześć śrub HAMULEC TYLNY SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 200 mm na sześć śrub KLAMKI HAMULCOWE SRAM DB8 Stealth PEDAŁY Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 25,4 kg (rozmiar M, bez pedałów, z camere d’aria) UWAGI Zrobiliśmy wszystko, aby zapewnić dokładność podanych informacji. Jednak specyfikacje, cechy, ceny i kolory mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX Wersja entry level nowego modelu Bullit!Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu i z tyłu, Bullit to idealny wybór dla tych, którzy szukają dreszczyku zjazdu bez kompromisów podczas podjazdów. Mocny, agile i wytrzymały, to e-bike stworzony dla riderów, którzy chcą pokonać każdą przeszkodę. Napędzany silnikiem Bosch Performance Line CX, cichym i reaktywnym, zamienia każdy podjazd w ekscytujące doświadczenie, szybko doprowadzając cię tam, gdzie zaczynają się prawdziwe trasy downhillowe. Zbudowany z myślą o długotrwałej trwałości, Bullit został zaprojektowany tak, aby oferować wyjątkową zwrotność i realną wytrzymałość. Solidna rama, wzmocnione połączenia i komponenty wysokiej jakości eliminują kompromisy: żadnej zbędnej wagi, jedynie zoptymalizowany design i absolutna niezawodność. Detale techniczne, takie jak seatstay bridge, monolityczny link oraz zamknięta rura dolna, gwarantują sztywność i brak wibracji. Chip regulacji geometrii pozwala na personalizację wysokości suportu i kąta główki ramy, natomiast chip progresji umożliwia dostosowanie pracy zawieszenia z 26% do 29%. Dzięki proporcjonalnej geometrii każdy rozmiar zachowuje to samo wyważenie i kontrolę, zapewniając bezpieczną i wydajną jazdę w każdym terenie. Wersja C 70 jest wyposażona w nowy napęd Sram 70, hamulce DB8 oraz koła aluminiowe. ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 600. Skok zawieszenia (mm): 170. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C MX, skok 170mm, 4-Bar, maks. szerokość opony: 27.5 x 2.5, Post mount pod hamulce z tarczami 200mm, Santa Cruz UDH Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, szczytowo 600W, 25km/h, 85Nm Wyświetlacz: Mini Remote + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Ładowarka: szybka ładowarka, 4A Widelec: RockShox Zeb Base, 170mm Amortyzator tylny: FOX Float X Performance, 205x65 Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Kaseta: SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Korby: E13 Helix eSpec, 155mm Hamulce przednie: SRAM DB8, 4 tłoczki Hamulce tylne: SRAM DB8, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Obręcze: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110, 6-śrub, 32h Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-śrub, 32h Kierownica: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, wznios 20mm (S), wznios 35mm (M-XXL) Mostek: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Steel Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31.6 Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg Waga: 22,48 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

DOMINUJ KAŻDY SZLAK Z MOCĄ I CAŁKOWITĄ PRECYZJĄ. Nowa Orbea Wild LT M10 to karbowy e-MTB enduro zaprojektowany, aby przekraczać wszelkie granice na najbardziej technicznych i wymagających trasach. Łącząc rewolucyjny silnik DJI Avinox M2S z pojemną baterią 800 Wh i zaawansowaną ramą Orbea Wild OMR 2027, ten rower elektryczny oferuje płynny i niepowstrzymany napęd w połączeniu z nienagannym balansem dynamicznym. Przygotuj się na pokonywanie najstromszych podjazdów i atakowanie zjazdów z pełnym bezpieczeństwem, kontrolą i reaktywnością w każdej sytuacji. ROWER ORBEA WILD LT M10 GŁÓWNE CECHY: Wydajna rama: Orbea Wild OMR 2027 z włókna węglowego, zaprojektowana dla kół 29" ze standardem Concentric Boost 12x148 mm dla maksymalnej sztywności i zwrotności. Zaawansowana jednostka napędowa: Silnik DJI Avinox M2S połączony z zintegrowaną baterią o bardzo dużej pojemności 800 Wh i intuicyjnym wyświetlaczem DJI Avinox DP100. Zawieszenie poziomu Pucharu Świata: Widelec Fox 38 Float Factory 170 mm z hydrauliką Grip X2 oraz damper Fox Float X2 Factory z powłoką Kashima dla doskonałej przyczepności na skalistym terenie. Precyzyjny i niezawodny napęd: Grupa Shimano XT M8200 12-biegowa z kasetą 10-51T, idealna do pokonywania każdego nachylenia. Układ hamulcowy o dużej mocy: 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT 8220 zapewniające wyścigową modulację i siłę hamowania. Wyścigowy zestaw kół i opon: Obręcze DT Swiss H 1900 Spline 30c z oponami Maxxis Assegai 2.50" 3C MaxxGrip Exo+ Tubeless Ready dla maksymalnej przyczepności w zakrętach. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Orbea Wild OMR 2027, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Silnik DJI Avinox M2S Wyświetlacz DJI Avinox DP100 Bateria DJI Avinox 800Wh Widelec Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Amortyzator tylny Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm Przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus (12 speed) Manetka Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta Shimano CS-M7200 10-51t 12-Speed Łańcuch Shimano M6100 Tarcza korby e*thirteen Helix Core e*spec Hamulec przedni Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Hamulec tylny Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Opona przednia Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Opona tylna Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Obręcze DT Swiss H 1900 Spline 30c Kierownica OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 35, Width 800 Wspornik kierownicy OC Mountain Control MC21, 0º Siodło Fizik Aidon 208x145mm manganese rail ▶ DODATKOWE SZCZEGÓŁY Średnica koła: 29" Skok przedni: 170 mm Liczba biegów: 12 V Pojemność baterii: 800 Wh Marka silnika: DJI AVINOX Rozmiar ramy: 40,5 cm Płeć: Unisex Przeznaczenie: Enduro / All-Mountain E-MTB

SANTA CRUZ VALA 90 2027 to pełnokrotny elektryczny rower enduro typu full power, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, wymagających zjazdach oraz terenach, gdzie kluczowe znaczenie mają kontrola, moc i absolutna niezawodność. Bazując na wieloletnim doświadczeniu Santa Cruz w świecie rowerów górskich, model Vala 90 łączy ramę Carbon C z zaawansowanym systemem zawieszenia oraz mocnym napędem elektrycznym Bosch. Efektem jest naturalne, precyzyjne i niezwykle stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Sercem roweru jest silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia płynne i dynamiczne wspomaganie podczas najbardziej wymagających podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh pozwala na długie dni jazdy po szlakach bez ograniczeń. Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar gwarantuje doskonałą czułość na małe nierówności, maksymalną przyczepność oraz pełną kontrolę w trudnych technicznie sekcjach. Dzięki niezależnym ustawieniom Flip Chip można dostosować geometrię i progresję zawieszenia do własnego stylu jazdy oraz rodzaju terenu. Dzięki 160 mm skoku przedniego widelca oraz 150 mm skoku tylnego zawieszenia, Vala 90 2027 jest kompletną maszyną enduro: agresywną na zjazdach, stabilną na szybkich odcinkach i gotową na każdą przygodę w terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama Santa Cruz Carbon C Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar System Flip Chip do regulacji geometrii i progresji zawieszenia Koła w rozmiarze MX (29" przód / 27,5" tył) Skok widelca: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Nowoczesna geometria enduro WYPOSAŻENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Amortyzator: FOX Float X Performance Napęd: SRAM 90 Eagle T-Type Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Rama: Santa Cruz Carbon C DLA KOGO JEST SANTA CRUZ VALA 90 2027? Santa Cruz Vala 90 2027 została stworzona dla rowerzystów, którzy oczekują bezkompromisowego e-MTB zdolnego do jazdy po trasach enduro, bike parkach i wymagających zjazdach, zachowując jednocześnie precyzję i charakterystyczne odczucia z jazdy Santa Cruz. DLACZEGO WYBRAĆ SANTA CRUZ VALA 90 2027? Wysoka wydajność dzięki systemowi Bosch Performance CX Pełna kontrola podczas najbardziej wymagających zjazdów Lekka i wytrzymała rama karbonowa Regulowane zawieszenie dopasowane do każdego terenu Niezawodność Santa Cruz podczas intensywnej jazdy przez wiele lat SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Model ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok ramy: 150 mm Waga: 21,93 kg Rozmiar kół: MX (29" przód / 27,5" tył) Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12-rzędowa Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Układ hamulcowy: SRAM Maven Base Przednia tarcza: SRAM HS2 200 mm Tylna tarcza: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Wznios kierownicy: S: 20 mm / M-XXL: 35 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper 31,6 mm Skok sztycy: S: 125 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm / XXL: 230 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Silnik i akumulator e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Kompatybilność przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Maksymalna szerokość opony: 2.5" Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Rozstaw tylnej piasty: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: Tak

SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 is een hoogwaardige Enduro e-MTB ontwikkeld voor rijders die de zwaarste trails willen bedwingen met maximale kracht, controle en betrouwbaarheid. Een echte Gravity-machine die elke klim verandert in een efficiënte verbinding naar technische afdalingen, bikeparks en uitdagende alpine trails vol adrenaline. Het hart van de Bullit wordt gevormd door het exclusieve Carbon CC frame, een platform dat door Santa Cruz is ontwikkeld voor maximale stijfheid, een laag gewicht en uitzonderlijke duurzaamheid, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Dankzij de 170 mm veerweg voor en achter biedt deze e-MTB de prestaties van een echte downhill-fiets, terwijl hij veelzijdig genoeg blijft voor lange avonturen in de bergen. De elektrische ondersteuning wordt geleverd door het krachtige Bosch Performance Line CX Smart System. Deze motor biedt een hoog koppel, een natuurlijke rijervaring en directe ondersteuning, zelfs op de steilste beklimmingen. De Bullit brengt je moeiteloos naar de top van de trail, zodat je volledig kunt focussen op de afdaling. De hoogwaardige Factory en Racing componenten maken van deze e-MTB een echte high-performance machine: FOX 38 Float Factory Grip X2 voorvork voor maximale controle en precisie tijdens agressieve afdalingen. FOX Float X2 Factory demper voor optimale gevoeligheid, grip en perfecte verwerking van harde impacts. SRAM X0 Eagle AXS T-Type elektronische aandrijving voor snelle, nauwkeurige en betrouwbare schakelprestaties onder elke belasting. Reserve Carbon 30|DH wielset ontworpen om de zwaarste Enduro- en Gravity-belastingen aan te kunnen. SRAM Maven remsysteem met maximale remkracht en uitstekende doseerbaarheid op technisch terrein. De MX wielconfiguratie met een 29" voorwiel en 27,5" achterwiel biedt de perfecte balans tussen obstakeloverwinning, stabiliteit bij hoge snelheid en wendbaarheid in technische secties. SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 is de ultieme keuze voor rijders die geen compromissen willen sluiten: een downhill-geïnspireerde e-MTB met de elektrische ondersteuning om elke klim te overwinnen en elke trail maximaal te beleven. BELANGRIJKSTE KENMERKEN Carbon CC frame met Gravity Enduro geometrie 170 mm veerweg voor en achter Bosch Performance CX Smart System motor SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-speed aandrijving FOX Factory high-performance vering Reserve Carbon DH wielen Mixed Wheel configuratie (29"/27,5") Ontwikkeld voor Enduro, Bike Park en extreme trails WAAROM KIEZEN VOOR DIT MODEL? De Santa Cruz Bullit X0 AXS RSV 2027 vertegenwoordigt het hoogste niveau binnen het Santa Cruz e-MTB assortiment: geavanceerde technologie, racegerichte componenten en een frame dat ontworpen is om de zwaarste terreinen te domineren. Een fiets voor rijders die verder willen gaan, sneller willen rijden en elke afdaling met volledig vertrouwen willen aanvallen. Frame Materiaal: Carbon CC Frame: Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Veerweg: 170 mm Gewicht: 21,72 kg Wielmaat: MX (29"/27,5") Vering Voorvork: FOX 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Demper: FOX Float X2 Factory, 205x65 mm SRAM Eagle AXS aandrijving Cassette: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52T Ketting: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-speed Kettinggeleider: OneUp Chainguide Crankstel: SRAM X0 Eagle, 155 mm Achterderailleur: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-speed Shifter: SRAM AXS Pod Controller Rocker Remsysteem Remmen: SRAM Maven Silver Voorste remschijf: SRAM HS2 200 mm Achterste remschijf: SRAM HS2 200 mm Cockpit Handvatten: Santa Cruz Bicycles House Grips Stuur: OneUp Carbon Bar 35 mm Stuurbreedte: S: 760 mm, 20 mm rise M-XXL: 800 mm, 35 mm rise Balhoofd: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Zadel: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Dropper post: OneUp Dropper Post 31,6 mm Dropper lengte: S: 120 mm M: 180 mm L: 210 mm XL-XXL: 240 mm Stuurpen: Santa Cruz CNC 40 mm Wielen en banden Voorvelg: Reserve 30|HD Carbon Achtervelg: Reserve 30|DH Carbon Voornaaf: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28H Achternaaf: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 32H Voorband: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down Achterband: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, Double Down Ventielen: Reserve Fillmore Valves Bosch e-bike systeem Accu: Bosch PowerTube 600 Wh Motor: Bosch Performance CX BDU38 Aanvullende technische specificaties Bottom bracket: eMTB Achterrem bevestiging: 200 PM Schokdemper maat: 205 mm Vork offset: 44 mm Montage voorderailleur: Nee Balhoofd: Integrated IS41/52 Maximale kettingbladmaat: 36T Maximale remschijfdiameter: 220 mm Maximale bandbreedte: 2.5" (kan variëren afhankelijk van band- en velgmodel) Achternaaf breedte: 148 mm Achtervering: 170 mm Onderste demper hardware: 8x30 mm Bovenste demper hardware: Trunnion Demper slag: 65 mm UDH standaard: Ja

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV to wysokiej klasy elektryczny rower enduro MTB, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów na najbardziej wymagających i technicznych trasach. Rama wykonana z Carbon CC, tylne zawieszenie o skoku 150 mm oraz widelec FOX 36 Factory 160 mm współpracują ze sobą, zapewniając doskonałą kontrolę, stabilność i precyzję prowadzenia nawet w najtrudniejszym terenie. Konfiguracja mullet z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" gwarantuje zwrotność na zakrętach oraz pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Mocny silnik Bosch Performance Line CX najnowszej generacji w połączeniu ze zintegrowanym akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia naturalne i wydajne wspomaganie podczas długich podjazdów oraz intensywnych przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe gwarantują ogromną siłę hamowania oraz pełną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z tylnym zawieszeniem 150 mm Widelec FOX 36 Float Factory o skoku 160 mm Konfiguracja kół MX (29" przód / 27,5" tył) Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Elektroniczna transmisja Shimano Deore XT Di2 12-rzędowa Kaseta Shimano XT 10-51 zębów Hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe z tarczami 200 mm Karbonowe koła Reserve 30 HD RSV Piasty DT Swiss 350 Opony Maxxis Assegai z przodu oraz Maxxis Minion DHR II z tyłu Sztyca regulowana OneUp Dropper Post Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV? Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV została stworzona dla riderów poszukujących elektrycznego MTB, który zapewnia najwyższy poziom osiągów na każdym rodzaju terenu. Połączenie lekkiej i sztywnej ramy Carbon CC, niezawodnego systemu Bosch oraz precyzji elektronicznej technologii Shimano Di2 pozwala cieszyć się dynamiczną i bezpieczną jazdą. Zawieszenie FOX Factory oraz karbonowe koła Reserve tworzą kompletny, premium zestaw enduro dla osób, które nie akceptują kompromisów. Specyfikacja Techniczna Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Manetka zmiany biegów: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce: Shimano XT M8220 Tarcza przednia: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Tarcza tylna: Shimano RT750, 200 mm, 6 śrub Kierownica: OneUp Carbon Bar, średnica 35 mm (760 mm rozmiar S / 800 mm rozmiary M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120-240 mm w zależności od rozmiaru ramy) Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 śrub, 28 otworów Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory tubeless: Reserve Fillmore Rozmiar kół: MX (29"/27.5") Waga: 20,87 kg (46.00 lbs) Skok ramy: 150 mm System zawieszenia: Four-Bar Standard tylnej piasty: Boost 148 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Kompatybilność UDH: Tak Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego: 36T Zalecany SAG: 30% Mocowanie koszyka na bidon: 1

Precyzyjny, niezawodny i zaprojektowany z myślą o tym, co najważniejsze. UNNO MITH RACE zachowuje tę samą ramę i otrzymuje nowy system napędowy Avinox M2S, w połączeniu z solidnym wyposażeniem: napęd SRAM S1000 AXS, koła DT Swiss H1900 oraz hamulce SRAM Maven. Wszystko, czego potrzebujesz, nic zbędnego. UNNO MITH RACE M2S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 800 Wh – zintegrowany akumulator Avinox FS800 Wh o masie 3,74 kg, dostarczany z szybką ładowarką 508 W / 12 A: 0–75% w 90 min, 0–100% w 2 h 25 min AVINOX M2S (jednostka napędowa o masie 2,60 kg i mocy nominalnej 250 W) Tryb standardowy max: 1300 W / 130 Nm Tryb Boost max: 1300 W / 150 Nm Avinox DP100: 2" wielofunkcyjny ekran dotykowy OLED o jasności 800 nitów i 326 ppi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Model: MITH RACE Materiał: karbon monocoque T700/T1000 Wykończenie: Liquid Graphite System zawieszenia: Virtual Pivot Suspension Stery CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Silnik Avinox M2S Waga: 2,60 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: 1300 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (Regular) / 150 Nm (Boost) Wyświetlacz i sterowanie Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy Jasność: 800 nitów Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy Bluetooth Akumulator Model: Avinox FS800 Wh Pojemność: 800 Wh Waga: 3,74 kg Ładowarka: szybka 508 W / 12 A Ładowanie: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12-rzędowa Kaseta: SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Łańcuch: SRAM 70 T-Type 120L Manetki: SRAM AXS POD (prawa) + ONE UP mechaniczna (lewa) Korba: e*thirteen Helix CORE E*SPEC Zębatka: e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Zawieszenie Widelec: Fox 38 Factory Skok: 170 mm Wkładka: Grip X2 Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Offset: 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory 230x65 mm Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Dźwignia: 2-pozycyjna Rebound: VVC Koła i opony Koła: DT Swiss H1900 Konfiguracja: Mullet (29" przód / 27.5" tył) Piasty: DT Swiss 370 Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tylna: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcze: SRAM HS2 6-śrubowe 200 mm Kokpit Kierownica: ONE UP Alloy 35 mm Szerokość: 800 mm Wznios: 35 mm Mostek: ONE UP Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca: ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Skok: 150 / 175 / 200 mm (w zależności od rozmiaru) Siodło: Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)