Najlepiej sprzedający się rower górski

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR, dzięki lekkiej ramie i zawieszeniu Superlight, to idealna mtb do zawodów. Dwa mocowania na bidon sprawiają, że ten rower jest perfekcyjny na długie dni w sella. Rama z włókna węglowego, mimo że lekka, została stworzona, by jechać daleko bez żadnych obaw. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Zawieszenie Superlight. Koła 29". Skok przedni: 120 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Carbon C. WIDELEC: FOX 34SC Performance Elite, 120 mm. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12 biegów. MANETKA: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCA: SRAM Level TL. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t. KIEROWNICA: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar. MOSTEK: SRAM Atmos 6k Stem, 60 mm. Siodełko: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6. KOŁA: "RaceFace ARC Offset 27 29"" / RaceFace ARC Offset 27 29""". OPONY: "Maxxis Rekon Race 29""x2.4""WT, EXO, TR / Maxxis Rekon Race 29""x2.4""WT, EXO, TR". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. WKŁAD SUPORTU: SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB. STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. USZCZELNIACZ: Reserve Tubeless Sealant. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h. OBRĘCZ PRZEDNIA: RaceFace ARC Offset 27 29". PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h. OBRĘCZ TYLNA: RaceFace ARC Offset 27 29". TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline Centerlock, 180 mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline Centerlock, 180 mm. CHWYTY: ESI Chunky Grips. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 192219288147 (Tg.LG - Kolor: Black) / 192219288161 (Tg.LG - Kolor: Seafoam)

ROWER ORBEA OCCAM SL H20 Orbea Occam Hydro to rower mountain typu trail z aluminiową ramą, geometrią moderna i komponentami wysokiej jakości, zaprojektowany do pokonywania każdego rodzaju trasy z pewnością i reaktywnością. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Misura: 41,5 Komponenty Rama: Orbea Occam Hydro, tylny perno Concentric Boost 12x148, geometria Trail, wewnętrzne prowadzenie kabli, asymetryczny design, koła 29", kompatybilna z OC multitool. Widelec: Fox 34 Float Performance 140 Remote Push-lock QR15x110. Amortyzator: Fox Float Performance Remote Push-lock Evol custom tune 210x50mm. Przerzutka: SRAM GX Eagle Lunar. Manetka zmiany biegów: SRAM NX Eagle. Kaseta: SRAM PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed. Łańcuch: SRAM NX Eagle 12-Speed. Korby: SRAM Descendant 6K Eagle Dub 32t. Hamulce: Shimano M6100 Hydraulic Disc (przód i tył). Opony: Przednia: Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TLR. Tylna: Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TLR. Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20, szerokość 800mm. Mostek kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º. sella: Fizik Terra Ridon X5 145mm. Sztyca: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Maksymalna dopuszczalna masa: N/A. Masa: N/A.

Orbea Onna 27.5 – MTB dla młodych riderów Orbea Onna 27.5 to wszechstronny i wytrzymały rower górski, zaprojektowany dla dzieci i młodzieży, którzy chcą z pewnością i komfortem pokonywać szlaki i nieutwardzone trasy. Lekka rama z aluminium, amortyzowany widelec SR Suntour XCT 30 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano gwarantują stabilną i responsywną jazdę. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 27.5" Przełożenia: 9 Płeć: Unisex Misura: 35 Komponenty Rama: Orbea Onna Alloy, dropout 9x135, BSA BB, wewnętrzne prowadzenie linek. Widelec: SR Suntour XCT 30 Coil, skok 100 mm, QR. Przerzutka tylna: Shimano Altus M2000 SGS Shadow. Przerzutka przednia: N/D. Manetka zmiany biegów: Shimano Alivio SL-M3100. Kaseta: Sun Race CSM989 11-36t 9-biegowa. Łańcuch: KMC X9. Korby: Kute aluminium, 22x36t, 9S. Hamulce: Shimano MT200 hydrauliczne tarczowe (przód i tył). Opony: Przednia: Kenda Booster 2.40" 30TPI. Tylna: Kenda Booster 2.40" 30TPI. Koła: Aluminium, 23c, 32H. Kierownica: Aluminium, średnica 31,8 mm, prosta, szerokość 720 mm. Mostek kierownicy: Aluminium, kąt 7º. Sella: Fortune QF-3091. Sztyca: Aluminium, średnica 27,2 mm, setback 0. Maksymalna dopuszczalna waga: N/D. Waga: N/D.

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY to rower mtb z aluminiową ramą o asymetrycznym designie, nowej geometrii, dopracowanej kinematyce i wysokiej jakości komponentach, które czynią go idealnym do pokonywania wszystkich traili. 130 mm skoku sprawia, że rower jest agile i dobrze podjeżdża pod górę, a w zjeździe jest bardzo zabawowy. Geometria S-Sizing zapewnia te same właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach, a Swat Door umieszczony w dolnej rurze pozwala zabrać ze sobą małe accessori do szybkich napraw.Rower jest wyposażony w napęd NX Eagle 12v, amortyzator przedni Fox 34 performance, damper fox float dps, koła Specialized 29'' z aluminium oraz hamulce Sram G2 R z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: Aluminiowa rama. Mtb Trail. 130 mm skoku. Napęd NX Eagle. Amortyzator przedni Fox 34 Performance. Damper Fox Float DPS. Koła Specialized 29" z aluminium. Hamulce Sram G2 R z 4-tłoczkowymi zaciskami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel. OBEJMA SZTYCY: Alloy, 38.6mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR TYLNY: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, regulacja powrotu i 3-pozycyjna regulacja kompresji, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm. WIDELEC: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, dwupozycyjna regulacja Sweep, oś 15x110mm, offset 44mm, 140mm skoku. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, średnica mocowania 35mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium 6061, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, wznios 30mm, szerokość 780mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka na dwie śruby, prowadzenie linki od dołu, manetka zdalna SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM NX Eagle, trigger, 12-biegowe. KASETA: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowa, 11-50t. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KORBA: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. ZĘBATKA: Stalowa, 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany. KOŁA OBRĘCZE: Specialized 29, hookless alloy, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready. PIASTA PRZEDNIA: Alloy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów. PIASTA TYLNA: Alloy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Butcher, oplot GRID, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2.3". OPONA TYLNA: Purgatory, oplot GRID, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2.3". DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. KOD ARTYKUŁU 93322-5103 (Rozm. S3 - Kolor: Satin Gunmetal/Taupe) / 93322-5105 (Rozm. S5 - Kolor: Satin Gunmetal/Taupe)

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to mountain bike enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej technicznych tras z maksymalnym controllo i niezawodnością. Dzięki skokowi zawieszenia 167 mm oraz napędowi shimano SLX M7100 oferuje połączenie precyzji, wytrzymałości i wysokich prestazioni dla miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Prędkość zmiany biegów: 12 Płeć: Unisex Misura Telaio: 43,5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie linek, ISCG05. Widelec: fox 38 Float performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator tylny: fox FLOAT X performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka tylna: shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: shimano SLX M7100 I-Spec EV. Kaseta: shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: shimano M6100. Korby: Race Face Aeffect 32t. Hamulec przedni: shimano M6120 Hydraulic Disc. Hamulec tylny: shimano M6120 Hydraulic Disc. Opona przednia: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Opona tylna: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC mountain control MC30, Rise 20, szerokość 800 mm. Wspornik kierownicy: Alloy 3d forged, interfejs 35 mm, -7º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC mountain control MC21, 31.6 mm, Dropper.

ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 DUSTY to idealny towarzysz, aby z wyczuciem i wydajnością stawić czoła rowerowym przygodom. Dzięki atrakcyjnemu wzornictwu i najnowocześniejszej technologii ten rower pozwoli ci bezpiecznie i komfortowo odkrywać nieznane szlaki. ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Silnik: mahle. Bateria (Wh): 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: e-Gravel Stealth Air Carbon, mufa suportu 386 EVO Press-fit (wciskany), stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, zintegrowana wewnętrzna bateria non rimovibile, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Silnik: system napędowy Mahle X20 Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: N/A Wideliec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany Flat-Mount Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: podwójne manetki Shimano GRX RX-610, dźwignia z aluminium Kaseta: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Łańcuch: Shimano SLX M7100, Quick link Corona: Shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Korby: Shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Hamulce przedni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, RT56 IS 6 bulloni roto, okładziny żywiczne Hamulce tylni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza RT56 z 6 bulloni IS, okładziny żywiczne Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 28 szprych Przednia piasta: Novatec D041, Boost 12x100 mm, łożyska uszczelniane, 6 bulloni IS Tylna piasta: jednostka napędowa Mahle X20, mozzo libero MS Kierownica: ONOFF S3 GR, flara 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Wspornik kierownicy: ONOFF S3 GR Lega 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X7 150 mm Sztyca: ONOFF S3 0-R, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELIEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER specialized turbo Creo Comp Carbon Opis Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy 5 godzin? Pod górę czy po płaskim? Cierpieć czy podziwiać widoki? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo 2 nie trzeba już wybierać, można mieć wszystko. Jest bardziej mocny, ma większy zasięg, jest lekki i ma dużo miejsca na opony o szerokiej sekcji, a do tego urządzenie Future Shock 3.0! Najlepszy w swojej kategorii, który zamienia niemożliwe wyjazdy w przyjemność. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE MOC: Nowy system turbo SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia zasięg do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 watów) w porównaniu z poprzednią wersją, z bardzo naturalną kadencją pedałowania. Moment obrotowy jest większy o 43% (50 Nm), a assist jest dostarczany natychmiastowo, aby móc z łatwością pokonać strome podjazdy. Hałas został zmniejszony o 40%, więc Creo 2 jest super cichy. PRZEŚWIT NA OPONY: Creo 2 ma opony 700 x 47c i przestrzeń na opony do 29" x 2.2. Wysoka objętość opon zapewnia komfortowe i bezpieczne prowadzenie na najbardziej nierównych fondi. Future Shock 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o skoku 20 mm na kierownicy redukuje uderzenia o 53%. Ręce i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu zmniejsza się również zmęczenie podczas długich dni w sella. ZDOLNA GEOMETRIA: Progresywna geometria Creo 2 pozwala zmierzyć się ze wszystkim, od szerokich dróg wiejskich po najbardziej wymagający gravel. Pozycja road endurance i ergonomiczna sprawia, że czujesz się dobrze i daje siłę, by pedałować przez cały dzień. SZTYCA TELESKOPOWA: Dzięki teleskopowej sztycy możesz obniżyć środek ciężkości dla większej kontroli, kiedy jest to potrzebne. MOŻLIWOŚCI ŁADUNKOWE: Creo 2 może pomieścić różne typy bagażników przednich, tylnych lub low-rider, albo możesz zamontować je tutto, czemu nie? KONTROLA: Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca, która łączy rower, Turbo OS, Specialized App i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo wykonać fine regulację poziomów assist w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować zasięg. mastermind TCU: MasterMind TCU to mózg roweru i pokazuje wszystkie potrzebne dane dotyczące Twojej aktywności. Umożliwia regulację assist i może otrzymywać aktualizacje over-the-air, dzięki czemu Twoja Creo staje się lepsza w tempo. Doskonale integruje się ze Specialized App. Specialized App: Dzięki Specialized App możesz personalizować charakterystykę silnika, rejestrować przejazdy, personalizować wyświetlacz oraz synchronizować swoje dane z innymi aplikacjami. Turbo System Auto-Lock zniechęci złodziei. Specyfikacje Okablowanie Custom Specialized wiring harness w/ charge port Ładowarka Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Bateria Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Elektronika Silnik New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor Interfejs użytkownika/Pilot Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote Kokpit Sella Body Geometry Power Sport Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm drop x 70 mm reach x 12º flare Sztyca Trans-X Dropper, 50 mm skoku Kokpit Owijka kierownicy supacaz super Sticky Kush Rama Rama FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142 mm Widelec Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc Kolanko Sella Specialized Alloy, 31.8 Hamulce Hamulce przednie sram Apex eTAP AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne sram Apex eTAP AXS, hamulec tarczowy hydrauliczny Napęd Koronka SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Przerzutka tylna SRAM X1 Eagle AXS Korby SRAM Alloy DUB Crank Arms Manetki zmiany biegów sram Apex eTap AXS Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM PG1210, 12-biegowa, 11-50t Koła i opony Koło przednie dt swiss G540 rim, 24 mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, dt swiss champion 14G stainless steel spokes, dt swiss brass nipples Koło tylne dt swiss G540 rim, 24 mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, dt swiss champion 14G stainless steel spokes, dt swiss brass nipples Dętki 700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm Koła Opona przednia tracer pro, 700x42c Opona tylna tracer pro, 700x42c Waga 14,55 kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

SVITOL BIKE ZESTAW DO KONSERWACJI ROWERU Zestaw do konserwacji roweru SVITOL jest sprzymierzeńcem perfetto, aby zadbać o twój rower in modo prosty i skuteczny. Dzięki SVITOL BIKE KIT MANUTENZIONE BICI... SVITOL BIKE ZESTAW DO KONSERWACJI ROWERU główne cechy: Zawiera tutto, co niezbędne do regularnej konserwacji twojego roweru Produkty wysokiej jakości, aby zapewnić optymalne i trwałe osiągi Łatwy do transportu i używania, perfetto dla zapalonych rowerzystów CODICE SV4375

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 Smukły, wygodny i praktyczny: e-bike Mavaro Neo SL jest tutaj, aby przyspieszyć Twoje dojazdy, ułatwić codzienne sprawunki i poprawić Ci humor. Duży, czytelny wyświetlacz umieszcza wszystkie ważne informacje w zasięgu ręki. Sterownik na kierownicy pozwala wygodnie przełączać się między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest też tryb „walk”, który ułatwia pchanie roweru. Wspomaganie pedałowania zapewnia silnik Bafang, jedna z najbardziej uznanych nazw w branży e-bike. Jest dyskretnie wbudowany w tylny mozio, utrzymuje niską masę roweru, a dzięki dźwigni boost daje Twojemu pedałowaniu tę dodatkową siłę, gdy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama z wygodną, wyprostowaną pozycją jazdy Mocny silnik Bafang 350W w mozio z momentem obrotowym 45 Nm (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy) Akumulator 360 Wh zapewniający zasięg do 108 km na jednym ładowaniu Napęd microSHIFT Acolyte 8-biegowy Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i modulowane hamowanie Chwyty Ergon i sella Selle Royal Lookin dla pełnego komfortu LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zwężająca się główka ramy, mocowanie podpórki dwubolcowe 18mm Forcella: SR Suntour NEX custom crown, DS, skok 50 mm. Stery: Zintegrowane, 1-1/8 do 1.5". E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350W. Bateria: Darfon, 360Wh. Ładowarka: Darfon, 36V 4A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. NAPĘD Przerzutka: microSHIFT Acolyte. Manetki: microSHIFT Acolyte, trigger, 8-biegowe. Łańcuch: KMC X8, 8-biegowy. Korba: Samox, 38T. Kaseta: microSHIFT, 12-42, 8-biegowa. Suport: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: Tektro HD-275 hydraulic disc, tarcze 160/160mm. Dźwignie hamulca: Tektro hydraulic disc. KOŁA Obręcze: Aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, pod tarczę. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opon: 50. Rozmiar kół: 700c. Mozzi: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680mm. Mostek: Cannondale Intellimount, 31.8. Chwyty: Ergon GP1. Sella: Selle Royal Lookin Trekking. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

STOJAK SERWISOWY NA ROWER TOPEAK DO KONSERWACJI PREPSTAND X Stojak serwisowy na rower Prepstand X marki Topeak to idealny sprzymierzeniec do profesjonalnej konserwacji twojego roweru. Wykonany z lekkiego aluminium, ten stojak ma regulowaną wysokość i zapewnia wyjątkową stabilność, gwarantując niezawodne podparcie podczas napraw i prac serwisowych przy twoim rowerze. Antypoślizgowa base zapewnia większe bezpieczeństwo, a wygodny uchwyt ułatwia jego przenoszenie. Produkt niezbędny dla wszystkich rowerzystów, którzy chcą utrzymać swój rower w perfekto stanie. STOJAK SERWISOWY NA ROWER TOPEAK DO KONSERWACJI PREPSTAND X GŁÓWNE CECHY: Wykonany z lekkiego aluminium, co ułatwia transport i manewrowanie Regulowana wysokość, aby dopasować się do potrzeb serwisowych twojego roweru Antypoślizgowa base dla większej stabilności i bezpieczeństwa podczas użytkowania Wygodny uchwyt dla łatwego transportu i przemieszczania stojaka CODICE ARTICOLO: TKTW022

ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 Nowy Epic 8 to uosobienie koncepcji prędkości jako sumy zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i właśnie dlatego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi, indywidualnymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w owczej skórze. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower idealny. WIELKIE MOŻLIWOŚCI: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych odcinkach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i żwawy przy przyspieszeniu. Dodatkowo sztywność skrętna i boczna gwarantują perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE WSTRZĄSY?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, tak abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię na maksymalne naciskanie na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował indywidualne zestrojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości wynoszą całościowe doświadczenie z jazdy na jeszcze wyższy poziom. Specjalne ustawienie opracowane wspólnie z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawia charakter prowadzenia. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszej kontroli nierówności. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej wydajny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 i zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych elementów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracujący z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 GŁÓWNE CECHY: Najbardziej wszechstronny rower ze skokiem 120 mm. O 12% lepsze pochłanianie wstrząsów i o 20% mniejszy bobbing. Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym zestrojeniem. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera w czasie rzeczywistym dane o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL. Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL. Hamulce Level Ultimate Stealth z 4 tłoczkami. Napęd SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 w dolnej rurze ramy do przewożenia niezbędnych rzeczy na szlak. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany BB, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę. KOMPONENTY SWAT: wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze ramy. OBEJMA SELLA: Specialized Alloy 34.9, tytanowa śruba. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. AMORTYZATOR TYLNY: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. KIEROWNICA: Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm x 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. SZTYCA SELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S/M: 125, L: 150, XL: 170 mm. NAPĘD MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Ultimate Controller. KASETA: SRAM XX Eagle SL 10-52t. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany. KORBA: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. ŁAŃCUCH: SRAM XX SL Eagle. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL Eagle AXS. ZĘBATKA: Aluminiowa 34T. KOŁA OBRĘCZE: Roval Control SL, karbonowa konstrukcja offsetowa, wewnętrzna szerokość 29 mm, szerokość hook 4 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, 24 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Roval Control SL, DT Swiss Internals, łożyska ceramiczne, 6-śrubowa, oś przelotowa 15 mm, rozstaw 110 mm, Torque caps, 24 szprychy straight pull. PIASTA TYLNA: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, łożyska ceramiczne, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm, 24 szprychy straight-pull. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, mieszanka T5, 29x2.35. SPRĘŻYNY (SZPRYCHY): DT Swiss Aerolite T-head. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGA WAGA: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA ZWAŻONA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 Duch BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 to rower zaprojektowany dla tych, którzy po prostu mają ochotę na przejażdżkę, zachowując jednak całą jakość S-Works. Osiągi nie zostały pominięte, Aethos jest bowiem najlżejszym rowerem w swojej kategorii, a jednocześnie nie poczyniono kompromisów pod względem stylu. Jeśli do najlżejszej na świecie ramy dodasz grupę Shimano Dura Ace Di2 oraz ultralekkie koła Roval Alpinist, twoja jazda będzie doskonale zrównoważona, nie pozostawiając niczego przypadkowi w zakresie osiągów. Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać z najbardziej technicznych zjazdów i czuć się komfortowo także podczas długich, niedzielnych wypadów. BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Widelec: S-Works FACT Carbon Sella: Body Geometry S-Works Power SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, prowadzenie przewodów elektronicznych only, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount COCKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, spadek 123mm, zasięg 75mm z otworem Di2 MOSTEK: S-Works SL, aluminium, śruby z titanium, kąt wznosu 6° OPLATA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush Sella: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, base z włókna węglowego SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost OBEJMA SZTYCY: Specialized Alloy, 30,0mm, śruba z titanium HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowy, hydrauliczny HAMULEC TYLNY: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowy, hydrauliczny NAPĘD MANETKI: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowe, hydrauliczne PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Dura-Ace R9250, mocowana na obejmę (braze-on) PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9250, 12-rzędowa KASETA: Shimano Dura-Ace, 12-rzędowa, 11-30t KORBA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-rzędowa z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro ZĘBATKI: 52/36T WKŁAD SUPORTU: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 ŁAŃCUCH: Shimano Dura-Ace, 12-rzędowy KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: Roval Alpinist CLX, obręcz z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 otworów, szprychy DT Swiss Aerolite KOŁO TYLNE: Roval Alpinist CLX, obręcz z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 otwory, szprychy DT Swiss Aerolite OPONA PRZEDNIA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm OPONA TYLNA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm KOD PRODUKTU: 97222-0156 (Tg.56 Kolor: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

ROWER BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L jest idealny zarówno do jazdy po szutrowych drogach, jak i do eksplorowania singletracków, a dzięki przyczepności i komfortowi zawieszenia KingPin nic nie jest off-limits.Zawieszenie Kingpin to odpowiedź Cannondale na potrzeby najbardziej wymagających użytkowników gravel. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz większego komfortu na długie wyjazdy, lepszej trakcji, aby pokonywać zakręty na granicy, czy większej absorpcji na bardziej technicznych ścieżkach – Kingpin jest lekką i bezobsługową odpowiedzią na Twoje modlitwy.Podczas każdej wycieczki system SmartSense pilnuje Twoich pleców. System inteligentnego oświetlenia SmartSense (oraz opcjonalny radar tylni) zwiększa Twoją widoczność na drodze i pomaga pedałować w inteligentny sposób.Tuleje o niskim współczynniku tarcia, umieszczone na osi przelotowej zawieszenia KingPin, zapewniają płynne, niezawodne i bezobsługowe działanie, a także oszczędność ponad 100 g w porównaniu ze standardowymi łożyskami. Konstrukcja z obniżonymi tylnymi widełkami pozwala na montaż opon do 700x45 mm lub 27.5x2.1, pozostawiając sześć mm prześwitu koła po obu stronach oraz ze standardowym zaplotem dla łatwej wymiany kół. Design Proportional Response, specyficzny dla każdego rozmiaru, zapewnia odpowiednią sztywność dla każdej wielkości ramy, dzięki czemu każdy może cieszyć się doskonałym wrażeniem z jazdy, z którego znana jest Topstone.Rama SmartSense-Ready pozwala na łatwą integrację roweru z systemem oświetlenia i radarem tylnym Cannondale. Geometria OutFront sprawia, że rower jest bezpieczny, stabilny i zwrotny: większy offset widelca oraz łagodniejszy kąt główki ramy utrzymują żywe, łatwe w prowadzeniu sterowanie i oferują wysokie poczucie bezpieczeństwa zarówno przy dużych prędkościach, jak i w zakrętach. Za pomocą darmowej aplikacji Cannondale zintegrowany czujnik koła zbiera dokładne informacje o prędkości, trasie i przebytym dystansie. Umożliwia ponadto rejestrację roweru, przypomina o konieczności wykonania czynności serwisowych oraz oferuje wiele innych usług. Rower może być wyposażony w regulowaną sztycę podsiodłową o średnicy 27.2 mm, z wewnętrznym prowadzeniem linek: to must w przypadku dwóch kół. Liczne mocowania i uchwyty na bidony na ramie i widelcu pozwalają załadować rower i podróżować na długie dystanse. ROWER BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego z zawieszeniem Kingpin. Oświetlenie Smartsense. Przeznaczony do graveli napęd Shimano GRX 800 11-rzędowy. Sztyca podsiodłowa SAVE Carbon. Obręcze WTB KOM Light z oponami 700x45c WTB Riddler TCS Light. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMA: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, wyposażona w SmartSense, konstrukcja Proportional Response, oś przelotowa 12x142mm, przygotowana pod sztycę regulowaną 27.2, gwintowany suport BSA 68mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, demontowalny mostek pod błotnik, liczne mocowania na bagaż/ bidony. WIDELEC: Topstone Carbon, ster 1-1/8" do 1.5", offset 55mm OutFront, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, potrójne mocowania na bidon/bagaż, mocowania pod błotniki. STERY: Zintegrowane, Carbon, 1-1/8" - 1-1/2". NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX 810, Shadow RD+. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano GRX 800, mocowana na obejmę (braze-on). MANETKI: Shimano GRX 800, 11-rzędowe. ŁAŃCUCH: Shimano HG701, 11-rzędowy. KORBA: Shimano GRX 800, 48/31. KASETA: Shimano HG800, 11-34, 11-rzędowa. SUPORT: Shimano BSA 68. HAMULCE HAMULCE: Shimano GRX 800, hydrauliczne tarczowe, tarcze MT800 160/160mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano GRX 800, hydrauliczne tarczowe. KOŁA OBRĘCZE: WTB KOM Light i23 TCS, 700c, 28h, tubeless ready. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. OPONY: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. ROZMIAR OPONY: 45. ROZMIAR KÓŁ: 700c. MOZZI: (F) Formula, łożyska maszynowe, 12x100mm, centerlock / (R) Formula, łożyska maszynowe, 12x142mm, centerlock. OPONA PRZEDNIA: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. OPONA TYLNA: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 2 ShortDrop, stop aluminium 7050, gięcie 12 stopni. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 2, stop 6061, 31.8, 7°. CHWYTY: Fizik Solocush Soft, 3mm. SELLA: Fizik Terra Argo X5, szyny S-alloy. SZTYCA PODSIODŁOWA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). KONEKTYWNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY CENTYMETRY XS 152-165 CM S 162-175 CM M 170-185 CM L 180-193 CM XL 190-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C15252U10MD (Rozm. M - Kolor: Chalk)

BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 1 Agonizm w najczystszej formie. Nowa koncepcja hardtaila XC, stworzona specjalnie po to, aby robić różnicę na podjazdach, gubić rywali na zjazdach i dowieźć cię prosto na najwyższy stopień podium. Bezpieczeństwo nawet w skrajnych warunkach. Bez obaw na zjazdach. Otwarty kąt główki ramy (66,5°) zwiększa stabilność i kontrolę potrzebne, gdy musisz mocno przyspieszyć na zjeździe. Hamuj w ostatniej chwili. Skręcaj szybciej. Wyprzedzaj przeciwnika. Pozostań wycentrowany na rowerze. Proportional Response w Scalpel HT, specyficzny dla każdego rozmiaru, zwiększa długość tylnego trójkąta wraz ze wzrostem rozmiaru ramy, aby zawsze zapewnić centralną pozycję jazdy dla maksymalnej zwrotności i trakcji. BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama karbonowa, z nowoczesną geometrią specyficzną dla każdego rozmiaru Lefty Ocho – 100 mm skoku dla najbardziej precyzyjnego i płynnego widelca XC na rynku Precyzyjna zmiana przełożeń dzięki sprawdzonemu 12-biegowemu napędowi SLX Shimano Regulowana sztyca OneUp V3 - lekka i zaprojektowana do Cross Country Obręcze Stan's NoTubes Crest MK4 z oponami Maxxis Rekon Race/Aspen Race WT ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Kit telaio Telaio Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, stożkowa główka ramy, linia łańcucha 55mm, oś przelotowa Speed Release 12mm z hakiem UDH Forcella Lefty Ocho, 100mm, tłumik Chamber z blokadą zdalną, OppO Spring System, rura sterowa tapered, offset 55mm, zdalna blokada TwistLoc Ultimate Serie sterzo Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Trasmissione Cambio Shimano XT M8100 Leve cambio Shimano SLX 7100, 12-speed Catena Shimano M7100, 12-speed Guarnitura Shimano SLX M7120, linia łańcucha 55mm, 34T Pacco pignoni Shimano SLX M7100, 10-51, 12-speed Movimento centrale PF30 83A to 24mm thread together BB Freni Freni (F) Shimano SLX M7100, tarcza 180mm RT56 / (R) tarcza 160mm RT54 Leve Freno Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano SLX M7199 Ruote Cerchi Stan's NoTubes Crest MK4, 28h, tubeless ready Raggi DT Swiss Competition Race Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (F) Formula CDH-58, 15x110mm / (R) Shimano TC600, 12x148mm, MicroSpline, centerlock Pneumatici (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Front Tire Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Rear Tire Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Componenti Manubrio Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm Attacco Manubrio Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Impugnatura SRAM Silicone Sella Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Reggisella OneUp V3 lekka sztyca regulowana XC, prowadzenie wewnętrzne, 27.2, skok 90mm NOTA BENE: IN BASE ALLA DISPONIBILITÀ DEI COMPONENTI, LE SPECIFICHE SONO SOGGETTE A CAMBIAMENTO SENZA PREAVVISO. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI ORBEA TERRA M20ITEAM TERRA M20iTEAM di Orbea to rower, który będzie Ci towarzyszył w odkrywaniu nowych tras, zapewniając niepowtarzalne emocje na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. BICI ORBEA TERRA M20ITEAM GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama z karbonu gwarantująca wytrzymałość i zwrotność ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, LOCKR service box Widelec: Orbea Terra ICR, full carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RX825 Przerzutka przednia: Shimano GRX Di2 RX825 Manetki: Shimano GRX Di2 RX825 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-34t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korby: Shimano GRX RX820 31x48t Hamulce przednie: Shimano RX820 Hydraulic Disc Hamulce tylne: Shimano RX820 Hydraulic Disc Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Obręcze: Oquo Road Control RC25TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 25mm, szprychy Sapim CX-Sprint, 700C Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, przystosowana do wewnętrznego okablowania Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, -8º Siodło: Prologo Akero AGX z czarnymi szynami, szerokość 155mm Sztyca: OC Performance XP10 Carbon, 27,2mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

SAMOCHODOWY BAGAŻNIK ROWEROWY NA DACH Z MOCOWANIEM DO RAMY MISANO - 1 ROWER Uniwersalny bagażnik dachowy Misano może wygodnie przewozić rowery do 29". CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA • Bagażnik rowerowy na dach• Szyna z aluminium, ramię ze stali• Odpowiedni do belek dachowych o szerokości do 60 mm• Regulowane podpory przedniego i tylnego koła• Wyposażony w cinghia bezpieczeństwa• Rurki i szyna malowane proszkowo farbą odporną na zarysowania• Śruby poddane obróbce antykorozyjnej• Wszystkie elementy stykające się z kołem i ramą roweru są z gumy• Waga: 2,9 kg• Maksymalne obciążenie: 15 kg KOD 567040640

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 X w Sirrus X oznacza komponenty, które pozwalają Ci pokonywać różne typy terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. Rama została wykonana z lekkiego karbonu z „Compliance Junction”, który zapewnia rzadko spotykaną zwrotność jak na tak komfortowy rower. Opony o dużym przekroju i hamulce tarczowe pozwalają Ci jeździć wszędzie.Rider-First Engineered™: jak w przypadku wszystkich ram Specialized z karbonu, ułożenie warstw i kształt rur są specyficzne dla każdego rozmiaru, aby zagwarantować idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu.Komfort: Compliance Junction, czyli połączenie tylnego trójkąta, zapewnia niewielki stopień ugięcia, nie obniżając osiągów ani efektywności. Rezultatem jest Sirrus bardzo agile i zwrotny, idealny do codziennych dojazdów. Urządzenie Future Shock pochłania wibracje i i piccoli wstrząsy pochodzące z nawierzchni drogi lub ścieżki.Wszechstronny i Personalizowalny: Przygotowanie pod montaż bagażników i błotników sprawia, że Sirrus X jest idealnym środkiem transportu do codziennych dojazdów do pracy. Jednocześnie, dzięki prześwitowi na opony do 42c możesz wyposażyć się także do częstego użytku off-road. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™ geometria każdego rozmiaru ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Urządzenie Future Shock 3.2 w rurze sterowej pochłania l wibracje i zmniejsza zmęczenie rąk i ramion. Opony Pathfinder 38c są idealne na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Minimalistyczna i wydajna transmisja SRAM NX Eagle X1. Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 160mm Rama przygotowana pod montaż bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zawieszenie Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Hamuliec tylny: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Napęd Manetki: SRAM SL NX Eagle Trigger Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12 velocità Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 velocità Korba: SRAM S650, 3 części, Powerspline Corona: 38D Suport: SRAM Powerspline Koła i Opony Obręcze: 700C pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka z aluminium, głębokość 30mm, szerokość wewnętrzna 21mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 24 otwory, oś 12mm, rozstaw 100mm Piasta tylna: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 28 otworów, oś 12mm, rozstaw 142mm Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Dętki: Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Aluminium, Mini Rise, backsweep 9 stopni, wznios 15mm, średnica 31,8mm Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, z blokadą Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 2-śrubowa, offset 14mm, średnica 27,2mm Rama Rama: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, flat-mount disc, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Obejma sella: Zintegrowana z ramą Sella Sella: Power Comp, puste szyny Cr-mo, szerokość 155/143mm Accessori Pedali: VP Platform, korpus z aluminium Waga Waga: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Rozmiar ważony: LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

Rower MONDRAKER FOXY CARBON RR SPE • Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik na amortyzator, ISCG 05, ochrony ramy personalizowane. • Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm • Amortyzator tylny Öhlins TTX Air 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm • Regulacja amortyzatora Kompresja C10, powrót R35. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E) • Widelec Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, regulacja rampy komory aria. Ustawienia widelca: C20 R40 • Stery Acros personalizowane do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli • Mostek Onoff Sulphur FG 30mm, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8mm • Kierownica Onoff Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, wzniesienie: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm • Chwyty Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm • Wspornik Sella Wewnętrzny teleskopowy wspornik Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm • Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe • Hamulec przedni Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Hamulec tylny Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Dźwignie hamulca Sram Code R, regulacja zasięgu dźwigni bez użycia narzędzi • Obręcze e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych • Szprychy e*thirteen Hive personalizzato z potrójnie cieniowanej czarnej stali, nyple ze stopu, podkładki pod nyple • Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, 6 śrub IS • Oś piasty tylnej e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, piasta z integrowanym bębenkiem wolnobiegu XD • Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Korby Sram GX Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm • Zębatka 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 • Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm • Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock • Przerzutka tylna Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 • Manetka zmiany biegów Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 • Kaseta Sram XG-1275, 10-52T, 12s • Hak przerzutki Sram UDH • Waga bez pedałów 14,5 kg

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nikt nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wibracji. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. Teraz najszybszy rower na każdej drodze jest dostępny z nową grupą SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupą elektroniczną – z kołami Roval Rapide CLX II przystosowanymi do systemu bezdętkowego i kierownicą Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze wokół nóg może łatwiej przepływać w stronę tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i uzyskać najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami z Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym obniżeniu wagi w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, wykorzystaliśmy wnioski z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, niespotykanym w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym prześwitem na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. PONAD PODZIAŁAMI ZE WZGLĘDU NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami – mężczyznami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II tubeless-ready i zintegrowaną kierownicę Roval Rapide cockpit. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Mostek: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Manetki zmiany biegów: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Korba: NEW SRAM RED AXS Power Meter Tarcze: 48/35 Suport: SRAM DUB BSA 68 Łańcuch: NEW SRAM RED 12-biegowy Przednie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 51mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 18 szprych, DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 60mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite Przednia opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Tylna opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Dętki: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, wentyl Presta Waga: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER DZIECIĘCY ORBEA LAUFEY 20 H20 Podobnie jak Laufey dla starszych, ten rower jest idealny dla młodych riderów. Laufey to wytrzymały rower trailowy w pomniejszonym formacie, zawsze w poszukiwaniu nowych terenów łowieckich. Ten rower jest odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i dla małych ekspertów, którzy już pewnie siedzą w siodle. Laufey gwarantuje świetną zabawę dzięki kołom o różnych rozmiarach, grubszym oponom i widelcowi z amortyzacją, który wygląda i działa dokładnie tak jak wasz. ROWER DZIECIĘCY ORBEA LAUFEY 20 H20 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 20 Liczba przełożeń: 9 Płeć: Dziecko SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Laufey 20 6061 Aluminum 2021, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, sztyca 31,6, wewnętrzne prowadzenie linek, wymienny hak Widelec: sr suntour XCM HLO SL Air JR 80mm QR Amortyzator tylny: N/D Przerzutka tylna: shimano Altus M2000 SGS Shadow Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: shimano SL-M2010 Kaseta: Sun Race CSM989 11-36t 9-biegowa Łańcuch: kmc X9 Corona: N/D Korby: extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha Hamulce przednie: clarks M2 Hydraulic Disc z dźwignią hamulca dla dzieci Hamulce tylne: clarks M2 Hydraulic Disc z dźwignią hamulca dla dzieci Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: schwalbe rocket Ron performance Foldable, 20x2.25 Opona tylna: schwalbe rocket Ron performance Foldable, 20x2.25 Obręcze: Mach1 Klixx 23c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: aluminium, 31,8mm, Riser, 560mm Mostek: Race Face ride Siodło: selle royal vivo Junior Sztyca: OC mountain control MC21, 31.6mm, regulowana (dropper) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D

ROWER CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA to wydajny, zwrotny i niesamowity szosowy rower aluminiowy. Kształty rur ramy zostały specjalnie zaprojektowane, aby zmniejszyć opór powietrza, dzięki czemu rower jest lekki i szybki. Obniżona konfiguracja tylnego trójkąta oraz szeroka przestrzeń na szersze opony gwarantują najlepsze możliwe połączenie niezrównanego komfortu i efektywnej sztywności w aluminiowym rowerze wyścigowym.Profil aerodynamiczny rur ramy pozwala zmniejszyć opór aż o 30%, zapewniając wagę i sztywność równą lub wyższą niż w przypadku rur o przekroju okrągłym. Dzięki tylnemu trójkątowi SAVE, zintegrowanemu zaciskowi sztycy oraz sztycy KNOT 27 jazda jest zaskakująco płynna.Rower może być wyposażony w opony do 30 mm, co zapewnia maksymalny komfort i osiągi na każdej drodze.Ośki przelotowe speed-release umożliwiają szybką i łatwą wymianę kół i są kompatybilne z większością zestawów kół dostępnych na rynku.Możliwość montażu: specjalny, demontowalny mostek, umieszczony na tylnym trójkącie, umożliwia montaż błotników, gdy jest to konieczne. ROWER CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama aluminiowa SmartForm C1 Premium z całkowicie karbonowym widelcem. Grupa Shimano Tiagra hydro disc. Sztyca HollowGram 27 KNØT / Sella Prologo Nago RS. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C1 Premium Alloy, oś przelotowa 12x142 Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane prowadzenie linek z Switchplate, SAVE, BB30a, przygotowana pod Di2. WIDELEC: CAAD13 Full Carbon, SAVE, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", zintegrowana bieżnia crown race, oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, offset 55 mm (47-54 cm) 45 mm (56-62 cm). STERY: CAAD13, zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Tiagra GS. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Tiagra, mocowana na obejmę. MANETKI: Shimano Tiagra hydraulic disc, 10-rzędowe. ŁAŃCUCH: KMC X10, 10-rzędowy. KORBA: Shimano Tiagra, 52/36. KASETA: Shimano Tiagra, 11-34, 10-rzędowa. SUPORT: Cannondale BB30 z adapterem 24 mm. HAMULCE HAMULCE: Shimano Tiagra hydraulic disc, tarcze RT54 160/160 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano Tiagra hydraulic disc. KOŁA OBRĘCZE: RD 2.0, 28 otworów. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. OPONY: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. ROZMIAR OPONY: 25. ROZMIAR KÓŁ: 700c. MOZZI: (P) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (T) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock. OPONA PRZEDNIA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. OPONA TYLNA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 4, aluminium 6061, Compact. MOSTEK: Cannondale 4, aluminium 6061, 31,8, 7°. OWIJKI: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm. SIODŁO: Prologo Nago RS STN. SZTYCA: HollowGram 27 KNØT, aluminium, obejma dwuboltowa, 330 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C13421U2056 (Rozm. 56 - Kolor: Purple Haze)

ROWER ORBEA RISE LT M-TEAM 420W Nowy RISE LT M-TEAM 420W przeniesie Cię na nowe vette emocji na mountain bike. Dzięki mocy i technologii ultima generazione ten rower pozwoli Ci zmierzyć się z każdą trasą z pewnością siebie i wyjątkowymi osiągami. ROWER ORBEA RISE LT M-TEAM 420W GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 420 Skok (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: Orbea Internal 420 Wh Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Widelec: Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima Amortyzator tylny: Fox DHX Factory 2-Pos Adjust custom tune 210x55 mm Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8150 12v SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano M8150 Kaseta: Shimano XTR M9100 10-51t 12v Łańcuch: Shimano CN-9100 Corona: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano XTR M9120 Hydraulic Disc Hamulce tylne: Shimano XTR M9120 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Obręcze: Oquo Mountain Control MC32LTD, obręcz hookless z włókna węglowego, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29" Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Sella: Fizik Terra Ridon X1 145 mm Wspornik siedziska: Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-TRICK 26 Całkowicie nowa gamma rowerów full suspension F-Trick ma tak wiele wspólnych elementów z topowymi rowerami dla dorosłych, że trudno nazwać ją rowerem dziecięcym. Forward Geometry, zaktualizowany system zawieszenia Zero, skok 120 i 130 mm, mocowania sztycy regulowanej, haki 12x148 mm, golenie 30 mm, hamulce czterotłoczkowe i opony 2,4". To wystarczy, żeby zaparło dech w piersiach. Rower jest idealny dla każdego w wieku od 10 do 14 lat (145–165 cm). Na pierwszy rzut oka może być trudno powiedzieć, czy F-Trick to rower dla dzieci czy dla dorosłych. Język designu jest ten sam co w modelach NEAT lub F-PODIUM, z minimalistycznymi rurami i prostymi liniami, które łagodzą estetykę, nadając rowerowi vera osobowość Mondraker, solo w pomniejszonym formacie. Kropką nad „i” jest ta sama nowa Forward Geometry co w rowerach dla dorosłych, lecz zmodyfikowana, by zaspokoić potrzeby dzieci, oraz dettagli takie jak golenie 30 mm, aby zachować precyzyjne, ale stabile prowadzenie. Jedną z najciekawszych cech nowej gammy F-Trick jest to, że obie wersje 24" i 26" są wyposażone w najnowszy, zaktualizowany system zawieszenia Zero. F-Trick jest dopiero trzecią gammą wyposażoną w tę nową wersję systemu Zero, po niedawno wprowadzonych modelach Neat i F-Podium. To regalo, które wciąż daje, jeśli weźmie się pod uwagę, że oferuje 120 mm skoku w mniejszej wersji (zamiast 100 mm) i 130 mm w modelu 26" (w porównaniu z 120 mm w Factor, który zastępuje), oprócz wielu innych zalet, które zostaną szczegółowo omówione dalej. Również widelce zostały wzmocnione, przechodząc z 120 mm w rowerze 24" (100 mm w Factor 24") do 140 mm w rowerze 26" (z 120 mm w Factor 26"). ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-TRICK 26 GŁÓWNE CECHY: Koła 26". System zawieszenia Zero. Forward Geometry. Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F-Trick 26 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformowane rury, Zero Suspension System, skok 130 mm, one piece bolt-on upper link, tylna oś 12x148 mm, suport BSA 73 mm, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedicated konstrukcja napędu 1x. ROZMIARY: One size: 350 mm. AMORTYZATOR TYLNY: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Ustawienia: wolnobieżna regulacja powrotu, wstępne napięcie powietrza. Mocowanie trunnion u góry, tuleje 50x8 mm na dole. REGULACJA AMORTYZATORA: A-Tune light compression. WIDELEC: X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa tapered, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza. STERY: Onoff Saturn tapered do rury sterowej 1-1/8”–1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. MOSTEK: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kuta aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, wznios 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: Onoff Twin, 1lock-on. SZTYCA: Onoff Pija dropper wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 405x95–125 mm. SELLA: SDG Fly JR. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez narzędzi, tulejki w osi dźwigni. OBRĘCZE: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: CN, okrągłe, stal nierdzewna. PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska kulkowe typu cup & cone, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: DA207R 12x148 mm, łożyska kulkowe typu cup & cone, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, zwijana, TLR. OPONA TYLNA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, zwijana, TLR. KORBA: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct mount chain ring, 155 mm. CORONA: 30T, stalowa, X-Sync. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. PEDALY: SDG Slater JR. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG-1230, 11–50T, 12s. HAK TYLNEJ PRZERZUTKI: UDH. WAGA: 13,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE