Najlepiej sprzedający się rower górski

ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY TRAIL 26 CANNONDALE TRAIL 26 to idealny rower mtb dla dzieci w wieku od 9 do 13 lat, o wzroście od 142 cm do 153 cm. Koła 26" gwarantują maksymalną frajdę, są łatwe w manewrowaniu i zapewniają niską wysokość przekroku dla stabilności oraz dużo miejsca na wzrost.Ten rower rośnie razem z dzieckiem, dlatego wymiary i geometria są idealnie dopasowane do starszych dzieci, które są gotowe na kolejny krok w kierunku rowerów dla dorosłych.Rama jest lekka i wytrzymała, co umożliwia łatwe podjazdy oraz pokonywanie nierówności terenu. Mocne hamulce tarczowe pozwalają szybko się zatrzymać nawet na najstromszych zjazdach. ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY TRAIL 26 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama ze stopu SmartForm C3 oraz amortyzowany widelec Suntour. Przerzutka tylna Shimano Tourney z 8 przełożeniami i manetką obrotową Revo Twist Shifter. Hamulce tarczowe mechaniczne Tektro sterowane linką. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: SmartForm C3 Alloy, StraightShot, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, mocowania pod bagażnik/błotniki. WIDELEC: Suntour NEX, skok 63mm, sprężyna z regulacją wstępnego naprężenia. MANETKI: microSHIFT, manetka spustowa 8-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT M26L. HAMULCE: Tektro Mechanical Disc. KORBA: Prowheel, Pro-V30, długość 152 mm, 30T. KASETA: Sunrace, szeroki zakres 11-34, 8-biegowa. ŁAŃCUCH: KMC X8, 8-biegowy. PIASTA PRZEDNIA: uszczelniana piasta ze stopu, Disc, 12x100mm. PIASTA TYLNA: uszczelniana piasta ze stopu, Disc. OBRĘCZE: Cannondale Disc, podwójne ścianki z oczkami, 32 otwory. OPONY: Kenda Small Block 8, 26 x 1.95". KIEROWNICA: stop 6061, wznios 25mm, 10° wygięcia, wznios 30mm, szerokość 580mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Alloy Ahead, 31.8mm. STERY: półzintegrowane, 1-1/8". SELLA: Cannondale Ergo. WSPORNIK SIODŁA: stop, 25.4mm. ROZMIAR KÓŁ: 26". *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU C51101U20OS

ROWER SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Czterdzieści lat po stworzeniu pierwszej wersji nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej kategorii*, wszechstronny i wydajny, dostępny dla każdego. Rower z wysokiej jakości aluminiową ramą, idealny na początki z tym sportem lub na grupowe wyjazdy w weekend. NAJLŻEJSZY W SWOJEJ KATEGORII: Rama z wysokiej klasy aluminium E5 o podwójnej grubości ścianki waży zaledwie 1375 gramów** i zapewnia szybką oraz zwinną jazdę. Lekki jest także w pełni karbonowy widelec, który podnosi komfort prowadzenia. Dzięki wysokiej jakości komponentom Allez jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii. PEWNOŚĆ: Rama E5 jest lekka, szybka, wytrzymała i, nie zapominajmy, bardzo piękna. Jej stosunek sztywności do masy w połączeniu z mocą hamulców tarczowych zapewnia maksymalną pewność prowadzenia przy każdej prędkości. Geometria endurance inspirowana naszą Roubaix jest stabilna i komfortowa podczas długich tras. WSZECHSTRONNY I WYDAJNY: Allez można używać do dojazdów do pracy, do zdobywania lokalnych KOM-ów, a także do zabawy na grupowych wyjazdach w weekend. Możliwość montażu błotników i bagażnika sprawia, że jest jeszcze bardziej wszechstronny. Można zastosować opony o szerokości do 35 mm (32 mm z błotnikami), w modo da poter affrontare le strade più dissestate o persino percorsi di gravel leggeri. Szeroki zakres przełożeń pozwala efektywnie pedałować także na trasach z podjazdami i zjazdami. *Kategoria rowerów aluminiowych z hamulcami tarczowymi w tym samym przedziale cenowym.**Waga zmierzona dla ramy z produkcji seryjnej, możliwe są niewielkie odchylenia.***Niektóre rowery przedstawione są z wyposażeniem niestandardowym, takim jak bagażniki, błotniki i koła karbonowe. Manetki Shimano z tarczami przednimi 50-34 i kasetą 11-32 z tyłu, aby być gotowym na tutto. Z oponami 30 mm możesz używać niższego ciśnienia, co zapewnia większy komfort na nierównych drogach. Hamulce tarczowe z tarczami 160 mm są mocne i łatwe do modulowania w każdych warunkach pogodowych. Wytrzymała aluminiowa rama E5 z w pełni karbonowym widelcem oraz geometria endurance są perfetti do grupowych przejażdżek lub długich przygód szosowych. Dzięki możliwości montażu błotników i bagażnika Allez może zostać przygotowany jako rower do dojazdów casa–praca. Specyfikacja Napęd Przełożenia 50/34T Kaseta Sunrace, 10-biegowa, 11-32t Łańcuch KMC X10, 10-biegowy Suport Praxis 68mm BSA Korba Praxis Alba - 50/34t Manetki Shimano Tiagra Disc 4720, 10-biegowe Przerzutka tylna Shimano Tiagra, 10-biegowa Przerzutka przednia Shimano Tiagra, mocowana na obejmę Rama Rama Specialized E5 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, mocowania bagażnika i błotników, w pełni formowane rurki z SmoothWelds, wewnętrzne prowadzenie linek, suport wkręcany BB, oś przelotowa 12x142 mm Zawieszenie Widelec Specialized FACT full carbon, hamulec tarczowy flat mount, stery 1-1/8" do 1-3/8" taper, mocowania błotników, oś przelotowa 12x100 mm Hamulce Hamulce przednie Shimano Tiagra, hamulec tarczowy hydrauliczny – tarcza 160 mm Hamulce tylne Shimano Tiagra, hamulec tarczowy hydrauliczny – tarcza 160 mm Koła i opony Dętki 700x28-32, zawór Presta 48 mm Przednie koło Axis Sport Disc Tylne koło Axis Sport Disc Przednia opona Specialized Roadsport, 700x30c Tylna opona Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Mostek kutowany 3D ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 7° Sztyca aluminiowa, zacisk 2-śrubowy, offset 12 mm, 27,2 mm, elementy antykorozyjne Siodło Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe Owijka kierownicy Specialized S-Wrap Kierownica Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, obejma 31,8 mm Cockpit Obejma sztycy na śrubę, kompatybilna z bagażnikiem, 31,8 mm Identyfikator Identyfikator 221797 Waga Rozmiar ważony 56 Waga 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV to w pełni amortyzowany rower MTB z 150 mm skoku i konstrukcją zawieszenia VPP™ sprawiającą, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenisz szybki styl jazdy lub chcesz po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla Ciebie. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujesz się pewniej przy cięciu zakrętów i wjeżdżaniu w wewnętrzne linie. Natomiast tylna opona 27,5 cala oznacza, że ten rower wciąż uwielbia stawać na tylnym kole i wybijać się w powietrze. GŁÓWNE CECHY BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV: Rama z karbonu CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle AXS, 12 biegów. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORBA: SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA: WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 644096622 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R SUMMUM CARBON R od Mondraker to idealny wybór dla rowerzystów szukających najwyższych osiągów i wyjątkowych wrażeń z jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnemu designowi ten rower górski został zaprojektowany do pokonywania wymagających terenów i oferowania ponadprzeciętnych osiągów w każdej przygodzie w mountain bike. ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, która zapewnia doskonałą zwrotność i większą trwałość. Tylne zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm, które zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów i płynną jazdę. Progresywna geometria gwarantująca stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach i wymagających zjazdach. Komponenty wysokiej jakości, w tym napęd Sram GX DH, 7s oraz hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code, dla niezawodnych i szybkich reakcji. Koła 29 cali dla lepszej trakcji i łatwiejszego pokonywania przeszkód. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 200 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, maks. pojemność podwójnego rzędu łożysk Enduro, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. *Opcjonalny zestaw Geometry kit. ROZMIARY: S / M / L / XL 29". AMORTYZATOR: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie sprężyny. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: ECC010 kompresja, ECR012 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 400 lbs, rozmiar M 450 lbs, rozmiar L 500 lbs, rozmiar XL 500 lbs. WIDELEC: fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie powietrza. STERY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, łożyska maszynowe ACB 41x30.15x7x45ºx45º, miski geometry kit, zewnętrzna średnica 56 mm. MOSTEK: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30 mm, średnica zacisku 31,8 mm, stop 6061, 2x6 mm podkładki. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0 z podwójnie cieniowanego stopu 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica zacisku 31,8 mm. CHWYTY: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z Cordury. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 220 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 203 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, nyple z aluminium, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. OPONA TYLNA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. KORBA: Sram truvativ Descendant DH, oś DUB, Direct mount chain ring, 165 mm CL 56,5. ZĘBATKA: 34T, stalowa, X-SYNC. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 83 mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. PRZERZUTKA PRZEDNIA: E.13 vario compact Upper slider, aluminiowa płyta tylna, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, ISCG 05 regulowany górny slider. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX DH, 7s, średni wózek, X-actuation 1:1. MANETKA: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KASETA: Sram pg 720 11-25T, 7s. HAK PRZERZUTKI: mondraker M075. WAGA: 16,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel jest najlżejszym na świecie aluminiowym rowerem z pełną amortyzacją. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od swojej starszej siostry Epic 8, Chisel zapewnia doskonałe osiągi przy każdym wyjeździe. SPEED METAL: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej kategorii aluminiową ramę XC. Każda rurka ramy jest silnie profilowana i ma zróżnicowaną grubość oraz przekrój, co zapewnia sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowe pedigree modelu Chisel można prześledzić bezpośrednio do Epic 8, naszej maszyny wyścigowej Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata – wszystko to można znaleźć w modelu Chisel, co czyni go w pełni zdolnym do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i szybkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii, dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanej dla Epic 8. Pionowo ustawiona rura podsiodłowa umieszcza ridera w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje uginanie zawieszenia przy pedałowaniu (pedal-bob). Zestawiając tutto razem, zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było najlepsze w swojej klasie, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i potrzebę serwisowania przegubów używanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – typowej dla rowerów z karbonu – uzyskano w zaawansowanym stopie aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa obejmuje gniazdo łożysk i mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego aluminiowego roweru, w którym te dwa komponenty są spawane. Dzięki temu Chisel lima kolejne porcje materiału i masy. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, skok 110 mm. Widelec RockShox o skoku 120 mm z tłumikiem Motion Control. Amortyzator X-Fusion zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd SRAM NX Eagle 12-biegowy. Specyfikacja techniczna Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe pręty, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, wznios 20 mm, 31,8 mm, szerokość 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, zębatka 32t, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12-biegowy Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50t Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12-biegowy Ingranaggi 32t Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilny z regulowaną sztycą 30,9 mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, regulacja odbicia, regulacja kompresji Forcella Rockshox Recon Silver RL, skok 120 mm, tłumik Motion Control, offset 42 mm, Maxle Stealth, oś przelotowa 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Freno posteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, pod tarczę, 28 otworów Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Ruote & pneumatici Raggi Stal nierdzewna, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV to górski rower pełnozawieszony z 150 mm skoku i systemem zawieszenia VPP™, który sprawia, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenicie szybki styl jazdy lub chcecie po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla was. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujecie się pewniej przy ostrym pokonywaniu zakrętów i wbijaniu się w wewnętrzne linie. Z kolei tylna opona 27,5 cala sprawia, że ten rower wciąż uwielbia jazdę na tylnym kole i odrywanie się od ziemi. ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX1 Eagle AXS, 12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1299 Eagle Rainbow, 12s, 10-50t. KORBA: SRAM XX1 Eagle AXS DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: i9 A35. SIODŁO: WTB Silverado Medium Ti Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: „Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)”. STER: Chris King DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 644096632 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

ROWER MONDRAKER DUSTY SX RR Nowy Mondraker Dusty SX RR 2024 to rower idealny dla osób, które jednocześnie kochają asfalt i drogi szutrowe. Mondraker dostarczył nam spektakularny rower. ROWER MONDRAKER DUSTY SX RR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Mahle-Ebikemotion Bateria (Wh): 350 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Dusty Stealth Air Carbon, suport Press-fit 386 EVO, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, zintegrowana wewnętrzna bateria niewyjmowana, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flatmount, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy Silnik: Mahle X20 Drive Unit Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: Mahle Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa rura sterowa, HHG, flat mount, widelec zintegrowany Przerzutka tylna: Sram Rival XPLR Etap AXS 12v Przerzutka przednia: / Manetka zmiany biegów: Sram Rival Etap AXS 12v, X-Actuation 1:1, single click Kaseta: Sram XG-1251 10-44T, 12v Łańcuch: Sram Rival, 12v, Powerlock Corona: Sram X-Sync Eagle 40T direct mount, aluminium, narrow-wide Korby: SRAM Rival 1 GLS Wide, S: 170mm, M: 172,5mm, L: 172,5mm, XL: 175mm Hamulce przednie: SRAM Rival Etap AXS Hamulce tylne: Sram Rival Etap AXS Tarcze hamulcowe: Centerline 160mm IS 6 otworów / Centerline 160mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, zwijana stopka, jasnobrązowy bok Opona tylna: Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, zwijana stopka, jasnobrązowy bok Obręcze: Mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 22mm, hookless, infinity hubs, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Piasta przednia: Mavic, 12x100mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mahle X20 Drive Unit, bębenek XDR Kierownica: OnOff gravel 0º bar flare, szerokość 440mm dla wszystkich rozmiarów Mostek: OnOff e-gravel 6061 T6 Alloy, średnica 31.8mm, rise -7º, długość: S: 60mm, M: 70mm, L: 80mm, XL: 90mm Sella: Selle Royal Prestige 139mm Sztyca podsiodłowa: OnOff Barium gravel, microadjust, średnica 27.2mm, długość 400mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 13,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

PRESSOSTATO MAGURA ROWER ELEKTRYCZNY HAMULEC TARCZOWY MT I OBRĘCZE DO 2014 Pressostato do rowerów elektrycznych magura został zaprojektowany, aby zapewnić niezawodne osiągi i optymalne bezpieczeństwo. Ten wysokiej jakości komponent jest kompatybilny z hamulcami tarczowymi MT i obręczami do roku modelowego 2014, gwarantując wydajną i precyzyjną pracę w każdej sytuacji. PRESSOSTATO MAGURA ROWER ELEKTRYCZNY HAMULEC TARCZOWY MT I OBRĘCZE DO 2014 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z hamulcami tarczowymi MT i obręczami do MY2014 Gwarantuje niezawodne osiągi i optymalne bezpieczeństwo Zaprojektowany dla wydajnej i precyzyjnej pracy KOD ARTYKUŁU 421832011

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2 EDIZIONE Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2‑pozycyjna, tłumienie odbicia przy niskich prędkościach, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Ustawienie amortyzatora Średnia kompresja, średni powrót, wkładka objętości powietrza 0,2 Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, tłumienie odbicia przy niskich prędkościach, wstępne naprężenie powietrzne Stery Stery stożkowe od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamuliec przedni SRAM DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalową płytką nośną Hamuliec tylny SRAM DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalową płytką nośną Manetki hamulcowe SRAM DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tulejki na osi dźwigni Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, niestandardowe, czarne, potrójnie cieniowane, z nyplami ze stopu i podkładkami pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, oplot DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, oplot DH, 60x2TPI, zwijana stopka Korby SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, rozstaw CL 56''5 Koronka 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm, superboost Łańcuch SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12s, mocowanie typu direct mount Manetki SRAM GX Eagle, 12 biegów, Trigger Koła e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Dźwignie zmiany biegów SRAM GX Eagle, 12s

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT GŁÓWNE CECHY: ABSORPCJA WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa star na firmamencie, bardziej regulowalny i wytrzymały. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę oraz większą kontrolę, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch, zapewniając optymalne pochłanianie wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia na kierownicy o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix był pionierem geometr ii endurance, dając Ci wrażenie jazdy „dentro” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, barki i ramiona zmniejsza się, zapewniając Ci większe możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na bidony, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Nie pozostaje nic innego, jak wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowe Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamicznym modelem w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi w naszej Free Foil Library oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego produkcyjnego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę z włókna węglowego FACT 12r, ważącą jedynie 825 gramów i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii non jest szybszy ani lżejszy niż nowe Roubaix. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cockpit Sella Body Geometry Power Expert Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Zawieszenie Widelec Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Mostek Future Stem Pro Zacisk sella Hidden drop clamp Sztyca sella S-Works Pave Seat post Kierownica Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Koła i opony Dętki 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm Opona przednia S-Works Mondo 2BR, 700x32c Opona tylna S-Works Mondo 2BR, 700x32c Koło przednie Roval Terra C, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 25mm, wysokość 32mm, nowa piasta DT 370, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race spokes Koło tylne Roval Terra C, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 25mm, wysokość 32mm, nowa piasta DT 370 Star Ratchet, 24 szprychy, DT Swiss Comp Race spokes Napęd Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowy Kaseta SRAM XG 1250, 10-36T Suport SRAM DUB BSA Manetki zmiany biegów SRAM Rival eTAP AXS, 12-biegowy Przednia przerzutka SRAM Rival eTAP AXS, 12-biegowy Tylna przerzutka SRAM Rival eTAP AXS, 12-biegowy Korba SRAM Rival AXS w/Power, 12-biegowy Przełożenia 46/33T Hamulce Hamulce przednie SRAM Rival Hydraulic Disc Hamulce tylne SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc Waga Waga 8,62 kg (19 lb, .1 oz) Misura ważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos: niezliczone obliczenia w jednym celu, aby zapewnić perfekcyjne prowadzenie. To coś więcej niż motto, to prawdziwa filozofia. Aethos została zaprojektowana jako połączenie ekstremalnej lekkości, wyjątkowej sterowności i niezrównanego stylu. Aethos Pro jest wyposażony w napęd SRAM Force eTAP AXS, koła Roval Alpinist z mozzi DT Swiss 350. Rama Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby można było przyspieszać nawet na stromych podjazdach, pewnie zjeżdżać z najbardziej technicznych zjazdów i czuć komfort podczas długich, niedzielnych wypadów. Zastanawiasz się, jak to osiągnęliśmy? Na nowo opracowaliśmy tradycyjną forma roweru szosowego z przeszłości, nieznacznie ją zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w kwestii wagi czy wytrzymałości. Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama jest bezużyteczna, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. Dlatego w przypadku Aethos dążyliśmy do perfekcyjnego połączenia sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Analizując ugięcie i każdy najmniejszy szczegół włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zrozumiał, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy również nową sztycę Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnej sterowności. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Manetki SRAM Force eTap AXS Przednia przerzutka SRAM Force eTAP AXS, braze-on Łańcuch SRAM Force, 12-rzędowy Korba SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35t Kaseta SRAM Force, 12-rzędowa, 10-33t Tylna przerzutka SRAM Force eTAP AXS, 12-rzędowa Przełożenia 48/35T Rama Rama Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec SRAM Force eTAP AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec SRAM Force eTAP AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Koła i opony Przednie koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Tylne koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, wysokość 33 mm, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Dętki Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm Przednia opona S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Tylna opona S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm, z otworem Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30 mm Mostek Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy Identyfikator Identyfikator 275489 Waga Misura ważona 56 Waga 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

SAMOCHODOWY BAGAŻNIK ROWEROWY NA DACH Z MOCOWANIEM DO RAMY PURE INSTINCT - 1 ROWER, KOMPATYBILNY Z E-BIKE Uniwersalny dachowy bagażnik rowerowy Pure Instinct umożliwia mocowanie roweru w kilku punktach ramy oprócz rury podsiodłowej sella, idealny do ram z włókna węglowego.Jest wyposażony w system zamykania i otwierania imadła umieszczony u base produktu, który umożliwia wygodne zablokowanie roweru na bagażniku. Imadło obrotowe 360°. Idealny do rowerów elektrycznych E-Bike. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA • Rury stalowe pokryte lakierem odpornym na warunki atmosferyczne• Wyposażony w podwójny zamek na klucz (rower/bagażnik i bagażnik/belka)• Odpowiedni do każdego typu belek dachowych samochodu• Może być łatwo montowany po obu stronach samochodu• Szyna aluminiowa i ramię podtrzymujące rower z wysokowytrzymałej stali pokryte lakierem anti graffio• Szybkie mocowanie do belki dachowej• Imadło z automatycznym zamykaniem• Dzięki imadłu obrotowemu 360° możliwe jest zamocowanie ramy w kilku punktach, co pozwala także na zmianę kierunku ustawienia roweru• Ramię podtrzymujące rower wyposażone w regulowany hamulec ułatwiający zaczepienie podczas załadunku roweru• Wyposażony w cinghiette z zapadką do mocowania kół• Wyposażony w cinghia bezpieczeństwa oraz elementy gumowe w punktach kontaktu z ramą• Dla belek kwadratowych lub pozbawionych rowka T należy użyć art. codice RMS (567049150)• Waga: 4,7 kg• Maksymalne obciążenie: 20 kg CODICE 567040450

Stumpjumper 15 Öhlins Coil Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Pokonywać duże przeszkody jak rower o dużym skoku zawieszenia? Zrobione. Kontrola, zwinność i efektywność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfetto dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. CINEMATYKA DOPRACOWANA: Jako wzorcowy rower trailowy, Stumpjumper 15 znajduje idealne połączenie efektywności i optymalnego zarządzania siłą uderzenia. Jeśli chodzi o anti-squat w Stumpjumper 15, znaleźliśmy balans między Stumpjumper i Stumpjumper EVO, ponieważ oba miały doskonałe właściwości podczas pedałowania. GEOMETRIA DOPRACOWANA: geometria tego roweru zapewnia wysoką zdolność pokonywania trudnych odcinków, zwinność w ciasnych sekcjach oraz efektywność podjazdów. Szeroki kokpit ustawia cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet w technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala ci dopracować osiągi pod każdy styl jazdy i teren. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub prześwit. FORMA PODĄŻA ZA ZABAWĄ: Możemy usztywnić ramę tak bardzo, jak chcemy, ale trzeba uważać, aby nie przekroczyć pewnej granicy. Aby czuć się jak jedno z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaprogramowanej elastyczności w ramie. Zaprojektowaliśmy przedni trójkąt i tylny trójkąt jako całość, która miała spełnić określone cele sztywności, odpowiednie do jazdy trailowej. ROZMIARY KÓŁ: Modele ze sprężyną śrubową mają konfigurację mullet. Wszystkie modele w rozmiarach S1 i S2 są dostarczane jako mullet, aby zapewnić geometrię odpowiednią dla rowerzystów o niższym wzroście. WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej reaktywną i zabawną jazdę. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie ulega zmianie. ZABIERZ TUTTO, CZEGO POTRZEBUJESZ: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze – to innowacja, której jesteśmy pionierami. Jest to najbardziej praktyczny i odporny na warunki atmosferyczne system schowka wewnętrznego, jaki kiedykolwiek stworzono. BARDZIEJ NIEUSTĘPLIWY NIŻ TY: nasze pełnozawieszone rowery są zbudowane, by być nieustępliwymi, zaprojektowane, aby wytrzymać lata ostrej jazdy i wspierane przez najlepszy serwis oraz najlepsze warunki, aby utrzymać cię w siodle. Stumpjumper 15 Öhlins Coil main features: Dopracowana kinematyka dla połączenia efektywności i optymalnego zarządzania siłą uderzenia Geometria zoptymalizowana pod kątem zdolności, zwinności i efektywności Możliwość personalizacji dzięki sześciu ustawieniom geometrii Rama zaprojektowana pod kątem równowagi między sztywnością i elastycznością Rozmiary kół w konfiguracji mullet, aby dopasować się do różnych wzrostów rowerzystów Wybór między dużymi kołami lub bardziej reaktywnym kołem 27,5" Przedział SWAT 4.0 dla większej pojemności i praktyczności Pełne zawieszenie zaprojektowane, aby wytrzymać lata ostrej jazdy Specyfikacje Rama Komponenty SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm skoku Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Zawieszenie Widelec Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnej prędkości odbicia, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku Tylny amortyzator Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, zewnętrzna regulacja odbicia, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs Hamulce Przedni hamulec TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220mm Tylny hamulec TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203mm Napęd Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kaseta SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-biegowa, 10-52t Suport SRAM DUB, BSA 73mm Wide, gwintowany Manetki SRAM AXS POD Controller Korba SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, linia łańcucha 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Koła Obręcze Roval Traverse, bez haki, aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego, Przód: 29, Tył: 27.5 Przednia piasta DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Przednia opona Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna piasta DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Tylna opona Eliminator, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Szprychy Sapim Force Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Siodło Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Chwyty Deity, Supracush, Black Cockpit Mostek Deity, średnica zacisku 35mm, długość 35mm Kierownica Deity, Racepoint, wznios do góry 5°, wygięcie do tyłu 9°, szerokość 810, S2: wznios 25mm, S3-S6: wznios 38mm Sztyca podsiodłowa PNW Loam Dropper, regulacja skoku bez użycia narzędzi, dźwignia Range, 34,9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Identyfikator Waga 221405 Waga Waga 15,30kg (33 lb, 11,7 oz) Rozmiar ważony S4

Rower specialized Sirrus 4.0 Macie miejsca do odwiedzenia, ludzi do zobaczenia i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy to: la vita mija szybko, więc dobrze, że stworzyliśmy Sirrus, aby wam w tym wszystkim pomóc. Gdziekolwiek się wybieracie, Sirrus was tam zabierze. Sirrus charakteryzuje się superlekką konstrukcją z aluminium i włókna węglowego, a także niezawodnymi komponentami MicroSHIFT, zbudowanymi tak, aby wytrzymać lata codziennego użytkowania na nawierzchniach tutto il mondo. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach, a wygodne ergonomiczne punkty styku Body Geometry są do waszej dyspozycji, aby wyeliminować ból podczas dłuższych przejażdżek. Dzięki temu, gdy będziecie dążyć do osiągnięcia swoich celów, poczujecie się bardziej związani ze swoim rowerem i będziecie wiedzieć, że z Sirrus macie partner perfetto. Rower specialized Sirrus 4.0 cechy Widelec z włókna węglowego FACT 9 zapewnia komfort i pozwala zaoszczędzić quasi 3 funty (1,2 kg) w porównaniu z modelem Sirrus 2.0. Połączenie z piastą za pomocą osi przelotowej dla pewnego ustawienia kół i hamulców tarczowych bez ocierania. Komponenty MicroShift 2x10 o szerokim zakresie przełożeń dla intuicyjnej i precyzyjnej zmiany biegów. Rower specialized Sirrus 4.0 specyfikacja techniczna RAMARamaSpecialized A1 SL Premium Aluminum, Geometria Fitness, w pełni formowana, cieniowana rurka, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie tarczy flat-mount, oś przelotowa 12x142mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + PlayZAWIESZENIEWidelecMonocoque z włókna węglowego Specialized FACT 9r, tarcza flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania na niski bagażnik, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5COCKPITSztyca podsiodłowaAluminium, 2 śruby, offset 14 mm, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, szyny staloweObejma sellaNa śrubę, 31,8 mmKierownicaAluminiowa, podwójnie gięta, backsweep 9 stopni, 31,8 mmMostekMostek Future, CompOwijka kierownicySpecialized Body Geometry Contour, lock-onHAMULCEHamuliec tylnyTektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki z żywicy, montaż płaski, 140 mmHamuliec przedniTektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki z żywicy, montaż płaski, 160 mmNAPĘDPrzełożenia48/32TKasetaSunrace CSRS0, 10-rzędowa, 11-28t. Łańcuch: kmc, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-biegowy z Missing Link Przednia przerzutkaMicroSHIFT FD-R522, obejma zaciskowaTylna przerzutkaMicroSHIFT RD-R55S, krótki wózekManetkiMicroSHIFT, 10-biegoweKorbapraxis Alba M24, ramiona kute z jednego kawałka, zewnętrzna zębatka 6061, wewnętrzna zębatka stalowa, 110 BCD, 10-rzędowaSuportpraxis M24, BSAKOŁA I OPONY Obręcze Disc 700C, aluminiowe, podwójne ścianki, wysokość 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm, 32hDętki700x28/38mm, zawór Presta 48mmTylna piastaAluminium, tarcza na 6 śrub, łożyska maszynowe uszczelnione, flansza wysoka-niska, oś przelotowa 12x142 mm, 28hPrzednia oponaRoadSport Reflect, drut, oplot Blackbelt/Endurant, 700x32cTylna oponaRoadSport Reflect, drut, oplot Blackbelt/Endurant, 700x32cSzprychyNierdzewne, 14gKOŁAPrzednia piastaAluminium, tarcza na 6 śrub, łożysko maszynowe uszczelnione, flansza wysoka-niska, oś przelotowa 12x100mm, 28haccessoriPedaliSpecialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe

ROWER YETI SB140C LR KIT C2 To jest mountain bike, który wybierasz, gdy szlak jest dziki i bezlitosny w obu kierunkach. Termin „mountain bike trailowy” jest dość swobodnie używany w branży, dlatego zaprojektowaliśmy SB140 tak, aby był jeszcze bardziej odpowiedni do dogłębnej eksploracji i odkrywania, co znajduje się po drugiej stronie. ROWER YETI SB140C LR KIT C2 GŁÓWNE CECHY: Amortyzator Fox. Regulowana sztyca teleskopowa Support centralny z gwintem Hak przerzutki UDH ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: C/Series carbon fiber frame, technologia zawieszenia Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrznie prowadzone linki w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelniane łożyska enduro max pivot, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś. WIDELEC: Fox Factory Suspension 36 160mm. MATERIAŁ: SERIA C WAGA: 31,85 SKOK: 140MM (5,5") AMORTYZATOR TYLNY: Fox Factory Suspension KOŁA: CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX EAGLE MANETKI: SRAM GX EAGLE KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73 KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52 ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE HAMULCE: SRAM CODE R TARCZE: SRAM CENTERLINE 200/SRAM CENTERLINE 180 REGGISELLA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATO KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLUMINIO ENDURO 35X780MM 30MM RISE WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM CHWYTY: ODI ELITE PRO SELLA: SILVERADO CUSTOM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER RAZE EDIZIONE 2 2024 Idealny dla tych, którzy chcą kompletny rower w przystępnej cenie, RAZE to rower trailowy, dzięki któremu możesz cieszyć się najlepszymi osiągami dzięki najlepszym ekskluzywnym technologiom Mondraker: ALLOY STEALTH EVO, FORWARD GEOMETRY i ZERO SUSPENSION SYSTEM. RAZE dzieli z pozostałymi modelami z gamma, zarówno z włókna węglowego, jak i z aluminium, tę samą filozofię wykorzystywania zarówno podjazdów, jak i zjazdów dzięki swoim dużym możliwościom w obu sytuacjach. Z 150 mm skoku z przodu i 130 mm z tyłu zaskoczy cię wszechstronność i frajda, jaką oferuje. To rower idealny na każdą sytuację. Rower totalny. ROWER MONDRAKER RAZE EDIZIONE 2 2024 GŁÓWNE CECHY Alloy Stealth Evo Forward Geometry Zero Suspension System ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górny link monoblok, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x, wewnętrzne prowadzenie sztycy teleskopowej, łożyska maszynowe o nośności MAX, ISCG 05 Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x8 mm Ustawienia amortyzatora: Lekka kompresja, lekki powrót, dystans portata d'aria 0,6 Widelec: rockshox 35 Gold 29 rl, 150 mm, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie zewnętrzne stalowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji niskiej prędkości do zablokowania, powrót, wstępne obciążenie aria Stery: Zestaw sterów stożkowych od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Wspornik kierownicy: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuta liga 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 1.0 liga 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia remote 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Hamulce przednie: sram level T, 2-częściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Hamulce tylne: sram level T, 2-częściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Klamek hamulcowych: sram level T, mechanizm Direct Link, regulacja reach za pomocą narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: mavic CrossRide 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: 28 okrągłych szprych j-bend ze stali nierdzewnej mavic Oś piasty przedniej: mavic Boost 15x110 mm, łożyska maszynowe, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Technologia wolnobiegu mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia: maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, stopka składana Opona tylna: maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, stopka składana Korby: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Zębatka: 32T, stal, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram SX Eagle, technologia roller bearing clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki: Manetka sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (hak): sram UDH Waga bez pedałów: 15,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24090 (Tg.M; Kolor: Fog grey)

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION FOXY CARBON XR marki mondraker to idealny rower enduro do wymagających i ekscytujących szlaków. Dzięki wysokiej jakości ramie z włókna węglowego i półprzezroczystemu czerwonymu wykończeniu ten rower nie tylko oferuje wyjątkowe osiągi, ale jest też prawdziwą ucztą dla oczu. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome podjazdy, czy techniczne zjazdy, FOXY CARBON XR został zaprojektowany, aby zapewnić bezkompromisowe wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego dla maksymalnej lekkości i wytrzymałości. Tylny system zawieszenia Zero ze skokiem 150 mm dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Nowoczesna i agresywna geometria dla większej stabilności i kontroli. Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych osiągów w każdych warunkach. Półprzezroczyste czerwone wykończenie nadające niepowtarzalny i przyciągający wzrok wygląd. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73mm, dedicated napęd 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie kabli, uszczelnione łożyska Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: C10 kompresja, R35 powrót. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrzne, komora ramp. STER: Acros custom do główki 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. MOSTEK: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, średnica mocowania 31,8mm. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8mm. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. SZTYCA: Onoff Pija dropper, wewnętrzne prowadzenie, średnica 31,6mm, manetka 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125mm, rozmiar M: 458x120-150mm, rozmiar L: 498x140-170mm, rozmiar XL: 558x170-200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, stalowe szyny. HAMULEC PRZEDNI: sram Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: sram Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCA: sram Code Silver Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i punktu styku bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, obręcz karbonowa bez haka (Hookless), wewnętrzna szerokość 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego, 28 szprych. SPRĘCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, aluminiowe nyple, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. KORBA: sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S/M: 170mm, rozmiar L/XL: 175mm CL 55. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, T-Type. SUPORT: sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73mm, wide. ŁAŃCUCH: sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram X0 Eagle AXS T-Type, sprzęgło na łożysku kulkowym, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. WAGA: 14,3 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER CANNONDALE DONNA QUICK 5 REMIXTE Cannondale QUICK to rower agile i sportowy, perfetto do treningów, wycieczek po mieście lub po prostu, aby zaczerpnąć świeżej aria i dobrze się poczuć. Rower na każdą okazję. Dzięki elementom odblaskowym oraz mocowaniom pod bagażnik i błotniki, Quick jest perfetto towarzyszem codziennej jazdy po mieście – ale wystarczająco sportowy do intensywnych treningów, które utrzymują Cię w dobrej in i zdrowiu. Komfort jest gwarantowany dzięki mikro-amortyzacji SAVE, która pochłania wstrząsy, oraz dość wyprostowanej pozycji jazdy zapewniającej dobrą widoczność dookoła, ale jednocześnie wystarczająco sportowej do alte prędkości. Quick to przede wszystkim jedno: szybkość. Ten rower jest lekki, agile i komfortowy. Dzięki szybkim oponom, pewnemu prowadzeniu i odpowiedniemu doborowi przełożeń przelecisz przez miasto. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE DONNA QUICK 5 REMIXTE Lekka rama z aluminium Forcella rigida z CrMo Geometria kierownicy OutFront Połączony – zintegrowany czujnik koła Elementy odblaskowe ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Low-step SmartForm C3 Alloy, SAVE, główka stożkowa, Straightshot hidden cable routing, flat mount disc, mocowania pod bagażnik/błotniki, odblaskowość 360° WIDELEC: Chromoly, rura sterowa 1-1/8", offset OutFront, flat mount disc, mocowania pod błotnik na środku goleni OBRĘCZE: Cannondale Disc, podwójna ścianka ze wzmocnionymi otworami, 32 otwory MOZZI: (P) shimano HB-TX505, QR / (T) shimano FH-TY505, QR SZPRYCHY: Ze stali nierdzewnej, 14g OPONY: kenda Kwest, 700 x 35c, K-Guard, pasek odblaskowy PEDAŁY: Cannondale fitness KORBA: shimano Tourney, 46/30 SUPORT: Kartridż, oś na kwadrat ŁAŃCUCH: kmc Z7, 7 biegów KASETA: shimano HG200, 12-32, 7 biegów PRZERZUTKA PRZEDNIA: shimano Tourney, obejma 31,8 PRZERZUTKA TYLNA: shimano Tourney MANETKA ZMIANY BIEGÓW: shimano M315 Rapidfire Plus, 7 biegów KIEROWNICA: 6061 Alloy Double-butted, wysokość 25 mm, pochylenie 8°, wznios 6°, szerokość 640 mm CHWYTY: Cannondale Ergo fitness WSPORNIK KIEROWNICY: 6061 Alloy, 31,8, pochylenie 8° STERY: Zintegrowane, 1-1/4"-1-1/8" HAMULCE: Promax tarczowe mechaniczne, tarcze 160/160 mm SELLA: Cannondale fitness Ergo Double Density SZTYCA: 6061 Alloy, 27,2 x 350 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, FORCELLA, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU: C31551U20SM (Rozmiar: SM; Kolor: Sage Gray)

ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA Precyzja Scalpel z mocą CFR Rasowy koń na podium. Nasz Scalpel LAB71 Cannondale Factory Racing Replica łączy tradycję Pucharu Świata z najnowocześniejszą technologią, aby zdominować każdą trasę cross‑country. Scalpel Team LAB71 został stworzony, aby ścigać się o podium. Montaż team replica, z magią elitarnych włókien węglowych LAB71, nowym bezprzewodowym XTR Di2 od Shimano oraz elegancką integracją SystemBar XC-One. Amortyzator przedni Lefty Ocho Carbon pożera korzenie, skały i przeszkody, podczas gdy tylny amortyzator Fox Factory utrzymuje stałą trakcję i bezwładność. Dzięki karbonowym kołom FSA KFX Team Edition i bezprzewodowej sztycy regulowanej Fox Factory jest gotowy na najwyższy stopień podium. Przetestowany w wyścigach przez zespół Cannondale Factory Racing, potwierdzony podiami na całym świecie. Urodzona szybka Karbon LAB71 Serie 0 sprawia, że ten Scalpel jest najlżejszy, najbardziej sztywny i najbardziej reaktywny w historii, stworzony do gonienia sekund i pobijania rekordów. Lefty Ocho Unikalna konstrukcja Lefty Ocho Carbon gwarantuje znakomitą precyzję prowadzenia – przy 120 mm skoku, wewnętrznych komponentach o niskim tarciu oraz zintegrowanej estetyce zapewnia niesamowitą płynność i zwrotność. Oddajemy ci kontrolę nad każdym centymetrem szlaku. Ram y dopasowane do rozmiaru Geometria Proportional Response dopasowuje każdy rozmiar ramy do wymiarów rowerzysty, optymalizując trakcję, równowagę i kontrolę dla bezkompromisowej wyścigowej maszyny, która porusza się razem z tobą. Rower profesjonalistów Scalpel i Cannondale Factory Racing to sprawdzona siła, która rozwinęła talenty cross‑country – od mistrzów świata po medalistów olimpijskich. Adesso twoja kolej, aby jeździć jak oni. Całkowicie nowy Scalpel LAB71 CFR to wyścigowy rower replica zbudowany dla najszybszych zawodników na świecie, a teraz jest gotowy dla ciebie. ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA GŁÓWNE CECHY: Rama LAB71 Ultralight Serie 0 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response – zaawansowana inżynieria włókna węglowego dla maksymalnej reaktywności i minimalnej masy Amortyzator przedni Lefty Ocho 120 Carbon – precyzja prowadzenia, niespotykana czułość, zero kompromisów Napęd Shimano XTR Di2 – zmiana biegów szybsza niż mrugnięcie konkurencji. Brak kabli, natychmiastowa reakcja SystemBar XC-One – zintegrowana kierownica full carbon Tylny amortyzator Fox Float SL Factory EVOL – dostosowane zarządzanie trakcją, aby dominować w Cross Country Reggisella teleskopowy Fox Factory Transfer Neo 150mm – lekki, szybki, bezprzewodowy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit telaio Telaio Scalpel LAB71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0, skok 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1,5" z górnym reduktorem 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, linia łańcucha 55mm, UDH, mocowanie tarczy post-mount – 160mm native Forcella Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper, OppO Spring System, rura sterowa taperowana, offset 50mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Serie sterzo Acros ICR Rear Shock Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x45mm, indywidualne strojenie, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Trasmissione Cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, 12‑rzędowy Leve cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, I-SPEC EV, 12‑rzędowy Catena Shimano XTR, 12‑rzędowa Guarnitura Shimano XTR M9200, 30T Pacco pignoni Shimano XTR 9200, 9‑45, 12‑rzędowy Movimento centrale Shimano BSA 73mm Freni Freni Shimano XTR M9220, 4‑tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze MT905 6‑śrubowe 180/160mm Leve Freno Shimano XTR M9220, hydrauliczne klamki hamulcowe tarczowe Ruote Cerchi FSA KFX Team Edition Carbon, 24h, wewnętrzna szerokość 30mm, bez haka, tubeless ready Raggi Straight pull Aero Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (F) FSA X-900 Lefty, 6‑śrubowy / (R) X-900, PRS 72T, 6‑śrubowy, 12x148mm, bębenek MicroSpline Pneumatici Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Componenti Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linek, 5° upsweep, 8° backsweep, szerokość 760mm, mostek -6°, obejma 1-1/8" Attacco Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon integrated bar/stem Impugnatura SRAM Silicone Sella Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Reggisella Fox Factory Transfer Neo bezprzewodowy elektroniczny, skok 150mm, 31.6 Connettività Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Zawory tubeless, uchwyty SystemBar Garmin/Wahoo pod komputer, ładowarka Shimano *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BAGAŻNIK ROWEROWY NA DACH peruzzo Z MOCOWANIEM ZA WIDELEC ROLLE - 1 ROWER - HAMULCE TARCZOWE Bagażnik rowerowy na dach z mocowaniem za widelec ROLLE della marca Peruzzo è la soluzione perfetta per trasportare la tua bici in modo sicuro e pratico. Z innowacyjnym i funkcjonalnym designem ten bagażnik umożliwia... Bagażnik rowerowy na dach z mocowaniem za widelec ROLLE - 1 rower, do hamulców tarczowych główne cechy: Szybki montaż do belki dachowej za pomocą pokręteł Przewozi każdy rower po zdemontowaniu przedniego koła Do montażu nie są wymagane żadne narzędzia Śruby zabezpieczone przed korozją Pasy testowane pod kątem wytrzymałości na obciążenie 150 kg każdy Maksymalna średnica belki bagażnika dachowego: 7 cm Waga: 1 kg Maksymalne obciążenie: 15 kg KOD 567040180

PORTABICI peruzzo GANCIO TRAINO pure INSTINCT - 2 BICI, COMPATIBILE E-BIKE Kompaktowa konstrukcja, całkowicie składana, sprawia, że bagażnik pure Instinct na hak holowniczy jest idealny do transportu 2 rowerów elektrycznych, w tym rowerów FAT.Wyposażony we wszystkie ramiona dystansujące rowery oraz z możliwością zastosowania jako akcesorium wygodnej rampy załadunkowej.Jedna para przedłużek jest już w zestawie, możliwy jest zakup kolejnych jako opcja. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA • Maksymalny rozstaw kół roweru 120 cm• Rury stalowe• Całkowicie zmontowany• Lakier odporny na zarysowania• Szerokie podpory kół• Odchylany przy użyciu pedału w celu ułatwienia dostępu do bagażnika tylnego• Wyposażony w niezwykle kompaktowy i funkcjonalny system mocowania i zwalniania• Wyposażony w kłódkę do zamykania rowerów, którą można używać także bez bagażnika• cinghia bezpieczeństwa przyszyta bezpośrednio do bagażnika• Wyposażony w belkę świetlną z lampami 13 poli homologowanymi zgodnie z dyrektywą europea• Waga: 19 kg (wersja na 4 rowery) lub 16,5 kg (wersja na 3 rowery) lub 14,6 kg (wersja na 2 rowery)• Maksymalne obciążenie: 60 kg• UWAGA, W SAMOCHODACH TYPU FURGON DOSTĘP DO TYLNEJ KLAPY NIE JEST MOŻLIWY KOD 567040370

ROWER BICI MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION Całkowicie nowy SUMMUM CARBON R Mullet marki mondraker to doskonałe połączenie zaawansowanej technologii i innowacyjnego designu. Zaprojektowany, aby pokonywać najbardziej wymagające zjazdy i najtrudniejsze tereny, ten rower mountain jest gotowy wynieść Twoje przygody na dwóch kołach na wyższy poziom. ROWER BICI MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego dla maksymalnej wytrzymałości i lekkości. Geometria Mullet dla większej stabilności i kontroli w terenie technicznym. Tylne zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm, zapewniające doskonałe pochłanianie wstrząsów. Napęd Sram GX DH 7-biegowy dla bezbłędnych osiągów. Hamulce tarczowe hydrauliczne Sram Code z niesamowitą siłą hamowania. Koła e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless dla płynnej i reaktywnej jazdy w każdym terenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 200mm, Forward Geometry, górny Carbon Monoblock link, tylna oś SuperBoost 12x157mm, suport BSA 83mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, maks. pojemność łożysk podwójnych Enduro bearings, błotnik dampera, ISCG 05, dedykowane osłony frame. *Opcjonalny zestaw Geometry kit. ROZMIARY: S / M / L / XL Mullet. AMORTYZATOR TYLNY: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Ustawienia: kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8mm. REGULACJA AMORTYZATORA: ECC010 compression, ECR012 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 400 lbs, rozmiar M 450 lbs, rozmiar L 500 lbs, rozmiar XL 500 lbs. WIDELEC: fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110mm, offset 56mm. Ustawienia: kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. STERY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, łożyska maszynowe ACB 41x30.15x7x45ºx45º, miski geometry kit, średnica zewnętrzna 56mm. MOSTEK: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30mm, średnica mocowania 31,8mm, stop 6061, 2x6mm spacer. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios 20mm, szerokość 800mm, gięcie do tyłu 9º, do góry 5º, średnica mocowania 31,8mm. CHWYTY: Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm. SZTYCA: SDG Micro I-Beam SP-751 Alloy, średnica 31,6mm, długość 300mm, mikroregulacja. SELLO: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki Cordura. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 220mm IS 6 śrub one-piece, klocki spiekane metal na stalowym spodzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 203mm IS 6 śrub one-piece, klocki spiekane metal na stalowym spodzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki obrotu dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 20x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniony oplot DH shield, drutowa stopka. OPONA TYLNA: michelin DH34 27,5x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniony oplot DH shield, drutowa stopka. KORBA: Sram truvativ Descendant DH, oś DUB, Direct mount chain ring, 165mm CL 56´5. ZĘBATKA: 34T, stalowa, X-SYNC. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 83mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. PRZERZUTKA PRZEDNIA: E.13 vario compact Upper slider, aluminiowa płyta tylna, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, regulowany górny slider ISCG 05. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX DH, 7s, średni wózek, X-actuation 1:1. MANETKA: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KASETA: Sram pg 720 11-25T, 7s. HAK PRZERZUTKI: mondraker M075. WAGA: 16,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE